Menu

De Coronel’s staan weer op Maxxis bij de Dakar-rally

  • Gepubliceerd in Pro

De 42ste editie van Dakar komt weer in zicht. Na drie decennia Afrika en 11 jaar Zuid-Amerika wordt Dakar 2020 van 5 tot en met 17 januari verreden in het Midden-Oosten. De coureurs zullen een totale lengte van 9.000 kilometer moeten afleggen in het  gevarieerde landschap van Saudi-Arabië, het grootste land in het Midden-Oosten. De Dakar deelnemers starten in Jeddah, waar voor één keer de poort naar de heilige steden Mekka en Medina ook een  lanceerplaats zal zijn voor de chauffeurs, coureurs en crew. Op 17 januari vinden de finish en prijsuitreiking plaats in Al Qiddiya.

Tim & Tom Coronel gaan opnieuw tot het uiterste
De coureurs van het Maxxis Dakar Team, Tim (13x Dakar) en Tom (7x Dakar) zullen deelnemen in een verbeterde versie van de Beast (Part" 3.0)". Het chassis blijft de Jefferies score buggy, met een 6.2 liter, LS3 small block, 370 hp én een topsnelheid van 190 k per uur. Het voertuig is de afgelopen maanden wel lichter en ergonomischer gemaakt. Ook zijn de leidingen, de verkoeling en het bodywork verbeterd. Hun doelstelling? Het behalen van de top 20, nek-aan-nek met de professionele voertuigen.

Maxxis Dakar banden
De Beast is voorzien van 37x12.5-17 M8060 8PR 124Q Maxxis banden, "for Dakar use only". Dit houdt in dat de constructie speciaal is afgestemd op Dakar en de wensen van de Coronels. Het 4x4 profiel M8060, is in heel Nederland te koop en geschikt voor de Europese wegen. Tijdens de Dakar is de kwaliteit van de banden iedere keer weer 100% Dakar-proof bevonden. Daarnaast gebruikt Maxxis de ervaringen die het Dakar Team met de banden opdoet, om onder andere de personenwagen-, SUV-, 4x4- en  bestelwagenbanden door te ontwikkelen.

Al sinds 2011 werken Reedijk Banden Import BV (de officiële Maxxis bandendistributeur in de Benelux), Tim Coronel en Maxxis  International succesvol samen.

Trepador Radial M8060
Extreme off-road band, uitermate geschikt voor off-road racing. 
De banden hebben de volgende kenmerken: 
• 100% Dakar-proof!
• Het verspringende schouderpatroon biedt een betere controle, zelfs op moeilijk begaanbaar off-road en rotsachtig terrein.
• De met nylonband verstevigde bandconstructie vermindert de kans op lekrijden en verlengt de levensduur van het profiel.
• Uniek loopvlak verdeling dat een gelijkmatig loopvlakcontact voor een rotsvaste wegligging garandeert.

Dakar 2020 zal worden uitgezonden in 33 landen, waaronder in Europa, Zuid-Amerika, Australië, Nieuw-Zeeland, Japan, Rusland, Pan-Asia, Canada en China. In Nederland zal de rally te volgens zijn op RTL7 van 4 t/m 25 januari 2020 om 18:30 uur, met de herhaling om 22:30 uur. Op Eurosport is er iedere dag rond 23 uur een verslag te zien van iedere etappe.

De scores van de Dakar deelnemers zijn ook te volgen op de officiële website www.dakar.com 

Tim & Tom Coronel – Maxxis Dakar Team 2020 doen mee in klassement: CARS – OPEN – SCORE. Natuurlijk zijn hun avonturen ook te volgen op www.maxxisbanden.nl en social media.

Lees meer...

Tim en Tom Coronel presenteren The Beast 3.0 voor Dakar 2020

Vol trots hebben Tim en Tom Coronel hun wagen voor de Dakar Rally 2020 gepresenteerd. Met 'The Beast 3.0' hoopt de tweeling opnieuw mooie dingen te laten zien in de zwaarste uithoudingsproef voor mens en machine.

Voor de aanstaande editie verruilt de Dakar Rally Zuid-Amerika voor Saudi-Arabië. De uitdaging zal niet minder zwaar zijn, maar het duo hoopt weer wat beter voor de dag te komen dan afgelopen jaar het geval was. "We hebben wel een serieus probleem", erkent Tom, "want ik ben namelijk verslaafd geraakt. Verslaafd aan de Dakar, het virus is nu echt overgeslagen. Ik had een paar jaar geleden nooit verwacht dat ik dit nou zou zeggen", lacht hij.

Het nieuwe model is niet voor niets omgedoopt tot versie 3.0, want ten opzichte van afgelopen jaar is er veel veranderd. "Al vanaf februari zijn we volgas bezig om ons kindje weer wat meer volwassen te laten worden", vertelt Tim vol enthousiasme. "We begonnen met een lijst van acht pagina's aan verbeterpunten en die zijn allemaal afgevinkt. Dan hebben we het vooral over ergonomie, gewicht en bodywork. Zo is de voorkant korter, hebben we een andere voorwielophanging, een andere veerweg en verbeterde draagarmen. In Saudi-Arabië rijden we veel meer door de wildernis dus ik verwacht minder locals die kunnen helpen. We moeten eventuele problemen dus makkelijker en sneller kunnen verhelpen." Tom legt uit dat het ontwerpproces voor het nieuwe wapen feitelijk al tijdens de vorige editie van de Dakar begon: "Als we aan het rijden zijn, zijn we constant met elkaar in gesprek. Ik heb een notitieboekje bij me om dingen in te noteren. Dat doen we nog tijdens de proeven. Dan zit je er middenin en weet je wat er speelt, als je een maand na de rally bij elkaar komt is een deel alweer vergeten. De eerste verbeteringen worden dus 'on the fly' besproken. Het huiswerk voor Tim!"

Nieuwe uitdagingen op nieuw terrein
De uithoudingsproef verkast voor de aanstaande editie naar Saudi-Arabië. Dat maakt de uitdaging niet anders, aldus Tom: "De organisatie wil elk jaar verrassen, dus wat dat betreft verandert er weinig. Ze willen dat minstens de helft de finish niet haalt, want het is niet voor niets de zwaarste rally ter wereld. Inmiddels kennen we hun trucjes een beetje: zo zijn de laatste kilometers altijd de zwaarste. Het venijn zit hem in de staart, dat hebben we de afgelopen jaren wel geleerd. Het avontuur zal voor ons wel heel anders zijn: Saudi-Arabië is geen Zuid-Amerika. En zand in Chili is anders dan het zand in Afrika of het Midden-Oosten. We komen ook dit jaar weer voor heel grote verrassingen te staan maar daarom doen we ook mee, niet om hetzelfde te zien als vorig jaar. Dus kom maar op."

Ambities buiten de Dakar Rally
De ambities van Tim gaan dit jaar verder dan enkel de Dakar: "Ik heb het er al met Tom over gehad: het is de bedoeling dat hij ook gaat rijden. Dat is altijd mijn doel geweest. Het plan is om meerdere rally's te gaan rijden, naast de Dakar. Ik denk dat de auto en het team er klaar voor is. The Beast 3.0 moet de versie zijn waarmee dat echt kan en ik heb er het volste vertrouwen in." Ook zijn broer heeft alle vertrouwen in de kwaliteiten van het team. Dat heeft grotendeels te maken met het 'Coronel Dakar-familiegevoel', zo legt hij uit: "Het team is voor 90 procent hetzelfde als vorig jaar. We doen het echt met z'n allen, elk teamlid is belangrijk. Je bent zo goed als je zwakste schakel, maar die wordt met het jaar sterker. Dat is heel stoer om te zien, het is echt een familie. Ook 99,99 procent van de relaties is hetzelfde. Dat laat ook wel iets zien, blijkbaar doen we toch iets goed. Dat zeg ik niet om stoer te doen maar het bewijst dat de relaties tevreden zijn en andersom. Dat is heel belangrijk. We zijn gevoelsmensen dus deze dingen spelen bij ons een grote rol."

Aan de voorbereiding, enthousiasme en inzet zal het niet liggen. Op de vraag hoeveel nachten de broers dit jaar in de woestijn gaan doorbrengen is het antwoord van Tim stellig: "Nul. Het is 's nachts namelijk ontzettend koud in de woestijn dus dat gaan we niet meer doen!"

De Dakar Rally 2020 begint op 5 januari.

Lees meer...

De Coronel’s staan weer op maxxis komende Dakar rally

De 42ste editie van Dakar komt weer in zicht. Na drie decennia Afrika en 11 jaar Zuid-Amerika wordt Dakar 2020 van 5 tot en met 17 januari verreden in het Midden-Oosten. De coureurs zullen een totale lengte van 9.000 kilometer moeten afleggen in het gevarieerde landschap van Saudi-Arabië, het grootste land in het Midden-Oosten. De Dakar deelnemers starten in Jeddah, waar voor één keer de poort naar de heilige steden Mekka en Medina ook een lanceerplaats zal zijn voor de chauffeurs, coureurs en crew. Op 17 januari vinden de finish en prijsuitreiking plaats in Al Qiddiya.


Tim & Tom Coronel gaan opnieuw tot het uiterste
De coureurs van het Maxxis Dakar Team, Tim (13x Dakar) en Tom (7x Dakar) zullen deelnemen in een verbeterde versie van de "Beast (Part 3.0)". Het chassis blijft de Jefferies score buggy, met een 6.2 liter, LS3 small block, 370 hp én een topsnelheid van 190 k per uur. Het voertuig is de afgelopen maanden wel lichter en ergonomischer gemaakt. Ook zijn de leidingen, de verkoeling en het bodywork verbeterd. Hun doelstelling? Het behalen van de top 20, nek-aan-nek met de professionele voertuigen.

Maxxis Dakar banden
De Beast is voorzien van 37x12.5-17 M8060 8PR 124Q Maxxis banden, "for Dakar use only". Dit houdt in dat de constructie speciaal is afgestemd op Dakar en de wensen van de Coronels. Het 4x4 profiel M8060, is in heel Nederland te koop en geschikt voor de Europese wegen. Tijdens de Dakar is de kwaliteit van de banden iedere keer weer 100% Dakar-proof bevonden. Daarnaast gebruikt Maxxis de ervaringen die het Dakar Team met de banden opdoet, om onder andere de personenwagen-, SUV-, 4x4- en bestelwagenbanden door te ontwikkelen. Al sinds 2011 werken Reedijk Banden Import BV (de officiële Maxxis bandendistributeur in de Benelux), Tim Coronel en Maxxis International succesvol samen.

Trepador Radial M8060
Extreme off-road band, uitermate geschikt voor off-road racing.
De banden hebben de volgende kenmerken:
• 100% Dakar-proof!
• Het verspringende schouderpatroon biedt een
   betere controle, zelfs op moeilijk begaanbaar
   off-road en rotsachtig terrein .
• De met nylonband verstevigde bandconstructie
   vermindert de kans op lekrijden en verlengt de
   levensduur van het profiel.
• Uniek loopvlak verdeling dat een gelijkmatig
   loopvlakcontact voor een rotsvaste wegligging
   garandeert.

Nieuwe locatie Pre-Proloog 23 november 2019
De voorloper van Dakar vindt dit jaar plaats op landgoed Duynenwater in Eersel. De verplaatsing van het evenement maakt het aantrekkelijker voor bezoekers. Niet alleen wordt er een spectaculaire baan aangelegd voor de deelnemers, ook het publiek krijgt hier meer het echte Dakar-gevoel.

Dakar 2020 zal worden uitgezonden in 33 landen, waaronder in Europa, Zuid-Amerika, Australië, Nieuw-Zeeland, Japan, Rusland, Pan-Asia, Canada en China. In Nederland zal de rally te volgens zijn op RTL7 van 4 t/m 25 januari 2020 om 18:30 uur, met de herhaling om 22:30 uur. Op Eurosport is er iedere dag rond 23 uur een verslag te zien van iedere etappe. De scores van de Dakar deelnemers zijn ook te volgen op de officiële website www.dakar.com. Tim & Tom Coronel – Maxxis Dakar Team 2020 doen mee in klassement: CARS – OPEN – SCORE.

Lees meer...

Tim en Tom Coronel melden zich in top-20 van loodzware etappe

Tim en Tom Coronel hebben een uitstekende derde etappe in de Dakar Rally 2019 achter de rug. Waar de een na de ander in de problemen kwam, reed het duo naar een uitstekende zeventiende plaats.
Op dag 3 van de zwaarste uithoudingsproef voor mens en machine stond 331 kilometer special stage op het programma. Het werd een ware uitputtingsslag. Menig topper vond zijn Waterloo in de verraderlijke duinen rond San Juan de Marcona. Tim en Tom gebruikten hun ervaring van de afgelopen jaren door slim en behoudend te beginnen. Vele concurrenten reden zich vast of eindigden met een flinke bak schade. De tweeling reed om alle problemen heen en meldde zich in de top-20 van het dagklassement.

"Het begin was heel heftig met opnieuw enorme duinen", blikte Tim terug. "We speelden het slim door bovenop de duinen even stil te gaan staan om te kijken wat de rest aan het doen was. Het was één groot slagveld, we zagen heel wat deelnemers pielen in het zand. Wij gingen er links omheen en dat pakte goed uit. Eenmaal beneden kwamen we in een rio terecht waar we niet hadden moeten rijden. Het paste ook niet: de auto was te breed maar ik bleef maar volgas houden. We voelden ons net een pingpongbal: van links naar rechts. Na 500 meter vlogen we er weer uit. Serieus gaaf!"
In de laatste dertig kilometer verloor de tweeling nog wat tijd door een lekke band, maar verder verliep de zware etappe zonder noemenswaardige problemen. "Weer geen Coronel-waardige dag! Normaal slapen we in de woestijn, zijn we uren aan het sleutelen en vallen we van ellende in ellende. Dat hebben we nu nog helemaal niet gehad", lachte Tom. "Tim ging erg goed. We kwamen tweemaal bijna vast te zitten in de duinen maar hij keerde slim om. Wat me opvalt is dat hij echt een goede swing te pakken heeft. En het autootje doet het gewoon nog steeds fantastisch. We hebben geen enkel probleem gehad. Ik ben erg blij met hoe het tot nu toe gaat."

 

Lees meer...

Tim en Tom Coronel op safe door tweede etappe

SAN JUAN DE MARCONA – Tim en Tom Coronel hebben de eerste serieuze etappe van de Dakar Rally 2019 zonder problemen afgewerkt. Het tweetal was even verdwaald in de verraderlijke Peruaanse zandduinen maar kwam desondanks net buiten de top-30 binnen.

Na het 'opwarmertje' over 84 kilometer op de openingsdag stond op dinsdag een serieus zware etappe op het programma. De deelnemers kregen liefst 442 kilometer aan special stage voorgeschoteld. Daarmee was het direct een van de langste etappes van de Dakar 2019. Tim en Tom begonnen vol vertrouwen aan de uitdaging na de goed verlopen eerste dag. Ook op dag 2 hield The Beast 2.0 zich uitstekend staande, ondanks een klein navigatiefoutje en de enorm steile duinen.

"Het was een zware etappe met gigantisch hoge duinen. Ik heb al heel wat Dakar-duinen gezien, maar hier waren er een paar bij die ook ik wel even spannend vond", gaf Tim goudeerlijk toe. "We gingen lekker, we hoefden nergens te stoppen en we hebben geen problemen gekend. We waren wel even verdwaald. De grote baas kwam ons met de helikopter opzoeken en stuurde ons weer de juiste kant op. Maar verder een topdag!"

Tom voegde toe: "Het was een heel gaaf parcours. In het begin hadden we veel heel heftige duinen. We klommen behoorlijk en vervolgens doken we steil naar beneden richting strand. Eenmaal klapte ik vol met mijn tanden op elkaar toen we een duinpan in doken, daarbij is een stukje van mijn tand afgebroken. Maar verder nul problemen met de auto. Tim reed gewoon lekker, maar nog steeds alles redelijk op safe. Of we geracet hebben? Nou, ik denk dat we op 90 procent rijden. We zijn het autootje mooi aan het aanvoelen, we komen in een lekker ritme terecht. We zijn meer dan blij, niks aan het handje!"

 

Lees meer...

De kop is eraf voor Tim en Tom Coronel

PISCO – Tim en Tom Coronel zijn goed begonnen aan de Dakar Rally 2019. De eerste etappe werd zonder noemenswaardige problemen afgelegd. Het duo stapte na de proef over 84 kilometer met een grote lach uit The Beast 2.0.

Hoe goed de voorbereidingen ook zijn, het is altijd spannend als de Dakar echt van start gaat. Onder raceomstandigheden wordt pas echt duidelijk hoe de wagen zich houdt en of je direct tegen problemen aanloopt. Een jaar geleden verliep de eerste etappe verre van vlekkeloos, in 2019 is de boel een stuk beter op orde. Dat zorgde voor vreugde bij de finish.

"Daar zijn we dan!", zei Tom enthousiast bij de finish. "Het ging superlekker. In de beginfase maakten we zelf een klein foutje maar ik denk dat we het heel goed gedaan hebben. We hebben wat andere auto's ingehaald dus met de snelheid was niets mis." Tim was blij dat de maandenlange voorbereidingen zich uitbetaalden: "De auto hield het heel erg goed, zeker in vergelijking met vorig jaar. Toen hadden we grote problemen met de temperatuurhuishouding, dus dat hebben we nu extra goed in de gaten gehouden. Gelukkig ging dat allemaal goed, we hebben het nu gewoon onder controle."

Hoewel de proef een bescheiden lengte had, was het zeker niet eenvoudig. "Het was een paar keer best gemeen, heel tricky", bevestigde Tom. "Maar Tim ging super, die houdt van die enorme zandduinen. We hebben wel een paar keer een klein sprongetje gemaakt maar dat hoort er gewoon bij. De Dakar is nu echt begonnen voor ons maar we staan hier mooi met allebei een big smile."

Lees meer...

Langgekoesterde wens gaat in vervulling voor Tim en Tom Coronel

"Het wordt de zwaarste Dakar Rally op Zuid-Amerikaanse bodem", waarschuwde de organisatie voorafgaand aan de 2017-editie. Die waarschuwing bleek meer dan terecht. Zeker als je de uitdaging in je eentje in een zelfgebouwde buggy aan gaat, zoals Tim en Tom Coronel.

SS11-CORONEL.2223

De deelnemers aan de grootste uithoudingsproef ter wereld maakten de afgelopen twee weken de zwaarst denkbare omstandigheden mee: van meer dan veertig graden in de brandende zon op zeeniveau tot hagel en ijsregen op 5.000 meter hoogte, van gortdroge woestijngebieden tot etappes die werden afgelast vanwege modderstromen en aardverschuivingen. Kortom: de Dakar op z'n best. En dat alles in het geval van Tim en tom Coronel in het soloklassement.

De broers maakten de afgelopen periode veel mee. Het ene moment ging de zelf ontwikkelde buggy als een tierelier, enkele andere malen stond Tom met de handen in het haar stil in 'the middle of nowhere'. Zijn portie pech bleef hem niet gespaard en opnieuw moest hij enkele nachten op de proef doorbrengen, bij zeer lage temperaturen in de stromende regen. Supermonteur Tim hielp regelmatig een handje, evenals de snelle assistentietruck van Boucou waar Tom heel wat kilometers achter heeft gehangen.
Eén ding heeft hem er doorheen gesleept: de wens om samen met zijn broertje Tim de finish van de Dakar Rally te halen. In 2015 stonden de Coronelletjes voor de eerste maal samen aan de start, ieder in een eigen buggy. Dat jaar haalde Tim de finish niet. Een jaar later een nieuwe poging, maar toen strandde Tom voortijdig. In 2017 moest het gaan gebeuren. En het is gebeurd!

354 347 dk17 victoreleuterio 121512

Na bijna twee weken afzien werd op zaterdag de laatste etappe van ruim zestig kilometer met succes afgelegd. Vervolgens volgde een verbinding van zo'n zevenhonderd kilometer naar hartje Buenos Aires. Daar mochten de broers het podium op om het warme onthaal van de dolenthousiaste fans in ontvangst te nemen. Toch werd het ook in de laatste etappe weer even spannend. Tim legde uit: "Tom bleek voorafgaand aan de proef een probleem met de koppeling te hebben. Daardoor gingen we een half uur tot drie kwartier later van start. We liepen dus weer achter de feiten aan. Het was effe iets te spannend, maar gelukkig is het gelukt. We hebben het gered, de finish is gehaald. Fantastisch om samen met mijn broertje op het podium te staan!"

Tom met een brok in zijn keel op het podium
Tom stond met een brok in zijn keel op het podium, toegejuicht door een enorme mensenmassa. Toen pas realiseerde hij zich echt goed wat hij de afgelopen dagen heeft doorstaan. Doodop maar voldaan zei hij: "Mission accomplished. Been there, done that. Dit was ons doel: twee buggy's aan de finish. Dat is gelukt, mede dankzij de goede voorbereiding van Tim. Hij was tijdens de rally mijn snelle assistentie, hij heeft constant achter me aan gereden. Ik heb toch wel wat problemen meegemaakt waarvan ik zeker weet dat ik die in m'n eentje niet had kunnen oplossen, of in elk geval niet zo snel."

354 347 dk17 victoreleuterio 121532

"Al met al was het een hele zware, echt nog zwaarder voor mij dan twee jaar geleden toen de docu is ontstaan. Twee keer stond ik op het punt om de handdoek in de ring te gooien. Tim heeft me er doorheen gesleept. 'Kom op joh, niet zo mopperen. Gewoon doorgaan', zei hij keer op keer. Op een gegeven moment ben je gewoon zo ontzettend moe. Je slaapt een uur per nacht waardoor je tijdens de proef achter het stuur in slaap valt. Dat waren niet echt optimale omstandigheden. We hebben in elk geval weer genoeg kroegverhalen verzameld, momenten meegemaakt waarop anderen allang zouden zijn gestopt. Ik ben echt nog wel een tandje dieper gegaan dan de voorgaande twee edities maar dat maakt de vreugde alleen maar groter. Dit had ik vier dagen geleden niet durven dromen. Dankjewel Tim, dankjewel team, dankjewel sponsors. Zonder jullie had ik dit nooit gered."

 

Lees meer...

Probleemloze etappe voor Tim en Tom

Na enkele moeizame dagen hebben Tim en Tom Coronel de achtste etappe van de Dakar Rally 2017 zonder noemenswaardige problemen afgelegd.

Op dinsdag stond het tweede deel van de marathonetappe naar Salta op het programma. De deelnemers moesten het zonder assistentie stellen en problemen eigenhandig oplossen. Tom kende in de proef van maandag grote problemen met zijn oliedruk waardoor hij naar het bivak gesleept moest worden. In de nachtelijke uurtjes loste hij samen met broer Tim het probleem op. De beloning voor het harde werken volgde op dinsdag met een probleemloze etappe.

image-1

De weersomstandigheden waren nog altijd erbarmelijk, de route was loodzwaar en het was meer dan afzien voor de broers Coronel, maar de buggy hield zich uitstekend staande. Tim en Tom reden de gehele etappe dicht bij elkaar om in het geval van nood elkaar te helpen. Dat bleek overbodig want soepel werd de finish van de etappe bereikt.

Daar diende zich direct een volgend probleem aan: een aardverschuiving op de verbinding had de weg naar het bivak geblokkeerd. Veel assistentievoertuigen waren al in Salta gearriveerd maar de deelnemers konden daar niet meer komen. Er zat niets anders op dan kort na de finish in het dorpje Tilcara samen met ander deelnemers een klein bivak op te bouwen. De organisatie zag zich genoodzaakt om de etappe van woensdag – de gevreesde 'Super Belen'-etappe van bijna duizend kilometer - volledig af te gelasten.

image-2

Dat mocht de pret niet drukken bij Tim: "Zo, dat was lekker. Ik ben dolblij dat we deze marathonetappe zo goed zijn doorgekomen. Het probleem aan de buggy van Tom hebben we samen opgelost en het ging in deze lange proef perfect. We hebben het lekker rustig aan gedaan want de omstandigheden waren loodzwaar maar de buggy heeft zich uitstekend gehouden. Dat geeft vertrouwen voor de laatste zware dagen. Het ultieme doel, uitrijden, is weer een stapje dichterbij."

 

Lees meer...

Tim en Tom Coronel nemen geen risico in vierde etappe

Na de zware etappe van woensdag hebben Tim en Tom Coronel de proef van donderdag zonder problemen doorstaan.
In de derde etappe moest Tom lange tijd gesleept worden na een probleem met de koppeling. Het euvel werd in het bivak snel verholpen door de technische toppers van het Maxxis Dakar Team, waardoor de gebroeders op donderdagochtend weer enthousiast aan de volgende uitdaging begonnen: een proef van 416 kilometer met de grensoversteek naar Bolivia.

De jongens moesten vlak na elkaar starten en besloten de gehele dag samen te rijden. Niet alleen erg praktisch, maar ook goed voor de nodige lol. Er werden geen onnodige risico's genomen want tenslotte is er maar één doel: het halen van de finish. Richting het einde was er een ontsnappingsroute voor de deelnemers. Men kon ervoor kiezen om dwars door de uitdagende duinen te gaan, of er kon een eenvoudigere route naar het bivak gereden worden. Dat leverde weliswaar een tijdstraf van twaalf uur op, maar dat vonden de broers Coronel geen enkel probleem."Prima dagje weer!", blikte Tim terug. "Het ging erg lekker, ik heb de hele dag achter Tom aan gereden. Af en toe stopten we en konden we even overleggen en bekijken hoe het ging. We hebben ontzettend gelachen, een super dag. In de duinen hebben we het zekere voor het onzekere genomen. Het was te riskant, we wilden op tijd in het bivak zijn. Er is maar één prio: finishen."

 

Lees meer...

DAG 3 DAKAR: Zware dag voor Tim en Tom Coronel!

Het was een dag van uitersten in de Dakar Rally. De deelnemers gingen van start bij temperaturen van meer dan 35 graden Celsius. Enkele uren later waren mutsen en handschoenen geen overbodige luxe toen het kwik nog maar een graad of 5 liet zien.

Dat kwam voornamelijk door de enorme bergen die bedwongen moesten worden. Van 1.400 meter naar ruim 4.000 meter hoogte, met een top van zelfs meer dan 5.000 meter boven zeeniveau. De piek werd aangedaan tijdens de neutralisatie in de proef. Daardoor bestond de etappe feitelijk uit twee delen: een eerste gedeelte van ruim tweehonderd kilometer, een lange neutralisatie en vervolgens nog eens ruim honderd kilometer op weg naar de finish. Kortom: een lange en slopende dag.

Dat was ook het geval voor Tim en Tom Coronel. De dag begon nog prima en met een goede snelheid maar halverwege de eerste sectie kwam Tom stil te staan met koppelingsproblemen. Zijn broer nam hem op sleeptouw en zo werd het begin van de neutralisatie gehaald. Het tweede gedeelte van de Special Stage heeft Tom zich laten slepen door de snelle serviceassistentie Boucou. Tim haalde op eigen kracht het bivak, zij het met flink wat tijdverlies vanwege het slepen van Tom.

Improviseren, slepen en weer door!
"Het was een aparte rit", blikte Tom terug. "Het begin ging goed, ik reed tussen de dikke auto's. Het eerste gedeelte met fesh fesh kwam ik heel makkelijk door. Vervolgens begon de koppeling te slippen. Dat was even balen want dan wil de buggy in de bergen ook niet omhoog. Tim was briljant, hij is constant bij me gebleven en heeft me met alles geholpen. Hij heeft met recht me er wel eventjes doorheen getrokken. Letterlijk en figuurlijk, want hij heeft me ook een groot deel van de etappe gesleept. Tot 3.500 meter hoogte in de bergen, toen trok het kleine motortje het niet meer vanwege het gebrek aan zuurstof. Daar kwam een Landrover langs die me naar de top heeft gebracht. Vervolgens weer achter Tim aan. Het tweede deel van de Special Stage heeft Boucou me gesleept. Nu staan we dus hier in het bivak, we moeten snel de auto maken en dan weer door. Al met al een aparte dag, mixed feelings maar alles voelt goed. We zijn binnen en we geven niet op. Alles gaat helemaal goed komen. Op naar Bolivia!"

Tim voegde toe: "De etappe begon heel lekker. In het gedeelte met fesh fesh stond opeens iemand stil waardoor ik moest uitwijken en in een gat dook. Dat kostte me behoorlijk wat tijd. Vervolgens zat ik opgesloten tussen de andere deelnemers maar links en rechts kon ik nog wel wat mensen inhalen. Toen zag ik opeens Tom stil staan bij een wijngaard. Hij had problemen met de koppeling. Dat kregen we zelf niet zo snel gemaakt dus we besloten dat ik hem een sleepje zou geven. Dat ging omhoog in de bergen niet helemaal goed maar gelukkig bracht iemand anders Tom naar de top. Daarna heb ik hem gesleept naar de start van het tweede deel van de Special. Daar stond Boucou te wachten. Het was even improviseren omdat de trucks het eerste deel een andere route reden, dus we moesten zelf bij de start van het tweede gedeelte zien te komen."

Ondanks de moeizame dag, aan motivatie geen gebrek: "Een Coronel geeft niet zo snel op dus we zijn er weer. En er is maar één doel: beide buggy's aan de finish. Dat gaat lukken ook!"

 

 

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

Nieuwe McLaren 620R is straatlegal…

Nieuwe McLaren 620R is straatlegale versie van raceauto

De 620R is de eerste auto in zijn klasse die echte autosportreferenties biedt in een volledig straat...

Lees meer

Fiat viert 120-jarig bestaan op de…

Fiat viert 120-jarig bestaan op de Internationale autosalon van Genève 2019

• Fiat introduceert in Genève de nieuwe 500 '120th'-serie. Met deze uiterst elegante modellen die he...

Lees meer

Formule E: Gen2 volgens Robin Frij…

Formule E: Gen2 volgens Robin Frijns ‘één van de moeilijkste auto’s om te rijden’

De Formule E, 's werelds eerste volledig elektrische raceserie, is dit weekeinde neergestreken in Me...

Lees meer

Team De Rooy gaat voor goud in de …

Team De Rooy gaat voor goud in de Dakar-rally 2019 op Goodyear-truckbanden

Kontich, 19 december 2018 – Petronas Team De Rooy Iveco, veteranen van de legendarische Dakar-rall...

Lees meer

Volkswagen ID. R ook in 2019 actie…

Volkswagen ID. R ook in 2019 actief in de autosport

Volkswagen neemt het verleden, het heden én de toekomst van Volkswagen Motorsport mee naar het fameu...

Lees meer

Ontwikkeling in stroomversnelling:…

Ontwikkeling in stroomversnelling: McLaren Speedtail-prototype klaar voor praktijktest

Het officiële testprogramma van het eerste hybride prototype van de McLaren Speedtail, het topmodel ...

Lees meer

Audi-coureur Robin Frijns sluit DT…

Audi-coureur Robin Frijns sluit DTM-seizoen af met twee sterke races

Zomerse temperaturen, goed gevulde tribunes en spectaculaire races waren de ingrediënten voor een ui...

Lees meer

Formule E maakt zich op voor debuu…

Formule E maakt zich op voor debuut in Rome

Het Duitse Audi Sport ABT Schaeffler-team met Daniel Abt en Lucas di Grassi maakt zaterdag 14 april ...

Lees meer

Een andere tak van sport

Een andere tak van sport

Races worden beslist op het circuit. Dat zal altijd zo blijven. Maar virtuele races winnen snel aan ...

Lees meer

Kroon-Oil met Serderidis aanwezig …

Kroon-Oil met Serderidis aanwezig op wereldtoneel Rallysport

Jourdan Serderidis krijgt in 2018 de unieke kans om achter het stuur van een door M-Sport gepreparee...

Lees meer

McLaren en Dell Technologies start…

McLaren en Dell Technologies starten vergaande samenwerking

McLaren en Dell Technologies gaan samen een langdurige partnership aan. Dell Technologies, dat besta...

Lees meer

Nederlander Robin Frijns met Audi …

Nederlander Robin Frijns met Audi in DTM 2018

Audi Sport heeft de Nederlandse coureur Robin Frijns opgenomen in de gelederen voor de DTM 2018. De ...

Lees meer

Historic Grand Prix Zandvoort: Por…

Historic Grand Prix Zandvoort: Porsche boys brengen publiek in vervoering

Tienduizenden autosportliefhebbers van jong tot oud kwamen in het eerste weekend van september naar ...

Lees meer

Porsche stopt met LMP1 en stapt in…

Porsche stopt met LMP1 en stapt in Formule E

Porsche stapt in het seizoen 2019 met een fabrieksteam in de Formule E. Als gevolg hiervan stopt het...

Lees meer

24 feiten over Porsche en Le Mans

24 feiten over Porsche en Le Mans

Op 17 en 18 juni strijdt Porsche met de 919 Hybrid voor de derde opeenvolgende overwinning van de le...

Lees meer

Genieten op 1 + 2 juli: Porsche Ra…

Genieten op 1 + 2 juli: Porsche Racing Days

Op 1 en 2 juli staat Circuit Zandvoort voor het tweede jaar op rij in het teken van de Porsche Racin...

Lees meer

Toyota GAZOO Racing wint 6 Uur Spa…

Toyota GAZOO Racing wint 6 Uur Spa-Francorchamps

Toyota GAZOO Racing heeft zijn tweede zege behaald in het World Endurance Championship (WEC) 2017 do...

Lees meer

Kom zaterdag ook naar de 5 uur van…

Kom zaterdag ook naar de 5 uur van Assen!

De wegens sneeuw afgelaste 5 Uur van Assen, die gepland stond op 12 februari, staat opnieuw op de ka...

Lees meer

Langgekoesterde wens gaat in vervu…

Langgekoesterde wens gaat in vervulling voor Tim en Tom Coronel

"Het wordt de zwaarste Dakar Rally op Zuid-Amerikaanse bodem", waarschuwde de organisatie voorafgaan...

Lees meer

Lange reisdag voor Tim en Tom Coro…

Lange reisdag voor Tim en Tom Coronel

Tim en Tom zijn gearriveerd in Chilecito, na een ellenlange reisdag vanwege de geschrapte negende et...

Lees meer

Probleemloze etappe voor Tim en To…

Probleemloze etappe voor Tim en Tom

Na enkele moeizame dagen hebben Tim en Tom Coronel de achtste etappe van de Dakar Rally 2017 zonder ...

Lees meer

Tim en Tom Coronel nemen geen risi…

Tim en Tom Coronel nemen geen risico in vierde etappe

Na de zware etappe van woensdag hebben Tim en Tom Coronel de proef van donderdag zonder problemen do...

Lees meer

DAG 3 DAKAR: Zware dag voor Tim en…

DAG 3 DAKAR: Zware dag voor Tim en Tom Coronel!

Het was een dag van uitersten in de Dakar Rally. De deelnemers gingen van start bij temperaturen van...

Lees meer

Wel veel plezier, maar geen tastba…

Wel veel plezier, maar geen tastbaar resultaat voor Tom Coronel in Japan

“Ik heb wel heel veel plezier gehad, maar helaas geen punten kunnen scoren”, meldde Tom Coronel na a...

Lees meer

Bernhard ten Brinke verrast met tw…

Bernhard ten Brinke verrast met tweede plaats in België


Een felle strijd met de beste rallyrijders van België heeft Bernhard ten Brinke dit weekeinde een ...

Lees meer

Bernhard ten Brinke vervolgt ontde…

Bernhard ten Brinke vervolgt ontdekkingstocht in België

Kort na zijn WK-comeback in de Rally van Duitsland vervolgt Bernhard ten Brinke zijn seizoen in Be...

Lees meer

Titelfavoriet Jeffrey Herlings ter…

Titelfavoriet Jeffrey Herlings terug van weggeweest

MXGP Assen 27 & 28 augustus 2016 – TT Circuit Assen Onder toeziend oog van duizenden fans zal Je...

Lees meer

ŠKODA brengt 115 jaar autosporthis…

ŠKODA brengt 115 jaar autosporthistorie tot leven tijdens AvD Oldtimer Grand Prix

115 jaar geleden behaalde het merk namelijk zijn eerste overwinning in de gemotoriseerde sport. daar...

Lees meer

Sebastian Vettel wisselt van baan …

Sebastian Vettel wisselt van baan met ambulancechauffeur

Sebastian Vettel heeft een bijzondere test op het gebied van rijvaardigheden met vlag en wimpel door...

Lees meer

Elf Audi’s R8 LMS in raceklassieke…

Elf Audi’s R8 LMS in raceklassieker op Spa-Francorchamps

De 24 Hours of Spa is traditiegetrouw een hoogtepunt op de internationale GT3- racekalender. Dit jaa...

Lees meer

Abbring met Hyundai New Generation…

Abbring met Hyundai New Generation i20 WRC aan de start van spectaculaire Rally Finland

Kevin Abbring ziet zich komend weekend geplaatst voor de allergrootste uitdaging tot nu toe in zijn ...

Lees meer

Succesvol weekeinde voor Audi op C…

Succesvol weekeinde voor Audi op Circuit Park Zandvoort

In totaal 38.000 bezoekers waren getuige van een spectaculair raceweekeinde op Circuit Park Zandvoor...

Lees meer

Verrassingen bij vijfde ACNN-race

Verrassingen bij vijfde ACNN-race

De vijfde ACNN-race, afgelopen weekend op het TT Circuit Assen, was er een met de nodige verrassinge...

Lees meer

Oud ontmoet nieuw @DTM bij BMW Mot…

Oud ontmoet nieuw @DTM bij BMW Motorsport

Oude tijden herleven met de komst van de BMW 3.0 CSL naar Zandvoort. Exact op dezelfde plaats waar c...

Lees meer

Bernhard van Oranje in actie tijde…

Bernhard van Oranje in actie tijdens Audi Sport TT Cup op Zandvoort

Volgende week, van 15 tot en met 17 juli aanstaande, is de prestigieuze Duitse toerwagenserie DTM vo...

Lees meer

Snelheidsfestijn: 115 jaar ŠKODA M…

Snelheidsfestijn: 115 jaar ŠKODA Motorsport

115 jaar geleden legde ŠKODA de basis voor de succesvolle motorsportactiviteiten van het merk. Op ...

Lees meer

Tom Coronel zegeviert magistraal t…

Tom Coronel zegeviert magistraal tijdens 7e FIA-WTCC raceweekend in Portugal!

Circuito International de Vila Real, het ruim 4,7 kilometer lange, glooiende en veeleisende stratenc...

Lees meer

Ford wint 24 Uur van Le Mans

Ford wint 24 Uur van Le Mans

Precies 50 jaar na de fameuze 1-2-3 overwinning van de 24 Uur van Le Mans keerde Ford succesvol te...

Lees meer

Geslaagde vuurdoop Racepark Meppen…

Geslaagde vuurdoop Racepark Meppen bij ACNN-races

Het was de stad-Groninger Niek Stadlander die zaterdag geschiedenis schreef op het Racepark Meppen...

Lees meer

Ford keert terug naar belangrijkst…

Ford keert terug naar belangrijkste autorace ter wereld: de 24 Uur van Le Mans

Vraag aan een willekeurige voorbijganger op straat, wat hij de meest aansprekende en bekendste autor...

Lees meer

25 jaar geleden: de overwinning va…

25 jaar geleden: de overwinning van Mazda op Le Mans

• Historische zege van Mazda 787B in 1991 blijft race- en rotatiemotorfans fascineren• Mazda nog s...

Lees meer

Russisch roulette voor Tom Coronel…

Russisch roulette voor Tom Coronel tijdens 6e FIA-WTCC raceweekend

Wisselende weersomstandigheden bepaalden in belangrijke mate het verloop van de beide FIA-WTCC races...

Lees meer

Unieke prestatie Kevin Abbring in …

Unieke prestatie Kevin Abbring in Rally Italia Sardegna: eerste Nederlandse overwinning in WK-klassementsproef

Kevin Abbring uit Son heeft dit weekend een unieke prestatie geleverd door als eerste Nederlander ...

Lees meer

ACNN heeft primeur op Racepark Mep…

ACNN heeft primeur op Racepark Meppen

Met het verrijden van de vierde ACNN autorace, zaterdag 18 en zondag 19 juni, opent Autosport Compet...

Lees meer

Nieuwe ronde, nieuwe kansen voor K…

Nieuwe ronde, nieuwe kansen voor Kevin Abbring in Rally Italia Sardegna

Na vroegtijdige ontmoetingen met het pechduiveltje tijdens de WK-rally van Portugal hoopt Kevin Ab...

Lees meer