Menu

Ferrari 488 Pista wint MotorSport ‘Sportauto van het Jaar’ award

  • Gepubliceerd in Ferrari

– De Ferrari 488 Pista blijft belangrijke internationale erkenning krijgen. Ditmaal won het model de 'Sportive de l'année' award van het toonaangevende Franse automagazine MotorSport.

In een vergelijk met 11 andere sportwagens op het circuit van Magny-Cours en de wegen rond het circuit, zette de 488 Pista de snelste tijd ooit neer op het uitdagende voormalige F1-circuit, dat een lengte heeft van 4,4 kilometer. Het model rondde het circuit in slechts 1:44.90, meer dan twee seconden sneller dan het vorige record.

Het magazine prees de 488 Pista omdat het model "de verwachtingen van de jury overtrof en de concurrentie achter zich liet met zijn prestaties, de laterale grip, zijn winnende combinatie van motor en transmissie en de elektronische rijdynamieksystemen. Daarnaast is deze auto ook bijzonder speels. De 488 Pista biedt een combinatie van alle zaken die liefhebbers van autorijden wensen."

De 488 Pista is de nieuwste telg in de reeks V8 special series modellen - de 360 Challenge Stradale, de 430 Scuderia en de 458 Speciale, die stuk voor stuk internationale erkenning kregen vanwege hun prestaties en het pure rijgedrag – en het model zet een flinke stap voorwaarts, zowel qua sportieve dynamiek als de uitwisseling van componenten uit de racerij. De naam van het model (Italiaans voor 'circuit') is een directe verwijzing naar de ongekend rijke historie van Ferrari in de autosport

Lees meer...

Volkswagen ID. R ook in 2019 actief in de autosport

Volkswagen neemt het verleden, het heden én de toekomst van Volkswagen Motorsport mee naar het fameuze Ice Race event dat op 19 en 20 januari plaatsvindt in het Oostenrijkse Zell am See. De ster van de show is de 100 procent elektrische Volkswagen ID. R, die eerder dit jaar alle records verpulverde op de legendarische Pikes Peak heuvelklim. Volkswagen zal in Zell am See ook de toekomstplannen voor de ID. R onthullen.

Fans kunnen op het ijzige circuit in Zell am See genieten van drie baanbrekende auto's van Volkswagen Motorsport. Eén ervan is de Golf II GTI 16V in Triumph Adler-kleuren, waarmee Volkswagen in 1986 rallykampioen werd in de Groep A. Daarnaast geeft de befaamde tweemotorige Golf II Pikes Peak uit 1987 acte de présence. Ook de gloednieuwe Polo GTI R5 rallyauto racet in Zell am See over het ijs. De coureurs die tijdens de Ice Race aantreden zijn niet minder indrukwekkend: Pikes Peak-recordhouder Romain Dumas (F) en de Duitse rallyroutinier Klaus-Joachim 'Jochi' Kleint (D), die in 1985 en 1987 voor Volkswagen de Pikes Peak International Hill Climb reed.

De toekomst: Volkswagen ID. R
Het kostte de Volkswagen ID. R eerder dit jaar slechts zeven minuten en zevenenvijftig seconden om autosportgeschiedenis te schrijven op de top van de beruchte Pikes Peak. De 100 procent elektrische ID. R verpulverde in juni alle records van deze meest prestigieuze heuvelklim van de wereld. Volkswagen toont de technologische mijlpaal in Zell am See tijdens het Ice Race event. Volgens Sven Smeets, directeur van Volkswagen Motorsport, wordt 2019 een spannend jaar voor de ID. R. "De ID. R is nog lang niet klaar voor het museum. Volkswagen heeft een duidelijke strategie op het gebied van elektromobiliteit en we willen dit doel ondersteunen met onze betrokkenheid bij de autosport. We hebben een paar interessante ideeën hiervoor."

Het heden: Volkswagen Polo GTI R5
De Polo GTI R5, het nieuwste rallywapen van Volkswagen, heeft eind oktober een succesvolle start van zijn racecarrière beleefd. De 200 kW/272 pk sterke auto maakte zijn competitiedebuut tijdens de Rally van Spanje. Volkswagen Motorsport levert dit nieuwe rallykanon momenteel aan rallyteams in Italië, Zweden, Finland, Paraguay, België en Oostenrijk. Eén van de eerste optredens voor de Polo GTI R5 in 2019 is op het ijscircuit van Zell am See.

Het verleden: de 1986 Golf II GTI Group A en de Golf II Pikes Peak uit 1987
Twee versies van de Volkswagen Golf die in het verleden veel aandacht hebben getrokken in de rallysport, zijn ook in Zell am See in actie. Kenneth Eriksson won met de Golf II GTI 16V in 1986 de Group A-titel in het World Rally Championship - de voorloper van de huidige koningsklasse in de WRC. Zijn 'woestere' broer, de tweemotorige Golf II Pikes Peak, zorgde in 1987 voor opschudding bij de legendarische heuvelklim. Jochi Kleint ging voor winst met deze 441 kW/600 pk sterke tweemotorige Golf, maar moest vanwege een technisch mankement op slechts enkele meters van de finishlijn zijn race staken.

Lees meer...

Prijzenregen voor Opel-modellen in 2018

  • Gepubliceerd in Opel

Breda. Consumenten en experts zijn onder de indruk van de personenauto's en lichte bedrijfswagens van Opel. Dat blijkt wel uit de talloze prijzen die in 2018 gewonnen werden. Een van de hoogtepunten is de overwinning van de Opel Combo bij de 'International Van of the Year 2019'-verkiezing.

De lofbetuigingen voor Opel begonnen al in januari, toen de Opel Crossland X door Euro NCAP werd uitgeroepen tot 'best in class' in het B-segment, na in 2017 de maximale score van vijf sterren voor veiligheid te hebben behaald. Tevens werd de Crossland X in Servië uitgeroepen tot 'Auto van het Jaar'.

Opel Insignia
De Opel Insignia werd door de ruim 15.000 lezers van het Duitse Auto Bild en Computer Bild verkozen tot 'Connected Car'. De Opel Vivaro Tour won met zijn infotainmentsysteem Navi 80 IntelliLink met realtime verkeersinformatie bij de 'Connected Car Awards' in de categorie personenbusjes.

De Opel-modellen scoren ook goed bij de lezers van Off Road en SUV Magazin. De Opel Grandland X won bij de 'Off Road Awards 2018' de prijs voor beste '2WD SUV'. De Crossland X betrad ook het podium en werd derde in dezelfde categorie. Daarnaast won het SUV-duo de 'Plus X Awards', evenals de Insignia Country Tourer die Oostenrijk nog eens werd uitgeroepen tot 'Fleet Car of the Year' in Schotland tot '4X4 of the Year'.

De Opel Insignia Grand Sport viel in veel landen in de prijzen. Het model werd bijvoorbeeld verkozen tot 'Family Car of The Year' in Portugal (Observador), Roemenië (AUTOpro) en het Verenigd Koninkrijk (Auto Express). Carbuyer verkoos de Insignia ook tot de beste, grote familieauto tijdens de 'Carbuyer Best Car Awards'. Het Franse Kilometres Entreprise riep het model uit tot 'Business Sedan of the Year'.

In Duitsland werd de Insignia uitgeroepen tot 'Autoflotte Top Performer 2018'. Dankzij de geavanceerde technologieën, het hoge comfortniveau en efficiency is de Insignia toonaangevend in zijn klasse. De fleetregistraties zijn de afgelopen twaalf maanden met meer dan 90,5 procent gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar.

Bedrijfswagentopper: Opel Combo
De nieuwe Opel Combo was pas net op de markt toen hij de belangrijkste prijs voor bestelauto's in de wacht sleepte. Journalisten uit meer dan 25 landen verkozen de Opel Combo tot 'International Van of the Year 2019'. Met een score van 127 punten versloeg hij de Mercedes-Benz Sprinter, die 92 punten in de wacht sleepte. De hoge mate van comfort, innovatieve rijassistentiesystemen en lage gebruikskosten droegen bij aan de overwinning. In het Verenigd Koninkrijk won de Opel Combo de prijzen 'Light Commercial Vehicle of Year 2019' en 'Light Van of the Year'.

De personenautovariant, de Opel Combo Tour, werd onlangs nog door de jury van het gerenommeerde AUTOBEST verkozen tot 'Best Buy Car of Europe 2019'. Met de overwinning versloeg de Opel Combo Tour vijf andere nieuwe modellen (Citroën C4 Cactus, Dacia Duster, Ford Focus, Kia Ceed en Toyota Corolla). De jury was vooral onder de indruk van de prijs-kwaliteitsverhouding.

Opel-rijders waarderen kwaliteit en restwaarde
Andere Opel-modellen die dit jaar konden rekenen op hoge beoordelingen, waren de ADAM, die voor de derde keer in de top van de J.D. Power betrouwbaarheidstest eindigde in de categorie van compacte auto's. In 2019 concludeerde de TÜV dat bij de Opel ADAM de minste storingen optreden (in het A-segment). Volgens het rapport kwam 91,8 procent van de exemplaren zonder storingen door de technische inspectie.

De Opel Zafira werd in Duitsland door AutoBild en de onafhankelijke marktanalisten van Schwacke voor de vijfde keer verkozen tot 'Wertmeister' (restwaardekampioen). De Zafira heeft na vier jaar en 80.000 kilometer een bewezen restwaarde van 53,61 procent. De Opel MOKKA X kwam ook glansrijk door de inspectie, waarbij 92,2 procent van drie jaar oude exemplaren en 90,5 procent van vijf jaar oude modellen tijdens de technische inspectie geen storingen vertoonden.

 

 

Lees meer...

Daimler tijdens Consumer Electronics Show 2019

Daimler zoomt tijdens de Consumer Electronics Show in Las Vegas (CES; 8 t/m 11 januari 2019) in op de mobiliteit van de toekomst. Tot de highlights behoren de wereldpremière van de nieuwe Mercedes-Benz CLA, de Amerikaanse premières van de elektrische Mercedes-Benz EQC (stroomverbruik gecombineerd: 22,2 kWh/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 0 g/km, voorlopige cijfers)[1] en het revolutionaire mobiliteitsconcept Vision URBANETIC plus belangrijk nieuws over de strategie van Daimler Trucks op het gebied van autonoom rijden. Tijdens de persconferentie van Mercedes-Benz zal Sajjad Khan, Member of the Divisional Board bij Mercedes-Benz Cars, CASE en Vice President Digital Vehicle & Mobility, meer vertellen over de huidige ontwikkelingen in het kader van Daimler's digitaliseringsstrategie CASE – Connected, Autonomous, Shared & Service en Electric Drive. 's Middags zal Wilfried Porth, Member of the Board of Management bij Daimler AG and Human Resources en Director of Labour Relations bij Mercedes-Benz Vans, meer vertellen over de toekomst van mobiliteit, waarvan de Vision URBANETIC een voorbode is.

Een dag eerder (maandag 7 januari 2019) geeft Daimler Trucks een overzicht van de meest recente bedrijfsontwikkelingen en de technische ontwikkelingen in het Keep Memory Alive Center (KMAC). Tevens maakt de divisie bekend welke stappen gezet gaan worden op het gebied van autonoom rijden. De pers heeft vervolgens de gelegenheid om kennis te maken met de producten uit het Noord-Amerikaanse truck- en busportfolio op de Las Vegas Motor Speedway.

De nieuwe Mercedes-Benz CLA wordt in Las Vegas voor het eerst aan het grote publiek getoond, inclusief het doorontwikkelde infotainmentsysteem MBUX (Mercedes-Benz User Experience), een technische innovatie die debuteerde tijdens de CES in 2018. Slechts twaalf maanden later zijn er al nieuwe functies toegevoegd. Als gevolg daarvan is de nieuwe CLA Coupé niet alleen de meest emotionele auto in zijn segment, het is ook nog eens een zeer intelligente auto. De nieuwe CLA biedt tal van slimme oplossingen, van de MBUX-interieurassistent - die bedieningsverzoeken op basis van bewegingen herkent en zo het interieur een bepaalde mate van intelligentie geeft - tot augmented reality voor de navigatie, de capaciteit om indirecte spraakcommando's te begrijpen en de ENERGIZING COACH, met individuele fitnessaanbevelingen.

De Mercedes-Benz EQC beleeft op de CES zijn Amerikaanse première. Het eerste volledig elektrische productiemodel uit de Mercedes-Benz EQ-reeks markeert het begin van een nieuw mobiliteitstijdperk bij Daimler. Qua uiterlijk is de cross-over SUV een pionier op het gebied van avantgardistische elektro-esthetiek. Het model biedt een indrukwekkende combinatie van comfort, kwaliteit en dagelijkse bruikbaarheid. Deze elementen gaan vergezeld van een hoge rijdynamiek dankzij de twee elektromotoren op de voor- en de achteras met een totaalvermogen van 300 kW.

De Vision URBANETIC maakt eveneens zijn Amerikaanse debuut – dit is een compleet nieuw mobiliteitsconcept voor efficiënte en duurzame mobiliteit op basis van vraag. Dit visionaire concept is gebaseerd op een autonoom rijdend, elektrisch aangedreven onderstel dat geschikt is voor carrosserieën voor het vervoer van personen of vracht. De Vision URBANETIC met volledige netwerkcapaciteit maakt deel uit van een ecosysteem waarin logistieke bedrijven, openbaar-vervoerbedrijven en particulieren hun mobiliteitswensen in stedelijke omgevingen kunnen indienen. Het concept reduceert het verkeersvolume en draagt bij aan een beter leefklimaat in steden. De showcar laat ook zien hoe een innovatief en intelligent UI/UX-design kan bijdragen aan een goed functionerende mobiliteit, zelfs zonder bestuurder.

De persconferentie van Daimler Trucks start op maandag 7 januari om 09.00 uur lokale tijd (18.00 uur Nederlandse tijd) in het Keep Memory Alive Center (KMAC). Daarna kan de pers met experts van Daimler Trucks van gedachten wisselen over de huidige trends en innovaties. U kunt de livestream van de persconferentie van Daimler Trucks volgen via daimler.com/live/

De persconferentie van Mercedes-Benz Cars start op de eerste persdag, 8 januari, om 11.00 uur lokale tijd (20.00 uur Nederlandse tijd) op de Mercedes-Benz stand. De persconferentie, de aansluitende CASE-presentatie van Sajjad Khan (8 januari, 14.00 uur lokale tijd / 23.00 uur Nederlandse tijd) en de presentatie van Wilfried Porth over de toekomst van mobiliteit (8 januari, 15.30 lokale tijd / 9 januari, 00.30 uur Nederlandse tijd) kunnen ook worden bekeken via multi-angle livestreams bij Mercedes me media: media.mercedes-benz.com/ces2019. Hier vindt u via de continu geactualiseerde mediahub ook persmateriaal, foto's en video's van de noviteiten van Daimler Trucks, Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans tijdens CES.

Lees meer...

Vijf Euro NCAP-Sterren voor elektrische Jaguar I Pace

  • Gepubliceerd in Jaguar

De volledig elektrisch aangedreven Jaguar I PACE is door het crashtestinstituut Euro NCAP bekroond met vijf sterren. Daarmee behoort de Jaguar I PACE tot de veiligste auto's die op de markt verkrijgbaar zijn.

De eerste volledig elektrische sport SUV van Jaguar behaalde een score van 91 % voor de bescherming van volwassen inzittenden. Voor zowel de bescherming van kinderen in de auto als de aanwezige veiligheidssystemen scoorde het model 81 %. De onderzoekers waren ook onder de indruk van de inzittendenbescherming bij een zijdelingse crash en bij de nog zwaardere zijdelingse crash tegen een paal. Bij beide onderdelen scoorde de I PACE maximaal dankzij de goede bescherming van alle belangrijke lichaamsdelen.

Jaguar behaalde met alle 'PACE'-modellen – de E PACE, F PACE en I PACE – de maximale score van vijf sterren bij de Euro NCAP-veiligheidstests. Dat bewijst Jaguars toewijding aan de ontwikkeling van de veiligste gezinsauto's op de markt. De Jaguar I PACE is zelfs het tiende model op rij van Jaguar Land Rover – de grootste autofabrikant van Groot Brittannië – dat vijf Euro NCAP-sterren behaalde.

Ongekend hoge torsiestijfheid
De lichtgewicht aluminium carrosseriestructuur van de Jaguar I PACE is ongekend stijf. Door de carrosseriestructuur en het zelfdragende aluminium frame voor het geïntegreerde accupakket op ideale wijze te combineren, biedt de I PACE de hoogste torsiestijfheid van alle Jaguars tot op heden, met een stijfheid van 36 kNm per graad.

Een hoogtepunt van het carrosserieontwerp zijn de gesmede aluminium verbindingen – een primeur in de auto-industrie. En voor het eerst wordt hittebehandeling van geperste panelen toegepast om de sterkte van de aluminiumlegeringen te vergroten in belangrijke 'crash gebieden'.

Geavanceerde veiligheidstechnologie
De Jaguar I PACE is verder voorzien van geavanceerde veiligheidstechnologie om andere weggebruikers en voetgangers te beschermen. Dat is onder meer een omhoogkomende motorkap om de klap voor een eventueel geschepte voetganger enigszins te verzachten, en Autonomous Emergency Braking met Pedestrian and Cyclist Detection – de automatische noodstopfunctie met voetgangers- en fietsersherkenning.

Jaguar ontwikkelde ook het unieke Audible Vehicle Alert System (AVAS), dat de andere weggebruikers waarschuwt als de volledig elektrische en dus stille I PACE hen nadert. Het geluid is te horen bij snelheden tot 20 km/uur en is luider dan 56 dB(A), het vereiste minimumvolume volgens aangekondigde Europese regelgeving. Het systeem is getest in samenwerking met leden van Guide Dogs for the Blind – de grootste liefdadigheidsinstelling in het Verenigd Koninkrijk voor blinden en slechtzienden.

Behalve de veiligheidstechnologie biedt de I PACE ook een uitgebreid aanbod van rijassistentiesystemen, met onder meer Adaptive Cruise Control met Steering Assist, Blind Spot Assist en 360° Parkeerassistentie.

Lees meer...

Ford breekt record met 259.000 verkochte SUV’s in Europa: verkoop stijgt met 21 procent

  • Gepubliceerd in Ford

De luxe Sports Utility Vehicles (SUV's) van Ford hebben een nieuw verkooprecord gevestigd in Europa.

Tot eind november van dit jaar zijn de Ford EcoSport, Kuga en Edge samen bijna 259.200 keer verkocht. Daarmee is 2018 nu al het beste jaar ooit voor de SUV's van Ford in deze regio.

"De verkoop van SUV's stijgt sneller dan die van elke andere auto in Europa", vertelt Roelant de Waard, Vice President, Marketing Sales and Service, Ford of Europe. "Ons ruime assortiment van EcoSport-, Kuga- en Edge-SUV's is een ongekend succes bij autokopers. Dat is te danken aan de opvallende, sportieve stijl en geavanceerde technologieën zoals Intelligent All-Wheel Drive, die bijdragen aan een vertrouwenwekkende rijervaring."

De verkoop van Ford-SUV's is in 2018 voor het derde achtereenvolgende jaar gestegen. Inmiddels is meer dan één op de vijf auto's die Ford verkoopt in Europa een SUV.

Van januari tot en met november 2018 is de verkoop van Ford-SUV's met 21 procent toegenomen in vergelijking met de eerste elf maanden van 2017. Hiermee werd voor het eerst de grens van een kwart miljoen overschreden voor EU-20*. De groei van de Ford-SUV's is te danken aan het beste jaar ooit, voor zowel de compacte Ford EcoSport (met een verkoopstijging van 105 procent in vergelijking met januari tot en met november vorig jaar) als de middelgrote Ford Kuga (met een verkoopstijging van 27 procent in vergelijking met januari tot en met november vorig jaar).

Ford EcoSport
Tot dusver heeft Ford in 2018 ruim 104.600 EcoSport SUV's verkocht aan klanten in Europa. De robuuste en stijlvolle EcoSport is beter en veelzijdiger dan ooit door de toevoeging van ST-Line automaat uitvoeringen. Ook biedt de auto onderscheidende personaliseringsopties, zoals contrasterende dakkleuren. Daarnaast zorgen geavanceerde technologieën als SYNC 3-connectiviteit, instelbare snelheidsbegrenzer en achteruitkijkcamera voor nog meer gemak.

Ford Kuga
Er zijn in Europa tot dit moment in 2018 al meer dan 145.300 Ford Kuga SUV's verkocht. De Kuga biedt een toonaangevende, prettige rijervaring en is voorzien van geavanceerde technologieën, zoals Active Park Assist en Adaptive Front Lighting System van Ford. Deze maken rijden eenvoudiger, veiliger en aangenamer.

Ford Edge
Sinds de introductie in 2016 zijn er meer dan 34.000 Edge-SUV's verkocht aan klanten in heel Europa. Met de nieuwe Ford Edge – die binnenkort te bestellen is – wil Ford in 2019 het succes van zijn SUV's in Europa voortzetten.

De sportieve en verfijnde nieuwe Ford Edge is de technologisch meest geavanceerde SUV die de autofabrikant ooit heeft geproduceerd. De auto is voorzien van vele bestuurdersassistentietechnologieën gebaseerd op camera's en sensoren rond de auto. Deze technologieën zijn ontworpen om autoritten comfortabeler en minder stressvol te maken. Zo heeft de Edge Adaptive Cruise Control met Stop & Go-systeem en Lane Centring voor het moeiteloos anticiperen op stoppend en startend verkeer.

Ford Active-modellen
Ford introduceerde ook een nieuwe familie van Active-crossovermodellen die zijn gebaseerd op SUV's, zoals de Focus Active, Fiesta Active en KA+ Active. Deze Active-serie brengt de robuuste SUV-uitstraling en de veelzijdige rijdynamiek van Ford samen.

*De Europese markten zijn: Oostenrijk, België, Groot-Brittannië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Polen, Portugal, Spanje, Roemenië, Zweden en Zwitserland.

 

Lees meer...

Vanafprijs sportieve ŠKODA KODIAQ RS bekend

  • Gepubliceerd in Skoda

ŠKODA breidt zijn sportieve RS-label uit met de KODIAQ RS. Het 176 kW/240 pk sterke model – dat gelijk een recordtijd reed op de Nordschleife van de Nürburgring – is vanaf nu te bestellen en heeft een vanafprijs van € 61.490*.

Voor de aandrijving van de ŠKODA KODIAQ RS zorgt een 2,0 liter dieselmotor met twee in serie geschakelde turbo's. Die jagen de krachtbron op tot 176 kW/240 pk en 500 Nm koppel, waarmee de KODIAQ RS in 6,9 seconden van stilstand naar 100 km/u sprint. Zijn topsnelheid ligt op 221 km/u. Ondanks zijn hoge prestaties ligt het gemiddelde brandstofverbruik van de sportieve ŠKODA op niet meer dan 6,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 167 g/km.

Standaard 4x4 én zeventraps DSG
De KODIAQ RS is standaard uitgerust met vierwielaandrijving, een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling en Dynamic Chassis Control, dat een aantal rijmodi kent: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow en Off-Road. Voor een passende soundtrack zorgt Dynamic Sound Boost, dat het uitlaatgeluid aanvult met een sportieve motorsound, afhankelijk van de gekozen rijmodus: Comfort, Normal of Sport.

20-inch wielen
Uiteraard is de KODIAQ RS meteen te herkennen als lid van de krachtige RS-familie. Hij staat op 20-inch lichtmetalen wielen in Xtreme-design, heeft dikker aangezette bumpers, is aangekleed met hoogglanszwarte exterieurdetails en ademt door twee grote uitlaatmonden. In het interieur vallen de met leer en Alcantara beklede sportstoelen op. Ze zijn afgewerkt met contrasterende rode stiksels, die ook terug te vinden zijn op het multifunctionele stuurwiel en de deurpanelen.

Vijf- of zevenzitter
De ŠKODA KODIAQ RS – die leverbaar is als vijf- of zevenzitter – is standaard uitgerust met Virtual Cockpit (met speciale Sport-view) en het Amundsen-infotainmentsysteem met touchscreen en Voice Control. Verder beschikt de Tsjechische top-SUV over Full LED-koplampen en -achterlichten, Climatronic-airconditioning met twee zones, cruise control, een parkeerassistent met sensoren voor en achter, een achteruitrijcamera en een Mijn ŠKODA Module met driejarig abonnement.

Het topmodel van de KODIAQ-modelreeks staat vroeg in het voorjaar van 2019 bij de Nederlandse ŠKODA-dealers en heeft een vanafprijs van € 61.490*. Er is al een KODIAQ vanaf € 32.690*. Voor dat bedrag levert ŠKODA een 150 pk sterke 1.5 Greentech ACT met handgeschakelde zesversnellingsbak. Het dieselgamma begint bij € 44.790* voor een KODIAQ 2.0 TDI Greentech met 150 pk en een DSG-automaat met zeven verzetten.

Lees meer...

SEAT bereikt nieuwe mijlpaal met bouw van tien miljoenste auto

  • Gepubliceerd in Seat

In het 25e jaar dat de SEAT-fabriek in Barcelona bestaat, heeft de hoofdvestiging van SEAT een nieuwe mijlpaal bereikt door de tien miljoenste auto te produceren. In de afgelopen kwart eeuw zijn 39 verschillende modellen van de productielijnen van de grootste autofabriek van Spanje gerold. Van de tweede generatie SEAT Ibiza en de eerste SEAT Cordoba tot de SEAT Arona en de Audi A1. Dat laatste model wordt sinds een paar weken voor het Duitse zustermerk gebouwd.

SEAT opende de fabriek in 1993 na een investering van bijna 1,5 miljard euro. Na veertig jaar auto's te hebben gebouwd in de Zona Franca-fabriek in Barcelona hevelde het merk de productie over naar Martorell. Sindsdien zijn de belangrijkste modellen van SEAT in deze fabriek gemaakt, evenals de Q3 en A1 van Audi. Het is de op twee na grootste fabriek van de Volkswagen Group in Europa en vervult als 'slimme fabriek' een voorbeeldfunctie als het gaat om Industry 4.0.

Tien miljoenste SEAT
De tien miljoenste SEAT is een Arona FR 1.5 TSI in de exterieurkleur Desire Red die wordt gecombineerd met een Midnight Black interieur. De auto is rechtstreeks van de lopende band naar een tentoonstellingsruimte op het fabrieksterrein gereden als onderdeel van een expositie ter gelegenheid van het 25-jarig jubileum van de fabriek. De Arona is gebouwd op het MQB A0-platform, dat het deelt met de Ibiza en de nieuwkomer Audi A1. SEAT was het eerste merk van de Volkswagen Group dat dit platform is gaan gebruiken. Het platform zorgt voor een grotere flexibiliteit bij de productie omdat het voor verschillende modellen is te gebruiken en de bouw van verschillende carrosserievarianten binnen hetzelfde segment mogelijk maakt.

Industry 4.0
In de afgelopen 25 jaar zijn de productieprocessen in de fabriek enorm geëvolueerd. SEAT is vastbesloten om de productiefaciliteit in Barcelona om te bouwen naar Industrie 4.0, met als doel een fabriek te creëren die slim, gedigitaliseerd en connected is.

Eén auto per dertig secondenEen goed voorbeeld van deze transformatie is het gebruik van meer dan 2.000 robots die in de fabriek een essentiële rol spelen. Deze rol zal in de toekomst nog verder toenemen. De robots zijn constant in beweging om de meer dan 3.000 onderdelen te verzamelen die in elke nieuwe auto worden gemonteerd. Ze verrichten hun werk samen met de 8.000 werknemers in de fabriek. Elke dag rollen er 2.400 auto's van de band, wat het equivalent is van één auto per dertig seconden.

Benchmark
SEAT heeft voor zijn productoffensief de afgelopen twee jaar een recordinvestering gedaan, die vorig jaar alléén al 962 miljoen euro bedroeg. Bovendien is de productie van de Audi A1 onlangs gestart. Audi koos voor Barcelona na het productiesucces van de Audi Q3, die daar zeven jaar exclusief werd gebouwd. Bij SEAT is het personeelsbestand toegenomen tot meer dan 15.000 professionals, waarvan meer dan 12.500 in Barcelona.

 

Lees meer...

Nieuwe Mercedes-Benz EQC voldoet aan hoogste veiligheidseisen

De nieuwe Mercedes-Benz EQC is ook op het gebied van passieve veiligheid een echte Mercedes-Benz. Bij een aanrijding beschermt hij de inzittenden optimaal en tevens voldoen zowel de accu als de componenten van zijn elektrische systeem aan de hoogste veiligheidseisen. Deze eisen worden door Mercedes-Benz zelf gesteld en zijn in veel gevallen strenger dan de wettelijk voorgeschreven normen.

Mercedes-Benz heeft veel ervaring met elektrische aandrijfsystemen en op basis daarvan heeft het merk een special veiligheidsconcept ontwikkeld. De botsveiligheid van de EQC is getest in het meest geavanceerde crashtestcentrum ter wereld: het Mercedes-Benz Technologiezentrum Fahrzeugsicherheit (TFS). Dat heeft geresulteerd in een aantal constructieve maatregelen die de EQC een extreem hoge mate van botsveiligheid geven:

De in de voorzijde ondergebrachte componenten van de aandrijflijn zijn omsloten door een nieuw subframe.

Een robuust frame zorgt voor een goede bescherming van de accu. Tussen het frame en de accu zijn vervormingselementen ingebouwd die bij een zware aanrijding van opzij extra botsingsenergie kunnen absorberen.

Aan de voorkant wordt de accu beschermd door een speciaal schild, wat voorkomt dat de accu doorboord kan worden.

Bij een aanrijding wordt het hoogspanningssysteem automatisch uitgeschakeld. Daarbij wordt – afhankelijk van de ernst van de aanrijding – onderscheid gemaakt tussen reversibele en een irreversibele uitschakeling. Zodra het systeem uitgeschakeld is, wordt de spanning in de componenten buiten de accu razendsnel teruggebracht naar een veilig niveau.

Ook wordt er automatisch ingegrepen in het oplaadproces als de auto tijdens het opladen wordt aangereden. Er zijn punten waar hulpdiensten handmatig het hoogspanningssysteem kunnen uitschakelen.

In het ontwikkelingscentrum van het Duitse ACCUMOTIVE – een dochteronderneming van Daimler – werd onder meer getest hoe accu's reageren op oververhitting, overlading en op scherpe objecten die binnendringen.

De voorstoelen en de buitenste achterzitplaatsen zijn uitgerust met driepuntsgordels met pyrotechnische gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers. De middelste achterzitplaats heeft normale driepuntsgordels.

Er zijn bevestigingspunten voor kinderzitjes aangebracht in de buitenste buitenste achterzitplaatsen: i-Size voor Europa en ISOFIX voor landen daarbuiten.

De EQC heeft windowbags in het dak tussen de A-, B- en C-stijlen voor bescherming van de hoofden van de bestuurder, voorpassagier en buitenste achterpassagiers.

Gecombineerde thorax-/pelvisbags voor de bestuurder en voorpassagier bieden bescherming op borst- en bekkenhoogte. Optioneel zijn ook sidebags leverbaar voor de buitenste achterpassagiers.

In het stuurwiel en het dashboard bevinden zich airbags voor de bestuurder en voorpassagier.

Er is een kneebag voor de bestuurder aanwezig.

-De Mercedes-Benz EQC is uitgerust met meerdere systemen die ervoor zorgen dat de schade als gevolg van een aanrijding wordt verminderd. Zodra een beschermingssysteem (bijvoorbeeld gordelspanner en airbag) wordt geactiveerd, een noodoproep wordt gedaan of een pechgeval wordt herkend, kunnen de volgende maatregelen – al naargelang soort en ernst van het ongeval – worden getroffen:

Het Mercedes-Benz noodoproepsysteem wordt automatisch geactiveerd, om de locatie door te geven aan de hulpdiensten.

Het hoogspanningssysteem wordt uitgeschakeld.

Om andere weggebruikers te waarschuwen, wordt de noodknipperlichtinstallatie geactiveerd.

De interieurverlichting wordt aangezet.

Na het opblazen van de airbags gaan de voorste zijruiten naar beneden om te ventileren.

De centrale vergrendeling wordt uitgeschakeld.

De elektrisch verstelbare stuurkolom gaat omhoog.

Bij pech of een ongeval wordt de Mercedes-Benz Service24h op de hoogte gesteld. Via Car-to-X Communication gaan er ook waarschuwingen naar andere auto's.

Er zijn speciale stickers aangebracht in het kofferdeksel en op de B-stijl. Hulpdiensten kunnen de QR-code daarop scannen en daarna op een smartphone of tablet de veiligheidsinformatie over de auto zien.

De Rescue Assist App voor smartphones en tablets kan een 3D-beeld van de EQC laten zien. De app werkt nu ook offline, voor als er geen internet beschikbaar is op de locatie van een ongeval.

Lees meer...

Kia maakt prijzen sportieve ProCeed bekend

  • Gepubliceerd in Kia

Kia maakt de vanafprijzen bekend van de geheel nieuwe ProCeed. De sportiefste telg van de nieuwe Ceed-modelreeks is leverbaar als GT-Line, GT-PlusLine en als high-performance GT. Dat resulteert automatisch in een ongekend rijke standaarduitrusting. Prijzen beginnen bij € 30.995,-. De nieuwe Kia ProCeed staat vanaf het einde van het eerste kwartaal van 2019 in de showroom.
Vier motoren
De Kia ProCeed is leverbaar met keuze uit vier motoren. Het benzinegamma bestaat uit de 1.0 T-GDi (88 kW/120 pk), de nieuwe 'Kappa' 1.4 T-GDi (103 kW/140 pk) en – exclusief voor de ProCeed GT – de krachtige 1.6-liter T-GDi (150 kW/204 pk). Dieselen kan eveneens met de geheel nieuwe 1.6 CRDi Smartstream-dieselmotor (100 kW/136 pk) die voldoet aan de strenge Euro 6d-temp milieueisen.
Consumentenadviesprijzen Kia ProCeed (per 1 januari 2019):
1.0 T-GDi – 120 pk – GT-Line – € 30.995,-
1.0 T-GDi – 120 pk – GT-PlusLine – € 33.495,-
1.4 T-GDi – 140 pk – GT-Line – € 32.495,-
1.4 T-GDi – 140 pk – GT-PlusLine – € 34.995,-
1.4 T-GDi – 140 pk – DCT7 – GT-Line – € 34.495,-
1.4 T-GDi – 140 pk – DCT7 – GT-PlusLine – € 36.995,-
1.6 T-GDi – 204 pk – GT – € 43.295,-
1.6 T-GDi – 204 pk – DCT7 – GT – € 45.295,-
1.6 CRDi – 136 pk – GT-Line – € 35.495,-
1.6 CRDi – 136 pk – GT-PlusLine – € 37.995,-
1.6 CRDi – 136 pk – DCT7 – GT-Line – € 37.495,-
1.6 CRDi – 136 pk – DCT7 – GT-PlusLine – € 39.995,-
GT-Line
De Kia ProCeed is standaard als GT-Line bijzonder rijk uitgerust met onder meer 17" lichtmetalen GT-Line velgen, Bluetooth smartphone-integratie, LED-koplampen, LED-achterlichten inclusief LED-dagrijverlichting voor en achter, keyless entry, dual zone climate control, cruisecontrol met snelheidsbegrenzer en parkeersensoren achter. Zelfs een infotainmentsysteem met 'zwevend' 8-inch touchschreen met full map navigatiesysteem, achteruitrijcamera en TomTom Live Services, ondersteuning van Apple CarPlayTM en Android AutoTM en digitale radio (DAB+) is standaard op de Kia ProCeed. De Kia ProCeed GT-Line beschikt standaard over sportieve suède sportstoelen, D-shaped stuurwiel, GT-Line bumpers met geïntegreerde uitlaatsierstukken en GT-Line side skirts. De automaat beschikt daarnaast over 18" lichtmetalen GT-Line velgen.
Veiligheidssystemen
Bovendien is elke ProCeed standaard uitgerust met veiligheidssystemen als actieve rijbaanassistentie (LKAS), vermoeidheidsherkenning (DAW), grootlichtassistentie (HBA), snelheidsbordenherkenning (SLIF) en autonome noodremassistentie inclusief voetgangersherkenning (AEB). De automaat beschikt daarnaast over adaptieve cruise control (SCC) en automatische rijbaanvolgassistentie (LFA).
GT-PlusLine en GT
De GT-PlusLine heeft als extra's dodehoekdetectie (BSD) en kruisend-verkeersdetectie achter (RCTA), een draadloos oplaadstation voor smartphones, een JBL premium sound system, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, een verwarmbare achterbank, een slimme automatische achterklep en een in drie delen neerklapbare achterbank (40:20:40). De Kia ProCeed GT beschikt over sportievere GT-looks en krachtige 1.6 T-GDI-turbobenzinemotor met 204 pk, slimme parkeerhulp (SPAS), parkeersensoren vóór en lichtmetalen 18" GT-velgen.
Bijzonder ruim en praktisch
De nieuwe Kia ProCeed biedt een bagageruimte van maar liefst 594 liter (VDA): 50 procent meer dan de vijfdeurs hatchback. Hiermee is de ProCeed ook ruimer dan diverse stationwagons uit hogere segmenten. Hoewel de inhoud van de bagageruimte in de Ceed Sportswagon met 625 liter nóg groter is, is de Kia ProCeed naast sportief ook een praktische shooting break.
De ProCeed wordt naast de Kia Ceed en de Ceed Sportswagon geproduceerd in Europa (Zilina, Slowakije). Net als elke andere Kia wordt ook de Kia ProCeed geleverd met 7 jaar óf 150.000 kilometer garantie.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot