De Ford Fiesta was afgelopen jaar opnieuw de bestverkochte compacte auto in Europa. 308.999 klanten kozen in 2014 voor de Fiesta en daarmee werd de populaire Ford voor het derde jaar op rij de meest verkochte auto in Europa. Een van de meest populaire motorisaties in de Fiesta is de 1.0-liter EcoBoost, Ford's baanbrekende benzinemotor die in 2014 voor de derde keer werd uitgeroepen tot International Engine of the Year.

"Een modern design en geavanceerde technologie zijn de sleutels tot de aanhoudende populariteit van de Fiesta. Speciale uitvoeringen van de Fiesta zoals de opvallende, tweekleurige Red en Black Editions met de nieuwe 140 pk 1.0-liter EcoBoost-motor blijven Fiesta in de kijker spelen bij vele klanten," zei Roelant de Waard, Vice President, Marketing, Sales & Service van Ford Europa. "Om aan de groeiende vraag van onze klanten te voldoen verhogen we de productie van de Fiesta in onze fabriek in Keulen."

In februari zal de productie van Fiesta in de Ford fabriek in Keulen verhoogd worden met 300 eenheden tot 1.850 voertuigen per dag. De Fiesta is nu ook te bestellen met een nieuwe 1.5 TDCi motor met een CO2 uitstoot van slechts 82 gram per kilometer. Met slechts 14% bijtelling zal deze motorisatie een populaire keuze worden onder zakelijke rijders in Nederland.

De Ford Fiesta ST heeft tijdens de ALD Automotive / Fleet World MPG Marathon een verbetering van 39 procent ten opzichte van de officiële verbruikscijfers weten te bereiken. Dit fraaie resultaat is bereikt in een praktijktest op de openbare weg onder alledaagse omstandigheden.

De Fiesta ST, uitgerust met een 1.6-liter EcoBoost-benzinemotor, behaalde een brandstofverbruik van 3,6 l/100 km bij een gemiddelde snelheid van 56 km/u. Volgens de New European Driving Cycle is dit een verbetering van 39 procent ten op zichte van het officieel gecombineerde brandstofverbruik van 5.9 l/100 km.

"Deze prestatie toont aan dat hoewel er met name vanwege het prestatieniveau voor de Fiesta ST wordt gekozen, hij ook kan verrassen met een uitzonderlijk laag brandstofverbruik," zegt Jürgen Gagstatter, chief program engineer voor de Ford Fiesta ST. “Het laat ook zien dat iedereen door zijn of haar individuele rijstijl aan te passen, het brandstofverbruik aanzienlijk omlaag kan brengen.”

De ST is de snelste Fiesta ooit. Deze sportieve Ford accelereert in 6,9 seconden van 0-100 km/u en heeft een topsnelheid van 220 km/u. De 1.6-liter EcoBoost-motor is uitgerust met technologieën als turbolading, directe brandstofinspuiting onder hoge druk en dubbele, onafhankelijke, variabele kleptiming.

Coureurs Harrison Scott (18) en Louise Richardson (21) finishten vóór 25 andere auto's, waaronder drie elektrische auto's en drie bestelauto's, en wonnen hiermee de "Best Improvement" prijs tijdens de ALD Automotive / Fleet World MPG Marathon in het Verenigd Koninkrijk. Een Ford Focus ST, bestuurd door rallyveteranen Andrew Marriott (71) en Andy Dawson (63) eindigde als tweede met een verbruik van 5 l/100 km, dat 31 procent onder het officiële verbruikscijfer van 7,2 l/100 km ligt.

"De Fiesta ST is echt razendsnel, maar als je niet te hard rijdt en zorgvuldig alle mogelijkheden op het gebied van zuinigheid optimaal toepast, is het opvallend hoe weinig brandstof hij verbruikt", aldus Scott, nadat hij en Richardson de 494 kilometer lange route hadden afgelegd en hij de jongste winnaar ooit in de 14-jarige geschiedenis van deze prijs was geworden.

Scott, die uitkomt in de Dunlop MSA Formula Ford Championship in een auto met dezelfde 1.6-liter EcoBoost-motor, vervolgt: “Om er zeker van te zijn dat wij ons aan de verkeersregels houden en niet bij elke gelegenheid in vrijloop uitrollen, zijn de auto's uitgerust met een trackingsysteem. We hebben alleen maar zuinige rijtechnieken toegepast die iedereen dagelijks kan gebruiken, zoals niet hard remmen of plotseling accelereren.”

Ford heeft met een Ford Fiesta ECOnetic de algehele MPG marathon-prijs eerder gewonnen in 2012 en 2013. Recent was de Ford Tourneo Connect 1.6 TDCI, na het behalen van een 8 procent verbetering ten op zichte van de officiele geregistreerde brandstofverbruikcijfers, de onbetwiste winnaar van de 2014 Tour of ALD Ecomotion Automotive in Madrid.

Ford Nederland maakt de prijzen en specificaties van de Fiesta Red&Black Editions bekend. Deze twee nieuwe uitvoeringen combineren een sportief, expressief uiterlijk en hoge prestaties met een zeer laag brandstofverbruik. De Fiesta Red Edition en Black Edition zijn de krachtigste 1.0-liter auto’s ooit. In feite levert de nieuwe 140pk sterke 1.0-liter EcoBoost motor meer kracht per liter dan supercars als de Bugatti Veyron en de Ferrari 458 Speciale.

De tweekleurige modellen zijn beschikbaar in Race Red, uitgevoerd met een glanzend zwart dak en glanzend zwarte accenten en Panther Black, met glanzend rood dak en glanzend rode accenten; beide kleurthema´s zijn geïnspireerd door wereldwijde modetrends met sterke kleurcontrasten.

Onderscheidend ontwerp
Beide sportieve Fiesta´s zijn voorzien van sportbumpers voor en achter, sideskirts en een dakspoiler. Het dak, de grille en de zijspiegels zijn uitgevoerd in contrasterend rood of zwart. Beide uitvoeringen staan standaard op 16-inch en optioneel op 17-inch lichtmetalen velgen in de kleur Panther Black metallic.

Het interieur is voorzien van vele sportieve details zoals een glanzend zwarte middenconsole en deurhendels; aluminium sportpedalen, een zwart lederen sportstuur en versnellingspookmanchet met rood stiksel; zwarte vloermatten met rood stiksel en houtskoolzwarte stoelen gemaakt van Ultimate-materiaal met contrasterend rood stiksel en gepolsterde bekleding.

“Beide modellen zijn op een gewaagde, onderscheidende en eigentijdse manier vormgegeven, en Red en Black hebben subtiel verschillende persoonlijkheden die verschillende soorten klanten zullen aanspreken,” zegt John Mcleod, chief designer Vehicle Personalisation, Ford Europa. “Ikzelf vind de Black Edition de meest uitdagende; de rode details en vooral de grilles vallen op door het scherpe contrast. De Red Edition is ook bijzonder expressief, maar op een iets subtielere manier, voor de minder uitbundige eigenaar.”

Krachtigste 1.0-liter motor ooit – meer pk´s per liter dan bij vele supercars
De nieuwe 140pk sterke 1.0-liter EcoBoost benzinemotor van deze sportieve Fiesta´s is de krachtigste 1.0 liter-motor ooit gemaakt voor een productiemodel. Deze motor levert meer vermogen per liter dan de motoren in supercars als de Bugatti Veyron of de Ferrari 458 Speciale. De nieuwe versie van de motor die in zowel 2012, 2013 als 2014 is uitgeroepen tot International Engine of the Year is opnieuw gekalibreerd en levert nu 12 procent meer vermogen.

Deze geavanceerde motor levert per liter meer dan tweemaal zoveel vermogen als de 100pk sterke 1.6 motor die nog geen tien jaar geleden de Ford Fiesta Sport aandreef. Daarnaast zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met meer dan een derde verbeterd; respectievelijk 4,5 l/100km* en 104 g/km CO2* voor de Fiesta Red en Black Editions.

“De 1.0-liter EcoBoost bewijst hoeveel vooruitgang er is geboekt op het gebied van motorontwerp,” zegt Joe Bakaj, vicepresident Product Development bij Ford Europa. “Dit krachtige ontwerp zorgt zowel voor de opwindende rijervaring die klanten van Ford verwachten als voor de zuinigheid die men verlangt.”

De unieke combinatie van hoge prestaties tegen een laag verbruik die de Ford 1.0-liter EcoBoost-motor levert is afkomstig van turbocompressor-technologieën als Ti-VCT (Twin-independent Variable Cam Timing) en directe inspuiting onder hoge druk. De motor is voorzien van een compacte turbocompressor met lage massatraagheid die een snelheid heeft van 248.000tpm – meer dan 4000 omwentelingen per seconde en bijna tweemaal het aantal tpm van de turbocompressoren in de huidige Formule 1-raceauto's. Dit levert een druk op van 2,6 bar (38 psi), meer dan genoeg om de banden van een Ford Fiesta op te pompen.

Dankzij het opnieuw kalibreren van de vuldrukregeling voor de turbocompressor, Ti-VCT, de intercooler, de gasklepbediening en de ontstekingsverstelling is het vermogen toegenomen van 125pk tot 140pk en is een maximumkoppel haalbaar van 180 Nm tussen 1400 tpm en 5000 tpm. Voor de Ford Fiesta Red en Black Editions resulteert dit in een acceleratiesnelheid van 0-100 km/h in 9 seconden en een topsnelheid van 201 km/h.

“Het is een compliment voor het geavanceerde ontwerp van de 1.0-liter EcoBoost dat wij de motor konden afstellen voor 140pk door simpelweg een verbeterde cilinderkoppakking te gebruiken die bestand is tegen de hogere druk,” zegt Andrew Fraser, manager Gasoline Calibration bij Ford Europa. “De zuigers hebben een diameter van 7 cm. Tijdens de ontsteking bedraagt de maximumdruk op deze zuigers 124 bar (1800 psi), wat gelijk is aan meer dan 5 ton of een volwassen Afrikaanse olifant boven op een frisdrankblikje.”

De motor is ontwikkeld door Europese Ford-ingenieurs van onder andere het European Research and Advanced Engineering Centre in Aken en op het Technical Centre in het Engelse Dunton. Het gietijzeren cilinderblok van deze motor is zo compact dat het als handbagage in het vliegtuig zou kunnen worden meegenomen. Verder is de motor uitgerust met een aluminium cilinderkop en een geïntegreerd uitlaatspruitstuk dat ervoor zorgt dat de uitlaattemperatuur wordt verlaagd en er een optimale brandstof-luchtverhouding ontstaat. Een innovatief vliegwiel en dito voorpoelie zorgt voor meer raffinement vergeleken met de traditionele 3-cilindermotoren.

De wrijving wordt verminderd door de toepassing van zuigers met een speciale coating, zuigerveren met een lage spanning, vrijwel wrijvingsloze krukken en een distributieriem omgeven door olie. Een oliepomp met variabele inhoud zorgt voor smering naar vraag en voor een optimale oliedruk, waardoor het brandstofverbruik lager ligt.

Zeer rijke uitrusting tegen een aantrekkelijk vanafprijs
De Ford Fiesta Red&Black Editions zijn zeer rijk uitgerust. Deze sportieve Fiesta´s zijn onder meer voorzien van airconditioning, een audiosysteem met radio/CD/MP3-speler, een AUX- en USB-aansluiting, het Ford SYNC connectiviteitssysteem met AppLink, sportstoelen incl. lendesteunverstelling bestuurdersstoel en het geavanceerde Ford MyKey, waarmee met een unieke sleutel een maximum snelheid en bepaalde andere restricties kunnen worden ingesteld om veilig rijden te bevorderen. De Fiesta Red & Black Edictions beschikken verder over zaken als ABS, EBA, ESP, 7 airbags, Hill Start Assist, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en Ford Easyfuel.

De Fiesta Red&Black Editions zijn leverbaar met onder meer de volgende opties:
Advanced Technology Navigation Pack met Sony audio en DAB tuner € 1.450,-
-       Active City Stop
-       Automatisch dimmende binnenspiegel
-       Automatisch inschakelende dimlichten
-       Cruise Control
-       Elektrisch inklapbare buitenspiegels inclusief instapverlichting
-       Elektrische voorruitverwarming
-       Navigatiesysteem
-       SONY Audiosysteem met 6 premium speakers
-       DAB+ digitale audio
-       Ford Power Start Button
17-inch zwartgelakte lichtmetalen velgen € 300,-
Privacy Glass € 200,-

De Ford Fiesta Red&Black Editions hebben een vanafprijs van € 17.995,- en zijn per direct leverbaar bij de Nederlandse Ford dealers. Ook verkrijgbaar met Ford Options vanaf slechts € 129,- per maand tegen 1,9% rente.

Afgelopen weekend werd in Oost Nederland de befaamde Hellendoornrally verreden, meetellend voor het Nederlands Rallykampioenschap, en ook voor de Ford Fiesta Sport Trophy waarin de strijd om de kampioenschapstitel ongemeen spannend is. Aan de start in Hellendoorn in de Trophy vier Ford Fiesta-equipes.

Kevin van Deijne, Mats van den Brand, Leo van der Eijk en Timo van der Marel gingen op vrijdagavond met hun Fiesta R2 van start om te strijden voor een goed resultaat, en de nodige kampioenschapspunten. Daarbij ontstond direct een secondengevecht tussen Mats en Leo. Helaas waren de weergoden de deelnemers niet gunstig gezind want met name de mist maakte het op hoge snelheid rijden een risicovolle zaak. De organisatie besloot dan ook om na twee proeven de vier resterende avondproeven te annuleren vanwege mist. Een verstandig besluit aldus de meeste deelnemers. “Natuurlijk heb je je pace notes en kun je rustiger rijden, maar het waren wel heel lastige mistbanken die opdoemden. En niet iedereen weet daar mee om te gaan,” meende Timo van der Marel. “De organisatie heeft een verstandig besluit genomen om de veiligheid te laten prevaleren,” voegde Leo van der Eijk daar aan toe. “En dat valt te respecteren!” Mats van den Brand ging na proeven als leider in de tussenstand de nacht in.

Foto: Robin Verheggen.De volgende ochtend echter pakte Leo van der Eijk de leiding, maar op de langste proef van de wedstrijd ging hij in de fout en crashte hij met zijn Fiesta. “Dit was de mooiste en langste (ruim 23 km) proef van de rally en het ging goed tot een snelle bochtencombinatie, waar wij een linkerbocht in de notes als ‘vol’ hadden genoteerd, maar dat bleek in de 5e versnelling toch iets te snel.” Hierdoor kwam Mats van den Brand aan de leiding. Jammer genoeg was daarna de spanning in de Trophy weggevallen. Achter de nieuwe koploper vochten Timo en Kevin om de tweede positie.

KNAF Talent First Mats van den Brand:
“Ik heb deze wedstrijd heel erg genoten. Het is jammer dat er op vrijdagavond vier klassementsproeven werden geannuleerd want ik zat net lekker in mijn ritme. Op zaterdag wisten we de snelheid er goed in te houden en leek er een mooie strijd te ontstaan met Leo van der Eijk. Maar helaas ging hij er heel erg hard vanaf. Ik ben blij dat hij en zijn navigator Jac Gillis de auto ongedeerd hebben kunnen verlaten. Maar de strijd om de klasse-overwinning bij de Fiesta’s was toen wel gestreden. We hebben daarna samen met het team VRS besloten toch het tempo vast te blijven houden en dat is prima gelukt. De winst in de Fiesta Trophy is natuurlijk fantastisch maar om met dit deelnemersveld op de elfde plaats in het Algemeen Klassement te finishen is natuurlijk helemaal geweldig!”

Foto: Robin Verheggen.Timo van der Marel had voor de Hellendoornrally voor een andere strategie gekozen: “Voor ons stond er niet zo veel op het spel en was dit een mooie gelegenheid om nog wat wedstrijdritme op te doen voor onze deelname komende maand aan de “WK-Rally van Spanje. Ook reed ik voor deze gelegenheid met Tim Rietveld, dus we hebben vrijdagavond al helemaal geen risico genomen in de mist.” Op de tweede dag van de rally wist de Vacansoleil-equipe door enkele snelle tijden toch al snel richting de top-10 te rijden en de tweede plaats op te eisen in de R2 klasse.

Nogmaals van der Marel: “Op de onverharde proeven ging het ook goed, maar sommige plekken waren zo slecht, met diepe gaten, dat ik uit respect voor het materiaal daar toch iets rustiger aan heb gedaan. Het is zonde om daar je auto stuk te rijden. Daardoor bleek de top tien toch net niet haalbaar, maar ik ben tevreden met het resultaat en heb weer genoten van de bijzondere sfeer in Hellendoorn.”

Foto: Robin Verheggen.In de Euregio Rally rondom Hengelo op 2 november barst de finale los om het kampioenschap in de Fiesta Trophy. Als Kevin van Deijne minimaal 17 punten haalt is hij kampioen, anders gaat het kampioenschap naar Mats van den Brand. "Ik ga natuurlijk vol voor het kampioenschap in Hengelo. We hebben goed gereden hier in Hellendoorn en mogen het nu in Hengelo af gaan maken. De laatste wedstrijd op de kalender en voor de spanning is het goed dat de strijd nog niet is beslist," zei Kevin. De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).
 
Uitslag Hellendoornrally Ford Fiesta Trophy
1. Mats van den Brand / Eddy Smeets 1:29:35.5
2. Timo van der Marel / Tim Rietveld +55.9
3. Kevin van Deijne / Annemieke Hulzebos +57.3
DNF Leo van der Eijk / Jac Gillis

Tussenstand Ford Fiesta Trophy 2014
1.   M. van den Brand/E. Smeets  100
2.   K. van Deijne/A. Hulzebos  96
3.   L. van der Eijk/J. Gillis  31
4.   M. Heijdens/M. Borkent  18
5.   T. van der Marel/R. Smart  16
6.   H. van de Riet/W. Backers  12

· Fraaie afwerking en luxueuze uitrusting voor nieuw topmodel
· 1.0 EcoBoost motor met 77kW (100pk) of 92kW (125pk), ook met PowerShift-automaat
· Zeer aantrekkelijk geprijsd Advanced Technology Pack met €1.650,- voordeel
· Leverbaar vanaf €18.295,- inclusief SYNC en navigatie

Ford breidt de line-up van de zeer succesvolle Fiesta uit met de Titanium X. Deze stijlvolle en luxueuze topuitvoering is gebaseerd op de al rijk uitgeruste Titanium en voegt naast een omvangrijke meeruitrusting een exclusief afgewerkt in- en exterieur toe.
 
De Titanium X onderscheidt zich van de reguliere Titanium met:
-       Automatische airconditioning
-       FordPower Startbutton
-       Sportieve voorstoelen
-       Verwarmbare voorstoelen
-       Lendensteun bestuurdersstoel
-       Hoogwaardige lederen/stoffen bekleding met zilverkleurige of cognackleurige stiksels
-       Roestvrijstalen instaplijsten
-       Met leder bekleed stuurwiel met geïntegreerde sierlijst
-       Luxe, dubbel gestikte velours vloermatten
-       Extra chroomafwerking voorzijde
-       Zwart gelakte ondergrille met chromen afwerking
-       Zwart gelakte mistlampomlijstingen

Naast de bovengenoemde features is de Fiesta Titanium X voorzien van onder meer een audiosysteem met radio/CD/MP3/AUX/USB en 6 speakers, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, Hill Start Assist, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels, Ford EasyFuel en EcoMode, Ambient Lighting Pack (subtiele LED-sfeerverlichting), een middenconsole met armsteun en het geavanceerde MyKey, waarmee met een unieke sleutel een maximumsnelheid en bepaalde andere restricties kunnen worden ingesteld om veilig rijden te bevorderen. De pookknop en de handremgreep zijn met leder bekleed. De Fiesta Titanium X is leverbaar met een Black&Silver of Black&Copper interieur.

Standaard voorzien van de International Engine of the Year 2012, 2013 én 2014
De Ford Fiesta Titanium X is standaard voorzien van de befaamde 1.0 EcoBoost-motor, die onlangs voor het derde jaar op rij werd uitgeroepen tot International Engine of the Year. Ford biedt keuze uit twee vermogensvarianten: 74kW (100pk) of de nog sterkere 92kW (125pk) versie. De 74kW (100pk) sterke variant is voor de meerprijs van slechts €995,- leverbaar met de PowerShift-automaat met dubbele koppeling. Voor alle Titanium X-uitvoeringen geldt, vanwege de lage gemiddelde CO2-uitstoot, een aantrekkelijk lage fiscale bijtelling van 20%.

SYNC en navigatie zonder meerprijs
Net als alle overige uitvoeringen binnen de Fiesta-serie wordt ook de Titanium X tot nader order zonder meerprijs voorzien van het geavanceerde SYNC connectiviteitssysteem en een geïntegreerd navigatiesysteem. Met Ford SYNC inclusief spraakbesturing en AppLink kunnen Ford-rijders hun smartphones en een groot aantal apps via spraak activeren, zonder hun handen van het stuur te halen. SYNC combineert optimaal bedieningsgemak met maximale veiligheid. De normale prijs van deze opties is €900,-.

Zeer aantrekkelijk geprijsd Advanced Technology Pack met €1.650,- voordeel
Naast het gratis SYNC/navigatie-aanbod levert Ford ook een extra aantrekkelijk geprijsd Advanced Technology Pack. Dit uitgebreide pakket biedt aanvullend op SYNC en navigatie ook Active City Stop, een automatisch dimmende binnenspiegel, automatisch inschakelende dimlichten, cruise control, een regensensor, elektrisch inklapbare buitenspiegels met geïntegreerde instapverlichting, elektrische voorruitverwarming en parkeersensoren achter. Dit pakket kost tot nader order slechts €1.000,-. Het consumentenvoordeel bedraagt maar liefst €1.650,-.

De stijlvolle en luxueuze Ford Fiesta Titanium X is per direct leverbaar bij de Nederlandse Ford-dealers. De vanafprijs van dit nieuwe topmodel binnen de Fiesta-range bedraagt €18.295,-.

· Ford Fiesta-rijders Van den Brand en Van Deijne wisselen elkaar af met snelste tijden
· Van den Brand wint met Ford Fiesta klasse tweewielaangedreven auto’s en op voortreffelijke 9e plaats in algemeen klassement
 
Mats van den Brand en hebben dit weekend de volle winst gepakt in de befaamde ELE Rally die dit weekend in de omgeving van Helmond werd verreden. Maar liefst 20 klassementsproeven stonden er op het programma. Stevige tegenstand kwam er van Kevin van Deijne, maar uiteindelijk ging Van den Brand met de beker van de Ford Fiesta Sport Trophy naar huis. De ELE Rally werd door tienduizenden toeschouwers bezocht; zo stonden 15.000 rallyliefhebbers op de klassementsproef op het Industriegebied Ekkersrijt.

De latere winnaar ging van de eerste tot de laatste klassementsproef aan de leiding van de bekende ELE Rally, die voor de 50e keer werd verreden. Zijn naaste belager, Kevin van Deijne, heeft tot aan de laatste kilometer geknokt voor wat hij waard was. Hij was de vrijdagavond begonnen met een gedoseerd tempo, maar wist al snel zijn achterstand op Van den Brand terug te brengen tot slechts 4 seconden. Vervolgens begon het stuivertje wisselen met Van Deijne. Van den Brand wist 14 keer de snelste tijd op de klokken te brengen, en Kevin 6 keer. De Fiesta-rijder wist dankzij zijn prima prestatie ook de categorie voor tweewielaangedreven auto’s te winnen en finishte bovendien op een voortreffelijke 9e plaats in het algemeen klassement.

Het team van Vacansoleil, met als rijders Henk van de Riet en Leo van de Eijk, ging ook voortvarend van start maar kende een aantal technische problemen. Zo had Henk een probleem met zijn versnellingsbak waardoor deze in de derde versnelling bleef steken. Beide rijders werden daardoor teruggeworpen in het klassement en konden geen rol van betekenis spelen in de Ford Fiesta Sport Trophy. Leo liep ook nog eens een tijdstraf van 10 minuten op.
 
Mats van den Brand toonde zich aan de finish erg tevreden. “Ik heb alles gegeven wat ik in mij had want ik wilde absoluut mijn thuiswedstrijd winnen. Het duel met Kevin was erg leuk en we zijn allebei tot aan de limiet gegaan. Maar we hebben allebei in de hele wedstrijd geen enkele fout gemaakt. Ik sta hier met een heel tevreden gevoel en bedank de mannen van Verkooijen Rallysport! Zij hebben gezorgd voor een perfecte Ford Fiesta en zonder hen had ik niet kunnen winnen."
 
Ook Kevin was blij: "Ook ik ging ervoor om mijn thuiswedstrijd te winnen. Mats heeft heel erg sterk gereden en we hebben een mooi duel gehad. Ik ben tevreden met de tweede plaats door de manier waarop hij tot stand gekomen is. Net als Mats zijn ook wij tot het uiterste gegaan. We hebben wat geprobeerd met de afstellingen om de mogelijkheden van de Fiesta nog beter te benutten."
 
Einduitslag Ford Fiesta Sport Trophy:
1. Mats vd Brand / Eddy Smeets  2:05:05.4
2. Kevin v Deijne / Annemieke Hulzebos  1:09.2
3. Henk vd Riet / Wim Backers  +13:58.2
4. Leo vd Eijk / Niels Kroeze  +14:35.7

Tussenstand Ford Fiesta Sport Trophy                 
De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).

• Geavanceerd navigatie- en SYNC connectiviteitssysteem nu gratis op elke Fiesta – een extra voordeel van €900,- bovenop al zeer aantrekkelijke aanbiedingen
• Advanced Technology Pack nu nóg scherper geprijsd, totaal voordeel nu €1.650,-
• Ford Fiesta leverbaar vanaf €12.645,-*

Ford heeft de afgelopen jaren een reputatie verworven als autofabrikant die geavanceerde en baanbrekende technologie bereikbaar maakt voor een breed publiek. Het actuele Ford modellengamma en de tegen zeer aantrekkelijke prijzen verkrijgbare technologieën vormen het overtuigende bewijs dat Ford met dit streven ook écht de daad bij het woord voegt.
 
Een nieuw voorbeeld van die filosofie is het tijdelijk gratis leveren van het geavanceerde SYNC connectiviteitssysteem en de geïntegreerde navigatie op alle Fiesta-uitvoeringen. Met Ford SYNC inclusief spraakbesturing en AppLink kunnen Ford-rijders hun Smartphones en een groot aantal apps via spraak activeren, zonder hun handen van het stuur te halen. SYNC combineert optimaal bedieningsgemak met maximale veiligheid. Aanvullend op de al zeer aantrekkelijke aanbiedingen, levert deze actie een voordeel van €900,- op. Bovendien is het omvangrijke Advanced Technology Pack voor de Fiesta Titanium en Sport nu nog aantrekkelijker geprijsd.
 
Fiesta Style nu nóg completer met gratis SYNC en navigatie
Ook kopers van de Fiesta Style, die van zichzelf al meer dan compleet is, profiteren van dit aantrekkelijke aanbod. Naast de gratis SYNC en navigatie is deze fraaie Fiesta ondermeer voorzien van airconditioning, een audiosysteem met radio/CD/MP3-speler, een AUX- en USB-aansluiting, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en het geavanceerde Ford MyKey, waarmee met een unieke sleutel een maximum snelheid en bepaalde restricties kunnen worden ingesteld om veilig rijden te bevorderen. De Fiesta Style beschikt verder over zaken als ABS, EBA, ESP, 7 airbags, Hill Start Assist, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en Ford Easyfuel.

De vanafprijzen van de Ford Fiesta Style, inclusief gratis SYNC en navigatie:
Ford Fiesta Style 1.0 48kW (65pk) 3-deurs  € 13.895,-*
Ford Fiesta Style 1.0 59kW (80pk) 3-deurs  € 14.395,-*
Ford Fiesta Style 1.0 EcoBoost PowerShift automaat 74kW (100pk) 3-deurs  € 17.320,-*
De 5-deurs uitvoering heeft een meerprijs van € 500,-*.
 
Extra aantrekkelijk geprijsd Advanced Technology Pack met € 1.650,- voordeel
Naast het gratis SYNC/navigatie-aanbod levert Ford tegelijkertijd ook een extra aantrekkelijk geprijsd Advanced Technology Pack voor de Fiesta Titanium en Sport. Dit zeer uitgebreide pakket biedt naast gratis SYNC en navigatie ook Active City Stop, automatische airconditioning, een automatisch dimmende binnenspiegel, automatisch inschakelende dimlichten, cruise control, een regensensor, elektrisch inklapbare buitenspiegels met geïntegreerde instapverlichting, elektrische voorruitverwarming en parkeersensoren achter. Dit pakket kost nu tijdelijk slechts €1.000,-. Het consumentenvoordeel op dit pakket bedraagt maar liefst €1.650,-.

Het gratis SYNC/navigatie-aanbod start per direct en geldt voor registraties tot 30 september 2014.

De vanafprijs van de Ford Fiesta is € 12.645,-*.

· OlsbergsMSE test rallycross-model Fiesta ST in besneeuwd Zweden
· Spectaculaire video van testsessie, onderaan te bekijken!
 
De Ford Fiesta ST Rallycross is in aanloop naar het komende rallycross-seizoen uitgebreid getest in het ijskoude Zweden. Ford Racing was erbij om de spectaculaire wintertest op film vast te leggen.
 
Ford OMSE-bestuurders (OlsbergsMSE) testten het 600 pk rallycross-model van de Fiesta ST met vierwielaandrijving in Kall, als onderdeel van de voorbereidingen voor het komende FIA World Rallycross Championship en het Red Bull Global Rallycross Championship.
 
Andreas Bakkerud, die zal deelnemen aan de wereldkampioenschappen, en Patrik Sandell, die meeracet in het Amerikaanse GRC, trotseerden sneeuw en ijs met de Fiesta ST. Hun prioriteit was om de auto te testen, maar ze wisten ook tijd te maken voor een beetje plezier. Hier kun je zien wat er gebeurde.
 
OMSE-teameigenaar Andreas Eriksson leidde de test en legde daarbij de nadruk op de ontwikkeling van zijn getalenteerde racers. “Het ontwikkelen van de auto is één ding, maar het belangrijkste is het ontwikkelen van de bestuurder”, zei hij. De filosofie van Eriksson en de technische knowhow van Ford Racing zijn een succesvolle combinatie gebleken. Dat leidde in de afgelopen drie seizoenen tot drie achtereenvolgende GRC-kampioenschapstitels.
 
Het FIA World Rallycross-seizoen begint voor het Olsbergs MSE-team op 3 - 4 mei in Portugal. Het Red Bull Global Rallycross-seizoen begint op 18 mei in Barbados.

Jeugdig Ford-rallytalent met Ford Fiesta op alle klassementsproeven Tank S Rally snelste Trophy-rijder

Kevin van Deijne heeft met grote overmacht de Ford Fiesta Sport Trophy gewonnen tijdens de Tank S Rally, verreden in de omgeving van Emmeloord. Hij was het snelste op alle 16 klassementsproeven. Alleen op de laatste KP was de Deense Ford Fiesta-rijder Christian South iets sneller, maar hij doet niet mee aan de Nederlandse Trophy, waardoor de snelste tijd toch op het conto van Van Deijne kon worden bijgeschreven.



Kevin van Deijne, vergezeld door de ervaren navigatrice Annemiek Hulzenbos, kende de gehele rally geen enkel probleem. Dat kon helaas niet worden gezegd van de andere Trophy-rijder, Maikel Heijdens, want al op de tweede klassementsproef vergooide hij alle kansen op de zege door van een dijk af te schieten. Desondanks kan ook hij op een prima verlopen eerste rally van de Ford Fiesta Sport Trophy terugkijken, want uiteindelijk behaalde hij zonder verdere problemen op een 21e plaats algemeen de finish in Emmeloord.



Kevin van Deijne: "Ik ben zeer tevreden over het verloop van de wedstrijd. De Fiesta reed probleemloos en de samenwerking met Annemiek verliep perfect. We hebben allebei geen foutje gemaakt! We zijn rustig gestart om het goede ritme te vinden en daarna zijn we voluit gegaan voor de overwinning. De eerste punten zijn binnen."



Maikel Heijdens: "Het gevaar om hier van een dijk af te schieten ligt overal op de loer. En dat gebeurde mij dan ook al direct in het begin. Maar gelukkig hebben we ons kunnen herpakken en ging het daarna prima. Ik leer nog steeds met deze Fiesta en het ging voortdurend sneller. Ik kijk dan ook nu al uit naar de volgende rally."



In het eindklassement van de Tank S Rally eindigde Van Deijne op de 13e plaats en Heijdens op de 21e plaats.



Klassement Ford Fiesta Sport Trophy

1 Kevin van Deijne 30 punten

2 Maikel Heijdens - 18 punten (15 + 3)



Het volgende evenement in de Ford Fiesta Sport Trophy is de ADAC Rallye Sulinger Land op 3 en 4 mei in Duitsland.



De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).

Eerste optreden komend weekend Kevin van Deijne en Maikel Heijdens

Na een jaar van voorbereiding in 2013 gaat komend weekend tijdens de Tank S Rally de Nederlandse Ford Fiesta Sport Trophy van start. De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes - de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap.



Ford Fiesta R2

Op basis van de Ford Fiesta heeft M-Sport de Ford Fiesta R2 ontwikkeld, een competitieve rally-auto die geschikt is voor zowel beginnende als gevorderde rallyrijders. De Ford Fiesta R2 is qua uiterlijk gelijk aan de 1.6 liter straatversie. De 1.6 Zetec 16V-krachtbron levert 125 kW (170 pk). M-Sport heeft een rallykit ontwikkeld, waarmee iedere Fiesta, geproduceerd vanaf september 2008, kan worden geprepareerd voor de Trophy. De Fiesta is op vele punten aangepast, zoals de versnellingsbak, de schokdempers en de remmen, en is uiteraard voorzien van de verplichte veiligheidsvoorzieningen.



De Nederlandse M-Sport-importeur Hontec Motorsport en MCC Sport hebben al enkele Ford's Fiesta R2 opgebouwd, terwijl Van Merksteijn Motorsport voor Maikel Heijdens en Marcel Borkent een auto in zal zetten. Ook Kevin van Deijne zal dit jaar met navigatrice Annemieke Hulzenbos weer uitkomen in de Ford Fiesta R2. Het jeugdige Nederlandse rallytalent zal niet alleen in de Nederlandse Ford Fiesta Trophy aan de start verschijnen maar ook in enkele wedstrijden in het Junior ERC en in het WRC.



Tank S Rally

De Tank S Rally wordt in de omgeving van Emmeloord verreden en is de eerste wedstrijd op de kalender van de Ford Fiesta Sport Trophy. Op het programma staan 17 klassementsproeven, waarvan de Tank S Special op een industrieterrein de publiekstrekker van de rally is en zelfs dwars door een tankstation heen. De rally begint in de Noordoost polder en gaat daarna naar Kampereiland om vervolgens weer terug te keren naar Emmeloord voor de Tank S Special.



Deze wedstrijd wordt voornamelijk over dijkwegen gereden en zal het uiterste vergen van de concentratie van de rally-equipes, want het kleinste foutje kan worden afgestraft met een koprol de dijk af.

 "Wie zich voor het weekend nog inschrijft voor de Trophy zal worden beloond met een interessante welkomstbonus," zegt Robin Verheggen van de Ford Fiesta Sport Trophy organisatie. "We hebben deze winter hard gewerkt om de Trophy vorm te geven en we zijn daar nog steeds volop mee bezig. Nu de Tank S Rally voor de deur staat is de eerste mijlpaal bereikt met de eerste officiële wedstrijd voor de Ford Fiesta Sport Trophy. In Nederland." 

In Emmeloord zullen vier Fiestas aan de start verschijnen.



Rally-kalender Ford Fiesta Sport Trophy
15 maart 2014 - Tank S Rally

03- 04 mei 2014 - ADAC Rallye Sulinger Land (DE)

17 mei 2014 - Seizoensrally (BE)

13 -14 juni 2014 - 50e ELE Rally

04 - 05 juli 2014 - GTC Rally

05 - 06 september 2014 - Omloop van Vlaanderen (BE)

19 - 20 september 2014 - Hellendoorn Rally

01 - 02 november 2014 - Conrad Euregio Rally