Lexus presenteert zijn volledig elektrische concept car (BEV1) op de 46e Tokyo Motor Show die plaats vindt van 23 oktober t/m 4 november 2019.

De volledig elektrische concept car (BEV) van Lexus biedt een blik in de toekomst zoals Lexus deze voor zich ziet. Het studiemodel maakt gebruik van de laatste ontwikkelingen op het gebied van elektrificatie en autonoom rijden. De auto richt zich op consumenten die een passie hebben voor rijden en voor unieke, luxueuze ervaringen.

TOKYO MOTOR SHOW 2019
De Tokyo Motor Show vindt plaats in het Tokyo Big Sight International Exhibition Centre in de hoofdstad van Japan, Tokio. De show vindt plaats van 23 oktober t/m 4 november 2019 en de persdagen zijn op 23 en 24 oktober. De Tokyo Motor Show zal vanaf 25 oktober open zijn voor het grote publiek.

De volumeproductie van de innovatieve en elektrische nieuwe Ford Puma is van start gegaan in Fords ultramoderne fabriek in het Roemeense Craiova. 

Fords nieuwe op de SUV geïnspireerde compacte crossover wordt aangeboden met de geavanceerde 48-volt Ford EcoBoost Hybrid-aandrijving en is de eerste hybride auto die wordt geproduceerd in Roemenië.

Ford heeft 1.700 extra werknemers aangenomen en ongeveer € 200 miljoen geïnvesteerd in de fabriek in Craiova ter ondersteuning van de productie van het model. De Puma koppelt deels hybride brandstofverbruik aan de grootste laadruimte in zijn klasse en een aantrekkelijk uiterlijk. Het totaal aan investeringen van Ford in Craiova komt op bijna € 1,5 miljard sinds 2008.

De nieuwe Ford Puma is een van de acht geëlektrificeerde auto's die Ford dit jaar op de Europese markt brengt. Eerder dit jaar kondigde Ford aan dat er van elk nieuw model personenauto ook een geëlektrificeerde uitvoering wordt uitgebracht – deels hybride, volledig hybride, plug-in hybride of volledig elektrisch. Daarmee biedt het bedrijf zijn Europese klanten een van de uitgebreidste modellenreeksen met geëlektrificeerde opties. Ford verwacht dat elektrisch aangedreven auto's meer dan de helft van de verkoop van Ford-personenauto's zullen innemen tegen het einde van 2022.

"De nieuwe Puma betekent het volgende hoofdstuk in Fords ontwerpfilosofie waarin de mens centraal staat. Een filosofie die de kwaliteit, de technologische ontwikkelingen en het fun-to-drive-DNA van het merk Ford in Europa naar een hoger niveau tilt", aldus Stuart Rowley, president van Ford Europa. "De Puma wordt ongetwijfeld een groot succes in Europa."

Naast de geavanceerde, deels hybride aandrijving biedt de charismatische nieuwe Ford Puma uitzonderlijk mooie SUV-proporties, een veelzijdige laadruimte van maximaal 456 liter (inclusief de innovatieve Ford MegaBox), vertrouwenwekkende technologie zoals Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane Centring en luxe comfortvoorzieningen zoals – als eerste in het segment – massagestoelen met lendensteun.

In het oog springende varianten zijn de sportieve, door Ford Performance geïnspireerde Puma ST-Line en de meest luxe variant, de Puma Titanium X. Die werden afgelopen maand onthuld op de IAA in Frankfurt in Duitsland.

De nieuwe Ford Puma gaat deel uitmaken van Fords groeiende productaanbod van SUV's en op SUV's geïnspireerde crossovermodellen. Bij Ford in Roemenië werken ongeveer 6.000 mensen die de nieuwe Ford Puma produceren naast de Ford EcoSport en Fords 11-voudige winnaar van de International Engine and Powertrain of the Year: de 1.0-liter EcoBoost-benzinemotor.

Met de start van de productie van de nieuwe Puma worden in Craiova nu voor het eerst twee modellijnen geproduceerd, waarmee de fabriek compacte SUV- en crossovermodellen levert voor Europa's snelst groeiende segment, volgens JATO Dynamics.*

Volkswagen heeft prijskaartjes gehangen aan de nieuwe Passat GTE. De plug-in hybride biedt een grotere actieradius en meer luxe dan zijn voorganger, en kost minder. Hij is nu te bestellen als zeer rijk uitgeruste GTE Business vanaf € 48.440*.

Met 13 kWh is de batterij van de nieuwe Passat 31% groter dan die van zijn voorganger. Daarmee heeft de Passat plug-in hybride een elektrische actieradius van 54 kilometer* voor de Variant en zelfs 56 kilometer* voor de Limousine. Voor veel Passat-rijders is dat ruim voldoende voor het dagelijkse woon-werkverkeer.

Met zijn lage CO2-uitstoot van 34* g/km (limousine) en 37* g/km (variant) is de nieuwe Passat GTE belangrijk nieuws voor de Nederlandse leaserijder. Plug-in hybrides staan weer op de kaart in ons land vanwege de steeds verder aangescherpte leaseregelingen waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt.

De nieuwe Passat GTE start altijd in de EV-modus voor fluisterstil elektrisch rijden. In Hybrid-modus gaan de elektromotor en de TSI benzinemotor (115 kW/156 pk) een slim samenspel aan voor maximale efficiency op lange(re) afstanden. Daarbij wordt de batterij al rijdend opgeladen. In de GTE-modus is het volledige systeemvermogen (160 kW/218 pk) en het maximale koppel (440 Nm) beschikbaar. Hij is dan goed voor een topsnelheid van 222 km/u.

GTE Business: de ideale zakenauto
De Passat Variant en Limousine GTE zijn er bij de introductie direct als zeer aantrekkelijke Business-uitvoering. Dit riant uitgeruste model is standaard onder meer voorzien van het navigatie-, radio en multimediasysteem Discover Pro, de Digital Cockpit met spraakbediening, een panoramadak, een achteruitrijcamera, de Mijn Volkswagen app module en het Tech pakket (met o.a. diefstalalarm, draadloze App-Connect (Apple Carplay) en telefoonvoorbereiding Plus). De Passat Variant GTE Business beschikt ook over een Easy Open achterklep die automatisch opent na een voetbeweging onder de bumper.

Uiterlijke kenmerken van de Passat GTE Business zijn de 17 inch lichtmetalen velgen, LED Matrix-verlichting (IQ.LIGHT) en extra donker getinte achterruiten.

Leverbaar vanaf € 48.440**, bijtellen vanaf € 329**** per maand
De nieuwe Passat GTE is ondanks zijn grotere elektrische range, meer hightech en luxe nog scherper geprijsd dan voorheen. De Passat Variant GTE Business is er vanaf € 49.820**, de Limousine-versie start al bij € 48.440**. Door zijn aantrekkelijke prijsstelling start de fiscale bijtelling al vanaf € 329**** per maand. Hij is op basis van full operational lease al te rijden vanaf € 759*** per maand.

Volvo Cars introduceert voor de nieuwe volledig elektrische Volvo XC40 ook een nieuw infotainmentsysteem. Dit is voorzien van het besturingssysteem Android en biedt klanten ongekende personalisatiemogelijkheden, nog meer gebruiksgemak en nieuwe Google-technologie en -services.

Volvo Car Group is het eerste bedrijf dat samenwerkt met Google bij het integreren van een infotainmentsysteem met Android, inclusief Google Assistent, Google Maps en Google Play Store. De twee bedrijven zijn sinds een aantal jaar ontwikkelingspartners.

Het nieuwe systeem voorziet in een volledige integratie van Android Automotive OS, het open source Android-platform van Google, en biedt realtime updates voor services zoals Google Maps en Google Assistant en automotive-apps die ontwikkeld zijn door een wereldwijde community van ontwikkelaars.

Blijvende ontwikkeling

De volledig elektrische XC40 is tevens de eerste Volvo die draadloze ('over-the-air'*) software- en besturingssysteemupdates ontvangt. Hiermee neemt Volvo Cars een leidende positie in op het gebied van connected automotive-services. De elektrische Volvo XC40 blijft verder ontwikkeld en verbeterd worden.

"We geven je in de auto dezelfde ervaring die je gewend bent van je smartphone, maar dan aangepast op een veilig gebruik tijdens het rijden", zegt Henrik Green, Chief Technology Officer bij Volvo Cars. "Door draadloze updates, van onderhoud tot volledig nieuwe functies, te introduceren is de auto net zo up-to-date als je andere digitale producten. Hierdoor is de XC40 altijd uitgerust met de nieuwste en beste functionaliteiten."

Een van de grote voordelen van Android Automotive OS is, dat het hier om een Android-besturingssysteem gaat dat bekend is bij miljoenen ontwikkelaars en afgestemd op gebruik in de auto. Technologie en services die ontwikkeld zijn door Google en Volvo Cars zijn geïntegreerd in de auto. Daarnaast zijn de extra muziek- en media-apps geoptimaliseerd voor gebruik in de auto en beschikbaar via Google Play Store.

Stembediening

Met Google Assistent kunnen bestuurders via stemcommando's bijvoorbeeld de temperatuur in de auto regelen, een bestemming instellen, hun favoriete muziek of podcasts via apps zoals Spotify afspelen en berichten versturen. Door de stembediening zijn bestuurders minder afgeleid, omdat ze hun handen op het stuur en hun ogen op de weg kunnen houden. Google Assistent maakt het ook mogelijk om vanuit de auto te communiceren met smart home-apparaten in huis.

Realtime verkeersinformatie

Google Maps verstrekt realtime kaart- en verkeersgegevens zodat bestuurders op de hoogte blijven van de actuele verkeerssituaties. Ook worden proactief alternatieve routes voorgesteld, evenals het dichtstbijzijnde laadstation op de route. Dezelfde uitgebreide en actuele kaartgegevens worden gebruikt om de mogelijkheden van de Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) van de Volvo XC40 te verbeteren door belangrijke informatie te verstrekken, zoals snelheidsbeperkingen en bochten op de route.

Volvo Cars blijft software en connected services ontwikkelen, met behulp van de groeiende expertise van zijn software-ingenieurs en het digitale serviceplatform Volvo On Call. Het infotainmentsysteem is bijvoorbeeld volledig geïntegreerd met Volvo On Call. De app biedt hiermee nieuwe functies, zoals monitoring van de batterijstatus en laadniveaus.

Bestaande Volvo On Call-services, zoals het voorverwarmen van de auto op een koude winterdag, het vinden van de auto op een parkeerplaats, het op afstand vergrendelen en ontgrendelen van de portieren en de auto delen met anderen via een digitale sleutel zijn ook inbegrepen.

De volledig elektrische Volvo XC40 wordt op 16 oktober 2019 voor het eerst aan het publiek getoond.

Toyota heeft bekendgemaakt dat het twintig exemplaren van de speciale Toyota e-Palette 'Tokyo 2020 Version' beschikbaar stelt tijdens de Olympische en Paralympische Spelen, die in 2020 plaatsvinden in Tokyo. De geautomatiseerde batterij-elektrische voertuigen verzorgen via een vaste route het vervoer van atleten en hun assistenten. De Toyota e-Palette is speciaal aangepast op basis van feedback van atleten over hun mobiliteitsbehoeften tijdens de spelen.

"Olympische en Paralympische atleten werken keihard om het onmogelijke te bereiken. Daarom wil Toyota hen een voertuig bieden dat speciaal is afgestemd op hun vervoersbehoeften tijdens Tokyo 2020", vertelt Takahiro Muta, development leader van de Toyota e-Palette 'Tokyo 2020 version'. "Tijdens de ontwikkeling van deze speciale versie hebben vooral gehandicapte atleten ons geholpen om hun behoeften te begrijpen en de Toyota e-Palette daaraan aan te passen voor simpele, gemakkelijke en comfortabele mobiliteit tijdens het evenement. We zijn er trots op dat we met hen kunnen werken aan een vervoermiddel dat hen niet alleen fysiek vervoert, maar hen ook de gelegenheid biedt om andere atleten te ontmoeten en ervaringen en emoties persoonlijk te delen."

Mobiliteitsbedrijf
Toyota presenteerde de e-Palette al in 2018. Het is Toyota's eerste voertuig dat specifiek voor toepassingen voor autonome mobiliteit als dienstverlening (Autonomous mobility as a Service – Autono-MaaS) is ontwikkeld. Het illustreert Toyota's voortdurende transitie naar een mobiliteitsbedrijf en combineert elektrificatie, verbonden netwerken en geavanceerde rijtechnologie om nieuwe bedrijven en businessmodellen op het gebied van gedeelde mobiliteit te ondersteunen.

Autonoom rijden
In de 'Tokyo 2020 Version' is de Toyota e-Palette aangepast om te voldoen aan de specifieke behoeften in het olympisch en het paralympisch dorp. Hij is voorzien van grote deuren en elektrische oprijplaten zodat groepen atleten – dus ook paralympische atleten – vlot en eenvoudig het voertuig in en uit kunnen. Het voertuig wordt aangestuurd door een gerobotiseerd aandrijfsysteem dat de Toyota e-Palette een maximumsnelheid tot 20 km/u geeft op autonomieniveau 4 (SAE1), maar er is voor de veiligheid ook iemand aan boord die het voertuig zo nodig kan besturen.

Mobility-as-a-service
De inzet van de Toyota e-Palette voor de mobiliteit van sporters en hun medewerkers is een essentieel onderdeel van Toyota's missie om geavanceerde mobiliteit te bieden voor de Olympische en Paralympische Spelen van Tokyo in 2020 – waarvan Toyota de eerste wereldwijde mobiliteitspartner is. Verder wil Toyota de kennis die het verzamelt tijdens de evenementen toepassen om de ontwikkeling van de Toyota e-Palette voort te zetten en toekomstige toepassingen van 'Mobility-as-a-Service' te ondersteunen. De Toyota e-Palette wordt onthuld op de Toyota stand tijdens komende Tokyo Motor Show, die plaatsvindt van 23 oktober tot en met 4 november 2019.

Overzicht Toyota e-Palette 'Tokyo 2020 Version'
Ontworpen voor comfortabele mobiliteit
• De Toyota e-Palette is voor-achter symmetrisch, heeft een kenmerkende kubusvorm met de wielen op de uiterste hoeken en biedt een zeer ruim en comfortabel interieur.
• Als illustratie van Toyota's missie om 'mobiliteit voor iedereen' te bieden, is de e-Palette voorzien van handgrepen en zitplaatsen die ongeacht de lengte van de passagier eenvoudig zijn te gebruiken. Alle elementen in het interieur – vloer, stoelen, bekleding etc. – zijn uitgevoerd in contrasterende kleuren om mensen met kleurenblindheid te helpen.

Snel en eenvoudig in- en uitstappen
• De e-Palette is voorzien van grote schuifdeuren, een lage vloer, elektrisch bedienbare oprijplaten en het Arrival Control2-systeem dat passagiers – inclusief rolstoelers – helpt om het voertuig bij de halte snel en eenvoudig te betreden en te verlaten.
• Met zijn lange wielbasis en lage vloer kan de e-Palette tot wel vier rolstoelers tegelijk vervoeren terwijl ook zeven staande passagiers meereizen.

Autonoom rijden op lage snelheid met de focus op veiligheid
• De Toyota e-Palette is uitgerust met een speciaal autonoom rijsysteem met hard- en software voor de besturing en geavanceerde sensors, camera's en LiDAR. In combinatie met zeer nauwkeurige 3D mapping en een besturingssysteem kan de Toyota e-Palette op lage snelheden op niveau 4 autonoom rijden.
• Voor de veiligheid tijdens het gebruik is de Toyota e-Palette voorzien van een mens-machine-interface die tijdens autonoom rijden de communicatie met de mensen rond het voertuig – inclusief voetgangers – mogelijk maakt. De lampen aan beide zijden van het voertuig imiteren oogcontact om voetgangers te informeren over welke manoeuvres het voertuig maakt.

• Het autonome rijsysteem houdt dankzij zijn 360 graden brede blikveld eventuele obstakels rond het voertuig in de gaten. Het past de snelheid van de Toyota e-Palette aan de omstandigheden aan. Als extra voorzorgsmaatregel is er voor de veiligheid ook iemand aan boord die het gedrag van het voertuig controleert en wanneer nodig de besturing overneemt.

Specificaties

*Lengte x breedte x hoogte,                                                   wielbasis 5.255 x 2.065 x 2.760 mm, 4.000 mm
*Aantal passagiers                                                                 Maximaal 20 (incl. veiligheidsfunctionaris) of 4 rolstoelers en 7 staande passagiers
*Actieradius                                                                          Ongeveer 150 km
*Snelheid                                                                             19 km/u

Delta PSU, marktleider in power supplies, biedt met zijn reeks panel mount DC/DC
converters een uitstekende oplossing voor mobiele toepassingen. De combinatie van een
zeer breed ingangsbereik, de compacte vorm en een robuuste en schokbestendige
buitenkant maakt dat deze reeks populair is bij gebruik in onder andere vorkheftrucks,
reachtrucks, kuiswagens, AGV's en elektrisch aangedreven agrarische voertuigen. In de
Benelux worden de DC/DC converters van Delta verdeeld door A&C Solutions in Turnhout.

Allround vs niche
"Delta PSU is op het gebied van voedingen gekend als een echte allround specialist. Toch
probeert Delta met specifieke oplossingen ook verschillende nichemarkten aan te spreken, zo
ook binnen de DC/DC converters', geeft salesmanager Jan Van Dijck aan.

DC/DC converters voor mobiele toepassingen
Voor mobiele, non-automotive toepassingen zijn er een aantal factoren die een belangrijke
rol spelen bij de keuze van een DC/DC converter. Zo is bijvoorbeeld de compactheid
doorslaggevend omdat het vaak om kleinschalige voertuigen gaat. Daarnaast opereren deze
voertuigen vaak in ruwe omgevingen en komen ze in aanraking met water, zand en vuiligheid.
Een DC/DC converter moet daarom ook robuust en schokbestending zijn en daarnaast een
IP67 beschermingsgraad bieden. Maar bovenal hebben deze toepassingen nood aan een
breed ingangsbereik. 'Delta zorgt ervoor dat deze vereisten allemaal vervat zijn in het
assortiment panel mount DC/DC converters met benaming B40SR/B62R/B70SR', vult Jan aan.

Volledige gamma online
Recentelijk werd het volledige aanbod DC/DC converters van Delta online beschikbaar
gesteld via de website van A&C Solutions. Door middel van een productfilter kan de klant nu
gemakkelijk en snel zijn keuze maken.

Beschikbaar in de Benelux via A&C Solutions
Delta DC/DC converters worden in de Benelux verdeeld door A&C Solutions uit Turnhout. A&C
Solutions heeft 20 jaar ervaring in huis op het gebied van voedingen en biedt technisch advies
op maat voor klanten binnen de industrie. Daarnaast is A&C Solutions tevens een
voorraadhoudende distributeur.

A&C Solutions
A&C Solutions BVBA is een gespecialiseerde distributeur van connectoren en power-supplyoplossingen. Vanuit de vestiging in Turnhout is A&C Solutions voornamelijk actief binnen de industriële
automatisering, machine- en apparatenbouw, E-mobility en led-verlichting, zowel op Benelux- als op
Europees niveau. Binnen elk van die markten werkt een team van specialisten die klanten bijstaan met
hun kennis op het gebied van connectiviteits- en voedingsvraagstukken. Het team geeft technisch
advies omtrent de juiste oplossing(en) voor elke toepassing.
A&C Solutions verdeelt een compleet assortiment ronde, rechthoekige en PCB-connectoren van Amerk-fabrikanten zoals Hummel, Higo, JST, Ilme, Zierick, Techno, Binder, Yamaichi en Shield. AC/DC,

DC/DC, UPS-power-supply-oplossingen van marktleider Delta Electronics en nichemerk Nextys zorgen
voor een alomvattend aanbod. Iedere fabrikant binnen het portfolio van A&C Solutions is specialist
binnen zijn vakgebied en vult de andere fabrikanten aan.

In SEAT's nieuwe Control Tower in de fabriek in Barcelona worden voortaan real-time gegevens gelinkt van 16 miljoen verschillende onderdelen die nodig zijn om dagelijks 2.300 auto's te kunnen produceren. Dankzij het verwerken van die real-time informatie kunnen SEAT-kopers nu ook na het plaatsen van een bestelling de configuratie van hun auto nog aanpassen.

In slechts 26 weken kwam de Control Tower van de grond. Ook ontwikkelde SEAT een app waarmee de exacte locatie van onderdelen in real-time kan worden bepaald. "Niet eerder maakte SEAT in het logistieke proces gebruik van real-time informatie. Nu hebben we in enkele seconden een duidelijk beeld van het transport en materiaalgebruik", aldus David Castilla, directeur van het Control Tower project.

Informatie in real-time
De productie van een auto is een enorme legpuzzel, waarbij elk component essentieel is. Het is daarom heel belangrijk om te weten welk onderdeel waar is, en of het op het juiste moment op de juiste plaats kan zijn. "We monitoren alles: van de voorraden bij toeleveranciers tot de assemblage", verklaart Castilla. Alle data wordt gebruikt om te anticiperen op hindernissen in het logistieke proces.

De app biedt tevens de mogelijkheid om SEAT-kopers meer inzicht in de productie van hun auto te geven. "Klanten krijgen toegang tot alle belangrijke gegevens over hun auto. Het is zelfs mogelijk om de configuratie van de auto na de bestelling nog te wijzigen", zegt Dr. Christian Vollmer, vice-president van SEAT's afdeling Productie en Logistiek.

SEAT Innovation Day
Tijdens de eerste SEAT Innovation Day, een evenement waar de meest innovatieve projecten binnen SEAT zijn gepresenteerd, is de Control Tower recent bekroond met de 'Passport to Innovation' award. "We kunnen nu gemakkelijker anticiperen op de productie, en SEAT-kopers precies vertellen wanneer hun nieuwe auto's worden geleverd", vertelt de directeur van het project.

Jaguar onthult vandaag de eerste van een serie bijzondere foto's die door de iconische Britse modefotograaf Rankin zijn gemaakt.

'Rooms by Rankin' is een bijzondere samenwerking van Jaguar en Rankin, als eerbetoon aan het kenmerkende design en de dynamiek van drie van Jaguars sportsedans: de XF, de XE en de legendarische Mk 2. Rankin richtte drie speciale studio's in om de auto's op een originele en dynamische manier te fotograferen. Daarbij paste hij de uitstraling van elke studio aan aan het karakter van de auto.

Jaguars Design Director Julian Thomson is zeer te spreken over de samenwerking: "With our passion to create innovative, stand-out designs and Rankin's reputation for fearless creativity, this collaboration makes perfect sense. We asked Rankin to push the boundaries and create a series of images that makes the cars really stand out."

Flying High
De eerste foto – genaamd 'Flying High' – toont de Jaguar XF. De honderden fel oranje gekleurde papieren vogels vormen een dramatisch contrast met de strakke, metallic grijze Jaguar XF. De compositie refereert aan de innovatieve techniek en het verfijnde karakter van de sportsedan.

Moving in the Mist
Op de tweede foto – genaamd 'Moving in the Mist' – speelt de Jaguar XE de hoofdrol. Met speciaal voor deze gelegenheid gemaakte transparante lakens – opgehangen aan speciale stellingen – en diverse windmachines maakte de fotograaf een gecontroleerde luchtstroom zichtbaar. Het resultaat benadrukt de vloeiende lijnen en natuurlijke elegantie van de Jaguar XE. Deze compositie wordt op 15 oktober vrijgegeven.

Period Drama De derde compositie – genaamd 'Period Drama' – is een nostalgisch eerbetoon aan de Jaguar Mk 2, die in 2019 zestig jaar geleden verscheen. Deze foto wordt op 21 oktober gepubliceerd.

Rankin zegt: "It's not often a global automotive brand presents you with an open brief, but that's exactly what happened this time. They wanted three entertaining and eye-catching photographs to celebrate the core characteristics of each model. And that was it. What a dream brief. The idea behind the 'Rooms' concept was to create a backdrop for each model – a bespoke visual tapestry that is fun and will make people smile. To me that's what makes all Jaguar cars different and desirable, so I hope we've managed to achieve that."

Ford introduceert de innovatieve Transit Custom Plug-in Hybrid, de eerste plug-in hybride in het segment van de 1-tons bedrijfswagens.

De eerste generatie Transit Custom Plug-In Hybrid, die een combinatie biedt van emissievrij rijden zonder laadstress, kan worden opgeladen via het reguliere stroomnet voor een volledig elektrische actieradius van maximaal 56 km volgens NEDC richtlijnen – wat bijdraagt aan een lagere lokale uitstoot en het kunnen rijden in het groeiende aantal milieuzones in heel Europa.

De Transit Custom Plug-In Hybrid beschikt over een geavanceerde hybride-architectuur die de voorwielen aandrijft door een 92,9 kW sterke elektromotor, die van stroom wordt voorzien door een 13,6 kWh lithium-ion-accupack. De meervoudig bekroonde 1.0 liter EcoBoost benzinemotor fungeert als range-extender voor een totale actieradius van meer dan 500 kilometer bij een gemiddeld benzineverbruik van 2.7 liter per 100 km* en 60 g/km CO2-uitstoot* (NEDC).

Het royale netto laadvermogen van 1.130 kg en een onveranderd laadvolume van 6,0 m³ worden mogelijk gemaakt doordat het compacte accupack onder de vloer is geplaatst. Om klanten extra vertrouwen te geven in deze nieuwe aandrijving, is op het accupack een standaardgarantie van acht jaar/160.000 km van toepassing.

"Onze klanten willen geëlektrificeerde voertuigen, maar we begrijpen dat ze zich zorgen maken over de infrastructuur en actieradius. Onze Transit Custom Plug-In Hybrid is inzetbaar zonder compromissen en biedt de mogelijkheid om emissievrij elektrisch te rijden en tevens de vrijheid om langere ritten te maken", zegt Ian Porter, chief programme engineer Transit Custom bij Ford Europa.

De nieuwe Transit Custom Plug-In Hybrid is binnenkort te bestellen en de eerste exemplaren zullen begin 2020 worden afgeleverd. Hij vormt een praktische, breed inzetbare optie voor bedrijven die de doelstellingen voor schone lucht in stedelijke omgevingen naleven, met behoud van de actieradius van een traditionele verbrandingsmotor.

Het FordPass Connect on-board modem is standaard voorzien van functies waarmee bestuurders de efficiency en inzetbaarheid van bedrijfswagens kunnen maximaliseren. Een nieuwe geofencing-module, die vanaf het voorjaar van 2020 wordt geïntroduceerd en tevens beschikbaar is voor montage achteraf, zal het mogelijk maken om automatisch over te schakelen naar de EV Now-modus met nul uitstoot bij het binnenrijden van een emissiearme zone.

Ford introduceert ook een nieuwe 8-zits Tourneo Custom Plug-In Hybrid met dezelfde geavanceerde aandrijflijn. De Tourneo Custom Plug-In Hybrid biedt superieure verfijning met een ruime cabine en een conference-stoelopstelling die uniek is in het segment. Het is een ideale executive shuttle voor bedrijven die de strenge luchtkwaliteitsdoelen in binnensteden of bij luchthavens willen halen.

Geen uitstoot. Geen laadstress.
Een laadaansluiting in de voorbumper maakt het mogelijk om de nieuwe Transit Custom Plug-In Hybrid in 4,3 uur op te laden met behulp van een regulier stopcontact van 240 volt en 10 ampère, of 2,7 uur met behulp van een commerciële type 2 AC-lader. Extra elektrische energie wordt opgevangen door het regeneratieve remsysteem wanneer het voertuig vertraagt of remt.

Vier selecteerbare EV-modi stellen de bestuurder in staat om te kiezen hoe en wanneer hij of zij de beschikbare acculading wil gebruiken:

*EV Auto is bedoeld om de optimale combinatie van prestaties en efficiency te bieden. De slimme technologie bewaakt het energieniveau van de accu en de huidige rijsituatie – bijvoorbeeld of er op de snelweg of in stadsverkeer wordt gereden – om te beslissen of de range-extender moet worden geactiveerd.
*EV Now geeft voorrang aan het gebruik van opgeslagen accu-energie voor emissievrij rijden en deactiveert de range-extender totdat de accu's een minimale lading hebben bereikt.
*EV Later geeft prioriteit aan de range-extender en maakt gebruik van regeneratief laden om het huidige niveau van acculading op zo efficiënt mogelijke wijze te behouden, voor later gebruik.
*EV Charge gebruikt de range-extender om het voertuig van stroom te voorzien en de accu bij te laden voor momenten waarop de EV Now-modus moet worden gebruikt.
Bestuurders kunnen ook de mate van energieregeneratie en remhulp – die door het regeneratieve laadsysteem wordt geboden – instellen door te kiezen voor Drive of Low.

Het loslaten van het gaspedaal in deze Low-modus verhoogt de vertraging, waarbij de remlichten automatisch oplichten wanneer dat nodig is om de achteropkomende bestuurders te waarschuwen. De grotere vertraging ondersteunt het 'éénpedaals rijden', met name in stadsverkeer. De hoeveelheid kinetische energie die op deze manier wordt teruggewonnen en opgeslagen in de accu, wordt vervolgens ingezet voor een verhoogd elektrisch bereik.

In het instrumentenpaneel is de normaliter aanwezige toerenteller vervangen door een power/charge-meter. Dit speciale instrument, dat is geoptimaliseerd op basis van feedback die is verkregen tijdens de plug-in-pilot in London, laat real-time zien hoeveel energie wordt teruggewonnen. Rijders worden zo geholpen om het elektrische bereik te vergroten.

Een accumeter vervangt de koelvloeistoftemperatuurmeter en de boordcomputerfuncties zijn speciaal voor de hybride aandrijflijn geconfigureerd. Het speciale instrumentenpaneel is voorzien van EV-modus indicatoren en meldt wanneer het voertuig is aangesloten op een oplaadpunt. Een statusgrafiek die de resterende actieradius voor zowel de accu als de range-extender weergeeft, is zichtbaar op alle displays.

In combinatie met het FordPass Connect on-board modem, stelt de FordPass mobiele app bestuurders in staat om op afstand de laadstatus van hun voertuig te controleren. Vanaf het voorjaar van 2020 maakt de onlangs gelanceerde FordPass Pro app van Ford het mogelijk om de laadtoestand van de accu van maximaal vijf voertuigen te controleren. Deze app is speciaal ontwikkeld voor kleine bedrijven en wagenparken om hun productiviteit te verhogen.

Ford introduceert ook een nieuwe smartphone- en tablet-app waarmee bestuurders van plug-in hybrides gemakkelijk laadpunten kunnen zoeken, ernaartoe kunnen navigeren en vervolgens kunnen betalen voor het opladen. In samenwerking met NewMotion biedt Ford toegang tot het grootste openbare oplaadnetwerk met uitgebreide dekking in heel Europa. De nieuwe app zal een vereenvoudigde toegang en betaling bieden voor Ford-klanten op meer dan 118.000 oplaadpunten in dertig landen. Klanten kunnen dan naadloos gebruik maken van oplaadpunten in vele landen en ervoor kunnen betalen vanaf één enkele rekening, wat voor een maximaal gebruiksgemak zorgt.

Ford kondigde onlangs ook aan dat het een samenwerking zal aangaan met zes toonaangevende energieleveranciers in heel Europa om diensten te leveren op het gebied van de installatie van laadpunten en groene energietarieven. Fords wallbox zal tot vijftig procent meer laadvermogen leveren dan een normaal stopcontact in huis, om de oplaadtijd thuis met maximaal een derde te verminderen.

Optimaal uitgerust voor bedrijven
De Transit Custom Plug-In Hybrid wordt aangeboden in een L1 H1 Bedrijfswagen of Kombi. De Bedrijfswagen is verkrijgbaar als Base, Trend en zeer luxe Limited. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van airconditioning en een verwarmde voorruit. Fords spraakgestuurde SYNC 3 infotainmentsysteem, met een 8-inch kleuren-touchscreen is als optie leverbaar.

FordPass Connect on-board modemtechnologie biedt functies die bedrijven in staat stellen om de productiviteit en het gebruik van het voertuig te optimaliseren met bijvoorbeeld de nieuwe Ford Telematics- en Ford Data Services-producten die later dit jaar op de markt komen. En de eerdergenoemde, nieuwe FordPass Pro app voor kleinere wagenparken.

Assistentiesystemen zoals Active Park Assist en Lane-Keeping Alert, ondersteund door de elektrische stuurbekrachtiging, zijn geoptimaliseerd voor rijden in de stad en eenvoudig manoeuvreren in een drukke commerciële omgeving.

Vanaf het voorjaar van 2020 introduceert Ford speciaal voor de Transit Custom Plug-in Hybrid twee nieuwe technologieën om het maximale te halen uit deze emissie-arme bedrijfswagen.

Om ervoor te zorgen dat de Transit Custom Plug-In Hybrid alleen op stroom rijdt in zones met een lage uitstoot, schakelt de nieuwe geofencing-module automatisch over naar de EV Now-modus bij het inrijden van een dergelijke zone, of een door de gebruiker gespecificeerd gebied. De module kan worden bestuurd via een app en registreert gecodeerde informatie over het gebruik van alleen elektrische energie in geselecteerde milieuzones. Deze data kan worden gedeeld met lokale autoriteiten om te bevestigen dat aan de voorschriften voor lage-emissiezones wordt voldaan. Om het risico om per ongeluk met de range-extender te rijden, te voorkomen, kan de geofencing-module de stress voor de berijder verminderen en bedrijven eventuele boetes en sancties besparen.

Het optionele 12-volt Epower Pack stelt bestuurders binnenkort in staat om krachtige elektrische apparatuur, zoals elektrisch gereedschap of bouwlampen, aan te sluiten op de hoogvoltage accu van het voertuig, met behulp van een gemakkelijk toegankelijke aansluiting die tot 6 kW vermogen levert.

Tourneo Custom Plug-In Hybrid
De Tourneo Custom Plug-In Hybrid, de eerste in zijn soort in dit segment, beschikt over dezelfde geavanceerde hybride aandrijving als die van de Transit Custom Plug-In Hybrid. De Tourneo Custom Plug-In Hybrid heeft een gemiddeld verbruik van 3,1 liter per 100 km* en een CO2-uitstoot van 70 g/km*. Bij volledig elektrisch rijden heeft hij een actieradius van 53 km (NEDC). Op zijn accupakket is ook een garantietermijn van acht jaar of 160.000 km van toepassing.

De nieuwe 8-zits Tourneo Custom Plug-In Hybrid biedt superieur comfort, met uitzonderlijke verfijning voor de inzittenden, met name in de modus waarin volledig elektrisch wordt gereden. De ruime binnenafmetingen zijn identiek aan die van de uitvoering met 2.0-liter EcoBlue dieselmotor, waardoor deze uitvoering een ideale keuze is voor shuttle-diensten in de stad.

De Tourneo Custom Plug-In Hybrid biedt ook nog steeds de unieke mogelijkheid om de twee achterste rijen stoelen in conference-opstelling te zetten, voor een uitstekende toegang en een betere interactie tussen de passagiers. Eveneens is een opstelling van twee rijen van drie naar voren gerichte stoelen mogelijk.

Getest door klanten
De resultaten van Fords jarenlange praktijkproef met de Transit Custom Plug-In Hybrid in Londen wijzen erop dat plug-in hybrides een praktische optie zijn voor bedrijven die de doelstellingen voor schone lucht in steden willen halen.

Met een vloot van twintig prototypes van de Transit Custom Plug-In Hybrid die gezamenlijk een afstand van meer dan 240.000 km aflegden, werd in de praktijk getest of deze technologie een goed alternatief is voor bedrijven die normaliter met dieselvoertuigen rijden. Tegelijkertijd werd onderzocht hoe de volledig elektrische modus het beste te maximaliseren.

Tijdens de test werd 75 procent van de kilometers die de bestelwagens in Centraal-Londen en 49 procent van de kilometers die in Groot-Londen aflegden, volledig elektrisch gereden.

Deze resultaten laten zien dat plug-hybride bedrijfswagens zelfs zonder een volledig opgebouwd elektrisch oplaadnetwerk de uitlaatemissies in de binnenstad drastisch konden verminderen, waarbij de flexibiliteit van de range-extender wordt gebruikt om, indien nodig, langere ritten te maken.

Verdere tests in Keulen,Duitsland en Valencia,Spanje zullen gegevens van verschillende markten, steden en klantentypes opleveren en zullen met zowel Transit Custom Plug-In Hybrid bedrijfswagens als met Tourneo Custom Plug-In Hybrid personenvervoerders worden uitgevoerd.

Ford kondigde eerder dit jaar aan dat er naar verwachting in 2021 een volledig elektrisch model aan het Transit-gamma wordt toegevoegd. Het bedrijf kondigde ook aan dat elke nieuwe Ford personenauto een geëlektrificeerde optie zal bevatten – ofwel een mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid of volledig elektrisch.

Kijk voor meer beeldmateriaal op http://transitdrive2019.fordpresskits.com/.

###

*) Het vermelde brandstof- en energieverbruik, de CO2-uitstoot en elektrische actieradius zijn gemeten volgens technische reglementen en specificaties van het Europese reglement (EC 715/2007 en (EC) 692/2008. Het brandstofverbruik en de CO2-emissies zijn voor een specifieke modelvariant bepaald. De betreffende testprocedure vergelijkt verschillende automerken en modellen. Naast het brandstofverbruik spelen ook het rijgedrag en andere non-technische factoren een rol bij het bepalen van de testresultaten. CO2 broeikasgas is verantwoordelijk voor de opwarming van de aarde.

*Vanaf 1 september 2017 wordt de uitstoot en het verbruik van nieuwe voertuigen getest volgens de World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) vastgesteld door de (EU) 2017/1151. De WLTP is een meer realistische testprocedure voor het meten van uitstoot en CO2-emissies. Vanaf 1 september 2018 vervangt de WLTP de New European Drive Cycle (NEDC) volledig. Tijdens de uitfasering van NEDC worden de WLTP meetresultaten gecorreleerd aan de NEDC. Daardoor kan het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bij de twee testprocedures afwijken. Dezelfde auto kan volgens de twee testmethoden afwijkende resultaten behalen.

Volvo Cars en Geely zijn van plan hun bestaande activiteiten op het gebied van verbrandingsmotoren samen te voegen tot een zelfstandige onderneming. Deze nieuwe onderneming wordt een wereldwijde leverancier die gaat proberen de volgende generatie verbrandingsmotoren en hybride aandrijflijnen te ontwikkelen.

De nieuwe onderneming zou de weg vrijmaken voor Volvo Cars om zich te concentreren op de ontwikkeling van een gamma met volledig elektrische premiumauto's. Volvo Cars bouwt aan een volledig geëlektrificeerd assortiment, als onderdeel van de ambitie van het bedrijf om duurzaamheid centraal te stellen in haar activiteiten. Volvo Cars verwacht dat rond 2025 de helft van de wereldwijde verkoop volledig elektrisch is en de andere helft hybride, geleverd door de nieuwe onderneming.

Groeimogelijkheden

Voor Geely betekent de samenwerking dat technologisch geavanceerde en efficiënte verbrandingsmotoren en hybride aandrijvingen beschikbaar worden voor Geely Auto, Proton, Lotus, LEVC en LYNK & CO. De nieuwe zelfstandige onderneming zou ook aan externe fabrikanten kunnen leveren en daarmee enorme operationele, industriële en financiële voordelen kunnen bieden.

Aantrekkelijke werkgever

Het voorgestelde nieuwe bedrijf is bedoeld als een aantrekkelijke werkgever voor ongeveer 3.000 werknemers van Volvo Cars en ongeveer 5.000 werknemers van Geely's verbrandingsmotoractiviteiten, waaronder onderzoek en ontwikkeling, inkoop, productie, IT en financiële functies. Er wordt geen inkrimping van het personeelsbestand verwacht. Zowel Volvo Cars als Geely zijn bezig de ICE-activiteiten uit te splitsen in nieuwe eenheden binnen de organisaties, als een eerste stap op weg naar een nieuw, zelfstandig bedrijf.

Geleidelijk proces

Volvo Cars gelooft dat de elektrificatie van de auto-industrie een geleidelijk proces zal zijn. "Hybride auto's hebben de beste verbrandingsmotoren nodig. Deze nieuwe onderneming zal beschikken over de middelen, schaal en expertise om deze aandrijflijnen kostenefficiënt te ontwikkelen," zei Håkan Samuelsson, President en Chief Executive van Volvo Cars.

De gedetailleerde plannen van de nieuwe onderneming zijn in ontwikkeling en onder voorbehoud van vakbondsonderhandelingen en goedkeuring door de raad van bestuur en relevante autoriteiten.