Kia onthult op 15 september aanstaande tijdens de Frankfurt International Motor Show (IAA) de Europese versie van de compleet nieuwe Kia Optima. De vierde generatie Optima wordt in het vierde kwartaal van 2015 leverbaar in Europa. Hij onderscheidt zich door een modern, nieuw uiterlijk, een gedurfd  interieurdesign met meer ruimte, nieuwe technologieën en zuinige motoren.



De compleet nieuwe Optima behoudt de sportieve en dynamische lijnen die hem tot zo’n succes hebben gemaakt in Europa. Tegelijkertijd zet hij qua design een grote stap voorwaarts om een nóg bredere doelgroep aan te spreken. Onder het toeziend oog van Peter Schreyer, President en Chief Design Officer van Kia Motors, kreeg de Optima een evolutionaire, nieuwe styling met moderne details en scherpe lijnen. Daardoor oogt de sedan niet alleen langgerekter, maar heeft hij ook een grotere aanwezigheid op de weg. Het resultaat is een multifunctionele en sportieve sedan die in alle dimensies is gegroeid (wielbasis en lengte beide +10 mm, breedte +25 mm en hoogte +10 mm). Naast deze sedan wordt de Optima-serie in de toekomst verder uitgebreid met een nieuwe carrosserievariant, geïnspireerd door het SPORTSPACE studiemodel.

Modern interieur met hoogwaardige materialen

De toegenomen exterieurafmetingen van de nieuwe Optima zijn van positieve invloed op het nieuwe interieur. Meer hoofd-, schouder- en beenruimte zorgen voor een nog hoger comfort voor de inzittende inclusief een ruimere bagageruimte van 510 liter. Het interieur van de Optima oogt en voelt modern aan. Het horizontaal ontworpen dashboard en de brede middenconsole versterken het gevoel van ruimte. Daarnaast is het interieur voorzien van kwalitatief hoogwaardige materialen zoals zachte kunststoffen, een hoogwaardige bekledingsstof en lederen bekleding.

50% sterkere carrosserie en nieuwe veiligheidsvoorzieningen

In de carrosserie van de nieuwe Kia Optima zijn meer ultrasterke staalsoorten verwerkt. Dit resulteert in 50% hogere torsiestijfheid, wat leidt tot een aanzienlijk verbeterde rijervaring. De passieve veiligheid is ook verder toegenomen dankzij standaard zeven airbags: twee voorairbags, een knieairbag voor de bestuurder, twee zijairbags en twee gordijnairbags.

Daarnaast krijgt de nieuwe Optima een flinke reeks aan geavanceerde voorzieningen om een aanrijding te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Naast het standaard voertuigstabiliteitssysteem (VSM) van Kia bestaat het aanbod aan assistentiesystemen uit adaptieve cruise control (SCC), actief rem systeem (AEB), actieve rijbaanassistentie (LKAS), grootlicht assistentie (HBA), snelheidsborden herkenning (SLIF), dodehoekhoekdetectie (BSD), kruisend verkeersdetectie achter (RCTA) en een 360° omgevingsmonitor met vier camera’s.

Meer souplesse en dynamiek

Een verbetering van de rijeigenschappen en handling vormde een topprioriteit voor het ontwikkelingsteam van Kia. Het rijcomfort en de stabiliteit in combinatie met de wendbaarheid en dynamiek onderstrepen het sportieve design. Dankzij een lichter en stijver chassis verwerkt de volledig onafhankelijke ophanging vibraties en hobbels moeiteloos, zonder het rijcomfort voor de inzittenden negatief te beïnvloeden.

Euro 6 dieselmotor en plug-in hybride-aandrijving op termijn

De voorwielaangedreven nieuwe Optima wordt leverbaar met een Euro 6 dieselmotor. De 1.7 liter CRDi unit levert nu 104 kW/141 pk aan vermogen, een koppel van 340 Nm en reageert nu nog sneller op gaspedaalimpulsen. Bovendien is de CO2-emissie met 14% gereduceerd tot 110 g/km (in combinatie met de handmatige transmissie en Kia’s brandstofbesparende stop/start systeem). Naast een handgeschakelde zesversnellingsbak wordt de Optima 1.7-liter CRDi voor het eerst ook leverbaar met de nieuwe zeventraps DCT-transmissie met dubbele koppeling. Naast het snellere en meer sportieve opschakelen zorgt de DCT-versnellingsbak voor een 40 g/km lagere CO2-uitstoot. In vergelijking met de voorgaande zestraps automaat is dat een besparing van 25% voor de nieuwe Optima. Aanvullende aandrijflijnen worden momenteel ontwikkeld, waaronder een zeer efficiënte plug-in hybride versie en de allereerste high-performance sedan in Europa.

Kia Connected Services en draadloos opladen smartphones

Verder debuteren in de nieuwe Kia Optima tal van nieuwe, geavanceerde technologieën verdere toename van het comfort en gebruiksgemak. Een voorbeeld is  het nieuwste audiovisuele navigatiesystemen (AVN) van Kia met een 7 of 8 inch touchscreen infotainmentsysteem.

Onderdeel van het AVN-systeem is het Kia Connected Services-pakket, met in samenwerking met TomTom onder andere live verkeersupdates, waarschuwingen voor snelheidscamera’s, lokale interessante locaties en weerupdates. Voor Optima-rijders is het systeem zeven jaar lang gratis.

Andere optionele highlights zijn een 590 watt Harman Kardon Premium Sound systeem met 10 speakers, een externe versterker en Clari-Fi MP3 restoration technologie evenals een nieuw 5W draadloos oplaadsysteem voor smartphones in de middenconsole. Verkoopstart vanaf Q4 2015
De nieuwe Kia Optima wordt in Europa vanaf het vierde kwartaal van 2015 leverbaar met 20% bijtelling inclusief de unieke 7 jaar garantie.

Kia onthult op 15 september tijdens de 2015-editie van de Frankfurt International Motor Show (IAA) als wereldprimeur de compleet nieuwe Kia Sportage.

Deze vierde generatie van de Kia Sportage onderscheidt zich door een gedurfd, vooruitstrevend design dat in alle elementen kracht en dynamiek uitstraalt. De styling van de nieuwe Sportage, Kia’s bekende en succesvolle  SUV, creëert visuele harmonie door een combinatie van scherpe lijnen en een strak gevormde carrosserie.

In het interieur verenigt de compleet nieuwe Sportage een helder, modern ontwerp met kwalitatief hoogwaardige materialen. Het resultaat is Kia’s meest verfijnde en hoogwaardige interieur tot dusver.

Het design van de nieuwe Sportage – ontwikkeld in  het Europese designcentrum van Kia in Frankfurt –  is richtinggevend voor de stijl van alle toekomstige Kia-modellen.

Mazda heeft op de komende en 66e IAA van Frankfurt een wereldpremière met de onthulling van de Mazda Koeru, een nieuwe crossover SUV concept car, die een statement maakt in het nog steeds aan populariteit winnende en concurrerende segment van de crossover SUV’s.

Koeru, Japans voor ‘overtreffen’ of ‘verder gaan dan’ is een passende naam voor het nieuwste idee van Mazda in deze groeiende crossover SUV-markt, waar het merk opnieuw de bestaande normen probeert te overtreffen en de lat weer hoger legt op het gebied van prestaties, efficiëntie en algehele waarde.

Met zijn formidabele Kodo – Ziel van Beweging ontwerp straalt de Koeru de kracht en vitaliteit van een roofdier uit, in combinatie met een uniek niveau van geraffineerde waardigheid. Hij is voorzien van het volledige scala aan nieuwe SKYACTIV technologieën en beschikt daardoor over uitstekende dynamische prestaties, een laag brandstofverbruik en up-to-date veiligheidsvoorzieningen, zonder compromissen te doen aan Mazda's gepatenteerde rijplezier.

Mazda toont in Frankfurt zijn volledige line-up van de nieuwste generatie. Hoogtepunten zijn onder meer de nieuwe Mazda MX-5 voorzien van spectaculaire accessoires als ook diverse SKYACTIV aandrijflijnen. De persconferentie van Mazda is op 15 september om 13.45 uur op de Mazda-stand in hal 9.0, stand B16. De IAA 2015 opent z’n deuren voor het publiek van 17-27 september.

De Grand Départ van de Tour de France in Utrecht krijgt een bijzondere dimensie doordat de nieuwe Jaguar F-PACE aan de start komt. Team SKY zet de performance crossover op 4 juli eenmalig in als ondersteuningsvoertuig voor Chris Froome, dé favoriet voor de eindoverwinning in de Tour. Voor het grote publiek is de Tourstart in Utrecht de eerste mogelijkheid om De F-PACE live en zonder ‘harde camouflage’ te zien. De F-PACE heeft de eindsprint van de ontwikkelingsfase inmiddels ingezet. De officiële onthulling vindt dit najaar plaats.

De F-PACE die in Utrecht aan de start komt, is een prototype. Hij is uitgevoerd met een ‘soft-camouflage’ in het typische Team SKY-design. Ondanks de camouflage zijn de grote lijnen van het design duidelijk zichtbaar. Bepaalde details blijven geheim tot de officiële onthulling later dit jaar.

Testen in de harde praktijk
De F-PACE van Team SKY is één van de auto’s waarmee de laatste tests in aanloop naar serieproductie worden uitgevoerd. De auto die in Utrecht op het Tourparcours te zien is, werd ook ingezet als ondersteuningsvoertuig bij het trainingskamp van Chris Froome in Monaco.

Het doel was om praktische aspecten, uitrustingsdetails en duurzaamheid onder zware omstandigheden te testen. Deze tests zijn zo succesvol verlopen, dat Team SKY heeft besloten de auto ook in te zetten bij het ‘echte werk’: de start van de Tour in Utrecht. Het optreden van de F-PACE is eenmalig. Hij wordt uitsluitend gebruikt bij de tijdrit op 4 juli.

Tempo maken tijdens de tijdrit
Het F-PACE prototype fungeert als volgauto van Chris Froome bij de 13,8 km lange tijdrit in Utrecht. Er zijn dan vier personen aan boord, de ‘Director Sportif ‘ van Team SKY, een dokter, een technicus en een senior teamlid. De F-PACE biedt hen naast volop comfort en dynamiek ook alle ruimte. Het bagagecompartiment van de F-PACE is het grootste in zijn segment. In dit geval is er alle ruimte voor reserveonderdelen voor de fietsen, gereedschap, drankjes, energy-gels en kleding.

Testproces in beeld
Jaguar heeft een serie korte films gemaakt over het intensieve testproces van de F-PACE. Eén van de ‘filmlocaties’ was het trainingskamp van Chris Froome. De Tourwinnaar van 2013, die ook dit jaar tot de topfavorieten hoort, is enthousiast over de F-PACE: “Team SKY maakt al jaren gebruik van Jaguars als ondersteuningsvoertuigen. De F-PACE biedt alle dynamiek en de indrukwekkende uitrustingsdetails die we van Jaguar gewend zijn, maar dan in de vorm van een performance crossover. Deze auto helpt ons om het beste uit het team te halen – hij gaat indruk maken in Utrecht!”

Infiniti zal haar allereerste compacte auto onthullen tijdens de Internationale Autoshow van Frankfurt in september dit jaar (17 - 27 september).

Twee jaar na het debuut van de Infiniti Q30 Concept tijdens de autoshow van Frankfurt in 2013 zal de productieversie van de segment overschrijdende compacte auto worden onthuld.

Infiniti is in de afrondende fase van de lancering ; de dynamische afstelling en de laatste tests vinden op dit moment plaats in het Verenigd Koningkrijk en op het vaste land van Europa waar ook de ontwikkeling van de auto is gedaan vanuit het technische ontwerpcentrum in Cranfield.

Voor het einde van 2015 zal de verkoop starten in Europa. Vervolgens zal de auto ook in andere landen in de verkoop gaan. Meer nieuws over de Infiniti Q30 active compact zal bekend gemaakt worden voor de Autoshow van Frankfurt.

Renault presenteert de KWID. Het volledig nieuwe model is specifiek ontwikkeld voor internationale groeimarkten. De KWID weerspiegelt vooral Renaults ambitie in India, waar hij halverwege 2015 wordt onthuld. De innovatieve, compacte A-segmentauto maakt gebruik van een gloednieuw platform en combineert robuuste designkenmerken met een opmerkelijk ruim interieur. De Renault KWID zal in India voor prijzen tussen de 3 en 4 lakh worden aangeboden.

COMPACT EN ROBUUST
De introductie van de KWID markeert een belangrijke stap in Renaults internationale groeistrategie. De KWID is van begin af aan ontwikkeld voor internationale groeimarkten waar functionaliteit en betaalbaarheid een grote rol spelen. Bovendien heeft Renault dat weten te combineren met een aantrekkelijk design. De KWID springt direct in het oog door zijn dynamische vormgeving met robuuste kenmerken van een SUV. Zo heeft de compacte KWID een opvallend ruime bodemspeling van 180 millimeter en zwarte wielkastranden voor extra bescherming. Met een lengte van slechts 3,68 meter en breedte van 1,58 meter is de Renault KWID bij uitstek geschikt voor de toenemende drukte in stedelijk gebied. De relatief hoge zitpositie zorgt daarbij voor goed zicht en extra zelfvertrouwen.

SLIM EN MODERN INTERIEUR
Ondanks het compacte formaat heeft de Renault KWID een opmerkelijk ruim interieur. Dankzij de slimme indeling is er niet alleen ongebruikelijk veel zitruimte voor maximaal vijf personen. De KWID heeft ook de grootste laadruimte in zijn klasse. Het ruimtelijke gevoel wordt versterkt door het uitgekiende interieurdesign, ontworpen door Renault Design India. Het overzichtelijke dashboard met horizontale lijnen maakt de auto optisch breder. Hoogwaardige materialen creëren bovendien een hoogwaardige en comfortabele sfeer aan boord. De middenconsole is afgewerkt in pianozwart met verchroomde details. Centraal op het dashboard is het Media-Nav multimediasysteem met 7-inch beeldscherm en Bluetooth-connectiviteit gemonteerd – uniek in dit segment.

CMF-A PLATFORM
De KWID maakt als eerste gebruik van het gloednieuwe, modulaire CMF-A platform van de Alliantie Renault-Nissan. Dit veelzijdige platform is zeer breed inzetbaar en biedt uitgebreide mogelijkheden om het design en de aandrijflijnen geheel af te stemmen op de behoeften van specifieke markten, zoals India. De nieuwe voertuigarchitectuur van de KWID combineert de expertise van Renault en Nissan die sinds 1999 een Alliantie vormen. Met wereldwijd 8,5 miljoen verkochte voertuigen in 2014 consolideerde de Alliantie Renault-Nissan zijn positie als vierde grootste autofabrikant.

GROEISTRATEGIE
Als onderdeel van Renaults wereldwijde groeistrategie zijn belangrijke stappen gezet op het gebied van organisatie, kostenreductie en kortere ontwikkelingstijden. De Renault KWID is ontwikkeld door ingenieurs in Frankrijk, Japan, Korea en India. Het voordeel hiervan is dat de expertise van de Alliantie optimaal wordt benut. Zo is het chassis getest in Japan, zijn interieurvoorzieningen bepaald in Korea en voerde Frankrijk uitgebreide kwaliteitstests uit. Het team in India was verantwoordelijk voor het assemblageproces van de KWID. Een ander belangrijk aspect is de uitbreiding van het aantal lokale leveranciers, dat in India is verhoogd tot 98 procent.

De Renault Groep is actief in 125 landen en verkocht in 2014 wereldwijd 2.712.432 voertuigen. Dankzij de internationale groeistrategie realiseert Renault nu 46 procent van de totale afzet buiten Europa. In 2010 was dat nog 37 procent. Om nog beter in te spelen op specifieke behoeften van belangrijke markten, zijn ook ontwikkelingscentra gevestigd in landen als Brazilië en Rusland. En met vijf designcentra over de gehele wereld, onder leiding van Laurens van den Acker, is Renault ook in staat de modellen extra aantrekkelijk te maken en direct in te spelen op veranderende (lokale) designtrends.

Na de onthulling van de Renault KWID Concept op de New Delhi Motor Show in 2014 – de eerste Renault die buiten Europa debuteerde – is de KWID het tweede Renault-model dat in India zijn werelddebuut beleeft.

De nieuwe DS 5, het eerste model dat door DS Automobiles is getoond op de Autosalon van Genève, wordt vanaf juni in Nederland verwacht. De nieuwe DS 5 zal met nieuwe, krachtige en zuinige motoren verkrijgbaar zijn in 3 uitrustingsniveaus en de gelimiteerde speciale serie ‘1955’. De vanafprijs van de nieuwe DS 5 [Business versie met Blue HDi 120 motor] wordt €31.450 [incl. BTW/BPM] en alle dieselmotoren vallen in de 20% bijtellingscategorie.

Nieuwe technologie op de DS 5
De nieuwe DS 5 kenmerkt zich door een krachtige blik dankzij de DS Wings [het front dat bekend is van concept car Numéro 9] en DS LED Vision. Deze technologie combineert de voordelen van LED met Xenon verlichting, waarbij bij de DS 5 de Xenon verlichting meedraaiend is. Standaard is de nieuwe DS 5 uitgerust met LED mistlampen aan de voorzijde met statische bochtverlichting. Dankzij DS LED Vision is het energieverbruik 35% minder bij dimlicht en 75% bij grootlicht ten opzichte van traditionele verlichting en is de lichtopbrengst groter en gelijkmatiger verdeeld.

Krachtig motorenaanbod nieuwe DS 5
Alle dieselmotoren op de nieuwe DS 5 vallen in de 20 % bijtellingscategorie. Naast de al bekende BlueHDi 120 S&S motor zijn de BlueHDi 150 S&S en BlueHDi 180 S&S EAT6 beschikbaar. Voor eind 2015 wordt een THP 210 S&S motor verwacht op de DS 5.

1955 – 60 jaar DS
Als ode aan de historische DS die 60 jaar geleden tijdens de Autosalon van Parijs werd onthuld zal vanaf eind deze maand een gelimiteerde speciale serie DS 5 ‘1955’ besteld kunnen worden. Deze 1955 serie kent binnen het DS 5 aanbod de meest rijke uitrusting met onder andere achteruitrijcamera met kleurweergave, cockpit roof, dodehoekdetectiesysteem SAM, DS LED Vision technologie, touchscreen navigatie, parkeersensoren voor en achter en de speciale kleur ‘Bleu Encre’. Deze 1955 serie is te herkennen aan de goudkleurige 1955 badges op achterklep en voorportieren alsmede de goudkleurige naafdoppen. De DS badge op de motorkap voor de 1955 serie wijkt daarnaast af van de reguliere DS 5. Speciale details in het interieur zijn de 1955 hoofdsteunen, de 1955 vloermatten, een genummerde interieurbadge en het klassieke DS uurwerk met daarin een weergave van het 1955 motief.

Uitrusting van de DS 5
De navigatie op de nieuwe DS 5 is vanaf nu via touchscreen te bedienen, en omvat een jukebox functie. Daarvoor is het centrale console veranderd aangezien de centrale draaiknop op het middengedeelte bij de armsteun niet meer nodig is. De inleg van de deurpanelen en het middenconsole worden voorzien van een decor dat voorzien is van het DS monogram.  Het dodehoekdetectiesysteem SAM, dat tussen snelheden van 12 en 140 kilometer werkt, wordt standaard aangeboden op de speciale serie ‘1955’ en is optioneel leverbaar op de Chic en Business versies.

Standaard is de nieuwe DS 5 onder andere voorzien van automatische airconditioning met 2 klimaatzones, Bluetooth ® handsfree met streaming audio, cruise control en snelheidsbegrenzer [beiden programmeerbaar], Hill Start Assist. De Business versies van de DS 5 zijn bovendien standaard uitgerust met het touchscreen navigatiesysteem, parkeersensoren voor en achter en achteruitrijcamera en de DS Connect Box (module voor noodoproep/pechhulp met lokalisatiefunctie). Het  Business Executive uitrustingsniveau voegt hieraan een DAB+ tuner en Cockpit Roof, Keyless Entry, een Head-Up Display en de bekleding leder/stof Dinamica toe.

Volvo presenteert XC90 Excellence

Volvo presenteert een bijzondere uitvoering van de XC90 op de Shanghai Autoshow (22-29 april 2015). De Volvo XC90 Excellence is de meest luxe auto ooit in de 88-jarige geschiedenis van het merk. Het is een vierzitter met ongekend veel aandacht voor ruimte, luxe en hoogwaardige technologie. De “Excellence” gaat in de loop van dit jaar in de verkoop en de levering start in 2016.

De Volvo XC90 Excellence biedt een unieke ervaring op het gebied van Scandinavische luxe, innovatie, raffinement, comfort en stijl. In tegenstelling tot de Volvo XC90 met standaard zeven zitplaatsen heeft de Excellence-uitvoering uitsluitend vier zitplaatsen. Achterin is plaatsgemaakt voor twee individueel verstelbare achterstoelen met massage- en ventilatiefunctie.

Vier royale zetels
De beenruimte is zeer royaal. De passagiers achterin hebben de beschikking over een inklapbaar touchscreen, een klaptafel, een gekoelde en verwarmbare bekerhouder en een koelkast inclusief flessen- en glazenhouder. De bijbehorende kristallen glazen zijn gemaakt door het toonaangevende Zweedse kristalhuis Orrefors.



Dit is ons nieuwe vlaggenschip’, benadrukt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design bij Volvo Car Group. ‘De XC90 Excellence combineert ultieme luxe en Scandinavisch design op unieke wijze. Nooit eerder ontwierp Volvo een auto als deze.’

Hoogwaardige materialen
De Volvo XC90 Excellence is achterin voorzien van voetensteunen, sfeerverlichting, verlichte opbergvakken en unieke lederen details in de kleuren Blond of Charcoal. Tevens is de bagageruimte afgeschermd door een specifiek ontwikkeld scherm, het interieur is voorzien van extra akoestische isolatie en de Excellence rijdt op speciale Pirelli Noise Cancelling System-banden (PNCS).

Het high-end Bowers & Wilkins audiosysteem zorgt door toevoeging van een extra luidspreker tussen de achterstoelen, nu met negentien luidsprekers, voor een intense geluidssensatie met surround-effect op de achterbank. De standaard aanwezige ionische luchtfilter van het Clean Zone klimaatsysteem zorgt te allen tijde voor frisse lucht in de auto. Hiermee wordt de lucht gereinigd met behulp van positief geladen elektronen die geurtjes en rook verwijderen. Het interieur van de Volvo XC90 Excellence wordt verder gekenmerkt door een met leder bekleed instrumentenpaneel met contrasterend stiksel en hemelbekleding in Nubuck. Aan de buitenzijde zorgen de verchroomde B- en C-stijlen, een verchroomde sierlijst aan de onderzijde van de portieren en het Excellence-logo voor een onderscheidende uitstraling.



Populaire SUV

De in augustus 2014 gepresenteerde Volvo XC90 is erg gewild in het segment van luxe SUV’s. Zelfs voordat hij in de Volvo-showrooms arriveert, zijn wereldwijd al ruim 24.000 exemplaren besteld. De nieuwe Volvo XC90 Excellence biedt alle eigenschappen van de reguliere versie, waaronder het toonaangevende veiligheidsniveau, nieuwe aandrijftechnologie en een ongekende combinatie van kracht en efficiency.

Wereldpremière nieuwe Volkswagen Transporter op 15 april

Morgenavond, om 20.00 uur, onthult Volkswagen Bedrijfswagens de nieuwe Transporter, de alweer zesde generatie. De T5, het huidige model, stamt uit 2003. Hij onderstreepte zijn sterke eigenschappen door in 2004 direct de titel Internationale Bestelauto van het Jaar in de wacht te slepen.

Als in juli van dit jaar de allerlaatste T5 wordt gebouwd, is de totale Transporter-productie de 11 miljoen exemplaren gepasseerd. Een aanzienlijk deel daarvan vond en vindt zijn weg naar Nederlandse ondernemers. In ons land is de T5 al jaren de populairste in zijn segment. In 2014 was één op de vier verkochte bussen in zijn klasse een T5.

Meer dan 100 smaken
De Transporter dankt zijn onverminderde populariteit als vanouds aan zijn veelzijdigheid. Er is inmiddels een bijna ontelbaar aantal carrosserievariaties. Met een korte of lange wielbasis, in drie verschillende hoogtes, als (luxe) personenbus, enkele cabine, dubbele cabine, met een laadbak… Ook een camper maakt nog altijd deel uit van het gamma.

Hoogstaande techniek
Waarin de T5 uitblonk en -blinkt: techniek. De krachtigste TDI-diesel schopte het - na de facelift in 2009 - tot 184 pk. Eveneens leverbaar: zaken als 4Motion-vierwielaandrijving, de DSG-automaat en bi-xenon-verlichting met LED´s. Ook de productie geldt als state-of-the-art. De zijpanelen van de T5 worden bijvoorbeeld uit één deel geperst.

Van Bulli tot eT
De T-serie van Volkswagen Bedrijfswagens viert dit jaar zijn 65e verjaardag, maar van pensioen is nog lang geen sprake. De conceptstudie Bulli hintte enkele jaren geleden al eens naar een hedendaagse MPV gebaseerd op de klassieke lijnen van de T1. En lang voordat het begrip ´autonome auto´ een hype werd, was daar de eT in 2011. Deze elektrische Transporter van de toekomst met zijn automatische rijfuncties toonde de toekomst voor veel koeriers en postbezorgers.

Leuk om te weten over de Volkswagen T5
-  Voor 30 tot 40 procent van de ZZP’ers (Zelfstandige Zonder Personeel) in Nederland geldt dat hun Transporter tevens hun privéauto is.
-  In 2014 werden in Nederland 5.578 Transporters verkocht (inclusief Multivans). In zijn eerste jaar, in 1950, waren dat er precies 180.

Wereldpremière nieuwe Volkswagen Transporter op 15 april

Op 15 april onthult Volkswagen Bedrijfswagens de nieuwe Transporter, de alweer zesde generatie. De vierde generatie Transporter brak voor het eerst met het aloude Transporter-concept ‘bestuurder voorin, motor achterin, lading in het midden’: hij kreeg de motor voorin. In het geval van de zescilinder VR6-benzinemotor leverde dat een spectaculaire topsnelheid op van bijna 200 km/h.

Met de introductie van de T4 liet Volkswagen Bedrijfswagens de rijke historie van de T1, T2 en T3 – waarvan tot dan 6,5 miljoen exemplaren waren geproduceerd – achter zich en koos een compleet nieuwe richting. De stap van de T3 naar de T4 was zo groot dat regelmatig de vergelijking werd getrokken met de verandering van de Kever naar de Golf in 1974. De slogan bij de introductie luidde dan ook: ‘Volkswagen heeft de bus opnieuw uitgevonden’.

Bus met neus
Door zijn nu voorin geplaatste motor kreeg de Transporter een ‘echte’ neus. Voorwielaandrijving was eveneens een primeur voor de T-serie. Het gevolg: de bestuurder zat niet langer pal boven de vooras. De nieuwe technische constructie bezorgde de Transporter bovendien een volledig vlakke laadvloer en verveelvoudigde de gebruiks- en opbouwmogelijkheden. De verlengde uitvoering (+40 cm) bood nog meer vervoersopties.

Transporter, Multivan en Caravelle
Met de lancering van de T4 bleef de naam ‘Transporter’ voor het eerst voorbehouden aan de bedrijfswagen. De personenuitvoeringen, waarbij de stoelen ‘vooruit’ of naar elkaar toe gemonteerd werden, kregen de namen ‘Caravelle’ en ‘Multivan’. Daarnaast werd uiteraard ook weer een California voor kampeerders geproduceerd en een vierwielaangedreven Syncro.

Rode ‘i’
De T4 was er met motorvermogens van 60 tot uiteindelijk 204 pk. Daarmee was het niet alleen een efficiënte en zakelijk verantwoorde bus. De T4 ontpopte zich ook tot rappe ‘Autobahn cruiser’. De 151 pk sterke 2.5 TDI-diesel kreeg daarbij een rode ‘I’ op de achterklep om de sportieve inborst te onderstrepen. Bij de 204 pk sterke V6-motor werd met dezelfde gedachte de ‘6’ voorzien van rode lak.

Leuk om te weten over de Volkswagen T4
- Ter gelegenheid van 50 jaar Transporter luisterde Volkswagen de BedrijfsautoRAI in 2000 op met een heuse ‘Amsterdam Tram’. Deze tram was vervaardigd uit drie aan elkaar gekoppelde T4’s. Hij toerde gedurende de showperiode door de hoofdstad.
- Met het oog op veiligheid bedachten de ingenieurs van Volkswagen een slimme constructie om botsenergie te spreiden. Daarbij bewogen het motorblok en de cabine bij een botsing allebei een ander kant op. Het motorblok ‘dook’ als het ware onder de cabinevloer, terwijl de cabine tegelijkertijd over de motor schoof. Zo werd botsenergie op twee manieren opgevangen.
- Ten tijde van de T4 produceerde Volkswagen drie generaties Transporter tegelijkertijd: naast de T4 waren namelijk ook de T3 in Zuid-Afrika (tot 2003) en de T2 in Brazilië (tot en met 2013) nog in productie.