Nederlands marktaandeel groeit met 22% in beste eerste kwartaal sinds 2011

Opel heeft het eerste kwartaal van 2016 met klinkende resultaten afgesloten. De Europese verkoop steeg 8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2015. Het marktaandeel groeide met 0,2 procentpunt tot 6 procent. In Nederland groeide het marktaandeel van Opel zelfs met een bijna een kwart tot 7,4 procent. Het betreft hier de totaalmarkt, met de verkoopresultaten voor personen- en bedrijfswagens bij elkaar opgeteld.

Opel verkocht in Europa voor het eerst sinds 2011 weer meer dan 300.000 auto’s in een kwartaal. Eind maart stond de teller op 303.000, ofwel 24.000 meer dan in het eerste kwartaal vorig jaar. Daarmee groeit Opel harder dan de totale Europese markt (+5%).

De verkoop van Opel nam toe in zeventien landen. En in vijftien landen wist Opel het marktaandeel te vergroten, zoals in België, waar maar liefst 11 procent aandeel werd gewonnen. In Nederland liet Opel een meer dan stevige groei zien, met een marktaandeel van 7,4 procent. Een ijzersterke maand maart, waarin Opel met ruim tien procent marktaandeel de koppositie veroverde in de personenautoverkoop, droeg daar fors aan bij.

De goede resultaten zijn zeker ook te danken aan het succes van de vijfdeurs Opel Astra, waarvan in het eerste kwartaal al 37.000 zijn verkocht. In totaal  staan er al 150.000 stuks in bestelling. In Nederland ontving de Auto van het Jaar 2016 sinds start verkoop tot en met maart al bijna 6.000 orders.

Een kleine 2.500 daarvan komen voor rekening van de Astra Sports Tourer, die binnen een week in de Nederlandse showrooms zal verschijnen. Ook de komst van de nieuwe Mokka X, later dit jaar, zal de Opel-verkopen naar verwachting verder aanjagen.

Consumenten kopen meer occasions

Het aantal verkochte occasions groeide sterk in het eerste kwartaal van 2016. Autobedrijven verkochten bijna 14.000 personenauto’s meer dan vorig jaar, een groei van 5,0%. Deels komt dit door verkopen van nieuwe auto’s die vanwege de veranderde bijtelling al in 2015 geregistreerd zijn. Maar ook de verkopen tussen consumenten onderling (C2C) groeiden met 2,2%. Daarmee kochten consumenten in totaal 4,0% meer occasions dan in het eerste kwartaal van 2015.



Totale occasionverkopen

Verkopen van de Volkswagens Polo en Golf stegen behoorlijk, waarmee dit de meest verkochte occasions werden. Daarentegen daalden verkopen van de Opel Corsa en viel dit model terug naar de derde plaats. Opvallend is dat verkopen van een aantal populaire kleine auto’s als de Peugeot 107, Suzuki Alto en Renault Twingo daalden, terwijl er juist groei was bij grote modellen als de Volvo V70 en VW Passat variant.

Top 5 modellen B2C occasionverkopen personenauto’s

Groei import, vooral door bedrijfsauto’s

De import van occasions lag in het eerste kwartaal sterk boven het niveau van vorig jaar. Er werden ruim 6.200 gebruikte personenauto’s meer uit het buitenland gehaald, een groei van 19,8%. Wel lijkt de groei in import af te zwakken; vorig jaar lag de groei telkens rond de 25%. Dit kwartaal kwam het aantal importen op vrijwel hetzelfde niveau uit als in het voorgaande kwartaal. Lichte bedrijfsauto’s worden de laatste tijd wel steeds meer uit het buitenland gehaald. In het eerste kwartaal zijn er ruim 900 gebruikte bedrijfsauto’s meer geïmporteerd dan in 2015, een stijging van 40,4%.

Import occasions

De Top 5 meest geïmporteerde modellen bleef ongewijzigd. Net als bij de binnenlandse occasionverkopen, liep het aantal Opel Corsa’s ook bij import terug. De meeste groei in import is er bij de VW Passat variant (+53,0% t.o.v. vorig kwartaal) en de Ford C-max (+48,6%). Er zijn ook modellen waarvan de import afnam: vooral van de Audi A6 avant (-28,0%), Kia Picanto (-17,6%), Renault Clio (-15,3%) en Clio estate (-28,2%). De importmarkt volgt steeds meer de trends qua populaire modellen op de Nederlandse occasionmarkt. Om aan de sterke vraag naar deze modellen te voldoen worden occasions vaker uit het buitenland gehaald.

Top 5 modellen occasionimport personenauto’s


Export daalt licht, groei bij aantal Franse modellen
Net als afgelopen jaar blijft het aantal exporten van personenauto’s licht dalen. In het eerste kwartaal van dit jaar werden er 1,4% minder personenauto’s geëxporteerd dan in het jaar daarvoor. Export naar Libië halveerde. Andere markten die terugliepen waren België, Litouwen, Benin en Bosnië-Hercegovina. Polen bleef veruit de grootste exportmarkt. Een aantal belangrijke exportbestemmingen liet wel groei zien; vooral Roemenië en Italië, maar ook Portugal, Duitsland, Hongarije en Tsjechië.

De export van lichte bedrijfsauto’s was vorig jaar sterk gedaald. Deze markt hersteld zich nu weer; er zijn in het eerste kwartaal 11,3% meer bedrijfsauto’s geëxporteerd dan in dezelfde periode in 2015. Een belangrijke oorzaak van de eerdere daling was de moeilijke situatie in Oekraïne, voorheen de grootse exportmarkt voor bedrijfsauto’s. Afgelopen kwartaal steeg de export naar Oekraïne weer. Er gingen ruim drie keer zoveel bedrijfsauto’s naar Oekraïne als vorig jaar. Ook bij een andere belangrijke exportbestemming, Roemenië, was er groei. Dalingen waren er verder te zien in export naar vooral Libië, maar ook naar Duitsland, Litouwen en Griekenland.

Export occasions

Het meest geëxporteerde model is nog steeds de Volkswagen Golf. Afgelopen kwartaal is de export van een aantal Franse modellen sterk gestegen. Er werden maar liefst 41,5% meer Renault Mégane estate’s geëxporteerd, waardoor dit model steeg van de 14e naar 5e plaats. Ook groeide de export van de Peugeot 508 en 508 sw sterk. Dit komt vooral doordat deze modellen enkele jaren geleden erg populair waren als leaseauto, en nu in groten getale vrijkomen. De export van de modellen Kia Sportage, Toyota Prius en Mercedes C-klasse liepen behoorlijk terug.


Top 5 modellen occasionexport personenauto’s


Ook inzicht krijgen in de occasiontrends van heel 2015? Download vanaf 21 april het Nationaal Occasion Onderzoek 2016 via www.vwe.nl/noo.

Met ruim 700.000 voertuigen nummer 1 van de Aziatische merken

Nissan heeft in 2015 in Europa 715.623 voertuigen verkocht. Dat is het grootste aantal ooit op dit continent, mede dankzij een geweldig verkoopresultaat in december van 61.823 auto’s. Het leidde tot een marktaandeel van vier procent over 2015, evenveel als in 2014, en bijna vijftig procent meer dan in 2009. De afgelopen zes jaar heeft het Japanse merk dan ook een enorme groei gemaakt.

De goede resultaten zijn in belangrijke mate te danken aan het succes van de Crossovers QASHQAI, JUKE en X-TRAIL. Stuk voor stuk noteerden die hogere verkopen dan in 2014. Van de QASHQAI zijn vorig jaar bijvoorbeeld 248.000 exemplaren verkocht. De in Barcelona geproduceerde Nissan Pulsar noteerde een stijging van vijftig procent ten opzichte van 2014.

Vernieuwende technologie speelt een belangrijke rol voor de toekomst. Voor dit jaar staat flink wat nieuws op stapel, zowel op het gebied van elektrische auto’s als autonoom rijdende voertuigen.

Van de Nissan LEAF, wereldwijd marktleider in zijn segment, zijn in Europa vorig jaar meer dan 15.000 exemplaren verkocht. De nieuwe LEAF met 30 kWh batterij, waarvan de levering nu start, biedt kopers 26 procent meer actieradius. En later dit jaar verschijnt de nieuwe Navara, waarvan de productie in Barcelona is gepland. De fabriek van Nissan in Sunderland produceerde afgelopen jaar meer dan 400.000 auto’s, waarmee het de meest productieve autofabriek is in Groot-Brittannië.

HIGHLIGHTS
Beste verkoopresultaat ooit in Europa – vijftig procent groei in zes jaar
Topverkoop elektrische voertuigen met 15.600 LEAF en 4.251 Nissans e-NV200
Crossover-verkopen boven de 424.000
Record marktaandeel in Frankrijk, Spanje, Italië en Duitsland

Guillaume Cartier, Nissans Senior Vice President Sales en Marketing Europe: ‘De positie van Nissan als merk is sterker dan ooit. De modellijn is bovendien breder en aantrekkelijker. We hebben grenzen verlegd met onze nieuwe Customer Promise-aanpak, met toepassing van de nieuwste technologie en met ons streven om klanten meer keus, meer waar voor hun geld, meer innovatie en opwindende producten te bieden. In 2015 lanceerden we de NP300 Navara; we vergrootten de actieradius van onze LEAF en onze Crossovers scoren verkooprecords in diverse landen.’

In Nederland verkocht Nissan in 2015 14.433 voertuigen. Een stijging van 17,7% in vergelijk met 2014. Toen verkocht Nissan 12.261 voertuigen.

In het jaar waarin het model zijn 20ste verjaardag viert, wordt de compacte SLK roadster gelanceerd met een nieuwe naam – SLC – en een verbeterde techniek en vormgeving. Prijzen beginnen bij € 40.995 inclusief BTW en BPM voor de nieuwe SLC 180 met een vermogen van 115 kW/156 pk. Ook de SL is zowel technisch als optisch significant verbeterd. Krachtigere motoren, 9G-TRONIC automatische transmissie, DYNAMIC SELECT met vijf rijprogramma’s en ACTIVE BODY CONTROL (ABC) met curve tilting function maken de legendarische SL nog dynamischer. Prijzen beginnen bij € 118.000 inclusief BTW en BPM voor de SL 400 met 270 kW/367 pk. Beide roadsters staan vanaf april bij de dealer en zijn per direct te bestellen.

SLC: nieuwe naam, nieuwe dynamiek
De SLC 180, het nieuwe basismodel, is leverbaar vanaf € 40.995. Aan de andere kant van het spectrum staat een model dat eveneens nieuw is: de Mercedes-AMG SLC 43. Het topmodel levert 270 kW/367 pk en heeft een vanafprijs van € 75.995.

Als onderdeel van de modelvernieuwing hebben de designers van Mercedes-Benz de sportieve look van de cultroadster verder aangescherpt. Vooral het front springt daarbij in het oog, waar een steile grille de motorkap nog langer laat lijken. Alle SLC-uitvoeringen krijgen standaard een diamond grille. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer de actieve remassistent (voorheen  COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS), ATTENTION ASSIST, een panoramavariodak, een nieuw multifunctioneel sportstuur in nappaleder, AUDIO 20 CD, airconditioning en led-achterlichten.

Met DYNAMIC SELECT kan de voertuigkarakteristiek direct via een druk op een knop worden gewijzigd. Het systeem past daarbij de motor, transmissie, besturing en het onderstel aan. DYNAMIC SELECT is standaard voor de SLC 200. Bij de SLC 180 met 9G-TRONIC automatische transmissie is DYNAMIC SELECT optioneel beschikbaar.

Voor een optimaal zicht op provinciale en snelwegen, bij het afslaan en in bochten past het led-Intelligent Light Systeem zich automatisch aan de licht- en rijcondities aan. Adaptieve grootlichtassistent plus is eveneens verkrijgbaar (in combinatie met led-Intelligent Light System), waarbij grootlicht ingeschakeld kan blijven zonder andere weggebruikers te verblinden.

Een voorziening die exclusief blijft voorbehouden in dit segment aan de SLC is het panoramavariodak met MAGIC SKY CONTROL. Dit glazen dak kan via een druk op de knop lichter of donkerder worden gemaakt. Daarnaast is de bediening van het elektrohydraulische dak nu nog eenvoudiger. Wanneer de auto bij het openen of sluiten van het dak moet wegrijden als gevolg van de verkeersomstandigheden, wordt het proces rijdend tot een snelheid van ongeveer 40 km/h voltooid. Eveneens nieuw is de automatische bagageruimteafscheiding (in combinatie met de optie comfortbediening variodak en KEYLESS GO). Wanneer de afscheiding zich in de bovenste positie bevindt, voor extra bagageruimte, beweegt hij automatisch naar beneden wanneer het dak geopend is.

Driving Performance is een belofte van het merk AMG en de Mercedes-AMG SLC 43 maakt die belofte op indrukwekkende wijze waar. Het nieuwe model combineert een 270 kW/367 pk en 520 Nm sterke 3,0-liter V6-biturbomotor met een bewerkte variant van het AMG-sportonderstel dat bekend is van de SLK 55. Indien gewenst is de SLC 43 te bestellen met het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel met adaptief verstelbare dempers. Een nog grotere zijwaartse dynamiek wordt mogelijk gemaakt door het AMG Handling Package met mechanisch achterassperdifferentieel.

SL: een legende - nu nog dynamischer
De Mercedes-Benz SL levert topprestaties: als elegante roadster voor ontspannen en comfortabel rijden of als dynamische coupé voor sportieve ritten op bochtige trajecten. Krachtigere motoren, 9G‑TRONIC automatische transmissie, DYNAMIC SELECT met vijf rijprogramma’s en ACTIVE BODY CONTROL met curve tilting function zijn zaken die de legende naar een nog hoger, dynamischer niveau tillen.

De dagelijkse bruikbaarheid van de SL is verder vergroot. Het openen of sluiten van het variodak dat bij het wegrijden wordt geactiveerd, kan nu tot een snelheid van 40 km/h worden voltooid. Aanvullend gemak is te danken aan de automatische bagageruimte afscheiding. Visueel is met name het front een stuk sportiever geworden. Als direct gevolg zijn ook de motorkap, bumper en koplampen nieuw.

Het modelaanbod bestaat uit de SL 400 met een V6-motor met 270 kW/367 pk en 500 Nm koppel. Het model is te bestellen vanaf € 118.000. Daarnaast is er de SL 500 met een krachtige, 335 kW/455 pk sterke V8-motor en een vanafprijs van € 154.600.

Standaard wordt het vermogen op de wielen overgebracht via een nieuwe negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC. Met DYNAMIC SELECT - eveneens standaard - kunnen de eigenschappen van de auto via een druk op een knop ogenblikkelijk worden aangepast. Daarbij grijpt het systeem in lijn met de voorkeur van de bestuurder in op de instellingen van de motor, versnellingsbak, onderstel en besturing.

In combinatie met het ACTIVE BODY CONTROL-onderstel heeft de SL voor het eerst de curve tilting function. Die beperkt merkbaar de zijwaartse versnelling die op de inzittenden wordt uitgeoefend. De functie kan worden ingesteld met behulp van DYNAMIC SELECT (‘Curve’) – tot maximaal 2,65 graden bij een snelheid tussen 15 en 180 km/h.

De actieve remassistent is standaard op de roadster. Voor een optimaal zicht op provinciale en snelwegen, bij het afslaan en in bochten past het standaard led-Intelligent Light System zich automatisch aan de licht- en rijcondities aan. Adaptieve grootlichtassistent plus, waarbij grootlicht ingeschakeld kan blijven zonder andere weggebruikers te verblinden, behoort eveneens tot de standaarduitrusting. Het rijassistentiepakket plus met stereocamera en een keur aan nieuwe of verbeterde functies is als optie beschikbaar. Tot deze functionaliteiten behoren DISTRONIC met stuur pilot, actieve remassistent met kruispuntassistent, actieve dodehoekassistent, actieve spoorassistent en PRE-SAFE® PLUS. Mercedes-AMG verbetert de SL 63 en SL 65 high-performance roadsters met verbeterde technologie en een expressief design. De 5,5-liter V8 biturbomotor van de SL 63 levert 430 kW/585 pk en een maximumkoppel van 900 Nm. De SL 65 wordt aangedreven door een 463 kW/630 pk sterke 6,0-liter V12-biturbomotor met een maximale trekkracht van 1.000 Nm.

Tot de technische highlights behoren het sportonderstel op basis van ACTIVE BODY CONTROL, het standaard achterassperdifferentieel, de nog sneller reagerende AMG SPEEDSHIFT MCT zeventraps automatische sporttransmissie (SL 63), de vijf AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s en de nieuwe, elektromechanische snelheidsafhankelijke besturing. Mercedes-AMG blijft trouw aan het actieve verings- en dempingssysteem ACTIVE BODY CONTROL (ABC). Via een druk op een knop zorgt het optionele Performance-onderstel (enkel voor de SL 63) voor een extra sportief karakter  met verminderde rolhoeken en een stuggere vering (‘Sport’) terwijl de stand ‘Comfort’ meer de nadruk legt op een hoog comfortniveau tijdens langere ritten.

Bijna de helft van de eigenaren van een mkb (midden- en kleinbedrijf) is bereid zijn onderneming van de hand te doen als ze een goed bod krijgen. Maar voor de daadwerkelijke verkoop zien ze nog wel beren op de weg. Zo zegt negen op de tien ondernemers hun bedrijf alleen van de hand te willen doen als de overnemende partij goed voor de medewerkers zorgt. Dat blijkt uit de Marktlink Bedrijfsovername-Monitor.

Zeventig procent van de ondernemers zegt wel eens na te denken over opvolging of de verkoop van hun bedrijf. De meest genoemde reden voor verkoop is leeftijd van de eigenaar (zegt 49 procent). Negentien procent van de ondernemers zegt verkoop te overwegen om meer tijd te hebben om van het leven te genieten.

Nieuwe kansen voor garagisten, importeurs en grossiers om onderdelen te verkopen

Als eerste in de industrie stellen Marktplaats en IZI Motive fabrikanten in staat om hun auto-onderdelen direct online aan te bieden. Daartoe ontwikkelden beide partijen een integratie van hun platformen via een API-koppeling. Met deze oplossing kunnen fabrikanten, maar ook alle andere leveranciers van onderdelen, rechtstreeks in contact komen en zaken doen met de consument.

De rechtstreekse verkoop van auto-onderdelen aan de consument door de fabrikant gaat naar verwachting veel stof doen opwaaien en heeft een flinke impact op de verkoopketen van auto-onderdelen. Voor garagisten, importeurs en grossiers betekent de komst van de fabrikant in het online verkoopproces dat ze naast concurrentie ook kansen krijgen aangeboden. Immers fabrikanten bieden louter het onderdeel aan en niet de spoedlevering, plaatsing of onderhoud ervan. Het nieuwe platform biedt ruimte voor dit soort aanvullende proposities.

API-koppeling

De API-koppeling zorgt voor een directe verbinding tussen het onafhankelijke B2B handelsplatform IZIMotive.com en Marktplaats. Met het IZI-platform bereiken onderdeel leveranciers al de zakelijke markt. Middels de koppeling met Marktplaats kan men nu ook de consument bereiken. Hierdoor krijgen consumenten de keuze uit een nog groter aanbod en krijgen aanbieders toegang tot een grotere markt.

Tot slot verbetert het nieuwe platform de transparantie en toegankelijkheid van de auto-onderdelen markt. De online informatievoorziening over de oorsprong en geschiktheid van het auto-onderdeel maakt het vanaf nu voor de klant niet meer uit welk aankoopkanaal hij/zij kiest.

Leendert Bottelberghs, Head of Car Parts Business Marktplaats: “Wij zijn trots op deze samenwerking met experts in de industrie en denken op deze manier zowel consumenten als onze zakelijke klanten nog beter van dienst te zijn. Als Marktplaats proberen we in alle markten de online handel te stimuleren door met relevante en innovatieve oplossingen te komen. Met deze samenwerking denken wij dat we ook voor auto-onderdelen gaan bijdragen aan de online groei.”

Paul Spijkers, Algemeen directeur IZI Motive, over de samenwerking: "Wij zijn enorm verheugd op de samenwerking met Marktplaats als grootste autosite met de meeste bezoekers. We delen de visie dat online directe distributiekanalen de toekomst zijn. Middels deze samenwerking stellen we de markt in staat om onderdelen efficiënt te distribueren naar alle partijen in de keten waaronder de consument.”

•  Succesfactoren: design, 20% bijtelling, scherpe leasetarieven
•  Ruim 50% kopers afkomstig van Duitse premium-segment
•  Nederlandse debuut op AutoRAI

De Jaguar XE slaat nu al zijn slag in het zakelijke segment: nog voordat er mee gereden kon worden, zijn er al meer dan 100 exemplaren verkocht. Het meest populaire model tot nu toe is de uitvoering met 120 kW/163 pk sterke dieselmotor en automaat. Deze uitvoering is goed voor 20% bijtelling. De XE trekt vooral kopers van andere merken: meer dan 50% van de kopers reed voorheen een model uit het Duitse premium-segment. Het officiële Nederlandse debuut van de Jaguar XE vindt plaats op de AutoRAI (17-26 april).

De Nederlandse Jaguar dealers hebben nu al meer dan 100 orders voor de XE. Dat is opvallend: klanten hebben nog niet in de auto kunnen rijden en de marktintroductie is in juni. Het vroege succes heeft diverse oorzaken. Om te beginnen heeft de XE positieve recensies in de vakpers gekregen. Klanten geven bovendien aan dat ze het design zeer waarderen en hetzelfde geldt voor de gunstige leasetarieven (vanaf 699 euro/maand via Jaguar Fleet & Business Leasing) en de inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling van diverse dieselmodellen.



Een nieuwe klantenkring
De komst van de XE betekent voor Jaguar ook een verdere verbreding van het klantenbestand. Ruim 50% van alle klanten die nu een XE hebben besteld, rijdt nu nog een model van een Duits premiummerk. Ruim 10% van de XE-kopers rijdt nu ook Jaguar.

De XE in Nederland: debuut op de AutoRAI
De Jaguar XE beleeft op de AutoRAI (17-26 april) zijn officiële Nederlandse debuut. Voor veel mensen is het de eerste mogelijkheid om de auto in het echt te zien en zijn ruimteaanbod en stijl live te ervaren. Geïnteresseerden die een stap verder willen gaan, kunnen zich bij één van de officiële Jaguar-dealers melden. In onderling overleg wordt er dan een afspraak gemaakt voor een bezichtiging van de XE bij Jaguar Nederland in Beesd.

De Jaguar XE komt in juni op de markt.
Hij is nu al te bestellen voor prijzen vanaf € 39.990.

·  Start verkoop in juni in Japan, Europa en andere markten volgen later
·  Vierde generatie MX-5 met de nieuwste veiligheids- en connectiviteittechnologie

Mazda Motor Corporation is vandaag begonnen met de productie van de volledig nieuwe Mazda MX-5 roadster. De modellen rollen van de lopende band bij de Ujina Plant No.1 in Hiroshima en zijn in eerste instantie bestemd voor de binnenlandse markt, waar de verkoop in juni zal starten. De MX-5 komt vervolgens geleidelijk beschikbaar op andere markten, waaronder half augustus in Nederland.

De vierde generatie van de iconische tweezitter belichaamt op een perfecte manier Mazda’s filosofie over voertuigtechniek: de realisatie van rijplezier. ‘Innoveren om te behouden’, was het motto bij de ontwikkeling van de nieuwe MX-5, want Mazda heeft zich gericht op het behoud van de Jinba Ittai rijbeleving (‘ruiter en paard als één’), het fun-element dat elke MX-5 in zich heeft, terwijl tegelijkertijd is voldaan aan de steeds hogere eisen op het gebied van veiligheid en verbruik.

Het geheel nieuwe model is de lichtste MX-5 sinds de eerste generatie en is de eerste met SKYACTIV technologie, met in Europa de keuze uit twee ultra-efficiënte lichtgewicht benzinemotoren met 130 of 160 pk. Andere kenmerken zijn het sportieve Kodo – Ziel van Beweging design, het laagste zwaartepunt tot nu toe in een MX-5 en een nog meer op de inzittenden gericht interieur, geoptimaliseerd voor open rijden. De nieuwe MX-5 is bovendien voorzien van het nieuwe MZD smartphone connectiviteitssysteem en een scala aan i-ACTIVSENSE actieve en passieve veiligheidstechnologieën.

Direct na de introductie in 1989 was de MX-5 verantwoordelijk voor een opleving van de markt voor betaalbare lichtgewicht sportauto´s. Ongeveer 26 jaar en bijna 200 onderscheidingen later is de legende nog steeds even sterk. Met een productie die afgelopen januari de grens van 950.000 eenheden passeerde behoudt Mazda het Guinness World Record voor de best verkochte roadster aller tijden.

Het jaar 2014 is (voor velen) gelukkig afgesloten. Het is een hectisch jaar geweest dat in alle opzichten afweek van de prognoses en verwachtingen. Laat ik een aantal zaken voor u op een rijtje zetten:

• Verkoop nieuwe auto’s
Oorspronkelijke prognose gesteld op 380.000 registraties. Uiteindelijk is de markt geëindigd op 387.000 stuks (416.000 in 2013). Daarmee het slechtste jaar sinds 1969. Ten opzichte van 2013 betekent dit een daling van 6,9%, terwijl in Europa een stijging van 5,7% heeft plaatsgevonden; met name in Portugal, Ierland en Polen. Nederland was hiermee het ‘slechtste‘ land binnen Europa. Dit werd veroorzaakt door de Personenauto’s; de bedrijfsautoverkopen namen licht toe met 1,1% t.o.v. 2013. Overall een toename van leaseauto’s en een teruggang van de particuliere en zakelijke markt.

• Occasion verkoop
Oorspronkelijke prognose was een stabiele markt met een lichte toename van verkoop Particulier -> Particulier vanwege de transparantie van internet en verkoop via Marktplaats en Occasionportals. Uiteindelijk namen de verkopen van bedrijven onderling sterk af (- 9,7%), wat reëel is bij een markt waarin het aanbod klein is en bedrijven ze liever aan klanten verkopen dan onderling. De verkoop Particulier -> Particulier is sterk gedaald met 12%. De verkopen van Bedrijven -> Particulieren (het traditionele kanaal) is tevens toegenomen met ‘slechts’ 1,5%, maar is wel opvallend te noemen. Gelukkig weet de consument de weg naar het erkende verkoopkanaal te vinden. Dit biedt hoop voor de toekomst.

Genoeg cijfers nu; het hoeft ook geen klaagzang te zijn, want niet elk merk en elk bedrijf heeft een minder jaar gehad t.o.v. 2013. Het aantal faillissementen in onze branche is vrijwel gelijk gebleven. Ik blijf er ook bij: een bedrijf dat blijft investeren in de markt, zal daar de revenuen van plukken. Het bedrijf waar ik werkzaam ben heeft het beste jaar sinds zijn oprichting in 2009 gehad. Onderscheidend vermogen, kwaliteit, klantbenadering en flexibiliteit zijn daarbij kernwoorden.

In het Groningse verder weinig opmerkelijke zaken. In het voormalige Honda-pand van de fam. De Jong aan Driebond zit nu Stuur Autoverhuur. 2 panden verderop (voormalig Seat) is verbouwd en zijn er bedrijfsunits ontstaan. Naast Century is de Noorderpoort bijna klaar met hun nieuwe vestiging voor Automotive gelieerde opleidingen.

Wat gaat 2015 ons brengen?
Lastig te voorspellen, wel wordt dit het laatste jaar onder het huidige fiscale regime. Per 01-2016 wordt het huidige 7% bijtellingstarief voor Plug-in auto’s omgezet naar 15% en voor de huidige  leaseauto’s van 14% naar 21%. De huidige Top 3 leaseauto’s kunnen dit jaar sowieso al niet meer met 14% leveren dus het wordt een afwijkend jaar. Door bovenstaande wijzigingen kan het wel eens een topjaar worden. Vele leaserijders kunnen nu nog voor een periode van 60 maanden gebruik maken van het huidige tarief en derhalve in 2015 hun nieuwe auto gaan inzetten. Mijn prognose: stabilisering van Particuliere Verkopen en een grote stijging van Lease wat uiteindelijk resulteert in 420.000 registraties. We zullen zien!

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen,
Hoogeveen, Roden, Veendam

Toyota rekende bij de Japanse marktintroductie van de Mirai, afgelopen december, op zo’n 400 orders voor het volledige jaar 2015. Inmiddels zijn er nu al meer dan 1.500 exemplaren van deze waterstofauto verkocht in Japan.

De enorme populariteit zal voor de leveringstermijn van de Mirai (Japans voor toekomst) gevolgen hebben. Kopers zullen langer op hun waterstofauto moeten wachten dan oorspronkelijk gepland.

Zakelijke markt én particulieren kopen Mirai
Zo’n 60% van de orders komt van overheden op verschillende niveaus en van fleetowners. De overige 40% komt voor rekening van particulieren, die aangeven duurzaam en volledig emissieloos te willen rijden. Het overgrote deel van de Mirai’s zal zijn weg vinden naar Tokio en de prefecturen Kanagawa (Yokohama), Aichi (Nagoya en Toyota City) en Fukuoka.

Auto op waterstof: ultraschoon
De Toyota Mirai is Toyota’s inlossing van de belofte van een schonere wereld voor iedereen. De Mirai heeft een actieradius van een conventionele auto en rijdt op waterstof én zuurstof uit de buitenlucht. In de door Toyota zelf ontwikkelde Fuel Cell Stack worden deze twee componenten bij elkaar gebracht en wordt er elektriciteit geproduceerd op basis van een ultraschone chemische reactie. Het afvalproduct is namelijk alleen water.

Nederlandse markt: nog even geduld
Toyota is met de start van de verkoop van de Mirai begonnen in Japan. Amerika volgt binnenkort. Europese landen met een goede waterstof(tank) infrastructuur komen later dit jaar aan de beurt. De Nederlandse markt moet nog even geduld hebben: bij gebrek aan voldoende tankstations in ons land, doet Toyota voorlopig geen uitspraken over de introductie op de Nederlandse markt.