15.3% van de totale verkoop van MINI voor het jaar 2023 bestaat uit volledig elektrische auto's. De verkoop van geëlektrificeerde auto's (inclusief plug-in hybrides) vertegenwoordigt 20,8% van de totale verkoop van MINI. In 2023 kende de huidige MINI-generatie een verkoopstijging van 0,9% ten opzichte van het vorige jaar. In totaal gaat dit om 295.474 verkochte auto's in 2023. Deze groei toont aan dat de huidige modellen wereldwijd bij de consumenten in de smaak vallen. De MINI Clubman Final Edition markeerde het einde van een tijdperk voor de productie van de MINI Clubman.

Een cruciaal aspect van het succesverhaal van MINI in 2023 was de opmerkelijke toename van het gebruik van volledig elektrische auto's. 45.261 klanten kozen voor een volledig elektrische MINI waaronder de MINI Electric of de vorig jaar gelanceerde elektrische MINI Cabrio in beperkte oplage. MINI was getuige van een stijging van 3,5% in de verkoop van zijn volledig elektrische modellen, waarmee MINI's toewijding aan een duurzame mobiliteitsoplossing opnieuw werd bevestigd.

Binnen de Nederlandse markt kan er ook gesproken worden van een succesvol jaar. De verkoop van volledig elektrische auto's vertegenwoordigde in het jaar 2023 maar liefst 24% van de totale sales. De ambitie is om dit voor het jaar 2024 fors te laten groeien met komst van de nieuwe MINI Familie.

"2023 was een uitzonderlijk jaar voor MINI", zegt Stefanie Wurst, Head of MINI. "De versnelde acceptatie van onze volledig elektrische modellen onderstreept onze collectieve toewijding om een groenere toekomst vorm te geven. Met de aanstaande komst van onze gloednieuwe MINI Familie zijn we verheugd om nieuwe normen te blijven stellen op het gebied van Go-Kart gevoel en tegelijkertijd onze toewijding aan duurzamere mobiliteit. De enthousiaste reacties na de wereldpremière van onze nieuwe en volledig elektrische MINI Familie op de IAA Mobility, de MINI Cooper en de MINI Countryman, zijn veelbelovend".

De volledig elektrische MINI Cooper SE en MINI Cooper E, de volledig elektrische MINI Countryman SE ALL4 en de MINI Countryman E zijn volledig nieuwe modellen en zijn uitgerust met geavanceerde technologie, een enerverende digitale klantervaring en een aanzienlijk groter bereik.

De nog te onthullen nieuwe MINI Aceman, een volledig elektrische compacte cross-over met vijf zitplaatsen, wordt ook in twee specificaties gelanceerd. Samen met de elektrische MINI Cooper, elektrische MINI Countryman valt ook de Aceman binnen de grens voor EV-subsidie in Nederland.

MINI zal in de loop van 2024 varianten van zijn modellen met verbrandingsmotoren lanceren, zodat klanten kunnen kiezen uit verschillende aandrijflijntechnologieën.

Wie tijdens het rijden op zoek gaat naar een oplaadpunt, restaurant of tankstation, wordt vaak geconfronteerd met talloze opties die lang niet allemaal relevant zijn. Om deze ervaring gestroomlijnder, handiger en voordeliger te maken, is via Kia Connect Live Services nu in verschillende modellen 4screen beschikbaar.

4screen is het eerste platform ter wereld dat via het infotainmentscherm van de auto realtime relevante diensten en aanbiedingen aanbiedt aan autorijders. De nieuwste uitbreiding van Kia Connect Live Services maakt zo van elke reis een efficiëntere ervaring, of het nu gaat om diensten-op-maat, aanbiedingen of gerichte promoties.

4screen is momenteel uitgerold in Nederland, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, België, Italië, Spanje, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Deze dienst is door Kia-rijders te verkrijgen via een (Over-The-Air) software-update. De modellen die hiervoor in aanmerking komen, worden in de komende weken automatisch van de update voorzien.

Locatie-gebaseerd aanbod
In tegenstelling tot de manier waarop locaties meestal op de navigatiekaart van het infotainmentsysteem worden vastgepind, toont 4screen een 'branded pin', met daarin het merk of logo van het individuele bedrijf. Zo herkennen Kia-rijders direct hun favoriete locaties met speciale aanbiedingen.

Bestuurders kunnen op de branded pin klikken om extra informatie te krijgen, zoals openingstijden en contactgegevens, en ook toegang krijgen tot beschikbare aanbiedingen en kortingen. Eenmaal geselecteerd leidt het navigatiesysteem de bestuurder rechtstreeks naar de locatie.

Wanneer een bestuurder naar iets specifieks zoekt, worden bedrijven met een actieve campagne bovenaan de zoeklijst weergegeven. Bestuurders kunnen 4screen ook zo instellen dat alleen bepaalde categorieën worden weergegeven. De uitgelichte content wordt alleen op verzoek weergegeven om de veiligste rijervaring te garanderen. Bestuurders kunnen 4screen op elk gewenst moment uitschakelen.

Over Kia
Kia (www.kia.com) is een aanbieder van mobiliteit en wil klanten wereldwijd door beweging inspireren. Kia, opgericht in 1944, levert al meer dan 75 jaar mobiliteitsoplossingen. Met 52.000 werknemers wereldwijd, een aanwezigheid in meer dan 190 markten en productiefaciliteiten in zes landen, vermarkt het bedrijf vandaag de dag zo'n drie miljoen voertuigen per jaar. Kia loopt voorop in het bereikbaar maken van geëlektrificeerd rijden en ontwikkelt een groeiend aanbod van mobiliteitsdiensten, waar miljoenen mensen over de hele wereld gebruik van maken. De slogan van het bedrijf - 'Movement that inspires' – staat voor de toewijding van Kia om consumenten te inspireren door middel van zijn producten en diensten.

Over Kia Connect
Kia Connect is een telematicasysteem voor in de auto en bevat apps die zijn ontwikkeld om het rijden intuïtiever te maken. De functies omvatten nauwkeurige verkeers- en ETA-voorspellingen, 'best-in-class' gegevensverstrekking, toegang op afstand tot voertuiginformatie en nu ook over-the-air software-updates. Het pakket boordtechnologieën van Kia Connect is toegankelijk via het centrale touchscreen van de auto.

EV-rijders kunnen ook de Kia Connect smartphone-app gebruiken om het niveau van de klimaatregeling in te stellen, de oplaadstatus van hun auto te bekijken, slimme oplaadschema's te plannen en de actieradius te controleren op basis van de resterende lading. Gebruikers kunnen ook direct vanaf hun smartphone de instellingen van hun auto controleren en wijzigen, zoals navigatie-, radio- en Bluetooth-voorkeuren. De Kia Connect smartphone app kan worden gedownload via de Google Play en Apple App stores.

Over 4screen
4screen is 's werelds eerste platform dat bestuurders naadloos verbindt met hun omgeving en realtime toegang biedt tot een breed scala aan diensten en aanbevelingen. Door binnen de digitale interface van de auto te werken, maakt 4screen gebruik van unieke datapunten uit het voertuig om de mobiliteitservaring te verbeteren en bestuurders in contact te brengen met de meest relevante bedrijven en bestemmingen - en dat alles met volledige inachtneming van de hoogste veiligheids- en privacyregels. Ga voor meer informatie naar www.4screen.com

Škoda Auto heeft in 2023 wereldwijd een totaal van 866.800 auto's afgeleverd. Dat betekent een aanzienlijke groei van 18,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Duitsland blijft voor Škoda de grootste markt, met een totaal van 157.800 afgeleverde auto's (+17,6%). Daarnaast boekte het merk een sterk resultaat op de Tsjechische thuismarkt, met 87.800 leveringen (+23,4%). De volledig elektrische Enyaq-modellenreeks, die tot de best verkopende EV's op veel Europese markten behoort, vestigde een nieuw record sinds zijn lancering, met 81.700 verkochte auto's (+52,1%). In Nederland eindigde Škoda op de vijfde plaats.

Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO, zegt erover: "Onze klanten hebben gesproken en ik ben enorm dankbaar voor hun vertrouwen in ons merk. Het harde werk en de toewijding van de mensen die onze auto's ontwerpen, bouwen en verkopen hebben een indrukwekkend resultaat opgeleverd in onze leveringen in 2023, ondanks alle economische en marktuitdagingen van het afgelopen jaar. De groeiende vraag naar onze modellen bevestigt onze strategie om klanten te laten kiezen tussen traditionele-, puur elektrische en hybride aandrijflijnen in de aanloop naar een tijdperk waarin e-mobiliteit regeert." Met een aankomend portfolio van zes nieuwe volledig elektrische modellen – te beginnen met de Elroq, later dit jaar – beschikt Škoda Auto over een robuust bedrijfsmodel, al blijft het merk waakzaam voor nieuwe uitdagingen in een veranderende wereldmarkt. "Door te blijven focussen op wat klanten willen en door te investeren in de voortdurende ontwikkeling van onze werknemers, stellen we de toekomst van Škoda Auto veilig," besluit Zellmer.

Groeiend aandeel op elk continent
Škoda Auto realiseerde vorig jaar een aanzienlijke stijging van 18,5% in wereldwijde leveringen aan klanten, wat zich vertaalt in 135.500 extra auto's in vergelijking met 2022. Europa, dat een van de belangrijkste markten voor het merk blijft, registreerde een stijging van 27,4% in de westelijke regio's. Dat leverde Škoda de zevende plaats in de ranglijst van toonaangevende merken op. Duitsland leidde met een opmerkelijke stijging van 23.600 auto's ten opzichte van het voorgaande jaar, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk en Tsjechië, die ook een belangrijke bijdrage leverden aan het succes van Škoda – met een stijging van respectievelijk 20.700 en 16.600 auto's. De Enyaq stond bovenaan de lijst van EV-verkopen in Tsjechië en Slowakije en behoorde tot de best verkopende EV's in andere grote Europese markten, waaronder Duitsland in oktober en november. Buiten Europa bereikte Škoda Auto verschillende mijlpalen, zoals een totaal van 100.000 verkochte auto's in India in twee jaar tijd en het succesvol aanboren van de markten in Vietnam en Kazachstan.

Op weg naar een elektrische toekomst
De leveringen van de volledig elektrische Škoda Enyaq zijn in 2023 met meer dan 50% gestegen, wat de effectiviteit van Škoda's elektrificatiestrategie onderstreept. Vorig jaar was de Škoda Enyaq de best verkopende elektrische auto op de Tsjechische thuismarkt en in Slowakije en stond hij in de top vijf van best verkopende auto's in verschillende Europese landen, waaronder Zwitserland, Duitsland, Finland, Noorwegen en Nederland. Škoda intensiveert zijn elektrische transformatie met de introductie van plug-in hybride versies van de nieuwe generatie Kodiaq en Superb, elk met een puur elektrische actieradius van 100 km. En daar stopt het niet bij, vertelt Holger Peters, Bestuurslid voor Financiën, IT en Juridische Zaken bij Škoda Auto: "Door ons Next Level Efficiency+ programma, strikte kostendiscipline en de integratie van AI en robotische procesautomatisering creëren we actief de nodige speelruimte voor toekomstige investeringen en de verdere elektrificatie van ons portfolio."

Aanzienlijke vooruitgang in wereldwijde expansie
In september, tenslotte, betrad Škoda Auto de Vietnamese markt om te profiteren van het potentieel van de ASEAN-regio, waar Vietnam vanaf 2030 naar verwachting de leider zal zijn met een verwacht jaarlijks verkoopvolume van meer dan 40.000 auto's. En ook in India, waar Škoda sinds twee jaar actief is, is een belangrijke mijlpaal bereikt door in twee jaar tijd 100.000 auto's aan klanten te leveren. Tenslotte is de autofabrikant zijn aanwezigheid in Kazachstan aan het herstellen via een strategisch partnerschap dat de lokale assemblage van de Kodiaq, Kamiq, Karoq en Octavia ondersteunt.

Hyundai heeft op de Tokyo Auto Salon 2024 de IONIQ 5 N NPX1 onthuld, een conceptmodel uitgerust met onderdelen van het label N Performance Parts. De IONIQ 5 N NPX1 is gebaseerd op de reguliere IONIQ 5 N, maar dan voorzien van tuning- en stylingaccessoires die het high performance-karakter van de elektrische sportauto verder vergroten.

N Performance Parts bestaat al sinds 2019 en ontwikkelt onderdelen voor de high performance N-modellen met een verbrandingsmotor, zoals de Hyundai i20 N, de Hyundai i30 N en de Hyundai KONA N. Door de komst van de volledig elektrische IONIQ 5 N richt N Performance Parts zich vanaf dit jaar ook op tuning- en stylingonderdelen voor de 100 % elektrische sportauto's van Hyundai's sportdivisie N.

Het conceptmodel beschikt over een carbon frontsplitter, sideskirts, een diffusor achter, een achtervleugelspoiler, lichtgewicht carbon wielen, hoogwaardige remblokken en verlagingsveren. Het interieur van het conceptmodel is verder opgewaardeerd met Alcantara-bekleding en racekuipstoelen.

'In 2024 zet Hyundai een grote stap voorwaarts als leider op het gebied van nieuwe tuning- en stylingonderdelen die speciaal zijn ontwikkeld voor het high performance EV-tijdperk, zoals die nu te zien zijn op ons NPX1-conceptmodel', aldus Joon Park, Vice President van N Brand Management Group. 'Behalve stylingaccessoires ontwikkelen we ook softwareaanpassingen zoals geluid- en voertuigkalibratie, die dankzij Over-The-Air (OTA) software-updates onmiddellijk beschikbaar zullen zijn voor onze N-modellen.'

De IONIQ 5 N is de snelste en krachtigste Hyundai ooit. De 650 pk (478 kW) sterke high performance auto is er vanaf € 73.995 en heeft een actieradius van 448 km (volgens WLTP). De IONIQ 5 N kan zowel op de openbare weg als op het circuit perfect uit de voeten en voldoet uiteraard aan de drie op de autosport geïnspireerde pijlers van Hyundai's sportlabel N: Corner Rascal (optimaal bochtengedrag), Racetrack Capability (geschikt voor het circuit) en Everyday Sports Car (sportauto voor dagelijks gebruik).

SEAT S.A. heeft in 2023 het op één na hoogste verkoopvolume in zijn historie behaald, dankzij het succes van zowel SEAT als CUPRA. In totaal leverde de onderneming afgelopen jaar 519.200 auto's af (2022: 385.600), een toename van 34,6 procent. In Nederland deden SEAT en CUPRA het ook uitstekend, met een gezamenlijke groei van 9,4 procent.

CUPRA brak in 2023 opnieuw records met 230.700 afgeleverde auto's, een stijging van 50,9 procent vergeleken met het jaar ervoor. De verbeterde situatie in de toeleveringsketen leidde tot een hogere productie en een groei met dubbele cijfers voor het merk SEAT, dat 288.400 auto's afleverde (2022: 232.700; +24%). Bovendien bereikten de SEAT- en CUPRA-leveringen in de laatste maand van het jaar met 47.200 auto's een nieuw hoogtepunt. Daarmee waren het de beste decemberresultaten in de historie van de onderneming.

Formentor blijft het populairst
CUPRA bereikte in 2023 een nieuwe mijlpaal, met 528.000 geleverde auto's sinds de lancering van CUPRA als zelfstandig merk in 2018. De Formentor blijft CUPRA's bestseller. Met 120.100 Formentors wereldwijd steeg de afzet afgelopen jaar met 23 procent vergeleken met 2022. Op nummer twee staat de volledig elektrische Born met 45.300 auto's, een groei van 44 procent.

"Samen vormen CUPRA en SEAT een krachtige combinatie die consumenten het beste van twee werelden biedt op dit transformatiemoment in de auto-industrie", verklaart Kai Vogler, Executive Vice-President voor Sales & Marketing. "Bij SEAT S.A. blijven we klanten over de hele linie bedienen met een scala aan keuzes, van auto's met efficiënte verbrandingsmotoren tot 100 procent elektrische modellen."

Sterke resultaten in Nederland dankzij SEAT
Ook in Nederland kijken SEAT en CUPRA terug op een positief jaar 2023. Samen waren ze goed voor in totaal 8.587 verkochte auto's, een toename van 9,4 procent vergeleken met een jaar eerder. Speciale vermelding daarbij verdient SEAT, dat het grootste deel van de verkopen voor zijn rekening nam en een verkoopstijging van liefst 36 procent noteerde.

SEAT zet een tandje bij in 2024. Het Spaanse merk scherpt de prijzen nog verder aan en biedt met ingang van het nieuwe jaar een ongekend sterke combinatie van kwaliteit, een rijke uitrusting en sportief rijplezier tegen extra scherpe vanafprijzen op alle modellen. Daarnaast is SEAT al jarenlang een succes in private lease en maakt het merk de maandtarieven voor de Ibiza en Arona nu nog aantrekkelijker. Voor zakelijke rijders is SEAT al bereikbaar vanaf € 143 netto bijtelling per maand (op de Ibiza). En daar blijft het niet bij: met inruilpremies van € 2.000 biedt SEAT nu de beste value for money.

Met een design dat Spaanse flair uitstraalt en een rijke standaarduitrusting spreekt SEAT al jarenlang een sterke fanbase van (jeugdige) autokopers aan. Die pluspunten combineert SEAT met betrouwbare technologie uit de Volkswagen Groep en sportief rijplezier waarin nadrukkelijk het Spaanse temperament van SEAT verweven zit.

Nog meer SEAT voor je geld
Met een aanscherping van de prijzen krijgen autokopers in 2024 nog meer SEAT voor hun geld. Zo is de Ibiza inclusief de inruilpremie van € 2.000 al te rijden vanaf € 19.990 en de Arona al vanaf € 22.990. Natuurlijk zijn de twee compacte modellen ook te private leasen tegen zeer scherpe maandtarieven, waarbij met uitzondering van de brandstof álles is inbegrepen. Zorgeloos rijplezier start voor de Ibiza al vanaf € 319 per maand en voor de Arona vanaf € 399 per maand. Voor zakelijke rijders zijn de twee SEAT-modellen al even interessant, met netto bijtellingstarieven vanaf respectievelijk € 143 en € 163 per maand.

SEAT Leon: nog nooit zo voordelig
De Leon gaat nog een stap verder en kent een forse prijsverlaging op alle uitvoeringen. Daardoor zijn de SEAT Leon en de extra ruime Leon Sportstourer nu aantrekkelijker dan ooit. De populaire middenklassers vallen op met een fraai design en een complete uitrusting. Bovendien is de Leon ook leverbaar met een krachtige en efficiënte plug-in hybride aandrijflijn. Zakelijke rijders hebben vanaf € 195 netto bijtelling per maand al een Leon voor de deur staan.

Gratis DSG op Ateca
De stoere Ateca SUV onderscheidt zich door zijn hoge zit, het riante ruimteaanbod, de complete standaarduitrusting, een prettig rijgedrag en pure kwaliteit. Een groot deel van de Ateca-kopers kiest daarbij bovendien voor het comfort van de automatische DSG-transmissie met dubbele koppeling. Deze DSG-automaat ter waarde van € 3.600 wordt vanaf nu zonder meerprijs geleverd. Ten opzichte van 2023 loopt het voordeel daarmee op tot liefst € 5.200. Zakelijk is de Ateca al te rijden vanaf € 224 netto bijtelling per maand.

Ook de grote SUV Tarraco was nog niet eerder zo scherp geprijsd. De krachtige en efficiënte Tarraco PHEV profiteert eveneens van een prijsverlaging. Hij is er nu al vanaf € 46.990. De scherpe prijzen vertalen zich tevens in gunstige bijtellingsbedragen - vanaf € 278 per maand - die zakelijke rijders ook in financieel opzicht de ruimte geven.

Alle SEAT-modellen staan voor zeer aantrekkelijke prijzen in hun klasse en zijn dankzij de korte levertijden snel te rijden.

Een doeltreffende bescherming tegen de zon verenigen met een helder interieur dat steeds op de ideale temperatuur blijft, is geen sinecure met een traditioneel glazen dak. De recente Renault Rafale en Renault Scenic E-Tech electric maken korte metten met dat probleem dankzij een innovatief panoramadak dat volledig of gedeeltelijk verduisterd of transparant kan worden. Zowel in de zomer als in de winter verzekert dit het thermische comfort in de auto. Dat intelligente dak met de naam 'Solarbay' is ontstaan uit een samenwerking tussen Renault en Saint-Gobain. Anne-Chloé Kort, Product Leader Renault Scenic E-Tech electric, en Gregory Launay, Product Performance Leader Renault Rafale, leggen uit hoe Solarbay werd ontworpen om alle passagiers te verwennen.

Wanneer de zon het hoogst staat en op het glazen dak van een auto brandt, trekken we gewoonlijk het verduisteringsgordijn dicht, een eenvoudige oplossing om onszelf te beschermen tegen straling en warmte. Deze traditionele verduistering wordt nu verleden tijd door Solarbay, het verduisterende glazen dak van de nieuwe generatie, dat debuteert op de Renault Rafale en Renault Scenic E-Tech electric.

Anne-Chloé Kort, Product Leader Renault Scenic E-Tech electric: "Bij Renault innoveren we voortdurend om het welzijn in onze voertuigen en het comfort van onze klanten te verhogen. De slimme Solarbay-technologie is daar een uitstekend voorbeeld van."

Keuze voor iedereen
Het licht binnenlaten en genieten van de zon of bescherming bieden zonder de lichtinval in het interieur te verminderen: de voornaamste functies van het Solarbay-zonnedak zijn heel eenvoudig. Maar het systeem vervult ze met eenvoud en snelheid. Eenvoud omdat het zich laat bedienen met een knop tegen het plafond (binnen handbereik voor de bestuurder en voorpassagier) of met de spraakbediening via Google Assistant. In dat laatste geval kunnen alle passagiers, ook die achterin, de verduisteringsgraad van het dak bepalen.

De snelheid uit zich in het feit dat het glazen panoramadak, dat ruim een meter lang is, genoeg heeft aan vijf seconden om volledig te verduisteren of transparant te worden. Het visuele effect oogt modern en spectaculair, met een subtiele progressieve golf die langs negen segmenten verschijnt of verdwijnt. Solarbay maakt daarnaast handig gebruik van die verschillende segmenten:

Grégory Launay, Product Performance Leader Renault Rafale: "Solarbay kan vier posities innemen: volledig transparant, volledig verduisterd, maar ook, afzonderlijk, transparant vooraan en verduisterd achteraan of verduisterd vooraan en transparant achteraan."

Het innovatieve Solarbay-zonnedak is een troef voor alle inzittenden van de Rafale of Scenic E-Tech electric. Voor de bestuurder uiteraard, die zijn arm niet meer naar achteren hoeft te strekken om de verduistering dicht te trekken wanneer de zon hem verblindt, maar ook voor de achterpassagiers en voor kinderen in het bijzonder. Om ze te laten spelen of slapen zonder dat de zonnestralen hen hinderen, volstaat het om het achterste deel van het dak te verduisteren, terwijl de bestuurder en zijn eventuele passagier vooraan kunnen blijven genieten van de zon in het interieur.

Voordelen voor iedereen
Het glazen Solarbay-dak helpt tevens om de temperatuur aan boord constant te houden, legt Anne-Chloé Kort uit: "Solarbay beschermt niet alleen tegen de zon, maar ook tegen temperatuurschommelingen in het interieur. Dankzij de verschillende glaslagen, blijft de temperatuur in het interieur altijd gelijk, of het buiten nu -5 °C of +30 °C is!" Van ijssterretjes in de winter of een sauna-effect in de zomer is geen sprake meer.

Daartoe schakelt Solarbay automatisch over naar de verduisterde stand wanneer men het contact uitzet en de auto verlaat. Wanneer de auto weer wordt gestart, keert het dak terug naar zijn laatste stand zonder dat de bestuurder of passagiers iets hoeven te doen. Eenvoud en snelheid, daar gaat het om.

De inzittenden profiteren ook van twee andere effecten van de Solarbay-innovatie. Doordat het verduisteringsgordijn overbodig wordt, krijgen ze 3 centimeter extra hoofdruimte, wat zeker voor langere passagiers welkom is. Bovendien is het nieuwe dak 6 tot 8 kilogram lichter dan een traditioneel glazen dak met mechanisch verduisteringssysteem.

Innovaties voor iedereen
Renault heeft er altijd voor gezorgd dat innovaties toegankelijk zijn voor een zo groot mogelijk publiek en dat ze snel betaalbaar worden. En hoewel het hier om toptechnologie gaat, wijkt ook Solarbay niet af van die regel.

Het naar wens te verduisteren glazen Solarbay-dak van de Rafale en Scenic E-Tech electric steunt op het AmpliSky-systeem van Saint-Gobain Sekurit, dat op zijn beurt gebaseerd is op de PDLC-technologie (Polymer Dispersed Liquid Cristal). Deze technologie verduistert het dak door moleculen tussen twee glasplaten te verplaatsen door middel van een elektrisch veld.

Gregory Launay, Product Performance Leader Renault Rafale: "Renault is de eerste massaconstructeur die deze technologie aanbiedt en voegt er bovendien twee bedieningsmogelijkheden aan toe, evenals erg modern ogende overgangen voor de negen segmenten en de mogelijkheid om de voor- en achterkant van het dak afzonderlijk te regelen. Het merk democratiseert deze technologie dus met prestaties die tot de beste op de markt behoren en zelfs die van premiummodellen overtreffen."

De ID. Buzz was in 2023 de bestverkochte elektrisch aangedreven bestelwagen van Nederland. In zijn eerste volledige verkoopjaar namen het MKB en grote bedrijven in totaal bijna 1.400 exemplaren in gebruik. Voor hen is de ID. Buzz niet alleen praktisch en veelzijdig, maar fungeert ook als duurzaam visitekaartje. Bovendien biedt het sterke design van de ID. Buzz veel mogelijkheden voor een persoonlijke, kleurrijke touch.

De nummer 1-positie voor de ID. Buzz op de verkoopranglijst van 2023 komt niet uit de lucht vallen. Alleen al met zijn laadruimte van 3,9 m3, een laadvermogen van 650 kg, een trekgewicht van 1.000 kg en extreem korte draaicirkel is het lekker werken met de ID. Buzz. Bovendien sorteren ondernemers met de elektrische bus van Volkswagen Bedrijfswagens voor op een toekomst waarin milieuzones een grote rol gaan spelen in bereikbaarheid en stedelijke mobiliteit. Dankzij zijn elektrische aandrijving is de ID. Buzz overal welkom. Hij komt tot 424** kilometer ver op een volle accu. Een half uur aan de snellader (170 kW) volstaat om het accupakket weer van 5-80% op te laden.

Visitekaartje van elk bedrijf
De keuze voor een ID. Buzz maakt ook aan de buitenwereld duidelijk dat je als bedrijf kiest voor een duurzaam beleid. Tegelijkertijd is de ID. Buzz ook op een andere manier een rijdend visitekaartje. In goede Volkswagen Bedrijfswagens-traditie biedt de ID. Buzz alle ruimte voor bijvoorbeeld opvallende bestickering of een persoonlijke touch. Zeker in combinatie met de optionele two-tone kleurstelling levert dat in het oog springende looks op.

De ID. Buzz is leverbaar vanaf € 49.250 exclusief BTW. Hij wordt standaard geleverd inclusief 7 jaar onderhoud en APK en 8 jaar garantie op het accupakket.

Innovatief in beweging
Volkswagen Bedrijfswagens is al 74 jaar marktleider op het gebied van bestelwagens in Nederland. Dat komt vooral doordat Volkswagen met innovatieve producten perfect inspeelt op (veranderende) wensen en eisen van ondernemers. De ID. Buzz markeert de overgang naar elektromobiliteit, maar staat daarbij niet op zichzelf: ook de nieuwe Transporter, die later dit jaar op de markt komt, wordt leverbaar met een volledig elektrische aandrijflijn. Deze versie komt in het gamma naast de uitvoering met krachtige en efficiënte plug-in hybridetechnologie.

Daarnaast is elektrificatie er ook voor de ontspanning: de nieuwe Volkswagen California, die nog dit jaar verschijnt, wordt ook leverbaar met een aandrijflijn inclusief elektromotor.

Tien jaar na de lancering van de eerste generatie van de Macan staat de tweede modelgeneratie op stapel, ditmaal honderd procent elektrisch. Prototypes van de nieuwe SUV ondergaan een zeer uitgebreid testprogramma. Hiermee bereidt Porsche de opvolger van de succesvolle Macan voor op zijn naderende wereldpremière.

Als eerste Porsche op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) is de Macan een volledig nieuwe ontwikkeling. Porsche hecht veel waarde aan nauwgezette praktijktests die met gecamoufleerde prototypes worden uitgevoerd. Tegelijkertijd worden simulaties in zowel de virtuele wereld als in de windtunnel steeds nauwkeuriger. Ze spelen een steeds grotere rol, met name bij het ontwikkelen van nieuwe Porsches die niet alleen sportiever, maar ook efficiënter zijn.

Cw-waarde van 0,25
"Wanneer we een nieuw model ontwikkelen, draait het altijd om rijdynamiek en precisie. Dat is typisch Porsche, het zit in ons DNA. Maar uiteraard gaat het ook om efficiëntie en design", vertelt Jörg Kerner, Vice President Product Line Macan. Het was een uitdaging om de productidentiteit van de succesvolle Macan te behouden, terwijl Porsche tegelijkertijd ook moest voldoen aan de aerodynamische eisen die nodig zijn om de efficiency en de bijbehorende range te vergroten. Het was dan ook belangrijk om een nauwe samenwerking te waarborgen tussen het team van de Design-afdeling en het team dat in de geavanceerde windtunnel van Porsche de aerodynamische tests uitvoert. "Het was zeker een uitdaging om onze ontwerpprincipes te laten aansluiten op de specificaties die we kregen van de aerodynamica-ingenieurs", aldus Peter Varga, Director Exterior Design bij Style Porsche. "We werken bij elke millimeter samen om een optimale balans tussen esthetiek en functie te vinden."

Dankzij die samenwerking slaagde Porsche erin om het design-DNA van het merk te combineren met range-bepalende aerodynamica. Dit werd niet alleen gerealiseerd dankzij het profiel van het silhouet, maar ook door de toepassing van Porsche Active Aerodynamics (PAA) en andere gerichte technologieën. "Alle actieve aerodynamische elementen dragen bij aan het rijbereik", licht Thomas Wiegand, Director Aerodynamics and Aeroacoustics, toe.
"We gebruiken bijvoorbeeld een automatisch uitschuivende achtervleugel en actieve koelkleppen op de luchtinlaten in de neus."

Net als bij een raceauto is de bodem van de Macan vlak en gesloten, zelfs rond de achteras. De panelen daar zijn flexibel en zorgen ook voor een lage luchtweerstand bij het terugveren - een innovatieve oplossing in combinatie met de gestroomlijnde velgen die grotendeels zijn gesloten en banden die speciaal zijn ontworpen om de luchtweerstand te verminderen. Tijdens een normale rit op een buitenweg neemt de Macan automatisch zijn ideale stroomlijn aan. De achtervleugel beweegt naar de eco-positie, de luchtkleppen sluiten en de rijhoogte wordt verlaagd. In deze situatie heeft Wiegand met zijn team een Cw-waarde van 0,25 (voorheen 0,35) gemeten. Dit alles maakt de nieuwe Macan tot één van de meest aerodynamische SUV's, wat een aanzienlijke invloed heeft op de efficiency. Het resultaat is dat alle varianten van de Macan een actieradius hebben van meer dan 500 kilometer* (WLTP).

Snelladen met maximaal 270 kW
De elektromotoren in de nieuwe Macan halen hun energie uit een lithium-ion accupakket dat in de bodem van de auto ligt verzonken. Dit accupakket heeft een brutocapaciteit van 100 kWh, waarvan maximaal 95 kWh actief te gebruiken is. De 800 volt-architectuur van het PPE-platform van de nieuwe Macan maakt snel opladen met hoge prestaties mogelijk, een aspect dat nu wereldwijd wordt getest. Bij snellaadstations met een spanning van 800 volt kan de nieuwe Macan gelijkstroom (DC) laden met een capaciteit tot 270kW. Hiermee is het accupakket bij 400 volt laadstations in minder dan 22 minuten op te laden van 10 tot 80 procent. Een hoogspanningsschakelaar in de accu splitst de 800 volt batterij in twee aparte units, elk met een nominale spanning van 400 volt. Dit maakt bijzonder efficiënt laden zonder een extra hoogvoltage-booster mogelijk met een snelheid tot 150kW. Wisselstroomladen (AC) is mogelijk met maximaal 11kW.

Tests onder extreme omstandigheden
Tot nu toe hebben de gecamoufleerde prototypes van de volledig elektrische Macan al meer dan drie en een half miljoen testkilometers afgelegd, zowel op testbanen als op de openbare weg. Om alle actieve rijcomponenten onder de meest extreme omstandigheden te testen, zet Porsche de prototypes wereldwijd in. "We rijden de testauto's bij temperaturen van min 30 graden Celsius in Scandinavië tot plus 50 graden Celsius in Death Valley in Californië", vervolgt Kerner. "Natuurlijk moet een SUV werken op elke ondergrond. Daarom testen we niet alleen op strakke asfaltwegen, maar ook offroad, op grind, sneeuw en ijs."

De vierwielaandrijving – met een focus op de achterwielen – is in de volledig elektrische Macan-modellen in dit opzicht altijd in zijn element. Porsche gebruikt de nieuwste generatie permanent synchroonmotoren (PSM) op de voor- en achteras. Ze leveren een overboost-vermogen van meer dan 450kW en maken optimale beschikbaarheid van het geleverde vermogen mogelijk. Het elektronisch gestuurde Porsche Traction Management beheert de verdeling van meer dan 1.000 Nm aan trekkracht - met Launch Control in het topmodel - bijna in realtime. Om de sportieve rijeigenschappen die in het DNA van een Porsche Macan verweven zitten te combineren met een hoog comfortniveau, vertrouwen de ingenieurs voor de Macan op het Porsche Active Suspension Management-systeem met tweevoudige kleptechnologie, luchtvering en dwarsvergrendeling op de achteras. Voor het eerst heeft de Macan achterasbesturing met een stuurhoek tot vijf graden.

Škoda opent de orderboeken voor de nieuwe Scala. Het aangescherpte, dynamische uiterlijk van de ruime en veelzijdige vijfdeurs hatchback is overduidelijk geïnspireerd op de looks van de Vision RS concept car. Ook valt de Scala op door zijn digitale interieur, meer veiligheidsvoorzieningen en een nog rijkere standaarduitrusting. Hij is nu te bestellen vanaf € 26.490.

Met nog strakkere bumpers en air-curtains oogt de vernieuwde Scala dynamischer dan ooit. De vlakke LED-koplampen voegen daar een hightech knipoog aan toe. TOP LED Matrix-verlichting is leverbaar als optie (standaard op de Monte Carlo). De achterklep met de uitgeschreven naam Scala biedt toegang tot een bagageruimte met een inhoud van liefst 467 liter. Voor het eerst is de Scala er ook met een elektrische achterklep met het Virtual Pedal. Daarbij volstaat een voetbeweging om de achterklep te laten openen.

Ruim, digitaal en compleet
Het interieur van de nieuwe Scala is ruim en digitaal. Elk model heeft nu standaard een digitaal dashboard (20,3 cm) en een groot infotainmentscherm (21 cm). Ook de veiligheidsvoorzieningen zijn van een niveau hoger. Front Assist met voetgangersmonitoring, Lane Assist en tot wel negen airbags zijn standaard.

Greentech: de kracht van efficiency
De Scala wordt standaard geleverd met de direct ingespoten 1.0 Greentech turbo-benzinemotor. De versie met 70 kW/95 pk is inclusief een handgeschakelde versnellingsbak voorbehouden aan de Scala Essence. De Selection-, Business Edition- en Monte Carlo-uitvoeringen beschikken over de 85 kW/115 pk sterke Greentech-krachtbron, die standaard is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De comfortabele en dynamische 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling is voor deze uitvoeringen een interessante optie.

Skoda Scala
Vanaf € 26.490
De nieuwe Scala Essence is er inclusief een verder uitgebreide standaarduitrusting al vanaf € 26.490. Het topmodel van de nieuwe range is de sportieve Scala Monte Carlo. Met onder meer TOP LED Matrix-verlichting, Full LED-achterlichten, 17 inch lichtmetalen 'Kajam Aero' velgen, de grote (25,4 cm) Virtual Cockpit en sportstoelen laat zijn uitrusting niets te wensen over. Daarbij is de vanafprijs van € 32.490 voor de Monte Carlo al even sportief.