De nieuwe Porsche 911 viert aan de vooravond van de LA Auto Show zijn wereldpremière in Carson bij Los Angeles. Het evenement start op dinsdag 27 november om 20.00 uur lokale tijd (28 november 05.00 uur Nederlandse tijd). De onthulling van de nieuwe 911 is live te volgen.

Vanaf nu is het videokanaal newsTV dé verzamelplaats voor alle exclusieve videocontent van Porsche. Het kanaal is gratis toegankelijk en vereist geen registratie. NewsTV.porsche.de biedt achtergrondinformatie over het bedrijf en daarnaast nieuwe items voor journalisten en multipliers. Zo zijn wereldpremières en onthullingen van nieuwe modellen hier live te volgen. Het beeldmateriaal is bovendien te delen en beschikbaar voor (nieuws)websites; alle video's en livestreams zijn eenvoudig te embedden. De video's zijn zowel op desktop als op mobile devices af te spelen.

Opnieuw heeft Porsche een record gebroken op de Nordschleife. Op donderdag 25 oktober 2018 noteerde een Porsche 911 GT2 RS MR een rondetijd van 6:40,3 minuten op het 20,6 kilometer lange circuit. De samen met Manthey-Racing gebouwde GT2 RS is de snelste straatlegale sportwagen ooit op de Ring.

Aan het stuur van de 911 GT2 RS MR zat testrijder Lars Kern, die in september 2017 al het ronderecord voor seriemodellen brak met de 911 GT2 RS. "We hebben de hele dag de weerkaarten in de gaten gehouden. Als het circuit ergens nat was geweest, hadden we het risico niet genomen," zegt Dr. Frank-Steffen Walliser, hoofd Motorsport en GT Cars bij Porsche. Voorzien van de nieuwe performance-kit van Manthey-Racing was de 911 GT2 RS MR speciaal afgestemd voor de Nordschleife. "We wilden heel graag nog een keer laten zien wat er allemaal mogelijk is met de auto. En het resultaat is indrukwekkend. Lars Kern heeft een geweldig record neergezet."

In 2017 werd de Porsche GT2 RS gelanceerd. Geen 911 was ooit sneller of krachtiger. De laatste maanden hebben de engineers van Porsche en de specialisten van Manthey-Racing hun krachten gebundeld, om met alle kennis van de 911 RSR en 911 GT3 R, en ervaringen op de Nordschleife een auto te bouwen voor klanten die deelnemen aan clubraces en trackdays. Ondanks de verbeteringen aan het onderstel en de aerodynamica bleef de geschikt voor gebruik op de openbare weg.

"Wat een geweldige ronde!" aldus Porsche-testrijder Lars Kern. Met tal van tests, recordpogingen en VLN-langeafstandsraces achter zijn naam, kent de 31-jarige Kern de Ring als zijn broekzak. "Met het nieuwe performance-pakket is de balans van de auto voortreffelijk. Ik heb geen enkel risico hoeven nemen om tot de recordtijd te komen. Omdat het al donker werd, had ik maar één kans." Nicolas Raeder, CEO van Manthey-Racing: "We zijn ontzettend trots op deze prestatie. Het was een enorme uitdaging om van de razendsnelle 911 GT2 RS een nóg snellere auto te maken."

Onder toeziend oog van de notaris wist Lars Kern optimaal gebruik te maken van het geweldige prestatiepotentieel van de 911 GT2 RS MR. Daarbij vertrouwde Porsche op autosportpartner Esso als brandstofleverancier. Alleen de bestuurdersstoel week af van de GT2 RS MR die nu voor clubraces en trackdays besteld kan worden bij Manthey-Racing. Om veiligheidsreden werd in de recordauto een racekuipstoel gemonteerd. Een modificatie die geen gewichtsvoordeel met zich meebracht.

Over de Porsche GT2 RS
De snelste en krachtigste Porsche 911 tot nu toe beleefde zijn werelddebuut in juni 2017 tijdens het Festival of Speed op Goodwood. De 3.8-liter motor van de GT3 RS levert 515 kW (700 pk) en bouwt een koppel op van 750 Nm. De achterwielaangedreven sportwagen heeft een topsnelheid van 340 km/u en weegt slechts 1.470 kilo. Vanuit stilstand accelereert de tweepersoons sportwagen in slechts 2,8 seconden naar 100 km/u. In september toonde Porsche tijdens de Rennsport Reunion VI op het circuit van Laguna Seca in Californië de nieuwe 935. Gebaseerd op de ultramoderne technologie van de 911 GT2 RS wordt deze speciaal voor trackdays ontwikkelde racewagen in een gelimiteerde oplage van slechts 77 exemplaren gebouwd.

Manthey-Racing
Manthey-Racing is gevestigd in Meuspath, vlakbij de Nürburgring, en wordt geleid door de broers Nicolas en Martin Raeder. Porsche AG heeft een aandeel van 51 procent in het bedrijf. Manthey-Racing biedt tal van diensten, levert onderdelenpakketten aan raceteams en organiseert autosportevenementen voor klanten. Met zes overwinningen in de 24-uursrace van de Nürburgring is het raceteam recordhouder. Naast tal van andere activiteiten runt Manthey-Racing ook de twee 911's RSR in het FIA World Endurance Championship (WEC). In juni 2018 boekte het Porsche GT Team tijdens de 24-uursrace op Le Mans een klasse-overwinning en het heeft momenteel een riante voorsprong in het tussenklassement van het WEC.

Begin 2019 verschijnt de achtste generatie van de iconische Porsche 911 op de Europese markt. Voorafgaand aan de onthulling van het nieuwe model doorlopen de prototypes nog één keer een uitgebreid testprogramma, wereldwijd en onder de zwaarste omstandigheden.

Voor de allerlaatste tests worden de proefmodellen van de nieuwe Porsche 911 aan temperatuurverschillen van 85 graden Celsius onderworpen. Ze beklimmen bergen van meer dan vier kilometer hoog en zoeken het spitsverkeer op in de drukste wereldsteden. Als ze dan tenslotte nog enkele nieuwe ronderecords hebben neergezet op de circuits waar ze worden getest, moet de betrouwbaarheid van elk onderdeel in orde zijn.

"Dankzij de combinatie van uitstekende prestaties en gebruiksvriendelijkheid is de Porsche 911 altijd een klasse apart geweest," zegt Andreas Pröbstle, projectmanager Complete Vehicle. "Daarom testen we de nieuwe generatie onder de zwaarste omstandigheden, overal ter wereld. De aandrijflijn moet net zo vlekkeloos functioneren als alle andere systemen. We kunnen er alleen zeker van zijn dat de  auto foutloos opereert nadat we hem hebben onderworpen aan een globaal testprogramma."

Nog betere prestaties
Tijdens de tests gaat de aandacht in de eerste plaats uit naar het onderstel en de motor. In de achtste generatie van de 911 zijn deze nog beter afgestemd op dagelijks gebruik en leveren ze nog betere prestaties. Daarnaast is de functionaliteit van het nieuwe bedieningsconcept voor het dashboard, het instrumentarium en de displays blootgelegd. Ook de nieuwe assistentie- en hulpsystemen voor de bestuurder en de verder doorontwikkelde mogelijkheden op connectiviteitsgebied hebben een inspannende testmarathon doorstaan. Porsche Connect werkt in elk land immers anders, en dat vergt bijzonder veel van de functionaliteit.

Van +50 tot -35 graden Celsius
In gebieden als de Golfstaten in het Midden-Oosten en Death Valley in de VS worden de airconditioning, het koelingsysteem en de motor blootgesteld aan temperaturen tot 50 graden Celsius. Componenten van het interieur mogen onder deze omstandigheden niet uitzetten, vervormen of bijgeluiden gaan maken. In Finland gaat bij 35 graden onder nul alle aandacht uit naar de koude start, verwarming en airconditioning, tractie, wegligging en remprestaties alsmede de reactiesnelheid van alle dynamische hulpsystemen. Boven de Poolcirkel zijn de condities optimaal om de rijeigenschappen van een sportwagen te perfectioneren. Gelijktijdig wordt de nieuwe 911 in China aan lange-afstandstests onderworpen, zowel op circuits als in verkeerssituaties die alleen in dit land voorkomen. Los van de kwaliteit van de beschikbare brandstof moet de motor te allen tijde probleemloos blijven werken.

Ruim 3 miljoen testkilometers
Voor het uitgebreide test- en ontwikkelingsprogramma van de 911 is de Nürburgring een belangrijk testlocatie. Hier wordt van de motor, versnellingsbak, remmen en het onderstel het uiterste gevergd. In Italië rijden testauto's op het hogesnelheidscircuit van Nardò, waar niet alleen de topsnelheid wordt gemeten, maar ook het koelingsysteem en de rijeigenschappen nader onder de loep worden genomen. De testvoertuigen rijden tijdens duurtests in Death Valley 90 meter onder zeeniveau, terwijl de twee turbo's en het brandstofsysteem op de proef worden gesteld in de ijle lucht van Mount Evans, Colorado, op 4.300 meter hoogte. Als het hele testprogramma is afgewerkt, hebben de prototypes in totaal meer dan 3 miljoen kilometer afgelegd.

Een minder spectaculair, maar zeker niet onbelangrijk onderdeel van het programma, is de op de klant gerichte praktijktest op de openbare weg, door stedelijke en dunbevolkte gebieden in Duitsland. Bij deze tests worden enorme afstanden afgelegd, om er zeker van te zijn dat alle systemen van de auto klaar zijn voor de dagelijkse praktijk. Zoals zijn voorgangers dat ook al waren, wordt de achtste generatie van de iconische sportwagen de beste 911 aller tijden.

Zeg 'Porsche 911 Targa' en veel Nederlanders zullen denken aan de geliefde én gevreesde Rijkspolitie Porsche. Met die associatie als uitgangspunt bouwt de Porsche Exclusive Manufaktur de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition. Het is een hommage van de Nederlandse Porsche importeur en Piet Boon aan de meest markante auto die het nationale politiekorps heeft gehad. Met subtiele details verwijst de moderne Alex Edition naar de indrukwekkende surveillanceauto die meer dan drie decennia lang respect afdwong op de Nederlandse Rijkswegen.

In 1962 koos de Nederlandse Rijkspolitie voor Porsche vanwege de bouwkwaliteit, snelheid, betrouwbaarheid en handling van de auto's. De Rijkspolitie Porsche, die tot 1996 dienst heeft gedaan, kreeg de bijnaam 'Alex' omdat de auto's waren gestationeerd in de voormalige Haagse Alexanderkazerne. Het idee voor een herinterpretatie van de Rijkspolitie Porsche kwam uit de koker van de Nederlandse designstudio Studio Piet Boon. Voor Piet Boon is de 911 dé sportwagen en heeft de politievariant een belangrijke plek in het Nederlandse culturele erfgoed. Het idee werd vervolgens verder uitgewerkt door Pon Porsche Import en uitgevoerd door de Porsche Exclusive Manufaktur in Stuttgart-Zuffenhausen, dat een lange traditie heeft in het individualiseren van Porsche modellen.

Eigentijdse interpretatie
De Alex Edition is een eigentijdse interpretatie van de Rijkspolitie Porsche 911 Targa uit de jaren '60 van de vorige eeuw. Voor zijn idee liet Boon zich inspireren door de originele functionele elementen van de historische surveillanceauto's. Als eerbetoon heeft de moderne 'Alex' bijna dezelfde vlakindeling op de carrosserie als de originele auto, maar hij onderscheidt zich door de speciaal voor deze auto door Porsche in samenwerking met Piet Boon ontwikkelde Porsche Exclusive kleur Alex Grijs en de satijnzwarte markeringen. Ook de Targa beugel en de 20 inch lichtmetalen Carrera S velgen zijn in die laatste kleur uitgevoerd. In het satijnzwarte vlak op de bagageklep – op de plek waar vroeger 'Rijkspolitie' stond – is het 911 logo opgenomen.

Oranje accenten
Naast de nieuwe kleurstelling heeft de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition ook enkele oranje accenten. Zo zijn de onderste louvres van de ventilatieroosters op het dashboard en de sleutels van de auto uitgevoerd in oranje en licht de instapverlichting op de dorpels ook op in die kleur. Andere specifieke details voor dit model zijn het Alex-symbool op het dashboard – een interpretatie van de helm van de inzittenden van de politie Porsche – en het historische 911 Targa Rijkspolitie silhouet op de middenarmsteun.

Exclusief op smaak gebracht
Voor de moderne 'surveillant' heeft de Porsche Exclusive Manufaktur de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition zo uitgerust dat eenvoudige en snelle interventie mogelijk is. Standaard zijn onder meer zwarte led koplampen met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), donker getinte achterlichten, Park Assist met achteruitrijcamera, BOSE Surround Sound System en digitale radio. De 18-voudig elektrisch instelbare en verwarmde adaptieve Sportstoelen Plus (met Porsche logo op de hoofdsteunen) zijn net als de andere interieurdelen bekleed met zwart leder en uitgevoerd met een subtiel contrasterend stiksel in agaatgrijs. Ook inbegrepen zijn cruise control, Lane Change Assist, het Lichtdesign pakket en een multifunctioneel GT sportstuurwiel met stuurwielverwarming. Elke 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition wordt geleverd met een exclusief fotoboek dat de totstandkoming van de auto in beeld brengt en een speciale 'Alex' beschermhoes. Daarnaast ontvangt elke koper een bronzen sleutelhanger en een uniek kunstvoorwerp in de vorm van een moderne bronzen helm ter herinnering aan de oude kenmerkende Rijkspolitiehelm, voorzien van het auto- en chassisnummer.

De Porsche 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition wordt eenmalig in een gelimiteerde oplage van 25 stuks gemaakt en wordt geleverd met de 331 kW/450 pk sterke zescilinder boxermotor. Hij is er met 7-traps PDK of handgeschakelde 7-versnellingsbak. De consumentenadviesprijs is € 248.966 (inclusief power pack). De Alex Edition is de komende vier weken te zien in de showroom van Piet Boon in Oostzaan.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.porsche.nl.