Speciaal voor de zakelijke markt

Om de zakelijke markt nog beter te bedienen, introduceert Jeep de Cherokee Business Edition, die is gebaseerd op de versies met vierwielaandrijving, 170 pk dieselmotor en de nieuwe negentraps automatische transmissie. De Longitude- en Limited-uitrustingsniveaus kennen als Business Edition een nieuwe prijsstelling, waardoor het klantvoordeel oploopt tot € 3.000,-.

De nieuwe Jeep Cherokee legt de lat in zijn segment opnieuw hoger met zijn nieuwe slanke en atletische design, verbeterde rijdynamiek en handling, zijn legendarische vermogen als Jeep 4x4, vakmanschap waar het gaat over een eersteklas interieur, innovatieve technologie, zuiniger motoren, entertainment en comfort en ‘vijf-sterren’ veiligheid rondom, waardoor hij ‘best in class’ werd bij de Euro NCAP in de compacte off-road 4x4-categorie. De nieuwe Jeep Cherokee is de eerste middenklasse SUV die de achterwielaandrijving uitschakelt, zodat er minder energie nodig is als de 4x4 capaciteiten niet noodzakelijk zijn en er aldus aanzienlijk minder brandstof verbruikt wordt. Ook vanbinnen is hij de absolute top waar het gaat over techniek: met eventueel full-color 7-inch herconfigureerbaar TFT instrumentencluster en Uconnect met 8.4-inch kleuren touchscreen.

Omvangrijke uitrusting
De Jeep Cherokee Longitude Business Edition kent een omvangrijke standaarduitrusting met onder meer negentraps transmissie, Jeep Active Drive 1 4WD-systeem, 17-inch lichtmetalen velgen, parkeerhulp achter, 5-inch touchscreen Uconnect infotainment-systeem, audiosysteem met zes speakers, instrumentenpaneel met 3,5-inch TFT monochroomdisplay, climate control, zesvoudig verstelbare bestuurdersstoel en stuurwiel/ pookknop met leder bekleed.

Een uitrustingsniveau hoger, de Limited Business Edition, doet er in vergelijking tot de Longitude Business Edition nog een schepje bovenop qua comfort en is uitgerust met onder meer Jeep Active Drive II 4WD-systeem, Nappa lederen bekleding, 18-inch lichtmetalen velgen, Xenon-koplampen met automatische hoogteversnelling en koplampsproeiers, parkeerhulp voor en achter, 8,4-inch touchscreen Uconnect infotainment met navigatie, Alpine-audiosysteem met negen speakers, instrumentenpaneel met 7-inch kleurendisplay, achteruitrijcamera, elektrisch bedienbare achterklep en achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.

Prijzen en uitvoeringen
Jeep Cherokee 2.0 Longitude Business Edition   AWD   170 pk   € 49.990,-
Jeep Cherokee 2.0 Limited Business Edition   AWD   170 pk   € 56.990,-
Jeep Cherokee 2.0 Limited Business Edition   4WD   170 pk   € 58.990,-

Jaargang 13 - Juli-editie 2014

Citroën C1: Lekker KEK!

Op 15 mei jl. mochten we de nieuwe Citroën C1 al in het echt bewonderen tijdens de exclusieve preview die plaatsvond in de showroom van Dijkstra Citroën. Alle genodigden waren unaniem enthousiast over deze nieuwe C1. Eigenlijk werd iedereen heimelijk een beetje verliefd op deze auto! Een dikke maand later staat de nieuweling reeds in de showroom en krijgt Autoplus de gelegenheid om ‘m als eerste te testen.

Outside
De C1 kunnen we natuurlijk niet los zien van de nieuwe 108 en ook niet van de nieuwe Aygo, want negen jaar geleden besloten Citroën, Peugeot en Toyota hun krachten te bundelen om voor het A-segment een slimme stadsauto te ontwikkelen. Citroën kwam met de C1, Peugeot de 107 en Toyota de Aygo. Inmiddels is het de hoogste tijd voor een nieuwe generatie. Onderhuids zijn ze nog steeds identiek aan elkaar en hebben ze dezelfde genen, maar aan de buitenkant maakt elk merk er nu z’n eigen auto van. En dan is het een kwestie van smaak voor welk van dit drietal je kiest, want qua prijs ontlopen ze elkaar niet al te veel.

Terug naar de Citroën C1, want daarmee zijn we nu op pad. Het is precies de auto die we ook in de tv-reclame voorbij zien draven: zelfde Gris Gallium carrosseriekleur in combinatie met een Sunrise Redvouwdak! Wij vinden het een fris eigenwijze kleurencombinatie. Sterk punt van de C1? Hij is uitgebreid te personaliseren en kan aan ieders wens tegemoet komen. Probeer het maar eens! De keuze is reuze!

Inside
Het interieur van de nieuwe C1 is al even fris en sprankelend als de buitenkant, dankzij de Color pakketten. Het dashboard is voorzien van aantrekkelijke kleuraccenten rondom het bedieningspaneel van het multimediasysteem, de versnellingspook en de ventilatieroosters. Ook in de portierpanelen komt de carrosseriekleur terug en dat draagt bij aan de verfrissende uitstraling van het interieur. De praktische bagageruimte heeft een inhoud van 196 liter (dit was 137 liter!) en is gemakkelijk toegankelijk dankzij een bredere achterklep.

Wanneer de achterbank is neergeklapt, krijgen we zelfs de beschikking over maar liefst 780 liter. Voorin zit je zeer comfortabel met alle bedieningsorganen op de juiste plek. Achterin is het voor langere mensen qua hoofdruimte ietwat beperkt, maar dat is dan ook het enige minpuntje dat we tegenkwamen. Tijd om te gaan rijden!

Onderweg
Aan boord van deze C1 e-VTi 68 5-deurs Airdream Airscape Feel Edition, een hele mond vol voor zo’n klein stadskarretje, hebben we de bekende driecilinder met 69 pk, gekoppeld aan een prettig schakelende 5-versnellingsbak, die ons in ruim 14 seconden van 0 naar 100 km/u brengt. Het is een van de zuinigste (3,8 l/100 km) en milieuvriendelijkste (88 g CO2/km) auto’s van zijn segment. Hierdoor hoeft er geen bpm te worden betaald, terwijl de auto voor zakelijke rijders slechts 14% bijtelling kent. Het is buiten zonnig en dus openen we het grote canvas dak en genieten we van de wind door onze haren.

Vrij en levenslustig vervolgen we onze weg en moeten een compliment maken over het uitstekende zitcomfort van de stoelen. Ze geven zelfs zijdelingse steun en zorgen er samen met het comfortabele onderstel voor dat we na een rit van 100 km over slingerende B-weggetjes, fris en fruitig onze bestemming bereiken.

Conclusie
Met z’n 3,46 m lengte is het een echte compacte City-car, maar ook daarbuiten kan de C1 prima uit de voeten en is zonder meer een alleskunner te noemen. Met een vanafprijs van € 9.490,- en een fantastisch uiterlijk heeft deze nieuwe Citroën ons hart gestolen! Wij zijn verkocht!

Pluspunten:
- eindeloos te combineren
- onderscheidend exterieur
- BPM-vrij
Minpunt:
- beperkte hoofdruimte achterin


Specificaties:
Benzinemotor
Driecilinder met vier kleppen per cilinder
cilinderinhoud: 998 cm3
max. vermogen.: 51 kW/ 69 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 95 Nm/4.800 tpm
Transmissie
Handgeschakelde 5-versnellingsbak
Voorwielaandrijving
Remmen
ABS met Brake Assist
Voor: geventileerde schijfremmen
Achter: trommelremmen
Maten en gewichten
l x b x h: 3466 x 1620 x 1460 mm
wielbasis: 2340 mm
spoorbreedte v/a: 1420 mm
tankinhoud: 35 liter
inhoud bagageruimte: 196-780 liter
kentekengewicht: 830 kg
draaicirkel: 9,6 m
Prestaties
topsnelheid: 157 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 14,3 sec
Brandstofverbruik en uitstoot
Gecomb. verbruik: 1 op 26,3*
CO2-emissie: 88 g/km
Energielabel: A
Wielen en banden
15” stalen velgen met wieldoppen ‘Comet’ en 165/60R15 Continental banden
Prijzen
Vanafprijs: € 9.490,-
Prijs demo: € 12.500,-
BPM-vrij en met 14% bijtelling
* = fabrieksopgave

· Speciale aanbieding voor slechts € 1.195,-
· 7 jaar garantie, ook op het vouwdak

Met zomerse temperaturen die deze maand al eens zijn opgelopen naar 27 graden Celsius, is een vouwdak een wel heel prettige, zomerse  voorziening in de auto.  De Nederlandse Kia-dealers spelen op de zomerse weersvoorspellingen in door met de Picanto Airline Edition een speciale versie van de populaire Kia Picanto te lanceren.
 
Tot en met 21 september 2014 biedt de Kia-dealer de gelegenheid om bij aankoop van en nieuwe Picanto, deze te laten voorzien van een Webasto-vouwdak. Inzittenden van de Kia Airline Edition ervaren zo het ultieme gevoel van vrijheid, licht, zon en frisse lucht. Het elektrisch te bedienen vouwdak kan traploos worden bediend, van een kleine kier tot volledig open. De dakopening is dan maar liefst 64 x 62 cm groot. Daarnaast geeft het vouwdak de Picanto een nog sportievere uitstraling.
 
De Kia-dealer levert het vouwdak voor € 1.195,- inclusief BTW. En in goede Kia-traditie geldt ook voor het vouwdak een garantieperiode van 7 jaar.
 
De recent aangekondigde 50/50 deals zijn ook van toepassing op de Kia Airline Edition, waardoor ‘open rijden’ nu nog aantrekkelijker is geworden.

· Wegrij Weken tot 21 juni aanstaande
· Tot € 9.000 voordeel op een Vito Edition uit voorraad bij de Mercedes-Benz bestelwagendealers

Tijdens de Mercedes-Benz Wegrij Weken zijn de voorraadmodellen van de Vito aantrekkelijk geprijsd. Op de Vito Edition geldt een korting tot wel € 9.000. De Wegrij Weken duren tot 21 juni aanstaande.

Wegrij Weken
Traditioneel biedt Mercedes-Benz tijdens de succesvolle Wegrij Weken zeer aantrekkelijk voordeel op diverse voorraadmodellen. Deze keer ligt de nadruk op de Vito-modellen, waarbij het meeste voordeel wordt geboden op de Vito Edition.
 
Vito Edition: veel extra’s, weinig bijtelling
Speciaal voor de ondernemers die privé ook het comfort van de Mercedes-Benz Vito willen ervaren, zonder dat ze daarvoor een hoge bijtelling dienen te betalen, heeft Mercedes-Benz de Vito Edition samengesteld. Deze biedt een zeer rijke uitrusting tegen een nu extra aantrekkelijke prijs. Tot de standaarduitrusting behoort onder andere de 5-traps volautomaat, die garant staat voor een buitengewoon rijcomfort. Verder behoren tot de standaarduitrusting onder andere 17 inch lichtmetalen velgen, Bi-Xenon verlichting met LED dagrijverlichting, metallic lak en Parktronic (voor én achter). De Vito Edition is leverbaar in drie motorvarianten, 100 kW (136 pk), 120 kW (163 pk) en de unieke V6 motor met 165 kW (224 pk).
 
Op de speciale website www.mercedesbenzwegrijweken.nl staan alle actiemodellen vermeld.

Opnieuw komt Lexus met een vlijmscherp aanbod: twee nieuwe Lexus IS 300h Edition uitvoeringen, inclusief onder meer Lexus navigatiesysteem en parkeersensoren vóór en achter. De nieuwe Lexus IS 300h Edition en extra sportieve F SPORT Edition hebben een klantvoordeel dat oploopt tot 3.000 euro. De Edition is er vanaf 39.990 euro. Beide Edition uitvoeringen zijn er met slechts 20% bijtelling.
 
Zoals élke Lexus, hebben de Lexus IS 300h Edition uitvoeringen standaard climate control, cruise control, een verfijnde automaat en de Lexus Red Carpet Treatment met een haal- en brengservice.
 
Fun to drive
De Lexus IS 300h is een achterwielaandrijver met een uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling. De 2,5-liter viercilinder benzinemotor en krachtige elektromotor zijn samen goed voor 164 kW (223 pk). Kortom: een ideaal recept voor fun to drive.


Zéér royale IS 300h Edition uitrusting
Behalve het genoemde Lexus navigatiesysteem en de parkeersensoren vóór en achter, omvat de standaarduitrusting van de nieuwe Lexus IS 300h Edition onder meer 17-inch lichtmetalen velgen met 10-spaaks design, dual zone airconditioning met S-Flow-technologie (10 maal krachtiger dan vergelijkbare airco’s, maar toch energiezuiniger), een automatisch zelfdimmende binnenspiegel en een regensensor.
 
F SPORT Edition: Nóg scherper rijgedrag
Door zijn dynamische rijeigenschappen is de plek achter het stuur er één waar je graag plaatsneemt. Dat gaat in het bijzonder op voor de Lexus IS 300h F SPORT Edition. Die is bovenop de Edition uitgerust met onder meer een F SPORT onderstel voor een nóg scherper rijgedrag, lichtmetalen 18-inch velgen, sportstoelen en een centraal geplaatst instrumentarium dat op dat van Lexus’ supersportwagen LFA is gebaseerd. En ook de Lexus IS 300h F SPORT Edition is met 43.990 euro opvallend scherp geprijsd.

Lexus Red Carpet
De nieuwe Lexus IS 300h Edition & F SPORT Edition zijn per direct bestelbaar. De befaamde Lexus Red Carpet Treatment is inbegrepen. Dat betekent haal- en brengservice én vervangend vervoer bij bijvoorbeeld groot onderhoud. Bovendien wordt na élke servicebeurt het exterieur en het interieur vakkundig gereinigd.

Gelimiteerd op in totaal 1.150 exemplaren

Volkswagen start de levering van de Golf en Golf Variant in Trend Edition-uitvoering. Beide zijn er in beperkte oplage: 750 stuks voor de hatchback en 400 voor de Variant. De Trend Editions vallen op door de ruime standaarduitrusting in combinatie met een scherpe prijs: vanaf 19.490 en 21.190 (Variant) euro. Bovendien profiteren ook alle Trend Editions van 1.000 euro extra inruilpremie én van 20% bijtelling.
 
Voor nog geen 20.000 euro biedt de Golf Trend Edition volop luxe. Standaard is hij uitgerust met airconditioning, Radio Composition Touch met aanraakscherm en een kleinlederpakket - stuur, pookknop en handremgreep zijn met leder bekleed. Ook de techniek is top, met standaard Multi-Collision-Braking dat doorschieten na een aanrijding voorkomt, het XDS-sperdifferentieel, bandenspanningcontrole, automatische handrem met auto-hold en een knieairbag voor de bestuurder.
 
Scherpe prijzen, 20% bijtelling
De Golf Trend Edition is standaard uitgevoerd met de bekende 1.2 TSI benzinemotor met 85 pk en veel bruikbare trekkracht (160 Nm tussen 1.400 en 3.500 toeren). Als driedeurs is deze er vanaf 19.490 euro. Voor de vijfdeurs geldt de reguliere meerprijs van 500 euro. De extra ruime en praktische Golf Variant Trend Edition is er vanaf 21.190 euro met 1.2 TSI en 85 pk. In beide gevallen is de 1.2 TSI-motor met 77 kW/105 pk optioneel. Alle Golfs Trend Edition hebben bij zakelijk inzet slechts 20% bijtelling.
 
Extra inruilpremie
Klanten die kiezen voor een Golf of Golf Variant Trend Edition krijgen bovenop de scherpe vanafprijzen ook nog eens 1.000 euro extra inruilpremie. Die premie kan bijvoorbeeld gebruikt worden om het Executive-pakket (1.033 euro) te bestellen. Dan wordt de standaarduitrusting uitgebreid met het navigatiesysteem Discover Media, vermoeidheidsherkenning, boordcomputer plus, alarm plus en de multimedia aansluitbox.

De Golf Trend Edition is er zoals gezegd in een oplage van 750 exemplaren, van de Golf Variant Trend Edition zijn 400 exemplaren beschikbaar.

Mazda komt met een speciale versie van de Mazda2 onder de naam Color Edition, een stoere en sportieve blikvanger. Het model bevat verschillende stijlelementen die hem onderscheiden van de Mazda2 Cool, waarop deze nieuwe versie is gebaseerd. De Mazda2 Color Edition is per direct leverbaar voor de prijs van € 14.490,- en benadrukt de wendbaarheid en lichtvoetigheid waarmee de Mazda2 zoveel rijplezier biedt.

Evenals de Cool is de Color Edition voorzien van de 1.3 liter benzinemotor met 55 kW / 75 pk en handgeschakelde vijfversnellingsbak. Aan de buitenkant onderscheidt de Color Edition zich door 15“ lichtmetalen velgen in de aansprekende ‘Dark Gunmetal’ kleur, zowel een dakspoiler als spiegelkappen in de kleur Jet Black Mica, privacy glass in de achterportieren en als achterruit en deurgrepen in de carrosseriekleur.

Binnen vallen de met zwart leer beklede pookknop en stuurwiel op, waarbij de laatste bovendien is afgezet met rood stiksel en voorzien is van spaken in hoogglans antraciet. Deze sportieve lijn wordt doorgezet met speciale stoelbekleding met een rode bies.

De auto doet zijn naam eer aan met een uniek stijlelement: de voordeurpanelen en buitenste ventilatieringen zijn afgestemd op de carrosseriekleur. Naast zilverkleurige elementen in het interieur is ook het audiopaneel voorzien van hoogglans antraciet.

De Mazda audio-installatie (radio, CD, MP3, USB, AUX) is vanaf het stuurwiel te bedienen en de achterbank is in twee delen neerklapbaar (60 : 40). De Color Edition is beschikbaar in vier kleuren: True Red, Crystal White Pearl Mica, Jet Black Mica en Aluminium Metallic.

BMW levert in Nederland het eerste kwartaal van 2014 standaard een automatische transmissie op al haar modellen. Behalve een voordeel dat kan oplopen tot 3.869 euro betekent het ook meer sportiviteit, meer comfort én een lagere CO2-uitstoot. Met de standaard achttrapsautomaat geldt voor de BMW 116d, de BMW 118d, de BMW 120d, de BMW 220d Coupé en de BMW 320d EDE Sedan in 2014 een gunstigere fiscale bijtelling van twintig procent.



De standaard en zonder meerprijs geleverde innovatieve automatische achttrapstransmissie[1] is een vervolg op de succesvolle Upgrade Edition. De automaat schakelt sneller dan een handmatig bediende transmissie en levert ononderbroken trekkracht. Dit vertaalt zich in sportieve dynamiek en extra rijcomfort.

Omdat de automaat schakelt op de meest gunstige momenten en bij dito motortoerentallen, ligt het brandstofverbruik met de automaat veelal lager dan met handbediende varianten, wat leidt tot minder verbruik en emissies. 
Een belangrijke bijdrage aan het rijcomfort wordt gevormd door het ontbreken van een mechanische verbinding tussen de aandrijflijn en het interieur: de verbinding tussen de versnellingshendel en de transmissie is elektronisch. Het gevolg hiervan is dat het schakelen uitermate soepel en ongemerkt verloopt en dat er minder rijgeluiden en trillingen doordringen in het interieur.
 
[1] automatische transmissie is niet leverbaar op de BMW 114i, 116d EDE, 118d xDrive, 120d xDrive, 318d xDrive en X1 sDrive20d EDE

Kenners zien het gelijk. Dit is de nieuwste versie van Kia’s ‘signature’ grille die op de GT4 Stinger slechts enkele centimeters van de grond rust. De karakteristieke grille wordt omringd door een witte gloed en wordt geflankeerd door verticale LED koplampen. Ventilatieopeningen zorgen voor koeling van de remmen in de 20-inch wielen. Een koolstofvezel splitter onder de voorbumper zorgt voor extra downforce en houdt de banden van de GT4 Stinger stevig op het asfalt.
 
Onder de motorkap van dit 2+2 concept vindt u een 2.0 T-GDi motor die maar liefst 315 pk aan de achterwielen levert. De Kia GT4 Stinger zal later deze maand op de North American International Auto Show onthuld worden.

Jaargang 9 - September-editie 2010

Meest brutale Volvo ooit!

De design-afdeling van Volvo Cars kreeg de opdracht de meest dynamische Volvo ooit te ontwerpen. En de meest veilige en de meest geavanceerde, kort gezegd een brutale Volvo! Om de zojuist genoemde adjectieven op z'n merites te kunnen beoordelen, moet je er mee gereden hebben. Autoplus ging met de nieuwe S60 op pad om dat voor u uit te zoeken!

Doet 'ie 't, of doet 'ie 't niet?
In de bekende reclamespot van de S60 wordt met name de sportiviteit benadrukt. Je ziet 'm op een testbaan achterstevoren een rijdende trailer oprijden, nadat 'ie daarvoor ook nog even met z'n achterbumper een bierglas van een tafeltje tikt. Knappe jongen die dat in het echt met een S60 voor elkaar weet te krijgen! Het bedoelde effect, nl. ons consumenten te doen geloven hier met een ware sportieveling te maken te hebben, is natuurlijk geniaal geslaagd! Maar in het echt gaat je dat echt niet lukken, want de S60 heeft geen gewone handrem, maar een knopje wat je alleen bij stilstand moet indrukken om 'm op de parkeerrem te zetten!

Pedestrian Detection Systeem
Wat onze testauto wél heeft en wat we uiteraard getest hebben is het Pedestrian Detection systeem met autobrake (wat samengaat met adaptieve cruise control). City Safety zit trouwens standaard op elke S60. Het Pedestrian Detection systeem is een state-of-the art-radartechnologie die de auto afremt of zo mogelijk stopt, mocht er plotseling een voetganger oversteken terwijl u afgeleid bent. Dit systeem detecteert uiteraard ook auto's, die binnen 6 of 8 meter voor u gaan stilstaan of langzamer gaan rijden. We kenden het systeem al van de XC60, maar het verschil met dat systeem is dat de software in de S60 in staat is de vormen van het menselijk  lichaam te herkennen. Hiermee wordt een aanrijding voorkomen of zijn de gevolgen van een eventuele aanrijding minder ingrijpend. Bijzonder bijzonder!

Maar werkt het ook in de praktijk? Zoals u van ons mag verwachten hebben we dat natuurlijk op de proef gesteld en ja, het werkt echt. Tot 30 km/u doet 'ie alles zélf, maar alleen bij een mens van vlees en bloed of een echte auto! Onze dappere fotograaf heeft zich met gevaar voor eigen leven opgeofferd om te kijken of .... u voelt 'm al hangen, maar gelukkig kunnen wij u geruststellen: met een aanrijsnelheid van net geen 30 km/u gaan alle rode waarschuwingslampjes, geprojecteerd in de voorruit, heftig knipperen en word je tezelfdertijd akoestisch gewaarschuwd met piepjes en komt onze testauto tot op 20 centimeter afstand van onze fotograaf, volledig automatisch, tot stilstand! Een aparte ervaring kan ik u vertellen! We hebben er filmbeelden van, die u onderaan dit verslag kunt bekijken.

We hebben 't nog niet eens gehad over z'n ex- en interieur, maar daar zijn we erg tevreden over. Vooral z'n stoere neus waarin een opvallend fraai nieuw detail ons zeer aansprak: de verticale lichtunits aan beide zijden van de grille. De S60 straalt met z'n hele voorkomen brutale dynamiek en snelheid uit en doet denken aan een roofvis die toevallig even boven water is gesprongen, maar ieder moment met een snoekduik verder op zoek gaat naar z'n prooi onder water. Binnen is het, zoals we van Volvo gewend zijn, een lust voor het oog: veel strakke lijnen in een smaakvol aangekleed interieur. Ergonomisch helemaal top en van premiumniveau. Enig minpuntje is de ruimte voor de achterpassagiers. Nog steeds houdt dat niet over en ook de kofferbakruimte is aan de krappe kant. Verder geen minpunten aan deze fantastisch ogende Zweed kunnen ontdekken.

Motoren
Met de S60 introduceert Volvo meteen een hele lading nieuwe motoren. De cijfers in de aanduiding staan niet langer voor het aantal cilinders, maar voor de plaats die de motor inneemt in de rangorde en de belangrijkste is de D3, die wij meehadden. De D3 is een 2.0-liter vijfcilinder turbodiesel met 163 pk, die in 9,2 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een top haalt van 220 km/u. Klasse! Onderweg naar onze testbaan in Emmen hebben we ook met alle andere veiligheidssystemen mogen kennismaken, zoals Lane Departure Warning, BLIS en de adaptieve cruise control. Het werkt fantastisch, maar het is gelukkig ook allemaal uit te zetten.

Testbaanconclusie
Op onze testbaan heerlijk kunnen boenderen. Deze dynamische Volvo blijft onder alle omstandigheden zeer comfortabel rijden. Sportief willen we het niet noemen, maar toch reden we niet eerder zo messcherp met een Volvo! Wat dat betreft is Volvo er zeker in geslaagd om de S60 een scherper randje te geven. "Meest brutale Volvo ooit" dekt wat ons betreft de lading voor deze nieuwe S60 het best! Hij is er vanaf € 42.740,-.

Pluspunten:
- hoogwaardig, smaakvol interieur
- brutaal uiterlijk
- zeer comfortabel
Minpunten:
- hoog veiligheidsniveau
- beenruimte achterpassagiers
- inhoud kofferbak

Specificaties:
Dieselmotor
Vijf-in-lijn, dwars voorin, turbo
cilinderinhoud: 1.984 cm3
max. vermogen.: 120 kW/163 pk bij 3.000 tpm
max. koppel: 400 Nm/1500-2750 tpm
boring x slag (mm): 81,0 x 77,0
compressieverhouding: 16,5:1
Transmissie
Handgeschakelde 6-versnellingsbak
Remmen
Vóór geventileerde schijven
Achter massieve schijven
Maten en gewichten
l x b x h: 4628 x 1865 x 1484 mm
wielbasis: 2776 mm
spoorbreedte v/a: 1588/1585 mm
tankinhoud: 67,5 liter
inhoud bagageruimte: 380 liter
kentekengewicht: 1482 kg
max. aanhangwagengewicht (geremd): 1600 kg
draaicirkel: 11,3 m
Prestaties
topsnelheid: 220 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,2 sec
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 18,9*
CO2-emissie: 139 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen met 215/50R17 Michelin banden
Prijzen
Leverbaar vanaf: € 42.740,-
Prijs testauto: € 45.790,-
* = fabrieksopgave