Scherpe prijzen en rijke uitrusting voor nieuwste Crossover

Nissans ijzersterke positie in het Crossover-segment wordt extra bekrachtigd door de introductie van de volledig nieuwe X-TRAIL. De verkoop van het ruime en technisch hoogstaande model start op 1 juli. De Nissan X-TRAIL is dan leverbaar voor prijzen vanaf 36.990 euro.

De basisversie van de nieuwe Nissan X-TRAIL is de 2WD-versie van de 1.6 dCi in Visia-uitvoering. De krachtige dieselmotor levert 96 kW vermogen en 320 Nm trekkracht. De dCi 130 is standaard gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak en produceert een CO2-emissie van 129 g/km. De versie met de optionele XTronic-automaat heeft een meerprijs van 2.500 euro en laat een CO2-uitstoot van 135 g/km noteren. De nieuwe Nissan X-TRAIL is optioneel leverbaar met vierwielaandrijving. De meerprijs bedraagt 4.000 euro. De 4WD-versie is overigens alleen leverbaar in combinatie met de handgeschakelde transmissie.

Uitvoeringen
Tot de riante standaarduitrusting van de Visia-uitvoering behoren onder meer airconditioning, lichtmetalen 17-inchwielen, karakteristieke led-dagrijverlichting, cruisecontrol met snelheidsbegrenzer, Hill Start Assist en een combimeter inclusief 5-inch kleurenscherm en Bluetooth. De praktische bruikbaarheid van de Nissan X-TRAIL komt gedeeltelijk tot uiting in de verstelbare en neerklapbare achterbank en de aanpasbare indeling van de bagageruimte.
 
De nog rijker uitgevoerde versie Acenta (voor prijzen vanaf 39.490 euro) is gebaseerd op de Visia en voegt onder meer een panoramadak, automatische airconditioning, een regen- en lichtsensor, parkeersensoren en privacy glass aan de uitrusting toe.
In een later stadium wordt de Nissan X-TRAIL ook leverbaar als de extra aantrekkelijke Business Edition. Deze kost minimaal 37.400 euro in combinatie met de 1.6 dCi-motor.
 
De Tekna is de topversie in het gamma van de Nissan X-TRAIL. Kopers kunnen rekenen op lichtmetalen 19-inchwielen, een automatisch te bedienen achterklep en geavanceerde techniek zoals led-koplampen en het omvangrijke veiligheidspakket Safety Shield Plus. De Tekna-uitvoering komt ook met lederen bekleding en elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen. De Nissan X-TRAIL 1.6 dCi Tekna is leverbaar voor prijzen vanaf 44.490 euro.
 
1.6 DIG-T benzinemotor
Vanaf 2015 is de Nissan X-TRAIL ook beschikbaar in benzine-uitvoering. Dan wordt de 120 kW sterke 1.6 DIG-T aan de prijslijst toegevoegd.

• Hyundai Official Partner FIFA WK voetbal Brazilië
• Hyundai lanceert microsite wereldkampioenschap voetbal
• Kijk snel op worldcup.hyundai.com

Hyundai maakt zich op voor het wereldkampioenschap voetbal in Brazilië. Met nog minder dan een maand te gaan is Hyundai als Official Partner van de Wereldvoetbalbond FIFA hard bezig om de voetbalkoorts aan te jagen. Hyundai doet dit met innovatieve campagnes die miljoenen voetbalfans met elkaar verbinden. Speciaal voor het WK voetbal heeft Hyundai vandaag een microsite gelanceerd. Via worldcup.hyundai.com kunnen voetbalfans zich volop vermaken, voorspellingen doen, gamen, veel voordeel behalen én mooie prijzen winnen.

Onder de noemer ‘Social World Cup’ heeft Hyundai een complete serie initiatieven bedacht zodat voetbalfans over de hele wereld zich met elkaar kunnen verbinden wanneer zij gebruikmaken van digitale platforms en social media servicediensten. De microsite worldcup.hyundai.com speelt hierin een hoofdrol.

Passie voor voetbalsport
‘Hyundai heeft voor het WK voetbal in Brazilië een uitgebreide range van online en offline marketingprogramma’s ontwikkeld om de voetbalkoorts en de passie voor de sport in het algemeen en de nationale teams in het bijzonder aan te jagen’, zegt Tak Uk Im, Hyundai’s Chief Operating Officer. ‘Ons wereldbekerplatform is leuk, entertainend en verbindt voetbalfans van over de hele wereld. Onze initiatieven “Pin Mijn Fan Park”, “Pin Mijn Game”, “Schiet en Keep Game” en de wedstrijdenvoorspeller “Octopus” bieden fans volop gelegenheid zich voor en tijdens het WK voetbal te vermaken en met elkaar in contact te komen.’

Feest voor miljoenen fans
Hyundai is al sinds 1999 Partner van de FIFA en UEFA. Het bedrijf profileert zich niet alleen met reclameborden en via sponsoruitingen langs het veld en rond de voetbalstadions, Hyundai wil ook daadwerkelijk dat voetbalfans zich vermaken. Dat doet Hyundai via verschillende platforms. Zo organiseert Hyundai Fan Parks in diverse landen, waar miljoenen feestende fans sinds 2006 via levensgrote televisieschermen de wedstrijden hebben kunnen bekijken. Dit jaar zijn er Fan Parks, waar vele tienduizenden fans zich kunnen laven aan de unieke voetbalatmosfeer, in Berlijn, Madrid, Turijn, Londen en zelfs op Times Square in New York.

Busslogans nationale teams
Hyundai is betrokken bij de slogans op de bussen waarmee de nationale teams tijdens het WK in Brazilië worden vervoerd. Fans konden de slogans zelf bedenken. Het Nederlands elftal rijdt straks in Brazilië in een bus rond met de slogan “Echte mannen dragen oranje!”, verwijzend naar de selectie van trainer Louis van Gaal. In totaal werden 160.000 slogans voor de slagzinwedstrijd “Be There with Hyundai” ingediend en werd een miljoen keer gestemd op de slogans.

Donatie van 100.000 voetballen
Hyundai doneert ook voetballen aan kinderen in Brazilië. Deze zogenoemde “Dream Balls” hebben hun weg gevonden naar 100.000 kinderen. Ook staat Hyundai achter onderwijsprogramma’s en andere educatieve projecten in Brazilië. Voetbalfans zijn via social media door Hyundai uitgenodigd om hun voetbalsterren zelf te ontmoeten. Nederlandse superfans Femke Weel en Melvin Mulder konden zodoende uitgebreid kennismaken met hun idolen; de Spaanse international Iker Casillas en de Braziliaanse voetbalgrootheid Kaká.

Award beste jonge speler op WK
Een nieuw programma van Hyundai is “Your 11”, dat fans de gelegenheid biedt hun favoriete spelers op te stellen op de website FIFA.com. Ook betrekt Hyundai fans bij de “Hyundai Young Player Award”; de award voor de beste jonge speler van het eindtoernooi.

Rijke uitrusting op Go!-modellen
Wie de juiste uitslagen voorspelt op de wedstrijdenvoorspeller “Octopus”, kan mooie prijzen winnen. En in Nederland kunnen fans ook voordeel behalen bij de Hyundai-dealer. Speciaal voor het WK voetbal heeft Hyundai de spectaculair rijk uitgeruste Hyundai Go!-modellen gelanceerd, met navigatiesysteem en veel voordeel. Kijk op: www.hyundai.nl/hyundai-i30-go.

Maak selfie met Hyundai i10 Go!
Ook staat van 1 t/m 14 juni bij elke Nederlandse Hyundai-dealer een opvallende Hyundai i10 Go! die is voorzien van speciale WK-striping. De actie is simpel en doeltreffend: maak een selfie samen met deze Hyundai i10 Go!. Even uploaden op Facebook, Twitter of Instagram, #goselfie toevoegen en de deelnemer maakt kans een fonkelnieuwe Hyundai i10 Go! te winnen! Deze ludieke publieksactie van Hyundai wordt begeleid met een frisse radiocommercial. De Hyundai-showrooms worden voorzien van opvallende raamstickers, vloerzuilen en leaflets.

Speciale uitvoering van Renaults sportieve hatchback

Renault breidt het gamma van sportieve uitvoeringen verder uit met de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP. Deze hot hatch heeft een nog aantrekkelijkere standaarduitrusting en kost 29.490 euro (incl. BTW en BPM).
 
Het eerste dat opvalt aan de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is de tweekleurige carrosserie in Givre Nacré (metallic wit) en Noir Étoile (zwart) voor het dak. De lichtmetalen 17-inchwielen zijn gespoten in hoogglans zwart, net als een aantal andere exterieuronderdelen, zoals de spiegelkappen en de diffuser. In de stootstrips op de flanken is het Monaco GP-logo verwerkt.
 
Grijze details
Wie plaatsneemt achter het stuur van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP, valt direct de grijze afwerkingsdetails in het interieur op, zoals de omlijsting van de ventilatie-openingen, de stiksels van de verwarmbare lederen stoelen en de veiligheidsgordels. Voor extra gemak monteert Renault het multimedia- en navigatiesysteem R-Link in de middenconsole.
 
Opties
Bovendien zijn opties leverbaar als parkeersensoren achter, een achteruitrijcamera en de Renault Sport Monitor 2.0. Voor nog meer sportiviteit kan de klant kiezen voor het ‘Chassis CUP’. Deze optie omvat het CUP-onderstel, lichtmetalen 18-inchwielen en rode remklauwen.
 
De waarde van de extra standaarduitrusting van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is meer dan 3.500 euro. Aangezien de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP leverbaar is voor prijzen vanaf 29.490 euro en de vanafprijs van de Renault Clio R.S 26.990 euro is, betekent dat meer dan 1.000 euro voordeel voor de klant!

Volvo V70 en XC70 met extra sportieve uitrusting

Ook in het nieuwe modeljaar heeft Volvo veel te bieden. Vanwege het grote succes continueert Volvo de Nordic+ uitvoering van de V70 en XC70. Bovendien zijn ze beide nu extra sportief uit te rusten met de nieuwe Dynamic Line. De V70 is de enige estate in zijn klasse die met 20% bijtelling te leveren is, ook als automaat.

 
Nordic+
2.226 Volvo’s V70 en XC70 verkocht Volvo vorig jaar in Nederland. De populaire Nordic+ uitvoeringen blijven leverbaar in het nieuwe modeljaar (vanaf nu te bestellen). Deze speciale ‘Scandinavische’ uitvoeringen zijn extra aantrekkelijk geprijsd en onder andere voorzien van navigatie, online diensten, verwarmbare lederen voorstoelen en parkeerverwarming.

De parkeerverwarming is ook nog eens met een smartphone te bedienen. Volvo ’s geïntegreerde hulpdienst Volvo On Call zorgt in noodgevallen voor snelle hulp en bevat een slimme app, die bijvoorbeeld ook fungeert als ritregistratiesysteem.
 
Dynamic Line
Onder de XC70 Nordic+ Dynamic Line monteert Volvo bovendien 18” Freja Glossy Black lichtmetalen velgen. Optioneel voor de XC70 en de V70 zijn de 18” Titania Diamond Cut/Glossy Black lichtmetalen velgen. Daarnaast is Volvo's XC70 voor het eerst ook leverbaar met een sportchassis.
 
Het interieur van de Dynamic Line is bekleed met Dynamic Select Leder sportstoelen met contrasterend stiksel. Een sportstuurwiel, vloermatten, sportpedalen en een unieke Dynamic aluminium inleg maken de sportieve uitstraling compleet. Daarnaast heeft Volvo een ruim aanbod van accessoires om iedere auto aan de individuele klantwensen aan te passen.
 
De Dynamic Line kent een meerprijs van € 1.395 voor de V70 en € 1.895 voor de XC70.
 
Senus Connect
Volvo levert de V70, XC70 en S80 nu met Sensus Connect, waarmee de klant verbonden is met het internet. Dankzij een cloud-based service kan de bestuurder bijvoorbeeld een parkeerplaats vinden én betalen, restaurants vinden op de route, naadloos muziek streamen en nog veel meer. Voor de V70 en XC70 Nordic+ is dit systeem standaard aanwezig. Voor een sublieme geluidsbeleving is er bovendien een optioneel aanbod van Harman Kardon audiosystemen. Hier bedraagt de meerprijs €995 voor de Nordic+.

S80 Momentum en Summum
Het aanbod van de S80 wordt vereenvoudigd: het model is vanaf nu uitsluitend leverbaar in de uitvoeringen Momentum en Summum. Overigens komt de S80 D2, met D2 automaat en D4 handgeschakeld in het nieuwe modeljaar  nog steeds in aanmerking voor 20 procent bijtelling. Hetzelfde geldt voor de V70.

V70

Gelimiteerd op in totaal 1.150 exemplaren

Volkswagen start de levering van de Golf en Golf Variant in Trend Edition-uitvoering. Beide zijn er in beperkte oplage: 750 stuks voor de hatchback en 400 voor de Variant. De Trend Editions vallen op door de ruime standaarduitrusting in combinatie met een scherpe prijs: vanaf 19.490 en 21.190 (Variant) euro. Bovendien profiteren ook alle Trend Editions van 1.000 euro extra inruilpremie én van 20% bijtelling.
 
Voor nog geen 20.000 euro biedt de Golf Trend Edition volop luxe. Standaard is hij uitgerust met airconditioning, Radio Composition Touch met aanraakscherm en een kleinlederpakket - stuur, pookknop en handremgreep zijn met leder bekleed. Ook de techniek is top, met standaard Multi-Collision-Braking dat doorschieten na een aanrijding voorkomt, het XDS-sperdifferentieel, bandenspanningcontrole, automatische handrem met auto-hold en een knieairbag voor de bestuurder.
 
Scherpe prijzen, 20% bijtelling
De Golf Trend Edition is standaard uitgevoerd met de bekende 1.2 TSI benzinemotor met 85 pk en veel bruikbare trekkracht (160 Nm tussen 1.400 en 3.500 toeren). Als driedeurs is deze er vanaf 19.490 euro. Voor de vijfdeurs geldt de reguliere meerprijs van 500 euro. De extra ruime en praktische Golf Variant Trend Edition is er vanaf 21.190 euro met 1.2 TSI en 85 pk. In beide gevallen is de 1.2 TSI-motor met 77 kW/105 pk optioneel. Alle Golfs Trend Edition hebben bij zakelijk inzet slechts 20% bijtelling.
 
Extra inruilpremie
Klanten die kiezen voor een Golf of Golf Variant Trend Edition krijgen bovenop de scherpe vanafprijzen ook nog eens 1.000 euro extra inruilpremie. Die premie kan bijvoorbeeld gebruikt worden om het Executive-pakket (1.033 euro) te bestellen. Dan wordt de standaarduitrusting uitgebreid met het navigatiesysteem Discover Media, vermoeidheidsherkenning, boordcomputer plus, alarm plus en de multimedia aansluitbox.

De Golf Trend Edition is er zoals gezegd in een oplage van 750 exemplaren, van de Golf Variant Trend Edition zijn 400 exemplaren beschikbaar.

Razendsnel én met maximaal voordeel op weg

Alleen bij ŠKODA: de Slimme Instapdeals. Actiemodellen die voor een aantrekkelijke prijs een superdeluxe uitrusting bieden. Maar de Slimme Instapdeals zijn ook voorraadmodellen met extra kortingen. Daarmee kunnen slimme en snelle beslissers razendsnel én met maximaal voordeel op weg!

Met de Slimme Instapdeals is er altijd wel een perfect match. Van elke ŠKODA is er minstens 1 goeie deal en van sommige wel 2. Zoals de Sprint en Drive uitvoeringen van de Fabia en Fabia Combi. Uitgerust met de populairste opties voor een zeer aantrekkelijke prijs. Op de Sprint betekent dit een voordeel tot € 2.800,- en op de Drive tot maar liefst € 3.950,-.

De Citigo Drive is een speciale uitvoering van de veilige stadsauto van ŠKODA en biedt tot € 1.000,- voordeel. De Citigo Drive is bovendien leverbaar met de CNG-motor die onlangs nog door de ANWB en Stichting Natuur & Milieu uitgeroepen tot de zuinigste aardgasauto van Nederland. Daardoor heeft een Citigo met CNG-motor een bijtelling van slechts 14% bij zakelijk gebruik.

Van de Rapid en Rapid Spaceback zijn de Ambition en Elegance uitvoeringen er als zeer aantrekkelijke Businessline Pro. Met een voordeel tot € 3.150,- laten deze Slimme Instapdeals werkelijk niets meer te wensen over!

Bovendien zijn er ook de rijk uitgeruste Greenline modellen van de Octavia en Superb, die zakelijk met slechts 14 en 20% bijtelling zijn te rijden. De Octavia Combi Greenline is zelfs de ruimste auto met 14% bijtelling in zijn segment en supersnel leverbaar!

Op de Superb en Superb Combi Greenline loopt het voordeel op tot € 3.700,-. Daarnaast zijn ze net als de Octavia Greenline verkrijgbaar als extra complete Businessline.  

Op ŠKODA.nl staan alle Slimme Instapdeals overzichtelijk bij elkaar. Ook is hier de landelijke modellenvoorraad te zien. Daarmee kunnen slimme en snelle beslissers razendsnel én met maximaal voordeel op weg. Ofwel: kom in actie en profiteer!

·  Befaamde 1.0 EcoBoost-motor, International Engine of the Year 2012 én 2013
· Standaard uitgerust met tot €4.100,- aan gewilde opties
· 20% fiscale bijtelling voor C-MAX, netto maandbedrag vanaf slechts €160,-*
· Leverbaar vanaf €22.995,-*

Ford Nederland introduceert de zeer aantrekkelijke C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions die tegen een scherpe prijs een rijke uitrusting combineren met de krachtige en zuinige 92kW (125pk) sterke 1.0 EcoBoost motor, die zowel in 2012 als 2013 is uitgeroepen tot International Engine of the Year.
 
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions zijn verkrijgbaar in twee varianten.
 
EcoBoost Edition
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions zijn gebaseerd op de complete Trend en beschikken onder meer over 16-inch lichtmetalen wielen, airconditioning, cruise control, een geïntegreerd navigatiesysteem, een audiosysteem met radio/CD/MP3-speler, een AUX- en USB-aansluiting, het SYNC connectiviteitssysteem, parkeersensoren in de achterbumper, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstelbare buitenspiegels, Ford Easy Fuel, in de achterportieren geïntegreerde zonneschermen en een bandenspanningscontrolesysteem.

De Ford C-MAX EcoBoost Edition heeft een vanafprijs van €22.995,-*. De extra EcoBoost Edition uitrusting, waarvoor geen meerprijs wordt berekend, vertegenwoordigt een waarde van €4.100,-.
 
EcoBoost Edition Plus
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Edition Plus zijn gebaseerd op de luxe Titanium en zijn onder meer voorzien van een geavanceerd navigatiesysteem, SONY audiosysteem met premium speakers, Active Park Assist, Hill Start Assist, een achteruitrijcamera, Dual Zone automatische airconditioning, FordPower startknop, elektrische voorruitverwarming, regen- en lichtsensoren, parkeersensoren rondom, sportieve voorstoelen, een lendesteun op de bestuurdersstoel, een automatisch dimmende binnenspiegel, guide-me-home verlichting, automatisch inschakelende dimlichten, elektrisch bedienbare achterportierramen, elektrisch verstel-, en verwarmbare buitenspiegels, in de achterportieren geïntegreerde zonneschermen en een bandenspanningscontrolesysteem.
 
Het interieur van de EcoBoost Edition Plus is luxueus afgewerkt met ondermeer subtiele LED sfeerverlichting, stijlvolle bekleding, armsteunen in de middenconsole en op de achterbank, sportieve voorstoelen en velours vloermatten.
 
De extra EcoBoost Edition Plus uitrusting, waarvoor geen meerprijs wordt berekend, vertegenwoordigt een waarde van €3.100,-. De Ford C-MAX EcoBoost Edition Plus heeft een vanafprijs van €25.495,-*.
 
Meerprijs Grand C-MAX slechts €500,-
De meerprijs van de grotere Grand C-MAX EcoBoost Edition bedraagt slechts €500,- ten opzichte van de C-MAX. De Grand C-MAX is 14 cm langer en biedt 173 liter meer bagageruimte, praktische schuifdeuren en het Walk Through stoelsysteem.
 
20% fiscale bijtelling
De C-MAX EcoBoost Editions komen in aanmerking voor de lage fiscale bijtelling van 20%. Zakelijke rijders kunnen vanwege de combinatie van het lage precentage én een gunstige catalogusprijs al vanaf €160,-* netto bijtelling per maand een luxe C-MAX met de meervoudig bekroonde 1.0 EcoBoost motor rijden.
 
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers.

Heel veel extra’s voor een kleine prijs – voordeel tot ruim 7.500 euro

Volkswagen introduceert Edition-uitvoeringen van de up!, de Golf en de Passat. Hun gemeenschappelijke kenmerk: heel veel extra’s voor een opvallend kleine meerprijs.
 
Passat: drie Editions, in Limousine en Variant
De Passat is er als luxe BlueMotion Edition met Executive-pakket (navigatie RNS 315, alarm, multimedia aansluitbox, telefoonvoorbereiding), volautomatische airco, lichtmetalen wielen, Licht en Zicht-pakket en Park Assist. De vanafprijs bedraagt 33.890 euro; het voordeel: 3.950 euro.
 
De Passat Edition is gebaseerd op de Comfortline- en Highline-uitvoeringen met als extra het Executive-pakket, Park Assist en de comfortabele DSG-transmissie (1.6 TDI ook als handbak). Ze zijn leverbaar vanaf 32.890 euro. Dit bedrag betekent een klantvoordeel van 5.000 euro.
 
De Passat R-Line Edition is gebaseerd op de Highline en heeft het sportieve R-Line exterieurpakket, 17-inch lichtmetalen wielen en een Sportpakket II met sportstoelen, leren bekleding en getint glas. Ook inbegrepen: het Executive-pakket en het Advance-pakket, met Xenon-verlichting, keyless entry en Park Assist. De Passat R-Line Edition is er vanaf 38.150 euro. Het klantvoordeel bedraagt maximaal ruim 7.500 euro.
 
Golf BlueMotion Edition: alle gadgets aan boord
De Golf BlueMotion Edition combineert 14% bijtelling met véél luxe. Hij heeft bi-Xenon met LED-dagrijverlichting, LED-achterlichten en het Executive Plus-pakket met onder meer navigatie Discover Pro, alarm en multimedia-aansluitbox. Ook standaard: Car-Net Online diensten (realtime verkeersinfo, Google Search en Streetview). Normale prijs: 4.140 euro, maar als Edition voor 2.495 euro. De vanafprijs van de zuinige Golf BlueMotion Edition komt daarmee op 31.185 euro.
 
Golf Cup Edition
De Golf Cup Edition op basis van de Comfortline is sportief met extra’s als lichtmetalen wielen (16-inch), LED-achterlichten, bekleding met grijze stiknaden en LED-kentekenplaatverlichting. Ook de handige parkeerhulp PDC (voor/achter) is inbegrepen. De meerprijs is slechts 100 euro. En dus is de Golf Cup Edition er al vanaf 23.750 euro (voordeel: 1.560 euro).
 
Kekke up! Edition
De up! Edition is gebaseerd op de move up! en heeft de volgende extra’s: lichtmetalen wielen, zwarte spiegelkappen, speciale interieurbekleding met blauwe stiksels, een dasboard in ‘Black Pearl’, klein leder pakket (ook hier blauwe stiknaden) en instaplijsten met up!-logo. Deze extra’s zijn er voor 400 euro. De up! Edition is er zodoende vanaf 11.050 euro (voordeel: 660 euro).
 
Meer Editions
Ook andere populaire Volkswagens zoals de Polo, de Touran en Sharan zijn er nu als extra complete en voordelige Edition. Alle actiemodellen én andere aanbiedingen zijn handig gegroepeerd op de speciale actiepagina op Volkswagen.nl.

Jaargang 12 - Maart-editie 2013

Chique in the city!
 
Italiaanse finesse is bereikbaarder dan ooit, want een nieuwe Lancia rijden is tegenwoordig al mogelijk vanaf € 12.750,-. Besteed € 240,- extra en je profiteert van liefst € 2.000,- voordeel. De standaard rijk uitgeruste Lancia Ypsilon Silver Plus is per direct te bestellen vanaf € 12.990,-. Autoplus nam de met een 0,9-liter TwinAir-turbo motor uitgeruste Ypsilon Silver Plus mee naar Emmen voor een testverslag.
 
Actiemodel
De Lancia Ypsilon is met ingang van dit jaar nog iets vriendelijker geprijsd. Daarbij breidt Lancia de keuze uit en maakt die wel heel verleidelijk met de Ypsilon Silver Plus. Deze speciale serie is gebaseerd op de Silver en is standaard voorzien van handbediende airconditioning, radio/cd/mp3-speler, lederen stuurwiel met audiobediening en lichtmetalen 15-inch velgen. Deze opties vertegenwoordigen een waarde van € 2.240,-. Hierdoor bedraagt het voordeel op de Lancia Ypsilon Silver liefst € 2.000,-.
 
Chique, compleet en betaalbaar!
 
Exterieur
Zelfs bij een auto van dit formaat weten de Italianen er iets moois van te maken. De nieuwe Ypsilon is absoluut een zeer fraai vormgegeven wagen, waarbij wij zelf de neus het meest geslaagd vinden. Qua design scoor je met deze auto hoge ogen. De fraai geprononceerde kont is niet te missen, waarin de fraai uitgevoerde achterlichtunits heel nadrukkelijk de wulpse welvingen weten te volgen.

Maar ook van voren oogt deze Italiaanse schone absoluut stunning. De messcherp gesneden, spits toelopende neus, met de typische Lancia-grille, maken hem tot een regelrechte klassieker. Een prachtig staaltje Italiaanse beeldhouwkunst. Zeker in het Nederlandse straatbeeld is deze Ypsilon een opvallende verschijning en geef je te kennen over smaak te beschikken!
 
Interieur
Ook in het interieur hebben de ontwerpers hun best gedaan om de inzittenden een gevoel van luxe en design te geven. Het zit vol met fraaie details. Net als bij alle voorgaande generaties, zijn ook bij deze nieuwste Ypsilon de klokken centraal onder de voorruit geplaatst. In combinatie met de laaghangende binnenspiegel wordt een goed zicht op de weg je enigszins ontnomen. Hier is vorm duidelijk boven functie gegaan. We hebben de bestuurdersstoel noodgedwongen in de laagste stand moeten zetten om het zicht door de voorruit iets te verbeteren. Zo is het ook met het zicht naar achteren, ook daar gaat vorm boven functie, want dat is toch ietwat beperkt te noemen.
 
Onderweg
Het is de hoogste tijd om te gaan rijden. En dan komen we bij de TwinAir motor. Die telt twee cilinders en wanneer de sleutel wordt omgedraaid klinkt het typische brommergeluid, wat een beetje afbreuk doet aan het hoogwaardige gevoel dat Lancia in deze Ypsilon heeft opgebouwd. Kan wellicht met de nodige geluidsisolatie een stuk beter. Zeer positief zijn we over de wegligging van deze nieuwe Ypsilon: die is ten opzichte van de vorige enorm verbeterd. Hij laat zich desgewenst razendsnel door het stadsverkeer heenloodsen. Hij stuurt met andere woorden messcherp en boezemt de bestuurder vertrouwen in. Op de snelweg trappen we vervolgens het gaspedaal eens flink in en dan reageert de 0.9 gretig en voelt ‘ie zelfs sneller aan dan dat ‘ie in werkelijkheid is. Het geeft ‘m gelukkig dat nodige rijplezier, waar we bij een Italiaan natuurlijk op zaten te wachten. En dat krijgen we in flinke doses.
 
Testbaan
Op de testbaan in Emmen komen we heerlijk uitgerust aan, dankzij uitstekend zittende stoelen en een wegligging die op comfort is afgestemd. Onze complimenten! Winterse omstandigheden maken enkele testonderdelen onmogelijk, zoals die op het slipvlak en door de waterbak. Toch krijgen we op de baan een aardig beeld waartoe deze Lancia in staat is. Zo komen we er bij de slalomproef al snel achter dat de Ypsilon inderdaad heel goed stuurt en dat zijn onderstel lekker straf staat afgesteld. Het gaat dus gewoon lekker en het is geen straf om deze proef keer op keer te herhalen. Remmen doet de Ypsilon trouwens ook als de beste.  
 
Pluspunten
- Chique stadsauto
- Fraai interieur
- Aantrekkelijk prijskaartje
Minpunten
- Beperkt zicht naar achteren
- Geluid tweepitter
 
Conclusie
Het aanbod van de Lancia Ypsilon is verder uitgebreid met deze complete Silver Plus die de sfeervolle ambiance en energieke en schone eigenschappen van de TwinAir Turbo-benzinemotor, Engine of the Year 2011, weet te verenigen met een zeer aantrekkelijk prijskaartje. De Lancia Ypsilon Silver Plus is er namelijk al vanaf € 12.990,-.
Wilt u echter eerst een proefrit maken? Dat kan!
 

Specificaties:
Benzinemotor
2-cil. TwinAir Turbo
cilinderinhoud: 875 cm3
max. vermogen.: 85 pk bij 5500 tpm
max. koppel: 145 Nm bij 1900 tpm

Transmissie
Handgeschakelde 5-versnellingsbak

Maten en gewichten
l x b x h: 3840 x 1680 x 1520 mm
wielbasis: 2390 mm
tankinhoud: 40 liter
inhoud bagageruimte: 245 liter
kentekengewicht: 850 kg
draaicirkel: 9,4 m

Prestaties
topsnelheid: 176 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,9 sec*

Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 23,8*
CO2-emissie: 99 g/km
Energielabel: A

Wielen en banden
15” lichtmetalen velgen met 185/55R15 banden

Prijzen
Leverbaar vanaf: € 8.790,-
Prijs demo: € 11.490,-
 * = fabrieksopgave

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009

PoloNAISE!

Het is bomvol in het B-segment! Maar liefst 21 merken strijden hier om de gunst van de consument. Volkswagen heeft lang gewacht om haar nieuwe Polo uit te brengen, want de verkoopcijfers van het vorige model waren nog erg goed. Gaat de nieuwe Polo, bijna net zo groot als de Golf III destijds, de maatstaf zetten in het zeer populaire B-segment? Autoplus ging de meest courante uitvoering, die met de 1.4 16V benzinemotor, eens stevig aan de tand voelen en testte de volwassen geworden nieuweling op basis van een aantal specifieke kenmerken! Wordt het met andere woorden een Polonaise?

Uiterlijk
Aan z'n uiterlijk zal het absoluut niet liggen. Dat is uiterst geslaagd te noemen. Je moet drie keer kijken vooraleer je beseft hier te maken te hebben met de nieuwe Polo en geen Golf! Kleine jongens worden groot, zogezegd. De nieuwe Polo schurkt zelfs tegen het C-segment aan en dat is, zéker in deze economisch moeilijke tijden, voor heel veel mensen een argument om voor minder geld eenzelfde uitstraling te behouden. De nieuwe Polo heeft het VW-familiegezicht meegekregen, met een nieuwe neus, die werd ingezet door de nieuwe Scirocco. Het gevolg is strakke, horizontale lijnen met hoekige vormen. Het geeft deze nieuwe Polo een heel stoer, robuust voorkomen. Onze complimenten. Met de nieuwe Polo kun je absoluut komen voorrijden. Iedereen zal je serieus nemen!

Volwassen indruk
En ook in het interieur zijn er gigantische stappen voorwaarts gemaakt. Wij waren in aangename zin verrast door het kwaliteitsniveau. Een hoog niveau voor een B-segment auto en dat geldt ook voor het materiaalgebruik en de afwerking. Gewoon super! Niks op aan te merken, het maakt een zeer volwassen indruk. Wij hebben het vaak over de ergonomie.

Bij de nieuwe Polo is dat dik voor mekaar. Alle bedieningsorganen zitten daar waar je ze verwacht, heel logisch dus. Ook de stoelen zitten comfortabel, maar hadden wat meer zijdelingse steun mogen geven. Het interieur oogt strak en zakelijk en het zicht rondom is prima. Veel praktische ruimte in de Polo. Een handig en ruim opbergvak in de armsteun is er een van. Nu zijn we dan ook zeer benieuwd naar z'n rij- en weggedrag. Blinkt 'ie daar ook net zo in uit? Om daarachter te komen starten we de 85 pk sterke 1.4 16V benzinemotor met 132 Nm koppel.

Rij- en weggedrag
Van deze motorvariant moet je geen wonderen verwachten, maar goed meekomen in het verkeer is absoluut geen probleem. Hij laat zich heerlijk strak en precies door de versnellingen heenschakelen en is daarbij opvallend stil. Op weg naar onze testbaan tikten we een topsnelheid aan van bijna 180 km/u. De sprint van 0 naar 100 km/u doet 'ie heel beheerst in 12 seconden. De 'oude' 1.4-motor van Volkswagen is niet iets om over naar huis te schrijven.

Waar je wel indruk mee kunt maken is z'n gunstige brandstofverbruik. Wij noteerden in de hoogste versnelling bij 120 km/u een verbruik van 1 op 20, voorwaar een heel mooi cijfer. Gemiddeld komen we uit op 1 op 15, maar 1 op 17 moet voor de meeste mensen ook geen probleem zijn. Door die zuinigheid heeft 'ie 20% bijtelling en dat is ook iets waard. De rechtuit-stabiliteit is uitstekend en ook in bochten merken we dat deze nieuwe Polo weinig tot geen last meer heeft van onderstuur.

Op het slipvlak bij DIBO in Emmen kwam daardoor met name z'n veilige weggedrag als een absoluut pluspunt bovendrijven. Het ESP (standaard op iedere Polo!) kun je met een knop uitschakelen, maar het blijft gewoon actief en grijpt relatief vroeg in zodra je van plan bent om een lekkere zwieper te maken. Lukt je gewoon niet! Jammer, maar wel zo veilig, toch? Op de slalom is het dan wel weer genieten geblazen: je kunt 'm op onze testbaan met zeker 55 km/u langs de pylonen heenkrijgen, waarbij afwisselend het linker- of rechterachterwiel even loskomt van het wegdek. Bij de remtest komt wederom een pluspuntje van de nieuweling naar boven. Ga je vol in de ankers dan resulteert dat in een zeer korte remweg. Indrukwekkend! Het onderstel is duidelijk afgestemd op comfort, maar daarentegen heerlijk direct en communicatief. De Polo geeft ons het gevoel alles perfect onder controle te hebben. Hij is dus, ook wat rij- en weggedrag betreft, zéér volwassen geworden.

Conclusie
De nieuwe Volkswagen Polo is zeker geen boodschappenwagentje meer te noemen. Met z'n stoere looks, z'n fraai afgewerkte interieur en z'n veilige rij-eigenschappen is 'ie volwassen geworden en kan 'ie de overvolle concurrentie in dit B-segment heel goed van repliek dienen. Naast de vele pluspunten (o.a. standaard ESP!!), is het enige minpuntje dat we hebben kunnen ontdekken typisch des Volkswagens. Je moet namelijk flink in de buidel tasten om 'm een beetje aan te kleden met opties. Onze Comfortline beschikt over cruise control, handbediende airco, in kleur gespoten buitenspiegels en handgrepen en een neerklapbare achterbank. De overall-conclusie die we willen trekken is het Polonaisegevoel. Met deze nieuwe Polo gaat echt iedereen aan de haal!

Pluspunten:
- 20% bijtelling
- hoogwaardig kwaliteitsniveau
- heerlijk onderstel
- geen onderstuur
Minpunten:
- standaard summier uitrustingspakket

Specificaties:
Motor
4-cilinder benzinemotor
cilinderinhoud: 1. 390 cm3
Boring x slag: 76,5 x 75,6 mm
max. vermogen.: 63 kW (85 pk) bij 5.000 tpm
max. koppel: 132 Nm/3.800 tpm
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 3970 x 1682 x 1485 mm
wielbasis: 2470 mm
draaicirkel: 10,6 m
spoorbreedte v/a: 1463/1456 mm
tankinhoud: 45 liter
inhoud bagageuimte min/max: 270/1030 liter
kentekengewicht: 970 kg
max. trekgewicht: 1.000 kg
Prestaties
topsnelheid: 177 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 12,1 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 16,9*
CO2-emissie: 139 g/km
Wielen en banden
15" stalen velgen met 195/65 R15 Michelin banden
Prijzen
U rijdt al een Polo vanaf : € 13.290,-
prijs testauto: € 17.987,-
* fabrieksopgave