Succes Around View Monitor werpt vruchten af

Je verwacht het niet van een autofabrikant, maar Nissan is hard op weg om een van de grootste cameraleveranciers van Europa te worden. Momenteel worden er per dag al 3.400* camera’s geleverd, onder meer als onderdeel van het Around View Monitoring systeem.

De nieuwe Nissan QASHQAI is sinds zijn introductie in 2014 alleen al goed voor ruim 1,4 miljoen camera’s. En het wordt alleen maar meer, want camera’s zijn essentieel voor veiligheidssystemen en autonoom rijden. Door sterk toegenomen veiligheidstechnieken hebben sommige populaire Nissan-modellen nu al vijf camera’s aan boord. Momenteel levert Nissan gemiddeld zelfs meer dan twee camera’s per minuut, ofwel 3.400* per dag.

De prijswinnende Crossover-range, bestaande uit de QASHQAI, de JUKE en de X-TRAIL zijn samen al goed voor 1,9 miljoen camera’s. De meeste daarvan zijn uitgerust met vier groothoekcamera’s, waarvan een aan de voorzijde, een aan de achterzijde en twee aan weerszijden van de auto. Ze zijn onderdeel van het Around View Monitor (AVM) systeem, dat op het beeldscherm een 360 graden beeld van de omgeving rond de auto toont. Dat maakt manoeuvreren en parkeren in krappe ruimtes een stuk eenvoudiger.

De Nissan QASHQAI en X-TRAIL hebben ook een camera achter de voorruit voor zaken als verkeersbord herkenning en automatisch groot licht. Het is illustratief voor de wijze waarop Nissan innovatie bereikbaar maakt voor het grote publiek. De op camera’s gebaseerde technologie speelt bovendien een sleutelrol voor de volledig autonoom rijdende auto in de toekomst.

De camerasystemen zorgen er voor dat de QASHQAI en X-TRAIL al zelfstandig kunnen parkeren en ze zijn onderdeel van het Safety Shield met Blind Spot Warning (BSW) en Moving Object Detection (MOD) – twee essentiële systemen voor ontwikkeling van de zelfrijdende auto.

Een van de slimste features van het Safety Shield is de 15 megapixel achteruitrijcamera met een ingebouwd reinigingssysteem. Met water- en luchtdruk wordt de lens schoon gespoten voor een glasheldere projectie op het Nissan Connect beeldscherm.

“In tegenstelling tot systemen die opereren met radar voor bewegingsdetectie, gebruikt Nissans Safety Shield data van de achterop gemonteerde AVM-camera om de bestuurder te voorzien van exceptioneel goed zicht en bescherming”, aldus Safety Shield senior engineer Christopher Parker. “De veiligheid van inzittenden heeft bij Nissan hoge prioriteit. Onze proactieve benadering van veiligheidstechnologie moet zoveel mogelijk assistentie aan de bestuurder verlenen.”

Nissan verwacht dat de levering van camera’s op nieuwe auto’s de komende vijf jaar het aantal van tien miljoen per jaar zal overstijgen. Op dit moment wordt al gewerkt aan de volgende generatie cameratechnologie, zoals te zien was in de Nissan Gripz concept crossover. De twee camera’s in de koplampen maken zelfs livestreaming via internet mogelijk.

*Op basis van de gemiddelde verkoop van de Nissan QASHQAI, JUKE, X-TRAIL, GT-R, LEAF, Pulsar en NOTE over een periode van 22 maanden, gerekend vanaf de verkoopstart van de Nissan QASHQAI eind januari 2014 tot eind november 2015.

De verkoop van de Ford Focus ST is verdubbeld sinds de introductie van het nieuwe model, met vanaf begin 2015 voor het eerst een uitbreiding van het assortiment met een dieselmotor, waardoor klanten in de eerste tien maanden van het jaar maar liefst 10.000 Focus ST’s kochten* De vraag in Europa is gelijkmatig verdeeld tussen de twee motorversies. 46 procent kiest voor de Focus ST met een dieselmotor van 185 pk, en 54 procent kiest voor de EcoBoost-benzineversie van 250 pk.

Ford biedt de Focus ST diesel nu aan met een PowerShift-zestrapstransmissie met dubbele koppeling, die vanaf begin 2016 kan worden geleverd. “De nieuwe Focus ST is al vanaf dag één een daverend succes bij onze klanten”, aldus Roelant de Waard, Vice President Marketing, Sales & Service bij Ford Europa. “Dieselrijders hebben nu de mogelijkheid om te kiezen voor de Focus ST TDCi met PowerShift-transmissie, waarmee ze snel kunnen overschakelen tussen automatische en sportief handmatig schakelen.”

De nieuwe Focus ST met PowerShift-transmissie is de snelst accelererende dieselauto ooit van Ford en trekt in 7,7 seconden op van 0 naar 100 km/u, 0,4 seconden sneller dan de handmatige variant. Bovendien heeft de auto een CO2-uitstoot van slechts 119 g/km met een gecombineerd brandstofverbruik van slechts 4,6 l/100 km.**

De Ford PowerShift-transmissie geeft de bestuurder van de Focus ST TDCi de keuze of ze in de volledig automatische modus willen rijden of handmatig willen schakelen met behulp van schakelpeddels die achter het stuurwiel zijn gemonteerd. Bestuurders kunnen voor een dynamischere rijervaring ook de sportmodus selecteren door de versnellingspook in de S-positie te zetten. Dit is mogelijk dankzij een sportief schakelprogramma waarmee bij een hoger motortoerental wordt opgeschakeld en bij afremmen wordt teruggeschakeld voor een verbeterde voertuigbeheersing.

Rijk uitgerust
De Focus ST is zeer rijk uitgerust en beschikt standaard over: 18 inch lichtmetalen velgen, dual zone automatische airconditioning, Torque Vectoring Control, lederen elektrisch verstelbare Recaro sportstoelen, SYNC2-connectiviteitssysteem met navigatie en 8 inch kleuren aanraakscherm en adaptieve Bi-Xenon koplampen.

Naast het uitgebreide assortiment transmissies biedt de nieuwste Focus ST van Ford geoptimaliseerde technologieën voor de chassisregeling en een speciaal afgestelde wielophanging en stuurinrichting. Dit zorgt voor een rijervaring die nog responsiever, uitgebalanceerder en verfijnder is. De vijfdeurs Focus ST TDCi PowerShift kost € 42.000. De handgeschakelde benzine variant kost € 39.000. De Wagon heeft met beide motorisaties een meerprijs van € 1.000.

* Ford verstrekt verkoopcijfers voor de 20 belangrijkste Europese markten waar Ford wordt vertegenwoordigd door nationale verkooporganisaties.  De 20 belangrijkste markten in Europa zijn de volgende: België, Denemarken, Duitsland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Portugal, Roemenië, Spanje, Tsjechië, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland.

** The declared Fuel/Energy Consumptions, CO2 emissions and electric range are measured according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EC) 692/2008 as last amended. Fuel consumption and CO2 emissions are specified for a vehicle variant and not for a single car. The applied standard test procedure enables comparison between different vehicle types and different manufacturers. In addition to the fuel efficiency of a car, driving behaviour as well as other non-technical factors play a role in determining a car's fuel/energy consumption, CO2 emissions and electric range. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming.

Hét premium hybride merk van Nederland maakt begin 2016 drie modelversies voor een bredere groep consumenten aantrekkelijker door de prijzen te verlagen van de CT 200h, IS 300h en NX 300h. Ondanks de scherpere prijsstelling, wordt er niets ingeleverd op het comfort en de luxe waar Lexus zo om bekendstaat. Ook Lexus’ befaamde Red Carpet Treatment is voor de volle 100 procent van kracht.

Zeer rijke uitrusting
Wie gaat voor onderscheidend design, topkwaliteit, rijk gespecificeerde uitvoeringen, een lage CO2 uitstoot en een lage impact op de luchtkwaliteit (lage NOx-uitstoot) doet er verstandig aan stil te staan bij Lexus. Met ingang van 1 januari 2016 zet Lexus de CT 200h, IS 300h en NX 300h met aangescherpte prijzen in de markt.

Het spreekt voor zich dat Lexus hierbij geen enkele concessie doet aan de complete uitrustingsniveaus. Zo is elke Lexus onder meer uitgerust met een automaat, cruise control en climate control. En natuurlijk is de toegewijde Lexus Red Carpet Treatment – met onder andere haal- en breng service bij groot onderhoud, vervangend vervoer en een vaste monteur – óók in 2016 van kracht.

21 procent bijtelling
De vanafprijs van de Lexus CT 200h wordt 26.695 euro. Wie de Lexus CT 200h zakelijk rijdt, profiteert in 2016 van de lagere bijtellingscategorie van 21 procent. De Lexus IS 300h wordt met ingang van volgend jaar geleverd vanaf 36.995 euro. En ook deze Full Hybrid premium sedan valt in de gunstigere bijtellingscategorie van 21 procent.

NX 300h: scherp design onder 44 mille
Per 1 januari 2016 is de Lexus NX 300h verkrijgbaar vanaf 43.995 euro. De crossover wordt geleverd als 2 Wheel- én als All Wheel Drive.

De internationale jury van Autobest, een onafhankelijke organisatie opgericht in 2011, koos de Fiat Tipo tot “Autobest 2016”.  Deze onderscheiding bevestigt de missie van het model: een functionele auto die zoveel mogelijk waar voor zijn geld biedt.

Een onafhankelijke internationale jury van 26 autojournalisten uit 26 verschillende landen (vertegenwoordigt 91% van Europa) heeft de Fiat Tipo 1.492 punten toegekend op basis van dertien verschillende onderdelen, waaronder design, comfort, onderhoud, rijeigenschappen, prijs, servicenetwerk, onderdelendistributie, veelzijdigheid en restwaarde. Kortom, om aanspraak op de titel te maken moet de auto als beste koop fungeren voor de Europese consument.

De Fiat Tipo wist de andere vier finalisten te verslaan: nieuwe Opel Astra, nieuwe Hyundai Tucson, Honda CRV en Mazda CX-3. De Fiat Tipo is volgens de jury een uitstekend product met alle ingrediënten die benodigd zijn om de gemiddelde Europese consument tevreden te stellen op gebied van design, motoren, comfort, veelzijdigheid en uitstekende prijs/kwaliteitverhouding.

Met deze nieuwe onderscheiding op zak heeft Fiat driemaal de Autobest-onderscheiding gewonnen. Geen enkel merk wist deze verkiezing zo vaak te winnen: de eerste was de Panda in 2003, gevolgd door de Linea in 2008. De prijsuitreiking vindt volgend jaar februari plaats in Milaan. Dit keer voor het eerst in het bijzijn van een grotere jury die werd uitgebreid met leden uit Oostenrijk, België, Frankrijk, Ierland, Italië, Nederland, Portugal, Spanje, Zweden en Groot-Brittannië.

De Fiat Tipo sedan combineert een grote bagageruimte (520 liter) met compacte buitenmaten: 4,54 meter lang, 1,79 meter breed en 1,49 meter hoog. De wielbasis van 2,64 meter benadrukt het comfort binnenin. Het Italiaanse design maakt de auto verder uniek in zijn segment.

Het onderstel van de nieuwe Fiat Tipo staat garant voor een prettige rijervaring, een uitstekende wegligging en dito comfort dankzij onafhankelijke McPherson-voorwielophanging en semi-onafhankelijke achterwielophanging. Deze constructie is geoptimaliseerd om gewicht te besparen, wat meehelpt het brandstofverbruik te beperken.

Geheel in Fiat-stijl zit de nieuwe Tipo vol met slimme oplossingen die het leven aan boord veraangenamen, waaronder het optionele UconnectTM-systeem met een 5” kleurentouchscreen, Bluetooth, audiostreaming, tekstlezer en spraakherkenning, AUX- en USB-poorten met iPod-integratie en bedieningsknoppen op het stuur. Desgewenst is dit systeem uit te breiden met een parkeercamera en het nieuwe TomTom 3D Touch-navigatiesysteem.

Tipo is een bekende typenaam. De laatste Fiat die deze naam droeg, was het model waarvan tussen 1988 en 1995 bijna twee miljoen exemplaren zijn verkocht. Dat model werd ook bekroond met de titel ‘Auto van het Jaar 1989’, mede dankzij zijn uitgebreide gebruiksmogelijkheden en de riante interieurruimte bij compacte buitenafmetingen. Dezelfde kwaliteiten kenmerken de nieuwe Tipo.

De nieuwe Fiat Tipo maakt zijn opwachting in het C-segment met een reeks modelvarianten. De eerste van de reeks is de sedan die in maart bij de Nederlandse Fiat dealer staat. Vervolgens sluiten de hatchback (begin zomer) en de stationvariant (na de zomer) aan met een rijkere keuze aan motoren.

Deze week gaat 3FM Serious Request 2015 van start met als thema ‘Keep them going’. 3FM Serious Request vraagt aandacht voor kinderen en jongeren in oorlogs- en conflictgebieden. Zij leven onder de meest extreme omstandigheden en hebben daardoor weinig kans op scholing en ontwikkeling. Land Rover steunt de actie met tien auto’s voor gebruik door DJ’s en de organisatie tijdens de actieperiode. Verder organiseert Land Rover een social media-actie om geld in te zamelen voor 3FM Serious Request.

Deze week zijn de tien Land Rovers afgeleverd op het Media Park in Hilversum. Daarmee trekken de komende weken de DJ’s en de organisatie door het land om aandacht te vragen voor alle lokale projecten om geld in te zamelen voor het goede doel. De Land Rovers zijn direct herkenbaar aan hun bestickering met ‘3FM Serious Request’- en ‘Rode Kruis’-logo’s, en de campagnesticker van ‘Keep them going’ op de motorkap.

Net als voorgaande jaren organiseert Land Rover ook dit jaar een social media-actie voor extra financiële steun aan 3FM Serious Request. Dit sluit aan op de gemeenschapszin die zo’n enorm grote rol speelt bij 3FM Serious Request, inclusief ontelbare lokale projecten om geld in te zamelen en met financiële bijdragen van klein tot groot voor het aanvragen van liedjes bij de DJ’s in het Glazen Huis. Het doel van Land Rover’s social media-actie is om zo veel mogelijk mensen te bereiken en te stimuleren om dit goede doel te steunen.

De jarenlange samenwerking tussen Land Rover en 3FM Serious Request komt voort uit de internationale relatie tussen beide partijen die op deze manier ook op lokaal niveau zijn vruchten afwerpt.

Grondlegger van huidige Fun-, Cross- en Alltrack-modellen viert feest

Leusden, 15 december 2015 - 25 jaar geleden introduceerde Volkswagen met de Golf Country haar visie op wat we vandaag de dag kennen als de Sport Utility Vehicle (SUV). Daarmee was de Golf Country dé voorbode van de latere Fun-, Cross- en Alltrack-uitvoeringen van Volkswagen. }

Volkswagen is altijd al in geweest voor ongebruikelijke ideeën. Daarom introduceerde het merk in maart 1989 op de Autosalon van Genève een terreinwaardig studiemodel op basis van de Golf II, Montana genaamd. Een jaar later bereikte de Montana het productiestadium onder de naam Golf Country. De basis voor het model, de vierwielaangedreven Golf syncro CL, werd in Wolfsburg gelegd.

Vervolgens werd de auto in Graz door Steyr Daimler Puch verder op zijn offroad-taak voorbereid. Daar kreeg de Golf Country een stalen subframe, versterkte veren en een stalen bodembescherming. De grondspeling groeide daarbij tot 18 centimeter. Verder kreeg de auto vóór en achter stalen beschermdelen, verhuisde het reservewiel naar de achterklep en monteerde Volkswagen naast de reguliere koplampunits extra verstralers en mistlampen.

Alleen voor fabrieks medewerkers
Ondanks de relatief beperkte productie van slechts 7.735 exemplaren bracht Volkswagen in de anderhalf jaar dat de Golf Country leverbaar was twee speciale uitvoeringen uit: de in ‘waldgrün’ uitgevoerde Golf Country Allrounder – eenvoudig en functioneel qua uitrusting – en de Golf Country Chrom-Edition.

Deze laatste was in een oplage van 558 stuks aanzienlijk luxer uitgerust, met ondermeer crèmekleurig leer, zwarte lak, een elektrisch bedienbaar Webasto vouwdak en chroomaccenten. Nog exclusiever waren de ongeveer vijftig ‘Wolfsburg Edition’-uitvoeringen van de Golf Country met de GTI-motor in het vooronder die enkel aan fabrieksmedewerkers voorbehouden waren.

Vandaag de dag is de Golf Country een echt liefhebbersmodel, waaraan in het AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg tot en met 7 februari 2016 een speciale tentoonstelling is gewijd.

De Renault Talisman én de nieuwe Renault Mégane zijn door het onafhankelijke crashtestinstituut Euro NCAP beloond met vijf sterren – de maximale score voor passieve veiligheid. Daarmee staat de teller voor Renault in 2015 op vier, aangezien ook de Renault Espace en de Renault Kadjar eerder dit jaar vijf Euro NCAP-sterren kregen toebedeeld.

CMF C/D-PLATFORM
De nieuwe Renault Talisman en Renault Mégane tillen de veiligheid naar een uiterst hoog niveau. Dat doen ze met nieuwe en verbeterde voorzieningen die de bestuurder assisteren, waarschuwen en geruststellen, zodat die zich volledig op het rijden kan focussen. Net als de Espace en de Kadjar profiteren beide modellen van de vele voordelen van het CMF C/D-platform. Een belangrijk kenmerk ten aanzien van de veiligheid is de toepassing van ultrasterk staal voor de dwars- en zijbalken, vooral die tussen de motorruimte en de cabine.

ADAPTIEVE VEILIGHEID
Andere eigenschappen van het veelzijdige CMF-voertuigplatform zijn de frontairbags die afhankelijk van de ernst en aard van het ongeval (frontaal of schuin van voren) in twee fasen worden geactiveerd. Deze functie heeft de Talisman en de Mégane topscores opgeleverd voor bescherming van volwassenen en kinderen. Ook de veiligheidsgordels met adaptieve spankrachtbegrenzers functioneren op basis van de ernst van de impact en de lichaamsbouw van de inzittende. In het geval van een zijdelingse aanrijding worden inzittenden dubbel beschermd door twee zij- en twee gordijnairbags van de nieuwste generatie.

ASSISTENTIESYSTEMEN
Alle Renault-modellen die zijn gebaseerd op het CMF-platform zijn voorzien van geavanceerde assistentiesystemen die in de nieuwe Renault Espace debuteerden. Denk aan adaptieve cruisecontrol, die de afstand tot de voorganger continu gelijk houdt. En Active Emergency Braking System, dat bestuurders helpt kop-staartbotsingen te voorkomen door te waarschuwen en een remingreep uit te voeren indien nodig. Andere voorbeelden zijn de grootlichtassistent, Lane Departure Warning, Safe Distance Warning en Overspeed Protection met Traffic Sign Recognition.

ANTI-SUBMARINING
Anti-submarining is tegenwoordig een veelvoorkomende term op het gebied van autoveiligheid, maar is een Renault-innovatie van alweer vijftien jaar geleden. Dit systeem voorkomt dat inzittenden bij een frontale botsing of noodstop onder hun gordel doorglijden. Het is pas sinds januari 2015 een criterium bij de Euro NCAP-botsproeven.

Dankzij een samenwerking met WeTransfer biedt ŠKODA nu ook alle ruimte voor megabytes. WeTransfer-gebruikers die tot en met 9 januari 2016 op de advertentie van de ŠKODA Superb Combi klikken, krijgen gedurende de actieperiode een gratis WeTransfer Plus-account. Dat betekent dat ze in plaats van 2 GB maar liefst 20 GB aan bestanden gratis kunnen verzenden.

Het uitgangspunt voor de samenwerking tussen ŠKODA en We Transfer is samen te vatten in één woord: ruimte. Elke ŠKODA biedt volop ruimte voor zowel inzittenden als bagage. WeTransfer biedt ook ruimte: gebruikers kunnen met deze online dienst bestanden met een grootte van maximaal 2 GB gratis versturen.

Tien maal zo veel ruimte
Vanaf nu komen WeTransfer-gebruikers veelvuldig ŠKODA-advertenties tegen op hun favoriete online verzendplatform. Een nieuwe Superb Combi (met een bagageruimte van 1.950 liter de ruimste auto in zijn klasse) en een groot aantal gigabytes gaan daarin een ludiek samenspel aan. Door simpelweg op de button in de advertentie te klikken, krijgen de gebruikers tijdelijk een gratis WeTransfer Plus-account. Hiermee kan gratis maar liefst 18 GB meer aan bestanden worden verstuurd.. Zo biedt de Superb Combi ook online alle ruimte. Om een idee te geven: dit zijn maar liefst 489* instructieboekjes van 292 pagina’s in digitale vorm van de ŠKODA Superb Combi.

De gezamenlijke actie van ŠKODA loopt tot en met 9 januari 2016. Dat bekent dat er in de feestmaand onbeperkt online verrassingen uitgedeeld kunnen worden. Kortom, een advertentie die echt toegevoegde waarde biedt voor de gebruikers van We Transfer. Deze activatie werd in opdracht van ŠKODA ontwikkeld door Selmore.

Met de IONIQ presenteert Hyundai de eerste auto die leverbaar is met keuze uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen: elektrisch, plug-inhybride en hybride. De Koreaanse fabrikant lanceert daarmee een compacte auto die voor vele markten een aantrekkelijk alternatief zal zijn ten opzichte van het bestaande aanbod.

De Hyundai IONIQ beleeft zijn wereldpremière in januari 2016 in Korea en zal in maart vervolgens te zien zijn op de autoshows van Genève en New York. Rond de zomer bereikt de auto de showrooms van de Nederlandse dealers.

Hyundai geeft graag richting aan de mobiliteit van de toekomst. In 2020 wil Hyundai een van de toonaangevendste groene autofabrikanten ter wereld zijn. Om dat te bereiken, lanceerde Hyundai vorig jaar Project 2020.22.2. Daarmee verplicht Hyundai zich in 2020 maar liefst 22 zuinige tot zeer zuinige auto’s te hebben: twaalf hybrides, zes plug-inhybrides, twee elektrisch aangedreven auto’s en twee waterstofauto’s.

Veranderende levensstijl
Met de IONIQ speelt Hyundai nadrukkelijk in op de snel veranderende levensstijl en de wensen van de klant. Niet alleen door keuze te bieden uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen, maar ook door de unieke mix van toonaangevende efficiëntie, sterke rijeigenschappen en een attractief design.

De naam IONIQ is een samenstelling van al zijn ‘ingrediënten’: ION is een elektrisch geladen atoom en staat voor de slimme combinatie van de elektrische aandrijflijnen. De I refereert aan de unieke toevoeging van het model aan het Hyundai-gamma. De Q in het logo geldt als visuele doorbraak voor de frisse, nieuwe aanpak.

Exclusief nieuw platform
De basis van de IONIQ is een nieuw platform, speciaal gemaakt en geoptimaliseerd voor de verschillende elektrische aandrijflijnen. De volledig elektrische versie (EV) wordt aangedreven door een ultra-efficiënte lithium-ion-batterij. De plug-inhybride-uitvoering (PHV) combineert een zuinige brandstofmotor met de energie van een oplaadbare batterij. De hybrideversie (HEV) maakt gebruik van een zuinige brandstofmotor en een batterij die opgeladen wordt tijdens het rijden. Deze batterij levert op zijn beurt weer vermogen terug aan de brandstofmotor.

Duurzame innovaties
Hyundai geldt wereldwijd als een van de leidende autofabrikanten op het gebied van innovatieve technologie en duurzame aandrijfsystemen. Hyundai streeft dan ook naar een compleet modellengamma met een lage of zelfs geen uitstoot. Deze laatste ontwikkeling borduurt voort op eerdere duurzame innovaties van Hyundai, zoals de Hyundai ix35 Fuel Cell uit 2013 – de eerste in serie geproduceerde waterstofauto.

Na de wereldpremière van de Hyundai IONIQ in Korea in januari 2016 is de auto in maart te zien op de Autosalon van Genève. De Hyundai IONIQ wordt na de zomer bij de Nederlandse Hyundai-dealers verwacht.

Volkswagen is van 6 t/m 9 januari 2016 vertegenwoordigd op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas. Op de avond voorafgaand aan de show licht Dr. Herbert Diess, Voorzitter van Volkswagen Personenauto’s, Volkswagen’s laatste ontwikkelingen op het gebied van elektromobiliteit en de nieuwste generatie connectiviteitsmogelijkheden toe.

Tevens onthult Volkswagen op de CES een compleet nieuw studiemodel, om aan te geven welke grote veranderingen de auto in het algemeen de komende vijf jaar zal ondergaan. De conceptauto – een wereldprimeur voor de CES – markeert een nieuw tijdperk van betaalbare elektromobiliteit voor langere afstanden en innovatieve connectiviteit.

In-car infotainment
Daarnaast is op de CES een hoofdrol weggelegd voor debuterende scherm- en bedieningsconcepten van Volkswagen. Zo licht het merk een tip van de sluier op rondom de laatste ontwikkelingen van in-car infotainment die op het punt staan te worden gelanceerd. Zo vinden bijvoorbeeld innovaties uit de Golf R Touch conceptauto hun weg naar het modelaanbod van Volkswagen.

De CES wordt alom gezien als een betrouwbare barometer voor de belangrijkste trends op het gebied van digitalisering en consumentenelektronica. Jaarlijks verwelkomt de vakbeurs in Las Vegas zo’n 150.000 bezoekers.