·  Eerste 100 SEATs Leon CUPRA 280 een feit
·  Kopers beloond met SEAT Leon CUPRA Track Experience op Circuit Zandvoort
·  Sneak preview Leon ST CUPRA 280, officieel publieksdebuut op AutoRAI 2015

Nauwelijks een jaar na de lancering heeft SEAT de eerste 100 Leons CUPRA 280 in Nederland verkocht. Waarmee 28.000 pk’s en 35.000 Newtonmeters inmiddels een Nederlandse bestemming hebben gevonden. Op korte termijn krijgt dat CUPRA-succes van de 3- en 5-deurs Leon hatchback een passend vervolg met het officiële publieksdebuut van de SEAT Leon ST CUPRA 280 op de AutoRAI.

In het felbevochten segment van de ‘hot hatches’ heeft de SEAT Leon CUPRA 280 in amper een jaar tijd een stevige positie ingenomen. Met een vermogen van 206 kW/280 pk en een koppel van 350 Newtonmeter wordt de Leon in de koningsklasse der compacte hatchbacks inmiddels alom beschouwd als een meer dan serieuze contender. Een vanafprijs van € 34.950* maakt de snelle Leon CUPRA bovendien tot één van de meest betaalbare hot hatches van dit moment, wat mede de populariteit van het model verklaart.

Razendsnelle gezinsauto
Op de AutoRAI 2015 krijgt dat succes een passend vervolg met de introductie van de SEAT Leon ST CUPRA 280, de perfecte auto voor liefhebbers van prestaties en stijl, met de bruikbaarheid voor de noden van alledag. Vertrouwend op de sterke eigenschappen van de 3- en 5-deurs hatchbackversies introduceert SEAT met de ST CUPRA een veelzijdige en razendsnelle stationwagon met de ruimte voor zakelijke en familievereisten, alsmede CUPRA-waardige prestaties.

Sneak preview
Deze week was de Leon ST CUPRA 280 al heel even in Nederland te zien, op het Circuit Park Zandvoort. Daar organiseerde SEAT voor de Leon CUPRA 280-rijders een spectaculaire Track Experience, als waardering voor hun vertrouwen. In samenwerking met de Rensportschool Zandvoort liet SEAT de CUPRA-rijders zien hoe ze het potentieel van hun 280 pk sterke SEAT maximaal kunnen benutten en hoe ze optimaal gebruik kunnen maken van technologieën als het mechanisch sperdifferentieel, het CUPRA Drive Profile en de progressieve besturing.

In Nederland leverbaar vanaf de AutoRAI
In Nederland wordt de SEAT Leon ST CUPRA 280 net als de 3-deurs SC en 5-deurs enkel leverbaar in de meest potente vorm met 206 kW/280 pk, in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of DSG-transmissie. De stationwagon is imiddels te bestellen, het Nederlandse publieksdebuut volgt op de AutoRAI, medio april. De prijs van de Leon ST CUPRA 280 bedraagt € 36.450* voor de manuele uitvoering; de versie met de DSG is te bestellen voor € 38.450*.

De complete prijslijst van de SEAT Leon ST CUPRA 280 is hier beschikbaar, alle highlights van de ‘hot estate’ zijn hier te bekijken.
 
* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.seat.nl.

· Gelijktijdige wereldprimeur op autoshows van Wenen en Brussel
· Nederlands publieksdebuut op AutoRAI 2015
· Vanaf medio april leverbaar, nu al te bestellen

De SEAT Leon ST CUPRA 280 beleeft gelijktijdig zijn wereldpremière op de autoshows van Wenen en Brussel. Met deze snelle, 206 kW/280 pk sterke ‘hot estate’ zorgt SEAT voor een logische uitbreiding van de Leon CUPRA-serie. Sinds deze week is de Leon ST CUPRA 280 in ons land te bestellen, het Nederlandse publieksdebuut is weggelegd voor de AutoRAI 2015 medio april. Prijzen van de razendsnelle, ruime stationwagon beginnen bij € 36.450,-.

SEAT presenteert met de Leon ST CUPRA 280 de perfecte auto voor liefhebbers van prestaties en stijl, met de bruikbaarheid voor de noden van alledag. Een maximale bagageruimte van 1.470 liter die in slechts 6,0 seconden van 0-100 km/u sprint – veel sterker valt de veelzijdigheid van de Leon ST CUPRA 280 als ‘hot estate’ niet te omschrijven.

Indrukwekkende trekkracht
Aan de basis van de Leon ST CUPRA 280 staat een 2.0 TSI turbo benzinemotor met dubbele inspuiting en variabele nokkenastiming, en een vermogen van 206 kW/280 pk. Voorzien van de optionele 6-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling accelereert hij in 6,0 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De elektronisch begrensde topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het maximumkoppel van 350 Newtonmeter is beschikbaar over een breed toerengebied (1.700-5.600 tpm) en garandeert onder alle omstandigheden een indrukwekkende trekkracht. Tegenover die performante prestaties staan een gematigd gecombineerd brandstofverbruik van 6,6 l/100 km voor de uitvoering met DSG (manueel: 6,7 l/100 km/u) en een CO2-uitstoot van 154 gram (manueel: 157 gram). Het chassis kan worden ingesteld via het CUPRA Drive Profile. Aanvullend op de vooraf geprogrammeerde Comfort-, Sport- en CUPRA-standen voorziet dit systeem ook in een individuele setting waarmee de bestuurder het chassis helemaal op basis van zijn eigen voorkeuren kan instellen. In de CUPRA-stand worden overigens alle rijsystemen ‘op scherp’ gezet.

Maximale tractie
Het sperdifferentieel op de vooras bezorgt de voorwielaangedreven Leon ST CUPRA 280 enorm veel tractie en een ongekende handling. Het differentieel is geïntegreerd met handlingsystemen als het ESP en EDS en verbetert niet alleen de tractie, maar voorkomt ook de ‘trekkende’ werking van de aandrijfkrachten in het stuurwiel. Zonder overigens het stuurgevoel op negatieve wijze te beïnvloeden.

In Nederland leverbaar vanaf de AutoRAI
In Nederland wordt de SEAT Leon ST CUPRA 280 net als de 3-deurs SC en 5-deurs enkel leverbaar in de meest potente vorm met 206 kW/280 pk, in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of met een DSG-transmissie. Sinds deze week is de stationwagon te bestellen, het Nederlandse publieksdebuut volgt op de AutoRAI, medio april. De prijs van de Leon ST CUPRA 280 bedraagt € 36.450,- voor de manuele uitvoering; de versie met de DSG is te bestellen voor € 38.450,-.

· Prestaties en praktische bruikbaarheid in CUPRA-formaat
· In Nederland standaard met 206 kW/280 pk sterke 2.0 TSI
· Snaarstrak te plaatsen dankzij sperdifferentieel, progressieve besturing en DCC

SEAT presenteert met de Leon ST CUPRA 280 de perfecte auto voor liefhebbers van prestaties en stijl, met de bruikbaarheid voor de noden van alledag. Een maximale bagageruimte van 1.470 liter die in slechts 6,0 seconden van 0-100 km/u sprint – veel sterker valt de veelzijdigheid van de Leon ST CUPRA 280 als ‘hot estate’ niet te omschrijven.

De Leon 3-deurs SC en Leon 5-deurs gingen hem al voor, en nu introduceert SEAT ook een CUPRA 280-variant op basis van de Leon ST. Daarmee combineert de Spaanse autofabrikant de ruimte van een stationwagon met de prestaties van een ‘hot hatch’ uit de compacte middenklasse. Het resultaat? Een veelzijdige en razendsnelle gezinsauto met de ruimte voor zakelijke en familievereisten én CUPRA-waardige prestaties in lijn met die van de overige Leon CUPRA-versies.

Indrukwekkende trekkracht
Aan de basis van de Leon ST CUPRA 280 staat een 2.0 TSI turbo benzinemotor met dubbele inspuiting en variabele nokkenastiming, en een vermogen van 206 kW/280 pk. Voorzien van de optionele 6-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling accelereert hij in 6,0 seconden (manueel: 6,1 sec.) vanuit stilstand naar 100 km/u. De elektronisch begrensde topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het maximumkoppel van 350 Newtonmeter is beschikbaar over een breed toerengebied (1.700-5.600 tpm) en garandeert onder alle omstandigheden een indrukwekkende trekkracht.

Tegenover die performante prestaties staan een gematigd gecombineerd brandstofverbruik van 6,6 l/100 km voor de uitvoering met DSG (manueel: 6,7 l/100 km/u) en een CO2-uitstoot van 154 gram (manueel: 157 gram). De grenzen van de Leon ST CUPRA 280 worden nog verder verlegd dankzij het optionele Performance Pack, met ondermeer grotere Brembo-remklauwen, exclusieve velgen en side skirts.

Dynamische chassiscontrole
Dankzij DCC dynamische chassiscontrole, een sperdifferentieel op de vooras en progressieve besturing noteert de Leon ST CUPRA 280 op het circuit snelle rondetijden. Tegelijkertijd gedraagt de auto zich - indien gewenst - verrassend relaxt en comfortabel. Veilige en betrouwbare remprestaties zijn te danken aan het speciaal voor de CUPRA ontwikkelde high-performance remsysteem, te herkennen aan de rode remklauwen.

Lichtgewichtbouw
Andere kenmerken van de Leon ST CUPRA 280 zijn een laag gewicht en een stijve koetswerkstructuur, en uiteraard de systematische lichtgewichtbouw waarvan de voltallige Leon-familie profiteert. Daarnaast is de nieuwste generatie van de DCC dynamische chassiscontrole, die speciaal voor deze CUPRA-generatie is ontwikkeld, nog gevoeliger en responsiever, om de dempingeigenschappen van het chassis binnen milliseconden aan de actuele situatie aan te kunnen passen.

Het chassis kan worden ingesteld via het CUPRA Drive Profile. Aanvullend op de vooraf geprogrammeerde Comfort-, Sport- en CUPRA-standen voorziet dit systeem ook in een individuele setting waarmee de bestuurder het chassis helemaal op basis van zijn eigen voorkeuren kan instellen. In de CUPRA-stand worden overigens alle rijsystemen ‘op scherp’ gezet. Het resultaat is een nog kwiekere gaspedaalrespons, de sportiefste schakelstand voor de DSG-transmissie en een volle sound van de turbomotor die in het interieur via het audiosysteem extra wordt versterkt. Ook de chassiscontrole, progressieve besturing en het sperdifferentieel staan in deze instelling in hun meest sportieve configuratie.

Sperdifferentieel
Het sperdifferentieel op de vooras bezorgt de voorwielaangedreven Leon ST CUPRA 280 enorm veel tractie en een ongekende handling. Het systeem maakt gebruik van een meerplatenkoppelingconstructie die hydraulisch bediend en elektronisch aangestuurd wordt. De maximale sperkracht bedraagt 1.600 Newtonmeter en in extreme gevallen kan 100 procent van de aandrijfkracht zelfs naar één voorwiel worden gedirigeerd. Het differentieel is geïntegreerd met handlingsystemen als het ESP en EDS en verbetert niet alleen de tractie, maar voorkomt ook de ‘trekkende’ werking van de aandrijfkrachten in het stuurwiel. Zonder overigens het stuurgevoel op negatieve wijze te beïnvloeden.

Progressieve besturing
Een progressieve besturing is eveneens standaard op de Leon ST CUPRA 280 en draagt bij aan de scherpe handlingeigenschappen. De bestuurder ervaart een precies en relaxt gevoel in het stuur, bij minder stuurbewegingen. Daardoor hoeft het stuur minder vaak overgepakt te worden, met name bij het nemen van bochten en bij inparkeren. De besturing werkt met een progressieve overbrenging door middel van een variabele vertanding in de tandheugel.

Het ESP handlingsysteem kan in twee standen worden uitgeschakeld. In de eerste wordt de tractiecontrole uitgezet en schakelt het ESP over in de sportstand, met een grotere drifthoek tot gevolg. In de tweede stand staat het ESP volledig uit.

Personalisatie
Wat uitrusting betreft volgt de SEAT Leon ST CUPRA 280 de lijn van de 3-deurs SC en 5-deurs, met een combinatie van luxe, comfort en sportieve features. Op basis van die omvangrijke uitmonstering kan de ST CUPRA 280 naar wens verder op smaak worden gebracht met tal van opties, waaronder de White Line-, Black Line- en Orange Line-pakketten. Waarbij de omlijsting van de radiatorgrille, de buitenspiegels en delen van de two-tone gespoten velgen in de respectievelijke kleuren worden uitgevoerd.

Binnenkort te bestellen
In Nederland wordt de SEAT Leon ST CUPRA 280 net als de 3-deurs SC en 5-deurs enkel leverbaar in de meest potente vorm met 206 kW/280 pk, in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of optioneel met een 6-traps DSG-transmissie. Op korte termijn is hij al te bestellen bij de Nederlandse SEAT-dealers; de officiële marktintroductie vindt in april plaats.

De prijs van de SEAT Leon ST CUPRA 280 wordt binnenkort bekengemaakt.

SEAT en TimeDistrict.com – de exclusieve distributeur van TW Steel voor de Benelux – hebben de introductie van SEAT’s spectaculaire Leon CUPRA 280  aangegrepen voor de lancering van een uniek horloge: de TW Steel ‘Special Edition SEAT CUPRA’. Het uurwerk, dat qua prestaties en design nauw verwant is aan de heetste hatchback van dit moment, wordt uitsluitend leverbaar via de officiële Nederlandse SEAT-dealers.

Eerder dit jaar verraste SEAT de wereld met de snelle Leon 280 CUPRA, die op de legendarische Duitse Nordschleife als eerste voorwielaangedreven auto een tijd onder de 8 minuten op de klokken bracht. Die overduidelijke link tussen snelheid en tijd was voor SEAT en TimeDistrict.com reden om de handen ineen te slaan en een unieke special edition te creëren.

De basis voor deze TW Steel ‘Special Edition SEAT CUPRA’ werd gelegd door de befaamde Pilot-collectie van TW Steel – big in oversized watches. Net als de Leon CUPRA 280 is de TW Steel Pilot de krachtigste in zijn klasse en onderscheidt hij zich net als het topmodel binnen de Leon-serie door ultieme precisie, met een nauwkeurigheid tot 1/25 van een seconde.

Optische verwantschap
Los van deze gelijkenissen in prestaties is de verwantschap tussen de TW Steel ‘Special Edition CUPRA’ en de Leon CUPRA 280 ook optisch overduidelijk. Zo komt bijvoorbeeld het design van de kenmerkende honingraatgrille van de Leon CUPRA terug in de zwarte wijzerplaat van het uurwerk en zijn de typerende stiksels van het stuurwiel uit de CUPRA 280 verwerkt in de zwartlederen band van het horloge.

Daarnaast wordt de standaard LED-verlichting van SEAT’s hot hatch in de compacte middenklasse in het TW Steel-horloge gesymboliseerd door de in het donker oplichtende wijzers en cijfers. De standaard tachymeter vormt bovendien de directe link met de indrukwekkende prestaties van de Leon CUPRA 280, en biedt de mogelijkheid om de gemiddelde snelheid van de auto en zelfs de – elektronisch afgeregelde – topsnelheid van 250 km/u van deze snelste Leon ooit te registreren.

Andere kenmerkende features van deze TW Steel ‘Special Edition CUPRA’ chronograaf met stopwatchfunctie en datumaanduiding zijn een stainless steel 48mm kast, het grote kaliber quartz uurwerk en het geharde mineraalglas om het uurwerk te behoeden voor stoten en krassen.

Nu te bestellen bij de SEAT-dealer
De consumentenprijs van de TW Steel ‘Special Edition SEAT CUPRA’, die in een elegante zwarte CUPRA-box wordt geleverd, bedraagt € 329,-. Het uurwerk is per direct uitsluitend verkrijgbaar via de officiële SEAT-dealers.

· 7 minuten en 58 seconden: nieuwe recordtijd Nordschleife voor een voorwielaangedreven serieproductieauto
· SEAT introduceert ‘CUPRA Performance Pack’ op Genève Motor Show
· Leon Cup Racer – hoofdrolspeler in Leon Eurocup – eveneens in Genève ‘on show’
 
De SEAT Leon CUPRA 280 heeft op de Nürburgring, ’s werelds meest veeleisende circuit, zijn indrukwekkende sportieve prestaties onderschreven. Hij rondde de beroemde Nordschleife recent in een recordtijd van 7 minuten en 58,4 seconden, waarmee hij het vorige record voor voorwielaangedreven auto’s met zo’n tien seconden aanscherpte. Het grondige testwerk op het legendarische, bijna 21 km lange circuit in de Duitse Eifel, betaalt zich uit in een nieuw Ring-record voor de SEAT Leon CUPRA 280.
 
De recordtijd van 7:58,4 minuten werd mogelijk gemaakt dankzij de technologische precisie van de Leon CUPRA 280, die voor deze gelegenheid was uitgerust met het optionele Performance Pack, met ondermeer high-performance Brembo-remmen, speciaal ontworpen 19 inch lichtmetalen wielen en Michelin Pilot Sport Cup 2 banden. De gemiddelde snelheid bedroeg 155 km/u, een topsnelheid van 242 km/u werd gehaald op de Tiergarten-sectie van het circuit. Een video van SEAT’s geslaagde recordpoging is hieronder te bekijken!
 
Het asfalt was droog, met een omgevingstemperatuur van 10ºC en een asfalttemperatuur van 8ºC. Er bestaat geen twijfel dat deze buitengewone recordtijd niet alleen het resultaat is van een uitzonderlijke auto; ook de coureur droeg een grote steen bij aan deze prestaties. De Leon CUPRA 280 werd bestuurd door de Spaanse piloot Jordi Gené, tussen 2003 en 2010 één van SEAT’s fabriekscoureurs in het EK Toerwagens (ETCC) en WK Toerwagens (WTCC). Hij maakte tevens deel uit van het Leon CUPRA ontwikkelingsteam op de Nürburgring.
 
‘Ringmeister’ nu te bestellen
Met een vermogen van 206 kW (280 pk) is de CUPRA niet alleen het nieuwe sporticoon van SEAT, maar bovendien de meest krachtige serieproductieauto die ooit door het merk werd gebouwd. En ook de snelste! Hij is nu te bestellen als 5-deurs en als 3-deurs SC.
 
Leon Cup Racer voor fascinerende autosport
De nieuwe Leon CUPRA staat tevens aan de basis van een indrukwekkende, professionele raceauto die SEAT op de Genève Motor Show presenteert. Deze 330 pk sterke racer krijgt zijn debuut in mei bij de start van de nieuwe SEAT Leon Eurocup, met zes raceweekenden op zes Europese circuits.

· SEAT Leon CUPRA 280: vanaf € 34.950,-
· 206 kW (280 pk), mechanisch sperdifferentieel en progressieve besturing
· Meer vermogen, lichter én scherper geprijsd ten opzichte van de concurrentie
· Vanaf eind februari te bestellen, medio april leverbaar
 
Met de Leon CUPRA 280 introduceert SEAT een absolute topsporter die niet alleen het krachtigste en snelste serieproductiemodel uit de geschiedenis van het merk is; ook geeft SEAT de concurrentie het nakijken met een auto die krachtiger, lichter en… in combinatie met 206 kW (280 pk) ook betaalbaarder is. Met een vanafprijs onder de 35.000 euro maakt SEAT in dit segment absolute topprestaties bereikbaarder dan ooit.
 
De cijfers spreken voor zich: een vermogen van 206 kW (280 pk), een koppel van 350 Newtonmeter tussen 1.750-5.300 tpm, een spurt vanuit stilstand naar 100 km/u in 5,7 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. De belangrijkste factoren die aan deze cijfers ten grondslag liggen zijn een nieuwe 2.0 TSI-krachtbron, een handgeschakelde zesversnellingsbak of optionele zestraps DSG-transmissie, en bovenal… een beperkt gewicht. Met 1.275 kg (3-deurs SC) weegt de Leon CUPRA 280 liefst 55 kilogram minder dan zijn voorganger en is hij behoorlijk lichter dan diverse concurrenten in dit segment. Die combinatie van topvermogen, koppel en laag gewicht maakt de Leon CUPRA 280 qua prestaties toonaangevend in dit selecte gezelschap van serieuze hot hatches.
 
Ondanks dit vuurwerk springt de Leon CUPRA 280 efficiënt met de brandstof om. Het gemiddelde verbruik bedraagt slechts 6,4 liter in combinatie met de DSG-transmissie en 6,6 liter in de manuele uitvoering. Die cijfers komen overeen met een CO2-waarde van slechts 149 en 154 gram, wat een emissiebesparing van 51 gram per kilometer betekent ten opzichte van het vorige model.
 
Dubbele injectie
Verantwoordelijk voor die potente en efficiënte prestaties is de nieuwe 2.0 TSI-motor met twee-fase inspuiting en variabele nokkenastiming. Bij het twee-fase injectiesysteem wordt de directe brandstofinspuiting bij deelbelasting aangevuld door indirecte inspuiting via het inlaatspruitstuk. Deze technologie beperkt het brandstofverbruik en de uitstoot. Een speciale coating voor de aluminium zuigers beperkt de wrijving tot een minimum. Verder beschikt de Leon CUPRA over een start/stop-systeem en remenergieterugwinning.
 
Optimale handlingprestaties dankzij geavanceerde technologieën
Ook in dynamisch opzicht presteert de Leon CUPRA 280 maximaal en doet hij de CUPRA-naam recht. Ondermeer dankzij het DCC (Dynamic Chassis Control), het mechanische sperdifferentieel op de vooras, de progressieve besturing en het CUPRA Drive Profile.
 
DCC (Dynamic Chassis Control)
De nieuwe generatie van het DCC Dynamic Chassis Control is speciaal voor de CUPRA ontwikkeld en reageert nog gevoeliger en responsiever, door de hardheid van de demping binnen milliseconden aan zelfs de kleinste oneffenheden aan te passen.
 
CUPRA Drive Profile
Hetzelfde geldt voor het CUPRA Drive Profile systeem, waarmee de bestuurder de rijervaring naar wens kan personaliseren. In de CUPRA-stand is de gasrespons extra gevoelig, terwijl de DSG-transmissie hiermee in de sportiefste configuratie gaat, waarbij de geluidactuator een volle sound van de turbomotor laat horen. DCC, de progressieve besturing en het sperdifferentieel gaan in de CUPRA-stand eveneens naar hun meest sportieve settings.
 
Sperdifferentieel op de vooras
Een mechanisch sperdifferentieel op de vooras zorgt voor maximale grip en handling. Het systeem maakt gebruik van een meerplatenconstructie die hydraulisch werkt en elektronisch aangestuurd wordt. De maximale sperkracht bedraagt 1.600 Newtonmeter en in extreme gevallen kan 100 procent van de aandrijfkracht naar één wiel worden gestuurd. Het sperdifferentieel is geïntegreerd in alle handlingsystemen, waaronder het ESC en EDS.
 
Progressieve besturing
De progressieve besturing maakt eveneens deel uit van de standaarduitrusting van de Leon CUPRA 280. Ten opzichte van de normale besturing werkt deze versie op de CUPRA progressief via een variabele verhouding van de tandheugel, met directere stuurreacties en minder stuurhandelingen en –omwentelingen tot gevolg.
 
Handlingcontrole
Het ESC-systeem is voor de CUPRA verder geoptimaliseerd en staat een zeer sportieve rijstijl toe met behoud van alle veiligheidsfuncties. Onder extreme condities, bijvoorbeeld op een circuit, is het systeem in twee stappen uitschakelbaar. Bij de eerste wordt de tractiecontrole gedeactiveerd en gaat het ESC over in de sportstand, die een grotere gierhoek toestaat. De tweede stap schakelt het ESC definitief uit.
 
Leon CUPRA 280 – emotioneel en krachtig design
De Leon CUPRA 280 heeft een indrukwekkend front gekregen met grote luchtinlaten en Full-LED koplampen. Gezamenlijk zorgen die stijlfeatures voor een krachtige uitstraling, net zoals het standaard Aerodynamic Pack met de dakspoiler, de nieuwe bumperpartij met de geïntegreerde diffuser en de twee ovalen einddempers dat aan de achterzijde doen. De standaard 19 inch titaniumkleurige lichtmetalen wielen zijn exclusief voorbehouden aan de CUPRA 280, terwijl de rode remklauwen met CUPRA-signering, de donker getinte ramen en de zwarte buitenspiegelhuizen de sportieve uitstraling van de Leon CUPRA 280 nog meer kracht bijzetten. Deze features maken alle deel uit van de standaarduitrusting.
 
In het interieur valt het CUPRA sportstuur op (eventueel met schakelpaddles voor de DSG-transmissie), evenals de in donkergrijs Alcantara met witte stiksels uitgevoerde sportstoelen. Een volledig zwartlederen interieur, opnieuw met witte stiksels, is eveneens mogelijk. De pedalen en dorpellijsten zijn uit aluminium opgetrokken.
 
Complete uitrusting – dynamiek verenigd met comfort
Wat uitrusting betreft laat de Leon CUPRA 280 niets te wensen over, want SEAT heeft daarin een uitstekende mix van sportieve features met comfortabele en luxueuze voorzieningen gevonden. In Nederland wordt de CUPRA standaard geleverd met ondermeer:
·      19" lichtmetalen velgen
·      Rode remklauwen met CUPRA aanduiding
·      Sportstoelen met Alcantara en lederen zijwangen
·      Mechanisch sperdifferentieel vóór
·      Switch-off key voor ESC
·      CUPRA-onderstel (25mm verlaagd)
·      SEAT Drive Profile CUPRA
·      Progressive Steering
·      Schakelflippers aan het stuur (DSG)
·      Ovale uitlaten links en rechts
·      CUPRA-bumpers vóór en achter
·      CUPRA-dakspoiler
·      Full-LED koplampen met LED dagrijverlichting
·      LED-achterlichten
·      Zwarte buitenspiegels
·      Zwarte dakhemel
·      Donker getinte ramen achter
·      Volautomatische airco in 2 zones
·      Regen- en lichtsensor
·      Automatisch dimmende binnenspiegel
·      Media System Colour Plus

Topprestaties bereikbaarder dan ooit
Vanaf eind februari is de SEAT Leon CUPRA 280 in Nederland te bestellen als 3-deurs SC en als 5-deurs, vanzelfsprekend mét 4 jaar garantie en enkel in de meest krachtige variant. Medio april maakt het topmodel uit de Leon-serie zijn opwachting in Nederland. Met een vanafprijs van € 34.950,- maakt SEAT absolute topprestaties bereikbaarder dan ooit, en geeft SEAT de concurrentie in dit topsegment met een topvermogen van 206 kW (280 pk) zondermeer het nakijken. De combinatie van een scherpe vanafprijs, kracht, dynamiek en een licht gewicht maakt deze CUPRA 280 voor de echte liefhebbers tot een echte ‘must have’.
 
Prijzen SEAT Leon CUPRA 280
SEAT Leon SC CUPRA 280:  € 34.950
SEAT Leon SC CUPRA 280 DSG:  € 36.950
 
SEAT Leon 5-deurs CUPRA 280:  € 35.300
SEAT Leon 5-deurs CUPRA 280 DSG:  € 37.300

· Twee-liter krachtbron met 206 kW (280 pk), beschikbaar als 5-deurs en 3-deurs SC
· Zowel handgeschakeld als met DSG-transmissie
 
Met een vermogen van 206 kW/280 pk is de SEAT Leon CUPRA niet alleen overduidelijk het topmodel binnen de Leon-familie, hij is tevens de krachtigste en snelste serieproductieauto van het Spaanse merk ooit. Direct vanaf de introductie wordt de Leon CUPRA, die in Nederland enkel beschikbaar komt in de meest krachtige variant, leverbaar als 5-deurs en als 3-deurs SC.
 
Onder de motorkap krijgt de Leon CUPRA een nieuwe 2.0 TSI-motor met 206 kW (280 pk), twee-fase brandstofinspuiting en variabele nokkenas-timing. Bij dit twee-fase injectiesysteem wordt de directe benzine-inspuiting bij deelbelasting aangevuld door inspuiting via het inlaatspruitstuk. Het uitlaatspruitstuk is geïntegreerd in de cilinderkop. Een nieuw type coating voor de aluminium zuigers en lagers beperkt de wrijving tot een minimum. Verder beschikt de CUPRA over een start/stop-systeem en remenergie-terugwinning. Andere technische highlights van de Leon CUPRA zijn het DCC (Dynamic Chassis Control), het sperdifferentieel op de vooras, de progressieve besturing, het CUPRA Drive Profile en de standaard geleverde Full-LED koplampunits.
 
Aandrijving – topprestaties gegarandeerd
De Leon CUPRA 280 met optionele 6-traps DSG-transmissie katapulteert in slechts 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u, en in 5,8 seconden met de handgeschakelde 6-versnellingsbak (3-deurs SC). De begrensde topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het maximumkoppel van 350 Newtonmeter over een toerengebied van 1.750 tot 5.300 tpm garandeert onder alle omstandigheden indrukwekkende trekkracht. Ondanks dat vuurwerk springt de Leon CUPRA efficiënt met de brandstof om. Het gemiddelde verbruik bedraagt 6,4 liter per 100 km met DSG en 6,6 liter/100 km in de manueel geschakelde uitvoering. Die cijfers komen overeen met een CO2-waarde van slechts 149 respectievelijk 154 gram, wat een emissiebesparing van 41 gram per kilometer betekent ten opzichte van het vorige model.
 
DCC (Dynamic Chassis Control)
De nieuwe Leon CUPRA weegt 1.275 kg (3-deurs SC), precies 55 kilogram minder dan zijn voorganger. De nieuwe generatie van het DCC Dynamic Chassis Control is speciaal voor de CUPRA ontwikkeld. Hetzelfde geldt voor het CUPRA Drive Profile systeem, waarmee de bestuurder de rijervaring naar wens kan personaliseren.
 
Sperdifferentieel op de vooras
Een sperdifferentieel op de vooras verbetert de grip en handling van de Leon CUPRA. Het systeem maakt gebruik van een meerplatenconstructie die hydraulisch werkt en elektronisch aangestuurd wordt. De maximale sperkracht bedraagt 1.600 Newtonmeter en in extreme gevallen kan 100 procent van de aandrijfkracht naar één wiel worden gestuurd. Het sperdifferentieel is geïntegreerd in alle handlingsystemen, waaronder het ESP en EDS.

De Leon CUPRA beschikt standaard over een progressieve besturing voor nog betere handlingeigenschappen. Onder extreme condities, bijvoorbeeld op een circuit, is het ESP-systeem in twee stappen uitschakelbaar. In de eerste stand wordt de tractiecontrole gedeactiveerd en gaat het ESP over in de sportstand, die een grotere gierhoek toestaat. De tweede stap schakelt het ESP definitief uit.
 
CUPRA Drive Profile
Met behulp van het CUPRA Drive Profile is het mogelijk de karakteristiek van de Leon CUPRA aan de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder aan te passen. In de CUPRA-stand is de gasrespons extra gevoelig, terwijl de DSG-transmissie hiermee in de sportiefste configuratie gaat, waarbij de geluidactuator een volle sound van de turbomotor laat horen. DCC, de progressieve besturing en het sperdifferentieel gaan in de CUPRA-stand eveneens naar hun meest sportieve settings.
 
Het design – emotioneel en krachtig
De Leon CUPRA 280 heeft een indrukwekkend front gekregen met grote luchtinlaten en Full-LED koplampen. Gezamenlijk zorgen die stijlfeatures voor een krachtige uitstraling, net zoals het standaard Aerodynamic Pack met dakspoiler, nieuwe bumperpartij met geïntegreerde diffuser en de twee ovalen einddempers dat aan de achterzijde doen. De standaard 19 inch titaniumkleurige lichtmetalen wielen zijn exclusief voorbehouden aan de CUPRA 280, terwijl de rode remklauwen met CUPRA-signering, de donker getinte ramen en de zwarte buitenspiegelhuizen de sportieve uitstraling van de Leon CUPRA 280 nog meer kracht bijzetten. Deze features maken alle deel uit van de standaarduitrusting.
 
In het interieur valt het CUPRA sportstuur op (eventueel met schakelpaddles voor de DSG-transmissie), evenals de in donkergrijs Alcantara met witte stiksels uitgevoerde sportstoelen. Een volledig zwartlederen interieur, opnieuw met witte stiksels, is eveneens mogelijk, net als de optionele kuipstoelen voor maximale zijdelingse steun. De pedalen en dorpellijsten zijn uit aluminium opgetrokken.
 
Het wereldwijde debuut voor de SEAT Leon CUPRA 280 is begin maart weggelegd voor de Autosalon van Genève. Medio april wordt het topmodel uit de nieuwe Leon-familie in Nederland verwacht. Prijzen worden in de aanloop naar de Nederlandse introductie bekendgemaakt.