Menu

SEAT Leon SC: sportieve focus

  • Gepubliceerd in Seat

Ook de driedeurs SC-modellen profiteren van de vernieuwingen van de Leon-range. En er is meer: de focus van de SC-modellen ligt meer dan ooit op sportiviteit. De Leon SC is er om te beginnen als sportieve FR-uitvoering met motoren die minimaal 132 kW/180 pk leveren. Het topmodel is de 221 kW/300 pk sterke Leon CUPRA 300. De nieuwe modellen zijn inclusief de speciale FR Business Intense-uitvoeringen met ingang van februari te bestellen. Prijzen beginnen bij € 31.150* voor de SEAT Leon SC 1.8 TSI FR.

seatleonsc3

De lijnvoering van de Leon SC is strakker dan ooit. Het motorenaanbod sluit daar naadloos bij aan. Zo is de Leon SC in FR-uitvoering er met de 1.8 TSI met 132 kW/180 pk en met de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI. Beide modellen halen een topsnelheid van bijna 230 km/u en sprinten in 7,4 seconden van 0-100 km/u. Standaard worden ze geleverd met een handgeschakelde zesbak, optioneel is de automatische DSG-transmissie leverbaar. Ook het sportieve topmodel, de Leon CUPRA 300 met de 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI, biedt de keuze uit een handgeschakelde zesbak of een 6-traps DSG-transmissie.

seatleonsc4

De basis van sportiviteit: FR
De driedeurs Leon SC FR valt op door zijn sportief-complete standaarduitrusting. Inbegrepen zijn onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, sportstoelen, SEAT Drive Profile, verlaagd sportonderstel, donker getinte ramen achter, licht-/regensensor, climatronic met twee klimaatzones, multifunctioneel met leder bekleed stuurwiel, automatisch dimmende binnenspiegel en een zwarte dakhemel. De Leon SC 1.8 TSI FR is er vanaf € 31.150* en de Leon SC 2.0 TDI FR vanaf € 34.650*.

seatleonsc9

Topsport: Leon SC CUPRA 300
De Leon SC CUPRA 300 is met zijn 221 kW/300 pk sterke 2.0 TSI goed voor circuit-performance. Hij sprint in 5,6 seconden van 0-100 km/u en zijn topsnelheid is afgeregeld op 250 km/u. De standaarduitrusting is daar volledig op aangepast. Zo beschikt deze topsporter over een adaptief onderstel (DCC – Dynamic Chassis Control), een 25 mm verlaagd CUPRA sportonderstel, een uitschakelbaar ESC en Progressive steering. Ook typische CUPRA-details als 19 inch lichtmetalen velgen, een achterspoiler, het sportstuur, instaplijsten met CUPRA-logo en twee ovale uitlaatpijpen zijn inbegrepen. Luxe en gemak gaan bovendien hand in hand: ook het Media System plus met 8 inch touchscreen en Full LED-koplampen zijn standaard. De Leon SC CUPRA is er vanaf € 41.250*.

Ook de prijzen van de overige nieuwe Leon CUPRA 300-modellen zijn inmiddels bekend. De 5-deurs Leon CUPRA 300 is er vanaf € 41.600* en de Leon CUPRA ST 300 vanaf € 42.600*. De meerprijs voor de DSG-transmissie bedraagt € 2.000. Het topmodel, de Leon CUPRA 300 4DRIVE, is er vanaf € 49.200*. Alle modellen zijn vanaf 1 februari te bestellen bij de SEAT-dealer.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

 

 

Lees meer...

Slimme voorruit van Volkswagen

Ook zo'n hekel aan bevroren of beslagen voorruiten? Volkswagen heeft de oplossing met een verwarmbare voorruit die ervoor zorgt dat ijs smelt als sneeuw voor de zon en condens snel oplost. Deze innovatie gebruikt daarvoor geen verwarmingsdraden, zodat het zicht op de weg altijd perfect is.

 Een verwarmbare voorruit is op zich geen nieuwe uitvinding. Dit soort ruiten is al tientallen jaren verkrijgbaar en maakt gebruik van dunne draadjes in het glas om ervoor te zorgen dat ijs smelt en de ruit niet beslaat. Echter, hoe dun die verwarmingsdraadjes ook zijn, een bestuurder kan ze in bepaalde situaties toch zien, vooral bij tegemoetkomend verkeer en bij laaghangende zon.

Altijd perfect zicht
De verwarmbare voorruit van Volkswagen biedt perfect zicht omdat hij niet werkt met dunne draadjes, maar met een flinterdun laagje 100% transparant zilver in het glas, dat elektriciteit omzet in warmte om zodoende de voorruit snel te kunnen ontdoen van ijs of condens. Onderaan de ruit zijn wel twee gloeidraadjes aangebracht die de ruitenwissers verwarmen, zodat deze in winterse omstandigheden niet aan het glas vastvriezen.

Ook als hitteschild
In de zomer werkt het dunne laagje zilver van de voorruit tevens als een hitteschild. Het reflecteert tot wel 60 procent van de zonnewarmte, waardoor deze voorruit het interieur van de auto koeler houdt dan een conventionele getinte voorruit dat doet.

De innovatieve, draadloos verwarmbare voorruit is leverbaar op een groot aantal modellen, zoals de Golf, Golf Sportsvan, Tiguan, Sharan en Passat.

 

Lees meer...

Padvinder met standaard 4x4

  • Gepubliceerd in Skoda

* Première in maart tijdens Autosalon van Genève
* Aangepast design voor front en achterzijde, inclusief 19 inch wielen
* Modelspecifieke uitrusting accentueert robuuste uitstraling
* Keuze uit drie motoren (van 110 kW/150 pk tot 140 kW/190 pk)
* Uitstekende offroadprestaties dankzij standaard vierwielaandrijving

ŠKODA geeft een vervolg aan zijn offensief in het SUV-segment. Met de ŠKODA KODIAQ SCOUT presenteert de Tsjechische autofabrikant tijdens de Autosalon van Genève (7 t/m 19 maart 2017) een nieuwe modelvariant die zowel uiterlijk als in technologisch opzicht blijk geeft van de offroadambities van de KODIAQ. De stoere, robuuste verschijning van de SCOUT wordt aangezet door zilverkleurige designaccenten, waaronder een opvallende bodemplaatbescherming voor en achter. De 19 inch velgen zijn speciaal voor deze ŠKODA KODIAQ SCOUT ontworpen en onderstrepen het krachtige uiterlijk. De SCOUT biedt keuze uit twee benzinemotoren en een diesel en vertrouwt in alle gevallen standaard op vierwielaandrijving.

Lees meer...

De allersnelste ooit!

  • Gepubliceerd in Ford

De Ford GT bereikt een topsnelheid van 348 km/u en is daarmee het snelste productiemodel van Ford ooit. Optimaal specifiek gewicht i.c.m. meest geavanceerde actieve wielophangingssysteem in segment, leveren Ford veel snellere rondetijden op dan concurrenten. Volledig actieve dynamische systemen zorgen voor optimale neerwaartse kracht, luchtweerstand en balans bij elke snelheid en maken de auto sneller en veiliger voor bestuurders.

All-NewFordGT 03 HR-1-1280x660

Het vermogen van de meest krachtige EcoBoost-motor ooit is in de nieuwe Ford GT gecombineerd met een uitzonderlijke aerodynamische efficiëntie en een geavanceerd actief dynamisch systeem. Dit levert een maximumsnelheid op van 348 km/u en maakt de Ford GT tot de snelste Ford-productieauto ooit.

De Ford GT doet zijn race-achtergrond eer aan met een ontwerp dat maar één doel heeft: topprestaties neerzetten op het circuit. In 2016, tijdens een ontwikkelingstest op het Calabogie Motorsports Park in Canada, liet de Ford GT betere prestaties zien dan de McLaren 675LT en de Ferrari 458 Speciale.

Alle auto's waren voor de test voorzien van verse vloeistoffen en nieuwe banden en de wielophanging was optimaal afgesteld. Ook werd elke auto onder identieke omstandigheden door dezelfde professionele coureur bestuurd.

All-NewFordGT 02 HR-1-1280x712

CIRCUITTIJDEN – CALABOGIE MOTORSPORTS PARK
Ford GT: 2:09.8
McLaren 675LT: 2:10.8
Ferrari 458 Speciale: 2:12.9

 

Lees meer...

Mazda MX-5 RF: vanaf april beschikbaar!

  • Gepubliceerd in Mazda

De Mazda MX-5 RF ('Retractable Fastback') zal vanaf april in Nederland beschikbaar zijn voor prijzen die beginnen bij € 35.480,-* voor de TS, inclusief kosten rijklaarmaken. Het nieuwe model heeft wereldwijd tot zeer enthousiaste reacties geleid, sinds hij debuteerde tijdens de New York International Auto Show in maart 2016. De stijlvolle en praktische tweezitter is een verrassende afgeleide van de vierde generatie roadster, die al de awards 'World Car of the Year 2016' en 'World Car Design of the Year 2016' won. Het is opnieuw een voorbeeld van de manier waarop innovatie de inmiddels legendarische MX-5 traditie in stand houdt.

Na bijna 28 jaar en meer dan 1 miljoen verkochte exemplaren lanceert Mazda een nieuwe uitvoering van zijn iconische roadster: de Mazda MX-5 RF.

Mazda's doel was om het legendarische Jinba Ittai rijplezier beschikbaar te stellen aan een grotere doelgroep, dus ook aan mensen die liever geen softtop willen of niet per se sportwagenliefhebber zijn.

De MX-5 RF (RF staat voor 'retractable fastback') was het resultaat: een prachtig ogende variant van de vierde generatie MX-5, 'ND' genaamd. Met het dak dicht is het een dynamische fastback-achtige coupé. Als het dak wordt geopend zorgen de slanke fastback-stijlen voor een echt cabriogevoel en -uiterlijk.

* Volgens nieuwe BPM vanaf 1 januari 2017.

 

Lees meer...

Productie BMW X1 in Born

  • Gepubliceerd in BMW

Met ingang van augustus 2017 start VDL Nedcar in het Limburgse Born met de productie van de BMW X1. Dat maakt BMW Group samen met VDL Groep vandaag bekend.

VDL Nedcar zal de productie van de BMW X1 voor alle, wereldwijde afzetmarkten delen met de BMW Group fabriek in Regensburg. VDL Nedcar produceert sinds 2014 al drie MINI-modellen in Limburg. De BMW X1 wordt het vierde model van BMW Group dat bij VDL Nedcar van de band zal rollen.

De wereldwijde vraag naar de BMW X1 is dermate groot dat er extra productiecapaciteit nodig is als aanvulling op de productie van de BMW Group fabriek in Regensburg, waar sinds juli 2015 de tweede generatie van het succesvolle model wordt geproduceerd.

De BMW Group fabriek in Regensburg en VDL Nedcar hebben sinds begin 2014 een hechte en succesvolle samenwerking opgebouwd. VDL Nedcar heeft al vele jaren ervaring met de fabricage van kwalitatief hoogstaande auto's, waardoor het een uitgelezen partner is voor het BMW Group productienetwerk. Door de overeenkomst met VDL Nedcar heeft BMW de flexibiliteit om de fabricage van de BMW X1 te verdelen tussen Regensburg en Born naar gelang de vraag.

"In Nederland is de vraag naar X-modellen groot, in het bijzonder naar de BMW X1", aldus Peter Haug, Marketingdirecteur BMW Group Nederland. "Vorig jaar werden er 1.946 exemplaren geregistreerd, het beste verkoopresultaat sinds de introductie van de eerste generatie in 2009. Maar liefst 62,2 procent van alle in 2016 verkochte X-modellen in Nederland (3.131 stuks) was een BMW X1. Daarmee is één op de zes nieuw verkochte BMW's een X1."

 

Lees meer...

KIA Stinger komt ook naar Europa!

  • Gepubliceerd in Kia

De nieuwe Kia Stinger komt ook naar Europa. De snelste, krachtigste en meest dynamische Kia ooit – die begin januari zijn wereldpremière beleefde op de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit – wordt leverbaar met drie krachtige turbomotoren, waarvan twee benzinemotoren en een diesel.

De Europese verkoop van de high-performance Gran Turismo start in het vierde kwartaal van 2017.

002 Kia Exterieur

De Kia Stinger is direct herkenbaar als evolutie van de Kia GT Concept uit 2011. Het model heeft alle kenmerken van een authentieke Grand Tourer: kracht, elegantie en dynamiek. De Stinger is een snelle, wendbare en luxueuze auto met een perfecte balans tussen weggedrag en besturing. Tegelijkertijd biedt hij ruim plaats aan vijf personen inclusief bagage.

04-Kia-Stinger-GT-Interior-EU-Spec

Van GT Concept naar Stinger
De Stinger is het resultaat van jarenlang gepassioneerd ontwikkelingswerk. In de transitie van concept- naar productiemodel koos Kia voor de naam 'Stinger'. De naam is geïnspireerd op de Kia GT4 Stinger (die debuteerde op de NAIAS in 2014) en associeert zich met snelheid en rijsensatie: twee karaktertrekken die ook het productiemodel kenmerken. De Stinger is ontworpen door de getalenteerde ontwerpers in Kia's designstudio in Frankfurt, onder supervisie van Peter Schreyer, Kia Motors Chief Design Officer, en Gregory Guillaume, Chief Designer bij Kia Motors Europe.

03-Kia-Stinger-GT-Detail-EU-Spec

"De Kia Stinger is een échte Gran Turismo, een auto voor plezierige en langdurige autoritten", zegt Guillaume. "Het gaat niet alleen om pure kracht, uitstekende rijdynamiek en een emotionele aantrekkingskracht, maar ook om luxe, comfort en elegantie. Het gaat er niet om wie als eerste bij zijn bestemming is, maar om de reis er naartoe. Het gaat om passie."

06-3 3-Twin-Turbo-V6-Lambda-II-EU-Spec

De Stinger maakt een krachtige indruk dankzij slanke flanken, sierlijke welvingen en krachtige heupen. Typerende kenmerken van een achterwiel aangedreven GT zijn de lange motorkap, de korte overhang vóór (830 mm), de grote wielbasis (2.905 mm), de lange overhang achter (1.095 mm) en de brede schouders. De visuele balans geeft de Stinger een elegante en sportieve uitstraling. De lengte bedraagt 4.830 mm en de breedte 1.870 mm. Hierdoor is de auto langer en breder dan andere sportsedans, met meer interieur- en opbergruimte.

07-Kia-Stinger-GT-Detail-EU-Spec

De 'Coke bottle'-achtige vorm, grote spoorbreedte en de verzonken contouren langs de deuren versterken het fastback-achtige silhouet van de Stinger. Andere functionele designelementen, zoals de uitgekiende luchtopeningen in de voorschermen, de vlakke bodem en de geïntegreerde diffuser achter, dragen bij aan de aerodynamica. Vier ovale uitlaatpijpen geven het model extra allure, evenals de fraai ontworpen LED-koplampen.

 

Lees meer...

Powerdiesel komt in maart!

Volkswagen heeft recent de vernieuwde Golf gepresenteerd, nu volgt ook de nieuwe, krachtige Golf GTD. Naast een nieuw design en een keur aan innovatieve features onderscheidt de Golf GTD – die als hatchback en Variant leverbaar wordt – zich als vanouds als echte powerdiesel met sportieve prestaties voor 'veelrijders'.

500 golfgtd2

De Golf GTD en Golf Variant GTD bieden als sportieve dieselbroers van de Golf GTI een perfecte mix van sportiviteit, verbruik en comfort. De Variant GTD voegt daar bovendien nog het aspect ruimte aan toe. Centraal staat bij de Golf GTD vanzelfsprekend de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI-motor waarmee het model in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u sprint (Golf Variant GTD: 7,9 sec.) en een topsnelheid bereikt van 231 km/u. Het maximumkoppel bedraagt 380 Newtonmeter. Die sportieve prestaties verenigt de Golf GTD met een laag verbruik. Standaard wordt de Golf GTD gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel is hij ook verkrijgbaar met een 7-traps DSG-transmissie.

500 golfgtd3

Technologische innovaties
De sterke Golf GTD is niet alleen uiterlijk vernieuwd, maar krijgt ook een vernieuwd interieur. Standaard vertrouwt hij onder meer op LED achterlichten, 17 inch lichtmetalen velgen'Curitiba', sportstoelen, progressieve besturing en het innovatieve digitale instrumentenpaneel 'Active Info Display'. Optioneel biedt Volkswagen voor de Golf GTD keuze uit bijvoorbeeld het nieuwe 'Discover Pro' infotainmentsysteem met gebarenbediening. Op het gebied van rijassistentiesystemen profiteren de GTD-uitvoeringen van alle innovaties die recent debuteerden in de vernieuwde Golf. Zo hebben de GTD-uitvoeringen standaard Adaptive Cruise Control met Front Assist, City Emergency Braking en voetgangersherkenning.

500 golfgtdvariant2

Aanvullende specificaties en prijzen van de nieuwe Golf GTD en Golf Variant GTD worden binnenkort bekendgemaakt.

Vanaf maart 2017 staan de modellen bij de Volkswagen-dealer in Groningen.

Lees meer...

Maximale grip op alle ondergronden

De Range Rover Sport SVR scherpt super-SUV status aan met snelle 0-100-sprinttijden op diverse ondergronden. Het innovatieve Land Rover Terrain Response 2 technologie zorgt voor maximale grip op gras, gravel, sneeuw of zand. De acceleraties zijn gedaan met standaard Michelin 275/45 R21 All Season banden.

3-Range-Rover-Sport-SVR

Intelligente aandrijflijn
Veel vermogen is geen garantie voor topprestaties. Een intelligente aandrijflijn is minstens zo belangrijk. Diverse acceleratietests met de Range Rover Sport SVR op gras, gravel, sneeuw en zand bewijzen dat. Land Rover's Terrain Response 2 technologie zet de power van de 405 kW (550 pk) en 680 Nm sterke V8 onder deze sterk wisselende omstandigheden om in snelle sprinttijden.

4-Range-Rover-Sport-SVR

Sinds de verkoopstart van de Range Rover Sport SVR in het voorjaar van 2015 maakt deze creatie van Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations indruk. Veel kopers zijn aangetrokken door de zeer snelle acceleratie in 4,7 seconden van 0-100 km/u. Maar dat is nog maar een fractie van de prestaties die de Range Rover Sport SVR te bieden heeft.

Bij de meeste sportieve auto's gaat de handdoek in de ring zodra strak, droog asfalt plaats maakt voor slechtere wegen met minder grip of voor onverharde wegen. Zo niet bij de Range Rover Sport SVR, want dan is de super-SUV in zijn element zoals blijkt uit diverse sprinttests op alle soorten ondergrond met de standaard gemonteerde Michelin 275/45 R21 All Season banden.

6-Range-Rover-Sport-SVR

Land Rover's Terrain Response 2 technologie, de intelligent aangestuurde vierwielaandrijving, garandeert bij verminderde grip optimale tractie. Het systeem is via een knop op de console tussen de voorstoelen af te stemmen op diverse soorten ondergrond: General Driving, Dynamic, Grass/Gravel/Snow, Mud en Ruts, Sand en Rock Crawl. Gasreactie en schakelmomenten worden aangepast en de tractie wordt zo optimaal mogelijk verdeeld over de wielen. Ook stuurt het systeem de Continuously Variable Damping, onderdeel van de Anti-Roll Control technologie, om de carrosserie stabiel te houden.

Het systeem levert indrukwekkend snelle acceleratietijden op.
Op asfalt: 4,7 seconden
Op gras: 5,5 seconden
Op gravel: 5,3 seconden
Op sneeuw: 11,3 seconden
Op modder: 6,5 seconden
Op zand: 5,5 seconden

5-Range-Rover-Sport-SVR

De sprinttests zijn gedaan op de Rockingham Motor Speedway in het Britse Corby, op Land Rover's eigen testbanen in Engeland en op een winterse testfaciliteit in Arjeplog in het noorden van Zweden. Voor de acceleratieproef op zand ging het testteam naar Pendine Sands bij Carmarthen Bay in Zuid-Wales. De sprints zijn vastgelegd op video, die via deze link is te bekijken.

 

Lees meer...

Nieuwe Citroën C3 getest

  • Gepubliceerd in Test

Prikkelend stoer en sportief!

Autoplus kreeg van Dijkstra Citroën uit Groningen, de nieuwe Citroën C3 mee in de meest luxe uitvoering, de zogenaamde Shine-edition in de ambiance Hype Colorado. Daarnaast beschikte onze demo ook nog eens over de dikste motor-uitvoering, een 3-cilinder 1.2 liter benzine-versie met maar liefst 110 pk aan boord. Een leuker nieuwjaarcadeau konden we ons niet bedenken! Dat was dus even genieten geblazen tijdens onze eerste autotest van het jaar!

driekwart achter C3-giertank

Volledig te personaliseren
Onze testauto is voorzien van twee carrosseriekleuren: blanc banquise en een noir onyx dak-kleur. Met 36 mogelijke kleurcombinaties kunt u van uw C3 een unieke auto maken. Daarenboven kan iedere C3 optioneel worden uitgerust met een glazen panoramadak.

De ambiance-uitvoering Hype Colorado, waarmee onze testauto is uitgerust, heeft een luxueus karakter met hoogwaardige en zacht aanvoelende materialen en een specifiek bekledingsmotief. Bij dit thema is het sportieve stuurwiel, met de platte onderkant, bekleed met splitleder in twee kleuren. Mooie stiksels geven het een chique uitstraling en je waant je daardoor meteen in een hogere prijsklasse.

handgreep C3.-interieur

Dat het interieur van de nieuwe C3 is geïnspireerd op de wereld van de architectuur, de woninginrichting en het reizen, blijkt bijvoorbeeld uit de riemen met sierstiksels op de portieren die doen denken aan de handgrepen van klassieke koffers. Kortom: in de nieuwe C3 gezeten, bekruipt je een ongekend gevoel van luxe comfort en klasse. Het strak vormgegeven dashboard is zeer overzichtelijk en geeft het interieur een uniek karakter. Bovendien is er sprake van een perfecte ergonomie van de bedieningsfuncties door het gebruiksgemak van het centraal geplaatste touchscreen, waarop alle functies eenvoudig zijn te bedienen. Een kind kan de was doen.

interieur C3-01

Ruim van binnen
Wat ruimte betreft, voor een compacte auto als deze geeft de C3 met zijn vijf volwaardige zitplaatsen de inzittenden alle ruimte, zowel voorin als achterin. De beenruimte achterin is ruim voldoende voor het segment. Voor niet al te lange ritjes c.q mensen prima uit te houden. De kofferbak meet bijna 300 liter bagageruimte en met volledig neergeklapte achterbank kun je dat nog verder uitbreiden.

Airbump C3-giertank

Airbump®
De bij de C4 Cactus geïntroduceerde innovatieve technologie van de Airbump® is ook verkrijgbaar op de nieuwe C3. Hij is trouwens ook verkrijgbaar zonder Airbump®, dus ook om die reden hoeft de aankoop van een nieuwe Citroën C3 voor u geen enkel bezwaar te zijn. Of je het nou mooi vindt of niet, de Airbump® beschermt u wel tegen deuken en krassen, al of niet door uzelf veroorzaakt! De Airbumps® bestaan overigens uit veertien luchtcapsules met een krasbestendig oppervlak en zijn afhankelijk van de kleur van het dak voorzien van een witte of rode gestileerde cirkel.

Citroën Advanced Comfort
Onder deze noemer voorziet dit programma in de toepassing van innovatieve, hightech en intelligente oplossingen ten dienste van het welzijn van bestuurder en passagiers. Aan alle verwachtingen van de gebruikers is gedacht. Het programma is opgebouwd rond vier pijlers: zachte materialen, een aangename en ontspannen sfeer en ten slotte intuïtieve en nuttige technologieën.

C3 bij Citroen Dijkstra interieur02

Wereldprimeur
Een wereldprimeur in de nieuwe C3 is de ConnectedCAM Citroën™. Deze geïntegreerde online Full HD-camera met groothoeklens is voorzien van een intern geheugen van 16GB en een GPS-systeem. Hij is vlak achter de binnenspiegel geplaatst en filmt wat de bestuurder door de voorruit ziet. Met één klik kunt u een foto of een video met een afspeelduur van maximaal 1 minuut maken en deze vervolgens delen op social media, per e-mail versturen, of alleen opslaan. De gratis appConnectedCAM Citroën is beschikbaar via de App Store en Google Play. Hiermee kunt u uw C3 altijd terugvinden en bij een verkeersongeval bewijst het systeem zijn nut door automatisch op te slaan wat de camera tussen 30 seconden voor het ongeval en één minuut na het ongeval heeft gefilmd. Deze opname kan vervolgens van pas komen als bewijsmateriaal in het verzekeringstraject.

achterkant C3-giertank

Rijhulpsystemen
a. Lane Departure Warning System
b. Dodehoekbewaking
c. Snelheidslimiet-, herkennings- en snelheidsadviessysteem
d. Keyless Entry and Start
e. Hill Start Assist
f. Achteruit-rijcamera

PureTech C3-giertank

Rij-ervaring
De zuinige en schone PureTech-benzinemotor is onderscheiden met de titel "Engine of the Year 2016" in de categorie motoren met een cilinder-inhoud van 1,0 tot 1,4 liter. Hoogste tijd om de startknop in te drukken! Om vervolgens verrast te worden door een heerlijk stoere brom, die de 3-cilinder met maar liefst 110 pk te voorschijn tovert. Dat klinkt dus lekker sportief en hij laat er dan ook geen enkele twijfel over bestaan er zin in te hebben. Wat heet: in een krappe 10 seconden spurt onze C3 van 0 naar 100 km/u en het speelse gemak, waarmee dat gepaard gaat is een unieke ervaring in een auto als deze, want je verwacht het niet. Het speelse gemak heeft ook te maken met z'n prettig schakelende versnellingsbak. Bij ieder schakelmoment hoor je de turbo lekker fluiten. Tezamen met de zeer stoer klinkende motorroffel, klinkt ons dat uiteraard als muziek in de oren. Deze dag kan niet meer stuk, want wat een hoge fun-factor schenkt ons deze C3. Mijn bijrijder kan er maar niet over uit dat er 'slechts' een driepitter in het vooronder schuilgaat!

Z'n top van bijna 190 km/u is prima voor een auto uit dit segment. Meer heb je ook echt niet nodig mensen. Complimenten overigens voor de stabiliteit en de serene rust die we bij deze snelheid ervaren, dankzij de uitstekende geluidsisolatie. Daarnaast is de C3 een echte bochtenridder, waar we achter komen als we over de heerlijke B-weggetjes van het Groninger landschap broezen. Hij neemt elke bocht met het allergrootste gemak, zonder stabiliteit te verliezen. Gewoon prima in de hand te houden, geen klachten dokter. Z'n wegligging is dus uitstekend te noemen, met dank aan het van Citroën onovertroffen veercomfort. Opmerkelijk communicatief want de wielen geven prima de informatie door aan het stuurwiel. Wij hielden zonder enige moeite te allen tijde, ook onder de meest extreme omstandigheden, volledig controle over de wagen. Een auto dus die je zelfvertrouwen geeft en dat is een groot compliment!

portieren C3-giertank

Conclusie
Kortom: wij hebben weer eens ouderwets genoten in een auto die zich weet te onderscheiden door zijn innovatieve karakter met een dynamische en zelfverzekerde uitstraling. Stoer, prikkelend en in onze uitvoering ook nog eens zeer sportief! Dat zal hem in staat stellen om niet alleen behoudende types aan te spreken, maar ook moderne, jonge gezinnen, die gecharmeerd zullen raken van deze compacte Citroën door zijn frisse, moderne kleurencombinaties waarmee hij is te personaliseren. Dat de nieuwe C3 een succes gaat worden staat voor ons na deze kennismaking buiten kijf.

C3 bij Citroen Dijkstra01

Een proefrit maakt u bij Dijkstra Citroën!

Technische specificaties:

motorcompartiment C3-giertank
Citroën C3

PureTech 110 Stop & Start Shine edition

Benzinemotor
Euro 6
3-cil in lijn
injectiesysteem: Valéo V46
cilinderinhoud: 1.199 cm³
max. vermogen.: 81 kW/ 110 pk bij 5.500 tpm
max. koppel: 205 Nm/1.500 tpm
Stop & Start systeem: met startmotor

Stuurinrichting
Variabele elektrische stuurbekrachtiging
draaicirkel: 11,2 m

Transmissie
Handgeschakelde 5-versnellingsbak
Voorwielaandrijving

Onderstel
voor: pseudo McPherson
achter: torsie-as

Remmen
ABS/ESP/Brake Assist: standaard
voor/achter: schijfremmen

Maten en gewichten
l x b x h: 3996 x 1749 x 1474 mm
wielbasis: 2540 mm
tankinhoud: 45 liter
inhoud bagageruimte: 300 liter
kentekengewicht: 1025 kg
max. aanhangergewicht (geremd): 600 kg

Prestaties
topsnelheid: 188 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 10,4 s.*

Brandstofverbruik en uitstoot
Gecomb. verbruik: 1 op 21,7*
CO2-emissie: 103 g/km
Energielabel: B

Wielen en banden
17" Diamantée CROSS lichtmetalen velgen
met 205/50R17 banden

Prijzen
Vanafprijs: € 14.684,-
Prijs demo: € 21.800,-
21% bijtelling

* = fabrieksopgave

 

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot