Menu

Audi brengt e-mobility in stroomversnelling

Audi elektrificeert zijn modelprogramma in hoog tempo en transformeert zichzelf in een moderne leverancier van e-mobilityproducten. Aan de basis van Audi's e-offensief liggen vier nieuwe elektrische platforms waarmee Audi snel in elk marktsegment elektrische auto's kan gaan leveren. Tegelijkertijd gaat Audi nog dit jaar diverse bestaande modellen elektrificeren met de introductie van een aantal plug-in hybrids. "De toekomst is elektrisch. De Audi e-tron is voor ons én inmiddels ook voor veel tevreden klanten een mooie start. Tegen 2025 hebben we dertig geëlektrificeerde modellen in ons portfolio, waarvan twintig volledig elektrisch," aldus Bram Schot, Voorzitter van de Raad van Bestuur van Audi AG.

Audi gaat maximaal voor elektrische mobiliteit en gaat bij de ontwikkeling van volledig elektrische auto's meteen de breedte in, van het compacte segment tot aan de performance-modellen. Het merk maakt daarbij gebruik van de samenwerking tussen de merken van de Volkswagen Group en vertrouwt op vier nieuwe platforms die specifiek voor elektrische auto's zijn ontworpen. Audi gebruikt een aangepaste variant van het modulaire longitudinale platform (kortweg MLB evo) voor de e-tron, de eerste elektrische high-volume SUV van het merk. De vierdeurs Gran Turismo e-tron GT concept maakt gebruik van het J1-platform van Porsche. De compactere elektrische auto's zijn gebaseerd op het veelzijdige 'Modulairer E-Antriebs Baukasten'-platform (MEB) van de Volkswagen Group, terwijl de grote elektrische modellen op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) komen te staan.

Audi e-tron: eerste volledig elektrische Audi op MLB evo basis
De e-tron markeert voor Audi de start van het elektrische tijdperk en onderstreept meer dan ooit de bekende pay-off van het merk: Voorsprong door techniek. Deze SUV is de eerste Audi die elektrische mobiliteit combineert met de spreekwoordelijke kwaliteit van het merk: een geavanceerd rij- en recuperatiesysteem, vierwielaandrijving en maximaal comfort. De hoogvoltage-accu slaat tot 95 kWh energie op en vormt de basis voor de actieradius van meer dan 400 kilometer in de WLTP-rijcyclus. De Audi e-tron is razendsnel op te laden met wissel- en gelijkstroom en is de eerste in serie geproduceerde auto met een laadvermogen tot 150 kW.

Audi e-tron GT concept: primeur voor J1 performance platform
Audi presenteerde vorig jaar op de Los Angeles Auto Show de e-tron GT concept, typisch een Audi die op indrukwekkende wijze laat zien hoe emotioneel elektrisch rijden kan zijn. Audi gebruikt het door Porsche ontwikkelde J1 performance platform als technische basis. De showcar van Audi is uitgerust met twee permanent magneet synchroonmotoren (PSM) die samen 434 kW (590 pk) en een koppel van 830 Nm leveren. De vierdeurs GT wordt in 3,5 seconden van nul naar 100 km/u gekatapulteerd en bereikt in iets meer dan 12 seconden de 200 km/u. De top ligt op 240 km/u. Het 800 volt hoogspanningssysteem maakt het mogelijk om de batterij in ongeveer twintig minuten tot tachtig procent op te laden via een 350 kW DC-aansluiting. Met een volgeladen accu heeft de Audi e-tron GT concept een bereik van meer dan 400 kilometer, volgens de WLTP-testmethode.

Audi Q4 e-tron concept: MEB als basis
Wat het 'Modularer Querbaukasten'-platform (MQB) is voor de modellen met verbrandingsmotor, is het 'Modulairer E-Antriebs Baukasten' platform (MEB) voor de volledig elektrische auto's van Audi. In maart 2019 presenteerde de autofabrikant tijdens de Autosalon van Genève de Audi Q4 e-tron-concept, een studiemodel dat zo goed als productierijp is. Het wordt de eerste Audi die op basis van het MEB-platform van de band gaat rollen. De compacte SUV past in hetzelfde segment als de conventioneel gemotoriseerde Audi Q3. Hoewel zijn buitenafmetingen vergelijkbaar zijn met die van de Q3, heeft de Audi Q4 e-tron concept de interieurruimte van een Q5. Natuurlijk biedt het MEB-platform ook verschillende prestatieniveaus en rij-instellingen. Naast de beproefde quattro vierwielaandrijving met een elektromotor op de voor- en achteras komen er ook instapvarianten met een enkele motor achterin en achterwielaandrijving.

Premium Platform Electric (PPE): nieuwe basis voor luxe
Voor zijn full-size modellen vertrouwt Audi op een vierde elektrisch platform: het Premium Platform Electric (PPE). Het platform is samen met concerngenoot Porsche ontworpen. Audi brengt verschillende modelseries op basis van het PPE-platform. Het wordt gebruikt voor auto's in de hogere middenklasse en het luxesegment, zoals SUV's, Sportbacks, Avants en Crossovers. De techniek achter het PPE is vergelijkbaar met die van het MEB. Standaard zijn auto's op PPE-basis uitgerust met één elektromotor achter; de topmodellen zijn voorzien van een tweede elektromotor op de vooras (PSM of ASM); hierbij wordt vierwielaandrijving automatisch ingeschakeld als dat nodig is. Net als in de Audi e-tron GT concept is het hoogspanningssysteem ontworpen voor een voltage van 800 volt, wat het mogelijk maakt om de batterij met een 350 kW DC snellader op te laden.

Slimme combinatie: de Audi plug-in hybrids
Aanvullend op de complete serie volledig elektrische auto's focust Audi ook op het elektrificeren van zijn bestaande modelprogramma, met gebruik van plug-in hybrid-technologie. De Audi plug-in hybrids zijn bij volledig elektrisch gebruik tegelijkertijd emissievrij, efficiënt én sportief. De nieuwe plug-in hybrid-modellen voor de middelgrote tot luxe klasse vormen een belangrijk onderdeel van de elektrificatiestrategie van Audi. Ze combineren een benzinemotor met een krachtige elektromotor en een lithium-ion batterij.

Audi's plug-in hybrid-initiatief: modellen en uitrustingsvarianten
Audi breidt het portfolio van de A7, A8, Q5 en Q7 consequent uit met plug-in hybrid-varianten. Audi gaat twee nieuwe PHEV-modelvarianten aanbieden van de Q5, A7 Sportback en Q7: een comfortmodel en een performanceversie met verder aangescherpte systeemprestaties en sportieve uitrustingsopties. In het geval van de A8 kunnen klanten kiezen tussen een PHEV-variant met een lange wielbasis, de A8 L 60 TFSI e quattro, en een versie met een normale wielbasis die Audi later introduceert. De Audi A8 en Q7 zijn uitgerust met een 3.0 V6 TFSI-motor, terwijl de A7 Sportback en de Q5 door een 2.0 TFSI worden aangedreven. Met de viercilindervarianten met een gezamenlijk vermogen van 367 pk en de zescilinderversies die 456 pk leveren, behoren de Audi plug-in hybrids tot de krachtigste binnen hun segment.

De twee topmodellen, de Q7 60 TFSI e quattro en de A8 L 60 TFSI e quattro, zijn uitgerust met de 3.0 TFSI. De V6 turbomotor heeft een vermogen van 250 kW/340 pk en een koppel van 500 Nm. Het systeemvermogen van de A8 is 330 kW/449 pk, dat van de Q7 reikt tot 335 kW/456 pk; het gecombineerde koppel ligt op 700 Nm. De elektromotor is een permanent magneet synchroonmotor (PSM) met 350 Nm.

De PHEV-modellen van de Q5 55 TFSI e quattro en A7 Sportback 55 TFSI e quattro zijn uitgerust met een 2.0 TFSI die 185 kW/252 pk en 370 Nm koppel levert. In combinatie met de elektromotor wordt het maximumkoppel van 500 Nm al bij 1.250 tpm bereikt. De PHEV-modellen met een viercilinder verbrandingsmotor genereren sportieve prestaties in combinatie met een laag verbruik. De Q5 55 TFSI e quattro accelereert in slechts 5,3 seconden van 0 tot 100 km/u en bereikt een top van 239 km/u. De A7 Sportback 55 TFSI e quattro doet er 5,6 seconden over om de 100 km/u te bereiken en heeft een top van 250 km/u.

De stroom voor de elektromotor wordt geleverd door een vloeistofgekoelde lithium-ionbatterij die zich onder de vloer van de bagageruimte bevindt. De accu kan 14,1 kWh (Q7: 17,3 kWh) energie opslaan bij een spanning van 385 volt.

In alle nieuwe plug-in hybrid-modellen van Audi is de elektromotor van de hybride aandrijflijn in de transmissie geïntegreerd en tussen de verbrandingsmotor en de transmissie geplaatst. De hybridemodule bestaat uit de elektromotor en een scheidingskoppeling die de TFSI-motor verbindt met de aandrijflijn. De Q5 en A7 zijn uitgerust met de zeventraps S tronic-automaat, terwijl de andere modellen de tiptronic-automaat met acht verzetten hebben.

Handig opladen
De standaarduitrusting van Audi's PHEV-modellen omvat naast het Audi mobile charging system met een kabel voor huishoudelijke en industriële stopcontacten ook een bedieningspaneel. Op verzoek levert Audi ook een afsluitbare muurbevestiging. Bij gebruik van een aansluiting met een vermogen van 7,4 kW duurt het ongeveer 2,5 uur om de 14,1 kWh-batterij volledig op te laden. Thuis duurt het laden met 230 V ongeveer 6,5 uur.

Een mode 3-kabel met een type 2-stekker, die ook bij de standaarduitrusting hoort, wordt gebruikt voor het opladen bij openbare laadpunten. Met de e-tron Charging Service biedt Audi zijn klanten toegang tot zo'n 80% van alle openbare laadstations in negentien Europese landen.

terug naar boven

Hot

  • 1
  • 2
  • 3

Gouden Stuurwiel 2019: tweemaal go…

Gouden Stuurwiel 2019: tweemaal goud voor Audi

Audi heeft zowel voor de A1 Sportback als de elektrische e-tron een felbegeerde 'Gouden Stuurwiel 20...

Lees meer

Audi e-tron Sportback & RS Q8:…

Audi e-tron Sportback & RS Q8: wereldprimeurs op LA Auto Show

Audi geeft op de LA Auto Show een vervolg aan zijn elektro-offensief met de wereldpremière van de Au...

Lees meer

Ultieme fun: Audi R8 V10 RWD en R8…

Ultieme fun: Audi R8 V10 RWD en R8 LMS GT4

De Audi R8-serie is een permanente nieuwe uitvoering rijker. De Audi R8 V10 met achterwielaandrijvin...

Lees meer

Vernieuwde Audi RS 4 Avant nu te b…

Vernieuwde Audi RS 4 Avant nu te bestellen

Audi maakt vandaag de prijs van de nieuwe RS 4 Avant bekend. Het uiterlijk van de ultrasportieve Aud...

Lees meer

Audi prijst plug-in A7 Sportback

Audi prijst plug-in A7 Sportback

Audi heeft de A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition geprijsd. De Grand Turismo onder de plug-in...

Lees meer

Audi innoveert met twee kleuren in…

Audi innoveert met twee kleuren in één spuitproces

Met behulp van een innovatief lakprocedé dat bekendstaat als nevelvrij spuiten, heeft Audi nu de mog...

Lees meer

Audi stekkert door: A3 Sportback p…

Audi stekkert door: A3 Sportback plug-in hybrid nu leverbaar

Audi trekt zijn indrukwekkende plug-in hybrideoffensief door naar de compacte middenklasse met de in...

Lees meer

Audi RS 6 Avant en RS 7 Sportback:…

Audi RS 6 Avant en RS 7 Sportback: de prijzen

Zelden stond een jaar voor Audi zó in het teken van zijn RS-modellen als 2019. Het merk viert dit ja...

Lees meer

Audi versterkt PHEV-range met A6 5…

Audi versterkt PHEV-range met A6 55 TFSI e quattro Competition

Audi breidt het modelprogramma van geëlektrificeerde modellen in hoog tempo uit. Alleen al in de twe...

Lees meer

Audi A8 plug-in hybrid verenigd lu…

Audi A8 plug-in hybrid verenigd luxe en efficiency

Audi introduceert elektrificatie in een topklasse limousine met de A8 60 TFSI e quattro. Dankzij gea...

Lees meer

Audi brengt e-mobility in stroomve…

Audi brengt e-mobility in stroomversnelling

Audi elektrificeert zijn modelprogramma in hoog tempo en transformeert zichzelf in een moderne lever...

Lees meer

Audi: CO2-emissies auto’s gedurend…

Audi: CO2-emissies auto’s gedurende gehele levenscyclus 30% lager in 2025

Audi en de Volkswagen Groep behoren tot de eerste autofabrikanten die zich hebben gecommitteerd aan ...

Lees meer

Audi RS 4 Avant: finetuning voor e…

Audi RS 4 Avant: finetuning voor een icoon

Audi heeft de ultrasportieve RS 4 Avant verder verfijnd. Het uiterlijk is aangescherpt en het nieuwe...

Lees meer

Compacte krachtpatsers: Audi RS Q3…

Compacte krachtpatsers: Audi RS Q3 en RS Q3 Sportback

Audi Sport presenteert naast de nieuwe Audi RS Q3 ook een volledig nieuwe versie binnen het gamma: d...

Lees meer

Duurzaam in alle opzichten: Audi t…

Duurzaam in alle opzichten: Audi test nieuw carrosserie-verzegelingsproces

In de lakstraat van de fabriek in Győr, Hongarije, test Audi een nieuwe methode voor het verzegelen ...

Lees meer

Audi AI:TRAIL quattro: offroader v…

Audi AI:TRAIL quattro: offroader van de toekomst

Op de IAA in Frankfurt completeert Audi zijn kwartet van visionaire studiemodellen met de onthulling...

Lees meer

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattr…

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro: de GT onder de plug-in hybrides

Met de A7 Sportback 55 TFSI e quattro presenteert Audi de Grand Turismo onder de plug-in hybrides. O...

Lees meer

Audi RS 7 Sportback: het summum in…

Audi RS 7 Sportback: het summum in stijl en performance

De nieuwe Audi RS 7 Sportback is indrukwekkender dan ooit tevoren. Audi Sport GmbH heeft niet alleen...

Lees meer

Audi pakt uit op IAA met wereld- e…

Audi pakt uit op IAA met wereld- en showprimeurs

Audi brengt volgende week twee wereldpremières en vele beursdebutanten mee naar de IAA in Frankfurt....

Lees meer

Audi A5: stijl en sportiviteit ver…

Audi A5: stijl en sportiviteit verpakt in een vernieuwd design

Op de IAA autoshow in Frankfurt presenteert Audi de vernieuwde A5 Coupé, A5 Cabriolet en A5 Sportbac...

Lees meer

Audi AI:TRAIL quattro

Audi AI:TRAIL quattro

Tijdens de IAA 2019 presenteert Audi een conceptstudie voor een elektrische offroader voor de toekom...

Lees meer

De nieuwe Audi RS 6 Avant: vierde …

De nieuwe Audi RS 6 Avant: vierde generatie van een icoon

Met de vierde generatie van de RS 6 Avant opent Aud Sport een nieuw hoofdstuk in alweer 25 jaar...

Lees meer

Orderboeken geopend voor nieuwe Au…

Orderboeken geopend voor nieuwe Audi S4 en S5 TDI

De nieuwe Audi S4 en S5 TDI zijn vanaf vandaag te bestellen in Nederland. Met hun geavanceerde 3.0 V...

Lees meer

Audi SQ8 TDI heeft prijs

Audi SQ8 TDI heeft prijs

De SQ8 TDI is nu te bestellen in Nederland. Met zijn achtcilinder dieselmotor met biturbotechnologie...

Lees meer

Audi SQ7 TDI: power-SUV in bloedvo…

Audi SQ7 TDI: power-SUV in bloedvorm

Met zijn 320 kW/435 pk sterke V8 turbodiesel met elektrische compressor is de Audi SQ7 TDI het absol...

Lees meer

Veelzijdige persoonlijkheid: Audi …

Veelzijdige persoonlijkheid: Audi A8 met AI active suspension

Met AI active suspension levert Audi een nieuwe hightech innovatie voor de Audi A8. Afhankelijk van ...

Lees meer

Audi Sport viert 25 jaar Audi RS-m…

Audi Sport viert 25 jaar Audi RS-modellen

25 jaar geleden zag het allereerste Audi RS-model het licht in de vorm van de Audi RS 2 Avant. In ee...

Lees meer

Sportief chic: Audi A5 Sportback S…

Sportief chic: Audi A5 Sportback S line black edition

Audi breidt de Audi A5 Sportback-range uit met een tijdelijk nieuw, zeer scherp geprijsd topmodel. D...

Lees meer

Audi SQ8 TDI: allesovertreffend in…

Audi SQ8 TDI: allesovertreffend in dieselperformance

Met de SQ8 TDI presenteert Audi het sportieve topmodel binnen de Q-modelfamilie. Dankzij de achtcili...

Lees meer

Nieuwe Audi S8: V8-performance voo…

Nieuwe Audi S8: V8-performance voor de luxe klasse

De nieuwe Audi S8 combineert modern luxe met V8-performance en onderstreept zijn reputatie als bench...

Lees meer

Audi tilt Audi Q7 naar next level

Audi tilt Audi Q7 naar next level

Audi heeft de Audi Q7 op alle fronten vernieuwd. Uiterlijk heeft de grote SUV het nieuwe design van ...

Lees meer

Audi SQ8 TDI: allesovertreffend in…

Audi SQ8 TDI: allesovertreffend in dieselperformance

Met de SQ8 TDI presenteert Audi het sportieve topmodel binnen de Q-modelfamilie. Dankzij de achtcili...

Lees meer

Audi klaar voor DTM-seizoen 2019

Audi klaar voor DTM-seizoen 2019

Komend weekeinde gaat op het circuit van Hockenheim het nieuwe seizoen in de Duitse toerwagenserie D...

Lees meer

Audi S5-modellen nu ook met TDI-po…

Audi S5-modellen nu ook met TDI-power

De Audi S5 krijgt voor het eerst een V6-dieselmotor. In de S5 Coupé TDI en de S5 Sportback TDI lever...

Lees meer

350 pk en 700 Nm voor Audi S6 en S…

350 pk en 700 Nm voor Audi S6 en S7 TDI

Audi introduceert de Audi S6 Limousine en Avant en de S7 Sportback, voorzien van een V6 TDI met een ...

Lees meer

Audi’s teambaas McNish bekijkt rac…

Audi’s teambaas McNish bekijkt racen nog steeds door de bril van een coureur

De Formule E, 's werelds eerste volledig elektrische raceserie, is voor de volgende stratenrace (aan...

Lees meer

Audi wil via Formule E elektrisch …

Audi wil via Formule E elektrisch rijden meer emotie geven

's Werelds eerste volledig elektrische raceserie, de Formule E, heeft de tenten voor de zesde ePrix ...

Lees meer

Audi geeft gebruikte lithium-ion b…

Audi geeft gebruikte lithium-ion batterijen tweede leven

In Audi's fabriek in het Duitse Ingolstadt krijgen batterijen uit elektrische auto's een tweede leve...

Lees meer

Audi A3 Sportback g-tron: nieuwe m…

Audi A3 Sportback g-tron: nieuwe motor, extra range

De Audi A3 Sportback g-tron krijgt extra brandstoftankvolume, waardoor de actieradius op aardgas/gro...

Lees meer

Hommage aan de V10: gelimiteerde A…

Hommage aan de V10: gelimiteerde Audi R8 V10 Decennium

  Een atmosferische V10-motor met 456 kW/620 pk, van binnen en van buiten bronskleurige accent...

Lees meer

Audi introduceert plug-in hybridet…

Audi introduceert plug-in hybridetechnologie voor Q5, A6, A7 en A8

Audi geeft zijn elektrificatiestrategie een vervolg met een omvangrijk plug-in hybrideoffensief. Het...

Lees meer

Audi SQ5 TDI: power on demand dank…

Audi SQ5 TDI: power on demand dankzij elektrische compressor

De Audi SQ5 TDI is opnieuw voorzien van een krachtige V6 TDI-motor, net als zijn voorganger van de e...

Lees meer

Audi wint voor 3e jaar op rij E-Pr…

Audi wint voor 3e jaar op rij E-Prix van Mexico

Voor het derde jaar op rij heeft het Audi Sport ABT Schaeffler team de E-Prix van Mexico Stad gewonn...

Lees meer

Audi succesvol tijdens warmste For…

Audi succesvol tijdens warmste Formule E-race ooit

In de letterlijk 'hottest' Formule E-race tot nu toe heeft titelverdediger Audi Sport ABT Schaeffler...

Lees meer

Audi op CES 2019: een revolutie op…

Audi op CES 2019: een revolutie op entertaimentgebied

Audi brengt op de Consumer Electronics Show 2019 (CES) in Las Vegas een revolutie teweeg op het gebi...

Lees meer