Na enige tijd van afwezigheid heeft Audi de populaire S edition Competition-modellen van de A4 Limousine & Avant en A5 Coupé & Sportback weer opgenomen in het leveringsgamma. Fraaie 'Black' accenten sluiten perfect aan bij de sportiviteit van S line en de smaakvolle luxe van de Audi A4- en A5-serie.

Zwarte accenten zijn hét kenmerk van de S edition Competition-uitvoeringen. De grille en raamlijsten zijn uitgevoerd in 'Black' en in de voor- en achterbumpers zijn eveneens zwarte details verwerkt. Alle modellen hebben extra donker getinte ramen vanaf de B-stijl, terwijl de A4 Avant bovendien matzwarte dakrails krijgt. Andere herkenbare S edition Competition-features zijn 18 inch lichtmetalen velgen in 10-spaaks dynamic design voor de A4-modellen en 19 inch lichtmetalen velgen in multispaak design voor de A5 modellen.

Sportiviteit als basis
De nieuwe S edition Competition-modellen danken hun sportieve karakter ook aan een verlaagd sportonderstel, de diffuser achter en S line met onder meer sportstoelen, edelstalen pedalen en een multifunctioneel -met leder bekleed- stuur met S line logo. De hemelbekleding in zwart sluit perfect aan bij de andere 'Black' accenten. Tegelijkertijd is het interieur ook opvallend kleurrijk: het Ambiente lichtpakket plus biedt keuze uit dertig kleuren om een sfeer naar eigen wens te creëren.

Technologie en luxe vinden elkaar
In de nieuwe S edition Competition-modellen wordt sportiviteit afgewisseld met technologie en luxe. Zo beschikken de A4 S edition Competition-modellen over LED-koplampen, LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en voor de A5-modellen slimme Matrix LED-verlichting met grootlichtassistent. De Audi virtual cockpit is inbegrepen en het MMI navigatie plus multimediasysteem en Audi Connect bieden via het 10,1 inch een wereld aan online mogelijkheden. Het Audi sound system zet de juiste toon, comfortairconditioning zorgt voor een aangenaam en gezond interieurklimaat en alarm (klasse 3) biedt bescherming tegen ongenode gasten.

Twee vermogensvarianten, S tronic altijd standaard
De Audi A4 en A5 S edition Competitions zijn er als 35 TFSI (110 kW/150 pk) en 40 TFSI (150 kW/204 pk). Een S tronic-automaat met dubbele koppeling is altijd inbegrepen. De 40 TFSI-modellen zijn er desgewenst ook met quattro vierwielaandrijving.

De A4 S edition Competition is er als Limousine vanaf € 49.363 en als Avant vanaf € 52.303. De A5 Sportback S edition Competition is leverbaar vanaf € 57.363 en de Coupé vanaf € 57.763. Vier jaar garantie is voor alle modellen standaard.

Audi vergroot de aantrekkingskracht van de succesvolle Audi A4-serie met een aangescherpt nieuw design. De A4 Limousine en A4 Avant krijgen gerestylde bumpers die de sportieve looks van de premium middenklasser in combinatie met nieuwe velgdesigns nog verder aanzetten. De compleet nieuwe S line competition-uitrusting onderstreept de dynamiek van de A4-modellen met fraaie, exclusieve accenten.

Later dit jaar krijgen de design- en sport-uitvoeringen (en hoger) van de Audi A4 een nieuw ontworpen front. Krachtige vijfhoekige contouren omlijsten de externe luchtinlaten, die inwendig een aluminiumlook hebben gekregen. Het S line exterieurpakket voorziet in nieuwe bumpers met extra sportieve stylingelementen. Dankzij hun nadrukkelijke wigvormdesign springen ze nu nog nadrukkelijker in het oog. Een U-vormige clip scheidt het uiterlijke deel van de binnenkant, terwijl een honingraat grille zorgt voor de finishing touch. Aanvullende openingen in de luchtinlaten geleiden een extra portie lucht naar de wielkasten, waar de wind langs de wielen wordt gevoerd.

design en sport: nadrukkelijker onderscheid

Het onderscheid in uitvoeringen is tevens af te leiden aan de Singleframe grille. Bij het S line exterieurpakket herbergt de grille nu ook 3D-look accenten. Een horizontale lamel voltooit het onderste deel van het front. De achterbumper heeft voor alle versies eveneens een nieuw design gekregen. Twee brede, trapeziumvormige uitlaatpijpen vervangen de voorgaande ronde exemplaren. Het diffusergebied tussen de twee uitlaten is nu smaller geworden. De velgen – uiteenlopend van 16 tot en met 20 inch – hebben eveneens nieuwe designs.

S line competition: summum in sportiviteit

De S line competition-uitrusting is eveneens geheel nieuw voor de Audi A4. Het pakket bestaat uit een keur aan exclusieve features. Voorbeelden zijn de in selenite zilver uitgevoerde horizontale lamel en onderste beschermrand in de voorbumper, een RS achterspoiler voor de A4 Avant en een nieuwe Turbo Blue carrosseriekleur. Het Audi-embleem met de vier ringen komt onder op de achterportieren terug, in zilver of zwart, afhankelijk van de lakkleur. Verder bestaat het S line competition-pakket uit sportieve en technologische features, waaronder Audi Sport 19 inch velgen, rode remklauwen, een sportonderstel en LED-koplampen.

Vanbinnen versterkt de S line competition het zwarte interieurpakket van de S line met RS carbon sierlijsten, een driespaaks multifunctioneel stuur en zwarte, gedeeltelijk lederen sportstoelen. Optioneel kunnen kopers ook kiezen voor S sportstoelen onder andere de kleur magmarood.

Vanaf deze herfst in Nederland

De vernieuwde Audi A4 Limousine en Avant worden vanaf deze herfst in Nederland leverbaar. Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

Audi breidt het aanbod van Lease Edition-modellen verder uit. Zo zijn de Audi A3 Limousine en A3 Sportback e-tron er nu eveneens in deze complete, sportieve én zakelijk verantwoorde uitvoering. De Audi A4 Limousine en Avant Lease Edition zijn nu ook leverbaar met de krachtige en efficiënte 2.0 TDI met 110 kW/150 pk. De nieuwkomers hebben naast hun complete uitvoering nog een belangrijk gemeenschappelijk punt: een lage bijtelling vanaf slechts 15% bij zakelijke inzet.

De Audi A3 Limousine Lease Edition dankt zijn complete uitrusting aan de samenvoeging van de Pro Line- en sport-uitvoering. Hij komt fraai voor de dag met onder meer de grille en sportdiffusor, 17 inch lichtmetalen velgen, het verlaagde sportonderstel, chromen uitlaatsierstukken en aluminium instaplijsten. Ook standaard zijn LED-koplampen, sportstoelen, een middenarmsteun vóór, MMI navigatie, Audi drive select, het bestuurdersinformatiesysteem in kleur, de parkeerhulp achter en automatische snelheidsregeling.

21% bijtelling over scherpe catalogusprijzen
De Audi A3 Limousine Lease Edition is er met 1.0 benzinemotor (1.0 TFSI 85 kW/116 pk) en de 1.6 TDI met 81 kW/110 pk. Voor beide versies geldt dat ze ook leverbaar zijn met de zeventraps S-tronic-transmissie. Elke Audi A3 Limousine Lease Edition valt bij zakelijke inzet in de gunstige 21%-categorie van de fiscale bijtelling. En die wordt berekend over scherpe catalogusprijzen: de A3 Lease Edition is er vanaf € 30.990*. Het klantvoordeel kan oplopen tot bijna € 2.500.

A3 Sportback e-tron Lease Edition: compleet met 15% bijtelling
De Audi A3 Sportback e-tron met zijn innovatieve plug-in hybride technologie en standaard S tronic transmissie is nu ook beschikbaar in Lease Edition-uitvoering. Hij combineert de sport-variant met het exclusieve Pro Line Plus pakket. Dat betekent dat hij is voorzien van onder meer Audi virtual cockpit, sportstoelen, vele aluminium afwerkingsdetails, 17 inch lichtmetalen velgen, MMI navigatie plus, automatische snelheidsregeling, parkeerhulp plus, LED-koplampen, lichtpakket, Audi sound system evenals metallic lak en de Audi smartphone interface. De uitermate complete A3 Sportback e-tron Lease Edition is er nu vanaf € 39.990*. Het klantvoordeel komt op € 5.768. Als de auto nog dit jaar wordt aangeschaft, profiteren zakelijke rijders maar liefst vijf jaar lang van slechts 15% bijtelling.

Audi A4 Lease Edition nu ook met 2.0 TDI (110 kW/150 pk)
De Audi A4 Lease Edition Limousine en Avant zijn er nu ook met de 2.0 TDI met 110 kW/150 pk, die standaard is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak – de comfortabele en efficiënte zeventraps S tronic transmissie met dubbele koppeling is optioneel. Door de gunstige verbruik- en emissiecijfers vallen alle Limousine-modellen en diverse Avants in de 21%-bijtellingscategorie.

Alle A4 Lease Editions combineren de sport-uitvoering met de Pro Line-uitrusting. Highlights zijn MMI navigatie, comfortairconditioning, een bestuurders informatiesysteem in kleur, Audi connect noodoproep & service, Audi parking system achter, cruise control met snelheidsbegrenzer, licht-/regensensor, LED-koplampen, LED-achterlichten, Audi hold assist en diefstalalarm. Het sportieve karakter komt tot uiting door de luchtinlaten in donker-chroom, een sportdiffusor achter, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17 inch lichtmetalen velgen, een multifunctioneel lederen sportstuur en de sportstoelen. De Audi A4 Limousine Lease Edition 2.0 TDI (110 kW/150 pk) is er vanaf € 43.460* en de Avant vanaf € 45.950*. Het klantenvoordeel kan oplopen tot € 2.170.

Audi S line: stijlvol én bereikbaar
Sportiviteit en stijl komen bij Audi maximaal tot hun recht met de aantrekkelijke S line-pakketten. Tot en met 30 september aanstaande maakt Audi S line voor de Lease Editions extra bereikbaar door deze aantrekkelijke optiepakketten nu met 50 procent voordeel te leveren. Kenmerkende S line-features zijn onder meer de sportief gestylde bumpers, bredere dorpels, aluminium instaplijsten, speciale bekleding, geperforeerd leer voor het stuur en de versnellingspook, en S line-emblemen die zowel uiterlijk als in het interieur op subtiele wijze terugkomen.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie audi.nl.

De nieuwe Audi A4 allroad quattro is nu te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. Prijzen van de Audi A4 allroad quattro beginnen bij € 52.990 voor de 2.0 TDI (120 kW/163 pk) die later dit jaar leverbaar wordt. In eerste instantie start Audi met de A4 allroad quattro 3.0 TDI-modellen, die vanaf medio juni bij de dealer staan.

De Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI met 160 kW/218 pk is er vanaf € 61.190, de 200 kW/272 pk sterke versie start bij € 67.180. Alle nieuwe modellen zijn er ook in Pro Line of Pro Line Plus-uitvoering.

De Audi A4 allroad quattro koppelt het comfort, de ruimte en de veelzijdigheid van de Audi A4 Avant aan de offroadkwaliteiten van quattro permanente vierwielaandrijving. Zijn eigen karakter komt ook tot uiting in het robuuste uiterlijk met vergrote bodemspeling, grote lichtmetalen velgen en specifieke carrosseriedelen.

Keuze uit vier- en zescilinder motoren
Bij de marktintroductie halverwege juni is de A4 allroad quattro leverbaar als 3.0 TDI V6 met 160 kW/218 pk in combinatie met de zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling (vanaf € 61.190). De A4 allroad quattro 3.0 TDI V6 met 200 kW/272 pk en achttraps Tiptronic-transmissie is dan leverbaar vanaf € 67.180.

In de nazomer wordt het programma uitgebreid met de A4 allroad quattro 2.0 TDI (120 kW/163 pk) met standaard S tronic-transmissie (vanaf € 52.990). Aansluitend volgen de A4 allroad quattro 2.0 TFSI (185 kW/252 pk) met zeventraps S tronic en de 2.0 TDI met 140 kW/190 pk, eveneens met zeventraps S tronic. De prijzen van deze twee modellen worden later bekendgemaakt.

Uitrusting met allroadaccenten
De A4 allroad quattro-modellen hebben een eigen, onderscheidende uitrusting. Extra’s vergeleken met de A4 Avant zijn de allroad carrosseriedelen, speciale aluminium dakrails, blanke raamlijsten en 17 inch lichtmetalen velgen. In het interieur valt het multifunctionele, met leer beklede stuur op en ook Audi connect noodoproep & service is standaard.

De A4 allroad quattro is tevens leverbaar met het Pro Line-pakket. Voor een meerprijs van € 2.980 wordt de standaarduitrusting uitgebreid met onder meer comfort-airconditioning, MMI navigatie, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi parking system achter en cruise control met speedlimiter. De Pro Line Plus-uitrusting (meerprijs € 5.980) vult dit alles aan met onder meer MMI navigatie plus, Audi connect, Audi virtual cockpit, Audi sound system, multifunctioneel stuurwiel plus en LED-koplampen.

·  Hoge scores voor actieve en passieve veiligheid
·  Audi pre sense city met emergency braking-functie standaard

De nieuwe Audi A4 behoort met een topscore van vijf sterren in de Euro NCAP botsproeven tot de veiligste auto’s in zijn klasse. Euro NCAP beloonde de nieuwe A4 met vijf sterren voor zowel de veiligheid van inzittende volwassenen en kinderen als de bescherming van voetgangers.

Tevens kende de organisatie de Audi A4 de ‘Euro NCAP advanced’ onderscheiding toe voor het standaard geleverde multicollision remassistentiesysteem en het Audi pre sense basic-systeem, dat optioneel beschikbaar is. De multicollision remassistent remt de Audi bij een ongeval automatisch af, waarmee het risico op slippen en vervolgaanrijdingen wordt beperkt. Audi pre sense basic spant de veiligheidsgordels aan in gevaarlijke situaties die tot een aanrijding leiden, en sluit daarbij uit voorzorg razendsnel de ramen en het schuif-/kanteldak.

Nog een belangrijk onderdeel van de standaard veiligheidsuitrusting in de Audi A4 is Audi pre sense city: een anticiperend waarschuwings- en noodstopsysteem. Bij snelheden tot 85 km/u checkt het systeem of andere auto’s en voetgangers zich in de rijrichting van de auto bevinden. Wanneer het risico op een aanrijding bestaat, waarschuwt het systeem de bestuurder in diverse stappen: eerst visueel en akoestisch, vervolgens door een kortstondig signaal via het remsysteem. Uiteindelijk schakelt het systeem indien noodzakelijk automatisch het noodstopsysteem  in.

Daarnaast is er een keur aan andere assistentiesystemen beschikbaar om de veiligheid in de Audi A4 nog verder te vergroten. Voorbeelden zijn de collision avoidance assistent, turn assist en het exit warning systeem bij het uitstappen. Waar de collision avoidance assistent de bestuurder helpt een obstakel te vermijden, houdt turn assist het tegemoetkomende verkeer in de gaten wanneer de auto afslaat en de rijbaan van het tegemoetkomende verkeer kruist. Bij een gevaarlijke situatie zal het systeem een remingreep doen om de bestuurder te waarschuwen dat het niet veilig is de rijbaan over te steken, om zo een aanrijding te voorkomen.

Het exit warning systeem beperkt het risico op letsel bij het openen van de portieren. Rood oplichtende LEDs waarschuwen de inzittenden om de portieren niet te openen wanneer andere weggebruikers van achteren naderen.

Audi heeft groen licht gegeven voor de start van de voorverkoop van de nieuwe Audi A4 Limousine en A4 Avant. De prijslijst start bij € 35.250*, waaronder een groot aantal ‘ultra’ varianten met 20% bijtelling voor zakelijke rijders. Medio november arriveert de nieuwe Audi A4 bij de Nederlandse Audi-dealers.

Voor het eerst introduceert Audi de A4 Limousine en Avant tegelijkertijd. Het motoren-aanbod van de A4 Limousine telt in eerste instantie drie TFSI-benzinemotoren (één 1.4 TFSI met 110 kW/150 pk en twee 2.0 TFSI’s met 140 kW/190 pk en 185 kW/252 pk) en drie TDI-dieselmotoren (twee 2.0 TDI’s met 110 kW/150 pk en 140 kW/190 pk en één 3.0 TDI met 200 kW/272 pk). Het motoren-aanbod van de A4 Avant wijkt iets af: de basis benzinemotor is de 2.0 TFSI met 140 kW/190 pk. Een groot aantal motoren wordt standaard gekoppeld aan Audi’s 7-traps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Diverse motoren worden, al dan niet standaard, ook met de quattro permanente vierwielaandrijving geleverd. Later dit jaar zullen verdere motoren beschikbaar komen, bijvoorbeeld de 1.4 TFSI 110kW/150 pk met handgeschakelde 6-bak voor de Audi A4 Limousine, met een vanaf-prijs van € 35.250*.

Ultra-zuinig
Audi benadrukt de intenties met de nieuwe A4 voor de zakelijke markt, door diverse 2.0 liter benzine- en dieselmotoren ook als extra zuinige ‘ultra’ variant aan te bieden. Nagenoeg alle ultra-versies vallen voor zakelijke rijders in de fiscaal gunstige 20% bijtellingcategorie. Uniek in het segment is de Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra 140kW / 190 pk S tronic met 109 g/km en dus 20% bijtelling in 2015.

Complete standaarduitrusting
In lijn met het premiumkarakter van Audi, is de nieuwe Audi A4 standaard rijk uitgerust. Zo heeft de auto bijvoorbeeld standaard een 3-spaaks multifunctioneel stuurwiel (inclusief schakelpaddels voor uitvoeringen met automaat), een MMI radio met bluetooth, Xenon plus-verlichting met LED-dagrijverlichting, Audi drive select, keyless start/stop, ISOFIX met de-activering van de bijrijdersairbag, Pre sense city en een elektrisch te openen achterklep (Avant).

Sportieve en luxe uitvoeringen
Qua uitvoerings-niveau volgt de nieuwe Audi A4 de lines-structuur zoals de Audi A1 en Audi Q3 die eerder al kregen. Dat betekent dat A4-kopers naast de standaarduitvoering keuze hebben uit een sportieve Sport- of een luxe Designs-variant. De Sport-uitvoering beschikt over een uitgebreid ‘extra-pakket’ aan sportieve accessoires. Bijvoorbeeld luchtinlaten in darkchroom, diffusor achter in twilight-optiek, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17 inch lichtmetalen wielen, een multifunctioneel lederen sportstuur, sportstoelen en Audi hold assist.

Wie design op prijs stelt kan kiezen voor het gelijknamige pakket dat onder meer bestaat uit een darkchromen designgrille met chroomlamellen, portiergrepen met chroominleg, een diffusor achter in darkchroom mat, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17 inch lichtmetalen wielen en een multifunctioneel lederen designstuur. De meerprijs voor deze uitvoeringen bedraagt in beide gevallen € 1.950* voor modellen met standaard 16 inch wielen en € 1.350* voor uitvoeringen met standaard 17 inch wielen.

Populaire Pro Line-pakketten
Aanvullend is er keuze uit de populaire Pro Line-, Pro Line Plus- en Pro Line S-pakketten. De Pro Line (meerprijs € 2.980*) is met alle uitvoeringen te combineren, terwijl Pro Line Plus (meerprijs € 5.980*) is voorbehouden aan de Design-uitvoering. Pro Line S (meerprijs € 5.980*) is exclusief met de Sport-uitvoering te combineren. Het Pro Line Plus pakket bestaat onder meer uit MMI navigatie plus, Audi virtual cockpit, LED-koplampen, Audi Connect, comfortairconditioning, Audi soundsystem en Audi parking system achter. Naast deze uitvoeringen en pakketten is er keuze uit verdere slimme comfort- en veiligheidsopties: bijvoorbeeld head-up display, Matrix LED-koplampen, Design Selection-pakket, Audi Phone Box of Audi Smartphone interface.

Vanaf nu te bestellen
De nieuwe Audi A4 Limousine en Audi A4 Avant zijn vanaf heden te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. De prijzen beginnen bij € 36.680* voor de Audi A4 Limousine 1.4 TFSI S tronic (110 kW/150 pk). Als diesel start de lijst met de 2.0 TDI ultra (110 kW/150 pk) bij € 39.800*. In het najaar van 2015 volgt o.a. de 1.4 TFSI 110 kW /150 pk 6-bak voor € 35.250*. De nieuwe Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra S tronic (140 kW/190 pk) is leverbaar vanaf € 41.740*. Het diesel-aanbod start bij € 42.100* voor de 2.0 TDI ultra (110 kW/150 pk) mét 20% bijtelling.

Geïnteresseerden kunnen tijdens een exclusieve preview bij de Nederlandse Audi-dealers kennismaken met de nieuwe Audi A4 én Audi Q7 e-tron. Inschrijven kan via audi.nl.

*In dit persbericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

·  20 procent bijtelling op benzine- en dieselmotoren in 2015
·  Interieurruimte toonaangevend in premiumsegment
·  Innovaties onderstrepen ‘Voorsprong door Techniek’ merkfilosofie

Audi introduceert dit najaar de compleet nieuwe Audi A4 en A4 Avant. Het bestverkochte model binnen het modelprogramma van Audi is op alle fronten geheel nieuw ontwikkeld, waarbij een hoge prioriteit werd gegeven aan het terugdringen van CO2-emissies. Vrijwel alle technologieën in de nieuwe Audi A4 zijn daarom gefocust op het beperken van de rijweerstand.

In aerodynamisch opzicht noteert de A4 Limousine de beste luchtweerstand waarde in zijn klasse, met een cijfer van 0,23. Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe Audi A4 in formaat gegroeid, maar tegelijkertijd is het gewicht met maximaal 120 kg (afhankelijk van de motorisering) afgenomen. Daarnaast onderscheidt de nieuwe Audi A4 zich door indrukwekkend lage CO2-emissies, tot zelfs 95 gram per kilometer voor de 110 kW/150 pk sterke A4 Limousine 2.0 TDI ultra.

Sportieve elegantie
Met een lengte van 4,73 meter en een wielbasis van 2,82 meter maakt de nieuwe Audi A4 meteen indruk. Een prominente horizontale lijn in het front en in het design aan de achterzijde benadrukt de breedte van de auto. Het vloeiende ontwerp met krachtige lijnen weerspiegelt de sportieve elegantie. De Singleframe grille – het herkenbare familie-element van Audi – is breed en laag. De standaard xenonverlichting en de optioneel beschikbare koplampen met LED en Matrix LED-technologie (inclusief dynamische richtingaanwijzers) vormen visuele verwijzingen naar de geavanceerde technologieën die schuilgaan onder het nieuwe koetswerk.

Vanbinnen is de nieuwe A4 licht en ruimtelijk. De schouder- en hoofdruimte voor de bestuurder en voorpassagier zijn met 11 en 24 mm gegroeid. Ook de interieurlengte is groter geworden (+17 mm), terwijl de beenruimte achterin zelfs met 23 mm is toegenomen. Op deze gebieden zet de nieuwe Audi A4 de toon in deze klasse.

Bagageruimte A4 Avant opent sensorgestuurd
De bagageruimte van de nieuwe Audi A4 Avant meet 505 liter en is daarmee de grootste in dit premiumsegment. Met de achterstoelen neergeklapt neemt het volume toe tot 1.510 liter. Een elektrisch afdekscherm en elektrisch te openen achterklep zijn standaard. Optioneel kan het open en sluiten ook via een sensor met de voet worden aangestuurd.

Krachtige zes- en viercilinder motoren
De nieuwe Audi A4 en A4 Avant arriveren met een keuze uit zeven motoren: drie TFSI-benzine motoren en vier TDI-diesels. Het vermogen van de krachtbronnen is aanzienlijk toegenomen ten opzichte van de vorige generatie en loopt uiteen van 110 kW/150 pk tot 200 kW/272 pk. Desondanks is het brandstofverbruik verder teruggedrongen, met zelfs 21 procent.

De Audi A4 2.0 TDI ultra heeft een vastgesteld verbruik van 3,7 liter diesel op 100 kilometer en een CO2-uitstoot van slechts 95 g/km (Avant: 3,8 l/100 km en 99 g/km). Deze 2.0 TDI is tevens in een versie met 140 kW/190 pk leverbaar, met een indrukwekkende 400 Nm aan koppel. Beide 2.0-liter TDI’s met voorwielaandrijving komen voor zakelijke rijders dit jaar nog in aanmerking voor 20 procent fiscale bijtelling. Alle dieselmotoren combineren een hoge efficiency met sportieve prestaties en souplesse. Hoofdrollen zijn daarbij weggelegd voor de twee 3.0 TDI zescilinders met respectievelijk 160 kW/218 pk en 200 kW/272 pk aan vermogen en een koppel van 400 en 600 Nm.

Compleet nieuwe verbrandings methode
Op benzinegebied innoveert Audi met de 140 kW/190 pk sterke 2.0 TFSI ultra, die gebruikmaakt van een nieuwe verbrandingsmethode. Die maakt de motor extra zuinig, met een vastgesteld verbruik van 4,8 liter op 100 km en een CO2-uitstoot van 109 g/km als resultaat (Avant: 5,0 l/100 km en 114 g/km CO2). Daarmee valt deze A4 2.0 TFSI Limousine in de uitvoering met 140 kW/190 pk in 2015 nog in de 20 procent bijtellingscategorie. De basis benzinemotor is een 1.4 TFSI met 110 kW/150 pk en 250 Nm aan koppel. Daarnaast is er keuze voor een 2.0 TFSI met 185 kW/252 pk en een trekkracht van 370 Nm.

Op termijn volgt tevens een 2.0 TFSI g-tron-variant met 125 kW/170 pk en 270 Nm voor de Audi A4 Avant, die aardgas of het duurzaam geproduceerde Audi e-gas als brandstof consumeert.

S tronic, tiptronic of handgeschakeld
De transmissies voor de nieuwe Audi A4 en A4 Avant – de handgeschakelde zesversnellingsbak, de zeventraps S tronic met dubbele koppeling en de achttraps tiptronic automaat (3.0 TDI 200 kW/272 pk) - zijn compleet nieuw ontwikkeld. De automatische transmissies voorzien nu ook in een brandstofbesparende vrijloopfunctie. Wielafhankelijke koppelsturing versterkt de prestaties van de voorwielaandrijving en quattro vierwielaandrijving. Voor de meest krachtige TDI zal Audi vanaf 2016 optioneel ook een sportdifferentieel op de achteras bieden.

Rijdynamiek
Op het gebied van handling heeft de nieuwe Audi A4 een grote stap voorwaarts gemaakt, waarbij sportiviteit en prestaties naadloos samengaan met de focus op comfort. De A4 krijgt een nieuw ontwikkelde vijflink voorwielophanging en een elektromechanische stuurbekrachtiging. Samen leggen ze de basis voor een dynamische handling en een optimaal rijcomfort. Aanvullende opties zijn dynamische besturing, waarbij de stuuroverbrenging wordt bepaald op basis van de snelheid en instuurhoek van de auto, en een ophanging met instelbare schokdempers waarmee de bestuurder kan kiezen uit twee settings: sport of comfort. Beide onderstelopties zijn geïntegreerd in het Audi drive select systeem, dat in Nederland standaard wordt geleverd op alle uitvoeringen.

Informatie technologie: Audi virtual cockpit en MMI
In technologisch opzicht benadrukt Audi de merkfilosofie ‘Voorsprong door techniek’ met een scala aan geavanceerde, innovatieve systemen. Voorbeelden zijn de Audi virtual cockpit, de Audi smartphone interface, het Bang & Olufsen Sound System met 3D sound, de Audi phone box met draadloze oplaadfunctie, het nieuwe head-up display voor de bestuurder, entertainment achterin via de Audi tablet en nieuwe rijassistentiesystemen en Audi connect services.

Op het gebied van infotainment legt Audi de nadruk op twee innovaties. De eerste is de optionele Audi virtual cockpit, een volledig digitaal instrumentarium met een 12,3 inch LCD-scherm dat de belangrijkste informatie weergeeft. Het MMI-systeem in de middenconsole is eveneens nieuw ontwikkeld en fungeert als het centrale bedieningselement. Het top-end infotainmentsysteem MMI Navigatie plus met MMI touch en een groot 8,3 inch scherm heeft een touchpad op de ronde bedieningsknop om in en uit te kunnen zoomen en om tekens in te voeren.

Meest uitgebreide aanbod aan rijassistentie- en veiligheidssystemen
De Audi A4 en A4 Avant zijn de nieuwe maatstaf in hun klasse op het gebied van rijassistentiesystemen. De predictive efficiency assistant helpt brandstof te besparen, Audi active lane assist houdt de auto binnen de rijbaanmarkering en de adaptive cruise control met Stop&Go inclusief file-assistent maakt filerijden stressvrij door de rijfunctie op basis van tal van parameters van de bestuurder over te nemen. Andere innovaties zijn de parkeerassistentie, cross traffic assist, uitstapwaarschuwing, collision avoidance assist, de afslagassistent en de Audi pre-sense systemen. Camera-gestuurde verkeersbordherkenning is eveneens beschikbaar.

De nieuwe Audi A4 Limousine en A4 Avant arriveren deze herfst bij de Nederlandse Audi-dealers. Qua standaarduitrusting gaan beide modellen een stap verder dan de concurrentie. Zo krijgt de A4 standaard ondermeer Xenon verlichting, keyless start/stop, Bluetooth, lichtmetalen velgen, Audi drive select en een 7 inch MMI kleurenscherm.

·  Tijdelijk automatische transmissie zonder meerprijs op A4 en A5
·  Aantrekkelijke prijsstelling automaat op Audi Q3 en Q5

Audi introduceert met de Audi Automatic S Editions een serie nieuwe, tijdelijke uitvoeringen voor de A4, A5, A6, Q3 en Q5, met als gemene delers een complete uitrusting en standaard een automatische transmissie. Voor de Audi A4 en A5 wordt de automaat geheel gratis geleverd, voor de Audi A6, Q3 en Q5 geldt tijdelijk slechts een minimale meerprijs.

Audi A4 en A5 Automatic S Edition
In het geval van de Audi A4 Limousine en Avant en de Audi A5 Coupé, Cabriolet en Sportback beschikken de Automatic S Editions over een multitronic automaat zonder meerprijs. De multitronic is daarbij naar wens gekoppeld aan een 1.8 TFSI benzinemotor of een 2.0 TDI turbodiesel. Qua uitrusting hebben de Audi A4 Automatic S Edition en A5 Automatic S Edition de Sport Edition als basis.

Audi A6 Automatic S Edition
Voor de A6 Limousine en Avant is de Automatic S Edition er met een keuze uit een benzinemotor en twee diesels die in alle gevallen gekoppeld zijn aan een 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling.

Audi Q3 Automatic S Edition
In het geval van de Audi Q3 Automatic S Edition is de S tronic automaat gekoppeld aan de 1.4 TFSI benzinemotor met 110 kW/150 pk, een combinatie die zorgt voor vlotte prestaties en een aangenaam laag gemiddeld verbruik.

Audi Q5 Automatic S Edition
De Audi Q5 Automatic S Edition heeft de Sport Edition als basis. Voorzien van de 165 kW/225 pk sterke 2.0 TFSI benzinemotor wordt hij uitgevoerd met een 8-traps Tiptronic automaat. De 2.0 TDI diesel (140 kW/190 pk) daarentegen krijgt de 7-traps S tronic met dubbele koppeling af-fabriek mee.

Vanafprijzen
Audi A4 Automatic S Edition  € 40.030*
Audi A5 Automatic S Edition  € 45.250*
Audi A6 Automatic S Edition  € 54.190*
Audi Q3 Automatic S Edition  € 44.720*
Audi Q5 Automatic S Edition  € 61.970*

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

• Nieuwe, zuinige en schone 2.0 TDI in drie vermogensvarianten
• 20% bijtelling voor ultra-modellen A4 Limousine en Avant én A5 Coupé en Sportback
• Audi A4, A5 en A6 ultra dit voorjaar op de markt
 
Audi presenteert binnenkort op de autotentoonstelling van Genève de ultra-uitvoeringen van de A4, de A5 en de A6. De aanduiding ‘ultra’ staat voor opvallend lage verbruikscijfers. Die komen voor rekening van de compleet nieuwe, krachtige 2.0 TDI. De gemiddelden variëren van 3,9 tot 4,6 l/100 km. Voor de Audi A4 en A5 betekent dit 20% bijtelling voor zakelijke rijders. De zuinigheid doet op geen enkele manier afbreuk aan het rijplezier en het hoge comfortniveau. De nieuwe ultra-modellen komen nog dit voorjaar op de markt.
 
De nieuwe ultra-modellen van Audi beschikken over een compleet nieuwe 2.0 TDI, die leverbaar is in drie vermogensvarianten. Alle zijn ze uitgevoerd met SCR ofwel Selective Catalytic Reduction, een geavanceerde manier van uitlaatgasbehandeling waardoor de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) vrijwel tot 0 wordt teruggebracht.

Hierdoor voldoet de nieuwe 2.0 TDI nu al aan de toekomstige Euro 6 emissienorm. De nieuwe TDI-motoren zijn van zichzelf zeer efficiënt. Hun zuinige karakter wordt nog eens versterkt door het standaard start-stop systeem, het efficiencyprogramma in het bestuurdersinformatiesysteem en transmissies met lage interne wrijving en langere overbrenging. De A4 en A4 Avant ultra hebben bovendien een verlaagd en in aerodynamisch opzicht verder geoptimaliseerd koetswerk.
 
20% bijtelling voor A4 en A5 ultra
De nieuwe 2.0 TDI is er in drie vermogensvarianten. De versie met 100 kW/136 pk (koppel: 320 Nm) is er voor de A4 Limousine en Avant en zorgt dan voor aansprekende prestaties zoals een topsnelheid van 215 km/h (Avant: 208 km/h) en een sprint van 0-100 km/h in 9,3 s (Avant: 9,6 s). Het gemiddelde verbruik van 3,9 l/100 km/h en de CO2-uitstoot van 104 g/km (Avant: 4,2 l/100 km en 109 g) betekent inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. De A4 en A4 Avant zijn er ook met de 120 kW/163 pk (400 Nm) sterke 2.0 TDI. Deze zorgt voor nog betere prestaties.

Ook hier geldt dat het gemiddelde verbruik (4,2-4,4 l/100 km) en de corresponderende CO2-uitstoot (109-114 g/km) goed zijn voor 20% bijtelling. De A5 Coupé en A5 Sportback ultra zijn altijd uitgevoerd met deze 120 kW/163 pk sterke 2.0 TDI. Iets later volgt de A5 Sportback 2.0 TDI ultra met 100 kW/136 pk, met een CO2-uitstoot van 111 g/km. Ook deze modellen profiteren van 20% bijtelling. Alle A4 en A5 ultra-modellen hebben een handgeschakelde zesversnellingsbak.
 
Audi A6 en A6 Avant ultra
De 140 kW/190 pk sterke nieuwe 2.0 TDI is voorbehouden aan de A6 Limousine en Avant ultra. Hij is leverbaar in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de innovatieve zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Ongeacht de transmissievorm horen A6 ultra-modellen tot de zuinigste auto’s in hun klasse: het gemiddelde verbruik varieert van 4,4 l/100 km (CO2: 114 g/km) tot 4,6 l/100 km (CO2: 119 gram).
 
Audi ultra-reeks steeds breder
De Audi A3 was vorig jaar het eerste Audi-model dat met de aanduiding ultra leverbaar werd. Hij beschikt over een 1.6 TDI die gemiddeld slechts 3,2 l diesel per 100 km verbruikt. De daarmee corresponderende CO2-uitstoot (85 g/km) leidt tot 14% bijtelling. De A3 1.6 TDI ultra is er vanaf € 25.950.
 
De Audi A4 ultra, A5 ultra en A6 ultra worden nog dit voorjaar op de markt verwacht.
De prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.

Jaargang 8 - Maart-editie Groningen 2009

Ex aequo met Audi!

SEAT wil met de Exeo gaan meedoen in het D-segment, een fel bevochten klasse met vooral veel lease-rijders, de zogenaamde business-class, waarin het Spaanse merk tot nu toe nooit opereerde. Hoe pak je dat aan? Door kwaliteit te bieden voor een zeer scherpe prijs! Seat greep daarvoor terug naar een succesvol concept uit het zeer nabije verleden van neef Audi. De Exeo gebruikt namelijk het onderstel van de vorige A4 en gooide er een Spaans sausje overheen. Het resultaat is een Audi voor een uitgeknepen prijs. Autoplus zocht voor u uit of de Exeo een plaatsje verdient in het zakelijke segment!

Audi-exterieur
Goed beschouwd en daar kunnen we heel kort over zijn, lijkt het koetswerk van de Exeo verdomd veel op een Audi A4. Vooral aan de zijkant zou je zweren met een A4 van doen te hebben. Alleen aan de voorkant en ook aan de achterkant zie je duidelijk dat het hier om een SEAT gaat, met z'n typische SEAT-front (van Ibiza) en achterlichtunits.

Audi-interieur
Ook als we zijn ingestapt is de gelijkenis met Audi verbluffend. Het dashboard is rechtstreeks overgenomen van de Audi A4 Cabriolet, met dit verschil dat we het S-logo op het stuur tegenkomen in plaats van de vier ringen van Audi. Het voelt allemaal heel degelijk aan en alle materialen zijn van prima kwaliteit. He-le-maal niets mis mee, gewoon super de luxe. De zetels zitten heerlijk stevig en geven veel zijdelingse steun en een comfortabele zithouding is voor iedereen gemakkelijk te vinden, want ook het stuur is meervoudig verstelbaar. In de dashboardkast zit een enorm koelvak en ook de kofferbak is megagroot. Enig minpuntje hierbij is de ietwat krappe laadopening, maar verder niets dan lof over de afwerking en de ergonomie, allemaal dik voor mekaar!

Rij-eigenschappen
We kregen van Autobedrijf Tjeerdsma een aantal dagen de 1.8T mee, die is uitgerust met een heerlijke motor. Het is de van het VAG-concern bekende krachtbron, die in diverse modellen dienst heeft gedaan. In het motorengamma van de Exeo is het de krachtigste: Hij levert 150 pk, heeft een koppel van 220 Nm en de sprint naar de 100 km/u vanuit stilstand duurt slechts 9,3 seconden. Topsnelheid? 217 km/u. Onderweg naar onze testbaan in Emmen bij DIBO waren we onder de indruk van de rust waarmee deze geweldige motor z'n werk doet.

Ook eentje die in de lagere versnellingen (hij heeft er zes!) een heerlijke brom ten gehore brengt. Ons verbruik viel by the way nog niet eens tegen, maar hou er rekening mee dat je met de 1.8T gemiddeld zo'n 1 op 10 haalt. Maar het kan gelukkig ook zuiniger: volgens de fabrieksgegevens is 1 op 12,7 haalbaar. En dan z'n bochtengedrag.

Op de snelweg maar ook op onze testbaan blijft de Exeo, ondanks dat het onderstel en de ophanging door SEAT zijn aangepast, aanvoelen als een Audi A4 en dat is gewoon lekker. Je kunt 'm messcherp en snoeihard door de bochten heenjagen, het stuur voelt lekker stevig aan en hij schakelt zeer trefzeker. Het koetswerk blijft tijdens onze stevige acties, akelig onverstoorbaar goed in balans en geeft nooit de indruk dat 'ie het niet meer aankan. SEAT heeft een toppertje in huis gehaald voor een ongelooflijke prijs! Onze complimenten, gewoon heel slim gedaan!

Conclusie
Ex aequo met Audi. 'Ex aequo' betekent namelijk 'op gelijke voet staand' en daarmee slaan we de spijker op z'n kop, want de Exeo staat namelijk op hetzelfde onderstel als de voorlaatste Audi A4 en dat was een prima wagen, die vooral in het zakelijke segment een graag geziene gast was en is. Gaat SEAT met de Exeo nu ook een rol spelen in dat segment? Als u aan uw portemonnee denkt, en wie doet dat niet in deze tijd, dan is het antwoord een volmondig ja! Want met een vanafprijs van € 23.995,- bespaar je een kleine € 10.000,- t.o.v. een vergelijkbare Audi A4.

Pluspunten:
- heerlijke motor
- fijn onderstel
- rijke standaarduitrusting
- value for money
Minpunt:
- krappe laadopening

Specificaties:
Benzinemotor
Viercilinder lijnmotor
cilinderinhoud: 1.781 cm3
boring x slag (mm): 81 x 86,4
compressieverhouding: 9,5: 1
max. vermogen.: 110 kW/150 pk bij 5.700 tpm
max. koppel: 220 Nm/1.800 tpm
Transmissie
zesversnellingsbak
voorwielaandrijving
Besturing
elektromechanisch bekrachtigd
Maten en gewichten
l x b x h: 4661 x 1772 x 1430 mm
wielbasis: 2642 mm
spoorbreedte v/a (mm): 1522/1523
draaicirkel: 11,2 m
tankinhoud: 70 liter
inhoud bagageruimte: 460 liter
kentekengewicht: 1375 kg
max. toelaatbaar gewicht: 1960 kg
Prestaties
topsnelheid: 217 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,3 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 7,9 l/100 km*
CO2-emissie: 184 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen Modena met 225/45R17 Pirelli PZero banden
Prijzen
Vanafprijs: € 23.995,-
Prijs testauto: € 29.795,-
Importeur
Pon Car, Leusden
* = fabrieksopgave