Menu

Revolutionaire Opel Ampera-e: actieradius van meer dan 400 kilometer

  • Gepubliceerd in Opel
De nieuwe, volledig elektrische Opel Ampera-e zal eindelijk het hoofd bieden aan de grootste drempel voor elektrisch rijden: de angst om te stranden met een lege batterij. Volgens de New European Drivind Cycle (NEDC; de huidige standaard voor het vergelijken van bereik tussen verschillende voertuigen) biedt de elektrische Opel op één acculading een actieradius die de magische 400 kilometergrens met ruime marge overschrijdt. Hiermee is de Ampera-e met afstand de beste in zijn klasse. In vergelijking: de BMW i3 – uitgerust met de optioneel grote batterij van 33 kWh – legt op één batterijlading 300 kilometer af in de NEDC; de Nissan Leaf haalt 250 kilometer, de Renault Zoe 240 kilometer en de VW e-Golf 190 kilometer. Met minstens 25 procent meer bereik dan zijn meest naaste concurrent zet Opel met de Ampera-e nieuwe maatstaven. In de wetenschap dat het praktijkverbruik afwijkt van de NEDC-standaard (door factoren als wegomstandigheden, rijgedrag, temperatuurverschillen en belading) behaalt de Ampera-e toch nog met gemak een rijbereik van ruim 300 kilometer in realistische omstandigheden. De Ampera-e beleeft op 29 september zijn wereldpremière op de Autosalon van Parijs (1 tot en met 16 oktober geopend voor het publiek) en komt in 2017 op de markt. Prijzen maakt Opel later bekend.


Opel Ampera E 3kw voor dynamicMet de Ampera-e brengen we een volledig elektrische auto op de markt, die geschikt is voor alledaags gebruik. Hij levert een groot rijbereik en zal vanaf de lente van 2017 beschikbaar zijn. De Ampera-e is geen eco-luxe, geen gadget en niet per definitie een tweede auto. Opel demonstreert dat elektromobiliteit bereikbaar is voor een veel bredere doelgroep dankzij de uiterst innovatieve technologie. Met de Ampera-e maakt Opel de elektrisch auto voor nog meer mensen toegankelijk”, aldus Opels CEO, Karl-Thomas Neumann.

Opel Ampera E interieur
Volop ruimte

De 4,17 meter lange Opel Ampera-e heeft niet alleen een indrukwekkende actieradius, maar is ook erg ruim. Het batterijpakket is onder de vloer gemonteerd, zodat het interieur onverminderd ruimte biedt voor vijf personen. De bagageruimte (381 liter) is bovengemiddeld voor auto’s met een vergelijkbare lengte. Het batterijpakket, dat Opel in samenwerking met LG Chem heeft ontwikkeld, bestaat uit 228 lithium-ion-cellen en heeft een capaciteit van 60 kWh.

Opel Ampera E topSportautoprestaties
De Ampera-e levert sportautoprestaties, met een maximumkoppel van 360 Nm en een vermogen van 150 kW (204 pk). De volledig elektrische Opel sprint in slechts 3,2 seconden van 0 naar 50 km/u. De acceleratie van 80 naar 120 km/u vergt maar 4,5 seconden (cijfers onder voorbehoud). De topsnelheid is ten faveure van de totale actieradius begrensd op 150 km/u.

Opel Ampera E accuSlimme rijmodi
De Opel Ampera-e heeft nóg meer gebruiksgemak te bieden, want het batterijpakket kan onderweg worden bijgeladen. Zodra de bestuurder in de rijmodus ‘Drive’ zijn voet van het ‘gaspedaal’ haalt, remt het systeem af doordat de elektromotor dan als generator fungeert. De kinetische energie wordt als elektriciteit opgeslagen in het batterijpakket.

Opel Ampera E 3kw achterHet afremmen op de motor wordt versterkt in de modus ‘Low’. In de rijmodus ‘Regen on Demand’ kan de bestuurder zelfs maximale energie terugwinnen door middel van een hendel achter het stuurwiel. Het koppel van de elektromotor is zo hoog in de modi ‘Low’ en ‘Regen on Demand’ dat de bestuurder het rempedaal niet hoeft aan te raken om de Ampera-e volledig tot stilstand te brengen in normaal verkeer. Dit zogenoemde ‘One Pedal Driving’ volstaat om met de Ampera-e te rijden. Logischerwijs is het rempedaal altijd functioneel, voor het geval extra remkracht nodig is. Voertuigsimulatiemodellen tonen aan dat de range van de Ampera-e in stedelijke gebieden met behulp van ‘One Pedal Driving’ met vijf procent toeneemt ten opzichte van de range in de ‘Drive’-modus.

Opel Ampera E 3kw achter dynamicOpel OnStar en Wi-Fi-hotspot
De Ampera-e is uitgerust met de nieuwste generatie van het entertainmentsysteem IntelliLink en van Opel OnStar. Deze gelauwerde connectiviteits- en service-assistent dient onder meer als krachtige Wi-Fi-hotspot voor tot wel zeven mobiele apparaten. Het van Apple CarPlay voorziene IntelliLink-systeem biedt de inzittenden toegang tot hun favoriete muziek en andere entertainmentfuncties aan boord van de Opel Ampera-e.

Lees meer...

E-Mission maakt zuinig rijden een competitieve game

  • Gepubliceerd in Opel

TNO en Opel Nederland werken samen om rijgedrag te verbeteren

Inzicht krijgen in het brandstofverbruik van personenauto’s is één, er ook invloed op uitoefenen is twee. Om tegemoet te komen aan de steeds grotere wens om het gedrag van bestuurders – en daarmee het praktijkverbruik – in positieve zin te kunnen beïnvloeden, ontwikkelt de afdeling Behavioural and Societal Sciences van TNO momenteel in opdracht van het ministerie van Economische Zaken een game die via smartphone of tablet in de auto gespeeld kan worden. Opel Nederland werkt in dit TNO-project samen met een aantal andere participanten, met het gezamenlijke doel om berijders directe feedback te geven op hun rijgedrag en daarmee zuinig rijden te bevorderen. Let the eco battle begin!

Opel E mission phone1Gedurende de afgelopen maanden heeft TNO veel energie gestoken in de ontwikkeling van deze game, waarmee bestuurders zich bewust worden van het van eigen rijgedrag. Guido Sluijsmans, Business Consultant TNO: “Uit diverse studies is gebleken dat serious gaming applicaties gedragsverandering positief kunnen beïnvloeden. E-Mission speelt in op de groeiende behoefte om het brandstofverbruik in de praktijk omlaag te brengen. Naast zuinigere voertuigen komen er ook steeds meer technische systemen op de markt die dit faciliteren. Wij willen de berijder via E-Mission bewust maken van de mogelijkheden om het rijgedrag aan te passen. Het is vernieuwend om dit te doen via de competitieve omgeving van een serious game, maar volgens ons biedt dit goede mogelijkheden om zuiniger rijden en dus minder CO2-uitstoot te stimuleren, op een leuke en laagdrempelige wijze.” 

Opel E mission phone2Feedback op rijgedrag
De E-Mission app werkt eenvoudig. Na ingelogd te zijn, kan de berijder thuis of in de auto een route instellen of selecteren en deze vervolgens activeren. Als deze route eenmaal meerdere keren is afgelegd (door de berijder zelf of door andere spelers) kan er een uitdaging worden aangegaan, met als doel het beter te doen dan de opponent op hetzelfde traject. Tijdens de rit ontvangt de deelnemer – op veilige wijze – feedback op zijn rijgedrag, zoals acceleratie/deceleratie, schakelen en remmen. Na afloop van de rit eindigt de uitdaging en verneemt de berijder of hij het beter of slechter heeft gedaan dan zijn opponent. Met de verworven scores kan hij vervolgens beloond worden, bijvoorbeeld door een incentive van de werkgever of leasemaatschappij. Uiteraard biedt deze game bij verdere doorontwikkeling ook de mogelijkheid om te delen via social media en is het een nieuwe tool om bijvoorbeeld wagenparkbeheerders te ondersteunen in het reduceren van brandstofverbruik van het actieve wagenpark.

Opel E mission maakt zuinig rijden een competitieve gameAmpera en financiële bijdrage
Opel Nederland heeft in deze fase van het project een elektrische Ampera en een benzineversie van de Opel Insignia beschikbaar gesteld, naast een financiële bijdrage aan het project. Opel wil hiermee een bijdrage leveren aan de gewenste stimulering van een bewuster rijgedrag van automobilisten, waarmee brandstofverbruik verder gereduceerd kan worden. Ongeveer een jaar geleden presenteerde onafhankelijk onderzoeks- en adviesbureau CE Delft, mede in opdracht van Opel al de studie ‘Opladen voor de toekomst van plug-in hybrides en range extenders’. “Een van de uitkomsten van dit onderzoek was dat het potentieel van deze voertuigen beter benut kan worden, niet alleen door het oplaadgedrag van de gebruikers positief te beïnvloeden, maar zeker ook het rijgedrag. Door hier tools voor te ontwikkelen, zoals E-Mission, kunnen we gedrag veranderen en uiteindelijk het praktijkverbruik en dus de CO2-uitstoot van onze producten verder reduceren”, aldus Jeroen Maas van Opel Nederland.

Gedurende de afgelopen weken is de conceptversie van de game E-Mission in de praktijk getest. Naar aanleiding hiervan zal de game verder worden geoptimaliseerd en volgt er vervolgens een grootschaligere praktijktest, waarna het product op de markt gebracht kan worden. Andere participanten in dit TNO-project zijn partijen als ALD Automotive, DTV Consultants, Travelcard en V-TRON.

Lees meer...

Opel Ampera Extended Range Electric Vehicle

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 11 - Februari-editie 2012

REVOLUTIONAIRE doorbraak!

Wij reden al in veel elektrische voertuigen en iedere keer zaten we met klamme handjes achter het stuur, omdat je je constant zit af te vragen of je nog genoeg stroom hebt om je bestemming te halen. Opel brengt daar met de Ampera nu écht verandering in. Hoe? Heel revolutionair en dan ook nog eens met een zeer fraai koetswerk!

Opel Ampera test exterieurRange Extender
Opel gooit het roer met de Ampera compleet om. Naast een elektromotor heeft deze elektrische auto van Opel een hulpmotor op benzine aan boord, de zogenaamde Range Extender, waardoor je een actieradius hebt van zo'n 500 km! Niet de elektromotor is het hulpje, zoals bij de meeste andere hybride auto's, maar de brandstofmotor! De Ampera wordt gewoon opgeladen aan het stopcontact en kan daarna 60 km geheel elektrisch afleggen. Waar de meeste andere elektrische voertuigen stilvallen, gaat de Ampera gewoon verder! De benzinemotor (mét Range Extender), neemt het stokje over en zorgt ervoor dat je in totaal 500 km kunt afleggen, waarmee het grootste euvel van een elektrische auto definitief tot het verleden behoort.

Opel Ampera test interieurHoe werkt dat in de dagelijkse praktijk? We nemen u even mee achter het stuur. De contactsleutel kunt u gewoon in uw jaszak houden, want de auto wordt tot leven gewekt met een start/stopknop en zal altijd volledig op stroom, in volledige stilte, van aquit gaan. Uiteraard moet de pook van de automaat dan wel in D staan, want anders gebeurt er nog niks! De display op de middenconsole kun je zo instellen dat je precies ziet wat er allemaal gebeurt. De interactie tussen beide krachtbronnen gaat overigens volledig automatisch, maar het is handmatig instelbaar via een knopje in het dashboard. Wanneer de accu's zijn uitgeput, start de benzinemotor automatisch. Zéker hoor- en voelbaar, maar nooit storend. Opel heeft het motorgeluid namelijk uitstekend weten te camoufleren/isoleren. Ook na het inschakelen van de Range Extender wordt de Ampera nog steeds elektrisch aangedreven, zodat 'ie soepel, stil en efficiënt blijft rijden. Het is een bevreemdende ervaring, maar het went heel snel!

Opel Ampera test sideMesscherp
De Ampera ziet er messcherp uit. Opvallend dicht tegen het asfalt gedrukt en voorzien van een spoilerskirt in de voorbumper wordt 'ie nogal gevoelig voor verkeersdrempels, zo merkten we onderweg! Z'n stealthy looks worden nog eens benadrukt door de brede zwarte sierlijsten boven de portieren. En dan z'n brute front. Want daar springen aan beide zijden de in boomerang vormgegeven lichtunits je wellustig in het oog. Ze geven 'm iets gedrevens, iets wereldbestormends, zonder ordinair te worden. Met z'n uitstraling zit 't dus wel snor. En dan het interieur. Het dashboard is futuristisch vormgegeven met z'n twee multifunctionele displays, één achter het stuur en de ander bovenin de middenconsole. Het werkt allemaal perfect, hoewel je door de tiptoetsen op de middenconsole vaak onbedoeld iets aanraakt wat je niet aan wilt hebben. Een kwestie van gewenning. De gebruikte materialen in het interieur kunnen er mee door, maar het plastic van de middenconsole is een jammer-puntje, dat had wel iets mooier gemogen! Over de binnenruimte voorin hebben we niets te klagen, maar achterin is het qua hoofdruimte, vanwege de laag aflopende daklijn, ietwat behelpen. Hier gaat vorm duidelijk boven functie! De kofferbak is redelijk diep, maar door de hoge laadvloer, vanwege het herbergen van het accupakket, minder groot (301 liter) dan bij andere auto's van dit formaat.

Opel Ampera test backWeggedrag
Hoe rijdt 'ie? Zeer comfortabel mogen we wel zeggen. Lekkere verwarmbare voorstoelen en een futuristisch ogend dashboard maken een verblijf in de Ampera tot een aangenaam verpozen, waar je niet meer bang hoeft te zijn om stil te vallen. In de stad zoeft 'ie onhoorbaar, bijna als een geest, door het verkeer. Om voetgangers en fietsers je aanwezigheid kenbaar te maken is de Ampera uitgerust met een speciale claxon: aan de linkerhendel aan het stuur zit een drukknop die een zeer beschaafd claxongeluid voortbrengt ten teken dat de Ampera er aankomt!

Op de snelweg merken we keer op keer met een bijzonder voertuig op stap te zijn: veel nieuwsgierig passerende automobilisten met bewonderende blikken vallen ons ten deel! Hij heeft dan ook, zeker voor een elektrische auto, een zeer fraai koetswerk! Vanwege winterse omstandigheden hadden we op de testbaan in Emmen niet de beschikking over water en moest een aantal vaste testonderdelen worden geskipt.

Opel Ampera test ladenTijdens de slalomproef merk je dat 'ie, ondanks z'n forse gewicht van 1800 kg, toch mooi stabiel blijft. Alleen tijdens de remproef is dat zware gewicht een beetje voelbaar. Maar verder geen klagen over het weggedrag. Door het lage zwaartepunt en z'n gunstige gewichtsverdeling over de voor- en de achterwielen, kun je de Ampera behoorlijk hard door een bocht heengooien. Hij blijft te allen tijde een mooi stabiel karakter behouden. 't Is gewoon een heerlijke, uiterst stille reiswagen, met de nadruk op comfort.

Doelgroep
De Ampera voldoet ruimschoots aan de norm voor vrijstelling van BPM en wegenbelasting. Daarnaast betalen zakelijke rijders 0% bijtelling. En dat is nou net de doelgroep van deze Ampera. Veel zakelijke rijders ruilen hun dikke Audi of BMW in om te profiteren van dat belastingvoordeel en sparen als bijkomend voordeel ook nog eens het milieu! Twee vliegen in één klap! En dan is een prijs tussen de € 45.000 en de € 50.000 ineens helemaal niet zo'n gek idee!

Pluspunten:
- fraai koetswerk
- zéér zuinig
- 0% bijtelling
- uiterst comfortabel
Minpunten:
- beperkte hoofdruimte achterin
- spoilerskirt voorbumper gevoelig voor drempels

Opel Ampera test motorcompartiment
Specificaties:

Elektromotor, 111 kW (150 pk)
Lithium-ion accu, 56 kWh
Generator, 54 kW
Range Extender-motor 1.4 I ECOTEC, 63 kW (86 pk)
max. koppel: 370 Nm
actieradius: 500 km
Transmissie
automaat
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4498 x 1787 x 1439 mm
wielbasis: 2685 mm
spoorbreedte v/a: 1546/1573 mm
kentekengewicht: 1800 kg
inhoud bagageruimte: 301 liter
Prestaties
topsnelheid: 180 km/u
acceleratie: 0-100 km/u: 9.0 sec.
Brandstofverbruik
gem. verbruik: 1 op 20
CO2-emissie: 40 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen
banden: 215/55R17
Prijzen
instapmodel: € 44.500,-
testmodel: € 50.566,-

Lees meer...

Ampera meest verkochte elektrische personenauto

  • Gepubliceerd in Nieuws

Opels revolutionaire en bekroonde elektrische auto, de Ampera, staat volgens de laatste omzetcijfers (januari - oktober 2012) nog steeds aan de top van de Europese liga voor elektrische personenauto's. De Opel Ampera (‘Auto van het Jaar 2012’) neemt meer dan 21 procent van het marktaandeel voor zijn rekening in het Europese EV-segment. Hij blijft naar alle verwachtingen de algemene leider in dit segment voor heel 2012.

“De Ampera is een dominant leider van het Europese segment van elektrische personenauto’s”, zegt Vice President Sales, Marketing and Aftersales van Opel, Alfred E. Rieck. “Als we zien dat de vraag op de markt kleiner is dan aanvankelijk voorspeld werd door analisten en autofabrikanten, stelt het ons erg tevreden dat we onze leiderspositie hebben kunnen consolideren.”

Ampera aan de leiding in verschillende grote Europese markten

Het sterke Europese marktaandeel van de Ampera blijkt uit zijn koppositie in verschillende belangrijke Europese markten. In Nederland steeg het marktaandeel met maar liefst 66%. In Duitsland blijft hij aan de leiding met een ruime marge (een aandeel van 28%) en hetzelfde geldt voor België (22%) en Zwitserland (31%).

Hoewel de totale EV-omzet in Europa met ongeveer 130 procent gestegen is in één jaar tijd (januari - oktober 2011 versus januari - oktober 2012), worden de verwachtingen van de experts in de sector niet gerealiseerd. De verkoop van elektrische voertuigen verschilt sterk van markt tot markt. Terwijl in Duitsland slechts 1 van elke 1.000 verkochte auto’s een elektrisch voertuig is, is dat voor buurland Oostenrijk al 3 op de 1.000, voor Frankrijk 5 en voor Nederland 8 op de 1.000. De Europese koploper in relatieve zin is Noorwegen, waar 30 van de 1.000 geregistreerde voertuigen elektrisch zijn. Ondanks de moeilijke marktomstandigheden slaagde Opel erin de Europese verkoop van zijn Ampera minstens tweemaal zo sterk te doen groeien, in vergelijking met de algemene Europese groei van de EV-markt.

In november kondigde Opel al aan dat het zijn klantenbestand voor de Ampera meer dan verdubbeld had in zes maanden tijd in heel Europa, van ongeveer 700 in maart tot bijna 2.000 in oktober. Dat is een stijging van meer dan 180 procent.

Opel Ampera met revolutionaire elektrische aandrijving

De elektrische motor van 111 kW/150 pk van de Ampera wordt aangedreven door een lithium-ion-accu van 16 kWh. Afhankelijk van de rijstijl en de toestand van de weg, kan met de accu alleen een afstand van 40 tot 80 kilometer worden afgelegd, volledig emissievrij. Via de range extender, die geactiveerd wordt wanneer de batterij haar minimumlading heeft bereikt, wordt het vermogen naadloos naar de elektrische aandrijving omgezet vanuit een generator aangedreven door een benzinemotor van 1,4 liter, 63 kW/86 pk. De uitgebreide actieradius maakt een totaal rijbereik van meer dan 500 kilometer zonder tanken mogelijk.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

  • 1
  • 2
  • 3

A6 Avant: ruimte voor plug-in hybr…

A6 Avant: ruimte voor plug-in hybridtechnologie

In navolging van de Limousine wordt ook de Audi A6 Avant nu in een plug-in hybridevariant leverbaar....

Lees meer

Audi start met online verkoop op n…

Audi start met online verkoop op nieuwe occasionwebsite

Audi heeft een nieuwe occasionwebsite gelanceerd. Op het nieuwe digitale platform presenteert het me...

Lees meer

Natural beauty: de nieuwe Audi A3 …

Natural beauty: de nieuwe Audi A3 Limousine

In navolging van de A3 Sportback onthult Audi nu ook de nieuwe A3 Limousine. De compacte sedan is op...

Lees meer

Audi breidt motorenaanbod A3 Sport…

Audi breidt motorenaanbod A3 Sportback verder uit

In juli maakt de nieuwe Audi A3 Sportback zijn opwachting in de showrooms. Vooruitlopend daarop heef...

Lees meer

Audi start Europese productie gele…

Audi start Europese productie geleidelijk weer op

Audi brengt de productie in zijn fabrieken in Europa geleidelijk weer op gang. Het belangrijkste ond...

Lees meer

Audi duurzame mobiliteitspartner K…

Audi duurzame mobiliteitspartner KLM Open

Audi is de duurzame mobiliteitspartner van het KLM Open 2020. Bij de 101ste editie van het prestigie...

Lees meer

42 miljoen aangedreven wielen: 40 …

42 miljoen aangedreven wielen: 40 jaar quattro

Op de autotentoonstelling van Genève in 1980 verraste Audi met zijn eerste quattro model. Sindsdien ...

Lees meer

Audi neemt voortouw in R&D van…

Audi neemt voortouw in R&D van Volkswagen Groep

De Volkswagen Groep gaat de rol van Audi binnen het concern verder vergroten. Het merk met de vier r...

Lees meer

Audi prijst vernieuwde RS 5 Coupé …

Audi prijst vernieuwde RS 5 Coupé en RS 5 Sportback

Audi maakt de prijzen van de nieuwe RS 5 Coupé en Sportback bekend. Het exterieurdesign van de ultra...

Lees meer

Nieuwe Audi A3 Sportback: focus op…

Nieuwe Audi A3 Sportback: focus op sportiviteit

Audi presenteert de compleet nieuwe A3 Sportback. Audi's nieuwe compacte middenklasser heeft een spo...

Lees meer

Aantrekkelijk geprijsde editions v…

Aantrekkelijk geprijsde editions voor Audi e-tron en e-tron Sportback

Audi introduceert aantrekkelijk geprijsde editions voor de Audi e-tron en Audi e-tron Sportback. Aan...

Lees meer

Audi en Robin Frijns starten met d…

Audi en Robin Frijns starten met de Formule E in Afrika

Na optredens in het Midden-Oosten en Midden- en Zuid-Amerika komt het FIA ABB Formule E-kampioenscha...

Lees meer

Plastic fantastic: ruim 100 PET-fl…

Plastic fantastic: ruim 100 PET-flessen in elke nieuwe A3

PET-flessen... de modewereld maakt er juwelen, kleding en tassen van. Audi gaat een stap verder en p...

Lees meer

Audi e-tron S maakt elektrisch rij…

Audi e-tron S maakt elektrisch rijden nog sportiever

Met de e-tron S introduceert Audi een extra sportieve uitvoering van de elektrische e-tron en e-tron...

Lees meer

Ruimtekanonnen: Audi RS Q3 en RS Q…

Ruimtekanonnen: Audi RS Q3 en RS Q3 Sportback

Audi Sport presenteert de nieuwe Audi RS Q3 en RS Q3 Sportback. In deze modellen komen de pure sport...

Lees meer

5G in autoproductie: nieuw pilotpr…

5G in autoproductie: nieuw pilotproject Audi en Ericsson

Audi zet de volgende stap in 5G-technologie. Samen met de Zweedse netwerkaanbieder Ericsson presente...

Lees meer

Audi viert 40 jaar quattro

Audi viert 40 jaar quattro

Dit jaar is het precies veertig jaar geleden dat de Audi quattro zijn debuut beleefde. Met dit inmid...

Lees meer

AudiStream: virtueel fabrieksbezoe…

AudiStream: virtueel fabrieksbezoek bij Audi in Ingolstadt

Voortaan zijn bijvoorbeeld de Audi A3 bodyshop of de Audi A4 assemblagelijn met een enkele muisklik ...

Lees meer

Audi gaat voor vervolg Formule E-s…

Audi gaat voor vervolg Formule E-succesreeks in Mexico

Audi Sport ABT Schaeffler was in de Formule E in Mexico tot nu toe succesvoller dan alle andere team...

Lees meer

Nieuwe Audi A3: dynamischer dan oo…

Nieuwe Audi A3: dynamischer dan ooit

De nieuwe Audi A3 Sportback beleeft zijn werelddebuut tijdens de Autosalon van Genève. Meer dan ooit...

Lees meer

Audi stapt met Robin Frijns in nie…

Audi stapt met Robin Frijns in nieuw DTM-seizoen

In het weekend van 25 en 26 april start op het circuit in het Belgische Zolder het 2020-seizoen in d...

Lees meer

Audi en Maisie Williams gaan voor …

Audi en Maisie Williams gaan voor duurzame toekomst in ‘Game Day’-commercial

Op 3 februari aanstaande, de belangrijkste avond van de NFL-kalender waarop 'The Big Game' op het pr...

Lees meer

Uit de startblokken: Audi S8 en A8…

Uit de startblokken: Audi S8 en A8 met V8-power

De nieuwe Audi S8 met zijn hightech V8 TFSI benzinemotor (420 kW/571 pk) is nu te configureren en te...

Lees meer

Laadkracht van Audi: mobiel laden …

Laadkracht van Audi: mobiel laden met de power van e-tron

Als exclusief mobiliteitspartner van het World Economic Forum in Davos heeft Audi een innovatief laa...

Lees meer

Audi sluit 2019 af met een ruime p…

Audi sluit 2019 af met een ruime plus

Audi heeft het jaar 2019 positief afgesloten met 1.845.550 verkochte auto's, een toename van 1,8 pro...

Lees meer

CES: Audi maakt mobiliteit slim en…

CES: Audi maakt mobiliteit slim en persoonlijk

Audi presenteert op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas een breed spectrum aan innovatie...

Lees meer

Vernieuwde A5 Sportback, Coupé en …

Vernieuwde A5 Sportback, Coupé en Cabriolet: de prijzen

De recent vernieuwde Audi A5-serie is met ingang van vandaag te bestellen. Gelijktijdig met de geres...

Lees meer

Audi prijst sportiefste Q ooit

Audi prijst sportiefste Q ooit

De krachtigste SUV ooit van Audi heeft een prijs. De RS Q8, het nieuwe topmodel binnen Audi's Q-seri...

Lees meer

Audi Q7 plug-in hybrid vanaf € 85.…

Audi Q7 plug-in hybrid vanaf € 85.000

Audi introduceert twee plug-in hybrid-uitvoeringen van de Audi Q7 die vanaf donderdag 19 december te...

Lees meer

Meer Audi’s e-tron voor Nederland,…

Meer Audi’s e-tron voor Nederland, mét 4% bijtelling

De Audi e-tron 50 en 55 quattro zijn in Nederland een groot succes. Alle exemplaren van het nieuwe i...

Lees meer

Audi ontwerpt RSQ e-tron concept c…

Audi ontwerpt RSQ e-tron concept car voor ‘Spies in Disguise’

Audi, Twentieth Century Fox en Blue Sky Studios hebben in aanloop naar de wereldpremière van de anim...

Lees meer

Uit de startblokken: RS Q3 en RS Q…

Uit de startblokken: RS Q3 en RS Q3 Sportback geprijsd

De Audi RS Q3 en de RS Q3 Sportback zijn per direct te bestellen bij de Audi-dealer. Beide modellen ...

Lees meer

En dat is twee! Audi e-tron Sportb…

En dat is twee! Audi e-tron Sportback

Audi breidt zijn elektrische modelprogramma uit met de e-tron Sportback. De nieuwe SUV Coupé wordt l...

Lees meer

Gouden Stuurwiel 2019: tweemaal go…

Gouden Stuurwiel 2019: tweemaal goud voor Audi

Audi heeft zowel voor de A1 Sportback als de elektrische e-tron een felbegeerde 'Gouden Stuurwiel 20...

Lees meer

Audi e-tron Sportback & RS Q8:…

Audi e-tron Sportback & RS Q8: wereldprimeurs op LA Auto Show

Audi geeft op de LA Auto Show een vervolg aan zijn elektro-offensief met de wereldpremière van de Au...

Lees meer

Ultieme fun: Audi R8 V10 RWD en R8…

Ultieme fun: Audi R8 V10 RWD en R8 LMS GT4

De Audi R8-serie is een permanente nieuwe uitvoering rijker. De Audi R8 V10 met achterwielaandrijvin...

Lees meer

Vernieuwde Audi RS 4 Avant nu te b…

Vernieuwde Audi RS 4 Avant nu te bestellen

Audi maakt vandaag de prijs van de nieuwe RS 4 Avant bekend. Het uiterlijk van de ultrasportieve Aud...

Lees meer

Audi prijst plug-in A7 Sportback

Audi prijst plug-in A7 Sportback

Audi heeft de A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition geprijsd. De Grand Turismo onder de plug-in...

Lees meer

Audi innoveert met twee kleuren in…

Audi innoveert met twee kleuren in één spuitproces

Met behulp van een innovatief lakprocedé dat bekendstaat als nevelvrij spuiten, heeft Audi nu de mog...

Lees meer

Audi stekkert door: A3 Sportback p…

Audi stekkert door: A3 Sportback plug-in hybrid nu leverbaar

Audi trekt zijn indrukwekkende plug-in hybrideoffensief door naar de compacte middenklasse met de in...

Lees meer

Audi RS 6 Avant en RS 7 Sportback:…

Audi RS 6 Avant en RS 7 Sportback: de prijzen

Zelden stond een jaar voor Audi zó in het teken van zijn RS-modellen als 2019. Het merk viert dit ja...

Lees meer

Audi versterkt PHEV-range met A6 5…

Audi versterkt PHEV-range met A6 55 TFSI e quattro Competition

Audi breidt het modelprogramma van geëlektrificeerde modellen in hoog tempo uit. Alleen al in de twe...

Lees meer

Audi A8 plug-in hybrid verenigd lu…

Audi A8 plug-in hybrid verenigd luxe en efficiency

Audi introduceert elektrificatie in een topklasse limousine met de A8 60 TFSI e quattro. Dankzij gea...

Lees meer

Audi brengt e-mobility in stroomve…

Audi brengt e-mobility in stroomversnelling

Audi elektrificeert zijn modelprogramma in hoog tempo en transformeert zichzelf in een moderne lever...

Lees meer

Audi: CO2-emissies auto’s gedurend…

Audi: CO2-emissies auto’s gedurende gehele levenscyclus 30% lager in 2025

Audi en de Volkswagen Groep behoren tot de eerste autofabrikanten die zich hebben gecommitteerd aan ...

Lees meer