Menu

Russisch roulette voor Tom Coronel tijdens 6e FIA-WTCC raceweekend

Wisselende weersomstandigheden bepaalden in belangrijke mate het verloop van de beide FIA-WTCC races op de sinds 2012 bestaande Moscow Raceway in Volokolamsky. Op deze bijna vier kilometer lange racepiste in de regio Moskou realiseerde Tom Coronel met de ROAL Motorsport Chevrolet Cruze een vierde en zevende startpositie.

Coronel 2016 wtcc moscow russia 3kw dynIn de kwalificatie had de Nederlander lange tijd zicht op een tiende positie en daarmee de pole position voor de eerste race. Maar, de onderlinge verschillen waren erg klein en die prachtige uitgangspositie kon ook zo maar door een ander ingenomen worden. Een beetje gokken durfde Tom wel, maar niet te veel. Om die reden bleef hij met de DHL-gele bolide tot het laatst op de baan en verbeterde uiteindelijk zijn tijd. Dat resulteerde in de startposities, die naar het oordeel van Coronel recht doen aan waar hij in het veld zou moeten staan. Op zaterdag wisselden de omstandigheden van weer en baan elkaar veelvuldig af en op racezondag verschenen bij de opwarmronde de eerste grote regendruppels op de ramen. Voor de wedstrijdleiding reden om er een 'wet race' van de te maken. Dat gaf rijders en teams de mogelijkheid om zelf een keus te maken voor banden met meer of minder profiel. Tom Coronel startte op regenrubber.

Coronel 2016 wtcc moscow russia 3kwback dynIn de eerste race was het zaak om zonder schade op het asfalt te blijven en de finish te halen. De Roal Motorsport Cruze had het zwaar op de natte piste, maar Tom ging de strijd met anderen aan. Hij won iets en verloor iets en manifesteerde zich tussen de zesde en achtste plaats. Niet slecht, gegeven de omstandigheden. Halverwege de race meldden de sportcommissarissen dat twee rijders een 'Drive Through' kregen, omdat zij niet op de juiste plek in het startvlak hadden gestaan.

Coronel 2016 wtcc moscow russia TomEen van hen was Tom Coronel, die daarmee terugviel en als twaalfde eindigde. Race twee begon voor Tom in de openingsbocht met een kort uitstapje buiten de nog steeds spekgladde baan. Binnendoor schoven de nodige concurrenten langszij. Even later kreeg hij een tikje, belandde weer naast de baan, maar dit keer met een ontzette achteras. Hierdoor werd de auto bijna onbestuurbaar. Dat betekende een pitsbezoek en einde race voor de Nederlander.

Coronel 2016 wtcc moscow russia frontNa afloop meldde Tom Coronel: "In de kwalificatie voelde alles goed aan. Het waren veranderlijke condities, dan weer nat en dan weer droog. Ik reed rond een 8e ,9e of 10e positie en dat is waar wij met het oog op de omgekeerde grid ook het liefste staan. Uiteindelijk werden het een vierde en een zevende plaats. Eigenlijk weer beter dan verwacht. Maar alles was door het wisselende weer heel moeilijk in te schatten. Opmerkelijk trouwens, dat we dit seizoen nog in ieder FIA-WTCC weekend regen hebben gehad. Dat is volgens mij vrij uniek.

Coronel 2016 wtcc moscow russia 3kwback actionIn de eerste race veel strijd gehad. Met Nick Catsburg, Nobert Michelisz, Tiago Monteiro en Yvan Muller. Het was af en toe flink duwen en trekken maar wel leuk. Zelf een foutje gemaakt en met veel overstuur de bocht uitgekomen, maar verder liep het lekker. Tot het moment dat ik van het team te horen kreeg dat ik een Drive Through had gekregen. Dat op zich is voor mij al redelijk bijzonder. Ik kan mij niet heugen dat ik zo'n straf heb gehad. En later hoorde ik de reden en die vond ik wel heel bijzonder. Niet juist in het startvlak staan, het zal, maar ik had er nooit eerder van gehoord. Goed, dan kom je terug op de baan, heb je nog een gevecht met Chilton en wordt twaalfde algemeen en vierde privateer.

Coronel 2016 wtcc moscow russia Tom2Heel eerlijk denk ik dat er meer in had gezeten. Race twee was kort. Ik verremde mij in eerste bocht ging rechtdoor, kwam de baan weer op en kreeg een tikje van Mehdi Bennani. Dit keer was de schade aan de achterkant zo groot dat ik niet meer verder kon. Jammer, want daarmee bleven er hier kostbare punten liggen. De volgende baan is Villa Real. Die hoort voor mij in het rijtje Hongarije, Marokko en Japan. Circuits waar ik het over het algemeen goed doe, dus laten we daar dan maar van uitgaan. Het is ook de laatste race in deze regio. Daarna gaan we naar Argentinië en Azië. Oh en wat ik zeker nog even wil melden is dat Nick Catsburg het hier natuurlijk super gedaan heeft
."

Uitslag Opening Race Moscow Raceway: 

1. Gabriele Tarquini (Ita) 15 ronden in 29:39.384;
2. Nicky Catsburg (Ned) op 4,782 beiden Lada Vesta WTCC;
3. Yvan Muller (Fra) Citroën C-Elysée op 16,062;
4. Hugo Valente (Fra) Lada Vesta WTCC op 23,683;
5. José-Maria López (Arg) Citroën C-Elysée op 28,092
12. Tom Coronel (Ned) ROAL Motorsport Chevrolet Cruze TC1 op 51,753.



Race 2 (Main Race):


1. Nicky Catsburg (Ned) 17 ronden;
2. Gabriele Tarquini op 1.011 beiden Lada Vesta WTCC;
3. Norbert Michelisz (Hon) op 13,681;
4. Rob Huff (GBr) op 20,120;
5. Tiago Monteiro (Por) op 25,497 allen Honda Civic WTCC 

Tom Coronel Roal Motorsport Chevrolet Cruze TC1 uitgevallen in openingsronde.

Lees meer...

Tom Coronel zegeviert tijdens FIA-WTCC-races Marokko!

Het nieuwe semi-permanente Circuit Internationale Automobile Moulay El Hassan (3 km) in het hoteldistrict van Marrakech bleek Tom Coronel goedgezind. Tijdens de vierde ronde van FIA-WTCC 2016 begon de Openingsrace voor de Nederlander met een vierde plaats en eindigde met zijn vijfde WTCC overwinning ooit. Voor de 44-jarige coureur van ROAL Motorsport was het al weer drie jaar geleden (Japan 2013) dat hij zijn laatste zege boekte.  Met zijn Chevrolet Cruze liet Tom in de tweede vrije training al de snelste tijd optekenen. In de daarop volgende geklokte kwalificaties kon hij die prestatie niet evenaren. Aanvankelijk bezette hij de vijfde plaats, maar viel door remproblemen in de slotfase terug naar een zevende plaats. Oftewel een vierde plaats in de later zo succesvol verlopen Openingsrace van het weekend. De Hoofdrace begon voor Coronel vanaf de vierde rij, maar werd verreden op een inmiddels drijfnat circuit. De plaats winst na de start ging een ronde later verloren, toen de Chevy te wijd een bocht nam. Tom viel door zijn droogweer-setting terug naar een 9e en later naar een 12e plaats. Meer zat er deze race niet in.  In het WK Toerwagens 2016 bezet Tom Coronel nu de 9e plaats met 41 punten en daarmee staat hij derde in de WTCC Trophy voor Privateers. 

Tom Coronel WTCC Marokko winstDe vrije training verliep goed. Net als andere stratencircuits is dit een baan die mij goed ligt. Ik zat steeds tussen de vierde en achtste plek en dat was waar wij ook een beetje op hadden ingezet. Het was dan ook wel heel apart dat ik op mijn kwalificatiebanden van Hongarije naar de pole in de tweede vrije training reed”, aldus Tom Coronel.

Dat hadden wij geen van allen verwacht en gaf moed voor de resterende trainingen. De auto voelde goed aan, had veel grip en daarmee waren de verwachtingen hooggespannen. Toch lukte het niet helemaal om die mooie tijden nog een keer op de klokken te krijgen. Ik had wat meer last van overstuur en ook de remmen voelden af en toe niet helemaal lekker aan. Dan ben je toch wat voorzichtiger, want je kunt hier met al die muren langs de baan geen risico’s nemen. Bij de start van de eerste race was ik goed weg en pakte gelijk twee plaatsen. Toen zag ik wat er voor mij gebeurde en wist dat Valente iets deed wat hem een straf op zou leveren. Zo verdween hij de pits in en reed ik op kop. Met zeker vrees voor mijn remmen, hoewel ik nu niemand voor mij had rijden en deze dus optimaal koelden. Achter mij sloot Lopez aan en die probeerde het wel een paar keer. Later remmen, aantikken en nog eens, maar nooit te gek, want hij wilde niet tegen een straf oplopen. Dus hield ik de leiding en won de race.

Tom Coronel WTCC Marokko podiumSupergoed en mooi voor het hele team. Een beetje zoals Leicester City in het Engels voetbalkampioenschap. Een mooi succes voor ons kleine team in de grote veld met fabrieksteams. Het was ook een serieus gave race, superspannend en met een superresultaat. Overigens hebben we over succes dit seizoen toch al niet te klagen, want eigenlijk loopt het  ’t hele seizoen al lekker.

Tom Coronel WTCC Marokko actionDe tweede race werd een drama. Wij hadden de auto helemaal afgesteld op droog weer en dat werkt absoluut niet als de baan zo nat is. De achterkant was sneller dan de voorzijde en op de regenbanden was het alleen maar drift op drift. Ik heb er nog van alles aan gedaan om voor mijn plaatsen te vechten, maar moest het meerdere keren opgeven. Je wilt de auto hier ook niet kort rijden. Over drie weken rijden we op de Nürburgring en daar wil je ook weer bij zijn. Dus schade beperken, punten pakken en op naar de volgende races. Ik kijk er naar uit en heb er zin in
”, besluit Tom Coronel.

Uitslag Openingrace 1 Marrakech:


1. Tom Coronel (Ned) ROAL Motorsport Chevrolet RML Cruze TC 1 - 21 ronden
 2. José-Maria López (Arg) Citroën C-Elysée op 0,319 
3. Yvan Müller (Fra) Citroën C-Elysée op 2,185
 4. Tiago Monteiro (Por) Honda Civic WTCC op 2,492
5. Norbert Michelisz (Hon) Honda Civic WTCC op 3,770
6. Rob Huff (GBr) Honda Civic WTCC op 4,433.

Main race:

Rob Huff (GBr) 22 ronden
 2. Norbert Michelisz (Hon) op 0,611
 3. Tiago Monteiro (Por) op 1,251 allen Honda Civic WTCC 
4. José-Maria Lòpez (Arg) Citroën C-Elysée op 2,710
 5. Yvan Müller (Fra) Citroën C-Elysée op 9,916 
12 Tom Coronel (Ned) Roal Motorsport Chevrolet RML Cruze TC1 op 1:04,823.

FIA WTCC kalender 2016
05: WTCC Race of Germany (Nürburgring Nordschleife), 26-28 mei

06: WTCC Race of Russia (Moscow Raceway), 10-12 juni

07: WTCC Race of Portugal (Vila Real), 24-26 juni

08: WTCC Race of Argentina (Termas de Río Hondo), 6-7 augustus 

09: WTCC Race of Japan (Motegi), 3-4 september 

10: WTCC Race of China (Shanghai), 24-25 september

11: WTCC Race of Thailand (Buriram), 5-6 november

12: WTCC Race of Qatar (Losail), 24 – 25 november.

Lees meer...

Derde overwinning op rij in Rally Monte Carlo voor Volkswagen

Met hun derde overwinning op rij beleefden Sébastien Ogier en Julien Ingrassia een fantastisch succes bij de Rally Monte Carlo. Hun teamgenoten Andreas Mikkelsen en Anders Jæger maakten het succes voor Volkswagen compleet door als tweede over de finish te gaan.

2016 Monte Carlo WRC01 VW slidingEen prima start van het FIA World Rally Championship (WRC) 2016. Deze zege betekende de 35e overwinning voor de Volkswagen Polo R WRC in 40 rally’s, en de 33e zege voor Ogier/Ingrassia.

Met 35 eerste plaatsen in 40 rally’s is de Polo R WRC de meest succesvolle rallyauto in de geschiedenis van de internationale rallysport.

2016 Monte Carlo WRC01 VW cheeringRally maakt reputatie waar

Het was weer een typische, onvoorspelbare ‘Monte’: droog en nat asfalt op de ene proef, en sneeuw en ijzel op de volgende. En soms zelfs op één klassementsproef binnen enkele kilometers een mix van dat alles. De Rally Monte Carlo is uniek in het wereldkampioenschap rally en de editie 2016 maakte zijn reputatie weer volledig waar. De rally had een afstand van 377,59 wedstrijdkilometers, verdeeld over 16 klassementsproeven, waarbij de bandenkeuze van cruciaal belang was.

2016 Monte Carlo WRC01 VW stageSébastien Ogier: “Het winnen van de Rally Monte Carlo betekent heel veel voor mij. Het geeft een onbeschrijflijk gevoel om de Monte voor de derde keer op mijn naam te schrijven. De condities waren verraderlijk, met het ijs en de sneeuw. De Polo deed het perfect en ik heb genoten van alle toejuichingen door de fans.”

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Monte Carlo Uitslag

1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 3u49m 53.1s
2. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1m 54.5s
3. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 3m 17.9s
4. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 4m 47.7s
5. Stéphane Lefebvre/Gabin Moreau (F/F), Citroën, + 7m 35.6s
6. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 10m 35.5s
7. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 11m 39.9s
8. Elfyn Evans/Craig Parry (GB/GB), Ford, + 18m 30.8s
9. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), ŠKODA, + 20m 41.0s
10. Armin Kremer/Pirmin Winklhofer (D/D), ŠKODA, + 20m 43.9s

Stand kampioenschap rijders

1. Sébastien Ogier, 28 punten; 2. Andreas Mikkelsen, 19; 3. Thierry Neuville, 15; 4. Mads Østberg, 12; 5. Stéphane Lefebvre, 10; 6. Dani Sordo, 10; 7. Ott Tänak, 6; 8. Elfyn Evans, 4; 9. Esapekka Lappi, 2; 10. Armin Kremer, 1.



Stand kampioenschap constructeurs
1. Volkswagen Motorsport, 25 punten; 2. Hyundai Motorsport, 25; 3. M-Sport, 20; 4. Volkswagen Motorsport II, 18; 5. Hyundai Motorsport N, 6.

 

Lees meer...

Nieuwe Outlander PHEV rijdt rally van Baja Portalegre

500 kilometer non-stop over Portugees off-road-parcours

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) neemt deel aan de negende race van de FIA Cross Country Rally World Cup: de Baja Portalegre 500. Aan de start van de loodzware rally in Portugal verschijnt een gemodificeerde Mitsubishi Outlander PHEV. Het enige Twin Motor 4WD-productiemodel van dit moment wordt bestuurd door meervoudig Dakar-winnaar Hiroshi Masuoka. Met de deelname aan de rally demonstreert MMC de betrouwbaarheid en offroad-capaciteiten van de plug-inhybridetechniek.

Het rallyteam dat aan de Baja Portalegre 500 deelneemt, wordt vrijwel geheel gevormd en geleid door experts van MMC. Fabrieksrijder Hiroshi Masuoka die zowel in 2002 als in 2003 de Dakar Rally won, speelt ook een rol als teamcaptain. Yasuo Tanaka, Technical Director bij MMC’s EV Component Research Department, is teammanager en heeft zijn vier beste engineers op dit project gezet.

Uitdagende rally
De 29ste editie van de prestigieuze Baja Portalegre 500 vindt plaats van 22 tot en met 24 oktober 2015. De rally wordt sinds de oprichting in 1987 georganiseerd door de Portugese Automobile Association en voert over een 500 kilometer lang onverhard parcours. De Baja Portalegre 500 staat bekend als een zware race, aangezien de route non-stop met zeer hoge snelheden wordt afgelegd. Betrouwbaarheid, snelheid en efficiency zijn van doorslaggevend belang voor een overwinning. Deze rally wordt dan ook gezien als een belangrijke ‘opwarmer’ voor de wereldberoemde Dakar Rally.

Diverse aanpassingen
De rallyversie van de Mitsubishi Outlander PHEV is op diverse punten aangepast om te voldoen aan de eisen van de FIA. Zo is hij uitgerust met een rolkooi en andere additionele veiligheidsvoorzieningen. Voor optimale prestaties in het terrein is de Outlander PHEV voorzien van een aangepaste wielophanging, een grotere bodemvrijheid en speciale rallybanden. Tevens is het vermogen van de motor en de generator verhoogd. De elektronisch aangestuurde vierwielaandrijving (S-AWC) is geprogrammeerd voor extra tractie op onverharde ondergrond. De batterij is echter identiek aan die van de productieversie.

Mitsubishi Outlander PHEV Baja Portalegre‘Zeer gedreven’
De Mitsubishi Outlander PHEV ontving lovende kritieken in Japan en Europa voor zijn comfortabele en stabiele rijeigenschappen dankzij de Twin Motor 4WD-aandrijflijn”, zegt Hiroshi Masuoka. “In de Baja Portalegre 500 gaan de deelnemers tot het uiterste om de 500 kilometer lange rally, afgezien van een pitstop van circa 20 minuten, non-stop te voltooien. Voor een PHEV worden de betrouwbaarheid en de prestaties van de motoren en de batterij flink aan de tand gevoeld. Ik ben zeer gedreven om het grote deelnemersveld van de Baja Portalegre 500 te verrassen met het enorme potentieel van de Mitsubishi Outlander PHEV. Met de steun van MMC gaan we voor een eindnotering in de top van het klassement. Met onze deelname willen wij de voordelen van de geoptimaliseerde EV-componenten in combinatie met de geavanceerde 4WD-technologie demonstreren. Ook belangrijk is het verzamelen van data voor de continue verbetering van productieauto’s.”

Outlander PHEV ook in Asia Cross Country Rally
Behalve in de Baja Portalegre 500 gaat de Mitsubishi Outlander PHEV ook opnieuw de strijd aan in de FIA Asia Cross Country Rally, die van 8 tot en met 14 augustus 2015 wordt gereden. Het deelnemende rallyteam Two & Four Motor Sports wordt net als de afgelopen twee edities ondersteund door MMC in de vorm van voertuigconstructie en het beschikbaar stellen van ingenieurs. De twintigste editie van de Asia Cross Country Rally start in Chiang Mai in Thailand en voert via een 2.500 kilometer route dwars door de Aziatische jungle. Team Two & Four Motor Sports en MMC gaan voor de derde achtereenvolgende overwinning in de klasse voor elektrisch aangedreven voertuigen.

Partners
dSPACE Japan K.K.
Endless Advance Co., Ltd.
GS Yuasa Corporation
MEIDENSHA CORPORATION
Mitsubishi Motors Dealers Association
Mitsubishi Corporation
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK LINE)
RECARO Japan Co., Ltd.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
TEIN, Inc.
Tsuchiya Co., Ltd.
Work-design Co., Ltd.

Lees meer...

Rode leger verovert Rusland

  • Gepubliceerd in Citroen

Yvan Muller en José María López hebben hun sterke kwalificatieresultaat vandaag opnieuw omgezet in een een-twee zege voor Citroën Total in de eerste race van de dag op de Moscow Raceway. Een podium in Race 2 zat er niet in voor de Citroën WTCC-auto’s, met Ma Qing Hua, Yvan Muller en Sébastien Loeb op respectievelijk een vijfde, zesde en zevende plaats. Hoewel hij geen goed resultaat kon behalen in de tweede race, blijft José María López aan de leiding in het WK, vóór Yvan Muller en Sébastien Loeb, terwijl Citroën onveranderd het constructeurskampioenschap aanvoert.

Citroen WTCC Rusland 2015 dynamicYvan Muller ging in Race 1 flitsend van start en versloeg zijn teamgenoot vóór de eerste bocht. Met Gabriele Tarquini en Rob Huff net achter hen bestond de kopgroep uit vier FIA WTCC Wereldkampioenen. Ma Qing Hua kende eveneens een goede start en passeerde Tom Chilton om de vijfde plek over te nemen. Sébastien Loeb – die vanaf de zesde startrij vertrok – had het veel lastiger. De negenvoudig WRC-kampioen klom al snel naar positie acht, maar werd in de derde ronde ingehaald door Tiago Monteiro. Tot aan de finish gebeurde er daarna niet veel, waardoor Yvan Muller zijn derde zege van het seizoen noteerde, na zijn overwinningen in Marrakesj en op de Nürburgring.

Citroen WTCC Rusland 2015 raceKort daarna ging Race 2 van start. Ditmaal was Ma Qing Hua de best gekwalificeerde Citroën-coureur, op P5. José María López, Yvan Muller en Sébastien Loeb startten respectievelijk vanaf een negende, tiende en elfde positie. Ondanks zijn goede start werd Ma in de eerste bocht in de drukte van de baan geduwd. Na één ronde kwam de Chinese coureur als vijfde door, achter Monteiro, Michelisz, Catsburg en Valente. Hij werd gevolgd door Huff, Tarquini, Loeb, Chilton, Muller en López. De man uit Argentinië wist dat zijn kansen waren vergooid door zijn valse start en kort daarna kreeg de regerend Wereldkampioen een drive-through penalty toebedeeld. Monteiro had ondertussen een gat getrokken, maar achter hem waren er overal gevechten gaande. Ma Qing Hua verschalkte Sébastien Loeb en heroverde daarmee de vijfde positie, met zijn teamgenoten in zijn voetspoor. Yvan Muller slaagde er in zich langs Sébastien te wurmen, waarmee het team als vijfde, zesde en zevende finishte en waardevolle punten voor het Rijders- en Constructeurskampioenschap scoorde.

Citroen WTCC Rusland 2015 podiumYves Matton, Hoofd van Citroën Racing: “Dit weekend in Moskou was een prachtig evenement, waarbij de prestaties veel dichter bij elkaar lagen dan voorheen. Op de volgende circuits zullen we aan de hand van de compensatiegewichten zien of dit een eenmalig fenomeen was of een aanhoudende trend. Yvan Muller had een fantastisch weekend. Hij is doorgeschoven naar een tweede plaats in het WK en ingelopen op Pechito López. Het ziet er naar uit dat we een paar interessante races tegemoet gaan, vooral vanwege Sébastien Loeb die zich terug zal willen knokken, en Ma Qing Hua die telkens weer beter wordt.”

RACE 1
1. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
2. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
3. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
4. Rob Huff (Lada Vesta WTCC)
5. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
6. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
7. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
8. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
9. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
10. Jaap Van Lagen (Lada Vesta WTCC)
14. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
 
RACE 2
1. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
2. Rob Huff (Lada Vesta WTCC)
3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
4. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC)
5. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
6. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
7. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
8. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1)
9. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
10. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)
11. Rickard Rydell (Honda Civic WTCC)
12. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)

Stand WK: Rijders
1. José-María López: 199 punten
2. Yvan Muller: 164 ptn
3. Sébastien Loeb: 135 ptn
4. Tiago Monteiro: 102 ptn
5. Ma Qing Hua: 84 ptn

Stand WK: Constructeurs
1. Citroën: 434 ptn
2. Honda: 317 ptn
3. Lada: 126 ptn

Lees meer...

FIA WTCC Nordschleife brengt niet gewenst resultaat voor Tom Coronel

· Missen testdag speelt Coronel parten
· Coronel beste Chevrolet-rijder in race twee

Als achtste was Tom Coronel de best geklasseerde Chevrolet-rijder in de tweede race van het FIA World Touring Car Championship (WTCC) op de Nordschleife. “Eerlijk gezegd had ik er van tevoren meer van verwacht”, gaf de coureur van de DHL-gele Cruze van het Italiaanse team ROAL Motorsport toe. “Onder natte omstandigheden zaten we er in de training qua snelheid goed bij, maar in het droog leverden de races niet het gewenste resultaat op.”

Tom Coronel WTCC Nurburgring 2015 actionIn de eerste wedstrijd werd Coronel al in de beginfase geraakt door een concurrent, waarop hij de pits in reed teneinde geen verdere schade aan de auto te riskeren met het oog op race twee, waarin hij met zijn plek als tweede in de startopstelling een goede uitgangspositie had. Ondanks een uitstekende start in de tweede wedstrijd kwam Coronel in die race echter duidelijk snelheid tekort ten opzichte van de concurrentie. Zo kwam hij slechts als achtste over de eindstreep.

Tom Coronel WTCC Nurburgring 2015 front actionToen medio vorig jaar werd aangekondigd dat het WTCC dit jaar op de Nordschleife van de Nürburgring in actie zou komen, was Tom Coronel meteen dolenthousiast. “Supergaaf, het mooiste circuit van de wereld! Ik kijk er nu al naar uit.” Inderdaad was het optreden in het voorprogramma van de 24-uursrace, met zo’n 200.000 bezoekers een van de grootste autosportevenementen van Europa, zeker een spectaculair nieuw hoogtepunt op de kalender van het WTCC.

Tom Coronel WTCC Nurburgring 2015 side dynamicVanuit dat perspectief was de opzet van WK-organisator Eurosport Events zonder meer geslaagd en de televisiebeelden van de auto’s op de 25 kilometer lange combinatie van Grand Prix-circuit en Nordschleife in het heuvellandschap van de Eifel waren ronduit spectaculair. De voorbereiding was voor Tom Coronel echter niet optimaal, want in tegenstelling tot de meeste andere rijders had hij vanwege de opgelopen schade tijdens het raceweekeinde in Marrakesj eind april niet kunnen deelnemen aan de officiële WTCC-testdag op de Nordschleife.

Tom Coronel WTCC Nurburgring 2015 back action2Dat nadeel was groter dan we van tevoren gedacht hadden, want qua afstelling van de auto liepen we nu gedurende het weekeinde toch wel behoorlijk achter de feiten aan”, verklaarde Coronel. “De test op donderdag vond plaats onder droge omstandigheden. In de eerste vrije training op vrijdag was het nat, dat ging heel goed, want daarin stond ik constant ergens tussen de vierde en de zesde plaats, maar in de tweede vrije training, opnieuw op een droge baan, ging het helemaal niet.” Een ander nadeel was dat hij vanwege een motorwissel in zijn Chevrolet in de eerste race van achteraan in de startopstelling zou moeten vertrekken.

Tom Coronel WTCC Nurburgring 2015 top frontZoals zo vaak besloten we ons dus te richten op de tweede race”, aldus de coureur. “In de kwalificatie ondernam ik drie pogingen en werd uiteindelijk als negende geklasseerd, waarmee ik wel blij was, want daarmee stond ik voor de tweede race op de eerste startrij.”

Coronel vervolgde: “In de eerste race had ik een slechte start en in de eerste bocht werd ik geraakt door een concurrent. Het was geen erg zware aanrijding, maar ik besloot toch de pits in te rijden om geen onnodige risico’s te nemen, zodat ik in ieder geval de tweede race zou kunnen rijden. In die race startte ik goed, maar de Citroëns en ook de fabrieks-Honda’s waren duidelijk sneller.

Tom Coronel WTCC Nurburgring 2015 front action3Ik ging in de eerste ronde nog als vierde de Nordschleife op en kon mijn positie een tijdlang vasthouden, maar op het lange rechte stuk staken de rijders met de fabrieksauto’s me één voor één zonder problemen voorbij. Daar kon ik gewoon niets tegen doen. In ieder geval werd ik als achtste nog de best geklasseerde Chevrolet-rijder, dat stemt enigszins tevreden, maar als geheel moet ik zeggen dat ik meer van dit weekeinde had verwacht
.”

Tom Coronel WTCC Nurburgring 2015 back actionVoor Coronel is het evenement op de Nürburgring nog niet afgelopen, want hij neemt ook deel aan de 24-uursrace met een Mercedes-Benz SLS AMG GT3 van het Duitse Zakspeed-team. Dan volgt over drie weken het volgende WTCC-weekeinde op de Moscow Raceway. “Daar zaten we er vorig jaar goed bij en ik hoop ook nu weer op een goed resultaat. Qua karakteristiek was de Nordschleife voor onze auto niet ideaal, maar ik verwacht dat het in Rusland beter gaat.”

Uitslag Race 1: 1.José Maria López 3 ronden in 26:02,550; 2. Sébastien Loeb, op 4,930; 3. Yvan Muller (allen Citroën C-Elysée WTCC), op 8,759; 4. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC), op 9,918; 5. Qing Hua Ma (Citroën C-Elysée WTCC), op 10,516; 6. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC), op 10,789; uitgevallen: Tom Coronel (ROAL Motorsport-Chevrolet-RML Cruze TC1).

Uitslag Race 2: 1.Yvan Muller 3 ronden in 26:02,149; 2. José María López (beide Citroën C-Elysée WTCC) op 0.173; 3. Tiago Monteiro, op 0,539; 4. Gabriele Tarquini (beide Honda Civic WTCC), op 0,694, 5. Sébastien Loeb, op 3,402; 6. Mehdi Bennani (beide Citroën C-Elysée WTCC), op 4,062 en 8. Tom Coronel (ROAL Motorsport-Chevrolet-RML Cruze TC1), op 8,865.

FIA WTCC kalender 2015:
Russia (Moscow Raceway), 5-7 juni
Slovakia (Slovakia Ring), 19-21 juni*
France (Paul Ricard), 26-28 juni
Portugal (Vila Real), 10-12 juli
Japan (Motegi), 11-13 september
China (Shanghai), 25-27 september
Thailand (Buriram), 30 oktober-1 november
Qatar (Losail), 20-22 november*

*Afhankelijk van ondertekening van de eventpromotor overeenkomst.

Tom Coronel wordt in het FIA WTCC 2015 seizoen gesteund door: DHL, McGregor, Valvoline, TW Steel -big in oversized watches-, Eru Prestige, Equinix, Amando Face & Body Care, Bouwgroep Dijkstra Draisma, De Wild Multi Print Solutions, Lesonal, Canvassite.nl, Allsecur, Playseat, Intrax, Super-B, RSII en CM.

Lees meer...

Fabrieksteam Porsche klaar voor seizoenstart FIA WEC

  • Gepubliceerd in Porsche

Komend weekeinde begint met de zes-uursrace op het circuit van Silverstone in Groot-Brittannië het nieuwe seizoen in het FIA WK Lange-afstandsracen (FIA WEC). In het prestigieuze kampioenschap, met de 24 Uur van Le Mans medio juni als onbetwist hoogtepunt, is Porsche als fabrieksteam actief met de innovatieve 919 Hybrid in de klasse LMP1, de hoogste divisie voor sportprototypes, en de 911 RSR in de GTE-Klasse.

Porsche 919 hybrid dynamicVorig jaar beleefde Porsche na een afwezigheid van 16 jaar de lang verwachte terugkeer op het hoogste niveau in de lange-afstandsracerij. Het eerste seizoen met de 919 Hybrid werd een groot succes met vier pole-positions en de eerste overwinning, aan het einde van het seizoen in Sao Paulo. Ook tijdens de 24 Uur van Le Mans, waar Porsche met 16 overwinningen nog steeds recordhouder is, reden de Porsches een tijdlang aan de leiding.

Porsche 919 hybrid dynamic3Doorvertaling naar productieauto’s
Voor het nieuwe seizoen is de wedstrijdauto, de 919 Hybrid, ingrijpend verbeterd. Zo rijdt Porsche nu als enige fabrikant in de hoogste energieklasse, 8 Megajoule, wat zich met name in Le Mans moet uiten in snellere rondetijden. “We laten hiermee tevens zien hoe belangrijk de hybridetechnologie voor ons is”, verklaarde Wolfgang Hatz, als lid van de raad van bestuur van Porsche voor Onderzoek & Ontwikkeling ook verantwoordelijk voor de autosportactiviteiten van het merk. “De ervaring die we in de autosport met het gebruik van teruggewonnen energie opdoen, wordt ook weer doorvertaald naar de ontwikkeling van productieauto’s, zoals de Porsche-modellen met plug-in hybridetechnologie.”

Porsche 919 hybrid technicPorsche 919 Hybrid
Nog veel meer dan bijvoorbeeld in de Formule 1 maakt het reglement van het FIA WEC de toepassing van verschillende technologieën mogelijk: benzine- of dieselmotor, met of zonder turbo, voor- of achterwielaandrijving, veel of weinig cilinderinhoud, een of meerdere hybridesystemen: het is allemaal toegestaan. Ook mogen de fabrikanten zelf kiezen hoe ze de gewonnen energie willen opslaan. Alleen het energieverbruik per ronde is beperkt en wordt nauwkeurig in de gaten gehouden. Dat geldt zowel voor de fossiele brandstof als voor de elektrische stroom, met als vuistregel dat hoe meer stroom een auto kan opwekken, hoe minder brandstof er mag worden verbrand.

Porsche 919 hybrid dynamic2Porsche maakt gebruik van een tweeliter benzinemotor met vier cilinders in V-vorm en een turbocompressor, een combinatie die ruim 500 pk aan de achterwielen levert. De energie uit de hybride-systemen zorgt tijdelijk voor nog eens 400 pk extra op de vooras. Zo kan de 919 Hybrid tijdelijk over vierwielaandrijving en bijna 1.000 pk beschikken.

Porsche 919 RSR dynamicInternationale coureurs
Bij alle races van het FIA WEC-seizoen komt Porsche met twee auto’s aan de start. De auto met het startnummer 17 wordt bestuurd door de Duitser Timo Bernhard, de Nieuw-Zeelander Brendon Hartley en de Australiër Mark Webber. Ook de bezetting van de andere auto, voorzien van het startnummer 18, bleef met de Fransman Romain Dumas, de Zwitser Neel Jani en de Duitser Marc Lieb ten opzichte van vorig jaar ongewijzigd. Tijdens de tweede FIA WEC-race in het Belgische Francorchamps en tijdens de 24 Uur van Le Mans wordt een derde Porsche ingezet met de Duitser Nico Hülkenberg, de Nieuw-Zeelander Earl Bamber en de Brit Nick Tandy als rijders.

Porsche 919 hybrid headerSterk wapen in GTE-klasse
Traditiegetrouw ontbreekt Porsche natuurlijk ook niet in de GT-categorieën, die in het FIA WEC als GTE-Pro en GTE-Am worden aangeduid. In de pro-klasse brengt het Porsche Team Manthey twee 911 RSR’s aan de start. De auto is voorzien van de bekende vierliter zescilinder boxermotor, die in wedstrijdversie een vermogen van zo’n 470 pk levert. In 2013 was de 911 RSR, gebaseerd op de zevende generatie van de legendarische Porsche 911, goed voor een dubbelzege in de klasse bij de 24 Uur van Le Mans. Vorig jaar behaalde Porsche met de 911 RSR klasse-overwinningen in de 24 Uur van Daytona, de 12 Uur van Sebring en de tien-uursrace ‘Petit Le Mans’, waarmee alle belangrijke sportwagenklassiekers in de VS werden gewonnen. Voor het seizoen 2015 is de Porsche 911 RSR op een aantal punten verder verbeterd.

Acteur én coureur…
Tijdens de eerste race van het FIA WEC op Silverstone rijden de Deen Michael Christensen en de Oostenrijker Richard Lietz de 911 RSR met het startnummer 91. De beide Franse coureurs Frédéric Makowiecki en Patrick Pilet delen de Porsche met het startnummer 92. In de klasse GTE-Am, waarin auto’s van vorig jaar aan de start komen, zet de bekende Amerikaanse acteur en coureur Patrick Dempsey onder de vlag van het klantenteam Dempsey Proton Racing een 911 RSR voor zichzelf, Porsche-fabrieksrijder Patrick Long uit de VS en de Duitser Marco Seefried in.

Racekalender 2015
Na de seizoenstart van komend weekeinde op het circuit van Silverstone vindt de volgende wedstrijd op 2 mei plaats op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. Op 13 en 14 juni staat de 24 Uur van Le Mans op de kalender. Na de zomerpauze wordt het seizoen voortgezet met de zes-uursraces op de Nürburgring op 30 augustus, het Circuit of the Americas in Austin (Texas) op 19 september, het Japanse circuit van Fuji op 11 oktober, het circuit van Shanghai op 1 november en de seizoenfinale in Bahrein op 21 november.

Lees meer...

Toyota klaar voor titelprolongatie in het FIA World Endurance Championship

  • Gepubliceerd in Toyota

De strijd om het FIA World Endurance Championship (WEC) 2015 barst op 12 april op het circuit van Silverstone los. Toyota is klaar om zijn titel te verdedigen. De TS040 Hybrid racer is verder geperfectioneerd. In het team zitten zeer getalenteerde coureurs, onder wie voormalig Formule 1-rijders Anthony Davidson en Sébastien Buemi (WEC-titelwinnaars voor Toyota in 2014) en Alex Wurz.

Toyota klaar voor titelprolongatie FIA World Endurance Championship top backAndermaal is de Toyota TS040 Hybrid het wapen om de WEC-titel weer in de wacht te slepen. Vorig jaar zijn hiermee vijf van de acht races gewonnen, mede dankzij de hoge energie-efficiency van de racer. Voor 2015 is op dat vlak de lat nog hoger gelegd. De luchtweerstand is verder verlaagd met onder meer een gewijzigd front. Een andere afstelling van de wielophanging moet bandenslijtage verminderen. Ook is het gewicht verminderd en de hybride aandrijflijn levert dankzij talrijke modificaties nu een vermogen van meer dan 734 kW (1.000 pk).

Toyota klaar voor titelprolongatie FIA World Endurance Championship side25.000 testkilometers
De laatste tests zijn deze week op het Franse circuit van Paul Ricard. De focus ligt daarbij op het effect van de verschillende aerodynamische pakketten. Een daarvan is met name ontwikkeld voor hoge snelheidscircuits zoals het La Sarthe-circuit van Le Mans.

Toyota klaar voor titelprolongatie FIA World Endurance Championship frontHet andere pakket genereert meer downforce. Het is het sluitstuk van een ontwikkelings- en testperiode die al na de 24 uur van Le Mans in 2014 is begonnen. Op 13 januari dit jaar was de eerste test met de nieuwe auto. In totaal zijn meer dan 25.000 testkilometers afgelegd.

Toyota klaar voor titelprolongatie FIA World Endurance Championship backRijders
De rijders voor de #1 TS040 HYBRID zijn Anthony Davidson, Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima, die voor het eerst een heel seizoen aan het WEC zal meedoen.
Alex Wurz, Stéphane Sarrazin en Mike Conway vormen het rijderstrio voor de #2 TS040 HYBRID. Kamui Kobayashi, die voorheen heeft gereden voor Toyota in de Formule 1 en in zijn laatste Grand Prix als zesde finishte, is voor 2015 de nieuwe test- en reserverijder.

Toyota klaar voor titelprolongatie FIA World Endurance Championship top frontNieuwe restricties
Het WEC 2015 is extra uitdagend door een aantal nieuwe restricties. Teams mogen gedurende het WEC-seizoen niet meer dan vijf motoren gebruiken. Bij de trainingen mogen niet meer dan vier bandensets (slicks) worden gebruikt en bij de kwalificatie en de race niet meer dan zes sets. Alleen in Bahrein en Shanghai zijn acht sets toegestaan en elf voor de 24 uur van Le Mans. Ook gelden er nieuwe regels voor de vorm van de luchtsplitter voor, de achtervleugel, de diffuser en de bodemplaat.

Lees meer...

Zwaar begin voor Tom Coronel tijdens WTCC 2015

· Tweede plaats op de startgrid
· Pech in beide Argentijnse openingsraces

Het FIA WTCC 2015 opende op het 4,8 kilometer Autodromo Termas de Rio Hondo in Argentinië. Voor Tom Coronel het eerste optreden in de dit jaar DHL-gele Chevrolet Cruze van ROAL Motorsport. Een geweldige hitte teisterde de racepiste, waar de 43-jarige coureur uit Eemnes voor de eerste race een negende startpositie veiligstelde. Die bracht hem in de omgekeerde startvolgorde van race twee een positie op de eerste startrij.

Tom Coronel WTCC 2015 Arg ROAL 3kwfrontVanzelfsprekend stond de openingsrace in het teken van heelhuids de finish halen. Dit lukte gedeeltelijk, want als gevolg van problemen met een turboslang reed de Nederlander in de vierde ronde de pits binnen. Na herstel van de schade keerde hij terug op de baan, om vast te stellen dat de motor weer op vol vermogen presteerde. De tweede race kende een hectisch begin, waarbij de Nederlander mooi stand hield en als leider uit de eerste bocht kwam.

Tom Coronel WTCC 2015 Arg ROAL dynsideHonda-coureur Tarquini volgde, met in zijn schaduw twee sterk gestarte Citroëns. Die overmacht was groot en voor hij het wist lag Tom derde. In zijn strijd om een positie bij de eerste vijf te behouden, maakte hij een foutje en belandde in het gras naast de baan. De Safety Car kwam op de baan en Coronel bezocht de pits, omdat de motortemperatuur van Cruze flink opliep. Hij keerde nog terug, maar parkeerde vervolgens toch zijn bolide in de box.

Tom Coronel WTCC 2015 Arg ROAL frontNa afloop was Tom Coronel duidelijk: “Zeker in de tweede race heb ik het zelf weggegooid. Hartstikke jammer, want gedurende het weekend ging het steeds beter. In het begin even een technisch dingetje met de pick up, maar dat werd redelijk snel opgelost. De vrije trainingen waren de eerste droge ronden met de auto dit jaar en de swing zat er goed in. Uiteindelijk hebben we een set-up bepaald die naar ons idee de beste was. In Q1 werd het daarmee nog best spannend met een P12. Voor ons gevoel hadden we wat meer naar voren moeten staan. Toch door naar Q2 en daarin ging de stuurpomp stuk. De laatste vier bochten zonder stuurbekrachtiging gereden, maar dat is niet te doen. Zeker niet met die enorme hitte hier. Het rondje toch afgemaakt en daarmee negende geworden. Supergunstig dus voor de omgekeerde startvolgorde van race twee.”

Tom Coronel WTCC 2015 Arg ROAL dynside3De start van race 1 was slecht en al snel kwamen de eerste mannen mij voorbij. Ik verloor topsnelheid en moest naar de pits. Daar bleek dat de slang van de turbo naar de intercooler geen druk meer gaf. Nadat het gerepareerd was ben ik weer uitgegaan en deed alles het weer prima. Race twee begon ik met een superstart. Er reed nog een Honda naast mij op het gras, maar kwam er niet voorbij. Ik reed aan de leiding tot ik in bocht 7 megalast van overstuur had. De Citroëns profiteerden en schoten voorbij, de Honda’s kon ik er nog achter houden.

Tom Coronel WTCC 2015 Arg ROAL dynside2Maar even later vergaloppeerde ik mij, schoof naast de baan in het gras en verspeelde daar een zekere Top 5 klassering. Ook nu liep de motortemperatuur weer op en ben ik de pits ingegaan. Daar hebben ze het gras er uitgehaald en ben ik nog een keer naar buiten gegaan. Toen bleken ook de splitter en bodemplaat beschadigd te zijn en had doorrijden geen zin meer. Argentinië is een prachtig land, maar zowel eerder in de Dakar als nu tijdens het FIA WTCC heb ik er weinig geluk. Een rommelig begin van het seizoen, maar wel met het gevoel dat wij er bij zitten
.”
 
Uitslag race 1: 1. Jose Maria Lopez 13 ronden; 2. Yvan Muller op 3.170; 3. Sebastien Loeb op 7.500 (allen Citroën Racing C-Elysee); 4. Tiago Monteiro op 14.168; 5. Gabriele Tarquini op 16.322; 6. Norbert Michelisz op 18.470 (allen Honda Civic WTCC) en 14. Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet Cruze) op 4 ronden.

Uitslag race 2: 1. Sebastien Loeb 15 ronden; 2. Jose Maria Lopez op 4.690 (beiden Citroën Racing C-Elysee); 3. Tiago Monteiro op 10.149; 4. Gabriele Tarquini op 11.564 (beiden Honda Civic WTCC); 5. Mehdi Bennani op 14.956 (Citroen Racing C-Elysee) en Tom Coronel (ROAL Motorsport Chevrolet Cruze) uitgevallen.

FIA WTCC kalender 2015:
Marokko (Moulay El Hassan), 17-19 april
Hongarije (Hungaroring), 1-3 mei
Duitsland (Nürburgring Nordschleife), 15-16 mei
Rusland (Moscow Raceway), 5-7 juni
Slowakije (Slovakia Ring), 19-21 juni*
Frankrijk (Paul Ricard), 26-28 juni
Portugal (Vila Real), 10-12 juli
Japan (Motegi), 11-13 september
China (Shanghai), 25-27 september
Thailand (Buriram), 30 oktober-1 november
Qatar (Losail), 20-22 november*

*Afhankelijk van ondertekening van de eventpromotor overeenkomst.

Tom Coronel wordt in het FIA WTCC 2015 seizoen gesteund door: DHL, McGregor, Valvoline, TW Steel -big in oversized watches-, Eru Prestige, Equinix, Amando Face & Body Care, Bouwgroep Dijkstra Draisma, De Wild Multi Print Solutions, Lesonal, Canvassite.nl, Allsecur, Playseat, Intrax, Super-B, RSII en CM.

 

Lees meer...

Ford presenteert geheel nieuwe Fiesta R2 rallyauto met 1 liter EcoBoost motor op Autosalon van Genève

  • Gepubliceerd in Ford

Ford presenteert vandaag de nieuwe Fiesta R2 rallyauto met 1.0-liter EcoBoost motor op de Autosalon van Genève.

Ford Geneva 2015 Fiesta R2 backDe nieuwe Fiesta R2 die in samenwerking met Ford door M-Sport is ontwikkeld – en wordt aangedreven door de 1.0-liter 3-cilinder EcoBoost die in 2014 voor de derde keer op rij werd uitgeroepen tot ´International Engine of the Year´ - is de eerste door de FIA goedgekeurde auto in de R2 rallyklasse met een 1.0-liter turbomotor.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

  • 1
  • 2

Tom Coronel positief gestemd na Fr…

Tom Coronel positief gestemd na Franse opening WTCC 2016 seizoen

Op het Circuit Paul Ricard (3,841 km) in het Zuid-Franse Le Castellet startte dit weekend het FIA WK...

Lees meer

Mooi resultaat voor Tom Coronel ti…

Mooi resultaat voor Tom Coronel tijdens WTCC-races op Circuit Paul Ricard in Frankrijk

Sterke 7e plaats in tweede race
Tom Coronel beste Nederlander in WK Toerwagens 2015 Voor Tom Coronel...

Lees meer

Tom Coronel pas laat op gang tijde…

Tom Coronel pas laat op gang tijdens WTCC-races Moskou

Tweede race brengt Tom Coronel 1 belangrijk WK-punt Voor Tom Coronel bleek een evenaring of verbeter...

Lees meer

FIA WTCC Nordschleife brengt niet …

FIA WTCC Nordschleife brengt niet gewenst resultaat voor Tom Coronel

· Missen testdag speelt Coronel parten· Coronel beste Chevrolet-rijder in race tweeAls achtste was T...

Lees meer

Tegenvallend resultaat voor Tom Co…

Tegenvallend resultaat voor Tom Coronel in Marokkaans WTCC-weekend

·  Marrakech wordt voor Coronel ‘Marracrash’·  Dubbele uitval op smal, bochtig stratencirc...

Lees meer

Zwaar begin voor Tom Coronel tijde…

Zwaar begin voor Tom Coronel tijdens WTCC 2015

· Tweede plaats op de startgrid· Pech in beide Argentijnse openingsracesHet FIA WTCC 2015 opende op ...

Lees meer

DHL kleurbepalend voor Tom Coronel…

DHL kleurbepalend voor Tom Coronel in WTCC 2015

Met een totaal van 277 races op EK- en WK-niveau (55 wedstrijden in het FIA ETCC van 2001 tot en met...

Lees meer

Cadillac toont modelprogramma 2015…

Cadillac toont modelprogramma 2015 op LXRY

• Show Primeur voor Nederland: Cadillac ATS Coupe• Chevrolet Corvette Stingray ‘on stage’• Samenwe...

Lees meer

Prijs Chevrolet Corvette Z06 vanaf…

Prijs Chevrolet Corvette Z06 vanaf € 155.200,-

Supercar levert ongekende prestaties en superieure technologieDe Chevrolet Corvette Z06 is het kra...

Lees meer

Coureur Tom Coronel dik tevreden n…

Coureur Tom Coronel dik tevreden na geslaagd WTCC-seizoen 2014

· Racejubilaris Tom Coronel sluit FIA WTCC-seizoen 2014 af met 7e plaats in WK· In eerste Macau-race...

Lees meer

Net geen podium voor Tom Coronel t…

Net geen podium voor Tom Coronel tijdens WTCC-races Japan

· Tom Coronel 7e en 4e met ROAL Motorsport Chevrolet Cruze· Genieten van races, fans en ontmoeting...

Lees meer

Nieuwe Chevrolet Corvette Stingray…

Nieuwe Chevrolet Corvette Stingray voor nieuwe Red Devil Daley Blind

Eerder deze week alleen maar voortdurend een glimlach op het gezicht van Daley Blind (24), op de fot...

Lees meer

Weinig geluk voor Tom Coronel tijd…

Weinig geluk voor Tom Coronel tijdens WTCC-races Argentinië

· Een dubbele elfde plaats betekent geen WK-punten voor TomHet 4,8 kilometer lange Autodromo Termas ...

Lees meer

Succes en podium voor Tom Coronel …

Succes en podium voor Tom Coronel in WTCC op Spa-Francorchamps

· Tom Coronel vecht voor wat hij waard is en pakt kostbare WK punten · Tweede podiumplaats in 2014 v...

Lees meer

Tom Coronel beresterk tijdens FIA-…

Tom Coronel beresterk tijdens FIA-WTCC 2014 races Moskou

• Tom Coronel vecht zich terug tijdens WTCC ronden op Moscow Raceway• In tweede race, ondanks nege...

Lees meer

Nieuwe Chevrolet Corvette Stingray…

Nieuwe Chevrolet Corvette Stingray debuteert in Nederland tijdens Autoweek Live

• Tom Coronel verzorgt demo rides voor gasten op kombaan RDW• Ultieme 'American Sportscar' belangrij...

Lees meer

Schitterende eerste podiumplaats v…

Schitterende eerste podiumplaats voor Tom Coronel in FIA WTCC 2014

· Tom Coronel pakt 2e plaats tijdens FIA-WTCC-ronde op Salzburgring· Aansluiting bij top van het v...

Lees meer

Sterke revanche coureur Tom Corone…

Sterke revanche coureur Tom Coronel tijdens WTCC-races Hongarije

· Tom Coronel pakt 8e en 4e plaats tijdens WTCC-ronden Hungaroring· Nederlander blijft fabrieks-Ci...

Lees meer

Chevrolet keert deze zomer terug n…

Chevrolet keert deze zomer terug naar bioscoopscherm in Michael Bay's Transformers: Age of Extinction

• Automerk betrokken bij alle vier Transformers films• Rollen weggelegd voor Chevrolet Camaro, Cor...

Lees meer

Shakedown Tom Coronel’s ‘Lady’ waa…

Shakedown Tom Coronel’s ‘Lady’ waarschijnlijk tijdens kwalificatie Hungaroring

• ROAL Motorsport zet alles op alles om Chevy WTCC-auto gereed te krijgen voor races WK Toerwagens i...

Lees meer

Corvette Stingray steun en toeverl…

Corvette Stingray steun en toeverlaat van Black Widow in 'Captain America: The Winter Soldier'

• Corvette Stingray verschijnt met Black Widow aan het stuur op rode loper met hoofdrolspelers Capta...

Lees meer

Tom Coronel maakt livery RoalMotor…

Tom Coronel maakt livery RoalMotorsport Chevrolet WTCC-auto voor 2014 bekend

· Niet aanwezig bij WTCC-test in Valencia· Tom komend weekend met BMW E90 320si in S2000 Option Cup ...

Lees meer

Al drie van acht historische Corve…

Al drie van acht historische Corvettes gered uit 10 meter sinkhole

Corvette ZR-1 ‘Blue Devil’ rijdt museum uitDe redding van acht klassieke en historische Corvettes ...

Lees meer

Chevrolet richt spots op Corvette …

Chevrolet richt spots op Corvette Power in Genève

• Europese primeur voor nieuwe Corvette Z06 en C7.R racewagen• Twee modellen die parallel aan elka...

Lees meer

Nieuwe Chevrolet Corvette Stingray…

Nieuwe Chevrolet Corvette Stingray nu in Nederland verkrijgbaar

Miss Montreal en Tom Coronel onthullen nieuwe Corvette StingrayPremière bij exclusieve Corvette-de...

Lees meer

Het echte Amerikaanse gevoel krijg…

Het echte Amerikaanse gevoel krijg je tijdens Pietersen Roll & Rock

Horen, zien en vooral belevenLiefhebbers van Amerikaanse auto’s en motoren kunnen op zondag 21 april...

Lees meer