Ford presenteert vandaag de nieuwe Kuga SUV, ontworpen voor de dagelijkse avonturen van klanten met intelligente technologie en een geëlektrificeerde aandrijflijn die aan alle behoeften voldoet. De nieuwe Ford Kuga Plug-In Hybrid biedt betere prestaties, het gemak van naadloze connectiviteit en een nog completere veiligheidsuitrusting. De verkoop in Nederland start vandaag.

De nieuwe Kuga markeert een mijlpaal in de weg naar het volledig elektrische portfolio van Ford. Een sterk verbeterde plug-in hybride-aandrijflijn (PHEV) vormt een opstap naar volledige elektrificatie en stelt klanten in staat te profiteren van de voordelen van elektrisch rijden, zoals het comfort en de lagere emissies.

De nieuwe Ford Kuga is zowel vanbinnen als -buiten voorzien van een fris ontwerp, waarbij elke uitvoering een onderscheidend uiterlijk en unieke ontwerpkenmerken biedt. Voor het eerst levert Ford ook een Kuga Active X, met een robuustere styling en technische upgrades voor extra veelzijdigheid. Binnenin beschikt de Kuga over verbeterde functionaliteit en een strakkere lay-out. Bestuurder en passagiers profiteren van meer comfort en een geavanceerd infotainmentsysteem.

Tot de standaarduitrusting behoort het nieuwe SYNC 4-infotainmentsysteem met cloud-connected navigatie, spraakbediening en een 13,2-inch touchscreen. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto2 zorgen voor naadloze smartphone-connectiviteit, terwijl 5G FordPass-connectiviteit snelle data-overdracht en Ford-software-updates ondersteunt om de auto in de loop van de tijd te verbeteren.

"Onze nieuwe Kuga tilt de kwaliteiten waar klanten zo over te spreken zijn naar een nog hoger niveau. Deze kwaliteiten hebben de Kuga drie jaar op rij tot de bestverkopende plug-in hybride in Europa gemaakt", zegt Jon Williams, General Manager van Ford Blue, Europa. "De verbeterde plug-in hybride-aandrijflijn met een toonaangevend trekvermogen en een fris, nieuw design helpen een nieuwe generatie SUV-rijders op weg naar avontuur."

Nieuwe line-up, waaronder avontuurlijke Kuga Active X
Het krachtig ogende en zelfverzekerdere design van de nieuwe Ford Kuga weerspiegelt de capaciteiten van het model. De nieuwe grille wordt omlijst door een LED-lichtbalk over de volledige breedte die fraai overloopt in de nieuwe full LED-koplampen. De Ford Blue Oval prijkt nu trots in het midden van de grille, terwijl de motorkap opvallend krachtige lijnen heeft, die de Kuga een zelfverzekerde uitstraling geven.

Een nieuw omgekeerd 'hockeystick'-achterlichtontwerp vormt een aanvulling op de nieuwe koplampen. De achterkant van de Kuga oogt opgeruimd, dankzij een nieuwe diffuser en het verwijderen van de achterklephandgreep. De SUV biedt nu ook een groter onderscheid tussen de leverbare varianten, waardoor klanten zich meer kunnen onderscheiden met de uitvoering die bij hun smaak en behoeften past.

Ford breidt de Kuga-line-up verder uit met een nieuwe Active X-uitvoering die een krachtig statement maakt met zijn unieke designelementen en aanpassingen voor extra capaciteit onder uitdagende omstandigheden. De meer uitgesproken grille aan de voorzijde is voorzien van brede verticale spijlen met een glanzend zwarte afwerking, aangevuld met een opvallende onderste grille, sierpaneel en beschermplaat. Deze elementen benadrukken het avontuurlijke karakter.

De nieuwe Ford Kuga Active X is ook te herkennen aan Active-logo's op de voorspatborden en de zilverkleurige onderste deurlijsten, evenals de unieke lagere bumper en beschermplaat aan de achterzijde. De Active X-uitvoering biedt ook specifieke 18- of 19-inch lichtmetalen wielen met een machinaal bewerkte en gelakte afwerking. De Ford Kuga Active X kenmerkt zich door een zwart dak, in zwart afgewerkte buitenspiegelkappen en unieke instaplijsten.

Binnenin onderscheidt de Kuga Active X zich door het Active-logo op de unieke stoelbekleding, de vloermatten en met een donkere matte houteffectafwerking op het dashboard en de deurbekleding. De Active X heeft verder Sensico en neo-suède bekleding op de standaard 18-voudig elektrisch verstelbare comfortstoelen.

Ford voert ook technische aanpassingen door aan de Kuga Active X. Zo is de wielophanging vóór met 10 mm verhoogd en achter met 5 mm, resulterend in extra bodemvrijheid om verder buiten de gebaande paden te gaan. De extra Trail Drive-modus verandert de werking van de tractiecontrole en de gasrespons om ook op zachte oppervlakken – zoals zand of modder – voldoende grip te behouden.

De Kuga Titanium onderscheidt zich door zijn grille met verticale spijlen, horizontale spijlen over de onderste grille en slanke, verticale omlijsting van de mistlampen. Een lager geplaatste chromen sierlijst benadrukt de breedte van de Kuga en vormt een fraaie aanvulling op de verchroomde lijsten voor de zijruiten.

De Ford Kuga ST-Line heeft een uniek frontontwerp, met een grotere 'haaienneus'-grille en een discrete lagere spoiler op de voorbumper, waardoor het sportievere karakter subtiel wordt benadrukt. Kuga ST-Line-modellen zijn ook voorzien van extra carrosserieelementen in kleur, waaronder de onderste bumpers voor en achter, zijskirts en het onderste diffuser-element. De Ford Kuga ST Line X biedt verchroomde bumperinzetstukken, rode remklauwen en instaplijsten met het ST-Line X-logo.

De kleuropties voor het exterieur zijn ook vernieuwd. Compleet nieuw is het levendige Desert Island Blue en het avontuurlijke Bursting Green. Andere kleuren zijn Agate Black, Solar Silver, Frozen White en Lucid Red. Ford levert ook geheel nieuwe lichtmetalen wieldesigns.

Het interieur blinkt nog altijd uit in comfort en functionaliteit. Het aantal fysieke knoppen is verder gereduceerd, terwijl de belangrijkste bedieningselementen en informatie nog steeds snel vindbaar zijn.

Het dashboard en de deurbekleding zijn nu voorzien van een groter decoratief element met een specifieke afwerking die uniek is voor elke uitvoering, met nieuwe bijpassende stoelbekleding en stiksels, afhankelijk van de uitvoering.

De uitzonderlijke functionaliteit van de nieuwe Ford Kuga blijft een belangrijk kenmerk, met stoelen op de tweede rij die over een afstand van 150 mm kunnen worden verschoven, waardoor achterin ruim een meter beenruimte of tot 553 liter bagageruimte ontstaat. Zodoende is er ruimte voor allerlei passagiers- en bagagecombinaties.

De Kuga X-modelversies zijn ook uitgerust met 18-voudig verstelbare comfortstoelen voor bestuurder en voorpassagier, goedgekeurd door de toonaangevende organisatie voor ruggengraatgezondheid, genaamd Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR). Deze comfortstoelen zijn afgewerkt met premium Sensico en neo-suède synthetisch leder-effect materiaal.

"De nieuwe Kuga geeft de bestuurder vertrouwen en vrijheid. Dit komt visueel tot uiting in het sterke, onderscheidende in- en exterieurontwerp", zegt Amko Leenarts, Design Director, Ford, Europa. "De Kuga weerspiegelt de geest van Fords avontuurlijke karakter, die de kern vormt van onze toekomst in Europa."

Verbeterde technologie voor Europa's bestverkochte PHEV
De Ford Kuga Plug-In Hybrid is de best verkochte PHEV van Europa5,6. De aantrekkingskracht van de familie-SUV wordt verder vergroot door diverse technische upgrades. De nieuwe Kuga Plug-In Hybrid profiteert van een grotere elektromotor en een verbeterde automatische transmissie met powersplit, wat aanzienlijke voordelen oplevert op het gebied van prestaties en trekvermogen.

De Kuga Plug-In Hybrid accelereert van 0-100 km/u in 7,3 seconden – bijna twee seconden sneller dan voorheen – terwijl hij het beste trekvermogen in zijn klasse biedt tot 2.100 kg3, een toename van meer dan 30 procent!

De Kuga Plug-In Hybrid combineert de efficiëntie en verfijning van een geëlektrificeerde aandrijflijn met het rijbereik en de vrijheid van een geavanceerde verbrandingsmotor. De 2,5-liter benzinemotor met Atkinson-cyclus, elektromotor, generator en 14,4 kWh lithium-ion batterij leveren een systeemvermogen van 178 kW (243 pk)7. Het gemiddelde brandstofverbruik (WLTP-gehomologeerd) bedraagt minimaal 0,9 l/100 km met een CO2-emissie vanaf 20 g/km en een volledig elektrisch bereik tot 69 kilometer8.

Extra comfort dankzij nieuwe technologie
Ford tilt het gebruiksgemak, de technologie en de geavanceerde rijhulpsystemen van de nieuwe Kuga naar een nog hoger niveau. Het SYNC 4-infotainmentsysteem1 heeft twee keer zoveel rekenkracht als het SYNC 3-systeem van het uitgaande model. Het systeem beschikt verder over een geavanceerd machine learning-algoritme dat leert van de input van de bestuurder. Dit levert na verloop van tijd nauwkeurigere zoekresultaten op.

De bediening van SYNC 4 verloopt via een 13,2-inch liggend touchscreen met een intuïtieve interface voor snelle en gemakkelijke selecties en invoer via het scherm, maar ook via stembediening. Het systeem toont belangrijke bedieningselementen zoals verwarming en ventilatie altijd in het onderste gedeelte van het scherm.

De Kuga is ook standaard uitgerust met een nieuw digitaal instrumentenpaneel van 12,3-inch. Dit digitale instrumentarium heeft unieke thema's die passen bij de geselecteerde rijmodus, terwijl informatie met hoge prioriteit, zoals rijhulptechnologie, prominent getoond wordt wanneer die wordt geactiveerd. De gebruiker kan het display ook zelf personaliseren. Alle uitvoeringen van de nieuwe Ford Kuga komen ook met draadloze ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto. De gebruiker kan daarbij twee smartphones tegelijkertijd verbinden, met een 5G-modem voor supersnelle connectiviteit en naadloze streaming.

De Ford Kuga biedt verder extra ondersteuning aan klanten die het trekvermogen optimaal willen benutten. De Trailer Connection Checklist – beschikbaar via de SYNC 41 en Ford Pass-app12 – helpt bij het realiseren van een solide en veilige koppeling met een trailer. Met Trailer Tow Navigation kunnen bestuurders de afmetingen van hun auto en aanhanger invoeren, zodat SYNC 4 een route kan selecteren om krappe bochten, lage bruggen en andere obstakels te vermijden.

Dankzij geavanceerde spraakherkenning kunnen inzittenden natuurlijke spraak gebruiken in vijftien Europese talen, met behulp van de eenvoudige zin "O.K. SYNC" of "Hey Ford" om het systeem te activeren. Het systeem combineert gegevens aan boord met zoekopdrachten op internet om snelle en nauwkeurige reacties te leveren op entertainment, sms- of telefoongesprekken, weer- en klimaatregelingsfuncties, zonder dat de bestuurder de handen van het stuur of de ogen van de weg hoeft te halen.

De Kuga profiteert ook van gratis proeftoegang tot Connected Navigation13, dat gebruik maakt van realtime en voorspelde verkeersinformatie naast de routebepaling in het voertuig en in de cloud om de snelste of meest brandstofefficiënte routes te bieden. Connected Navigation kan bestuurders ook waarschuwen voor zware weersomstandigheden en biedt driedimensionale kaarten van grote steden en parkeerinformatie om de stress van het navigeren in onbekende omgevingen te verlichten.

De Kuga Plug-In Hybrid biedt tevens geofencing-technologie om automatisch over te schakelen naar de emissievrije elektrische rijmodus bij het binnenrijden van een emissievrije zone, zonder tussenkomst van de bestuurder.

SYNC 41 maakt draadloze software-updates mogelijk die de Kuga in de loop van de tijd zullen verbeteren. Het systeem kan een groot deel van de nieuwe software op de achtergrond of op vooraf geplande tijden installeren, waarbij veel updates weinig tot geen actie van de bestuurder vereisen. Deze upgrades kunnen helpen de eigendomservaring te verbeteren en de noodzaak voor dealerbezoekjes te verminderen, evenals het verbeteren van functies en het uitbreiden van mogelijkheden.

Met behulp van de FordPass-app is een reeks verbonden diensten toegankelijk via een smartphone, waardoor de klant overal met een datasignaal verbonden kan blijven met zijn auto en functies kan gebruiken zoals de voertuigstatus – voor het controleren van het brandstofpeil, de levensduur van de olie, het voorverwarmen (of koelen) van de auto en meer.

De geavanceerde verlichtingstechnologie van de nieuwe Ford Kuga omvat standaard volledige LED-koplampen met Automatic High Beam Control16 en Manoeuvring Light dat de mistlampen voor activeert voor beter zicht wanneer het voertuig een manoeuvre bij lage snelheid detecteert16. Ford levert optioneel Dynamic Pixel LED-koplampen met geavanceerde functies, waaronder:

*Glare-Free High Beam maakt gebruik van een camera achter de voorruit om tegemoetkomend verkeer te detecteren en een 'verblindingsvrije zone' in de lichtbundel te creëren door led-segmenten te dimmen die anders in de ogen van andere weggebruikers zou schijnen. Dit maakt vaker met grootlicht rijden mogelijk.
*Predictive Dynamic Bending Light maakt gebruik van navigatiegegevens en de camera achter de voorruit om de binnenkant van bochten in de weg te verlichten nog voordat de bestuurder de bocht instuurt. Het systeem levert snellere en nauwkeurigere prestaties ten opzichte van enkel op camera's gebaseerde systemen.
*Bad-Weather Light verandert de lichtbundel voor beter zicht als de ruitenwissers zijn geactiveerd.
*Sign-based Light maakt gebruik van een frontcamera om verkeersborden te detecteren en die te gebruiken als signaal om de lichtbundel aan te passen en fietsers en voetgangers op kruispunten en rotondes beter te verlichten.
*Tourist Mode is een systeem waarmee de bestuurder de lichtbundel voor links- of rechtsrijdend verkeer kan wijzigen als die bijvoorbeeld naar het Verenigd Koninkrijk reist, waardoor maximale verlichtingsprestaties en zichtbaarheid worden gegarandeerd zonder het risico van verblinding van tegenliggers.

Maximale ondersteuning van de bestuurder bij elke rit
De nieuwe Kuga zet de toewijding van Ford voort om de nieuwste geavanceerde rijhulpsystemen te leveren om zo het vertrouwen van de bestuurder te vergroten en elke rit meer ontspannen te maken. Een beschikbaar Drive Assistance Pack bundelt de belangrijkste technologie voor rijhulpsystemen.

Een verbeterde versie van Adaptive Cruise Control met Stop & Go omvat nu Predictive Speed ​​Assist. Dit systeem biedt de mogelijkheid om de voertuigsnelheid aan te passen voor bochten in de weg, rotondes, bij het oprijden of verlaten van snelwegen en om de snelheid te matigen voor andere verkeerssituaties, voertuigen en snelheidswijzigingen. Het systeem informeert de bestuurder over de reden voor het aanpassen van de snelheid, waardoor er minder input van de bestuurder nodig is. Dit draagt bij aan een meer ontspannen en comfortabele rijervaring.

Intersection Assist – dat de weg in de gaten houdt voor potentiële voertuigen op parallelle rijstroken – biedt nu verbeterde functionaliteit. Een nieuwe frontcamera met een breder detectieveld kan tegemoetkomende motorfietsen en fietsers detecteren als die het pad van de Kuga kruisen. Het systeem detecteert ook voetgangers en fietsers die een weg oversteken waarop de bestuurder afslaat. Intersection Assist kan automatisch remmen om dit soort ongelukken te helpen voorkomen of om de impact te verminderen. Het systeem werkt ook als wegmarkeringen of objecten afwezig zijn en zelfs 's nachts met geactiveerde koplampen.

Een beschikbaar 360-graden camerasysteem19 biedt een beeld van boven het voertuig, waardoor de bestuurder objecten kan zien die anders vanuit de auto niet zichtbaar zijn, vooral tijdens manoeuvres op lage snelheid.

De bestuurder kan ook kiezen uit een aantal vooraf ingestelde weergaven om te helpen bij specifieke scenario's. Corner View zoomt in op de geselecteerde hoek van het voertuig, ideaal voor manoeuvreren dichtbij een stoeprand of garagemuur. Offset View geeft een ingezoomd beeld van de voor- of achterkant van de auto met overlappende bandensporen op de afbeelding. Dit is met name handig om de auto uit te lijnen met wasstraten of bij het aankoppelen van een aanhangwagen of caravan.

Een andere nieuwe toevoeging aan de Ford Kuga is Reverse Brake Assist16. Dit systeem bouwt voort op de functionaliteit van Cross Traffic Alert en biedt extra ondersteuning tijdens achteruitrijmanoeuvres. Als het voertuig een stilstaand object zoals voetgangers, dozen, fietsen of andere voertuigen detecteert, waarschuwt het systeem de bestuurder en activeert het de remmen om een ​​botsing te voorkomen of om de gevolgen daarvan te beperken. Op dezelfde manier kan Rear Cross Traffic Braking bewegende objecten zoals voetgangers, fietsers of voertuigen detecteren en indien nodig het voertuig afremmen.

Ford produceert de nieuwe Kuga in Europa in de geavanceerde Ford-fabriek in Valencia in Spanje. Kunstmatige intelligentie werkt nauw samen met ingenieurs om de hoogste normen op het gebied van kwaliteit en productie te garanderen.

De nieuwe Kuga is per direct te bestellen voor een prijs vanaf €43.350.

De MINI John Cooper Works modellen blinken uit door adembenemende prestaties. Een eigenschap die ook de nieuwe MINI John Cooper Works Countryman met zijn 2,0-liter Twin Power Turbo 4-cilinder-in-lijn motor onmiskenbaar uitdraagt. De nieuwste generatie van deze allrounder is merkbaar groter en biedt nog meer ruimte, comfort en veiligheid.

De MINI John Cooper Works modellen blinken uit door adembenemende prestaties. Een eigenschap die ook de nieuwe MINI John Cooper Works Countryman met zijn 2,0-liter Twin Power Turbo 4-cilinder-in-lijn motor onmiskenbaar uitdraagt. De nieuwste generatie van deze allrounder is merkbaar groter en biedt nog meer ruimte, comfort en veiligheid. Dankzij de standaard vierwielaandrijving is de SUV ook zeer capabel op onverharde wegen.

"De MINI John Cooper Works Countryman belichaamt een unieke combinatie van stijl, power en sportief design. Het is de perfecte metgezel voor iedereen die iets speciaals zoekt", zegt Stefanie Wurst, Head of MINI.

Kenmerkend voor het design is een rechtopstaand en minimalistisch silhouet, dat het avontuurlijke, veelzijdige en vertrouwde karakter van de nieuwe MINI John Cooper Works Countryman nog meer uitdraagt. Het is ook het eerste model met het nieuwe John Cooper Works (JCW) logo in een klassiek kleurenschema met zwart, rood en wit.

Door de gladde vormen heeft de nieuwe MINI John Cooper Works Countryman een luchtweerstandswaarde van slechts 0,26 Cw. Dat maakt hem een van de meest aerodynamische modellen in zijn segment. Mede dankzij die lage luchtweerstand is de krachtige motor van 221 kW (300 pk) in staat tot een acceleratie van 0-100 km/h in 5,4 seconden. De maximale koppel bedraagt 400 Nm en de topsnelheid is 250 km/h.

Exceptionele prestaties voor een nog dynamischer Go-Kart gevoel.

De standaard ALL4-vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkracht en is betrouwbaar onder alle rijomstandigheden. Een hoogwaardig remsysteem met remklauwen in de kleur Chili Red verzekert een krachtige en nauwkeurige vertraging. Met het karakteristieke geluid van het met een klep geregelde uitlaatsysteem maakt de MINI John Cooper Works Countryman zijn prestatiepotentieel ook akoestisch kenbaar. Vanbinnen zorgt het motorgeluid voor een nog spannender rijgevoel. Extra aangemoedigd door een exclusieve JCW geluidsboost bij het starten van de motor en een op de racerij geïnspireerde sound tijdens het rijden.

Geoptimaliseerde zuigers, drijfstangen en motorsteunen geven de 2,0-liter Twin Power Turbo een nog levendiger karakter, samen met de twee geavanceerde turbo's en luchtinlaten zonder gasklep. Het resulteert in een nog dynamischer Go-Kart gevoel, bocht na bocht. Ook met de 30 mm vergrote wielomtrek (nu 710 mm) en de bredere banden van 245 mm dragen daaraan bij. Aerodynamisch geoptimaliseerde 19" en 20" wielen exclusief voor deze JCW - ronden het sportieve recept af.

Geavanceerde assistentiesystemen als toegevoegde waarde voor comfort.

De nieuwe MINI John Cooper Works Countryman is voorzien van twaalf ultrasone sensoren en vier surround-view camera's. Het zijn de oren en de ogen voor een reeks innovatieve assistentiesystemen, die in combinatie met de optie Driving Assistant Professional gedeeltelijk autonoom rijden op Level 2 mogelijk maken. Dit systeem kan vrije ruimte detecteren in verkeersstromen om de auto via een rijstrookwissel richting een wegafslag te sturen en past dan ook gelijk de snelheid aan om het wisselen van rijstrook soepel te laten verlopen. Voor het eerst is het mogelijk om in een MINI Countryman de handen volledig van het stuur te halen, bij snelheden tot 60 km/h, mits de bestuurder de ogen op de weg gericht houdt en te allen tijde klaar is om de besturing over te nemen.

Groots op elk vlak.

De nieuwe MINI John Cooper Works Countryman oogt bijzonder stoer en extra sportief. Het exterieur is verfraaid met talrijke modelspecifieke details die de totale indruk versterken. Dat zijn bijvoorbeeld aerodynamische elementen zoals de verticale reflectoren die de voorzijde breder doen lijken. De nieuwe MINI LED koplampen met lichtbuizen in JCW Signature Mode zorgen voor een expressief voorkomen. De voorzijde wordt ook gekenmerkt door de nieuwe achthoekige grille in hoogglanzend zwart en het nieuwe driekleurige JCW logo.

De in bijvoorbeeld Chili Red afgewerkte C-stijlen sluiten naadloos aan op het in dezelfde kleur uitgevoerde dak (ook leverbaar in Jetblack). De daklijn loopt af naar achteren, waardoor de MINI JCW Countryman het aldus ontstane atletische silhouet met de toegenomen hoogte en breedte fraai camoufleert. Het contrastrijke uiterlijk, gecombineerd met de carrosseriekleur Legend Grey, versterkt de sportieve verschijning van dit model. De John Cooper Works Signature Mode achterlichtunits versterken de achterzijde en onderstrepen de brede 'stand' op de weg.

MINI-malistisch interieur met race-DNA.

Het interieur inspireert meer met minder en valt op door een verdeling in een boven- en ondersectie. Opvallend zijn de verticale portiergrepen en luchtroosters in het bovenste gedeelte. Die versterken de rechtop gerichte vormtaal en het grotere totaalbeeld van het ruime interieur. Het rode en zwarte kleurenschema op het dashboard, op de deurpanelen en op de hoogwaardige JCW sportstoelen is een knipoog naar het race-erfgoed van MINI. Het dashboard is afgewerkt met tweekleurige stof, gemaakt van gerecycled polyester.

Achterin is de MINI John Cooper Works Countryman bijzonder ruim een veelzijdig te benutten. De achterbank is over een afstand van 13 centimeter verschuifbaar en hij is gescheiden neerklapbaar waardoor de inhoud van de bagageruimte toeneemt van 460 liter naar 1.450 liter.

Nog meer functionaliteit maakt de rijervaring compleet.

Met de tuimelschakelaars op de MINI toggle bar zijn alle rijfuncties te bedienen. Het centrale hoge resolutie OLED-touchscreen is de poort naar alle andere bedieningsfuncties. Hier zijn de MINI Experience Modes te selecteren om de gewenste ambiance in het interieur te krijgen met speciaal ontworpen sfeerverlichting en geluiden. De Go-Kart Mode biedt een bijzonder sportief rijgevoel, waarbij het motorgeluid in het interieur indrukwekkend intens klinkt. De MINI projector achter het OLED-touchscreen wordt ingezet om het dashboard te verfraaien met sfeervolle kleurschema's en patronen die aansluiten bij de gekozen Experience Mode.

Talrijke functies, zoals navigatie, telefonie en entertainment, zijn ook met de Voice Assistant te bedienen. Activatie gaat gepaard met visuele interactie op het ronde OLED-display in de vorm van een animatie, grafische elementen en een avatar.

Marktintroductie en consumentenprijs.

De MINI John Cooper Works Countryman is in kwartaal één te zien bij de dealers in Nederland. Via de website van MINI.nl kunnen klanten hun nieuwe MINI Countryman JCW configureren en daarnaast meteen een offerte opvragen. Onderstaand consumentenadviesprijzen voor de Nederlandse markt in 2024.

Hyundai heeft de vernieuwde i20 onthuld. De ruime en bijzonder veelzijdige vijfdeurs B-segment hatchback kreeg een opgefrist, stijlvol design. Samen met de toonaangevende connectiviteitsfuncties en het uitgebreide veiligheidspakket zet de Hyundai i20 de nieuwe norm in zijn klasse. Meer details voor de Nederlandse markt (gamma, prijzen en datum van opening orders) worden in een later stadium bekendgemaakt.

Met zijn gestroomlijnde, moderne lijnenspel maakt de vernieuwde Hyundai i20 een opvallend statement. De nieuw getekende voorbumper en grille met sportieve designelementen geven de auto een elegante look. Aan de achterzijde trekken de nieuwe bumper en de unieke lichtsignatuur de aandacht. De krachtige uitstraling wordt verder versterkt door nieuw ontworpen 16-inch en 17-inch lichtmetalen wielen.

Daarnaast verrast het design van de Hyundai i20 met zijn dynamische styling waarbij proporties, architectuur en technologie perfect harmoniëren in het exterieur en interieur. Dankzij de lage daklijn en de lange wielbasis behoudt de auto zijn sportieve uitstraling en vanwege zijn aerodynamische carrosserie ging de luchtweerstand nog verder omlaag. Dat resulteert niet alleen in een verbeterd rijgedrag, maar ook in een lager brandstofgebruik.

Zijn gedurfde looks worden nog meer geaccentueerd door de dynamische lichtsignatuur met Z-vormige LED-achterlichten. Hoewel de vernieuwde Hyundai i20 compact oogt, biedt hij veel binnenruimte. De bagageruimte heeft met de achterbankleuning rechtop een inhoud van maar liefst 352 liter, met de achterbankleuning neergeklapt wordt dat 1.165 liter.

De vernieuwde Hyundai i20 is verkrijgbaar met keuze uit acht carrosseriekleuren. Een tweekleurige carrosserie met het dak in de kleur zwart is optioneel. Drie carrosseriekleuren zijn helemaal nieuw: Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl en Meta Blue Pearl. Kleuren die terugkeren zijn: Atlas White, Phantom Black Pearl, Aurora Grey Pearl, Dragon Red Pearl en Mangrove Green Pearl.

Hyundai heeft de vernieuwde Hyundai i20 uitgerust met de nieuwste connectiviteitsfuncties. Het model is geüpgraded met – standaard – een 4,2-inch LCD-instrumentencluster, een C-USB-poort, eCall van de tweede generatie (op basis van het 4G-netwerk) en Over-The-Air (OTA) kaartupdates. Gebleven zijn aantrekkelijke features zoals het optionele 10,25-inch digitale instrumentencluster en de 10,25-inch touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto, draadloos opladen van de smartphone en de nieuwste versie van Hyundai Bluelink dat een breed scala aan connectiviteitsdiensten biedt, waaronder LIVE Services en op afstand bedienbare voertuigfuncties via de smartphone-app.

Tevens is de vernieuwde Hyundai i20 voorzien van het zeer uitgebreide veiligheidspakket Hyundai Smart Sense, waarmee de auto voldoet aan de hoogste Europese veiligheidsnormen. Nóg meer Smart Sense-veiligheidsvoorzieningen zijn nu standaard, zoals Forward Collision-avoidance Assist (FCA) met voetganger- en fietserherkenning. FCA helpt een aanrijding met een obstakel vóór de auto te voorkomen en waarschuwt als een voorligger plotseling vertraagt of wanneer het systeem het risico van een aanrijding signaleert – bijvoorbeeld een stilstaand voertuig of een voetganger. Lane Following Assist (LFA) past automatisch de besturing aan om de Hyundai i20 in het midden van zijn rijbaan te houden.

Voor extra gemoedsrust zijn er ook optionele veiligheidssystemen verkrijgbaar. Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA) helpt bij het achteruit rijden een aanrijding met een aan de linker- of rechterzijde naderend voertuig te voorkomen. Als een aanrijding dreigt, geeft het systeem een waarschuwing. Als het risico verder toeneemt, assisteert RCCA automatisch met een noodstop.

Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA) helpt tijdens het wisselen van rijstrook een aanrijding met een medeweggebruiker te voorkomen. Zodra BCA bij het inschakelen van de richtingaanwijzer een dreigende aanrijding signaleert met een auto schuin achter de Hyundai i20, zal het systeem de bestuurder waarschuwen. Als er bij het verlaten van een parkeerplaats parallel aan de rijrichting een aanrijding met een passerende auto dreigt, kan BCA assisteren met een noodstop.

Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC) maakt gebruik van het geavanceerde navigatiesysteem om te anticiperen op bochten en rechte stukken op de geplande route via de snelweg en past de snelheid aan voor extra veiligheid.

De Hyundai i20 maakt deel uit van de i-range van Hyundai. Deze modellen – i10, i20 en i30 – zijn een groot succes in Europa en staan voor kwaliteit, betrouwbaarheid en gebruiksgemak. De vernieuwde Hyundai i20 verleidt klanten met zijn elegante en sportieve design en is een slimme keuze voor Europese automobilisten. In het opgefriste model zijn de gloeilampen vervangen door lampen met LED-technologie en binnenin genieten de inzittenden van sfeerverlichting waarbij de kleur kan worden aangepast aan de stemming. De auto is leverbaar met een premium audiosysteem van Bose.

Onder de motorkap van de vernieuwde Hyundai i20 bevindt zich een 1.2 MPI-motor met 61,6 kW (84 pk) of een geavanceerde aandrijflijn met 48-volt mild hybrid-technologie en 1.0 T-GDi-motor met 73,5 kW (100 pk) of 88,2 kW (120 pk). Het 48-volt mild hybrid-systeem draagt bij aan een vermindering van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot.

De Hyundai i20 is verkrijgbaar met een zeventraps transmissie met dubbele koppeling (7DCT), een handgeschakelde zesversnellingsbak met Intelligent Manual Transmission (6iMT) of een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Om brandstof te besparen én voor een soepele en responsieve rijervaring ontkoppelt de iMT de motor van de transmissie zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat. Daardoor rolt de auto uit ('zeilen'), wat de CO2-emissie en het brandstofverbruik reduceert. De motor reageert weer zodra de bestuurder de rem of het gaspedaal intrapt.

De productie van de vernieuwde Hyundai i20 start naar verwachting in het derde kwartaal van 2023 in de fabriek van Hyundai in Izmit, Turkije. Meer details voor de Nederlandse markt (gamma, prijzen en datum van opening orders) worden in een later stadium bekendgemaakt.

ŠKODA heeft twee schetsen vrijgegeven die vooruitblikken op de vernieuwde KAROQ. De compacte SUV van ŠKODA, die in 2017 debuteerde, krijgt een stevige design- en technologie-upgrade. Op 30 november aanstaande vindt de digitale wereldpremière van de vernieuwde KAROQ plaats.

Eén van de twee designschetsen toont het vernieuwde, nog opvallender front van de opgefriste KAROQ. De ŠKODA-grille is in de breedte gegroeid en heeft nu forse, dubbele lamellen en een nieuw, zeshoekig ontwerp met daaronder een brede luchtinlaat. Ten opzichte van zijn voorganger zijn de koplampen van de vernieuwde KAROQ smaller geworden en lopen nu helemaal door tot in de grille. Hun dynamische lijn wordt versterkt door de nieuw-getekende dagrijverlichting die voortaan bestaat uit twee gescheiden elementen. Eronder bevindt zich een tweede lichtunit voor de mistlampen of - voor het topmodel - een aparte LED-module. Dit frontverlichtingsdesign creëert in het donker een herkenbare, vierpits lichtsignatuur.

Herkenbaar ŠKODA
Op de tweede schets is de vernieuwde achterzijde van de KAROQ te zien. Naast een langere achterspoiler en een optisch aangescherpte achterbumper inclusief zwarte diffuser hebben ook de achterlichten een nieuw, scherper design gekregen. Net als de koplampen zijn ze smaller geworden en zetten ze de breedte van de auto extra aan. In kenmerkende ŠKODA-stijl geven kristallijnstructuren de lichtunits - die hun bekende C-vorm hebben behouden - een speciaal visueel effect.

In 2017 gaf de ŠKODA KAROQ het SUV-offensief van ŠKODA als het kleinere broertje van de KODIAQ een extra impuls. De vernieuwde versie van de KAROQ beleeft op 30 november aanstaande zijn digitale wereldpremière.

De recent onthulde Sportage van de nieuwste generatie is specifiek ontwikkeld voor de Europese markt. Het interieur van de SUV van Kia combineert hoogwaardige materialen met gedurfd design en staat bol van de technologieën die de inzittenden tijdens elke trip betrokken en verbonden maken.

De eyecatcher van het ergonomische interieur is het prachtig vormgegeven, gebogen display met twee geïntegreerde high-definition schermen (2 x 12,3-inch) die samen zorgen voor een bijna filmische ervaring. Het direct voor de bestuurder geplaatste instrumentenpaneel heeft de nieuwste liquid-crystal display-technologie voor haarscherpe graphics. Het hightech touchscreen biedt het laatste op het gebied van connectiviteit, functionaliteit en gebruiksgemak voor de bestuurder en voorpassagier.

De geheel nieuwe Sportage is volledig verbonden en heeft toegang tot de meest recente over-the-air software- en kaartupdates. De Kia Connect smartphone-app stelt gebruikers in staat om op afstand verbinding te maken met hun Sportage. Met de app kunnen agenda's worden gesynchroniseerd en reizen gepland met online navigatie. De app geeft ook toegang tot onder meer live verkeerswaarschuwingen, lokale tank- of laadstationinformatie en realtime weersvoorspellingen. Het intuïtieve Remote Monitoring van de Kia Connect-app herinnert de bestuurder er zelfs aan of de deuren op slot zijn, de ramen openstaan ​​of waar de Sportage geparkeerd staat.

Intuïtieve bediening
De focus van elke interface van de Kia Sportage ligt op een intuïtieve bediening. Het geïntegreerde infotainment- en klimaatbeheersingssysteem heeft een gestroomlijnde look en biedt de inzittenden voorin toegang tot de belangrijkste bedieningselementen, zonder door meerdere menu's te hoeven scrollen. De elektronische parkeerrem, standaard op alle modellen, is handig geplaatst bij het stuur, waardoor er extra ruimte op de middenconsole vrijkomt.

De interieurdesigners hebben alles op alles gezet om de inzittenden tijdens elke reis te laten ontspannen en de bestuurder te helpen om zich volledig te focussen op de omgeving. Zo is de shift-by-wire transmissieknop van de modellen met automaat extra gemakkelijk te bedienen, terwijl de oplaadfunctie voor smartphones razendsnel kan laden. Met de klimaatregeling met drie zones kunnen zowel de voor- als achterpassagiers hun ideale binnentemperatuur instellen. Het interieur staat verder bol van de comfortfeatures zoals USB-snelladers, de multifunctionele hangers op de rugleuningen en de 40:20:40 neerklapbare achterbank om het laden van grotere voorwerpen te vergemakkelijken.

Speciaal voor muziekliefhebbers is de Kia Sportage leverbaar met een premium geluidssysteem van Harman Kardon met een meeslepende surround sound.

Zorgvuldig geselecteerde materialen
Ook bij het samenstellen van de kleurencombinaties en materialen, hebben de interieurdesigners van Kia specifiek naar de Europese wensen gekeken. Er zijn alleen materialen van de hoogste kwaliteit gekozen die niet alleen hoogwaardig aanvoelen, maar ook duurzaam zijn en een rijk gevoel geven. De sfeerverlichting zorgt ervoor dat het interieur ook in het donker een uitnodigende ruimte is voor alle inzittenden.

De opvallende ventilatieopeningen zorgen, samen met de kenmerkende strip die over de gehele breedte van het dashboard en de deurpanelen loopt, voor een luxueuze uitstraling. De GT-Line heeft een interieurafwerking die het sportieve en dynamische karakter van de SUV nog meer accentueert. Het premium donker suède en kunstleder van de stoelen combineert op fraaie wijze met de zwarte hemelbekleding en suède inzetstukken. Het sportieve en ergonomische stuurwiel met platte onderzijde en GT-line-embleem, verbetert de grip en zorgt ervoor dat bestuurders zich nog meer verbonden voelen met de weg.

Slim ontwerp voor maximale ruimte
Ook de interieurverhoudingen van de geheel nieuwe Sportage zijn speciaal afgestemd op Europese klanten. Met z'n wielbasis van 2.680 mm, een breedte van 1.865 mm, een lengte van 4.515 mm en een hoogte van 1.645 mm biedt de nieuwste SUV van Kia een zeer ruim interieur voor passagiers en hun bagage.

Mede dankzij de slim ontworpen voorstoelen met een sportief en slank design worden de inzittenden op de tweede rij getrakteerd op 996 mm beenruimte. De bagagecapaciteit bedraagt ​​587 liter (VDA), oplopend tot 1.776 liter met neergeklapte achterbank.

De Sportage van de nieuwste generatie wordt leverbaar in drie verschillende, geëlektrificeerde varianten: mild-hybride (MHEV), hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV). De designers van Kia hebben ervoor gezorgd dat de grote accu's een minimale impact hebben op de ruimte voor passagiers en bagage. Bij de HEV is het batterijpakket onder de tweede zitrij geplaatst, wat resulteert in dezelfde beenruimte en laadvolume als bij de Sportage-modellen met een kleinere accu. Bij de PHEV Sportage wordt de hoogspanningsaccu onder de carrosserie van de SUV geplaatst, wat zorgt voor een evenwichtige gewichtsverdeling en een binnenruimte die praktisch, comfortabel en veelzijdig blijft.

Vanaf januari in Nederland
De nieuwe Kia Sportage arriveert begin volgend jaar in Nederland. De Nederlandse prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Met de Audi Q3 Advanced edition Plus introduceert Audi een exclusieve limited edition voor de Q3-range die extra nadruk legt op de designaccenten van de midsize SUV. Naast uiterlijke stijlfeatures onderscheidt deze edition zich door het luxe Design selection interieur en het comfort van de standaard S tronic-automaat met dubbele koppeling. Om exclusiviteit te waarborgen, is de Audi Q3 Advanced edition Plus slechts beperkt beschikbaar, en uitsluitend als SUV.

Stijl kon de Audi Q3 al niet worden ontzegd, maar in de gelimiteerde Advanced edition Plus zet Audi het design van de populaire SUV nog nadrukkelijker aan. Uiterlijk onderscheidt deze edition zich bijvoorbeeld door aluminiumkleurige dakreling en raamstijlen, in carrosseriekleur uitgevoerde bumpers, wielkastranden en dorpellijsten, tal van zilverkleurige details plus fraaie 18 inch lichtmetalen velgen. Andere herkenbare uiterlijke elementen zijn de Full LED-koplampen en LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers.

Luxe in uitrusting
Ook in het interieur ontpopt de Audi Q3 Advanced edition Plus zich als een echte special edition, mede dankzij het luxe Design selection interieur. Daarmee beschikt deze Q3 bijvoorbeeld over sportstoelen vóór, aluminiumafwerking, het ambiënte lichtpakket plus (multicolor), verlichte aluminium instaplijsten en decorinleg in aluminium 'dimension' donker. Het luxueuze karakter wordt verder onderstreept door bijvoorbeeld MMI navigatie plus met verkeersbordherkenning, Audi virtual cockpit, 2-zone automatische airconditioning en de Audi smartphone interface inclusief draadloze functie voor Apple smartphones.

Het comfort van S tronic
In het stijlvolle front van de Audi Q3 Advanced edition Plus huist de 110 kW/150 pk sterke 35 TFSI turbo-benzinekrachtbron. Die is in dit geval gekoppeld aan de comfortabele S tronic-automaat met dubbele koppeling, een combinatie die goed is voor pittige prestaties, souplesse en razendsnel schakelen.

De Audi Q3 Advanced edition Plus is nu te configureren en met ingang van vandaag te bestellen, uitsluitend als SUV, vanaf € 49.950. Voor liefhebbers van stijl en design is exclusiviteit gewaarborgd, aangezien deze edition slechts beperkt beschikbaar is.

Met vlijmscherpe lijnen, vloeiende vormen en pakkende quattro-accenten zet de Audi Q4 e-tron een volgende, nieuwe stap in de designtaal van Audi's elektrische modellen. De Q4 e-tron concept die begin 2019 debuteerde, stond model voor deze nieuwe designrichting. Dankzij het vakmanschap van Audi's tool-makers kunnen de lijnen van dat studiemodel nu tot op een duizendste van een millimeter worden doorvertaald in het design van de productieversie van de Audi Q4 e-tron die op 14 april aanstaande zijn wereldpremière beleeft.

Vanuit welke hoek je de Audi Q4 e-tron ook bekijkt, het expressieve ontwerp trekt altijd direct de aandacht. Het zijpaneel van de elektrische SUV, waarin de lijnvoering van het studiemodel realiteit is geworden, laat heel goed zien hoe complex de vormgeving van de auto eigenlijk is. Aan de achterzijde vloeit de D-stijl naadloos over in de scherpe vouw van de forse quattro-lijn boven de wielkast, terwijl de achterspoiler aan beide zijden breed uitwaaiert boven de achterlichtunits. Al deze rondingen, vouwen en lijnen zijn het resultaat van een onberispelijke oppervlakteafwerking en uiterst precies geperst plaatwerk.

Van design naar realiteit
Om de ideeën van de Audi-designers zo nauwkeurig mogelijk te verwezenlijken, draagt een team van specialisten de verantwoordelijkheid over de ontwikkeling en bouw van de persmallen die het design van de carrosseriedelen van de Q4 e-tron bepalen. Dit gebeurt grotendeels digitaal. Voor de Audi Q4 e-tron zijn de taken verdeeld over twee groepen: in Ingolstadt werden de persmallen voor de zijpanelen, portieren en het dakpaneel ontwikkeld, terwijl in Neckarsulm de mallen voor de motorkap en het kofferdeksel zijn gecreëerd.

Heavy metal
De productie van de mallen en persen vergt een combinatie van compromisloze precisie en 'heavy metal'. Elk van de mallen waarmee de zijpanelen van de Audi Q4 e-tron worden geperst, is een gietijzeren kolos van ongeveer 4,50 meter lang, 2,40 meter breed en 1,35 meter hoog, bij een gewicht tot liefst 47 ton. Het vergt tienduizenden manuren om de mallen te vervaardigen en ze bestaan uit enkele honderden afzonderlijke onderdelen.

Eenmaal in de fabriek in het Duitse Zwickau, waar de Audi Q4 e-tron wordt gebouwd, komt een zijpaneel van de elektrische SUV in zes stadia tot stand. In eerste instantie wordt het vlakke plaatstaal in de vereiste basisvorm geperst. Vervolgens krijgt het zijpaneel zijn definitieve vorm als de portieropeningen en de achterste zijramen zijn uitgesneden en de scherpste vouwen een extra bewerking ondergaan. Het resultaat is een driedimensionaal paneel dat met zeer grote precisie, tot op de duizendste millimeter nauwkeurig in zijn definitieve vorm is geperst.

De nieuwe EV6 van Kia tilt elektrisch rijden naar een nieuw niveau met zijn grote bereik, de ultrasnelle 800V laadcapaciteit en de onderscheidende styling van een crossover-SUV. De EV6 is de eerste Kia die is gebaseerd op het speciale nieuwe platform dat exclusief is ontwikkeld voor elektrische auto's.

Deze baanbrekende cross-over - de eerste dedicated elektrische auto die is ontworpen volgens de nieuwe Kia-ontwerpfilosofie 'Opposites United' - heeft een toekomstgericht EV-design dat wordt gekenmerkt door hightech details. De nieuwe Kia wordt uitsluitend aangedreven door elektrische energie en biedt keuze uit meerdere aandrijflijnconfiguraties met een groot bereik. Dankzij de 800V-oplaadcapaciteit kan de EV6 in slechts 18 minuten van 10 naar 80 procent worden geladen. De GT-versie, ontworpen om te inspireren met opwindende rijprestaties, kan in 3,5 seconden accelereren van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 260 km/u.

De EV6 is de eerste dedicated elektrische Kia op basis van het geheel nieuwe Electric-Global Modular Platform (E-GMP) en is vaandeldrager van de nieuwe merkbelofte 'Movement that inspires'. Het nieuwe model markeert ook de start van de middellange- tot langetermijnstrategie voor volledig elektrische, plug-in hybride en hybride-voertuigen. In 2030 moeten deze milieuvriendelijke modellen 40 procent van de totale verkoop vertegenwoordigen, met een jaarlijkse verkoopdoelstelling van 1,6 miljoen eenheden. Als onderdeel hiervan streeft Kia ernaar om zijn volledig elektrische verkopen te laten groeien tot 880.000 eenheden in 2030 en daarmee een wereldwijde topspeler te worden. De EV6 is de eerste van 11 nieuwe volledig elektrische modellen die Kia tussen nu en 2026 uitbrengt - zeven zijn gebaseerd op E-GMP en vier modellen worden ontwikkeld op basis van bestaande modellen.

"De EV6 is de belichaming van het nieuwe Kia. Hij is ontworpen om tijdens elke reis te inspireren, met zijn gedurfde design, innovatieve technologieën en opwindende elektrische prestaties'', zegt Ho Sung Song, President en CEO van Kia. "De EV6 markeert ook de start van het nieuwe commitment van Kia aan duurzame mobiliteit, niet alleen door een snelle transitie naar emissievrije aandrijflijnen, maar ook een duurzamere productie en materiaalgebruik."

De EV6 wordt geproduceerd in Zuid-Korea. De verkoop van deze elektrische Kia gaat naar verwachting van start in het tweede kwartaal van 2021. Reserveren kan vanaf 30 maart 2021. Door een reservering te maken krijg je als één van de eerste de mogelijkheid om een bestelling te plaatsen wanneer alle prijzen bekend zijn.

De wereldwijde bekendmaking-video van de EV6 kan worden bekeken op het Kia Global YouTube channel.

Nieuwe designrichting
Nieuwe ontwerptaal van Kia biedt evenwicht tussen tegengestelde krachten
De EV6 is ontworpen volgens de nieuwe ontwerpfilosofie 'Opposites United', die is geïnspireerd op de contrasten in de natuur en de mensheid. Centraal in de ontwerpfilosofie staat een nieuwe visuele identiteit die positieve krachten en natuurlijke energie oproept, met contrasterende combinaties van scherpe stilistische elementen en sculpturale vormen.

Karim Habib, Senior Vice President en Hoofd van het Kia Global Design Center, licht toe: "De EV6 is een showcase van mensgericht, vooruitstrevend design en geëlektrificeerde kracht. We zijn er sterk van overtuigd dat de EV6 een boeiend en relevant model is voor het nieuwe EV-tijdperk. Voor de EV6 wilden we een onderscheidend, indrukwekkend ontwerp creëren door geavanceerde, hightech features toe te passen in combinatie met pure en rijke oppervlakken."

Ontworpen om anders te zijn in het crossover-segment, biedt de GT-versie van de EV6 een onderscheidend en indrukwekkend exterieur met hightech kenmerken en ongekende prestaties.

Aan de voorkant is de 'tiger nose' van Kia opnieuw geïnterpreteerd voor het digitale tijdperk. Een belangrijk onderdeel van de nieuwe 'Digital Tiger Face' zijn de strakke en moderne dagrijlichten met een 'sequentieel' dynamisch lichtpatroon. Daaronder zorgt een lage luchtinlaat voor een visuele verbreding van de voorkant van de auto, waardoor het hightech-imago wordt benadrukt.

Van opzij valt de op een crossover geïnspireerde designesthetiek op, die modern, strak en aerodynamisch is. Langs de onderkant van de deuren loopt een karakterlijn die zich uitstrekt tot boven de achterwielkasten, waardoor het profiel van de auto visueel wordt verlengd

De aflopende C-stijl is ontworpen voor een optimale aerodynamica en is voorzien van zwarte, glanzende inzetstukken waardoor het raamoppervlak optisch wordt verlengd. Daarboven bevindt zich een prominente, vleugelachtige dakspoiler die lucht naar beneden leidt naar een verhoogde onderste spoiler, bovenop het unieke achterlicht van de EV6.

Elektrische kracht
Lange afstand, vierwielaandrijving en emissievrij
De EV6 biedt kopers de keuze uit meerdere volledig elektrische, emissievrije aandrijflijnconfiguraties, waaronder accuversies met een groot bereik (77,4 kWh) en een standaardbereik (58,0 kWh). De EV6 GT-line en GT zijn in Nederland alleen verkrijgbaar met een groot accupakket. De EV6 is de eerste elektrische Kia die verkrijgbaar is met tweewiel- (2WD) of vierwielaandrijving (AWD). De vierwielaangedreven versies bieden extra rijdynamiek, zelfs onder de meest uitdagende omstandigheden.

De 2WD EV6 met 77,4 kWh kan meer dan 510 kilometer afleggen op een volle acculading (gecombineerde WLTP-cyclus). Met het maximumkoppel van 605 Nm kan de AWD-versie in slechts 5,2 seconden van 0 tot 100 km/u accelereren. Het batterijpakket van 77,4 kWh is gekoppeld aan een elektromotor van 168 kW (229 pk) die de achterwielen aandrijft. Bij de AWD-modellen drijven twee elektromotoren, die gezamenlijk 239 kW (325 pk) genereren, de voor- én achterwielen aan. De 58,0 kWh EV6 is gekoppeld aan een 125 kW (169 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft.

Platformflexibiliteit voor elektrische prestaties
E-GMP, het nieuwe speciale platform van Kia vermindert de complexiteit door modularisatie en standaardisatie, waardoor een snelle en flexibele ontwikkeling van verschillende modellen mogelijk wordt. Door deze flexibele ontwikkelingsmogelijkheden kan Kia voldoen aan de verschillende wensen van klanten binnen een enkele modellijn zoals de EV6.

De EV6 GT tilt met zijn dubbele motoren van 430 kW de elektrische prestaties naar een nog hoger niveau. Met een maximumkoppel van 740 Nm accelereert de AWD GT van 0 tot 100 km/u binnen een ongekende 3,5 seconden en haalt hij een topsnelheid van 260 km/u (voorlopige ontwikkelingsdoelen). De EV6 GT is uitgerust met elektronische Limited Slip Differential-software en biedt bestuurders daarmee onder alle omstandigheden maximale controle en een zeer dynamisch rijgedrag.

"De GT-versie van de EV6 bewijst ons technologisch leiderschap met zijn combinatie van zeer hoge laadprestaties en de acceleratie van een supersportwagen. Met ons speciale EV-platform hoeven we geen compromissen te sluiten tussen inspirerende ruimte en hoge prestaties", aldus Albert Biermann, President en Hoofd van de R&D-afdeling van de Hyundai Motor Group.

Ultrasnel laden met 800V
80 procent laden in slechts 18 minuten, nieuwe vehicle-to-load (V2L) functie
De EV6 biedt 800V- en 400V-oplaadmogelijkheden, zonder dat er extra componenten of adapters nodig zijn. De auto is in staat om met hoge snelheid van 10 tot 80 procent op te laden in slechts 18 minuten (geldt voor alle varianten) of 100 km actieradius bij te laden in minder dan vier en een halve minuut in het geval van de 2WD in combinatie met de 77,4 kWh accu.

Het laadsysteem van de auto is flexibeler dan dat van elektrische auto's van de vorige generatie dankzij een Integrated Charging Control Unit (ICCU). De ICCU maakt een nieuwe V2L-functie mogelijk, die in staat is om energie van de voertuigaccu te gebruiken om andere apparatuur mee te laden. De V2L-functie kan tot 3,6 kW stroom leveren en is bijvoorbeeld in staat om een ​​55-inch televisie en een airconditioner meer dan 24 uur tegelijk te laten werken. Het systeem kan indien nodig ook een andere elektrische auto opladen.

Met meer dan 35% lading in de batterij, kan de EV6 aanhangers met een gewicht tot 1.600 kg trekken. Samen met de V2L-functie kunnen EV6-rijders alles wat ze nodig hebben meenemen op een outdoor-avontuur met vrienden en familie, en dit allemaal uitstootvrij.

Energierecuperatie
Rijbereik en efficiëntie maximaliseren
De EV6 is (optioneel) uitgerust met geavanceerde technologieën voor energieterugwinning om het rijbereik te maximaliseren. Dit omvat een doorontwikkeling van een energiezuinige warmtepomp. Deze zorgt ervoor dat de auto bij min zeven graden Celsius 80% van het bereik haalt dat mogelijk zou zijn bij 25 graden Celsius.

Kia past ook de nieuwste generatie van het slimme regeneratieve remsysteem toe, dat wordt bediend via de regeneratiepaddles achter het stuur, zodat bestuurders de auto snel en gemakkelijk kunnen vertragen en kinetische energie kunnen recupereren om het rijbereik en de efficiëntie te maximaliseren. Bestuurders kunnen kiezen uit zes regeneratieve remniveaus (geen, 1 tot 3, 'i-PEDAL' of automatische modus), afhankelijk van het gewenste niveau van energieterugwinning. De 'i-PEDAL'-rijmodus stelt de auto in staat om de maximale hoeveelheid energie uit de remmen te halen, waarbij de bestuurder de auto tot stilstand kan brengen zonder het rempedaal in te hoeven drukken.

Technologie
Nieuwe connectiviteits- en infotainmentfuncties voor het EV-tijdperk
De EV6 introduceert een reeks technologieën die de veiligheid, connectiviteit en het infotainment verder verbeteren. Ze zijn ontworpen om reizen veiliger, gemakkelijker en minder stressvol te maken.

Het hightech infotainmentsysteem omvat dubbele 12-inch schermen. De curved displays hebben dunne panelen die gebruik maken van een nieuwe structuur en geavanceerde technologie om de impact van licht te verminderen. Het cluster en het infotainmentsysteem van versterkt glas zijn met elkaar verbonden om één geheel te vormen. Het strekt zich uit van het stuurwiel tot het midden van de auto en toont een digitaal cluster voor de bestuurder en een infotainmentsysteem boven de middenconsole.

De EV6 beschikt ook over een head-up display met augmented reality (AR), dat rij-informatie projecteert op de voorruit in het zicht van de bestuurder. Het systeem geeft waarschuwingen weer van de geavanceerde rijhulpsystemen, details over de rijsnelheid en stapsgewijze navigatie-instructies.

Er is ook een krachtig Meridian® surround audiosysteem met 14 luidsprekers beschikbaar, een primeur voor een elektrische Kia, voor een meeslepende geluidservaring. Het audiosysteem met 14 luidsprekers is ontwikkeld door de experts van Meridian en bevat verschillende gepatenteerde signaalverwerkingstechnologieën (DSP). De kernfilosofie van Meridian op het gebied van geluid is geïntegreerd in de EV6, zodat klanten onderweg kunnen genieten van natuurlijke, levensechte en authentieke audio.

Het luidsprekersysteem is ook voorzien van Active Sound Design (ASD), een nieuw door Kia ontwikkelde functie die bestuurders hoorbare feedback geeft over de snelheid waarmee de auto rijdt en die wordt bediend via een gebruikersinterface.

Veiligheid en gemak
Geavanceerd rijhulpsysteem met Smart Parking Assist op afstand
De EV6 is toonaangevend op het gebied van veiligheid en gemak dankzij de verder verbeterde reeks rijhulpsystemen (ADAS). Ze helpen veel van de inherente gevaren en stress van het autorijden te verminderen en beschermen de inzittenden en andere weggebruikers tijdens elke rit.

Safe Exit Assist (SEA) helpt mensen bij het verlaten van de EV6 om aanrijdingen met een voertuig aan de achterkant te voorkomen. Wanneer de inzittende het portier opent om het voertuig na een stop te verlaten, geeft het systeem een ​​waarschuwing als een naderend voertuig vanaf de achterkant wordt gedetecteerd. SEA helpt ook om de achterdeur gesloten te houden via de bediening van het elektronische kinderslot.

Lane Following Assist (LFA) helpt de auto om midden op de rijstrook te blijven. Tijdens het rijden kan LFA met een druk op de knop worden in- en uitgeschakeld.

Highway Driving Assist 2 (HDA 2) helpt bij het aanhouden van een ingestelde afstand en snelheid ten opzichte van de voorligger tijdens het rijden op een snelweg en helpt ook om de auto op de rijstrook te centreren, zelfs in een bocht. In het geval dat een naastliggend voertuig dicht in de buurt rijdt, helpt HDA 2 om de richting van de EV6 aan te passen om elk mogelijk botsingsrisico te vermijden. Met de handen aan het stuur en boven een bepaalde snelheid, zal een klik op de richtingaanwijzerhendel de auto ook naar de overeenkomstige rijstrook brengen.

Remote Smart Parking Assist (RSPA) helpt bij het op afstand parkeren of verlaten van een parkeerplaats terwijl de bestuurder de EV6 van buitenaf bedient.

EV6 Specificaties:

Dit hogere koppel zorgt voor nog betere prestaties. De F-PACE SVR accelereert nu in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/uur – drie tienden sneller dan voorheen – en heeft een topsnelheid van 286 km/uur – een toename van 3 km/uur.

De aandrijflijn omvat nu dezelfde koppelomvormer als die in de Jaguar XE SV Project 8 supersedan, die berekend is op de grotere kracht van de motor. Het koppel is weliswaar hoger en de prestaties zijn verder verbeterd, maar de CO2-emissie is gereduceerd tot 275 g/km en het brandstofverbruik ligt nu op gemiddeld 12,2 l/100 km*.

Meer dynamiek dankzij talrijke verbeteringen
De transmissie en dynamische systemen profiteren eveneens van aanpassingen. De verbeterde Dynamic-modus heeft een unieke afstelling en zorgt voor een extra scherpe rijbeleving. Met de nieuwe Dynamic Launch-functie blijven de wielen ook tijdens het schakelen aangedreven, waardoor de F-PACE SVR nog sneller accelereert vanuit stilstand. Tegelijk is de SVR-versie ook comfortabeler en prettiger om rustig mee te rijden, zonder dat dat ten koste gaat van de dynamiek op hoge snelheid. Dat benadrukt de veelzijdige inzetbaarheid van de auto nog eens.

De stuurinrichting is verbeterd en voorzien van een nieuwe elektronische bekrachtiging, die zorgt voor een nog directer stuurgevoel. Dat maakt het gevoel van de bestuurder met de auto nog sterker. Een aangepaste afstelling van de adaptieve demping en herziene onderstelcomponenten zorgen voor een nog verfijnder rijcomfort bij lagere snelheden.

De bestuurder profiteert in de nieuwe Jaguar F-PACE SVR ook van een verbeterd remgevoel. De tweedelige remschrijven, met een diameter van 395 mm vóór en 396 mm achter, worden nu ondersteund door een nieuwe Integrated Power Booster, die samen met de nieuwe kalibratie van het remsysteem zorgen voor een sportievere, kortere slag van het rempedaal. Deze afstelling is specifiek voor het SVR-vlaggenschip. De verbeterde koeling en aerodynamica van de auto verbeteren ook de remprestaties, wat de bestuurder nog meer vertrouwen geeft.

De 5.0 liter V8 Supercharged benzinemotor is gekoppeld aan de zeer alert reagerende en vloeiend schakelende achttrapsautomaat van Jaguar. Die zorgt voor snelle schakelacties voor moeiteloze prestaties en past de vermogensafgifte aan op de specifieke rijomstandigheden.

Paul Barritt, F-PACE SVR Chief Programma Engineer, Jaguar SV, zegt: "The move to Jaguar's new Electrical Vehicle Architecture gave us the opportunity to revisit the calibration of every single component, so we took the chance to fine-tune the driving experience to make it feel even more focused and even more refined. Those thousands of detail changes take the F-PACE SVR to the next level."

Persoonlijke afstelling
Jaguar All-Wheel Drive met Intelligent Driveline Dynamics is standaard. De Adaptive Dynamics-wielophanging biedt een nauwkeurige, dynamische afstelling en een soepel rijgedrag. Configurable Dynamics maakt de auto nog aantrekkelijker, want de bestuurder kan de auto nu naar zijn of haar persoonlijke voorkeuren afstellen. Dankzij de stopwatch, G-krachtmeter en weergave van de pedaalgrafiek kan de bestuurder in de Dynamic-modus zijn prestaties volgen.

Verbeterde aerodynamica
Het design van de nieuwe Jaguar F-PACE SVR is gebaseerd op de kennis en ervaring van SV uit de autosport, met verbeterde aerodynamica dankzij nieuwe ventilatieopeningen voor betere koeling van aandrijflijn en remmen. De aanpassingen zorgen voor superieure aerodynamische prestaties, waaronder 35 % minder opwaartse druk. De luchtweerstand is afgenomen van 0,37 naar 0,36 Cw. De aanpassingen zorgen niet alleen voor betere prestaties, maar ook voor een sportiever design.

Ingrijpend vernieuwd interieur
Het interieur van de nieuwe Jaguar F-PACE SVR is vrijwel geheel nieuw ontworpen, met materialen die het dynamische karakter van het interieur en de bedieningselementen benadrukken. Inleggen in de stoelen en portierpanelen zijn afgewerkt met Alcantara en de bergruimte in en armsteun op de middenconsole zijn bekleed met luxueus Windsor-leder. Het 12,3-inch HD Interactive Driver Display is bekleed met Alcantara met donkerbruin stiksel. Bewerkte aluminium afwerkingselementen zijn standaard, koolstofvezel met een open structuur behoort tot de opties.

Eveneens optioneel zijn slanke, semi-aniline lederen sportstoelen met een op het heritage-logo geïnspireerd borduursel aan de voorzijde bij de schouders. Deze stoelen zijn ook voorzien van een unieke perforatie van de rugleuning, in een patroon dat terugkomt op de achterzijde van de stoel. Een SVR-logo in reliëf op de hoofdsteunen maakt de hoogwaardige uitstraling compleet.

De nieuwe Jaguar Drive Selector voelt in de F-PACE SVR nog prestatiegerichter aan en is afgewerkt met leder met op het heritage-logo geïnspireerde detaillering en het SVR-logo in reliëf. Het nieuwe SVR-stuurwiel is afgewerkt met schakelpaddles in een aangenaam aanvoelende aluminiumlegering, die de bestuurder nog meer bij het handmatig schakelen betrekken.

Geavanceerde technologieën en nieuw infotainment
De nieuwe Jaguar F-PACE SVR is verder voorzien van alle geavanceerde technologieën van de nieuwe F-PACE. Zo is hij altijd verbonden en up-to-date voor optimaal gebruiksgemak voor de bestuurder. Daarbij hoort ook het intuïtieve Pivi Pro-infotainment, Software-Over-The-Air-functie, Active Road Noise Cancellation, de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems en optioneel een draadloze oplaadmogelijkheid voor mobiele apparaten.

BELANGRIJK:

Jaguar Land Rover streeft er continu naar om de specificaties, het design en de productie van zijn voertuigen, onderdelen en accessoires te verbeteren. Wijzigingen vinden doorlopend plaats. Hoewel alle moeite is gedaan om dit bericht actueel te maken, kan dit document niet als bepalend worden gezien voor de huidige specificaties of beschikbaarheid. Ook biedt het document geen aanbod voor de verkoop van een specifiek voertuig, onderdeel of accessoire. Alle cijfers zijn schattingen van de fabrikant.

Dit hogere koppel zorgt voor nog betere prestaties. De F-PACE SVR accelereert nu in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/uur – drie tienden sneller dan voorheen – en heeft een topsnelheid van 286 km/uur – een toename van 3 km/uur.

De aandrijflijn omvat nu dezelfde koppelomvormer als die in de Jaguar XE SV Project 8 supersedan, die berekend is op de grotere kracht van de motor. Het koppel is weliswaar hoger en de prestaties zijn verder verbeterd, maar de CO2-emissie is gereduceerd tot 275 g/km en het brandstofverbruik ligt nu op gemiddeld 12,2 l/100 km*.

Meer dynamiek dankzij talrijke verbeteringen
De transmissie en dynamische systemen profiteren eveneens van aanpassingen. De verbeterde Dynamic-modus heeft een unieke afstelling en zorgt voor een extra scherpe rijbeleving. Met de nieuwe Dynamic Launch-functie blijven de wielen ook tijdens het schakelen aangedreven, waardoor de F-PACE SVR nog sneller accelereert vanuit stilstand. Tegelijk is de SVR-versie ook comfortabeler en prettiger om rustig mee te rijden, zonder dat dat ten koste gaat van de dynamiek op hoge snelheid. Dat benadrukt de veelzijdige inzetbaarheid van de auto nog eens.

De stuurinrichting is verbeterd en voorzien van een nieuwe elektronische bekrachtiging, die zorgt voor een nog directer stuurgevoel. Dat maakt het gevoel van de bestuurder met de auto nog sterker. Een aangepaste afstelling van de adaptieve demping en herziene onderstelcomponenten zorgen voor een nog verfijnder rijcomfort bij lagere snelheden.

De bestuurder profiteert in de nieuwe Jaguar F-PACE SVR ook van een verbeterd remgevoel. De tweedelige remschrijven, met een diameter van 395 mm vóór en 396 mm achter, worden nu ondersteund door een nieuwe Integrated Power Booster, die samen met de nieuwe kalibratie van het remsysteem zorgen voor een sportievere, kortere slag van het rempedaal. Deze afstelling is specifiek voor het SVR-vlaggenschip. De verbeterde koeling en aerodynamica van de auto verbeteren ook de remprestaties, wat de bestuurder nog meer vertrouwen geeft.

De 5.0 liter V8 Supercharged benzinemotor is gekoppeld aan de zeer alert reagerende en vloeiend schakelende achttrapsautomaat van Jaguar. Die zorgt voor snelle schakelacties voor moeiteloze prestaties en past de vermogensafgifte aan op de specifieke rijomstandigheden.

Paul Barritt, F-PACE SVR Chief Programma Engineer, Jaguar SV, zegt: "The move to Jaguar's new Electrical Vehicle Architecture gave us the opportunity to revisit the calibration of every single component, so we took the chance to fine-tune the driving experience to make it feel even more focused and even more refined. Those thousands of detail changes take the F-PACE SVR to the next level."

Persoonlijke afstelling
Jaguar All-Wheel Drive met Intelligent Driveline Dynamics is standaard. De Adaptive Dynamics-wielophanging biedt een nauwkeurige, dynamische afstelling en een soepel rijgedrag. Configurable Dynamics maakt de auto nog aantrekkelijker, want de bestuurder kan de auto nu naar zijn of haar persoonlijke voorkeuren afstellen. Dankzij de stopwatch, G-krachtmeter en weergave van de pedaalgrafiek kan de bestuurder in de Dynamic-modus zijn prestaties volgen.

Verbeterde aerodynamica
Het design van de nieuwe Jaguar F-PACE SVR is gebaseerd op de kennis en ervaring van SV uit de autosport, met verbeterde aerodynamica dankzij nieuwe ventilatieopeningen voor betere koeling van aandrijflijn en remmen. De aanpassingen zorgen voor superieure aerodynamische prestaties, waaronder 35 % minder opwaartse druk. De luchtweerstand is afgenomen van 0,37 naar 0,36 Cw. De aanpassingen zorgen niet alleen voor betere prestaties, maar ook voor een sportiever design.

Ingrijpend vernieuwd interieur
Het interieur van de nieuwe Jaguar F-PACE SVR is vrijwel geheel nieuw ontworpen, met materialen die het dynamische karakter van het interieur en de bedieningselementen benadrukken. Inleggen in de stoelen en portierpanelen zijn afgewerkt met Alcantara en de bergruimte in en armsteun op de middenconsole zijn bekleed met luxueus Windsor-leder. Het 12,3-inch HD Interactive Driver Display is bekleed met Alcantara met donkerbruin stiksel. Bewerkte aluminium afwerkingselementen zijn standaard, koolstofvezel met een open structuur behoort tot de opties.

Eveneens optioneel zijn slanke, semi-aniline lederen sportstoelen met een op het heritage-logo geïnspireerd borduursel aan de voorzijde bij de schouders. Deze stoelen zijn ook voorzien van een unieke perforatie van de rugleuning, in een patroon dat terugkomt op de achterzijde van de stoel. Een SVR-logo in reliëf op de hoofdsteunen maakt de hoogwaardige uitstraling compleet.

De nieuwe Jaguar Drive Selector voelt in de F-PACE SVR nog prestatiegerichter aan en is afgewerkt met leder met op het heritage-logo geïnspireerde detaillering en het SVR-logo in reliëf. Het nieuwe SVR-stuurwiel is afgewerkt met schakelpaddles in een aangenaam aanvoelende aluminiumlegering, die de bestuurder nog meer bij het handmatig schakelen betrekken.

Geavanceerde technologieën en nieuw infotainment
De nieuwe Jaguar F-PACE SVR is verder voorzien van alle geavanceerde technologieën van de nieuwe F-PACE. Zo is hij altijd verbonden en up-to-date voor optimaal gebruiksgemak voor de bestuurder. Daarbij hoort ook het intuïtieve Pivi Pro-infotainment, Software-Over-The-Air-functie, Active Road Noise Cancellation, de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems en optioneel een draadloze oplaadmogelijkheid voor mobiele apparaten.

BELANGRIJK:

Jaguar Land Rover streeft er continu naar om de specificaties, het design en de productie van zijn voertuigen, onderdelen en accessoires te verbeteren. Wijzigingen vinden doorlopend plaats. Hoewel alle moeite is gedaan om dit bericht actueel te maken, kan dit document niet als bepalend worden gezien voor de huidige specificaties of beschikbaarheid. Ook biedt het document geen aanbod voor de verkoop van een specifiek voertuig, onderdeel of accessoire. Alle cijfers zijn schattingen van de fabrikant.