Nadat we in onze rubriek VAKTAAL al eens uitleg hebben gegeven over de werking van motorolie, willen we u nu informeren over de verschillende soorten motorolie. Zoals we in het vorige artikel al aangaven, kan er een onderscheid worden gemaakt tussen drie soorten motorolie: minerale olie, synthetische olie en half-synthetische olie. Naast deze indeling zijn de meeste motorolie-producten voorzien van een viscositeitslabel, een API-kenmerk en een ACEA-classificatie. In dit artikel leggen we u uit wat deze classificaties betekenen.

Viscositeitslabel

De viscositeit is de mate van vloeibaarheid van motorolie. Wanneer een motor wordt verhit, verdunt de olie. Dat is problematisch, want olie die bij lage temperaturen de juiste dikte heeft, kan te vloeibaar zijn als de motor warm wordt. Hiervoor is een oplossing gevonden in de vorm van een molecuul dat zich oprolt bij kou en uitrolt bij warmte. Deze stof, ook wel viscositeitsindex-verbeteraar genoemd, zorgt ervoor dat de stroperigheid van de olie bij hoge temperaturen minder snel afneemt.

De viscositeit van motorolie wordt aangegeven door middel van een code bestaand uit twee cijfers, de letter 'w' en weer twee cijfers (bijvoorbeeld 5w30 of 10w60). Het eerste cijfer geeft de vloeibaarheid bij lage temperaturen aan. Hoe lager het cijfer, hoe groter de vloeibaarheid. Het tweede cijfer geeft de vloeibaarheid bij hoge temperaturen aan, wanneer de motor op volle toeren draait. Hier geldt juist: hoe hoger het cijfer, hoe groter de vloeibaarheid. Welke vloeibaarheidsgraad de juiste keus is, is afhankelijk van uw auto en rijgedrag. Raadpleeg voor advies het instructieboekje van uw auto.

API-kenmerk

API staat voor American Petroleum Institute; een Amerikaans classificatiesysteem voor de kwaliteit van motorolie. API deelt motorolie in op basis van de beschermingsgraad van de motor. De letter 'S' staat voor benzinemotoren en de letter 'C' voor dieselmotoren. Een volledige lijst van de verschillende coderingen vindt u op deze website.

ACEA-systeem

ACEA, de afkorting voor European Automobile Manufacturers' Association, is de Europese tegenhanger van het Amerikaanse API. ACEA heeft motorolie ingedeeld aan de hand van verschillende motortypen. Meer informatie over deze indeling vindt u op deze pagina.

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te vertellen uit de praktijk van het garagebedrijf. Deze keer is het onderwerp MOTOROLIE.

Olie wordt toegepast als smeermiddel, maar een andere functie van olie is koeling. Door olie toe te passen wordt wrijving van metaaldelen verminderd. Het doel hiervan is het verlengen van de levensduur, het verminderen van wrijving en het dempen van het geluid. Tevens heeft olie een reinigende functie en dicht het de lichte speling af waar nodig.

Olie wordt in meerdere delen gebruikt; in de motor, in de versnellingsbak, in de cardan, etc. Motorolie wordt hoofdzakelijk in 3 types toegepast: minerale olie, synthetische olie en een half-synthetische olie (mineraal en synthetisch door elkaar).

Elke motor verbruikt olie, daarom is het noodzakelijk om dit geregeld te (laten) controleren en eventueel bij te vullen. Doordat olie vervuild raakt, is het nodig om olie geregeld te verversen. Het is erg belangrijk dat de juiste specificatie gebruikt wordt. Houdt men zich hier niet aan, dan kan deze ernstige schade toebrengen aan de motor.

De versnellingsbak en cardan hoeven niet zo vaak ververst te worden omdat deze olie minder snel vervuild raakt. Houdt hiervoor wel de fabrieksspecificaties aan. Olie is slecht voor het milieu, daarom is het noodzakelijk om het op de juiste manier af te voeren. 1 liter olie in het grondwater kan wel 1 miljoen liter drinkwater ongeschikt maken!!!

Ook als u ziet dat uw auto olielekkage vertoont, is het erg verstandig om dit te laten verhelpen. Een bezoek aan uw garage is in zo’n geval het beste advies.