Menu

Hyundai maakt prijzen vernieuwde IONIQ Electric, IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid bekend

Hyundai heeft de IONIQ ingrijpend verbeterd. Niet alleen uiterlijk, ook technisch en wat betreft uitrusting. Ook kreeg de IONIQ nieuwe, scherpe prijzen, Daarmee is de vernieuwde IONIQ nu een nog aantrekkelijker aanbod. De batterijcapaciteit van de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Daardoor is de actieradius toegenomen tot 311 km (volgens WLTP). De vernieuwde IONIQ Plug-in Hybrid kan nu maar liefst 66 km puur elektrisch afleggen (volgens WLTP).

Het uiterlijk van de IONIQ is opgefrist met onder meer vier nieuwe kleuren, een nieuw design van de voorzijde, Full LED-verlichting voor en achter, nieuw vormgegeven zijskirts en bumpers met zilverkleurige inlay en velgen in nieuwe designs. De uitrusting van de IONIQ is uitgebreid met onder meer een nieuw vormgegeven dashboard met geïntegreerde sfeerverlichting, Touch Control voor de airconditioning, een nieuw 7-inch dual cluster instrumentenpaneel, een 10,25-inch AVN-systeem of 8-inch display audio met Apple CarPlay (Android Auto-voorbereiding), Hyundai Bluelink met smartphone app en Emergency Call (eCall) met SOS-knop.

Desondanks is de Hyundai IONIQ er voor scherpe prijzen. De IONIQ Hybrid is er vanaf € 27.995,-, de IONIQ Plug-in Hybrid vanaf € 32.695,- en de IONIQ Electric vanaf € 36.995,-. Een overzicht van alle prijzen:

Hyundai IONIQ Hybrid
*1.6 GDI DCT i-Motion € 27.995,-
*1.6 GDI DCT Comfort € 31.395,-
*1.6 GDI DCT Premium € 33.395,-

Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid
*1.6 GDI DCT i-Motion € 32.695,-
*1.6 GDI DCT Comfort € 36.095,-
*1.6 GDI DCT Premium € 38.095,-

Hyundai IONIQ Electric
*i-Motion € 36.995,-
*Comfort € 37.995,-
*Premium € 41.495,-

36 procent meer batterijcapaciteit
De vernieuwde Hyundai IONIQ is voorzien van de geavanceerde Bluelink-connectiviteitsdienst, SmartSenseTM actieve veiligheids- en rijhulpsystemen en de modernste infotainmentsystemen. Maar boven alles kunnen berijders van de vernieuwde IONIQ Electric nu profiteren van 36 procent meer batterijcapaciteit dankzij de verbeterde batterij met een capaciteit van 38,3 kWh.

'De vernieuwde Hyundai IONIQ zet het succes van de eerste generatie voort. Het model is op tal van punten verbeterd, zowel wat betreft connectiviteit als design', aldus Thomas A. Schmid, Hyundai Motor Chief Operating Officer. 'Als het gaat om milieuvriendelijke auto's, wijst de vernieuwde IONIQ de weg doordat dit model klanten technologieën biedt die hun leven mooier maken en die eenvoudig te gebruiken zijn – alles wat zij nodig hebben dus.'

Innovatieve mobiliteit met keuze uit drie aandrijflijnen
Met al meer dan 60.000 verkochte exemplaren bewijst de Hyundai IONIQ zich sinds zijn introductie in 2016 als een van de pijlers van Hyundai's vooruitstrevende modellengamma. Met behalve de IONIQ Electric ook de NEXO – uitgerust met een revolutionaire brandstofcel en elektrische aandrijving – en de KONA Electric is Hyundai de autofabrikant met het breedste gamma geëlektrificeerde aandrijflijnen. De vernieuwde IONIQ houdt Hyundai's modellengamma up-to-date én maakt het schone mobiliteit bereikbaar voor nog meer automobilisten.

Hyundai's revolutionaire en milieuvriendelijke model was in 2016 de eerste auto ter wereld die vanaf het begin was ontwikkeld voor drie geëlektrificeerde aandrijflijnen: hybride, plug-inhybride en volledig elektrisch. Ook de vernieuwde IONIQ biedt consumenten de mogelijkheid om precies die milieuvriendelijke uitvoering te kiezen die bij hen past.

De batterijcapaciteit van de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Dat betekent dat berijders méér kilometers kunnen maken voordat ze de batterij moeten opladen. De opslagcapaciteit is met 36 procent toegenomen, wat zorgt voor een actieradius van 311 km (volgens WLTP-cyclus). Het vermogen bedraagt nu 100 kW (136 pk) en het koppel maar liefst 295 Nm. De IONIQ Electric is standaard uitgerust met een 7,2 kW-boordlader – dat was voorheen 6,6 kW – voor Type 2-laden met wisselstroom. Aan een snellader van 100 kW kan de batterij in 54 minuten worden opgeladen tot 80 procent van zijn maximumcapaciteit. Aangesloten op een 50 kW laadpunt bedraagt de laadtijd 57 minuten. Aan een Wallbox thuis of aan een AC-laadpunt (wisselstroom) kost het ongeveer 6 uur en 5 minuten om de batterij volledig op te laden. De batterij is ook via de zogenoemde ICCB-kabel (met In-cable Control Box) via een gewoon huishoudelijk stopcontact op te laden.

De Hyundai IONIQ Hybrid en de IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide voorzien van de bekende Kappa 1.6 GDI viercilinderbenzinemotor met directe brandstofinspuiting. Het vermogen van deze motor bedraagt 77,2 kW (105 pk) en het koppel ligt op 147 Nm. De elektromotor in de IONIQ Hybrid levert daarbij nog eens 32 kW (43,5 pk) en een koppel van 170 Nm. De benodigde stroom komt van de lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 1,56 kWh, die onder de achterbank is gemonteerd. De elektromotor van de Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid levert 44,5 kW (60,5 pk) vermogen en een koppel van 170 Nm. De stroom komt van een lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 8,9 kWh.

Met de 1.6 GDI-motor levert zowel de Hyundai IONIQ Hybrid als de IONIQ Plug-in Hybrid een totaal systeemvermogen van 103,6 kW (141 pk) en tot wel 265 Nm koppel. De elektromotor zorgt dat de IONIQ Hybrid in puur elektrische modus snelheden tot wel 120 km/uur kan bereiken. Berijders van de IONIQ Plug-in Hybrid kunnen rekenen op een puur elektrische actieradius van maximaal 66 km (volgens WLTP-cyclus) dankzij de batterij met een capaciteit van 8,9 kWh. Als de puur elektrische modus is uitgeput, functioneert de IONIQ Plug-in Hybrid net als de IONIQ Hybrid. Dankzij de volledig parallelhybride aandrijving wordt de IONIQ Plug-in Hybrid aangedreven door de benzinemotor, de elektromotor of beide tegelijk. Het instelbare regeneratieve remsysteem laadt de batterij onderweg op doordat het tijdens vertragen energie terugwint. Onderweg of bij aankomst kan de bestuurder inpluggen bij een laadpunt.

Opladen aan het stopcontact
Afhankelijk van de stroomaansluiting thuis of de beschikbare openbare laadpunten biedt de Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid diverse keuzes voor het opladen van de batterij. Aan een Wallbox thuis of aan een AC-laadpunt (wisselstroom) kost het ongeveer 2 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden. Via de zogenoemde ICCB-kabel (met In-cable Control Box) is ook opladen aan een gewoon huishoudelijk stopcontact mogelijk. Dan duurt het opladen ongeveer 4 uur. De IONIQ Plug-in Hybrid wordt standaard geleverd met een 3,3 kW-lader aan boord, die de wisselstroom (AC) van het stopcontact omvormt naar gelijkstroom (DC) waarmee de batterij in de auto wordt gevoed.

Nieuw niveau van connectiviteit
De vernieuwde Hyundai IONIQ is voorzien van Hyundai's Bluelink; een connected voertuigsysteem dat telematica gebruikt. In Nederland stelt Bluelink de bestuurder van de IONIQ in staat via een app op de smartphone diverse functies van de auto op afstand te bedienen, zoals het – niet in alle versies van de IONIQ – bedienen van de airconditioning en het ver- en ontgrendelen van de portieren in combinatie met een 'zoek mijn auto'-functie. Met deze technologie kunnen gebruikers op afstand onder meer de status van de batterij van hun elektrische of plug-in auto checken, zodat ze weten wanneer ze die weer moeten opladen. Dankzij Hyundai Bluelink is opladen ook op afstand te plannen en uit te voeren via de app. Verder kunnen via de app bestemmingen, locaties van parkeerplaatsen, tankstations, oplaadpunten en restaurants rechtstreeks naar het navigatiesysteem in de Hyundai verstuurd worden. Ook is met de app informatie over afgelegde ritten en de status van de auto te raadplegen – de toestand van essentiële onderdelen als banden, remmen, airbags en andere veiligheidsvoorzieningen. Ten slotte ontvangt de bestuurder via de app een pushbericht op zijn smartphone zodra het inbraakalarm van de Hyundai is geactiveerd.

Met de vernieuwde Hyundai IONIQ introduceert Hyundai ook eCall, waarmee automatisch hulpdiensten worden ingeschakeld als de airbags in actie komen of als de noodknop boven de binnenspiegel wordt ingedrukt. Relevante informatie (over de auto, de tijd van het ongeval, de rijrichting, de airbags en impactsensorinformatie) wordt dan direct verzonden naar de lokale hulpdiensten.

Tevens is de vernieuwde Hyundai IONIQ voorzien van LIVE Services als klanten ook satellietnavigatie bestellen. Bestuurders ontvangen een kosteloos 5-jarig abonnement op deze dienst, die tot op de minuut actuele informatie aanbiedt over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan), parkeerruimte langs de openbare weg en in garages en op parkeerterreinen, actuele informatie over Hyundai-dealers in de omgeving, beschikbare laadpunten in de buurt en live POI Search.

Het optionele Audio Video Navigation-systeem geeft een grote verscheidenheid van nuttige informatie weer op de 10,25-inch touchscreen in het dashboard en bevat beschikbare Cloud-based software voor stemherkenning in zes talen (met Bluelink). De verbeterde touchscreen is aan te passen naar twee startschermen en de mogelijkheid om de weergave van widgets en iconen te wijzigen. Als aanvulling op het standaard aanwezige Apple CarPlayTM en Android AutoTM(-voorbereiding) – ook bij het basissysteem, met standaard nieuwe Multi-Bluetooth-functie (uitsluitend met 10,25-inch AVN-optie) – kan de berijder van de vernieuwde IONIQ twee smartphones tegelijk verbinden om via Bluetooth-streaming te luisteren naar de muziek van beide apparaten.

Gewijzigd design interieur
Behalve de nieuwe comfortvoorzieningen bevat het interieur van de vernieuwde Hyundai IONIQ ook diverse designdetails die de uitstraling van de auto versterken. Als alternatief voor de standaard zwarte stoelbekleding hebben kopers nu keuze uit vier kleuren voor de optionele lederen bekleding: Black, Grey two-tone, Red Umber (exclusief voor IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid) en Electric Shadow (exclusief voor IONIQ Electric). Het nieuw vormgegeven dashboard is afgewerkt in de kleur Dark Chrome Accent en voorzien van geïntegreerde sfeerverlichting en een nieuw 7-inch dual cluster instrumentenpaneel.

Onder de nieuwe en brede 10,25-inch AVN-touchscreen bevindt zich het bedieningspaneel voor de verwarming en de climate control. Dit paneel is opnieuw vormgegeven en voorzien van een zacht glanzende afwerking. Met nieuwe aanraaktoetsen laten de verwarming, ventilatie en airconditioning zich intuïtief bedienen. De 8-inch display audio is voorzien van Apple CarPlay en Android Auto(-voorbereiding).

Het interieur van de Hyundai IONIQ Electric is volledig vernieuwd. De standaard in deze versie aanwezige 7-inch LCD-display met hoge resolutie (optioneel voor IONIQ Hybrid en Plug-in Hybrid) is verfraaid met sfeerverlichting die de diverse rijmodi zichtbaar maken. Om het nieuwe, moderne interieurdesign te vervolmaken, zijn de onderzijde van de rechterhelft van het dashboard en de middenconsole blauw verlicht.

Ook design exterieur verder verfraaid
Aan de voorzijde zijn de vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid voorzien van nieuw ontworpen gaaswerk voor de radiator. Ook het front van de vernieuwde IONIQ Electric heeft een nieuw patroon op de geblindeerde grilleopening. De drie versies zijn elk voorzien van een nieuw ontworpen voorbumper met een zilverkleurige lijst langs de onderzijde, een antracietkleurige inzet in de achterbumper en dito afwerking van de dagrijverlichting aan de voorzijde. Daarmee ontstaat een verfijnde, dynamische look. De LED-dagrijverlichting en de nu ook leverbare LED-koplampen en LED-achterlichten zijn opnieuw ontworpen om de IONIQ optimaal herkenbaar te maken in de duisternis – niet alleen voor een mooier aanzien, maar ook voor extra veiligheid.

Hyundai levert de IONIQ Electric en de IONIQ Plug-in Hybrid met nieuw ontworpen lichtmetalen 16-inchwielen. Voor de IONIQ Hybrid is er keuze uit nieuwe 15- en 17-inchwielen.

De vernieuwde Hyundai IONIQ biedt keuze uit negen carrosseriekleuren, waarvan vier nieuwe: Fluidic Metal, Electric Shadow, Liquid Sand en Typhoon Silver. De overige leverbare carrosseriekleuren zijn: Phantom Black, Polar White, Iron Gray, Intense Blue en Fiery Red.

In dit segment toonaangevende veiligheidsuitrusting
Voor comfortabele en veilige ritten is elke versie van de vernieuwde Hyundai IONIQ uitgerust met het uitgebreide technologiepakket Hyundai SmartSense. Dit vooruitstrevende rijassistentiesysteem houdt continu de omgeving in de gaten om de auto en zijn inzittenden onderweg te beschermen tegen gevaren.

De toonaangevende veiligheidsuitrusting van de vernieuwde Hyundai IONIQ omvat onder meer Front Collision Warning & Avoidance Assist met Pedestrian Detection en het nieuwe Cyclist Detection en Driver Attention Warning. Lane Keeping Assist en High Beam Assist behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Optioneel zijn ook Lane Following Assist, dat de auto veilig in het midden van de rijstrook houdt, en Intelligent Speed Limit Warning, dat de camera in de voorzijde van de auto gebruikt en informatie van het navigatiesysteem om verkeersborden te herkennen en snelheidslimieten en inhaalverboden direct weer te geven in het blikveld van de bestuurder. Via de radarsensor meet het systeem de afstand tot de voorligger. De Smart Cruise Control met Stop&Go en Leading Vehicle Departure Alert houdt een vooraf ingestelde afstand tot de voorligger aan en brengt de auto zo nodig automatisch tot stilstand en weer in beweging, afhankelijk van de omstandigheden in het verkeer. Extra opties zijn Blind-Spot Collision Warning en Rear Cross-Traffic Collision Warning.

Eco-Driving Assist System
De vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide uitgerust met het Eco-Driving Assist System (Eco-DAS) om zuiniger met brandstof om te gaan. De geïntegreerde Coasting Guide analyseert de informatie van het navigatiesysteem en waarschuwt de bestuurder wanneer hij moet vertragen (bijvoorbeeld om af te slaan, een kruising over te steken of op een afrit van de snelweg). Het systeem heeft niet alleen als doel het brandstofverbruik te verminderen, maar ook het gebruik van de remmen. De Coasting Guide is te activeren wanneer de auto in de Eco-modus rijdt, bij snelheden tussen de 40 en 160 km/u.

Eco-DAS omvat verder het Predictive Energy Management-systeem dat het op- en ontladen van de batterij aanstuurt als de auto heuvelop of heuvel af rijdt, om het rendement van de batterij te optimaliseren. Wanneer het systeem te weinig spanning in de batterij voorspelt voor een rit heuvelopwaarts, dan komt de verbrandingsmotor in de IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid extra in actie om de batterij op te laden. Zodra de batterij weer voldoende spanning heeft opgebouwd, treedt de elektromotor tijdens heuvel af rijden in werking om het brandstofverbruik te beperken en energie terug te winnen door regeneratief remmen.

Verbeterde rijsystemen
Dankzij de dynamiek en de prestaties kunnen berijders van de Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid genieten van het rijplezier dat de auto biedt met zijn zestrapstransmissie met dubbele koppeling die snel en alert schakelt. Berijders waarderen ook het lage zwaartepunt, dankzij de lage positie van het batterijpakket, dat het plezierige rijkarakter van de IONIQ nog eens benadrukt.

De vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide voorzien van Adjustable Regenerative Braking in de Eco-modus, waarmee de bestuurder de intensiteit van het systeem op diverse niveaus kan instellen via de schakelpeddels. In de Sport-modus dienen de peddels uitsluitend als schakelpeddels.

Naar voorbeeld van de eveneens innovatieve Hyundai KONA Electric is ook de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric met één pedaal te rijden, om de regeneratief-remmentechniek maximaal te benutten. Daarmee kan de bestuurder de auto laten versnellen en tot stilstand brengen zonder te hoeven remmen, als hij de linker schakelpeddel achter het stuur vasthoudt. Via Smart Regenerative Braking wordt automatisch het niveau van regeneratief remmen aangepast, afhankelijk van de helling in de weg en het verkeer als de IONIQ Electric in Coasting-modus rijdt.

De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is ook uitgerust met Eco+, bovenop de standaard rijmodi Eco, Comfort en Sport. In de Eco+-modus kan de bestuurder zijn energieverbruik beperken en de actieradius uitbreiden in onvoorziene verkeerssituaties.

Sinds juli 2019 zijn de vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid leverbaar. De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric volgt in september 2019.

Technische specificaties Hyundai IONIQ
*Benzinemotor IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Type KAPPA 1.6 ATKINSON GDI
*Cilinderinhoud 1.580 cc
*Boring x slag 72 x 97 mm
*Compressieverhouding 13
*Vermogen 77,2 kW (105 pk) @ 5.700 t.p.m.
*Koppel 147 Nm @ 4.000 t.p.m.

Elektromotor IONIQ Hybrid
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 32 kW (43,5 pk)
*Koppel 170 Nm

Batterij IONIQ Hybrid
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 1,56 kWh
*Vermogensafgifte 42 kW
*Voltage 240 V

Elektromotor IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 44,5 kW (60,5 pk)
*Koppel 170 Nm

Batterij IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 8,9 kWh
*Vermogensafgifte 59 kW
*Voltage 360 V

Oplader in IONIQ Plug-in Hybrid
*Capaciteit 3,3 kW

Systeemvermogen IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Vermogen 104 kW (141 pk)
*Koppel 265 Nm

Elektromotor IONIQ Electric
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 100 kW (136 pk)
*Koppel 295 Nm
*Topsnelheid 165 km/uur
*CO2-emissie, gecombineerd 0 g/km
*Puur elektrische actieradius (WLTP) (km) 311

Batterij IONIQ Electric
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 38,3 kWh
*Vermogen 113 kW
*Energiedichtheid 112,4 kWh/kg (zonder batterijverwarming)
*111,2 kWh/kg (met batterijverwarming)
*Voltage 319,4 V

Oplader in IONIQ Electric
*Capaciteit 7,2 kW

Oplaadtijd IONIQ Electric
*Opladen tot 80 % van capaciteit (vanaf aangegeven '0 %')/Standaard wisselstroom (AC) Min. 6 uur en 5 minuten
*Opladen tot 80 % (vanaf '0%')/Snellader gelijkstroom (DC) @50 kW laadpunt: ongeveer 57 minuten
*@100 kW: ongeveer 54 minuten

Transmissie IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Automatisch 6-trapsautomaat met dubbele koppeling (DCT)

Transmissie IONIQ Electric
*Automatisch 1-trapsautomaat, Single Speed Reduction Gear

Overbrengingsverhoudingen IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*KAPPA 1.6 ATKINSON GDI / 6 DCT
*1e 3,867
*2e 2,217
*3e 1,371
*4e 0,93
*5e 0,956
*6e 0,767
*Achteruit 5,351
*Eindoverbrenging 4,188/3,045 (1e-4e/5e-achteruit)

Overbrengingsverhoudingen IONIQ Electric
*Single Speed Reduction Gear/38,3 kWh batterij
*Overbrengingsverhouding 7,412

Stuurinrichting IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Tandheugel
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,66
*Draaicirkel 10,6 m (minimaal)
*Overbrenging 13,9 : 1

Stuurinrichting IONIQ Electric
*Type Tandheugel
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,85
*Draaicirkel 10,6 meter (minimaal)
*Overbrenging 15,1 : 1

Remmen
*Diameter voor 280 mm
*Diameter achter IONIQ Hybrid: 262 mm
*IONIQ Plug-in Hybrid/ IONIQ Electric: 284 mm
*Assistentie ABS, EPB (standaard op Electric, optie op IONIQ Hybrid/IONIQ Plug-in Hybrid), ESC en AEB

Wielophanging en demping
*Voor McPherson-veerpoten met gasdempers
*Achter Multi-link type (IONIQ Hybrid) en torsieas (IONIQ Electric) met gasdempers

Wielen IONIQ Hybrid Banden IONIQ Hybrid
*6.0J x 15 inch, lichtmetaal 195/65 R15
*7.0J x 17 inch, lichtmetaal 225/45 R17

Wielen IONIQ Plug-in Hybrid Banden IONIQ Plug-in Hybrid
*6.5J x 16 inch, lichtmetaal 205/55 R16

Wielen IONIQ Electric Banden IONIQ Electric
*6.5J x 16 inch, lichtmetaal 205/55 R16

Afmetingen carrosserie (mm)
*Totale lengte 4.470
*Totale breedte 1.820
*Totale hoogte 1.450
*Wielbasis 2.700
*Bodemvrijheid 140
*Overhang voorzijde 880
*Overhang achterzijde 890
*Spoorbreedte (voor) IONIQ Hybrid: 1.563/1.549 (15-/17-inchwielen)
*IONIQ Electric: 1.555 (16-inchwielen)
*Spoorbreedte (achter) IONIQ Hybrid: 1.577/1.563 (15-/17-inchwielen)
*IONIQ Electric: 1.564 (16-inchwielen)

Afmetingen interieur (mm)
*Voorin Achterin
*Hoofdruimte 994/1.024 (970/1.004) 950
(met/zonder sunroof)
*Beenruimte 1.073/1.136 906/800
*Schouderruimte 1.425 1.396
*Heupruimte 1.366 1.344

Inhouden (l)
*Brandstoftank IONIQ Hybrid: 45
*IONIQ Plug-in Hybrid: 43
*Bagageruimte (VDA) IONIQ Hybrid: min. 456/563, max. 1.518 (VDA: 211/213/214)
*IONIQ Plug-in Hybrid: min. 341/446, max. 1.401 (VDA: 211/213/214)
*IONIQ Electric: min. 350/455, max. 1.410 (VDA: 211/213/214)

Gewichten IONIQ Hybrid (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.361
*Max. laadvermogen 509
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.870

Gewichten IONIQ Plug-in Hybrid (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.495
*Max. laadvermogen 475
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.970

Gewichten IONIQ Electric (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.420
*Max. laadvermogen 460
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.880

terug naar boven

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

Hyundai demonstreert autonome rijt…

Hyundai demonstreert autonome rijtechnologie met eerste succesvolle platooning-test met vrachtwagens

Hyundai heeft met succes de eerste platooning-test met vrachtwagens voltooid op de Yeoju Smart Highw...

Lees meer

Nagenoeg 'volledig geluidsvrije' r…

Nagenoeg 'volledig geluidsvrije' rijervaring in toekomstige Hyundai-modellen

Hyundai lanceert 's werelds eerste 'Road Noise Active Noise Control'-technologie (RANC), waarmee ong...

Lees meer

Hyundai presenteert concept emissi…

Hyundai presenteert concept emissievrije truck met brandstofcel

Hyundai publiceert de eerste schetsen van zijn concept voor een waterstof-elektrisch aangedreven tru...

Lees meer

Hyundai ontwikkelt ’s werelds eers…

Hyundai ontwikkelt ’s werelds eerste zelflerende Smart Cruise Control-technologie (SCC-ML)

Hyundai werkt aan de ontwikkeling van 's werelds eerste zelflerende Smart Cruise Control (SCC-ML). D...

Lees meer

Hyundai ontzorgt berijders van ele…

Hyundai ontzorgt berijders van elektrische Hyundai’s en biedt een totaaloplossing aan

Hyundai maakt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. Niet alleen met geweldige elektrisch aangedr...

Lees meer

Hyundai investeert nog nadrukkelij…

Hyundai investeert nog nadrukkelijker in Level 4 autonoom rijden

Hyundai is van mening dat mobiliteit verder gaat dan alleen auto's. Over niet al te lange tijd zulle...

Lees meer

Hyundai presenteert noviteit op ge…

Hyundai presenteert noviteit op gebied van veiligheid: de centrale zijairbag

Hyundai heeft een nieuwe zijairbag ontwikkeld die de veiligheid van inzittenden verder verbetert. He...

Lees meer

Scherpe vanafprijs voor nieuwe Hyu…

Scherpe vanafprijs voor nieuwe Hyundai KONA Hybrid

Hyundai heeft de prijzen van de nieuwe KONA Hybrid bekendgemaakt. Deze compacte SUV met hybrideaandr...

Lees meer

‘Namyang + Nürburgring’-icoon Hyun…

‘Namyang + Nürburgring’-icoon Hyundai i30 N Project C maakt werelddebuut op IAA Frankfurt Motor Show 2019

Hyundai presenteert op de IAA Frankfurt Motor Show de nieuwe Hyundai i30 N Project C; een lichtere, ...

Lees meer

Hyundai onthult conceptauto 45 op …

Hyundai onthult conceptauto 45 op IAA 2019 in Frankfurt

Hyundai heeft het doek getrokken van de Hyundai 45, een elektrische conceptauto. Dat gebeurde op de ...

Lees meer

Hyundai i10 in N Line-uitvoering b…

Hyundai i10 in N Line-uitvoering beleeft wereldpremière tijdens IAA Frankfurt 2019

Na de recente onthulling van de geheel nieuwe i10 heeft Hyundai aangekondigd zijn N Line-portfolio v...

Lees meer

Hyundai ontwikkelt gerobotiseerd e…

Hyundai ontwikkelt gerobotiseerd exoskelet in vorm van vest om zwaar industrieel werk boven het hoofd te verlichten

Mobiliteit gaat bij Hyundai veel verder dan alleen auto's. Hyundai heeft een nieuw exoskelet – de Ve...

Lees meer

Hyundai i30 5-deurs, i30 Fastback …

Hyundai i30 5-deurs, i30 Fastback en Tucson nu ook in een supersportieve N Line-uitvoering

Liefhebbers van extra sportieve Hyundai's worden op hun wenken bediend. Na de Hyundai i30 5-deurs en...

Lees meer

Nieuwe Hyundai i10 maakt groots st…

Nieuwe Hyundai i10 maakt groots statement in A-segment

Compact vanbuiten, groots vanbinnen, dynamisch, modern, volwassen en óók nog eens boordevol veilighe...

Lees meer

Hyundai maakt prijzen vernieuwde I…

Hyundai maakt prijzen vernieuwde IONIQ Electric, IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid bekend

Hyundai heeft de IONIQ ingrijpend verbeterd. Niet alleen uiterlijk, ook technisch en wat betreft uit...

Lees meer

Hyundai presenteert nieuwe elektri…

Hyundai presenteert nieuwe elektrische conceptauto 『45』 op komende IAA van Frankfurt

Hyundai presenteert met de 『45』 zijn toekomstvisie op design. Dit volledig elektrisch aangedreven co...

Lees meer

Hyundai kondigt gelimiteerde Hyund…

Hyundai kondigt gelimiteerde Hyundai i30 N Project C aan

Hyundai heeft een gelimiteerde versie van de krachtigste Hyundai i30 N met 202 kW (275 pk) aangekond...

Lees meer

Hyundai pakt groots uit op IAA 201…

Hyundai pakt groots uit op IAA 2019: diverse primeurs, waaronder nieuwe generatie i10

Hyundai biedt tijdens de Internationale Automobilausstellung (IAA) 2019 in Frankfurt, van 10 tot 22 ...

Lees meer

Topscores voor Hyundai NEXO en ION…

Topscores voor Hyundai NEXO en IONIQ in Europese en Amerikaanse botsproeven

  De Hyundai NEXO is de eerste in serie geproduceerde waterstofauto ter wereld en daarmee ook ...

Lees meer

Hyundai introduceert zijn eerste h…

Hyundai introduceert zijn eerste hybride-model op zonne-energie

Hyundai Motor presenteert zijn eerste auto met hybride-aandrijving en een Solar Roof Charging systee...

Lees meer

Hyundai biedt binnenkort slimme co…

Hyundai biedt binnenkort slimme connectiviteitsdienst Bluelink aan in alle modellen

Hyundai Motor introduceert in al zijn modellen de slimme connectiviteitsdienst Bluelink. Dit jaar is...

Lees meer

Hyundai onthult nieuwe motor met n…

Hyundai onthult nieuwe motor met nieuwe CVVD-klepbediening: minder emissie, minder verbruik en betere prestaties

Hyundai heeft 's werelds eerste motor met continu variabele klepbediening ontwikkeld. De autofabrika...

Lees meer

Hyundai Tucson nu ook in N Line-ui…

Hyundai Tucson nu ook in N Line-uitvoering en als 48V mild-hybrid.

In aanvulling op de mild-hybrid Tucson 2.0 CRDi 48V MHEV die Hyundai in 2018 lanceerde, introduceert...

Lees meer

Hyundai lanceert volledig nieuw mo…

Hyundai lanceert volledig nieuw modulair platform

Hyundai lanceert een volledig nieuw platform. Het betreft een modulaire bodemplaat die als basis moe...

Lees meer

Hyundai presenteert met virtuele c…

Hyundai presenteert met virtuele cockpit de interieurtechnologieën van de toekomst.

Auto's werden lange tijd alleen maar gezien als een vervoermiddel, maar de eisen en wensen voor een ...

Lees meer

Memphis Depay schittert samen met …

Memphis Depay schittert samen met fans in Hyundai-film A Matchday in Europe

Voetballers en hun supporters: ze kunnen niet zonder elkaar en zijn onlosmakelijk met elkaar verbond...

Lees meer

Hyundai i30 N TCR klaar voor 2019 …

Hyundai i30 N TCR klaar voor 2019 WTCR, Nederlander Nick Catsburg achter het stuur

BRC Racing Team gaat dit seizoen met twee Hyundai i30 N TCR-toerwagens op jacht naar de wereldtitel ...

Lees meer

Hyundai verkocht ook in februari d…

Hyundai verkocht ook in februari de meeste elektrische auto's

Hyundai is momenteel het bestverkopende merk van elektrisch aangedreven auto's in Nederland in 2019....

Lees meer

Hyundai laat bezoekers van CES 201…

Hyundai laat bezoekers van CES 2019 toekomstige mobiliteit ervaren.

Hyundai onthult tal van innovatieve technologieën tijdens de Consumer Electronics Show (CES) in Las ...

Lees meer

Hyundai Walking Car Concept is de …

Hyundai Walking Car Concept is de toekomst van hulpverlening, variërend van gehandicaptenzorg tot noodhulpverlening.

Elke eerstehulpverlener zal zeggen dat de eerste 72 uren na een natuurramp essentieel zijn voor het ...

Lees meer

Hyundai maakt draadloos opladen in…

Hyundai maakt draadloos opladen in combinatie met autonoom parkeren mogelijk.

Hyundai presenteert een innovatief draadloos oplaadsysteem voor elektrische auto's in combinatie met...

Lees meer

Hyundai onthult ’s werelds eerste …

Hyundai onthult ’s werelds eerste vingerafdrukscanner in een auto

Hyundai lanceert 's werelds eerste vingerafdrukscanner voor een auto waarmee de portieren kunnen wor...

Lees meer

Hyundai zet vol in op waterstof en…

Hyundai zet vol in op waterstof en lanceert 'FCEV Vision 2030'

Hyundai wil niet alleen vooroplopen met batterij-elektrisch aangedreven auto's, maar ook een leidend...

Lees meer

Nieuwe Hyundai Tucson: ingrijpend …

Nieuwe Hyundai Tucson: ingrijpend vernieuwd

De nieuwe Hyundai Tucson, het bestverkochte model van Hyundai in Europa, is ingrijpend vernieuwd. Me...

Lees meer

Hyundai en Arval tekenen overeenko…

Hyundai en Arval tekenen overeenkomst; Arval nieuwe captive leasemaatschappij

Om de klant nog beter van dienst te kunnen zijn, is Hyundai Motor Nederland een partnerschap aangega...

Lees meer

Duurzaam in de voetsporen van Vinc…

Duurzaam in de voetsporen van Vincent van Gogh

Hyundai is sinds 2016 partner van het Van Gogh Museum. Behalve duurzaamheid vormt het koppelen van k...

Lees meer

Met Hyundai onbemand de lucht in: …

Met Hyundai onbemand de lucht in: Hyundai en Top Flight brengen mobiliteit naar hoog niveau

Hyundai zoekt het hogerop en werkt aan duurzame mobiliteit in de lucht. Om onbemand transport door d...

Lees meer

Hyundai start strategische samenwe…

Hyundai start strategische samenwerking met Vodafone

Hyundai Motor start in Europa een strategische samenwerking met Vodafone om klanten volledige in-car...

Lees meer

Hyundai onthult oplaadsysteem op z…

Hyundai onthult oplaadsysteem op zonne-energie voor toekomstige geëlektrificeerde auto's

Hyundai heeft een plan gepresenteerd om zonne-energie te gebruiken voor toekomstige geselecteerde el...

Lees meer

Waterstofauto NEXO: Hyundai’s groe…

Waterstofauto NEXO: Hyundai’s groene vlaggenschip.

De Hyundai NEXO, de nieuwste generatie waterstofauto met een brandstofcel en Hyundai's groene vlagge...

Lees meer

Twee ervaren managers versterken d…

Twee ervaren managers versterken directie Hyundai Motor Nederland.

Twee ervaren managers versterken per direct de directie van Hyundai Motor Nederland. Berend Jan Hoek...

Lees meer

Hyundai investeert in startup Perc…

Hyundai investeert in startup Perceptive Automata voor software met ‘menselijke intuïtie’ voor autonoom rijdende auto’s

Hyundai CRADLE, het onderdeel van Hyundai Motor Company voor innovatieve technologie, investeert in ...

Lees meer

Hyundai maakt zich op voor lanceri…

Hyundai maakt zich op voor lancering volgende N-model: de nieuwe i30 Fastback N

Hyundai maakt zich op voor de lancering van een aansprekende nieuwkomer met zeer sportieve aspiratie...

Lees meer

OpMaat Award 2017 voor Hyundai i30…

OpMaat Award 2017 voor Hyundai i30 Wagon

De Hyundai i30 Wagon is door OpMaat, het magazine van en voor extra lange en zware mensen in Nederla...

Lees meer

Hyundai onthult met trots de eerst…

Hyundai onthult met trots de eerste beelden van de nieuwe generatie Santa Fe.

  De vierde generatie Hyundai Santa Fe heeft een moderne en elegante uitstraling, aangevuld me...

Lees meer