Menu

Hyundai maakt prijzen vernieuwde IONIQ Electric, IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid bekend

Hyundai heeft de IONIQ ingrijpend verbeterd. Niet alleen uiterlijk, ook technisch en wat betreft uitrusting. Ook kreeg de IONIQ nieuwe, scherpe prijzen, Daarmee is de vernieuwde IONIQ nu een nog aantrekkelijker aanbod. De batterijcapaciteit van de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Daardoor is de actieradius toegenomen tot 311 km (volgens WLTP). De vernieuwde IONIQ Plug-in Hybrid kan nu maar liefst 66 km puur elektrisch afleggen (volgens WLTP).

Het uiterlijk van de IONIQ is opgefrist met onder meer vier nieuwe kleuren, een nieuw design van de voorzijde, Full LED-verlichting voor en achter, nieuw vormgegeven zijskirts en bumpers met zilverkleurige inlay en velgen in nieuwe designs. De uitrusting van de IONIQ is uitgebreid met onder meer een nieuw vormgegeven dashboard met geïntegreerde sfeerverlichting, Touch Control voor de airconditioning, een nieuw 7-inch dual cluster instrumentenpaneel, een 10,25-inch AVN-systeem of 8-inch display audio met Apple CarPlay (Android Auto-voorbereiding), Hyundai Bluelink met smartphone app en Emergency Call (eCall) met SOS-knop.

Desondanks is de Hyundai IONIQ er voor scherpe prijzen. De IONIQ Hybrid is er vanaf € 27.995,-, de IONIQ Plug-in Hybrid vanaf € 32.695,- en de IONIQ Electric vanaf € 36.995,-. Een overzicht van alle prijzen:

Hyundai IONIQ Hybrid
*1.6 GDI DCT i-Motion € 27.995,-
*1.6 GDI DCT Comfort € 31.395,-
*1.6 GDI DCT Premium € 33.395,-

Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid
*1.6 GDI DCT i-Motion € 32.695,-
*1.6 GDI DCT Comfort € 36.095,-
*1.6 GDI DCT Premium € 38.095,-

Hyundai IONIQ Electric
*i-Motion € 36.995,-
*Comfort € 37.995,-
*Premium € 41.495,-

36 procent meer batterijcapaciteit
De vernieuwde Hyundai IONIQ is voorzien van de geavanceerde Bluelink-connectiviteitsdienst, SmartSenseTM actieve veiligheids- en rijhulpsystemen en de modernste infotainmentsystemen. Maar boven alles kunnen berijders van de vernieuwde IONIQ Electric nu profiteren van 36 procent meer batterijcapaciteit dankzij de verbeterde batterij met een capaciteit van 38,3 kWh.

'De vernieuwde Hyundai IONIQ zet het succes van de eerste generatie voort. Het model is op tal van punten verbeterd, zowel wat betreft connectiviteit als design', aldus Thomas A. Schmid, Hyundai Motor Chief Operating Officer. 'Als het gaat om milieuvriendelijke auto's, wijst de vernieuwde IONIQ de weg doordat dit model klanten technologieën biedt die hun leven mooier maken en die eenvoudig te gebruiken zijn – alles wat zij nodig hebben dus.'

Innovatieve mobiliteit met keuze uit drie aandrijflijnen
Met al meer dan 60.000 verkochte exemplaren bewijst de Hyundai IONIQ zich sinds zijn introductie in 2016 als een van de pijlers van Hyundai's vooruitstrevende modellengamma. Met behalve de IONIQ Electric ook de NEXO – uitgerust met een revolutionaire brandstofcel en elektrische aandrijving – en de KONA Electric is Hyundai de autofabrikant met het breedste gamma geëlektrificeerde aandrijflijnen. De vernieuwde IONIQ houdt Hyundai's modellengamma up-to-date én maakt het schone mobiliteit bereikbaar voor nog meer automobilisten.

Hyundai's revolutionaire en milieuvriendelijke model was in 2016 de eerste auto ter wereld die vanaf het begin was ontwikkeld voor drie geëlektrificeerde aandrijflijnen: hybride, plug-inhybride en volledig elektrisch. Ook de vernieuwde IONIQ biedt consumenten de mogelijkheid om precies die milieuvriendelijke uitvoering te kiezen die bij hen past.

De batterijcapaciteit van de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Dat betekent dat berijders méér kilometers kunnen maken voordat ze de batterij moeten opladen. De opslagcapaciteit is met 36 procent toegenomen, wat zorgt voor een actieradius van 311 km (volgens WLTP-cyclus). Het vermogen bedraagt nu 100 kW (136 pk) en het koppel maar liefst 295 Nm. De IONIQ Electric is standaard uitgerust met een 7,2 kW-boordlader – dat was voorheen 6,6 kW – voor Type 2-laden met wisselstroom. Aan een snellader van 100 kW kan de batterij in 54 minuten worden opgeladen tot 80 procent van zijn maximumcapaciteit. Aangesloten op een 50 kW laadpunt bedraagt de laadtijd 57 minuten. Aan een Wallbox thuis of aan een AC-laadpunt (wisselstroom) kost het ongeveer 6 uur en 5 minuten om de batterij volledig op te laden. De batterij is ook via de zogenoemde ICCB-kabel (met In-cable Control Box) via een gewoon huishoudelijk stopcontact op te laden.

De Hyundai IONIQ Hybrid en de IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide voorzien van de bekende Kappa 1.6 GDI viercilinderbenzinemotor met directe brandstofinspuiting. Het vermogen van deze motor bedraagt 77,2 kW (105 pk) en het koppel ligt op 147 Nm. De elektromotor in de IONIQ Hybrid levert daarbij nog eens 32 kW (43,5 pk) en een koppel van 170 Nm. De benodigde stroom komt van de lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 1,56 kWh, die onder de achterbank is gemonteerd. De elektromotor van de Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid levert 44,5 kW (60,5 pk) vermogen en een koppel van 170 Nm. De stroom komt van een lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 8,9 kWh.

Met de 1.6 GDI-motor levert zowel de Hyundai IONIQ Hybrid als de IONIQ Plug-in Hybrid een totaal systeemvermogen van 103,6 kW (141 pk) en tot wel 265 Nm koppel. De elektromotor zorgt dat de IONIQ Hybrid in puur elektrische modus snelheden tot wel 120 km/uur kan bereiken. Berijders van de IONIQ Plug-in Hybrid kunnen rekenen op een puur elektrische actieradius van maximaal 66 km (volgens WLTP-cyclus) dankzij de batterij met een capaciteit van 8,9 kWh. Als de puur elektrische modus is uitgeput, functioneert de IONIQ Plug-in Hybrid net als de IONIQ Hybrid. Dankzij de volledig parallelhybride aandrijving wordt de IONIQ Plug-in Hybrid aangedreven door de benzinemotor, de elektromotor of beide tegelijk. Het instelbare regeneratieve remsysteem laadt de batterij onderweg op doordat het tijdens vertragen energie terugwint. Onderweg of bij aankomst kan de bestuurder inpluggen bij een laadpunt.

Opladen aan het stopcontact
Afhankelijk van de stroomaansluiting thuis of de beschikbare openbare laadpunten biedt de Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid diverse keuzes voor het opladen van de batterij. Aan een Wallbox thuis of aan een AC-laadpunt (wisselstroom) kost het ongeveer 2 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden. Via de zogenoemde ICCB-kabel (met In-cable Control Box) is ook opladen aan een gewoon huishoudelijk stopcontact mogelijk. Dan duurt het opladen ongeveer 4 uur. De IONIQ Plug-in Hybrid wordt standaard geleverd met een 3,3 kW-lader aan boord, die de wisselstroom (AC) van het stopcontact omvormt naar gelijkstroom (DC) waarmee de batterij in de auto wordt gevoed.

Nieuw niveau van connectiviteit
De vernieuwde Hyundai IONIQ is voorzien van Hyundai's Bluelink; een connected voertuigsysteem dat telematica gebruikt. In Nederland stelt Bluelink de bestuurder van de IONIQ in staat via een app op de smartphone diverse functies van de auto op afstand te bedienen, zoals het – niet in alle versies van de IONIQ – bedienen van de airconditioning en het ver- en ontgrendelen van de portieren in combinatie met een 'zoek mijn auto'-functie. Met deze technologie kunnen gebruikers op afstand onder meer de status van de batterij van hun elektrische of plug-in auto checken, zodat ze weten wanneer ze die weer moeten opladen. Dankzij Hyundai Bluelink is opladen ook op afstand te plannen en uit te voeren via de app. Verder kunnen via de app bestemmingen, locaties van parkeerplaatsen, tankstations, oplaadpunten en restaurants rechtstreeks naar het navigatiesysteem in de Hyundai verstuurd worden. Ook is met de app informatie over afgelegde ritten en de status van de auto te raadplegen – de toestand van essentiële onderdelen als banden, remmen, airbags en andere veiligheidsvoorzieningen. Ten slotte ontvangt de bestuurder via de app een pushbericht op zijn smartphone zodra het inbraakalarm van de Hyundai is geactiveerd.

Met de vernieuwde Hyundai IONIQ introduceert Hyundai ook eCall, waarmee automatisch hulpdiensten worden ingeschakeld als de airbags in actie komen of als de noodknop boven de binnenspiegel wordt ingedrukt. Relevante informatie (over de auto, de tijd van het ongeval, de rijrichting, de airbags en impactsensorinformatie) wordt dan direct verzonden naar de lokale hulpdiensten.

Tevens is de vernieuwde Hyundai IONIQ voorzien van LIVE Services als klanten ook satellietnavigatie bestellen. Bestuurders ontvangen een kosteloos 5-jarig abonnement op deze dienst, die tot op de minuut actuele informatie aanbiedt over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan), parkeerruimte langs de openbare weg en in garages en op parkeerterreinen, actuele informatie over Hyundai-dealers in de omgeving, beschikbare laadpunten in de buurt en live POI Search.

Het optionele Audio Video Navigation-systeem geeft een grote verscheidenheid van nuttige informatie weer op de 10,25-inch touchscreen in het dashboard en bevat beschikbare Cloud-based software voor stemherkenning in zes talen (met Bluelink). De verbeterde touchscreen is aan te passen naar twee startschermen en de mogelijkheid om de weergave van widgets en iconen te wijzigen. Als aanvulling op het standaard aanwezige Apple CarPlayTM en Android AutoTM(-voorbereiding) – ook bij het basissysteem, met standaard nieuwe Multi-Bluetooth-functie (uitsluitend met 10,25-inch AVN-optie) – kan de berijder van de vernieuwde IONIQ twee smartphones tegelijk verbinden om via Bluetooth-streaming te luisteren naar de muziek van beide apparaten.

Gewijzigd design interieur
Behalve de nieuwe comfortvoorzieningen bevat het interieur van de vernieuwde Hyundai IONIQ ook diverse designdetails die de uitstraling van de auto versterken. Als alternatief voor de standaard zwarte stoelbekleding hebben kopers nu keuze uit vier kleuren voor de optionele lederen bekleding: Black, Grey two-tone, Red Umber (exclusief voor IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid) en Electric Shadow (exclusief voor IONIQ Electric). Het nieuw vormgegeven dashboard is afgewerkt in de kleur Dark Chrome Accent en voorzien van geïntegreerde sfeerverlichting en een nieuw 7-inch dual cluster instrumentenpaneel.

Onder de nieuwe en brede 10,25-inch AVN-touchscreen bevindt zich het bedieningspaneel voor de verwarming en de climate control. Dit paneel is opnieuw vormgegeven en voorzien van een zacht glanzende afwerking. Met nieuwe aanraaktoetsen laten de verwarming, ventilatie en airconditioning zich intuïtief bedienen. De 8-inch display audio is voorzien van Apple CarPlay en Android Auto(-voorbereiding).

Het interieur van de Hyundai IONIQ Electric is volledig vernieuwd. De standaard in deze versie aanwezige 7-inch LCD-display met hoge resolutie (optioneel voor IONIQ Hybrid en Plug-in Hybrid) is verfraaid met sfeerverlichting die de diverse rijmodi zichtbaar maken. Om het nieuwe, moderne interieurdesign te vervolmaken, zijn de onderzijde van de rechterhelft van het dashboard en de middenconsole blauw verlicht.

Ook design exterieur verder verfraaid
Aan de voorzijde zijn de vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid voorzien van nieuw ontworpen gaaswerk voor de radiator. Ook het front van de vernieuwde IONIQ Electric heeft een nieuw patroon op de geblindeerde grilleopening. De drie versies zijn elk voorzien van een nieuw ontworpen voorbumper met een zilverkleurige lijst langs de onderzijde, een antracietkleurige inzet in de achterbumper en dito afwerking van de dagrijverlichting aan de voorzijde. Daarmee ontstaat een verfijnde, dynamische look. De LED-dagrijverlichting en de nu ook leverbare LED-koplampen en LED-achterlichten zijn opnieuw ontworpen om de IONIQ optimaal herkenbaar te maken in de duisternis – niet alleen voor een mooier aanzien, maar ook voor extra veiligheid.

Hyundai levert de IONIQ Electric en de IONIQ Plug-in Hybrid met nieuw ontworpen lichtmetalen 16-inchwielen. Voor de IONIQ Hybrid is er keuze uit nieuwe 15- en 17-inchwielen.

De vernieuwde Hyundai IONIQ biedt keuze uit negen carrosseriekleuren, waarvan vier nieuwe: Fluidic Metal, Electric Shadow, Liquid Sand en Typhoon Silver. De overige leverbare carrosseriekleuren zijn: Phantom Black, Polar White, Iron Gray, Intense Blue en Fiery Red.

In dit segment toonaangevende veiligheidsuitrusting
Voor comfortabele en veilige ritten is elke versie van de vernieuwde Hyundai IONIQ uitgerust met het uitgebreide technologiepakket Hyundai SmartSense. Dit vooruitstrevende rijassistentiesysteem houdt continu de omgeving in de gaten om de auto en zijn inzittenden onderweg te beschermen tegen gevaren.

De toonaangevende veiligheidsuitrusting van de vernieuwde Hyundai IONIQ omvat onder meer Front Collision Warning & Avoidance Assist met Pedestrian Detection en het nieuwe Cyclist Detection en Driver Attention Warning. Lane Keeping Assist en High Beam Assist behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Optioneel zijn ook Lane Following Assist, dat de auto veilig in het midden van de rijstrook houdt, en Intelligent Speed Limit Warning, dat de camera in de voorzijde van de auto gebruikt en informatie van het navigatiesysteem om verkeersborden te herkennen en snelheidslimieten en inhaalverboden direct weer te geven in het blikveld van de bestuurder. Via de radarsensor meet het systeem de afstand tot de voorligger. De Smart Cruise Control met Stop&Go en Leading Vehicle Departure Alert houdt een vooraf ingestelde afstand tot de voorligger aan en brengt de auto zo nodig automatisch tot stilstand en weer in beweging, afhankelijk van de omstandigheden in het verkeer. Extra opties zijn Blind-Spot Collision Warning en Rear Cross-Traffic Collision Warning.

Eco-Driving Assist System
De vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide uitgerust met het Eco-Driving Assist System (Eco-DAS) om zuiniger met brandstof om te gaan. De geïntegreerde Coasting Guide analyseert de informatie van het navigatiesysteem en waarschuwt de bestuurder wanneer hij moet vertragen (bijvoorbeeld om af te slaan, een kruising over te steken of op een afrit van de snelweg). Het systeem heeft niet alleen als doel het brandstofverbruik te verminderen, maar ook het gebruik van de remmen. De Coasting Guide is te activeren wanneer de auto in de Eco-modus rijdt, bij snelheden tussen de 40 en 160 km/u.

Eco-DAS omvat verder het Predictive Energy Management-systeem dat het op- en ontladen van de batterij aanstuurt als de auto heuvelop of heuvel af rijdt, om het rendement van de batterij te optimaliseren. Wanneer het systeem te weinig spanning in de batterij voorspelt voor een rit heuvelopwaarts, dan komt de verbrandingsmotor in de IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid extra in actie om de batterij op te laden. Zodra de batterij weer voldoende spanning heeft opgebouwd, treedt de elektromotor tijdens heuvel af rijden in werking om het brandstofverbruik te beperken en energie terug te winnen door regeneratief remmen.

Verbeterde rijsystemen
Dankzij de dynamiek en de prestaties kunnen berijders van de Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid genieten van het rijplezier dat de auto biedt met zijn zestrapstransmissie met dubbele koppeling die snel en alert schakelt. Berijders waarderen ook het lage zwaartepunt, dankzij de lage positie van het batterijpakket, dat het plezierige rijkarakter van de IONIQ nog eens benadrukt.

De vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide voorzien van Adjustable Regenerative Braking in de Eco-modus, waarmee de bestuurder de intensiteit van het systeem op diverse niveaus kan instellen via de schakelpeddels. In de Sport-modus dienen de peddels uitsluitend als schakelpeddels.

Naar voorbeeld van de eveneens innovatieve Hyundai KONA Electric is ook de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric met één pedaal te rijden, om de regeneratief-remmentechniek maximaal te benutten. Daarmee kan de bestuurder de auto laten versnellen en tot stilstand brengen zonder te hoeven remmen, als hij de linker schakelpeddel achter het stuur vasthoudt. Via Smart Regenerative Braking wordt automatisch het niveau van regeneratief remmen aangepast, afhankelijk van de helling in de weg en het verkeer als de IONIQ Electric in Coasting-modus rijdt.

De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is ook uitgerust met Eco+, bovenop de standaard rijmodi Eco, Comfort en Sport. In de Eco+-modus kan de bestuurder zijn energieverbruik beperken en de actieradius uitbreiden in onvoorziene verkeerssituaties.

Sinds juli 2019 zijn de vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid leverbaar. De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric volgt in september 2019.

Technische specificaties Hyundai IONIQ
*Benzinemotor IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Type KAPPA 1.6 ATKINSON GDI
*Cilinderinhoud 1.580 cc
*Boring x slag 72 x 97 mm
*Compressieverhouding 13
*Vermogen 77,2 kW (105 pk) @ 5.700 t.p.m.
*Koppel 147 Nm @ 4.000 t.p.m.

Elektromotor IONIQ Hybrid
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 32 kW (43,5 pk)
*Koppel 170 Nm

Batterij IONIQ Hybrid
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 1,56 kWh
*Vermogensafgifte 42 kW
*Voltage 240 V

Elektromotor IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 44,5 kW (60,5 pk)
*Koppel 170 Nm

Batterij IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 8,9 kWh
*Vermogensafgifte 59 kW
*Voltage 360 V

Oplader in IONIQ Plug-in Hybrid
*Capaciteit 3,3 kW

Systeemvermogen IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Vermogen 104 kW (141 pk)
*Koppel 265 Nm

Elektromotor IONIQ Electric
*Type Permanent Magnet Synchronous Motor
*Vermogen 100 kW (136 pk)
*Koppel 295 Nm
*Topsnelheid 165 km/uur
*CO2-emissie, gecombineerd 0 g/km
*Puur elektrische actieradius (WLTP) (km) 311

Batterij IONIQ Electric
*Type Lithium-ion-polymeer
*Capaciteit 38,3 kWh
*Vermogen 113 kW
*Energiedichtheid 112,4 kWh/kg (zonder batterijverwarming)
*111,2 kWh/kg (met batterijverwarming)
*Voltage 319,4 V

Oplader in IONIQ Electric
*Capaciteit 7,2 kW

Oplaadtijd IONIQ Electric
*Opladen tot 80 % van capaciteit (vanaf aangegeven '0 %')/Standaard wisselstroom (AC) Min. 6 uur en 5 minuten
*Opladen tot 80 % (vanaf '0%')/Snellader gelijkstroom (DC) @50 kW laadpunt: ongeveer 57 minuten
*@100 kW: ongeveer 54 minuten

Transmissie IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Automatisch 6-trapsautomaat met dubbele koppeling (DCT)

Transmissie IONIQ Electric
*Automatisch 1-trapsautomaat, Single Speed Reduction Gear

Overbrengingsverhoudingen IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*KAPPA 1.6 ATKINSON GDI / 6 DCT
*1e 3,867
*2e 2,217
*3e 1,371
*4e 0,93
*5e 0,956
*6e 0,767
*Achteruit 5,351
*Eindoverbrenging 4,188/3,045 (1e-4e/5e-achteruit)

Overbrengingsverhoudingen IONIQ Electric
*Single Speed Reduction Gear/38,3 kWh batterij
*Overbrengingsverhouding 7,412

Stuurinrichting IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid
*Type Tandheugel
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,66
*Draaicirkel 10,6 m (minimaal)
*Overbrenging 13,9 : 1

Stuurinrichting IONIQ Electric
*Type Tandheugel
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,85
*Draaicirkel 10,6 meter (minimaal)
*Overbrenging 15,1 : 1

Remmen
*Diameter voor 280 mm
*Diameter achter IONIQ Hybrid: 262 mm
*IONIQ Plug-in Hybrid/ IONIQ Electric: 284 mm
*Assistentie ABS, EPB (standaard op Electric, optie op IONIQ Hybrid/IONIQ Plug-in Hybrid), ESC en AEB

Wielophanging en demping
*Voor McPherson-veerpoten met gasdempers
*Achter Multi-link type (IONIQ Hybrid) en torsieas (IONIQ Electric) met gasdempers

Wielen IONIQ Hybrid Banden IONIQ Hybrid
*6.0J x 15 inch, lichtmetaal 195/65 R15
*7.0J x 17 inch, lichtmetaal 225/45 R17

Wielen IONIQ Plug-in Hybrid Banden IONIQ Plug-in Hybrid
*6.5J x 16 inch, lichtmetaal 205/55 R16

Wielen IONIQ Electric Banden IONIQ Electric
*6.5J x 16 inch, lichtmetaal 205/55 R16

Afmetingen carrosserie (mm)
*Totale lengte 4.470
*Totale breedte 1.820
*Totale hoogte 1.450
*Wielbasis 2.700
*Bodemvrijheid 140
*Overhang voorzijde 880
*Overhang achterzijde 890
*Spoorbreedte (voor) IONIQ Hybrid: 1.563/1.549 (15-/17-inchwielen)
*IONIQ Electric: 1.555 (16-inchwielen)
*Spoorbreedte (achter) IONIQ Hybrid: 1.577/1.563 (15-/17-inchwielen)
*IONIQ Electric: 1.564 (16-inchwielen)

Afmetingen interieur (mm)
*Voorin Achterin
*Hoofdruimte 994/1.024 (970/1.004) 950
(met/zonder sunroof)
*Beenruimte 1.073/1.136 906/800
*Schouderruimte 1.425 1.396
*Heupruimte 1.366 1.344

Inhouden (l)
*Brandstoftank IONIQ Hybrid: 45
*IONIQ Plug-in Hybrid: 43
*Bagageruimte (VDA) IONIQ Hybrid: min. 456/563, max. 1.518 (VDA: 211/213/214)
*IONIQ Plug-in Hybrid: min. 341/446, max. 1.401 (VDA: 211/213/214)
*IONIQ Electric: min. 350/455, max. 1.410 (VDA: 211/213/214)

Gewichten IONIQ Hybrid (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.361
*Max. laadvermogen 509
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.870

Gewichten IONIQ Plug-in Hybrid (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.495
*Max. laadvermogen 475
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.970

Gewichten IONIQ Electric (kg)
*Rijklaargewicht (zonder bestuurder) 1.420
*Max. laadvermogen 460
*Max. toelaatbaar totaalgewicht 1.880

terug naar boven

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

Waterstoftrucks van Hyundai gaan E…

Waterstoftrucks van Hyundai gaan Europa veroveren

Hyundai ziet een grote toekomst weggelegd voor waterstof-elektrische aandrijflijnen in zwaar transpo...

Lees meer

Hyundai publiceert vijf nieuwe vid…

Hyundai publiceert vijf nieuwe video's over waterstof als energiedrager voor auto's

Hyundai heeft een serie nieuwe video's gepubliceerd in het kader van Hyundai's missie om de ontwikke...

Lees meer

Concept car Vision T: sportieve, d…

Concept car Vision T: sportieve, dynamische, vooruitstrevende SUV

De concept car Vision T is een voorbode van een plug-in hybride-SUV die de ecovriendelijke geëlektri...

Lees meer

Hyundai begint productie nieuwe i1…

Hyundai begint productie nieuwe i10 N Line

Hyundai heeft de productiestart aangekondigd van de N Line-uitvoering van de nieuwe Hyundai i10. De ...

Lees meer

30 jaar groene mobiliteit bij Hyun…

30 jaar groene mobiliteit bij Hyundai

Hyundai maakt er geen geheim van de groenste autofabrikant ter wereld te willen worden. Met de produ...

Lees meer

Hyundai onthult nieuwe Santa fe

Hyundai onthult nieuwe Santa fe

Hyundai heeft de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe Santa Fe. Het vlaggenschip van Hyundai in ...

Lees meer

Hyundai toont eerste glimp van de …

Hyundai toont eerste glimp van de nieuwe Santa Fe

Hyundai laat een eerste glimp zien van de nieuwe Santa Fe. Een elegante, robuuste SUV met een charis...

Lees meer

Vernieuwde Hyundai i30: gemaakt vo…

Vernieuwde Hyundai i30: gemaakt voor Europa, in Europa

Hyundai gaat van start met de productie van de vernieuwde i30. De eerste exemplaren rollen vanaf 25 ...

Lees meer

Hyundai i20 N op komst, eerste bee…

Hyundai i20 N op komst, eerste beelden prototype in winters landschap vrijgegeven

De Hyundai i20 N komt eraan! Hyundai geeft voor de eerste keer twee video's vrij waarin een prototyp...

Lees meer

Hyundai KONA Electric ontkracht mi…

Hyundai KONA Electric ontkracht misvattingen over elektrische auto's

Hoewel er al decennialang elektrisch aangedreven auto's (EV's) zijn, zijn ze toch niet zo 'gewoon' a...

Lees meer

Hyundai en Vattenfall geven elektr…

Hyundai en Vattenfall geven elektrisch rijden en laden een flinke impuls

Elektrisch rijden is geweldig! Immers, een elektrische auto is snel, efficiënt, comfortabel, geruisl...

Lees meer

Meer details bekend over interieur…

Meer details bekend over interieur en exterieur concept car Prophecy.

Hyundai komt met nog meer details over zijn concept car Prophecy. Nieuwe foto's en video's geven een...

Lees meer

Hyundai geeft nog meer details pri…

Hyundai geeft nog meer details prijs over de vernieuwde i30

Hyundai geeft nog meer details prijs over de vernieuwde Hyundai i30. De i30 5-deurs, de i30 Fastback...

Lees meer

Hyundai onthult nieuwe interieurfo…

Hyundai onthult nieuwe interieurfoto’s van gloednieuwe Hyundai i20

Hyundai presenteert nieuwe interieurfoto's van de volledig nieuwe i20. De foto's geven een goed beel...

Lees meer

Hyundai onthult visionaire concept…

Hyundai onthult visionaire concept car Prophecy

Hyundai wil niet alleen uitblinken met emissieloze voertuigen, maar ook met aantrekkelijk uitgevoerd...

Lees meer

Hyundai is klaar voor productie KO…

Hyundai is klaar voor productie KONA Electric in Tsjechië

Hyundai is klaar voor de productie van de KONA Electric in zijn Tsjechische fabriek Hyundai Motor Ma...

Lees meer

Vernieuwde Hyundai i30: slanker, v…

Vernieuwde Hyundai i30: slanker, veiliger en efficiënter; ook 48-volt Mild-Hybrid-varianten leverbaar voor nog lager verbruik

Hyundai maakt in de aanloop naar de introductie op de Autosalon van Genève meer details bekend van d...

Lees meer

Hyundai ontwikkelt ’s werelds eers…

Hyundai ontwikkelt ’s werelds eerste anticiperende automatische transmissie voor auto’s

Hyundai Motor Group heeft als eerste fabrikant ter wereld een anticiperende automatische transmissie...

Lees meer

De nieuwe Hyundai i20: verleidend …

De nieuwe Hyundai i20: verleidend design en geavanceerde technologie

Hyundai presenteert de volledig nieuwe i20. De derde generatie wordt gekenmerkt door een verleidelij...

Lees meer

Hyundai onthult New Concept EV Pro…

Hyundai onthult New Concept EV Prophecy op Autosalon van Genève

Hyundai pakt op de Autosalon van Genève (5 tot en met 15 maart 2020) niet alleen uit met de volledig...

Lees meer

Hyundai lanceert verbeterde KONA E…

Hyundai lanceert verbeterde KONA Electric

Hyundai heeft de Hyundai KONA Electric verder verbeterd. De populaire volledig elektrische SUV heeft...

Lees meer

Hyundai toont krachtig design vern…

Hyundai toont krachtig design vernieuwde i30

Hyundai vernieuwt de i30. De middenklasser krijgt tal van designupgrades, waaronder nieuw ontworpen ...

Lees meer

Eerste teaserfoto’s van de nieuwe …

Eerste teaserfoto’s van de nieuwe Hyundai i20

Hyundai presenteert binnenkort de volledig nieuwe Hyundai i20. Dat gebeurt op de Autosalon van Genèv...

Lees meer

Hyundai Nederland verkort levertij…

Hyundai Nederland verkort levertijd populaire KONA Electric drastisch

Hyundai verkort de levertijd van de Hyundai KONA Electric aanzienlijk doordat de populaire elektrisc...

Lees meer

Uitreiking Excellent Dealer Awards…

Uitreiking Excellent Dealer Awards 2020: Herwers Groep is beste Hyundai-dealer van Nederland

Hyundai Motor Nederland heeft de winnaars van de Hyundai Excellent Dealer Awards 2020 bekendgemaakt....

Lees meer

Hyundai kondigt elektrische bedrij…

Hyundai kondigt elektrische bedrijfswagens aan

Hyundai gaat samenwerken met Arrival, een in het Verenigd Koninkrijk gevestigde start-up van elektri...

Lees meer

Hyundai presenteert vliegende auto…

Hyundai presenteert vliegende auto op technologiebeurs CES 2020

Hyundai grijpt de internationale Consumer Electronics Show in Las Vegas (VS) aan om de innovatieve t...

Lees meer

Hyundai presenteert slimme mobilit…

Hyundai presenteert slimme mobiliteitsoplossingen op technologiebeurs CES 2020

Hyundai transformeert in hoog tempo van een traditionele autofabrikant in een topaanbieder op het ge...

Lees meer

Hyundai geeft nieuwe i10 scherpe e…

Hyundai geeft nieuwe i10 scherpe en concurrerende vanafprijs

Hyundai heeft de prijzen van de nieuwe i10 bekendgemaakt. De nieuwe A-segmentauto wordt in Nederland...

Lees meer

Hyundai opent pop-up store in Bata…

Hyundai opent pop-up store in Batavia Stad Fashion Outlet

Op 12 december opent Hyundai officieel haar pop-up store in Batavia Stad Fashion Outlet. De pop-up s...

Lees meer

Hyundai maakt overstappen op uitst…

Hyundai maakt overstappen op uitstootvrije elektrische taxi extra aantrekkelijk

De taxibranche verandert in hoog tempo. De druk om over te stappen op duurzame auto's met een zeer l...

Lees meer

Hyundai RM19 Racing Midship Sports…

Hyundai RM19 Racing Midship Sports Car toont glimp van de toekomst

  Hyundai presenteert op de Los Angeles Auto Show (20 november-1 december) de RM19 Racing Mids...

Lees meer

Hyundai onthult Vision T, concept …

Hyundai onthult Vision T, concept voor een plug-in hybride SUV

Hyundai heeft op de Los Angeles Auto Show (20 november-1 december) de Vision T onthuld, een innovati...

Lees meer

Hyundai demonstreert autonome rijt…

Hyundai demonstreert autonome rijtechnologie met eerste succesvolle platooning-test met vrachtwagens

Hyundai heeft met succes de eerste platooning-test met vrachtwagens voltooid op de Yeoju Smart Highw...

Lees meer

Nagenoeg 'volledig geluidsvrije' r…

Nagenoeg 'volledig geluidsvrije' rijervaring in toekomstige Hyundai-modellen

Hyundai lanceert 's werelds eerste 'Road Noise Active Noise Control'-technologie (RANC), waarmee ong...

Lees meer

Hyundai presenteert concept emissi…

Hyundai presenteert concept emissievrije truck met brandstofcel

Hyundai publiceert de eerste schetsen van zijn concept voor een waterstof-elektrisch aangedreven tru...

Lees meer

Hyundai ontwikkelt ’s werelds eers…

Hyundai ontwikkelt ’s werelds eerste zelflerende Smart Cruise Control-technologie (SCC-ML)

Hyundai werkt aan de ontwikkeling van 's werelds eerste zelflerende Smart Cruise Control (SCC-ML). D...

Lees meer

Hyundai ontzorgt berijders van ele…

Hyundai ontzorgt berijders van elektrische Hyundai’s en biedt een totaaloplossing aan

Hyundai maakt elektrisch rijden steeds aantrekkelijker. Niet alleen met geweldige elektrisch aangedr...

Lees meer

Hyundai investeert nog nadrukkelij…

Hyundai investeert nog nadrukkelijker in Level 4 autonoom rijden

Hyundai is van mening dat mobiliteit verder gaat dan alleen auto's. Over niet al te lange tijd zulle...

Lees meer

Hyundai presenteert noviteit op ge…

Hyundai presenteert noviteit op gebied van veiligheid: de centrale zijairbag

Hyundai heeft een nieuwe zijairbag ontwikkeld die de veiligheid van inzittenden verder verbetert. He...

Lees meer

Scherpe vanafprijs voor nieuwe Hyu…

Scherpe vanafprijs voor nieuwe Hyundai KONA Hybrid

Hyundai heeft de prijzen van de nieuwe KONA Hybrid bekendgemaakt. Deze compacte SUV met hybrideaandr...

Lees meer

‘Namyang + Nürburgring’-icoon Hyun…

‘Namyang + Nürburgring’-icoon Hyundai i30 N Project C maakt werelddebuut op IAA Frankfurt Motor Show 2019

Hyundai presenteert op de IAA Frankfurt Motor Show de nieuwe Hyundai i30 N Project C; een lichtere, ...

Lees meer

Hyundai onthult conceptauto 45 op …

Hyundai onthult conceptauto 45 op IAA 2019 in Frankfurt

Hyundai heeft het doek getrokken van de Hyundai 45, een elektrische conceptauto. Dat gebeurde op de ...

Lees meer

Hyundai i10 in N Line-uitvoering b…

Hyundai i10 in N Line-uitvoering beleeft wereldpremière tijdens IAA Frankfurt 2019

Na de recente onthulling van de geheel nieuwe i10 heeft Hyundai aangekondigd zijn N Line-portfolio v...

Lees meer

Hyundai ontwikkelt gerobotiseerd e…

Hyundai ontwikkelt gerobotiseerd exoskelet in vorm van vest om zwaar industrieel werk boven het hoofd te verlichten

Mobiliteit gaat bij Hyundai veel verder dan alleen auto's. Hyundai heeft een nieuw exoskelet – de Ve...

Lees meer