Logo
Print deze pagina

Jaguar Land Rover en Seeing Machines ontwikkelen Driver Monitoring System

Jaguar Land Rover en Seeing Machines ontwikkelen Driver Monitoring System

• Sensoren houden ogen en hoofdbewegingen continu in de gaten
• Krachtige Intel-technologie: DMS werkt ook bij fel zonlicht en bij dragen zonnebril
• Integratie met andere assistentiesystemen mogelijk voor extra veiligheid

Jaguar werkt met Intel en Seeing Machines aan een ‘Driver Monitoring System’ (DMS) dat het gezicht van de bestuurder continu in de gaten houdt. Zodra dit DMS een vermoeide of afgeleide bestuurder ‘ziet’, volgt een waarschuwing. Het systeem is zo geavanceerd dat het zelfs werkt als de bestuurder een zonnebril draagt. Jaguar toont het DMS in een F-TYPE Coupé op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas.

Het DMS wordt samen met Intel en Seeing Machines ontwikkeld in Jaguar Land Rover’s nieuwe R&D Centre in Portland, Oregon. DMS maakt gebruik van sensoren in het dashboard die bewegingen van de ogen en het gezicht nauwgezet volgen. Zo is het in staat een vermoeide en/of afgeleide bestuurder te ‘herkennen’. Het systeem is dankzij de toepassing van de nieuwste Intel Core i7 processor zeer krachtig. Daardoor werkt het zelfs bij fel zonlicht en als de bestuurder een zonnebril draagt.

Jaguar Landrover Seeing Machines Driving Monitoring System systemIntegratie – voor de veiligheid
Het algoritme dat Seeing machines voor DMS heeft ontwikkeld, biedt veel potentieel: er kunnen ook andere veiligheidsverhogende én autonome rijfuncties in worden geïntegreerd. Zo kan het gekoppeld worden aan een remsysteem dat in staat is autonome noodstops uit te voeren. Als de auto ‘weet’ dat de bestuurder is afgeleid, kan een tijdige, autonome remactie een ongeval voorkomen of de gevolgen ervan beperken.

Jaguar Landrover Seeing Machines Driving Monitoring System testOok kan DMS bijdragen aan uitwisselen van informatie tussen auto en bestuurder. De essentie daarvan is dat de bestuurder op het juiste moment relevante informatie krijgt via bijvoorbeeld een head-up display dat de gehele breedte van de voorruit beslaat (in ontwikkeling). Een goed voorbeeld hiervan is het volgen van een zogenaamde ‘Ghost Car’, een projectie op de voorruit die de bestuurder naar zijn reisdoel leidt zonder dat hij/zij de ogen van de weg hoeft te nemen.

Autoplus.nu is onderdeel van Plus Uitgevers