De nieuwe Audi Q5 en Q5 Sportback debuteren in Nederland met krachtige en efficiënte plug-in hybridetechnologie. De Q5 en Q5 Sportback TFSI e quattro-modellen worden leverbaar met systeemvermogens van 220 kW/299 pk en 270 kW/367 pk. Een lithium-ion batterij maakt een elektrische actieradius tot 62 km mogelijk. De Audi Q5 (Pro Line) 50 TFSI e is er vanaf € 67.580*, de prijzen van de Q5 (Advanced edition) 50 TFSI e Sportback beginnen bij € 71.280.

De nieuwe Q5 TFSI e-modellen hebben een innovatieve plug-in hybride-aandrijflijn met een 2.0 TFSI benzinemotor, een elektromotor, S tronic-automaat met dubbele koppeling en een lithium-ion batterij. In de Q5 en Q5 Sportback 50 TFSI e is die combinatie goed voor een systeemvermogen van 220 kW/299 pk en in de 55 TFSI e-uitvoeringen zelfs voor 270 kW/367 pk. Dat vertaalt zich in aansprekende prestaties in combinatie met zeer gunstige cijfers voor verbruik (1,5-1,7 l /100 km) en CO2-uitstoot (35-40 g/km). De lithium-ion batterij maakt het mogelijk om met de Q5 50 TFSI e-modellen tot zelfs 62 kilometer volledig elektrisch aangedreven te rijden (volgens WLTP-norm).

Standaard quattro, diverse gradaties van luxe
De plug-in hybridetechnologie is beschikbaar voor de Q5 en de Q5 Sportback, de nieuwe variant die Audi recent voor de Q5-serie lanceerde, en wordt standaard gecombineerd met quattro vierwielaandrijving. Wat uitrusting betreft is er keuze uit verschillende niveaus. Om te beginnen is er de Q5 Pro Line 50 TFSI e. Standaard op dit model zijn onder meer 18 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen en -achterlichten, Audi Phonebox en Audi smartphone Interface (Apple CarPlay), 3-zone comfortairconditioning, een verschuifbare achterbank en elektrisch bediende achterklep, parkeerhulp plus, achteruitrijcamera, diefstalalarm en cruise control met snelheidsbegrenzer.

De Q5 en Q5 Sportback 50 TFSI e zijn er ook in Advanced edition-uitvoering. Die modellen hebben alle genoemde items en daarbij onder andere het Advanced exterieur, specifieke lichtmetalen velgen, Matrix LED-koplampen, dynamische richtingaanwijzers achter, de Audi virtual cockpit, navigatie plus, sportstoelen vóór en het ambiente lichtpakket.

Q5 S editions
Alle Q5- en Q5 Sportback-modellen zijn er ook als S edition. Deze uitvoeringen vullen de luxe van de '50' Advanced edition aan met de sportiviteit van het S line interieur en S line exterieur. De S editions vallen om te beginnen op door hun 19 inch lichtmetalen velgen en de in carrosseriekleur uitgevoerde wielkastranden (ook onderzijde bumpers). Blikvangers in het interieur zijn de sportstoelen met S line bekleding en S line logo in de rugleuning, het multifunctionele S line sportstuur (gedeeltelijk met geperforeerd leder bekleed), verlichte instaplijsten met S line logo, afwerkingsaccenten in aluminium en een in zwart uitgevoerde hemelbekleding.

Nu te configureren en te bestellen
De plug-in hybrideversies van de Audi Q5 en Q5 Sportback zijn nu te bestellen en te configureren op audi.nl. De Audi Q5 Pro Line 50 TFSI e is leverbaar vanaf € 67.580. De Q5 Advanced edition 50 TFSI e is er vanaf € 69.080 (Sportback: € 71.280). Als S edition is de Q5 50 TFSI e er vanaf € 70.580 (Sportback: € 72.780).

De Q5 en Q5 Sportback 55 TFSI e-modellen worden standaard geleverd in S edition-uitvoering, vanaf € 79.910.

Alle Audi Q5-uitvoeringen worden standaard geleverd met 4 jaar garantie.

De nieuwe Jeep® Wrangler 4xe Plug-in Hybride* kan nu al als exclusieve "First Edition" besteld worden via een speciale pre-booking website. De meest milieuvriendelijke en capabele Wrangler ooit wordt halverwege dit jaar bij de Nederlandse Jeep-dealer verwacht en is net als alle andere Jeep modellen de enige jeep die zich Jeep® mag noemen.

Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. Nederland is samen met slechts 7 andere Europese landen het eerste land waar de nieuwe Jeep® Wrangler 4xe al besteld kan worden. Met slechts een paar muisklikken op de speciale website (LINK) maakt men zijn/haar interesse kenbaar, zonder een aanbetaling te hoeven doen.
De toepassing van Plug-in Hybridetechnologie transformeert de Wrangler in een Jeep die respectvol is voor het milieu en geschikt is voor dagelijks gebruik dankzij de elektromotor en zijn emissievrije aandrijving. Ook op en in het ruigste terrein is hij niet te stoppen dankzij de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel en de verbeterde prestaties. Dit is te danken aan de combinatie van twee krachtbronnen: turbobenzine- en elektrisch.

Gelimiteerde exclusieve "First Edition"*
Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. De eerste Plug-in Hybride Wrangler 4xe is als exclusieve en zeer compleet uitgeruste "First Edition" versie te bestellen via de speciale website (LINK). Deze hypermoderne oer-Jeep zit boordevol techniek, rij-en veiligheidshulpsystemen. Een easyWallbox voor thuisladen, een Meenekes-laadkabel voor publiek laden, een "Cargo Organiser" in de bagageruimte en een autohoes worden ook allemaal standaard meegeleverd.

Dankzij het koppelen van twee elektromotoren, een hoogspanningsbatterij, een high tech 2.0 liter turbobenzinemotor èn de automatische TorqueFlite achttraps-automatische transmissie, heeft de Wrangler 4xe een gecombineerd vermogen van 380 pk (280kW) en 637 Nm aan koppel*. Dit is de meest geavanceerde aandrijflijn die ooit op de Wrangler is gemonteerd. Het optimaliseert het brandstofverbruik, neemt actieradiusangst weg èn biedt de mogelijkheid om de meeste dagelijkse ritten volledig elektrisch af te leggen, met een actieradius tot 50 km **. De elektrische aandrijflijn is ook perfect geïntegreerd in het 4x4-systeem, waardoor de offroad-prestaties van de Wrangler 4xe naar een nog hoger niveau worden getild.

De Wrangler 4xe "First Edition" is leverbaar in de drie kleuren: Black (zwart), Granite Crystal (grijs) en Bright White (wit). Het nieuwe model wordt ook geleverd met nieuwe rijmodi: Hybrid, Full Electric, E-save en specifieke functies voor geëlektrificeerd rijden. Opties om alle instellingen te regelen en laadschema's te programmeren vanaf de Hybrid-pagina's op het radiodisplay behoren ook tot de standaarduitrusting. Daartoe behoren ook 18 inch wielen, full-LED koplampen, 'hard cover' voor het reservewiel, 8.4-inch Uconnect NAV touchscreensysteem, stoelverwarming en een 7 inch TFT-scherm waarop de batterijstatus en actieradius (elektrisch en hybride) te zien zijn.

Standaard veiligheidssystemen zijn onder meer adaptieve cruise control, Forward Collision Warning Plus, Blind Spot Monitoring met Rear Cross-Path Detection, Auto High Beam- functie op de koplampen (voorkomt verblinding van tegenliggers) achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter.

Met de eveneens meegeleverde Mopar Easy Wallbox kan thuis geladen worden volgens een plug & play principe en werkt standaard met 2,3kW vermogen (in geval van een 10Amp thuisinstallatie). De Wallbox kan met maximaal 7,4kW vermogen werken. Hiertoe is aanpassing door een specialist van de thuisinstallatie naar 32Amp nodig en wordt uiteraard een snellere laadtijd mogelijk. In slechts 2 uur kan de accu dan al 80% geladen zijn.

De nieuwe, meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit staat vanaf medio dit jaar bij de Nederlandse jeep-dealer. De Ezxclusieve "First Edition" is er vanaf € 80.990. En net als iedere andere Jeep, is ook de Wrangler 4xe de enige jeep die zich ook echt een Jeep® mag noemen.

Audi introduceert plug-in hybridetechnologie voor de A3 Sportback-range. De nieuwe A3 Sportback 40 TFSI e (150 kW/204 pk) heeft een 13 kWh-accu die een puur elektrische actieradius van 67 kilometer* mogelijk maakt. De Nederlandse marktintroductie van de plug-in hybridevariant staat gepland voor december.

De aandrijflijn van de Audi A3 Sportback 40 TFSI e bestaat uit een 1.4 TFSI turbo-benzinemotor, een elektromotor die in de zestraps S tronic-automaat is geïntegreerd, plus een 13 kWh-accu. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk en het maximumkoppel van 350 Nm maken een acceleratie van 0-100 km/u in 7,6 seconden mogelijk. De topsnelheid bedraagt 227 km/u. Het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 1,5-1,4 l/100 km (CO2: 34-30 g/km)**.

48% grotere accucapaciteit
Het in de wagenvloer geïntegreerde accupakket van de A3 Sportback 40 TFSI e heeft een capaciteit van 13 kWh (bijna 48% meer dan in de vorige A3). Daarmee is een elektrische actieradius van maximaal 67 kilometer* mogelijk (circa 20 km meer dan voorheen). Dat betekent dat de meeste dagelijkse ritten 100% elektrisch en dus lokaal emissievrij én fluisterstil kunnen worden afgelegd. In de elektrische rijstand is de topsnelheid begrensd op 140 km/u. In 'Hybrid'-modus zijn er twee energieterugwinopties. 'Battery Hold' zorgt ervoor dat het laadniveau van de accu gehandhaafd blijft. In 'Charge'-modus gaat er zoveel mogelijk energie naar de accu. De meeste dagelijkse remacties (tot 0,3 g) worden uitgevoerd door de elektromotor. Bij maximaal afremmen, dus ook met gebruik van het remsysteem, kan tot 40 kW aan energie worden teruggewonnen.

De laadmogelijkheden
Het accupakket van de A3 Sportback 40 TFSI e is om te beginnen te laden via een conventionele 230 V-aansluiting. Hier duurt het volledig laden van een lege accu iets meer dan vier uur. Bij openbare laadstations is de accu te laden met de mode 3-laadkabel. Het laadproces is te starten en te monitoren via de myAudi app. Hiermee is ook het interieurklimaat aan te sturen. Via Shuttel komen laadoplossingen op maat beschikbaar.

Powermeter
De nieuwe A3 Sportback 40 TFSI e heeft standaard Audi drive select. Hiermee kan de bestuurder kiezen uit de rijmodi comfort, auto, dynamic en individual. In dynamic-modus komt het sportieve karakter maximaal tot uiting. Als de kickdown wordt gebruikt, krijgt de 1.4 TFSI gedurende 10 seconden een krachtige boost van de elektromotor. Het functioneren van het hybride-systeem wordt onder meer zichtbaar gemaakt via de powermeter, die is geïntegreerd in het digitale dashboard of de optionele Audi virtual cockpit. Het centraal geplaatste MMI-display (10,1 inch) laat de energiestromen zien.

De nieuwe A3 Sportback 40 TFSI e is vanaf medio oktober te bestellen en wordt in december in Nederland op de markt verwacht. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Volkswagen breidt het gamma van geëlektrificeerde Golf-modellen verder uit met de beschikbaarheid van twee plug-in hybridemodellen: de Golf 1.4 eHybrid met een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en de sportieve Golf GTE met 180 kW/245 pk. De nieuwe geëlektrificeerde Golf-modellen zijn te bestellen vanaf € 39.835*.

Het plug-in hybridegamma van de Golf start nu met de Golf 1.4 eHybrid. Deze heeft een aandrijflijn met een 1.4 TSI (110 kW/150 pk), een elektromotor (81 kW/110 pk), een DSG-transmissie en een 13 kWh-accu. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk vertaalt zich in een acceleratie van 0-100 km/u in 7,4 seconden en een topsnelheid van 220 km/u. Er zijn diverse rijmodi, waaronder volledig elektrisch; de accu maakt een elektrische actieradius van 71 kilometer*** mogelijk. Het gemiddelde verbruik komt uit op 0,9 l/100 km (CO2: 21 g/km)**. De Golf 1.4 eHybrid is er als luxe Style vanaf € 39.835*.

Golf GTE: de trendsetter verder verbeterd
Ook de nieuwe Golf is er weer als sportieve GTE. De plug-in hybridetechnologie van dit model is verder verbeterd. Zo maakt de 13 kWh lithium-ion accu nu een actieradius van zo'n 60 kilometer*** mogelijk. Dankzij het systeemvermogen van 180 kW/245 pk en het koppel van liefst 400 Nm zijn de prestaties indrukwekkend. Zo accelereert de Golf GTE in 6,7 seconden van 0-100 km/u en is hij goed voor een topsnelheid van 225 km/u. Het gemiddelde verbruik blijft beperkt tot 1,6 l/100 km (CO2: 36 g/km)**. De Golf GTE heeft een sportief uitgevoerd in- en exterieur en koppelt dat aan een omvangrijke standaarduitrusting. Hij is leverbaar vanaf € 42.610*.

De twee nieuwe plug-in hybride Golf-modellen zijn per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealer.

Geavanceerde en milieuvriendelijke premiumtechnologie zorgt voor absolute en stille vrijheid, nog meer rijplezier op de openbare weg en bereikt een nieuw niveau van benchmark Jeep terreincapaciteiten.

De 4xe-technologie voor elektrische voertuigen is de natuurlijke evolutie van bijna 80 jaar Jeep®-capaciteitenleiderschap
Jeep 4xe Plug-in Hybride-voertuigen bieden nieuwe niveaus van efficiëntie, verantwoordelijkheid voor het milieu en prestaties op de weg en offroad
De Plug-in Hybride Jeep Wrangler 4xe in 2021 verkrijgbaar in Europa, China en de Verenigde Staten; Jeep Renegade 4xe en Compass 4xe-modellen komen deze zomer aan in Europa
De Wrangler 4xe beschikt over een 2,0-liter viercilinderturbomotor, twee elektromotoren en een achttraps automatische transmissie. In totaal goed voor 375 pk en tot zo'n 40 kilometer puur elektrische en emissieloze aandrijving voor dagelijks woon-werkverkeer
'Torque-on-demand' elektrisch vermogen verbetert de prestaties van de Wrangler op de weg en zorgt voor snelle acceleraties vanuit stilstand en veel stuwkracht bij lage snelheid. Ook verhoogt het onmiddellijk beschikbare koppel de legendarische benchmark offroadcapaciteiten van de Wrangler
De Wrangler 4xe is in de eerste plaats een Jeep Wrangler met Trail Rated-onderstel: solide voor- en achterassen, fulltime 4x4-verdeelbak met twee snelheden, volledig scharnierende ophanging en 30 inch doorwaadvermogen
Het 400 volt, 17 kWh, 96-cels batterijpakket is onder de tweede zitrij gemonteerd om deze te beschermen tegen invloeden van buitenaf en heeft geen negatieve invloed op de binnenruimte

Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. Jeep Wrangler 4xe-modellen zijn in 2021 verkrijgbaar zijn in Europa, China en de Verenigde Staten. De Jeep Renegade 4xe en Compass 4xe-modellen - vorig jaar geïntroduceerd in Genève - zijn deze zomer in Europa aangekomen. Eerder al is de Jeep Grand Commander PHEV in China gelanceerd.

Jeep zal de komende jaren op elk typeplaatje opties voor elektrificatie aanbieden, omdat het ernaar streeft de leider te worden op het gebied van milieuvriendelijke premiumtechnologie. Geëlektrificeerde Jeep-voertuigen dragen de 4xe-badge. De elektrische voertuigen van Jeep zullen de meest efficiënte en verantwoorde Jeep-voertuigen ooit zijn, die prestaties op de weg en in het onverhard naar een hoger niveau tillen.

"Onze Jeep 4xe-voertuigen zullen de meest efficiënte, verantwoordelijke en capabele zijn die het merk ooit heeft gecreëerd", aldus Christian Meunier, Global President Jeep - FCA. "We zijn vastbesloten om van Jeep het groenste SUV-merk te maken. De elektrificatie van het Jeep-gamma stelt men in staat om uitsluitend elektrisch te rijden, wat een efficiënte en leuke ervaring op de weg oplevert en de mogelijkheid biedt om in bijna volledige stilte van nog meer Jeep-capaciteiten offroad te genieten."
De Jeep Wrangler 4xe wordt geassembleerd in het Toledo Assembly Complex van FCA in Toledo, Ohio en zal wereldwijd worden verkocht.

Wrangler 4xe combineert turbo- en elektrische motoren
De Jeep Wrangler 4xe-aandrijflijn integreert twee elektromotoren, een 400-volt accupakket met een zuinige viercilinderturbomotor en een achttraps automatische transmissie. De 2,0-liter I-4-motor met turbocompressor maakt deel uit van FCA's Global Medium Engine-familie.
Een vloeistofgekoelde motorgenerator met hoog voltage wordt aan de voorkant van de motor gemonteerd en vervangt de conventionele dynamo. Een robuuste riem verbindt de motorgenerator met de krukaspoelie van de motor. De motorgenerator laat de motor draaien voor een vrijwel naadloze, brandstofbesparende start-stop-werking en wekt elektriciteit op voor het accupakket. De Wrangler 4xe gebruikt geen conventionele 12 volt startmotor. De Wrangler 4xe is voorzien van een 12 volt accu om accessoires mee te laten lopen.
De tweede hoogspanningsmotorgenerator is aan de voorkant van de versnellingsbak gemonteerd en vervangt de conventionele koppelomvormer van een automatische transmissie. Twee koppelingen werken om het vermogen en koppel van de e-motor en motor te beheren. Een binaire koppeling (aan / uit) is gemonteerd tussen de 2 motoren. Wanneer deze koppeling open is, is er geen mechanische koppeling tussen de motor en de e-motor, waardoor deze de Wrangler 4xe alleen elektrisch kan aandrijven.
Wanneer de binaire koppeling is gesloten, wordt het koppel van de 2,0-liter motor en de stroom van de e-motor gecombineerd via de automatische transmissie. Een variabele koppeling die achter de e-motor is gemonteerd, beheert de koppeling met de transmissie om de rijeigenschappen en efficiëntie te verbeteren.
De plug-in hybride aandrijflijn van de Wrangler 4Xe is in staat tot zo'n 40 kilometer stil, emissievrij en elektrisch af te leggen.

Batterijpakket met behoud van binnenruimte
De lithium-ionbatterij van 400 volt, 17 kWh en 96 cellen van de Jeep Wrangler 4xe maakt gebruik van grafietchemie van nikkel-mangaan-kobalt. Het pakket en de bedieningselementen worden onder de stoel op de tweede rij gemonteerd, waar deze wordt beschermd tegen elementen van buitenaf. De stoel op de tweede rij is opnieuw ontworpen, waardoor het onderste kussen naar voren kan worden geklapt voor toegang tot de batterij.
Het pakket is ingekapseld in een aluminium behuizing en is uitgerust met een speciaal verwarmings- en koelcircuit om de batterij op de optimale temperatuur te houden. Het temperatuurregelcircuit omvat een speciale verwarmingsunit en een koelmachine die het Wrangler-koelmiddel voor airconditioning gebruikt om de koelvloeistoftemperatuur indien nodig te verlagen.

Het Wrangler 4xe-hybridesysteem omvat een Integrated Dual Charging Module (ICDM), die een acculader en een DC/DC-omzetter combineert in een enkele eenheid die compacter is dan twee afzonderlijke componenten, en een verkleinde Power Inverter Module (PIM). Deze componenten zijn ondergebracht en beschermd tegen beschadiging in een stalen constructie die onder het batterijpakket is gemonteerd.
Alle hoogspanningselektronica, inclusief de bedrading tussen het accupakket en de elektromotoren, zijn afgedicht en waterdicht. Net als alle Trail Rated Jeep Wranglers, kan de Wrangler 4xe tot 76 cm doorwaden.

De elektrische laadpoort is voorzien van een open/dicht indrukklepje en bevindt zich linksvoor. De oplaadpoort bevat LED-indicatoren voor de oplaadstatus. Boven op het instrumentenpaneel is een LED-batterijniveaumonitor gemonteerd, waardoor het tijdens het opladen gemakkelijk in één oogopslag kan worden gecontroleerd.

Wrangler 4xe E Selec Modes
De Jeep Wrangler 4xe-bestuurder kan de hybride aandrijflijn afstemmen op elke rit, of het nu gaat om het vervullen van de behoeften van de meeste dagelijkse forenzen in puur elektrische aandrijving, een avondje uit in de stad of rustig de natuur offroad verkennen.

De Wrangler 4xe hybride aandrijflijn heeft drie bedieningsmodi, bekend als E Selec. De bestuurder kan de gewenste aandrijflijn selecteren via knoppen op het instrumentenpaneel, links van het stuur. Ongeacht de geselecteerde modus werkt de Wrangler 4xe als hybride zodra de batterij bijna leeg is.

Hybride: de standaardmodus combineert het koppel van de 2,0-liter motor en de elektromotor. In deze modus gebruikt de aandrijflijn eerst de batterij en vervolgens de aandrijving van de viercilinder 2,0-liter turbomotor wanneer de batterij de minimale laadtoestand bereikt.
Electric: De aandrijflijn werkt alleen op emissievrij elektrisch vermogen totdat de accu de minimale lading bereikt of de bestuurder meer koppel vraagt ​​(zoals plankgas geven), die de 2,0-liter motor inschakelt.
eSave: Geeft prioriteit aan de 2,0-liter motor, waardoor de batterijlading wordt bespaard voor later gebruik, zoals offroad-rijden met elektrische voertuigen of stedelijke gebieden. De bestuurder kan ook kiezen tussen batterijbesparing en batterijlading tijdens eSave via de Hybrid Electric Pages op het Uconnect-scherm

Om het voordeel van de E Selec-modi te optimaliseren, bevatten het Wrangler 4xe-bestuurdersinformatiedisplay en het Uconnect-touchscreen Eco Coaching-pagina's. Op de Eco Coaching-pagina's kunnen eigenaren het vermogen volgen en de impact van regeneratief remmen zien, laadtijden plannen (om bijv te profiteren van lagere elektrische tarieven) en hun rijgeschiedenis bekijken met een gedetailleerd overzicht van het elektriciteits- en benzineverbruik.

Regeneratief remmen is een belangrijk onderdeel van de milieuvriendelijke Wrangler 4xe. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, wordt het maximaal beschikbare regeneratieve remsysteem geactiveerd. De regeneratieve remfunctie verlengt ook de vervangingsperiode voor remblokken.
Met ingeschakelde 4x4 leveren alle vier de wielen koppel voor regeneratief remmen, waardoor de energieterugwinning wordt gemaximaliseerd. Elektriciteit als gevolg van regeneratief remmen wordt naar het accupakket gevoerd om de ladingstoestand te behouden of te verhogen.
De Wrangler 4xe beschikt ook over de mogelijkheid om de productie van regeneratieve energie te maximaliseren via een door de bestuurder te selecteren Max Regen-functie.
Wanneer Max Regen is ingeschakeld, vindt een meer assertieve regeneratieve remkalibratie plaats wanneer het voertuig uitrolt. Max Regen kan de Wrangler 4xe sneller vertragen dan standaard regeneratief remmen en meer elektriciteit genereren voor het batterijpakket. Eenmaal geselecteerd, blijft de Max Regen-functie ingeschakeld totdat de bestuurder deze uitschakelt.

Off-road Legend
Het erfgoed van de Jeep Wrangler wordt bepaald door zijn legendarische offroad-capaciteiten. Alle Wrangler 4xe-vermogensmodi zijn beschikbaar wanneer de aandrijflijn wordt overgeschakeld naar 4Lo. De naadloze integratie van elektrisch vermogen in de 4x4-aandrijflijn tilt de Wrangler 4xe naar een nieuw niveau van offroad-prestaties.

Liefhebbers zullen merken dat de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel van de elektromotor een nauwkeurigere en gecontroleerde rijervaring oplevert bij het klimmen en kruipen. Het is niet nodig om motortoerental op te bouwen om de banden in beweging te krijgen, waardoor de schokbelasting van de aandrijflijn wordt geminimaliseerd en de controle en snelheid wordt gemaximaliseerd.

De nieuwe Jeep Wrangler 4xe is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: 4xe, Sahara 4xe en Rubicon 4xe. De Wrangler 4xe en Sahara 4xe zijn uitgerust met fulltime 4x4-systemen, de volgende generatie Dana 44-assen voor en achter en zijn uitgerust met de Selec-Trac-tussenbak met twee snelheden en een overbrengingsverhouding van 2,72: 1 in het lage bereik.

Een beschikbaar Trac-Lok-achterdifferentieel met beperkte slip biedt extra grip en capaciteit in situaties met weinig tractie, zoals rijden over zand, grind, sneeuw of ijs.

De Wrangler Rubicon 4xe-modellen zijn uitgerust met het Rock-Trac 4x4-systeem dat een verdeelbak met twee snelheden en een 4:1 lage overbrengingsverhouding, een full-time 4x4, de volgende generatie Dana 44-assen voor en achter, Tru-Lok elektrisch front èn achteras-lockers omvat. De Wrangler Rubicon 4xe heeft een indrukwekkende crawlverhouding van 77,2: 1, waardoor het gemakkelijk is om elk obstakel te beklimmen.

De Wrangler 4xe is uitgerust met Selec-Speed ​​Control met Hill-ascent en Hill-descent Control. Hierdoor kunnen bestuurders de voertuigsnelheid op steile, ruige hellingen regelen met de versnellingspook.

Zoals elke Jeep Wrangler dragen de Jeep Wrangler 4xe-modellen een Trail Rated-badge die staat voor legendarische 4x4-capaciteiten met uitrusting die omvat:

*Beschermplaten en trekhaken voor en achter
*Wrangler Rubicon 4xe naderingshoek van 44 graden, uitbreekhoek van 22,5 graden, afloophoek van 35,6 graden en bodemvrijheid van 10,8 inch (27,4 cm)
*17-inch offroad-wielen en 33-inch banden standaard op Rubicon 4xe; 20-inch wielen standaard op Wrangler 4xe en Sahara 4xe
*Tot 76 cm water doorwaden

'Electric Blue' designdetails kenmerken de Wrangler 4xe
Nieuwe Electric Blue-kleuring aan de Rubicon-trekhaken steken af ​​tegen de zwarte bumpers. De unieke blauwe kleur is ook te zien in de Rubicon-naam op de motorkap, Jeep-badge en de Trail Rated-badge. Bepaalde "Easter Egg"-designelementen krijgen ook de Electric Blue tint. De zwarte kap sticker is omlijnd in de speciale kleur en "4xe" is te zien doordat de carrosseriekleur doorgelaten wordt.
Binnenin is de Wrangler 4xe Rubicon voorzien van unieke Electric Blue-stiksels op de stoelen en bekleding.