Menu

Nieuwe Opel Mokka heeft primeur met nieuwe stijl typeaanduiding

  • Gepubliceerd in Opel

De nieuwe Opel Mokka is met zijn ideale verhoudingen en 'less is more'-design geheel volgens het nieuwe designkompas van Opel vormgegeven. De nieuwe generatie van de compacte crossover oogt bijzonder aantrekkelijk, met strakke, gedisciplineerde maar vriendelijke vormen. Die strakke discipline is af te lezen in elk detail, ook in de typeaanduiding. Die is – net als de gehele auto – helemaal nieuw, met een nieuw, speciaal ontwikkeld lettertype dat de naam op een technische, maar vloeiende manier verbeeldt. De nieuwe stijl van het naamlogo staat symbool voor de nieuwe generatie auto's van Opel.

Dat geldt ook voor de nieuwe Opel Mokka zélf. Dit is het eerste model van Opel dat zijn naam zelfverzekerd midden op de achterklep draagt, direct onder Opels legendarische merkembleem, de Opel Blitz. Direct leesbaar voor iedereen, zonder afleidende toevoegingen over de motorversie en het uitvoeringsniveau. De nieuwe Opel Mokka heet gewoon Mokka of Mokka met de kleine 'e' toegevoegd als het de elektrische versie betreft.

"De nieuwe typeaanduiding geeft ook de precisie van de nieuwe Mokka weer", vertelt Mark Adams, Design Director van Opel. "De scherpe vormen – alsof die zijn samengeperst – passen perfect bij de vormen van de auto. De vormgeving van de typeaanduiding maakt de auto optisch breder. De centraal geplaatste naambadge is consistent met Opels kompas designfilosofie, waarbij de belangrijkste visuele elementen zijn gerangschikt langs de verticale en horizontale as. De elektrische Mokka-e definieert een nieuw tijdperk voor het merk Opel. Vorm en functie vormen één geheel en zijn gericht op de essentie – typisch Duits dus."

De volgende generatie van de Opel Mokka is compleet nieuw; levering start begin 2021.

Het designkompas van Opel: de visuele identiteit van de nieuwe modellen

De nieuwe generatie van de Opel Mokka is het eerste model waarvan voor- en achterzijde zijn vormgegeven volgens de nieuwe designtaal van Opel. Volgens dit designkompas van Opel doorsnijden twee lijnen het midden van de Opel Blitz, het merklogo. Daarmee wordt het Opel-embleem meer dan ooit het centrale element van nieuwe Opels. De scherpe vouw in lengterichting over de motorkap – die tot onder het logo doorloopt – vormt de verticale lijn. De kenmerkende vleugelvormige dagrijverlichting die op alle nieuwe modellen van Opel terugkomt, geeft de horizontale lijn weer. Het design van de achterzijde is op dezelfde manier ingedeeld en verbeeldt het designkompas in zijn puurste vorm. De centrale plaatsing van het merklogo en de daar midden onder geplaatste modelaanduiding verbinden de vleugelvormige achterlichtunits met de verticale lijn die vanaf de dakantenne uitloopt in de karakteristieke vouw in de achterbumper.

Lees meer...

Primeur op nieuwe BMW M5

  • Gepubliceerd in BMW

Met de nieuwe BMW M5 betreedt BMW M GmbH nieuw terrein en monteert voor het eerst M xDrive vierwielaandrijving in de sportieve sedan. De BMW M5 (gecombineerd verbruik van 10,5 l/100 km, CO2-emissie van 241 g/km*) biedt daarmee onder alle omstandigheden ongekende dynamiek en gebruiksgemak. De auto borduurt voort op het concept van een luxueuze, uiterst sportieve zakensedan dat al in 1984 verscheen in de vorm van de oorspronkelijke BMW M5.

BMW-groningen-M5-01

De nieuwe M xDrive vierwielaandrijving die BMW M GmbH heeft ontwikkeld, is uniek in het sportieve segment. Het systeem omvat een centraal differentieel met een lamellenkoppeling en verdeelt de aandrijfkrachten volledig variabel over de vóór- en achteras. Een andere component die bijdraagt aan de ongekende tractie van de auto onder alle omstandigheden is het Active M Differential in de achteras. Ook dat werkt volledig variabel, met de mogelijkheid van 0 tot 100% sperfunctie.

BMW-groningen-M5-02

Vijf configuraties
De bestuurder kan de werking van M xDrive naar wens aanpassen. Er is keuze uit vijf configuraties, gebaseerd op combinaties van DSC- (DSC aan, MDM en DSC uit) en M xDrive-modi (4WD, 4WD Sport, 2WD). In de standaardmodus, met DSC (Dynamic Stability Control) en 4WD aan, laat het systeem enige slip van de achterwielen toe tijdens het uit accelereren van bochten. Daarmee draagt het bij aan het sportieve karakter van de nieuwe BMW M5. In de modus M Dynamic (met MDM en 4WD Sport) laat M xDrive enige mate van drift toe, die eenvoudig onder controle te houden is. De drie M xDrive-modi waarin DSC is uitgeschakeld, zijn bedoeld voor sportieve bestuurders die met de BMW M5 op het circuit rijden. In deze modus is zelfs volledige achterwielaandrijving mogelijk (2WD), zodat de bestuurder naar hartenlust kan driften en genieten van dynamiek in zijn puurste vorm.

BMW-groningen-M5-04

Indrukwekkende cijfers
De 4,4-liter V8 biturbomotor met M TwinPower Turbo-techniek levert overvloedige kracht. De ingenieurs van M hebben de motor grondig herzien. Door toepassing van onder andere nieuw ontwikkelde turbo's, ultra-efficiënte indirecte koeling van de aanzuiglucht en verhoogde druk van de brandstofinspuiting (tot maar liefst 350 bar) zijn motorvermogen en koppel gestegen naar 441 kW (600 pk) tussen 5.860 en 6.000 tpm en 750 Nm beschikbaar tussen 1.800 en 5.600 toeren per minuut. Door de kortere injectietijden en verbeterde verstuiving wordt tevens een betere motorrespons gerealiseerd. Een elektronisch geregelde, volledig variabele oliepomp zorgt dat de motor te allen tijde voldoende oliedruk heeft, ook op het circuit. De indrukwekkende cijfers spreken voor zich: 0-100 km/u in 3,4 seconden en 0-200 in slechts 11,1 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u, met het optionele M Driver's Package is 305 km/u mogelijk.

BMW-groningen-M5-05

Achttraps M Steptronic
Het vermogen van de nieuwe BMW M5 gaat via een speciaal ontwikkelde achttraps M Steptronic transmissie met Drivelogic naar de wielen. In de D-modus biedt de bak alle comfort en gemak van een automatische transmissie. In de sportieve S-modus schakelt de bestuurder sequentieel met de hand. Dat doet hij met de schakelflippers achter het stuurwiel of met de compacte keuzehendel op de middentunnel. Drivelogic biedt de bestuurder de mogelijkheid het karakter van de transmissie aan zijn eigen voorkeuren aan te passen. Op het circuit schakelt de achttraps M Steptronic transmissie bliksemsnel en draagt daarmee bij aan de uitzonderlijke dynamiek van de nieuwe BMW M5.

BMW-groningen-M5-06

Wielophanging en demping
De wielophanging van de BMW M5 is eveneens ontwikkeld om zowel maximale tractie voor alledag te bieden als uitzonderlijke dynamiek op het circuit. Net als de motor, transmissie en M xDrive is ook de wielophanging ontwikkeld door specialisten en coureurs, onder meer op 's werelds meest veeleisende testcircuit, de Nürburgring Nordschleife. De bestuurder heeft voor het speciaal door M afgestemde Variable Damper Control (VDC) en voor de M Servotronic besturing keuze uit de instellingen Comfort, Sport en Sport Plus. Ook het karakter van de motor kan de bestuurder aan zijn wensen aanpassen met de instellingen Efficient, Sport en Sport Plus. Met de M1- en M2-knoppen op het met leder beklede M-sportstuur kan de bestuurder twee favoriete combinaties van motor, transmissie, wielophanging, M xDrive- en DSC-modus én de Head-Up Display opslaan. Vervolgens kan hij met een druk op een van de knoppen de gewenste instelling van alle componenten activeren.

BMW-groningen-M5-07

Head-Up Display met M specifieke weergave
Het standaard digitale instrumentenpaneel bevat vijf analoge meters voor snelheid, toerental, tankinhoud, motorolietemperatuur en brandstofverbruik, evenals een statusindicator voor de M rijdynamieksystemen - stuurinrichting, onderstel, motor, Drivelogic en M xDrive. Als toevoeging toont het standaard BMW Head-Up Display alle relevante gegevens in het directe gezichtsveld van de bestuurder. Eén druk op de knop activeert de M specifieke weergave, die ook de actuele versnelling, dynamische toerentalband met shift lights voor het optimale schakelmoment en aanwijzingen van de navigatie weergeeft.
De standaarduitvoering van de BMW M5 omvat onder meer Merino-lederen interieurbekleding en M stoelen met elektrische verstelling. Op de optielijst staan ook nieuw ontwikkelde, multifunctionele M stoelen die opvallen door hun kuipstoelachtige vorm en nog meer zijdelingse steun bieden.

BMW-groningen-M5-08

Design aangepast
De carrosserie van de nieuwe BMW M5 wijkt op diverse punten af van die van de reguliere BMW 5 Serie. De M ingenieurs hebben de bredere neus en voorbumper voorzien van extra grote openingen voor koellucht voor het koelsysteem en de remmen. Ook nieuw is de diffuser aan de achterzijde. De vier uitlaatpijpen verwijzen naar het potentieel van de nieuwe BMW M5 en zorgen voor een indrukwekkend uitlaatgeluid dankzij de variabele kleppen in het uitlaatsysteem – waarmee de bestuurder het geluid naar wens kan aanpassen. De motorkap heeft ook een specifiek M ontwerp. Hij is vervaardigd van aluminium en voorzien van opvallende lijnen, die doorlopen in het dak dat standaard is gemaakt van superlicht CFRP (met koolstofvezel versterkt kunststof). De gewichtsbesparing van het CFRP dak en andere componenten – waaronder het uitlaatsysteem – zorgt ervoor dat de nieuwe BMW M5 ondanks de M xDrive vierwielaandrijving 15 kilo lichter is dan zijn voorganger.

BMW-groningen-M5-09

Remmen en wielen
De nieuwe BMW M5 is standaard uitgerust met M remmen, die lichter zijn dan conventionele gietijzeren remmen zodat ook de remmen bijdragen aan de gewichtsbesparing. Met de blauw gelakte gefixeerde remklauwen met zes zuigers vóór en de zwevende remklauwen achter, in combinatie met geperforeerde en inwendig geventileerde remschijven rondom, heeft de nieuwe BMW M5 het remvermogen dat een dergelijke auto vereist. Optionele koolstof-keramische M remmen – herkenbaar aan de goudkleurige remklauwen – verlagen het gewicht met nog eens 23 kilogram en zijn nog beter bestand tegen extreme belasting en hitte.

De BMW M5 is standaard voorzien van gepolijste, lichtmetalen 19-inch wielen (9,5 x 19 voor, 10,5 x 19 achter) die zijn gespoten in Orbit Grey. De bandenmaat is speciaal voor de M5 ontwikkeld (275/40 R19 voor en 285/40 R19 achter). Optioneel zijn 20-inchwielen leverbaar – met 9,5 x 20-inch voorwielen met banden in de maat 275/35 R20 en 10,5 x 20-inch achterwielen met 285/35 R20 banden.

BMW-groningen-M5-10

De nieuwe BMW M5 is vanaf september 2017 te bestellen, de eerste exemplaren worden naar verwachting afgeleverd in de lente van 2018. Tegelijk met de verkoopstart van de BMW M5 is ook de BMW M5 First Edition te bestellen. Deze speciale uitvoering – in een oplage van slechts vierhonderd stuks wereldwijd – is gelakt in de kleur BMW Individual Frozen Dark Red Metallic en voorzien van een bijzonder exclusief interieur. Prijzen volgen binnenkort

*Verbruiks- en emissiecijfers onder voorbehoud, gebaseerd op de EU-testcyclus en afhankelijk van gemonteerde bandenmaat.

Lees meer...

ACNN heeft primeur op Racepark Meppen

Met het verrijden van de vierde ACNN autorace, zaterdag 18 en zondag 19 juni, opent Autosport Competitie een nieuw hoofdstuk. Er wordt die dagen namelijk voor het eerst geracet op het Racepark Meppen, net over de grens met Duitsland op een afstand van ongeveer 40 kilometer van Emmen. Een primeur die toebedeeld is aan ACNN. Racepark Meppen is gesitueerd op het terrein van Funpark Meppen, het grootse vermaakpark van ondernemer Hennie van der Mos. Zoals altijd bij de ACNN-wedstrijden, heeft het publiek het gehele weekend gratis entree tot de races.

Het zal zaterdag en zondag een feestelijke opening worden van het Racepark Meppen. Nog niet eerder werd er een officiële race gereden en ACNN heeft de eer het spits af te bijten. De organisatie maakt er op het korte en bochtige circuit een prima evenement van, want alle ACNN klassen komen aan de start. Op zaterdag 17 juni rijden de PTC Cup, de Avenger Cup en de Open Sport Series. Zondag 18 juni komen de BMW Ooperon Cup, de Zilhouette Cup en de DTC in actie. Iedere klasse komt op het nieuwe circuit maar liefst drie maal aan de start.

Voor de coureurs geldt het als een cuprace, maar voor ons als ACNN-organisatie is het toch wel iets meer. Een echte testcase voor Meppen”, aldus Peter Grondel van de ACNN. Hij zette al in 2007 de eerste stappen om een impuls te geven aan de plannen voor een circuit bij het Funpark Meppen van Hennie van der Most. Omdat de lay-out van Racepark Meppen compleet anders is dan de circuits waar het deelnemersveld van ACNN normaal haar cupraces rijdt, kan het evenement zorgen voor verrassende uitslagen. Op het 2300 meter lange Racepark Meppen zal het vooral aankomen op stuurmanskunst. Het circuit heeft namelijk een aantal uitdagende bochten en ook kleine hoogteverschillen.

ACNN Meppen circuitFoto: Joris Brouwer

Op de Duitse piste zal blijken of de leider in de tussenstand van de PTC Cup, Ruben Lohuis (Nijverdal), ook daar ongenaakbaar is. Lohuis heeft van de zes races die zijn afgewerkt er vijf gewonnen en heeft dus laten zien moeilijk te kloppen te zijn. Toch loeren enkele concurrenten op hun kans, zoals Robin van Leliveld (Hoek van Holland). Hij is de enige die Lohuis dit seizoen van een overwinning wist af te houden. Ook andere “jonge honden” jagen op Lohuis, bijvoorbeeld de Staphorster coureur Rody Kuiper.

ACNN Meppen circuit headerFoto: Joris BrouwerIn de Avenger Cup gaan Cees de Maar en Rob van Pommeren (Wassenaar) aan de leiding, maar hun achtervolger, de uit de motorsport afkomstige Martijn Polinder (Doornspijk), wil op het bochtige circuit trachten zijn achterstand op het leidende duo fors te verkleinen. Gezien de stuurvaardigheden van Polinder moet het mogelijk zijn zeker een podiumplek te pakken.

Wanneer op zondag de BMW Ooperon Cup van start gaat, zal Assenaar Henk Tappel trachten zijn op het circuit van Zolder verloren gegane koppositieweer te heroveren. In België viel Tappel in een van de twee races uit, waardoor Jan Peter van Leeuwen hem in de tussenstand kon passeren. Het grote deelnemersveld in de BMW Ooperon Cup zal in de drie race op het Racepark Meppen ongetwijfeld zorgen voorveel spektakel en bijzonder aantrekkelijke wedstrijden.

Dat zal ook gelden voor de Zilhouette Cup, waarin Bernard Blaak uit Erm zijn koppositie wil verstevigen, maar tegenstand zal krijgen van Jan Viersen, die revanche wil nemen voor het puntenverlies in België.

Ook de DTC komt inactie op Racepark Meppen. Die klasse brengt een verscheidenheid aan merken aan de start en dat levert boeiende races op. De ACNN Cupraces op het splinternieuwe circuit in Meppen beginnen zowel op zaterdag 18, als op zondag 19 juni om 09.00 uur met de trainingen. Zaterdag is de eerste race om 11.50 uur en zondag start de eerste race om 12.30 uur.

Lees meer...

Audi SQ7 TDI: ’s werelds eerste auto met elektrisch aangedreven compressor

  • Gepubliceerd in Audi

Met 320 kW/435 pk en 900 Nm aan koppel tussen 1.000 en 3.250 tpm is de Audi SQ7 TDI vanaf nu de meest krachtige diesel-SUV op de markt. Als wereldprimeur beschikt de vernieuwde 4.0 V8 TDI-motor over een elektrisch aangedreven compressor, waarmee de SQ7 TDI ongekend snel uit de startblokken komt.

Audi SQ7 TDI sideBij de 4.0 V8 TDI worden de twee sequentieel geschakelde uitlaatgasturbo’s voor het eerst ondersteund door een elektrisch aangedreven compressor (EPC). Daarmee zorgt Audi voor een absolute wereldprimeur. Deze elektrisch aangedreven compressor doet zijn werk met name in het lage toerengebied, waarmee de SQ7 TDI vanuit stilstand direct power heeft, zonder last te hebben van het zogenaamde ‘turbogat’. De compressor maakt gebruik van een compacte elektromotor waarmee hij de motor in minder dan 250 milliseconden van vermogen voorziet. Daarbij spoelt de turbine op tot 70.000 toeren per minuut.

Die turbotechnologie vertaalt zich in een sprint vanuit stilstand naar 100 km/u in 4,8 seconden en een elektronisch begrensde top van 250 km/u. Die prestaties zet de SQ7 TDI af tegen een gemiddeld verbruik van 7,4 liter op 100 km (CO2: 194 g/km).

Audi SQ7 TDI engineNieuwe 48 Volt accu en elektromechanische actieve rolstabilisering
Het vermogen voor de elektrisch aangedreven compressor – maximaal 7 kW – wordt geleverd door een 48 Volt accu. Die is onder de vloer van de bagageruimte ondergebracht en ondersteunt waar nodig ook de reguliere 12 Volt accu.

Audi SQ7 TDI 3kw dynamicDaarnaast voorziet de 48 Volt accu tevens de voor Audi nieuwe elektromechanische actieve rolstabilisering van stroom. Bij dit systeem scheidt een compacte elektromotor met een drie-fase planetair tandwielstelsel de twee helften van de stabilisator. Op een oneven ondergrond worden de delen actief van elkaar gescheiden voor een verbeterd comfort. Bij sportief rijden worden ze aan elkaar gekoppeld en ten opzichte van elkaar gedraaid, wat het overhellen van de carrosserie in grote mate beperkt.

Audi SQ7 TDI 3kw frontDe 4.0 TDI V8-krachtbron in de Audi SQ7 TDI is gekoppeld aan een 8-traps Tiptronic automaat, een sperdifferentieel en quattro permanente vierwielaandrijving. Elektromechanische stuurbekrachtiging, Audi drive select en adaptieve luchtvering met een S-specifieke afstelling zijn eveneens standaard. Optioneel is er keuze uit onder meer een sportdifferentieel, de elektromechanische actieve rolstabilisering en vierwielbesturing. Kort na de introductie wordt optioneel tevens een remsysteem leverbaar met extreem lichtgewicht koolstof-keramische schijfremmen. De snelle SQ7 TDI staat af-fabriek op 20 inch lichtmetalen velgen met 285/45 banden, aanvullend biedt Audi opties tot 22 inch uit het programma van quattro GmbH.

Audi SQ7 TDI 3kw backKrachtige sportiviteit
Uiterlijk is de Audi SQ7 TDI een indrukwekkende mix tussen kracht en sportiviteit. Herkenbare S-elementen zijn de radiatorgrille, voor- en achterbumper, luchtinlaten opzij, buitenspiegelhuizen en aluminium instaplijsten. Het uitlaatsysteem mondt uit in vier rechthoekige pijpen. LED-verlichting is voor en achter standaard, optioneel is de SQ7 TDI ook te bestellen met Matrix LED-koplampen.

Audi SQ7 TDI interieurInterieurkwaliteit met specifieke S-accenten
In het interieur biedt de Audi SQ7 TDI keuze uit sportstoelen en sportstoelen plus, waarbij de verschuif- en neerklapbare stoelen eenvoudiger toegang tot de derde zitrij bieden, indien voor de uitvoering met zeven zitplaatsen wordt gekozen. Herkenbare S-accenten in het interieur zijn onder andere analoge klokken met grijze wijzerplaten en witte naalden, een welkomscherm en S-emblemen.

Audi SQ7 TDI cockpitExclusieve kleuren, materialen en uitrusting
De Audi SQ7 TDI is beschikbaar in twaalf kleuren. De opvallende radiatorgrille en de bodembeschermplaat aan de achterzijde zijn afgewerkt in de kleur twilight matgrijs. Een omvangrijke optielijst biedt kopers de mogelijkheid hun SQ7 TDI verder te personaliseren, met een nadruk op ofwel sportiviteit danwel elegantie, mede dankzij het ‘design selection sport’ pakket, bestaande uit onder andere een volledig lederen interieur met contraststiksels, een Alcantara hemel, sportstoelen plus met Kodiak bruin leer uit de design selection. Daarnaast biedt de S-versie van de Audi Q7 een lange lijst aan infotainmentmogelijkheden en rijassistentiesystemen.

In Nederland is de Audi SQ7 TDI vanaf dit voorjaar te bestellen. Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

Lees meer...

Wereldprimeur Maserati's eerste SUV tijdens Autosalon van Genève

Maserati's eerste SUV krijgt langverwachte wereldprimeur tijdens Internationale Autosalon van Genève

Maserati heeft het uiterlijk prijsgegeven van de Levante, de eerste SUV in de ruim 100-jarige geschiedenis van het merk. Het nieuwe model completeert het bestaande modelaanbod van sedans en sportwagens, waarmee het Maserati-portfolio naast de Levante nu bestaat uit de Quattroporte, Ghibli, GranTurismo en GranCabrio.

Maserati Levante 3kw topHet design van de Levante vertoont een duidelijke verwantschap met het design-DNA van Maserati en diens Italiaanse karakter. Het agressieve front introduceert voor het merk nieuwe, scherp toelopende koplampen die in twee secties zijn onderverdeeld, waarbij het bovenste deel van de lichtunit in de radiatorgrille doorloopt. Maserati’s designsignatuur komt opzij duidelijk tot uiting. De drie iconische ventilatieopeningen in de voorste flanken, de trapeziumvormige C-stijl met het ‘Saetta’ embleem en grote portierramen zonder raamstijlen. De achterzijde wordt overheerst door de smalle achterruit en gestroomlijnde vormen, beide typische elementen van een high-performance sportwagen.

Maserati Levante sideOp het technische vlak is het chassis van de Levante ontworpen om de bekende, sportieve wegprestaties die alle Maserati’s kenmerken te combineren met een ongeëvenaarde handling, zelfs op een ondergrond met weinig grip, uitstekende offroadprestaties en comfort. De nieuwe SUV krijgt standaard een hoog uitrustingsniveau mee, met voor alle uitvoeringen: een geavanceerde elektronische ophanging met instelbare demping en luchtvering, ‘Q4’ intelligente all-wheel-drive en een 8-traps automaat die speciaal voor de nieuwe SUV van Maserati is ontwikkeld.

Maserati Levante 3kw backVoor de aandrijving vertrouwt de Levante op zowel benzine- als dieselmotoren die alle voldoen aan de Euro 6-vereisten. De Maserati Levante wordt geproduceerd in de Mirafiori-fabriek in Turijn. De eerste modellen zijn reeds van de productielijn gerold, de Europese marktintroductie staat voor deze lente gepland. De rest van de wereld volgt later dit jaar.

Lees meer...

Voorbode van nieuwe generatie SUV’s: Tiguan GTE Active Concept

Wereldprimeur op de NAIAS in Detroit

Volkswagen introduceert in de VS – het SUV-land bij uitstek – de Tiguan GTE Active Concept, een voorbode van een compleet nieuwe generatie SUV’s. Het studiemodel beleeft zijn wereldprimeur deze week op de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit. De eyecatcher is het 165 kW/225 pk sterke aandrijfsysteem van de Tiguan GTE Active Concept.

VW Tiguan GTE Active Concept 3kwback dyn

Het is een efficiënt plug-in hybridesysteem met twee elektromotoren en een benzinemotor dat alle vier wielen van vermogen kan voorzien; automatisch of via een druk op een knop. Op basis van deze showauto bewijst Volkswagen hoeveel potentieel de plug-in hybridesystemen hebben. In de Tiguan GTE Active Concept zorgt de technologie voor overtuigende offroadprestaties, zelfs puur elektrisch.

VW Tiguan GTE Active Concept stillSUV productoffensief
Het vijfpersoons studiemodel is gebaseerd op de compleet nieuwe, tweede generatie Tiguan. De Tiguan GTE Active Concept weerspiegelt de brede technische mogelijkheden van de nieuwe SUV-generatie met zijn plug-in hybride-aandrijving op alle vier wielen. Ook het infotainmentsysteem is nieuw ontwikkeld en bestaat uit een 9,2 inch aanraakscherm met gebarenbediening en een hoogwaardig glazen scherm. In de VS arriveert de nieuwe Tiguan in de lente van 2017 in een uitvoering met een nog langere wielbasis en zeven zitplaatsen. Voor Volkswagen markeert de nieuwe Tiguan de aftrap van een SUV productoffensief. Het SUV-aanbod wordt namelijk aanzienlijk verder uitgebreid, met name in Noord-Amerika.

VW Tiguan GTE Active Concept 3kwfrontEmissievrij in de opstartfase
Na het opstarten van het aandrijfsysteem rijdt de conceptauto in eerste instantie altijd geheel emissievrij in de puur elektrische E-stand. Normaalgesproken wordt het model door de achterwielen aangedreven, maar wanneer de grip minder dreigt te worden, schakelen de voorwielen binnen fracties van een seconde bij. Tevens wordt aandrijving op alle vier wielen geactiveerd via de 4MOTION Active Control-functie van de vierwielaandrijving- of offroadprogramma’s.

VW Tiguan GTE Active Concept topOok dan start de Tiguan GTE Active Concept met all-wheel-drive en zonder emissies (vanzelfsprekend indien de batterij afdoende is opgeladen). De Tiguan kan tot ruim 30 kilometer puur elektrisch rijden. De totale actieradius op basis van een 12,4 kWh batterijlading en 64 liter brandstof bedraagt 928 kilometer.

VW Tiguan GTE Active Concept actionProgressief concept
Het design, de samenstelling en de technische features van de SUV zijn al even vooruitstrevend als het plug-in hybride aandrijfsysteem. De Tiguan GTE Active Concept heeft een authentieke offroad-look en laat een krachtige eerste indruk achter. De Tiguan is de eerste SUV die op het MQB-platform staat, en maakt als plug-in hybride op innovatieve wijze gebruik van de beschikbare ruimte.

VW Tiguan GTE Active Concept intDaarnaast is de Tiguan GTE Active Concept, net als de latere productieversie van de nieuwe generatie SUV’s, uitgerust met veiligheidssystemen als Front Assist inclusief City Emergency Braking en voetgangerherkenning, een actieve motorkap, Lane Assist en het automatische remsysteem dat voorafgaand aan een aanrijding wordt geactiveerd. Nog zo’n belangrijk punt van het studiemodel is het infotainmentsysteem.

VW Tiguan GTE Active Concept 3kwbackIn de Tiguan GTE Active Concept presenteert Volkswagen de topuitvoering van een nieuwe generatie hightech infotainment met een 9,2 inch aanraakscherm en gebarenbediening die voor het eerst in deze klasse wordt gebracht. Eveneens aan boord: een Active Info Display (volledig digitaal instrumentarium) en een head-up display.

Tien feiten over de Tiguan GTE Active Concept
1. Groot potentieel: Tiguan GTE Active Concept combineert efficiënte plug-in hybride-aandrijving met serieuze offroadprestaties.
2. Plug-in hybride: Tiguan conceptauto wordt aangedreven door een benzinemotor (TSI met 110 kW/150 pk) en twee elektromotoren (40 en 85 kW).
3. Vierwielaandrijving: ‘Elektrische cardanas’ voor permanente vierwielaandrijving, ongeacht de laadstatus van de batterij.
4. Tijdelijk emissievrij: de Tiguan GTE Active Concept kan puur elektrisch ruim 30 kilometer rijden.
5. Efficiency: De Tiguan GTE Active Concept maakt indruk met een brandstofverbruik van 75 mijl per gallon en een totaal rijbereik van 928 km.
6. Offroaddesign: Individuele offroad designelementen zijn technisch realiseerbaar als opties voor productieauto’s.
7. Offroadprestaties: Het studiemodel in Detroit heeft een aanzienlijk grotere bodemspeling evenals een grotere aanloop- en vertrekhoek.
8. Offroadknop: Veel verschillende rijprogramma’s zijn voorhanden via het nieuwe 4MOTION Active Control.
9. Intuïtieve gebarenbediening: Nieuw infotainmentsysteem met 9,2 inch scherm kan via intuïtieve gebarenbediening worden aangestuurd.
10. Nieuwe generatie SUV: De Tiguan GTE Active Concept is gebaseerd op de compleet nieuw ontwikkelde, tweede generatie Tiguan.

 

Lees meer...

Nissan IDS Concept visionaire primeur op Tokyo Motor Show

  • Gepubliceerd in Nissan

Nissans toekomstvisie op elektrisch en autonoom rijden

Nissan heeft vandaag op de Tokyo Motor Show een nieuw concept onthuld: de IDS. Het is een studiemodel dat laat zien hoe Nissan verwacht dat elektrische aandrijving en autonoom rijden zich in de nabije toekomst zullen ontwikkelen.

Bij de presentatie zei Nissans president en CEO, Carlos Ghosn: ‘Hier zien we technologie die een revolutie zal teweegbrengen voor de interactie tussen bestuurder en zijn auto en voor toekomstige mobiliteit.’

Nissan heeft enkele jaren geleden het voortouw genomen met het ontwikkelen en uitbouwen van elektrische mobiliteit. Andermaal staat het Japanse merk in de frontlinie als het gaat om het ontwikkelen van baanbrekende en superintelligente voertuigcontrole- en veiligheidssystemen, waarmee autonoom rijden in de praktijk weer een stuk dichterbij komt. Al in augustus 2013 stelde Ghosn dat Nissan van plan is vóór 2020 diverse zelfrijdende auto’s te presenteren. Het ontwikkelingsproces ligt volledig op schema.

De Intelligent Driving Study (IDS) illustreert hoe Nissan een volgende generatie auto’s ziet. ‘Nissan Intelligent Driving helpt de automobilist te anticiperen en te reageren in het verkeer. De techniek beperkt ongelukken als gevolg van menselijke fouten aanzienlijk - die zijn de oorzaak voor meer dan negentig procent van de aanrijdingen. Daardoor is autorijden straks veiliger, maar ook schoner, efficiënter en leuker’, aldus Ghosn.

De Nissan IDS-rijbeleving
Sommigen stellen zich een toekomst voor met auto’s die zelfstandig in een soort konvooi van A naar B rijden. Nissan heeft voor de IDS Concept een ander benadering gekozen. Als de bestuurder kiest voor automatisch rijden (Piloted Drive) en het stuur letterlijk uit handen geeft, dan kan de bestuurder de auto zijn rijstijl laten overnemen, dus de manier waarop hij zelf het liefst gas geeft, remt en bochten neemt.

In de stand Manual Drive heeft hij de volledige controle. Dan kan hij net zoals hij nu gewend is, optrekken en bochten nemen. Achter de schermen is de IDS Concept toch actief om zo nodig assistentie te bieden als gevaar dreigt. Dan helpt de techniek de bestuurder om op de juiste manier te reageren. De Nissan IDS Concept heeft techniek met een zelflerend vermogen en is daarmee een alerte en attente assistent. Ook bij het doorgeven van verkeersinformatie wordt rekening gehouden met de persoonlijke voorkeuren en belangstelling van de bestuurder, zodat die meer ontspannen, veiliger en met meer plezier onderweg is.

Design – Together, we ride
‘Communicatie speelt een sleutelrol bij de Nissan IDS Concept. Wil autonoom rijden in de praktijk slagen, dan komt het aan op interactie tussen auto en bestuurder, maar ook tussen auto’s onderling en met andere weggebruikers. Het design van de IDS Concept straalt dat uit, het is een treffende expressie van Nissans visie op autonoom rijden, of zoals wij stellen: “Together, we ride”’, aldus Mitsunori Morita, Design Director.

Twee interieurs, tweeledige rijbeleving
“Together, we ride” tekent zich af in het interieurdesign. ‘Het interieur van de Nissan IDS Concept verandert afhankelijk van de gekozen rijmodus – Piloted Drive of Manual Drive. Dit is in onze ogen absoluut noodzakelijk om ons idee van autonoom rijden uit te drukken’, stelt Morita.

Voor een hatchback is de binnenruimte in de Nissan IDS Concept verrassend fors. Dankzij de lange wielbasis zitten vier volwassenen royaal en comfortabel. In de autonome stand Piloted Drive zelfs nog meer, doordat het stuurwiel dan in het centrale deel van het dashboard verzinkt, terwijl tegelijk een groot beeldscherm verschijnt. Rijden en bediening worden door de systemen in de auto overgenomen, met inbreng van de bestuurder via spraak- en gebaarbediening. In het interieur valt het gebruik op van natuurlijke materialen, zoals lederen bekleding. De verlichting is soft. Alle stoelen zijn volledig draaibaar, zodat een vergaderopstelling mogelijk is. Het voelt aan als een relaxte woonkamer.

In de stand Manual Drive transformeert het interieur naar een op de bestuurder gerichte setting. Het stuurwiel, waarvan de vorm is ontleend aan paardenteugels, wordt geflankeerd door meters en een head-updisplay. De interieurverlichting schakelt over naar blauw. Zicht op de weg is voor de bestuurder optimaal door holle, doorzichtige dakstijlen, die ook het ruimtelijk gevoel versterken. ‘Ongeacht de gekozen rijmodus behoudt de bestuurder de controle over de auto. Die kan keuzes blijven maken en bij de ontwikkeling van de technologie is dat ook het uitgangspunt’, stelde Ghosn op de Tokyo Motor Show. Overschakelen op Manual Drive gaat simpel met de PD Commander schakelaar tussen de voorstoelen. Dit is ook de enige switch die bestuurder kan bedienen in de rijpositie Piloted Drive, zodat hij bewust bepaalt wanneer hij klaar is om de besturing fysiek over te nemen.

Exterieurdesign – vertrouwenwekkend harmonieus
Voor acceptatie van autonoom rijden moet er vertrouwen zijn in de technologie en de techniek. De Nissan IDS Concept doet dat bij andere weggebruikers. Ze kunnen aan de verlichting en displays zien dat ze zijn opgemerkt. De zilverkleurige strook aan de zijkant is eigenlijk een grote led. Nissan noemt dat de Intention Indicator. De strip licht rood op als fietsers of voetgangers in de buurt komen, zodat die zien dat de auto ze heeft gesignaleerd. Een elektronische display aan de buitenzijde ter hoogte van het instrumentarium kan boodschappen laten opflitsen voor voetgangers, zoals ‘Gaat u voor!’ Het is een vernieuwende manier om auto’s in de toekomst met hun omgeving te laten communiceren.

Zeer lage luchtweerstand voor maximale actieradius
Design Director Mitsunori Morita: ‘Tegen de tijd dat Nissan Intelligent Driving-technologie productierijp is, is ook de actieradius van elektrische aandrijving groter, door meer batterijcapaciteit en door verlaging van luchtweerstand. Ook op dat vlak hebben we al onze kennis gestoken in het design van de Nissan IDS Concept.’

De volledig van koolstofvezel gemaakte body is slechts 1.380 millimeter hoog, wat gunstig is voor de aerodynamica. Dicht bij de hoeken geplaatste wielen maken een maximale interieurruimte mogelijk en een design dat de passagiersruimte strak omhult. Nissan past grote wielen toe voor hoge prestaties en een sportieve look, maar door de relatief smalle (175 mm) banden is de rolweerstand laag. De vorm van het profiel zorgt ervoor dat de rijwind makkelijk van het loopvlak wegvloeit.

De grille heeft een ijspegelachtig patroon. Dat geeft het design van de Nissan IDS Concept iets puurs – perfect passend bij een EV. Als een stapel ijsblokjes, waardoor de grille transparant oogt. De satijnzilverkleurige glans van de body duidt ook op comfortabele en beschermende passagiersruimte.

Doorontwikkelde EV-techniek voor lange actieradius
Tijdens de aandeelhoudersvergadering van Nissan in juni zei Executive Vice President Hideyuki Sakamoto: ‘Onze emissieloze strategie is gericht op elektrische voertuigen. We werken aan verbetering van de elektrische aandrijving, te weten motoren, batterijen en omvormers. En wel zo dat elektrische auto’s in de toekomst zelfs een nog grotere actieradius bieden dan voertuigen met een verbrandingsmotor.’

De Nissan IDS Concept is uitgerust met een krachtige 60 kWh batterij. Samen met de lage luchtweerstand, de lage bouw, de vloeiende vormen en het lage gewicht van de koolstofvezel body is het hele concept gericht op het rijden van lange afstanden met een volle batterij. Andere technologie – zoals Piloted Park, een functie die is te activeren met een smartphone of tablet, en draadloos opladen - vergroot evenzeer de toepassingsmogelijkheden. Hiermee kan de bestuurder parkeren en laden volledig overlaten aan de auto.

Nissans doelstellingen – nul verkeersdoden en nul emissie
Voor een op automobiliteit ingerichte samenleving is antwoord nodig op complexe vraagstukken, variërend van duurzame energievoorziening tot beperking van de klimaatverandering, van reductie van luchtvervuiling tot meer verkeersveiligheid. Nissan heeft zichzelf daarvoor nul verkeersdoden en nul emissie ten doel gesteld.

Meer dan 90 procent van de aanrijdingen is het gevolg van menselijke fouten. De Nissan IDS Concept heeft een uitgebreid pakket aan sensoren en zelflerende techniek aan boord om die fouten uit te sluiten. Het is een stap op weg naar het uitbannen van verkeersslachtoffers. Elektrisch aangedreven voertuigen stoten geen CO2 uit en hun batterijen kunnen groene stroom opslaan, die daarna ook beschikbaar is voor de energievoorziening van huizen en kantoren.

Als er meer elektrische auto’s komen, is het straks mogelijk om hele gemeenschappen op die manier een elektriciteitsopslag te bieden als onderdeel van een lokaal duurzaam energienet. Dan spelen EV’s een centrale rol in de elektriciteitsvoorziening en komt de emissieloze maatschappij weer een stap dichterbij. Nissan heeft als standpunt dat de IDS Concept de weg wijst naar toekomstige mobiliteit en naar het realiseren van de beide ‘nul’-doelstellingen.

De Nissan IDS Concept is een allesomvattende een veelbelovende toekomststudie van de meest geavanceerde veiligheidssystemen, besturingssystemen en EV-technologie, die stuk voor stuk naar een nieuw level bewegen door het zelflerende vermogen.

Lees meer...

Nederlandse primeur: Dacia Duster Van

  • Gepubliceerd in Dacia

Dacia op BedrijfsautoRAI 2015

Voor het eerst is Dacia aanwezig op de BedrijfsautoRAI. Behalve de Dokker Van toont Dacia ook een primeur voor Nederland: de Dacia Duster Van, de bestelwagenversie op basis van de vierwielaangedreven Duster.

Dacia heeft inmiddels een vaste plek in de bedrijfswagenmarkt verworven en is een bedrijfswagenmerk om rekening mee te houden. Met zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, interessante prijsstelling en no-nonsense uitstraling wordt de Dokker Van voornamelijk door ZZP’ers en MKB-bedrijven aangeschaft. In 2014 werden meer dan achthonderd Dokker Vans in Nederland verkocht. In 2015 staat de teller al op bijna 600. En nu voegt Dacia de Duster Van toe aan het bedrijfswagenaanbod.

Dacia BedrijfsautoRAI Dokker Van achterDACIA DUSTER VAN OOK MET VIERWIELAANDRIJVING
Geheel nieuw voor Dacia en voor de Nederlandse bedrijfswagenmarkt is de Dacia Duster Van. Deze variant is uniek in zijn segment doordat hij ook met vierwielaandrijving leverbaar is. Hij is compact en zeer wendbaar, terwijl de dCi 110-dieselmotor veel trekkracht levert. Met 499 kilo nuttig laadvermogen, een laadvolume van 1,75 m3 en een laadvloer met een lengte van 166 cm is de Dacia Duster Van zeer geschikt voor zakelijk gebruik. Met het maximale trekgewicht van 1.500 kg is ook een zware aanhanger of paardentrailer aan de trekhaak mogelijk. En met vierwielaandrijving is de Duster Van zowel op de weg als in het terrein in zijn element.

Op de Dacia-stand op de BedrijfsautoRAI 2015 staat een Dacia Duster Van dCi 110 4x4 Prestige. De Dacia Duster is door het gerenommeerde carrosseriebedrijf ASH Carrosserie BV in Middelharnis omgebouwd tot bedrijfswagen, met onder meer een verhoogd dak, geblindeerde zijruiten in de laadruimte (zogenoemde privacy look-afwerking, glanzend diepzwart), donkere folie op de ruit in het rechter achterportier, een vlakke laadvloer en een schot van 30 cm hoogte achter de voorstoelen.

De prijsstelling van de Duster Van is – zoals gewoonlijk bij Dacia – zeer interessant. De kosten van de ombouw tot bestelauto bedragen slechts € 3.250,-. Dit betekent dat er al een Duster 4x4 Van is voor € 13.990,- (prijzen excl. BTW en BPM).

Dacia BedrijfsautoRAI Dokker VanDACIA DOKKER VAN
Op de BedrijfsautoRAI 2015 toont Dacia ook twee Dokkers Van in Ambiance-uitvoering – een met de dCi 75-motor, de andere met de dCi 90-motor: Beide Dokkers Van zijn uitgerust met een volledig ingerichte laadruimte, waarmee Dacia de mogelijkheden van dit model illustreert. De Dokkers Van op de Dacia-stand zijn voorzien van betimmering en vloeren van de firma Hebic. Hebic wordt in Nederland vertegenwoordigd door KCN Motors uit Zevenhuizen. Eén exemplaar is bovendien voorzien van een door de firma Bott in Oirschot ingerichte laadruimte.


Dacia BedrijfsautoRAI Dokker Van 3Verder is één van de voertuigen uitgerust met een glasrasteel van Van den Born Carrosserie in Waalwijk, hetgeen de veelzijdigheid van deze alleskunner nog eens onderstreept. Van den Born heeft ruime ervaring op het gebied van vervoersoplossingen voor glas en kozijnen en kent als geen ander de eisen die de glasbranche aan het vervoer stelt. Het tentoongestelde glasrasteel is gemaakt van hoogwaardig, duurzaam aluminium voor veilig glastransport. Het is onderhoudsvrij, licht van gewicht en demontabel. Kortom: de beste oplossing voor glasvervoer met een Dacia Dokker Van. De Dacia Dokker Van is er voor prijzen vanaf € 7.390,- (ex BTW en BPM).

Dacia BedrijfsautoRAI Dokker Van 2FINANCIEEL VOORDEEL
Voor alle Dacia bedrijfswagens geldt een garantie van 3 jaar of 100.000 kilometer. Ondernemers kunnen aanzienlijk besparen dankzij de belastingmaatregelen ten aanzien van BPM en CO2-uitstoot als zij hun bedrijfswagen zakelijk op kenteken zetten. De voordelen van de Dacia Duster Van en Dokker Van:
- Vrijstelling van BPM als het kenteken van de auto op naam van het bedrijf staat.
- Lagere motorrijtuigenbelasting (MRB).
- Comfort en uitstraling van een personenauto in combinatie met de fiscale voordelen van een bedrijfswagen met een grote laadruimte.

Dacia is te vinden op stand 3.107 in hal 3, naast de Renault-stand.
De BedrijfsautoRAI is van 20 t/m 24 oktober 2015. Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag van 11:00 tot 22:00 uur, zaterdag van 10:00 tot 17:00 uur.

Lees meer...

Nissan-primeur BedrijfsautoRAI: nieuwe NP300 Navara

  • Gepubliceerd in Nissan

Vijf jaar garantie op Nissan-bedrijfsauto’s

Nissan toont op de komende BedrijfsautoRAI de compleet nieuwe NP300 Navara pick-up. Het is de nieuwste bedrijfsauto van Nissan, de levering ervan start in januari 2016. De nieuwkomer onderstreept Nissans ambitie om met een breed aanbod, topkwaliteit (vijf jaar garantie) en hoogstaande service ondernemers te verder helpen bij wat ze willen doen: ondernemen!

Op de stand presenteert Nissan ook de gelauwerde NV200 bestelauto en de baanbrekende, elektrische e-NV200. Overigens zijn de NT400 Cabstar en de NV400 ook te vinden op de BedrijfsautoRAI. Die staan niet bij Nissan op de stand maar bij vervoerdersorganisatie EVO.

NP300 Navara pick-up
De NP300 Navara is het vervolg op meer dan tachtig jaar ervaring van Nissan met de ontwikkeling en productie van pick-ups. De nieuwe pick-up profiteert van zowel deze ervaring als van Nissans expertise op het gebied van Crossovers, zoals de QASHQAI.

Dankzij deze achtergrond biedt de NP300 Navara zowel robuustheid, laadvermogen en off-roadkwaliteiten als comfort, veiligheid en verfijning. Items als de Nissan Around View Monitor, Forward Emergency Braking en Hill Decent Control zijn beschikbaar op dit model, dat daarmee vooroploopt op de concurrentie. De verfijnde techniek betekent niet dat er is ingeleverd op gebruiksmogelijkheden. Het laadvermogen bedraagt een ton en het toegestane trekgewicht is 3,5 ton. Vierwielaandrijving is beschikbaar voor optimale off-roadkwaliteiten.

Vijf jaar fabrieksgarantie
Kwaliteit staat voorop en de klant staat centraal. Daarom introduceert Nissan vijf jaar fabrieksgarantie op alle bedrijfsauto’s met benzine- of dieselmotor. Deze nieuwe garantie omvat naast alle hoofdcomponenten ook zaken als de lak en accu. Zelfs voor accessoires geldt de lange garantietermijn.

Elektrische bestelauto
De Nissan NV200 behoeft nauwelijks nog introductie: de succesvolle besteller heeft zich bewezen als een betrouwbare en uiterst economische bedrijfsauto. De volledig emissieloze versie is de e-NV200, die elektrisch is aangedreven. Voor ondernemers in grote steden is dit een bedrijfsauto die niet alleen stil, schoon en comfortabel rijdt, de kosten per kilometer liggen ook nog eens bijzonder laag.

De BedrijfsautoRAI is van 20 tot en met 24 oktober in de RAI in Amsterdam.

Lees meer...

Dacia presenteert zich op BedrijfsautoRAI

  • Gepubliceerd in Dacia

Nederlandse primeur: Dacia Duster Van

Voor het eerst is Dacia aanwezig op de BedrijfsautoRAI! Behalve de Dokker Van toont Dacia ook een primeur voor Nederland: de Dacia Duster Van, de bestelautoversie op basis van de vierwielaangedreven Duster. De BedrijfsautoRAI is geopend van 20 t/m 24 oktober 2015. Dacia is te vinden op stand 3.107.

Dacia BedrijfsautoRAI fruit loadingGeheel nieuw voor Dacia en voor de Nederlandse bedrijfswagenmarkt is de Dacia Duster Van. Deze bedrijfswagenvariant is uniek doordat hij leverbaar is met vierwielaandrijving. Hij is compact en zeer wendbaar, terwijl de dCi 110-dieselmotor veel trekkracht levert. Met 499 kilo nuttig laadvermogen, een laadvolume van 1,75 m3 en een laadvloer met een lengte van 166 cm is de Dacia Duster Van zeer geschikt voor zakelijk gebruik. Met het maximale trekgewicht van 1500 kg is het ook mogelijk een aanzienlijke aanhanger of paardentrailer te trekken.

Dacia Dokker BedrijfsautoRAIOp de Dacia-stand op de BedrijfsautoRAI 2015 staat een Dacia Duster Van dCi 110 4x4 Prestige.

De auto is door het gerenommeerde carrosseriebedrijf ASH Carrosserie BV in Middelharnis omgebouwd tot bedrijfswagen, met onder meer een verhoogd dak, geblindeerde zijruiten, een vlakke laadvloer en een schot achter de voorstoelen.

Dacia BedrijfsautoRAI workDACIA DOKKER VAN
Dacia heeft met zijn Dokker Van in de bedrijfswagenmarkt inmiddels een vaste plek veroverd. In 2014 verkocht Dacia meer dan achthonderd Dokker Vans in Nederland, in 2015 staat de teller al op meer dan vijfhonderd.

De twee Dokkers Van op de Dacia-stand zijn uitgerust met een volledig ingerichte laadruimte, waarmee de vele inrichtingsmogelijkheden worden getoond. Een van de Dokker Vans is tevens voorzien van een glasrasteel, wat de veelzijdigheid van deze alleskunner onderstreept. De Dacia Dokker Van is leverbaar met de 1.6 MPi 100 Euro6 benzinemotor en met de dCi 75- en dCi 90-dieselmotoren.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

De originele landrover defender le…

De originele landrover defender leeft voort: LAND ROVER VERLEENT BOWLER LICENTIE VOOR GEBRUIK ICONISCHE VORM

Land Rover geeft Bowler toestemming om het silhouet van de klassieke Defender te gebruiken voor een ...

Lees meer

Jaguar Land Rover gebruikt ruimtev…

Jaguar Land Rover gebruikt ruimtevaarttechnologie voor ontwikkeling van toekomstige lichtgewicht voertuigen

Jaguar Land Rover neemt deel aan een uniek onderzoek naar de geschiktheid van geavanceerde, lichtgew...

Lees meer

Nieuwe uitvoeringen, geavanceerde …

Nieuwe uitvoeringen, geavanceerde technologie en geËlektrificeerde motoren voor Range Rover Evoque en Land Rover Discovery Sport

Na de introductie van de bijzonder efficiënte P300e Plug-in Hybride varianten eerder dit jaar wordt ...

Lees meer

Unieke Predictive Touch-technologi…

Unieke Predictive Touch-technologie van Jaguar Land Rover zorgt voor veiliger verkeer

Net nu de coronamaatregelen verder worden versoepeld, presenteert Jaguar Land Rover unieke technolog...

Lees meer

LAND ROVER X ELLIOT BROWN-HORLOGE:…

LAND ROVER X ELLIOT BROWN-HORLOGE: perfecte timing voor loodzware roeitocht

Land Rover en horlogemaker Elliot Brown staan achter het roeiteam dat is gestart aan een 2.000 mijl ...

Lees meer

Land Rover en Autohome ontwikkelen…

Land Rover en Autohome ontwikkelen robuuste daktent voor nieuwe Defender 110

Land Rover heeft samen met specialist Autohome een daktent voor de nieuwe Land Rover Defender 110 on...

Lees meer

Land Rover viert 50‑jarig jubileum…

Land Rover viert 50‑jarig jubileum van Range Rover met exclusieve limited edition Range Rover Fifty

Vandaag viert de Range Rover 50 jaar baanbrekende innovatie, weergaloze verfijning en ongeëvenaarde ...

Lees meer

Eerste Range Rover geproduceerd vo…

Eerste Range Rover geproduceerd volgens 'social distancing'-maatregelen

Vandaag is de eerste Range Rover uit de fabriek in Solihull gerold sinds de tijdelijke productiepauz...

Lees meer

Jaguar Land Rover biedt helpende h…

Jaguar Land Rover biedt helpende hand tijdens coronacrisis

Jaguar Land Rover heeft geheel belangeloos wereldwijd al meer dan 160 voertuigen ingezet om noodhulp...

Lees meer

Unieke Range Rover SVAutobiography…

Unieke Range Rover SVAutobiography voor wereldkampioen zwaargewicht Anthony Joshua

Land Rover heeft een unieke Range Rover SVAutobiography LWB gebouwd voor wereldkampioen zwaargewicht...

Lees meer

Land Rover organiseert sponsortoch…

Land Rover organiseert sponsortocht 'Challenge Against Malaria'

Land Rover is al sinds 2008 trouwe donateur van Drive Against Malaria. Ook in 2020 wordt de stichtin...

Lees meer

Jaguar Land Rover onthult toekomst…

Jaguar Land Rover onthult toekomst van stedelijke mobiliteit

Jaguar Land Rover presenteert een nieuw, gewaagd conceptvoertuig. De Project Vector maakt deel uit v...

Lees meer

Jaguar Land Rover 'Bodyshop Progra…

Jaguar Land Rover 'Bodyshop Program' voor hoogste kwaliteitseisen na schadeherstel in samenwerking met BASF Coatings

Jaguar Land Rover doet er alles aan om de auto's zo veilig mogelijk te maken. Om te garanderen dat d...

Lees meer

Jaguar Land Rover ontwikkelt 'stoe…

Jaguar Land Rover ontwikkelt 'stoel van de toekomst'

Jaguar Land Rover presenteert de 'stoel van de toekomst'. De verandert continu van vorm om lijf en l...

Lees meer

JAGUAR LAND ROVER koopt ALL‑TERRAI…

JAGUAR LAND ROVER koopt ALL‑TERRAIN PERFORMANCE SPECIALIST BOWLER

Jaguar Land Rover maakt de overname van Bowler bekend. De Britse specialist in het produceren van al...

Lees meer

LAND ROVER opnieuw partner van 3FM…

LAND ROVER opnieuw partner van 3FM SERIOUS REQUEST en RODE KRUIS

Land Rover is dit jaar opnieuw partner van 3FM Serious Request, dat plaatsvindt van 18 tot en met 24...

Lees meer

ACTEUR JACK WHITEHALL bewijst: met…

ACTEUR JACK WHITEHALL bewijst: met ADVANCED TOW ASSIST van LAND ROVER kan iedereen achteruit rijden met een aanhanger

Achteruitrijden met een aanhangwagen kan een stressvolle gebeurtenis zijn. Helemaal op een smalle da...

Lees meer

Jaguar Land Rover onthult geavance…

Jaguar Land Rover onthult geavanceerd ontwikkelingscentrum

Jaguar Land Rover heeft vandaag in Gaydon in Warwickshire een compleet nieuw technisch ontwerp- en o...

Lees meer

Jaguar Land Rover biedt mindervali…

Jaguar Land Rover biedt mindervaliden gelijke kansen

Jaguar Land Rover voegt zich bij The Valuable 500. Een internationale alliantie die uitsluiting van ...

Lees meer

Verloren gewaande show-Land Rover …

Verloren gewaande show-Land Rover na vijftig jaar weer op de weg

Een van de drie auto's waarmee Land Rover in 1948 op de AutoRAI in Amsterdam zijn werelddebuut maakt...

Lees meer

HET ICOON OPNIEUW GEDEFINIEERD: NE…

HET ICOON OPNIEUW GEDEFINIEERD: NEW LAND ROVER DEFENDER

Dit is de nieuwe Land Rover Defender. Het icoon dat opnieuw uitgevonden is. De New Defender is innov...

Lees meer

Land Rover New Defender Expedition…

Land Rover New Defender Expedition 001: op weg van centraal AziË naar zijn wereldpremiÈre op de IAA in Frankfurt

Land Rover licht een tipje van de sluier op van de New Defender die zijn wereldpremière beleeft op d...

Lees meer

Jaguar Land Rover werkt aan hyperr…

Jaguar Land Rover werkt aan hyperrealistische 3D in-car experience

Jaguar Land Rover ontwikkelt technologie voor de volgende generatie head-updisplays, waarmee realtim...

Lees meer

Elektrificatie Jaguar Land Rover i…

Elektrificatie Jaguar Land Rover in stroomversnelling

Jaguar Land Rover kondigt aan dat het geëlektrificeerde modellen in het Britse Castle Bromwich gaat ...

Lees meer

Nieuwe RANGE ROVER EVOQUE veiligst…

Nieuwe RANGE ROVER EVOQUE veiligste LAND ROVER ooit

De nieuwe Range Rover Evoque heeft bij de meest recente botsproeven van Euro NCAP de maximale score ...

Lees meer

Van I-PACE tot I-PACE: JAGUAR LAND…

Van I-PACE tot I-PACE: JAGUAR LAND ROVER geeft aluminium tweede leven

Jaguar Land Rover begint aan de nieuwe fase van zijn circulaire strategie met de implementatie van e...

Lees meer

LAND ROVER presenteert speciale re…

LAND ROVER presenteert speciale reclamecampagne voor honden

De Land Rover Discovery is door zijn grote laadruimte en een serie speciale accessoires ideaal voor ...

Lees meer

LAND ROVER presenteert RANGE ROVER…

LAND ROVER presenteert RANGE ROVER SPORT HST met MILD HYBRIDE zes in lijn benzinemotor voor verfijning en prestaties

De Range Rover Sport combineert moeiteloos zijn dynamische rijgedrag en verfijning met de kenmerkend...

Lees meer

LAND ROVER presenteert RANGE ROVER…

LAND ROVER presenteert RANGE ROVER VELAR SVAUTOBIOGRAPHY DYNAMIC EDITION: verfijnde kracht

Land Rover geeft zijn premium SUV, de Range Rover Velar, meer kracht, luxe en exclusiviteit met de i...

Lees meer

JAGUAR LAND ROVER wijst toekomstig…

JAGUAR LAND ROVER wijst toekomstige autonome auto's de weg

Jaguar Land Rover heeft een systeem ontwikkeld waarmee autonome auto's andere weggebruikers laten zi...

Lees meer

LAND ROVER lanceert gamma diervrie…

LAND ROVER lanceert gamma diervriendelijke optiepakketten

Land Rover maakt reizen per auto nog aangenamer voor onze trouwe viervoeters. Het merk introduceert ...

Lees meer

Toekomstige Jaguars en Land Rovers…

Toekomstige Jaguars en Land Rovers voorkomen wagenziekte

Toekomstige Jaguar Land Rover modellen zijn in staat om te vertellen of je wagenziek bent. Daarna pa...

Lees meer

Legendarische Land Rover Defender …

Legendarische Land Rover Defender trapt serie iconicars af- hoogwaardige artprints voor het goede doel

JoinTheTalent en Land Rover geven hiermee op creatieve wijze kleur aan tien jaar ondersteuning van d...

Lees meer

One off land rover defender middel…

One off land rover defender middelpunt in Selfridges Londen

Een unieke Land Rover Defender Works V8 staat nu permanent tentoongesteld in de nieuwe Designer Stre...

Lees meer

Jaguar land rover opent hypermoder…

Jaguar land rover opent hypermoderne nieuwe fabriek in Slowakije

Jaguar Land Rover heeft een nieuwe, hypermoderne fabriek in gebruik genomen in Nitra, in het zuidwes...

Lees meer

Eenmaal, andermaal, verkocht: Land…

Eenmaal, andermaal, verkocht: Land Rover levert flink bijdrage met veiling voor bedreigde neushoorn

Een beeld van een neushoorn, gemaakt door Gerry McGovern, Land Rovers Chief Design Officer, heeft de...

Lees meer

De mooiste auto ter wereld!

De mooiste auto ter wereld!

De Range Rover Velar is uitgeroepen tot de mooiste auto ter wereld. De SUV werd vandaag bij de uitre...

Lees meer

Snelste Land Rover ooit

Snelste Land Rover ooit

Niemand verwacht dat een SUV sneller is dan een exotische supercar. Maar op de Tianmen Road in China...

Lees meer

LAND ROVER ook in 2017 partner 3FM…

LAND ROVER ook in 2017 partner 3FM Serious Request en Rode Kruis

• Land Rover stelt auto's beschikbaar voor dj's en organisatie• Voortzetting van eindejaarstraditie:...

Lees meer

Land Rover presenteert unieke schu…

Land Rover presenteert unieke schuilhut

Unieke houten hut past in compacte Discovery Sport en biedt twee volwassenen comfortabel onderdak in...

Lees meer

Nooit meer iets 'kwijt' met Land R…

Nooit meer iets 'kwijt' met Land Rover Discovery Sport

De Land Rover Discovery Sport modeljaar 2017 is de eerste auto ter wereld met geïntegreerde Tile-tec...

Lees meer

Nieuwe smartwatch-app houdt Jaguar…

Nieuwe smartwatch-app houdt Jaguar- en Land Rover-rijders koel

Jaguar Land Rover breidt het aanbod draagbare technologie uit met een nieuwe app voor de Android Wea...

Lees meer

Productiemijlpaal voor Range Rover…

Productiemijlpaal voor Range Rover Evoque: 500.000 keer geproduceerd

Slechts 4 jaar na de verkoopstart van de Range Rover Evoque is in Halewood het 500.000ste exemplaar ...

Lees meer

Range Rover Autobiography onthult …

Range Rover Autobiography onthult 7,3 ton zware Virgin Galactic Spaceshiptwo

Bij het onthullen van de nieuwe Virgin Galactic SpaceShipTwo van Sir Richard Branson was vandaag een...

Lees meer

Jaguar XE en XF en Range Rover Evo…

Jaguar XE en XF en Range Rover Evoque topfavouriet bij lezers magazine 'Auto Motor und Sport'

Bij de onlangs gehouden veertigste editie van de prestigieuze lezerspoll van het magazine Auto Motor...

Lees meer