Menu

Vijftig jaar Mercedes-Benz C 111-II: première tijdens Autosalon Genève in 1970

Fascinerend sportwagen-icoon en de favoriet van journalisten, laboratorium op wielen voor de ontwikkeling van de wankelmotor en het testen van nieuwe technologieën en, niet in de laatste plaats, een legendarische recordauto: de Mercedes-Benz C 111 is dit alles en nog veel meer. Het model uit de tweede ontwikkelingsfase, de C 111-II met 275 kW (350 pk) M 950-F wankelmotor met vier rotoren (vier keer 602 cm3 inhoud), viert dit jaar een bijzonder jubileum.


Première: de supersportwagen werd vijftig jaar geleden geïntroduceerd tijdens de 40ste Autosalon Genève van 12 tot 22 maart 1970. De nieuwe, slechts 1120 mm hoge auto met vleugeldeuren en een wielbasis van 2620 mm was voorzien van een glasvezelversterkte kunststof (GFRP) carrosserie die op het stalen onderstel was geschroefd. De topsnelheid bedroeg 300 km/h. Het blijft tot op de dag van vandaag een grote publiekstrekker: de Mercedes-Benz C 111-II in de karakteristieke lakkleur weissherbst is een grote ster in de sectie 'Fascinerende Techniek' van het Mercedes-Benz Museum.


Doorontwikkeling: de C 111-II werd ontwikkeld op basis van de C 111, die in de herfst van 1969 werd gepresenteerd. Een technische highlight was de wankelmotor met vier rotoren, een echte sportmotor. De designafdeling, onder leiding van Bruno Sacco en Josef Gallitzendörfer, ging in de zomer van 1969 aan de slag. Ten opzichte van zijn voorganger verbeterden ze het zichtveld van de bestuurder door de spatschermen, het dak en de achterklep aan te passen. Ook de aerodynamica werd verbeterd: bij de meting in de windtunnel bleek dat de luchtweerstand met 8 procent was verminderd ten opzichte van zijn voorganger. Het interieur van de C 111-II maakte indruk met een eigentijdse esthetiek. De droomauto onderstreepte zijn dagelijks gebruiksgemak met onder andere de bagageruimte die plaatsbood aan één grote en twee kleine koffers uit de kofferset van Mercedes-Benz.


Droomauto: de C 111 was vanaf het begin een highlight. Het plan van de directie van het toenmalige Daimler-Benz AG pakte dan ook goed uit: de directieleden besloten op 20 mei 1969 dat de C 111 van 11 tot 21 september 1969 als droomauto aan het publiek zou worden getoond tijdens de IAA Frankfurt. Na zijn sensationele debuut werd de C 111 aan de wereld getoond tijdens tal van andere shows en tentoonstellingen: de Autosalon Parijs, de London Motor Show (oktober 1969), de Autosalon Turijn (oktober/november 1969), de Jochen Rindt Show Wenen (november 1969) en Essen (december 1969), de Autosalon Brussel (januari 1970) en de Chicago Auto Show (februari 1970). De doorontwikkelde versie C 111-II beleefde vervolgens in maart 1970 in Genève zijn première.


Blanco cheques: welgestelde sportwagenfans waren bereid aanzienlijke bedragen neer te leggen voor een C 111. Zo bood een autoliefhebber in 1969 in Londen al aan om een half miljoen Duitse mark te betalen. In de daaropvolgende maanden werden zelfs blanco cheques naar het hoofdkantoor in Stuttgart gestuurd. De medewerkers van het merk maakten echter duidelijk dat dit experimentele voertuig niet te koop was. Al in het begin van zijn carrière was het model, dat later de C 111 (met de interne Mercedes-Benz aanduiding C 101) zou gaan heten, bedoeld voor een heel andere doelgroep: in 1963 werd er reeds nagedacht over een wankelmotor in een 'kleine, betaalbare sportwagen' die onder de 'Pagode' SL (W 113) zou worden gepositioneerd. Dit model werd in 1968 nader omschreven als een 'kleine, sportieve auto' zonder uitgesproken comfort, die ook geschikt was voor de rallysport en 'jongere mensen' zou moeten aanspreken

.
Rijervaring: vijftig jaar geleden konden de bezoekers in Genève niet alleen genieten van de C 111-II als pronkstuk van de tentoonstelling, ze konden hem ook in beweging zien. Mercedes-Benz nam namelijk twee van de in totaal vijf geplande experimentele voertuigen uit de tweede serie mee naar de Zwitserse stad. Het prototype met intern nummer 31, de eerste C 111-II, kon tijdens de persconferentie op 10 en 11 maart 1970 op het Circuit de Monthoux bij Genève tijdens demonstratieritten worden ervaren.


Digitaal: de C 111 beschikte niet alleen over een futuristische vorm, het was ook de eerste auto ter wereld die volledig op de computer was geconstrueerd. Hiervoor maakten de engineers gebruik van de ESEM-methode (elastostatische elementenmethode, een bij Mercedes-Benz ontwikkelde eindige-elementenmethode (FEM). De digitale technologie maakte het zelfs mogelijk om dynamische belastingen te berekenen. Mercedes-Benz ging ervan uit dat de ontwikkelingsperiode met deze methode ongeveer vier maanden kon worden verkort. De eigen documentaire 'Das Auto, das aus dem Computer kam' (de auto die uit de computer kwam) deed deze innovatie uit de doeken.


V8 in plaats van wankelmotor: in december 1970 werd een atmosferische 3,5 liter V8-motor ingebouwd in de C 111-II, die de plaats van de wankelmotor innam. Deze auto is inmiddels in het bezit van Mercedes-Benz Classic; hiermee kan de rijdynamiek van de C 111 tot op de dag van vandaag worden ervaren. Het model trekt nog steeds de aandacht tijdens klassiekerevenementen. De C 111-II uit 1975 is eveneens een uniek model uit de eigen collectie: de bodemgroep bestaat uit een sandwichconstructie met twee schalen van glasvezelversterkt kunsthars met een dikte van slechts enkele millimeters die een kernstructuur vormen op basis van polyurethaanschuim.


Boter en ski's: ten opzichte van zijn voorganger beschikte de C 111-II over een aantal comfortabele details. Dit was vooral een belangrijk aspect voor Rudolf Uhlenhaut, Hoofd Mercedes-Benz Personenwagenontwikkeling. Naast de normale bagageruimte bood de auto ruimte voor één bagagestuk op de achterklep, dat met riemen werd vastgezet, en de mogelijkheid om ski's te vervoeren. Uhlenhaut onderwierp de C 111-II ook aan een praktijkgerichte 'botertest': tijdens een sportieve rit werd getest of een pakje boter in de bagageruimte, ondanks de isolatie tegen de warmte van de verbrandingsmotor, zou smelten.


Kleurrijke verschijning: tegenwoordig worden de C 111-II en zijn voorganger in de ogen van het grote publiek vooral geassocieerd met hun oranje metallic lakkleur (weissherbst). Eind jaren zestig werd echter ook gedacht aan de lakkleur vermiljoenrood en een decor met rallystrepen. In 1969 ging de C 111 in eerste instantie in première in een witte effectlak en in feloranje, maar voor het debuut van de C 111-II in Genève vijftig jaar geleden werd gekozen voor het karakteristieke weissherbst.


Recordauto: de ontwikkeling van een supersportwagen met wankelmotor werd bij Mercedes-Benz na de C 111-II en zijn afgeleide met kunststof bodemgroep niet meer voortgezet. De ster van de experimentele auto's schittert echter nog steeds. Deze vormde de basis voor de zeer succesvolle recordauto's C 111-II D (1976), C 111-III (1977) en C 111-IV (1979).


Vers van de pers: het boek 'Mercedes-Benz C 111' geeft nieuwe inzichten in de ontwikkeling van de droomauto en recordauto. Het boek wordt binnenkort gepubliceerd door uitgeverij Motorbuch Verlag Stuttgart. De publicatie is gebaseerd op diepgaand onderzoek en uitgebreide, gedetailleerde informatie en foto's uit de archieven van Daimler AG, waaronder veel nog niet eerder gepubliceerde foto's die het gehele ontwikkelingsproces van dit fascinerende model voor het eerst documenteren.

terug naar boven

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

Productie hervat in personenwagenf…

Productie hervat in personenwagenfabrieken van Mercedes-Benz

Na een fase met onderbreking van de productie en de implementatie van werktijdverkorting als gevolg ...

Lees meer

Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC: n…

Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC: na de SUV nu ook de Coupé te bestellen

Na de verkoopvrijgave van de GLE 350 de 4MATIC SUV eerder dit jaar, is de plug-in hybrid nu ook als ...

Lees meer

Mercedes-Benz biedt hulp bij de pr…

Mercedes-Benz biedt hulp bij de productie van medische apparatuur

Vooral in tijden als deze is het voor Mercedes-Benz belangrijk om zijn sociale verantwoordelijkheid ...

Lees meer

Mercedes-Benz Museum en Mercedes-B…

Mercedes-Benz Museum en Mercedes-Benz Classic digitaal bezoeken

160 voertuigen en in totaal 1.500 tentoonstellingsstukken in een gebouw dat in architectonische krin...

Lees meer

Vijftig jaar Mercedes-Benz C 111-I…

Vijftig jaar Mercedes-Benz C 111-II: première tijdens Autosalon Genève in 1970

Fascinerend sportwagen-icoon en de favoriet van journalisten, laboratorium op wielen voor de ontwikk...

Lees meer

Daimler AG neemt verdere maatregel…

Daimler AG neemt verdere maatregelen als reactie op de COVID-19-pandemie

Vanwege de verslechterende situatie van de COVID-19-pandemie heeft Daimler vandaag besloten het groo...

Lees meer

Multimediasysteem MBUX: jij-vorm e…

Multimediasysteem MBUX: jij-vorm en nieuwe functies

Sneeuwcondities, een horoscoop of puzzels: via "Hey Mercedes" hebben passagiers in een Mercedes-Benz...

Lees meer

De vernieuwde Mercedes-Benz Vito: …

De vernieuwde Mercedes-Benz Vito: aantrekkelijke upgrade voor de veelzijdige middelgrote bestelwagen

Vanaf zomer 2020: eVito Tourer met grote actieradiusHet succes van de Mercedes-Benz Vito is gebaseer...

Lees meer

EQA in de wintertest en nieuwe plu…

EQA in de wintertest en nieuwe plug-in hybrids op Autosalon Genève

Met de Concept EQA die tijdens de IAA van 2017 in Frankfurt aan de wereld werd voorgesteld, liet Mer...

Lees meer

René Achinger nieuwe Managing Dire…

René Achinger nieuwe Managing Director van Mercedes-Benz Vans BeNeLux

Mercedes-Benz Vans heeft René Achinger (54) per 1 februari 2020 aangesteld als Managing Director van...

Lees meer

Mercedes-Benz op Autosalon Genève …

Mercedes-Benz op Autosalon Genève 2020: tal van wereld- en Europese premières

Tijdens de 90ste Autosalon Genève stelt Mercedes-Benz tal van noviteiten voor aan de wereld: de vern...

Lees meer

Mercedes-Benz meest waardevolle au…

Mercedes-Benz meest waardevolle automerk ter wereld

Mercedes-Benz is opnieuw uitgeroepen tot het meest waardevolle automerk ter wereld. De Duitse autofa...

Lees meer

25 jaar innovatie: de Mercedes-Ben…

25 jaar innovatie: de Mercedes-Benz Sprinter is jarig

25 jaar geleden debuteerde een bestelwagen waarvan de naam sindsdien synoniem staat aan een compleet...

Lees meer

Ambition2039 van Mercedes-Benz in …

Ambition2039 van Mercedes-Benz in de leveranciersketen:  blockchain-pilotproject maakt C02-emissies transparant

Op weg naar duurzame mobiliteit richt Mercedes-Benz zich in toenemende mate op de leveranciersketen:...

Lees meer

Mercedes-Benz noteert negende reco…

Mercedes-Benz noteert negende recordjaar op rij en blijft nummer 1 in het premiumsegment

In 2019 voltooide Mercedes-Benz zijn negende recordjaar op rij. In totaal werden wereldwijd 2.339.56...

Lees meer

Mercedes-Benz VISION AVTR: duurzam…

Mercedes-Benz VISION AVTR: duurzame visie op emissievrije mobiliteit

Mercedes-Benz VISION AVTR - geïnspireerd door AVATAR: de naam van de baanbrekende concept car staat ...

Lees meer

Mercedes-Benz Sprinter bestverkoch…

Mercedes-Benz Sprinter bestverkochte bestelwagen van 2019

Mercedes-Benz Vans kijkt terug op een meer dan geslaagd 2019. Eén van de bestellers van het merk - d...

Lees meer

‘Enjoy Electric.’ – de reclamecamp…

‘Enjoy Electric.’ – de reclamecampagne voor de Mercedes-Benz EQC

Binnenkort start de reclamecampagne 'Enjoy Electric.' voor de marktintroductie van de Mercedes-Benz ...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-AMG GLE 63 4MAT…

De nieuwe Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ en GLE 63 S 4MATIC+

Met de nieuwe Performance-modellen op basis van de GLE zet Mercedes-AMG een twintig jaar oude tradit...

Lees meer

Mercedes-Benz Actros uitgeroepen t…

Mercedes-Benz Actros uitgeroepen tot International Truck of the Year 2020

De nieuwe Actros is tijdens transportvakbeurs Solutrans in Lyon uitgeroepen tot International Truck ...

Lees meer

Zo duurzaam is de Mercedes-Benz EQ…

Zo duurzaam is de Mercedes-Benz EQC

Duurzaamheid heeft vele aspecten. Als premiumfabrikant streeft Mercedes-Benz ernaar om producten te ...

Lees meer

Opening van het G-Klasse Experienc…

Opening van het G-Klasse Experience Center in Oostenrijk

Minder dan een jaar na de feestelijke kick-off van de bouwwerkzaamheden in het voorjaar van 2019, vo...

Lees meer

Vijftig jaar Mercedes-Benz ongeval…

Vijftig jaar Mercedes-Benz ongevalsonderzoek: de realiteit als maatstaf

Al vijftig jaar onderzoeken Mercedes-Benz experts zware ongevallen waarbij voertuigen van het merk z...

Lees meer

Ilse DeLange nieuwe Mercedes-Benz …

Ilse DeLange nieuwe Mercedes-Benz Ambassadeur

Zangeres Ilse DeLange is sinds kort Mercedes-Benz Ambassadeur en nam in het kader hiervan de sleutel...

Lees meer

Toekomst, heden en verleden komen …

Toekomst, heden en verleden komen samen bij Mercedes-Benz tijdens Zoute Grand Prix 2019

Mercedes-Benz is aanwezig tijdens de tiende editie van Zoute Grand Prix, het absolute hoogtepunt van...

Lees meer

Showcar Mercedes-Benz Vision EQS -…

Showcar Mercedes-Benz Vision EQS - duurzame schoonheid in beweging

De Vision EQS is een mijlpaal op weg naar de toekomst van Mercedes-Benz. Tijdens de IAA Frankfurt (1...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-AMG GLE 53 4MAT…

De nieuwe Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé – dynamisch en atletisch op alle terreinen

De nieuwe Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé (brandstofverbruik gecombineerd: 9,3 l/100 km; CO2-emiss...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-Benz GLE Coupé …

De nieuwe Mercedes-Benz GLE Coupé – een Coupé voor de veeleisende rijder

De nieuwe GLE Coupé is wederom een voorbeeld van de strategie van Mercedes-Benz om op gerichte wijze...

Lees meer

EQ Power nu ook voor de A- en B-Kl…

EQ Power nu ook voor de A- en B-Klasse

Plug-in hybrids zijn een belangrijke mijlpaal op de weg naar emissievrij rijden. Onder het EQ Power-...

Lees meer

De Mercedes-Benz EQV: de eerste e…

De Mercedes-Benz EQV:  de eerste elektrische premium-MPV ter wereld

Op de Autosalon van Genève in maart 2019 presenteerde Mercedes-Benz Vans de Concept EQV als een stud...

Lees meer

Mercedes-Benz toont Vision Mercede…

Mercedes-Benz toont Vision Mercedes-Maybach 6 op Concours d’Élégance Paleis Soestdijk

Het Concours d'Élégance heeft onder internationale autoliefhebbers een uitstekende reputatie. De edi...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-AMG GLC 43 4MAT…

De nieuwe Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC-modellen: dynamischer en markanter

Mercedes-AMG tilt met tal van maatregelen zijn succesvolle modellen GLC 43 4MATIC SUV en Coupé (bran...

Lees meer

Samenwerking Mercedes-Benz met ENG…

Samenwerking Mercedes-Benz met ENGIE voor elektrische laadpunten van EVBox in de Benelux

Mercedes-Benz is op Benelux-niveau een samenwerking aangegaan met energiebedrijf ENGIE voor elektris...

Lees meer

Mercedes-Benz op de Techno Classic…

Mercedes-Benz op de Techno Classica 2019: merklegende C 111 viert 50-jarig bestaan

Mercedes-Benz Classic toont op de Techno Classica in het Duitse Essen van 10 tot 14 april 2019 hoogt...

Lees meer

Mercedes-Benz Cars rolt EQ-dealers…

Mercedes-Benz Cars rolt EQ-dealerschap in Benelux uit

Mercedes Benz Cars rolt op dit moment het EQ-dealerschap in de Benelux uit. EQ is het nieuwe label v...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-AMG A 35 4MATIC…

De nieuwe Mercedes-AMG A 35 4MATIC Limousine

Na de Hatchback introduceert Mercedes-AMG de volgende instap in de wereld van Driving Performance: d...

Lees meer

Mercedes-Benz introduceert verleng…

Mercedes-Benz introduceert verlengde X-Klasse

Mercedes-Benz presenteert op Transport Compleet in Hardenberg (26-28 maart) de verlengde versie van ...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-Benz GLC Coupé …

De nieuwe Mercedes-Benz GLC Coupé – een nieuwe visie op bijzonder

Slechts enkele weken na de presentatie van de GLC SUV onthult Mercedes-Benz nu de GLC Coupé. De nieu...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-Benz CLA Shooti…

De nieuwe Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: sportwagen met bagageruimte

Aantrekkelijk, intelligent – en tegelijkertijd praktisch: de nieuwe Mercedes-Benz CLA is vanaf septe...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-AMG GT R Roadst…

De nieuwe Mercedes-AMG GT R Roadster – petje af voor het beest van de Groene Hel

Deze combinatie is simpelweg onweerstaanbaar en gelimiteerd tot 750 stuks: Merced AMG combineer...

Lees meer

Mercedes-AMG S 65 Final Edition: e…

Mercedes-AMG S 65 Final Edition: exclusief collector’s item voor V12-liefhebbers

Met het gelimiteerde speciale model S 65 Final Edition (brandstofverbruik gecombineerd: 14,2 l/100 k...

Lees meer

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+: de SU…

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+: de SUV-trendsetter nu met nóg meer power en precisie

Mercedes-AMG start met de GLE 53 4MATIC+ (brandstofverbruik gecombineerd: 9,3 l/100 km, CO2-uitstoot...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-Benz GLC: het s…

De nieuwe Mercedes-Benz GLC: het succesmodel - opvallend en bijzonder veelzijdig

Vrijheid in zijn fraaiste vorm – dat is waar de GLC voor staat sinds zijn introductie in de herfst v...

Lees meer

Mercedes-Benz SL Grand Edition: lu…

Mercedes-Benz SL Grand Edition: luxe Roadster in verfrissend nieuwe exclusieve verschijning

Grand Edition – onder die naam gaan de zeer exclusieve speciale modellen van Mercedes-Benz door het ...

Lees meer

De nieuwe Mercedes-Benz GLE met ze…

De nieuwe Mercedes-Benz GLE met zescilinder dieselmotor

De dieseluitvoering van de nieuwe Mercedes-B enzGLE, waarvan de verkoop inmiddels is gestart, v...

Lees meer