Menu

120-jarig jubileum en elektrische modellen: Opel kijkt vooruit naar 2019

  • Gepubliceerd in Opel

 2019 wordt een speciaal jaar voor Opel. Het merk is niet alleen al 120 jaar actief als autofabrikant, het versnelt ook de elektrificatie van zijn modellengamma. Opel opent in de eerste helft van 2019 de orderboeken voor twee nieuwe elektrische modellen: de volledig elektrische variant van de nieuwe Corsa en de plug-in hybrideversie van de Grandland X. "Opel wordt elektrisch!", zegt Opels CEO, Michael Lohscheller. "We kondigden het al aan bij de presentatie van ons strategische plan PACE! en nu maken we het waar."

Volledig elektrische Corsa
De nieuwe Opel Corsa neemt volgend jaar een elektrische voorsprong. Opel introduceerde de bestseller in 1982 en nu komt hij voor het eerst op de markt in een volledig elektrische variant. Lohscheller belooft een aantrekkelijke prijsstelling voor het nieuwe model: "De nieuwe Corsa maakt elektrisch rijden voor een breed publiek bereikbaar. Het wordt een elektrische auto voor iedereen."

De plug-in hybride Grandland X, die Opel vanaf volgend jaar in de fabriek in het Duitse Eisenach produceert, is bedoeld voor klanten die meer ruimte en SUV-gevoel willen. De hybride aandrijflijn levert een vermogen van 220 kW (300 pk) en is voorzien van e-All Wheel Drive-technologie.

Lees meer...

Papieren jubileum voor Dabeko Groningen en Assen!

  • Gepubliceerd in Pro

Waar Dabeko mei dit jaar haar ivoren jubileum vierde met het 30-jarig bestaan, vieren Groningen en Assen hun papieren jubileum bij Dabeko! Twee jaar onderdeel van deze organisatie, een mooi moment om de praktische invulling af te ronden met de verhuizing van het bandenhotel en eens even stil te staan bij de mensen binnen organisatie.

20170411 Dabekovestigingen-02

Kennis delen
"Kennis is macht" is een veel gehoorde uitspraak. Op het gebied van technische kennis is deze stelling binnen Dabeko zeker van toepassing. Met 5 vestigingen in Noordoost Nederland zorgen totaal 25 verkopers in de binnen- en buitendienst dat deze technische kennis binnen Dabeko ruimschoots aanwezig is. Remco Kemerink (directeur): "Onze verkopers beschikken allemaal over een veelzijdigheid van technische kennis, ieder met een eigen specialisme richting banden of automaterialen. Het delen van deze kennis met elkaar zien wij als een van de belangrijke pijlers in onze organisatie, een van de redenen waarom wij met regelmaat onze verkopers op verschillende wijze met elkaar in contact brengen." Met regelmaat gaan er verkopers fysiek naar een andere locatie om daar de collega's te ondersteunen, een vruchtbare actie die door de verkopers als zeer positief wordt ervaren. Kemerink: "Wij zitten in verschillende regio's en hebben op iedere vestiging een vast team van verkopers die voor de klanten klaar staan, door korte uitwisselingen binnen onze teams merken we dat we maximaal gebruik kunnen maken van elkaars kennis, onze verkopers weten elkaar makkelijker te vinden en de klanten kunnen daardoor nog sneller geholpen. Een win-win situatie!"

20170411 Dabekovestigingen-03

Kennis vergaren
Waar in 2016 de focus lag op de implementatie van de vestigingen Groningen en Assen in de organisatie, ligt deze dit jaar op het krijgen en vergroten van de kennis. Technische kennis delen is daarin één deel, daarnaast is het hele verkoopteam in twee groepen getraind vanuit de Sales Respect methode. Een mooie praktische methode die weer eens een verrassende frisse blik geeft in ons verkoopteam.
Tevens zijn een aantal medewerkers gestart met een MBO opleiding richting de logistiek. Kemerink: "Het is mooi om te ontdekken waar de kwaliteiten en talenten van de medewerkers liggen. Als hier met zoveel enthousiasme aan gewerkt wordt vinden we het mooi om dit te bekrachtigen en hier een opleiding aan te koppelen waarin de theorie en praktijk elkaar kunnen versterken."

Verhuizing bandenhotel
Met de verhuizing van het bandenhotel is de laatste stap van de verhuizing ook een feit. Aan de Wismarweg 22, twee panden naast de groothandelslocatie, werd een geschikte locatie gevonden. Kemerink: "Deze locatie zorgt ervoor dat we veel zaken praktisch en efficiënt kunnen inregelen. Korte lijnen tussen de medewerkers van het bandenhotel en de locatie Groningen, en onze voorraad en opslag dicht tegen elkaar aan. Door de korte afstand tussen beide panden zal bij het bandenhotel tevens ruimte vrijgemaakt worden om de bandenvoorraad verder uit te breiden. Zo kunnen we de laatste praktische slag maken die we in Groningen voor ogen hadden."

20170411 Dabekovestigingen-04

Nieuw gezicht
De locatie Groningen wordt aangestuurd door André Lanenga, een nieuw gezicht binnen Dabeko, echter niet binnen de branche. Met de basis in de motorvoertuigentechniek, jarenlange ervaring als servicemanager en bedrijfsleider in de automotive, is hij erg gedreven om met het team de klanten van de juiste producten, op de juiste tijd en de juiste plek te voorzien. André Lanenga: "In mijn sollicitatie bij Dabeko had ik het al aangegeven - Mijn voorkeur gaat uit naar een dynamische en collegiale werkomgeving waarin kansen worden gezien en benut en waar ruimte is voor eigen inbreng en ontwikkeling – Dabeko past in dit geheel en ik ben blij dat ik mijn steentje kan bijdragen aan deze organisatie." Kennis maken met André? Kom gerust langs om een kop koffie te drinken!

Lees meer...

BENGS viert 10-jarig bestaan!

  • Gepubliceerd in Pro

10jaar BENGSDe Bedrijfsdeuren & Garagedeuren specialist van het Noorden levert en installeert al weer 10 jaar Hörmann Garage- en Sectionaaldeuren en Voordeuren. Zonwering, Schuifdeuren, Toegangs-technieken en Camera beveiligingssystemen.

BENGS bedrijfsbusjeHet 10-jarig bestaan van BENGS zal zaterdag 17 september groots gevierd worden. Vanaf 11.00 uur bent u van harte welkom om onder het genot van een hapje en drankje dit samen met ons te vieren. Ook aan het vermaak is gedacht, er wordt o.a. een spectaculaire Roofvogelshow gehouden. (Natuurlijk kunt u van de gelegenheid gebruik maken om u te laten informeren over onze producten).

BENGS GaragedeurBENGS is Industrie Hörmann Partner van sectionaal bedrijfsdeuren voor industriële- en agrarische  toepassingen en ook Hörmann Premium Partner van garagedeuren voor de particulier, waar een bijpassende design voordeur bij geplaatst kan worden.

Daarnaast levert en installeert BENGS ook al jaren diverse toegangstechnieken. Losse schuifdeurautomaten in combinatie met een nieuwe winkelpui of op uw bestaande pui.

BENGS LG-camerasysteemOok voor onderhoud elk merk deur
LG Distributeur
CANON Partner
Milestone Reseller
FAAC Professional
Hörmann Premium Partner

De afdeling BENGS beveiliging ( CCTV ) levert, plaatst en onderhoudt met grote zorgvuldigheid complete beveiligingscamera systemen. Indien gewenst leveren wij opnameapparatuur waarbij verschillende merken naast elkaar in één systeem geplaatst kunnen worden.

BENGS – Bedrijfs- en Garagedeuren Specialist
Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post
T 050-5201100 www.bengs.nl

Lees meer...

Snelheidsfestijn: 115 jaar ŠKODA Motorsport

  • Gepubliceerd in Skoda

115 jaar geleden legde ŠKODA de basis voor de succesvolle motorsportactiviteiten van het merk. Op 30 juni won Narcis Podsedníček de zware race van Parijs naar Berlijn op zijn Laurin & Klement motorfiets, waarmee het merk uit het Tsjechische Mladá Boleslav in zijn allereerste race al succes boekte.

ŠKODA is trots op haar lange motorsporttraditie en de kampioenen achter het stuur en de handlebars; kampioenen als Narcis Podsedníček,” aldus ŠKODA Motorsport Director Michal Hrabánek. “Sinds 1901 heeft het merk uit Mladá Boleslav deelgenomen aan vele races en rally’s die ons en onze fans veel plezier hebben bezorgd. De historie van ŠKODA Motorsport kende echter ook de nodige uitdagingen. We willen effectief verder bouwen op het erfgoed van de motorsportpioniers. De overwinningsmomenten van onze coureurs met de ŠKODA Fabia R5 gedurende de afgelopen paar maanden maakt dit jubileum nog veel specialer.

Narcispodsedniacuteek2Als meest ervaren rijder werd Narcis Podsedníček (1866-1932) uitverkozen voor het racedebuut van het merk uit Mladá Boleslav in het grootste motorsportevenement van die tijd: de Parijs-Berlijn race. Op de eencilinder Laurin & Klement motorfiets was Podsedníček één van de tien coureurs die uitkwamen in de categorie voor motorfietsen en gemotoriseerde driewielers. Een politieman die op 30 juni 1901 op een ongewoon vroeg tijdstip bij de finishlijn arriveerde, was getuige van Podsedníček’s finish om 3 uur ’s nachts. Aangezien de officials niet aanwezig waren om deze zege te bekrachtigen, moest hij het doen met een ‘morele overwinning’ terwijl vier Franse coureurs op De Dion-Bouton driewielers bezit namen van het podium. Zijn prestatie legde echter de basis voor het Laurin & Klement-merk en de latere betrokkenheid van ŠKODA bij de motorsport.

Narcis Podsedníček behoorde tot de belangrijkste persoonlijkheden die aan de eerste dertig jaar ontwikkeling van Laurin & Klement verbonden waren,” vertelt Andrea Frydlová, hoofd van het ŠKODA Museum. “In eerste instantie was hij als regionaal vertegenwoordiger betrokken bij de opbouw van een sterk merk. Later nam Podsedníček de functie van productiechef op zich. Hij behoorde tot de eersten die raceten op de motorfietsen van Laurin & Klement.”

Vanaf 1905 borduurden de automobielen van Laurin & Klement verder op de successen van de motorfietsen. Naast herhaaldelijke zeges in bergraces en endurance wedstrijden vestigde de Laurin & Klement FCS viercilinder met een vermogen van 95 pk in 1908 op de omloop van Brooklands (VK) tevens een snelheidsrecord van 118,72 km/u.

De toentertijd nieuwe generatie ŠKODA-modellen bepaalden de snelheid van de ontwikkeling van de auto in de periode tussen de twee Wereldoorlogen. In januari 1936 nam de ŠKODA Popular roadster op succesvolle wijze deel aan de veeleisende Monte Carlo Rally. De uitstekende resultaten werden een jaar later herhaald met de ŠKODA Rapid coupé. Na de Tweede Wereldoorlog zegevierde het toenmalige instapmodel – de ŠKODA 1101 – op het circuit van Spa met Tsjechische en buitenlandse coureurs. Dit voorbeeld werd gevolgd door vele andere modellen. In 1959 nam de eerste generatie ŠKODA Octavia het stokje over.

De ŠKODA 1000 MB luidde in 1964 een nieuw hoofdstuk in met zijn achterin gemonteerde motor en zelfdragende constructie. Zijn opvolgers brachten de Noorse ŠKODA-coureur John Haugland vele successen. De legendarische ŠKODA 130 RS won in zijn klasse onder andere de Monte Carlo Rally en de Acropolis Rally (1977). Bovendien behaalde de ŠKODA 130 RS in 1981 de overall zege in het constructeurskampioenschap van het Europees Toerwagen Kampioenschap. Haugland’s grootste succes volgde achter het stuur van de ŠKODA 130 LR. Met deze auto was zijn klasse-overwinning in de felbevochten RAC Rally in 1985 en 1986 extra indrukwekkend.

ŠKODA’s nieuwe autosporttijdperk begon met de ŠKODA Favorit hatchback in de Monte Carlo Rally. Pavel Sibera/Petr Gross wonnen vier maal op rij met de ŠKODA Favorit (1991–1994) in de F2-categorie. Als merk won ŠKODA onder andere de FIA Cup in de F2-klasse. De opvolger van de Favorit was de Felicia Kit-Car, die met Stig Blomqvist achter het stuur derde werd in de RAC Rally van 1996.
 
Rond de tijd dat de Octavia Kit-Car zijn debuut maakte, zette het merk auto’s in in de hoogste WRC-categorie. 2001 bracht een derde plaats met de Octavia WRC in de loodzware Safari Rally. Zijn opvolger, de Fabia WRC, presteerde eveneens goed.

De beste prestaties in de internationale en nationale kampioenschappen kwamen echter voor rekening van de ŠKODA Fabia Super 2000, tot dusver het meest succesvolle model in ŠKODA’s 115 jaar jonge motorsporthistorie. De equipe Jan Kopecký/Pavel Dresler noteerde een historisch succes met de vierwielaangedreven auto uit Mladá Boleslav. Als eerste duo in de geschiedenis wonnen de coureur en navigator twee jaar op rij de kampioenschapstitel in het FIA Europees Rally Kampioenschap (ERC) en het FIA Asia-Pacific Rally Kampioenschap (APRC). Tussen 2009 en 2014 brachten de ŠKODA Fabia Super 2000-rijders in totaal vijftig nationale en internationale titels mee naar huis.

In 2015 vierde ŠKODA Motorsport vier overwinningen in het FIA WK Rally (WRC 2) met de huidige rallyauto, de ŠKODA Fabia R5. De vierwielaangedreven auto, voorzien van de allernieuwste technologie, kreeg op 1 april 2015 het groene licht van de International Automobile Federation FIA. In het allereerste seizoen van de nieuwe ŠKODA Fabia R5 behaalden Pontus Tidemand en Emil Axelsson de vierde achtereenvolgende APRC-titel voor ŠKODA. Tevens bracht het model het team vijf nationale zeges in 2015.

Dit jaar komen de duo’s Pontus Tidemand/Jonas Andersson, Jan Kopecký/Pavel Dresler en Esapekka Lappi/Janne Ferm voor het team van ŠKODA Motorsport met de ŠKODA Fabia R5 uit in het FIA World Rally Championship (WRC 2). Waarmee ze een vervolg geven aan 115 jaar motorsporttraditie van ŠKODA.

Lees meer...

Mijlpaal: 100.000e derde-generatie ŠKODA Superb

  • Gepubliceerd in Skoda

ŠKODA heeft de 100.000ste derde-generatie Superb geproduceerd. Het jubileummodel rolde in de ŠKODA-fabriek in Kvasiny van de productielijn. Sinds het model in 2001 werd gelanceerd, heeft de Tsjechische autofabrikant al ruim 850.000 Superbs gebouwd. Momenteel wordt de productiecapaciteit van de ŠKODA-fabriek in Kvasiny geleidelijk verder verhoogd tot 280.000 auto’s op jaarbasis om de vraag naar de Superb aan te kunnen.

Skoda Superb Combi productionDe productie van de nieuwe ŠKODA Superb – die de aantrekkingskracht van het merk ŠKODA uitstekend weet de verwoorden in zijn design – ging in maart 2015 van start. In ruim een jaar tijd produceerde ŠKODA 100.000 exemplaren van deze derde generatie van het model. Niet eerder was de vraag naar een model van ŠKODA zo groot, mede omdat niet eerder zoveel geavanceerde technologieën in een ŠKODA-model werden geïntegreerd.

Skoda Superb Combi suitcasesUiteraard heeft ŠKODA tal van ‘Simply Clever’ features in de Superb verwerkt en creëerden de engineers van het merk zoveel mogelijk ruimte voor bestuurder, passagiers en hun bagage. Een keur aan nieuwe rijassistentiesystemen die normaliter enkel in auto’s in hogere klassen gevonden worden, vergroot het veiligheidsniveau, het milieubewustzijn en het comfortniveau. De derde-generatie Superb is krachtiger dan ooit, en tegelijkertijd tot 30 procent zuiniger dankzij de nieuwe EU6-motoren.

Skoda Superb Combi sideHet succes van het model wordt niet alleen onderstreept door de hoge verkoopaantallen wereldwijd, met name in Europa en China, maar ook door talloze prestigieuze onderscheidingen die het model te beurt vielen. Waaronder de ‘Red Dot Award’ voor het design van de Superb, de ‘Auto van het Jaar’ titels in tal van Europese landen en uiteraard recent de verkiezing tot ‘Leaseauto van het Jaar 2016’ in eigen land.

Skoda Superb Combi paraSinds 2001 is de Superb modelfamilie het summum binnen het programma van ŠKODA. Daarmee gaf de autofabrikant een passend vervolg aan een traditie van grote, prestigieuze modellen uit Mladá Boleslav die aan het begin van de 20e eeuw werd ingezet. De Laurin & Klement FF, die dateert uit 1907, was het eerste achtcilindermodel in Centraal-Europe. In de jaren ’20 bezat onder andere de eerste president van Tsjecho-Slowakije, Tomáš Garrigue Masaryk, een luxueuze ŠKODA Hispano-Suiza; een decennium later was de ŠKODA 860 met 8-cilinder een indrukwekkende verschijning.

In 1934 rolde voor het eerst een prestigieus ŠKODA-model met de naam ‘Superb’ van de productielijn: de ŠKODA 640 Superb. 67 jaar later, in 2001, voerde wederom een Superb het productgamma van ŠKODA aan.

Skoda Superb Combi frontTot dusver heeft het merk meer dan 850.000 ŠKODA’s Superb van de eerste, tweede en derde generatie gebouwd. Klanten waarderen met name het totaalpakket dat de Superb biedt: extreem veel ruimte, een tijdloos en elegant design, moderne en bewezen technologie, een hoog comfortniveau, maximale veiligheid, veelzijdigheid en een buitengewone value-for-money tekenen het vlaggenschip uit Tsjechië.

Skoda Superb Combi 3kwbackDe eerste-generatie Superb (2001-2008) kenmerkte zich als een klassieke sedan en vestigde nieuwe maatstaven, met name op het gebied van ruimte. De tweede versie volgde in 2008: een auto met nieuwe, veelzijdige gebruiksmogelijkheden, moderne technologie en een tijdloos, stijlvol design. Sinds 2009 is de ŠKODA Superb ook als Combi leverbaar. De nieuwste, derde-generatie Superb rolt sinds juni 2015 van de productielijn.

Lees meer...

CarXpert D.M.I. viert 25-jarig bestaan met leuke actie in mei!

  • Gepubliceerd in Items

CarXpert D.M.I. viert haar 25-jarig bestaan met een leuke actie in mei: “Controle van uw airco inclusief bijvullen voor € 25,- (excl. btw)”. Deze feestactie geldt uitsluitend in de maand mei, want normaal kost dit € 69,-! Hoogste tijd voor Autoplus om de jubilaris te feliciteren.

Tekst en foto: Evert Flapper

Historisch perspectief
Klaas en Janny Been namen in 1991 D.M.I. aan de Gideonweg in Groningen als autobedrijf over, met als hoofdactiviteit de inbouw van LPG-installaties. “Wij zijn toen verder gegaan als Autoservice D.M.I.”, aldus Janny, “en de activiteiten zijn uitgebreid met onderhoud en APK.

Wegens uitbreiding van ons bedrijf zijn we in 1997 verhuisd naar de Wismarweg 15 op Autoboulevard Driebond in Groningen. Hier hebben we onze activiteiten nog verder uitgebreid met trekhaken, aircoservice en onderhoud voor caravans, campers, aanhangers en paardentrailers. Intussen hebben we 5 bruggen en 2 remmentestbanken. Sinds 2014 zijn we aangesloten bij CarXpert en zijn we verder gegaan onder de naam CarXpert D.M.I., zodat we nóg meer service kunnen bieden”.

Activiteiten CarXpert D.M.I.
·  Een RDW- en SCM erkend garagebedrijf;
·  Gespecialiseerd en bevoegd in installatie en onderhoud van LPG- en aardgas-installaties;
·  Totaal-onderhoud en reparatie aan uw auto incl. APK-keuringen;
·  Bovag-onderhoud voor caravans, campers, aanhangwagens en paardentrailers;
·  Voordelige montage van uw trekhaak (kijk op: www.trekhaken.nl);
·  Inbouw van Bearlock blokkeersystemen, SCM erkend;
·  Bandenverkoop en opslag;
·  Aankoopkeuring;
·  TurboPartner: dé specialist als het gaat om het vervangen van een turbo;
·  Officieel Kentekenloket.

Actie in mei
Ons 25-jarig bestaan willen we natuurlijk graag vieren met al onze klanten. Vandaar een leuke actie, die uitsluitend in de maand mei geldig is: voor slechts € 25,- (excl. btw) kunt u bij ons uw airco laten controleren, inclusief bijvullen. Maak dus deze maand gebruik van onze feestelijke actie, zodat we samen met u ons 25-jarig bestaan kunnen vieren. Iedereen is van harte welkom, de koffie staat klaar, er is gratis wi-fi en natuurlijk gratis vervangend vervoer”, zo besluit Janny!

Voor meer informatie:
CarXpert D.M.I.
Wismarweg 15. 9723 HC Groningen
T 050-5491688
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  www.dmiautoservice.nl

CarXpert DMI logo

Lees meer...

Techno Classica: overzicht 40 jaar Golf GTI

Volkswagen viert dit jaar een wel heel sportieve verjaardag op ’s werelds grootste show voor klassieke auto’s. Van 6 t/m 10 april 2016 staat de Techno Classica in Essen voor het merk geheel in teken van de 40ste verjaardag van een Volkswagen die de klassiekerstatus de afgelopen vier decennia zonder meer heeft verdiend en vandaag de dag menig liefhebbershart nog steeds sneller doet slaan: de Golf GTI.

VW Golf GTI Pirelli vs VW Golf GTI ClubsportTijdens de 2016-editie van de show gaat bij Volkswagen Classic de aandacht uit naar de Golf GTI. In 1976 was het plan om slechts 5.000 exemplaren van de ‘sport-Golf’ te bouwen, maar al snel werd het model een doorslaand succes. Sinds zijn introductie zijn er bijna twee miljoen Golfs GTI geproduceerd. Om dat succes aan te zetten, presenteert Volkswagen Classic op de Techno Classica een zeer begeerlijke selectie uit vier generaties Golf GTI-historie. Zeven exclusieve Golf GTI-modellen staan in Hal 7.0 gereed om bezoekers van de show te bekoren.

VW Golf GTI Pirelli vs VW Golf GTI Clubsport backZeven hoogtepunten uit 40 jaar Golf GTI

De tentoonstelling loopt uiteen van de eerste versie van de Golf GTI tot aan de nieuwste, zevende generatie. Op de stand schitteren de oorspronkelijke GTI uit 1976, een trainee restauratieproject van een GTI uit 1983, de 1986 Group A Golf Mk II GTI kampioensauto, de ‘Edition 20' special edition uit 1997, de Golf Mk V GTI ‘Need for Speed' uit 2008, het 503 pk sterke GTI Roadster studiemodel uit 2014 en de splinternieuwe Golf GTI Clubsport met maximaal 290 pk.

Lees meer...

20 jaar ŠKODA Octavia: jubileum ŠKODA-hart

  • Gepubliceerd in Skoda

Eén van de meest succesvolle modellen binnen de autowereld beleefde twintig jaar geleden zijn  debuut. In 1996 presenteerde ŠKODA AUTO de Octavia voor het eerst aan de internationale pers. Gedurende de twee decennia daarop werd de ŠKODA Octavia wereldwijd een hit en is hij nog immer het bestverkochte model van de Tsjechische autofabrikant. Het compacte model heeft bovendien een elementaire rol gehad in de succesvolle ontwikkeling van het merk ŠKODA.

De ŠKODA Octavia viert een belangrijke mijlpaal. In twintig jaar tijd kozen vijf miljoen klanten wereldwijd voor één van de uiteenlopende modelvarianten van de Octavia-familie. De onderscheidende combinatie van bovengemiddeld veel ruimte, moderne motoren en veiligheid tegen een concurrerende prijs vormde de inspiratie voor alle modellijnen en -varianten die het merk daarna introduceerde.

Ongeveer een jaar nadat het Tsjechische automerk zich bij de Volkswagen Group schaarde, was de ontwikkeling van een compleet nieuwe ŠKODA Octavia modelserie in 1992 in volle gang. Het model was gebaseerd op een geheel nieuw platform, dat op Group-niveau in lijn met de komst van de Octavia was voorbereid. Met behulp van moderne CAD-technologie (Computer Aided Design) construeerden de engineers een robuuste carrosseriestructuur. Tegelijkertijd creëerde het designteam van ŠKODA een al even tijdloos en herkenbaar ontwerp, in het ontwikkelingscentrum van ŠKODA onder leiding van Hoofd Design Dirk van Braeckel.

De ontwikkelaars besteedden veel aandacht aan actieve en passieve veiligheid. Naast airbags voorin bood het merk de voor die tijd nieuwe zijairbags voor het eerst aan. Eveneens een speciale feature van het nieuwe compacte model was de praktische liftback-oplossing. De grote achterklep van het hatchbackmodel bood daardoor een riante toegang tot de 528 liter metende bagageruimte, die met de achterbank neer werd vergroot tot zelfs 1.328 liter.

Skoda Octavia oldnewIn 1996 – het introductiejaar van het model – konden kopers kiezen uit twee viercilinder benzinemotoren en een turbodiesel. De basismotor was de 1.6 MPI met 55 kW/75 pk, de 1.8 20V daarboven leverde 92 kW/125 pk. De moderne, direct ingespoten 1.9 TDI turbodiesel genereerde 66 kW/90 pk bij een gemiddeld brandstofverbruik van 5,1 liter op 100 km. ŠKODA breidde het motorenaanbod geleidelijk uit met de extra zuinige, 50 kW/68 pk sterke 1.9 SDI en de 1.8 20 V turbo met 110 kW/150 pk. De eerste Octavia Combi (stationwagen) beleefde zijn wereldprimeur in maart 1998 op de Autosalon van Genève en volgde in mei van dat jaar. Deze koetswerkvariant groeide uit tot een bestseller, vooral in Europa. In 1999 debuteerde tevens de Octavia Combi met vierwielaandrijving.

De typeaanduiding Octavia/Octavia Combi verwijst naar het succesvolle model met dezelfde naam waarvan ŠKODA tussen 1959 en 1964 in Mladá Boleslav en Kvasiny zo’n 364.000 exemplaren produceerde. Het Latijnse woord ‘octavia’ betekent ‘de achtste’, een verwijzing naar ŠKODA’s achtste model in het ‘moderne tijdperk’ met een onafhankelijke wielophanging na het debuut van deze technologie in 1933.

Voor de nieuwe Octavia-modellen bouwde ŠKODA een nieuwe productielijn in een 37.500 m2 tellende hal in de fabriek in Mladá Boleslav, gevolgd door een nieuwe lakstraat die zo’n 1.800 auto’s per dag kon doorvoeren. De nieuwe productielijn werd op 3 april 1996 in gebruik genomen. De capaciteit van de fabriek nam met 90.000 auto’s toe tot 350.000 ŠKODA’s op jaarbasis, waarmee ŠKODA de grootste industriële onderneming in Tsjechië werd.

Het laatste exemplaar van de eerste modelserie rolde in november 2010 van de productielijn in Vrchlabí. Van 1996 tot en met 2010 leverde ŠKODA wereldwijd in totaal 970.000 Octavia’s en 470.000 Octavia’s Combi af aan klanten.
 
De tweede-generatie Octavia zette het succes van zijn voorganger naadloos voort. Tussen 2004 en 2013 verkocht ŠKODA in totaal 1,6 miljoen Octavia’s en 900.000 Octavia’s Combi. Technologieën als direct ingespoten benzinemotoren en de automatische transmissie met dubbele koppeling (DSG) debuteerden in die tijd in de Octavia II.
 
De derde-generatie Octavia, een belangrijke basis onder het huidige modelprogramma van ŠKODA, rolt sinds november 2012 van de productielijnen. Eind maart 2016 werd het 1 miljoenste exemplaar van deze modelgeneratie geproduceerd in ŠKODA’s belangrijkste fabriek in Mladá Boleslav.

Sinds de ŠKODA Octavia in 1996 op de markt kwam, heeft de Tsjechische autofabrikant vijf miljoen Octavia’s geproduceerd. Naast Mladá Boleslav wordt de ŠKODA Octavia ook gebouwd in China, India, Rusland en Kazachstan.

Lees meer...

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 1000 MBX

  • Gepubliceerd in Skoda

De ŠKODA 1000 MBX De Luxe is 50 geworden. De elegante tweedeurs beleefde zijn debuut in maart 1966 op de Internationale Autosalon van Genève. De ruime vijfpersoons auto met de motor achterin, gekoppeld aan achterwielaandrijving werd in oktober van datzelfde jaar in productie genomen.

Skoda 1000 MBX5 frontDe legendarische tweedeurs ŠKODA 1000 MBX vormt met zijn vrije vormgeving de kroon op het succes van de eerste Tsjechische auto die op grote schaal geproduceerd werd: de vierdeurs ŠKODA 1000 MB,” aldus Andrea Frydlová, hoofd van het ŠKODA Museum. “Daarmee is het model een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van ŠKODA. De productieaantallen in Mladá Boleslav namen gaandeweg de jaren ’60 aanzienlijk toe. Veel vooruitstrevende technologieën die in productie werden genomen, sloegen aan, waaronder de productie van onder hoge druk gegoten cilinderblokken, versnellingsbakhuizen en krukassen.”

Skoda 1000 MBX bluered

Skoda 1000 MBX5 backDe MBX was gebaseerd op het vierdeurs ŠKODA 1000 MB productiemodel, dat vertrouwde op een moderne monocoque carrosseriestructuur en een motor die achter de achteras was gemonteerd. ŠKODA bouwde begin jaren ‘60 voor de productie van de ŠKODA 1000 MB een compleet nieuwe fabriek in de directe nabijheid van de bestaande productiefaciliteit in Mladá Boleslav. De nieuwe fabriek bestond uit moderne faciliteiten met meer dan veertig productiehallen en diverse andere gebouwen op een oppervlakte van 80 hectare.

Skoda 1000 MBX5 logo detailDe historie van de tweedeurs MBX gaat terug naar 1960, toen de twee prototypen van de ŠKODA 990 Tudor werden gebouwd. De speciale carrosserie - met duidelijk naar binnen toe lopende C-stijlen die opgingen in de panoramische achterruit en de twee portieren met ramen zonder raamstijlen - werd ontworpen in de Kvasiny-fabriek. Het koetswerk behield de genereuze ruimte van de oorspronkelijke sedan, met een verbeterd (uit)zicht.

Skoda 1000 MBX5 dashNiet alleen konden de bestuurder en voorpassagier hun portierramen omlaag draaien, ook de achterpassagiers hadden de mogelijkheid smalle ruitjes achterin te openen. Bovendien konden de driehoekige C-stijl ruitjes naar buiten worden geklapt voor extra ventilatie.

Skoda 1000 MBX backseatDe ŠKODA 1000 MBX De Luxe werd op 10 maart 1966 op de Autosalon van Genève voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. Het model verraste de bezoekers met zijn originele vormen. Het tweedeursmodel wekte door de grote glasoppervlakken de indruk geen B-stijl te hebben. Die B-stijl eindigde in het midden van de carrosserie onder de raamlijn, waarbij het smallere bovenste deel samen met de ramen naar beneden gedraaid kon worden. Op dat moment profiteerden de inzittenden van een fantastisch zicht naar buiten en een buitengewoon gevoel van ruimte.

Skoda 1000 MBX5 engineDe ŠKODA 1000 MB en de tweedeurs MBX vestigden nieuwe standaards dankzij de innovatieve motor en aandrijftechnologie. Op het gebied van motorenproductie was ŠKODA de eerste Europese fabrikant ooit die gegoten aluminium gebruikte voor de productie van het cilinderblok. Ook de viertraps versnellingsbak werd volgens datzelfde procedé geconstrueerd. Daarmee gaf ŠKODA een vervolg aan het proces dat in 1922 oorspronkelijk werd geïnitieerd door de Tsjechische engineer Josef Polák, met aanzienlijk kortere productietijden als belangrijkste voordeel.

Skoda 1000 MBX5 dynamicDe ŠKODA 1000 MBX werd aangedreven door een viercilinder benzinemotor met een inhoud van 988 cm3 en een vermogen van 38 kW/52 pk bij 5.000 tpm. Met een leeggewicht van 815 kg en een laadvermogen van 375 kg bereikte de auto een topsnelheid van 127 km/u. Het brandstofverbruik lag tussen 7,8 en 8,0 liter benzine op 100 km. Het model was standaard voorzien van twee Jikov carburateurs; een motor met een enkele carburateur werd slechts in een paar gevallen gemonteerd. De tijdsintensieve assemblage van de ŠKODA 1000 MBX, die vele manuren vergde, startte in oktober 1966 in het stand-alone deel van de Mladá Boleslav-fabriek, zodat de hoofdproductielijn geen vertraging opliep. De laatste twaalf MBX-modellen van de in totaal 1.403 exemplaren van de 1-liter-versie rolden begin 1968 van de productielijn.

Skoda 1000 MBX5 sideIn november 1967 werd het modelaanbod van het merk uitgebreid met de sportieve 1100 MBX De Luxe. Het motorvermogen bleef onaangetast bij een cilinderinhoud van 1.107 cm3, maar het voordeel was dat het koppel steeg van 75,5 naar 81,4 Newtonmeter. Andere verbeteringen waren een krachtigere oliepomp en een efficiëntere koeling. Van deze sterkere versie werden tot 1969 1.114 exemplaren gebouwd, waarmee het totale aantal tweedeurs MBX-versies uitkwam op 2.517.

Skoda 1000 MBX5 3kwbackOndanks het relatief lage productievolume vergeleken met het 1000 MB serieproductiemodel (443.156 auto’s) gaf deze uitvoering de populariteit van het merk ŠKODA in tal van veeleisende buitenlandse markten een aanzienlijke ‘boost’. De legendarische Coupé ŠKODA 110 R (1970-1980) gaf een passend vervolg aan het succes van de aantrekkelijke tweedeurs MBX-versie, gevolgd door de Garde- en Rapid-modellen.

 

 

 

Oldtimer NL 250x250

Lees meer...

CUPRA: 20 jaar sportiviteit, rijplezier en high-performance

  • Gepubliceerd in Seat

Na het winnen van het WK Rally in 1996 met de Ibiza Kit Car in de 2-liter klasse, besloot SEAT zich nog nadrukkelijker te focussen op één van zijn kernwaarden: de passie voor competitie. Die passie stond aan de basis van het CUPRA-label, een revolutionair initiatief om consumenten de mogelijkheid te bieden een straatauto te rijden met serieuze sportwagenprestaties. De naam van het label – een combinatie van Cup en Racing – vat die twee concepten passend samen. Vanaf dat moment hebben de CUPRA-modellen symbool gestaan voor de sportieve inborst die het merk SEAT altijd heeft gekenmerkt.

SEAT Leon Cupra CupracerIn 2016 – het jaar dat SEAT de nieuwe Leon CUPRA 290 introduceert – bestaat het submerk CUPRA precies twintig jaar, een jubileum dat niet op een beter moment had kunnen plaatsvinden. Ook nieuwe modellen binnen de CUPRA-familie, zoals afgelopen jaar de 192 pk sterke Ibiza CUPRA 1.8 TSI, blijven trouw aan de bekende CUPRA-formule: een scherpe handling, maximale prestaties, aansprekend design en bovenal een sterke nadruk op sportiviteit.

SEAT Ibiza Cupra rally kitcarHet begin van een begrip
De eerste generatie CUPRA zag in 1996 het licht. Het jaar ervoor boekte de Ibiza 1.8 Groep A bemoedigende resultaten in het WK Rally, wat voor SEAT aanleiding was om – getrouw aan de racetraditie die het merk sinds de jaren ’70 zoveel successen bracht – een revolutionair model te ontwikkelen: de Ibiza Kit Car. Voorzien van een 250 pk sterke 2.0-liter motor verraste het model de andere teams in het kampioenschap met zijn indrukwekkende prestaties en betrouwbare motor, een combinatie waarmee de auto zowel op de gebaande als ongebaande paden uitstekend uit de voeten kwam. Het team van SEAT Sport deed aan acht rally’s mee, en na één overwinning (Portugal) en zes podiumplekken werd het tot kampioen gekroond in de 2-liter klasse. Het was de eerste wereldtitel voor een Spaans merk, een mijlpaal in de historie van de internationale autosport.

SEAT Ibiza Cupra backTweelingbroer voor de openbare weg
Het belang van en de ambitie voor het project dat SEAT had gelanceerd, bleven niet voorbehouden aan enkel het circuit. Tegelijk met de ontwikkeling van de Ibiza Kit Car werkte SEAT Sport ook maandenlang aan een ‘tweelingbroer’ voor op de openbare weg. Deze 150 pk sterke Ibiza 2.0 was het eerste model dat het CUPRA-embleem droeg. Het idee om raceprestaties en knowhow te combineren in een productieauto werd hartstochtelijk toegejuicht.

SEAT Ibiza CupraDe Ibiza, die in 1984 werd geïntroduceerd, was in Spanje uitgegroeid tot een waar sociaal icoon, waarmee hij een passend vervolg gaf aan het erfgoed van de legendarische SEAT 600. De Ibiza sprak met name jonge automobilisten aan en werd onder die groep een populair bezit. SEAT besloot om dat potentieel te benutten. Op jonge mensen, of eenvoudigweg de liefhebbers van sportiviteit, oefenden de prestaties van de Ibiza 2.0 een grote aantrekkingskracht uit. Hij sprintte in 8,3 seconden van 0 naar 100 km/u en realiseerde een top van 216 km/u. Het was onder alle omstandigheden een veilige en betrouwbare auto.

SEAT Ibiza Cupra2Trouw aan hoogwaardige technologie
Het succes van de CUPRA-modellen is te danken aan de continue zoektocht naar perfectie en het toepassen van geavanceerde, prestatieverhogende technologie. In dit opzicht zorgden de gezamenlijke inspanningen van de teams van SEAT Sport en het Technical Center voor opmerkelijke resultaten. In 2000 introduceerde SEAT de tweede versie van de Ibiza CUPRA, voorzien van een krachtige, 156 sterke 1.8 20VT motor, als nieuw boegbeeld voor de Ibiza-reeks. Voor het eerst kreeg het model ESC (elektronische stabiliteitsregeling), een vooruitstrevende technologie voor een model in die klasse.

SEAT Leon Cupra 3kw front dynamicDatzelfde jaar werd de CUPRA-familie uitgebreid met de SEAT Leon. Die vertrouwde op vierwielaandrijving en een 2.8-liter V6 waarmee het model voor het eerst de 200 pk grens doorbrak. De toewijding van SEAT voor het CUPRA-label zorgde vervolgens voor uitbreiding naar andere modellen. In hetzelfde jaar debuteerde ook de Cordoba CUPRA 1.8 20VT met 156 pk, in een ambitieuze poging om consumenten een straatversie te bieden van de SEAT Cordoba WRC die drie jaar lang in de top van het World Rally Championship meestreed.

SEAT Ibiza Cupra studioSEAT sloot het jaar 2000 af door de internationale media op de Birmingham Motor Show te verrassen met de presentatie van de 180 pk sterke Ibiza CUPRA R 1.8 20VT. Dat was het eerste model van SEAT dat de letter R in zijn naam droeg, waarmee het model zich nadrukkelijk onderscheidde als een pure ‘hot hatch’. Slechts 200 exemplaren werden er van geproduceerd, waarmee een traditie van speciale limited editions van het Spaanse merk werd geboren.

De eerste Leon die door SEAT Sport onder handen werd genomen was de CUPRA R in 2002. De autosportdivisie van het Spaanse merk gaf het model een 1.8 20 VT met 210 pk die onder alle omstandigheden uitstekende prestaties leverde. Een jaar later volgde een nog sterkere versie met 225 pk.

SEAT Leon Cupra motorsport backBreedteproject
Vanaf 2006 werd het Technical Center verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de CUPRA-modellen, zodat SEAT Sport zich geheel kon focussen op de inzet van auto’s in competitieverband. In 2002 had SEAT namelijk zijn rentree in de autosport gemaakt met de SEAT Leon Supercopa merkencup.

De ontwikkeling van een CUPRA-model is een breedteproject waarbij elke divisie van SEAT betrokken is. Elke afdeling werkt minutieus om het oorspronkelijke idee tot werkelijkheid te maken, met als resultaat een productiemodel dat de indrukwekkende prestaties van een competitieauto levert.

SEAT Leon Cupra motorsport frontDe continue uitbreiding van de CUPRA-familie is door de autosportmedia altijd zeer positief ontvangen, zowel in Spanje als in de rest van Europa. Critici hebben de voortdurende technologische hoogstandjes, verbeteringen in rijprestaties en ontwikkelingen als de introductie van de krachtige, 160 pk sterke Ibiza CUPRA 1.9 TDI in 2004 altijd lof toegezwaaid.

Records op de Nürburgring
De grootste stap voor het CUPRA-merk in zijn twintigjarig bestaan was een historische prestatie. Op 18 oktober 2014 verpulverde de Leon CUPRA Performance Pack, met SEAT-fabriekscoureur Jordi Gené aan het stuur, het ronderecord voor voorwielaangedreven productieauto’s op de legendarische Duitse Nürburgring Nordschleife. De uiteindelijke tijd van 7:58.44 vormde een kroon op al het harde werk van een team van 15 man, inclusief monteurs en engineers. Elk element was tot in het kleinste detail uitgewerkt en doordacht, zoals het beperken van onnodig gewicht zonder de stabiliteit van de auto negatief te beïnvloeden, waardoor hij op het rechte stuk van Tiergarten een top van 242 km/u klokte. De originele productieauto was uitgerust met de standaard 2.0 TSI-motor uit de Leon CUPRA 280, grotere high-performance Brembo-remmen, exclusieve 19 inch lichtmetalen velgen en high-performance Michelin Pilot Sport Cup 2 banden.

De Europese pers reageerde met een mengeling van verrassing en bewondering op het nieuws, en SEAT won er het respect van alle racefans mee. Maar SEAT en CUPRA blijven hun stempel op de racehistorie drukken. In 2015 rondde een Leon ST CUPRA, opnieuw met Jordi Gené in de bestuurdersstoel, de Nürburgring nog sneller dan zijn kleinere broer met een tijd van 7:58.12. Met dit resultaat biedt SEAT kopers de snelste productie-stationwagon die op de markt leverbaar is.

Na twintig jaar van technische en sportieve prestaties blijft het CUPRA-concept stappen voorwaarts maken. De introductie van een auto in 2016 met zulke uitzonderlijke prestaties als de Leon CUPRA 290 bewijst dat het erfgoed meer leeft dan ooit tevoren.

Overzicht 20 jaar CUPRA
Ibiza
SEAT Ibiza Cupra rally kitcarIbiza CUPRA 2.0 16V 150 pk (1996 – 2e generatie)
Het eerste SEAT-model met CUPRA-aanduiding werd in 1996 geïntroduceerd om de eerste overwinning van SEAT in het WK Rally in de 2-liter klasse met de Ibiza Kit Car kracht bij te zetten. De CUPRA was uitgerust met een sterke 150 pk motor en had een aantrekkelijk design met uitgesproken sportiviteit. Hij bereikte de 100 km/u in 8,3 seconden en stoomde door naar een topsnelheid van 216 km/u.

SEAT Ibiza Cupra2Ibiza CUPRA 1.8 20VT 156 pk (2000 – 2e generatie)
SEAT bracht deze versie in 2000 uit, voorzien van een krachtige, 156 pk sterke motor die in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u sprintte en een topsnelheid van 218 km/u klokte. De grootste innovatie van dit model was de toevoeging van het ESC-systeem (elektronische stabiliteitscontrole), een primeur in die tijd in deze klasse.

Ibiza CUPRA R 1.8 20VT 180 pk (2000 – 2e generatie)
Dit model arriveerde eind 2000 in de showrooms. Hij was uniek, want het was de eerste productieauto voor de openbare weg die door SEAT Sport – de autosportdivisie van het merk – was ontwikkeld. Slechts 200 exemplaren zagen het daglicht. Deze CUPRA-variant leverde 180 pk en stond borg voor een top van 225 km/u en een 0-100 km/u acceleratie in slechts 7,2 seconden.

SEAT Ibiza Cupra studioIbiza CUPRA 1.9 TDI 160 pk (2004 – 3e generatie)
Toen dit model in 2004 werd gelanceerd, was de vierde versie van de Ibiza CUPRA één van de meest krachtige dieselmodellen in zijn segment, waardoor hij bijna tot een cultauto uitgroeide. Deze nieuwe CUPRA putte topprestaties uit zijn 160 pk motor, waaronder een topsnelheid van 220 km/u en een sprint van 0-100 km/u in 7,6 seconden.

Ibiza CUPRA 1.8 20VT 180 pk (2004 – 3e generatie)
Deze versie uit 2004 was snel, stabiel en gemakkelijk te rijden. In combinatie met een 180 pk sterke motor spurtte hij in slechts 7,3 seconden naar de honderd, de snelste waarde destijds in deze klasse, en vervolgens door naar een top van 230 km/u.

Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 pk (2009 – 4e generatie)
De belangrijkste eigenschappen van deze 2009-uitvoering waren zijn hoog-vermogende 180 pk turbo benzinemotor en de 7-traps DSG-automaat. Hij haalde een topsnelheid van 225 km/u en een 0-100 km/u acceleratie in 7,2 seconden.

Ibiza CUPRA 1.8 TSI 192 pk (2015 – 4e generatie)
De nieuwste Ibiza CUPRA, die in 2015 volgde, combineert alle sportieve elementen van SEAT. Hij vertrouwt op een indrukwekkende, 192 pk sterke motor, sprint in slechts 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u en brengt een top van 235 km/u op de klokken. Het nieuwe interieur onderscheidt zich door geavanceerde technologie en optimale connectiviteit dankzij het Full Link-systeem.

Cordoba
Cordoba CUPRA 1.8 20VT 156 pk (2000 – 1e generatie)
Het vertrouwen van SEAT in het CUPRA-concept vertaalde zich naast de Ibiza en Leon ook in andere CUPRA-versies. In 2000 volgde de Cordoba CUPRA 1.8 20VT (156 pk), als ambitieuze poging om klanten een straatversie van de SEAT Cordoba WRC te bieden die drie jaar lang in de top van het WK Rally meestreed. Het model haalde een topsnelheid van 218 km/u en sprintte in 8 seconden van 0-100 km/u.

Leon
SEAT Leon Cupra 3kw front studioLeon CUPRA 2.8 V6 4 204 pk (2000 – 1e generatie)
Dit model werd in 2000 geïntroduceerd en was voor SEAT speciaal vanwege diverse redenen. Het was de eerste CUPRA met een atmosferische V6-motor, de eerste productieauto die meer dan 200 pk leverde en de eerste Leon met een zesversnellingsbak. Het enorme vermogen van 204 pk stuwde de auto naar een topsnelheid van 235 km/u, de 0-100 km/u sprint werd in 7,3 seconden voltooid. Recaro-stoelen maakten deel uit van de standaarduitrusting.

SEAT Leon Cupra studio2Leon CUPRA R 1.8 20VT 210 pk (2002 – 1e generatie)
De tweede versie van de Leon CUPRA, die in 2002 volgde, was de eerste Leon die door SEAT Sport was ontwikkeld en één van de heetste hatchbacks van zijn tijd. De afwezigheid van vierwielaandrijving zorgde voor minder gewicht en dankzij een 210 pk motor bracht hij het tot 237 km/u en accelereerde hij in 7,2 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 225 pk (2003 – 1e generatie)
Dit model rolde in 2003 voor het eerst van de lijn, met een 225 pk 1.8 20VT-motor. De topsnelheid bedroeg 242 km/u, de 0-100 km/u sprint vergde slechts 6,9 seconden. Het Agile Chassis stond bovendien borg voor uitstekende prestaties, vooral in bochten.

SEAT Leon Cupra studioLeon CUPRA 2.0 TSI 240 pk (2006 – 2e generatie)
De 2.0 TSI-motor van dit model leverde liefst 240 pk, een 0-100 km/u sprint in 6,4 seconden en een topsnelheid van bijna 250 km/u. Tot de introductie van de CUPRA R in 2009 was dit het snelste productiemodel van SEAT tot dusver.

SEAT Leon Cupra Muller 3kwfrontLeon CUPRA R 2.0 TSI 265 pk (2009 – 2e generatie)
Ten tijde van de introductie in 2009 was dit 265 pk model de meest krachtige CUPRA in de SEAT-historie. Het was een volbloed sportwagen met een exclusief design, een overvloedige uitrusting, maximale grip dankzij het elektronische XDS sperdifferentieel, een top van 250 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 6,2 seconden.

Leon CUPRA 2.0 TSI 280 pk (2014 – 3e generatie)
Met 280 pk is deze derde generatie van de Leon CUPRA zonder twijfel het vlaggenschipmodel van SEAT. De technologische highlights? Dubbele injectie, variabele kleptiming, een DCC adaptief onderstel, een actief sperdifferentieel, progressieve besturing, het CUPRA Drive Profile en standaard full-LED koplampen, om er maar enkele te noemen. En een keuze uit een handgeschakelde zesbak of een soepele DSG-automaat. Voor het eerst is de Leon CUPRA leverbaar in drie carrosserievarianten: een 3-deurs SC, een 5-deurs en de ST stationwagon.

SEAT Leon Cupra CupracerLeon CUPRA 2.0 TSI 290 pk (2016 – 3e generatie)
Met nog eens 10 pk extra en alle sportieve elementen, technologie en prestaties uit de CUPRA-lijn is de aantrekkingskracht van deze ultieme Leon groter dan ooit, als het meest krachtige model uit de geschiedenis van SEAT.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

De nieuwe Opel Insignia: significa…

De nieuwe Opel Insignia: significant beter!

Opel kwam in 2008 met de Insignia op de markt als opvolger van de Vectra en nog datzelfde jaar verko...

Lees meer

Nieuwe Opel Corsa brengt toptechno…

 Dit jaar lanceert Opel de nieuwe, zesde generatie van de Corsa. Deze generatie komt met veel n...

Lees meer

De nieuwe OPEL VIVARO: de maatstaf…

De nieuwe OPEL VIVARO: de maatstaf in het lichte bedrijfswagensegment

Breda, 23 januari 2019 – De nieuwe, derde generatie Opel Vivaro staat in de startblokken voor een su...

Lees meer

Opel viert 120 jarig bestaan als a…

Opel viert 120 jarig bestaan als autofabrikant met speciale  ‘120 Jaar Editions’

Breda. Opel viert in 2019 zijn 120 jarig jubileum als autofabrikant en presenteert om die reden spec...

Lees meer

Prijzenregen voor Opel-modellen in…

Prijzenregen voor Opel-modellen in 2018

Breda. Consumenten en experts zijn onder de indruk van de personenauto's en lichte bedrijfswagens va...

Lees meer

Veilig de wintertijd in met innova…

Veilig de wintertijd in met innovatieve verlichting van opel

Breda. Met het ingaan van de wintertijd biedt Opel, met zijn innovatieve en toonaangevende verlichti...

Lees meer

Traditie als inspiratie voor de to…

Traditie als inspiratie voor de toekomst: Opel-kompas en Opel ‘Vizor’

Iconische elementen uit verleden bron voor nieuwe designtaal Kompas naar de toekomst: van Opel Mant...

Lees meer

Acht geheel nieuwe of vernieuwde o…

Acht geheel nieuwe of vernieuwde opel-modellen voor 2020

Voor eind 2020 ook vier modellen met elektrische aandrijving Sterkere focus op populaire en snel gr...

Lees meer

Opel geeft nieuwe gezicht vorm met…

Opel is inmiddels precies een jaar onderdeel van Groupe PSA. Daarom geeft het met de Opel GT X Exper...

Lees meer

OPEL GRANDLAND X nu ook met kracht…

OPEL GRANDLAND X nu ook met krachtige 2.0 CDTI topdiesel

• 2.0 CDTI met 130 kW (177 pk) en achttrapsautomaat vanaf € 45.499,-• Nieuwe topdiesel in motoren li...

Lees meer

Opel Grandland X: finalist AUTOBES…

Opel Grandland X: finalist AUTOBEST 2018

• Opel Grandland X een van de zes kanshebbers AUTOBEST 2018• Overtuigende kwaliteiten: nieuwe Opel c...

Lees meer

Compromisloze stationwagon van Ope…

Compromisloze stationwagon van Opel!

• Koppelrijk: nieuwe BiTurbo dieselmotor met 210 pk en 480 Nm• Ook met 2,0-liter turbobenzinemotor m...

Lees meer

Terugkeer van de GSi

Terugkeer van de GSi

• Scherper, sportief design vóór- en achterzijde, opvallende 20-inch wielen• FlexRide-onderstel en B...

Lees meer

Een Ampera-e voor de paus

Een Ampera-e voor de paus

Opel levert een bijdrage aan de ambitie van het Vaticaan om Vaticaanstad het eerste CO2-emissievrije...

Lees meer

Opel Ampera-E verkozen tot 'Best P…

Opel Ampera-E verkozen tot 'Best Product of 2017'

Tijdens de uitreiking van de Plus X Awards 2017 zijn de nieuwe volledig elektrische Opel Ampera-e en...

Lees meer

Vlaggenschip van Opel met offroad-…

Vlaggenschip van Opel met offroad-design

Al kort na het werelddebuut van Opels nieuwste topmodellen, de Insignia Grand Sport en de Insignia S...

Lees meer

Cabriolet met extra flair voor all…

Cabriolet met extra flair voor alle jaargetijden

Opel introduceert een speciale uitvoering van de Cascada, bedoeld voor wie in elk jaargetijde extra ...

Lees meer

Dit kost de Opel Insignia

Dit kost de Opel Insignia

Opel heeft de prijzen van de nieuwe Insignia Grand Sport en Insignia Sports Tourer bekendgemaakt en ...

Lees meer

Opel overhandigt ADAM aan winnares…

Opel overhandigt ADAM aan winnares Holland's Next Top Model 2016

Opel heeft een unieke ADAM UNLIMITED overhandigd aan Akke Marije Marinus, de winnares van Holland's ...

Lees meer

Opel Crossland X krijgt spectacula…

Opel Crossland X krijgt spectaculaire onthulling

Opel presenteert zijn trendy stadse crossover Crossland X op een passende en trendsettende wijze. De...

Lees meer

Zeven nieuwe Opel-modellen in 2017…

Zeven nieuwe Opel-modellen in 2017: "7 in 17"

Onder de noemer "7 in 17" introduceert Opel in 2017 zeven nieuwe modellen in uiteenlopende segmenten...

Lees meer

Opel Kadett viert tachtigste verja…

Opel Kadett viert tachtigste verjaardag!

De Opel Kadett was bij zijn introductie in 1936 een kleine sensatie, zowel op technisch gebied als m...

Lees meer

Revolutionaire Opel Ampera-e: acti…

Revolutionaire Opel Ampera-e: actieradius van meer dan 400 kilometer

De nieuwe, volledig elektrische Opel Ampera-e zal eindelijk het hoofd bieden aan de grootste drempel...

Lees meer

Nieuwe Opel Ampera-e maakt wereldd…

Nieuwe Opel Ampera-e maakt werelddebuut in Parijs

Accelereert als een sportauto, ultiem in connectiviteit Opel presenteert de volledig elektrische Amp...

Lees meer

Nieuwe Opel Mokka X geeft extra di…

Nieuwe Opel Mokka X geeft extra dimensie aan online beleving

Altijd “connected” dankzij IntelliLink-infotainmentsystemen én Opel OnStar De nieuwe Opel Mokka X is...

Lees meer

Opel maakt prijzen Mokka X en Zafi…

Opel maakt prijzen Mokka X en Zafira bekend

Nieuw uiterlijk, rijke uitrusting, innovatieve technologie, zuinige en efficiënte motoren Opel maakt...

Lees meer

Opel viert 50 jaar intensief testw…

Opel viert 50 jaar intensief testwerk in Dudenhofen

Uitgebreide faciliteiten ter verbetering van betrouwbaarheid, comfort en veiligheid Het Opel Test Ce...

Lees meer

Opel investeert in nieuwe vormen v…

Opel investeert in nieuwe vormen van mobiliteit

CarUnity-deelautoprogramma zeer succesvol in eerste jaar De uitbreiding van het productaanbod met mo...

Lees meer

De nieuwe Opel Zafira: connected, …

De nieuwe Opel Zafira: connected, comfortabel en veelzijdig

De Opel Zafira staat als zeven persoons MPV bekend om zijn unieke combinatie van veelzijdigheid en c...

Lees meer

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed…

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed in Duitse klassiekerrit

Klassieke Opel-cabriolets nemen deel aan ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic Tijdens de 22e oldtime...

Lees meer

Nooit meer een gemiste voetbalweds…

Nooit meer een gemiste voetbalwedstrijd dankzij Opel OnStar

Snelle internetverbinding voor zorgeloos streamen van video’s in de auto Welke voetbalfan kent de si...

Lees meer

Opel GT Concept ontmoet legendaris…

Opel GT Concept ontmoet legendarische voorvader op Techno Classica

Opel brengt twee hoogtepunten uit de rijke historie samen op Techno Classica. Tijdens de grootste kl...

Lees meer

Verkoop Opel plust 8 procent in Eu…

Verkoop Opel plust 8 procent in Europa

Nederlands marktaandeel groeit met 22% in beste eerste kwartaal sinds 2011 Opel heeft het eerste kwa...

Lees meer

Smartphone draadloos opladen in Op…

Smartphone draadloos opladen in Opel ADAM

De Opel ADAM is optioneel leverbaar met een draadloze telefoonoplader. Er is dus helemaal geen oplaa...

Lees meer

Opel kondigt details aan van offen…

Opel kondigt details aan van offensief op het gebied van brandstofverbruik en emissies

Praktijkgerichte WLTP-verbruikstest vanaf juni 2016 De nieuwe Astra is vanaf juni 2016 het eerste mo...

Lees meer

Succesvolle comeback van Opel in N…

Succesvolle comeback van Opel in Nederlandse rallysport

Timo van der Marel wint eerste rally van seizoen met ADAM R2 Een dag na de presentatie van zijn nieu...

Lees meer

Opel terug in Nederlandse rallyspo…

Opel terug in Nederlandse rallysport

Beestachtige auto voor Timo van der Marel Rallycoureur Timo van der Marel presenteerde vandaag zijn ...

Lees meer

Opel maakt automatische transmissi…

Opel maakt automatische transmissie bereikbaar

Easytronic 3.0 voor Opel KARL, ADAM, Corsa en Astra Een automatische transmissie biedt talloze voord...

Lees meer

Opel Astra TCR benadert aerodynami…

Opel Astra TCR benadert aerodynamisch perfectie

Dankzij tests in superwindtunnel met windsnelheden tot 250 km/u Downforce voor optimale grip in boch...

Lees meer

Car of the Year bij Wander Assen!

Car of the Year bij Wander Assen!

Trotse gezichten bij Opel Wander in Assen! De Astra is namelijk verkozen tot ‘Car of the Year 2016’!...

Lees meer

Opel Astra is ‘Auto van het Jaar 2…

Opel Astra is ‘Auto van het Jaar 2016’

Vijfde overwinning in prestigieuze verkiezing De nieuwe Opel Astra is uitgeroepen tot ‘Auto van het ...

Lees meer

Meer dan een droom: filmpremière v…

Meer dan een droom: filmpremière voor Opel GT Concept

Film van 78 seconden linkt Opels erfgoed aan de huidige tijd. Liefhebbers die ernaar uitkijken om op...

Lees meer

Opel GT Concept onthult visionair …

Opel GT Concept onthult visionair interieur

De cockpit van de toekomst met Human Machine InterfaceDe Opel GT Concept is een van de grote sterren...

Lees meer

Wereldpremière Opel Mokka X en Ope…

Wereldpremière Opel Mokka X en Opel GT Concept in Genève

Persconferentie op 1 maart 2016, 11.00 uur, stand 2231 in hal 2 De 86e Autoshow van Genève (3-13 maa...

Lees meer

Zeven Opels Astra TCR voor TCR-kam…

Zeven Opels Astra TCR voor TCR-kampioen Target Competition

ADAC TCR 2016 in weekend 20/21 augustus naar ZandvoortHet raceteam Target Competition verschijnt kom...

Lees meer