Menu

Extravert en exclusief: de nieuwe Porsche 718 Style Editions

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche introduceert nieuwe, exclusieve uitvoeringen van de 718 Boxster en 718 Cayman. Deze Style Editions combineren rijplezier en alledaagse bruikbaarheid met een exclusieve, opvallende styling en extra rijke uitrusting. De speciale 718 modellen zijn onder meer verkrijgbaar in de carrosseriekleur Ruby Star Neo, een moderne interpretatie van de gelijknamige kleur van de legendarische Porsche 964 Carrera RS.

De Style Editions vallen direct op door hun in hoogglans zwart afgewerkte 20 inch 718 Spyder-velgen met naafdoppen voorzien van het Porsche embleem in kleur, zwarte sporteindpijpen en het in hoogglans zilver uitgevoerde 'Porsche' opschrift op de achterzijde. De kap van de 718 Boxster Style Edition is afgewerkt met 'Boxster' emblemen boven de zijruiten.

De speciale uitvoeringen van de sportwagens met middenmotor zijn zonder meerprijs te personaliseren met een 718 Style Edition contrastpakket in zwart of wit. Dit pakket bestaat uit striping op de voorklep, decoratieve 'Porsche' belettering aan de zijkanten en hoogglans afwerking van de wielen en de modelaanduiding op de achterkant. Binnenin vallen de Style Editions extra op door de zwart lederen sportstoelen met contrasterende sierstiksels in de kleur krijt en Porsche emblemen op de hoofdsteunen, en door de verlichte instaplijsten in roestvrij staal.

Extra rijke standaarduitrusting
De 718 Boxster en Cayman Style Edition zijn extra rijk uitgerust. Beide versies zijn standaard voorzien van onder meer Bi-Xenon-koplampen met led-dagrijverlichting, ParkAssistent voor en achter inclusief camera, Apple® CarPlay, cruise control, automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels, een regensensor, een verwarmd multifunctioneel stuurwiel, stoelverwarming, automatische klimaatregeling met twee zones en stuurbekrachtiging plus. Beide modellen kunnen verder worden gepersonaliseerd met een breed scala aan opties.

Handgeschakelde zesversnellingsbak standaard
De 718 Style Editions zijn gebaseerd op de 718 Boxster en 718 Cayman met 220 kW (300 pk) sterke tweeliter boxermotor. Die is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak of tegen meerprijs aan de 7-traps PDK-transmissie. Beide carrosserievarianten accelereren in 5,1 seconden (4,7 seconden met PDK) van 0 naar 100 km/u en hebben een topsnelheid van 275 km/u.

De Porsche 718 Boxster Style Edition en Porsche 718 Cayman Style Edition zijn per direct te bestellen en staan vanaf februari 2023 bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijzen worden binnenkort bekendgemaakt.

Lees meer...

Nederlanders scoren goed in eerste seizoenshelft internationale Porsche-merkencups

  • Gepubliceerd in Porsche

Niet alleen in de Porsche Mobil 1 Supercup, het vlaggenschip van de wereldwijde merkencupracerij met de Porsche 911 GT3 Cup, is de eerste helft van het seizoen 2022 inmiddels achter de rug. Ook in de diverse andere Porsche-merkencups is het lopende wedstrijdseizoen halverwege. In de Duitse en de Noord-Amerikaanse Porsche Carrera Cups lieten de deelnemende Nederlandse rijders in de eerste helft van het seizoen goede resultaten zien. Tijd voor een blik op de stand van zaken.

In de Porsche Carrera Cup North America Presented by The Cayman Islands is de Nederlander Kay van Berlo bezig aan zijn tweede seizoen. De rijder uit het Brabantse Veghel combineert zijn race-activiteiten in de Verenigde Staten met zijn studie aldaar: hij woont en studeert in Miami. Net als vorig jaar komt hij uit voor het gerenommeerde team Kelly-Moss Road and Race, dat over een lange staat van dienst in de Porsche-competities beschikt.

Porsche Carrera Cup North America: Kay van Berlo aan kop
Uit de eerste acht wedstrijden behaalde Van Berlo zes overwinningen, zodat hij halverwege het seizoen fier aan de leiding gaat in de tussenstand van het kampioenschap. Op het voormalige vliegveld van Sebring, op het stratencircuit van Long Beach en op Watkins Glen won Van Berlo beide races. Alleen op het circuit van Laguna Seca liep het niet optimaal, daar zat er niet meer in dan de vierde plaats in de eerste en de derde plaats in de tweede race, maar in tegenstelling tot zijn naaste concurrenten haalde Van Berlo wel in alle races de finish.

"Natuurlijk ben ik heel tevreden met het verloop van het seizoen tot nu toe", zegt Van Berlo. "Alle wedstrijden waren vanuit het team gewoon goed, al had ik zelf nog wel wat dingen die ik beter had kunnen doen. In Long Beach hadden we het echt goed voor elkaar, dat was voor mij wel het hoogtepunt tot nu toe: twee pole-positions en twee overwinningen. De kwalificatie op Laguna liep niet geweldig, daardoor eindigde ik verder naar achteren, maar ook daar hebben we nog goede punten gescoord, dus ik zou het niet echt een dieptepunt willen noemen. Dat heb ik afgelopen jaar wel geleerd: het gaat vooral om punten pakken. Daarom, ondanks dat ik er nu goed voor sta, werk ik gewoon van weekend naar weekend." Deze week komt Van Berlo in actie op het stratencircuit van Toronto, waar hij nog niet eerder reed. Daarna wordt nog gereden op Road America (5-7 augustus), Indianapolis (2-4 september) en Road Atlanta (28 september-1 oktober).

Porsche Carrera Cup Deutschland: zes Nederlanders in top tien
In de Porsche Carrera Cup Deutschland zijn dit jaar maar liefst negen Nederlandse rijders actief en met GP Elite uit het Noord-Hollandse De Rijp ook een Nederlands team. De grote belangstelling vanuit Nederland is reden tot vreugde bij Hurui Issak, cupcoördinator namens Porsche Deutschland, die ook op de doorstroming vanuit de Porsche Carrera Cup Benelux wijst: "Wij zijn blij dat GP Elite als Nederlands team inmiddels een vaste waarde in de Porsche Carrera Cup Deutschland geworden is. Er is onder de Nederlandse rijders veel belangstelling voor onze serie, niet in de laatste plaats ook van degenen die uit de Porsche Carrera Cup Benelux komen. Jonge rijders als Loek Hartog, Morris Schuring en Huub van Eijndhoven konden en kunnen zich ook dankzij onze Talent Pool uitstekend ontwikkelen en al podiumplaatsen behalen. Wij bieden tal van doorgroeimogelijkheden voor talenten die gebrand zijn op succes."

Halverwege het seizoen, na raceweekeinden op Spa-Francorchamps, de Red Bull Ring, Imola en CM.com Circuit Zandvoort, staan er zes Nederlandse rijders bij de eerste tien in de tussenstand van het rijdersklassement. De hoogst genoteerde is Larry ten Voorde, die een wat lastige start van het seizoen in de Duitse serie kende, maar met twee overwinningen en een tweede plaats uit de laatste drie races een sterke opmars kende. Zo staat Ten Voorde, uitkomend voor Team GP Elite, nu op de tweede plaats in de stand, met als doel dit jaar zijn derde titel op rij in de Duitse cup te behalen. Loek Hartog, die met het team Black Falcon aan zijn tweede seizoen in de Duitse serie bezig is, staat op de vijfde plaats, een positie voor Morris Schuring (SSR Huber Racing). Rudy van Buren (Huber Racing) volgt op de zevende plaats, terwijl ook de beide GP Elite-rijders Max van Splunteren en Lucas Groeneveld, respectievelijk als negende en tiende, in de top tien staan. Daarchter volgen de GP Elite-rijders Jesse van Kuijk als elfde, Huub van Eijndhoven, die dit jaar in de Duitse cup debuteert, op de 13e plaats en Daan van Kuijk als 18e.

Nadat de eerste seizoenshelft in de Porsche Carrera Cup Deutschland voor drie kwart buiten Duitsland werd afgewerkt, vinden de laatste vier raceweekeinden van het seizoen uitsluitend in de Bondsrepubliek plaats. De tweede helft van het seizoen begint op de Nürburgring (5-7 augustus), daarna volgen nog wedstrijden op de Lausitzring (19-21 augustus), Sachsenring (23-25 september) en de finale op de Hockenheimring (21-23 oktober).

Lees meer...

Tour of Legends: Porsche-rijders ontdekken de mooiste wegen tijdens 24 uur van Nederland

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche presenteert de tweede editie van Porsche Tour of Legends: de 24 uur van Nederland. Aan de hand van zes etappes ontdekken Porsche-rijders de mooiste stuurmanswegen van Nederland. In totaal staat de 24 uur van Nederland voor minimaal 24 uur rijplezier. De inspiratie hiervoor komt uit een legendarische hoek: de 24 uur van Le Mans, de zwaarste autorace ter wereld.

De 24 uur van Nederland bestaat uit zes stints die elk zijn geïnspireerd op een vier uur durend dagdeel van de 24 uur van Le Mans. De eerste route staat bijvoorbeeld in het teken van 'Afternoon beginnings', aangezien de race in Le Mans altijd start om 15.00 uur. Ook de vijf andere routes (Daunting dusk, Night sight, Rise and shine, Morning glory en Midday finish) refereren aan een specifiek dagdeel. Elke route is uitgezet door de professionals van Porsche en staat daarmee garant voor circa vier uur rijplezier op de mooiste stuurmanswegen van Nederland, van noord tot zuid en van west tot oost. Uiteraard zijn de routes op elk gewenst moment te rijden.

Rijplezier voor twee, inclusief smaakvolle pitstops
Voor elk van de zes etappes van de 24 uur van Nederland heeft Porsche Nederland een speciaal routeboekje ontwikkeld. Deze routeboekjes gidsen de deelnemers volgens het eenvoudige en beproefde bol-pijl systeem. Dat betekent dat de bijrijder een actieve rol als navigator heeft en zo bijdraagt aan de ervaring. De routeboekjes navigeren en informeren. Ze beschrijven hoe coureurs op Le Mans bepaalde dagdelen beleven. Daarnaast zijn er uitgebreide beschrijvingen, inclusief foto's van de route en de bezienswaardigheden. Bovendien zijn de routeboekjes praktisch. Zo worden (snel)laadpunten voor de Taycan duidelijk aangegeven en geven de boekjes suggesties voor pitstops. Naast alle Nederlandse Porsche Centra zijn dit ook smaakvolle horecagelegenheden: van unieke restaurants voor lunch of diner tot hotels in prachtige omgevingen.

Exclusief voor Porsche rijders
De 24 uur van Nederland is exclusief voor Porsche-rijders ontwikkeld. Het startpunt voor 24 uur rijplezier is tour.porsche.nl. Hier vindt elke Porsche-rijder vanaf 9 juni (vóór de start van de 24 uur van Le Mans) alle informatie over deze tweede Porsche Tour of Legends. Na registratie met een Porsche kenteken zijn de routeboekjes van de 24 uur van Nederland kosteloos te downloaden. Porsche-rijders kunnen dit tot en met 15 augustus aanstaande doen.

Lees meer...

Porsche-clubs vieren hun zeventigste verjaardag

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche heeft altijd mensen van over de hele wereld samengebracht. De eerste Porsche-club werd op 26 mei 1952 opgericht, deze week precies zeventig jaar geleden. Vandaag de dag zijn er wereldwijd meer dan 700 Porsche-clubs in 86 landen met ruim 240.000 leden. Dit hele jaar door hebben de clubs tal van activiteiten en events gepland ter gelegenheid van het 70-jarig jubileum.

"Porsche zou Porsche niet zijn zonder de wereldwijde community van vrienden en fans van ons merk. Ze komen over de hele wereld samen om hun passie voor ons merk te delen," aldus Detlev von Platen, lid van de Raad van Bestuur voor Sales en Marketing bij Porsche AG. "De Porsche-clubs beschermen de legende van ons merk. Tegelijkertijd zijn de leden maatschappelijk en sportief betrokken en daarmee vertegenwoordigen ze de waarden waarvoor wij staan. Dit maakt de clubs aantrekkelijk voor jong en oud. We zijn erg blij om dit bijzondere jubileum samen met hen te vieren."

Porsche-clubs: een internationaal succesverhaal
In mei 1952 - slechts twee jaar na de levering van de allereerste 356 'made in Stuttgart-Zuffenhausen' - richtten Duitse Porsche-klanten de huidige Porsche Club Westfalen op. België was in 1953 het land waar de eerste internationale Porsche-club werd opgericht. De Porsche Club of America startte in 1955 en is nu de grootste Porsche-community ter wereld. Jaarlijks worden er over de hele wereld nog steeds zo'n vijf nieuwe onafhankelijke clubs opgericht. Ze worden door hun leden gezamenlijk en op vrijwillige basis gerund. Daarom biedt elke club een individueel en onderscheidend programma - uiteenlopend van excursies, circuitevenementen, sociale events en technische presentaties over auto's en e-mobiliteit tot het 'Concours d'Élégance' en Porsche-parades die meerdere dagen duren.

De auto's van de clubleden variëren van klassieke Porsches tot auto's uit het huidige gamma. Tijdens clubbijeenkomsten is ook de volledig elektrische Taycan steeds vaker vertegenwoordigd. De Classic Clubs wereldwijd zetten zich in het bijzonder in voor het behoud en de verzorging van historische Porsches.

In de beginjaren van de eerste clubs besloten Ferry Porsche en de toenmalige racemanager Fritz Huschke von Hanstein om de 'Freunde der Porsche' samen te brengen. Omdat de eerste groepen vooral uit de racegemeenschap afkomstig waren, was dat voor Huschke von Hanstein de link met de onderneming en steunde hij de oprichting van de eerste club. In 1956 riep hij samen met Ferry Porsche alle Europese en Amerikaanse klanten bij elkaar voor een parade. Dat resulteerde in de eerste Porsche-meeting in Meran (Italië). Het was het begin van een lange traditie van Europese parades. In de jaren daarop kwamen daar tot wel 600 Porsches samen. Ferry Porsche was een graag geziene gast bij de Porsche-parades in de VS, een traditie die dr. Wolfgang Porsche en Hans-Peter Porsche tot op de dag van vandaag voortzetten.

Jubileumjaar wordt gevierd
Ter gelegenheid van het zeventigjarig jubileum in 2022 heeft Porsche een wereldwijde campagne gepland met diverse evenementen onder het motto 'Enduring Passion'. Naast de klassieke media omvat dit een centrale contenthub waarop Porsche-clubleden hun persoonlijke verhalen kunnen publiceren. Porsche AG ondersteunt ook verschillende clubevenementen die in het jubileumjaar op de kalender staan, zoals de 47e Internationale Porsche 356 Meeting die komend weekeinde in Nederland plaatsvindt, de Porsche Parade USA en Le Mans Classic.

Lees meer...

De Taycan Sport Turismo: allrounder met focus op dynamiek

  • Gepubliceerd in Porsche

De Taycan Sport Turismo, de nieuwste iteratie van de elektrische sportwagen van Porsche, is binnenkort leverbaar in een groot aantal uitvoeringen. Hij combineert de praktische voordelen van de Taycan Cross Turismo met de on-road dynamiek van de Taycan Sedan. Vanaf eind februari is de GTS leverbaar en de andere uitvoeringen volgen medio maart. Een opvallende feature is het panoramadak met Sunshine Control, waarmee het dak mat of transparant is te maken.

Met de introductie van de Sport Turismo is de line-up van Taycan breder dan ooit. De elektrische sportwagen van Porsche is nu verkrijgbaar in drie modellen en een groot aantal uitvoeringen, variërend van de achterwielaangedreven Taycan Sport Turismo met 240 kW/326 pk (300 kW/408 pk in overboost) tot de Taycan Turbo S Sport Turismo met 460 kW/625 pk (560 kW/761 pk in overboost) en vierwielaandrijving. Als Sport Turismo accelereert deze extreem krachtige Taycan in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is 260 km/u.

De versie met de grootste actieradius is de Taycan 4S Sport Turismo met een bereik van maximaal 498 kilometer volgens WLTP. De vierwielaangedreven versies van de Taycan Sport Turismo zijn voorzien van de meeste recente en bijzonder efficiënte aandrijfstrategie. Ook het thermisch beheer en de oplaadfuncties van deze aandrijflijn zijn verder verbeterd.

De accu kan in 22,5 minuten van 5 procent naar 80 procent worden geladen. Dit betekent dat er al na vijf minuten laden genoeg stroom is om 100 kilometer te rijden.

De nieuwe Porsche Taycan Sport Turismo is leverbaar in de volgende vijf uitvoeringen:

*Taycan Sport Turismo met 240 kW/326 pk (300 kW/408 pk in overboost) en achterwielaandrijving, optioneel met de Performance Battery Plus en 280 kW/380 pk (350 kW/476 pk in overboost)
*Taycan 4S Sport Turismo met 320 kW/435 pk (390 kW/490 pk in overboost) en vierwielaandrijving, optioneel met de Performance Battery Plus en 360 kW/490 pk (420 kW/571 pk in overboost)
*Taycan GTS Sport Turismo met 380 kW/517 pk (440 kW/598 pk in overboost) en vierwielaandrijving
*Taycan Turbo Sport Turismo met 460 kW/625 pk (500 kW/680 pk in overboost) en vierwielaandrijving
*Taycan Turbo S Sport Turismo met 460 kW/625 pk (560 kW/761 pk in overboost) en vierwielaandrijving


Functioneel design en veel praktische details


De nieuwe Taycan Sport Turismo heeft dezelfde sportieve carrosserie als de Taycan Cross Turismo. Anders dan Cross Turismo is de Sport Turismo standaard voorzien van achterwielaandrijving en heeft hij geen offroad designelementen. De hoofdruimte achterin is ruim 45 millimeter groter dan die van de Taycan Sedan. De hoofdruimte voorin is negen millimeter groter. De bagageruimte is gemakkelijk toegankelijk dankzij de extra grote achterklep. De laadopening is met 801 millimeter beduidend langer, en met 543 millimeter ook hoger dan die van de Sedan (respectievelijk 434 en 330 millimeter). Hoe ruim de kofferbak precies is, hangt af van de uitrusting. In combinatie met het Sound Package Plus heeft hij een inhoud van 446 liter (Sedan: 407 liter). Als het BOSE® Surround Sound System aan boord is (standaard vanaf de de Taycan Turbo Sport Turismo), is dat 405 liter. Met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt (60:40 deelbaar) is er zelfs respectievelijk 1.212 en 1.171 liter bagageruimte beschikbaar. De frunk heeft een opslagcapaciteit van 84 liter.

Panoramadak met Sunshine Control
Het later dit jaar verkrijgbare, nieuwe optionele panoramadak is uitgerust met het bijzondere Sunshine Control. Het grote glasoppervlak is onderverdeeld in negen secties die afzonderlijk kunnen worden geregeld. Zo kunnen ofwel het hele dak of specifieke delen worden omgeschakeld van transparant naar mat. Naast de twee instellingen "Clear" en "Matt" kunnen ook onder meer "Semi" en "Bold" worden geselecteerd. Dit zijn vooraf gedefinieerde patronen met smalle of brede segmenten.

Remote Park Assist en integratie van Android Auto
De Taycan Sport Turismo biedt het nieuwste op het gebied van comfort, veiligheidsuitrusting en infotainment. Met het optionele Remote Park Assist kan in- en uitparkeren op afstand via een smartphone worden geregeld zonder achter het stuur plaats te hoeven nemen. De automatische besturing werkt bij zowel parallelle als haakse parkeerplaatsen en is ook in garages te gebruiken. Het systeem detecteert automatisch parkeerplaatsen en meet deze met behulp van de ultrasone sensoren en camerasystemen.

De nieuwste versie van Voice Pilot begrijpt nog beter en sneller instructies in natuurlijke taal.

Het navigatiesysteem rekent sneller en de interface is overzichtelijker geworden. Ook de Charging Planner is verbeterd, met onder meer een functie waarmee het online aanbod van laadpalen gefilterd kan worden op basis van laadprestaties. Het Porsche Communication Management (PCM) ondersteunt nu ook Android Auto.

Lees meer...

Verfijnde subtiliteit: de Cayenne Platinum Edition

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche lanceert op basis van een aantal Cayenne-modellen de nieuwe Platinum Edition. De speciale serie van de SUV onderscheidt zich door subtiele designkenmerken in platina zijdeglans en een zeer uitgebreide, stijlvolle standaarduitrusting. De Platinum Edition is verkrijgbaar als Cayenne, Cayenne E-Hybrid en Cayenne S, en zowel als SUV als als Coupé.

De stijlvolle uitstraling van de Platinum Editions wordt gekenmerkt door een aantal details in zijdeglans platina dat specifiek bij deze modellen hoort. Zo zijn de lamellen van de luchtinlaten van het front in deze kleur gespoten, net als het Porsche-logo dat is geïntegreerd in de led-achterlichtstrip, de modelaanduiding op de achterklep en de standaard 21-inch RS Spyder-designwielen die exclusief voor de Platinum Edition zijn bestemd. De uitlaatpijpen en de raamlijsten in zwart onderstrepen de sportieve, elegante uitstraling van deze speciale serie. De bijpassende effen kleuren Wit en Zwart, de lakken Diepzwart metallic, Carrarawit metallic, Mahonie metallic, Moonlightblue metallic en de speciale kleur Krijt zijn op deze modellen verkrijgbaar.

Verfijnde luxe
Binnenin gaat de verfijnde luxe verder. In het stijlvol vormgegeven interieur maken veiligheidsgordels in Krijt en dorpellijsten van geborsteld aluminium met het 'Platinum Edition'-logo een bijzondere indruk. De Platinum Editions zijn daarnaast standaard voorzien van het interieurpakket met geborsteld aluminium en zilverkleurige sierlijsten.

Veelgevraagde opties behoren bij de Cayenne Platinum Editions tot de standaarduitrusting. De modellen zijn onder meer voorzien van led-koplampen inclusief Porsche Dynamic Light System (PDLS), een panoramadak, privacybeglazing, een surround sound-systeem van Bose®, sfeerverlichting, achtvoudig verstelbare lederen sportstoelen, het Porsche-embleem op de hoofdsteunen voor en achter en een analoge klok op het dashboard. Porsche Exclusive Manufaktur biedt voor de fijnproevers nog vele andere verfijningsopties voor het interieur en exterieur aan.

De Platinum Edition-modellen zijn per direct te bestellen en staan vanaf mei 2022 bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijzen worden binnenkort bekendgemaakt.

Lees meer...

Porsche 718 Cayman GT4 RS: bomvol Rennsport-genen

  • Gepubliceerd in Porsche

Als je een hoogtoerige middenmotor met 368 kW/500 pk combineert met een leeggewicht van slechts 1.415 kilogram, dan wordt het tijd om de term 'rijplezier' opnieuw te definiëren. De Porsche 718 Cayman GT4 RS is het nieuwe topmodel van de 718-familie. Z'n typische Rennsport-kenmerken: een compromisloze rijdersauto die is ontworpen om indruk te maken met een lichtgewicht constructie, extreme wendbaarheid, geavanceerde aerodynamica en een unieke soundtrack. Of je nu op smalle, bochtige bergwegen rijdt of op het circuit: de 718 Cayman GT4 RS is de koning van het compacte middenmotorgamma. Op de Nürburgring Nordschleife was hij de 718 Cayman GT4 met meer dan 23 seconden te snel af.

Het hart van de 718 Cayman GT4 RS wordt gevormd door de geroemde atmosferische zescilinder boxermotor die Porsche ook gebruikt in de 911 GT3 en de GT3 Cup raceversie. De motor draait tot liefst 9.000 tpm. Ten opzichte van de 718 Cayman GT4 heeft de RS-versie 59 kW/80 pk meer vermogen, wat resulteert in een gewicht-vermogenverhouding van 2,83 kg/pk. Het maximumkoppel is verhoogd van 430 naar 450 Nm. Eén van de opvallende kenmerken van de nieuwe topversie van de 718 zijn de luchtinlaten achter de portierruiten, waar de 718 Cayman normaal gesproken kleine zijruiten heeft. De nieuwe luchtinlaten verbeteren niet alleen de inlaatluchtstroom, maar zorgen op oorhoogte van de inzittenden ook voor een bevlogen inlaatgeluid. De karakteristieke luchtinlaten vóór de achterwielen zijn bij de nieuwe RS gebleven en worden gebruikt voor de motorkoeling.

In 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u
Zoals elke moderne RS wordt de nieuwe 718 Cayman GT4 RS exclusief geleverd met PDK. Deze transmissie met dubbele koppeling schakelt razendsnel door de zeven versnellingen en garandeert maximale prestaties. Dankzij de schakelpaddles blijven de handen altijd aan het stuur als er met de hand wordt geschakeld. Als alternatief kan er ook geschakeld worden met de opnieuw ontworpen keuzehendel op de middenconsole. De zeventraps PDK-transmissie met korte overbrengingsverhoudingen ondersteunt het enorme sprintvermogen van de middenmotor-sportwagen. De 718 Cayman GT4 RS schiet in slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u (GT4 met PDK: 3,9 seconden). De acceleratie stopt pas bij 315 km/u (GT4 met PDK: 302 km/u).

Lichtgewicht tot in detail
Geheel in lijn met de RS-gedachte is de lichtgewichtconstructie een bepalend element van de nieuwe 718 Cayman GT4 RS. De tweezitter weegt met een volle brandstoftank en zonder bestuurder slechts 1.415 kilogram, 35 kilo minder dan een 718 GT4 met PDK. Deze gewichtsvermindering is gerealiseerd dankzij het gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) voor onderdelen als de voorklep en de voorschermen. Ook lichtgewicht tapijt en minder isolatiemateriaal besparen gewicht. De achterruit is gemaakt van lichtgewicht glas. Lichtgewicht deurpanelen met openingslussen van textiel en netten op de plaats van opbergvakken completeren de zoektocht om elke overtollige gram te elimineren.

De nieuwe vaste achtervleugel met zwanenhalsbevestiging en aluminium vleugelsteunen is een onderscheidend element van het carrosseriedesign. Dit efficiënte vleugelprincipe is afgeleid van de Porsche 911 RSR GT-racer en is voor het eerst toegepast op de 992 GT3. In combinatie met de 30 millimeter lagere rijhoogte ten opzichte van de 718 Cayman, opvallende ventilatieopeningen in de voorste wielkasten, aerodynamisch geoptimaliseerde bodemafdekking met aangesloten achterdiffusor, meervoudig verstelbare frontdiffusor en nieuwe voorspoilerlip met rondom doorlopende sideblades, genereert de 718 Cayman GT4 RS in de 'Performance' circuitstand ongeveer 25 procent meer downforce dan de GT4.

Aanpassingen aan het instelbare chassis dragen ook bij aan de betere prestaties. Kogelgewrichten verbinden het chassis stevig aan de carrosserie voor een nog nauwkeuriger en directer rijgedrag. Ook zijn de schokdempers, vering en stabilisatorstangen specifiek voor de RS aangepast.

De touch van Weissach
Het optioneel verkrijgbare Weissach-pakket geeft de GT4 RS een nog sportiever uiterlijk. De voorklep, luchtinlaten, koelluchtinlaatpanelen, airboxafdekking, buitenste spiegelkappen en achtervleugel zijn gemaakt van koolstofvezel. De titanium uitlaatpijpen lijken op die van het uitlaatsysteem van de Porsche 935. Ook de gemonteerde rolkooi is gemaakt van titanium. Tegen meerprijs kunnen bij het Weissach-pakket 20 inch gesmede magnesium wielen worden besteld in plaats van gesmeed lichtmetaal.

Al deze verbeteringen maken de GT4 RS het meest compromisloze en krachtigste lid van de 718-familie. Dit wordt vooral duidelijk op de Nürburgring Nordschleife. Tijdens de laatste afstellingsfase van de set-up rondde Porsche-merkambassadeur Jörg Bergmeister het 20,832 kilometer lange circuit in 7:09.300 minuten. De GT4 RS reed de iets kortere 'loop' (20,6 kilometer) die als benchmark wordt gezien in 7:04.511 minuten – 23,6 seconden sneller dan de 718 Cayman GT4.

Exclusieve Chronograph
Net zo exclusief als de auto zelf is de unieke Porsche Design Chronograph 718 Cayman GT4 RS die Porsche Design speciaal voor kopers van de sportwagen heeft ontworpen. Net als zijn gemotoriseerde voorbeeld heeft het horloge veel onderdelen van titanium. De kroon lijkt op de velg van de sportwagen en is, net als de auto, in verschillende kleuren te bestellen.

De nieuwe Porsche 718 Cayman GT4 RS beleeft zijn wereldpremière op de Los Angeles Auto Show. Ook de 718 Cayman GT4 RS Clubsport raceversie viert daar zijn debuut. Deze circuituitvoering neemt vanaf 2022 aan tal van nationale en internationale raceseries deel. De 718 Cayman GT4 RS staat vanaf maart 2022 bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijs wordt binnenkort bekendgemaakt.

Lees meer...

718 Cayman GT4 RS: krachtigste Cayman aller tijden star of the show in LA

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche presenteert op de LA Auto Show (19-28 november) de 718 Cayman GT4 RS, het nieuwe topmodel binnen de 718-familie. Meer downforce en kracht dan de GT4 en een verder verlaagd gewicht zijn zaken die typisch RS zijn. Het resultaat is de meest compromisloze en krachtigste 718 aller tijden, die maximaal rijplezier levert. Hij legde de 20,6 kilometer lange 'loop' van de Nürburgring-Nordschleife af in 7:04,511 minuten. Daarmee is hij liefst 23,6 seconden sneller dan de 718 Cayman GT4 met PDK. Behalve de 718 Cayman GT4 RS viert ook de 718 Cayman GT4 RS Clubsport zijn debuut in Los Angeles.

Naast de topmodellen van de 718 beleven twee nieuwe uitvoeringen van de elektrische Taycan hun wereldpremière in Los Angeles: een nieuwe aandrijfvariant - een bijzonder sportieve versie die wordt gepositioneerd tussen de Taycan 4S en de Taycan Turbo - en een derde carrosserievariant die in Californië voor het eerst aan het publiek wordt getoond. De Panamera krijgt er eveneens een nieuwe uitvoering bij: de Platinum Edition, een speciale serie met een bijzonder hoogwaardige uitrusting.

Wereldpremière op 17 november
De onthulling van de vijf wereldprimeurs vindt plaats op 17 november om 05.00 uur Europese tijd, met Oliver Blume (voorzitter van de raad van bestuur van Porsche AG), Detlev von Platen (lid van de raad van bestuur voor verkoop en marketing) en Frank-Steffen Walliser (hoofd van de 911- en 718-serie). Ex-Formule 1-coureur en Porsche-merkambassadeur Mark Webber presenteert het event.

Lees meer...

Nederlandse titelsuccessen in Porsche Carrera Cup Deutschland

  • Gepubliceerd in Porsche

Nederlandse teams en rijders kunnen terugblikken op een ongekend succesjaar in de internationale Porsche-merkencups. Nadat eerder al Larry ten Voorde voor de tweede maal op rij de rijderstitel in de Porsche Mobil 1 Supercup won en het Nederlandse team GP Elite het teamkampioenschap veroverde, gingen ook alle titels in de sterk bezette Porsche Carrera Cup Deutschland naar Nederland. Larry ten Voorde en GP Elite wonnen ook in de Duitse cup respectievelijk de rijders- en teamtitel, terwijl Loek Hartog op de eerste plaats in het 'rookie'-klassement van de klasse eindigde.

Het binnenhalen van de titel in zowel de internationale Porsche Mobil 1 Supercup als de Porsche Carrera Cup Deutschland in hetzelfde seizoen is voor Porsche-coureurs de ultieme beloning. Het gezelschap van rijders dat erin slaagde om deze prestatie te leveren is zeer select: Frank Stippler in 2003, René Rast in 2012, Philipp Eng in 2015 en Sven Müller in 2016, en vorig jaar Larry ten Voorde. Geen enkele rijder slaagde er tot dusver in, twee jaar op rij beide titels te veroveren, maar daarin bracht Larry ten Voorde nu verandering.

De Twentse coureur kwam als leider in de tussenstand van het kampioenschap naar Hockenheim, waar de laatste twee races van het seizoen in de Porsche Carrera Cup Deutschland op het programma stonden. Voor Ten Voorde was het de belangrijkste taak om zijn naaste concurrent, de Turkse rijder Ayhancan Güven, achter zich te houden. Dat deed hij met verve: in de race op zaterdag behaalde Ten Voorde zijn achtste overwinning van het seizoen in de Duitse cup en was vervolgens met nog één race te gaan al zeker van de kampioenstitel.

Larry ten Voorde: "Mega-blij, een geweldig gevoel!"
"Porsche Carrera Cup Deutschland-kampioen 2021, dat is natuurlijk geweldig", reageerde Ten Voorde op zijn behaalde succes. "En dan ook nog eens dubbel kampioen, en als eerste rijder voor het tweede jaar op rij. Ik ben echt mega-blij en ook best emotioneel! Het was een jaar met ups en downs, maar ik heb geprobeerd om de downs zo beperkt mogelijk te houden en toch zoveel mogelijk punten te pakken. Dubbel kampioen, een geweldig gevoel!"

Met zijn successen droeg Ten Voorde ook in belangrijke mate bij aan het binnenhalen van het teamkampioenschap in de Porsche Carrera Cup Deutschland door het Team GP Elite. Ook voor het team uit De Rijp was daarmee de 'dubbel' compleet, nadat eerder al de teamtitel in de Porsche Mobil 1 Supercup veroverd was. In de Duitse cup was de titelwinst al tijdens het voorlaatste raceweekeinde van het seizoen op de Sachsenring een feit. Naast Ten Voorde kwamen ook de pas 16-jarige Morris Schuring en Jesse van Kuijk onder de vlag van Team GP Elite in actie in de Duitse cup. Lucas Groeneveld, Daan van Kuijk en Max van Splunteren, reden onder de inschrijving GP Elite. Schuring behaalde tijdens de voorlaatste race op Hockenheim als derde zijn eerste podiumplaats in de klasse.

Rookie-titel voor Loek Hartog, sterke prestaties Rudy van Buren
Naast de rijders van GP Elite kwamen er nog andere Nederlanders in actie in de Duitse Porsche Carrera Cup. Een van hen was Loek Hartog, die na het winnen van de titel in de Porsche Carrera Cup Benelux van vorig jaar de overstap maakte naar de Duitse competitie. De Leidse coureur kwam in actie voor het Black Falcon Team Textar en behaalde voor eigen publiek op Circuit Zandvoort zijn beste resultaat van het seizoen door als tweede te eindigen. Met het minimale verschil van drie punten op de Deen Bastiaan Buus veroverde Loek Hartog ook de titel in het 'rookie'-klassement voor de beste nieuwkomer in de Porsche Carrera Cup Deutschland.

Ook Rudy van Buren, die dit jaar zijn tweede seizoen in de Duitse competitie afwerkte, overtuigde met sterke prestaties. De Nederlandse rijder van het Duitse team CarTech Motorsport by Nigrin stond op het circuit van Monza en op Circuit Zandvoort als tweede op het podium en sloot het seizoen af als zesde in de eindstand van de in totaal 33 coureurs die in de loop van het jaar aan de start verschenen. Van Buren maakte na internationale successen in de virtuele racerij de overstap naar de fysieke autosport en heeft in de Porsche Carrera Cup Deutschland duidelijk zijn draai gevonden. In de loop van het seizoen waren er ook incidentele gastoptredens in de Duitse cup voor Jaap van Lagen, Thierry Vermeulen en Huub van Eijndhoven.

Lees meer...

Porsche Endurance Trophy Benelux Finale in Zolder

  • Gepubliceerd in Porsche

Zondag rond 15.30 uur kende de Porsche Endurance Trophy 2021 zijn laatste winnaars. De competitie reed dit weekend voor de laatste keer in 2021, tijdens een 3 uur durende finale van het Belcar Endurance Championship op Circuit Zolder. De titel in 2021 ging naar Dylan Derdaele van Belgium Racing, voor zijn teamgenoot Nicolas Saelens en Yannick Redant van RedAnt Racing. Opnieuw kwamen alle Porsches die aan de laatste race begonnen aan de finish en bovendien pakte Porsche de titel in de GT-, GTA- en GTB-klassen van het Belcar Endurance Championship, ook wel het nationaal Belgisch endurancekampioenschap genoemd.

De Porsche Endurance Trophy 2021 zit er weer op, maar niet zonder een bijzonder mooie en fel bevochten laatste race van het seizoen, waarin de diverse Porsches weer schitterend presteerden. Aan het einde van een race van drie uur was het gat tussen de nummers één en twee in de Porsche Endurance Trophy slechts 4,8 seconden. De familie Redant won met vader Bert en de zonen Yannick en Ayrton de RedAnt Porsche 992 GT3 Cup, voor hetzelfde exemplaar in de kleuren van Q1 Trackracing by EMG, met Jan Lauryssen en Jaap van Lagen achter het stuur. Lauryssen is natuurlijk de kersverse kampioen in de AM categorie van de Porsche Carrera Cup Benelux en de Nederlander van Lagen reed in het verleden de 24 Uur van Le Mans met Porsche en is natuurlijk een zeer ervaren Porsche coureur die zich al jaren profileert. vele jaren. als koploper in de Duitse Carrera Cup en de Porsche Mobil 1 Supercup. Deze twee teams behaalden ook de eerste en tweede plaats in de GT- en GTA-klassen van het Belcar Endurance Championship.

"Ik ben heel blij met onze derde overwinning op rij", glunderde vader Bert Redant op het podium. "Jammer dat een aanrijding in de openingsrace ons veel punten heeft gekost, want anders was de eindstrijd om de titel nog spannender geweest. In ieder geval pakten we ook twee tweede plaatsen en drie overwinningen, met als hoogtepunt de overwinning in de 24 Hours of Zolder, een bewijs van onze kracht als team en de uitstekende betrouwbaarheid, zelfs in langere races, van de nieuwe Porsche 992."

Hattrick voor Derdaele

De kersverse kampioen Dylan Derdaele reed samen met Nicolas Saelens naar de derde plaats in de finaleronde van de Porsche Endurance Trophy. Derdaele beleeft een echt boerenjaar, met titels in de Porsche Carrera Cup Benelux, de Porsche Endurance Trophy en de GT- en GTA-klassen van het Belcar Endurance Championship. De Limburger scoorde een ware hattrick in zijn Porsche 992 GT3 Cup van Belgium Racing.

De plaatsen vier en vijf in de finaleronde op Zolder gingen naar twee Porsche 991 GT3 Cup, die de hele race een mooi duel uitvochten, met Jimmy De Breucker en Sven Van Laere (RedAnt Racing) als vierde, voor Glenn Paenen en Michael Cool (België Racing). Last but not least behaalden Philippe Wils, Kobe De Breucker en Geoffrey Heyninck de zesde plaats, goed voor opnieuw een overwinning in de GTB-klasse van het Belcar-kampioenschap, met een Porsche Cayman die het hele seizoen uiterst betrouwbaar bleek en een perfecte basis vormt om de eerste stappen in de autosport.

Inmiddels is de Porsche Endurance Trophy 2021 ten einde, maar er wordt direct hard gewerkt om van volgend seizoen weer een succesvol jaar te maken. Dank aan alle teams, coureurs en sponsors die van 2021 een sportief jaar van uitmuntendheid hebben gemaakt.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

Extravert en exclusief: de nieuwe …

Extravert en exclusief: de nieuwe Porsche 718 Style Editions

Porsche introduceert nieuwe, exclusieve uitvoeringen van de 718 Boxster en 718 Cayman. Deze Style Ed...

Lees meer

Nederlanders scoren goed in eerste…

Nederlanders scoren goed in eerste seizoenshelft internationale Porsche-merkencups

Niet alleen in de Porsche Mobil 1 Supercup, het vlaggenschip van de wereldwijde merkencupracerij met...

Lees meer

Tour of Legends: Porsche-rijders o…

Tour of Legends: Porsche-rijders ontdekken de mooiste wegen tijdens 24 uur van Nederland

Porsche presenteert de tweede editie van Porsche Tour of Legends: de 24 uur van Nederland. Aan de ha...

Lees meer

Porsche-clubs vieren hun zeventigs…

Porsche-clubs vieren hun zeventigste verjaardag

Porsche heeft altijd mensen van over de hele wereld samengebracht. De eerste Porsche-club werd op 26...

Lees meer

De Taycan Sport Turismo: allrounde…

De Taycan Sport Turismo: allrounder met focus op dynamiek

De Taycan Sport Turismo, de nieuwste iteratie van de elektrische sportwagen van Porsche, is binnenko...

Lees meer

Verfijnde subtiliteit: de Cayenne …

Verfijnde subtiliteit: de Cayenne Platinum Edition

Porsche lanceert op basis van een aantal Cayenne-modellen de nieuwe Platinum Edition. De speciale se...

Lees meer

Porsche 718 Cayman GT4 RS: bomvol …

Porsche 718 Cayman GT4 RS: bomvol Rennsport-genen

Als je een hoogtoerige middenmotor met 368 kW/500 pk combineert met een leeggewicht van slechts 1.41...

Lees meer

718 Cayman GT4 RS: krachtigste Cay…

718 Cayman GT4 RS: krachtigste Cayman aller tijden star of the show in LA

Porsche presenteert op de LA Auto Show (19-28 november) de 718 Cayman GT4 RS, het nieuwe topmodel bi...

Lees meer

Nederlandse titelsuccessen in Pors…

Nederlandse titelsuccessen in Porsche Carrera Cup Deutschland

Nederlandse teams en rijders kunnen terugblikken op een ongekend succesjaar in de internationale Por...

Lees meer

Porsche Endurance Trophy Benelux F…

Porsche Endurance Trophy Benelux Finale in Zolder

Zondag rond 15.30 uur kende de Porsche Endurance Trophy 2021 zijn laatste winnaars. De competitie re...

Lees meer

Dylan Derdaele is kampioen in de P…

Dylan Derdaele is kampioen in de Porsche Carrera Cup Benelux 2021

Het was weliswaar een Duitse nationale feestdag, maar het was een Belg die op zondag het grootste fe...

Lees meer

Larry ten Voorde rijderskampioen, …

Larry ten Voorde rijderskampioen, Team GP Elite wint teamtitel Porsche Mobil 1 Supercup

Het seizoen 2021 in de Porsche Mobil 1 Supercup is er, zeker vanuit Nederlands perspectief, een om i...

Lees meer

Sterker, scherper, sportiever: de …

Sterker, scherper, sportiever: de nieuwe Porsche Macan

Porsche introduceert de nieuwe Macan met verbeterde prestaties, een aangescherpt design en een nieuw...

Lees meer

Porsche Destination Charging: lade…

Porsche Destination Charging: laden op de mooiste locaties

Met Destination Charging maakt Porsche het opladen van elektrisch aangedreven modellen en plug-in hy...

Lees meer

Nieuw Porsche infotainment weet me…

Nieuw Porsche infotainment weet meer, doet meer en luistert beter

De Porsche 911, Cayenne en Panamera krijgen vanaf deze zomer de zesde generatie van het Porsche Comm...

Lees meer

Nieuwe performance-versie van de C…

Nieuwe performance-versie van de Cayenne breekt record op Nürburgring-Nordschleife

De nieuwe performance-versie van de Porsche Cayenne heeft kort voor zijn marktintroductie op indrukw...

Lees meer

Première in de Ardennen: Porsche C…

Première in de Ardennen: Porsche Carrera Cup Benelux start dit weekeinde

Deze week gaat het seizoen 2021 van de Porsche Carrera Cup Benelux van start met twee wedstrijden op...

Lees meer

Testprogramma nieuwe Porsche Tayca…

Testprogramma nieuwe Porsche Taycan Cross Turisimo doet ook Nederland aan

De Porsche Taycan Cross Turismo doorloopt momenteel zijn laatste tests. Het uitgebreide Porsche-test...

Lees meer

Geen geluk voor Porsche24 driven b…

Geen geluk voor Porsche24 driven by Redline-coureur Max Benecke op digitaal Silverstone

De snelheid was er, maar om die te vertalen naar tastbare resultaten heb je in de autosport, of het ...

Lees meer

Porsche24 driven by Redline aan de…

Porsche24 driven by Redline aan de start van virtuele 24-uursrace Daytona

Dit weekeinde wordt de virtuele editie van de 24-uursrace van Daytona verreden, het eerste 'special ...

Lees meer

Porsche Taycan nu ook met achterwi…

Porsche Taycan nu ook met achterwielaandrijving

Porsche onthult een nieuwe, achterwielaangedreven versie van de Taycan. Voorzien van de standaard Pe...

Lees meer

Jubileummodel in gelimiteerde opla…

Jubileummodel in gelimiteerde oplage: de Boxster 25 Years

Porsche viert de 25ste verjaardag van zijn sportieve roadster met een speciaal jubileummodel: de Box...

Lees meer

Porsche24 driven by Redline-coureu…

Porsche24 driven by Redline-coureur Max Benecke start seizoen met tweede plaats

Max Benecke, de Duitse coureur van het Nederlandse team Porsche24 driven by Redline, was de ster van...

Lees meer

Gelimiteerde 911 ‘Ben Pon jr.’ van…

Gelimiteerde 911 ‘Ben Pon jr.’ vanaf nu te bestellen

De gelimiteerde 911 Carrera 4S 'Ben Pon jr.' komt eraan. Van het exclusieve model dat Pon Porsche Im...

Lees meer

Nog krachtiger, sneller én spectac…

Nog krachtiger, sneller én spectaculairder: nieuwe 911 GT3 Cup

Porsche presenteert de nieuwe 911 GT3 Cup. De nieuwe racewagen voor merkencups is gebaseerd op de 91...

Lees meer

Porsche vergroot elektrische reikw…

Porsche vergroot elektrische reikwijdte voor de Cayenne E-Hybrid-modellen

Porsche vergroot de actieradius van alle plug-in hybridemodellen van de Cayenne wanneer zij puur ele...

Lees meer

Porsche Carrera Cup Benelux en Por…

Porsche Carrera Cup Benelux en Porsche Sprint Challenge Benelux dit weekend naar Zolder

Voor komend weekend hebben de Porsche Carrera Cup Benelux en de Porsche Sprint Challenge Benelux opn...

Lees meer

Nederlandse Porsche-coureur Larry …

Nederlandse Porsche-coureur Larry ten Voorde mist nipt podium in 24 Uur van Le Mans maar wint internationale Cup-race

Met de kersverse Porsche Mobil 1 Supercup-kampioen Larry ten Voorde, Supercup-rookie-kampioen Max va...

Lees meer

Topversies Porsche 718-modellen nu…

Topversies Porsche 718-modellen nu ook leverbaar met PDK

De Porsche 718-modellen met de atmosferische 4,0-liter zescilinder boxermotor zijn nu ook te bestell...

Lees meer

Porsche Taycan: nog snellere accel…

Porsche Taycan: nog snellere acceleratie, nog meer laadgemak

Porsche voert vanaf het nieuwe modeljaar in oktober tal van innovaties door voor de Taycan. De nieuw...

Lees meer

Twee zesde plaatsen voor Porsche24…

Twee zesde plaatsen voor Porsche24 driven by Redline-coureur Max Benecke in Porsche TAG Heuer Esports Supercup Brands Hatch

Terwijl de Spanjaard Alejandro Sánchez in de sprintrace en de Nieuw-Zeelander Joshua Rogers in de ho...

Lees meer

Hogere prestaties en meer efficiën…

Hogere prestaties en meer efficiëntie met 3D-geprinte zuigers

Porsche gaat in samenwerking met Mahle en Trumpf zuigers maken met de 3D-printer voor de 911 GT2 RS,...

Lees meer

Taycan ‘meest innovatieve model’ w…

Taycan ‘meest innovatieve model’ wereldwijd volgens wetenschappers

De Porsche Taycan is de belangrijkste innovator op de wereldwijde automarkt. De honderd procent elek...

Lees meer

Team GP Elite breidt inzet Porsche…

Team GP Elite breidt inzet Porsche Mobil 1 Supercup uit naar vijf auto’s

Als op 5 juli het nieuwe seizoen van de Porsche Mobil 1 Supercup eindelijk van start gaat op de Red ...

Lees meer

Nieuwe Cayenne GTS krijgt weer een…

Nieuwe Cayenne GTS krijgt weer een achtcilinder

Met de Cayenne GTS en Cayenne GTS Coupé voegt Porsche twee nieuwe modellen toe aan de SUV-serie die ...

Lees meer

Verleden en heden komen samen in P…

Verleden en heden komen samen in Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition

Porsche presenteert de 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Dit exclusieve model wordt in een oplag...

Lees meer

Nieuwe Porsche 911 Targa maakt tri…

Nieuwe Porsche 911 Targa maakt trio compleet

Deze zomer completeert Porsche de carrosserievarianten van de 992-reeks. Na de Coupé en de Cabriolet...

Lees meer

70 jaar Porsche fabrieksaflevering…

70 jaar Porsche fabrieksafleveringen in Stuttgart-Zuffenhausen

Zeventig jaar geleden, op 26 mei 1950, startte Porsche een nieuw succesverhaal toen de eerste nieuwe...

Lees meer

Virtuele instructeur van Porsche v…

Virtuele instructeur van Porsche verder uitgebreid

Porsche breidt de mogelijkheden van zijn virtuele instructeur voor het circuit verder uit. De gratis...

Lees meer

Spannende seizoensstart Porsche TA…

Spannende seizoensstart Porsche TAG Heuer Esports Supercup op Zandvoort

Met twee zeer onderhoudende wedstrijden, een sprintrace van 15 minuten en een hoofdwedstrijd van een...

Lees meer

Porsche AG verlengt fabrieksgarant…

Porsche AG verlengt fabrieksgarantie met drie maanden

Porsche AG verlengt de fabrieksgarantie op nieuwe auto's waarvan de garantietermijn tussen 1 maart 2...

Lees meer

Zandvoort toneel van aftrap Porsch…

Zandvoort toneel van aftrap Porsche TAG Heuer Esports Supercup

Aanstaande zaterdag (2 mei) wordt op het virtuele Circuit Zandvoort de eerste ronde verreden van de ...

Lees meer

Larry ten Voorde blijft aan de lei…

Larry ten Voorde blijft aan de leiding in Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition

Net als tijdens het eerste evenement van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition was de Nederlan...

Lees meer

Larry ten Voorde als leider naar v…

Larry ten Voorde als leider naar volgende ronde Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition

Komende zaterdag wordt de tweede ronde van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition verreden, met...

Lees meer

Team GP Elite maakt Supercup-debuu…

Team GP Elite maakt Supercup-debuut in virtuele editie

De Porsche Mobil 1 Supercup start het nieuwe seizoen - als gevolg van de huidige situatie rond het c...

Lees meer