Menu

Revolutionaire Opel Ampera-e: actieradius van meer dan 400 kilometer

  • Gepubliceerd in Opel
De nieuwe, volledig elektrische Opel Ampera-e zal eindelijk het hoofd bieden aan de grootste drempel voor elektrisch rijden: de angst om te stranden met een lege batterij. Volgens de New European Drivind Cycle (NEDC; de huidige standaard voor het vergelijken van bereik tussen verschillende voertuigen) biedt de elektrische Opel op één acculading een actieradius die de magische 400 kilometergrens met ruime marge overschrijdt. Hiermee is de Ampera-e met afstand de beste in zijn klasse. In vergelijking: de BMW i3 – uitgerust met de optioneel grote batterij van 33 kWh – legt op één batterijlading 300 kilometer af in de NEDC; de Nissan Leaf haalt 250 kilometer, de Renault Zoe 240 kilometer en de VW e-Golf 190 kilometer. Met minstens 25 procent meer bereik dan zijn meest naaste concurrent zet Opel met de Ampera-e nieuwe maatstaven. In de wetenschap dat het praktijkverbruik afwijkt van de NEDC-standaard (door factoren als wegomstandigheden, rijgedrag, temperatuurverschillen en belading) behaalt de Ampera-e toch nog met gemak een rijbereik van ruim 300 kilometer in realistische omstandigheden. De Ampera-e beleeft op 29 september zijn wereldpremière op de Autosalon van Parijs (1 tot en met 16 oktober geopend voor het publiek) en komt in 2017 op de markt. Prijzen maakt Opel later bekend.


Opel Ampera E 3kw voor dynamicMet de Ampera-e brengen we een volledig elektrische auto op de markt, die geschikt is voor alledaags gebruik. Hij levert een groot rijbereik en zal vanaf de lente van 2017 beschikbaar zijn. De Ampera-e is geen eco-luxe, geen gadget en niet per definitie een tweede auto. Opel demonstreert dat elektromobiliteit bereikbaar is voor een veel bredere doelgroep dankzij de uiterst innovatieve technologie. Met de Ampera-e maakt Opel de elektrisch auto voor nog meer mensen toegankelijk”, aldus Opels CEO, Karl-Thomas Neumann.

Opel Ampera E interieur
Volop ruimte

De 4,17 meter lange Opel Ampera-e heeft niet alleen een indrukwekkende actieradius, maar is ook erg ruim. Het batterijpakket is onder de vloer gemonteerd, zodat het interieur onverminderd ruimte biedt voor vijf personen. De bagageruimte (381 liter) is bovengemiddeld voor auto’s met een vergelijkbare lengte. Het batterijpakket, dat Opel in samenwerking met LG Chem heeft ontwikkeld, bestaat uit 228 lithium-ion-cellen en heeft een capaciteit van 60 kWh.

Opel Ampera E topSportautoprestaties
De Ampera-e levert sportautoprestaties, met een maximumkoppel van 360 Nm en een vermogen van 150 kW (204 pk). De volledig elektrische Opel sprint in slechts 3,2 seconden van 0 naar 50 km/u. De acceleratie van 80 naar 120 km/u vergt maar 4,5 seconden (cijfers onder voorbehoud). De topsnelheid is ten faveure van de totale actieradius begrensd op 150 km/u.

Opel Ampera E accuSlimme rijmodi
De Opel Ampera-e heeft nóg meer gebruiksgemak te bieden, want het batterijpakket kan onderweg worden bijgeladen. Zodra de bestuurder in de rijmodus ‘Drive’ zijn voet van het ‘gaspedaal’ haalt, remt het systeem af doordat de elektromotor dan als generator fungeert. De kinetische energie wordt als elektriciteit opgeslagen in het batterijpakket.

Opel Ampera E 3kw achterHet afremmen op de motor wordt versterkt in de modus ‘Low’. In de rijmodus ‘Regen on Demand’ kan de bestuurder zelfs maximale energie terugwinnen door middel van een hendel achter het stuurwiel. Het koppel van de elektromotor is zo hoog in de modi ‘Low’ en ‘Regen on Demand’ dat de bestuurder het rempedaal niet hoeft aan te raken om de Ampera-e volledig tot stilstand te brengen in normaal verkeer. Dit zogenoemde ‘One Pedal Driving’ volstaat om met de Ampera-e te rijden. Logischerwijs is het rempedaal altijd functioneel, voor het geval extra remkracht nodig is. Voertuigsimulatiemodellen tonen aan dat de range van de Ampera-e in stedelijke gebieden met behulp van ‘One Pedal Driving’ met vijf procent toeneemt ten opzichte van de range in de ‘Drive’-modus.

Opel Ampera E 3kw achter dynamicOpel OnStar en Wi-Fi-hotspot
De Ampera-e is uitgerust met de nieuwste generatie van het entertainmentsysteem IntelliLink en van Opel OnStar. Deze gelauwerde connectiviteits- en service-assistent dient onder meer als krachtige Wi-Fi-hotspot voor tot wel zeven mobiele apparaten. Het van Apple CarPlay voorziene IntelliLink-systeem biedt de inzittenden toegang tot hun favoriete muziek en andere entertainmentfuncties aan boord van de Opel Ampera-e.

Lees meer...

E-Mission maakt zuinig rijden een competitieve game

  • Gepubliceerd in Opel

TNO en Opel Nederland werken samen om rijgedrag te verbeteren

Inzicht krijgen in het brandstofverbruik van personenauto’s is één, er ook invloed op uitoefenen is twee. Om tegemoet te komen aan de steeds grotere wens om het gedrag van bestuurders – en daarmee het praktijkverbruik – in positieve zin te kunnen beïnvloeden, ontwikkelt de afdeling Behavioural and Societal Sciences van TNO momenteel in opdracht van het ministerie van Economische Zaken een game die via smartphone of tablet in de auto gespeeld kan worden. Opel Nederland werkt in dit TNO-project samen met een aantal andere participanten, met het gezamenlijke doel om berijders directe feedback te geven op hun rijgedrag en daarmee zuinig rijden te bevorderen. Let the eco battle begin!

Opel E mission phone1Gedurende de afgelopen maanden heeft TNO veel energie gestoken in de ontwikkeling van deze game, waarmee bestuurders zich bewust worden van het van eigen rijgedrag. Guido Sluijsmans, Business Consultant TNO: “Uit diverse studies is gebleken dat serious gaming applicaties gedragsverandering positief kunnen beïnvloeden. E-Mission speelt in op de groeiende behoefte om het brandstofverbruik in de praktijk omlaag te brengen. Naast zuinigere voertuigen komen er ook steeds meer technische systemen op de markt die dit faciliteren. Wij willen de berijder via E-Mission bewust maken van de mogelijkheden om het rijgedrag aan te passen. Het is vernieuwend om dit te doen via de competitieve omgeving van een serious game, maar volgens ons biedt dit goede mogelijkheden om zuiniger rijden en dus minder CO2-uitstoot te stimuleren, op een leuke en laagdrempelige wijze.” 

Opel E mission phone2Feedback op rijgedrag
De E-Mission app werkt eenvoudig. Na ingelogd te zijn, kan de berijder thuis of in de auto een route instellen of selecteren en deze vervolgens activeren. Als deze route eenmaal meerdere keren is afgelegd (door de berijder zelf of door andere spelers) kan er een uitdaging worden aangegaan, met als doel het beter te doen dan de opponent op hetzelfde traject. Tijdens de rit ontvangt de deelnemer – op veilige wijze – feedback op zijn rijgedrag, zoals acceleratie/deceleratie, schakelen en remmen. Na afloop van de rit eindigt de uitdaging en verneemt de berijder of hij het beter of slechter heeft gedaan dan zijn opponent. Met de verworven scores kan hij vervolgens beloond worden, bijvoorbeeld door een incentive van de werkgever of leasemaatschappij. Uiteraard biedt deze game bij verdere doorontwikkeling ook de mogelijkheid om te delen via social media en is het een nieuwe tool om bijvoorbeeld wagenparkbeheerders te ondersteunen in het reduceren van brandstofverbruik van het actieve wagenpark.

Opel E mission maakt zuinig rijden een competitieve gameAmpera en financiële bijdrage
Opel Nederland heeft in deze fase van het project een elektrische Ampera en een benzineversie van de Opel Insignia beschikbaar gesteld, naast een financiële bijdrage aan het project. Opel wil hiermee een bijdrage leveren aan de gewenste stimulering van een bewuster rijgedrag van automobilisten, waarmee brandstofverbruik verder gereduceerd kan worden. Ongeveer een jaar geleden presenteerde onafhankelijk onderzoeks- en adviesbureau CE Delft, mede in opdracht van Opel al de studie ‘Opladen voor de toekomst van plug-in hybrides en range extenders’. “Een van de uitkomsten van dit onderzoek was dat het potentieel van deze voertuigen beter benut kan worden, niet alleen door het oplaadgedrag van de gebruikers positief te beïnvloeden, maar zeker ook het rijgedrag. Door hier tools voor te ontwikkelen, zoals E-Mission, kunnen we gedrag veranderen en uiteindelijk het praktijkverbruik en dus de CO2-uitstoot van onze producten verder reduceren”, aldus Jeroen Maas van Opel Nederland.

Gedurende de afgelopen weken is de conceptversie van de game E-Mission in de praktijk getest. Naar aanleiding hiervan zal de game verder worden geoptimaliseerd en volgt er vervolgens een grootschaligere praktijktest, waarna het product op de markt gebracht kan worden. Andere participanten in dit TNO-project zijn partijen als ALD Automotive, DTV Consultants, Travelcard en V-TRON.

Lees meer...

Opel Ampera Extended Range Electric Vehicle

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 11 - Februari-editie 2012

REVOLUTIONAIRE doorbraak!

Wij reden al in veel elektrische voertuigen en iedere keer zaten we met klamme handjes achter het stuur, omdat je je constant zit af te vragen of je nog genoeg stroom hebt om je bestemming te halen. Opel brengt daar met de Ampera nu écht verandering in. Hoe? Heel revolutionair en dan ook nog eens met een zeer fraai koetswerk!

Opel Ampera test exterieurRange Extender
Opel gooit het roer met de Ampera compleet om. Naast een elektromotor heeft deze elektrische auto van Opel een hulpmotor op benzine aan boord, de zogenaamde Range Extender, waardoor je een actieradius hebt van zo'n 500 km! Niet de elektromotor is het hulpje, zoals bij de meeste andere hybride auto's, maar de brandstofmotor! De Ampera wordt gewoon opgeladen aan het stopcontact en kan daarna 60 km geheel elektrisch afleggen. Waar de meeste andere elektrische voertuigen stilvallen, gaat de Ampera gewoon verder! De benzinemotor (mét Range Extender), neemt het stokje over en zorgt ervoor dat je in totaal 500 km kunt afleggen, waarmee het grootste euvel van een elektrische auto definitief tot het verleden behoort.

Opel Ampera test interieurHoe werkt dat in de dagelijkse praktijk? We nemen u even mee achter het stuur. De contactsleutel kunt u gewoon in uw jaszak houden, want de auto wordt tot leven gewekt met een start/stopknop en zal altijd volledig op stroom, in volledige stilte, van aquit gaan. Uiteraard moet de pook van de automaat dan wel in D staan, want anders gebeurt er nog niks! De display op de middenconsole kun je zo instellen dat je precies ziet wat er allemaal gebeurt. De interactie tussen beide krachtbronnen gaat overigens volledig automatisch, maar het is handmatig instelbaar via een knopje in het dashboard. Wanneer de accu's zijn uitgeput, start de benzinemotor automatisch. Zéker hoor- en voelbaar, maar nooit storend. Opel heeft het motorgeluid namelijk uitstekend weten te camoufleren/isoleren. Ook na het inschakelen van de Range Extender wordt de Ampera nog steeds elektrisch aangedreven, zodat 'ie soepel, stil en efficiënt blijft rijden. Het is een bevreemdende ervaring, maar het went heel snel!

Opel Ampera test sideMesscherp
De Ampera ziet er messcherp uit. Opvallend dicht tegen het asfalt gedrukt en voorzien van een spoilerskirt in de voorbumper wordt 'ie nogal gevoelig voor verkeersdrempels, zo merkten we onderweg! Z'n stealthy looks worden nog eens benadrukt door de brede zwarte sierlijsten boven de portieren. En dan z'n brute front. Want daar springen aan beide zijden de in boomerang vormgegeven lichtunits je wellustig in het oog. Ze geven 'm iets gedrevens, iets wereldbestormends, zonder ordinair te worden. Met z'n uitstraling zit 't dus wel snor. En dan het interieur. Het dashboard is futuristisch vormgegeven met z'n twee multifunctionele displays, één achter het stuur en de ander bovenin de middenconsole. Het werkt allemaal perfect, hoewel je door de tiptoetsen op de middenconsole vaak onbedoeld iets aanraakt wat je niet aan wilt hebben. Een kwestie van gewenning. De gebruikte materialen in het interieur kunnen er mee door, maar het plastic van de middenconsole is een jammer-puntje, dat had wel iets mooier gemogen! Over de binnenruimte voorin hebben we niets te klagen, maar achterin is het qua hoofdruimte, vanwege de laag aflopende daklijn, ietwat behelpen. Hier gaat vorm duidelijk boven functie! De kofferbak is redelijk diep, maar door de hoge laadvloer, vanwege het herbergen van het accupakket, minder groot (301 liter) dan bij andere auto's van dit formaat.

Opel Ampera test backWeggedrag
Hoe rijdt 'ie? Zeer comfortabel mogen we wel zeggen. Lekkere verwarmbare voorstoelen en een futuristisch ogend dashboard maken een verblijf in de Ampera tot een aangenaam verpozen, waar je niet meer bang hoeft te zijn om stil te vallen. In de stad zoeft 'ie onhoorbaar, bijna als een geest, door het verkeer. Om voetgangers en fietsers je aanwezigheid kenbaar te maken is de Ampera uitgerust met een speciale claxon: aan de linkerhendel aan het stuur zit een drukknop die een zeer beschaafd claxongeluid voortbrengt ten teken dat de Ampera er aankomt!

Op de snelweg merken we keer op keer met een bijzonder voertuig op stap te zijn: veel nieuwsgierig passerende automobilisten met bewonderende blikken vallen ons ten deel! Hij heeft dan ook, zeker voor een elektrische auto, een zeer fraai koetswerk! Vanwege winterse omstandigheden hadden we op de testbaan in Emmen niet de beschikking over water en moest een aantal vaste testonderdelen worden geskipt.

Opel Ampera test ladenTijdens de slalomproef merk je dat 'ie, ondanks z'n forse gewicht van 1800 kg, toch mooi stabiel blijft. Alleen tijdens de remproef is dat zware gewicht een beetje voelbaar. Maar verder geen klagen over het weggedrag. Door het lage zwaartepunt en z'n gunstige gewichtsverdeling over de voor- en de achterwielen, kun je de Ampera behoorlijk hard door een bocht heengooien. Hij blijft te allen tijde een mooi stabiel karakter behouden. 't Is gewoon een heerlijke, uiterst stille reiswagen, met de nadruk op comfort.

Doelgroep
De Ampera voldoet ruimschoots aan de norm voor vrijstelling van BPM en wegenbelasting. Daarnaast betalen zakelijke rijders 0% bijtelling. En dat is nou net de doelgroep van deze Ampera. Veel zakelijke rijders ruilen hun dikke Audi of BMW in om te profiteren van dat belastingvoordeel en sparen als bijkomend voordeel ook nog eens het milieu! Twee vliegen in één klap! En dan is een prijs tussen de € 45.000 en de € 50.000 ineens helemaal niet zo'n gek idee!

Pluspunten:
- fraai koetswerk
- zéér zuinig
- 0% bijtelling
- uiterst comfortabel
Minpunten:
- beperkte hoofdruimte achterin
- spoilerskirt voorbumper gevoelig voor drempels

Opel Ampera test motorcompartiment
Specificaties:

Elektromotor, 111 kW (150 pk)
Lithium-ion accu, 56 kWh
Generator, 54 kW
Range Extender-motor 1.4 I ECOTEC, 63 kW (86 pk)
max. koppel: 370 Nm
actieradius: 500 km
Transmissie
automaat
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4498 x 1787 x 1439 mm
wielbasis: 2685 mm
spoorbreedte v/a: 1546/1573 mm
kentekengewicht: 1800 kg
inhoud bagageruimte: 301 liter
Prestaties
topsnelheid: 180 km/u
acceleratie: 0-100 km/u: 9.0 sec.
Brandstofverbruik
gem. verbruik: 1 op 20
CO2-emissie: 40 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen
banden: 215/55R17
Prijzen
instapmodel: € 44.500,-
testmodel: € 50.566,-

Lees meer...

Ampera meest verkochte elektrische personenauto

  • Gepubliceerd in Nieuws

Opels revolutionaire en bekroonde elektrische auto, de Ampera, staat volgens de laatste omzetcijfers (januari - oktober 2012) nog steeds aan de top van de Europese liga voor elektrische personenauto's. De Opel Ampera (‘Auto van het Jaar 2012’) neemt meer dan 21 procent van het marktaandeel voor zijn rekening in het Europese EV-segment. Hij blijft naar alle verwachtingen de algemene leider in dit segment voor heel 2012.

“De Ampera is een dominant leider van het Europese segment van elektrische personenauto’s”, zegt Vice President Sales, Marketing and Aftersales van Opel, Alfred E. Rieck. “Als we zien dat de vraag op de markt kleiner is dan aanvankelijk voorspeld werd door analisten en autofabrikanten, stelt het ons erg tevreden dat we onze leiderspositie hebben kunnen consolideren.”

Ampera aan de leiding in verschillende grote Europese markten

Het sterke Europese marktaandeel van de Ampera blijkt uit zijn koppositie in verschillende belangrijke Europese markten. In Nederland steeg het marktaandeel met maar liefst 66%. In Duitsland blijft hij aan de leiding met een ruime marge (een aandeel van 28%) en hetzelfde geldt voor België (22%) en Zwitserland (31%).

Hoewel de totale EV-omzet in Europa met ongeveer 130 procent gestegen is in één jaar tijd (januari - oktober 2011 versus januari - oktober 2012), worden de verwachtingen van de experts in de sector niet gerealiseerd. De verkoop van elektrische voertuigen verschilt sterk van markt tot markt. Terwijl in Duitsland slechts 1 van elke 1.000 verkochte auto’s een elektrisch voertuig is, is dat voor buurland Oostenrijk al 3 op de 1.000, voor Frankrijk 5 en voor Nederland 8 op de 1.000. De Europese koploper in relatieve zin is Noorwegen, waar 30 van de 1.000 geregistreerde voertuigen elektrisch zijn. Ondanks de moeilijke marktomstandigheden slaagde Opel erin de Europese verkoop van zijn Ampera minstens tweemaal zo sterk te doen groeien, in vergelijking met de algemene Europese groei van de EV-markt.

In november kondigde Opel al aan dat het zijn klantenbestand voor de Ampera meer dan verdubbeld had in zes maanden tijd in heel Europa, van ongeveer 700 in maart tot bijna 2.000 in oktober. Dat is een stijging van meer dan 180 procent.

Opel Ampera met revolutionaire elektrische aandrijving

De elektrische motor van 111 kW/150 pk van de Ampera wordt aangedreven door een lithium-ion-accu van 16 kWh. Afhankelijk van de rijstijl en de toestand van de weg, kan met de accu alleen een afstand van 40 tot 80 kilometer worden afgelegd, volledig emissievrij. Via de range extender, die geactiveerd wordt wanneer de batterij haar minimumlading heeft bereikt, wordt het vermogen naadloos naar de elektrische aandrijving omgezet vanuit een generator aangedreven door een benzinemotor van 1,4 liter, 63 kW/86 pk. De uitgebreide actieradius maakt een totaal rijbereik van meer dan 500 kilometer zonder tanken mogelijk.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3

Maatregelen Coronavirus

Maatregelen Coronavirus

De Renault organisatie neemt maatregelen om de verspreiding van het Coronavirus zo veel mogelijk te ...

Lees meer

200.000 x Berlingo

200.000 x Berlingo

Nog geen anderhalf jaar na zijn lancering, heeft Citroën al 200.000 exemplaren van de derde genera...

Lees meer

Nieuwe uitvoeringen en personalisa…

Nieuwe uitvoeringen en personalisatiemogelijkheden voor Alpine A110

Alpine zet belangrijke stappen voor het behalen van de lange termijndoelen en internationale groei m...

Lees meer

Renault MORPHOZ

Renault MORPHOZ

Grenzen verleggenKom dichterbij en je zult zien dat de auto een signaal stuurt. De auto herkent en v...

Lees meer

Nieuwe Renault Talisman: technolog…

Nieuwe Renault Talisman: technologie en verfijning naar hoger niveau

Renault presenteert de nieuwe Talisman. Het model combineert nieuwe designelementen met hoogwaardige...

Lees meer

Wereldpremière nieuwe Renault CLIO…

Wereldpremière nieuwe Renault CLIO E-TECH en CAPTUR E-TECH Plug-in op Autosalon van Brussel

Op het Autosalon van Brussel beleven de nieuwe Renault CLIO E-TECH 140 en de nieuwe Renault CAPTUR E...

Lees meer

Renault op de Autosalon van Brusse…

Renault op de Autosalon van Brussel 2020: drie wereldprimeurs!

De nieuwe Renault Clio is moderner en atletischer, maar bouwt voort op het DNA waaraan hij al bijna ...

Lees meer

Renault voor 10e jaar hoofdsponsor…

Renault voor 10e jaar hoofdsponsor van VIVA400

Op 12 december a.s. worden voor de twaalfde keer de VIVA400-awards uitgereikt, waarbij succesvolle e...

Lees meer

Vijf Euro NCAP sterren voor nieuwe…

Vijf Euro NCAP sterren voor nieuwe Renault CAPTUR

De nieuwe Renault CAPTUR is door crashtestinstituut Euro NCAP beloond met het maximum te behalen aan...

Lees meer

Nieuwe Renault CAPTUR nu in de sho…

Nieuwe Renault CAPTUR nu in de showroom

Renault introduceert de nieuwe CAPTUR in Nederland die vanaf nu in de Renault showrooms te bezichtig...

Lees meer

Groupe Renault levert exclusieve D…

Groupe Renault levert exclusieve Dacia aan paus Franciscus

Groupe Renault heeft een speciale Dacia Duster gedoneerd aan paus Franciscus. Het bijzondere model i...

Lees meer

De nieuwe Renault Espace: meer ver…

De nieuwe Renault Espace: meer verfijning en intelligente technologie

Met meer dan 1,3 miljoen verkochte exemplaren sinds 1984 is de Renault Espace uitgegroeid tot een ic...

Lees meer

Prijzen nieuwe Renault Captur beke…

Prijzen nieuwe Renault Captur bekend

De Renault Captur is met 1,5 miljoen verkochte exemplaren uitgegroeid tot de bestverkochte compacte ...

Lees meer

Groupe Renault introduceert waters…

Groupe Renault introduceert waterstof in lichte bedrijfswagen programma

Na uitgebreide tests is de waterstoftechnologie nu klaar voor toepassing in de praktijk. Net als in ...

Lees meer

Renault startklaar voor Dutch Desi…

Renault startklaar voor Dutch Design Week 2019

Renault maakt zich op voor de Dutch Design Week (DDW), het grootste designevenement van Noord-Europa...

Lees meer

Nationale première Alpine A110S op…

Nationale première Alpine A110S op Concours d’Elégance Paleis Soestdijk

Alpine staat tijdens de 15e editie van het Concours d'Elégance Paleis Soestdijk, dat zaterdag 24 en ...

Lees meer

De nieuwe Renault CAPTUR

De nieuwe Renault CAPTUR

Opvallende schouders, sportief gesneden flanken, LED PURE Vision koplampen met C-Shape dagrijverlich...

Lees meer

De nieuwe Renault Captur: volledig…

De nieuwe Renault Captur: volledig nieuw, 100% Captur

Met 1,2 miljoen verkochte exemplaren sinds de introductie in 2013 is de Renault Captur de bestverkoc...

Lees meer

Nieuwe Master en Trafic: nieuwe di…

Nieuwe Master en Trafic: nieuwe dimensie voor lichte bedrijfswagenaanbod van Renault

Groupe Renault – al 120 jaar een sterke speler op de bedrijfswagenmarkt – vernieuwt het aanbod van l...

Lees meer

Renault Talisman als sportieve S-E…

Renault Talisman als sportieve S-Edition

De Renault Talisman is nu ook leverbaar als S-Edition. Het betreft een nieuwe uitvoering die op het ...

Lees meer

Renault verkoopt 200.000 elektrisc…

Renault verkoopt 200.000 elektrische voertuigen in Europa

Renault heeft de grens van 200.000 verkochte elektrische voertuigen in Europa overschreden. Tegelijk...

Lees meer

Vijf generaties Renault Espace: va…

Vijf generaties Renault Espace: van monovolume naar luxe crossover

De Renault Espace gaat inmiddels alweer 35 jaar mee en dat is niet zonder reden, want hoe je het ook...

Lees meer

Renault Talisman Estate: Royaal, g…

Renault Talisman Estate: Royaal, geavanceerd en hoogwaardig!

Al ruim 2 jaar op de markt en een verkoopsucces van jewelste: de nieuwe Renault Talisman. Vooral als...

Lees meer

RENAULT kondigt nieuw electrisch d…

RENAULT kondigt nieuw electrisch deelautoproject in Amsterdam aan

SCHIPHOL-RIJK –  kondigt aan tweehonderd exemplaren van de elektrische ZOE te leveren voor een ...

Lees meer

Veel aandacht voor Renault tijdens…

Veel aandacht voor Renault tijdens Dutch Design Week

SCHIPHOL-RIJK – 45 exemplaren van de elektrische Renault ZOE als opvallende Renault Design Rides, he...

Lees meer

Renault startklaar voor elektrisch…

Renault startklaar voor elektrische ‘Design Rides’ Dutch Design Week 2018

SCHIPHOL-RIJK – Renault is prominent aanwezig tijdens Dutch Design Week, van 20 tot en met 28 oktobe...

Lees meer

Konvooi elektrische Renault ‘Desig…

Konvooi elektrische Renault ‘Design Rides’ te zien op 13 oktober in Eindhoven

Konvooi elektrische Renault 'Design Rides' te zien op 13 oktober in Eindhovenls partner van Dutch De...

Lees meer

De nieuwe Renault Kadjar: attracti…

De nieuwe Renault Kadjar: attractieve stijl en nog meer comfort

De nieuwe Renault Kadjar is op alle fronten verbeterd. Traditionele SUV-kenmerken worden gecombineer...

Lees meer

Wereldpremière Renault ARKANA show…

Wereldpremière Renault ARKANA showcar op autoshow van Moskou 2018

De nieuwe Renault ARKANA showcar beleeft zijn wereldpremière op de autoshow van Moskou. De showcar i...

Lees meer

Renault Sport Formula One Team dem…

Renault Sport Formula One Team demonstreerd F1 in Assen

Het Renault Sport Formula One Team verzorgt op 18 en 19 augustus 2018 een exclusieve Formule 1-demon...

Lees meer

Belangrijkste meerwaarde is de per…

Belangrijkste meerwaarde is de persoonlijke touch!

Lanting Technische Installaties is een gerenommeerd installatiebedrijf, werkzaam in de woning- en ...

Lees meer

De nieuwe Renault Mégane R.S.

De nieuwe Renault Mégane R.S.

Liefhebbers verheugden zich lange tijd op de onthulling van de derde generatie Renault Mégane R.S., ...

Lees meer

Renault SYMBIOZ demo car

Renault SYMBIOZ demo car

 Stel je eens voor: je gaat op reis, voor werk of ter ontspanning, in een rijdende woonkamer die zo...

Lees meer

Renault met crossovers aanwezig op…

Renault met crossovers aanwezig op 50PlusBeurs 2017

• Renault toont crossover-gamma op populair evenement 50-plussers• Renault in 2016 nummer 1 in het c...

Lees meer

Subtiele updates Renault Talisman

Subtiele updates Renault Talisman

• Kleine modeljaarwijziging voor Renault Talisman en Talisman Estate• Gelimiteerde uitvoering Série ...

Lees meer

Nieuwe Renault Captur in juni in d…

Nieuwe Renault Captur in juni in de showroom

De Renault Captur was in 2016 met 215.670 exemplaren de bestverkochte crossover van Europa. In Neder...

Lees meer

Spectaculaire Renault R.S. 01 in a…

Spectaculaire Renault R.S. 01 in actie op circuit Zandvoort

• Spectaculaire Renault R.S. 01 in actie op circuit Zandvoort• Jumbo Racedagen op 20 en 21 mei 2017•...

Lees meer

Prijzen nieuwe Renault Koleos zijn…

Prijzen nieuwe Renault Koleos zijn bekend!

Renault introduceert de nieuwe Koleos in Nederland. De eerste Crossover van Renault in het D-segment...

Lees meer

De nieuwe Renault Mégane Estate

De nieuwe Renault Mégane Estate

Renault presenteert de geheel nieuwe Mégane Estate, de vierde generatie met deze naam. Renault verko...

Lees meer

Alpine Vision in Autoworld Museum …

Alpine Vision in Autoworld Museum Brussel

In samenwerking met Renault België Luxemburg organiseert het museum Autoworld in Brussel van 16 juli...

Lees meer

Nieuwe Clio R.S.: rijplezier en st…

Nieuwe Clio R.S.: rijplezier en stijl van Renault Sport

De nieuwe Renault Clio R.S. 200 EDC, Clio R.S. Trophy en Clio GT-Line brengen alle noviteiten van ...

Lees meer

Renault videoverslag Concours d'El…

Renault videoverslag Concours d'Elegance editie 2016

De 2016-editie van het Concours d’Elégance Paleis Het Loo is afgelopen weekend voor Renault uiterst ...

Lees meer

Renault introduceert nieuwe pick-u…

Renault introduceert nieuwe pick-up met internationale ambitie: de Alaskan

Met de ALASKAN voegt Renault een nieuwe 1 tons pick-up aan zijn leveringsprogramma toe. Na de onth...

Lees meer

Klanttevredenheid in de praktijk!

Klanttevredenheid in de praktijk!

In dit artikel beschrijven we de ervaring van Bert Stoit met de service-gerichtheid van zijn vaste g...

Lees meer

Concours d'Elégance Paleis het Loo…

Concours d'Elégance Paleis het Loo: Renault presenteert 115 jaar autosporthistorie

Renault toont tijdens het Concours d'Elégance op Paleis Het Loo (2-3 juli 2016) een dertigtal bijz...

Lees meer