Menu

Revolutionaire Opel Ampera-e: actieradius van meer dan 400 kilometer

  • Gepubliceerd in Opel
De nieuwe, volledig elektrische Opel Ampera-e zal eindelijk het hoofd bieden aan de grootste drempel voor elektrisch rijden: de angst om te stranden met een lege batterij. Volgens de New European Drivind Cycle (NEDC; de huidige standaard voor het vergelijken van bereik tussen verschillende voertuigen) biedt de elektrische Opel op één acculading een actieradius die de magische 400 kilometergrens met ruime marge overschrijdt. Hiermee is de Ampera-e met afstand de beste in zijn klasse. In vergelijking: de BMW i3 – uitgerust met de optioneel grote batterij van 33 kWh – legt op één batterijlading 300 kilometer af in de NEDC; de Nissan Leaf haalt 250 kilometer, de Renault Zoe 240 kilometer en de VW e-Golf 190 kilometer. Met minstens 25 procent meer bereik dan zijn meest naaste concurrent zet Opel met de Ampera-e nieuwe maatstaven. In de wetenschap dat het praktijkverbruik afwijkt van de NEDC-standaard (door factoren als wegomstandigheden, rijgedrag, temperatuurverschillen en belading) behaalt de Ampera-e toch nog met gemak een rijbereik van ruim 300 kilometer in realistische omstandigheden. De Ampera-e beleeft op 29 september zijn wereldpremière op de Autosalon van Parijs (1 tot en met 16 oktober geopend voor het publiek) en komt in 2017 op de markt. Prijzen maakt Opel later bekend.


Opel Ampera E 3kw voor dynamicMet de Ampera-e brengen we een volledig elektrische auto op de markt, die geschikt is voor alledaags gebruik. Hij levert een groot rijbereik en zal vanaf de lente van 2017 beschikbaar zijn. De Ampera-e is geen eco-luxe, geen gadget en niet per definitie een tweede auto. Opel demonstreert dat elektromobiliteit bereikbaar is voor een veel bredere doelgroep dankzij de uiterst innovatieve technologie. Met de Ampera-e maakt Opel de elektrisch auto voor nog meer mensen toegankelijk”, aldus Opels CEO, Karl-Thomas Neumann.

Opel Ampera E interieur
Volop ruimte

De 4,17 meter lange Opel Ampera-e heeft niet alleen een indrukwekkende actieradius, maar is ook erg ruim. Het batterijpakket is onder de vloer gemonteerd, zodat het interieur onverminderd ruimte biedt voor vijf personen. De bagageruimte (381 liter) is bovengemiddeld voor auto’s met een vergelijkbare lengte. Het batterijpakket, dat Opel in samenwerking met LG Chem heeft ontwikkeld, bestaat uit 228 lithium-ion-cellen en heeft een capaciteit van 60 kWh.

Opel Ampera E topSportautoprestaties
De Ampera-e levert sportautoprestaties, met een maximumkoppel van 360 Nm en een vermogen van 150 kW (204 pk). De volledig elektrische Opel sprint in slechts 3,2 seconden van 0 naar 50 km/u. De acceleratie van 80 naar 120 km/u vergt maar 4,5 seconden (cijfers onder voorbehoud). De topsnelheid is ten faveure van de totale actieradius begrensd op 150 km/u.

Opel Ampera E accuSlimme rijmodi
De Opel Ampera-e heeft nóg meer gebruiksgemak te bieden, want het batterijpakket kan onderweg worden bijgeladen. Zodra de bestuurder in de rijmodus ‘Drive’ zijn voet van het ‘gaspedaal’ haalt, remt het systeem af doordat de elektromotor dan als generator fungeert. De kinetische energie wordt als elektriciteit opgeslagen in het batterijpakket.

Opel Ampera E 3kw achterHet afremmen op de motor wordt versterkt in de modus ‘Low’. In de rijmodus ‘Regen on Demand’ kan de bestuurder zelfs maximale energie terugwinnen door middel van een hendel achter het stuurwiel. Het koppel van de elektromotor is zo hoog in de modi ‘Low’ en ‘Regen on Demand’ dat de bestuurder het rempedaal niet hoeft aan te raken om de Ampera-e volledig tot stilstand te brengen in normaal verkeer. Dit zogenoemde ‘One Pedal Driving’ volstaat om met de Ampera-e te rijden. Logischerwijs is het rempedaal altijd functioneel, voor het geval extra remkracht nodig is. Voertuigsimulatiemodellen tonen aan dat de range van de Ampera-e in stedelijke gebieden met behulp van ‘One Pedal Driving’ met vijf procent toeneemt ten opzichte van de range in de ‘Drive’-modus.

Opel Ampera E 3kw achter dynamicOpel OnStar en Wi-Fi-hotspot
De Ampera-e is uitgerust met de nieuwste generatie van het entertainmentsysteem IntelliLink en van Opel OnStar. Deze gelauwerde connectiviteits- en service-assistent dient onder meer als krachtige Wi-Fi-hotspot voor tot wel zeven mobiele apparaten. Het van Apple CarPlay voorziene IntelliLink-systeem biedt de inzittenden toegang tot hun favoriete muziek en andere entertainmentfuncties aan boord van de Opel Ampera-e.

Lees meer...

E-Mission maakt zuinig rijden een competitieve game

  • Gepubliceerd in Opel

TNO en Opel Nederland werken samen om rijgedrag te verbeteren

Inzicht krijgen in het brandstofverbruik van personenauto’s is één, er ook invloed op uitoefenen is twee. Om tegemoet te komen aan de steeds grotere wens om het gedrag van bestuurders – en daarmee het praktijkverbruik – in positieve zin te kunnen beïnvloeden, ontwikkelt de afdeling Behavioural and Societal Sciences van TNO momenteel in opdracht van het ministerie van Economische Zaken een game die via smartphone of tablet in de auto gespeeld kan worden. Opel Nederland werkt in dit TNO-project samen met een aantal andere participanten, met het gezamenlijke doel om berijders directe feedback te geven op hun rijgedrag en daarmee zuinig rijden te bevorderen. Let the eco battle begin!

Opel E mission phone1Gedurende de afgelopen maanden heeft TNO veel energie gestoken in de ontwikkeling van deze game, waarmee bestuurders zich bewust worden van het van eigen rijgedrag. Guido Sluijsmans, Business Consultant TNO: “Uit diverse studies is gebleken dat serious gaming applicaties gedragsverandering positief kunnen beïnvloeden. E-Mission speelt in op de groeiende behoefte om het brandstofverbruik in de praktijk omlaag te brengen. Naast zuinigere voertuigen komen er ook steeds meer technische systemen op de markt die dit faciliteren. Wij willen de berijder via E-Mission bewust maken van de mogelijkheden om het rijgedrag aan te passen. Het is vernieuwend om dit te doen via de competitieve omgeving van een serious game, maar volgens ons biedt dit goede mogelijkheden om zuiniger rijden en dus minder CO2-uitstoot te stimuleren, op een leuke en laagdrempelige wijze.” 

Opel E mission phone2Feedback op rijgedrag
De E-Mission app werkt eenvoudig. Na ingelogd te zijn, kan de berijder thuis of in de auto een route instellen of selecteren en deze vervolgens activeren. Als deze route eenmaal meerdere keren is afgelegd (door de berijder zelf of door andere spelers) kan er een uitdaging worden aangegaan, met als doel het beter te doen dan de opponent op hetzelfde traject. Tijdens de rit ontvangt de deelnemer – op veilige wijze – feedback op zijn rijgedrag, zoals acceleratie/deceleratie, schakelen en remmen. Na afloop van de rit eindigt de uitdaging en verneemt de berijder of hij het beter of slechter heeft gedaan dan zijn opponent. Met de verworven scores kan hij vervolgens beloond worden, bijvoorbeeld door een incentive van de werkgever of leasemaatschappij. Uiteraard biedt deze game bij verdere doorontwikkeling ook de mogelijkheid om te delen via social media en is het een nieuwe tool om bijvoorbeeld wagenparkbeheerders te ondersteunen in het reduceren van brandstofverbruik van het actieve wagenpark.

Opel E mission maakt zuinig rijden een competitieve gameAmpera en financiële bijdrage
Opel Nederland heeft in deze fase van het project een elektrische Ampera en een benzineversie van de Opel Insignia beschikbaar gesteld, naast een financiële bijdrage aan het project. Opel wil hiermee een bijdrage leveren aan de gewenste stimulering van een bewuster rijgedrag van automobilisten, waarmee brandstofverbruik verder gereduceerd kan worden. Ongeveer een jaar geleden presenteerde onafhankelijk onderzoeks- en adviesbureau CE Delft, mede in opdracht van Opel al de studie ‘Opladen voor de toekomst van plug-in hybrides en range extenders’. “Een van de uitkomsten van dit onderzoek was dat het potentieel van deze voertuigen beter benut kan worden, niet alleen door het oplaadgedrag van de gebruikers positief te beïnvloeden, maar zeker ook het rijgedrag. Door hier tools voor te ontwikkelen, zoals E-Mission, kunnen we gedrag veranderen en uiteindelijk het praktijkverbruik en dus de CO2-uitstoot van onze producten verder reduceren”, aldus Jeroen Maas van Opel Nederland.

Gedurende de afgelopen weken is de conceptversie van de game E-Mission in de praktijk getest. Naar aanleiding hiervan zal de game verder worden geoptimaliseerd en volgt er vervolgens een grootschaligere praktijktest, waarna het product op de markt gebracht kan worden. Andere participanten in dit TNO-project zijn partijen als ALD Automotive, DTV Consultants, Travelcard en V-TRON.

Lees meer...

Opel Ampera Extended Range Electric Vehicle

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 11 - Februari-editie 2012

REVOLUTIONAIRE doorbraak!

Wij reden al in veel elektrische voertuigen en iedere keer zaten we met klamme handjes achter het stuur, omdat je je constant zit af te vragen of je nog genoeg stroom hebt om je bestemming te halen. Opel brengt daar met de Ampera nu écht verandering in. Hoe? Heel revolutionair en dan ook nog eens met een zeer fraai koetswerk!

Opel Ampera test exterieurRange Extender
Opel gooit het roer met de Ampera compleet om. Naast een elektromotor heeft deze elektrische auto van Opel een hulpmotor op benzine aan boord, de zogenaamde Range Extender, waardoor je een actieradius hebt van zo'n 500 km! Niet de elektromotor is het hulpje, zoals bij de meeste andere hybride auto's, maar de brandstofmotor! De Ampera wordt gewoon opgeladen aan het stopcontact en kan daarna 60 km geheel elektrisch afleggen. Waar de meeste andere elektrische voertuigen stilvallen, gaat de Ampera gewoon verder! De benzinemotor (mét Range Extender), neemt het stokje over en zorgt ervoor dat je in totaal 500 km kunt afleggen, waarmee het grootste euvel van een elektrische auto definitief tot het verleden behoort.

Opel Ampera test interieurHoe werkt dat in de dagelijkse praktijk? We nemen u even mee achter het stuur. De contactsleutel kunt u gewoon in uw jaszak houden, want de auto wordt tot leven gewekt met een start/stopknop en zal altijd volledig op stroom, in volledige stilte, van aquit gaan. Uiteraard moet de pook van de automaat dan wel in D staan, want anders gebeurt er nog niks! De display op de middenconsole kun je zo instellen dat je precies ziet wat er allemaal gebeurt. De interactie tussen beide krachtbronnen gaat overigens volledig automatisch, maar het is handmatig instelbaar via een knopje in het dashboard. Wanneer de accu's zijn uitgeput, start de benzinemotor automatisch. Zéker hoor- en voelbaar, maar nooit storend. Opel heeft het motorgeluid namelijk uitstekend weten te camoufleren/isoleren. Ook na het inschakelen van de Range Extender wordt de Ampera nog steeds elektrisch aangedreven, zodat 'ie soepel, stil en efficiënt blijft rijden. Het is een bevreemdende ervaring, maar het went heel snel!

Opel Ampera test sideMesscherp
De Ampera ziet er messcherp uit. Opvallend dicht tegen het asfalt gedrukt en voorzien van een spoilerskirt in de voorbumper wordt 'ie nogal gevoelig voor verkeersdrempels, zo merkten we onderweg! Z'n stealthy looks worden nog eens benadrukt door de brede zwarte sierlijsten boven de portieren. En dan z'n brute front. Want daar springen aan beide zijden de in boomerang vormgegeven lichtunits je wellustig in het oog. Ze geven 'm iets gedrevens, iets wereldbestormends, zonder ordinair te worden. Met z'n uitstraling zit 't dus wel snor. En dan het interieur. Het dashboard is futuristisch vormgegeven met z'n twee multifunctionele displays, één achter het stuur en de ander bovenin de middenconsole. Het werkt allemaal perfect, hoewel je door de tiptoetsen op de middenconsole vaak onbedoeld iets aanraakt wat je niet aan wilt hebben. Een kwestie van gewenning. De gebruikte materialen in het interieur kunnen er mee door, maar het plastic van de middenconsole is een jammer-puntje, dat had wel iets mooier gemogen! Over de binnenruimte voorin hebben we niets te klagen, maar achterin is het qua hoofdruimte, vanwege de laag aflopende daklijn, ietwat behelpen. Hier gaat vorm duidelijk boven functie! De kofferbak is redelijk diep, maar door de hoge laadvloer, vanwege het herbergen van het accupakket, minder groot (301 liter) dan bij andere auto's van dit formaat.

Opel Ampera test backWeggedrag
Hoe rijdt 'ie? Zeer comfortabel mogen we wel zeggen. Lekkere verwarmbare voorstoelen en een futuristisch ogend dashboard maken een verblijf in de Ampera tot een aangenaam verpozen, waar je niet meer bang hoeft te zijn om stil te vallen. In de stad zoeft 'ie onhoorbaar, bijna als een geest, door het verkeer. Om voetgangers en fietsers je aanwezigheid kenbaar te maken is de Ampera uitgerust met een speciale claxon: aan de linkerhendel aan het stuur zit een drukknop die een zeer beschaafd claxongeluid voortbrengt ten teken dat de Ampera er aankomt!

Op de snelweg merken we keer op keer met een bijzonder voertuig op stap te zijn: veel nieuwsgierig passerende automobilisten met bewonderende blikken vallen ons ten deel! Hij heeft dan ook, zeker voor een elektrische auto, een zeer fraai koetswerk! Vanwege winterse omstandigheden hadden we op de testbaan in Emmen niet de beschikking over water en moest een aantal vaste testonderdelen worden geskipt.

Opel Ampera test ladenTijdens de slalomproef merk je dat 'ie, ondanks z'n forse gewicht van 1800 kg, toch mooi stabiel blijft. Alleen tijdens de remproef is dat zware gewicht een beetje voelbaar. Maar verder geen klagen over het weggedrag. Door het lage zwaartepunt en z'n gunstige gewichtsverdeling over de voor- en de achterwielen, kun je de Ampera behoorlijk hard door een bocht heengooien. Hij blijft te allen tijde een mooi stabiel karakter behouden. 't Is gewoon een heerlijke, uiterst stille reiswagen, met de nadruk op comfort.

Doelgroep
De Ampera voldoet ruimschoots aan de norm voor vrijstelling van BPM en wegenbelasting. Daarnaast betalen zakelijke rijders 0% bijtelling. En dat is nou net de doelgroep van deze Ampera. Veel zakelijke rijders ruilen hun dikke Audi of BMW in om te profiteren van dat belastingvoordeel en sparen als bijkomend voordeel ook nog eens het milieu! Twee vliegen in één klap! En dan is een prijs tussen de € 45.000 en de € 50.000 ineens helemaal niet zo'n gek idee!

Pluspunten:
- fraai koetswerk
- zéér zuinig
- 0% bijtelling
- uiterst comfortabel
Minpunten:
- beperkte hoofdruimte achterin
- spoilerskirt voorbumper gevoelig voor drempels

Opel Ampera test motorcompartiment
Specificaties:

Elektromotor, 111 kW (150 pk)
Lithium-ion accu, 56 kWh
Generator, 54 kW
Range Extender-motor 1.4 I ECOTEC, 63 kW (86 pk)
max. koppel: 370 Nm
actieradius: 500 km
Transmissie
automaat
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4498 x 1787 x 1439 mm
wielbasis: 2685 mm
spoorbreedte v/a: 1546/1573 mm
kentekengewicht: 1800 kg
inhoud bagageruimte: 301 liter
Prestaties
topsnelheid: 180 km/u
acceleratie: 0-100 km/u: 9.0 sec.
Brandstofverbruik
gem. verbruik: 1 op 20
CO2-emissie: 40 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen
banden: 215/55R17
Prijzen
instapmodel: € 44.500,-
testmodel: € 50.566,-

Lees meer...

Ampera meest verkochte elektrische personenauto

  • Gepubliceerd in Nieuws

Opels revolutionaire en bekroonde elektrische auto, de Ampera, staat volgens de laatste omzetcijfers (januari - oktober 2012) nog steeds aan de top van de Europese liga voor elektrische personenauto's. De Opel Ampera (‘Auto van het Jaar 2012’) neemt meer dan 21 procent van het marktaandeel voor zijn rekening in het Europese EV-segment. Hij blijft naar alle verwachtingen de algemene leider in dit segment voor heel 2012.

“De Ampera is een dominant leider van het Europese segment van elektrische personenauto’s”, zegt Vice President Sales, Marketing and Aftersales van Opel, Alfred E. Rieck. “Als we zien dat de vraag op de markt kleiner is dan aanvankelijk voorspeld werd door analisten en autofabrikanten, stelt het ons erg tevreden dat we onze leiderspositie hebben kunnen consolideren.”

Ampera aan de leiding in verschillende grote Europese markten

Het sterke Europese marktaandeel van de Ampera blijkt uit zijn koppositie in verschillende belangrijke Europese markten. In Nederland steeg het marktaandeel met maar liefst 66%. In Duitsland blijft hij aan de leiding met een ruime marge (een aandeel van 28%) en hetzelfde geldt voor België (22%) en Zwitserland (31%).

Hoewel de totale EV-omzet in Europa met ongeveer 130 procent gestegen is in één jaar tijd (januari - oktober 2011 versus januari - oktober 2012), worden de verwachtingen van de experts in de sector niet gerealiseerd. De verkoop van elektrische voertuigen verschilt sterk van markt tot markt. Terwijl in Duitsland slechts 1 van elke 1.000 verkochte auto’s een elektrisch voertuig is, is dat voor buurland Oostenrijk al 3 op de 1.000, voor Frankrijk 5 en voor Nederland 8 op de 1.000. De Europese koploper in relatieve zin is Noorwegen, waar 30 van de 1.000 geregistreerde voertuigen elektrisch zijn. Ondanks de moeilijke marktomstandigheden slaagde Opel erin de Europese verkoop van zijn Ampera minstens tweemaal zo sterk te doen groeien, in vergelijking met de algemene Europese groei van de EV-markt.

In november kondigde Opel al aan dat het zijn klantenbestand voor de Ampera meer dan verdubbeld had in zes maanden tijd in heel Europa, van ongeveer 700 in maart tot bijna 2.000 in oktober. Dat is een stijging van meer dan 180 procent.

Opel Ampera met revolutionaire elektrische aandrijving

De elektrische motor van 111 kW/150 pk van de Ampera wordt aangedreven door een lithium-ion-accu van 16 kWh. Afhankelijk van de rijstijl en de toestand van de weg, kan met de accu alleen een afstand van 40 tot 80 kilometer worden afgelegd, volledig emissievrij. Via de range extender, die geactiveerd wordt wanneer de batterij haar minimumlading heeft bereikt, wordt het vermogen naadloos naar de elektrische aandrijving omgezet vanuit een generator aangedreven door een benzinemotor van 1,4 liter, 63 kW/86 pk. De uitgebreide actieradius maakt een totaal rijbereik van meer dan 500 kilometer zonder tanken mogelijk.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

  • 1
  • 2
  • 3

SEAT verkopen met 7,8% gestegen

SEAT verkopen met 7,8% gestegen

SEAT begon de tweede helft van 2019 met een nieuw verkooprecord. De wereldwijde leveringen van SEAT ...

Lees meer

CUPRA blikt vooruit met volledig e…

CUPRA blikt vooruit met volledig elektrisch studiemodel

CUPRA blikt met een volledig elektrische concept car vooruit op de toekomst. Het high-performance st...

Lees meer

SEAT Mii electric vanaf vandaag te…

SEAT Mii electric vanaf vandaag te reserveren

De Mii electric, de eerste van een reeks geëlektrificeerde auto's van SEAT, staat sinds z'n onthulli...

Lees meer

5 concepts die bepalend zijn gewee…

5 concepts die bepalend zijn geweest voor SEAT’s toekomst

Concept cars worden doorgaans vooral gezien als vingeroefeningen van autofabrikanten om de toekomsti...

Lees meer

Nieuwe SEAT Minimó conceptwagen ui…

Nieuwe SEAT Minimó conceptwagen uitgerust met Bridgestone-banden

Bridgestone, de grootste banden- en rubberproducent ter wereld, is door SEAT gekozen als voorkeurspa...

Lees meer

SEAT vergroot aardgaspotentieel Ib…

SEAT vergroot aardgaspotentieel Ibiza, Arona en Leon TGI met derde CNG-tank

 blijft voorop lopen wat duurzame CNG-technologie (aardgas) betreft. Van alle automerken heeft ...

Lees meer

Maart roert zijn staart: allerbest…

Maart roert zijn staart: allerbeste verkoopmaand ooit voor SEAT

SEAT heeft in maart zijn hoogste verkoopvolume ooit behaald in de bijna zeventigjarige geschiedenis ...

Lees meer

SEAT bijt binnen Volkswagen Groep …

SEAT bijt binnen Volkswagen Groep spits af met nieuw compact e-platform

Bij de presentatie van de jaarcijfers van 2018 heeft SEAT zijn elektrificatiestrategie aangekondigd....

Lees meer

CUPRA Ateca Special Edition: meer …

CUPRA Ateca Special Edition: meer luxe, meer scherpte

Op de autosalon van Genève heeft CUPRA de Ateca Special Edition onthuld. De auto is - in vergelijkin...

Lees meer

SEAT start e-mobility-offensief in…

SEAT start e-mobility-offensief in Genève

SEAT start zijn e-mobility-offensief op de autosalon van Genève. Het merk presenteert op deze belang...

Lees meer

Wereldprimeur Genève: SEAT gaat vo…

Wereldprimeur Genève: SEAT gaat volledig elektrisch met el-Born

De SEAT el-Born maakt zijn debuut op de Volkswagen Group Night, die traditioneel aan de vooravond va...

Lees meer

SEAT concept car in Genève: elektr…

SEAT concept car in Genève: elektrische gamechanger

SEAT trekt op de autosalon van Genève het doek van zijn eerste volledig elektrische auto. Met de wer...

Lees meer

SEAT Minimó: visie op de toekomst …

SEAT Minimó: visie op de toekomst van stadse mobiliteit

SEAT presenteert de Minimó, een volledig elektrisch aangedreven vierwieler die is ontwikkeld om alle...

Lees meer

CUPRA Formentor: uitgesproken stud…

CUPRA Formentor: uitgesproken studiemodel voor een uitgesproken merk

CUPRA viert zijn eenjarige bestaan met de onthulling van de Formentor, een in het oog springende con...

Lees meer

Nieuw verkooprecord voor SEAT in 2…

Nieuw verkooprecord voor SEAT in 2018

SEAT heeft in 2018 wereldwijd meer dan een half miljoen auto's verkocht, het hoogste aantal ooit in ...

Lees meer

SEAT bereikt nieuwe mijlpaal met b…

SEAT bereikt nieuwe mijlpaal met bouw van tien miljoenste auto

In het 25e jaar dat de SEAT-fabriek in Barcelona bestaat, heeft de hoofdvestiging van SEAT een nieuw...

Lees meer

.The Financial Times: ‘SEAT een va…

.The Financial Times: ‘SEAT een van de Europese leiders in digitale transformatie’

Het prestigieuze Britse dagblad the Financial Times ziet SEAT als een van de Europese leiders in dig...

Lees meer

Smart City Expo: slim door de stad…

Smart City Expo: slim door de stad met SEAT

Op de Smart City Expo in Barcelona (13-15 november) laat SEAT zien hoe het de uitdagingen van stadse...

Lees meer

SEAT stept elektrisch de stad door…

SEAT stept elektrisch de stad door met e-scooter

SEAT onderstreept zijn visie op stedelijke mobiliteit met de introductie van de eXS KickScooter. Dez...

Lees meer

SEAT: Waze en Google Maps nu ook v…

SEAT: Waze en Google Maps nu ook via Apple CarPlay

Connected modellen van SEAT kunnen voortaan ook navigeren met Waze of Google Maps. De populaire navi...

Lees meer

SEAT breekt verkooprecord januari …

SEAT breekt verkooprecord januari tot en met september

SEAT verkocht de afgelopen negen maanden 415.600 auto's en overtreft hiermee het volume in recordjaa...

Lees meer

SEAT breidt CNG/groengas-range uit…

SEAT breidt CNG/groengas-range uit: wereldprimeur Arona TGI in Parijs

SEAT trekt op de internationale autoshow van Parijs het doek van de Arona TGI en onthult daarmee de ...

Lees meer

SEAT gaat groot(s): de nieuwe Tarr…

SEAT gaat groot(s): de nieuwe Tarraco

SEAT presenteert de Tarraco, de derde en grootste SUV van het merk. De Tarraco wordt vanaf het voorj...

Lees meer

SEAT en Telefónica laten auto met …

SEAT en Telefónica laten auto met slimme wegapparatuur ‘praten’

Telefónica en SEAT zijn in het Spaanse Segovia een eerste pilot gestart waarbij auto's met het nieuw...

Lees meer

Century per juli 2018 officieel SE…

Century per juli 2018 officieel SEAT en ŠKODA merkdealer in Drenthe

De overdracht van het SEAT en ŠKODA dealerschap is het gevolg van de herstructurering welke Pon in h...

Lees meer

Century officieel CUPRA merkdealer…

Century officieel CUPRA merkdealer voor Noord-Nederland

  SEAT lanceert het nieuwe sportieve merk CUPRA en krijgt 4 CUPRA-dealers in Nederland De bes...

Lees meer

SEAT geeft vol gas op groen gas

SEAT geeft vol gas op groen gas

SEAT geeft vol gas op groen gas. Met het grootste aanbod aan CNG (Compressed Natural Gas) voertuigen...

Lees meer

SEAT Ateca Business Intense: overt…

SEAT Ateca Business Intense: overtreffend in uitrusting

SEAT introduceert de Ateca Business Intense, een extra complete versie voor de Ateca Style, Xcellenc...

Lees meer

VAN 0 NAAR 200... IN EEN WEEK!

VAN 0 NAAR 200... IN EEN WEEK!

*Dé surprise van 2017: compacte, coole SEAT Arona*IJzersterke start SEAT Arona*Echte cadeautjes: com...

Lees meer

Op alle fronten beter: de nieuwe L…

Op alle fronten beter: de nieuwe Leon!

Onder het motto 'Als jij zover bent' heeft SEAT de aftrap gegeven voor de verkoopstart van de vernie...

Lees meer

SEAT Leon SC: sportieve focus

SEAT Leon SC: sportieve focus

Ook de driedeurs SC-modellen profiteren van de vernieuwingen van de Leon-range. En er is meer: de fo...

Lees meer

SEAT Leon CUPRA met 300 pk!

SEAT Leon CUPRA met 300 pk!

De vernieuwde Leon krijgt de beschikking over de meest geavanceerde rijassistentie-, multimedia en c...

Lees meer

SEAT Ateca X-Perience: klaar voor …

SEAT Ateca X-Perience: klaar voor elk offroad-avontuur

Op de autotentoonstelling van Parijs presenteert SEAT de Ateca X-Perience als ontwikkelingsoefening....

Lees meer

Hyundai onthult high-performance N…

Hyundai onthult high-performance N Concept op Autosalon van Parijs

Hyundai toont een eerste glimp van de spectaculaire high-performance N Concept, RN30 genaamd, die op...

Lees meer

SEAT onthult Mii by Cosmopolitan t…

SEAT onthult Mii by Cosmopolitan tijdens FashFest in Londen

Tijdens het London FashFest heeft SEAT de exclusieve Mii by Cosmopolitan onthuld. Deze trendy en fas...

Lees meer

Barcelona in Utrecht: Urban concep…

Barcelona in Utrecht: Urban concept store by SEAT Ateca

SEAT heeft de ‘Urban concept store by Ateca’ in het centrum van Utrecht geopend. In deze bijzondere ...

Lees meer

SEAT Ateca nu bij de SEAT-dealer

SEAT Ateca nu bij de SEAT-dealer

Per direct staat de SEAT Ateca bij de Nederlandse dealers. Met deze praktische en sportieve SUV – de...

Lees meer

SEAT Ateca: De best rijdende SUV i…

SEAT Ateca: De best rijdende SUV in zijn klasse vanaf € 25.900

Met de SEAT Ateca introduceert SEAT in september de best rijdende SUV in zijn klasse. Een SUV die ...

Lees meer

SEAT Ateca: de best rijdende SUV i…

SEAT Ateca: de best rijdende SUV in zijn klasse vanaf € 25.900

Met de SEAT Ateca introduceert SEAT in september de best rijdende SUV in zijn klasse. Een SUV die ...

Lees meer

SEAT boekt voor het eerst sinds 20…

SEAT boekt voor het eerst sinds 2008 winst

SEAT heeft het jaar 2015 afgesloten met een winst na belasting van 6 miljoen euro. In 2014 noteerde ...

Lees meer

Broekhuis Lease behaalt Keurmerk P…

Broekhuis Lease behaalt Keurmerk Private Lease!

Broekhuis Lease heeft recent het Keurmerk Private Lease behaald en behoort daarmee tot de kopgroep v...

Lees meer

CUPRA: 20 jaar sportiviteit, rijpl…

CUPRA: 20 jaar sportiviteit, rijplezier en high-performance

Na het winnen van het WK Rally in 1996 met de Ibiza Kit Car in de 2-liter klasse, besloot SEAT zic...

Lees meer

Leon CUPRA 290: turbo-boost voor k…

Leon CUPRA 290: turbo-boost voor krachtigste SEAT ooit

SEAT presenteert de nieuwe sportieve topversie binnen de Leon-reeks: de CUPRA 290. De stuwende krach...

Lees meer

SEAT, Samsung en SAP koppelen smar…

SEAT, Samsung en SAP koppelen smartphone aan auto

SEAT, Samsung Electronics en SAP SE hebben een technologische alliantie gesloten om gezamenlijk toek...

Lees meer

Century Autogroep versterkt samen …

Century Autogroep versterkt samen met Volkswagen Pon Financial Services zijn positie op de noordelijke leasemarkt

Groningen, 15 februari 2016 – Per 1 maart 2016 neemt Century Autogroep de verkoopactiviteiten over v...

Lees meer