Of het nu gaat om het brengen van medicijnen en voedsel naar afgelegen locaties, het beschermen van wilde dieren op de Afrikaanse savanne of het trekken van een zware aanhanger naar de bouwplaats; pick-ups komen overal waar 'gewone' bedrijfswagens het vaak laten afweten. De Amarok van Volkswagen Bedrijfswagens maakt al meer dan tien jaar indruk op elk terrein met zijn veelzijdige karakter en on- en offroadcapaciteiten. Volgend jaar onthult Volkswagen Bedrijfswagens de compleet nieuwe, derde generatie van de premium pick-up.

De volgende Amarok wordt ontwikkeld door teams in Europa en Australië, en gaat gebouwd worden in Zuid-Afrika. Hij heeft een compleet nieuw design, een opvallend en stoer, zelfverzekerd front, een scala aan geavanceerde rijhulpsystemen en gaat ook imponeren op het gebied van connectiviteit. Tevens wordt de nieuwe Amarok voorzien van innovatieve systemen die niet eerder in dit segment leverbaar waren. Hiermee wordt de robuuste pick-up van Volkswagen Bedrijfswagens nog capabeler, krachtiger en comfortabeler, zowel op ruw terrein als op geasfalteerde wegen.

Amarok
Sinds de lancering van de eerste generatie van de Amarok - in 2010 - heeft Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd al meer dan 800.000 exemplaren van de pick-up verkocht. De geheel nieuwe generatie die volgend jaar wordt onthuld, wordt naar verwachting vanaf medio 2023 leverbaar in Nederland. Meer details over de nieuwe pick-up van Volkswagen Bedrijfswagens worden in aanloop naar de onthulling vrijgegeven.

Mercedes-EQ onthult de volledig elektrische luxe limousine EQS op donderdag 15 april 2021 om 18.00 uur tijdens een digitale wereldpremière op het online platform Mercedes me media. Leden van de raad van bestuur – waaronder Ola Källenius, Britta Seeger, Markus Schäfer, Sajjad Khan en Chief Design Officer Gorden Wagener – presenteren daar kort de technische highlights waarmee de EQS progressieve luxe voor alle zintuigen tastbaar maakt en die de start van een nieuw tijdperk voor de onderneming markeert. De wereldpremière van de EQS is live te volgen via https://media.mercedes-benz.com/EQS en is daarna beschikbaar als video-on-demand.

De digitale wereldpremière is via diverse kanalen gelijktijdig door consumenten en multipliers te volgen. Aanvullend biedt Mercedes-EQ op Mercedes me media uitgebreide (pers)informatie en services voor mediavertegenwoordigers. Naast de oorspronkelijke audio in het Engels wordt de uitzending via ondertiteling in zes verschillende talen aangeboden, als leesbare content en als download. Uitgebreid persmateriaal – waaronder video's, graphics, persberichten en foto's – is daar eveneens beschikbaar. Bovendien biedt de digitale wereldpremière de mogelijkheid om virtueel van gedachten te wisselen met de experts van Mercedes-Benz. De media special staat nu al online en geeft onder meer inzicht in de technische ontwikkeling en de laatste tests voorafgaand aan de wereldpremière van de EQS.

De EQS is het eerste model dat is gebaseerd op het nieuwe platform voor elektrische modellen uit het luxe- en topsegment. De EQS biedt de bestuurder en passagiers een unieke mix van technologie, design, functionaliteit en connectiviteit. Tegelijkertijd maakt de EQS het dagelijks leven op veel gebieden eenvoudiger met behulp van kunstmatige intelligentie (AI). De EQS wordt eind deze zomer geïntroduceerd en creëert nieuwe maatstaven binnen het Mercedes-EQ modellenoffensief.

Volvo Cars heeft op de Autosalon van Genève de compleet nieuwe Volvo XC60 onthuld. Deze vervangt de zeer succesvolle XC60 die negen jaar geleden op de markt kwam en uitgroeide tot de bestverkochte mid-sized premium SUV van Europa. Van deze XC60 zijn wereldwijd bijna een miljoen exemplaren verkocht en vandaag de dag neemt hij 30 procent van de totale afzet van Volvo voor zijn rekening.

"We hebben een sterke reputatie op het gebied van stijlvolle en dynamische SUV's met de nieuwste technologie. De nieuwe Volvo XC60 is daarop geen uitzondering", zegt Håkan Samuelsson, President en Chief Executive bij Volvo Car Group.

Nieuwe technologie voor comfort en veiligheid
De nieuwe Volvo XC60 is een van de veiligste auto's met de allernieuwste technologie. De nieuwe functie Steer Assist is toegevoegd aan het baanbrekende actieve veiligheidssysteem City Safety. Ook nieuw is Oncoming Lane Mitigation, dat met behulp van Steer Assist aanrijdingen met voertuigen op de tegemoetkomende rijbaan helpt voorkomen. Het Blind Spot Information System (BLIS) van Volvo maakt eveneens gebruik van Steer Assist om een botsing tijdens het wisselen van rijstrook te voorkomen.

"Wij hebben ons gefocust op de ontwikkeling van een auto die op alle mogelijke manieren rijplezier biedt, van een goed uitzicht in een prachtig ingericht, comfortabel interieur tot een veilige, inspirerende en zelfverzekerde rijervaring", zegt Henrik Green, Senior Vice President & Quality bij Volvo Car Group. "Bovendien hebben we specifiek aandacht besteed aan comfort en diensten om het dagelijkse leven van onze klanten gemakkelijker te maken."

De nieuwe Volvo XC60 wordt optioneel leverbaar met Pilot Assist, het geavanceerde semi-autonome rijhulpsysteem dat automatisch kan sturen en accelereert en remt tot snelheden van 130 km/u.

Topprestaties
De topversie van de nieuwe Volvo XC60 wordt aangedreven door de bekroonde T8 Twin Engine plug-in hybride aandrijflijn. Deze 299 kW (407 pk) sterke plug-in hybride accelereert in slechts 5,3 seconden van 0-100 km/u*.

"We bieden een ruime keuze aandrijflijnen. De nieuwe Volvo XC60 is vanaf de marktintroductie leverbaar met de D4 dieselmotor met 140 kW (190 pk) en de 173 kW (235 pk) sterke D5 dieselmotor met PowerPulse technologie. We bieden ook de T5 benzineversie met een vermogen van 187 kW (254 pk) en de T6 die dankzij een turbo en een supercharger 235 kW (320 pk) en 400 Nm trekkracht levert", aldus Henrik Green.

De gezonde prestaties bevinden zich niet alleen onder de motorkap. Het nieuwe CleanZone klimaatcontrolesysteem met vier zones verwijdert schadelijke stoffen en deeltjes uit de buitenlucht en zorgt voor frisse lucht.

Het infotainmentsysteem en de connected diensten van Volvo – Sensus en de Volvo On Call app – zijn verbeterd op het gebied van graphics en gebruiksvriendelijkheid. En net als bij de Volvo 90-serie is smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto mogelijk.

De nieuwe Volvo XC60 gaat vanaf half april 2017 in productie in de Torslanda-fabriek in Zweden. Op 31 maart worden de Nederlandse prijzen en specificaties vrijgegeven.

Opel presenteert zijn trendy stadse crossover Crossland X op een passende en trendsettende wijze. De onthulling vindt plaats in 'Kraftwerk', een voor events omgebouwd industrieel complex in hartje Berlijn.

Onder het toeziend oog van duizend genodigden, onder wie acteurs, merkambassadeurs van Opel en talrijke lifestyle en social influencers, onthult Opels CEO, Karl-Thomas Neumann, de nieuwe Crossland X. Dat gebeurt op 1 februari om 19.30 uur. De happening, die tevens in het teken staat van de presentatie van de Opel-kalender 2017, is via een livestream online te volgen.

"De Opel Crossland X oogt scherp en compact en heeft een enorm veelzijdig interieur", aldus Neumann. "Met zijn dynamische avontuurlijke looks en de tweekleurige lak is de Opel Crossland X iets heel bijzonders. Dit model verdient een onthulling in een decor dat het speciale karakter van deze auto reflecteert."

'Kraftwerk' aan de Köpenicker Straße 70 is een erfenis uit Berlijns industriële verleden, een trendy eventlocatie met een ruig randje. De presentatie van de Opel-kalender start om 18.30 uur, een uur later is de première van de Opel Crossland X. De CUV (Crossover Utility Vechicle) is ontworpen voor een moderne, stadse lifestyle. Hij biedt een aantal bijzondere voorzieningen, zoals Adaptive Forward Lighting (AFL) met full-LED-koplampen, een head-updisplay, 180 graden panorama achteruitrijcamera, Forward Collision Alert met voetgangersherkenning en een Driver Drowsiness System. Ook Opel OnStar is beschikbaar, net als de Apple CarPlay compatible IntelliLink-infotainmenttechnologie.

De aanstaande Autosalon van Parijs vormt het platform voor de onthulling van de Ferrari GTC4Lusso T, de eerste vierpersoons auto in de geschiedenis van het merk met het steigerende raspaard met een V8 turbomotor. Daarmee presenteert Ferrari een compleet nieuw Ferrari GT-concept voor liefhebbers van een sportieve en veelzijdige auto die ook bij uitstek geschikt is voor dagelijks gebruik.

Moeiteloos verenigt de nieuwe GT elegantie, optimaal comfort voor de inzittenden en sportiviteit met de sensationele rijdynamiek van achterwielaandrijving, vierwielbesturing, een lager gewicht en een gewichtsverdeling met meer nadruk op de achterwielen (46:54).

De 3.9-liter V8 turbo is de nieuwste evolutie binnen de motorenfamilie die in 2016 werd uitgeroepen tot International Engine of the Year. Het maximale vermogen bedraagt 610 pk bij 7.500 tpm, het maximumkoppel van 760 Nm is beschikbaar tussen 3.000 – 5.250 tpm.



De karakteristiek van de V8 turbo past bij een dagelijkse inzet, ook in de stad. De volle, krachtige sound bij het accelereren wordt minder nadrukkelijk bij lagere snelheden, de motor pakt snel op vanaf lage toerentallen dankzij een brede, modulaire koppelafgifte en daarnaast is het toerenbereik indrukwekkend.

De handlingsystemen van de GTC4Lusso T zijn speciaal afgestemd op een snelle respons op commando’s. Met name het 4WS-systeem (achterwielbesturing), dat is geïntegreerd in de Side Slip Control (SSC3), voorziet in snellere reacties op stuurinput bij het insturen en uitkomen van bochten, waarbij de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen sturen.

De beleving van de rechte-lijnprestaties zijn in dit nieuwe model verder verbeterd door Variable Boost Management, wat wordt onderstreept door een gasrespons zonder turbogat. Dankzij de variabele koppelkrommes (VBM) tussen de 3e en 7e versnelling blijft de rechtuitacceleratie tussen de overbrengingen constant en neemt die in lijn met de motorsnelheid toe, wat resulteert in een gevoel van een razendsnelle maar vooral maximaal progressieve acceleratie.

De styling van de GTC4Lusso T behoudt de innovatieve belijning van de shooting brake coupé, waarbij het model door het extreem gestroomlijnde silhouet bijna de lijn van een fastback krijgt. Het interieur vormt een samensmelting van opvallende stijlelementen van Ferrari met de luxueuze elegantie van een vierpersoons GT. De GTC4Lusso T heeft de unieke Dual Cockpit dashboardindeling, ontworpen voor een gedeelde rijervaring voor de bestuurder en voorpassagier. Het dashboard herbergt daarnaast het allernieuwste infotainmentsysteem met een indrukwekkend 10,25 inch HD capacitief touchscreen.

Hyundai toont een eerste glimp van de spectaculaire high-performance N Concept, RN30 genaamd, die op 29 september zijn wereldpremière beleeft op de Autosalon van Parijs. De concept car is geïnspireerd op de autosport en levert passie en plezier op het circuit voor iedereen.

De RN30 is gebaseerd op de nieuwe generatie Hyundai i30 en is geboren als een pure racemachine. De auto is ontwikkeld in nauwe samenwerking met Hyundai Motorsport (HSMG) en de Performance Development & High Performance Vehicle Division van Hyundai. Het studiemodel kenmerkt zich door zijn doeltreffende aerodynamische design en gespecialiseerde high-performance technologieën die samen voor een enerverende rijervaring zorgen, ook op hoge snelheid.

De silhouet van de RN30 is onlosmakelijk verbonden met de strakke en samenhangende lijnen van de nieuwe generatie Hyundai i30, maar is lager en breder voor een betere stabiliteit in bochten en het rijden op hogere snelheid.

De high-performance Hyundai N Concept RN30 beleeft op 29 september zijn wereldpremière op de Autosalon van Parijs die van 1 tot en met 16 oktober geopend is voor publiek. Het studiemodel deelt het podium met de nieuwe generatie Hyundai i30 en de nieuwe Hyundai i10.

De persconferentie van Hyundai op de Autosalon van Parijs vindt plaats op donderdag 29 september 2016 om 15.15 uur op standnummer 417 in Hal 3. Een livestream van de persconferentie is te volgen via www.hyundai.news/pms2016. De uitzending van de pre-show begint om 15.00 uur.

Dacia grijpt de Autosalon van Parijs aan om – in een jaar van recordverkopen – feest te vieren met zijn klanten. Het merk presenteert in Parijs een groot deel van het gamma, onder meer de nieuwe Sandero, Sandero Stepway, Logan en Logan MCV. Nu nóg mooier en nog steeds aantrekkelijk geprijsd.

De vier modellen hebben allemaal een compleet gerestylede voorkant, waarmee de modellen een Dacia-familiegezicht hebben gekregen. De bumper, de grille en de ventilatieroosters zijn verder doorgetrokken en geven de modellen een robuust uiterlijk. De nieuwe ledverlichting toont elegant en modern. De leds vormen vier rechthoeken en zijn typerend voor het nieuwe Dacia. De achterlichten van de Sandero, de Sandero Stepway en de Logan zijn in dezelfde stijl uitgevoerd. In het interieur zijn veranderingen doorgevoerd aan de uitvoering, het materiaalgebruik, de ergonomie, de bergruimte en meer.

Onthulling op Autosalon van Parijs
De modellen die een complete make-over hebben gekregen, inclusief de motor, worden onthuld op de Autosalon van Parijs, tijdens de persconferentie op donderdag 29 september om 10.45 uur in hal 1 op de Dacia-stand. Spreker is Jean-Christophe Kugler, Executive Vice President en directeur van de Europese regio.

De persconferentie is live te volgen op www.renault.com en www.facebook.com/Dacia.

Kort vóór zijn wereldprimeur heeft ŠKODA de eerste beelden van het interieur van de KODIAQ vrijgegeven. De foto’s onderstrepen dat ŠKODA de moderne, duidelijke en expressieve designtaal van het merk op treffende wijze in het interieur van de grote nieuwe SUV heeft doorgevoerd. Tegelijkertijd geven de beelden blijk van de hoge mate van functionaliteit en de bouwkwaliteit waarmee ŠKODA zich onderscheidt. Op het gebied van interieurruimte zet het merk wederom nieuwe standaarden: de ŠKODA KODIAQ heeft de grootste bagageruimte in zijn klasse en is optioneel ook verkrijgbaar als zevenzitter.

Het interieur van de ŠKODA KODIAQ is krachtig en robuust, maar omarmt de inzittenden met een vriendelijk karakter. Net als alle ŠKODA-modellen is ook de KODIAQ modern en elegant, terwijl hij tegelijkertijd voldoet aan de vereisten van een SUV. Vorm en functie staan daarbij in harmonie ten opzichte van elkaar.

Het expressieve en stijlvol ontworpen dashboard is verdeeld in twee symmetrische zones voor de bestuurder en voorpassagier. Opvallende verticale elementen, zoals de vier grote ventilatieopeningen, kenmerken het interieur. De middelste roosters flankeren het centrale infoscherm. De bovenzijden ervan vormen samen met het infotainmentscherm een trapeziumvorm. Het grote scherm heeft een elegant glazen design met ‘Simply Clever’ bediening: logisch en intuïtief. Alle schakelaars en functies zijn eenvoudig binnen handbereik en wijzen zichzelf. De stoelen zijn vervaardigd van hoogwaardige materialen en bieden de bestuurder en voorpassagier optimaal comfort.

De bovengemiddelde hoeveelheid ruimte – een nieuwe maatstaf in deze klasse – is kenmerkend voor ŠKODA: de ontwikkelaars van de KODIAQ hebben op basis van de forse buitenafmetingen (4,70 meter lang, 1,88 meter breed) het ruimst mogelijke interieur ontworpen. Als primeur voor ŠKODA is de SUV ook verkrijgbaar met zeven zitplaatsen. Het model leent zich bij uitstek voor een flexibele stoel/lading indeling dankzij de in lengterichting verschuifbare stoelen met verstelbare rugleuning.

Met een inhoud van 720 tot 2.065 liter (met de achterstoelen neergeklapt) tekent de vijfpersoons ŠKODA KODIAQ voor de grootste bagageruimte in deze klasse. Opties als een verwarmd stuur verhogen het comfortniveau nog verder. Hetzelfde is van toepassing op de meer dan dertig ‘Simply Clever’ oplossingen, zoals de portierrandbescherming, elektrische bescherming van kinderen en de hoofdsteunen met slaappositie.

Op 1 september aanstaande wordt de ŠKODA KODIAQ in Berlijn onthuld. ŠKODA gaat dit wereldwijde debuut inclusief de indrukwekkende show met film, muziek en dans vanaf 19.00 uur live streamen op het internet. De wereldprimeur van de ŠKODA KODIAQ wordt via een 45 minuten durende livestream uitgezonden. Aanvullend kunnen media de onthulling via YouTube ook zelf op hun eigen kanalen uitzenden.

Livestream: http://www.skoda.nl/kodiaq-premiere  
Embedded code YouTube livestream: https://www.youtube.com/watch?v=YDiAg1LGJU4

Op 1 september aanstaande wordt de ŠKODA KODIAQ in Berlijn onthuld. ŠKODA gaat dit wereldwijde debuut inclusief de indrukwekkende show met film, muziek en dans vanaf 19.00 uur live streamen op het internet.

De wereldprimeur van de ŠKODA KODIAQ wordt via een 45 minuten durende livestream uitgezonden. Aanvullend kunnen media de onthulling via YouTube ook zelf op hun eigen kanalen uitzenden.

Livestream: http://www.skoda-auto.com/en/models/kodiaq/premiere
Embedded code YouTube livestream: https://www.youtube.com/watch?v=YDiAg1LGJU4

Met de ALASKAN voegt Renault een nieuwe 1 tons pick-up aan zijn leveringsprogramma toe. Na de onthulling van de Renault ALASKAN concept in september 2015 en de Renault Duster Oroch in Latijns- Amerika in juni 2015, toont Renault nu met de ALASKAN zijn internationale ambitie op de pick-up markt. Vandaag onthulde Laurens van den Acker,  Vice President Corporate Design van Renault de nieuwe pick-up in Colombia.

Het marktsegment van de 1 tons pick-ups is wereldwijd goed voor vijf miljoen verkopen. Dat is meer dan een derde van de totale lichte bedrijfswagenverkopen. Renault, marktleider sinds 18 jaar op de Europese bedrijfswagenmarkt, kan zich met de ALASKAN nog steviger positioneren in Latijns-Amerika en Afrika. De nieuwe pick-up zal worden geproduceerd in drie fabrieken verdeeld over de wereld. ALASKAN wordt als eerste gebouwd in Cuernavaca in Mexico.  Vervolgens in Barcelona en in het Argentijnse Cordoba.

De verkoop van de ALASKAN start in Latijns-Amerika op traditioneel belangrijke afzetmarkten voor pick-ups, waar Renault bovendien al lang actief is. De start van de verkoop is voorzien in Colombia. De introductieplanning in Europa wordt later bekend gemaakt.  

De Renault ALASKAN blinkt uit door een robuuste bouw en toch buitengewoon rijcomfort en een fris, modern design. De vijf-link achterwielophanging is daarbij hoogst bijzonder in het segment. Daarbij levert de ALASKAN prima prestaties onder zware omstandigheden en biedt hij uitstekende offroadcapaciteiten dankzij een solide chassis en een sterke, efficiënte 2.3-liter dCi-dieselmotor.

De naam ALASKAN is afgeleid van ALASKA, dat in de taal van de Eskimo’s staat voor ‘groot land’. Tegelijk roept de naam associaties op met ongerepte, ruige natuur en de hang naar avontuur. Die sfeer past bij het onverzettelijk ogende uiterlijk. Het design maakt indruk en brengt een fris, modern gezicht binnen het segment van de pick-ups, mede dankzij de designcues met de merkidentiteit van Renault.

Krachtige styling
De grote chromen grille maakt door zijn vorm direct duidelijk dat de ALASKAN tot de Renault-familie behoort, mede dankzij het prominente merklogo. De motorkap valt op door een gespierd lijnenspel en de C-vormige LED-dagrijverlichting zorgt voor kenmerkende verlichtingssignatuur. De flanken worden gekenmerkt door een slanke,  taille en brede wielkasten die ruimschoots voldoende speelruimte bieden aan 16- of 18-inch wielen.

“Het indrukwekkende frontdesign van de ALASKAN en zijn gespierde lijnen stralen kracht en sterkte uit. De ALASKAN zorgt voor een frisse wind in de pick-up-wereld en biedt rijders een nieuwe rijervaring, ongeacht of ze de auto professioneel of voor activiteiten in de vrije tijd inzetten.” Laurens van den Acker – Senior Vice President Corporate Design.

Baanbrekende vijf-link achterwielophanging
Een nieuwe vijf-link achterwielophanging die beschikbaar is voor de versie met dubbele cabine, biedt een uitstekende wegligging en rijcomfort, zonder in te leveren op offroadcapaciteiten. De vijf-link ophanging biedt zowel onbeladen als beladen voordeel boven een starre as met bladveren. Ook zorgt de ophanging voor vermindering van geluid en trillingen.

Solide ladderchassis
Het sterke ladderchassis van de Alliantie Renault-Nissan is gewapend tegen zware gebruiksomstandigheden. De bodemvrijheid bedraagt 230 mm. En de ALASKAN mag een geremd aanhangwagengewicht tot aan 3,5 ton trekken. Bij het ontwerp is rekening gehouden met gebruik voor offroad, wat blijkt uit de korte overhang voor en achter.

De laadbak (lang of kort, afhankelijk van de uitvoering) is bekleed met duurzaam, antislip materiaal en is gemaakt van zeer sterk staal. Met sjorogen is lading vast te zetten. Bovendien is de laadbak voorzien van een extra 12 Volt aansluiting.

Comfortabel en ruim interieur
Achterin de ALASKAN met dubbele cabine genieten passagiers van voldoende ruimte. De beenruimte van 589 mm (van rugleuning achterbank tot aan de voorstoelen) is vergelijkbaar met die van menig ruime personenauto. De voorstoelen zijn, afhankelijk van de uitvoering, tot aan achtvoudig verstelbaar, zowel handmatig als elektrisch bediend. Ook zijn er verstelbare lendensteunen en is stoelverwarming beschikbaar. Terwijl automatische airconditioning – met links en rechts gescheiden regeling – het comfort nog verder verhoogt. Het interieur biedt talrijke opbergvakken, inclusief portiervakken, een vak in de console tussen de voorstoelen en bergruimte onder de stoelen.

Krachtige en zuinige dieselmotor
De Renault 2.3-liter dCi behoort tot de zuinigste dieselmotoren in zijn klasse. Deze viercilinder Twin Turbo motor wordt eveneens toegepast in de Renault Master en is leverbaar in vermogens van 160 of 190 pk. Met een voor pick-ups opvallende acceleratie, laag verbruik en lage CO2-uitstoot plaatst de Renault ALASKAN zich tussen de beste in zijn klasse. Dat is grotendeels te danken aan de Twin Turbo technologie met een kleine turbo voor lage motortoerentallen en een groot exemplaar voor prestaties bij hogere toerentallen. Er is keuze  uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automaat en uit achterwiel- of vierwielaandrijving.

Uitstekende terreincapaciteiten
De vierwielaandrijving biedt de keuze uit:
- 2WD: voor rijden op verharde wegen met het meest gunstige brandstofverbruik en een goede wegligging;
- 4H (inschakelbaar bij snelheden tot aan 60 km/uur): bij verminderde tractie (natte weg, onverhard met stenen, etc.) bij snelheden tot aan 100 km/uur;
- 4LO (in te schakelen bij stilstaand voertuig): bij zware omstandigheden met minimale grip (zand, sneeuw, diepe modder, etc.).

Het Electronic Limited Slip Differential (eLSD) bij de vierwielaandrijving biedt een veiliger en stabieler rijgedrag. Dit geavanceerde systeem maakt gebruik van de ABS-remsensoren die constant de wielsnelheid meten. Signaleert het systeem dat een wiel doorslipt, dan zal eLSD dat wiel geleidelijk afremmen om zo de tractie en stabiliteit te verbeteren.

Het Rear-locking differential is een mechanisch systeem waarmee het differentieel achter is te vergrendelen om optimale tractie te houden in moeilijke situaties. Verder biedt de ALASKAN tal van bestuurdersassistentiesystemen zoals Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA) en Electronic Stability Program (ESP).

Gebruiksgemak en smart technologie
De ALASKAN is leverbaar met keyless entry en een startknop. Andere features die het gebruiksgemak verhogen zijn infotainmentsystemen met navigatie en een touchscreen van 5-inch of van 7-inch. Afhankelijk van de uitvoering biedt het audiosysteem vier of zes luidsprekers. Ook is volledige connectiviteit met smartphones mogelijk, inclusief spraakherkenning. En Renault levert de ALASKAN met een roundview camerasysteem (camera’s in de voorbumper, buitenspiegels en op de achterklep), die een 360° zicht op de omgeving projecteren op het beeldscherm in de middenconsole. Dit systeem biedt ongekend veel voordeel en veiligheid bij het manoeuvreren zowel on- als offroad.

Service voor professionals: Renault Pro+
Net als voor andere bedrijfswagens biedt Renault ook bij de ALASKAN de service van het gespecialiseerde Renault Pro+ netwerk. Sales en after sales zijn hier specifiek ingericht op zakelijke  rijders. De verkopers zijn getraind in het bieden van tal van op- en ombouwoplossingen en daarnaast werkt dit netwerk met ruimere openingstijden voor onderhoud en inzet van vervangend vervoer op maat. Tegen het einde van 2016 zijn er wereldwijd rond 700 Renault Pro+ centres in 41 landen.

Af fabriek levert Renault voor de ALASKAN tal van accessoires, zoals vele voorzieningen om lading goed vast te zetten en de laadbak in compartimenten in te verdelen. Ook zijn er tal van stylingaccessoires om het uiterlijk van de pick-up te verfraaien en te personaliseren.