Menu

Peugeot wint Le Dakar 2016*

  • Gepubliceerd in Peugeot

Zo’n 26 jaar na het eerste succes in het epische evenement heeft PEUGEOT voor de vijfde keer in de geschiedenis van het Franse merk de Dakar Rally gewonnen. De tweewielaangedreven PEUGEOT 2008 DKR zegevierde met zijn illustere bemanning Stéphane Peterhansel en Jean-Paul Cottret.

Peugeot DAKAR winst celebratingEen fantastische autosportgeschiedenis van PEUGEOT
Deze overwinning is het meest recente hoofdstuk in de prachtige geschiedenis van autosportsuccessen voor PEUGEOT, waaronder vier overwinningen in de Dakar-rally in Afrika tussen 1987 en 1990, evenals in andere aansprekende evenementen zoals de 24 Uur van Le Mans, Pikes Peak en het Wereld Kampioenschap Rally. Deze overwinning bij pas de tweede deelname in Zuid Amerika gaat de geschiedenisboeken in voor PEUGEOT. Drie PEUGEOTs 2008 DKR haalden de finish. Cyril Despres reed een uitstekende rally in pas zijn tweede deelname op vier wielen. Hij trad ook regelmatig op als reddende engel voor zijn teamgenoten.

2016 Peugeot 2008 DKR jump“Mr Dakar’ slaat weer toe
Stéphane Peterhansel in de nummer 302 PEUGEOT 2008 DKR moest tot het uiterste gaan om als winnaar over het finishpodium te gaan in Rosario, 25 jaar na zijn eerste zege. De Fransman heeft zijn reputatie van ‘Mr Dakar’ weer volledig waargemaakt. De route van 9.500 kilometer voerde de deelnemers gedurende twee weken door Argentinië en Bolivia, onder extreme weersomstandigheden en tot hoogtes van wel 4.800 meter. Het Team Peugeot Total had de uitdaging aangenomen met de meest succesvolle rijders ooit in Le Dakar. Met maar liefst 17 overwinningen in de Dakar Rally werden de equipes Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, Carlos Sainz/Lucas Cruz en Cyril Despres/David Castera vergezeld door negenvoudig wereldkampioenen rally en Dakar-debutanten Sébastien Loeb en Daniel Elena.

2016 Peugeot 2008 DKR waterEen technische uitdaging
De Peugeot-technici hebben het afgelopen jaar non-stop gewerkt om op basis van de ervaringen van vorig jaar de PEUGEOT 2008 DKR verder te verbeteren. Lager, breder, langer en krachtiger toonde de nieuwe PEUGEOT 2008 DKR direct vanaf de start zijn potentieel aan. De tweewielaangedreven auto was op iedere ondergrond zijn vierwielaangedreven concurrenten voortdurend te snel af. Daarmee werd onderstreept dat de Peugeot-technici de juiste technische keuzes hadden gemaakt bij de ontwikkeling van de auto.

Peugeot DAKAR winst interviewDe rally
Het Team Peugeot Total nam direct na de proloog het heft in handen. Sébastien Loeb maakte van zijn rallyervaring gebruik en schreef de eerste echte proef op zijn naam. Met vlak achter hem Stéphane Peterhansel en Carlos Sainz. Gedurende de eerste week namen de PEUGEOTs 2008 DKR continu de bovenste drie plekken in dankzij zes een-twee en twee een-twee-drie finishes. Bij het arriveren in het bivak van Salta, voor de rustdag, na een paar uitdagende proeven in het hooggebergte in Bolivia, bestond de top drie uit Loeb, Peterhansel en Sainz.

2016 Peugeot 2008 DKR desertDe route in de tweede week was meer gevarieerd en behoorlijk uitdagend met grote stukken off-piste en door de duinen. In dat gevaarlijke terrein moesten Sebastien Loeb door een koprol en Carlos Sainz door mechanische pech in proef 10 hun hoop op de overwinning opgeven. Cyril Despres had al eerder in etappe 5 door een turboprobleem achterstand opgelopen waardoor alles op de schouders van Stéphane Peterhansel was gekomen als enige kanshebber op de eindzege van het Team Peugeot Total. De Fransman kweet zich uitstekend van zijn taak door de cruciale proef in de fameuze duinen van Fiambala te winnen en hij breidde zijn voorsprong in proef 10 uit tot ruim een uur met nog drie etappes te gaan. Hij slaagde er prima in om die voorsprong tot aan de finish te behouden.

2016 Peugeot 2008 DKR desert2Quotes
Bruno Famin, Peugeot Sport director : “De resultaten zijn boven verwachting. We zijn hier gekomen om het potentieel van onze auto te laten zien, en om dan ook nog te winnen is fantastisch. Daarmee hebben wij onze doelstellingen ruimschoots gerealiseerd. En ik weet dat we de PEUGEOT 2008 DKR nog competitiever kunnen maken. Dat zullen we volgend jaar bewijzen, misschien zelfs met een een-twee-drie.”

Stéphane Peterhansel: “Dit is voor ons een fantastisch resultaat dat onze stoutste verwachtingen heeft overtroffen. Mijn gevoel was dat het hele team nogal jong was, maar alles is prima op zijn plaats gekomen. Het was een prettige verrassing om te merken dat onze auto op de WRC-achtige proeven uiterst competitief was. Ik probeerde de eerste dagen niet te veel tijd te verliezen want ik wist dat Carlos en Seb sneller waren. We hebben een constante rally gereden met één dag van ‘maximum attack’ en dat resulteerde in de koppositie met een comfortabele voorsprong van 50 minuten. Als motorrijder droomde ik er al jaren van om eens voor Peugeot uit te komen in de Dakar-rally. Om nu als teamlid van Peugeot te winnen geeft een heerlijk gevoel.”

Peugeot DAKAR 2016 finish headerOok Peugeot Nederland toont zich bij monde van Ellis Blasé, Manager PR & Corporate Communication, zeer verheugd over de overwinning van Peugeot in Le Dakar: “Het is een loodzware rallyraid en om dan de Peugeot op de hoogste trede van het erepodium te zien is fantastisch. Uiteraard uit sportief oogpunt maar ook omdat een overwinning in één van de grootste autosportevenementen ter wereld belangrijk is voor de sportieve uitstraling en merkbeleving van Peugeot. We zijn dan ook heel erg trots!
 
Voorlopige uitslag:
1. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret PEUGEOT 2008 DKR 45u22min10s
2. Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel   Mini   +34min58s
3. Giniel De Villiers/Dirk Von Zitzewitz   Toyota   +1u02min47s
4. Mikko Hirvonen/Michel Perin   Mini   +1u05min18s
5. Leeroy Poulter/Robert Howie   Toyota   +1u30min43s
7. Cyril Despres/David Castera   PEUGEOT 2008 DKR + 1u49min04s
9. Sébastien Loeb/Daniel Elena   PEUGEOT 2008 DKR +2u22min09s

* Onder voorbehoud van beroep

Lees meer...

Nieuwe Fiat Tipo wint prestigieuze Autobest 2016 award

  • Gepubliceerd in Fiat

De internationale jury van Autobest, een onafhankelijke organisatie opgericht in 2011, koos de Fiat Tipo tot “Autobest 2016”.  Deze onderscheiding bevestigt de missie van het model: een functionele auto die zoveel mogelijk waar voor zijn geld biedt.

Fiat Tipo Autobest Award 2016 frontEen onafhankelijke internationale jury van 26 autojournalisten uit 26 verschillende landen (vertegenwoordigt 91% van Europa) heeft de Fiat Tipo 1.492 punten toegekend op basis van dertien verschillende onderdelen, waaronder design, comfort, onderhoud, rijeigenschappen, prijs, servicenetwerk, onderdelendistributie, veelzijdigheid en restwaarde. Kortom, om aanspraak op de titel te maken moet de auto als beste koop fungeren voor de Europese consument.

Fiat Tipo Autobest Award 2016 sideDe Fiat Tipo wist de andere vier finalisten te verslaan: nieuwe Opel Astra, nieuwe Hyundai Tucson, Honda CRV en Mazda CX-3. De Fiat Tipo is volgens de jury een uitstekend product met alle ingrediënten die benodigd zijn om de gemiddelde Europese consument tevreden te stellen op gebied van design, motoren, comfort, veelzijdigheid en uitstekende prijs/kwaliteitverhouding.

Fiat Tipo Autobest Award 2016 front dynamicMet deze nieuwe onderscheiding op zak heeft Fiat driemaal de Autobest-onderscheiding gewonnen. Geen enkel merk wist deze verkiezing zo vaak te winnen: de eerste was de Panda in 2003, gevolgd door de Linea in 2008. De prijsuitreiking vindt volgend jaar februari plaats in Milaan. Dit keer voor het eerst in het bijzijn van een grotere jury die werd uitgebreid met leden uit Oostenrijk, België, Frankrijk, Ierland, Italië, Nederland, Portugal, Spanje, Zweden en Groot-Brittannië.

De Fiat Tipo sedan combineert een grote bagageruimte (520 liter) met compacte buitenmaten: 4,54 meter lang, 1,79 meter breed en 1,49 meter hoog. De wielbasis van 2,64 meter benadrukt het comfort binnenin. Het Italiaanse design maakt de auto verder uniek in zijn segment.

Fiat Tipo Autobest Award 2016 backHet onderstel van de nieuwe Fiat Tipo staat garant voor een prettige rijervaring, een uitstekende wegligging en dito comfort dankzij onafhankelijke McPherson-voorwielophanging en semi-onafhankelijke achterwielophanging. Deze constructie is geoptimaliseerd om gewicht te besparen, wat meehelpt het brandstofverbruik te beperken.

Geheel in Fiat-stijl zit de nieuwe Tipo vol met slimme oplossingen die het leven aan boord veraangenamen, waaronder het optionele UconnectTM-systeem met een 5” kleurentouchscreen, Bluetooth, audiostreaming, tekstlezer en spraakherkenning, AUX- en USB-poorten met iPod-integratie en bedieningsknoppen op het stuur. Desgewenst is dit systeem uit te breiden met een parkeercamera en het nieuwe TomTom 3D Touch-navigatiesysteem.

Fiat Tipo Autobest Award 2016 headerTipo is een bekende typenaam. De laatste Fiat die deze naam droeg, was het model waarvan tussen 1988 en 1995 bijna twee miljoen exemplaren zijn verkocht. Dat model werd ook bekroond met de titel ‘Auto van het Jaar 1989’, mede dankzij zijn uitgebreide gebruiksmogelijkheden en de riante interieurruimte bij compacte buitenafmetingen. Dezelfde kwaliteiten kenmerken de nieuwe Tipo.

De nieuwe Fiat Tipo maakt zijn opwachting in het C-segment met een reeks modelvarianten. De eerste van de reeks is de sedan die in maart bij de Nederlandse Fiat dealer staat. Vervolgens sluiten de hatchback (begin zomer) en de stationvariant (na de zomer) aan met een rijkere keuze aan motoren.

Lees meer...

Automotive Ronald Morien wint Dave Bebelaar Award met Perfect Green, No Risk Parts

  • Gepubliceerd in Pro

Automotive Ronald Morien heeft op 26 juni met het initiatief ‘Perfect Green, No Risk Parts’ de Dave Bebelaar Award van Stichting Duurzaam Repareren gewonnen in de categorie ‘Producenten/Leveranciers’. Automotive Ronald Morien ontving de award op basis van stemmen van de aanwezigen die bij de uitreiking aanwezig waren. Er waren negen bedrijven genomineerd.

Perfect Green, No Risk Parts is een samenwerking van Automotive Ronald Morien met autodemontagebedrijven Autobedrijf Broekhuis B.V. in Albergen, Gebr. Opdam B.V. in Zwaanshoek en Valkenburg (ZH), Van Gils Automotive in Nootdorp, Van den Brand in Uden en Snuverink Autodemontage in Borculo.

Perfect Green uitbreiden
Samen willen de bedrijven het negatieve en onbekende imago van gebruikte auto-onderdelen een positieve boost geven door snelle levering en één jaar volledige garantie op onderdelen én de in- en uitbouw ervan. Ronald Morien van Ronald Morien Automotive is blij en gemotiveerd met de award: “De award is een mooie start om Perfect Green, No Risk Parts in de markt te zetten. Ik hoop dat we Perfect Green vanaf nu verder kunnen uitbreiden en dat het concept goed bekend wordt en aanslaat. Mensen moeten weten dat ze met gebruikte onderdelen geen enkel risico lopen.”

In haar eerste jaar bevindt Perfect Green, No Risk Parts zich in een pilot-fase. “Daarna gaan we evalueren en onderzoeken of er nog meer bedrijven bij kunnen komen. Die bedrijven moeten dan wel aan de Perfect Green garantievoorwaarden voldoen”, aldus Morien. Gebruikte onderdelen hebben veel voordelen. Hergebruik verlaagt de hoeveelheid afval, er hoeven minder nieuwe onderdelen geproduceerd te worden wat voor minder CO2-uitstoot zorgt en milieu en bronnen worden minder belast. Gebruikte onderdelen zijn bovendien tot wel 70 procent goedkoper dan nieuwe. En hier profiteren autobedrijven én consumenten van.

Automotive Ronald Morien is het eerste en tot nu toe enige Duurzaam Repareren gecertificeerde autodemontagebedrijf in Nederland. Morien heeft een werkplaats waar auto-onderdelen worden vervangen en gereviseerd. De opdrachtgevers van Automotive Ronald Morien hechten veel waarde aan het Duurzaam Repareren certificaat.

Dave Bebelaar Award
De Dave Bebelaar award is vernoemd naar oud-ARN-directeur Dave Bebelaar. Bebelaar was een grote voorvechter van duurzaamheid in de automotive. Bebelaar heeft de grondslag gelegd voor de huidige hoge Nederlandse recyclingstandaard. Bebelaar geloofde in Duurzaam Repareren en deze stichting laat zijn gedrevenheid in verduurzaming voortbestaan in de award die jaarlijks wordt uitgereikt aan kandidaten die een uitzonderlijke bijdrage leveren aan duurzaamheid in de automotive sector.

Lees meer...

Ford Fiesta ST wint 'Fuel Efficiency Marathon Award' met 39% lager praktijkverbruik

  • Gepubliceerd in Ford

De Ford Fiesta ST heeft tijdens de ALD Automotive / Fleet World MPG Marathon een verbetering van 39 procent ten opzichte van de officiële verbruikscijfers weten te bereiken. Dit fraaie resultaat is bereikt in een praktijktest op de openbare weg onder alledaagse omstandigheden.

De Fiesta ST, uitgerust met een 1.6-liter EcoBoost-benzinemotor, behaalde een brandstofverbruik van 3,6 l/100 km bij een gemiddelde snelheid van 56 km/u. Volgens de New European Driving Cycle is dit een verbetering van 39 procent ten op zichte van het officieel gecombineerde brandstofverbruik van 5.9 l/100 km.

"Deze prestatie toont aan dat hoewel er met name vanwege het prestatieniveau voor de Fiesta ST wordt gekozen, hij ook kan verrassen met een uitzonderlijk laag brandstofverbruik," zegt Jürgen Gagstatter, chief program engineer voor de Ford Fiesta ST. “Het laat ook zien dat iedereen door zijn of haar individuele rijstijl aan te passen, het brandstofverbruik aanzienlijk omlaag kan brengen.”

MPG WINNER Improve Car Fiesta STDe ST is de snelste Fiesta ooit. Deze sportieve Ford accelereert in 6,9 seconden van 0-100 km/u en heeft een topsnelheid van 220 km/u. De 1.6-liter EcoBoost-motor is uitgerust met technologieën als turbolading, directe brandstofinspuiting onder hoge druk en dubbele, onafhankelijke, variabele kleptiming.

Coureurs Harrison Scott (18) en Louise Richardson (21) finishten vóór 25 andere auto's, waaronder drie elektrische auto's en drie bestelauto's, en wonnen hiermee de "Best Improvement" prijs tijdens de ALD Automotive / Fleet World MPG Marathon in het Verenigd Koninkrijk. Een Ford Focus ST, bestuurd door rallyveteranen Andrew Marriott (71) en Andy Dawson (63) eindigde als tweede met een verbruik van 5 l/100 km, dat 31 procent onder het officiële verbruikscijfer van 7,2 l/100 km ligt.

MPG WINNER Improve Car Fiesta ST header"De Fiesta ST is echt razendsnel, maar als je niet te hard rijdt en zorgvuldig alle mogelijkheden op het gebied van zuinigheid optimaal toepast, is het opvallend hoe weinig brandstof hij verbruikt", aldus Scott, nadat hij en Richardson de 494 kilometer lange route hadden afgelegd en hij de jongste winnaar ooit in de 14-jarige geschiedenis van deze prijs was geworden.

Scott, die uitkomt in de Dunlop MSA Formula Ford Championship in een auto met dezelfde 1.6-liter EcoBoost-motor, vervolgt: “Om er zeker van te zijn dat wij ons aan de verkeersregels houden en niet bij elke gelegenheid in vrijloop uitrollen, zijn de auto's uitgerust met een trackingsysteem. We hebben alleen maar zuinige rijtechnieken toegepast die iedereen dagelijks kan gebruiken, zoals niet hard remmen of plotseling accelereren.

Ford heeft met een Ford Fiesta ECOnetic de algehele MPG marathon-prijs eerder gewonnen in 2012 en 2013. Recent was de Ford Tourneo Connect 1.6 TDCI, na het behalen van een 8 procent verbetering ten op zichte van de officiele geregistreerde brandstofverbruikcijfers, de onbetwiste winnaar van de 2014 Tour of ALD Ecomotion Automotive in Madrid.

Lees meer...

Mats van den Brand wint Ford Fiesta Sport Trophy in Hellendoornrally

  • Gepubliceerd in Ford

Afgelopen weekend werd in Oost Nederland de befaamde Hellendoornrally verreden, meetellend voor het Nederlands Rallykampioenschap, en ook voor de Ford Fiesta Sport Trophy waarin de strijd om de kampioenschapstitel ongemeen spannend is. Aan de start in Hellendoorn in de Trophy vier Ford Fiesta-equipes.

Kevin van Deijne, Mats van den Brand, Leo van der Eijk en Timo van der Marel gingen op vrijdagavond met hun Fiesta R2 van start om te strijden voor een goed resultaat, en de nodige kampioenschapspunten. Daarbij ontstond direct een secondengevecht tussen Mats en Leo. Helaas waren de weergoden de deelnemers niet gunstig gezind want met name de mist maakte het op hoge snelheid rijden een risicovolle zaak. De organisatie besloot dan ook om na twee proeven de vier resterende avondproeven te annuleren vanwege mist. Een verstandig besluit aldus de meeste deelnemers. “Natuurlijk heb je je pace notes en kun je rustiger rijden, maar het waren wel heel lastige mistbanken die opdoemden. En niet iedereen weet daar mee om te gaan,” meende Timo van der Marel. “De organisatie heeft een verstandig besluit genomen om de veiligheid te laten prevaleren,” voegde Leo van der Eijk daar aan toe. “En dat valt te respecteren!” Mats van den Brand ging na proeven als leider in de tussenstand de nacht in.

Van der Eijk Gillis Ford Fiesta HellendoornFoto: Robin Verheggen.De volgende ochtend echter pakte Leo van der Eijk de leiding, maar op de langste proef van de wedstrijd ging hij in de fout en crashte hij met zijn Fiesta. “Dit was de mooiste en langste (ruim 23 km) proef van de rally en het ging goed tot een snelle bochtencombinatie, waar wij een linkerbocht in de notes als ‘vol’ hadden genoteerd, maar dat bleek in de 5e versnelling toch iets te snel.” Hierdoor kwam Mats van den Brand aan de leiding. Jammer genoeg was daarna de spanning in de Trophy weggevallen. Achter de nieuwe koploper vochten Timo en Kevin om de tweede positie.

KNAF Talent First Mats van den Brand:
Ik heb deze wedstrijd heel erg genoten. Het is jammer dat er op vrijdagavond vier klassementsproeven werden geannuleerd want ik zat net lekker in mijn ritme. Op zaterdag wisten we de snelheid er goed in te houden en leek er een mooie strijd te ontstaan met Leo van der Eijk. Maar helaas ging hij er heel erg hard vanaf. Ik ben blij dat hij en zijn navigator Jac Gillis de auto ongedeerd hebben kunnen verlaten. Maar de strijd om de klasse-overwinning bij de Fiesta’s was toen wel gestreden. We hebben daarna samen met het team VRS besloten toch het tempo vast te blijven houden en dat is prima gelukt. De winst in de Fiesta Trophy is natuurlijk fantastisch maar om met dit deelnemersveld op de elfde plaats in het Algemeen Klassement te finishen is natuurlijk helemaal geweldig!

Deijne Hulzebos Ford Fiesta HellendoornFoto: Robin Verheggen.Timo van der Marel had voor de Hellendoornrally voor een andere strategie gekozen: “Voor ons stond er niet zo veel op het spel en was dit een mooie gelegenheid om nog wat wedstrijdritme op te doen voor onze deelname komende maand aan de “WK-Rally van Spanje. Ook reed ik voor deze gelegenheid met Tim Rietveld, dus we hebben vrijdagavond al helemaal geen risico genomen in de mist.” Op de tweede dag van de rally wist de Vacansoleil-equipe door enkele snelle tijden toch al snel richting de top-10 te rijden en de tweede plaats op te eisen in de R2 klasse.

Nogmaals van der Marel: “Op de onverharde proeven ging het ook goed, maar sommige plekken waren zo slecht, met diepe gaten, dat ik uit respect voor het materiaal daar toch iets rustiger aan heb gedaan. Het is zonde om daar je auto stuk te rijden. Daardoor bleek de top tien toch net niet haalbaar, maar ik ben tevreden met het resultaat en heb weer genoten van de bijzondere sfeer in Hellendoorn.”

Van den Brand Ford Fiesta HellendoornFoto: Robin Verheggen.In de Euregio Rally rondom Hengelo op 2 november barst de finale los om het kampioenschap in de Fiesta Trophy. Als Kevin van Deijne minimaal 17 punten haalt is hij kampioen, anders gaat het kampioenschap naar Mats van den Brand. "Ik ga natuurlijk vol voor het kampioenschap in Hengelo. We hebben goed gereden hier in Hellendoorn en mogen het nu in Hengelo af gaan maken. De laatste wedstrijd op de kalender en voor de spanning is het goed dat de strijd nog niet is beslist," zei Kevin. De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).
 
Uitslag Hellendoornrally Ford Fiesta Trophy
1. Mats van den Brand / Eddy Smeets 1:29:35.5
2. Timo van der Marel / Tim Rietveld +55.9
3. Kevin van Deijne / Annemieke Hulzebos +57.3
DNF Leo van der Eijk / Jac Gillis

Tussenstand Ford Fiesta Trophy 2014
1.   M. van den Brand/E. Smeets  100
2.   K. van Deijne/A. Hulzebos  96
3.   L. van der Eijk/J. Gillis  31
4.   M. Heijdens/M. Borkent  18
5.   T. van der Marel/R. Smart  16
6.   H. van de Riet/W. Backers  12

Lees meer...

Subaru BRZ wint 2014 IIHS Top Safety Pick (TSP)

  • Gepubliceerd in Subaru

Zevende model van het merk dat in 2014 Safety Award verdient

Veiligheid is de nummer 1 prioriteit van Subaru. Subaru heeft immers een solide reputatie hoog te houden. En met succes. Het Institute of Highway Safety (IIHS, een non-profit organisatie ondersteund door autoverzekeraars in de VS) heeft ook de Subaru BRZ beloond met de 2014 TOP Safety Pick (TSP).

De Subaru BRZ is overigens niet het enige model van het Japanse merk dat in de prijzen is gevallen bij het IIHS. Eerder dit jaar kregen de Impreza, de Subaru XV en de WRX STI al een TSP waardering en wisten de Legacy, Outback en de Forester zelfs een 2014 TSP+ rating in de wacht te slepen. Deze uitstekende beoordelingen komen bovenop de maximale score van 5 sterren die de Forester, Subaru XV en Legacy al in de Euro NCAP botsproeven wisten te halen.

Subaru BRZ Top Safety Pick backDe Subaru BRZ is dus de jongste winnaar van zo’n waardevolle onderscheiding van het IIHS. Het model is ontwikkeld volgens het ‘Pure Handling Delight’-concept, de Subaru BRZ moest een model worden dat een genot is om te rijden. Die uitzonderlijke rijeigenschappen dankt hij aan zijn ultralage zwaartepunt, mogelijk gemaakt door de horizontaal en lage plaatsing van de boxermotor. De achterwielaangedreven sportwagen is met zijn motor voorin, sportieve karakter en ongekende rijdynamiek met veel enthousiasme ontvangen en won wereldwijd al vele onderscheidingen op het gebied van rijplezier en sportiviteit. En nu dus ook een mooie waardering als het gaat om veiligheid.

Om de titel Top Safety Pick te kunnen winnen, moet een voertuig de rating ‘Goed’ scoren in de volgende vier tests: crashtests aan voor- en zijkant met hoge snelheid, een rollovertest en een test waarbij bescherming tegen nekletsel door stoelen en hoofdsteunen bij een aanrijding van achteren wordt bekeken. Daarnaast moet bij de in 2012 ingevoerde, frontale en versprongen botsproef, een score van minimaal ‘Goed’ of ‘Acceptabel’ worden gehaald.

Subaru BRZ Top Safety Pick headDe frontale en versprongen botsproef is een veeleisende crash die nabootst wat er gebeurt als twee auto’s elkaar frontaal op de hoeken raken of als de auto in botsing komt met een boom of lantaarnpaal. In de test raakt 25% van het front van de auto aan de kant van de bestuurder een vijf meter hoog en massief blok met een snelheid van 64 km/h. De Subaru BRZ doorstond deze zware proeven, net als zijn familieleden, met glans.

Het rijden met een Subaru draait om ‘Enjoyment en Piece of Mind’. Dit is alleen mogelijk door auto’s te ontwikkelen die op alle fronten veilig zijn. Subaru blijft zich dan ook inspannen om actieve, passieve en pre-crash veiligheidstechnologieën verder te ontwikkelen.

Lees meer...

Audi behaalt fel bevochten dubbelzege in 24 Uur Le Mans

  • Gepubliceerd in Audi

·  Audi verslaat Porsche en Toyota in belangrijkste lange-afstandsrace ter wereld
·  13e overwinning voor Audi bij 16e deelname in Le Mans
·  Efficiënte TDI-technologie en laserlicht leveren bijdrage aan succes

Bijna 300.000 bezoekers langs het circuit en miljoenen televisiekijkers over de hele wereld zagen hoe Audi zijn unieke zegereeks bij de 24 Uur van Le Mans wist voort te zetten. Bij de 82e editie van de belangrijkste lange-afstandsrace ter wereld zorgden Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer en Lucas di Grassi/Marc Gené/Tom Kristensen voor een Audi-dubbelzege. Het was voor Audi de 13e overwinning bij slechts 16 deelnames in Le Mans, en wellicht ook de waardevolste tot nu toe. Het Audi Sport Team Joest versloeg in een extreem zware en gedurende lange tijd volledig open race de concurrentie van Porsche, dat zijn terugkeer in Le Mans beleefde, en Toyota. Pas in de slotfase viel de beslissing ten gunste van de beide Audi R18 e-tron quattro’s.

Audi Le Mans 2014 overwinning feestAudi startte in Le Mans niet als favoriet en had met Porsche en Toyota twee sterke tegenstanders. Niettemin slaagde het merk er ook ditmaal in de race in Le Mans winnend af te sluiten. “Bij het nieuwe reglement in Le Mans ligt de nadruk nog meer op de efficiëntie van de raceauto’s dan vroeger”, benadrukte Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, die als lid van de raad van bestuur voor technische ontwikkeling ook verantwoordelijk is voor de autosportactiviteiten van Audi. “Met de TDI-motor heeft opnieuw de meest efficiënte aandrijvingstechnologie in Le Mans gezegevierd. Met het laserlicht, dat we met succes voor het eerst hebben gebruikt, hebben we ook onze reeks van technologische innovaties in Le Mans voortgezet.”

Audi Le Mans 2014 overwinning finishVolop uitdagingen
Voor Audi stond de 24 Uur van Le Mans onder het motto ‘Welcome challenges’, en uitdagingen waren er voor het merk met de vier ringen meer dan genoeg. Na een zware crash van Loïc Duval in de vrije training op woensdag moest het team de Audi R18 e-tron quattro met het startnummer 1 in de kortst mogelijke tijd nieuw opbouwen, terwijl Loïc Duval door Marc Gené werd vervangen.

Audi Le Mans 2014 overwinning finish2Dat het team op zondagmorgen zicht had op de overwinning, zegt alles over de prestatie van de technici, waarbij met Johan Versteegt uit Zwolle ook een Nederlander is. Het vervangen van een injector en de turbocompressor stond de overwinning uiteindelijk in de weg. Met drie ronden achterstand werden Lucas di Grassi, Marc Gené en Tom Kristensen als tweede geklasseerd.
 
Audi Le Mans 2014 overwinning kissNederlandse technicus draagt bij tot overwinning
Even na vijf uur op zondagochtend namen Marcel Fässler, André Lotterer en Benoît Tréluyer voor de eerste keer de leiding in de wedstrijd over, nadat ze in de nacht de lange tijd leidende Toyota flink onder druk hadden gezet. Omdat ook van deze Audi R18 de turbocompressor moest worden vervangen, viel de auto met startnummer 2 kortstondig terug tot de derde plaats, maar een sterke opmars bracht het team weer aan kop van het veld.

Audi Le Mans 2014 overwinning racingDaarbij reed André Lotterer met een tijd van 3:22,567 minuten ook de snelste raceronde. Voor Fässler, Lotterer en Tréluyer was het na de successen in 2011 en 2012 de derde overwinning in Le Mans. Ook bij de winnende auto was een Nederlandse technicus actief, namelijk Erwin Houbraken uit het Brabantse Zeeland.
 
Pech was er voor het team met de derde Audi R18 e-tron quattro, bestaande uit coureurs Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi en Oliver Jarvis. Na een sterk optreden in de beginfase van de race werd de auto met startnummer 3 op het rechte stuk van Hunaudières tijdens een safety-car-fase in de stromende regen aan de achterzijde op hoge snelheid getroffen door een Ferrari uit de GT-klasse. Daarbij werd de Audi zo sterk beschadigd, dat Marco Bonanomi na slechts anderhalf uur de strijd moest staken.

Audi Le Mans 2014 overwinning podium‘Voorsprong door techniek’ opnieuw met succes gedemonstreerd
Het was een race zoals je die alleen maar in Le Mans kunt meemaken”, zei Audi-sportdirecteur Dr. Wolfgang Ullrich. “Er waren vele incidenten en geen enkele van de topauto’s is zonder problemen de volledige race doorgekomen. De beslissende factor was dat onze Audi R18 e-tron quattro’s 24 uren lang constant snel konden rijden, onze rijders geen fouten hebben gemaakt en ons team snel en juist gereageerd heeft op de problemen die optraden.

Audi Le Mans 2014 overwinning publiekMet Porsche en Toyota hadden we twee echt sterke tegenstanders die het ons, zoals we hadden verwacht, niet gemakkelijk maakten. Ik heb er altijd vertrouwen in gehad dat we ook dit jaar ondanks de voor ons bijzonder moeilijke omstandigheden succesvol konden zijn en dat wij de meest efficiënte raceauto hebben. Dat we er opnieuw in geslaagd zijn, vervult me met trots. Dank aan het hele team, maar ook aan onze raad van bestuur en het hele concern, die ons jaar na jaar in staat stellen om in Le Mans onze ‘Voorsprong door techniek’ te demonstreren
.”

Voor Audi was het de 13e overwinning bij de 24 Uur van Le Mans, de achtste zege met een TDI-motor en de derde met een auto met hybride-technologie. Het team van Reinhold Joest vierde zijn 15e overwinning in de belangrijkste lange-afstandsrace ter wereld.

Lees meer...

Mats van de Brand wint Ford Fiesta Sport Trophy in ELE Rally

  • Gepubliceerd in Ford

· Ford Fiesta-rijders Van den Brand en Van Deijne wisselen elkaar af met snelste tijden
· Van den Brand wint met Ford Fiesta klasse tweewielaangedreven auto’s en op voortreffelijke 9e plaats in algemeen klassement
 
Mats van den Brand en hebben dit weekend de volle winst gepakt in de befaamde ELE Rally die dit weekend in de omgeving van Helmond werd verreden. Maar liefst 20 klassementsproeven stonden er op het programma. Stevige tegenstand kwam er van Kevin van Deijne, maar uiteindelijk ging Van den Brand met de beker van de Ford Fiesta Sport Trophy naar huis. De ELE Rally werd door tienduizenden toeschouwers bezocht; zo stonden 15.000 rallyliefhebbers op de klassementsproef op het Industriegebied Ekkersrijt.

Ford Fiesta Trophy ELE rally sideDe latere winnaar ging van de eerste tot de laatste klassementsproef aan de leiding van de bekende ELE Rally, die voor de 50e keer werd verreden. Zijn naaste belager, Kevin van Deijne, heeft tot aan de laatste kilometer geknokt voor wat hij waard was. Hij was de vrijdagavond begonnen met een gedoseerd tempo, maar wist al snel zijn achterstand op Van den Brand terug te brengen tot slechts 4 seconden. Vervolgens begon het stuivertje wisselen met Van Deijne. Van den Brand wist 14 keer de snelste tijd op de klokken te brengen, en Kevin 6 keer. De Fiesta-rijder wist dankzij zijn prima prestatie ook de categorie voor tweewielaangedreven auto’s te winnen en finishte bovendien op een voortreffelijke 9e plaats in het algemeen klassement.

Ford Fiesta Trophy ELE rally dustHet team van Vacansoleil, met als rijders Henk van de Riet en Leo van de Eijk, ging ook voortvarend van start maar kende een aantal technische problemen. Zo had Henk een probleem met zijn versnellingsbak waardoor deze in de derde versnelling bleef steken. Beide rijders werden daardoor teruggeworpen in het klassement en konden geen rol van betekenis spelen in de Ford Fiesta Sport Trophy. Leo liep ook nog eens een tijdstraf van 10 minuten op.
 
Mats van den Brand toonde zich aan de finish erg tevreden. “Ik heb alles gegeven wat ik in mij had want ik wilde absoluut mijn thuiswedstrijd winnen. Het duel met Kevin was erg leuk en we zijn allebei tot aan de limiet gegaan. Maar we hebben allebei in de hele wedstrijd geen enkele fout gemaakt. Ik sta hier met een heel tevreden gevoel en bedank de mannen van Verkooijen Rallysport! Zij hebben gezorgd voor een perfecte Ford Fiesta en zonder hen had ik niet kunnen winnen."
 
Ford Fiesta Trophy ELE rally actionOok Kevin was blij: "Ook ik ging ervoor om mijn thuiswedstrijd te winnen. Mats heeft heel erg sterk gereden en we hebben een mooi duel gehad. Ik ben tevreden met de tweede plaats door de manier waarop hij tot stand gekomen is. Net als Mats zijn ook wij tot het uiterste gegaan. We hebben wat geprobeerd met de afstellingen om de mogelijkheden van de Fiesta nog beter te benutten."
 
Einduitslag Ford Fiesta Sport Trophy:
1. Mats vd Brand / Eddy Smeets  2:05:05.4
2. Kevin v Deijne / Annemieke Hulzebos  1:09.2
3. Henk vd Riet / Wim Backers  +13:58.2
4. Leo vd Eijk / Niels Kroeze  +14:35.7

Tussenstand Ford Fiesta Sport Trophy                 
De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).

Lees meer...

De heer van Ieperen wint Macan S Diesel via Porsche Blind Trade

  • Gepubliceerd in Porsche

Ruim 13.382 Nederlanders zetten hun auto blind in bij unieke inruilactie

De heer Van Iperen uit Den Haag heeft door zijn auto in te zetten bij de Porsche Blind Trade een gloednieuwe Macan S Diesel ter waarde van € 119.198,00 gewonnen. Hij kreeg de jongste telg uit de Porsche familie bij Porsche Centrum Rotterdam overhandigd door voormalig premier Jan Peter Balkenende.

Porsche Blind Trade van Ieperen en MacanDe heer Van Iperen is de winnaar van de Porsche Blind Trade. Hij meldde zich op 31 maart bij Porsche Centrum Rotterdam in de veronderstelling dat hij en andere geselecteerden bij wijze van finaleronde een pitch zouden moeten verzorgen. De heer Van Iperen leverde zijn sleutels in en werd stevig aan de tand gevoeld door Jan Peter Balkenende. De tijd die de pitch in beslag nam, werd ‘achter de schermen’ benut om de auto van de heer Van Iperen klaar te maken voor de daadwerkelijke ruil voor de Porsche Macan. Na de pitch kreeg de heer Van Iperen zijn sleutelbos terug. Daaraan zaten nu de sleutels van de ‘Blind Trade’: een zwarte, van vrijwel alle opties voorziene Porsche Macan S Diesel ter waarde van bijna €120.000. Op de plek waar de winnaar zijn ‘oude’ auto had geparkeerd, stond deze Macan klaar. De gloednieuwe SUV werd vervolgens officieel overhandigd door Jan Peter Balkenende. Na het pittige verhoor door de voormalig premier reageerde Van Iperen als volgt: “Ik gaf al eerder aan dat voor een Porsche geen uitdaging te ver gaat. Het was een pittig gesprek, maar wat een auto. Het dringt nog niet echt tot me door. Ik ben bang dat ik die grijns voorlopig niet van mijn gezicht af krijg.” Bekijk onderaan de pagina hoe de winnaar werd verrast.

Porsche Blind Trade BalkenendePorsche Blind Trade doorslaand succes
De ‘Blind Trade’ was een unieke actie ter introductie van de nieuwe Porsche Macan, de eerste compacte SUV van het merk. Via de site www.porsche.nl/blindtrade kon iedereen zijn/haar eigen auto inzetten als ruilmiddel voor een nieuwe Porsche. Aan het begin van de Porsche Blind Trade was nog niet bekend om welk model het ging. Toch durfden 13.382 Nederlanders het aan om hun auto aan te bieden. Opvallend daarbij was dat vooral eigenaren van de Duitse merken blind vertrouwen hadden in Porsche. De winnaar werd bepaald op basis van diverse criteria: het moment van inruil, de motivatie en uiteraard de in te ruilen auto. De heer Van Iperen toonde lef door vroeg ‘in te stappen’, zijn motivatie was sterk en zijn inruiler voldeed aan de gestelde voorwaarden.

De Macan is na de Cayenne de tweede SUV van Porsche. Hij is compact, comfortabel en sportief: er is keuze uit drie zescilinder motoren en permanente vierwielaandrijving is altijd standaard. De Macan is vanaf 5 april te zien bij alle Porsche Centra. Hij is er vanaf € 75.400.

Lees meer...

Kevin van Deijne wint eerste rally Ford Fiesta Sport Trophy

  • Gepubliceerd in Ford

Jeugdig Ford-rallytalent met Ford Fiesta op alle klassementsproeven Tank S Rally snelste Trophy-rijder

Kevin van Deijne heeft met grote overmacht de Ford Fiesta Sport Trophy gewonnen tijdens de Tank S Rally, verreden in de omgeving van Emmeloord. Hij was het snelste op alle 16 klassementsproeven. Alleen op de laatste KP was de Deense Ford Fiesta-rijder Christian South iets sneller, maar hij doet niet mee aan de Nederlandse Trophy, waardoor de snelste tijd toch op het conto van Van Deijne kon worden bijgeschreven.



Heijdens rally Ford Fiesta Sport actionKevin van Deijne, vergezeld door de ervaren navigatrice Annemiek Hulzenbos, kende de gehele rally geen enkel probleem. Dat kon helaas niet worden gezegd van de andere Trophy-rijder, Maikel Heijdens, want al op de tweede klassementsproef vergooide hij alle kansen op de zege door van een dijk af te schieten. Desondanks kan ook hij op een prima verlopen eerste rally van de Ford Fiesta Sport Trophy terugkijken, want uiteindelijk behaalde hij zonder verdere problemen op een 21e plaats algemeen de finish in Emmeloord.



Heijdens rally Ford Fiesta Sport action2Kevin van Deijne: "Ik ben zeer tevreden over het verloop van de wedstrijd. De Fiesta reed probleemloos en de samenwerking met Annemiek verliep perfect. We hebben allebei geen foutje gemaakt! We zijn rustig gestart om het goede ritme te vinden en daarna zijn we voluit gegaan voor de overwinning. De eerste punten zijn binnen."



Maikel Heijdens: "Het gevaar om hier van een dijk af te schieten ligt overal op de loer. En dat gebeurde mij dan ook al direct in het begin. Maar gelukkig hebben we ons kunnen herpakken en ging het daarna prima. Ik leer nog steeds met deze Fiesta en het ging voortdurend sneller. Ik kijk dan ook nu al uit naar de volgende rally."



In het eindklassement van de Tank S Rally eindigde Van Deijne op de 13e plaats en Heijdens op de 21e plaats.



Klassement Ford Fiesta Sport Trophy

1 Kevin van Deijne 30 punten

2 Maikel Heijdens - 18 punten (15 + 3)



Het volgende evenement in de Ford Fiesta Sport Trophy is de ADAC Rallye Sulinger Land op 3 en 4 mei in Duitsland.



De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

SUBARU zet nog meer in op veilighe…

SUBARU zet nog meer in op veiligheid met DRIVER MONITORING SYSTEM

Subaru heeft een naam hoog te houden als het om veiligheid gaat. Het zelf ontwikkelde EyeSight-veili...

Lees meer

SUBARU VAKANTIECHECK: maximale vei…

SUBARU VAKANTIECHECK: maximale veiligheid ook tijdens vakantie.

Uitgebreide controle kost slechts € 29,95,-, Mijn Subaru-klanten betalen niets! Het zal je maar geb...

Lees meer

NIEUWE UITVOERING SUBARU FORESTER:…

Na de succesvolle Forester Winter Edition, introduceert Subaru de Spring Edition, een uitvoering die...

Lees meer

Subaru scherpt Outback-range aan, …

Subaru heeft de Outback, zijn ruime crossover, aangepast. Het model won aan luxe en is nog veiliger ...

Lees meer

Goede voorbereiding belangrijk om …

Goede voorbereiding belangrijk om winter veilig door te komen

Subaru Wintercheck: gratis controle voor elke Subaru Het weer wordt steeds extremer. Hete en droge ...

Lees meer

Subaru breidt XV-gamma uit met zee…

Subaru breidt XV-gamma uit met zeer complete comfort en premium uitvoeringen

• Extra stoer uiterlijk• Vierwielaandrijving en CVT automaat bij prijs inbegrepenDe Subaru XV-range ...

Lees meer

Subaru BRZ wint 2014 IIHS Top Safe…

Subaru BRZ wint 2014 IIHS Top Safety Pick (TSP)

Zevende model van het merk dat in 2014 Safety Award verdientVeiligheid is de nummer 1 prioriteit van...

Lees meer

Subaru VIVIZ 2 Concept: Toekomstbl…

Subaru VIVIZ 2 Concept: Toekomstblik

VIZIV 2 combineert multifunctionaliteit met rijplezier en hybride techniekSubaru toont op de 84e aut...

Lees meer

Europees debuut van nieuwe Subaru …

Europees debuut van nieuwe Subaru WRX STI op 84e internationale autotentoonstelling van Genève

Op de 84e editie van de internationale autotentoonstelling van Genève presenteert Subaru de Europe...

Lees meer

Drie modellen van Subaru benoemd t…

Drie modellen van Subaru benoemd tot IIHS Top Safety Pick + (TSP +)

Passieve en dynamische veiligheid zijn belangrijk voor Subaru bij het ontwikkelen van nieuwe model...

Lees meer