Menu

Peugeot 508 HYBRID, 3008 SUV HYBRID en HYBRID4 per direct te bestellen

  • Gepubliceerd in Peugeot

De energietransitie van Peugeot neemt serieuze vormen aan met de introductie van de 508 HYBRID, 3008 SUV HYBRID en 3008 SUV HYBRID4. Drie plug-in hybrides die krachtige prestaties met een laag verbruik combineren. Zo hebben de nieuwe 508 HYBRID en 3008 SUV HYBRID een systeemvermogen van maar liefst 225 pk (165 kW) en de 3008 SUV HYBRID4 zelfs 300 pk (220 kW). De 508 HYBRID is per direct te bestellen vanaf € 47.580. De 3008 GT HYBRID kost minimaal € 44.760 en de krachtigere 3008 GT HYBRID4 is er vanaf € 54.210.

Efficiënt en krachtig
De aandrijflijn van de 508 HYBRID en 3008 HYBRID bestaat uit een PureTech-benzinemotor met 180 pk (132 kW) en een elektromotor met 110 pk (80 kW). De 3008 HYBRID4 is uitgerust met een PureTech-benzinemotor met 200 pk (147 kW) en twee elektromotoren van respectievelijk 110 pk (81 kW) en 112 pk (83 kW). De elektromotor zorgt voor een gemiddelde brandstofbesparing van maar liefst 40 procent ten opzichte van een conventionele benzinemotor.

29 gr/km CO2-uitstoot
Dankzij een 11,8 kWh lithium-ion accupakket kan de 508 HYBRID maar liefst 54 kilometer (WLTP) volledig elektrisch rijden. De 3008 HYBRID en 3008 HYBRID4 halen op een volle accu van dezelfde capaciteit maar liefst 59 kilometer (WLTP). De drie modellen hebben een CO2-uitstoot van slechts 29 gr/km (WLTP). Opladen gebeurt in minder dan 1 uur en 45 minuten met een wallbox (optionele lader van 6,6 kW, 32A) of via een regulier stopcontact (230V, 8A) binnen 7 uur. Gedurende 8 jaar of 160.000 kilometer garandeert Peugeot een minimale laadcapaciteit van 70 procent.

Via het Connect 3D-navigatiesysteem of de MyPeugeot-applicatie is in één oogopslag alle informatie over de rijstijl en plug-in hybride aandrijflijn te zien.

508 SW HYBRID e-EAT8 Première
Om de introductie van de plug-in hybrideversies kracht bij te zetten, presenteert Peugeot aantrekkelijke Première-uitvoeringen. De 508 SW HYBRID e-EAT8 Première is gebaseerd op het uitrustingsniveau GT en onder meer uitgerust met een handsfree elektrisch bedienbare bagageklep, een panoramisch glazen schuifdak, de exclusieve stoelbekleding Gris Greval en een 7,4 kW onboard charger. Verder zijn de metallic carrosseriekleuren Noir Perla Nera, Rouge Ultimate of Blanc Nacré bij de prijs inbegrepen. De 508 SW HYBRID 225 e-EAT8 Première is er vanaf € 56.680. Het klantvoordeel bedraagt daarmee € 3.000.

3008 HYBRID4 e-EAT8 Première
De Peugeot 3008 HYBRID4 Première is eveneens gebaseerd op het uitrustingsniveau GT en onder meer uitgerust met Gris Greval stoelbekleding (bestaande uit een combinatie van lichtgrijs alcantara en zwart leder), metaallak en een handsfree elektrisch bedienbare achterklep. Een DAB+ digitale radio, inductielader voor smartphones, 230V-aansluiting en 7,4 kW onboard charger zijn eveneens bij de prijs inbegrepen. De 3008 HYBRID4 Première is er vanaf € 54.210. Voor de extra uitrusting wordt geen meerprijs doorberekend. Het klantvoordeel bedraagt maar liefst € 2.550.

3008 HYBRID4 e-EAT8 Première Pack
De krachtigere 3008 HYBRID4 e-EAT8 Première Pack met 300 pk (220 kW) beschikt bovenop de uitrusting van de Première nog van elektrisch verstelbare, met Nappa-leder beklede stoelen met massagefunctie, een FOCAL HiFi-systeem en een panoramisch glazen schuifdak. De meerprijs van deze uitrusting bedraagt slechts € 1.050. De 3008 HYBRID4 e-EAT8 Première Pack is er vanaf € 55.260, met een klantvoordeel van maar liefst € 5.550.

Per direct te bestellen
De plug-in hybrideversies van de 508 en 3008 zijn per direct te bestellen. In het eerste kwartaal van 2020 start de productie van de 508 HYBRID, 3008 HYBRID en 3008 HYBRID4.

Lees meer...

NextAwaits KONA Hybrid Project belicht tweeledige karakter nieuwe Hyundai KONA Hybrid

  • Gepubliceerd in Hyundai

Met de introductie van de nieuwe KONA Hybrid breidt Hyundai zijn populaire KONA-familie verder uit. Om de introductie extra luister bij te zetten, werkte Hyundai samen met de Oostenrijkse kunstenares Birgit Palma. Zij maakte een serie innovatieve 'double exposure'-foto's van de nieuwe hybride-SUV tijdens de speciale introductieworkshop #NextAwaits KONA Hybrid Project in Hamburg, Duitsland. Daarbij waren belangrijke creatieve influencers uit heel Europa aanwezig.

De efficiënte hybride-aandrijflijn van de nieuwe Hyundai KONA Hybrid combineert een benzinemotor met een elektromotor. Omdat deze bijzondere aandrijflijn voor medeweggebruikers niet is te zien, besloot Hyundai samen te werken met Birgit Palma. Zij maakte een serie opvallende foto's die de twee samenwerkende aandrijftechnieken fraai zichtbaar maken en het stijlvolle design van de compacte SUV belichten.

Birgit Palma is gespecialiseerd in illustratie en letters. In veel van haar projecten gebruikt ze de zogenoemde 'double exposure'-techniek, waarmee ze in de voorhoede van moderne kunst en design staat. 'Double exposure' houdt in dat twee beelden worden samengevoegd om een nieuw perspectief te bieden en een verhaal te vertellen dat niet met een enkel beeld is weer te geven. Dat maakt dit een ideaal artistiek medium om de vooruitstrevende benadering van de aandrijftechniek in de nieuwe KONA Hybrid te illustreren.

'Het is fantastisch dat Hyundai me heeft gevraagd bij te dragen aan dit project voor de introductie van de KONA Hybrid', zegt Birgit Palma. 'Ik besloot de "double exposure"-techniek te gebruiken omdat die nieuw is voor autofotografie. Daarmee heb ik de verdiensten van de techniek voor de schone mobiliteit in de fraaie en veelzijdige Hyundai KONA gevisualiseerd.'

De Hyundai KONA Hybrid combineert de voordelen van een zuinige benzinemotor met de trekkracht van een elektromotor. Standaard is de compacte SUV voorzien van een automatische transmissie. Anders dan bij een plug-in hybrideauto is het niet nodig de KONA Hybrid op te laden. De accu laadt automatisch op door de energie die tijdens uitrollen en remmen wordt opgewekt. De nadruk bij de KONA Hybrid ligt dan ook niet op het volledig elektrisch afleggen van grote afstanden, maar op een zo laag mogelijk benzineverbruik.

Sinds de introductie van de KONA in 2017 heeft Hyundai al bijna 120.000 exemplaren verkocht in Europa. De nieuwe KONA Hybrid biedt behalve een efficiënte geëlektrificeerde aandrijflijn en een fraaie, moderne vormgeving ook technologische vernieuwingen als geavanceerde Bluelink®-connectiviteitsvoorzieningen, actieve SmartSense™ veiligheids- en rijassistentiesystemen en de modernste infotainmentvoorzieningen.

'Met de nieuwe KONA Hybrid biedt Hyundai zijn Europese klanten nog meer milieuvriendelijke keuze en verstevigt het zijn leidende positie op het gebied van de mobiliteit van de toekomst', aldus Andreas-Christoph Hofmann, Vice-President Marketing en Product van Hyundai Motor Europe. 'Birgit Palma's innovatieve, creatieve benadering maakt haar tot de logische keuze voor ons #NextAwaits KONA Hybrid Project waarmee we ons nieuwste, milieuvriendelijke SUV-model presenteren; de KONA Hybrid met een geëlektrificeerde hybride-aandrijftechniek verpakt in een elegant design.'

Over Birgit Palma
De Oostenrijkse Birgit Palma is een multidisciplinair illustrator en letterkunstenaar. Ze beschrijft haar kunst als 'de optimale balans van moderne avant-garde en illustratie' en haar werk omvat surrealistische en abstracte geometrische thema's. Palma woont en werkt momenteel in Barcelona, Spanje.

Lees meer...

Toyota introduceert de nieuwe Camry Hybrid

  • Gepubliceerd in Toyota

Met de komst van de nieuwe Toyota Camry wordt Toyota's aanbod van hybride elektrische modellen uitgebreid naar tien modelvarianten. De huidige groeiende belangstelling voor en vraag naar hybride elektrische auto's effent de weg voor de herintroductie van de Camry in West-Europa na een afwezigheid van vijftien jaar.
De ruime sedan kenmerkt zich door een scherpe prijsstelling, een zeer rijke uitrusting, zeer lage CO2-cijfers in zijn klasse en de meest krachtige standaard aandrijflijn in het segment. De zelfopladende 2,5-liter High Power Hybrid aandrijflijn levert een systeemvermogen van 160 kW/218 pk en heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 4,3 liter/100 km.

De volledig nieuwe Toyota Camry is de achtste generatie die op de markt verschijnt. Sinds zijn introductie in 1982 zijn er wereldwijd al meer dan 19 miljoen exemplaren verkocht en heeft de auto talrijke prijzen en onderscheidingen gewonnen. Met circa 700.000 verkochte auto's per jaar is de Camry 's werelds bestverkochte sedan in het D/E-segment.

Prestaties en intelligentie
De nieuwe Camry bezit nog steeds alle kernwaarden die het model over de jaren zo populair hebben gemaakt – de hoogste niveaus van kwaliteit, duurzaamheid, betrouwbaarheid, stilte en rijcomfort in zijn segment – en biedt de bestuurder daarnaast een opvallend nieuw exterieur- en interieurdesign, innovatieve technologie, geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en nieuwe niveaus van rijplezier.

Vanaf het begin was de ontwikkeling van de nieuwe Camry op twee hoofdpijlers gebaseerd: prestaties (rijdynamiek, trillingen en geluiden; kwaliteit en duurzaamheid; betrouwbaarheid) en intelligentie (hightechspecificaties, comfort en veiligheid).

De Toyota Camry is standaard uitgerust met Toyota Safety Sense: actieve veiligheidstechnologieën die de impact van een ongeval helpen verminderen dan wel voorkomen

High Power Hybrid
De nieuwe, krachtige 2,5-liter High Power Hybrid aandrijflijn sluit goed aan op verwachtingen van zowel zakelijke als particuliere rijders. De zelfopladende hybride aandrijflijn bestaat uit een nieuwe 2,5-liter benzinemotor (221 Nm), een elektromotor (202 Nm) en een standaard automaat. Het systeemvermogen bedraagt 160 kW/218 pk. De acceleratie van 0 naar 100 km/u neemt slechts 8,3 seconden in beslag. Dankzij de efficiënte hybride technologie heeft de Camry Hybrid een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 4,3 liter/100 km en een CO2-uitstoot van 98 gr/km. De High Power Hybrid is het antwoord voor dieselrijders die op zoek zijn naar een andere aandrijflijn en om bepaalde redenen nog niet voor 100 procent elektrische aandrijving of plug-in hybrid willen kiezen.

Een nieuw ontwikkelde NiMH-batterij is toegepast om hogere prestaties met een kleinere, lichtere verpakking te combineren. De batterij kon hierdoor van de bagageruimte naar een plek onder de achterbank verhuizen, wat niet alleen extra bagageruimte oplevert, maar ook het zwaartepunt van de auto verlaagt en de rijstabiliteit verbetert.

TNGA-K platform
De nieuwste Camry is gebaseerd op het Toyota New Global Architecture (TNGA-K) platform. Het nieuwe, innovatieve platform gaf Toyota de kans om elk detail van de ruime sedan opnieuw vorm te geven. Het in- en exterieur en de hybride aandrijflijn zijn volledig nieuw ontwikkeld. Het voertuigplatform heeft een laag zwaartepunt.
Dit platform en een nieuwe constructiemethode dragen bij aan een 30 procent hogere carrosseriestijfheid ten opzichte van het vorige model. Het motorblok is op vier punten bevestigd waardoor motorvibraties verminderd zijn en de stijfheid en stabiliteit toegenomen. Daarnaast zorgt een nieuwe achterwielophanging met dubbele draagarmen voor extra controle en veercomfort. De uitgebalanceerde ophanging creëert meer rijdynamiek en een luxe, comfortabele reiservaring. De nieuwe Camry profiteert optimaal van Toyota's ervaring met zelfopladende hybride aandrijflijnen en voldoet aan de nieuwste kwaliteitseisen op het gebied van geluid en vibraties. Speciaal isolatiemateriaal door de gehele auto zorgt voor een stille rijbeleving.

Standaard actieve veiligheid
De Toyota Camry is standaard uitgerust met Toyota Safety Sense: actieve veiligheidstechnologieën die de impact van een ongeval helpen verminderen dan wel voorkomen. Het veiligheidspakket omvat: Pre-Collision System met voetgangersdetectie, Full-Range Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, Road Sign Assist en Automatic High Beam.
Daarnaast is Toyota Safety Sense uit te breiden met Blind Spot Monitor (BSM) inclusief Rear Cross Traffic Alert. Dit laatste systeem gebruikt de BSM-radar om de bestuurder tijdens het achteruitrijden uit een parkeerplaats te waarschuwen voor naderende voertuigen die mogelijk niet zichtbaar zijn in de achteruitkijkmonitor of buitenspiegels. Wanneer naderende voertuigen worden herkend, knipperen de BSM-pictogrammen op de buitenspiegels, klinkt er een waarschuwingszoemer en wordt de naderingsrichting van het waargenomen voertuig aangegeven. Als de sensor vaststelt dat een aanrijding mogelijk is, wordt een remcontrolesysteem geactiveerd om de schade als gevolg daarvan te voorkomen dan wel te beperken. Tot slot is de nieuwe Camry ook uitgerust met Drive Start Control (DSC), Intelligente parkeersensoren vóór en achter en een parkeercamera met hulplijnen.

Value for money
De Toyota Camry is er vanaf 39.995 euro als Active-uitvoering. Tot de standaarduitrusting behoren 17-inch lichtmetalen wielen, LED-verlichting rondom (koplampen, verlichting achter), privacy glass vanaf de B-stijl, Dual Zone airconditioning, keyless entry, parkeersensoren rondom, een achteruitrijcamera, Toyota Safety Sense en het 7-inch Toyota Touch 2 multimediasysteem. De Camry is ook leverbaar als Dynamic vanaf 41.995 euro. Bovenop de Active-uitrusting is deze versie onder meer voorzien van 18-inch lichtmetalen wielen, een 8-inch multimediasysteem met navigatie en LED-mistlampen.

De Toyota Camry is voorzien van vooruitstrevende Human Machine Interface (HMI)

Zakelijk: Camry Business Intro
Voor de zakelijke rijder presenteert Toyota een extra aantrekkelijke Camry Business Intro. Die is leverbaar vanaf 43.095 euro en onder meer voorzien van lederen bekleding, stoelverwarming vóór, een elektrisch verstelbare passagiersstoel, een draadloze lader voor smartphones en Blind Spot Monitor.

Klimaatcontrole met nanotechnologie
De nieuwe Camry Hybrid is verkrijgbaar met 3 Zone Climate Control met Nanoe™ technologie. Daarmee kunnen de bestuurder, bijrijder en passagiers achterin afzonderlijk de temperatuur afstemmen. De nanotechnologie voorziet het interieur van 5 tot 20 Nm Nanoe™ deeltjes (negatief geladen ionen) die de inzittenden een verfrissend gevoel geven. Het vochtgehalte van Nanoe™ is ongeveer 1.000 keer zo hoog als dat van conventionele ionen, waardoor de Nanoe™ deeltjes een mild hydraterend effect hebben op de huid.

Royaal en comfortabel zitcomfort
De Camry heeft een royale wielbasis van 2.850 mm en biedt daardoor veel ruimte aan de achterpassagiers. De versie met de elektrisch verstelbare achterbank (40:20:40) heeft een brede middenarmsteun voor nog meer comfort achterin en is verkrijgbaar met een multifunctioneel touchscreen in deze armsteun. Achterpassagiers bedienen daarmee zelf de elektrische stoelverstelling, de airconditioning, de zonwering achter en de geluidsinstallatie. Standaard levert Toyota de Camry met een 60:40 neerklapbare achterbank in combinatie met een bagageruimte van 524 liter.

De elektrische verstelbare en verwarmbare voorstoelen zijn volledig nieuw ontwikkeld en bieden meer comfort en steun dankzij een dikkere urethaan stoelvulling. Dankzij de optionele elektrische stoelverstelling en -verwarming is het zitcomfort optimaal te configureren.

"De Camry is wereldwijd een heel belangrijk model voor Toyota. Sinds de eerste generatie in 1982 op de markt kwam, zijn er meer dan 19 miljoen Camry's verkocht"

Informatiedisplays
De Toyota Camry is voorzien van vooruitstrevende Human Machine Interface (HMI) die bestaat uit een 7-inch kleuren instrumentenpaneel, een 10-inch Head-Up Display (HUD) en een centraal geplaatst 8-inch Toyota Touch 2 multimediasysteem. De HMI bevat diverse nieuwe connectiviteitstechnologieën en toont informatie over audiovolume, inkomende telefoongesprekken en stemherkenningsfuncties. Dankzij de uitstekende weergave van het 7-inch instrumentenpaneel hoeft de bestuurder zijn ogen nauwelijks van de weg te halen. Het instrumentenpaneel is via een knop op het stuurwiel op diverse manieren aan te passen en toont informatie over het brandstofverbruik, actieve veiligheidssystemen, navigatie, audio en voertuiginstellingen.

Het 8-inch Toyota Touch 2 multimediasysteem bevat standaard radio, Bluetooth, MirrorLink, de weergave van de achteruitrijcamera en een USB-poort. Optioneel is het multimediasysteem uit te rusten met Toyota Touch 2 Go: een navigatiesysteem met 3D-weergave, een SOS-functie, spraakherkenning, voorleesfunctie en toegang tot het online Toyota klantenportaal.

10-inch Head-Up Display
Het 10-inch Head-Up Display projecteert de navigatie, een kompas, cruise control en Lane Departure Alert op de voorruit. Het display geeft daarnaast informatie over inkomende telefoongesprekken, audio en de buitentemperatuur. En in het geval van nood toont het de Toyota Safety Sense waarschuwingen van veiligheidssystemen.

Premium JBL Audio Systeem
Het standaard audiosysteem met zes speakers is op te waarderen naar een JBL Premium Sound System met negen speakers. Dit JBL-systeem is specifiek voor de Camry ontworpen en omvat naast negen speakers een subwoofer. Innovatieve Clari-Fi™ technologie herstelt en verbetert de geluidskwaliteit.

Bericht van de hoofdingenieur van de nieuwe Camry – Masato Katsumata
"De Camry is wereldwijd een heel belangrijk model voor Toyota. Sinds de eerste generatie in 1982 op de markt kwam, zijn er meer dan 19 miljoen Camry's verkocht.
Naast de hoge kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van Toyota kon de Camry altijd overtuigen door zijn lage brandstofverbruik en goede rijdynamiek. Het was bovendien de stilste en comfortabelste auto in zijn klasse.
Maar de markt is voortdurend in ontwikkeling en als we de wereldwijde aantrekkingskracht van de Camry willen behouden, kunnen we niet op onze lauweren rusten. We moeten onszelf blijven uitdagen en een aantrekkelijke auto voor de toekomst bouwen. Anders dan de modelwijzigingen tot nu toe is deze achtste generatie Camry daarom volledig opnieuw ontwikkeld.
Het ontwikkelingsconcept is 'Unprecedented Change', waarbij prestaties en intelligentie zijn geoptimaliseerd om een sedan te leveren die mensen een hoger niveau van aantrekkelijkheid en welzijn biedt.
Prestaties verwijzen naar de fundamentele eigenschappen van de auto, zoals rijdynamiek, ruimte en brandstofverbruik. Intelligentie verwijst naar de innovaties en vindingrijkheid waardoor je de auto gemakkelijk en naar tevredenheid kunt gebruiken.

De ontwikkeling van de nieuwe Camry is mogelijk gemaakt door de TNGA-filosofie (Toyota New Global Architecture). Die is erop gericht om steeds betere auto's te maken en daarbij Toyota's sterke punten – Kaizen (continue verbetering) en innovatie – te benutten.
Het nieuwe TNGA-platform heeft tot een nieuwe dimensie van ontwerpvrijheid geleid, zoals een lange wielbasis en een breed postuur voor een stijlvol en sportief ogende carrosserie. Verder zijn ook de vloer en heuppunten verlaagd, waardoor het mogelijk was om een opvallend, emotioneel silhouet te creëren en een optimale rijpositie te bereiken.
De nieuwe 2.5-liter High Power Hybrid-aandrijflijn heeft een zeer laag brandstofverbruik en een indrukwekkende rijdynamiek, die de bedoelingen van de bestuurder volgt.
Met behulp van TNGA stellen we een nieuwe norm voor onze auto's. Zodra u de nieuwe Camry ziet, voelt en erin rijdt, weet ik zeker dat u zult begrijpen hoe groot het verschil is. En waarom ik ervan overtuigd ben dat het voor een tevreden glimlach zal zorgen bij alle toekomstige Camry-bezitters."

Lees meer...

Hyundai geeft Hyundai IONIQ Hybrid kickstart

  • Gepubliceerd in Hyundai

Met een vanafprijs van € 21.995,- voor de i-Motion-uitvoering geeft Hyundai de nieuwe Hyundai IONIQ Hybrid een kickstart in Nederland. Niet alleen de prijs springt eruit. De Hyundai IONIQ is bovenal een dynamische, complete, zuinige, rijk uitgeruste en modern vormgeven auto met een zeer lage CO2-emissie.

De gloednieuwe Hyundai IONIQ is de eerste auto ter wereld die beschikbaar is met keuze uit drie aandrijfsystemen: hybride, volledig elektrisch en (in 2017) ook als plug-in hybride. Daarmee biedt de Hyundai IONIQ de oplossing voor elke mobiliteitsvraag. De vanafprijs van de Hyundai IONIQ Electric wordt binnenkort bekendgemaakt.

Vanaf september 2016 staat de Hyundai IONIQ bij de Nederlandse Hyundai-dealer als hybride (met een 1.6 benzinemotor van 77,2 kW (105 pk) en een 31,9 kW (43,5 pk) sterke elektromotor), met een gecombineerd vermogen van 103,5 kW (141 pk). Een maand later volgt de volledig elektrische versie IONIQ Electric met 88,2 kW (120 pk). De Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid verschijnt in 2017 op de Nederlandse markt.

Hyundai IONIQ zet nieuwe benchmark
De gloednieuwe Hyundai IONIQ vormt een belangrijke mijlpaal in de duurzame strategie van Hyundai, waarbij de focus ligt op het bedenken én produceren van nieuwe innovatieve technieken waar iedereen van kan profiteren. De Hyundai IONIQ is er voor klanten die zoeken naar een auto met een lage of zelfs géén uitstoot. Met andere woorden: met de Hyundai IONIQ doe je het altijd goed. Afhankelijk van de keuze voor de aandrijflijn past de Hyundai IONIQ bij de wensen van elke automobilist, bij elk rijgedrag en bij elke keuze. Met de IONIQ levert Hyundai niet alleen een technisch hoogstandje. Doordat bij de productie ook diverse recyclebare materialen zijn gebruikt – de dakbekleding is gemaakt van bestanddelen uit suikerriet en diverse andere componenten in het interieur zijn vervaardigd van recyclebaar plastic – zet Hyundai een nieuwe benchmark.

Betaalbaar en standaard al zeer rijk uitgerust
De Hyundai IONIQ Hybrid is zeer bereikbaar. De zeer scherpe vanafprijs voor de hybrideversie bedraagt € 21.995,-. De Comfort-uitvoering is er voor € 25.495,- en daarboven heeft Hyundai een volgepakte First Edition voor € 27.995,-. Hyundai heeft in deze prijzen de introductiebonus van € 1.500,- verwerkt. Deze bonus is bedoeld om de introductie van de Hyundai IONIQ een geweldige impuls te geven en is geldig voor geheel 2016.

Hyundai scoort niet alleen met de prijs, maar ook met de zeer rijke standaarduitrusting. De i-Motion is uitgerust met een zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze uitvoering heeft daarnaast een volautomatische airconditioning met gescheiden zones, elektrisch bedienbare ramen, elektrisch inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, achteruitrijcamera én een supervision cluster met 4,2-inch TFT-scherm met boordcomputer.

Ook op het gebied van veiligheid is er niet beknibbeld. De Hyundai IONIQ is getest om te voldoen aan de zwaarste botsproeven van Euro NCAP. Het model heeft standaard een antiblokkeersysteem, een autonoom remsysteem, een bandenspanningcontrolesysteem, een elektronisch stabiliteitsprogramma, Hill-start Assist Control, Lane Keeping Assist System, een noodsignaleringssysteem en is voorzien van zeven airbags inclusief knieairbag voor de bestuurder. Ook is de Hyundai IONIQ i-Motion uitgerust met Smart Cruise Control. Deze zorgt voor een constante snelheid en houdt ook een veilige afstand tot de voorligger, ook als deze snelheid vermindert.

Hyundai IONIQ Hybrid backActieradius van 280 km voor Hyundai IONIQ Electric
De volledig elektrische versie Hyundai IONIQ Electric beschikt over een nagelnieuwe 28 kWh lithium-ion-polymeerbatterij van een nieuwe generatie die lichter, sterker en compacter is. Met deze batterij heeft de Hyundai IONIQ Electric theoretisch een actieradius van 280 kilometer, gemeten volgens de NEDC (New European Driving Cycle). De batterijen wegen 20-30 procent minder dan vergelijkbare Nikkel-Metaal Hydride-batterijen. Tevens neemt het accupakket 40 procent minder volume in beslag, wat de bagageruimte ten goede komt. De 88 kW (120 pk) sterke elektromotor levert vanaf stilstand direct de maximale trekkracht van 295 Nm. Dankzij een moderne eentrapstransmissie accelereert de Hyundai IONIQ Electric naar een topsnelheid van 165 km/u.

Levering start in september
De levering van de Hyundai IONIQ in Nederland begint in september 2016. In de showroom verschijnen eerst de hybrideversie en de volledig elektrisch aangedreven versie. Deze laatste komt in aanmerking voor 4 procent bijtelling, waardoor de Hyundai IONIQ grote kansen heeft om te excelleren in de zakelijke markt. De Hyundai IONIQ met plug-in hybride-aandrijving volgt in 2017.

Technische specificaties Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ Hybrid – Motor, elektromotor en batterij

Motor

Type

KAPPA 1.6 ATKINSON GDI

Cilinderinhoud

1,580 cc

Boring x slag

72 x 97 mm

Compressie

13,0

Vermogen

77,2 kW (105 pk) @ 5.700 t.p.m.

Koppel

147 Nm @ 4.000 t.p.m.

Maximumsnelheid

185 km/u

Acceleratie 0 -100 km/u

10,8 sec.*

Gecombineerd brandstofverbruik

3,4 l/100 km*

CO2–uitstoot, gecombineerd

79 g/km*

* Afhankelijk van specificaties.

Elektromotor

Type

Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)

Maximumvermogen

31,9 kW (43,5 pk)

Maximumkoppel

170 Nm

   

Batterij

Type

Lithium-ion-polymeer

Capaciteit

1,56 kWh

Vermogensafgifte

42 kW

Voltage

240 V

Hyundai IONIQ Electric – Elektromotor en batterij

Elektromotor

Type

Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)

Maximumvermogen

88 kW (120 pk)

Maximumkoppel

295 Nm

Maximumsnelheid

165 km/u

Acceleratie 0-100 km/u

9,9 sec.

CO2–uitstoot, gecombineerd

0 g/km

Batterij

Type

Lithium-ion-polymeer

Capaciteit

28 kWh

Efficiëntie

11,5 kWh/100 km

Actieradius

280 km (volgens NEDC)

Oplader in auto

Max. capaciteit

6,6 kW

Laadtijd / standaard AC

Ongeveer 4 uur en 25 minuten

Laadtijd / DC

Ongeveer 30 minuten / 50 kW
Ongeveer 23 minuten / 100 kW

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Transmissie

Hyundai IONIQ Hybrid

Automaat

6-traps DCT

 

Hyundai IONIQ Electric

Automaat

1-traps automaat, Single Speed Reduction Gear

Hyundai IONIQ Hybrid – Overbrengingsverhoudingen automaat

KAPPA 1.6 ATKINSON GDI / 6 DCT

 

1

3,867

2

2,217

3

1,371

4

0,930

5

0,956

6

0,767

Achteruit

5,351

Eindoverbrenging

4,188 / 3,045 (1e – 4e / 5e - achteruit)

Hyundai IONIQ Electric – Schakelratio’s

1-traps automaat / 28 kWh batterij

 

Eindoverbrenging

7,412

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Ophanging en demping

Voor

McPherson met gasdempers

Achter

Multi-link Type (Hybrid) en torsie (Electric) met gasdempers

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Sturen

Type

Rack & Pinion Tandheugel

Gearing

2.66

Draaicirkel

10,6 m

Stuuruitslag

13,9 : 1

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Remmen

Voor (diameter)

280 mm

Achter (diameter)

Hybrid: 262 mm
Electric: 284 mm

Rijassistenten

ABS, EPB (alleen EV), ESC en AEB

 

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Velgen en banden

Hyundai IONIQ Hybrid

Wieltype

Banden

6.0J x 15-inch lichtmetalen velgen

195 / 65 R15

7.0J x 17-inch lichtmetalen velgen

225 / 45 R17

 

Hyundai IONIQ Electric

Wieltype

Banden

6.5J x 16-inch lichtmetalen velgen

205 / 55 R16

 

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Exterieur (mm)

Lengte

4470

Breedte

1820

Hoogte

1450

Wielbasis

2700

Bodemvrijheid

140

Overhang voor

880

Overhang achter

890

Spoorbreedte (voor)

Hybrid: 1563 / 1549  (15’’/17’’)
Electric: 1555 (16’’)

Spoorbreedte (achter)

Hybrid: 1577 / 1563 (15’’/17’’)
Electric: 1564 (16’’)

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Interieur (mm)

 

Voorstoelen

Achterbank

Hoofdruimte
Zonder open dak

994 / 1024 (970 / 1004)

950

Beenruimte

1073 / 1136

906 / 800

Schouderruimte

1425

1396

Heupruimte

1366

1344

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Inhoud (l, VDA)

Brandstoftank

Hybrid: 45

Bagageruimte

Hybrid:  min. 550 / max. 1505 (VDA 213 /214)
Electric: min. 455 /max. 1410 (VDA 213 / 214)

 

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Gewichten (kg)

Hyundai IONIQ Hybrid

Kentekengewicht

1.445 (zonder bestuurder voor MRB 1.345)

Maximum last gewicht

500

Toelaatbaar gewicht

1.870

Hyundai IONIQ Electric

 

Kentekengewicht

1.420 (zonder bestuurder)

Maximum last gewicht

460

Toelaatbaar gewicht

1.880

Lees meer...

Gloednieuwe Toyota TS050 HYBRID racer klaar voor de start

  • Gepubliceerd in Toyota

Toyota Gazoo Racing heeft vandaag de gloednieuwe TS050 HYBRID racer gepresenteerd op het circuit van Paul Ricard. Na een intensieve ontwikkelingsperiode en langdurig testwerk is de volbloed racer klaar voor het nieuwe World Endurance Championship (WEC) seizoen. De TS050 HYBRID is compleet nieuw, heeft een sterk verbeterde monocoque en is voorzien van een nieuwe krachtige hybride aandrijflijn. De TS050 HYBRID is het derde model sinds Toyota in 2012 opnieuw is toegetreden tot het WEC-kampioenschap.

Toyota TS050 2016 3kwback studioIntensieve testperiode
Na een uitdagend afgelopen seizoen in het WEC pakt Toyota Gazoo Racing de draad op in de strijd tegen LMP1 hybride racers van Porsche en Audi. Het ontwikkelingsteam van de TS050 HYBRID heeft inmiddels een intensieve testperiode achter de rug, waarbij ruim 22.000 testkilometers succesvol zijn afgelegd. Op 25 en 26 maart zijn er meerdere tests op het circuit van Paul Ricard, waarna het uit negen races bestaande WEC-kampioenschap op 17 april officieel start op het circuit van Silverstone.

Toyota TS050 2016 front openConcept drastisch gewijzigd
Ten opzichte van de vorige TS040 HYBRID heeft Toyota Gazoo Racing het concept van de TS050 HYBRID drastisch gewijzigd. Sterker nog: door het nieuwe aerodynamische concept moest vrijwel ieder chassisonderdeel opnieuw naar de tekentafel bij Toyota Motorsport GmbH (TMG) in Keulen.

Toyota TS050 2016 sideSysteemvermogen 1000 pk
De aandrijflijn bestaat uit een direct ingespoten – nieuwe generatie – 2,4-liter twinturbo V6-benzinemotor met 368 kW (500 pk) in combinatie met een 8MJ hybride systeem, bestaande uit een elektromotor vóór en achter. Het hybridesysteem produceert ook 368 kW (500 pk) zodat een systeemoutput ontstaat van maar liefst 736 kW (1000 pk).

Toyota TS050 2016 backRegeneratieve remmen
Net als bij personenauto’s van Toyota slaan de generatoren vóór en achter remenergie op in een lithium-ion batterij, zodat de energie later als boost kan worden gebruikt. Over de positionering van aandrijfcomponenten is opnieuw nagedacht. Door de voorste generator-unit een andere plek te geven, ontstaat een betere luchtstroming onder de auto, waardoor de totale performance toeneemt. Ook de ophanging is aangepast, zodat bandenslijtage wordt beperkt. De TS050 profiteert niet alleen van verbeterde techniek, maar ook van een nieuw logo en het spectaculair ogende kleurenthema waarbij zwart, wit en rood de hoofdkleuren vormen. Dit thema prijkt vanaf mei 2015 op alle auto’s van Toyota Gazoo Racing.

Toyota TS050 2016 3kwfront studioIJzersterke coureur line-up
Toyota Gazoo Racing zet twee auto’s in met de racenummers #5 en #6. De line-up van de TS050 HYBRID #5 is ijzersterk. Coureurs Anthony Davidson en Sébastien Buemi, de wereldkampioenen van 2014, zijn ook dit WEC-seizoen van de partij. Beide heren worden vergezeld door de ervaren rijder Kazuki Nakajima. In auto nummer #6 is voormalig Formule 1-coureur Kamui Kobayashi niet langer test- en reserverijder. Kobayashi vervangt Alex Wurz en doet samen met Stéphane Sarrazin en Mike Conway een greep naar de kampioenstitel.

Toyota TS050 2016 front closedHoewel Toyota geen officiële test- en reservecoureur heeft, maakt de jonge Japanse coureur Ryo Hirakawa ook deel uit van het team, als lid van de Toyota Young Drivers Programma (TDP). Ryo is winnaar in het Japanse Super GT-kampioenschap, drievoudig Formule 3-kampioen in Japan en racet ook in het LPM2-kampioenschap in de Europese Le Mans Series met het TDS Racing team.

TS050 HYBRID Technische Specificaties
Type:  LMP1-H (Le Mans Prototype - Hybrid)
Koetswerk:  Carbonfiber composiet
Windscherm:  Polycarbonaat
Transmissie:  Transversale 7-traps transmissie, sequentieel
Transmissiebehuizing:  Aluminium
Aandrijfas:  Kruiskoppeling (constant velocity tripod plunge-joint driveshafts)
Koppeling:  Multidisc van ZF
Differentieel:  Mechanisch locking differentieel
Ophanging:  Onafhankelijk vóór en achter, double wishbone, pushrod
Vering:  Torsiebars
Anti-roll bars:  Vóór en achter
Besturing:  Hydraulisch bekrachtigd
Remklauwen:  Akebono monoblock, aluminium
Remschijven:  Koolstof-keramisch vóór en achter, geventileerd
Wielen:  RAYS magnesium aluminium, 13 x 18 inch
Banden:  Michelin radial
Bandenmaat vóór:  31/71-18
Bandenmaat achter:  31/71-18
Lengte:  4650 mm
Breedte:  1900 mm
Hoogte:  1050 mm
Tankinhoud:  62,5 liter
Aandrijflijn:  TOYOTA HYBRID System - Racing (THS-R)
Motor:  V6 twinturbo met directe injectie
Motorinhoud:  2,4-liter
Brandstof:  Benzine
Kleppen:  4
Vermogen benzinemotor:  368 kW / 500 pk
Hybride-vermogen:  368 kW / 500 pk (vóór en achter gecombineerd)
Gecombineerd vermogen:  736 kW / 1000 pk
Batterij:  High-powered lithium-ion batterij ontwikkeld door TOYOTA 
Hybride motor vóór:  AISIN AW
Hybride motor achter:  DENSO
Omvormer:  DENSO

2016 World Endurance Championship (WEC) Kalender
17 april:  6 Uren van Silverstone (GB)
7 mei:  6 Uren van Spa-Francorchamps (B)
18 juni:  24 Uren van Le Mans (F)
24 juli:  6 Uren van Nürburgring (D)
3 september:  6 Uren van Mexico (Mex)
17 september:  6 Uren van Circuit of the Americas (USA)
16 oktober: 6 Uren van Fuji (J)
6 november:  6 Uren van Shanghai (China)
19 november: 6 Uren van Bahrain (Bhr)

Lees meer...

Wereldprimeur Kia Niro Hybrid Utility Vehicle op Chicago Auto Show

  • Gepubliceerd in Kia

Kia heeft vandaag op de Chicago Auto Show een nieuwe wereldprimeur onthuld, de Kia Niro Hybrid Utility Vehicle (HUV). De Kia Niro combineert rijplezier met een opvallend design, zuinigheid en ruimte. Met zijn hybride-aandrijving neemt de Niro een unieke positie in binnen de klassen voor hybride-elektrische auto’s en compacte crossover.

KIA NIRO Hybrid 3kw frontEen ‘on-hybride’ design
Het design van de Niro is afwijkend van dat van huidige hybridemodellen op de markt en oogt stoer en krachtig. Brede en lage afmetingen kenmerken de Niro, net als de lange daklijn en korte overhangen. Vóór onderscheidt de Niro zich door de bekende ‘tiger nose’ grille, geflankeerd door agressieve koplampunits. Forse wielkasten en dorpels, dakrails en bodemplaatbescherming aan de achterzijde benadrukken de sportieve looks. Desondanks noteert de Kia Niro een relatief gunstige luchtweerstandswaarde van 0,29.

KIA NIRO Hybrid interieurHet interieur van de Niro is ruim, uitnodigend en modern. De enorme hoeveelheid ruimte is te danken aan de lange wielbasis van 2,7 meter en de hoogte en breedte van het koetswerk, met volop been-, schouder- en hoofdruimte als gevolg. Dankzij zijn crossover proporties biedt de Niro een verhoogde zitpositie, vergelijkbaar met die van de Kia Soul, die een optimaal (over)zicht garandeert en het in- en uitstappen vereenvoudigt. De slimme plaatsing van het batterijpakket onder de achterstoelen biedt extra ruimte in het interieur en in de bagageruimte en zorgt achterin voor een vlakke laadvloer.

KIA NIRO Hybrid interieur2Hybride aandrijflijn
De benzine-elektrische hybride aandrijflijn is speciaal voor de Niro ontwikkeld. De benzinemotor binnen die unit is een nieuwe versie van de 1.6-liter GDI viercilinder met 103 pk, die specifiek voor hybridetoepassingen is ontworpen. Hij is gekoppeld aan een 43 pk sterke elektromotor die binnenin het transmissiehuis is gemonteerd (type TMED). De gezamenlijke aandrijflijn is goed voor een vermogen van 146 pk en een koppel van 264 Nm. Die krachten worden via een nieuw ontwikkelde, tweede-generatie 6-traps DCT-transmissie met dubbele koppeling op de voorwielen overgebracht. Onder de achterbank bevindt zich tot slot een compact en lichtgewicht 1,56 kWh lithiumpolymeer batterijpakket.

Dankzij de combinatie van bewezen GDI-technologie, de lichtgewicht TMED elektromotor en de DCT-transmissie onderscheidt de Niro zich door sportieve rijprestaties en een verwacht gecombineerd brandstofverbruik van 1 op 18.

KIA NIRO Hybrid 3kw front dynamicDynamisch rijgedrag
Het hybridesysteem van de Kia Niro schakelt naadloos in de vermogensoverdracht naar de voorwielen, wat leidt tot een erg on-hybride-achtige rijervaring. Het hybridesysteem dringt zichzelf nimmer op de voorgrond. Speciale aandacht ging bij de ontwikkeling uit naar het remgevoel. Op basis van opgedane ervaring met twee generaties Optima Hybrid en de volledig elektrische Soul EV gaat het regeneratieve remsysteem van de Niro naadloos samen met het conventionele hydraulische systeem. Daardoor remt de Niro vergeleken met andere hybride-auto’s constanter en meer lineair af.

KIA NIRO Hybrid 3kw front detailAssistentiesystemen
Net als de overige Kia-modellen wordt de Niro leverbaar met uitgebreide rijassistentiesystemen en comforttechnologieën. Bekende opties worden bijvoorbeeld dodehoekassistentie met kruisend verkeersdetectie achter, actieve rijbaanassistentie, adaptieve cruise control en intelligente remassistentie.

De Kia Niro is het eerste model waarin Kia het nieuwe Eco-DAS (Driver Assistance System) toepast, die zuinig rijden verder bevordert. Dit systeem beschikt onder andere over een Coasting Guide en Predictive Energy Control. De eerste adviseert de bestuurder wanneer hij het gas moet loslaten en moet afremmen voor een zo zuinig mogelijk verbruik.

KIA NIRO Hybrid sidePredictive Energy Control maakt gebruik van het navigatiesysteem en de cruise control, om actief het energieverbruik te beïnvloeden op basis van topografische veranderingen op de route vóór de auto. Zo bepaalt het systeem wanneer de batterij op het beste moment bijgeladen kan worden en op welk moment de opgeslagen energie het meest efficiënt benut kan worden. Uniek aan het systeem is dat het ook rekening houdt met hoogteverschillen. Andere opvallende technologieën zijn de Smart Air Intake, dat de luchtweerstand beperkt door de toevoer van buitenlucht voor het HVAC-systeem zorgvuldig te reguleren, en het Auto ontwasemingssysteem dat condensvorming op de ramen voorkomt.

KIA NIRO Hybrid 3kw backEco-car platform
De markt voor compacte crossovers blijft wereldwijd één van de snelst groeiende segmenten en in die klasse wordt de Kia Niro een aantrekkelijk en tegelijkertijd praktisch aanbod voor consumenten. De Niro is de eerste Kia die gebruikmaakt van een compleet nieuw, speciaal eco-car platform en vormt een belangrijke stap voorwaarts op weg richting bijna een verdrievoudiging van het wereldwijde aanbod aan ‘groene’ auto’s van Kia.

Lees meer...

Toyota maakt RAV4 prijzen bekend, inclusief enige Full Hybrid in z’n klasse

  • Gepubliceerd in Toyota

De nieuwe Toyota RAV4 is direct herkenbaar aan een front met nieuw gestileerde koplampen en LED-dagrijverlichting. Samen met scherp gesneden achterlichtunits zorgt dit voor een krachtige uitstraling. De RAV4 begint bij een prijs van 33.995 euro. Tegelijkertijd markeert de nieuwe RAV4 ook de lancering van Toyota’s 7e  hybridemodel in Nederland: de RAV4 Hybrid. Het is de enige Full Hybrid in zijn klasse. Snelle beslissers profiteren van de extra rijk uitgeruste (gelimiteerde) RAV4 Hybrid 2WD First Edition à 37.595 euro.

Toyota RAV4 3kw frontDe nieuwe RAV4 Hybrid is de derde motorvariant die naast de bekende 2.0 VVT-i benzineversie (112 kW/151 pk) en de nieuwe 2.0 D-4D-F dieselmotor (105 kW/143 pk) wordt geleverd. De RAV4 Hybrid heeft een systeemvermogen van 145 kW/197 pk en combineert de voordelen van een midsize SUV met de stille kracht van hybride rijden. Met onder meer de standaard automaat biedt hij een uiterst relaxte rijervaring in het vaak drukke Nederlandse verkeersbeeld.

Toyota RAV4 side
RAV4 Hybrid 2WD First Edition

De voorwielaangedreven Toyota RAV4 Hybrid 2WD is bij lancering tijdelijk leverbaar als extra rijk uitgeruste First Edition voor 37.595 euro. Deze versie is gebaseerd op de Dynamic-uitvoering met extra’s als speciale 17” lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Smart Entry met startknop en een elektrisch te bedienen achterklep met geheugenfunctie.

Toyota RAV4 back dynamicToyota Safety Sense
De nieuwe Toyota RAV4 tilt ook de actieve veiligheid naar een hoger niveau. Het optionele Toyota Safety Sense is een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen, bestaande uit Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA). Tevens kan Toyota Safety Sense worden uitgebreid met Adaptive Cruise Control (ACC) in combinatie met een Pre-Collision System (PCS) met voetgangersdetectie.

Toyota RAV4 back dynamic2Trekgewicht 1.650 kg voor Hybrid AWD
De Full Hybrid aandrijflijn met een 2,5-liter benzinemotor en een krachtige elektromotor staat garant voor veel trekkracht. Met een maximum trekgewicht van maar liefst 1.650 kg voor de All Wheel Drive (AWD) hybrideversie is de Toyota RAV4 Hybrid ook ideaal als aanhanger- of caravantrekker. Bovendien is iedere RAV4 voorzien van Trailer Sway Control dat vroegtijdig slingerbewegingen van de aanhanger detecteert en ingrijpt indien nodig. Dit maakt het rijden met aanhanger niet alleen gemakkelijker, maar ook veiliger.

360° Panoramic View Monitor
Nieuwe features maken het leven in de Toyota RAV4 nog aangenamer, zoals de 360° Panoramic View Monitor waarmee de bestuurder in een oogopslag rondom de auto kan kijken (bird’s view) waardoor parkeren in bijvoorbeeld krappe parkeergarages sneller en gemakkelijk gaat.

Toyota RAV4 cockpitComplete versies
· De Comfort is standaard uitgerust met onder meer airconditioning, LED-dagrij verlichting, LED-achterlichten, TFT high resolution kleurenscherm tussen de tellers, Hill Start en een audiosysteem met AUX, USB en Bluetooth.
· De Dynamic voegt daar onder meer aan toe: cruise control, dual zone climate control, 7” Toyota Touch® 2 met zes speakers, DAB+ tuner, parkeerhulpcamera achter en 17” lichtmetalen wielen.
· De Style komt met extra features als LED-koplampen, leder/Alcantara stoelbekleding en 18” lichtmetalen wielen.
· De Executive Business komt met zaken als lederen bekleding, Toyota Touch® 2 met Go Plus navigatiesysteem, Panoramic View Monitor, Rear Cross Traffic Alert en een elektrisch bedienbare achterklep.

Toyota RAV4 3kw front2Prijzen
De vernieuwde Toyota RAV4 is leverbaar vanaf 33.995 euro voor de RAV4 AWD 2.0 VVT-i in Comfort-uitvoering. De RAV4 Hybrid is er vanaf 37.595 euro als 2WD First Edition. De prijzen van de diesels beginnen bij 35.995 euro.

Toyota heeft het breedste assortiment hybride modellen
De Toyota RAV4 is het 7e hybridemodel binnen de Toyota range en heeft daarmee met afstand het breedste assortiment hybride modellen van Nederand; de Yaris, Auris Hatchback, Auris Touring Sports, Prius, Prius Plug-in Hybrid, Prius+ en RAV4.

Lees meer...

Ford start met het testen van autonoom rijdende auto’s op de openbare weg in Californië

  • Gepubliceerd in Ford

Volledig autonome Ford Fusion Hybrid’s zullen volgend jaar door de straten van Californië rijden. Ford’s Research & Innovation Center in Palo Alto blijft groeien en ondersteunt Ford Smart Mobility.



Ford sensor fusionFord krijgt vergunning om volgend jaar met volledig autonoom rijdende Ford Fusion Hybrid’s op de openbare weg in Californië te testen. Met meer dan 100 onderzoekers, ingenieurs en wetenschappers van het onderzoek en innovatie centrum in Palo Alto heeft Ford nu een van de grootste automotive onderzoekscentra in Silicon Valley.

Ford onderzoekslab in Palo Alto ondersteunt Ford Smart Mobility, het plan dat Ford naar het volgende niveau op het gebied van connectiviteit, mobiliteit, autonome voertuigen, de klant ervaring, en de analyse van gegevens moet brengen.

Lees meer...

Hamer introduceert Hybrid Tank voor afgewerkte olie en diesel

  • Gepubliceerd in Pro

Hamer introduceert de Hybrid Tank, een bovengrondse tank voor diesel, smeerolie, afgewerkte olie, biodiesel en kerosine. Ook komt er een variant voor opslag van Adblue.

De Hamer Hybrid Tank bestaat uit een stalen buitenbak in C4 coating met een rotatiegegoten kunststof binnentank. Tussen de tank en lekbak is een waterkerende seal geplaatst waardoor er geen water in de lekbak kan komen.

De tank heeft flexibele opbouwmogelijkheden. Zo zijn er ruim voldoende aansluitmogelijkheden voor pompsets en inhoudmeetsystemen. Ook is de tank voorzien van een geïntegreerde vulpuntmorsbak met standaard een Kiwa overvulbeveiliging. De inhoud van de bak is dusdanig dat lekdetectie overbodig is en dus ook geen jaarlijkse verplichte keuring nodig heeft.
 
Voor de nieuwe tank gelden dezelfde plaatsingsvoorschriften als voor stalen tanks, hij is Kiwa gecertificeerd en 1 uur brandwerend. Groot voordeel is volgens Hamer dat er geen water- en/of sludgemetingen nodig zijn en er geen interne inspectie noodzakelijk is bij herkeur vanwege de testlabels die in de tank zijn aangebracht. De tank is leverbaar in een 1.650 liter en 2.650 liter variant.

Lees meer...

Toyota Yaris Bi-Tone: onderscheidend en exclusief

  • Gepubliceerd in Toyota

Toyota levert de Yaris in een nieuwe, gedurfde uitvoering: de Yaris Bi-Tone. Het belangrijkste nieuws van de Yaris Bi-Tone is in één oogopslag te zien. Het dak en de stijlen van de carrosserie zijn volledig in matzwart uitgevoerd, evenals een deel van de neus. De prijzen beginnen bij 16.395 euro voor de Yaris 1.0 VVT-i Aspiration Bi-Tone.

Toyota Yaris Bi-tone interieurDe nieuwe Toyota Yaris Bi-Tone is tevens voorzien van donker getinte achterruiten. Die sluiten goed aan op het matzwarte dak en de matzwarte ruitstijlen en geven de Yaris Bi-Tone andermaal een zeer sportieve look. De Yaris Bi-Tone is leverbaar met efficiënte 1.0 of 1.3 VVT-i benzinemotor, 1.4 dieselmotor en als zuinige Yaris Hybrid.

De Yaris Bi-Tone kent als basisuitrusting de Yaris Aspiration. Dat betekent dat elke Yaris Bi-Tone wordt afgeleverd met in ieder geval:
·  Multimediasysteem Toyota Touch® 2
·  Radio/cd-speler met iPod- en USB-aansluiting
·  ‘Music streaming’ en Bluetooth® met telefoonbediening op het stuurwiel
·  Airconditioning
·  Elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels
·  Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
·  Parkeerhulpcamera achter, met hulplijnen

Toyota Yaris Bi-tone backHybride: 5 jaar lang 14 procent bijtelling
Naar wens kan de Toyota Yaris Bi-Tone worden geleverd met bijvoorbeeld lichtmetalen wielen en stijlvolle ‘leaderette’-stoelbekleding. De Yaris Bi-Tone is per direct leverbaar. De prijzen beginnen bij 16.395 euro. Die van de Yaris Hybrid Bi-Tone starten bij 20.295 euro. Leaserijders die de Yaris Hybrid Bi-Tone nog dit jaar leasen, profiteren nog 5 jaar lang van 14 procent bijtelling.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

  • 1
  • 2
  • 3

Toyota en Hino ontwikkelen samen w…

Toyota en Hino ontwikkelen samen waterstof vrachtauto

Toyota Motor Corporation slaat de handen ineen met Hino Motors Ltd. (onderdeel van Toyota Group) voo...

Lees meer

WRC-team Toyota pakt goud tijdens …

WRC-team Toyota pakt goud tijdens Rally van Mexico

Het Toyota GAZOO Racing World Rally Team heeft voor het eerst sinds zijn terugkeer in het World Rall...

Lees meer

Toyota terreinwagens voor National…

Toyota terreinwagens voor Nationale Politie

Toyota heeft een overeenkomst gesloten met de Nationale Politie voor de levering van nieuwe terreinw...

Lees meer

Toyota opnieuw nummer 1 met laagst…

Toyota opnieuw nummer 1 met laagste CO2-uitstoot in Europa

De gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte personenauto's in Europa neemt sinds 2017 weer toe. D...

Lees meer

High-performance Toyota GR Yaris n…

High-performance Toyota GR Yaris nu te reserveren

Toyota opent het online reserveringsplatform van de high-performance Toyota GR Yaris, het tweede spo...

Lees meer

Wereldpremière geheel nieuwe compa…

Wereldpremière geheel nieuwe compacte SUV op de Autosalon van Genève 2020

De Toyota-stand op de Autosalon van Genève (5 tot en met 15 maart 2020) staat onder meer in het teke...

Lees meer

Toyota GAZOO Racing wint opnieuw R…

Toyota GAZOO Racing wint opnieuw Rally van Zweden

Toyota GAZOO Racing heeft de Rally van Zweden op zijn naam geschreven, net als in 2017 en 2019. In d...

Lees meer

Twee jaar garantie op hybride Toyo…

Twee jaar garantie op hybride Toyota Plus Occasions

Na de uitbreiding van de garantietermijn naar vijf jaar op elke nieuwe Toyota, versterkt het merk nu...

Lees meer

Toyota levert brandstofcelsysteem …

Toyota levert brandstofcelsysteem voor varend waterstof laboratorium

Omdat waterstof een essentieel onderdeel is van dit unieke project, is Toyota al vanaf het begin bet...

Lees meer

Toyota GR Supra 2.0: pure sportaut…

Toyota GR Supra 2.0: pure sportauto bereikbaarder dan ooit

Toyota heeft de prijzen bekendgemaakt van de Toyota GR Supra met de nieuwe 2,0-liter 4-cilinder benz...

Lees meer

Toyota Corolla bestverkochte auto …

Toyota Corolla bestverkochte auto ter wereld in 2019

De Toyota Corolla is de auto die in 2019 het vaakst verkocht is. Wereldwijd verlieten maar liefst 1....

Lees meer

Toyota is volgens onderzoek Fortun…

Toyota is volgens onderzoek Fortune Magazine meest bewonderde automerk

Toyota is het hoogst genoteerde automerk op de lijst van 's werelds meest bewonderde ondernemingen o...

Lees meer

Toyota kondigt nieuwe compacte SUV…

Toyota kondigt nieuwe compacte SUV voor Europa aan

Toyota heeft bekendgemaakt dat het een volledig nieuwe compacte SUV in het B-segment aan zijn Europe...

Lees meer

Toyota introduceert KINTO: een nie…

Toyota introduceert KINTO: een nieuw merk voor mobiliteitsdiensten in Europa

Toyota Motor Europe introduceert in Europa een nieuw merk dat zich volledig toelegt op het aanbieden...

Lees meer

Tweede generatie Toyota Mirai zet …

Tweede generatie Toyota Mirai zet volgende stap in mobiliteit op waterstof

In 2014 presenteerde Toyota de brandstofcelauto Mirai. Hiermee liep Toyota voorop in de wereld. Met ...

Lees meer

Nieuw hybride topmodel van Toyota:…

Nieuw hybride topmodel van Toyota: de RAV4 Plug-in Hybrid

De Toyota RAV4 is sinds zijn introductie in 1994 als 's werelds eerste recreatieve lifestyle SUV ste...

Lees meer

Bernhard ten Brinke imponeert na r…

Bernhard ten Brinke imponeert na rustdag met vierde plaats

Een groot deel van de zevende Dakar etappe lagen de snelheden boven de 170 kilometer per uur. Onder ...

Lees meer

Nieuwe Toyota GR Yaris: geboren in…

Nieuwe Toyota GR Yaris: geboren in het heetst van de rallystrijd

Toyota onthult de nieuwe GR Yaris. De pure performance-auto met indrukwekkende prestaties is ontwikk...

Lees meer

Zakelijke rijder kiest in 2019 ove…

Zakelijke rijder kiest in 2019 overtuigend voor hybride Toyota

Met zijn introductie in Nederland heeft de nieuwe Toyota Corolla het afgelopen jaar in Nederland een...

Lees meer

Bernhard ten Brinke opent vernieuw…

Bernhard ten Brinke opent vernieuwde Dakar Rally met puike vijfde plaats

Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul zijn de Dakar Rally 2020 sterk begonnen. Tijdens de allereerste e...

Lees meer

Toyota GR Yaris maakt werelddebuut…

Toyota GR Yaris maakt werelddebuut op Tokyo Auto Salon

Toyota onthult op de volgende Tokyo Auto Salon de Toyota GR Yaris. De letters GR staan voor GAZOO Ra...

Lees meer

Toyota GAZOO Racing presenteert ni…

Toyota GAZOO Racing presenteert nieuwe WRC-coureurs

Toyota GAZOO Racing gaat in het WRC-seizoen 2020 de strijd aan met drie nieuwe coureurs. Zesvoudig W...

Lees meer

Toyota GR Supra wint prestigieuze …

Toyota GR Supra wint prestigieuze Das Goldene Lenkrad

De Toyota GR Supra is tijdens de Goldene Lenkrad (Gouden stuurwiel)-verkiezing – één van de belangri...

Lees meer

Toyota Hilux wint Bestelauto Expo …

Toyota Hilux wint Bestelauto Expo Publieksprijs 2020 in de categorie pick-up

De onverwoestbare Toyota Hilux wint de Bestelauto Expo Publieksprijs 2020 in de categorie pick-up. D...

Lees meer

Meer vermogen, rijplezier en conne…

Meer vermogen, rijplezier en connectiviteit voor nieuwe Toyota C-HR 2.0 High Power Hybrid

Toyota President Akio Toyoda daagde designers en engineers uit om 'no more boring cars' te bouwen. D...

Lees meer

Toyota domineert in onderzoek Cons…

Toyota domineert in onderzoek Consumentenbond naar meest betrouwbare auto’s

Toyota is volgens onderzoek naar 150 verschillende automodellen van de Consumentenbond het betrouwba...

Lees meer

Toyota laat mogelijkheden autonome…

Toyota laat mogelijkheden autonome auto op de openbare weg ervaren

Toyota Research Institute (TRI) stelt zijn autonome testauto Platform 4 (P4) van juli tot en met sep...

Lees meer

Toyota laat bezoekers Tokyo Motor …

Toyota laat bezoekers Tokyo Motor Show 2019 mobiliteit van de toekomst ervaren

Wie op de Tokyo Motor Show 2019 het futuristische 'Toyota Mobility Theme Park' bezoekt, stapt als he...

Lees meer

Toyota en CaetanoBus SA onthullen …

Toyota en CaetanoBus SA onthullen stadsbus met Toyota brandstofceltechnologie

Toyota Motor Europe en CaetanoBus presenteren de eerste stadsbus die uitgerust is met brandstofcelte...

Lees meer

Toyota toont productierijpe ultrac…

Toyota toont productierijpe ultracompacte BEV op Tokyo Motor Show

Toyota Motor Corporation (Toyota) presenteert op de Tokyo Motor Show 2019 een productierijpe en ultr...

Lees meer

Volledig nieuwe Toyota Yaris zet s…

Volledig nieuwe Toyota Yaris zet standaard in compacte segment

Toyota onthult de volledig nieuwe – vierde generatie – Toyota Yaris. Het is de eerste compacte Toyot...

Lees meer

Toyota LQ bouwt emotionele band op…

Toyota LQ bouwt emotionele band op met zijn bestuurder

Toyota Motor Corporation kondigt de LQ aan, een concept car die gebruikmaakt van geavanceerde techno...

Lees meer

Toyota met tweede generatie Fuel C…

Toyota met tweede generatie Fuel Cell Mirai Concept op Tokyo Motor Show 2019

Toyota laat tijdens een speciale tentoonstelling op de komende Tokyo Motor Show (23 oktober – 4 nove...

Lees meer

Toyota e-Palette biedt geautomatis…

Toyota e-Palette biedt geautomatiseerde mobiliteit tijdens Tokyo 2020

Toyota heeft bekendgemaakt dat het twintig exemplaren van de speciale Toyota e-Palette 'Tokyo 2020 V...

Lees meer

Toyota GAZOO Racing wint Rally van…

Toyota GAZOO Racing wint Rally van Groot Brittannië

Toyota GAZOO Racing heeft in Wales, met coureur Ott Tänak en navigator Martin Järveoja in de Toyota ...

Lees meer

Nieuwe Toyota C-HR: High Power Hyb…

Nieuwe Toyota C-HR: High Power Hybrid en meer connected

Toyota introduceert de nieuwe Toyota C-HR. Voor het eerst is er bij de Toyota C‑HR naast de 1.2T ben...

Lees meer

Nu te bestellen: Toyota PROACE CIT…

Nu te bestellen: Toyota PROACE CITY

Toyota presenteert de PROACE CITY, de eerste Toyota bedrijfsauto in het compacte segment. De Toyota ...

Lees meer

Toyota op de Taxi Expo: altijd een…

Toyota op de Taxi Expo: altijd een goede oplossing

Op donderdag 10 oktober vindt in de Expo Houten de jaarlijkse netwerkdag voor taxi-ondernemers en op...

Lees meer

Iconische Toyota Land Cruiser al 1…

Iconische Toyota Land Cruiser al 10 miljoen keer verkocht

De iconische Toyota Land Cruiser is wereldwijd al meer dan 10 miljoen keer verkocht. Toyota behaalde...

Lees meer

Dakar-veteraan Marc Coma navigator…

Dakar-veteraan Marc Coma navigator van Fernando Alonso bij TOYOTA GAZOO Racing

Marc Coma, vijfvoudig Dakar Rally-winnaar in de motorfietsklasse en zesvoudig wereldkampioen FIM Cro...

Lees meer

Leaseregistraties Toyota in de lif…

Leaseregistraties Toyota in de lift

Toyota zit zakelijk in de lift. De zakelijke transacties zijn in de afgelopen maand augustus flink g...

Lees meer

Toyota verzorgt mobiliteit voorTok…

Toyota verzorgt mobiliteit voorTokyo 2020, inclusief een reeks elektrische voertuigen

Toyota verzorgt in totaal ongeveer 3.700 voertuigen voor Tokyo 2020. De meerderheid, zo'n 90 procent...

Lees meer

Toyota laat zich van sportiefste k…

Toyota laat zich van sportiefste kant zien op Goodwood Festival of Speed

Dat Toyota sportiever is dan ooit, wordt nog maar eens duidelijk op het aanstaande Goodwood Festival...

Lees meer

Eerste Nederlandse waterstof taxiv…

Eerste Nederlandse waterstof taxivloot met 35 Toyota’s Mirai

Met de overhandiging van 35 exemplaren van de Toyota Mirai is de eerste Nederlandse taxivloot op wat...

Lees meer

Toyota wint tweede keer op rij de …

Toyota wint tweede keer op rij de 24 uur van Le Mans

Toyota GAZOO Racing heeft in het afgelopen weekend de 24 uur van Le Mans gewonnen, de laatste race u...

Lees meer