Menu

Catawiki Oldtimers

Iconische automerken herleven tijdens 27ste editie InterClassics Maastricht

Van donderdag 16 t/m zondag 19 januari worden mooie herinneringen opgehaald, aan verdwenen maar niet vergeten iconische automerken, tijdens InterClassics Maastricht in MECC Maastricht. 'Forgotten Classics – Epic designs from the past' is het thema van de 27ste editie van de oldtimerbeurs, die inmiddels behoort tot de grootste oldtimerevents van de Benelux. Op het themaplein worden de bezoekers getrakteerd op een 'trip down memory lane' middels de 24 epische ontwerpen van de meest memorabele automerken die niet meer bestaan waaronder Talbot Lago, Saab, Invicta, Hispano Suiza, Spyker, Voison, Bristol, Horch, Studebaker. Deze automobielen zijn beschikbaar gesteld door diverse internationale musea en privé verzamelaars. Naast deze 24 'vergeten klassiekers' is er een groot aanbod van meer dan 800 oldtimers én youngtimers die te bewonderen zijn én te koop worden aangeboden. Diverse merkenclubs geven acté de presence, klassiekers uit allerlei prijscategorieën gaan onder de hamer en zal de eerste editie van Sim Formula Europe plaatsvinden. Dit evenement, dat gelijktijdig met de beurs zal plaatsvinden, biedt een enerverende ervaring en schetst een beeld over de wereld van esports en simracing door middel van spannende races met Europa's beste simracers die live op het podium tegen elkaar zullen racen.

Enkele topstukken van de beurs:

Invicata S-Type, 1932
Kwaliteit van Rolls Royce met de prestaties van Bentley
Invicta's oprichter Noel Macklin doel was een auto te produceren met de kwaliteit van een Rolls Royce en de prestaties en handling van een Bentley. Hij probeerde de Britse kwaliteiten van wegligging en betrouwbaarheid te combineren met de Amerikaanse behoefte aan prestaties en soepelheid van de motor. De auto werd geïntroduceerd op de London Motor Show van 1930. Gemaakt van de beste materialen die beschikbaar zijn, zoals een immens sterk chassis van nikkelstaal en massieve bronzen gietstukken van hoge kwaliteit. De S-Type werd aangedreven door een Meadows 4,5 Liter zescilindermotor. Slechts 70 Invicta S-Types werden geproduceerd, van deze worden er 30 geacht Carbodied Tourers te zijn. Invicta's werden vaak gebruikt voor racen, rally's, Hill Climbs en snelheidsproeven. In 1931 won Donald Healey de prestigieuze Monte Carlo Rally in een S Type en wist het jaar daarop een tweede plek te behalen. In 1932 werden het ronderecord voor Brooklands en de snelste tijden op de Shelsley Walsh Hill Climb en de Stelvio Pass Hill Climb allemaal behaald door Invicta, evenals talrijke overwinningen in International Alpine Trials. Deze auto wordt beschikbaar gesteld door een privé verzamelaar.

Talbot Lago Grand Sport Coupé Saoutchik, 1948
Een van de meest avant gardistische ontwerpen uit de automobielgeschiedenis
Dit soort auto's kan niet meer afgezet worden tegen algemeen geldende maatstaven. Deze Talbot Lago is een automobiele sculptuur. Pure kunst. De functie volgt hier de vorm en niet andersom. De extravagante vormentaal is afkomstig van Jacques Saoutchik, een uit de Oekraïne gevluchte meubelmaker die in 1906 bij Parijs zijn eigen carrosseriebedrijf opricht. Hij heeft maar één doel: doordringen tot de top van de automobielindustrie, wat hem in de jaren twintig uiteindelijk lukt. Zijn ontwerpen gelden sinds de jaren '20 van de vorige eeuw tot vandaag als de meest avant gardistische uit de automobielgeschiedenis. De overdreven, bijna wulpse vormen en het overmatig gebruik van chroom zijn kenmerkend voor Saoutchiks ontwerpen. Kijk naar de extreme bolling van de wielkasten, de subtiele vinnetjes op de spatborden en de vele chromen accenten. Het doet allemaal aan de overvloedige vormgeving uit de jaren dertig denken, maar in de jaren vlak na de oorlog past het niet meer. De wereld is bezig met wederopbouw en er is geen plaats meer voor dergelijke kostbare auto's. Er worden slechts 36 Grand Sports gebouwd. Antonio Lago, de Italiaanse majoor b.d. en tevens ingenieur, die in 1935 het noodlijdende Franse merk Talbot heeft opgekocht, heeft de naoorlogse kansen verkeerd ingeschat. Het merk behaalt nog wel wat racesuccessen, maar het gaat snel bergafwaarts. Talbot Lago wordt in 1959 overgenomen door Simca. Enige jaren daarvoor heeft Saoutchik de activiteiten al beëindigd. Deze auto wordt ter beschikking gesteld door het Louwman Museum in Den haag.

Lees meer...

Zaterdag 1 juni: Bijzondere collectie oldtimers bij Unexpected Wheels in Stadshart Amstelveen

Op zaterdag 1 juni vindt in Stadshart Amstelveen het oldtimers event 'Unexpected Wheels' plaats. Unexpected Wheels brengt ook dit keer weer een bijzondere collectie klassieke beauty's tot aan nieuwere race monsters naar Stadshart Amstelveen. Een evenement voor het hele gezin waarbij de mooiste klassieke auto's van Nederland worden gepresenteerd van befaamde merken als Porsche, Ferrari en Rolls-Royce. De auto eigenaren die deelnemen aan de tentoonstelling maken kans op een mooie prijs in diverse categorieën. Vast onderdeel is de 75 kilometer lange tourrit op zaterdag 1 juni om 08.45 uur. De start en de finish zijn op het Stadsplein. Vorig jaar trok Unexpected Wheels ruim 60.000 bezoekers naar het Stadshart. Voor meer informatie: www.stadshartamstelveen.nl

Ben Verheijen kijkt uit naar deze editie; "Unexpected Wheels belooft weer een autospektakel te worden. De tourrit komt langs onverwachte mooi stukjes West-Nederland waarbij deelnemers een typisch Oud Hollands panorama kunnen bewonderen. Tot slot is er live muziek, diverse foodtrucks en zijn er kinderactiviteiten in samenwerking met Carrera Racing en Nintendo. Het kindertreintje rijdt het hele weekend door het Stadshart en kinderen mogen plaatsnemen in een bijzondere klassieker," aldus Ben Verheijen (Centrummanager Stadshart Amstelveen).

Programma en activiteiten
Gedurende de gehele dag zijn er diverse activiteiten te beleven in Stadshart Amstelveen. Het Fietshuys - specialist in stadsfietsen en elektrische fietsen - biedt op deze dag de mogelijkheid om verschillende elektrische fietsen te proberen. Bezoekers kunnen kennis maken met verschillende merken zoals QWIC, BSP en KLEVER. Kinderen tot en met 14 jaar kunnen deelnemen en kans maken op een Carrera Racebaan t.w.v. €70,- als zij de snelste tijd neerzetten. Alle opbrengsten gaan naar Stichting Kinderen Kankervrij.

Voor de auto liefhebber is er nog plek om mee te doen aan de 75 kilometer lange tourrit. Auto-eigenaren van klassieke auto's (vanaf min. 20 jaar) kunnen zich inschrijven via www.unexpectedwheels.nl.

08:45 - 09:45 uur Start tourrit eerste equipes
10:00 - 18:00 uur Diverse activiteiten Stadshart Amstelveen
10:00 – 17:00 uur Nintendo Gaming Experience
10:00 – 18:00 uur Testritten elektrische fietsen door Het Fietshuys
11:00 - 12:00 uur Finish tourrit
12:00 – 16:00 uur Carrera Racing met elektrisch bestuurbare auto's
12:00 - 16:00 uur Unexpected Wheels programma Stadsplein Amstelveen
16:30 uur Prijsuitreiking door de jury
17:00 uur Vertrek deelnemers

Lees meer...

Alpine aanwezig op Capital Cars & Classics

Alpine geeft acte de présence op Capital Cars & Classics in Amsterdam, dé klassieke autobeurs in het hart van Nederland. Zowel de klassieke A110 als de nieuwe Alpine A110 Première Edition zijn uitgebreid te bewonderen op de stand van Octane magazine.

Alpine presenteert de nieuwe A110 naast zijn klassieke voorganger met dezelfde naam. De nieuwe A110 beschikt over een (185 kW) 252 pk sterke 1,8-liter turbomotor, zeventraps DCT-transmissie, optimale gewichtsverdeling en op de racerij geïnspireerde aerodynamica. De A110 accelereert in slechts 4,5 seconden van 0-100 km/u en weegt slechts 1.080 kg.

Capital Cars & Classics vindt plaats op zaterdag 10 en zondag 11 maart aanstaande, in De Kromhouthal in Amsterdam

Lees meer...

Klaas de Poel

  • Gepubliceerd in Items

In deze youngtimer-special van de Autoplus editie Assen mag Klaas de Poel zeker niet ontbreken. Het in Surhuisterveen gevestigde bedrijf is gespecialiseerd in young- en oldtimers met de Ster. Klaas heeft er altijd ruim 50 op voorraad in zijn gigantische loods, waar we voor u een kijkje hebben genomen en terechtkwamen in een heerlijke snoepwinkel!

tekst en foto’s: Evert Flapper

Historie
Bij Klaas ontstond de passie voor voertuigen al op tweejarige leeftijd. “Mijn vader was destijds vrachtwagenchauffeur en had als hobby de in- en verkoop van Mercedes personen- en bedrijfswagens”. Zo begint het gesprek. “Als ik zondags een beetje te druk was zette hij mij achter het stuur van z’n Mercedes en was ik twee uren rustig en in m’n sas”. Zowel vader als zoon ziet nog altijd de autohandel als hobby. Immers is onze core-business op- en overslag alsmede de verhuur van bedrijfsruimten.

Klaas de Poel voorraadBedrijfsfilosofie
Verder met de hobby. “Het is heel verstandig”, aldus Klaas, “een aankoop te doen bij een specialist die meer waarde hecht aan goed afleveren dan aan zijn rekenmachine. Ik haal alleen Benzen naar Surhuisterveen die er toe doen en die ik de moeite waard vind (dus geen import uit Amerika of Japan). Vervolgens krijgen ze de aandacht die ze verdienen, waarna ze vertrouwd verkocht/afgeleverd kunnen worden met Grote Beurt, nieuwe APK, luxe kentekenplaten en uitgelijnd. Al onze auto’s staan hier binnen in de loods, waar een constante temperatuur hangt, heel belangrijk voor het behoud. Sommige wagens, die wat  langer stilstaan, zet ik op vloerbedekking. Dat is nog eens vertroetelen!

Klaas de Poel spandoekGoed gevoel
Als je een auto wilt kopen, dan moet je een goed gevoel hebben bij de auto, bij de proefrit én bij de verkoper! Als dat alledrie klopt, de drie punten van de ster, dan is het klaar en dat probeer ik ook naar mijn klanten duidelijk te maken. Mijn doel is een tevreden klant. Blijkt de kleur of proefrit toch anders dan u had verwacht, dan kunnen we u een bezoek aan een paar collega’s aanbevelen.

Snoepwinkel
Tot slot nemen we natuurlijk nog een kijkje in het Walhalla, waar ruim 50 young- en oldtimers staan opgesteld, de een nog mooier dan de ander en vele verkerend in nieuwstaat met weinig kilometers op de teller. Een absolute snoepwinkel voor de ware Benz-liefhebbers! Een bezoek is echt de moeite waard, maar bel wel even van te voren!

Klaas de Poel
Groningerstraat 91b, 9231 CK Surhuisterveen
T 0512-745245  www.klaasdepoel.com

Lees meer...

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed in Duitse klassiekerrit

  • Gepubliceerd in Opel

Klassieke Opel-cabriolets nemen deel aan ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic

Tijdens de 22e oldtimerrit ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic geven vijf klassieke Opels én de Opel Cascada een mooi beeld van open Opel-rijden door de jaren heen. De klassiekerrit van 26 t/m 28 mei a.s. voert door de omgeving van het Werretal, aan weerszijden van de voormalige grens tussen West- en Oost-Duitsland.

Opel Rallye Hessen Thuringen dynamic2Dit jaar nemen vijf klassieke Opels en een modern exemplaar deel aan de befaamde oldtimerrit. De Opel 8/25 PS uit 1920 was een sportieve open vierpersoonsauto. De Opel Super 6 Gläser-cabriolet uit 1937 is een elegante, sportieve tweezitscabrio. De Opel Olympia ‘cabriosedan’ uit 1950 was een populaire carrosserievariant en de bijzondere Rekord A uit 1964 en Rekord C uit 1967 zijn door carrosseriebouwer Deutsch omgebouwd tot fraaie cabriolet. De Opel Cascada begeleidt de klassiekers als moderne interpretatie van het cabrio-genre.

Open begin…
Toen Opel zijn eerste auto in 1899 op de markt bracht – de Patent Motorwagen ‘System Lutzmann’ – waren vrijwel alle auto’s voorzien van een open carrosserie. Opel bood deze auto dus ook zonder dak aan. Toen Opel twintig jaar later de Opel 8/25 PS met zijn V-vormige radiator als open vierpersoonsauto introduceerde, was dat bij uitstek een modern voertuig. De auto was voorzien van een stoffen kap, maar zijruiten ontbraken. De tweeliter viercilindermotor leverde 18 kW (25 pk) bij 1.600 toeren per minuut. De topsnelheid lag op 65 km/u.

Opel Rallye Hessen Thuringen still2In 1937, ten tijde van het 75-jarige bestaan, presenteerde Opel de nieuwe Super 6. Die was voorzien van een moderne 2,5-litermotor met 40 kW (55 pk) vermogen en had een topsnelheid van 115 km/u. Dit type was er af-fabriek als twee- en vierdeurssedan én als cabriolet. Klanten met speciale wensen werden door diverse Duitse carrossiers bediend. Carrosseriebedrijf Gläser in Dresden bouwde bijvoorbeeld de 2+2 Opel Super 6 Gläser-cabriolet waarin Peter Küspert, Vice President Sales van Opel, aan de rit deelneemt.

Opel Rallye Hessen Thuringen stillAf-fabriek en op speciale bestelling
De Opel Olympia van 1950 was met zijn vele chroom het symbool van het na-oorlogse Duitse Wirtschaftswunder. Als cabriolet oogde hij echter nog vooroorlogs, met vaste zijruiten. Daartussen kon het dak worden opgerold om licht en frisse lucht binnen te laten. In 1956 was de Olympia Rekord de laatste auto van dit design die uit de fabriek kwam.

Opel Rallye Hessen Thuringen Rekort stillDe twintig jaar daarna bood Opel geen fabrieks-cabriolets aan. In deze periode waren het carrosseriebedrijven zoals die van Karl Deutsch in Keulen die open Opels bouwden. Op bestelling bouwde Deutsch de Rekord A uit 1963 om tot cabriolet. Zo’n ombouw kostte ruim de helft van de prijs van de standaarduitvoering. Er zijn slechts dertig exemplaren gebouwd, dus de Deutsch-cabriolets zijn zeer zeldzaam.

Opel Rallye Hessen Thuringen dynamicTot 1972, toen het model werd vervangen, vervaardigde Deutsch op basis van de Rekord C en zijn sportieve broer, de Commodore A, nog eens vijftig cabriolets. De rode Rekord C Deutsch-cabriolet wordt tijdens de ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic bereden door voormalig (DTM-)coureur en Opel-ambassadeur Joachim Winckelhock.

De vierpersoons Opel Cascada zet de cabrio-traditie van Opel voort. Het ruime model is voorzien van een stoffen kap van de hoogste kwaliteit, die in zeventien seconden opent en sluit bij snelheden tot 50 km/u. De kap is voorzien van optimale (geluids-)isolatie voor maximaal rijcomfort in elk seizoen. De elegante vierseizoenencabriolet is leverbaar vanaf € 35.495,-.

Lees meer...

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 1000 MBX

  • Gepubliceerd in Skoda

De ŠKODA 1000 MBX De Luxe is 50 geworden. De elegante tweedeurs beleefde zijn debuut in maart 1966 op de Internationale Autosalon van Genève. De ruime vijfpersoons auto met de motor achterin, gekoppeld aan achterwielaandrijving werd in oktober van datzelfde jaar in productie genomen.

Skoda 1000 MBX5 frontDe legendarische tweedeurs ŠKODA 1000 MBX vormt met zijn vrije vormgeving de kroon op het succes van de eerste Tsjechische auto die op grote schaal geproduceerd werd: de vierdeurs ŠKODA 1000 MB,” aldus Andrea Frydlová, hoofd van het ŠKODA Museum. “Daarmee is het model een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van ŠKODA. De productieaantallen in Mladá Boleslav namen gaandeweg de jaren ’60 aanzienlijk toe. Veel vooruitstrevende technologieën die in productie werden genomen, sloegen aan, waaronder de productie van onder hoge druk gegoten cilinderblokken, versnellingsbakhuizen en krukassen.”

Skoda 1000 MBX bluered

Skoda 1000 MBX5 backDe MBX was gebaseerd op het vierdeurs ŠKODA 1000 MB productiemodel, dat vertrouwde op een moderne monocoque carrosseriestructuur en een motor die achter de achteras was gemonteerd. ŠKODA bouwde begin jaren ‘60 voor de productie van de ŠKODA 1000 MB een compleet nieuwe fabriek in de directe nabijheid van de bestaande productiefaciliteit in Mladá Boleslav. De nieuwe fabriek bestond uit moderne faciliteiten met meer dan veertig productiehallen en diverse andere gebouwen op een oppervlakte van 80 hectare.

Skoda 1000 MBX5 logo detailDe historie van de tweedeurs MBX gaat terug naar 1960, toen de twee prototypen van de ŠKODA 990 Tudor werden gebouwd. De speciale carrosserie - met duidelijk naar binnen toe lopende C-stijlen die opgingen in de panoramische achterruit en de twee portieren met ramen zonder raamstijlen - werd ontworpen in de Kvasiny-fabriek. Het koetswerk behield de genereuze ruimte van de oorspronkelijke sedan, met een verbeterd (uit)zicht.

Skoda 1000 MBX5 dashNiet alleen konden de bestuurder en voorpassagier hun portierramen omlaag draaien, ook de achterpassagiers hadden de mogelijkheid smalle ruitjes achterin te openen. Bovendien konden de driehoekige C-stijl ruitjes naar buiten worden geklapt voor extra ventilatie.

Skoda 1000 MBX backseatDe ŠKODA 1000 MBX De Luxe werd op 10 maart 1966 op de Autosalon van Genève voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. Het model verraste de bezoekers met zijn originele vormen. Het tweedeursmodel wekte door de grote glasoppervlakken de indruk geen B-stijl te hebben. Die B-stijl eindigde in het midden van de carrosserie onder de raamlijn, waarbij het smallere bovenste deel samen met de ramen naar beneden gedraaid kon worden. Op dat moment profiteerden de inzittenden van een fantastisch zicht naar buiten en een buitengewoon gevoel van ruimte.

Skoda 1000 MBX5 engineDe ŠKODA 1000 MB en de tweedeurs MBX vestigden nieuwe standaards dankzij de innovatieve motor en aandrijftechnologie. Op het gebied van motorenproductie was ŠKODA de eerste Europese fabrikant ooit die gegoten aluminium gebruikte voor de productie van het cilinderblok. Ook de viertraps versnellingsbak werd volgens datzelfde procedé geconstrueerd. Daarmee gaf ŠKODA een vervolg aan het proces dat in 1922 oorspronkelijk werd geïnitieerd door de Tsjechische engineer Josef Polák, met aanzienlijk kortere productietijden als belangrijkste voordeel.

Skoda 1000 MBX5 dynamicDe ŠKODA 1000 MBX werd aangedreven door een viercilinder benzinemotor met een inhoud van 988 cm3 en een vermogen van 38 kW/52 pk bij 5.000 tpm. Met een leeggewicht van 815 kg en een laadvermogen van 375 kg bereikte de auto een topsnelheid van 127 km/u. Het brandstofverbruik lag tussen 7,8 en 8,0 liter benzine op 100 km. Het model was standaard voorzien van twee Jikov carburateurs; een motor met een enkele carburateur werd slechts in een paar gevallen gemonteerd. De tijdsintensieve assemblage van de ŠKODA 1000 MBX, die vele manuren vergde, startte in oktober 1966 in het stand-alone deel van de Mladá Boleslav-fabriek, zodat de hoofdproductielijn geen vertraging opliep. De laatste twaalf MBX-modellen van de in totaal 1.403 exemplaren van de 1-liter-versie rolden begin 1968 van de productielijn.

Skoda 1000 MBX5 sideIn november 1967 werd het modelaanbod van het merk uitgebreid met de sportieve 1100 MBX De Luxe. Het motorvermogen bleef onaangetast bij een cilinderinhoud van 1.107 cm3, maar het voordeel was dat het koppel steeg van 75,5 naar 81,4 Newtonmeter. Andere verbeteringen waren een krachtigere oliepomp en een efficiëntere koeling. Van deze sterkere versie werden tot 1969 1.114 exemplaren gebouwd, waarmee het totale aantal tweedeurs MBX-versies uitkwam op 2.517.

Skoda 1000 MBX5 3kwbackOndanks het relatief lage productievolume vergeleken met het 1000 MB serieproductiemodel (443.156 auto’s) gaf deze uitvoering de populariteit van het merk ŠKODA in tal van veeleisende buitenlandse markten een aanzienlijke ‘boost’. De legendarische Coupé ŠKODA 110 R (1970-1980) gaf een passend vervolg aan het succes van de aantrekkelijke tweedeurs MBX-versie, gevolgd door de Garde- en Rapid-modellen.

 

 

 

Oldtimer NL 250x250

Lees meer...

Oudere klassieke auto steeds meer gewild

  • Gepubliceerd in Pro

Minder belangstelling klassiekers onder 40 jaar, oudere auto’s juist meer verkocht

De verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 40 jaar oud zijn de laatste jaren sterk gedaald, als gevolg van aangescherpte fiscale regelingen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar is sinds 2011 met 95% afgenomen. Daarentegen zijn de verkopen van klassiekers vanaf 40 jaar sinds 2011 met ruim 40% gegroeid.

Auto’s ouder dan 25 jaar werden enkele jaren geleden zeer populair vanwege de vrijstelling van wegenbelasting. Vooral de jongere klassiekers, die ook vaak voor dagelijks vervoer werden ingezet. Om dit te ontmoedigen is de regeling in 2012 en 2014 aangescherpt. Deze aanscherping heeft duidelijk het door de overheid gewenste effect gehad: de sterke groei in verkopen tot en met 2011 is vanaf 2012 omgeslagen in een daling. Verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 30 jaar zijn in zowel 2014 als 2015 jaarlijks met 19% gedaald. Ook verkopen van auto’s in de leeftijdscategorie van 30 tot 40 jaar dalen. Benzineauto’s van deze leeftijd zijn vrijgesteld van wegenbelasting indien zij van december tot en met februari niet rijden. Vanaf volgende week kunnen we deze klassiekers dus weer op de weg zien!

Meer belangstelling voor echte oldtimers
Auto’s ouder dan 40 jaar zijn veelal echte liefhebbersauto’s. Deze zijn nog steeds vrijgesteld van wegenbelasting. De belangstelling voor deze auto’s groeit. In 2015 stegen de verkopen hiervan met 5%. In 2011 zijn er 9.855 personenauto’s van 40 jaar en ouder gekocht door consumenten, in 2015 waren dat er 13.912; een groei van 41% over die periode.

Onder deze auto’s is Volkswagen veruit het meest verkochte merk, met de Kever als meest voorkomende model. Chevrolet en Daf groeiden vorig jaar opvallend sterk. Opvallend is verder een tweede Nederlands merk in de Top 20: Nekaf. Dit is vooral de Nekaf Jeep, de in Nederland gebouwde versie van de Amerikaanse legerjeep.

Hobby voor mannen

Kopers van deze klassieke auto’s zijn vooral mannen tussen 46 en 55 jaar. Ook ouderen kopen steeds vaker een klassieker; in 2015 steeg het aantal 65 plussers dat zo’n auto vanaf 40 jaar kocht met maar liefst 22%. Slechts 13% van deze klassiekers heeft een vrouwelijke eigenaar.



Import tot 30 jaar ingestort
Bij de import van klassieke auto’s is dezelfde ontwikkeling te zien als bij de verkopen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar oud nam in 2015 met 13% af. In 2011 werden er maar liefst 14.754 van dergelijke auto’s geïmporteerd, in 2015 waren dat er nog slechts 678, een daling van 95%. Ook in de leeftijdscategorie 30 tot 40 jaar oud zijn de aantallen ruim gehalveerd. Tegelijkertijd groeide de import van auto’s van 40 jaar en ouder vorig jaar met 8% tot 2.560 stuks.


Bron: VWE Trendweb

De Top 20 meest verkochte merken personenauto's vanaf 40 jaar:
Top20 meest verkochte merken personenautos vanaf 40 jaar
N.B. alle genoemde aantallen betreffen uitsluitend personenauto’s. Verkopen omvatten alle aan particulieren verkochte auto’s, zowel door autobedrijven (B2C) als door andere particulieren (C2C) verkocht.

VWE logoOver VWE
VWE voertuiginformatie en -documentatie is een zakelijke dienstverlener voor de autobranche. VWE is RDW-provider en levert online producten en -diensten voor alle partijen binnen de automotivesector, variërend van autobedrijven tot importeurs en lease- en verzekeringsmaatschappijen. Aangevuld met kennis van wet- en regelgeving biedt VWE de klant gemak en ondersteuning in zijn bedrijfsprocessen. Van RDW-diensten en exportdienstverlening tot managementinformatie en remarketingdienstverlening.

Lees meer...

Overlegorgaan APK: 50 jaar oude voertuigen in 2018 vrij van APK

  • Gepubliceerd in Pro

De vrijstelling van klassieke wagens verandert. Lag de grens voor vrijstelling eerst vast op de bouwjaren voor 1960, nu wordt de grens in 2018 flexibel en geldt de vrijstelling voor oldtimers van 50 jaar en ouder, zo meldt de FEHAC.

Uit het overleg is tevens voortgekomen dat de APK voor meer dan 30 jaar oude klassieke wagens om de twee jaar blijft. Succes voor de FEHAC dus, want die bepleit al jaren deze vorm van vrijstelling.

In het overlegorgaan zitten naast de FEHAC ook de RDW, de BOVAG en de overheid. Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu bevestigt dan ook aan de FEHAC dat zij het voorstel zal overnemen. Op de website van FEHAC staat te lezen:

fehac logo PROVan het Ministerie van I&M kwam deze mededeling: 'Het Ministerie voor I&M neemt het door de RDW gecoördineerde voorstel voor de implementatie EU APK-richtlijn (2014/45/EU) over, inclusief het FEHAC-voorstel voor de APK-vrijstelling van voertuigen ouder dan 50 jaar. Op aandringen van de FEHAC blijft het huidige 2-jaars regime voor voertuigen ouder dan 30 jaar in stand, dit voldoet in praktijk prima.'

Verder meldt de FEHAC dat de vrijstelling van 50 jaar en ouder geldt voor alle soorten voertuigen, behalve taxi's en autobussen. Bezitters van klassieke vrachtwagens en legervoertuigen zijn dus binnenkort ook vrijgesteld van de APK keuring. Meer weten? Bekijk de FEHAC-website.

Lees meer...

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

  • Gepubliceerd in Pro

Oldtimers ouder dan 50 jaar worden in het nieuwe voorstel voor de apk vrijgesteld van de apk-keuring. Op dit moment geldt deze vrijstelling alleen voor voertuigen met een bouwjaar tot 1 januari 1960.

Het huidige tweejaarlijkse apk-regime voor oldtimers ouder dan 30 jaar blijft in stand. Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu, legde vorige week haar voorstel voor de nieuwe apk voor aan de Tweede Kamer. De belangrijkste wijziging in het voorstel is dat benzineauto's met meer dan 160 duizend kilometer op de teller ongeacht kun leeftijd jaarlijks gekeurd moeten worden. Nu geldt voor benzineauto's een keuringsfrequentie van 4-2-2-1 ongeacht de kilometerstand.

De nieuwe apk-frequenties gelden vanaf mei 2018. De Tweede Kamer moet nog wel akkoord gaan met het voorstel. Het voorstel komt voort uit adviezen van de RDW en apk-overlegorgaan SO APK, waarin onder andere Bovag en ANWB zitting hebben. De Federatie van oldtimerclubs Fehac, was verantwoordelijk voor het advies over de wijziging van de apk-vrijstelling.

Voor apk keurstations blijft de keuringsfrequentie voor emissiemeetapparatuur hetzelfde (nu jaarlijks). Voor apparatuur om gewicht, druk, krachten en geluidsniveau te meten wordt dat 24 maanden, tenzij de fabrikant ervan een kortere termijn voorschrijft. Apk-keurmeesters krijgen een pasfoto op hun bevoegdheidspas, de mogelijkheid voor een datachip op de kaart wordt onderzocht en er moet bij een eerste keurmeesterexamen een Verklaring omtrent Gedrag worden overlegd.

Lees meer...

ŠKODA Museum nu ook virtueel te bezoeken

  • Gepubliceerd in Skoda

Unieke tour via Google Street View

Het ŠKODA Museum doet zijn nieuwe imago eer aan als een interactieve wereld vol avontuur - nu zelfs als een virtuele online ervaring. Het ŠKODA Museum is het eerste automuseum in Tsjechië dat een virtuele tour biedt via Google Street View. Door deze tour kan de bezoeker de complete expositie tot in detail ontdekken en zelfs achter het stuur van enkele geselecteerde ŠKODA klassiekers plaatsnemen - op elk moment, waar ook ter wereld.

SKODA Museum view1“Ons museum, dat twee jaar geleden opnieuw is geopend na een uitgebreide renovatie, illustreert de grote geschiedenis van het merk ŠKODA, en trekt bezoekers van over de hele wereld. Door het aanbieden van deze fantastische kans kunnen we onze service uitbreiden door het museum voor de hele wereld 24/7 toegankelijk te maken”, zegt Andrea Frydlová, directeur van het ŠKODA Museum.

SKODA Museum view2Via Google Street View biedt ŠKODA nu iedereen de kans om online door het ŠKODA Museum te wandelen, de industriële architectuur van de beurshallen te ervaren en zelfs om een kijkje in legendarische historische voertuigen te nemen. In slechts een paar muisklikken bevindt de bezoeker zich in het hart van de tentoonstelling en kan hij of zij alle autojuweeltjes zelf ervaren.

SKODA Museum view3De virtuele tour maakt het tevens mogelijk om achter het stuur van enkele zeer unieke modellen te kruipen. Zoals de eerste auto ooit geproduceerd door de Tsjechische fabrikant, de Voiturette A, ontworpen door de grondleggers Laurin en Klement. Maar ook andere legendes, zoals de L&K-ŠKODA 110, ŠKODA 860, ŠKODA Superb 4000 en de ŠKODA 1101 Tudor Cabriolet. Ook kan de online bezoeker ‘instappen’ in de ŠKODA Popular Sport Monte Carlo en de ŠKODA 1000 MB. De virtuele rondleiding gaat verder met een diepgaand rondje langs de ŠKODA VisionD designstudie en de cockpits van de ŠKODA 130 RS en ŠKODA Fabia Super 2000 raceauto's.

SKODA Museum outsideHet ŠKODA Museum werd eind 2012 met een compleet nieuw concept sterk gemoderniseerd tot een multimediale showcase voor het merk. In de historische fabriekshallen op de Václav Klement straat, kan de bezoeker nu op een gevarieerde, interactieve en multimediale manier een reis maken door bijna 120 jaar merkgeschiedenis. De ŠKODA Museum collectie, verspreid over meer dan 1.800 m², is momenteel verdeeld in ongeveer 340 museumstukken, waaronder personenauto's van serieproductie, raceauto's, prototypes, maar ook enkele tientallen motoren, vier motoren en een fiets. De virtuele rondleiding biedt een voorproefje van de echte ervaring, daarmee de liefhebber verleidend tot een echt bezoek aan het ŠKODA Museum.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

  • 1
  • 2

Iconische automerken herleven tijd…

Iconische automerken herleven tijdens 27ste editie InterClassics Maastricht

Van donderdag 16 t/m zondag 19 januari worden mooie herinneringen opgehaald, aan verdwenen maar niet...

Lees meer

Zaterdag 1 juni: Bijzondere collec…

Zaterdag 1 juni: Bijzondere collectie oldtimers bij Unexpected Wheels in Stadshart Amstelveen

Op zaterdag 1 juni vindt in Stadshart Amstelveen het oldtimers event 'Unexpected Wheels' plaats. Une...

Lees meer

Alpine aanwezig op Capital Cars …

Alpine aanwezig op Capital Cars & Classics

Alpine geeft acte de présence op Capital Cars & Classics in Amsterdam, dé klassieke autobeurs in...

Lees meer

Klaas de Poel

Klaas de Poel

In deze youngtimer-special van de Autoplus editie Assen mag Klaas de Poel zeker niet ontbreken. Het ...

Lees meer

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed…

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed in Duitse klassiekerrit

Klassieke Opel-cabriolets nemen deel aan ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic Tijdens de 22e oldtime...

Lees meer

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 100…

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 1000 MBX

De ŠKODA 1000 MBX De Luxe is 50 geworden. De elegante tweedeurs beleefde zijn debuut in maart 1966 o...

Lees meer

Oudere klassieke auto steeds meer …

Oudere klassieke auto steeds meer gewild

Minder belangstelling klassiekers onder 40 jaar, oudere auto’s juist meer verkocht De verkopen van k...

Lees meer

Overlegorgaan APK: 50 jaar oude vo…

Overlegorgaan APK: 50 jaar oude voertuigen in 2018 vrij van APK

De vrijstelling van klassieke wagens verandert. Lag de grens voor vrijstelling eerst vast op de bo...

Lees meer

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

Oldtimers ouder dan 50 jaar worden in het nieuwe voorstel voor de apk vrijgesteld van de apk-keuri...

Lees meer

ŠKODA Museum nu ook virtueel te be…

ŠKODA Museum nu ook virtueel te bezoeken

Unieke tour via Google Street ViewHet ŠKODA Museum doet zijn nieuwe imago eer aan als een interactie...

Lees meer

8e Oldtimerdag Appelscha op zaterd…

8e Oldtimerdag Appelscha op zaterdag 20 september 2014

“De mooiste dag van het jaar”Leg je hand op een hete kachel en een minuut lijkt wel een uur. Wees sa...

Lees meer

Berijdersactie voor vrijstelling o…

Berijdersactie voor vrijstelling oldtimers

Uitstel betalingDe Belastingdienst heeft de eerste rekeningen verstuurd voor oldtimers die in aanmer...

Lees meer

Al drie van acht historische Corve…

Al drie van acht historische Corvettes gered uit 10 meter sinkhole

Corvette ZR-1 ‘Blue Devil’ rijdt museum uitDe redding van acht klassieke en historische Corvettes ...

Lees meer

Pietersen Roll & Rock III: An …

Pietersen Roll & Rock III: An all American Sunday in Rotterdam

· Harley Ride Out, toertocht van 100 kilometer· Heartbeat Corvette Club maakt opwachting met versche...

Lees meer

Maserati prominent aanwezig op Int…

Maserati prominent aanwezig op Interclassics & Topmobiel 2014

• Maserati’s eeuwfeest in de Benelux van start in Maastricht• Een eeuw vol successen krijgt vervol...

Lees meer

Oldtimeralliantie teleurgesteld ov…

Oldtimeralliantie teleurgesteld over mislukken overleg MRB-vrijstelling klassiekers

De alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging is teleurgesteld dat zij geen ove...

Lees meer