De Defender OCTA is het nieuwe vlaggenschip van het originele Britse avonturenmerk Defender. Het betreft de meest robuuste, capabele en luxueuze uitvoering in de onstuitbare 4×4-familie, die de capaciteiten van de Defender 110 naar een ongeëvenaard niveau tilt.

Met zijn 4.4 liter Twin Turbo V8-motor met mild hybrid-technologie, die 467 kW (635 pk) vermogen en 750 Nm1 koppel produceert, is de OCTA ook de krachtigste Defender ooit. De extreme aandrijflijn maakt een acceleratie van 0-100 km/h in 4,0 seconden mogelijk. Ingrijpend aangepaste onderstelcomponenten met innovatieve technologieën, waaronder 6D Dynamics-wielophanging, tillen de dynamische capaciteiten daarbij naar nieuwe hoogten.

Daarnaast is het design robuuster en stoerder dan ooit, met een uitgesproken karakter. De rijhoogte is verhoogd, terwijl de grotere spoorbreedte tot uiting komt in de grotere en uitgebouwde wielkasten. Nieuw ontworpen bumpers zorgen voor grotere aan- en afrijhoeken, terwijl de robuuste bodembescherming het vertrouwen biedt om ruig terrein te verkennen. Bovendien kan hij dieper waden dan welke Defender ook, zelfs tot één meter diep.

Mark Cameron, Managing Director Defender, zegt: "With New Defender OCTA we have been able to unlock the full potential of Defender. It is the very definition of breadth of capability, and a testament to what we can achieve utilising the very best technologies and talents within our engineering division. With its powerful V8 engine, ground-breaking 6D Dynamics suspension technology, exquisite finishes and unique detailing, it is rare, incredibly tough and inherently desirable."

De naam van de nieuwe Defender OCTA is afgeleid van het sterkste en meest begeerde mineraal op aarde, diamant, en van diens achtkantige vorm. Deze vorm vormde ook de inspiratie voor het speciale embleem van dit vlaggenschip van de Defender familie. Dit embleem, dat is aangebracht op elk Signature Graphic-paneel, toont een omcirkeld diamantsymbool dat is uitgevoerd als een diamant in Gloss Black op een gefreesde en straalde schijf van titanium.

Het robuuste en luxueuze karakter van de Defender OCTA komen optimaal tot uiting in de Edition One, die beschikbaar is gedurende het eerste productiejaar. Deze introductieversie biedt een zorgvuldig samengestelde uitrusting en is afgewerkt in de exclusieve nieuwe lakkleur Faroe Green. Het interieur is voorzien van nieuwe details in Chopped Carbon Fibre en uitgevoerd met stoelbekleding in naadloos gebreid Ultrafabrics™ polyurethaan in Khaki en Ebony. Ook kenmerkend zijn de 20 inch gesmede lichtmetalen velgen met all-terrain banden of speciaal ontwikkelde Advanced All-Terrainbanden (optie).

ONGEËVENAARDE PRESTATIES
De nieuwe Defender OCTA staat garant voor buitengewone prestaties. Zijn 467 kW (635 pk) sterke 4.4 liter Twin Turbo V8-motor met mild hybrid-technologie is gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie met hoge en lage gearing. In combinatie met 22 inch lichtgewicht lichtmetalen velgen en all-season banden bedraagt de topsnelheid van de OCTA 250 km/h (begrensd). Met een maximumkoppel van 750 Nm1 (800 Nm in Dynamic Launch Mode) vanaf 1.800 t/min is de Defender OCTA in staat om van 0-100 km/h te accelereren in slechts 4,0 seconden.

ONGEKENDE CAPACITEITEN EN DUURZAAMHEID
De dynamische capaciteiten van de Defender OCTA reiken uiterst ver. Dat is mede te danken aan de nieuwe hydraulisch aangestuurde 6D Dynamics-ondersteltechnologie – een primeur op een Defender – en uitgebreide aanpassingen aan de onderstelgeometrie. Het unieke is dat de Defender OCTA is ontworpen om evenveel rijplezier te bieden op de weg als offroad, zonder compromissen.

Voor superieure bodemvrijheid en stabiliteit is de bodemvrijheid van de Defender OCTA met 28 mm toegenomen en de spoorbreedte met 68 mm. Langere en sterkere draagarmen en unieke, actieve schokdempers met aparte accumulators zijn toegepast om ongeëvenaard vertrouwen en controle op elk terrein te garanderen. Bestuurders kunnen daarbij rekenen op maximale wieluitslagen tijdens offroad-rijden én minder rolbewegingen op verharde wegen. De Defender OCTA is ook uitgerust met een verbeterd remsysteem met 400 mm remschijven met Brembo-remklauwen op de vooras. Verder biedt hij de snelste stuuroverbrengingsverhouding van elke Defender tot nu toe, voor directe en precieze stuurreacties.

Vanwege de uitzonderlijke capaciteiten en robuustheid van de Defender OCTA was het ontwikkelingsteam genoodzaakt een specifiek test- en ontwikkelingsprogramma op te stellen met meer dan 13.960 extra tests – onder meer gericht op betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen bij hoge snelheid, zowel on- als offroad.

Jamal Hameedi, Director of SVO, JLR, zegt: "Our high-performance experts have achieved the impossible with Defender OCTA, working tirelessly over the past three years to create the most capable Defender ever made – regardless of which surface it is enjoyed on. They have re-engineered components throughout the vehicle to ensure Defender OCTA is the perfect companion for epic adventures anywhere on the planet."

Hydraulisch gekoppelde, continu variabele, semi-actieve schokdempers elimineren de rol- en duikbewegingen van de carrosserie vrijwel volledig. Het 6D Dynamics-systeem draagt daarnaast ook bij aan het ongekende niveau van comfort en verfijning. Op ruw terrein maakt 6D Dynamics grotere verticale wielbewegingen mogelijk en kan het nog extremere obstakels overwinnen.

De volledige capaciteiten van de nieuwe Defender OCTA – die automatisch detecteert op welk type ondergrond hij rijdt en zijn dynamische instellingen dienovereenkomstig optimaliseert – zijn verder te benutten via de verbeterde rijmodi. Behalve de standaard Comfort Mode biedt Dynamic Mode een ultieme, prestatiegerichte rijbeleving op de weg, waarbij de instellingen van besturing, gaspedaalrespons en wielophanging met één druk op de knop zijn te wijzigen.

Door de knop langer ingedrukt te houden, wordt de OCTA Mode geactiveerd. Dit is de eerste speciale offroad-rijmodus van Defender met een prestatiegericht karakter. Deze modus is speciaal ontwikkeld om ultieme controle en vertrouwen van de bestuurder te waarborgen en biedt zelfs een Offroad Launch Control-functie voor de snelst mogelijke acceleratie op losse ondergrond. Gecombineerd met de traction control settings, TracDSC of DSC uit, activeert OCTA Mode ook een unieke Offroad ABS-kalibratie voor optimale remprestaties op losse ondergrond.

Voor meer technische offroad-manoeuvres blijven de bekende Terrain Response-modi van Defender binnen handbereik, met specifieke kalibraties voor Zand, Modder en Sporen, Gras/Grind/Sneeuw en Rotsen/Kruip. Daarbij kan de bestuurder ook rekenen op ondersteuning van offroad-rijhulpmiddelen, zoals de 'doorzichtige' motorkap van ClearSight Ground View3 dat een virtueel zicht op voorwielen en ondergrond mogelijk maakt met weergave op het touchscreen.

ZELFVERZEKERDE UITSTRALING
De imposante uitstraling en de all-terrain-focus van de Defender komen nog krachtdadiger uit de verf bij de Defender OCTA. Zo is hij leverbaar met de grootste velgen (22 inch) ooit gemonteerd op een productie-Defender en Goodyear Advanced All-Terrain-banden die speciaal zijn ontwikkeld voor dit model. Om de montage van deze wielen mogelijk te maken, moesten de wielkasten worden vergroot. Samen met de voor offroad-rijden geoptimaliseerde voorzijde staat de Defender OCTA extra zelfverzekerd op zijn wielen.

Het unieke ontwerp van de grille zorgt voor een betere luchtstroom onder de motorkap en een nieuwe achterbumper integreert vier uitlaatuitstukken van het actieve uitlaatsysteem. Andere kenmerken zijn de robuuste bodembescherming inclusief een van aluminium gemaakt skidplate aan de voorzijde in de kleur Graphite en de zichtbare sleepogen voor en achter in Phosphor Bronze.

Het kleurenpalet van Defender OCTA omvat twee nieuwe, exclusieve premium lakkleuren: Petra Copper en Faroe Green. Daarnaast zijn ook de kleuren Carpathian Grey en Charente Grey beschikbaar. Bij elke Defender OCTA zijn het dak en de achterdeur uitgevoerd in Narvik Black. Klanten kunnen hun auto personaliseren met een optionele matte beschermfolie voor extra bescherming van de carrosserie. De folie benadrukt ook het onderscheidende silhouet en de verfijnde oppervlakken.

De lakkleur Faroe Green is exclusief beschikbaar op de Defender OCTA Edition One, evenals de details in Chopped Carbon Fibre. Deze zeer onderscheidende afwerking met gerecyclede materialen is te vinden in het woordmerk op de motorkap, bij de omlijstingen van de side vents in de spatborden en de louvres in de motorkap, op de rugleuningen van de voorstoelen en op de middenconsole.

BOEIEND EN ZINNENPRIKKELEND INTERIEUR
Binnenin onderscheidt de nieuwe Defender OCTA zich door zorgvuldig samengestelde materiaalcombinaties. Voor de stoelbekleding zijn twee zeer duurzame Ultrafabrics™ polyurethaan-opties beschikbaar, met een 30% lager gewicht dan traditioneel leder. Deze naadloos gebreide stoelbekleding heeft een minimalistische uitstraling en is standaard op de Defender OCTA Edition One, uitgevoerd in Khaki en Ebony. Voor de 'standaard' Defender OCTA is een nieuwe stoelbekleding in Semi-Aniline leder in Burnt Sienna standaard, gecombineerd met details in Kvadrat™-wolmix in Ebony. Als alternatief kan elke Defender OCTA worden uitgerust met Ultrafabrics™ polyurethaan in Light Cloud en Lunar, of Semi-Aniline leder in Ebony.

Voorin heeft de Defender OCTA geheel nieuwe Performance-stoelen met extra zijdelingse steun en geïntegreerde hoofdsteunen. Ook nieuw in de Defender is de Body and Soul Seat-audiotechnologie. Deze technologie is ontwikkeld in samenwerking met muziekexperts SUBPAC en de Coventry University en maakt het mogelijk dat bestuurder en voorpassagier de muziek niet alleen kunnen horen, maar ook voelen. Er zijn daarnaast zes wellness-programma's beschikbaar om inzittenden te helpen ontspannen of om de cognitieve respons tijdens het rijden te stimuleren, afhankelijk van hun voorkeur.

De orderboeken voor de nieuwe Defender OCTA openen deze zomer, met een indicatieve prijs vanaf € 275.000. De Edition One die beschikbaar is in het eerste productiejaar van de Defender OCTA, heeft een indicatieve prijs vanaf € 295.000. Dit nieuwe, hoogwaardige, all-terrain vlaggenschip beleeft zijn publieke en dynamische debuut tijdens het Goodwood Festival of Speed, van 11 tot en met 14 juli 2024.

Jaguar bouwt zorgvuldig aan een volledig elektrische toekomst en viert negentig jaar van baanbrekend design, prestaties en innovatie met een nieuwe, speciale editie van een van zijn succesvolste modellen: de luxueuze performance-SUV F-PACE.

De 90th Anniversary Edition (beschikbaar op alle modellen, behalve de 400 Sport en SVR) is voorzien van subtiele badges, R-Dynamic exterieurdetails en unieke kenmerken, waaronder lichtmetalen velgen in Diamond Turned Finish, privacy glass, een glazen panoramadak met schuif-/kanteldeel vóór en 3D Surround Camera-technologie. Binnenin zorgen ondersteunende sportstoelen met contrasterende stiknaden, hemelbekleding in de kleur Ebony en een interieurafwerking in Engine Spin aluminium voor een luxueuze omgeving.

Klanten kunnen kiezen uit S-, SE- en HSE-specificaties met keuze uit verschillende aandrijflijnen, waaronder electric hybrid (PHEV)- en mild hybrid (MHEV)-motoren. De PHEV biedt een elektrische actieradius tot 64 km (WLTP), terwijl de accu in slechts 30 minuten van 0-80% is op te laden dankzij de standaard DC-snellaadfunctie.

Aan de top van het gamma staat de F-PACE SVR 575, een ode aan de verbrandingsmotor met zijn krachtige V8, die niet alleen epische prestaties levert, maar ook een onmiskenbare soundtrack biedt dankzij de Variable Valve Active Exhaust.

Bij de F-PACE SVR staan prestaties centraal, aangedreven door Jaguar's karakteristieke 5.0 liter supercharged V8. De SVR 575, waarvan het vermogen met 25 pk is toegenomen tot 423 kW/575 pk, is de krachtigste Jaguar F-PACE ooit met een unieke mix van prestaties en sensatie. Mede dankzij het maximumkoppel van 700 Nm accelereert hij in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/h.

De F-PACE SVR 575 profiteert van unieke, prestatieverhogende SVR-elementen, waaronder een geoptimaliseerde voorbumper, het Black Exterior Pack met een zwarte grille-omlijsting en motorkaplouvres, evenals een SVR-achterbumper met zwarte details. De SVR 575 beschikt ook over 22 inch gesmede, lichtmetalen velgen met een hoogwaardige afwerking in Diamond Turned Finish, aangevuld met de contrastkleur Satin Technical Grey.

Binnenin bieden 14-voudig elektrisch verstelbare en koel-/verwarmbare sportstoelen in Suedecloth en Windsor leder tastbaar comfort. Ook kan gekozen worden voor sportstoelen met Semi-Aniline lederen bekleding. Prominent op het stuurwiel prijkt het SVR-logo. De interieurafwerking in Embossed aluminium is uniek voor de SVR.

90 JAAR INNOVATIE BIJ JAGUAR
Achter de Jaguar F-PACE 90th Anniversary Edition gaat een indrukwekkend verhaal schuil dat negen decennia (1935 tot 2025) leiderschap in de automobielsector omvat. Als allereerste SUV van Jaguar neemt hij een opmerkelijke plaats in het erfgoed van het merk in, te midden van een opmerkelijke line-up van auto's en innovaties.

*De pioniersgeest van Jaguar vindt zijn oorsprong in de jaren dertig en werd in de jaren veertig versneld met de ontwikkeling van de XK-motor. Deze aandrijflijn zou veertig jaar in productie blijven en de ruggengraat vormen van Jaguar's successen in de autosport.

*De eerste naoorlogse sportauto van Jaguar was een tweezits roadster met ongeëvenaard raffinement en comfort. De eerste 240 exemplaren hadden een handgemaakte, aluminium carrosserie en waren uitgerust met de gloednieuwe, 160 pk sterke 3.4 liter XK zescilinder-in-lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas. De topsnelheid van 193 km/h (120 mph) maakte de XK120 tot de snelste productieauto ter wereld. Om dit te bewijzen, gaf Jaguar een demonstratie op een afgesloten snelweg bij Jabbeke (België) en klokte toen een snelheid van zelfs meer dan 202 km/h (126 mph). Nadien boekte de XK120 talloze autosportsuccessen, waaronder overwinningen in de Alpine rally's van 1951 en 1952.

*In 1951 was de C-type met zijn gewichtsbesparende, driehoekige buizenframe de eerste Jaguar die bij zijn eerste poging de 24 uur van Le Mans won en bovendien records brak met zijn afgelegde afstand en gemiddelde snelheid. Na die overwinning ontwikkelden de ingenieurs van Jaguar in samenwerking met Dunlop baanbrekende schijfremtechnologie. In Reims in 1952 won de C-type als eerste auto met schijfremmen een internationale race.

*De Jaguar E-type, een van 's werelds meest iconische auto's, werd in 1961 onthuld en zette nieuwe maatstaven op het gebied van design en prestaties. In veertien jaar tijd werden er ruim 70.000 gebouwd. Het iconische ontwerp – als tweezits roadster en als coupé – was het resultaat van de focus op aerodynamica. Met een 265 pk sterke 3.8 liter motor met drie carburateurs – gebaseerd op de XK-motor – accelereerde de E-type in slechts 6,9 seconden van 0 naar 100 km/h. In 1964 werd de cilinderinhoud van de motor vergroot tot 4.2 liter en in 1966 werd een 2+2 coupé aan de line-up toegevoegd. In Series 3-uitvoering werd de E-type de eerste Jaguar die gebruikmaakte van de nieuwe 5.3 liter V12. Daarmee ontwikkelde hij moeiteloos een vermogen van 272 pk en zette hij nieuwe maatstaven op het gebied van souplesse en verfijning.

*Een andere Jaguar die zich de snelste auto ter wereld mocht noemen, is de XJ220. Die ging in 1992 in productie en viel op door zijn geavanceerde aluminium honingraatchassis met een zeer laag gewicht van slechts 1.470 kg. Met een topsnelheid van 340 km/h in 1991 is het de snelste productieauto van Jaguar ooit.

*De illustere 5.0 liter V8-motor werd in 2009 gelanceerd. Deze nieuw ontwikkelde krachtbron met 32 kleppen bood meer vermogen, meer koppel en meer verfijning. Deze motor vormt sinds 2012 de aandrijflijn van de Jaguar F-TYPE en is sinds 2018 in de F-PACE SVR te vinden.

*In 2018 introduceerde Jaguar een van 's werelds eerste premium elektrische auto's: de I-PACE. Dankzij de unieke aluminium carrosseriestructuur, ideale gewichtsverdeling van 50:50 en twee door Jaguar ontworpen elektromotoren die samen 294 kW (400 pk) en 696 Nm produceren, staat de Jaguar I-PACE garant voor uitzonderlijke prestaties. Sinds de lancering won het model bovendien al meer dan negentig prijzen, waaronder een ongekende trippel bij de World Car of the Year Awards 2019. Daar werd de Jaguar I-PACE uitgeroepen tot World Car Design of the Year, World Green Car én World Car of the Year. Met de overwinning van de Car of the Year 2019-verkiezing sleepte de I-PACE in dat jaar ook de belangrijkste Europese autoprijs in de wacht.

Jaguar biedt voortaan vijf jaar garantie op alle modellen, inclusief de volledig elektrische Jaguar I-PACE, de E-PACE en F-PACE SUV, de XE en XF sedan, de XF Sportbrake en de F-TYPE Coupé en Convertible, ongeacht motor en aandrijving. Bovendien maakt Jaguar het nu mogelijk om de Jaguar Assistance pechhulp elk jaar gratis te verlengen wanneer het regulier onderhoud door een erkend Jaguar dealer wordt uitgevoerd en de auto jaarlijks een Zomer- of Wintercheck krijgt.

Met de introductie van vijf jaar garantie wordt Jaguar het eerste automerk in het premium luxury-segment dat zijn garantieperiode verlengt tot na de standaardperiode van drie jaar. Gedurende vijf jaar, met een maximum van 150.000 kilometer, zal Jaguar productiefouten volledig gratis verhelpen (onderdelen en arbeid) door defecte onderdelen te herstellen of vervangen, al naargelang de garantievoorschriften. Bovendien wordt elke Jaguar standaard geleverd met vijf jaar InControl Remote – dat de pechhulp optimaliseert en automatische noodoproepen mogelijk maakt. Bovendien kan de eigenaar met InControl Remote vanaf overal ter wereld communiceren met zijn Jaguar. Dit biedt niet alleen meer gebruiksgemak, maar maakt het bovendien mogelijk om gemakkelijker in te kunnen grijpen bij eventueel kritieke situaties.

In onze Reimagine-strategie staat naast het aanbieden van een modern en luxueus modellenprogramma ook een hoogstaande klantbeleving centraal. Door vijf jaar garantie te bieden op alle nieuwe Jaguars zet het merk een belangrijke stap in de richting van een uitmuntende service-ervaring, die Jaguar rijders nog meer gemoedsrust zal geven.

De uitgebreide garantie betekent vijf jaar vrijheid en gemoedsrust voor alle Jaguar rijders, ongeacht of zij hun auto zakelijk of privé rijden. Bovendien maken transparante service- en gebruikskosten het waarde-aanbod van het aantrekkelijke Jaguar modellenprogramma nog sterker.

Jaguar verwacht bovendien dat de nieuwe vijfjarige garantie een positieve invloed zal hebben op de restwaarden van alle modellen. Ook dat is goed nieuws voor klanten, aangezien de hogere restwaarde zich uiteindelijk vertaalt in een lagere bijbetaling voor een nieuwe auto of in lagere maandelijkse leasetarieven.

Ralf Sulzbach, Senior Project Manager Consulting Autovista Group: "The prolonged new car warranty shows the confidence in quality and reliability in Jaguar Cars and has the potential to uplift Jaguar's RVs by up to 2%." Moreover, Autovista Group sees customer benefits in "Higher cost certainty and predictability through reduced follow up cost because all or at least most of the potential parts are covered".

Dmitry Kolchanov, Jaguar Land Rover Regional Director Europe: "With the introduction of a new 5-year warranty for Jaguar across Europe, we further demonstrate our commitment to the quality and reliability of our products and our focus on customer service excellence. Our future vision of modern luxury is entirely customer centric, and this should mean peace of mind for anyone considering a Jaguar."

Trouwe klanten verdienen meer

Elke Jaguar wordt standaard geleverd met drie jaar Jaguar Assistance pechhulp. Om de klantbeleving nog verder te verbeteren biedt Jaguar nu de mogelijkheid om Assistance ieder jaar gratis met een jaar te verlengen. Het enige dat de Jaguar rijder daarvoor hoeft te doen is de voorgeschreven onderhoudsbeurten uit te laten voeren, in combinatie met een jaarlijkse Zomer- of Wintercheck en daarbij de eventuele reparatie-adviezen op te volgen. Zo kunnen Jaguar rijders onbeperkt blijven profiteren van Assistance. Ook wanneer Jaguars elders in onderhoud zijn geweest en eigenaren brengen hun auto weer bij een officiële Jaguar dealer voor een onderhoudsbeurt, dan profiteert men vanaf dat moment weer van Assistance voor een periode van 1 jaar. Daardoor kan de eigenaar bovendien besparen op de kosten van een andere pechhulp.

Daarnaast zijn Jaguar rijders met voortgezet onderhoud bij een officiële dealer ervan verzekerd dat de auto exact volgens de fabrieksvoorschriften wordt onderhouden, dat alleen originele Jaguar onderdelen worden toegepast en dat alleen deskundige, door Jaguar getrainde technici aan de auto werken.

Jaguar Land Rover heeft als eerste ter wereld blockchain-technologie getest voor volledige transparantie binnen een duurzame toeleveringsketen van leder. Voor het toepassen van traceertechnologieën in de toeleveringsketen van leder werkte Jaguar Land Rover samen met Circulor (aanbieder van traceertechnologieën voor toeleveringsketens), de toonaangevende Britse lederfabrikant Bridge of Weir Leather Company en de University of Nottingham.

Het kunnen traceren van leder zorgt er samen met de digitale processen voor dat Jaguar Land Rover de CO2-voetafdruk van zijn lederleveranciers kan nagaan. Samen met de in het Verenigd Koninkrijk gevestigde Bridge of Weir Leather Company wordt gewerkt aan de realisatie van een zo laag mogelijke uitstoot, van boerderij tot eindproduct. Dit alles is onderdeel van de toewijding van Jaguar Land Rover voor het verlagen van zowel de milieu-impact als ethische impact van zijn producten tijdens de gehele levenscyclus.

Jaguar Land Rover wil zijn klanten duurzamere en meer verantwoorde materiaalkeuzes bieden voor de interieurs van modellen, zoals het premium natuurvezel Eucalyptus textielinterieur dat leverbaar is in de Range Rover Evoque. Een ander voorbeeld is Kvadrat. Dit is een verfijnde, hoogwaardige wolmix gecombineerd met suède van 53 gerecyclede plastic flessen per auto. Dit materiaal is leverbaar in de Range Rover Evoque, Range Rover Velar en de volledig elektrische Jaguar I-PACE.

Als onderdeel van het onderzoek, dat is gefinancierd door Innovate UK, is een 'digitale tweeling' van de grondstof gecreëerd. Op deze manier was de voortgang binnen de toeleveringsketen zowel in werkelijkheid als digitaal te volgen. Met een combinatie van GPS-data, biometrie en QR-codes werd het leder bij iedere stap van het productieproces digitaal geverifieerd met blockchain-technologie.

Het verificatieproces heeft een blauwdruk opgeleverd voor het bij iedere stap traceren van een individueel stukje leder. Dit kan worden toegepast binnen de wereldwijde toeleveringsketen van Jaguar Land Rover, maar ook door andere industrieën die afhankelijk zijn van leder, zoals de mode-industrie.

Het project is onderdeel van de Reimagine-strategie van Jaguar Land Rover: een duurzame combinatie van moderne luxe, unieke belevingen voor de klant en een positieve impact op de samenleving.

Het doel van de Reimagine-strategie is om ervoor te zorgen dat voor 2039 de toeleveringsketen, producten en activiteiten emissievrij zijn. Jaguar Land Rover blijft hiervoor samenwerken met industriële experts om de duurzaamheid te verbeteren, emissies te reduceren en een nieuwe generatie technologieën, data en softwareontwikkeling tot stand te brengen.

Dave Owen, Jaguar Land Rover Executive Director of Supply Chain, zegt: "We are currently restructuring our supply chain as part of Reimagine, with a focus on transparency and sustainability. The outcome from this world-first trial will allow us to further improve the sustainability of the leather supply chain around the globe, ensuring the complete traceability of raw materials from origin to vehicle. This is one step in our journey to net zero carbon emissions across our supply chain, products and operations by 2039, enabled by leading edge digital capabilities."

Via InMotion, de afdeling voor durfkapitaal en mobiliteitsdiensten van Jaguar Land Rover, is de investering in Circulor al eerder aangekondigd. Dankzij deze investering wordt de herkomst van de premium materialen binnen het gehele netwerk nog transparanter op het gebied van herkomst, welvaart en naleving door leveranciers.

De technologie kan ook worden ingezet om andere goederen te traceren. Circulor past al blockchain toe om de traceerbaarheid van mineralen voor de batterijen van elektrische voertuigen te verbeteren. Blockchain-technologie kan niet zomaar worden aangepast of gedwarsboomd, waardoor de klant nog meer zekerheid heeft dat de duurzame toeleveringsketen authentiek is en alle materialen daadwerkelijk een duurzame herkomst hebben.

Jaguar Land Rover ontwikkelt een prototype voor een Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) op basis van de Land Rover Defender. De eerste tests van deze Defender met waterstoftechnologie beginnen naar verwachting dit jaar.

Het FCEV-concept is onderdeel van de missie van Jaguar Land Rover voor het realiseren van nul uitlaatemissies in 2036 en netto emissievrije toeleveringsketen, producten en activiteiten in 2039. Dit ligt in lijn met de vorige maand aangekondigde Reimagine-strategie.

FCEV's, die elektriciteit opwekken door middel van een chemische reactie tussen zuurstof en waterstof om daarmee een elektromotor van stroom te voorzien, zijn een aanvulling op batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en een volgende stap naar emissievrije modellen. FCEV's hebben een grote energiedichtheid, zijn snel weer volgetankt en hebben een minimaal verlies van actieradius bij lage temperaturen. Dit maakt de technologie ideaal voor grotere voertuigen voor langere afstanden, of voor voertuigen die actief zijn in warme of koude omgevingen.

Sinds 2018 is het wereldwijde aantal FCEV's op de weg bijna verdubbeld, terwijl het aantal waterstoftankstations met meer dan 20% is toegenomen. Naar verwachting rijden er in 2030 tien miljoen FCEV's rond en zijn er wereldwijd 10.000 tankstations.

Het geavanceerde ontwikkelingsproject van Jaguar Land Rover, bekend als Project Zeus, wordt deels gefinancierd door het door de overheid gesteunde Advanced Propulsion Centre. Het project helpt de ingenieurs te begrijpen hoe een waterstof-aandrijflijn verder geoptimaliseerd kan worden, zodat het de prestaties kan leveren die de klanten verwachten: van actieradius tot tanken en van geremd trekvermogen tot de geschiktheid voor offroad rijden.

Het emissievrije prototype New Defender FCEV begint tegen het eind van 2021 aan zijn eerste tests in het Verenigd Koninkrijk. Daarbij wordt vooral gekeken naar belangrijke eigenschappen zoals de geschiktheid voor offroad rijden en brandstofverbruik. Om Project Zeus tot een succes te maken, werkt Jaguar Land Rover samen met onderzoeks- en ontwikkelingspartners van wereldklasse. Dit zijn onder meer Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems en het UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC). Deze partijen werken samen aan het onderzoek, de ontwikkeling en de bouw van het FCEV-prototype.

Jaguar introduceert de nieuwe F-TYPE R-Dynamic Black. Deze exclusieve uitvoering combineert een nog krachtiger design met een luxueuzere uitrusting, waarmee het perfect geproportioneerde en oogstrelende ontwerp van de Jaguar F-TYPE nog zich nog nadrukkelijker onderscheidt. De R-Dynamic Black is leverbaar als Coupé en Convertible en met keuze uit de 221 kW (300 pk) viercilinder en 331 kW (450 pk) V8 benzinemotor. De prijzen beginnen bij € 96.091,44,-.

Het design van de Jaguar F-TYPE R-Dynamic Black wordt geaccentueerd door het Black Pack en de 20-inch vijfspaaks 'split-spoke'-wielen in hoogglans zwart. Deze wielen zijn bekend als 'Style 5039' en niet leverbaar voor andere modellen. De onderscheidende uitstraling van de R-Dynamic Black wordt extra versterkt met de drie leverbare, zorgvuldig geselecteerde carrosseriekleuren: Santorini Black, Eiger Grey en Firenze Red.

Het op de bestuurder gerichte '1+1-interieur' wordt gekenmerkt door een luxueuze ambiance. De slanke, 12-voudig verstelbare Performance Seats zijn bekleed in Windsor-leder. Daarbij is er keuze uit Ebony met Light Oyster stikwerk of de sportievere optie Mars met Flame Red stiksel. Details zoals het prachtig gemaakte stikselpatroon dat ook terugkomt in de portierbekleding, behoren tot de verfijnde details die de F-TYPE speciaal maken.

Het op de bestuurder gerichte interieur is, net als het exterieur, geëvolueerd tot een pure uiting van elegantie en prestaties. Door extra focus op het Britse Jaguar-vakmanschap en de toevoeging van prachtige, discrete details is een uitzonderlijke combinatie van luxe en sportiviteit gecreëerd. Het patroon van de stoelbekleding komt ook terug in de suède bekleding van het 12,3-inch Interactive Driver Display. Andere details zijn de zijdeglans aluminium schakelpaddels, de Ebony suède hemelbekleding en de verlichte instaplijsten met Jaguar opschrift.

Julian Thomson, Design Director, Jaguar: "Creating the new F-TYPE R-Dynamic Black models gave us the opportunity to subtly enhance the way the car looks – inside and out – and at the same time amplify both the luxury and sporting elements of its character. The result is an even more purposeful, focused, distinctive design with real presence, whether you choose the Coupé or Convertible, the four-cylinder or the V8."

De krachtige, verfijnde en responsieve motoren van de Jaguar F-TYPE R-Dynamic Black zijn gekoppeld aan een 8-traps Quickshift-transmissies met volledig handmatige bediening via de SportShift-schakelaar of de schakelpaddels.

De achterwielaangedreven versie met de 221 kW (330 pk) sterke 2,0-liter Ingenium viercilindermotor lever al bij 1.500 t/min zijn maximumkoppel, wat zorgt voor een uitzonderlijk gasrespons over het gehele toerenbereik. Daarmee staat de F-TYPE garant voor een acceleratie van 0-100 km/u in 5,7 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.

De 331 kW (450 pk) sterke 5,0-liter supercharged V8-motor is ontwikkeld sensationele prestaties. Het maximumkoppel van 580 Nm is beschikbaar vanaf 2.500 t/min. Deze motor is leverbaar in combinatie met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving met Intelligent Driveline Dynamics. Beide aandrijflijnen zijn voorzien van een elektrisch actief achterdifferentieel voor optimale tractie en accelereren van 0-100 km/u in 4,6 seconden. De topsnelheid bedraagt 285 km/u.

De 221 kW (300 pk) en 331 kW (450 pk) sterke motorvarianten zijn ook leverbaar in uitvoeringen van de Jaguar F-TYPE, maar voor écht uitzonderlijke prestaties onder alle weersomstandigheden en op iedere wegsoort is er de Jaguar F-TYPE R. Deze versie wordt aangedreven door de supercharged V8-motor met 422 kW (575 pk) en 700 Nm en is standaard voorzien van vierwielaandrijving. De acceleratie van 0-100 km/u vergt slechts 3,7 seconden geduld, terwijl de topsnelheid elektronisch is begrensd op 300 km/u.

De F-TYPE R en P450-versies zijn standaard uitgerust met het Jaguar Adaptive Dynamic systeem met Configurable Dynamics. Dankzij elektronisch aangestuurde en continu variabele dempers optimaliseert Adaptive Dynamics zowel het comfort op lage snelheid als de controle op hoge snelheid. Configurable Dynamics maakt het mogelijk om de instellingen van het onderstel, de besturing, de gasrespons en het schakelkarakter aan te passen naar persoonlijke voorkeur. Alle versies met de 221 kW (300 pk) viercilindermotor maken gebruik van nauwkeurig afgestelde monotube-dempers voor een uniek rijkarakter.

Kopers van een Jaguar F-TYPE met een V8-motor profiteren van de Quiet Start-functie. Hiermee blijven de elektronisch aangestuurde bypass-kleppen in de einddemper gesloten voor minder geluid, totdat die automatisch openen onder druk. Indien gewenst kan de Quiet Mode worden uitgeschakeld door de Dynamic Mode te selecteren of voorafgaande aan het starten van de motor op de uitlaatknop te drukken.

De Jaguar F-TYPE voor modeljaar 2022 wordt geproduceerd in de Jaguar-fabriek Castle Bromwich in het Verenigd Koninkrijk. Het aanbod bestaat uit de:

F-TYPE Coupé en Convertible:
• 221 kW (300 pk) 2.0 viercilinder, Quickshift, RWD
• 331 kW (450 pk) 5.0 V8, Quickshift, RWD/AWD

F-TYPE R-Dynamic Coupé en Convertible:
• 221 kW (300 pk) 2.0 viercilinder, Quickshift, RWD
• 331 kW (450 pk) 5.0 V8, Quickshift, RWD/AWD

F-TYPE R-Dynamic Black Coupé en Convertible:
• 221 kW (300 pk) 2.0 viercilinder, Quickshift, RWD
• 331 kW (450 pk) 5.0 V8, Quickshift, RWD/AWD

F-TYPE R Coupé en Convertible:
• 422 kW (575 pk) 5.0 V8, Quickshift, AWD

Jaguar Racing deed afgelopen weekeinde goede zaken in de Rome E-Prix. Op de eerste racedag van het ABB FIA Formula E World Championship werd Sam Bird en Mitch Evans respectievelijk tweede en derde. Het was het eerste dubbele podium sinds 1991 toen twee Jaguars XJR-14 als tweede en derde finishten op Autopolis in Japan tijdens het World Sports Car Championship. Ook tijdens de tweede racedag presteerde Jaguar Racing goed. Het resultaat: Jaguar Racing verlaat Rome met een eerste plaats in zowel het team- als rijdersklassement.

De eerste race
Sam Bird startte zaterdag 10 april als tiende en knokte zich omhoog naar de tweede plek, zijn twee podiumpositie in drie races. De race begon achter de Safety Car. Zodra de lichten op groen gingen haalde Sam direct al Sebastian Buemi in, waarna hij liet zien dat de Jaguar I-TYPE 5 over voldoende snelheid beschikt om races te winnen. Met gebruik van de ATTACK MODE maakte Sam een serie overtuigende inhaalacties om als tweede te worden afgevlagd achter de Safety Car.

Mitch Evans voerde eveneens een reeks inhaalacties uit. Hij pakte uiteindelijk negen posities om als derde te eindigen na zijn start vanaf positie twaalf. In deze eerste race noteerde Mitch tevens de snelste ronde, wat eveneens de potentie van de Jaguar I-TYPE 5 aantoont.

Tweede race
Tijdens de tweede E-Prix-race in Rome pakte Jaguar Racing opnieuw punten door een solide zesde plaats van Mitch Evans. Hij kwalificeerde zich als twaalfde en wist zich goed naar voren te vechten door zes plaatsen op te schuiven. Evans maakte tijdens de race beslissende inhaalacties en toonde het hoge tempo van de Jaguar I-TYPE 5 met een laatste inhaalactie van Antonio Felix Da Costa, de regerend Formule E-kampioen.

Ook Sam Bird had de smaak te pakken tijdens de tweede racedag. Hij noteerde de snelste tijd tijdens een regenachtige kwalificatiesessie van groep één. De Brit startte als elfde op de grid en toonde gedurende de hele race vaardigheid en snelheid voordat de Safety Car werd ingezet met nog acht raceminuten op de klok. Kort na het vallen van de groene vlag kwamen Nyck De Vries, Oliver Rowland en Sam Bird met elkaar in aanraking. Hierdoor lagen Nyck en Sam beiden uit de race.

Aan de leiding
Jaguar Racing-coureur Sam Bird gaat nu aan de leiding in het ABB FIA Formula E Drivers' World Championship met 43 punten. Teamgenoot Mitch Evans staat tweede met 39 punten. Jaguar Racing vergroot zijn leidende positie in het ABB FIA Formula E Teams' World Championship naar een voorspong van 17 punten ten opzichte van de nummer twee: het Mercedes-EQ Formula E Team.

James Barclay, Team Director, Jaguar Racing, zegt: "We've had a very good weekend here in Rome. Our first double podium yesterday was a great result and we followed this up with good points for the team today too. Our qualifying performance was really strong, given the mixed weather conditions, and Mitch had a really polished drive through the field. It is a shame that Sam was taken out late in the race as we could have scored even more points including the fastest lap. If it wasn't for that late Safety Car I think it would have been a really interesting finish as we were doing really well on energy management. We leave Rome in a great position leading both the Teams' and Drivers' Championship and we're very much looking forward to racing again in just two weeks' time in Valencia."

Sam Bird, Jaguar Racing driver, #10, zegt: "Overall a very positive weekend for Jaguar Racing. Today wasn't ideal for me, with the collision, but we we were in the points until the very end, showing that we do have the pace. We are leading the Drivers' and Teams' Championship which is amazing and we'll work hard now to continue to learn, grow and we'll keep going forwards."

Mitch Evans, Jaguar Racing driver, #20, zegt: "Today's race pace was strong, I had good energy in comparison to some of the cars ahead but the late Safety Car unfortunately meant that we couldn't challenge for the podium. Overall we've scored good points this weekend and to get this result - leading the Teams' and Drivers' Championship is really positive. It's great to start the season like this but we can't get complacent. We know we need to go back to base, do our homework to try and be competitive in Valencia too."

Vijfde en zesde ronde
Op zaterdag 24 april en zondag 25 april gaan de lichten op groen voor de vijfde en zesde ronde van het ABB FIA Formula E World Championship op het Valencian Ricardo Tormo circuit in Spanje.

Jaguar is in de campagne voor de nieuwe F-PACE een samenwerking gestart met artiesten en bekendheden. De autoproducent wil hiermee de creatieve sector ondersteunen. Er is een serie video's gemaakt met diverse Jaguar 'Creators' uit de wereld van muziek, entertainment, fotografie en mode.

De Amerikaanse dj en Producer MK (Mark Kinchen) heeft de muziek gemaakt voor de 'Hard to Forget'-serie. In de eerste video figureert hij zelf en hierin is ook de release van zijn nieuwe soundtrack Lies featuring Raphaella te zien en te horen. De muziek van MK loopt als een rode draad door de complete videoserie, waarin de schijnwerpers zijn gericht op Jaguars performance SUV. MK's medewerking aan de video's markeert ook de start van een samenwerking met Sony Music in het Verenigd Koninkrijk om een podium te bieden voor opkomend talent en creativiteit.

MK, dj, producer en eigenaar van een platenlabel: "It's been a lot of fun working with Jaguar on the Hard to Forget series. I've always been a car guy, and love all aspects of design - I studied Architecture before I got into music - I'm excited for everyone to see the commercial, and to hear my new song".

Sony Music UK 4th Floor: "Opportunities to profile a new release alongside a partner with a platform as recognised and far-reaching as Jaguar's are few and far between. Through this dynamic collaboration with Jaguar on the new F-PACE campaign, we are able to reach global audiences, across multiple channels, directly to homes - which is particularly valuable given the current climate."

Een andere 'Creator' die in de campagne voor de nieuwe F-PACE verschijnt, is Mishael Phillip, de in Nigeria geboren en in Londen getogen fotograaf. Hij heeft zich gespecialiseerd in het op beeld vastleggen van alledaagse gebeurtenissen die nieuwsgierigheid opwekken. Opkomend modeontwerper Judy Wu leidt de kijker door het luxe interieur van de performance SUV.

Televisiepresentator Laura Winter is te zien in podcasts voor fietsende vrouwen, terwijl wingsuit-springer en BASE jumper Jamie Cartwright op eigen wijze een videodocumentaire over extreme sporten heeft ontwikkeld.

Andy Hunt Cooke, Jaguar Global Communications: "We are really excited to collaborate with people from a range of creative disciplines in new and innovative ways. As a company which is focused first and foremost on design, we recognise how important culture and creativity is the wider community and are grateful we can provide this platform for showcasing true talent. Like the Jaguar Creators, the new Jaguar F-PACE is multi-faceted - combining luxury, connectivity and refinement."

De nieuwe Jaguar F-PACE, die is onthuld in september 2020, valt op door de luxe uitrusting, de efficiënte aandrijflijnen en de connectiviteitsmogelijkheden. Het uiterlijk is assertiever. Het interieur wordt gekenmerkt door prachtige materialen en de nieuwste generatie van Pivi Pro-infotainment. Er is te kiezen uit vier- en zescilinder lijnmotoren inclusief efficiënte Plug-in Hybrid-varianten die tot 53 kilometer puur elektrisch kunnen afleggen. De nieuwe Jaguar F-PACE is er vanaf € 73.661,-.

Jaguar viert het 60-jarig jubileum van de legendarische E-type met de introductie van een nieuwe limited edition 575 pk V8 Supercharged F-TYPE Heritage 60 Edition. Wereldwijd* zijn slechts 60 exemplaren van deze vierwielaangedreven sportauto beschikbaar. Elk daarvan is met de hand afgewerkt door de personalisatie-experts van SV Bespoke.

De speciale jubileumuitrusting omvat onder meer Sherwood Green unilak, een originele E-type kleur die sinds de jaren 60 niet meer is aangeboden voor nieuwe Jaguar modellen. Het interieur is uitvoerig afgewerkt met duo-tone Caraway en Ebony Windsor leder, dat normaal gesproken niet leverbaar is voor de F-TYPE.

Het nieuwe, gelimiteerde model is ook voorzien van een unieke aluminium afwerking van de middenconsole, geïnspireerd op de behuizing van de achteruitkijkspiegel van de E-type. Het E-type 60th Anniversary logo is in reliëf opgebracht op de hoofdsteunen van de lichtgewicht Performance stoelen en de E-type 60 aanduiding komt overeen met de gelimiteerde E-type 60 Collection auto's die Jaguar Classics eerder dit jaar aankondigde. Speciale instaplijsten, een SV Bespoke gedenkplaatje en met Caraway omzoomde vloermatten maken de uitrusting compleet.

Mark Turner, Commercieel directeur Jaguar SV Bespoke, zegt: "Celebrating 60 years of the iconic Jaguar E-type is the perfect moment to create our first-ever SV Bespoke limited edition – and the rarest F-TYPE, with just 60 cars available globally. We've worked closely with Jaguar Design to develop a theme for the F-TYPE Heritage 60 Edition that pays homage to the E-type in a contemporary way. It's testament to Jaguar's sports car design lineage that the 1960s Sherwood Green colour looks as though it was designed for today's F-TYPE."

De F-TYPE Heritage 60 Edition is zowel beschikbaar als Coupé en Convertible, met exclusieve Diamond Turned Gloss Black 20-inch gesmede lichtmetalen wielen, hoogglans zwarte en chromen exterieuraccenten en zwarte remklauwen.

Supercharged prestaties
De nieuwe F-TYPE R, die in december 2019 werd geïntroduceerd, vormt de basis van de nieuwe F-TYPE Heritage 60 Edition. De auto beschikt altijd over vierwielaandrijving en is uitgerust met nieuw afgestelde dempers, stabilisatorstangen en achterwielophanging voor een nog meer betrokken rijbeleving. Het vermogen is afkomstig van de Jaguar 575 pk Supercharged V8, die 700 Nm aan koppel levert voor een buitengewoon tempo onder alle omstandigheden.

De prestaties zijn uitzonderlijk: de sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 3,7 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 299 km/h.

De F-TYPE biedt ook een reeks geavanceerde, op de bestuurder gerichte technologieën zoals een instelbaar HD 12,3-inch TFT-instrumentencluster, Touch Pro Infotainment systeem en Smartphone Pack met standaard Apple CarPlay®.

Iedere Heritage 60 Collection wordt gebouwd bij de Jaguar fabriek Castle Bromwich in het VK en afgewerkt door het Bespoke team van Jaguar Special Vehicle Operations in Warwickshire. De richtprijs voor Nederland is € 203.662,-. Voor meer details, zie www.jaguar.com/SVO.

Clare Hansen, Directeur Vehicle Personalisation, Jaguar Special Vehicle Operations, zegt: "The F-TYPE Heritage 60 Edition is a fantastic example of what the SV Bespoke team is capable of. Marrying E-type inspired detailing with new F-TYPE gave us an opportunity to immerse ourselves in the heritage of Jaguar's legendary sports cars. With unrivalled access to original drawings, paint codes and reference materials, working hand-in-hand with our colleagues at Jaguar Classic, we've created a distinctive and highly collectible interpretation of the definitive Jaguar sports car."

Om het 60-jarig jubileum van de iconische sportauto te vieren, creëert Jaguar Classic zes gelimiteerde duo's van gerestaureerde 3.8 liter E-types uit de jaren 60 en brengt daarbij in het bijzonder hulde aan twee van de meest beroemde exemplaren: '9600 HP' en '77 RW', bekend als de E-type 60 Collection

Dit hogere koppel zorgt voor nog betere prestaties. De F-PACE SVR accelereert nu in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/uur – drie tienden sneller dan voorheen – en heeft een topsnelheid van 286 km/uur – een toename van 3 km/uur.

De aandrijflijn omvat nu dezelfde koppelomvormer als die in de Jaguar XE SV Project 8 supersedan, die berekend is op de grotere kracht van de motor. Het koppel is weliswaar hoger en de prestaties zijn verder verbeterd, maar de CO2-emissie is gereduceerd tot 275 g/km en het brandstofverbruik ligt nu op gemiddeld 12,2 l/100 km*.

Meer dynamiek dankzij talrijke verbeteringen
De transmissie en dynamische systemen profiteren eveneens van aanpassingen. De verbeterde Dynamic-modus heeft een unieke afstelling en zorgt voor een extra scherpe rijbeleving. Met de nieuwe Dynamic Launch-functie blijven de wielen ook tijdens het schakelen aangedreven, waardoor de F-PACE SVR nog sneller accelereert vanuit stilstand. Tegelijk is de SVR-versie ook comfortabeler en prettiger om rustig mee te rijden, zonder dat dat ten koste gaat van de dynamiek op hoge snelheid. Dat benadrukt de veelzijdige inzetbaarheid van de auto nog eens.

De stuurinrichting is verbeterd en voorzien van een nieuwe elektronische bekrachtiging, die zorgt voor een nog directer stuurgevoel. Dat maakt het gevoel van de bestuurder met de auto nog sterker. Een aangepaste afstelling van de adaptieve demping en herziene onderstelcomponenten zorgen voor een nog verfijnder rijcomfort bij lagere snelheden.

De bestuurder profiteert in de nieuwe Jaguar F-PACE SVR ook van een verbeterd remgevoel. De tweedelige remschrijven, met een diameter van 395 mm vóór en 396 mm achter, worden nu ondersteund door een nieuwe Integrated Power Booster, die samen met de nieuwe kalibratie van het remsysteem zorgen voor een sportievere, kortere slag van het rempedaal. Deze afstelling is specifiek voor het SVR-vlaggenschip. De verbeterde koeling en aerodynamica van de auto verbeteren ook de remprestaties, wat de bestuurder nog meer vertrouwen geeft.

De 5.0 liter V8 Supercharged benzinemotor is gekoppeld aan de zeer alert reagerende en vloeiend schakelende achttrapsautomaat van Jaguar. Die zorgt voor snelle schakelacties voor moeiteloze prestaties en past de vermogensafgifte aan op de specifieke rijomstandigheden.

Paul Barritt, F-PACE SVR Chief Programma Engineer, Jaguar SV, zegt: "The move to Jaguar's new Electrical Vehicle Architecture gave us the opportunity to revisit the calibration of every single component, so we took the chance to fine-tune the driving experience to make it feel even more focused and even more refined. Those thousands of detail changes take the F-PACE SVR to the next level."

Persoonlijke afstelling
Jaguar All-Wheel Drive met Intelligent Driveline Dynamics is standaard. De Adaptive Dynamics-wielophanging biedt een nauwkeurige, dynamische afstelling en een soepel rijgedrag. Configurable Dynamics maakt de auto nog aantrekkelijker, want de bestuurder kan de auto nu naar zijn of haar persoonlijke voorkeuren afstellen. Dankzij de stopwatch, G-krachtmeter en weergave van de pedaalgrafiek kan de bestuurder in de Dynamic-modus zijn prestaties volgen.

Verbeterde aerodynamica
Het design van de nieuwe Jaguar F-PACE SVR is gebaseerd op de kennis en ervaring van SV uit de autosport, met verbeterde aerodynamica dankzij nieuwe ventilatieopeningen voor betere koeling van aandrijflijn en remmen. De aanpassingen zorgen voor superieure aerodynamische prestaties, waaronder 35 % minder opwaartse druk. De luchtweerstand is afgenomen van 0,37 naar 0,36 Cw. De aanpassingen zorgen niet alleen voor betere prestaties, maar ook voor een sportiever design.

Ingrijpend vernieuwd interieur
Het interieur van de nieuwe Jaguar F-PACE SVR is vrijwel geheel nieuw ontworpen, met materialen die het dynamische karakter van het interieur en de bedieningselementen benadrukken. Inleggen in de stoelen en portierpanelen zijn afgewerkt met Alcantara en de bergruimte in en armsteun op de middenconsole zijn bekleed met luxueus Windsor-leder. Het 12,3-inch HD Interactive Driver Display is bekleed met Alcantara met donkerbruin stiksel. Bewerkte aluminium afwerkingselementen zijn standaard, koolstofvezel met een open structuur behoort tot de opties.

Eveneens optioneel zijn slanke, semi-aniline lederen sportstoelen met een op het heritage-logo geïnspireerd borduursel aan de voorzijde bij de schouders. Deze stoelen zijn ook voorzien van een unieke perforatie van de rugleuning, in een patroon dat terugkomt op de achterzijde van de stoel. Een SVR-logo in reliëf op de hoofdsteunen maakt de hoogwaardige uitstraling compleet.

De nieuwe Jaguar Drive Selector voelt in de F-PACE SVR nog prestatiegerichter aan en is afgewerkt met leder met op het heritage-logo geïnspireerde detaillering en het SVR-logo in reliëf. Het nieuwe SVR-stuurwiel is afgewerkt met schakelpaddles in een aangenaam aanvoelende aluminiumlegering, die de bestuurder nog meer bij het handmatig schakelen betrekken.

Geavanceerde technologieën en nieuw infotainment
De nieuwe Jaguar F-PACE SVR is verder voorzien van alle geavanceerde technologieën van de nieuwe F-PACE. Zo is hij altijd verbonden en up-to-date voor optimaal gebruiksgemak voor de bestuurder. Daarbij hoort ook het intuïtieve Pivi Pro-infotainment, Software-Over-The-Air-functie, Active Road Noise Cancellation, de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems en optioneel een draadloze oplaadmogelijkheid voor mobiele apparaten.

BELANGRIJK:

Jaguar Land Rover streeft er continu naar om de specificaties, het design en de productie van zijn voertuigen, onderdelen en accessoires te verbeteren. Wijzigingen vinden doorlopend plaats. Hoewel alle moeite is gedaan om dit bericht actueel te maken, kan dit document niet als bepalend worden gezien voor de huidige specificaties of beschikbaarheid. Ook biedt het document geen aanbod voor de verkoop van een specifiek voertuig, onderdeel of accessoire. Alle cijfers zijn schattingen van de fabrikant.