Menu

Master Maserati krijgt vervolg in 2014

Maserati rijtrainingen vanwege grote belangstelling geprolongeerd

Maserati geeft in 2014 een vervolg aan de Master Maserati rijtrainingen. Mede dankzij de nieuwe Quattroporte en Ghibli die afgelopen jaar aan het rijtrainingsprogramma van Maserati werden toegevoegd, mocht Master Maserati zich in 2013 in een ongekend grote belangstelling verheugen. Reden voor Maserati om in 2014 opnieuw een compleet trainingsprogramma samen te stellen.

Master Maserati instructionExclusieve high-performance auto’s op de limiet rijden onder begeleiding van ervaren, professionele instructeurs (ex F1-, rally-, DTM- en Indycars-coureurs) onder leiding van ex-Formule 1-kampioen Andrea de Adamich, met als doel je rijprestaties te verbeteren en potente sportwagens beter te controleren. Dat is kort samengevat waar de op sportiviteit en veiligheid rijtrainingen van Master Maserati voor staan.

Master Maserati skidZe bieden Maserati-eigenaren én niet-Maserati-rijders de mogelijkheid om binnen de veilige omgeving van het Varano de Melegari Autodromo nabij Parma in Italië gedurende een halve dag, een hele dag of meerdere dagen de prestaties van Maserati’s actuele modelprogramma – variërend van de nieuwe Ghibli en Quattroporte tot aan de stijlvolle GranTurismo Sport, GranTurismo MC Stradale, GranCabrio Sport en GranCabrio MC - maximaal te beleven. En het eigen rijvaardigheidsniveau op een nog hoger niveau te brengen.

Master Maserati slideVan lifestyle tot high-performance
Het programma van Master Maserati is afgestemd op de wensen en rijvaardigheid van een breed uiteenlopend publiek. Wat betekent dat het gevarieerde programma-aanbod uiteenloopt van een mooi mix van Italiaanse lifestyle en rijdynamiek tot aan een prestatie-georiënteerd, op het circuit toegespitst rijvaardigheidsprogramma waar de nadruk ligt op het rijden op de absolute limiet.

Aanvullende informatie over Master Maserati en een overzicht van de complete dagprogramma’s is beschikbaar op: http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/services/driving-courses/master-gt-1-day/introduction.html

Kalender & prijzen Master Maserati Driving Courses 2014
Master Italian Lifestyle Experience – tweedaags programma
26/27 juni


Deelname bestuurder: €4.890,-

Deelname partner/bijrijder: €1.290,-

Master GT – eendaags programma
18 mei
, 20 juni
, 03 oktober


Deelname bestuurder: vanaf €2.150,-

Deelname partner/bijrijder: vanaf €250,-

Master GT –tweedaags programma
29/30 april
, 04/05 juni
, 19/20 juli, 
09/10 september
, 08/09 oktober, 
03/04 november    
Deelname bestuurder: vanaf €3.900,-

Deelname partner/bijrijder: vanaf €350,-

Master High Performance
23/24 oktober


Deelname bestuurder: vanaf €4.330,-

Deelname partner/bijrijder: vanaf €350,-

 

Lees meer...

Trials-jongeren veroorzaken ruim 25 procent minder WA-schade

  • Gepubliceerd in Items

Slippen op een afgezet parcours, zonder vrachtwagenrijbewijs rondrijden in een truck of een noodstop maken: onderdelen van een dag Trials. Niet alleen spannend en leerzaam, maar ook effectief. Dat blijkt uit recent onderzoek over de periode 2007-2011 onder 9.300 verzekerde jonge automobilisten bij Univé en ZLM die hebben deelgenomen aan Trials. Uit de schadecijfers van jonge WA verzekerden[1] blijkt dat Trials-deelnemers de afgelopen vijf jaar gemiddeld ruim 25 procent minder schade hadden dan jongeren die niet deelnamen aan Trials.
 
In Nederland hebben automobilisten tussen de 18 en 24 jaar vier keer zoveel kans om bij een auto-ongeluk betrokken te raken als automobilisten tussen de 30 en 59 jaar. Met name jonge mannen behoren tot de grootste brokkenmakers in het verkeer. Daarnaast gebeuren verreweg de meeste dodelijke ongevallen onder jonge automobilisten. De bewustwordingstraining Trials biedt deze doelgroep een dagvullend programma, waarbij het inschatten van verkeersrisico’s en inzicht in het verkeer belangrijke aandachtspunten zijn. Het idee is dat hierdoor de verkeersveiligheid verbetert en de kans dat deze jongeren verkeersslachtoffer worden, verkleint.
 
Trials slipcursus embargo slipEffecten van de training
De Rijksuniversiteit Groningen (RuG) onderzocht de effectiviteit van Trials in 2008[2]. Uit het onderzoek bleek dat de trainingen goed worden gewaardeerd door de jongeren. Het accent van Trials ligt op bewustwording van de risico’s. Trainingen die zich (alleen) richten op de rijvaardigheid hebben volgens sommige deskundigen het gevaar in zich dat cursisten zich na de training juist risicovoller gaan gedragen. Dit vanuit de veronderstelling dat zij beter weten hoe ze met hun auto moeten omgaan. Het onderzoek van de RuG onder ruim 600 deelnemers aan de training toont aan dat Trials niet zulke ongewenste bijeffecten heeft. Toch was het lastig de positieve invloed van de training op het rijgedrag aan te tonen.
 
Dankzij het onderzoek onder klanten van Univé en ZLM[3] blijkt nu dus dat de bewustwordingstraining daadwerkelijk effect sorteert. Uit de schadecijfers van in totaal 9.300 jonge WA-verzekerden blijkt dat de Trials-deelnemers de afgelopen vijf jaar gemiddeld ruim 25 procent minder schade hadden dan jongeren die niet deelnamen aan Trials. Het onderzoek beslaat de periode 2007 tot en met 2011.
 
Over Trials
Het Verbond van Verzekeraars startte in 2005 in samenwerking met de provincie Drenthe met het project Trials voor jongeren tussen de 17 en 28 jaar. Dat concept sloeg aan: inmiddels wordt Trials ook georganiseerd in Friesland, Groningen, Overijssel, Zeeland en Flevoland in samenwerking met de Regionale Organen voor de Verkeersveiligheid (ROV’s). Inmiddels namen meer dan 10.000 jongeren deel aan de bewustwordingstraining.
 
Van de cursisten wordt een eigen bijdrage van zestig euro gevraagd. ROV’s, enkele verzekeringsmaatschappijen en het Verbond van Verzekeraars dragen de overige kosten. Verschillende verzekeringsmaatschappijen, waaronder Univé en ZLM, geven klanten die deelnemen aan Trials inmiddels een korting op de premie of bieden jonge klanten de training kosteloos aan.
 
Trials wordt onder andere georganiseerd op het TT Circuit in Assen, op het Verkeerseducatie Centrum Drachten, bij Evenementenhal Hardenberg, bij VVCR te Rijssen en op het Verkeersveiligheidscentrum Dek in Goes. Trials-dagen starten om 9.00 uur en eindigen om 17.00 uur. Meer informatie is te vinden op www.trials.nl.

Lees meer...

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 TSI 140pk ACT BlueMotion Technology

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 11 - December-editie 2012

In de zevende hemel!

Net als bij de Porsche 911 is er ook bij een nieuwe Golf nooit sprake van een revolutie, maar van een evolutie. Toch is geen onderdeel hetzelfde en is alles verbeterd. Ten opzichte van de inmiddels zevende generatie Golf lijkt en voelt de vorige gewoon ouderwets, terwijl er aan de buitenkant ogenschijnlijk niet zo gek veel veranderd is. Zo lijkt 't althans, want op de keper beschouwd weten de échte kenners wel beter. Autoplus onderwierp 'm daarom maar eens aan een kritische test en kwam er subiet achter dat we hier met het nieuwe ijkpunt in het C-segment te maken hebben.

Volkswagen Golf VII test exterieurEx- en interieur
Mark Seven is langer, breder en vooral lager. De wielbasis is gegroeid waardoor meer binnenruimte voor passagiers en bagage is ontstaan. Het materiaalgebruik is nóg hoogwaardiger en ergonomisch ging het er ook nog eens een forse stap op vooruit.

Dan zullen ze 'm ook wel wat duurder hebben gemaakt? Neen, integendeel de vanafprijs is hetzelfde gebleven en dat is alvast een eerste compliment. Z'n langer doorlopende motorkap maakt 'm slanker en atletischer dan z'n voorganger. Het is gewoon een heel chique auto, deze nieuwe Golf.

Volkswagen Golf VII test interieurSowieso in de uitvoering die wij meekregen, de Highline incl. sportonderstel en schitterende 18 inch lichtmetalen velgen. En een tip voor de potentiële kopers: neem 'm vooral ook in een lichte kleur, want onze in oryx white pearl uitgevoerde demo ziet er absoluut schitterend uit, waarbij de zwarte accenten in de carrosserie het best tot z'n recht komen. Als we achter het stuur zitten, straalt de Deutsche Gründlichkeit je van alle kanten tegemoet.

Volkswagen Golf VII test klokkenAlles voelt superdegelijk aan met hoogwaardige materialen en dito afwerkingsniveau. Absoluut State of the art. Opvallend detail voor de Golf-adepten: de middenconsole is richting bestuurder gedraaid om het bekende cockpit-effect te sorteren. Mark Seven fits like a glove! We kunnen niet langer wachten en starten de motor.

Volkswagen Golf VII test slalomMotorisering
Onze Golf is uitgerust met de 1.4 TSI BlueMotion Technology benzinemotor met cilinderuitschakeling (door VW Active Cilinder Technology, ACT genoemd) en deze versie beschikt over maar liefst 140 pk, waardoor hij met z'n heerlijke 7-traps DSG (die ook handmatig is te bedienen via de stuurschakelpaddles) in 8,4 seconden moeiteloos van 0 naar 100 km/u catapulteert en het feestje pas ophoudt bij 212 km/u.

Volkswagen Golf VII test kofferbakklepEen fantastisch apparaat, die 7-traps DSG, het summum van wat er momenteel op de markt te krijgen is en dat zit gewoon op een Golf! Verder vinden we links naast de versnellingspook een knop voor de Driving Profiles, waarmee je op het gevoelige en snel reagerende touch screen kunt kiezen uit vier opties: Normal, Sport, Eco en Individual. Allerlei zaken als gaspedaalrespons, de schakelkarakteristiek van de DSG, de hoeveelheid stuurassistentie worden naar uw wens geprogrammeerd. U zult begrijpen, wij kozen voor Sport-modus. Is gewoon de lekkerste!

Volkswagen Golf VII test slipvlakBlueMotion Technology
Dankzij de BlueMotion Technology is de nieuwe Golf ook zuiniger en gebruikt, als je je 'n beetje weet in te houden, slechts 4,69 liter op elke honderd kilometer, zeg maar 1 op 21,3. Daarbij heeft 'ie een CO2-uitstoot van slechts 112 gr/km en valt 'ie in het A-Label met 20% bijtelling. Doordacht slim en milieuvriendelijk. Het brandstofklepje rechtsachter is fraai vormgegeven en benadrukt het silhouet van deze nieuwe generatie Golfs. Subtiel gedaan!

Volkswagen Golf VII test backHighline
Zoals gezegd we zijn onderweg met de Highline-uitvoering, een absoluut superpakket (meer info bij uw VW-dealer). Maar één ding willen we toch even noemen. VW noemt het Lane Assist. Het systeem corrigeert met een lichte stuurbeweging mocht je op de snelweg over de doorgetrokken streep heen geraken. Veiligheid boven alles! Gelukkig kun je het ook uitzetten. Het zijn allemaal ingrediënten die een ongekend comfort- en luxe-gevoel bij de inzittenden teweegbrengen en ervoor zorgen dat we hoentjesfris in Emmen aankomen om 'm écht eens aan de tand te voelen!

Volkswagen Golf VII test waterbakTestbaan
Dankzij z'n heerlijke sportonderstel kun je er lekker mee boenderen. Bij snel genomen bochten, zelfs heuvelop, geeft 'ie geen krimp. De carrosserie blijft prachtig stabiel en met name bij de slalomproef moeten we ons petje diep afnemen, want nooit eerder stuurden we zo strak met een Golf langs de pylonen. Hij doet het met een soevereine vanzelfsprekendheid en boezemt z'n bestuurder veel vertrouwen in. Hoewel we hem tot het alleruiterste forceren, laat hij ons nooit in de steek. 't Is gewoon een fantastisch rijdende tempel op wielen. Op alle testonderdelen, vijf stuks in getal, laat 'ie geen enkel steekje vallen. We zijn diep onder de indruk en hebben geweldig genoten!

Conclusie
Rijden met de nieuwe Golf is een waar feestje. Volkswagen laat nergens een steekje vallen en heeft in het zwaarbevochten C-segment een nieuw ijkpunt neergezet, waar de concurrentie zich op kan stukbijten. Deze zevende generatie verenigt namelijk alle elementen, waar z'n naaste concurrenten in uitblinken, in één en dezelfde auto. Dat de vanafprijs (€ 18.790,-) hetzelfde is gebleven, verdient een dikke pluim! Na afloop van onze testdag waren wij met de compleet geëvolueerde Golf helemaal in de zevende hemel!

Pluspunten:
- strakke vormgeving
- hoogwaardig materiaalgebruik
- 7-traps DSG
- nieuw ijkpunt in C-segment

Volkswagen Golf VII test motorcompartiment
Specificaties:

Benzinemotor
4-cilinder in lijn, dir. insp. turbo
cilinderinhoud: 1.395 cm3
max. vermogen: 103 kW/140 pk bij 4.500-6.000 tpm
max. koppel: 250 Nm/1.500-3.500 tpm
Transmissie
7-traps automaat (DSG)
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4255 x 1799 x 1452 mm
wielbasis: 2637 mm
spoorbreedte v/a: 1549/1520 mm
tankinhoud: 50 liter
bagageruimte: 380-1270 liter
kentekengewicht: 1288 kg
draaicirkel: 10,9 m
Prestaties
topsnelheid: 212 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 8,4 sec.*
Brandstofverbruik en uitstoot
gem. verbruik: 1 op 21,3*
CO2-emissie: 110 g/km
Energielabel: A
Wielen en banden
Tienspaaks 18" lichtmetalen velgen 'Durban' met 225/40R18 banden en sportonderstel
Prijzen
Vanafprijs: € 18.790,-
prijs demo: € 40.840,-
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortline

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009

PoloNAISE!

Het is bomvol in het B-segment! Maar liefst 21 merken strijden hier om de gunst van de consument. Volkswagen heeft lang gewacht om haar nieuwe Polo uit te brengen, want de verkoopcijfers van het vorige model waren nog erg goed. Gaat de nieuwe Polo, bijna net zo groot als de Golf III destijds, de maatstaf zetten in het zeer populaire B-segment? Autoplus ging de meest courante uitvoering, die met de 1.4 16V benzinemotor, eens stevig aan de tand voelen en testte de volwassen geworden nieuweling op basis van een aantal specifieke kenmerken! Wordt het met andere woorden een Polonaise?

Volkswagen Polo Comfortline test exterieurUiterlijk
Aan z'n uiterlijk zal het absoluut niet liggen. Dat is uiterst geslaagd te noemen. Je moet drie keer kijken vooraleer je beseft hier te maken te hebben met de nieuwe Polo en geen Golf! Kleine jongens worden groot, zogezegd. De nieuwe Polo schurkt zelfs tegen het C-segment aan en dat is, zéker in deze economisch moeilijke tijden, voor heel veel mensen een argument om voor minder geld eenzelfde uitstraling te behouden. De nieuwe Polo heeft het VW-familiegezicht meegekregen, met een nieuwe neus, die werd ingezet door de nieuwe Scirocco. Het gevolg is strakke, horizontale lijnen met hoekige vormen. Het geeft deze nieuwe Polo een heel stoer, robuust voorkomen. Onze complimenten. Met de nieuwe Polo kun je absoluut komen voorrijden. Iedereen zal je serieus nemen!

Volkswagen Polo Comfortline test backVolwassen indruk
En ook in het interieur zijn er gigantische stappen voorwaarts gemaakt. Wij waren in aangename zin verrast door het kwaliteitsniveau. Een hoog niveau voor een B-segment auto en dat geldt ook voor het materiaalgebruik en de afwerking. Gewoon super! Niks op aan te merken, het maakt een zeer volwassen indruk. Wij hebben het vaak over de ergonomie.

Volkswagen Polo Comfortline test klokkenBij de nieuwe Polo is dat dik voor mekaar. Alle bedieningsorganen zitten daar waar je ze verwacht, heel logisch dus. Ook de stoelen zitten comfortabel, maar hadden wat meer zijdelingse steun mogen geven. Het interieur oogt strak en zakelijk en het zicht rondom is prima. Veel praktische ruimte in de Polo. Een handig en ruim opbergvak in de armsteun is er een van. Nu zijn we dan ook zeer benieuwd naar z'n rij- en weggedrag. Blinkt 'ie daar ook net zo in uit? Om daarachter te komen starten we de 85 pk sterke 1.4 16V benzinemotor met 132 Nm koppel.

Volkswagen Polo Comfortline test slipRij- en weggedrag
Van deze motorvariant moet je geen wonderen verwachten, maar goed meekomen in het verkeer is absoluut geen probleem. Hij laat zich heerlijk strak en precies door de versnellingen heenschakelen en is daarbij opvallend stil. Op weg naar onze testbaan tikten we een topsnelheid aan van bijna 180 km/u. De sprint van 0 naar 100 km/u doet 'ie heel beheerst in 12 seconden. De 'oude' 1.4-motor van Volkswagen is niet iets om over naar huis te schrijven.

Volkswagen Polo Comfortline test kofferbakklepWaar je wel indruk mee kunt maken is z'n gunstige brandstofverbruik. Wij noteerden in de hoogste versnelling bij 120 km/u een verbruik van 1 op 20, voorwaar een heel mooi cijfer. Gemiddeld komen we uit op 1 op 15, maar 1 op 17 moet voor de meeste mensen ook geen probleem zijn. Door die zuinigheid heeft 'ie 20% bijtelling en dat is ook iets waard. De rechtuit-stabiliteit is uitstekend en ook in bochten merken we dat deze nieuwe Polo weinig tot geen last meer heeft van onderstuur.

Volkswagen Polo Comfortline test slalomOp het slipvlak bij DIBO in Emmen kwam daardoor met name z'n veilige weggedrag als een absoluut pluspunt bovendrijven. Het ESP (standaard op iedere Polo!) kun je met een knop uitschakelen, maar het blijft gewoon actief en grijpt relatief vroeg in zodra je van plan bent om een lekkere zwieper te maken. Lukt je gewoon niet! Jammer, maar wel zo veilig, toch? Op de slalom is het dan wel weer genieten geblazen: je kunt 'm op onze testbaan met zeker 55 km/u langs de pylonen heenkrijgen, waarbij afwisselend het linker- of rechterachterwiel even loskomt van het wegdek. Bij de remtest komt wederom een pluspuntje van de nieuweling naar boven. Ga je vol in de ankers dan resulteert dat in een zeer korte remweg. Indrukwekkend! Het onderstel is duidelijk afgestemd op comfort, maar daarentegen heerlijk direct en communicatief. De Polo geeft ons het gevoel alles perfect onder controle te hebben. Hij is dus, ook wat rij- en weggedrag betreft, zéér volwassen geworden.

Volkswagen Polo Comfortline test dynamicConclusie
De nieuwe Volkswagen Polo is zeker geen boodschappenwagentje meer te noemen. Met z'n stoere looks, z'n fraai afgewerkte interieur en z'n veilige rij-eigenschappen is 'ie volwassen geworden en kan 'ie de overvolle concurrentie in dit B-segment heel goed van repliek dienen. Naast de vele pluspunten (o.a. standaard ESP!!), is het enige minpuntje dat we hebben kunnen ontdekken typisch des Volkswagens. Je moet namelijk flink in de buidel tasten om 'm een beetje aan te kleden met opties. Onze Comfortline beschikt over cruise control, handbediende airco, in kleur gespoten buitenspiegels en handgrepen en een neerklapbare achterbank. De overall-conclusie die we willen trekken is het Polonaisegevoel. Met deze nieuwe Polo gaat echt iedereen aan de haal!

Pluspunten:
- 20% bijtelling
- hoogwaardig kwaliteitsniveau
- heerlijk onderstel
- geen onderstuur
Minpunten:
- standaard summier uitrustingspakket

Volkswagen Polo Comfortline test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
4-cilinder benzinemotor
cilinderinhoud: 1. 390 cm3
Boring x slag: 76,5 x 75,6 mm
max. vermogen.: 63 kW (85 pk) bij 5.000 tpm
max. koppel: 132 Nm/3.800 tpm
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 3970 x 1682 x 1485 mm
wielbasis: 2470 mm
draaicirkel: 10,6 m
spoorbreedte v/a: 1463/1456 mm
tankinhoud: 45 liter
inhoud bagageuimte min/max: 270/1030 liter
kentekengewicht: 970 kg
max. trekgewicht: 1.000 kg
Prestaties
topsnelheid: 177 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 12,1 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 16,9*
CO2-emissie: 139 g/km
Wielen en banden
15" stalen velgen met 195/65 R15 Michelin banden
Prijzen
U rijdt al een Polo vanaf : € 13.290,-
prijs testauto: € 17.987,-
* fabrieksopgave

Lees meer...

Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortline Bluemotion Technology

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 10 - Maart-editie 2011

Meer uit minder!

De Jetta speelde nooit echt een overtuigende rol op de Europese markt en bleef altijd een beetje in de schaduw staan van z'n succesvolle broertje, de Golf. Misschien dat daar met de nieuwste Jetta verandering in komt. Van Autobedrijf Tjeerdsma kregen we de 1.2 TSI Bluemotion Technology in de Comfortline-uitvoering mee en voelden 'm op onze testbaan uiteraard stevig aan de tand. Na afloop waren we vooral gecharmeerd van z'n motorisering: een 1.2 met maar liefst 105 pk aan boord. Je moet het voelen om het te kunnen geloven! Feeling is believing!

Volkswagen Jetta test exterieurEx- en interieur
Hoewel 'ie nog steeds op hetzelfde platform als de Golf is gebouwd, onderscheidt de Jetta zich van de Golf door een grotere wielbasis en is de totale lengte maar liefst 40 cm groter! Gevolg is 7 centimeter meer beenruimte voor de achterpassagiers en een bagageruimte van 510 liter. Daar kun je mee aankomen! Qua afmetingen schurkt de nieuwe Jetta zelfs dicht tegen familiegenoot Passat aan. Op de keper beschouwd, vinden wij het een mooie, sierlijk ogende sedan met een eigen identiteit. Binnenin kom je de materialen tegen die je van Volkswagen mag verwachten, herkenbaar, kraak- en piepvrij, niets op aan te merken.

Volkswagen Jetta test interieurErgonomisch steekt alles zeer goed in elkaar en wat vooral opvalt is de middenconsole die naar de bestuurder toe is gericht. Helemaal top! Je waant je in een luxe cockpit, waarin alle bedieningsknoppen en -hendels precies op de juiste plek zitten. Stap je achterin dan valt op dat je in deze nieuwe Jetta véél meer been- en hoofdruimte hebt dan in een Golf. Zelfs iemand van 1.90 m kan zich riant achter zichzelf neernestelen. Genoeg hierover, laten we de 1.2 turbo maar eens gaan starten, benieuwd als we zijn naar z'n rijeigenschappen.

Volkswagen Jetta test slalomOnderweg
Bij Nieuweschans duiken we de grens over om op de Autobahn even lekker te kunnen klepelen. De 1.2 TSI sleurt ons beschaafd, met een lekker strak schakelende zesbak, zonder enig drama, naar een respectabele 190. De acceleratie van 0 naar 100 klokten we in iets minder dan 11 seconden. Niet slecht voor een twaalfhonderdje.

Volkswagen Jetta test slalom2Als je niet beter wist, zou je zweren met een 1.6 of tenminste met een 1.4 van doen te hebben. Een knap staaltje downsizen. Erg dapper! Z'n gemiddelde verbruik? 1 op 19 volgens de fabriek, maar dan moet je je echt enorm inhouden. Comfortabel, geruisloos en vooral moeiteloos zijn de kwalificaties die ons te binnen schieten als we fris en fruitig aankomen in Emmen, waar we snel de mouwen opstropen om aan het echte werk te kunnen gaan beginnen, benieuwd als we zijn naar z'n capaciteiten!

Volkswagen Jetta test backTestbaan
We beginnen altijd met een opwarmrondje over de baan. Daarna zoeken we z'n uiterste grenzen in het bochtenwerk op en dan merk je hoe strak alles bij deze nieuwe Jetta in elkaar steekt. Het onderstel hapt in extreme bochtsituaties gretig naar grip, maar zonder een piep- of een kraakje in het interieur te bespeuren. Superdegelijk.

Volkswagen Jetta test instapOp het slipvlak en bij de uitwijkmanoeuvre grijpen de veiligheidssystemen onmiddellijk in en kun je de auto zonder veel moeite gecontroleerd in bedwang houden. Door naar de waterbak. Dankzij het uitstekende profiel op de banden is er van aquaplaning totaal geen sprake. Doet 'ie gewoon heel netjes. Bij de slalomproef kunnen we met bijna 60 km/u op deze smalle baan de pylonen uitstekend ronden, waarbij de carrosserie tijdens de lastwissels behoorlijk overhelt. Dat hebben we wel eens strakker meegemaakt, maar het is toch ruim voldoende.

Volkswagen Jetta test slipvlakConclusie
Met de nieuwe Jetta krijg je een zeer comfortabele, vooral ruime en goed gebouwde auto, die in deze versie voor een redelijke prijs is te rijden (€ 24.490,-). Onze testauto in Comfortline-uitvoering heeft voldoende luxe aan boord om de gemiddelde automobilist zéér tevreden te kunnen stellen. Bovendien ontstijgt hij, door z'n afmetingen, zelfs het Csegment en is uit een oogpunt van kostenbesparing wellicht een slim alternatief voor mensen die nu nog Passat rijden. We begonnen dit verhaal met 'méér uit minder', maar het is ook méér voor minder! Er is al een Jetta in dezelfde motorisering leverbaar vanaf € 21.390

Pluspunten:
- comfortabel
- ruim
- prima rijkwaliteiten
Minpunten:
- niet kunnen vinden

Volkswagen Jetta test motorcompartiment
Specificaties:

Benzinemotor
Viercilinder benzinemotor
cilinderinhoud: 1.197 cm3
max. vermogen.: 77 kW/105 pk bij 5.000 tpm
max. koppel: 175 Nm/1.500-4.000 tpm
emissienorm: Euro5
Transmissie
Handgeschakelde 6-versnellingsbak
voorwielaandrijving
Remmen
ABS met ESP
Maten en gewichten
l x b x h: 4644 x 1778 x 1482 mm
wielbasis: 2651 mm
spoorbreedte v/a: 1535/1532 mm
tankinhoud: 55 liter
inhoud bagageruimte: 510 liter
kentekengewicht: 1205 kg
draaicirkel: 11,1 meter
Prestaties
topsnelheid: 190 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 10,9 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 18,9*
CO2-emissie: 123 g/km
Wielen en banden
16” lichtmetalen Navarra velgen met 205/55R16 banden
Prijzen
Prijs testauto: € 24.490,-
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline 77 kW

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009

Een octaafje GROENER!

De bijna totaal vernieuwde Skoda Octavia is er nu ook in een Greenline uitvoering. Voor de zakelijke markt een absolute aanrader, want u krijgt dan slechts 20% bijtelling vanwege het gunstige A-Label. Autoplus ging een dag op stap met de 1.6 TDI Common Rail diesel in Greenline uitvoering en was benieuwd of deze groenling z'n mannetje staat.

Skoda Octavia Combi test exterieurUiterlijk
Je moet goed kijken om nog iets van de vorige Octavia te ontdekken. Dat is ook niet zo vreemd, want het nieuwe model is op meer dan 50 punten verbeterd. Het meest opvallend zijn de koplampen en de grille. Ook de buitenspiegels met geïntegreerde knipperlichten (nu standaard elektrisch verstelbaar en verwarmbaar), meegespoten bumpers en lichtmetalen velgen zijn vernieuwd. De kwaliteit straalt er werkelijk van af en wellicht dat het in deze economisch moeilijke tijden eens tijd wordt om de merknaam en het daaraan hangende imago voor lief te nemen, want met deze Skoda krijgt u gewoon VW kwaliteit voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Skoda Octavia Combi test zijkantEn er is meer aan de hand. Skoda brengt nu ook een Octavia in Greenline-uitvoering. Deze versie heeft een 1.6 TDI Common Rail diesel aan boord en krijgt zo het gunstige A-Label opgeplakt, waardoor zakelijke rijders slechts 20% bijtelling hebben. De 1.9 TDI met hetzelfde aantal pk's (104) valt onder het D-Label. Dat scheelt dus jaarlijks een flinke slok op een borrel! De Greenline is er al vanaf € 25.650 met een maandelijkse leaseprijs van € 629. Genoeg prijstechnische redenen om voor een Skoda Octavia Combi in Greenlineuitvoering te gaan.

Skoda Octavia Combi test dashInnerlijk
In het interieur zien we bij het nieuwe model eigenlijk de grootste veranderingen. Het dashboard is voorzien van mooiere, hoogwaardigere materialen en doet niet meer onder voor de VWkwaliteit. Het prettig in de hand liggende stuurwiel is volledig vernieuwd, de klokken zijn nieuw, evenals de middenconsole, waarin een touch screen navigatiesysteem van Amundsen een prettig te bedienen kameraad is. Ook het pookje van de handgeschakelde 5-versnellingsbak kenmerkt zich door hoogwaardige kwaliteit.

Skoda Octavia Combi test klokkenSkoda heeft een flinke upgrade gemaakt in de totale afwerking, zowel van het ex- als het interieur. Heel verzorgd en ergonomisch dik in orde! In de afdekhoes van de zeer ruime kofferbak (580 liter) zit verrassend genoeg zelfs een paraplubak! Ook in de rest van het  interieur zitten allerlei handige opbergvakken en uiteraard is het van Skoda bekende door de airco aangestuurde koelsysteem in het dashboardkastje nog steeds aanwezig. Wat een luxe!

Skoda Octavia Combi test slalomRij- en weggedrag
We hebben, zoals gezegd, de 1.6 TDI Common Rail diesel in het vooronder liggen. Een apparaat met 104 pk en 250 Nm koppel, dat heel stil z'n werk doet en voldoende krachtig is om de 1285 kg zware Combi moeiteloos van z'n plek te krijgen. Maar houdt u in, want dit is niet voor niets een Greenlineeditie en dat betekent dat we continu in de display worden geattendeerd om vooral vroeg door te schakelen naar een zo hoog mogelijke versnelling. Wordt aangegeven met een omhoogstaand pijltje. Het systeem is eigenlijk wat té correct: je rijdt nog niet eens 70 km/u, je hebt 'm al in z'n vier en dan vraagt het systeem al om de vijf! Dat gaat ons, eerlijk gezegd, wel wat te ver, maar zo bereik je natuurlijk wel dat je zuinig blijft.

Skoda Octavia Combi test achterkantOverigens schakelt 'ie erg fijn! Volgens de fabrieksopgave moet je met deze Greenline een gemiddeld verbruik kunnen halen van 4,4 l/100 km. Het kán hoor, maar overdrijven is ook een vak! En zo  zijn we weer eens onderweg naar onze testbaan in Emmen, waar we deze groene rakker zullen beoordelen op z'n handling op het slipvlak, op z'n stuurgedrag in scherpe bochten (slalomproef) en uiteraard op z'n remgedrag. Op de snelweg is het in deze auto een oase van rust als je 'm bij 120 km/u op z'n cruise control zet. Zo kun je, na lange ritten, zeer ontspannen uitstappen, dankzij de ergonomisch verantwoorde zithouding achter het stuur in lekkere, vrij stevige stoelen die voldoende steun bieden. Helemaal perfect! Scherpe bochten van op- en afritten neemt deze Combi zonder enig drama. Daar blijft hij snaarstrak op z'n lijn zitten, zonder weg te glijden. Kortom een heerlijk comfortabel onderstel, dat zorgt voor een perfecte wegligging.

Skoda Octavia Combi test waterbakBij DIBO komt bij heftige stuurbewegingen tijdens de bekende slalomproef een klein minpuntje naar boven. De scrollknopjes die aan beide kanten op het stuurwiel zitten om allerlei functies te bedienen, worden dan ongewild gemakkelijk beroerd. Daar hadden wij liever drukknopjes gehad of scrollknopjes, die wat meer weerstand bieden. Maar in de dagelijkse praktijk, onder normale omstandigheden, zult u hier niet of nauwelijks last van hebben. Op het slipvlak is de Combi heel gecontroleerd uit een slip te halen en wekt 'ie absoluut vertrouwen. Z'n remgedrag is uitstekend en staat garant voor veiligheid.

Skoda Octavia Combi test slipConclusie
De nieuwe Octavia Combi in Greenline Businessline-uitvoering is met name voor de zakelijke leaserijder een absolute aanrader, vanwege de 20% bijtelling en natuurlijk vanwege z'n uiterst rijk uitgeruste standaardpakket. En dat alles voor een zeer aantrekkelijke prijs: € 26.550! Daarvoor heb je een auto die de concurrentie niet alleen prijstechnisch, maar ook op kwaliteitsniveau, absoluut aankan! Wij zeggen: doen!

Pluspunten:
- 20% bijtelling
- hoogwaardig kwaliteitsniveau
- heerlijk onderstel
- fijne schakelbak
Minpunt:
- draaiknoppen stuurwiel

Skoda Octavia Combi test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
Direct ingespoten common-rail turbodieselmotor
cilinderinhoud: 1. 598 cm3
Boring x slag: 80,5 x 95,5 mm
Compressieverhouding: 16,5:1
max. vermogen.: 77 kW (105 pk) bij 4.400 tpm
max. koppel: 250 Nm/1.900 tpm
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 4572 x 1769 x 1462 mm
wielbasis: 2578 mm
draaicirkel: 10,2 m
spoorbreedte v/a: 1539/1528 mm
tankinhoud: 55 liter
inhoud bagageruimte min/max: 580/1620 liter
kentekengewicht: 1285 kg
Prestaties
topsnelheid: 190 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,9 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 22,7*
CO2-emissie: 114 g/km
Wielen en banden
15" lichtmetalen wielen met 195/65 R15 Michelin banden
Prijzen
U rijdt al een Octavia Combi vanaf : €22.450,-
prijs testauto: € 26.550,-
* fabrieksopgave

Lees meer...

Skoda Citigo, VW up! en SEAT Mii trio-test!

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 11 - Juli-editie 2012

Supertrio-test!

Met smart hebben we gewacht tot ook Skoda z'n Citigo klaar had en we een trio-test konden doen met Kwik, Kwek en Kwak, de drie neefjes van Oom Donald. We namen ze zoals te doen gebruikelijk mee naar onze testbaan in Emmen en voelden ze uitgebreid aan de tand om er achter te komen dat het vooral een kwestie van persoonlijke smaak, imago-building en beursdikte is voor welk van de drie je uiteindelijk zult gaan kiezen.

Supertrio test dynamischEven voorstellen!
Eind vorig jaar kwam VW al met de up! Half mei van dit jaar introduceerde Seat de Mii en halverwege juni completeerde Skoda het rijtje met de Citigo. Het trio komt uit dezelfde VW-familie en strijdt nu om de gunst van de kopers en zal het de concurrentie in A-segment absoluut moeilijk gaan maken. Ze hebben alledrie hetzelfde onderstel (onze up! is als enige uitgerust met een sportonderstel, wat 'm 15 mm dichter op het asfalt zet!), dezelfde motorisering (al onze testmodellen hebben een 60 pk driecilinder 1.0-liter motor, maar je kunt ook kiezen voor eentje met 75 pk!), hetzelfde basisinterieur, maar qua exterieur zie je op de keper beschouwd toch duidelijke verschillen.

Supertrio test motorcompartimentExterieur
Om met die buitenkant te beginnen. Vooral aan de voorkant is goed te zien dat ze alledrie over een eigen merk-gezicht beschikken. De ontwerpers hebben daarbij heel slim de verschillende beoogde doelgroepen in het achterhoofd gehouden. Even 'n paar vooroordelen, komt 'ie..... zo is de up! voor mensen, die veel belang hechten aan imago en betrouwbaarheid. De Mii is echt voor de jongere generatie en dat zien we meteen terug in het frivolere ontwerp van bijvoorbeeld de koplampen en de achterlichten. De Citigo, die als eerste Skoda het nieuwe merklogo mag dragen, oogt daarentegen wat braver en dat zien we terug in de wat meer behoudender vormgeving van bijvoorbeeld de koplampen, precies zoals de doelgroep (vooral veel emptynesters), het wil. Een ander opmerkelijk verschil zien we terug vanaf de B-stijl: de up! heeft een duidelijke knik omhoog, terwijl de Mii en de Citigo daar recht doorlopen. De up! verschilt van de andere twee ook nog door z'n volledig uit glas bestaande achterklep, een mooi detail vonden wij.

Supertrio test up interieurInterieur van de Volkswagen up!Interieur
In het interieur zijn de verschillen vooral in het materiaalgebruik en in het afwerkingsniveau te vinden. De up! is gewoon van premium-niveau, terwijl het dashboard van de Mii en de Citigo er ook heel behoorlijk uitzien, niks mis mee. Omdat smaak heel persoonlijk is, kun je ze alledrie naar je eigen persoonlijke stijl aanpassen. De keus qua aankleding en uitvoering is enorm, te veel om hier op te noemen.

Supertrio test Mii interieurInterieur van de Seat MiiOnze up! is uitgevoerd met het Executive-, Dynamic- en het Drivepakket, de Mii heeft het Style Chic-pakket en de Citigo tenslotte is in Elegance-uitvoering en dan heb je alles wat je hartje begeert. Ten opzichte van de up! en de Mii heeft de Citigo standaard enkele handige extra's en dat maakt 'm de meest praktische van het stel. Zo zit er een klemmetje voor parkeerbonnen aan de binnenkant van de voorruit en is 'ie verder voorzien van handige netjes aan de zijkanten van de voorstoelen waarin je extra dingen kunt wegstoppen.

Supertrio test Citigo interieurInterieur van de Skoda CitigoEn dan de verschillen in het stuurwiel, een niet onbelangrijk detail, want daarmee krijg je heel veel rijdersinformatie doorgespeeld. En het moet natuurlijk onder alle omstandigheden lekker in je handen liggen. Persoonlijk vinden wij het stuurwiel van de Mii het best geslaagd. Het stuurwiel van de up! is weliswaar fraai vormgegeven met een platte onderkant, maar bij hevig stuurwerk heb je last van de scherpe randjes. Dat van de Citigo lijkt zo uit de Superb te zijn overgezet: een enorm dik stuurwiel dat trouwens wel lekker in de knuisten ligt, helemaal niet verkeerd! Over hoofd- en beenruimte heb je in dit trio absoluut niet te klagen, want dat is gewoon uitstekend te noemen. Heel veel voor auto's uit dit segment!

Supertrio test Mii slalomAlleen de instap naar achteren is lastig, vooral in de up! moet je twee handen gebruiken om de voorstoel heen en weer te schuiven en dat is duidelijk een minpuntje, want bij de andere twee gaat dat gewoon met één hand. Een aanrader van onze kant is dan ook om de vijfdeurs-versie te kiezen, aangezien de instap naar achteren dan een stuk gemakkelijker wordt!

Supertrio test up slalomKlap je de achterbank naar beneden dan creëer je bijna 1000 liter bagageruimte. De up! heeft in de achterbak trouwens een handige dubbele bodem. Minder handig bij dit trio is de hoedenplank die niet automatisch meeklapt met de achterklep. Vergeet 'm niet terug te klappen, want anders heb je geen achteruitzicht meer door je binnenspiegel. Niet zo handig en kan dus beter!

Supertrio test Citigo waterbakTestbaan-notities
Qua rijgedrag is dit trio identiek te noemen. Qua prestaties ontlopen ze elkaar dan ook niet, het enige verschil zat ‘m in het sportonderstel waarmee de up! was uitgerust. Dat zorgt natuurlijk voor een totaal andere rijbeleving, maar zonder dat is er absoluut geen verschil te ontdekken tussen dit drietal. Ze hebben alledrie een zeer uitgekiende wegligging wat ervoor zorgt dat je het idee krijgt in een veel grotere auto te rijden dan in werkelijkheid het geval is. Heel volwassen dus!

Supertrio test Mii slipvlakDetails, zoals de verschillende stuurwielen, zorgen ervoor dat de ene wat makkelijker door de slalomproef te loodsen is dan de andere en dan moet vooral gezegd dat we ons bij de Mii het sportiefst voelden als we over de baan jakkerden. Maar dat is een persoonlijke beleving en wij willen u dan ook vooral aanraden te kijken naar het onderstaande filmpje dat we gemaakt hebben tijdens deze testdag bij DIBO in Emmen.

Supertrio test Citigo slalomConclusie
Alle drie hebben behoorlijk indruk op ons gemaakt. Ze bieden alle drie de binnenruimte, de wegligging en de veiligheidsvoorzieningen van een grote auto. Ze beschikken zelfs over een City Safety Assist (tot 30 km/u remmen ze automatisch tot stilstand en dat is natuurlijk erg handig in urbaan gebied waar deze auto’s zich voornamelijk op zullen houden!). In dit segment is dat uniek te noemen! Bovendien zijn ze alledrie heel zuinig dankzij slimme, energie-efficiënte motoren (slechts 95 gram CO2/km uitstoot), een Start/Stopsysteem en de opschakelindicator in de display.

Supertrio test bultMet al deze eigenschappen zullen ze het de concurrentie moeilijk gaan maken, zo verwachten wij. Neem echter wel de 5-deurs variant, want bij de driedeurs moet je heel ver naar achteren grijpen om bij de veiligheidsgordel te komen. Bovendien is de instap naar de achterbank bij een vijfdeurs natuurlijk veel gemakkelijker. Voor welke van de drie je moet kiezen is een keus die sterk afhankelijk is van hoeveel waarde je hecht aan imago, betrouwbaarheid en uiteraard hoe ver je in de geldbuidel wilt tasten! De keus is nu helemaal aan U!

Supertrio testresultaten

Lees meer...

Renault Twingo GT

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 5 - November 2007

Pittig ding!

Eindelijk is het zover: Renault heeft een nieuwe Twingo! Renaults kleinste model, het kekke, guitige stadsautootje met de kikkerogen, heeft het maar liefst ruim veertien jaar volgehouden, zonder noemenswaardige wijzigingen. Zoals dat meestal gaat bij nieuwe modellen, is ook de nieuwe Twingo groter en volwassener geworden. Renault is daarin met de nieuwe Twingo zelfs zover gegaan dat je 'm nauwelijks nog herkend als een Twingo. Autoplus had een week lang de GT-uitvoering in huis en doet hieronder verslag van haar bevindingen.

Renault Twingo GT test achterkantIs dit een Twingo?
Dat komt als eerste bij je op als je de nieuwe Twingo bekijkt. Niet zo verwonderlijk want hij deelt z'n onderstel met z'n grotere broer, de Clio. Als je wat beter kijkt zie je dat 'ie nog wel wat elementen van de vorige heeft behouden. Zo heeft 'ie aan de buitenkant dezelfde 'verborgen' deurhendeltjes en ook binnenin vinden we de snelheidsmeter nog steeds centraal geplaatst terug. In onze GT zit middenop de stuurkolom een bolle toerenteller, om het sportieve imago te onderstrepen, wellicht? Een andere verrassing is achterin te vinden: geen achterbank meer, maar twee losse stoelen die individueel in lengterichting te verschuiven zijn. Erg handig, maar je moet wel een keuze maken. Of voor passagiers of voor bagage, allebei is geen optie.

Renault Twingo GT test dashAchterin is de ruimte voor passagiers heel royaal voor een auto in deze klasse. Heb je niemand achterin, dan kun je de achterstoelen naar voren schuiven, neerklappen en ontstaat er een zeer bruikbare bagageruimte van maar liefst 959 liter! Achter het stuur valt naast de pronte toerenteller ook de zogenaamde 'grasmat' op. Op deze antislip-mat blijven allerlei kleine spullen goed liggen: pennen, GSM, sleutels... erg handig!

Rijgedrag
Renault levert de Twingo met een viertal verschillende motoren, drie benzine en één diesel. Nieuw in het gamma is de TCE, die wij van de importeur meekregen. TCE staat voor Turbo Control Efficiency. Dankzij een turbocompressor schopt deze het tot 100 pk. Dat schept verwachtingen, sportieve verwachtingen, die hopelijk worden ingelost. We gaan het straks meemaken. Maar eerst nog even iets over het uiterlijk van onze GT. We vinden hem erg stoer!

Renault Twingo GT test waterbakDat is o.a. te danken aan de zilverkleurige buitenspiegels, de zilverkleurige achterspoiler en de zilverkleurige mistlampomlijsting met GT-logo, alsmede aan de mooie lichtmetalen 15" velgen. Dan stappen we in, starten de 1.2-liter motor met turbocompressor en gaan er vandoor. In negatieve zin valt z'n zitpositie op. Hoewel de bestuurdersstoel weliswaar in hoogte verstelbaar is, blijf je te hoog zitten om een sportief gevoel te kunnen ervaren. Bovendien zijn de zittingen aan de korte kant en te vlak, wat vooral op de langere ritten vermoeiend wordt. Een andere ergonomische misser zijn de beide hendels aan de stuurkolom: die worden aan het oog onttrokken door het stuur. Kwestie van gewenning zullen we maar zeggen. Gelukkig valt er in positieve zin ook genoeg te vermelden: met de GT kun je lekker vlot meekomen met het overige verkeer. Het is absoluut een pittig ding, mits je 'm op toeren weet te houden. Dan is het motortje weliswaar behoorlijk luidruchtig, maar ook dat mag de pret niet drukken.

Renault Twingo GT test slipvlak 1Over z'n wegligging zijn we zeer te spreken. Je kunt er behoorlijk strak mee door de bocht, hij blijft dan mooi stabiel. Met deze sportief afgeveerde GT heb je uiteraard wel last van alle oneffenheden in het wegdek, waardoor 'ie op ons wat nerveus overkomt en zich een beetje gedraagt als een stuiterballetje! Z'n top van 189 km/u kunnen we vanaf deze plek bevestigen en de sprint van 0 naar 100 km/u doet 'ie inderdaad onder de tien seconden. Niet slecht voor zo'n dreumes. Wie echt sportief wil, moet wachten op de Twingo RS, die volgend jaar verschijnt.

Renault Twingo GT test slipvlak 2Testbaan
Bij DIBO in Emmen hebben we de nieuwe Twingo behoorlijk aan de tand gevoeld en zijn we een aantal keren flink in de rondte gegaan. Bij de uitwijkmanoeuvres op het slipvlak moet je van goeden huize komen om de auto onder controle te kunnen houden. Hij tolt sneller in de rondte dan je lief is. Ook bij de slalomproef merk je dat het onderstel voor een sportief bedoelde auto enigszins aan de zachte kant is en tot overhellen neigt, maar de besturing maakt een hoop goed: die is namelijk lekker licht en veel minder mechanisch dan we hadden verwacht. Remmen doet 'ie uitstekend, dankzij het ABSremsysteem met noodstopbekrachtiging en elektronische remkrachtverdeler. Al met al een heel veilige auto, deze nieuwe Twingo, waaraan het prima zicht rondom ook z'n steentje bijdraagt.

Conclusie
De nieuwe Twingo is een stuk volwassener en zelfverzekerder geworden. Dat merk je vooral achterin, waar de ruimte voor een auto in deze klasse onverwacht royaal is. Het interieur is volwassen afgewerkt, de materialen voelen een stuk hoogwaardiger aan en vooral in GT-uitvoering smoelt de nieuwe Twingo lekker stoer en heb je de beschikking over een pittig karretje, waarmee je echt de blits kunt maken. Vooral een jong, dynamisch publiek zal de nieuwe Twingo absoluut aanspreken, omdat je de 'look' van je eigen Twingo tot in de kleinste details helemaal zelf kunt bepalen!

Pluspunten:
- opvallend ruim
- stoer uiterlijk
- prima rij-kwaliteiten
Minpunten:
- stuiterballetje
- luidruchtig motortje
- zittingen voorstoelen te kort
- enkele ergonomische missers

Renault Twingo GT test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
vier-in-lijn turbo 16V
cilinderinhoud: 1.149 cm3
max. vermogen.: 74 kW (100 pk) bij 5500 t/min
max. koppel: 145 Nm bij 3.000 tpm
boring x slag: 69 x 76,8 mm
Transmissie
handgeschakelde vijfbak
aandrijfwijze: voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 3.600 x 1.654 x 1.470 mm
wielbasis: 2.367 mm
spoorbreedte v/a: 140,0/138,4 cm
tankinhoud: 40 liter
inhoud bagageruimte: 165-959 liter
kentekengewicht: 955 kg
Prestaties
topsnelheid: 189 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,8 s.*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 5,9l/100 km*
Gem. testverbruik: 8,0 l/100 km
CO2-emissie: 140 g/km
Velgen en banden
15" lichtmetalen velgen met 185/55Rx15 banden
Prijzen
consumentenprijs: € 13.795,-
prijs testauto: € 14.766,-
Importeur:
Renault Nederland B.V.
Schiphol-Rijk
* = fabrieksopgave

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

Alfa MiTo 1.4 Turbo

Alfa MiTo 1.4 Turbo

dynaMiTo! Alfa Romeo heeft een auto ontwikkeld die de ware Alfisten weer enthousiast moet maken. Ze...

Lees meer

Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V

Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V

Je redt het niet alleen met schoonheid! De Alfa 156 heeft een nieuw exterieur- en interieurdesign g...

Lees meer

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm…

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm Business

Is de nieuwe Alfa Romeo 159 in staat z'n bijzonder succesvolle voorganger, de 156, te doen vergeten ...

Lees meer

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir …

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Distinctive

De nieuwe Giulietta van Alfa laat niemand onberoerd. Dit statement verdient enige toelichting, aange...

Lees meer

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir…

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir 135 pk

dynaMiTo... ...mét MultiAir!Een turbo met een B-label? Jaha, dankzij MultiAir! Vorig jaar maart tes...

Lees meer

Alfa Romeo MiTo Turbo TwinAir 85 D…

Alfa Romeo MiTo Turbo TwinAir 85 Distinctive

Belastingvrije tweepitter! 't Is niet de eerste keer dat we een MiTo getest hebben, want dat deden ...

Lees meer

Alfa Romeo Spider: Cabriodag 2007

Alfa Romeo Spider: Cabriodag 2007

Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 12 mei organiseerde Autoplus voor het eerst de ...

Lees meer

Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish

Gespot bij Auto Actief: de VANQUISH!!!Toen we bij Honda-dealer Auto Actief in Groningen onze testaut...

Lees meer

Audi A1 1.2 TFSI Sportback Admired

Audi A1 1.2 TFSI Sportback Admired

Jaargang 12 - Oktober-editie 2013Stoer actiemodel!Audi brengt momenteel onder de toepasselijke naam ...

Lees meer

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Het betere smulwerk!Na een lange aanloop keert Audi met de A1 terug in het segment waar Mini en BMW ...

Lees meer

Audi Q5 Pro Line SUV 2.0 TDI Quatt…

Audi Q5 Pro Line SUV 2.0 TDI Quattro

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009Stoere IJSBEER! Ook Audi is nu doorgedrongen in het midi...

Lees meer

Audi TT 3.2 Quattro

Audi TT 3.2 Quattro

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 1 - Februari 2007 Tot de laatste druppel genoten! Niet eerder in de...

Lees meer

AXR Crossbone (Carbone) Luxe

AXR Crossbone (Carbone) Luxe

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 Kom je buiten spelen?Het begon allemaal op 28 januari...

Lees meer

BMW 220d Coupé

BMW 220d Coupé

Jaargang 13 - April-editie 2014BMW 220d Coupé: Pronkjewail!De opvolger van de BMW 1-serie coupé, die...

Lees meer

BMW 320d EDE Executive

BMW 320d EDE Executive

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 De lat is wederom hoger gelegd!Een test met een BMW is altijd een f...

Lees meer

BMW 528i Sedan

BMW 528i Sedan

Jaargang 9 - Juni-editie Oost 2010 Klaar voor de toekomst!De zesde generatie van de 5 Serie is een ...

Lees meer

BMW 530d: ‘De Nieuwe Keizer!’

BMW 530d: ‘De Nieuwe Keizer!’

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 2 - Mei 2004BMW 530d: 'De Nieuwe Keizer!' BMW's nieuwe 5-serie verle...

Lees meer

BMW 535d Steptr8 High Exe M-Sportp…

BMW 535d Steptr8 High Exe M-Sportpakket

Jaargang 12 - Oktober-editie 2013Op pad met de Silver Surfer!Zo’n kans krijg je niet iedere dag, rij...

Lees meer

BMW X1 Xdrive 2.0d Executive

BMW X1 Xdrive 2.0d Executive

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009 BMW X1: Compacte SUV van BMW: de X1! BMW komt als eers...

Lees meer

BMW X3 3.0Sd Motor

BMW X3 3.0Sd Motor

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November 2006 De nieuwe BMW X3 BMW heeft z'n compacte SAV (Spor...

Lees meer

BMW X5 3.0d E70

BMW X5 3.0d E70

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 De nieuwe X5 is wederom dé maatstaf! BMW heeft even g...

Lees meer

BMW Z4 Roadster 3.0si

BMW Z4 Roadster 3.0si

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 3 - Mei 2008 BMW Z4 Roadster: Zilver Bullet De Z4 is al sinds maart...

Lees meer

Cadillac BLS: American Cars Experi…

Cadillac BLS: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Cadillac CTS 3.6 L V6 VVT Sport Lu…

Cadillac CTS 3.6 L V6 VVT Sport Luxury

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 1 - Februari 2005 Mission accomplished!De in 2003 op de Europese mar...

Lees meer

Chevrolet Aveo 5d 1.4 LTZ

Chevrolet Aveo 5d 1.4 LTZ

Jaargang 10 - September-editie 2011 Opvallend ruim en betaalbaar! De nieuwe Aveo is de opvolger van ...

Lees meer

Chevrolet Captiva: American Cars E…

Chevrolet Captiva: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chevrolet Cruze 1.8 LT

Chevrolet Cruze 1.8 LT

Jaargang 8 - Juni-editie Oost 2009 Value-for-money Cruzer! Met de Cruze heeft General Motors’ dochte...

Lees meer

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ HB

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ HB

Jaargang 10 - September-editie 2011 Meer kans van slagen! Chevrolet brengt de Cruze nogmaals onder d...

Lees meer

Chevrolet Epica: American Cars Exp…

Chevrolet Epica: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chevrolet HHR 2.4 LT

Chevrolet HHR 2.4 LT

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 2 - Maart 2008 Geen grijze muis! De onlangs op de Europese markt geïn...

Lees meer

Chrysler 300C: American Cars Exper…

Chrysler 300C: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chrysler PT Cruiser 1.6i 16V Class…

Chrysler PT Cruiser 1.6i 16V Classic

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 2 - April 2003 Ruime en zuinige retro-Yankee Medio juni 2000 kwam C...

Lees meer

Chrysler PT Cruiser Cabrio: Cabrio…

Chrysler PT Cruiser Cabrio: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Citroën Berlingo 1.6 16V 110 pk Mu…

Citroën Berlingo 1.6 16V 110 pk Multispace

Autoplus - Jaargang 7 - December-editie Groningen 2008 Iedereen te slim af! De allereerste Berling...

Lees meer

Citroën C-Crosser 2.2 HdiF 16V Exc…

Citroën C-Crosser 2.2 HdiF 16V Exclusive

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 5 - November 2007 Franse Outlander!Het heeft even geduurd, maar Citr...

Lees meer

Citroën C1 1.0 e-VTi 68 Airdream 5…

Citroën C1 1.0 e-VTi 68 Airdream 5d Style Edition

Jaargang 14 - December-editie 2015 Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Citroën C1, die vorig jaar...

Lees meer

Citroën C1 e-VTi 68 Airdream Airsc…

Citroën C1 e-VTi 68 Airdream Airscape Feel Edition 5-drs.

Jaargang 13 - Juli-editie 2014Citroën C1: Lekker KEK!Op 15 mei jl. mochten we de nieuwe Citroën C1 a...

Lees meer

Citroën C3 1.6 VTi Exclusive

Citroën C3 1.6 VTi Exclusive

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010Driewerf Comfort Citroën pakt dit jaar flink uit in het B-s...

Lees meer

Citroën C3 Pluriel 1.6i SensoDrive

Citroën C3 Pluriel 1.6i SensoDrive

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 3 - Juni 2004 Een 'losbandig' type!'Pluriel' zegt eigenlijk al met w...

Lees meer

Citroën C4 1.6 VTi Tendance

Citroën C4 1.6 VTi Tendance

Jaargang 9 - December-editie 2010 Nieuwe C4 verzet de bakens!Na 6 jaar vond Citroën het tijd worden...

Lees meer

Citroën C4 Cactus 1.0 PureTech 82 …

Citroën C4 Cactus 1.0 PureTech 82 pk Feel Edition

Jaargang 14 - Oktober-editie 2015Zonder twijfel is de Citroën C4 Cactus een aparte vogel, een vreemd...

Lees meer

Citroën C4 Cactus e-VTi 82 ETG Air…

Citroën C4 Cactus e-VTi 82 ETG Airdream Feel edition

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Karakteristiek onderscheidend!Eerder dan verwacht staat de C4 Cactu...

Lees meer

Citroën DS4 1.6 VTi 120 Chic

Citroën DS4 1.6 VTi 120 Chic

Jaargang 10 - Juli-editie 2011 Bijzonder kordaat en eigengereid! Na het overweldigende verkoopsucc...

Lees meer

Dacia DUSTER Lauréate 4x2

Dacia DUSTER Lauréate 4x2

Jaargang 9 - Mei-editie Groningen 2010 Eat my DusterDacia heeft een nieuw model op de markt gebrach...

Lees meer

Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate

Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate

Jaargang 12 - December-editie 2013Roemeense Pakezel!Net deze week aangekomen bij de Dacia-dealer: de...

Lees meer

Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): C…

Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): Cabriodag 2007 Vorig...

Lees meer

Daihatsu Copen: Cabriodag 2006

Daihatsu Copen: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy

Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010 Stoere Zwaardvechter!De nieuwe Terios, de compacte SUV van...

Lees meer

Dodge Caliber 2.0 CRD SXT

Dodge Caliber 2.0 CRD SXT

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 Europees Kaliber?Een eerste blik op de Caliber maak...

Lees meer

Dodge Caliber: American Cars Exper…

Dodge Caliber: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

DS 4 PureTech 130 Crossback

DS 4 PureTech 130 Crossback

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 Na de DS 5 (door ons getest in juni 2015) is het nu de beurt aan de ...

Lees meer

DS 5 Chic

DS 5 Chic

Jaargang 14 - Juni-editie 2015 In 1955 werd de eerste DS op de Autosalon van Parijs geïntroduceerd. ...

Lees meer

FENNEK (vwrn)

FENNEK (vwrn)

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 1 - Februari 2007 Stoeien met de woestijnvos!Vlak voor de kerstdagen...

Lees meer

Fiat 500X 1.4 Multi-Air Turbo 140 …

Fiat 500X 1.4 Multi-Air Turbo 140 Lounge

Jaargang 14 - Maart-editie 2015Eindelijk komt ook Fiat met een compacte crossover, de 500X. Heeft ei...

Lees meer

Fiat Croma 1.9 MultiJet 16V Busine…

Fiat Croma 1.9 MultiJet 16V Business Connect 6-speed

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 4 - Oktober 2005 Het nieuwe ruimtestation van Fiat, de Croma!Croma? ...

Lees meer

Fiat Doblò Cargo 1.3 JTD 16V

Fiat Doblò Cargo 1.3 JTD 16V

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 International Van of the Year 2006In oktober 2005 ...

Lees meer

Fiat Grande Punto 1.4 SportSound

Fiat Grande Punto 1.4 SportSound

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Ciao Bella!Sinds de Panda en de nieuwe Croma lijkt het...

Lees meer

Fiat Panda 1.2 Dynamic

Fiat Panda 1.2 Dynamic

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 1 - Februari 2004 Panda: volwassen ruimtewagentje!De nieuwe Fiat Pan...

Lees meer

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost Titanium

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost Titanium

Jaargang 11 - December-editie 2012 Test Ford B-Max...op prachtige locatie! Op 23 november jl. was ...

Lees meer

Ford C-MAX en Grand C-MAX!

Ford C-MAX en Grand C-MAX!

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 EEN DYNAMISCH DUO: De nieuwe Ford C-MAX en Grand C-MAX! Op 15 d...

Lees meer

Ford Fiesta 1.2 Titanium met Launc…

Ford Fiesta 1.2 Titanium met Launch Pack

Autoplus - Jaargang 7 - December-editie Groningen 2008 Feestje in B-segment!In het B-segment is het...

Lees meer

Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend

Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 Baanbrekend!Ford heeft een belangrijke primeur, de ultrazuinige Focus...

Lees meer

Ford Focus 1.6 EcoBoost (TDCi) Tit…

Ford Focus 1.6 EcoBoost (TDCi) Titanium

Jaargang 10 - April-editie 2011 Dé nieuwe maatstaf in het C-segment!Voor onze test kregen we van Fo...

Lees meer

Ford Focus C-MAX Trend 1.8 16V

Ford Focus C-MAX Trend 1.8 16V

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 1 - Februari 2004 Perfect rijdende midi-MPV van Ford! Eindelijk hee...

Lees meer

Ford Focus CC: Cabriodag 2007

Ford Focus CC: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Ford Focus ST

Ford Focus ST

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 BliksemSchichT! In deze WK-special mocht de nieuwe Fo...

Lees meer

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi DPF 140…

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi DPF 140 pk Titanium

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 4 - September 2007 Een wereldauto!Als warme broodjes over de toonban...

Lees meer

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi ECOneti…

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi ECOnetic 150 pk Titanium

Jaargang 14 - Maart-editie 2015 5Op de nieuwe Ford Mondeo,hebben we lang moeten wachten, maar nu is ...

Lees meer

Ford Ranger

Ford Ranger

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Het terrein in met de nieuwe Ford Ranger! Op vrijdag ...

Lees meer

Ford S-MAX 2.5T

Ford S-MAX 2.5T

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006Ruimtewagen in sportkleding!Met het uitbrengen van de...

Lees meer

Ford Streetka: Cabriodag 2006

Ford Streetka: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Ford Transit Custom 2.2 Duratorq T…

Ford Transit Custom 2.2 Duratorq TDCI 100pk

Jaargang 12 - Februari-editie 2013Zakelijke krachtpatser!Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Ford...

Lees meer

Ford Transit Custom Anniversary Ed…

Ford Transit Custom Anniversary Edition Dubbele cabine 270 L1H1

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 Al 50 jaar toonaangevend en de meest bekroonde bedrijfswagen in de i...

Lees meer

Ford Transit Custom Anniversary Ed…

Ford Transit Custom Anniversary Edition Dubbele cabine 270 L1H1

Editie Assen - Juni 2016 Al 50 jaar toonaangevend en de meest bekroonde bedrijfswagen in de industri...

Lees meer

Honda CR-V 2.0 i-VTEC AWD Executiv…

Honda CR-V 2.0 i-VTEC AWD Executive

Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Stoere buffel!Inmiddels staat alweer de vierde generatie van Honda’...

Lees meer

Honda CR-Z 1.5 VTEC Sport

Honda CR-Z 1.5 VTEC Sport

Jaargang 9 - Juni-editie 2010 HYBRIDE met...hoge FUN-FACTOR!De opvolger van de door petrolheads gel...

Lees meer

Honda Insight 1.3i Hybrid DSI VTEC…

Honda Insight 1.3i Hybrid DSI VTEC IMA Elegance

Jaargang 8 - April-editie Groningen 2009 It feels good to be GREEN!Honda is al ruim tien jaar bezig...

Lees meer

HUMMER H3 Executive

HUMMER H3 Executive

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 I'M A BAD, BAD BOY!HUMMER heeft er een nieuw model bi...

Lees meer

Hyundai Grandeur 3.3i V6 Style Ver…

Hyundai Grandeur 3.3i V6 Style Version

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 Nieuwe kansen voor Koreaans vlaggenschip!Met de op...

Lees meer

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

AutoBoulevard Driebond Special - Mei 2008 Best(s)eller!Met de nieuwe H300 heeft Hyundai een zeer st...

Lees meer

Hyundai i10 1.0 i-Motion

Hyundai i10 1.0 i-Motion

Editie Assen - Maart 2016 De tweede generatie Hyundai i10 is specifiek ontworpen om te voldoen aan d...

Lees meer

Hyundai i20 1.2 HP i-Motion

Hyundai i20 1.2 HP i-Motion

Jaargang 14 - Januari-editie 2015 Begeerlijk! Hyundai heeft dit jaar een geheel nieuwe i20 gelance...

Lees meer

Hyundai i30 1.6 GDI I-Motion

Hyundai i30 1.6 GDI I-Motion

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Prachtige zwaan in C-segment!Dat Hyundai de laatste tijd goed bezig...

Lees meer

Hyundai i40 2.0 GDI I-Catcher

Hyundai i40 2.0 GDI I-Catcher

Jaargang 10 - September-editie 2011 Zakelijk goed op weg!We hebben er even op moeten wachten, maar ...

Lees meer

Hyundai ix20 1.4 i-Vision

Hyundai ix20 1.4 i-Vision

Jaargang 10 - Januari-editie 2011 Compacte familieauto van Hyundai!De nieuwe Hyundai ix20 is de opv...

Lees meer

Hyundai ix35 2.0i CVVT StyleVersio…

Hyundai ix35 2.0i CVVT StyleVersion 2WD

Jaargang 9 - April-editie Groningen 2010 Een verstandige keus!Het woord SUV (Sports Utility Vehicle...

Lees meer

Hyundai Tucson 1.6 GDi Comfort

Hyundai Tucson 1.6 GDi Comfort

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze ...

Lees meer

Hyundai Tucson 1.6 GDi Premium

Hyundai Tucson 1.6 GDi Premium

Editie Assen - Juni 2016 De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze SUV uit he...

Lees meer

Hyundai Veloster 1.6 GDI 140pk

Hyundai Veloster 1.6 GDI 140pk

Mister Veloster!Tijdens onze testdag met de i40, mochten we ook nog even kort kennismaken met de and...

Lees meer

Jeep Wrangler: American Cars Exper…

Jeep Wrangler: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Kia Cee’d 1.6 GDI Plus Pack

Kia Cee’d 1.6 GDI Plus Pack

Jaargang 11 - Juni-editie 2012 Nieuwe Cee'd maakt indruk!Naast Hyundai is ook het andere Koreaanse ...

Lees meer

Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack …

Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack 5-drs

Jaargang 10 - Mei-editie 2011 Kleintje wordt VOLWASSEN!De nieuwe Kia Picanto moet het saaie design ...

Lees meer

Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack

Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack

Jaargang 10 - September-editie 2011Een zonnige toekomst!Na de Sorento, de Sportage, de Venga en kort...

Lees meer

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD

Jaargang 8 - Oktober-editie Groningen 2009StOeR EN TOch gracieus!In 2002 kwam Kia met de Sorento, ee...

Lees meer

Kia Sportage 2.7 V6 4WD Adventure

Kia Sportage 2.7 V6 4WD Adventure

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 1 - Februari 2005 Sportieve SUV voor avontuurlijke mensen! Had KIA ...

Lees meer

Kia Sportage X-ecutive Plus Pack

Kia Sportage X-ecutive Plus Pack

Jaargang 9 - September-editie 2010 Stoere allrounder... wederom succesvol?Op 14 en 15 mei jl. stond...

Lees meer

Kia Venga 1.4 CVVT X-ecutive

Kia Venga 1.4 CVVT X-ecutive

Jaargang 9 - Januari-editie Groningen 2010 Koreaanse mini-MPVKia is er weer eens in geslaagd een au...

Lees meer

LADA Kalina Hatchback

LADA Kalina Hatchback

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 4 - September 2007 Het Axe-effect!Autoplus was op 14 augustus jl. do...

Lees meer

LADA Niva 1.7i 4x4

LADA Niva 1.7i 4x4

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 Met de LADA Niva door de bagger!Zoals we in onze v...

Lees meer

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200 p…

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200 pk Sportronic

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009 Angel OR DEMON?De Lancia Delta Turbo speelt een promine...

Lees meer

Lancia Ypsilon TwinAir Turbo 85 pk…

Lancia Ypsilon TwinAir Turbo 85 pk Silver Plus

Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Chique in the city! Italiaanse finesse is bereikbaarder dan oo...

Lees meer

Lotus Elise 111R i

Lotus Elise 111R i

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Een dag in de Lotushouding!Onlangs kreeg Autoplus op u...

Lees meer

Mazda CX-3 SkyActiv-G 120 GT-M

Mazda CX-3 SkyActiv-G 120 GT-M

Jaargang 14 - Juni-editie 2015 Mazda timmert de laatste tijd zeer goed aan de weg. Net nu het comple...

Lees meer

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV 2WD

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV 2WD

Jaargang 11 - Februari-editie 2012 Grensverleggend innovatief: DE NIEUWE MAZDA CX-5! Op 14 februar...

Lees meer

Mazda MX5: Cabriodag 2006

Mazda MX5: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Mazda2 1.3 BiFuel GT-M Line

Mazda2 1.3 BiFuel GT-M Line

Jaargang 10 - December-editie 2011 Belastingvrije Mazda2!Mazda had nog geen belastingvrije versie i...

Lees meer

Mazda2 1.6i 16V SPORTIVE

Mazda2 1.6i 16V SPORTIVE

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 3 - Juni 2003 Ontmoeting met de nieuwe MAZDA2Het Japanse automerk Ma...

Lees meer

Mazda2 GT-M

Mazda2 GT-M

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 1 - Januari 2008 Dapper mannetje!Mazda heeft het roer omgegooid en d...

Lees meer

Mazda2 Intro Edition SkyActiv-G 90

Mazda2 Intro Edition SkyActiv-G 90

Jaargang 14 - Maart-editie 2015De nieuwe Mazda2 staat vanaf maart bij de dealers voor een vanafprijs...

Lees meer

Mazda3 1.6 TS+

Mazda3 1.6 TS+

Jaargang 8 - Juni-editie Groningen 2009 Nú of nooit!Gaat de nieuwe Mazda3 het in ons land dan einde...

Lees meer

Mazda3 SkyActiv-G120 (Hatchback) G…

Mazda3 SkyActiv-G120 (Hatchback) GT-M

Jaargang 12 - December-editie 2013 En hier is nummer 3!Mazda heeft met de derde generatie van de Ma...

Lees meer

Mazda3 Sport 1.6 CiTD Executive

Mazda3 Sport 1.6 CiTD Executive

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 2 - April 2005 Mazda3: Zoom Zoom ZOOM!De nieuwe Mazda3 ziet er agres...

Lees meer

Mazda6 2.0 TS Sportbreak

Mazda6 2.0 TS Sportbreak

Jaargang 9 - Mei-editie Groningen 2010 Nóg zuiniger... en sportieverBegin maart toonde Mazda op de ...

Lees meer

Mazda6 Sportbreak 2.0 SKYACTIV

Mazda6 Sportbreak 2.0 SKYACTIV

Jaargang 12 - Februari-editie 2013Kaskraker!Na de CX-5 krijgt nu ook de Mazda6 de nieuwe KODO-design...

Lees meer

Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY…

Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY Ambition

Jaargang 11 - November-editie 2012 A-klasse telt weer mee in A-segment!De nieuwe A-Klasse van Merce...

Lees meer

Mercedes-Benz B 180 BlueEfficiency…

Mercedes-Benz B 180 BlueEfficiency Ambition

Jaargang 10 - December-editie 2011 Toonaangevend dynamischer dan ooit!De nieuwe B-Klasse van Merced...

Lees meer

Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficie…

Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficiency Coupe

Jaargang 10 - Juli-editie 2011 Gedistingeerde sportiviteit! In april van dit jaar maakte de nieuwe...

Lees meer

Mercedes-Benz CLK-Klasse 430 Coupe…

Mercedes-Benz CLK-Klasse 430 Coupe Avantgarde Aut5

Bij Garage de Groot in Scharmer vonden we deze prachtige, unieke youngtimer, een bomvolle Mercedes C...

Lees meer

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 3 - Juni 2004 Een feest voor de zintuigen!In 1996 introduceerde Merc...

Lees meer

MINI Clubman JCW

MINI Clubman JCW

Jaargang 8 - Mei-editie Groningen 2009 Hardcore CLUBMAN met backfire! Een Mini Clubman in John Coo...

Lees meer

MINI Cooper

MINI Cooper

Autoplus - Jaargang 1 - editie 3 MAXI maal genieten met de Cooper!De nieuwe MINI is al een tijdje o...

Lees meer

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D HP Clearte…

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D HP Cleartec Intense

Jaargang 9 - Augustus-editie Groningen 2010 Scherpe aanbieding in Cross-overland!Het is een sterk b...

Lees meer

Mitsubishi Colt ClearTec 1.3 Intro…

Mitsubishi Colt ClearTec 1.3 Intro Edition

Jaargang 8 - Maart-editie Groningen 2009 GROENE COLT!Mitsubishi komt met aangepaste versies van de ...

Lees meer

Mitsubishi Colt CZC

Mitsubishi Colt CZC

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Mitsubishi Grandis 2.0 DiD Instyle…

Mitsubishi Grandis 2.0 DiD Instyle 6-persoons

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 De Mitsubishi Grandis: nu ook met turbokracht!In 2...

Lees meer

Mitsubishi L200 Club Cab Intense

Mitsubishi L200 Club Cab Intense

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November De nieuwe L200: een avontuurlijk werkpaard! Mitsubishi...

Lees meer

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 140…

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 140 DI-D Instyle

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 2 - Maart 2008 Eindelijk spannend!Voordat in juli van dit jaar de Ev...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Intro…

Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Intro Edition

Jaargang 9 - Januari-editie Groningen 2010 NIEUWE OUTLANDER nu nóg voordeliger!In 2003 testte Autop...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT AS…

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT AS&G Executive 2WD

Jaargang 14 - September-editie 2015 De nieuwe Outlander staat vanaf heden bij alle Mitsubishi-dealer...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Clear…

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT ClearTec Intense+ 2WD

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 New Outlander: ruimer, lichter én zuiniger!Alweer bijna 10 jaar g...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 Sport Int…

Mitsubishi Outlander 2.0 Sport Intro Edition 4WD

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 4 - Augustus 2003 Outlander zet nieuwe maatstaven!Met de Outlander w...

Lees meer

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

Jaargang 12 - December-editie 2013 En... hoe rijdt 'ie nou, die PHEV?De elektrisch aangedreven Mits...

Lees meer

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec…

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec Intense

  Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Een ster in ruimte!De nieuwe Mitsubishi Space Star zou eige...

Lees meer

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec…

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec Intense

Jaargang 15 - Februari-editie 2016Vanaf begin februari staat de vernieuwde SpaceStar bij de Mitsubis...

Lees meer

Mitsubishi SpaceStar 1.2 CVT Clear…

Mitsubishi SpaceStar 1.2 CVT ClearTec Instyle

Jaargang 12 - September-editie 2013SpaceStar: Nu ook met CVT!We voelden de nieuwe Mitsubishi SpaceSt...

Lees meer

Nieuwe Citroën C3 getest

Nieuwe Citroën C3 getest

Prikkelend stoer en sportief! Autoplus kreeg van Dijkstra Citroën uit Groningen, de nieuwe Citroën ...

Lees meer

Nissan 350Z GT4

Nissan 350Z GT4

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 3 - Juni 2005 En dan nu de 350Z GT4 in het echt! Ter gelegenheid van...

Lees meer

Nissan Juke 1.6 ECO Acenta

Nissan Juke 1.6 ECO Acenta

Jaargang 9 - Oktober-editie 2010 Dappere dodo! Het nodige lef kan Nissan zeker niet ontzegd worden...

Lees meer

Nissan LEAF

Nissan LEAF

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 TAKE it or LEAF it!De LEAF, de 100% elektrisch aangedreven 5-deur...

Lees meer

Nissan Micra 1.2 80 Tekna

Nissan Micra 1.2 80 Tekna

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 Pittige groene peper!Met de nieuwe Micra zit Nissan inmiddels al...

Lees meer

Nissan Pixo Acenta 1.0 68 pk 5d

Nissan Pixo Acenta 1.0 68 pk 5d

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Prima timing... voor de Pixo!Met de Pixo wil Nissan ook...

Lees meer

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 M/T Te…

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 M/T Tekna

Jaargang 13 - November-editie 2014De ruimste in het C-segment!Met de nieuwe Nissan Pulsar, de opvolg...

Lees meer

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Jaargang 13 - Februari-editie 2013Nieuwe Nissan Qashqai verplaatst de toekomst naar het heden!Met de...

Lees meer

Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition

Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition

Jaargang 9 - April-editie Groningen 2010 Nieuwe Qashqai: een sterk vervolgMet slimme detailverbeter...

Lees meer

Nissan Qashqai 2.0 2WD Acenta

Nissan Qashqai 2.0 2WD Acenta

Jaargang 8 - December-editie Groningen 2009 Comfortabele avonturierHet uitspreken van z'n naam is a...

Lees meer

Nissan X-TRAIL 1.6 dCi 130 Busines…

Nissan X-TRAIL 1.6 dCi 130 Business Edition

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Mag het ook ietsje meer zijn?Met de nieuwe generatie Nissan X-TRAIL...

Lees meer

Nissan X-TRAIL DIG-T 163 Tekna

Nissan X-TRAIL DIG-T 163 Tekna

Jaargang 14 - Oktober-editie 2015De nieuwe generatie van de Nissan X-TRAIL testten we bij z’n introd...

Lees meer

Opel Agila 1.0 Edition

Opel Agila 1.0 Edition

Jaargang 10 - April-editie 2011 Zuinigheid en agiliteit met één liter!Opel introduceert in navolgin...

Lees meer

Opel Ampera Extended Range Electri…

Opel Ampera Extended Range Electric Vehicle

Jaargang 11 - Februari-editie 2012 REVOLUTIONAIRE doorbraak!Wij reden al in veel elektrische voertu...

Lees meer

Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec

Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec

Jaargang 8 - December-editie Groningen 2009 ALS OP RAILS!De nieuwe Opel Astra stond weliswaar op he...

Lees meer

Opel Astra GTC Enjoy 1.6 Twinport

Opel Astra GTC Enjoy 1.6 Twinport

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 3 - Juni 2005 Gecapituleerd voor de GTC!Toen de Astra van de derde g...

Lees meer

Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec

Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009 Het Insignia-project: De Auto van het Jaar! Opel zelf z...

Lees meer

Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo

Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo

Jaargang 9 - Juni-editie Groningen 2010 Flex-kampioen!In 2003 kwam Opel met de Meriva, een midi-MPV...

Lees meer

Opel Speedster

Opel Speedster

Autoplus - Jaargang 1 - editie 2 Gezwicht voor de bliksemschicht!Op vrijdag 27 en zaterdag 28 septe...

Lees meer

Opel Tigra Twintop

Opel Tigra Twintop

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje!Vorig jaar op 12 ...

Lees meer

Peugeot 1007 1.6 16V Gentry 2Troni…

Peugeot 1007 1.6 16V Gentry 2Tronic

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 4 - Oktober 2005 Hippe cityshopper met schuifdeuren!Peugeot is gedur...

Lees meer

Peugeot 108 Catawiki 1.0 e-VTi 69 …

Peugeot 108 Catawiki 1.0 e-VTi 69 pk 5D Active

Editie Assen - Maart 2016 Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Peugeot 108, die samen met de Citro...

Lees meer

Peugeot 207 CC

Peugeot 207 CC

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Peugeot 207 CC: Cabriodag 2007 De Peugeot 207 CC van ...

Lees meer

Peugeot 208 1.6 VTi Allure 5d.

Peugeot 208 1.6 VTi Allure 5d.

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 Kleiner maar FIJNER!Net zoals telefoons, computers en camera's de laa...

Lees meer

Peugeot 3008 HDiF 1.6 ST Première

Peugeot 3008 HDiF 1.6 ST Première

Jaargang 8 - Mei-editie Groningen 2009 MARKANTE cross-over! Niet eerder had Peugeot een auto in ee...

Lees meer

Peugeot 407 Coupé 3.0 V6 Pack

Peugeot 407 Coupé 3.0 V6 Pack

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 C'EST MAGNIFIQUE!!!Hij kent illustere voorgangers die...

Lees meer

Peugeot 508 SW 1.6 THP Blue Lease …

Peugeot 508 SW 1.6 THP Blue Lease Executive

Jaargang 10 - Maart-editie 2011 Chique sprong voorwaarts! Daar is 'ie dan: de 508! De langverwacht...

Lees meer

Peugeot Metropolis

Peugeot Metropolis

Jaargang 13 - Januari-editie 2014Metropool 's op drie wielen!De Peugeot Metropolis is de innovatie o...

Lees meer

Porsche Cayman

Porsche Cayman

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November 2006 De Cayman: onmiskenbaar Porsche! Porsche heeft ee...

Lees meer

Renault Captur Energy TCe 90 S…

Renault Captur Energy TCe 90 S&S Dynamique

Zet alle zintuigen op scherp!De Captur is de nieuwe urban crossover van Renault, geïnspireerd op de ...

Lees meer

Renault Clio 1.5dci expression

Renault Clio 1.5dci expression

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 Driewerf hoera!De Renault Clio III is Auto van het ...

Lees meer

Renault Clio TCe Expression

Renault Clio TCe Expression

Jaargang 11 - November-editie 2012 Nieuwe Clio: vormgeven passie! Met de vierde generatie Clio hee...

Lees meer

Renault Kadjar Energy dCi 110 Bose

Renault Kadjar Energy dCi 110 Bose

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De nieuwe Kadjar is de eerste crossover van Renault in het drukbe...

Lees meer

Renault Kangoo Z.E.

Renault Kangoo Z.E.

Jaargang 11 - Januari-editie 2012 Ongekende Z.E.N-ervaring!Renault gelooft in elektrisch rijden en ...

Lees meer

Renault Mégane 1.5 Energy dCi 110 …

Renault Mégane 1.5 Energy dCi 110 Bose®

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 De nieuwe Renault Mégane is het zoveelste statement in de modellenve...

Lees meer

Renault Megane 1.6-16V 110 Dynamiq…

Renault Megane 1.6-16V 110 Dynamique

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009 Behoudender, maar niet minder wulps!De derde generatie v...

Lees meer

Renault Mégane Estate 1.9 dCi 130 …

Renault Mégane Estate 1.9 dCi 130 Dynamique

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Een sierlijk statement De derde generatie van de Renau...

Lees meer

Renault Talisman 1.5 dCi 110 Inten…

Renault Talisman 1.5 dCi 110 Intens

Jaargang 15 - Februari-editie 2016De nieuwe Renault Talisman is een statement van jewelste voor het ...

Lees meer

Renault Twingo 1.2 16V 75 ECO Coll…

Renault Twingo 1.2 16V 75 ECO Collection

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Geeft je leven kleur!In 1993 verscheen de allereerste Twingo op de ...

Lees meer

Renault Twingo GT

Renault Twingo GT

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 5 - November 2007 Pittig ding!Eindelijk is het zover: Renault heeft ...

Lees meer

Renault Twingo SCe 70 Start&St…

Renault Twingo SCe 70 Start&Stop Dynamique

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Onverwacht doordacht!De nieuwe generatie van de Renault Twingo staa...

Lees meer

Renault Twizy Urban 80

Renault Twizy Urban 80

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 STROOM toppertje!Neen, wij waren niet op Ibiza bij de introductie van...

Lees meer

Saab 9-5 Sedan 2.0T Vector Exclusi…

Saab 9-5 Sedan 2.0T Vector Exclusive

Jaargang 9 - December-editie 2010 BACK in business!We hebben er lang op moeten wachten, maar nu is ...

Lees meer

Saab 9.3 Cabriolet: Cabriodag 2007

Saab 9.3 Cabriolet: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Seat Altea XL Stationwagon Stylanc…

Seat Altea XL Stationwagon Stylance 1.9 TDI

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Xtra Large! Seat vond dat er nog wat ruimte zat tuss...

Lees meer

SEAT Exeo 1.8 20V

SEAT Exeo 1.8 20V

Jaargang 8 - Maart-editie Groningen 2009 Ex aequo met Audi! SEAT wil met de Exeo gaan meedoen in h...

Lees meer

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI FR Connect 5…

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI FR Connect 5-drs

Editie Assen - Oktober 2015Seat heeft de Ibiza een opfrisbeurt, gegeven. Aan de buitenkant zie je he...

Lees meer

Seat Leon 2.0 FSI Stylance

Seat Leon 2.0 FSI Stylance

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 De nieuwe Spaanse bliksem!Het succesvolste model v...

Lees meer

Seat Leon SC 1.4 TSI Style 122 pk

Seat Leon SC 1.4 TSI Style 122 pk

September-editie 2013Genieten Geblazen!Boordevol nieuwe technologie om van te watertanden. SEAT’s co...

Lees meer

Seat Mii 1.0 Ecomotive Style Chic

Seat Mii 1.0 Ecomotive Style Chic

Jaargang 11 - Juni-editie 2012 Just 4 Mii!Autoplus heeft op donderdag 24 mei jl. met de nieuwe SEAT...

Lees meer

Skoda Citigo, VW up! en SEAT Mii t…

Skoda Citigo, VW up! en SEAT Mii trio-test!

Jaargang 11 - Juli-editie 2012 Supertrio-test! Met smart hebben we gewacht tot ook Skoda z'n Citig...

Lees meer

Skoda Octavia 2.0 TDi 103 kW Ambie…

Skoda Octavia 2.0 TDi 103 kW Ambiente

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 5 - November 2004 De nieuwe Octavia: nu gewoon VW-kwaliteitLaat Skod...

Lees meer

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenl…

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline 77 kW

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Een octaafje GROENER! De bijna totaal vernieuwde Skoda...

Lees meer

Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Eleg…

Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Elegance Business Line

Jaargang 12 - Maart-editie 2013Voor de nuchtere slimmerik! Gewoon doen waar je goed in bent. Klinkt ...

Lees meer

Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Gree…

Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Greentech

Jaargang 13 - April-editie 2014Een slim alternatief!Precies een jaar geleden hadden we ‘m al eens ge...

Lees meer

Skoda Superb 2.0 TDI Ambition 140 …

Skoda Superb 2.0 TDI Ambition 140 pk

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009 Superbe soevereiniteit!Zo luidde de kop zes jaar gelede...

Lees meer

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 140…

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 140 pk Comfort Business Line

Jaargang 9 - Februari-editie Oost 2010 RUIMTESCHIP van Skoda!Eindelijk heeft Skoda besloten om ook ...

Lees meer

Skoda Superb V6 2.8 30V Tiptronic

Skoda Superb V6 2.8 30V Tiptronic

Autoplus - Jaargang 2 - editie 1 Soeverein in alle opzichtenVoor velen was de in 2002 gelanceerde S...

Lees meer

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Ambition

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Ambition

Jaargang 8 - Oktober-editie Groningen 2009 Stoer, krachtig...en betaalbaarHet vijfde model in de Sk...

Lees meer

smart ForFour

smart ForFour

Jaargang 14 - Februari-editie 2015Slimme rakker!De nieuwe smart-welpen zijn sinds eind vorig jaar in...

Lees meer

smart fortwo cabrio en Roadster: C…

smart fortwo cabrio en Roadster: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 smart Roadster en fortwo cabrio: Cabriodag 2006 Allem...

Lees meer

smart Roadster 60 kW

smart Roadster 60 kW

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 6 - December 2003 De smart roadster 60 kW: Funfactor 10Get me to the...

Lees meer

smart Roadster Brabus 74kW

smart Roadster Brabus 74kW

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004 Gespierd opdondertje!Bij de opening van het smart c...

Lees meer

Subaru Trezia 1.3i Comfort

Subaru Trezia 1.3i Comfort

Jaargang 10 - Oktober-editie 2011 Praktische compactheid!Dat het Japanse merk Subaru een nauwe same...

Lees meer

Suzuki Celerio 1.0 Comfort

Suzuki Celerio 1.0 Comfort

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De nieuwe Suzuki Celerio is een van de vele modellen, die zich in...

Lees meer

Suzuki Grand Vitara 5-deurs 2.0 Ex…

Suzuki Grand Vitara 5-deurs 2.0 Exclusive

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 Alleskunner in maatkostuum!Suzuki heeft, als het g...

Lees meer

Suzuki Ignis 1.5 Sport

Suzuki Ignis 1.5 Sport

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004 Knipoog naar Rally-kanon! Bij Suzuki herleven spor...

Lees meer

Suzuki Ignis Sport: De ultieme tes…

Suzuki Ignis Sport: De ultieme test!

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004De ultieme test!Zoals vermeld in ons testverslag van ...

Lees meer

Suzuki Kizashi 2.4i-AWD Automaat

Suzuki Kizashi 2.4i-AWD Automaat

Jaargang 10 - Mei-editie 2011 Soevereine Keizer! Laten we eens gek doen, moeten ze bij Suzuki geda...

Lees meer

Suzuki Vitara 1.6 VVT 120pk 2WD Ex…

Suzuki Vitara 1.6 VVT 120pk 2WD Exclusive

Jaargang 15 - Juni-editie 2016 Suzuki heeft een nieuwe Vitara. Een stoere SUV met de stijlelementen ...

Lees meer

Suzuki Vitara 1.6 VVT High Executi…

Suzuki Vitara 1.6 VVT High Executive

Jaargang 14 - December-editie 2015 Suzuki heeft een nieuwe Vitara. Een stoere SUV met de stijlelemen...

Lees meer

Toyota Avensis 2.0 D4-D Linea Luna…

Toyota Avensis 2.0 D4-D Linea Luna Wagon

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 5 - November 2004 Veel ruimte en Value-for-money!Sinds zijn introduc...

Lees meer

Toyota iQ 1.0 VVT-i Aspiration

Toyota iQ 1.0 VVT-i Aspiration

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009 Hoogbegaafde rakker!In navolging van smart komt Toyota ...

Lees meer

Toyota MR2: Cabriodag 2007

Toyota MR2: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Toyota MR2: Cabriodag 2007 Cabriodag: allemaal uit on...

Lees meer

Toyota Prius II Business Edition

Toyota Prius II Business Edition

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 2 - April 2005 Welkom aan boord van Starship Enterprius!Het gat in d...

Lees meer

Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration

Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration

Jaargang 11 - Januari-editie 2012 Nu ook voor een jonger publiek!In december maakten we al even kor...

Lees meer

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Lachen bij de pomp!Ervaren is geloven. Dat geldt ook voor het rijde...

Lees meer

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 T…

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 TSI 140pk ACT BlueMotion Technology

Jaargang 11 - December-editie 2012 In de zevende hemel!Net als bij de Porsche 911 is er ook bij een...

Lees meer

Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortli…

Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortline Bluemotion Technology

Jaargang 10 - Maart-editie 2011 Meer uit minder! De Jetta speelde nooit echt een overtuigende rol ...

Lees meer

Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline …

Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline Hybrid

Nieuwerwets genieten geblazen!Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Volkswagen Jetta Hybrid, bestel...

Lees meer

Volkswagen Passat Variant Comfortl…

Volkswagen Passat Variant Comfortline 1.6 TDI Bluemotion Technology

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 Zuinig... en vooral fluisterstil!De volledig nieuwe Volkswagen P...

Lees meer

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortlin…

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortline

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009 PoloNAISE!Het is bomvol in het B-segment! Maar liefst ...

Lees meer

Volkswagen Polo Fun 1.4-16V (55kW)

Volkswagen Polo Fun 1.4-16V (55kW)

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 2 - Mei 2004 Polo FUN: Stoer karretje!Toen Volkswagen in december 20...

Lees meer

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMoti…

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMotion Technology Sport & Style

Jaargang 10 - Oktober-editie 2011 Eindelijk stoer!Werd de eerste Tiguan nog gezien als het kleine z...

Lees meer

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DRF 140 …

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DRF 140 pk Automaat 4Motion

Autoplus - Jaargang 7 - Editie Oost Groningen 14 - Juni 2008 Géén modderfiguur!Volkswagen heeft nu ...

Lees meer

Volkswagen Transporter 2.0 TDI Blu…

Volkswagen Transporter 2.0 TDI BlueMotion

Jaargang 11 - Juli-editie 2012 Rij-impressie met de Volkswagen Transporter BlueMotion Bij Century ...

Lees meer

Volkswagen up! Move up! rij-impres…

Volkswagen up! Move up! rij-impressie

Jaargang 11 - Januari-editie 2011Small is great!De kleinste Volkswagen nodigt u uit voor een levensg...

Lees meer

Volvo C30 T5 Summum

Volvo C30 T5 Summum

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Dare to be different!Een hippe en atletische verschij...

Lees meer

Volvo S60 D3 Intro Edition

Volvo S60 D3 Intro Edition

Jaargang 9 - September-editie 2010 Meest brutale Volvo ooit!De design-afdeling van Volvo Cars kreeg...

Lees meer

Volvo V40 T4 Momentum

Volvo V40 T4 Momentum

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 De slimste, veiligste én best rijdende Volvo ooit!Volvo heeft met...

Lees meer

Volvo V70 2.4D Automaat Limited Ed…

Volvo V70 2.4D Automaat Limited Edition

Jaargang 15 - Juli-editie 2016 Onze ideale vakantie-auto! Voor onze vakantie (uiteraard met de auto!...

Lees meer

Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum

Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009 GROMMEND GROEN! De Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum die w...

Lees meer

VW Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortl…

VW Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortline

Jaargang 13 - Juli-editie 2014 Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortline: Fan van de Sportsvan!...

Lees meer