Al sinds de lancering van de Mercedes Benz 300SL in 1950, is de SL een stijlicoon. De 190SL was duidelijk geïnspireerd op de 300SL. De Pagoda-versie, ontworpen door Bracq, stond bekend om zijn elegante, compacte uiterlijk. Vrijwel alle SL-modellen waren een succes. Tot in 2013 de eerste van de huidige modellen werden gelanceerd. Zowel de SL63 AMG, als de SL400 uit 2015 missen de charme van hun voorgangers. Gaan de nieuwe modellen, die in 2017 in de V.S. verwacht worden, dit goed maken?

Één ding is zeker: Mercedes heeft haar krachten vooral in het uiterlijk gestoken. Mechanische verbeteringen zijn er slechts enkele. Toegegeven, het uiterlijk van de auto is verbeterd ten opzichte van haar voorganger uit 2013. Toch is ze nog niet te vergelijken met haar charmante, oudere voorgangers. De voorkant is wel degelijk mooi geworden. Een nieuwe grill, mooiere vormen en hervormde koplampen (standaard full-LED) geven een knipoog naar de elegantie van haar voorouders. De grill, die nu breder aan de onderkant en smaller aan de bovenkant is, is dan ook geïnspireerd op de 300SL. Echter, anders dan de voorkant, is aan de rest van de auto niet zo veel verbeterd. De achterkant blijft ongeveer hetzelfde, met nog steeds die grote achterlichten.
Ook het interieur krijgt een update. Zo zullen de SL-modellen meer opties voor sfeerverlichting krijgen, waaronder 'polar blue' en 'polar white'. Bovendien zitten er twee USB-ingangen in, welke belicht worden met het Mercedes-logo. Het dak zal open kunnen terwijl je 40 km/u rijdt. Daarnaast gebruikt Mercedes Benz aliminium om deze auto te fabriceren, waardoor ze bijna 100 kilo lichter worden dan wanneer ze met staal gefabriceerd zouden worden.
Standaard inbegrepen is de 'Active Brake Assist', Harman Kadron surrond sound system en een semi autonome Parking Pilot. Deze zoekt voor plekjes en helpt je bij het inparkeren. Optioneel is onder andere het exclusieve Nappa leer voor de bekleding, maar ook de Mercedes' Driver Assistance package. Magic Sky Control is een andere optionele feautre, die het dak van donker naar transparant kan toveren.

In 2017 zal Mercedes naar verwachting vier modellen lanceren: SL450, SL550, AMG SL63 en AMG SL65. De SL450 zal een V6 motor krijgen, met 362 pk. De SL550 krijgt een 4.7-liter V8, met 449 pk. Het nieuwe 9C-Tronic met Dynamic Select geeft de automobilist de kans om zijn auto aan zijn wensen aan te passen met één druk op de knop. Veel technische verbeteringen ten opzichte van de modellen uit 2013 en 2015 zijn er niet.
Al met al zijn de nieuwe modellen zeker een verbetering ten opzichte van de modellen uit 2013 en 2015. Echter, is het maar de vraag of zij kunnen tippen aan de voorouders zoals de 300SL en de 190SL. Gelukkig zijn deze nog steeds tweedehands verkrijgbaar. Op sites als bijvoorbeeld AutoScout24

Uitbreiding fabriek zorgt voor 1.300 nieuwe banen

In de ŠKODA-fabriek in Kvasiny is onlangs de 500.000ste ŠKODA Yeti van de band gerold. Het jubileumexemplaar is een sportieve ŠKODA Yeti Monte Carlo in Corrida Red. Met een productieaantal van een half miljoen is de ŠKODA Yeti één van de meest populaire SUV’s ter wereld.

“Het bereiken van het productiecijfer van 500.000 ŠKODA Yeti’s is wederom een mijlpaal voor de Kvasiny fabriek“, zegt Michael Oeljeklaus, ŠKODA bestuurslid voor Productie en Logistiek. “Sinds de introductie heeft de Yeti in Europa en op de internationale markten voor blije en tevreden klanten gezorgd. We danken dit succes niet in het minst aan ons team in Kvasiny. Het is door hun technische skills, expertise en het hoogste commitment dat zij in feite zelf de uitstekende reputatie van de fabriek hebben gevormd. De komende jaren zal het productievolume in Kvasiny aanzienlijk toenemen. De productie van SUV’s gaat hier een belangrijke rol spelen.“

ŠKODA debuteerde in 2009 in het SUV-segment met de Yeti, die al snel een van de meest succesvolle modellen in zijn klasse werd. In 2013 onderging de Yeti een grondige facelift. Sindsdien is hij verkrijgbaar als stijlvolle ŠKODA Yeti en als nog meer op avontuur gerichte ŠKODA Yeti Outdoor. Beide modellen scoren met hun expressief design, origineel ontworpen interieurs, handige Simply Clever oplossingen en hoge veelzijdigheid.

Beide versies van de Yeti zijn beschikbaar met voor- en vierwielaandrijving. De moderne 4x4-aandrijving heeft uitstekende off-road eigenschappen en geeft elk wiel maximale grip wanneer nodig.

Als aanvulling op de productie in Kvasiny, bouwt ŠKODA de Yeti ook in China en Rusland. In de Volkswagen-fabriek in Shanghai wordt de Yeti speciaal voor de Chinese markt in een verlengde versie geproduceerd. In Rusland vindt de productie plaats in de fabriek in Nizjni Novgorod. Kvasiny is één van de drie ŠKODA-fabrieken in Tsjechië.

Naast de productie van ŠKODA Yeti worden hier momenteel ook de nieuwe ŠKODA Superb en Superb Combi geproduceerd. In 2014 produceerde Kvasiny 166.200 ŠKODA’s. Op dit moment werken er ongeveer 4.500 mensen, waardoor het één van de grootste werkgevers in de regio Hradec Králové is. De autofabriek werd 81 jaar geleden opgericht en sinds 1947 worden er ŠKODA’s geproduceerd.

Momenteel ondergaat de fabriek in Kvasiny de grootste modernisering en uitbreiding ooit. De komende jaren zal de productiecapaciteit hier toenemen tot 280.000 auto’s per jaar. Dit levert zo’n 1.300 nieuwe banen op. De ŠKODA Yeti is er al vanaf € 21.990,-. Tijdens de Propvol Voordeelweken t/m 31 december profiteert de consument van € 2.200,- voordeel op de speciale ŠKODA Yeti Edition. Een unieke, rijk uitgeruste uitvoering ter gelegenheid van het 120-jarig bestaan van ŠKODA, met hetzelfde voordeel ook beschikbaar in de stoere Outdoor variant.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.skoda.nl

Ford Motor Company heeft een uniek pak ontwikkeld om jonge mensen op een ingrijpende manier te leren over de gevaren van rijden onder invloed van drugs. Ford heeft het pak samen met wetenschappers van het Meyer-Hentschel-instituut in Duitsland ontwikkeld om een aantal van de effecten van drugs, zoals van cannabis, cocaïne, heroïne en MDMA (beter bekend als XTC), te simuleren; waaronder tragere reactietijd, afgenomen gezichtsscherpte, trillende handen en slechtere coördinatie.

Het Drug Driving Suit wordt opgenomen in het Driving Skills for Life-programma van Ford, het trainingsprogramma voor jonge bestuurders waar sinds de aanvang 11 jaar geleden al meer dan 500.000 mensen over de hele wereld aan hebben deelgenomen. Jonge bestuurders krijgen de mogelijkheid het pak te dragen en krijgen rijtraining op een gesloten circuit.

“Autorijden na gebruik van drugs kan fatale gevolgen hebben voor de bestuurder, de passagiers en andere weggebruikers”, aldus Jim Graham, manager van Ford Driving Skills For Life (DSFL). “We hebben het opzienbarende effect van ons dronkenschapspak (Drink Driving Suit) op degenen die ermee achter het stuur hebben gezeten, met eigen ogen gezien. We zijn er dan ook van overtuigd dat ons nieuwe Drug Driving Suit een vergelijkbare impact zal hebben.”

Volgens een Europees onderzoek hebben bestuurders die achter het stuur gaan zitten nadat ze drugs hebben gebruikt, 30 keer meer kans om betrokken te raken bij een ernstig verkeersongeval.* Ondanks de risico's zegt één op de tien personen dat ze ooit met iemand zijn meegereden die vermoedelijk drugs had gebruikt.**

Zoals het Drink Driving Suit dat Ford afgelopen jaar heeft opgenomen in het DSFL-programma, simuleert het Drug Driving Suit de effecten van beperkte mobiliteit, zicht en coördinatie door middel van vulmaterialen en enkelgewichten, brillen en hoofdtelefoons. Het team heeft tevens nieuwe functies toegevoegd om effecten te simuleren die specifiek zijn voor gebruik van drugs.

“We weten dat sommige drugs trillende handen tot gevolg kunnen hebben, dus hebben we een apparaat in het pak ingebouwd dat vergelijkbare trillingen veroorzaakt”, aldus Gundolf Meyer-Hentschel, CEO van het Meyer-Hentschel-instituut. “Drugsgebruikers zien soms knipperende lichten in hun gezichtsveld. Dit effect wordt nagebootst door onze bril, terwijl er geluiden worden gegenereerd door de hoofdtelefoons. Bovendien verstoort de bril de waarneming van de werkelijkheid met kleurige visuele effecten, een neveneffect van LSD.”

Het Europees waarnemingscentrum voor drugs en drugsverslaving schat dat afgelopen jaar 8,8 miljoen Europese jongeren tussen de 15 en 24 jaar cannabis hebben gebruikt, en dat 2,3 miljoen personen in die leeftijdsgroep cocaïne hebben gebruikt ***. In Groot-Brittannië worden er maandelijks gemiddeld 400 mensen gearresteerd vanwege autorijden onder invloed van drugs. Illegaal drugsgebruik speelt wellicht een rol bij maar liefst 200 verkeersdoden per jaar ****. Volgens de Franse Délégation à la sécurité et à la circulation routières speelden drugs een rol bij 23 procent van alle fatale verkeersongevallen die het afgelopen jaar in Frankrijk hebben plaatsgevonden, en het aantal bestuurders dat positief is getest op drugs, is met 44 procent gestegen *****.

In 2008 heeft Ford het DSFL-programma uitgebreid naar landen in de regio Azië-Pacific, waaronder China, India, Indonesië, de Filippijnen, Zuid-Afrika, Taiwan en Vietnam. In 2013 werden de eerste trainingssessies van Driving Skills for Life gehouden in het Midden-Oosten en de Verenigde Arabische Emiraten, en werd het programma officieel gelanceerd in Europa. Sindsdien hebben meer dan 9000 bestuurders van 18 t/m 24 jaar uit heel Europa deelgenomen aan het DSFL-programma, door praktijktrainingen te volgen over de belangrijkste factoren die tot ongelukken leiden bij jonge bestuurders, waaronder gevaarherkenning, controle over de auto, snelheid/plaats op de weg en afleidingen.

Ford werkt samen met toonaangevende veiligheidsorganisaties, zoals de Association Prévention Routière in Frankrijk, de Deutscher Verkehrssicherheitsrat in Duitsland, de Italiaanse ACI, Road Safety Russia in Rusland, de Spaanse Dirección General de Tràfico en de Royal Society for the Prevention of Accidents en de AA Driving School in Engeland.

Driving Skills for Life is dit jaar uitgebreid naar in totaal 11 landen in heel Europa met introducties in Denemarken, Nederland, Roemenië en Turkije. In Nederland is Driving Skills for Life op 23, 24 en 25 oktober georganiseerd op het RDW testterrein in Lelystad in samenwerking met Prodrive Training B.V. In totaal namen bijna 450 jonge Nederlandse autobestuurders gratis deel aan Driving Skills for Life.

Vorig jaar introduceerde Ford, naast het speciale Drink Driving Suit, een training die specifiek is gericht op de gevaren van het nemen van selfies en het gebruik van social media achter het stuur.

* http://www.druid-project.eu
** http://www.brake.org.uk/assets/docs/dl_reports/DLreport-FittoDrive-section6-drugs-2014.pdf
*** http://www.emcdda.europa.eu/publications/edr/trends-developments/2015
**** http://www.iam.org.uk/media-and-research/media-centre/news-archive/20657-more-than-400-people-a-month-arrested-for-drug-driving-in-england-and-wales-iam-reveals
***** Bilan sécurité routière 2014

Met de pole position, de snelste raceronde en een overwinning met vier ronden voorsprong heeft Bernhard ten Brinke een indrukwekkende comeback gemaakt in de Zandvoort 500. De alleskunner uit Zeddam deelde tijdens de traditionele opener van het winter endurance kampioenschap een Renault RS01 van Equipe Verschuur met Jelle Beelen. “Ik wil in absolute topvorm aan de start van de Dakar 2016 staan. Het is belangrijk dat ik blijf rijden”, meldde de coureur na vier uur racen op Circuit Park Zandvoort.

“Van de vier uur heb ik bijna 2,5 uur achter het stuur gezeten. Je moet net als tijdens de Dakar lange tijd achter elkaar gefocust blijven.” De uitdaging werd extra groot met dank aan de weergoden: de race begon op doorweekt asfalt en de duinenpiste bleef afgezien van de slotfase verraderlijk glad. “Met 550 pk op 1140 kg gewicht is de Renault RS01 een echt brute auto. Als je daar op het nat ook hard mee wil gaan, dan is het af en toe heel spannend.”

Dertig seconden in tien ronden
De voornaamste concurrentie kwam van Vadim Gitlin en beroepscoureur Jeroen Bleekemolen in een Porsche 991 GT3 Cup en het duo Leon Rijnbeek en Sam Taheri in een vederlichte Wolf sportscar. Na de snelste tijd in de kwalificatie nam Bernhard de start voor zijn rekening en reed al snel weg van de concurrentie. “Na tien ronden had ik een voorsprong van dertig seconden op de nummer twee.”

Die voorsprong werd in rap tempo uitgebouwd tot een indrukwekkende marge van vier ronden, waarbij ook Jelle Beelen een uitstekende job leverde. “Jelle heeft hard en geconcentreerd gereden, geen gekke dingen gedaan en heel constante tijden geklokt”, complimenteerde Bernhard zijn gelegenheidsteamgenoot. Equipe Verschuur, het team van de ervaren Frans Verschuur, prepareerde een perfecte Renault RS01. “Alles was tot in de puntjes geregeld. We hebben nul problemen gehad en dat in vier uur volgas racen!”

Dakar op één
Zo maakte Bernhard ten Brinke een indrukwekkende comeback in de Zandvoort 500. In 2008 won de Achterhoekse coureur de traditionele opener van het winterraceseizoen voor het eerst, toen met David Hart als teamgenoot. “Ik heb genoten van het racen op een circuit, maar voorlopig staan offroad rally’s voor mij centraal. De Dakar Rally staat daarbij onbetwist op nummer één. Op weg naar de Dakar in januari was dit een perfecte voorbereiding om de reflexen scherp te houden.”

Land Rover heeft zijn luxe vlaggenschip Range Rover over een volledig van papier gemaakte brug laten rijden. Deze spectaculaire stunt aan de vooravond van de Guangzhou Motor Show voltrok zich ter ere van 45 jaar Range Rover engineering. De brug van vijf meter lengte was zonder lijm of schroeven in elkaar gezet.

De Range Rover zette bij zijn debuut in 1970 een nieuw segment op de kaart, dat van de luxe SUV. De jongste versie, die in 2012 is geïntroduceerd, was de eerste SUV ter wereld met een volledig van lichtgewicht aluminium opgebouwde carrosserie.

De papieren brug is volledig met de hand gemaakt. Dat nam drie dagen in beslag. Hij verrees in de oude waterstad Suzhou, beroemd om zijn bijzondere bruggen en bijgenaamd ‘Venetië van het oosten’.

De unieke creatie is gemaakt van kwalitatief hoogwaardig papier dat werd geleverd door de specialistische Britse papierfabrikant James Cropper PLC. De Britse kunstenaar en bruggenontwerper Steve Messam ontwierp de brug: “Papieren structuren waarop mensen kunnen staan zijn er al lang, maar niet eerder is zoiets adembenemends ondernomen. Dan zoek je echt de grenzen van het mogelijke op, net als Range Rover.”

Achter het stuur van de Range Rover zat Land Rover Experience-instructeur Chris Zhou. De stunt was bedoeld om de innovatieve lichtgewicht body en de voordelen van Land Rovers unieke Terrain Response 2 vierwielaandrijving en All-Terrain Progress Control (ATPC) uit te lichten. Nick Rogers, Director Group Engineering Jaguar Land Rover: “China is voor Range Rover een zeer belangrijke markt en de geboorteplaats van papier, dus vandaar dat we deze plek hebben gekozen voor de stunt als start van de viering van 45 jaar Range Rover.” Papier is zo’n 2.000 jaar geleden in China uitgevonden.

Mitsubishi Motors op de Los Angeles Auto Show 2015

Mitsubishi Motors toont op de Los Angeles Auto Show de vernieuwde Space Star. Dit model is een uitgelezen voorbeeld van Mitsubishi’s kernwaarden: aantrekkelijke prijs en ongeëvenaarde kwaliteit. De Space Star is vernieuwd volgens de nieuwe designtaal van Mitsubishi Motors en maakt in het eerste kwartaal van 2016 zijn debuut in Nederland.

“Noord-Amerika is een belangrijke markt voor Mitsubishi Motors. Vandaar dat op de Los Angeles Auto Show onder meer de nieuwe Space Star wordt geïntroduceerd samen met de Outlander Sport”, zegt Don Swearingen, executive vice president bij Mitsubishi Motors North America. De Outlander Sport is het equivalent van de Europese ASX en is voorlopig voorbehouden aan Amerika.

Geheel nieuw vormgegeven Space Star
De vernieuwde Mitsubishi Space Star heeft een fris uiterlijk, met een nieuw vormgegeven neus, voor- en achterbumper en achterspoiler. Het model heeft nieuwe koplampen en is leverbaar met led-achterlichten.

In het interieur van de Space Star is niet alleen nieuwe stoelbekleding toegepast, maar ook een nieuw instrumentenpaneel en stuurwiel. Bovendien is de vernieuwde Space Star de eerste Mitsubishi die uitgerust kan worden met Android Auto en Apple CarPlay.

De wegligging en de stabiliteit van de Space Star zijn verbeterd dankzij geoptimaliseerde dempers en een gewijzigde elektronische stuurbekrachtiging. Mitsubishi Motors monteert ook remschijven met een grotere diameter aan de voorzijde en grotere trommelremmen aan de achterzijde. Verder is het model standaard voorzien van Hill Start Assist.

Mitsubishi levert de vernieuwde Space Star met de bekende 1,2-liter driecilinder benzinemotor. De auto is uitgerust met de nieuwste versie van MIVEC, Mitsubishi Motors’ innovatieve elektronische kleptiming, waarmee het brandstofverbruik en de emissies verder beperkt worden. De vernieuwde Mitsubishi Space Star komt in februari 2016 naar Nederland en zal er dan ook met 1,0 liter motor verkrijgbaar zijn, zowel handgeschakeld als met CVT-automaat.

Een internationale jury van bedrijfswagenjournalisten uit 24 Europese landen is er uit. De zesde generatie van de Volkswagen Transporter is uitgeroepen tot International Van of the Year 2016.

De Transporter van Volkswagen Bedrijfswagens ontvangt de onderscheiding voor de derde maal in zijn bestaan. Afgelopen dinsdag nam Dr. Eckhard Scholz, Chief Executive Officer van Volkswagen Bedrijfswagens, de award tijdens de Solutrans vakbeurs in Lyon in ontvangst uit handen van Jarlath Sweeney, de juryvoorzitter van de verkiezing.

“De prestigieuze International Van of the Year 2016 award voor onze Transporter-serie betekent een belangrijke erkenning voor de prestaties van ons team. Wij zijn vooral blij dat wij deze belangrijke prijs ontvangen in deze voor ons merk moeilijke tijd. Wij zien het als een signaal en incentive voor een succesvolle start van wat een veelbelovend jaar 2016 gaat worden.”

Opel stelt hoge eisen aan geluids- en trillingsniveau

Het is muisstil in het akoestische lab van Opel in Rüsselsheim. Je kunt er letterlijk een speld horen vallen. De nieuwe Astra staat in het midden van de ruimte, omringd door talloze microfoons. Het is een van de laatste tests die in de laatste fase van ontwikkeling wordt uitgevoerd. Opel beproeft hier alle nieuwe modellen op geluid met de meest geavanceerde apparatuur. Het is de laatste lakmoesproef als aanvulling op de comfort- en geluidtesten die op de testbaan van het Opel Test Center in Rodgau-Dudenhofen worden uitgevoerd.

In het akoestisch lab wordt de geluidsbeleving van de Opel Astra verder geperfectioneerd. Behalve een comfortabele rijervaring, stond ook een prettig, sportief motorgeluid hoog op het verlanglijstje van de Astra. “Dat is precies wat wij testen in het akoestisch lab”, zegt Bernd Justen, Vehicle Performance Manager bij Opel. “We luisteren niet alleen naar de motor en de rollende banden, maar bijvoorbeeld ook naar de dichtvallende deuren en het geluid van de richtingaanwijzer. Eerst controleren we de basisinstellingen in een gesimuleerde omgeving. Daarna werken we verder totdat de Astra geheel voldoet aan onze geluidsnormen.”

Rollentestbank
De muren en het plafond van het lab zijn volledig geluiddicht dankzij geluiddempende materialen. Tijdens de test drijft de Astra grote rollen in de vloer aan, die evenveel weerstand bieden als de weg. “Zo kunnen we rijden met een waarheidsgetrouwe belasting. Ook kunnen we verschillende scenario’s testen onder constante omstandigheden”, zegt Justen. De auto wordt onder meer getest als hij stationair draait, met de Start/Stop-functie en met gedeeltelijke of volledige motorbelasting. De uiterst gevoelige microfoons nemen alle geluiden op voor de analyse achteraf.

Derde versnelling
Er wordt onder meer getest in de derde versnelling, met volle motorbelasting en hoog toerental. De geluiden en trillingen van de motor moeten hierbij binnen vooraf bepaalde, strenge toleranties blijven. Om het aantal decibels terug te dringen, werden verschillende maatregelen getroffen. Zo is de nieuwe 1.4 Turbo voorzien van een tweedelig oliecarter, een in de cilinderkop geïntegreerd, akoestisch geïsoleerd uitlaatspruitstuk en een geluidsabsorberend nokkenasdeksel. Ook brandstofinjectoren en de distributieketting zijn zo stil mogelijk gemaakt. Tijdens de testen bleek al snel dat de ingenieurs puik werk hebben geleverd: de motoren maken een aangenaam en dynamisch geluid, terwijl de decibels in de passagiersruimte beperkt blijven.

Getest met ‘kunsthoofd’
Om subjectieve waarneming uit te sluiten, werkt Opel met ‘kunsthoofden’. Op de stoelen zijn van kunststof gemaakte menselijke hoofden en schouders gemonteerd. In het hoofd zit een perfecte replica van alle akoestisch relevante onderdelen van het uitwendige menselijke oor. “In de oren van de kunsthoofden zitten eveneens uiterst gevoelige microfoons. Daarmee kunnen we de geluiden opnemen en beluisteren zoals een echt menselijk oor die zou waarnemen”, legt Justen uit. De geluiden worden in stereo opgenomen en afgespeeld en het is mogelijk stijgend en dalend geluidsniveau van elkaar te onderscheiden. Met andere woorden, de kunsthoofden kunnen virtueel driedimensionaal luisteren.

Dankzij zogenaamde binaurale metingen is onderscheid te maken tussen geluiden die door de lucht worden overgedragen en geluiden die via de structuur van de auto worden doorgegeven. Justen: “Hiermee kunnen we geluid opsporen en analyseren. Zelfs het aanhaalmoment van een bout kan van invloed zijn op de mate van geluidsoverdracht.”

Jury roemt design, 2,3-liter dCi-motor, vernieuwende technologie en laad- en trekcapaciteit

De nieuwe Nissan NP300 Navara heeft zijn eerste prijs te pakken. Dat is de International Pick-up of The  Year Award 2016, die onlangs is uitgereikt in Lyon. De Nissan scoorde op tal van punten beter dan de sterke concurrenten als de Mitsubishi L200 en Ford Ranger. Vooral op het vlak van de rijcapaciteiten, de motorprestaties en het laad- en trekvermogen overtuigde de Nissan NP300 Navara de jury.

De Nissan NP 300 Navara is stevig aan de tand gevoeld. Hij onderging tal van tests voor de International Pick-up of The Year Award. Niet alleen rijgedrag, prestaties en waar voor je geld zijn beoordeeld, maar ook de inzetbaarheid als werkpaard en de trekcapaciteit.

De nieuwe NP300 Navara valt op door zijn comfort en het verfijnde rijgedrag als dat van een Crossover, maar met behoud van de duurzaamheid, de terreincapaciteiten en het laadvermogen van de vorige generatie van de Navara. Het robuuste onderstel biedt nieuwe zaken, zoals een achterwielophanging met vijf draagarmen (‘5-link’) voor de Double Cab en een opvallend grote laadbak, die 67 millimeter langer is dan die van het vorige model. Uniek in het segment zijn voorzieningen als de Around View Monitor (AVM) en Forward Emergency Braking (FEB).

Philippe Guérin-Boutaud, Corporate Vice President Nissan LCV BU, zegt: ‘Deze prestigieuze onderscheiding is eigenlijk een ode aan de tachtig jaar pick-up-expertise van Nissan. Uit de diverse zware tests voor de International Pick-up of the Year komt het onverzettelijke en innovatieve karakter van de nieuwe Navara naar boven.’

‘Nissan geldt in Europa als dé producent van capabele 4x4’s en baanbrekende Crossovers. De nieuwe Navara verenigt het beste van deze twee werelden, waardoor het echt een toonaangevende pick-up is met de eigenschappen van een robuuste 4x4-doorzetter en de efficiëntie en het geavanceerde karakter van een Crossover’, stelt Ponz Pandikuthira, Director of Light Commercial Vehicles bij Nissan Europe.

‘Het is een eer dat de jury, bestaande uit ervaren bedrijfsautojournalisten uit heel Europa, de NP300 Navara heeft bekroond. Dank daarvoor, want dit is een krachtig statement voor de kwaliteiten van de nieuwe Nissan Navara.’ De productie van de NP300 Navara is deze maand begonnen in Barcelona. De verkoop in Europa start vanaf januari 2016.

De Volvo S60 en V60 (Cross Country) zijn nu ook leverbaar in de extra rijk uitgeruste uitvoeringen Nordic en Nordic+. Afhankelijk van de gekozen versie behoren onder meer Sensus Navigatie, Sensus Connect, Volvo on Call, parkeerverwarming en Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting tot de standaarduitrusting. De prijzen beginnen bij 31.995 euro voor de Volvo S60 Nordic T2 Geartronic. Deze nieuwe uitvoeringen zijn leverbaar per 1 januari 2016.

Nordic
De Nordic-uitvoering is beschikbaar voor de Volvo S60 en V60 en is leverbaar op de handgeschakelde D2 dieselmotor en op de T2 benzinemotor met Geartronic. Als Nordic uitvoering is de Volvo dan voorzien van 16” lichtmetalen velgen, Dual Zone Climate Control en City Safety wat bij snelheden tot 50km/u zelfstandig een aanrijding kan voorkomen.

Nordic+

De Nordic+ uitvoeringen, op de S60, S60 Cross Country, V60 én V60 Cross Country, zijn gebaseerd op de Momentum versie en leverbaar in combinatie met alle motorvarianten. De riante uitrusting omvat alles van de Nordic, aangevuld met onder meer Sensus navigatie met lifetime mapcare (kaartupdates), Sensus Connect met diverse online diensten, Volvo on Call met bediening van de parkeerverwarming via smartphone app, Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, verwarmbare voorstoelen en chromen raamomlijsting.


Luxury en Sport

Naar wens kan de Nordic+ verder worden uitgebreid met de upgrades Luxury en Sport. De Nordic+ Luxury heeft een meerprijs van 3.995 euro (€4.495 voor V60 Cross Country) en komt standaard met onder meer: lederen bekleding, een schuif-/kanteldak, een achteruitrijcamera, elektrisch verstelbare voorstoelen en een digitaal instrumentenpaneel. Voor de S60 en de V60 is er de Nordic+ Sport, gebaseerd op de uitvoering R-Design. Behalve het kenmerkende in- en exterieur is deze versie ook voorzien van het verlaagde sportonderstel.

Bijtelling
Per 1 januari 2016 veranderen de bijtellingscategorieën. De S60 en V60 hebben ook in 2016 een ruim aanbod aan motorvarianten die leverbaar zijn met verlaagde bijtelling. Zowel de D2 (120 pk), D3 (150 pk) en de D4 (190 pk) voldoen als handgeschakelde uitvoering aan de eisen voor 21% bijtelling. De S60 is al te rijden vanaf € 232 bijtelling per maand. De V60 is vanaf € 246 bijtelling per maand te rijden (bij 40,15% inkomstenbelasting, status: Prinsjesdag 2015).

Prijsoverzicht

Nordic

Nordic+

Meerprijzen