Al 31 jaar lang onderzoekt het toonaangevende Amerikaanse bureau J.D. Power de betrouwbaarheid van auto's in de J.D. Power Vehicle Dependability Study. De uitkomst van de 2020-studie is extra opvallend: nog nooit haalde een auto zo'n goede score als de Lexus ES.

In de betrouwbaarheidsstudie van J.D. Power spreken gebruikers van populaire, drie jaar oude auto's zich uit over de kwaliteit die ze ervaren. Het gaat om het aantal door consumenten gemelde problemen van de afgelopen twaalf maanden, die eerste eigenaren van auto's van drie jaar oud ondervonden. Het aantal mankementen per 100 auto's bepaalt de overall betrouwbaarheid en uiteindelijk de rangorde.

BESTE SCORE OOIT IN HISTORIE ONDERZOEK
Op basis daarvan heeft het onderzoeksbureau voor elke auto een eindscore bepaald. Daarbij geldt: hoe lager de score, des te betrouwbaarder een auto. Het gemiddelde voor alle auto's kwam bij deze editie uit op 134. De Lexus ES liet een score van 52 voor zich noteren, de beste score ooit in de 31-jarige historie van het onderzoek. De Lexus ES 300h is sinds 2019 in Nederland leverbaar.

KWALITEIT ALS KERNEIGENSCHAP
Lexus streeft in alles naar perfectie. Daarvoor zet het een unieke combinatie van technologie, kwaliteit en vakmanschap (Takumi) in. Het uitzonderlijke kwaliteitsniveau wordt in Nederland nog eens onderstreept door vijf jaar garantie tot 200.000 kilometer voor elke nieuw verkochte Lexus.

Hyundai pakt op de Autosalon van Genève (5 tot en met 15 maart 2020) niet alleen uit met de volledig nieuwe Hyundai i20, maar ook met een sensationele volledig elektrische concept car, genaamd Prophecy. Dit studiemodel tilt Hyundai's onderscheidende designfilosofie Sensuous Sportiness naar een nog hoger plan. 

Hyundai's nieuwe designfilosofie Sensuous Sportiness is gebaseerd op vier pijlers: proporties, architectuur, styling en technologie. Het doel van deze ontwerprichting is om instinctieve schoonheid aan nieuwe Hyundai's toe te voegen, emotionele waarde te creëren en elk model een onderscheidende uitstraling te geven.

'Boat-tail line'
De Hyundai Prophecy vormt hierop geen uitzondering. Het studiemodel heeft een prachtig silhouet, geaccentueerd door sierlijke rondingen die overlopen in brede achterflanken. Het geheel zorgt voor een uitstekende aerodynamica. De zogeheten 'boat-tail line' – met taps toelopende achterste carrosseriepanelen – wordt aangevuld met een geïntegreerde spoiler en achterlichten met pixelverlichting.

De naam Prophecy weerspiegelt het doel van het studiemodel door de designrichting van toekomstige Hyundai-modellen te definiëren en zichzelf te profileren als designicoon voor Hyundai's EV-line-up.

'De Hyundai Prophecy is geen trendvolger', zegt SangYup Lee, Head of Hyundai Global Design Center. 'De auto accentueert tijdloze schoonheid die de tand des tijds zal doorstaan. Zijn iconische vormgeving zet Hyundai's designtaal in een nog breder perspectief.'

De onthulling van de Hyundai's New Concept EV Prophecy vindt plaats op 3 maart op de Autosalon van Genève (11.45 CEST, Hal 4, Stand 4252). Hyundai presenteert er zijn elektrificatiestrategie onder de noemer 'Real Progress is in the Air', geïnspireerd op de nieuwe merkvisie Progress for Humanity.

Kia maakt vandaag de prijzen van de nieuwe Ceed Sportswagon en XCeed Plug-in Hybrid bekend. Beide modellen combineren een krachtige, emissievriendelijke aandrijflijn met slimme technologie en een zeer rijke uitrusting. Ze zijn per vandaag te bestellen en al in april leverbaar.

De elektrificatie van het modelgamma van Kia is in volle gang. Naast de volledig elektrische modellen, de e-Soul en e-Niro, heeft Kia inmiddels een hybrid én drie Plug-in Hybrid modellen in huis. Samen met de Niro Plug-in Hybrid, zijn de twee nieuwe en emissievriendelijke stekkerhybrides uitstekende alternatieven. Plug-in Hybrid is weer in trek in Nederland vanwege de steeds verder aangescherpte leaseregelingen waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt.

Geavanceerde aandrijflijn
De nieuwe modellen van Kia combineren een efficiënte 1.6-liter 'Kappa' viercilinder GDI-benzinemotor (gasoline direct injection) met een 44,5 kW sterke elektrische motor die wordt gevoed door een lithium-polymeer-accu van 8,9 kWh. Het systeemvermogen van de intelligente aandrijflijn, die is gekoppeld aan een zestraps automaat met dubbele koppeling, levert een systeemvermogen van 141pk en een maximumkoppel van 265Nm.

De nieuwe Plug-in Hybrid modellen van Kia hebben een elektrische actieradius van 58 kilometer* (XCeed) tot zelfs 60 kilometer* voor de Ceed Sportswagon. Voor de meeste rijders is dat ruim voldoende voor emissievrij dagelijkse woon-werkverkeer.
Het regeneratieve remsysteem benut de kinetische energie om de accu te laden om het elektrische bereik verder te optimaliseren. Beide modellen zijn voorzien van het nieuwe Virtual Engine Sound System van Kia, dat voetgangers bij lage snelheden in de elektrische modus waarschuwt met virtuele geluiden.

De geëlektrificeerde aandrijflijn van Kia heeft minimale impact op de binnenruimte. Zo is de accu naast de brandstoftank onder de achterbank geplaatst en dus niet, zoals bij veel andere Plug-in Hybrid modellen, onder de vloer van de bagageruimte, waar hij waardevolle laadruimte inneemt. Er is een speciale ruimte onder de bodem van de kofferbak om de laadkabel in op te bergen. Door de plaatsing van het accupakket is de praktische bagageruimte gelijk aan de XCeed en Ceed Sportswagon met verbrandingsmotoren.

Unieke designdetails en slimme features
De twee nieuwe plug-in modellen van Kia hebben unieke designkenmerken en speciale features waarmee ze zich onderscheiden van de uitvoeringen op benzine of diesel. Zo zijn ze allebei voorzien van een nieuwe, gesloten tiger nose grille, voor aerodynamische efficiëntie, en een in het linker voorspatbord geïntegreerde laadaansluiting. De Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid is daarnaast standaard voorzien van de bumpers van de Ceed Sportswagon GT-Line-modellen, die zorgen voor een betere luchtstroming en sportieve looks. Het nieuwe instrumentarium bevat onder meer een speciale laadindicator en displays die de werking van de intelligente aandrijflijn via haarscherpe graphics inzichtelijk maken. Het UVO Connect telematicasysteem biedt unieke features waaronder de functie waarmee berijders beschikbare laadpunten in hun omgeving of onderweg kunnen vinden.

De 'Driver Only' functie van de klimaatregeling deactiveert alle luchtstromen in de cabine, behalve die rondom de bestuurder. Hiermee vraagt het systeem minder energie van de accu, terwijl de temperatuur op de bestuurderspositie op de gewenste temperatuur blijft. Het 'Driver Only'-systeem van Kia sluit niet alleen de luchtroosters maar zet ook zo nodig ventilatoren uit.

Laden en laadoplossingen
De Plug-in Hybrid modellen zijn uitgerust met een 8,9 kWh accu en de onboard charger beschikt over een capaciteit van 3,3kW. Hierdoor zijn de plug-in modellen in circa drie uur opgeladen (van 0% tot 100%), middels 1-fase 16 ampère (AC). Ze zijn standaard uitgerust met een Type 2 aansluiting voor het laden met wisselstroom (AC). De nieuwe Plug-in Hybrid modellen worden standaard geleverd met een laadkabel voor publiek laden (Type 2) en een laadkabel voor thuisladen via wandcontactdoos. De Kia-dealer kan Plug-in Hybrid rijders volledig ontzorgen met laadoplossingen op maat voor thuis of op de zaak.

Zeer rijke standaarduitrusting
De Kia Ceed Sportswagon en XCeed Plug-in Hybrid zijn leverbaar in drie verschillende uitvoeringen.

De line-up begint met de DynamicLine. Deze uitvoering biedt standaard onder meer een 10,25 inch full map navigatiesysteem met UVO Connect en TomTom Live Services, DAB+ radio en een voorbereiding voor Apple CarPlay en Android Auto. Hij staat op 16-inch lichtmetalen velgen en is onder meer voorzien van cruise control, een licht- en regensensor, dual zone climate control, parkeersensoren achter en LED-koplampen en achterlichten. Hij staat bol van de rijhulpsystemen, zoals de actieve rijbaanassistentie, vermoeidheidsherkenning en grootlichtassistentie. Ook standaard is de autonome noodremassistentie met voetgangersherkenning.

De DynamicPlusLine biedt boven de DynamicLine onder meer adaptieve cruise control, de autonome rijbaanvolgassistentie, snelheidsbordenherkenning, privacy glass en stoel- en stuurverwarming.

Het topmodel uit de reeks, de ExecutiveLine heeft een groot aantal extra's waaronder het 12,3 inch digitale instrumentencluster, een groot glazen schuif-/kanteldak en lederen bekleding. Ook standaard: een elektrisch bedienbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, ventileerbare voorstoelen en stoelverwarming achter. Naast een hoogstaand comfort biedt deze uitvoering extra gebruiksgemak met onder meer een in drie delen neerklapbare achterbank, een draadloos oplaadstation voor smartphones en een slimme automatische achterklep. Hij staat op 17-inch (Ceed Sportswagon) of 18-inch lichtmetaal (XCeed) en voegt nóg meer assistentiesystemen toe zoals dodehoekdetectie en kruisend verkeerdetectie achter.

Nu te bestellen, leveringen vanaf april
De nieuwe Plug-in Hybrid modellen van Kia bieden hun emissievriendelijke aandrijflijn en rijke uitrusting tegen aantrekkelijke prijzen en een lage bijtelling. De eerste exemplaren van de Ceed Sportswagon (vanafprijs € 34.495,-**) en de XCeed (vanafprijs € 35.495,-**) arriveren in april bij de Nederlandse Kia-dealers. Ook deze Kia-modellen komen uiteraard met standaard 7 jaar of 150.000 kilometer fabrieksgarantie.

Hyundai heeft de Hyundai KONA Electric verder verbeterd. De populaire volledig elektrische SUV heeft een groter bereik gekregen, van 449 kilometer naar nu 480 kilometer (WLTP)*, en kan nu ook sneller laden vanwege het nieuwe 3-fase laadsysteem. Informatie is gemakkelijker af te lezen van het 10,25-inch infotainmentsysteem en de connectiviteitsmogelijkheden zijn aangescherpt met de Hyundai Bluelink-applicatie. De opgefriste KONA Electric heeft nu ook standaard het eCall-veiligheidssysteem. Nieuw in 2020 is tevens dat de KONA Electric niet alleen met een 64 kWh-batterij maar nu ook met een efficiënt 39 kWh-batterijpakket is te bestellen.

Hyundai verwacht dit jaar 80.000 KONA's Electric in Europa op de weg te zetten, waarvan 10.000 eenheden in Nederland. Dit wordt gerealiseerd doordat Hyundai extra investeert in productiefaciliteiten. Behalve in de fabriek in het Zuid-Koreaanse Ulsan wordt de populaire KONA Electric vanaf maart 2020 ook in Tsjechië geproduceerd. Hierdoor kan de KONA Electric snel worden geleverd. 'Wie nu bestelt, rijdt voor de zomer', zegt directeur Berend Jan Hoekman van Hyundai Motor Nederland.

De Hyundai KONA Electric is naar keuze leverbaar met een 64 kWh- of een 39 kWh-batterijpakket. De actieradius van de versie met de grootste batterij bedraagt 480 kilometer (WLTP), voor de 39 kWh-versie is dat 305 kilometer (WLTP). De verbetering is gerealiseerd door een aanpassing van het motormanagement en de montage van andere banden. De topsnelheid van 167 km/u (39 kWh-versie: 155 km/u) is ongewijzigd gebleven, evenals de acceleratie van 0 naar 100 km/u: 7,6 seconden (39 kWh-versie: 9,7 sec.).

De KONA Electric met 39 kWh-batterijpakket heeft een vermogen van 100 kW (136 pk) en is er in twee uitvoeringen: Comfort en Fashion, die qua specificaties exact gelijk zijn aan de gelijknamige uitvoeringen van de KONA Electric met de 64 kWh zware batterij. De voortstuwing van deze versie is ook even krachtig gebleven: 150 kW (204 pk). Het koppel van 395 Nm is voor beide versies gelijk. Het leeggewicht van de KONA Electric 39 kWh is 1.610 kg (64 kWh-versie: 1.760 kg). De Hyundai KONA Electric is ook zeer aerodynamisch. De CW-waarde bedraagt slechts 0,29.

Leverbaar met 3-fase omvormer
De nieuwe KONA Electric 64 kWh en 39 kWh worden elk standaard geleverd met een 3-fase omvormer, waarmee het accupakket met maximaal 11 kW is op te laden. Dankzij deze laadmogelijkheid wordt de laadtijd bij openbare 3-fase AC-laadstations of via een oplaadpunt thuis tot wel 20 procent korter. De laadtijd bij een oplaadpunt thuis bedraagt voor de 39 kWh-variant 4 uur en 50 minuten (3-fase 11 kW). Ter vergelijking: bij een oplaadpunt thuis opladen van de KONA Electric 64 kWh-versie duurt 7 uur en 30 minuten (3-fase 11 kW).

De nieuwe KONA Electric is uitgerust met Hyundai Bluelink® dat de bestuurder in staat stelt via een app op de smartphone diverse functies van de auto op afstand te bedienen, zoals de climate control. Ook is het mogelijk de auto op afstand te vergrendelen en ontgrendelen en weet de bestuurder dankzij de Find my Car-functie altijd waar zijn Hyundai zich bevindt.

Status van de batterij checken
Bovendien kunnen gebruikers via Bluelink® op afstand de batterijstatus van hun KONA Electric checken, zodat ze weten wanneer ze die weer moeten opladen. Verder zijn via de app bestemmingen, locaties van parkeerplaatsen, tankstations, oplaadpunten en restaurants rechtstreeks naar het navigatiesysteem in de KONA Electric te versturen. Ook is met de Bluelink-app informatie over afgelegde ritten en de status van de auto te raadplegen – de toestand van essentiële onderdelen als banden, remmen, airbags en andere veiligheidsvoorzieningen. Ten slotte ontvangt de bestuurder via de app een pushbericht op zijn smartphone zodra het inbraakalarm van de Hyundai is geactiveerd.

Infotainmentsysteem met 10,25-inch touchscreen
Optioneel (standaard vanaf de Fashion-uitvoering) kunnen klanten kiezen voor een nieuw infotainmentsysteem met een centraal geplaatste 10,25-inch touchscreen. Deze verbeterde touchscreen is aan te passen naar twee startschermen en er is een mogelijkheid om de weergave van widgets en iconen te wijzigen. Als aanvulling op het standaard aanwezige Apple CarPlayTM en Android AutoTM (voorbereiding) kan de berijder van de KONA Electric zijn smartphone verbinden om via Bluetooth-streaming te luisteren naar muziek.

De Hyundai KONA Electric is leverbaar met LIVE Services. Bestuurders ontvangen een kosteloos 5-jarig abonnement op deze dienst, die tot op de minuut actuele informatie aanbiedt over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan), parkeerruimte langs de openbare weg en in parkeergarages en op parkeerterreinen, actuele informatie over Hyundai-dealervestigingen in de omgeving, beschikbare oplaadpunten in de buurt en live POI Search.

Technologiepakket Hyundai SmartSenseTM
Voor optimale veiligheid is de Hyundai KONA Electric uitgerust met het uitgebreide technologiepakket Hyundai SmartSenseTM. Dit vooruitstrevende rijassistentiesysteem houdt continu de omgeving in de gaten om de auto en zijn inzittenden onderweg te beschermen tegen gevaren.

De toonaangevende veiligheidsuitrusting van de KONA Electric omvat onder meer Front Collision Warning & Avoidance Assist met voetgangersdetectie en het nieuwe Cyclist Detection en Driver Attention Warning. Lane Keeping Assist en High Beam Assist behoren eveneens tot de standaarduitrusting. Optioneel zijn Lane Following Assist, dat de auto veilig in het midden van de rijstrook houdt, en Intelligent Speed Limit Warning, dat de camera in de voorzijde van de auto en informatie van het navigatiesysteem gebruikt om verkeersborden te herkennen en snelheidslimieten en inhaalverboden direct weer te geven in het blikveld van de bestuurder. Via de radarsensor meet het systeem de afstand tot de voorligger.

De Smart Cruise Control met Stop & Go houdt een vooraf ingestelde afstand tot de voorligger aan en brengt de auto zo nodig automatisch tot stilstand en weer in beweging, afhankelijk van de verkeersomstandigheden. Als de KONA Electric langer dan drie seconden stilstaat, dient de bestuurder het systeem opnieuw te activeren met de bedieningsknoppen op het stuurwiel of door kort het gaspedaal in te drukken. Extra opties zijn Blind-Spot Collision Warning en Rear Cross-Traffic Collision Warning.

eCall schakelt automatisch hulpdiensten in
Het standaard aanwezige eCall schakelt automatisch hulpdiensten in als de airbags in actie komen of als de noodknop boven de binnenspiegel wordt ingedrukt. Relevante informatie (over de auto, de tijd van het ongeval, de rijrichting, de airbags en impactsensorinformatie) wordt dan direct verzonden naar de lokale hulpdiensten.

Standaard warmtepomp, batterijverwarming en efficiënt koelsysteem
De KONA Electric is standaard uitgerust met een warmtepomp. Door in plaats van een conventionele elektrische verwarming een warmtepompsysteem te gebruiken, wordt het energieverbruik met 55 procent verlaagd. Ook is de KONA Electric uitgerust met een Battery Heater (batterijverwarming). De optimale temperatuur van de batterij met betrekking tot de levensduur en de prestaties ligt tussen +25° Celsius en max. +45° Celsius. Deze temperatuurgrenzen hebben betrekking op de werkelijke temperatuur van de batterij, niet op de omgevingstemperatuur. Hyundai zorgt er bij de KONA Electric voor dat – afhankelijk van de batterijtemperatuur – de batterij automatisch gekoeld of verwarmd wordt om deze zo efficiënt mogelijk te laten werken. Het efficiënte koelsysteem gebruikt de restkoude van het airconditioningsysteem om de koelvloeistof omlaag te brengen, waardoor de batterij ook onder zware omstandigheden zo optimaal mogelijk presteert.

Elektrisch rijgevoel
De bediening van de aandrijflijn verloopt via een innovatief shift-by-wire-systeem. Dankzij dit systeem is er geen fysieke verbinding met de aandrijflijn nodig. Naast de bedieningsknoppen van het shift-by-wire-systeem is de knop van de elektronische parkeerrem ondergebracht. Het regelbare regeneratieve remsysteem stelt de bestuurder in staat om de intensiteit van regeneratief remmen zelf te bepalen met speciale hendels achter het stuurwiel. Het systeem vangt indien mogelijk energie op.

De bestuurder kijkt uit op een nieuw 7-inch supervision-cluster in het instrumentarium waarop de belangrijkste informatie van de auto wordt weergegeven, zoals de rijsnelheid, accustatus, energiestroom en rijmodus. Afhankelijk van de rijmodus past het systeem de achtergrondkleur en meters aan om altijd de meest relevante informatie te kunnen bieden.

Duidelijk afleesbare head-up display
De head-up display toont relevante rij-informatie direct in het blikveld van de bestuurder, zodat hij of zij de ogen niet van de weg hoeft te halen. De head-up display heeft een lichtintensiteit voor optimaal zicht, ongeacht de lichtomstandigheden. De kijkhoek en de hoogte van de head-up display zijn met een druk op de knop aan te passen. De display verdwijnt automatisch in het dashboard als de auto wordt uitgeschakeld of als de bestuurder de head-up display met een knop deactiveert tijdens het rijden. De head-up display geeft informatie over de snelheid, navigatiecommando's, radiostation en de accustatus, maar ook over waarschuwingen van rijhulpsystemen zoals de Forward Collision-Avoidance Assist, de Lane Keeping Assist, de Blind Spot Collision Warning, de Intelligent Speed Limit Warning en de Driver Attention Warning.

De KONA Electric is ook optioneel leverbaar met achtvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen, voor maximaal comfort. De bestuurdersstoel heeft bovendien een tweevoudig elektrisch verstelbare lendensteun. De voorstoelen hebben een 3-fase ventilatiefunctie en een 3-fase verwarmingsfunctie. Tevens levert Hyundai optioneel een verwarmbaar stuurwiel. De KONA Electric is er in tien carrosseriekleuren en met interieurbekleding in stof of een combinatie van stof en leder. De Premium-uitvoering (uitsluitend 64 kWh-versie) is standaard voorzien van lederen interieurbekleding.

De KONA Electric komt in aanmerking voor de Milieu-investeringsaftrek (MIA). De KONA Electric vrijgesteld van Motorrijtuigenbelasting (MRB) tot en met 2025. De bijtelling voor zakelijk rijders is 8 procent.

Het gamma van de KONA Electric ziet er als volgt uit:

Uitvoering                  Prijs
39 kWh Comfort         € 36.795,-
39 kWh Fashion          € 39.595,-
64 kWh Comfort         € 41.595,-
64 kWh Fashion          € 44.395,-
64 kWh Premium        € 48.395,-