Vanaf deze week staat de nieuwe Volkswagen Transporter Bestelwagen eHybrid met krachtige en efficiënte plug-in hybridetechnologie bij de Nederlandse Volkswagen Bedrijfswagens-dealers. Met de komst van de Transporter eHybrid voltooit Volkswagen Bedrijfswagens zijn aanbod aan efficiënte, krachtige en fiscaal gunstige plug-in hybridemodellen. Met de Caddy Cargo eHybrid, Caddy Flexible eHybrid, Caddy Kombi eHybrid, Multivan eHybrid, Transporter Bestelwagen eHybrid én de slimme toCargo-modellen biedt het bovendien het grootste gamma aan plug-in hybride bedrijfswagens in Nederland.

De nieuwe Transporter Bestelwagen eHybrid combineert een 2,5-liter viercilinder benzinemotor en een elektromotor, die samen goed zijn voor een systeemvermogen van 171 kW/233 pk. Dankzij de 16,5 kWh accu kan de Transporter Bestelwagen eHybrid tot 56 km volledig elektrisch rijden, terwijl hij op langere ritten de flexibiliteit van de benzinemotor biedt, voor een zorgeloos rijbereik. Afhankelijk van het GVW heeft de Transporter Bestelwagen eHybrid een maximaal laadvermogen van 987 (bij GVW 3.000 kg) of 1.187 kg (bij GVW 3.200 kg). Het maximale trekgewicht is 2.300 kg.

De Transporter Bestelwagen eHybrid is beschikbaar met een normale of verlengde wielbasis en een keuze uit vijf uitvoeringen: Transporter, Life, Style, Bulli en PanAmericana. Ondernemers kunnen hem nu ervaren bij de Volkswagen Bedrijfswagens-dealers, waar hij is te rijden vanaf € 45.790.

Meest complete plug-in hybride line-up
Met de marktintroductie van de Transporter Bestelwagen eHybrid beschikt Volkswagen Bedrijfswagens nu over het meest complete gamma van plug-in hybride bedrijfswagens in Nederland. Eerder al maakten de Caddy Cargo eHybrid, Caddy Flexible eHybrid, Caddy Kombi eHybrid en de Multivan eHybrid met plug-in hybrideaandrijving hun opwachting. Met dit eHybrid-aanbod biedt Volkswagen Bedrijfswagens voor elke klus – in de stad of ver daarbuiten – een passende oplossing, inclusief vier jaar (of 100.000 km) fabrieksgarantie.

toCargo eHybrid
Recent debuteerden naast de reguliere eHybrid-modellen bovendien de slimme toCargo-versies, waarmee Volkswagen Bedrijfswagens het plug-in hybrideaanbod nog verder heeft uitgebreid. De toCargo-modellen onderscheiden zich door het hoge uitrustingsniveau en de luxe afwerking van een personenwagen, gecombineerd met een professioneel ingerichte laadruimte inclusief een tussenschot en vlakke laadvloer. Met deze toCargo-oplossing kunnen de personenwagenversies van de Caddy Kombi eHybrid, Multivan eHybrid, Transporter Kombi eHybrid en Caravelle eHybrid worden omgebouwd tot ruime en fiscaal aantrekkelijke plug-in hybride bedrijfswagens.

De voordelen van een eHybrid plug-in hybride
Met het omvangrijke eHybrid-aanbod biedt Volkswagen Bedrijfswagens ondernemers een aantal specifieke voordelen:

*Een zorgeloos rijbereik, dankzij de combinatie van de elektrische actieradius en die van de brandstofmotor;
*Een lagere aanschafprijs dankzij de lagere BPM op plug-in hybridemodellen in vergelijking tot benzine- en dieseluitvoeringen;
*Krachtige prestaties vanwege de combinatie van de elektro- en brandstofmotor;
*Zuinige prestaties dankzij de mogelijkheid om volledig elektrisch te rijden;
*Rijcomfort, dankzij de stilte en rust van de elektrische aandrijving;
*Acclimatiseren op afstand, met de mogelijkheid om het interieur op afstand vóór vertrek al te koelen of verwarmen;
*Slimme ombouw van geëlektrificeerde eHybrid personenautoversies naar ruime toCargo eHybrid-modellen met toegang tot zero-emissiezones;

Het volledige aanbod aan plug-in hybride bedrijfswagens is nu te ervaren bij de Volkswagen Bedrijfswagens-dealers, die tevens persoonlijke oplossingen en mogelijkheden op maat bieden.

Volkswagen breidt de line-up van de T-Roc en Tiguan tijdelijk uit met een aantrekkelijke Limited Edition. De Limited Editions worden in een beperkte oplage geleverd uit voorraad en combineren hun rijke standaarduitrusting met liefst € 3.500 voordeel.

De Limited Editions van de Volkswagen T-Roc en Tiguan zijn met zorg samengesteld om een zo breed mogelijk publiek aan te spreken, zowel zakelijk als privé.

T-Roc Limited Edition mild-hybrid al vanaf € 36.990
De T-Roc Limited Edition is standaard voorzien van veelgevraagde features, waaronder het 'Ready to Discover' multimediasysteem met een groot centraal beeldscherm en App-Connect Wireless voor Apple CarPlay en Android Auto, Side Assist en adaptive cruise control, parkeersensoren voor en achter plus een uitparkeerassistent en een achteruitrijcamera. Van buiten valt hij op met standaard metallic lak, donkergetinte achterste zijruiten en 16 inch lichtmetalen velgen. De T-Roc Limited Edition is leverbaar met de 1.5 eTSI mild-hybridemotor die is gekoppeld aan een 7-traps automatische DSG-transmissie. Deze viercilinder aandrijflijn is beschikbaar in twee vermogensvarianten: 85 kW/116 pk en 110 kW/150 pk. De T-Roc Limited Edition is er inclusief een voordeel van € 3.500 vanaf € 36.990 en de krachtigere variant vanaf € 39.490.

Tiguan Limited Edition plug-in hybride: riante uitrusting voor een scherpe prijs
De krachtige en efficiënte Tiguan plug-in hybride combineert als Limited Edition zijn aantrekkelijk geprijsde luxe met een volledig elektrische range tot wel 125 kilometer. Deze 150 kW / 204 pk sterke 1.5 eHybrid is onder meer standaard voorzien van metallic lak, 'Discover' navigatie, Travel Assist, Lane Assist, grootlichtassistent 'Light Assist', een 360 graden camera, een elektrisch bedienbare achterklep, climatronic airconditioning met 3-zones, keyless access en adaptive cruise control. De Tiguan Limited Edition biedt een voordeel van € 3.500 ten opzichte van de huidige Life Edition. Daarmee is deze nieuwe, gelimiteerd beschikbare versie van de Tiguan er al vanaf € 48.990.

Aanvullend ontvangen kopers een inruilpremie van € 2.000 en is de Tiguan via Volkswagen Private Lease al te rijden vanaf € 599 per maand.

Tiguan Limited Edition
De T-Roc en Tiguan Limited Edition zijn vanaf vandaag uit voorraad te bestellen en te bekijken op Volkswagen.nl.

Kia heeft in Nederland een belangrijke mijlpaal bereikt op het gebied van Vehicle to Grid (V2G). De Kia EV9 is na succesvolle tests onder Nederlandse netcondities geschikt bevonden voor het terugleveren van elektriciteit in combinatie met een bidirectioneel laadpunt. Daarmee is de elektrische SUV van Kia voorbereid op toepassing binnen de huidige Nederlandse netcodes en officieel geregistreerd als energieopslaginstallatie. Kia Nederland zet de EV9 direct in voor een praktijkpilot met V2G-laden bij consumenten thuis.

Ter voorbereiding op de pilot zijn meerdere Vehicle to Grid (V2G)-tests uitgevoerd bij ElaadNL, het nationale kenniscentrum voor slim laden in Nederland. Hier werd de werking van de EV9 in een realistische thuissituatie onderzocht, inclusief laden, ontladen en communicatie met de infrastructuur.

Kia EV9 voorbereid op V2G binnen Nederlandse netcodes

Elektrische auto's kunnen in Nederland alleen stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet als zowel de auto als laadoplossing voldoen aan specifieke technische en wettelijke eisen, waaronder registratie van de installatie. Kia heeft met de EV9 en een geschikte bidirectionele laadoplossing het volledige traject richting toepassing onder Nederlandse netcondities succesvol doorlopen.

De combinatie van de Kia EV9 en een geschikt bidirectioneel laadpunt is opgenomen in het register van energieleveren.nl, het register van Netbeheer Nederland voor energieopslaginstallaties. Daarmee is voldaan aan de geldende eisen voor teruglevering en wordt een belangrijke stap gezet in de verdere ontwikkeling van V2G voor consumenten.

Kia start praktijkpilot met V2G-laden thuis

Met de succesvolle tests en registratie zet Kia een belangrijke stap naar toepassing in de praktijk. In samenwerking met energieleverancier Vattenfall start Kia een pilot, waarbij 40 geselecteerde particuliere EV9-rijders hun auto inzetten om thuis energie terug te leveren aan het elektriciteitsnet.

De pilot vindt plaats binnen een vooraf gedefinieerde combinatie van de auto, laadoplossing en het energiecontract om de betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties onder Nederlandse netcondities te borgen. De focus ligt op het testen van bidirectioneel laden onder realistische omstandigheden bij consumenten thuis, waarbij zowel technische prestaties als de gebruikerservaring en financiële impact worden onderzocht.

De door Kia Nederland geselecteerde deelnemers testen Vehicle to Grid met de Kia Smart Charge app in combinatie met een energiecontract van Vattenfall en een geschikt bidirectioneel laadpunt. De gebruikers ontvangen een laadpunt inclusief installatie en energie. Hiermee stimuleert Kia langdurige deelname en het verzamelen van realistische gebruiksgegevens. De deelnemers worden daarbij volledig ontzorgd. Kia Nederland coördineert het traject en verzorgt de laadoplossing, installatie en begeleiding via Kia Charge, terwijl Vattenfall verantwoordelijk is voor het energiecontract en de integratie van de EV9 met het elektriciteitsnet. De pilot richt zich in eerste instantie op het ontlasten van het net.

Kia en Vattenfall analyseren de resultaten van de pilot samen met hun partners en gebruiken de inzichten als basis voor verdere opschaling en bredere toepassing van V2G-technologie in de praktijk.

Van slim laden naar bidirectionele waarde

Kia zet al langer in op slimme energieoplossingen voor EV-rijders. Zo kunnen Kia-rijders met de in 2025 geïntroduceerde Kia Smart Charge app hun laadmomenten optimaliseren op basis van energieprijzen en zo besparen op laadkosten.

Kia werkt hiervoor samen met meerdere energieleveranciers, waardoor klanten profiteren van slimme laadoplossingen in combinatie met hun eigen energiecontract.

Volgende stap dankzij nieuwe generatie bidirectionele laadoplossingen

De verdere ontwikkeling van V2G wordt mede mogelijk gemaakt door de beschikbaarheid van een nieuwe generatie bidirectionele laadpunten. Met de introductie van geschikte laadoplossingen ontstaat een eerste basis voor bredere toepassing van V2G in Nederland. Kia verwacht dat meerdere fabrikanten deze ontwikkeling gaan volgen, waardoor verdere opschaling mogelijk wordt.

Kia Charge als schakel in het energiesysteem

Met de nieuwste V2G-pilot met de EV9 laat Kia zien dat elektrische auto's zich ontwikkelen tot een integraal onderdeel van het energiesysteem. Kia heeft daarvoor al in 2024 Kia Charge opgericht: een innovatief platform voor energie- en laadoplossingen. Daarmee richt het grootste automerk van Nederland zich op particuliere klanten, zakelijke rijders, bedrijven en Verenigingen van Eigenaren. In samenwerking met partners als Vattenfall werkt Kia Charge aan geïntegreerde oplossingen waarin laden, energiebeheer en mobiliteit samenkomen. Dit varieert van slimme thuisladers, zonnepanelen en laadpleinen tot geavanceerd energiemanagement, laadabonnementen en kosteninzicht. Kia Charge fungeert als one-stop-shop voor duurzame mobiliteit en ondersteunt gebruikers in een efficiënte en toekomstbestendige energietransitie.

"V2G kan een belangrijke rol spelen in het vergroten van de duurzaamheidsimpact van elektrisch rijden én het verminderen van netcongestie," zegt Léan Verstoep, President & CEO van Kia Nederland. "Met deze pilot zetten we een volgende stap in het toepassen van bidirectioneel laden onder realistische omstandigheden bij consumenten thuis. De Kia EV9 en onze andere nieuwe EV-modellen zijn ontwikkeld met deze technologie in gedachten en laten zien welke rol elektrische auto's in de toekomst kunnen spelen binnen een slimmer energiesysteem. Veel van onze aankomende EV's worden voorbereid op bidirectionele functionaliteit en we verwachten dat deze mogelijkheden, naarmate het ecosysteem zich ontwikkelt, breder beschikbaar komen binnen ons modellengamma. Tegelijkertijd is het essentieel dat regelgeving, infrastructuur en financiële prikkkels zo snel mogelijk in lijn worden gebracht om grootschalige toepassing van deze technologie daadwerkelijk mogelijk te maken."

Kia heeft de Europese versie van de nieuwe Niro onthuld. De grondig vernieuwde bestseller van het merk is voortaan uitsluitend verkrijgbaar als efficiënte hybride (HEV). Daarmee vormt hij een waardevolle aanvulling op het brede aanbod van volledig elektrische Kia-modellen, voor wie de overstap naar volledig emissievrij rijden nog niet wil of kan maken.

De Kia Niro is een groot succes in Europa, met inmiddels meer dan 620.000 verkochte exemplaren sinds de introductie van de eerste generatie. Vooral in Nederland is de compacte crossover bijzonder populair. De Niro voert regelmatig de verkoopranglijsten aan en was in 2020 en 2021 zelfs de bestverkochte auto van ons land. Zijn populariteit dankt hij aan een sterk totaalpakket, met onder meer efficiënte geëlektrificeerde aandrijflijnen, slimme veiligheidssystemen, een verhoogde zitpositie en een luxe en ruim interieur met veel comfort en gebruiksgemak.

Compleet nieuw 'Opposites United' design

De nieuwe Niro blijft trouw aan zijn geliefde karakter en maakt tegelijkertijd direct indruk met het 'Opposites United' design van de nieuwste generatie. Hij valt op met de voortaan verticaal georiënteerde koplampen, geheel in lijn met de andere nieuwe modellen van het merk.

Ook de achterzijde is verregaand vernieuwd. De volledig nieuwe achterklep sluit naadloos aan op de eveneens vernieuwde lichtsignatuur en zorgt voor een strak en modern geheel. Door de kentekenplaatbehuizing naar onderen te verplaatsen oogt de achterzijde rustiger en komt de breedte van de crossover sterker naar voren.

Vernieuwd interieur met connected car Navigation Cockpit

Ook het interieur van de nieuwe Niro sluit voortaan naadloos aan bij de designtaal van de nieuwste modellen van het merk. De hoogwaardige materialen en nieuwe kleurcombinaties zorgen daarbij voor een nog verfijndere en modernere interieurbeleving.

Blikvangers in het interieur zijn het opnieuw ontworpen dashboard en de vernieuwde middenconsole. De Niro beschikt voortaan over de 12,3-inch connected car Navigation Cockpit (ccNC), de geavanceerde digitale interface die navigatie, features en connectiviteitsdiensten samenbrengt in één intuïtieve en gebruiksvriendelijke omgeving. Dankzij Over-the-Air updates blijven zowel het navigatiesysteem als de voertuigsoftware bovendien eenvoudig up-to-date.

Tot de mogelijke features van de nieuwe Niro behoren onder meer Digital Key 2.0, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een Head-Up Display en een draadloze oplader voor smartphones.

Efficiënte hybride

De HEV-variant van de Kia Niro was bij de vorige generaties in Europa de meest gekozen aandrijflijn en is ook in Nederland erg gewild. De voorwielaangedreven hybride combineert een verbrandingsmotor van 75 kW met een elektromotor van 32 kW wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 138 pk. De soepele, responsieve en efficiënte aandrijflijn is standaard gekoppeld aan een zestrapsautomaat met dubbele koppeling.

Nog meer veiligheids- en rijhulpsystemen standaard

De Niro maakte in zijn segment altijd al indruk met zijn uitgebreide pakket aan ADAS-features, en bij de nieuwste versie behoren nog meer van die systemen tot de standaarduitrusting. Dankzij zijn geavanceerde sensoren is de Niro bovendien leverbaar met handige functies als Remote Smart Parking Assist (RSPA), waarmee in- en uitparkeren nog eenvoudiger wordt.

Tot de mogelijkheden behoren onder meer:

*Forward Collision Avoidance Assist: een op camera en radar gebaseerd systeem dat voertuigen, voetgangers en fietsers kan detecteren en erop kan anticiperen

*Highway Driving Assist: combineert adaptieve cruise control met rijbaancentrering voor ondersteund rijden op de snelweg

*Lane Following Assist: helpt het voertuig binnen de rijstrook te houden

*Blind-Spot Collision Avoidance Assist: radarsensoren detecteren voertuigen in de dode hoek van de bestuurder wanneer de richtingaanwijzer is geactiveerd, en het systeem grijpt in om botsingen te voorkomen

*Intelligent Speed Limit Assist: maakt gebruik van een camera aan de voorzijde en navigatiegegevens om snelheidsborden te herkennen en de snelheid van de auto dienovereenkomstig aan te passen

*Achteruitrijcamera: toont de omgeving achter de Niro op het infotainmentscherm tijdens het parkeren en achteruitrijden

*Hands-On Detection (HOD) met een stuurwiel dat reageert op aanraking, waardoor de betrokkenheid van de bestuurder toeneemt bij het gebruik van rijhulpsystemen

Leverbaar in Nederland vanaf eind juni

Kia Nederland verwacht de eerste exemplaren van de Kia Niro Hybrid vanaf eind juni 2026 te kunnen leveren. De prijzen, uitvoeringen en definitieve specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

Ford heeft tijdens een bijeenkomst van Europese dealers en partners zijn visie op de toekomst in Europa gepresenteerd. Met een uitgebreide uitrol van producten en technologie voor bedrijven en particuliere klanten in de komende drie jaar, bevestigt Ford zijn toewijding aan Europese autobezitters en bedrijven. 

De Europese strategie van Ford wordt ondersteund door de nieuwe wereldwijde merkstrategie Ready-Set-Ford, die zich richt op de gebieden waar Ford authentiek is en zich onderscheidt: Build, Thrill en Adventure. De eerste Europese campagnes onder de vlag van Ready-Set-Ford gaan deze maand van start.

Ford Pro groeit door van voertuigfabrikant naar productiviteitspartner voor het Europese bedrijfsleven
Ford Pro, al elf jaar op rij 1 het toonaangevende merk voor bedrijfswagens in Europa, evolueert van een voertuigfabrikant naar een onmisbare productiviteitspartner voor bedrijven van elke omvang. Hierbij worden software en diensten ingezet om het rendement op elk voertuig te maximaliseren.

De strategie ondersteunt Fords wereldwijde doelstelling om 25 procent van de Ford Pro EBIT te genereren uit software en diensten. In het eerste kwartaal van 2026 steeg het aantal betaalde software-abonnementen wereldwijd met 30 procent naar 879.000.

"Ford Pro is de ruggengraat van onze Europese activiteiten," aldus Jim Baumbick, President van Ford in Europa. "We verkopen niet alleen bedrijfswagens en pick-ups, we leveren een geïntegreerd ecosysteem van voertuigen, software en diensten. Onze voertuigen zijn marktleider, en daaromheen hebben we een productiviteitsversneller gebouwd die de concurrentie niet kan evenaren. Voor onze klanten is dat niet zomaar transport, het is een beter rendement op hun investering."

De Uptime Services van Ford Pro maken gebruik van connected voertuigdata en voorspellende intelligentie om problemen te identificeren voordat ze ontstaan. Sinds 2019 is elk Ford Pro-voertuig uitgerust met een ingebouwd modem. Vandaag de dag zijn meer dan 1,2 miljoen Europese klanten verbonden, wat dagelijks bijna zes miljoen statusgegevens genereert. Vorig jaar alleen al leverden de connected services van Ford bijna een miljoen extra dagen uptime op voor onze klanten.

Ford Pro breidt deze mogelijkheden nu voor het eerst uit naar kleine bedrijven. Via nieuwe Dealer Uptime Services kan elke Ford-dealer een toegewijde uptime-manager worden: ze monitoren de gezondheid van het voertuig, nemen proactief contact op en bereiden onderdelen en werkplaatsen voor voordat het voertuig arriveert. Eerste pilots laten zien dat reparatietijden tot wel 50 procent kunnen worden verkort, waarbij 80 procent van de reparaties proactief 2 wordt geïdentificeerd.

Voor klanten betekent dit meer inzetbaarheid, productievere dagen en meer omzet uit elk voertuig. Voor dealers betekent het meer service-aanvragen, sterkere klantloyaliteit en een aanzienlijke stijging van het omzetpotentieel. Beide worden mogelijk gemaakt door de dealer te transformeren tot een datagestuurde productiviteitspartner.

Ford Pro breidt het productgamma tevens uit met twee nieuwe voertuigen:

*Ranger Super Duty nu beschikbaar: Extreme capaciteiten voor de zwaarste klussen in Europa
De Ranger is al elf achtereenvolgende jaren de bestverkochte pick-up van Europa. De nieuwe Ranger Super Duty breidt de familie uit naar het meest veeleisende werk ter wereld – hulpdiensten, bosbouw, mijnbouw en defensie. Hij biedt een totaal toegestaan treingewicht (laadvermogen + aanhangergewicht) van 8 ton 3,4 en kan tot 4,5 ton 4 trekken. Hij beschikt over een laadvermogen van bijna 2 ton 3, met heavy-duty ophanging, extra bodembescherming en een grote bodemvrijheid direct uit de fabriek.
*Transit City: Het gereedschap voor kostenbewuste bedrijven in 'zero-emissie' steden
De Transit City 5 is een nieuwe, volledig elektrische bedrijfswagen die specifiek is ontwikkeld voor wagenparken in drukke stedelijke gebieden. Nu meer steden overstappen op zero-emissie zones, biedt de Transit City een laagdrempelige en kosteneffectieve manier om de overstap te maken. Hij is verkrijgbaar in drie varianten, waaronder een chassis-cabine versie voor diverse carrosserie-opbouw. Hij staat later dit jaar in de showrooms.

Een nieuw tijdperk voor Ford personenauto's in Europa
Ford heeft meer dan een eeuw race-erfgoed, met name in de rallywereld. Door dat off-road DNA te combineren met prestaties op de weg, creëert Ford voertuigen met rally-roots die zijn afgestemd op Europa. Het nieuwe Europese aanbod van Ford zal "multi-energy" voertuigen leveren waarin spanning en avontuur samengaan met controle en precisie – gebouwd voor de unieke uitdagingen van Europese Alpenpassen en bochtige dijkwegen.

Tegen het einde van 2029 lanceert Ford vijf volledig nieuwe personenauto's, gemaakt in Europa voor Europa:

*Nieuw lid van de wereldwijde Bronco-familie komt naar Europa: Deze robuuste compacte SUV zal vanaf 2028 geproduceerd worden in de Ford-fabriek in    Valencia, Spanje.
*De Electric Hatch: Dit nieuwe compacte elektrische model combineert een uitgesproken design met de kenmerkende rijdynamiek van Ford – en brengt      race to road"-capaciteiten naar het B-segment.
*De Small Electric SUV: Een dynamische, volledig elektrische compacte SUV met dezelfde rally-geïnspireerde designtaal in een stadsvriendelijk pakket.
*Twee Multi-Energy Crossovers: Twee extra crossover-modellen maken het nieuwe aanbod tegen eind 2029 compleet.

Samenwerken voor snelheid en schaal
Strategische partnerschappen staan centraal in de manier waarop Ford concurreert in Europa. Door de expertise en industriële voetafdruk van Ford en zijn partners te combineren, winnen beiden aan efficiëntie en concurrentiekracht. "We werken samen met de besten om met snelheid en schaal te bewegen," aldus Baumbick.

Een praktisch pad naar CO2-vrije mobiliteit
Ford zet zich in om klanten te ondersteunen op weg naar een emissievrije toekomst. Echter, wanneer emissiedoelstellingen worden losgekoppeld van de realiteit van de vraag van de consument, zijn de gevolgen contraproductief.

Bovendien moeten "Made in Europe"-regels de realiteit van geïntegreerde regionale toeleveringsketens weerspiegelen, inclusief de rol van partners zoals Turkije, Marokko en het VK. Ford roept op tot een klantgerichte aanpak:

*Realistische doelen en de juiste laadinfrastructuur: CO2-doelen moeten de werkelijke vraag van de consument en de realiteit van de infrastructuur weerspiegelen.
*Een nieuw pad: Wetgeving moet geëlektrificeerde technologieën zoals plug-in hybrides (PHEV's) en elektrische voertuigen met een range-extender (EREV's) ondersteunen als praktisch pad naar een volledig elektrische toekomst.
*Bescherming voor kleine bedrijven: Het forceren van doelen voor bedrijfswagens werkt als een zware belasting op de loodgieters, bouwers en koeriers die de Europese economie draaiende houden.

"We bouwen geen voertuigen om aan wettelijke mandaten te voldoen; we bouwen ze voor mensen," zei Baumbick. "De snelste route naar nul-emissie is de route die klanten daadwerkelijk zullen nemen."

Toyota maakt de prijzen bekend van de nieuwe Hilux Hybrid 48V. De nieuwste evolutie van de iconische pick-up combineert de bekende kwaliteiten van de Hilux – robuustheid, betrouwbaarheid en terreinvaardigheid – met een efficiëntere aandrijflijn dankzij 48V hybridetechnologie. De nieuwe Hilux Hybrid 48V is per direct te bestellen en wordt geleverd als Double Cab. De prijzen starten bij € 67.014,95 inclusief BTW en BPM voor de Comfort-uitvoering.

De Hilux Hybrid 48V is uitgerust met de bekende 2.8 D-4D dieselmotor, gecombineerd met een 48V mild-hybride systeem. Dit systeem ondersteunt de motor bij accelereren en zorgt voor een soepeler rijgedrag en een lager brandstofverbruik, zonder concessies te doen aan prestaties en inzetbaarheid.

Met een vermogen van 150 kW (204 pk) en een maximaal koppel van 500 Nm biedt de Hilux krachtige prestaties, terwijl het hybrid systeem extra efficiëntie toevoegt.

Vier uitrustingsniveaus
De nieuwe Toyota Hilux Hybrid 48V is leverbaar in vier uitvoeringen, die elk inspelen op specifieke klantbehoeften – van puur zakelijk gebruik tot maximale luxe en terreinprestaties.

Hilux Comfort
De Comfort vormt de instapversie en is direct klaar voor intensief dagelijks gebruik. Deze uitvoering beschikt onder meer over:

*17-inch stalen velgen en robuuste exterieurdetails
*9-inch multimedia touchscreen
*Adaptive Cruise Control en Toyota Safety Sense
*Achteruitrijcamera en sperdifferentieel
De Hilux Comfort combineert functionaliteit met veiligheid en vormt daarmee een ideale keuze voor ondernemers die betrouwbaarheid en inzetbaarheid centraal stellen.

De prijzen van de Hilux Comfort beginnen bij 67.014,95 inclusief BTW en BPM voor de grijs kenteken-variant.

Hilux Challenger
De Challenger voegt meer comfort en gebruiksgemak toe, met onder andere:

*12,3-inch multimedia touchscreen met Toyota Smart Connect®
*Draadloze smartphone-integratie (Apple CarPlay & Android Auto)
*Stoel- en stuurverwarming
*Dual-zone automatische airconditioning
*Multi-Terrain Select voor verbeterde offroad-prestaties
*17-inch matzwarte lichtmetalen velgen
Deze uitvoering is gericht op gebruikers die hun Hilux intensief inzetten, maar daarbij ook waarde hechten aan comfort en moderne technologie

Als Challenger starten de prijzen bij 71.778,95 euro, inclusief BTW en BPM voor de grijs kenteken-variant.

Hilux Professional
De Professional tilt de Hilux naar een hoger niveau met extra luxe en praktische zaken:

*12,3-inch digitaal instrumentarium
*Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met lendensteun
*Synthetisch lederen bekleding
*Automatisch dimmende binnenspiegel en extra comfortopties
Hiermee is de Professional bij uitstek geschikt voor intensief zakelijk gebruik waarbij representativiteit en comfort een grotere rol spelen.

De prijzen van de Hilux Professional starten de prijzen bij 74.956,95 euro, inclusief BTW en BPM voor de grijs kenteken-variant.

Hilux Invincible
De Invincible is het vlaggenschip binnen het gamma en biedt het hoogste niveau van luxe, technologie en terreinprestaties:

*Lederen bekleding en stoelverwarming voor én achter in zwart of donkergroen
*JBL premium audiosysteem met 9 speakers
*Panoramic View Monitor (360° camera)
*Multi-Terrain Monitor en uitgebreide offroad-functionaliteit
*Unieke stylingdetails met 18-inch lichtmetalen Invincible velgen, een zilverkleurige bodembeschermingsplaat voor, Invincible stickers aan de zijkant van de laadbak en een zwart Toyota-logo op de achterklep.
De Invincible is de ultieme Hilux en richt zich op klanten die het maximale uit hun Hilux willen halen, zowel op de weg als ver daarbuiten. De prijzen starten bij 78.739,95 euro, inclusief BTW en BPM voor de grijs kenteken-variant.

Tot 10 jaar garantie
Net als voor alle andere Toyota-modellen geldt ook voor de nieuwe Hilux tot 10 jaar of 200.000 kilometer garantie bij onderhoud door een Toyota-dealer of erkend reparateur in Nederland. Voor alle informatie over deze garantie en alle voorwaarden, zie toyota.nl/10jaargarantie.

Batterij-elektrische Hilux
Voor het eerst is de Toyota Hilux ook leverbaar met een batterij-elektrische aandrijflijn. Deze variant is ook per direct te bestellen en de eerste exemplaren worden aan het eind van het tweede kwartaal verwacht. De prijzen van de Hilux BEV beginnen bij 69.395 euro inclusief BTW en BPM.

Volkswagen opent een spannend nieuw hoofdstuk in zijn sportieve geschiedenis met de wereldprimeur van de ID. Polo GTI. Als sportief topmodel binnen het nieuwe ID. Polo-gamma combineert de nieuwe 'hot hatch' krachtige prestaties en het kenmerkende GTI-DNA met moderne batterijtechnologie en dagelijkse bruikbaarheid, precies zoals je dat van een GTI van Volkswagen verwacht. Vandaag beleeft de ID. Polo GTI officieel zijn wereldpremière tijdens de 24 Uur van de Nürburgring.

De ID. Polo GTI is direct herkenbaar als een volwaardig lid van de GTI-familie. Het exterieur onderscheidt zich door een krachtig silhouet, de karakteristieke rode bies in het front en speciaal ontworpen GTI-velgen. Opvallend detail: de naafdop heeft het reliëf van een golfbal. Binnenin wordt de traditie voortgezet met sportstoelen in het iconische ruitpatroon en een sportstuur dat herinnert aan de rijke historie van het label. De GTI onderscheidt zich verder van de reguliere ID. Polo door de Art Velours afwerking van dashboard en deurpanelen.

Van de uitvinders van de GTI
Dankzij de zeer hoge torsiestijfheid van de carrosserie – een verbetering van 50 procent ten opzichte van de brandstofversie – biedt de ID. Polo GTI een rijervaring die qua scherpte eerder doet denken aan een Golf GTI dan aan zijn directe voorganger. De combinatie van compacte afmetingen, een krachtig elektrisch aandrijfsysteem en moderne laadtechnologie zorgt voor een sportieve rijervaring die past bij het gebruik van vandaag. Daarmee blijft de essentie van GTI behouden: toegankelijke prestaties, verpakt in een praktische hatchback voor dagelijks gebruik. De ID. Polo GTI bewijst dat elektrisch rijden en sportief rijplezier uitstekend samen kunnen gaan, ook in de compacte klasse. Waar de oer-Polo GTI destijds al indruk maakte met een vermogen van 120 pk, brengt de ID. Polo het nu tot 166 kW (226 pk). Daarmee levert de compacte elektrische hatchback prestaties die naadloos aansluiten bij vijf decennia aan GTI-DNA. Het direct beschikbare koppel van de elektromotor zorgt voor een snelle en soepele acceleratie (0-100 in 6,8 seconden), terwijl de voorwielaandrijving bijdraagt aan een herkenbaar en betrokken rijgevoel.

Innovatie op de vooras
Het hart van de dynamiek wordt gevormd door het chassis. De ID. Polo GTI is de enige variant in de ID. Polo-reeks die standaard is uitgerust met een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de vooras. Dit systeem werkt nauw samen met de Electronic Stability Control (ESC) en zorgt voor een asymmetrische verdeling van het koppel. Het resultaat is een ongekende tractie in snelle bochten en een neutraal rijgedrag dat de bestuurder maximale controle en rijplezier biedt. Bovendien is de GTI als enige ID. Polo uitgevoerd met Dynamic Chassis Control dat de keuze biedt tussen comfort en maximale scherpte. En alles daar tussenin.

Kracht en efficiëntie in balans
In GTI-trim is de ID. Polo standaard uitgerust met een 52 kWh batterij. Die is goed voor een elektrisch rijbereik tot maximaal 424 kilometer* (WLTP). Daarmee biedt deze 'pocket rocket' niet alleen de sportieve prestaties van een GTI, maar ook het rijbereik voor dagelijks gebruik en langere ritten. Op het gebied van laadprestaties sluit de ID. Polo GTI aan bij de overige uitvoeringen in de line-up. Thuis of op het werk kan hij laden met maximaal 11 kW (AC), snelladen (DC) is mogelijk met maximaal 105 kW. Onder ideale omstandigheden kan de batterij in 24 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen, waardoor ook langere ritten eenvoudig in te plannen zijn.

Nederlandse roadshow en 50 jaar GTI
Nederlandse autoliefhebbers hoeven niet lang te wachten om de ID. Polo GTI in het echt te bewonderen. Komende zomer trekt Volkswagen door het land met een speciale ID. Polo roadshow, waarbij ook de GTI te zien is.. Bovendien is de auto in september een van de grote publiekstrekkers op Wheels Mariënwaerdt. Tijdens dit evenement viert Volkswagen met een tentoonstelling '50 Jaar GTI', een mijlpaal waarbij de ID. Polo GTI symbool staat voor de volgende 50 jaar aan sportief rijplezier. De exacte specificaties en de prijsstelling voor de Nederlandse markt worden in het najaar van 2026 bekendgemaakt.

Jaguar Type 01. De naam die een nieuw tijdperk inluidt. De nieuwe luxe vierdeurs GT belichaamt Jaguars onmiskenbare originaliteit, met een uitgesproken aanwezigheid en een sterk karakter. De naam Type 01 verschijnt op het doorgestreepte motief waar de motorkap overgaat in de voorruit. Gedurfde lineaire grafische elementen, de signatuur van de toekomstige Jaguar.

In Jaguar Type 01 staat de '0' voor elektrische aandrijving en nul uitlaatemissies; de '1' markeert de auto als de eerste Jaguar van een nieuw tijdperk. Ontworpen, ontwikkeld en gebouwd in het hart van het Verenigd Koninkrijk.

De Type-aanduiding verbindt de merkgeschiedenis van innovatie in design, technologie en prestaties met de meest geavanceerde Jaguar ooit. De eerste in zijn soort, met een onmiskenbare aanwezigheid dankzij een innovatieve, nieuwe carrosserie architectuur Tri-motor-technologie levert meer dan 1.000 pk en meer dan 1.300 Nm koppel.

De Type-naamgeving verscheen voor het eerst op de Le Mans-winnende C-type uit 1951. Op de weg stond het voor twee karakters in één auto: een meesleepende rijbeleving met ruime krachtreserves, gecombineerd met verfijning en sereniteit. De E-Type en de recentere F-TYPE zijn daar sprekende voorbeelden van.

Rawdon Glover, Managing Director, Jaguar, zei: "We have reimagined Jaguar for a new era, with inspiration from what has gone before. Our engineers have achieved this with a vehicle that looks and drives like no other electric car, yet reflects a unique provenance. The Type 01 name is part of that story – for me, the zero also signifies a complete brand reset, and the '1', our first car for a new chapter, a 'one of a kind!'"

Jaguar Type 01-prototypes zijn te zien op de straten van Monaco, gehuld in een opvallende camouflagewrap, in aanloop naar het Formule E-raceweekend.

Jaguar Type 01 wordt later dit jaar onthuld. Het exuberante modernistische design, de baanbrekende technologie en de intuïtieve rijdynamiek vormen de basis voor toekomstige Jaguar-modellen.

Met de wereldpremière van de Cayenne Coupé Electric breidt Porsche zijn SUV-gamma verder uit. De nieuwe Cayenne Coupé Electric is geïnspireerd op de iconische vorm van de 911 en diens karakteristieke 'flyline' en combineert krachtige, sportieve verhoudingen met indrukwekkende elektrische prestaties. Bij de marktintroductie is er keuze uit drie aandrijfvarianten, met een vermogen tot 850 kW (1.156 pk).

De nieuwe Porsche Cayenne Coupé Electric is een imposante verschijning met de iconische, herkenbare daklijn van de 911 - binnen Porsche bekend als de 'flyline'. Ten opzichte van de recent gelanceerde Cayenne Electric verschillen de coupémodellen uiterlijk vanaf de A-stijl naar achteren toe, terwijl ook de voorruit speciaal voor de Cayenne Coupé Electric is ontworpen. "De zacht aflopende daklijn valt elegant over de brede schouders van de auto en geeft de Cayenne Coupé Electric een nadrukkelijk sportieve uitstraling", verklaart Thomas Stopka, Head of Exterior Design, Style Porsche. De adaptieve achterspoiler is harmonieus in de carrosserie geïntegreerd, terwijl de wijze waarop de achterruit met minder naden is ingebed en verzonken voor een vloeiende, moderne uitstraling zorgt.

De coupévorm met zijn aflopende daklijn helpt de luchtweerstand verder te verminderen. De Cd-waarde van de Cayenne Coupé Electric is met 0,23 dan ook lager dan die van de SUV (Cd = 0,25) en dat komt ten goede aan het rijbereik. De gecombineerde WLTP-actieradius van de Cayenne Coupé Electric is daardoor met maximaal 18 kilometer toegenomen tot maximaal 669 kilometer*, afhankelijk van het model. Het Porsche Active Aerodynamics systeem omvat functies als bewegende koelluchtkleppen en een adaptieve achterspoiler.

Sportieve verschijning met praktische bruikbaarheid
Met een lengte van 4.985 millimeter en een breedte van 1.980 mm (exclusief spiegels) is de Cayenne Coupé Electric even lang en breed als de Cayenne Electric. Het hoogste punt van de auto ligt echter 24 mm lager, op 1.650 mm. Ondanks de sportieve lijnen is de coupé praktisch zeer bruikbaarheid, met een laadvolume van 534 tot 1.347 liter en een frunk met nog eens 90 liter inhoud. De achterbank - verkrijgbaar als tweezitter of in een 2+1 opstelling - is op twee manieren elektrisch verstelbaar. Net als bij de SUV is er een trekhaak en een trekvermogen tot 3,5 ton voorhanden. Voor klanten die hogere eisen stellen aan de robuustheid van hun auto, is er ook een off-roadpakket beschikbaar.

Drie uitvoeringen van de Cayenne Coupé Electric
Bij de introductie is de Cayenne Coupé Electric qua aandrijving in drie verschillende varianten beschikbaar:

*Cayenne Coupé Electric met 300 kW (408 pk), overboost-vermogen met Launch Control 325 kW (442 pk), 0-100 km/u in 4,8 seconden, topsnelheid 230 km/u
*Cayenne S Coupé Electric met 400 kW (544 pk), overboost-vermogen met Launch Control 490 kW (666 pk), 0-100 km/u in 3,8 seconden, topsnelheid 250 km/u
*Cayenne Turbo Coupé Electric met 630 kW (857 pk), overboost-vermogen met Launch Control 850 kW (1.156 pk), 0-100 km/u in 2,5 seconden, topsnelheid 260 km/u
De beschikbare onderstelsystemen komen overeen met die van de SUV-uitvoeringen. De Cayenne Coupé is standaard voorzien van adaptieve luchtvering met Porsche Active Suspension Management (PASM). Voor de Cayenne S Coupé Electric en Cayenne Turbo Coupé Electric is optioneel het actieve veersysteem Porsche Active Ride leverbaar. Achterasbesturing met een stuurhoek van maximaal vijf graden is optioneel voor alle uitvoeringen te bestellen.

Dankzij de 800 volt-technologie laadt de Cayenne Coupé Electric met een vermogen tot maximaal 390 kW bij een geschikte snellader en onder specifieke omstandigheden zelfs tot maximaal 400 kW. AC-laadsnelheden tot 11 kW zijn beschikbaar met de standaard boordlader van de auto, een 22 kW-lader is optioneel verkrijgbaar.

Uitgebreidere standaarduitrusting, optioneel Lichtgewicht Sport Pakket
De Cayenne Coupé Electric neemt de Porsche Driver Experience van de SUV over en biedt daarmee een digitaal en op de bestuurder gericht bedieningsconcept met een groot schermoppervlak en een volledig digitaal instrumentencluster, het centrale Flow Display. Aanvullend zijn een scherm voor de voorpassagier plus een AR head-up display als optie te bestellen. Digitale en analoge bedieningselementen vullen elkaar naadloos aan en zijn ergonomisch geoptimaliseerd. Met Porsche Digital Interaction ligt de nadruk op individualisering en intuïtieve bediening. Personaliseerbare functies, aanpasbare schermthema's en de integratie van apps van derden zorgen voor een verbonden en individueel configureerbare gebruikerservaring.

Met het vaste glazen panoramadak - optioneel met Variable Light Control, een elektrisch schakelbare folie van vloeibare kristallen - en Sport Chrono Pakket is de standaarduitrusting van de Cayenne Coupé Electric nog uitgebreider dan die van de SUV. Als optie is ook een Coupé-specifiek Lichtgewicht Sport Pakket verkrijgbaar. Afhankelijk van de gekozen uitvoering vermindert het gewicht van de auto daarmee met liefst 17,6 kg. Het pakket omvat een lichtgewicht carbon dak, sportieve carbon inzetstukken, speciale 22 inch velgen en high-performance banden. In het interieur zijn sportieve elementen terug te vinden, zoals middenbanen van de stoelen bekleed met klassieke stof in Pepita-patroon, Race-Tex hemelbekleding en carbon oppervlakken met een open structuur. Als optie kan het Lightweight Sport Pakket ook worden gecombineerd met zwartlederen bekleding en een 2+1 opstelling achterin.

Prijzen Cayenne Coupé Electric
*Porsche Cayenne Coupé Electric: € 113.900
*Porsche Cayenne S Coupé Electric: € 135.600
*Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric: € 174.400
Alle uitvoeringen zijn per heden te bestellen bij de Nederlandse Porsche Centra.

De nieuwe Opel Astra Sports Tourer bewijst waar 'Made in Germany' voor staat. De nieuwste versie blinkt vooral uit met efficiëntie in de praktijk. Tijdens de recente internationale dynamische introductie verbruikte de Astra Sports Tourer Electric-vloot gemiddeld slechts 15,7 kWh elektriciteit per 100 kilometer. Daarmee sluit de nieuwe volledig elektrische stationwagen, die is ontworpen, ontwikkeld en gebouwd bij Opel in Rüsselsheim, naadloos aan bij de officiële WLTP-verbruikswaarden, zelfs tijdens realistische testritten op uitdagende routes. Het energieverbruik volgens WLTP bedraagt gemiddeld 15,6 – 15,8 kWh/100 km.

"Onze nieuwe Opel Astra Sports Tourer Electric laat zien dat elektrische mobiliteit efficiënt en geschikt is voor dagelijks gebruik, terwijl hij ook volop rijplezier biedt. Dat wordt mogelijk gemaakt door de modernste, lokaal emissievrije aandrijftechnologie, evenals een comfortabel rijgedrag en uitstekende rijeigenschappen. Met dit complete pakket realiseert de nieuwe Astra Sports Tourer Electric voorbeeldige energieverbruikswaarden die klanten zullen overtuigen", aldus Marcus Lott, lid van de Opel Executive Committee en Senior Vice President Stellantis Lead Engineering Central Europe.

Voorbeeldige verbruikswaarden onder uitdagende omstandigheden

Journalisten uit 22 landen reisden onlangs naar Kroatië om de verder doorontwikkelde Opel Astra Sports Tourer te ervaren en grondig te testen. Naast de hybride en plug-in hybride-aandrijflijnvarianten lag de focus vooral op de Astra Sports Tourer Electric. Tijdens ongeveer 200 testritten door Dalmatië is in totaal meer dan 14.000 kilometer afgelegd met de elektrische stationwagens. Het gemiddelde verbruik dat na alle testritten werd berekend bedraagt 15,7 kWh per 100 kilometer. Dit komt overeen met de officiële WLTP-waarden van 15,6–15,8 kWh per 100 kilometer.

In Kroatië werden de tests niet uitgevoerd volgens een vast testprotocol, maar onder echte en soms uitdagende omstandigheden over veeleisende routes op binnenwegen en snelwegen, langs kustplaatsen en over bochtige bergwegen. Dit alles bij wisselende temperaturen en weersomstandigheden. Des te indrukwekkender is het dat de Astra Sports Tourer Electric ook onder deze omstandigheden zijn efficiëntie bevestigt.

Gekoppeld aan rijdynamiek

De 115 kW (156 pk) sterke Astra Sports Tourer Electric met zijn 58 kWh-batterij (55 kWh bruikbare capaciteit) en dankzij verdere aerodynamische optimalisaties biedt dankzij die efficiency een lokaal emissievrij rijbereik tot 445 kilometer (WLTP). Dat is ongeveer 35 kilometer verder dan voorheen. De Astra Sports Tourer Electric accelereert van 0 naar 100 km/u in 9,5 seconden, terwijl de topsnelheid elektronisch is begrensd op 170 km/u. Bovendien draagt het maximale koppel van 270 Newtonmeter bij aan de rijdynamiek.

Het verder doorontwikkelde model biedt nieuwe functies die de praktische bruikbaarheid verder vergroten: dat is bijvoorbeeld V2L (Vehicle to Load) om e-bikes of vergelijkbare toepassingen op de vakantiebestemming op te laden zonder afhankelijk te zijn van andere stroombronnen. Bovendien is het mogelijk de batterij voor te conditioneren voor optimaal presteren en opladen, ongeacht de buitentemperatuur.