De verkoop van elektrische auto's is in Europa enorm gestegen. Alleen al in de periode juli tot en met september 2020 nam het aantal registraties van batterij-elektrische voertuigen met 132% toe1. Net als de interesse van automobilisten voor EV's, bereikt de Nissan LEAF zelf ook een hoogtepunt met spannende elektrische aandrijving en meer geavanceerde technologie dan ooit tevoren.

De Nissan LEAF is een decennium lang verfijnd met expertise en innovatie. Nissan blikt hierop terug met tien fascinerende inzichten die het in die periode heeft gekregen. Van het herschrijven van de regels in de EV-markt in 2010 tot het spannende en technologisch hoogstaande model van vandaag.

De LEAF was tien jaar geleden de eerste elektrische gezinsauto voor de massa. Het model was leidend en legde de basis voor moderne EV's. Met een innovatieve benadering van geëlektrificeerde mobiliteit helpt de Nissan LEAF klanten, steden en overheden bij het bereiken van een duurzamere toekomst.

"De transformatie met de Nissan LEAF heeft het afgelopen decennium de echte innovaties en voortgang van EV-ontwikkeling bij Nissan laten zien," zegt Helen Perry, Head of Electric Vehicles bij Nissan Europe. "Klanten blijven de Nissan LEAF kiezen vanwege zijn krachtige en dynamische rijbeleving, die wordt ondersteund door geavanceerde rijtechnologieën zoals het e-Pedal. De LEAF biedt de perfecte balans tussen spannende en toch duurzame mobiliteit."

1 LEAF had meerdere 'primeurs'
Als eerste gezins-EV voor de massa heeft de Nissan LEAF een aantal ongekende prestaties neergezet. In 2011 werd de Nissan LEAF uitgeroepen tot European Car of the Year, de eerste EV die deze onderscheiding kreeg.

2 Vermogen van de LEAF is meer dan verdubbeld
De batterijcapaciteit en actieradius van de LEAF zijn respectievelijk met gemiddeld 160% en 120% toegenomen2. Die toename heeft het vertrouwen van de klanten onderweg aanzienlijk vergroot. Vandaag de dag biedt de LEAF meer dan twee keer zo vermogen dan het eerste model, wat de rijbeleving nog beter maakt.

3 Bij de LEAF draait alles om nieuwe technologieën
De LEAF heeft ongekende technologieën geïntroduceerd, die bestuurders helpen om hun efficiëntie te optimaliseren. Bijvoorbeeld het e-Pedal voor 'one pedal driving', het regeneratief remmen en de Eco-Mode. De LEAF maakte de weg vrij voor toekomstige Nissan EV's, zoals de nieuwe, volledig elektrische Nissan Ariya coupé Crossover.

4 Sinds de komst van de LEAF groeit de openbare laadinfrastructuur snel
Het aantal openbare laadpunten is sinds de introductie van de LEAF enorm toegenomen. In 2011 waren in Europa nog 2.379 laadpunten, nu zijn dat er 213.3673. Nissan ondersteunt deze groei van de infrastructuur in heel Europa en heeft zo al geholpen bij de uitbreiding van 20 van de Europese 'oplaadroutes'.

5 LEAF klanten zijn tevreden bestuurders
Van de Europese LEAF rijders zou 92% het rijden met een EV aanraden bij vrienden en familie4. Dankzij de bekwame ondersteuning van Nissan en bij dealers blijven de klanten tevreden over hun LEAF.

6 Als je eenmaal LEAF rijdt wil je niets anders meer
Dankzij de algemene tevredenheid over hun elektrische ervaring zegt 74% van de LEAF eigenaren dat ze in de toekomst waarschijnlijk nog een EV zullen aanschaffen.

7 Elektrische mobiliteit biedt klanten nieuwe diensten
Niet alleen de LEAF ontwikkelde zich, ook de ervaringen van en voor de klanten. Daarbij hoort ook de ontwikkeling van de Nissan Charge app, waarmee EV-eigenaren de prijzen en beschikbaarheid van laadpunten in real-time kunnen bijhouden – ook van de laadpunten bij Nissan dealers.

8 Iedere LEAF is zeer efficiënt
Elektrische auto's, zoals de Nissan LEAF, zijn zeer efficiënt. Vanaf de start van het productieproces tot het einde van de levenscyclus van de EV, produceren ze tot 80% minder CO2 dan vergelijkbare auto's met verbrandingsmotor5. Met het verfijnen van de technologie en het design neemt ook de duurzaamheid van de LEAF toe, wat verder bijdraagt aan een schonere toekomst.

9 LEAF batterijen hebben meer dan één leven
EV-batterijen kunnen een nieuwe functies krijgen en daarna worden gerecycled. Zo vormen 148 batterijen bij de Johan Cruijff ArenA in Amsterdam sinds 2018 het grootste energie-opslagsysteem ter wereld.

10 LEAF batterijen zijn veilig en betrouwbaar
Het is bewezen dat LEAF batterijen extreem betrouwbaar zijn. Sinds de introductie in 2010 is geen enkel kritiek incident gemeld. Dat terwijl inmiddels meer dan 180.000 exemplaren zijn verkocht. Bovendien heeft de LEAD een batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 kilometer. Daarmee is Nissan leidend in de industrie. Ook is het aantal garantieclaims extreem laag.

Hyundai presenteert de vernieuwde KONA Electric. De volledig elektrisch aangedreven compacte SUV komt in de zomer van 2021 naar Nederland en valt vooral op door zijn verder aangescherpte design, extra veiligheidsvoorzieningen en connectiviteitsfuncties en upgrades op het gebied van comfort en gebruiksgemak.

Sinds zijn lancering in 2018 heeft de vraag naar de Hyundai KONA Electric alle verwachtingen overtroffen. Met zijn krachtige elektrische aandrijflijn, riante actieradius en stijlvolle SUV-looks valt hij zeer in de smaak bij vooral de Europese automobilist. Wereldwijd zijn de afgelopen twee jaar 120.000 exemplaren verkocht, waarvan meer dan 53.000 in Europa.

Sinds dit jaar wordt de KONA Electric behalve in Zuid-Korea ook geproduceerd in de Hyundai-fabriek in Tsjechië. Speciaal voor de KONA Electric is het productieproces daar verder gemoderniseerd. Omdat ook het batterijpakket in Europa wordt gefabriceerd, is er nauwelijks nog sprake van wachttijden. Nu bestellen betekent binnen 14 dagen rijden.

De vernieuwde KONA Electric zal net als het huidige model leverbaar zijn met keuze uit twee verschillende batterijpakketten. De elektromotor in de versie met 64 kWh-batterijpakket levert een maximaal vermogen van 204 pk (150 kW), goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 7,9 seconden en een maximumsnelheid van 167 km/u. De KONA Electric met 39,2 kWh-batterijpakket levert 136 pk (100 kW) en accelereert van 0 naar 100 km/u in 9,9 seconden. De maximumsnelheid van deze versie bedraagt 155 km/u. Het koppel is voor beide versies gelijk: 395 Nm.

Afgelopen zomer nog kreeg de KONA Electric een stevige update. Aanpassingen aan het motormanagement en de montage van andere banden (met een nog lagere rolweerstand) zorgen voor nog betere prestaties. Zo groeide het rijbereik van de KONA Electric met 64 kWh-batterijpakket tot 484 km (volgens WLTP). De KONA Electric 39,2 kWh heeft na de aanpassingen een actieradius tot 305 km (WLTP).

'Toen we de KONA Electric in 2018 lanceerden, betekende dit een belangrijke stap voorwaarts voor betaalbare e-mobiliteit', zegt Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing en Product bij Hyundai Motor Europe. 'Met de vernieuwde KONA Electric, een zeer complete auto die is uitgerust met de slimste technologieën en modernste veiligheidssystemen, laten we eens temeer zien dat Hyundai leidend is op het gebied van elektrisch rijden.'

Opvallende designupgrades
Dankzij verscheidene opvallende designupgrades oogt de vernieuwde KONA Electric straks nog dynamischer. Ook op het gebied van veiligheid, connectiviteit, technologie, comfort en gebruiksgemak wordt de volledig elektrische compacte SUV stevig aangescherpt.

Een overzicht van de belangrijkste exterieur-highlights:

*De voorzijde krijgt een hertekende, dichte grille en nieuwe LED-dagrijverlichting die de breedte van de auto nog meer benadrukt
*De positie van de laadklep aan de voorzijde blijft ongewijzigd, waarmee de uitstraling van het unieke front van de KONA Electric intact blijft
*Nieuwe, nog scherper getekende koplampen strekken zich uit rond de zijkant van de auto en vallen op door hun veelzijdige reflectortechnologie (MFR)
*De koplampen sluiten aan op de in kleur gespoten wielkasten, wat voor een onderscheidende en verfijnde uitstraling zorgt
*Verticale luchtinlaten verbeteren de aerodynamica en helpen turbulentie rond de wielkasten te voorkomen
*De achterbumper behoudt zijn karakteristieke design en net als de koplampen lopen ook de ranke LED-achterlichtunits rond de hoeken van de carrosserie
*In vergelijking met zijn voorganger is de vernieuwde KONA Electric 25 millimeter langer wat hem een nog dynamischere uitstraling geeft
*Er is keuze uit een reeks nieuwe exterieurkleuren, desgewenst met het dak in een contrasterende kleur

Interieur helemaal vernieuwd
Het interieur wordt helemaal vernieuwd. Het 10,25-inch AVN-scherm (Audio Video Navigatie) blijft gehandhaafd, maar daarbij krijgt de vernieuwde KONA Electric een geheel nieuw 10,25-inch digitaal instrumentarium met nieuwe connectiviteitsvoorzieningen.

Een overzicht van de belangrijkste interieur-highlights:

*Nog meer geavanceerde connectiviteit met de nieuwste versie van Hyundai Bluelink, LIVE Services en Apple CarPlay en Android Auto
*Klanten die kiezen voor het 8-inch Display Audio-systeem kunnen hun smartphone draadloos verbinden met Apple CarPlay en Android Auto
*Gebruikers kunnen via de Bluelink-app op afstand de batterijstatus van hun KONA Electric checken, zodat ze weten wanneer ze weer moeten opladen
*Via de app zijn bestemmingen, locaties van parkeerplaatsen, tankstations, oplaadpunten en restaurants rechtstreeks naar het navigatiesysteem in de KONA Electric te versturen
*Met de Bluelink-app is informatie over afgelegde ritten en de status van de auto te raadplegen, zoals de toestand van essentiële onderdelen als banden, remmen en veiligheidsvoorzieningen
*Met Bluelink kan de bestuurder het interieur op afstand op de juiste temperatuur brengen voordat hij wegrijdt
*Klanten kunnen dankzij de nieuwste versie van Hyundai Bluelink een persoonlijk gebruikersprofiel aanmaken dat kan worden overgedragen naar andere Hyundai-voertuigen die dezelfde functies bieden
*Last Mile Navigation helpt klanten de reis naar hun eindbestemming voort te zetten, zelfs nadat de auto is geparkeerd, met behulp van augmented reality of Google Maps
*Live Parking Information geeft gebruikers in real-time informatie over de locatie en prijs van beschikbare parkeerplaatsen in de buurt
*De nieuwste versie van Hyundai Bluelink biedt Free Text Search, zodat gebruikers adressen of points of interest (POI's) kunnen invoeren

Bediening via shift-by-wire-systeem
De bediening van de aandrijflijn in de vernieuwde KONA Electric verloopt via een innovatief shift-by-wire-systeem. Dankzij dit systeem is er geen fysieke verbinding met de aandrijflijn nodig. Naast de bedieningsknoppen van het shift-by-wire-systeem is de knop van de elektronische parkeerrem ondergebracht. Het regelbare regeneratieve remsysteem stelt de bestuurder in staat om de intensiteit van het regeneratief remmen zelf te bepalen met speciale hendels achter het stuurwiel. Het systeem vangt indien mogelijk energie op.

De vernieuwde KONA Electric wordt standaard geleverd met een 3-fase omvormer. Daarmee is het accupakket met maximaal 11 kW op te laden. Thuis is de KONA Electric eventueel ook op te laden met een laadkabel met in-cable control box (ICCB). Die is rechtstreeks aan te sluiten op een stopcontact. Bij gebruik van een snellader (DC – gelijkstroom) is de lithium-ion-polymeerbatterij in ongeveer 47 minuten tot 80 procent van zijn capaciteit op te laden.

Veiligheidspakket Hyundai SmartSense
Hyundai voorziet de vernieuwde KONA Electric van het zeer uitgebreide veiligheidspakket Hyundai SmartSense. De nieuwe compacte SUV telt nog meer rijassistentiesystemen dan zijn voorganger en daarmee zorgen de veiligheidsvoorzieningen in de nieuwe KONA Electric onder alle omstandigheden voor extra veiligheid en gemoedsrust, ook bij lage snelheden en tijdens parkeren.

Nieuw voor de KONA Electric is de Oplettendheidwaarschuwing (LVDA). Dit systeem waarschuwt de bestuurder als deze niet snel genoeg reageert wanneer de voorligger in beweging komt. Een andere noviteit is de Achterbankwaarschuwing (RSA) die de bestuurder waarschuwt als er iets of iemand op de achterbank zit wanneer hij of zij het voertuig wil vergrendelen. Een veiligheidssysteem dat primair bedoeld is voor de bescherming van kinderen is de Uitstapwaarschuwing (SEW). Dit systeem is bedoeld om te voorkomen dat passagiers de portieren openen om het voertuig verlaten als dit nog niet veilig is.

Overzicht Hyundai SmartSense-veiligheidsvoorzieningen:

*Dodehoek-assistent (BCA) – NIEUW
*Kruisend verkeer-assistent achter (RCCA) – NIEUW
*Oplettendheidwaarschuwing (LVDA) – NIEUW
*Uitstapwaarschuwing (SEW) – NIEUW
*Achterbankwaarschuwing (RSA) – NIEUW
*Noodremassistent met voetganger- en fietserherkenning (FCA)
*Cruise Control met Stop & Go-functie en snelheidslimiet, adaptief (SCC)
*Autonome rijbaanassistentie (LFA)
*Actieve rijbaanassistentie (LKA)
*Snelheidsbordenherkenning (ISLW)
*Vermoeidheidsherkenning (DAW)
*De vernieuwde KONA Electric wordt komende zomer in Nederland verwacht.

Meer details voor het Nederlandse gamma maakt Hyundai in een later stadium bekend.

Land Rover-fans kunnen alvast uitkijken naar Kerstmis, want het merk heeft een vernieuwd en uitgebreid aanbod van geschenken. De artikelen zijn online en via de Land Rover-dealers leverbaar.

Naar verwachting zullen de online kerstinkopen dit jaar alle records breken. Land Rover is er helemaal klaar voor, met een groot aanbod geschenken voor iedere fan van het legendarische merk en voor wie van het buitenleven houdt. De artikelen zijn ook te vinden bij de Land Rover-dealers.

De horlogecollectie van Land Rover omvat het nieuwe Land Rover Heritage Horloge met chronograaf en een bruine lederen band, het Land Rover Classic Horloge met een roterende rand en een lederen band met oppervlaktestructuur, en het Land Rover Solar Horloge, dat werkt op zonne-energie en is voorzien van een chronograaf en een rubberen band.
Wat meer luxe? Het Range Rover Horloge heeft een minimalistisch design dat is geïnspireerd op het meest verfijnde lid van de Land Rover-familie. Het horloge heeft een ultradunne hoogglans zwarte kast en wijzers en indices op een zwarte 'zonnestraal'-wijzerplaat.

De Lederen Range Rover Weekendtas is ook nieuw in de Range Rover-collectie. De hoogwaardige zwarte lederen tas is subtiel voorzien van de merknaam Range Rover in reliëf en details in de kleur gunmetal.

Net als de Land Rover waarop hij geïnspireerd is, heeft de Above and Beyond Zonnebril een technisch verfijnd en mooi design. Het mat afgewerkte montuur omsluit de gepolariseerde grijze of oranje glazen met 100 procent bescherming tegen UVA, UVB en UVC.

De Land Rover Musto Logo Hoodie is het perfecte warme kledingstuk voor buitenactiviteiten. De gunmetal-grijze trui heeft een capuchon met voering in een contrasterende kleur en is gemaakt van 100 procent katoen.
De hoodie is onderdeel van een robuuste en innovatieve collectie die is samengesteld door Land Rover en outdoor-kledingmerk Musto. De collectie omvat ook een Above and Beyond Muts en een Land Rover Musto Logo T-shirt.

Above and Beyond betekent ook accessoires. De collectie bestaat uit een Rugzak, een Pet en een handige Multitool die in twee maten verkrijgbaar is.

Liefhebbers kunnen het avontuur zelfs aan de muur hangen, met het Limited Edition New Land Rover Defender Kunstwerk. Deze print op 200-grams zijdepapier op het formaat 700 x 500 mm is perfect voor iedere Land Rover-liefhebber.

Kerst betekent ook speelgoed voor alle leeftijden, dus wat te denken van een Transformeerbare Defender met afstandsbediening, die kan rijden en zich met een druk op de knop kan transformeren in een robot?

Kinderen en verzamelaars zullen ook weg zijn van de goudbruine HUE Teddybeer, die met zijn platte pet en groene HUE 166-overall een eerbetoon is aan de allereerste pre-productie-Land Rover.

De Range Rover Loopauto is perfect voor de grote avonturen van de kleinsten onder ons. De auto heeft werkende LED-verlichting. Maar ook met drie wielen is genoeg plezier te beleven, zoals met de Land Rover Trike – het ideale voertuig voor allerlei ontdekkingsreizen.

Ontdek het legendarische ontwerp tot in detail met de LEGO Technic Land Rover Defender 90. Het 42 cm lange model bestaat uit meer dan 2.500 stukjes en is daarmee de ultieme kerstuitdaging.

Joe Sinclair, Jaguar Land Rover Branded Goods and Licensing Director, zegt: "Like the vehicles that inspire them, every gift in the Land Rover collections helps you go above and beyond. There's something for every Land Rover owner or fan this Christmas."

De Land Rover-geschenkartikelen zijn online te koop en bij alle Land Rover-dealers.

Hyundai breidt de afzet van zijn waterstof-elektrisch aangedreven bedrijfswagens uit naar China. Het gaat om in totaal 4.000 exemplaren waarmee grote Chinese bedrijven samen met Hyundai een ecosysteem voor bedrijfsvoertuigen met brandstofcel willen opzetten rond Shanghai en de Yangtze-rivierdelta. China wil in 2030 een miljoen waterstofvoertuigen op de weg hebben.

China is het tweede land waaraan Hyundai een groot aantal waterstof-elektrisch aangedreven voertuigen levert. Onlangs arriveerden de eerste trucks met brandstofcel in Zwitserland. Hier gaan deze Hyundai H2 XCIENT-vrachtwagens onder meer de bevoorrading van grote supermarktketens voor hun rekening nemen. Een eigen netwerk van vulstations moet ervoor zorgen dat de trucks van waterstof worden voorzien. In totaal gaat het om 1.600 exemplaren die de komende vijf jaar aan Zwitserland worden geleverd.

Voor de realisatie van een waterstofecosysteem rond Shanghai en de Yangtze-rivierdelta heeft Hyundai de handen ineengeslagen met verscheidene Chinese partners: Shanghai Electric Power, Shanghai Sunwise New Energy System en Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing. In de regio Jing-Jin-Ji moet een soortgelijk waterstofecosysteem komen. Daartoe heeft Hyundai een intentieverklaring getekend met China Iron and Steel Research Institute Group en Hebei Iron and Steel Group.

Waterstof-elektrisch aangedreven Hyundai-truck H2 XCIENT
Hyundai is wereldwijd leidend op het gebied van waterstoftechnologie en ziet een grote toekomst weggelegd voor deze emissieloze aandrijflijnen in zwaar transport, zoals in vrachtwagens en schepen. Waterstof wordt al volop gebruikt door de industrie en de verwachting is dat dat alleen maar zal toenemen. Nadat Hyundai in 2012 de allereerste in serie geproduceerde personenauto op waterstof – de Hyundai ix35 Fuel Cell – presenteerde, fabriceert het nu ook als eerste automerk ter wereld op grote schaal vrachtwagens met een brandstofcel, de H2 XCIENT.

De samenwerking met de Chinese partners gaat verder dan alleen de levering van 4.000 waterstof-elektrisch aangedreven bedrijfswagens. Hyundai gaat ook helpen bij de ontwikkeling van een waterstofecosysteem, variërend van de productie van waterstof – waarbij gebruik wordt gemaakt van hernieuwbare energie – tot de realisatie van een goede laadinfrastructuur en de exploitatie van de vulstations. Verwacht wordt dat in het Yangtze-rivierdeltagebied tegen 2025 meer dan 3.000 waterstof-elektrisch aangedreven Hyundai-voertuigen rondrijden.

Nog eens 1.000 Hyundai-voertuigen met een brandstofcel gaan naar de regio Jing-Jin-Ji, waar China Iron and Steel Research Institute Group en Hebei Iron and Steel Group grote plannen hebben voor een waterstofecosysteem. Deze regio staat bekend om zijn staalproductie, met als een van de belangrijkste bijproducten: waterstof. Vanwege de staalindustrie is er een grote vraag naar zware vrachtwagens, de heavy duty-trucks.

H2 XCIENT met actieradius tot wel 400 km
Waterstoftechnologie is perfect voor heavy duty-trucks, want waterstof is relatief makkelijk op te slaan en te vervoeren. Er zijn geen loodzware accu's nodig en omdat Hyundai de waterstoftanks op een slimme manier achter de cabine van de waterstoftruck plaatst, blijft de laadruimte van de H2 XCIENT intact. Twee parallel gemonteerde brandstofcellen en acht waterstofreservoirs zorgen voor een actieradius van tot wel 400 km. Het tanken duurt niet langer dan 20 minuten.

Het stadsbestuur van Tangshan in de regio Jing-Jin-Ji ontwikkelt plannen voor een waterstofeconomie waarin een belangrijke rol is weggelegd voor voertuigen met brandstofcel. In samenwerking met lokale dochterondernemingen in China gaat Hyundai zich bezighouden met de ontwikkeling en de distributie van waterstof-elektrische bedrijfsvoertuigen die passen bij de behoeften van de lokale markt.

Net als Hyundai gelooft China sterk in de kracht van waterstoftechnologie. Dit jaar nog hoopt China enkele duizenden voertuigen met brandstofcel op de weg te hebben. In 2025 moeten dat er 50.000 zijn en in 2030 zelfs een miljoen. Hyundai gaat daar een flink steentje aan bijdragen. Het streven is om tegen 2030 ruim 27.000 waterstof-elektrisch aangedreven Hyundai-voertuigen – personenauto's, bussen en vrachtauto's – aan China te leveren.

Personenauto met brandstofcel Hyundai NEXO
Een van de weinige, in serie geproduceerde, waterstof-elektrisch aangedreven personenauto's ter wereld is de Hyundai NEXO. Deze geavanceerde, luxe SUV is sinds 2018 op de markt en kan tot wel 665 km (volgens WLTP) afleggen op een volle tank waterstof. Bovendien stoot hij geen schadelijke stoffen uit. Sterker nog, omdat voor een optimale werking van de brandstofcel de binnenkomende lucht zo schoon mogelijk moet zijn, zorgt een uiterst efficiënte luchtfilter in de NEXO ervoor dat maar liefst 99,9 procent van de deeltjes wordt gezuiverd. De gezuiverde lucht die niet naar de brandstofcel stroomt, verlaat de NEXO schoner dan het daarvoor was binnengekomen.

Ford heeft zojuist het doek getrokken van de nieuwste Active binnen het gamma. De outdoor-versie van de EcoSport is nóg robuuster dan de Titanium en ST-Line en biedt niet alleen extra stoere looks, maar ook een rijke uitrusting.

De Active line-up groeit hard, de EcoSport is al de derde Ford die in deze extra stoere uitvoering verkrijgbaar is. De Fiesta en Focus Active maken inmiddels een belangrijk deel uit van de verkopen en steeds meer mensen kiezen voor het avontuurlijke karakter en het extra robuuste design van deze modellen.

Active design
De EcoSport en het Active-label vormen een ideale combinatie. De compacte, stoere en veel verkochte SUV van Ford spreekt met name kopers aan die meer waarde hechten aan het robuuste karakter en het kenmerkende design van een SUV. Samen met de recent geïntroduceerde Puma, de compacte en dynamische crossover, vormt hij een succesvol en gewild duo in één van de sterkst groeiende segmenten in Europa.

De vandaag onthulde Active-uitvoering van de EcoSport is goed nieuws voor liefhebbers van een SUV met een extra stoere uitstraling. De nieuwste versie van de EcoSport onderscheidt zich van de Titanium met meer mogelijkheden en flexibiliteit om verschillende activiteiten te ondersteunen buiten de gebaande wegen. Het onderstel is versterkt, zowel voor wat betreft wielophanging als stuurinrichting. Ook is de Active voorzien van een limited slip-differentieel dat zorgt voor meer grip op onverharde wegen. De rijhoogte is vergroot en de auto is voorzien van beschermende bodypanelen. Opvallende 17-inch 5×2-spaaks Black/Machined lichtmetalen velgen maken het plaatje, samen met het in zwart uitgevoerde dak en de zwarte omlijstingen van de mistlampen in de voorbumper, compleet.

Vanbinnen biedt de EcoSport Active een mooie mix van avontuur en luxe. De grootste aandachtstrekker is de Salerno lederen bekleding in Ebony black met blauwe stiksels. Het interieur is voorzien van Ambient Lighting, de subtiele sfeerverlichting en is luxe afgewerkt met kenmerkende Active-materialen en lederen bekleding voor onder meer het stuurwiel (geperforeerd) de handremgreep en de pookhoes.

Rijke standaarduitrusting
De EcoSport Active is zeer rijke uitgerust. Hij is onder meer voorzien van automatisch inschakelende dimlichten, een regensensor, automatische airconditioning (EATC), cruise control, elektrisch bedienbare ramen vóór en achter en parkeersensoren achter. Eveneens standaard zijn SYNC met een 8-inch touchscreen, 2 USB-aansluitingen en een audiosysteem met 6 speakers.

Nu te bestellen, vanaf medio december in Nederland
De nieuwe Ford EcoSport Active is per vandaag te bestellen. Hij is er met de 92 kW / 125 pk sterke 1.0 EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde 6-bak vanaf € 27.5101. De eerste exemplaren arriveren medio december in Nederland.

Dankzij de nieuwe S- en RS-sectie op de officiële Audi occasionwebsite zijn de beste gebruikte sportmodellen van Audi nu makkelijker dan ooit te vinden én direct online te bestellen. Uiteraard is via de website ook een inruilvoorstel of financieringsofferte aan te vragen. Vanzelfsprekend vallen alle Audi S- en RS-modellen op de officiële occasionsite onder het Audi Selectie :plus-label. Daarmee zijn ze alle op 130 punten gecheckt én hebben ze een gegarandeerde kilometerstand en onderhoudshistorie.

De S- en RS-sectie is de nieuwste toevoeging op de officiële Audi-occasionwebsite. Bezoekers kunnen hier direct naar het aanbod gaan door in het scrolldown-venster 'Model' te kiezen voor de S/RS-modellen. Vanaf dat moment is de keuze te verfijnen door het gewenste type te selecteren. Momenteel omvat het aanbod zo'n 80 sportieve Audi's met het S- of RS-label.

Het gemak van online
Dankzij een uitgebreide fotoreportage krijgen bezoekers van de site een perfect beeld van het Audi S- of RS-model van hun keuze. Een gedetailleerde beschrijving van de auto en zijn features maakt het verhaal compleet. Geïnteresseerden kunnen op de site ook direct een inruilvoorstel of financieringsofferte aanvragen. Tijdens openingstijden reageert de Audi-dealer hier doorgaans binnen een half uur op. Het gewenste Audi S- of RS-model is veelal direct online te bestellen. De Audi-dealer levert de auto desgewenst thuis af; deze service is inbegrepen in de prijs. Voor een online aangeschaft Audi S- of RS-model geldt een proefperiode van 14 dagen met geld-terugregeling (maximaal 500 km en schadevrij).

Dicht bij het vuur, gegarandeerd goed
Het aanbod op de S- en RS-sectie van de Audi occasionwebsite is ook bijzonder omdat hier veel auto's worden aangeboden die rechtstreeks afkomstig zijn van Audi AG. De import is verzorgd door de Nederlandse Audi-importeur. Deze compleet uitgevoerde auto's dragen eveneens het Audi Selectie :plus-kwaliteitslabel. Dat betekent onder meer dat ze op 130 punten zijn goedgekeurd, dat ze over de meest recente software beschikken en dat de kilometerstand en onderhoudshistorie gegarandeerd zijn. In veel gevallen worden deze auto's dan ook geleverd met verlengde garantie (tot 5 jaar) en mobiliteitsservice. Daarbij is voor het merendeel van de gebruikte S- en RS-modellen de BTW verrekenbaar. Zo wordt sportiviteit ook extra interessant voor bijvoorbeeld ZZP-ers en zelfstandig ondernemers.

De Mazda CX-3 heeft een belangrijke update ondergaan, waarmee het model de concurrentie in het crossover B-SUV-segment weer volop aankan. Naast meer luxe en standaarduitrusting is Apple Carplay nu op alle versies toegevoegd en kent de handgeschakelde CX-3 cilinderuitschakeling. Prijzen beginnen bij € 25.490 inclusief kosten rijklaar maken.

Bij de lancering in 2015 rekende de Mazda CX-3 af met alle stereotypen en conventies. Deze nieuwe compacte crossover SUV trok zich niets aan van de begrippen voertuigklasse en -segment. In plaats daarvan stond de mens centraal bij de ontwikkeling.

Dit leidde tot onder meer een comfortabele, buitengewoon ergonomisch heads-up display en mens-machine interface, responsieve en toch efficiënte Skyactiv-motoren, een uitzonderlijke wegligging en een breed scala aan actieve veiligheidstechnologieën. Het mag geen verrassing heten dat deze combinatie van een baanbrekend ontwerp en uitstekende rijeigenschappen bij velen in de smaak viel.

De nieuwe Mazda CX-3 2021 bouwt voort op dit succes en is daarom voorzien van diverse updates die de nieuwste Mazda-technologie en -functionaliteit combineren met een nieuw ontwerp, waarmee deze compacte SUV nog aantrekkelijker wordt.

De aandrijflijn is vereenvoudigd, wat betekent dat de Mazda CX-3 nu alleen nog wordt geleverd met de 2.0 Skyactiv-G 121 benzinemotor, waarbij kan worden gekozen uit een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak met voorwielaandrijving.

De varianten met handmatige versnellingsbak zijn nu uitgerust met het Mazda-cilinderuitschakelingssysteem, dat twee cilinders uitschakelt bij lichte belasting of op kruissnelheid. Het gecombineerde brandstofverbruik en de CO2-uitstoot dalen hierdoor met 14 %.

Binnenin zijn de voorstoelen geüpgraded volgens de nieuwste specificaties van Mazda. Het multimediasysteem is uitgebreid en is nu standaard uitgerust met DAB+, Apple CarPlay en Android Auto*. Het systeem ondersteunt nu ook draadloze verbindingen met Apple CarPlay. Bovendien is er nu een 360° view monitor beschikbaar en heeft de sleutel ook een nieuw uiterlijk gekregen.

Daarnaast is de Mazda CX-3 serie voor het eerst beschikbaar in de kleur Polymetal Grey Metallic.

Op het gebied van veiligheid zijn de i-Activsense-veiligheidstechnologieën van de CX-3 nu uitgebreid met Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), dat ook in het donker voetgangers detecteert. En is de automatische lichtfunctie aangepast, zodat deze eerder wordt ingeschakeld als het schemert of in geval van slecht zicht.

De Mazda CX-30 2021 zal daarmee een breder publiek aanspreken en is vanaf nu in heel Europa te koop.

Bentley Motors eist een leidende rol op richting een volledig CO2-neutrale toekomst. Om dit doel te bereiken, wordt de gehele modellijn geëlektrificeerd. Vanaf 2030 levert Bentley uitsluitend auto's die 100 procent elektrisch zijn.

Binnen het Beyond100-programma richt Bentley zich op een volledig CO2-neutrale toekomst. De fundering van dit doel werd twintig jaar geleden al gelegd. Sindsdien heeft Bentley onder meer het 80 jaar oude hoofdkwartier getransformeerd tot de eerste volledig CO2-neutraal opererende fabriek van luxe automobielen in het Verenigd Koninkrijk. In de toekomst blijft Bentley een unieke vorm van luxe mobiliteit bieden met een volledig geëlektrificeerde modellijn. Vanaf 2023 is van elk model een hybrideversie leverbaar. In 2025 lanceert Bentley zijn eerste volledig elektrische auto. Per 2026 biedt Bentley uitsluitend nog plug-in hybride en volledig elektrische modellen aan, terwijl in 2030 alle Bentleys een volledig elektrische aandrijving hebben.

Om in 2030 geheel CO2-neutraal te opereren heeft Bentley een duurzaamheidsprogramma ontwikkeld, dat wordt doorgevoerd over de gehele organisatie. Het omvat niet alleen de ontwikkeling van geëlektrificeerde modellen, maar ook het terugdringen van de operationele impact op het milieu.

In 2019 werd Bentley's productiefaciliteit in Crewe - als eerste Britse fabriek van luxe automobielen – als CO2-neutraal bestempeld door de Carbon Trust. De fabriek in Crewe zal zijn impact op het milieu verder blijven verkleinen door het energieverbruik en de CO2-uitstoot nog verder terug te dringen, minder afvalwater te produceren, het gebruik van oplosmiddelen in de lakstraat te reduceren en geen plastics meer te gebruiken. Doordat Bentley blijft investeren in hernieuwbare energiebronnen en bebossing, opereert de organisatie in 2030 geheel CO2-neutraal.

Om ook de komende 100 jaar handmatig auto's te blijven bouwen in Crewe heeft Bentley zich voorbereid op een digitale toekomst. Het merk investeert in de bouw van twee nieuwe R&D-faciliteiten, een nieuw testcentrum en een nieuwe kwaliteitsafdeling. Zo blijft Bentley voldoen aan de eisen van de klant op het gebied van duurzaamheid, innovatie en samenwerking, wat in een digitale wereld belangrijker is dan ooit tevoren. Bentley ontwikkelt een netwerk van connected services dat geheel is toegespitst op de individuele wensen en eisen van iedere afzonderlijke klant.

Beyond100 luidt tevens een nieuw tijdperk in voor Bentley Mulliner. Deze afdeling kent nu een portfolio dat bestaat uit Mulliner Classic, Mulliner Collections en Mulliner Coachbuilt. De onlangs gelanceerde Bacalar is het eerste product van Mulliner Coachbuilt. In deze auto zijn dezelfde duurzame materialen toegepast als in de EXP 100 GT concept car.

Renault heeft het aanbod van de Talisman en Talisman Estate geheel vernieuwd. Beide carrosserievarianten zijn vanaf begin 2021 leverbaar als aantrekkelijke en rijk uitgeruste Business-uitvoeringen in combinatie met efficiënte benzine- of dieselmotoren die voldoen aan de emissienorm Euro 6d-Full.

Het vernieuwde motorengamma van de Renault Talisman en Talisman Estate wordt gevormd door de TCe 140 GPF en TCe 160 GPF benzinemotoren en de Blue dCi 160 en Blue dCi 190 dieselmotoren. Daarbij is alleen de TCe 140 gekoppeld aan een handbediende versnellingsbak. De overige motorvarianten worden standaard geleverd in combinatie met de automatische EDC-transmissie.

Aantrekkelijke Business-uitvoeringen
Het aanbod van de Renault Talisman en Talisman Estate begint bij de uitvoering Business Zen. Deze versie biedt een aantrekkelijke prijsstelling in combinatie met een rijke standaarduitrusting, met onder andere het EASY LINK multimedia- en navigatiesysteem met 7" touchscreen, Renault MULTI-SENSE, LED-verlichting voor en achter, 17" lichtmetalen wielen en zwart stoffen bekleding.

Beide carrosserievarianten zijn vanaf begin 2021 leverbaar als aantrekkelijke en rijk uitgeruste Business-uitvoeringen

Na de Business Zen volgt de Business Intens. Die voegt het 10,2" Virtual Cockpit aan de uitrusting toe, evenals een 9,3" touchscreen voor het EASY LINK systeem en diverse geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder Active Emergency Breaking System. 4CONTROL vierwielbesturing is voor de Business Intens optioneel leverbaar in combinatie met Electronic Damper Control en 19" lichtmetalen wielen.

De topuitvoering in het aanbod is de Business Initiale Paris. Deze exclusieve versie combineert de uitrusting van de Business Intens met een head-up display, meervoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel inclusief verwarming en massagefunctie, zwart nappa-lederen bekleding, Bose audiosysteem, specifieke 19" Initiale Paris lichtmetalen wielen en standaard 4CONTROL met Electronic Damper Control.

Versieprijzen Renault Talisman

Versieprijzen Renault Talisman Estate

BMW Belux, BMW Group Nederland en BMW Motorsport slaan de handen ineen voor unieke toerwagencompetitie +++ Organisatie in handen van M Track Experience BV +++ Met de BMW M2 CS Racing Cup Benelux brengt BMW het concept van 'customer racing' in 2021 naar circuits in Nederland en België.

De BMW M2 CS Racing Cup Benelux wordt vanaf volgend jaar gereden in het kader van de Sprint Challenge Benelux. De wedstrijden worden gereden in Zolder, Spa-Francorchamps, Zandvoort en Assen en de kalender zal bestaan uit vijf events. Tijdens elk event staan er drie wedstrijden op het programma: twee korte wedstrijden van 25 minuten en één lange wedstrijd van 60 minuten. Dit format maakt het dus perfect mogelijk om een auto en het budget te verdelen over twee coureurs.

Stefanie Wurst, CEO BMW Group Nederland heeft persoonlijk veel met autoracen. "Ik heb net mijn racelicentie gehaald", vertelt ze. "Ik kom bovendien uit een familie van BMW-ingenieurs, mijn vader heeft nog samengewerkt met de befaamde racemotorconstructeur Paul Rosche. De BMW M2 is een compacte, snelle BMW in de geest van de BMW 2002 tii en turbo. Precies het soort auto waar BMW in zijn sterke imago mede aan heeft te danken. We kijken er enorm naar uit om de BMW M2 CS Racing Cup Benelux op het nieuwe circuit in Zandvoort te zien."

'Met de BMW M2 CS Racing Cup Benelux lanceren we een uniek concept dat 'customer racing' nog dichter dan anders bij onze vele BMW M motorsportfans brengt', stelt CEO Eddy Haesendonck van BMW Group Belux. Haesendonck stond eerder al samen met Hans Van de Ven van M Track Experience aan de wieg van de zeer succesvolle BMW Boxer Cup en de
MINI Challenge.

De BMW M2 CS Racing.
De basis voor het enige officiële Benelux-kampioenschap met de BMW M2 is de BMW M2 CS Racing, die door BMW M Motorsport is omgebouwd tot een volwaardige raceauto. De huidige versie is het 365pk sterke 'instapmodel'. Vanaf het einde van het jaar is er een upgrade beschikbaar waarbij de BMW zescilinder 450pk en een koppel van 550Nm levert. Het gaat daarbij niet alleen om een toename van het vermogen, want de auto wordt ook voorzien van andere remmen en grotere koelers. Verder is hij voorzien van race-DSC, race-ABS en er is zelfs airconditioning aan boord. Het ontwerp is gebaseerd op de zeer betrouwbare BMW M4 GT4 die zeer lage gebruikskosten heeft laten zien. Zo is een motorrevisie pas noodzakelijk na 30.000 kilometer!

De organisator.
"Als BMW een raceauto als de BMW M2CS Racing voorstelt, kun je moeilijk anders dan na te denken over wat je daarmee kan doen", vertelt Hans Van de Ven, manager van M Track Experience. "De auto is ideaal om trackdays mee te rijden, maar het is eigenlijk gewoon een geboren racer. Onze meer dan 20 jaar ervaring bij tal van internationale auto- en motorsportevents en onze sterke link met BMW zullen zeker van pas komen bij de BMW M2 CS Racing Cup Benelux. We zijn actief in tal van andere autosportactiviteiten en ook met de BMW S1000RR in het Duitse Superbike kampioenschap als officieel fabrieksteam van BMW in het Wereldkampioenschap Endurance."

Praktisch.
Bij de BMW M2 CS Racing Cup Benelux wordt sterk ingezet op de community op en rond het circuit. Coureurs en teams kunnen elkaar ontmoeten in verzorgde BMW-hospitality. Dat is belangrijk omdat er gemikt wordt op de amateurrijder die ten volle wil genieten van het BMW-rijplezier en die familie, vrienden en sponsors wil kunnen uitnodigen voor een unieke beleving. Uiteraard gebeurt alles strikt in lijn met de coronamaatregelen, reden te meer waarom er fors wordt ingezet op (social)media coverage van alle races.

Wat betreft het budget mikt de organisatie op een all-in bedrag van € 40 tot 50.000 per rijder voor het hele seizoen, afgaande op een bezetting van twee rijders per auto. Indien rijders de auto zelf de BMW M2 CS Racing aankopen zal dat bedrag nog kunnen wijzigen. Verschillende Belgische en Nederlandse teams hebben al auto's aangekocht zodat er genoeg exemplaren beschikbaar zijn om te huren. Bandenleverancier Michelin Motorsport zal de BMW M2 CS Racing Cup Benelux voorzien van snel rubber.