Nieuwe Dacia Spring: 100% elektrisch, 100% Dacia

Dacia opent een nieuw hoofdstuk in elektrische mobiliteit met de volledig nieuwe, tweede generatie Spring. De compacte elektrische auto wordt in Europa gebouwd en combineert een krachtiger design met meer binnenruimte, moderne connectiviteit en laadoplossingen voor dagelijks gebruik. Tegelijk blijft de kern van het concept intact: een praktische elektrische auto die bereikbaar is voor een breed publiek.

EEN NIEUW HOOFDSTUK IN ELEKTRISCHE MOBILITEIT
In lijn met de strategische roadmap voor 2030, die afgelopen maart werd gepresenteerd, spreekt Dacia een duidelijke ambitie uit voor elektrische mobiliteit. Het merk bevestigt de komst van vier volledig elektrische modellen tegen 2030 en onthult nu de eerste in deze reeks: de nieuwe Dacia Spring.

Met de tweede generatie Spring zet Dacia het succes voort van een model waarvan sinds 2021 meer dan 210.000 exemplaren zijn verkocht in ruim veertig landen. Voor veel klanten was de Spring de eerste kennismaking met elektrische mobiliteit. Het vernieuwde model bouwt voort op het Dacia-DNA: een slimme, efficiënte elektrische optie in het A-segment, geproduceerd in Europa en ontworpen voor dagelijks gebruik.

De naam blijft gelijk, maar verder verandert vrijwel alles. De volledig opnieuw ontworpen Spring staat op het nieuwe RG-EV small platform van de Renault Group en heeft geheel andere verhoudingen. De auto is onder meer 18 cm breder. Dat zorgt voor een krachtiger en robuuster voorkomen en voor extra ruimte in het interieur.

SNELLER ONTWIKKELD EN GEBOUWD IN EUROPA
Dankzij het RG-EV Small-platform profiteert de nieuwe Spring van de nieuwste elektrische technologie van de Renault Group. Met al zijn ervaring zet de groep zo in op geavanceerde technologie die voor iedereen betaalbaar en bereikbaar is.

De nieuwe Spring is het eerste model van Dacia dat profiteert van nieuwe ontwikkelprogramma's van de Renault Group. Die zijn bedoeld om de ontwerp- en ontwikkelcyclus te versnellen, de ontwikkeltijd terug te brengen tot minder dan twee jaar en de ontwikkelkosten te verlagen. Dat sluit aan bij de werkwijze van Dacia: direct naar de essentie. De productie vindt plaats in Europa, in de fabriek in Novo Mesto in Slovenië.

ESSENTIEEL EN COOL: DE IDEALE DAGELIJKSE METGEZEL
Eigenaren van de eerste generatie Dacia Spring gebruiken hun auto vooral voor woon-werkverkeer. Ze rijden gemiddeld 34 km per dag* met een gemiddelde snelheid van 34 km/h. In 75% van de gevallen wordt de auto thuis geladen. De nieuwe Spring blijft daarmee bijzonder geschikt voor dagelijkse ritten, woon-werkverkeer en vrijetijdsactiviteiten.

STERK DESIGN VOOR DAGELIJKS GEBRUIK
De nieuwe Spring concentreert zich op de essentie en laat tegelijk een uitgesproken karakter zien. Het sterk geometrische en gestructureerde design is eenvoudig, helder en functioneel. Overbodige elementen zijn weggelaten.

De identiteit van Dacia is zichtbaar in de zwarte sierdelen die aan de voor- en achterzijde de koplampen en achterlichten met elkaar verbinden. Ze benadrukken de breedte van de auto en accentueren de kenmerkende lichtsignatuur, geïnspireerd op het Dacia Link embleem. De nieuwe Spring is leverbaar in vier carrosseriekleuren: agave, gris schiste, noir diamant en blanc glacier.

Een zwarte strook vormt een visuele scheiding tussen het dak en de carrosserie. Het geometrische patroon daarvan keert terug in het interieur. Zo ontstaat samenhang tussen exterieur en interieur, met aandacht voor details die ook een duidelijke functie hebben.