Porsche Mission S slaat brug tussen verleden en toekomst

Als onderdeel van de strategische heroriëntatie 'Sportwagenschmiede '35' presenteert Porsche met de Mission S een toekomstgericht visiemodel, als een voorbode van de doorontwikkelde designidentiteit van het merk. De Porsche Mission S beleeft vandaag zijn wereldpremière op een plek die historisch belangrijk is voor het merk: een pier in Queens (New York) met uitzicht op de skyline van Manhattan. De eerste foto's van de Porsche 550 Spyder met middenmotor, geschoten op precies deze pier, gingen in 1953 de hele wereld over. Als eerste supersportwagen van het merk wordt de 550 Spyder vandaag-de-dag nog steeds gezien als de auto die de identiteit van het merk Porsche heeft bepaald. Tegelijkertijd legde hij een belangrijke basis voor het succes van Porsche in de VS. Door voor deze locatie te kiezen, benadrukt Porsche het belang van zijn geschiedenis voor het toekomstige design en het merk – een boodschap die ook terug te zien is in de Mission S.

"Een Porsche moet direct herkenbaar zijn als een Porsche", verklaart Dr. Michael Leiters, voorzitter van de Raad van Bestuur van Porsche AG. "De Mission S geeft een voorproefje van de ideeën en ontwerpfeatures die het merk Porsche de komende jaren gaan vormgeven. Tegelijkertijd blikt de Mission S vooruit op een platform voor supersportwagens met middenmotor dat boven de 911 staat. Niet als een eenmalige hypercar, maar als een permanente en veelzijdige aanvulling op ons aanbod."

Directe interactie tussen bestuurder en auto
Authentiek, consistent en tijdloos: deze drie termen vormen het strategische kader voor de doorontwikkeling van de iconische designtaal van Porsche. "De Mission S is het resultaat van een toekomstgerichte, holistische designstrategie", legt Tobias Sühlmann, hoofd van Style Porsche, uit. "Dit studiemodel illustreert een fundamentele strategische richting die we binnenkort gaan doorvertalen naar onze toekomstige producten."

De Mission S combineert een krachtig platform voor een supersportwagen met middenmotor met een moderne designtaal, geïnspireerd door historische Porsche iconen. In het interieur ligt de focus op puurheid, een op de bestuurder gerichte indeling en een combinatie van analoge en digitale bedieningselementen. Door bewust minder digitale schermen te gebruiken, ligt de nadruk op een directe interactie tussen bestuurder en auto.

Exterieur: puristische designtaal met innovatieve accenten
Het exterieur van de Porsche Mission S vertaalt typische designkenmerken van Porsche door naar de toekomst. De karakteristieke torpedospatborden, iconische daklijn en opvallende verhouding tussen breedte en hoogte vormen centrale elementen van het nieuwe sportwagenplatform. Daarmee komt het prestatiegerichte karakter van de sportwagen extra goed tot zijn recht.

Een doorlopende hoofdlijn verbindt de lichtunits voor en achter, waardoor een opvallend en harmonieus totaalbeeld ontstaat. Boven deze lijn benadrukken de oppervlakken de gespierdheid en dynamiek. De delen eronder maken tegelijkertijd de technische functies zichtbaar en onderstrepen de filosofie van de lichtgewichtconstructie. Historische Porsche iconen dienden als inspiratiebron voor het design. De ronde koplampen en opvallende spatborden – die niet alleen het bekende 'torpedo'-ontwerp symboliseren, maar ook het zijprofiel meer laten opvallen – doen denken aan de 911. De sluitlijnen die overgaan in de lichtunits zijn een eerbetoon aan het G model. Het vlakke front is geïnspireerd op dat van de GT1, terwijl de dynamische daklijn onder de achtervleugel doet denken aan de 959. Bij de Mission S loopt die daklijn op opvallende wijze helemaal door tot aan de achterkant van de auto. Een andere highlight is het 'car-in-car' concept aan de achterkant, eveneens afgeleid van de GT1.

De verhoudingen van de showauto worden gedomineerd door de middenmotorarchitectuur. De motor ligt centraal in de auto, waardoor de bekende 'flyline' tot stand komt. Technische details als de koeloplossing - die doet denken aan de radiatorventilator van de Porsche 917 - of de volledig geïntegreerde actieve achtervleugel combineren functie en design op typisch Porsche wijze. Een ander opvallend designkenmerk vormen de velgen. Op basis van het iconische 'dial-design' van de 928 is een nieuw ontwerpconcept gecreëerd met een nadrukkelijke focus op een lichtgewicht constructie.

Interieur: de bestuurder staat altijd centraal
Wat het interieur betreft keert de Porsche Mission S bewust terug naar de kernwaarden van de iconische sportwagens van weleer. Zo is het interieurdesign gebaseerd op historische modellen als de 550 Spyder en 356. Twee opvallende lijnen lopen door het dashboard en de deuren. Ze geven de bestuurder het typische gevoel 'diep in de auto' te zitten en creëren een strakke, tijdloze uitstraling. Een vloeiende overgang tussen analoge en digitale technologie zorgt ervoor dat het interieur zowel vertrouwd als modern aanvoelt. Klassieke schakelaars en knoppen worden gecombineerd met moderne schermen. Dat zorgt voor een ergonomische indeling die het vertrouwde met de toekomst verbindt. Ook de stoelen volgen deze benadering. Nieuwe technische oplossingen - zoals een geïntegreerde veiligheidsgordelsluiting in het middenpaneel en verplaatste bedieningsknoppen voor de elektrische verstelling - combineren comfort, functie en autosport-DNA.

Qua kleur grijpt de showauto met witte, grijze en rode tinten bewust terug op de traditie van succesvolle raceauto's van Porsche. De speciaal ontwikkelde interieurkleuren – Firn White Metallic, Light Red Metallic, Black Chrome en Special Black – geven een nieuwe draai aan de klassieke Porsche Motorsport kleuren en benadrukken de visuele link met de sportieve kern van het merk.

Symbiose van analoge en digitale bediening
In het interieur ligt de focus duidelijk op rijbeleving. Het doel is om een ideale symbiose te creëren tussen analoge en digitale bedieningselementen. In plaats van extra displays en functies richt het concept zich op eenvoud, duidelijkheid en een intuïtieve bediening. De bestuurdersas vormt daarbij het hart van het concept. De uitlijning van alle bedieningselementen richting de bestuurder, in combinatie met een mix van haptische en digitale feedback, zorgt voor een nadrukkelijk directe gebruikerservaring. Highlights in dit verband zijn onder meer de vijf karakteristieke ronde klokken achter het stuur. Centraal staat de toerenteller met een analoge wijzer en een display erachter. Afhankelijk van de gekozen rijstand komt de toerenteller dichter bij de bestuurder te staan om de focus nog verder te versterken. Ook de opstelling van de ronde klokken past zich aan de geselecteerde rijstand aan: ze staan ofwel naast elkaar ofwel achter elkaar, afhankelijk van de gekozen modus. Een andere innovatie is de houder voor de speciaal ontworpen sleutel, die – zoals gebruikelijk bij Porsche – links van het stuur zit. Nog zo'n voorbeeld zijn de nieuwe bedieningselementen in het dashboard met een push-pull-functie die direct toegang geven tot diverse comfort- en rijfuncties. Ook het vernieuwde Sport Chrono klokje combineert analoog technologie met digitale precisie.P In plaats daarvan is er een uitschuifbaar smartphonesysteem ontworpen dat compatibel is met MagSafe-technologie, voor gebruik wanneer dat nodig is. De smartphone van de gebruiker kan desgewenst dienen als navigatie- of informatiescherm. Een overzichtelijke My Porsche app geeft toegang tot alle functies en laat de gebruiker ook digitale, historisch geïnspireerde designs kiezen voor de ronde klokken. Het resultaat is een interieurconcept dat rijbeleving vooropstelt en tegelijkertijd maximale flexibiliteit en gemak biedt.

De toekomst van sportwagens: ontwikkeling van een platform voor supersportwagens met middenmotor
Naast de iconische 911 sportwagen plant Porsche voor het eerst een permanent beschikbaar aanbod van supersportwagens. Het doel hierbij is het hoogste niveau van technische perfectie en maximale flexibiliteit. Dit wordt ondersteund door tientallen jaren ervaring in de autosport, innovatieve en merkbepalende technologie en het toekomstgerichte ontwerp dat met de Mission S werd onthuld.