ŠKODA scoort met reviews en rankings
- Gepubliceerd in Skoda
Klantbeoordelingen nieuw op ŠKODA.nl
Op internet is het tegenwoordig heel normaal om producten en services te waarderen en beoordelen. Op ŠKODA.nl is dit nu ook mogelijk, waarmee het een van de eerste automerken is. ŠKODA-rijders kunnen een ranking en review achterlaten van hun ŠKODA, die vervolgens door iedereen is te lezen. ŠKODA-rijders geven hiermee een onafhankelijke mening die nuttig is voor oriënterende autokopers.
Wat vinden ŠKODA-rijders van hun ŠKODA? Het is vanaf nu te zien en te lezen op het nieuwe ŠKODA.nl. Rijders kunnen reviews en rankings posten door in te loggen met hun kenteken, waarvan de site herkent of deze nummerplaat tot een ŠKODA behoort. De reviews en rankings zijn vervolgens door iedereen te lezen. Daarmee kunnen ze van dienst zijn bij iedereen die zich aan het oriënteren is op een nieuwe auto. Op www.skoda.nl/klantbeoordelingen zijn van alle modellen de beoordelingen te lezen. Uiteraard kan in het menu heel eenvoudig een selectie op model en datum worden gemaakt.
De klantbeoordelingen per model zijn ook toegankelijk via de afzonderlijke modelpagina’s. In het blokje met de vanafprijs is het gemiddelde rapportcijfer te zien en hoeveel reviews er reeds van dit ŠKODA model zijn gepost. Door hierop te klikken, verschijnt er een pop-in scherm met daarin het cijfer en de beoordeling, gegevens van de auto zoals bouwjaar en kilometerstand, en de ranking.
Aan het aantal sterretjes is te zien hoe deze rijder zijn of haar ŠKODA waardeert op eigenschappen als comfort, ruimte, kosten en zuinigheid. En of hij of zij ŠKODA wel of niet aanbeveelt. De lezer heeft ook een stem, door op ja of nee te klikken of deze review wel of niet nuttig is.
Met de reviews en rankings op ŠKODA.nl kunnen oriënterende autokopers lezen wat ŠKODA-rijders van hun ŠKODA vinden. Zij beschikken immers over, soms jarenlange, praktijkervaring.
Vanaf 2015 neemt Toyota de waterstofauto (ook wel Fuel Cell Vehicle) in productie. Sinds enige tijd rijden in Amerika en Japan evenwel al een paar honderd testauto’s rond. Deze worden door bedrijven en organisaties voor hun dagelijkse mobiliteit ingezet, zodat Toyota de betrouwbaarheid van de techniek kan testen en verfijnen.
Actieradius lijdt niet onder bittere kou
Onder alle extremen getest
Start verkoop in Japan
De strijd tegen de misdaad gaat ook dit seizoen weer gepaard met de nodige intriges en affaires binnen het politieteam. Daarbij gaat de eigengereide Fenna regelmatig haar boekje te buiten. Ze laat zich door niets of niemand tegenhouden en gaat soms roekeloos tekeer, waardoor ze zichzelf en haar collega’s keer op keer in groot gevaar brengt.
Slechts korte tijd na zijn lancering heeft de nieuwe S-Klasse wereldwijd de toppositie in zijn segment alweer bezet. Mercedes-Benz breidt nu het gamma van de S-Klasse verder uit met diverse nieuwe uitvoeringen. Dankzij combinaties van korte en lange wielbases en achterwielaandrijving of 4MATIC, is de S-Klasse slechts enkele maanden na zijn marktintroductie al beschikbaar in 16 varianten.
Na de succesvolle lancering van de S 400 HYBRID volgt nu de tweede hybride-uitvoering van de Mercedes-Benz S-Klasse. De S 300 BlueTEC HYBRID gebruikt slechts 4,4 liter diesel op 100 km in de gecombineerde cyclus (CO2: 115 g/km). De S 300 BlueTEC HYBRID BlueEFFICIENCY Edition kenmerkt zich door een nog lager gecombineerd brandstofverbruik. Door middel van rolweerstand geoptimaliseerde banden is het verbruik verder verlaagd naar 4,2 liter op 100 km (CO2: 109 g/km), waardoor deze versie in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling valt (korte en lange wielbasis).
In de S 300 BlueTEC HYBRID combineert Mercedes-Benz de 150 kW (204 pk) sterke 2.2-liter viercilinder dieselkrachtbron met een krachtige hybridemodule. Diens 20 kW elektromotor bevindt zich tussen de verbrandingsmotor en de automatische transmissie. Hij ondersteunt de dieselmotor wanneer de auto accelereert (boost effect) en zet bij het afremmen op de motor de energie die daarbij vrijkomt om in stroom (recuperatie). Enkel elektrisch rijden is bovendien ook mogelijk. De S 300 BlueTEC HYBRID is naar wens leverbaar met een korte of lange wielbasis.
Eén van ‘s werelds meest zuinige V6-diesels is nu ook beschikbaar met vierwielaandrijving. De S 350 BlueTEC 4MATIC put een vermogen van 190 kW (258 pk) en 620 Nm aan koppel uit een cilinderinhoud van 2.987cc. Met een gecombineerd brandstofverbruik van 5,9 liter diesel op 100 km zit hij op hetzelfde niveau als zijn voorganger met vier cilinders, de S 250 CDI. De S 350 BlueTEC 4MATIC is voorzien van het tweede-generatie AdBlue® emissiecontrolesysteem.
De S 600 is het nieuwe vlaggenschip binnen het programma van de S-Klasse en wordt enkel geleverd met een lange wielbasis en een luxueuze uitrusting. Met een vermogen van 390 kW (530 pk) genereert zijn V12 biturbomotor nog meer vermogen dan zijn voorganger (380 kW / 517 pk). De cilinderinhoud is toegenomen van 5.513 naar 5.980cc. Het maximumkoppel van 830 Nm is vanaf 1.900 tpm voorhanden. De omvangrijke standaarduitrusting van de S 600 benadrukt zijn status als vlaggenschip. Het LED Intelligent Light System, MAGIC BODY CONTROL met ROAD SURFACE SCAN en het rijassistentiepakket Plus maken bijvoorbeeld alle deel uit van de standaarduitrusting.
De Mercedes-Benz S 65 AMG is de enige high-performance 12-cilinder luxe limousine afkomstig van een Duitse fabrikant van premium auto’s. Het is bovendien een model met illustere voorgangers: de eerste generatie S 65 AMG werd in 2003 geïntroduceerd, gevolgd door de tweede generatie die van 2006 tot en met 2013 werd geproduceerd. De nieuwe Mercedes-Benz S 65 AMG vestigt opnieuw nieuwe normen als de krachtigste auto in dit competitieve segment. Twaalf cilinders, biturbolading, een vermogen van 463 kW (630 pk) en een koppel van 1.000 Nm staan garant voor uitzonderlijke prestaties en moeiteloze dynamiek. Ten opzichte van het voorgaande model is het brandstofverbruik met 2,4 liter op 100 kilometer (NEDC gecombineerd) teruggebracht. Het AMG sportonderstel op basis van MAGIC BODY CONTROL vertrouwt standaard op ROAD SURFACE SCAN. Net als het vorige model is de nieuwe S 65 AMG enkel beschikbaar in een versie met lange wielbasis.
“Het succes van de Fiesta is niet alleen te danken aan zijn befaamde rij-eigenschappen, maar ook aan het lage brandstofverbruik van de bekroonde 1.0-liter EcoBoost-motor,” zegt Roelant de Waard, vice-president Marketing, Sales en Service bij Ford Europa. “Van de dynamische en praktische Fiesta ST tot de extreem zuinige nieuwe Fiesta ECOnetic en de meer dan 11.400 andere varianten, kopers van een compacte auto vinden altijd een Fiesta die bij hen past.”