Veilig Verkeer Nederland (VVN) kondigt aan nauw te gaan samenwerken met bandenproducent Goodyear. Ruim 90 procent van alle ongelukken wordt veroorzaakt door menselijk falen. Het bevorderen van een bewust, verstandig en daardoor veilig verkeersgedrag staat dan ook bovenaan de prioriteitenlijst van VVN.

Hiervoor doet VVN een beroep op bedrijven die zich vanuit een partnership met VVN eveneens actief inzetten voor het bevorderen van de verkeersveiligheid in Nederland, door VVN’s missie ‘Iedereen veilig over straat’ te ondersteunen. Goodyear zet de afgelopen decenia de toon binnen de sector met diverse veiligheidsinnovaties en organiseert al jarenlang diverse sensibiliseringscampagnes rond een veilige bandenkeuze en een goed bandenonderhoud.

Goodyear-Veilig Verkeer Nederland Safe Driving Experience(1)
De samenwerking tussen Goodyear en VVN krijgt aanstaande zaterdag 7 september een vliegende start met de organisatie van de Goodyear-Veilig Verkeer Nederland Safe Driving Experience Youngsters Edition(1). Een sensibiliseringsdag voor jonge, beginnende automobilisten tussen de 18 en 25 jaar, en maximaal 1 jaar in het bezit van een rijbewijs. Doelstelling van de dag is om jonge bestuurders meer rijervaring te laten opdoen in o.a. noodsituaties. Tijdens deze workshops wordt er door de instructeurs ook dieper ingegaan op hoe om te gaan met ‘groepsdruk’ in de auto. Verder is er een aantal ‘eye-openers’ workshops voorzien waarin jonge bestuurders zich meer bewust worden van de risico’s die ze nu elke dag onbewust nemen achter het stuur (slecht onderhoud van de banden, smartphonegebruik, zoenen achter het stuur, alcohol- en drugsgebruik, meer personen vervoeren dan er gordels aanwezig zijn, etc...). Deze risico’s werden in kaart gebracht door Goodyear in een onderzoek onder jonge automobilisten naar verkeersveiligheid(1). Rob Stomphorst van Veilig Verkeer Nederland verklaart: ”De Safe Driving Experience is een mooie kick-off van een langdurige samenwerking die we beogen met Goodyear. De opzet van deze dag sluit perfect aan bij onze sensibiliseringscampagnes, zoals de BOB- en de nieuwe Shotgun-campagne rond afleiding achter het stuur.”

Veilig & bewust op weg
Ook in verdere acties willen beide partners bestuurders in de eerste plaats bewuster en rijvaardiger, dus veiliger, op weg laten gaan. Wanneer men de gemiddelde Nederlander vraagt hoe vaak hij de bandenspanning of profieldiepte van de banden van zijn of haar auto controleert , luidt het antwoord vaak plichtsbewust ‘regelmatig’. Toch blijkt uit diverse controles van Goodyear dat naar schatting 3,5 miljoen voertuigen op onderspanning rijden en naar schatting 240.000 voertuigen(2) in overtreding rondrijden met een profieldiepte van minder dan 1,6 mm. Bestuurders zijn zich dus niet bewust van het belang van een goed onderhouden band ter preventie van ongevallen. Het verschil in remafstand op nat wegdek loopt al snel op tot 100m tussen een voertuig op nieuwe banden of versleten banden met 1,6mm. Ook met een verlies van 0,5 bar is het voertuig in een noodsituatie moeilijker onder controle te houden en raakt sneller van de weg. ”Samen met VVN willen we automobilsten bewuster maken rond wat ze zelf kunnen doen en hen laten zien hoe een controle van minder 5 minuten hun eigen veiligheid en die van hun medeweggebruikers aanzienlijk kan verhogen,“ zegt Greet Willekens van Goodyear Benelux.

Wat vinden weggebruikers op dit moment van de veiligheid op de A7 in Friesland en Groningen? Zijn de meningen anders dan een half jaar of jaar geleden? Rijkswaterstaat roept het publiek op om massaal hun mening te geven over de A7. Dat kan nog voor de zomervakanties tussen 10 juni en 8 juli 2013 via een online vragenlijst op de website www.a7veilig.nl. Wie de enquête eerder heeft ingevuld, kan dat nu opnieuw doen. Aan de hand van de resultaten van het onderzoek stellen de politie en andere betrokken overheden bij het verkeersveiligheidsproject A7 Veilig hun aanpak bij.
 
Sinds december 2011 werken Rijkswaterstaat, Politie, Openbaar Ministerie Noord-Nederland en de provincies Fryslân en Groningen samen aan een betere veiligheid en doorstroming op de A7. Het meest zichtbare in de aanpak is het optreden van de politie, die vrijwel dagelijks aanwezig is op de snelweg.
 
Voorlichting
Naar aanleiding van uitkomsten van eerdere enquêtes richt de politie zich bij de controles steeds meer op gevaarlijk verkeersgedrag, dat ook door weggebruikers als irritant wordt beschouwd. Sinds kort zet de politie daarbij extra camera’s en iPads in waarmee zij weggebruikers meteen kunnen confronteren met hun rijgedrag en uitleg kunnen geven. Daarnaast geven de projectpartners dit jaar extra voorlichting over veilig verkeersgedrag. Deze maand start een campagne om bestuurders bewust te maken van voldoende afstand houden.
 
Enquête: vul in tussen 10/6 en 8/7
Bijzonder aan het project A7 Veilig is dat de weggebruikers steeds hun mening kunnen geven over de veiligheid op de weg. De meningen worden op verschillende momenten in het project met eerdere periodes vergeleken. En de projectorganisatie gebruikt de resultaten bij het bepalen van de politie-inzet, de voorlichting en bij de aanpak van het wegbeheer en -onderhoud.
Mensen mogen meerdere keren hun mening geven over het verkeer op de A7. Daarom wordt de online enquête op www.a7veilig.nl de komende tijd via de media en promotieacties op parkeerplaatsen gepromoot.
 
Resultaten volgen
Mensen die hun gegevens bij het invullen van de enquête hebben achtergelaten, krijgen de uitkomsten van de meting begin volgend jaar in hun mailbox. Op de hoogte blijven kan ook via de e-nieuwsbrief (aan te vragen op www.a7veilig.nl), Facebook (www.facebook.com/a7veilig) en Twitter (@a7veilig.nl).

A7 Veilig voorzichtig positief over eerste resultaten

Er zijn minder (extreme) hardrijders op de A7 en de gemiddelde snelheid op de snelweg is tijdens het eerste half jaar van het project A7 Veilig gedaald. Zo blijkt uit onderzoek dat de projectorganisatie van A7 Veilig heeft laten verrichten. De intensieve verkeerscontroles en voorlichting hebben een positief effect. In het onderzoek is de situatie vergeleken met andere snelwegen in Noord-Nederland. Om te kijken of het effect blijvend is, laat Rijkswaterstaat dit jaar opnieuw metingen verrichten. “Het is een goede start, maar we willen veel meer bereiken”, zegt Gerrit Schenk van Rijkswaterstaat. “Het aantal ongevallen moet dalen en het veiligheidsgevoel van weggebruikers moet toenemen.”
 
Het project A7 Veilig is ruim een jaar geleden gestart. Uit de eerste resultaten blijkt dat in 2012 de politie 3393 verkeersdeelnemers langs de kant van de weg heeft gezet en heeft bekeurd op het traject van Afsluitdijk tot Bad Nieuweschans. In 130 gevallen werd daarbij het rijbewijs ingenomen. De meeste mensen werden staande gehouden vanwege hun (veel te) hoge snelheid. Ook is een flinke groep (468 mensen) aangesproken op bellen achter het stuur, iets wat vaak tot gevaarlijke situaties en ongevallen leidt. De politie zet de controles in 2013 onverminderd door en richt zich daarbij nog meer op rijgedrag dat door weggebruikers zelf wordt aangeduid als gevaarlijk of irritant. Denk aan langdurig links rijden, onvoldoende afstand houden, geen richting aangeven of te langzaam rijden.
 
Veiligheidsgevoelens dalen licht na zomer 2012
De reacties van weggebruikers zijn van grote waarde voor de projectorganisatie van A7 Veilig. Iedereen kan zijn mening geven via een online enquête op de website a7veilig.nl. Via peilingen in de respons heeft de projectorganisatie een beeld van de veiligheidsgevoelens verkregen van inmiddels ruim 5000 weggebruikers. Na de laatste peiling (in december/januari 2013) blijkt dat het veiligheidsgevoel in het begin van 2012 duidelijk groeide en in de tweede helft van het jaar heel licht is afgenomen. Voelde in december 2011 62% zich (heel) veilig op de A7, in de lente was dat 69% en in juni/juli 65%. In het najaar daalde dat naar 58% en exact een jaar na de start 59%. Slechts een kleine groep voelt zich uitgesproken onveilig op de A7 (3,8% bij begin project en 5,5% na één jaar). In- en uitvoegstroken en knooppunten worden als meest onveilige stukken ervaren.
 
Extra voorlichting
De voorlopige resultaten zijn voor de projectorganisatie reden om onverminderd door te gaan met de activiteiten op de snelweg. Dit jaar zetten de partijen daarbij bovendien extra voorlichting in over veilig rijgedrag. In volgende metingen onder het publiek en onderzoek van snelheidsgegevens zal moeten blijken of de aanpak het gewenste effect sorteert. De eerstvolgende publieksmeting vindt plaats in juni 2013.
 
A7 Veilig
Het project A7 Veilig is bedoeld om de verkeersveiligheid en doorstroming op de rijksweg A7 van de Afsluitdijk tot Bad Nieuweschans te verbeteren. In het project A7 Veilig werken Rijkswaterstaat Noord-Nederland, de politie, Openbaar Ministerie en de provincies Fryslân en Groningen samen.