Bomvol innovatieve techniek voor zuiniger, veiliger, comfortabeler én verbonden rijden

Eind november komen de nieuwe Volkswagen Passat en Volkswagen Passat Variant op de markt. De achtste generatie van Volkswagens succesvolle model heeft zichzelf opnieuw uitgevonden. Slimme technieken maken hem veiliger en zuiniger dan ooit en ook op het gebied van connectiviteit zet de nieuwe Passat de toon.

De nieuwe Passat is daadwerkelijk 100% nieuw. Het strakke, herkenbare Volkswagen-design valt direct op. De sedan is 4,77 m lang en daarmee fractioneel korter (2 mm) dan zijn voorganger. Hij is 1,46 m hoog (-1,4 cm) en 1,83 m breed (+1,2 cm). De wielbasis groeide echter fors, met 7,9 cm tot 2,79 meter. Deze maat is bepalend voor de krachtige proporties en voor het riante interieur. Vergeleken met zijn voorganger is de Passat tot 85 kg lichter.

Alle ruimte
De Passat was in 2013 met 1,1 miljoen exemplaren het meest verkochte model van Volkswagen; er werd dat jaar elke 29 seconden ergens ter wereld een Passat verkocht. De nieuwe Passat vergeet daarom zijn traditionele pluspunten niet. Zo is het passagierscompartiment nog groter (+3,3 cm in de lengte). Zelfs de bagageruimte is gegroeid. In de sedan bedraagt de inhoud nu 586 liter (+21 l) en in de Variant is 650 liter beschikbaar (+47 l). Door de achterbank neer te klappen komt dat op maar liefst 1.780 l. Het interieur is ruim en stijlvol. Met de fraaie Ambienteverlichting kunnen inzittenden een eigen sfeer kiezen.

Veel Passats met 20% bijtelling
De nieuwe Passat is er met een breed scala aan TSI-benzine- en TDI-dieselmotoren. Het exacte Nederlandse gamma wordt nog deze maand bekend gemaakt. Alle motoren hebben directe inspuiting, turbotechnologie, start/stop en hergebruik van remenergie. Samen met het lagere gewicht wordt de Passat daardoor tot 20% zuiniger. Er zijn uiteraard TSI- en TDI-modellen met 20% bijtelling. De 2.0 TDI biturbo is het hoogstandje in de dieselrange. Deze motor met 240 pk en 500 Nm wordt geleverd in combinatie met vierwielaandrijving (4MOTION). Hoge prestaties (top 240 km/h, 0-100 km/h in 6,1s) gaan samen met een normverbruik van 5,3 l/100 km.

Innovatie: voor veiligheid en comfort
Elke nieuwe Passat heeft LED-achterlichten. LED-hoofdverlichting voor is standaard vanaf uitrustingsniveau Highline. Er is ook adaptieve LED-hoofdverlichting, evenals Dynamic Light Assist - met grootlicht rijden zonder tegenliggers te verblinden. De nieuwe Passat is leverbaar met het Active Info Display ofwel een digitaal dashboard. Dit geeft weer wat de bestuurder wil: van snelheid, toerental en navigatie-info tot uitgebreide infotainmentfuncties. Vanaf medio 2015 komt een head-up display beschikbaar: dit projecteert belangrijke info in het blikveld van de bestuurder.

Altijd verbonden met de Passat – en de buitenwereld
Elke Passat heeft straks een SD-kaartlezer om eigen muziek af te spelen. Er is keus uit vijf multimediasystemen met kleurenaanraakscherm, waarvan twee met navigatie. Met het optionele MirrorLink kunnen Android-apps via het infotainment worden bediend en komen allerlei online functies beschikbaar. Car-Net biedt online mogelijkheden zonder smartphone: ‘real-time’ verkeer-/weer-/parkeerinfo, Google Maps en meer. Passagiers kunnen hun mobiele apparaten met de Passat en het internet verbinden via de WiFi-hotspot. Met een speciale app en een tablet kan je dan zelfs het complete infotainment bedienen.

De top in gebruiksgemak
De Passat is leverbaar met de nieuwste assistentiesystemen. Trailer Assist is een wereldprimeur die manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel maakt. Area View maakt de directe omgeving van de auto zichtbaar, desgewenst in vogelperspectief. Met Park Assist is nu semi-automatisch voorwaarts inparkeren mogelijk (tot nu toe alleen achteruit).

Veiligheid van alle kanten
Side Assist met Rear Traffic Alert waarschuwt voor weggebruikers in de ’dode hoek’ en het signaleert naderend verkeer bij achteruit uitparkeren. Na waarschuwingssignalen volgt indien nodig een remingreep. Met Traffic Assist blijft de Passat bij snelheden tot 60 km/h ‘tussen de lijnen’ en houdt hij zelf afstand tot de voorligger. Ofwel: filerijden op zijn comfortabelst.

Emergency Assist is een andere primeur op de nieuwe Passat. Zodra de auto ‘merkt’ dat er geen activiteit van de bestuurder meer is, wordt de auto tot stilstand gebracht. Om achterliggers te waarschuwen gaan de knipperlichten aan en maakt de auto een licht slingerende beweging. Front Assist detecteert via radarsensoren dreigende kop/staartbotsingen. City Emergency Braking ‘ziet’ tot 65 km/h voertuigen en nu ook voetgangers voor de auto die mogelijk gevaar lopen. Ook deze beide systemen kunnen, na waarschuwingen, autonoom een remingreep laten volgen.

Eerste Passat plug-in hybride: 7% bijtelling
De nieuwe Passat komt er in de tweede helft van 2015 ook als plug-in hybride. Het samenspel van een TSI-benzinemotor en een elektromotor (systeemvermogen 155 kW/211 pk) zorgt voor goede prestaties in combinatie met zeer gunstige cijfers voor verbruik en CO2-uitstoot. Het resultaat: slechts 7% fiscale bijtelling. In aanloop naar de marktintroductie in november is de nieuwe Passat te volgen op www.denieuwepassat.nl.

Na een eerste kennismaking met de nieuwe 2008 DKR heeft Team Peugeot-Total nu ook de onderhuidse geheimen prijsgegeven van dit beest, dat met slechts twee aangedreven wielen de strijd aangaat met de 4x4-concurrentie in de 2015-editie van Dakar.

Duinen, bergen, droge rivierbeddingen, ravijnen, ongekend hoge temperaturen, zoutvlakten, ruw terrein, fesh-fesh zand… Het zijn slechts enkele van de vele uitdagingen die de 2008 DKR in de volgende Dakar Rally staan te wachten. Om ze het hoofd te bieden heeft Team Peugeot-Total gekozen voor een zeer gedurfde technische setup: “Net zoals we er in de 24 Uren van Le Mans voor kozen om met een dichte cockpit te rijden, hebben we ook ditmaal ingezet op een innovatief concept,” verklaart Peugeot Sport Directeur Bruno Famin. “Met het oog op cross-country rally’s blijft de grootste vraag altijd weer: kiezen voor vier aangedreven wielen of slechts twee? Na uitgebreid onderzoek hebben we besloten te gaan voor tweewielaandrijving, omdat die oplossing een aantal interessante voordelen biedt.” Dit gedurfde besluit biedt het team de mogelijkheid om als eerste de Dakar Rally te winnen met een auto voorzien van tweewielaandrijving en een dieselmotor.

Om de kansen op de overwinning voor deelnemers die voor verschillende oplossingen kiezen toch gelijkwaardig te maken, compenseren de reglementen de duidelijke voordelen van 4x4-auto’s door tweewielaangedreven ook bepaalde voordelen te bieden. Technisch projectmanager Jean-Christophe Pallier licht ze toe: “In de autosport is gewicht gekoppeld aan prestaties. Echter, in het geval van cross-country rally mogen tweewielaangedreven auto’s aanzienlijk lichter zijn dan 4x4’s. Bovendien mogen ze voorzien worden van grotere wielen, wat op dit type terrein zeker voordelen biedt. Daarnaast mogen we op basis van de reglementen de overhang aan de voorzijde minimaliseren. Als gevolg daarvan kan de 2008 DKR bijna verticale hellingen beklimmen! En dat is nog niet alles. Een grotere veerweg – 460 mm  in plaats van 250 mm – vergroot de prestaties van de auto in duinen en op een ongelijkmatige ondergrond. Dat is een belangrijk voordeel in een rally als Dakar!” Een aanvullend voordeel van de grotere wielmaat is een systeem waarbij de spanning van de banden vanuit de cockpit aangepast kan worden bij het inrijden van een duinengebied – een tactiek die kostbare minuten kan besparen.

Om optimaal gebruik te maken van deze voordelen, hebben de ingenieurs van Peugeot Sport zich maximaal ingespannen om tot een extreem compacte auto te komen. Voorzien van een 340 pk sterke, midden-achter geplaatste V6 biturbo dieselmotor ziet de 2008 DKR er gespierd en katachtig uit, klaar om iedere horde op zijn pad aan te vallen. “Het verpakken van alle vitale onderdelen en systemen in zo’n kleine ruimte bezorgde ons behoorlijke hoofdbrekens,” geeft Pallier toe. “Kleine auto’s presteren over het algemeen beter op bochtige WRC-achtige proeven, dus deze oplossingen vergroten het potentieel van tweewielaangedreven auto’s in situaties waar 4x4’s normaliter in het voordeel zijn.”

Naast de opvatting dat auto’s met tweewielaandrijving over aantrekkelijke kwaliteiten beschikken die zich zelfs in de meest onbegaanbare terreinen bewijzen – zoals Red Bull dat de afgelopen twee jaar heeft laten zien – is deze technische benadering voor de Franse fabrikant ook logisch. “Gezien het feit dat de productieversie van de 2008 een tweewielaangedreven cross-over is voorzien van Grip Control-technologie – die de auto in staat stelt nagenoeg overal te komen – is het niet meer dan vanzelfsprekend dat de 2008 DKR, die daarvan is afgeleid, de Dakar-uitdaging aangaat vertrouwend op enkel tweewielaandrijving.”

Mitsubishi i-MiEV nu vanaf € 19.990,-

Mitsubishi Motors bracht elektrisch rijden in 2010 naar Nederland met de eerste volledig elektrisch aangedreven, in seriegebouwde, productieauto: de Mitsubishi i-MiEV. Nu maakt het automerk elektrisch rijden weer bereikbaarder met een nieuwe prijs; vanaf € 19.990,-.

De i-MiEV is daarmee de voordeligste volledig elektrisch aangedreven auto van Nederland. Bovendien is de batterij inbegrepen in de prijs van de auto en betaalt de koper geen aanvullende maandkosten voor het 16 kWh-accupakket.

Actieradius
Met volledig geladen accupakket bedraagt de actieradius van de i-MiEV volgens de Europese testcyclus (EG 715/2007) 160 kilometer. In de praktijk ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Via een mode-3 (Mennekes) laadkabel is het accupakket in zes uur volledig opgeladen. En met een snellader is het accupakket binnen dertig minuten alweer voor 80 procent gevuld.

Uitrusting
Ondanks de scherper gestelde prijs blijven uitrusting en specificaties ongewijzigd. De Mitsubishi i-MiEV is standaard voorzien van onder meer airco, verwarmbare voorstoelen, elektrisch bedienbare zijruiten en (verwarmbare) buitenspiegels, centrale deurvergrendeling, radio met cd-speler inclusief USB aansluiting, zes airbags, een in delen neerklapbare achterbank, een met leder bekleed stuurwiel en dito versnellingspookknop, privacy glass, led-achterlichten, een in hoogte verstelbare bestuurderstoel en de i-MiEV-remote control om het laden van de auto op afstand te bedienen.

Nieuwe mini-crossover te bestellen vanaf heden

Ter gelegenheid van het debuut van de ADAM ROCKS op de internationale autoshow van Leipzig heeft Opel vandaag de basisprijs bekendgemaakt van de mini-crossover voor de stad. De nieuwe ADAM ROCKS is leverbaar vanaf € 17.995,-, inclusief het stoffen Swing Top-dak. De nieuwkomer staat vanaf oktober dit jaar in de showroom van de Opel-dealers, maar is vanaf heden al te bestellen.

Zelfs voor de basisprijs biedt de volledig te personaliseren ADAM ROCKS een uitgebreide standaarduitrusting, met electronic climate control (ECC), een met leder bekleed stuur, verwarmbare buitenspiegels, cruisecontrol en radio/CD-speler met Bluetooth-aansluiting voor mobiele telefoons. Het unieke stoffen Swing Top-dak van de ROCKS, dat in slechts vijf seconden elektrisch is te openen, en de gepersonaliseerde sleutel behoren ook tot de standaarduitrusting. Het meermaals bekroonde IntelliLink-infotainmentsysteem van Opel is optioneel verkrijgbaar.

Ook biedt Opel de ADAM ROCKS aan met een all inclusive private lease tarief van € 329,- per maand (inclusief metallic lak, winterpakket en verwarmbare buitenspiegels). Hiermee zijn alle kosten gedekt, met uitzondering van de brandstof.
 
De omrande wielkasten op de carrosserie en het met 15 millimeter verhoogde onderstel geven de 3,74 meter lange ADAM ROCKS een gespierd uiterlijk. Hij introduceert bovendien een gloednieuwe generatie motoren in de ADAM-familie. De 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo loopt bijzonder geluids- en trillingsarm en wordt gecombineerd met een tevens nieuw ontwikkelde handgeschakelde 6-versnellingsbak. Daarmee zet de krachtbron een nieuwe standaard voor driecilindermotoren. De motor voldoet nu al aan de Euro 6-emissienorm en wordt gelanceerd in twee vermogensvarianten: 66 en 85 kW (90 en 115 pk), beide met een indrukwekkend koppel van 166 Nm, al bij een laag toerental.

· Naar schatting 500 exemplaren aanwezig op grootste Mustang bijeenkomst ooit in Nederland gehouden
· Nederlands debuut gloednieuwe 2015 Ford Mustang

Hij geldt als één der meest iconische auto’s ter wereld, en sinds dit jaar is hij tevens het nieuwste lid van de zeer exclusieve club van auto´s die 50 jaar onafgebroken zijn geproduceerd, de Ford Mustang. Gedurende de afgelopen 5 decennia heeft deze sportauto wereldwijd een enorme fanbase opgebouwd, waaronder meer dan 5 miljoen fans op Facebook, de meeste van welke andere auto ook. Mustang is synoniem voor de ultieme Amerikaanse sportwagen die bij uitstek geschikt is voor dagelijks gebruik en tevens een uiting is van ´joy for life´. Sinds zijn introductie in 1964 zijn er al meer dan 9.000.000 exemplaren verkocht.

Het 50-jarige jubileum van de Mustang wordt dit jaar wereldwijd gevierd en ook in Nederland zal dit heuglijke feit niet onopgemerkt voorbij gaan. Integendeel, want op 7 september a.s. organiseert Team Mustang Center Nederland (TMCN) de grootste Mustang-bijeenkomst op Hollandse bodem ooit. Ford Nederland maakt van de gelegenheid gebruik om op die dag voor het eerst de nieuwe Ford Mustang aan het Nederlandse publiek voor te stellen.

Als geen enkele andere auto is de Ford Mustang een ware ster op het witte doek. Zo was de Mustang te zien in James Bond’s ‘Goldfinger’ en Steve McQueen’s ‘Bullitt’, en recentelijk nog in ‘Need for Speed’. In totaal verscheen de Ford Mustang tot nu toe in ruim 3.000 films en TV shows.

Ook al is de Mustang nooit officieel in Europa verkocht, toch staat hij volgens Autoscout24 op de eerste plaats op de lijst van meest geliefde klassiekers. In Nederland alleen al, staan er vele duizenden Mustangs op kenteken.

De viering van zowel het 50 jarig bestaan van de Mustang én de introductie van de geheel nieuwe generatie werd afgetrapt met het plaatsen van de nieuwe Mustang bovenop het Empire State Building in New York. De auto werd in delen via de liften naar boven vervoerd, net zoals 50 jaar geleden met de allereerste Mustang die er zijn werelddebuut beleefde.

7 september 2014: grootste Nederlandse Mustang event ooit
Team Mustang Center Nederland, één van de grootste Mustang-clubs van Europa, organiseert op 7 september a.s. op het Circuit Park Zandvoort een groots event waarmee de 50e verjaardag van de icoon wordt gevierd. De organisatie stelt zich ten doel om 500 Fords Mustang uit de bouwjaren 1964 tot 2014 bij elkaar te brengen. Tijdens dit evenement, dat niet alleen voor Mustang liefhebbers, maar ook voor het grote publiek toegankelijk is, wordt een groot aantal activiteiten ontplooid, met als hoogtepunt de officiële onthulling van de nieuwe Ford Mustang 2015, een primeur voor Nederland.

Reiny van Uden, voorzitter van Team Mustang Center Nederland: “De Mustang is onze passie en speelt een belangrijke rol in ons leven. Wij kijken allemaal uit naar dit geweldige evenement. Zoveel Mustangs bij elkaar en ook nog eens de officiële onthulling van de nieuwe Mustang door Ford Nederland. Geweldig!”
 
Programma
Het ´50 jaar Ford Mustang´ evenement omvat tal van activiteiten waarin de jarige sportauto centraal staat. Het voorlopige programma is als volgt:
10.00 uur   Opening
10.20 uur   Demonstratie Ford Mustang generaties
11.00 uur   Demonstratie Ford Falcons
11.30 uur   Ride Along Shelby GT 500
12.00 uur   Onthulling Ford Mustang 2015
13:00 uur   Paraderonde time line Mustangs
13:35 uur   Demonstratie ¼ mijl
12.50 -14.00 uur   Vrij rijden TMCN-leden
15:00   Demonstratie diverse Mustangs
16:30 uur   Parade van alle aanwezige Mustangs op circuit
17:00 uur   Afsluiting

Nederlandse première nieuwe Ford Mustang
Ford viert in 2014 niet alleen de 50ste verjaardag van de Mustang, maar ook de komst van geheel nieuwe generatie. De fastback- en convertible modellen bieden uitzonderlijke prestaties en hoog raffinement, evenals een geheel nieuw ontwerp waarin belangrijkste designelementen van de klassieke Mustang zijn behouden. Naast een krachtige 5.0 V8-motor is er ook een ook een geheel nieuwe, geavanceerde 2.3-liter EcoBoost-motor beschikbaar. De ultramoderne ophanging is geoptimaliseerd voor een superieure rijdynamiek, een nauwkeurige besturing en een optimaal rijcomfort.

Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland: “De Ford Mustang spreekt tot ieders verbeelding. Deze Ford is een regelrechte icoon. Ook al is hij nooit officieel verkocht, toch staan er op dit moment maar liefst zo´n 4.500 exemplaren in Nederland op kenteken. Dat geeft wel aan hoe geliefd de Mustang is. We kijken dan ook uit naar de marktintroductie van de geheel nieuwe generatie. Deze Mustang zal wél officieel door Ford Nederland op de markt worden gebracht en we hebben er hoge verwachtingen van. Tijdens de afgelopen Champions League-finale konden geïnteresseerden een van de eerste 500 beschikbare Mustangs reserveren en binnen 30 seconden waren ze allemaal al vergeven. Het totale aantal reserveringen dat tijdens de finalewedstrijd is gemaakt is opgelopen naar ruim 9.300.”
 
Toegangskaarten nu beschikbaar in de voorverkoop
De voorverkoop van de toegangskaarten is gestart. Bezoekers kunnen terecht op www.fordmustangclub.nl om tegen de extra aantrekkelijke prijs van €5,- de toegangskaarten te kopen. Niet TMCN-leden die met hun Mustang willen komen betalen in de voorverkoop €15,- voor de bestuurder en maximaal 3 inzittenden. Kinderen van 12 jaar en jonger hebben gratis toegang.

Toyota voegt de Trend-uitvoering toe aan de line-up van de Auris. De Auris Trend is gebaseerd op de Auris Aspiration en voor slechts 200 euro extra voorzien van aantrekkelijke opties als 16 inch lichtmetalen wielen en sportstoelen met een elektrische lendensteun en stoelverwarming. Het klantvoordeel bedraagt maar liefst 1.250 euro. De Toyota Auris Trend is leverbaar als hatchback en Touring Sports en heeft een vanafprijs van 20.795 euro.

Het interieur van de Trend-uitvoering is van fijne extra’s voorzien. De sportstoelen zijn bekleed met speciaal ontworpen bekleding en het dashboard van de Trend is met leder afgewerkt. De bestuurder en voorpassagier genieten van stoelverwarming en een elektrisch verstelbare lendensteun geeft de chauffeur extra comfort. De achterportieren hebben elektrisch bedienbare ruiten én worden uitgerust met privacy glass. Dat staat, net als de standaard 16 inch lichtmetalen wielen, niet alleen fraai, maar beperkt ook de inkijk én zorgt voor wat extra koelte op de achterbank.

Standaard climate control
De standaarduitrusting van de Auris Trend omvat onder meer climate control, audio- en telefoonbediening op het stuurwiel, het Toyota Touch-multimediasysteem met 6,1-inch touch screen en cruise control, wat het rijden in de Toyota Auris Trend nog aangenamer maakt. Tegelijkertijd introduceert Toyota de nieuwe metallic kleur Dark Blue, die direct leverbaar is voor de Trend-uitvoering.

Zuinige motoren
De koper heeft keuze uit twee bekende benzinemotoren: de 1.3 VVT-i met handbediende 6-bak en de 1.6 VVT-i, gekoppeld aan een handmatige transmissie met 6 verzetten of een CVT-automaat. De benzinemotoren zijn ontwikkeld met het oog op rijplezier en efficiency, wat ook blijkt uit het gemiddelde brandstofnormverbruik van 5,4 respectievelijk 5,9 l/100 km voor de handgeschakelde uitvoeringen en vermogens van 73 en 99 kW (99 en 132 pk).

De Toyota Auris Trend kan vanaf vandaag bij de Toyota dealer worden besteld.

· Compacte stadsauto van Kia in eerste helft 2014 op één na populairste keuze onder particulieren
· Kia introduceert bi-fuel Picanto LPG met af-fabriek LPG-installatie inclusief 7 jaar garantie

De Kia Picanto blijft onverminderd de Nederlandse Kia-verkopen domineren. In de eerste helft van dit jaar verkocht Kia in totaal 5.344 Picanto’s, waarmee de compacte stadsauto van Kia in die periode het op één na populairste model onder de Nederlandse particuliere autokopers was. Bovendien sloot de Picanto de maand juni opnieuw af als bestverkochte auto in het A-segment.

In juni verkocht Kia in totaal 779 Picanto’s, wat tegen de dalende markttrend in zelfs een lichte toename betekent vergeleken met de verkopen in dezelfde maand vorig jaar. Daarmee was de Picanto onder zakelijke en particuliere kopers in juni opnieuw de populairste keuze in de klasse van de compacte stadsauto’s. Hoe belangrijk de Picanto voor Kia is, blijkt wel uit het feit dat het model met 5.344 verkochte exemplaren tot dusver dit jaar de helft van de totale Kia-verkopen voor zijn rekening neemt.

Onveranderd populair
De frisse, vlotte styling, het ruime interieur en het volwassen rijgedrag van de Picanto zijn doorslaggevende aankoopargumenten. Maar daarnaast is ook de Picanto World Cup Edition met vele sportieve extra’s en €1.000,- voordeel in lijn met de sportieve prestaties van Oranje een groot succes. Bovendien spreekt het recent geïntroduceerde Kia Private Lease-concept een grote groep particuliere automobilisten aan die graag precies weten waar ze qua maandelijkse kosten voor hun mobiliteit aan toe zijn. Kia Private Lease zorgt zo voor een zorgeloze rijervaring. Als onderdeel van Kia Private Lease kunnen consumenten op de website van Kia via een handige module zelf hun maandelijkse private lease all-in bedrag uitrekenen.

Picanto nu ook op LPG
Deze sterke eigenschappen van de Picanto zullen er voor zorgen dat de compacte Kia ook in de tweede helft van 2014 onverminderd populair blijft. Gesteund door de nieuwe Picanto LPG, waarmee Kia nu ook een bi-fuelversie aan het gamma toevoegt. Deze uitvoering wordt af-fabriek voorzien van een LPG-installatie en vertrouwt als vanouds op 7 jaar fabrieksgarantie.

De bi-fuel Kia Picanto LPG wordt aangedreven door een aangepaste versie van Kia’s 1.0-liter driecilinder Kappa-motor, die goed is voor 49 kW (67 pk) en een koppel van 90 Nm. De auto is uitgerust met twee brandstoftanks. De benzinetank heeft net als in de conventionele Picanto een inhoud van 35 liter. Daarnaast herbergt de vloer van de laadruimte een LPG-tank van 27 liter, voor een aanvullende actieradius zonder de standaard bagageruimte van de Picanto op negatieve wijze te beïnvloeden. De brandstofmeter voor zowel LPG als benzine is in het instrumentencluster geïntegreerd en de aansluiting voor het bijvullen van LPG is van buitenaf onzichtbaar naast de benzinedop geplaatst.

De Kia Picanto LPG is er uitsluitend als 5-deurs ComfortLine-uitvoering en is bij de Nederlandse Kia-dealers per direct leverbaar voor € 12.195,-. Daarmee ligt de prijs van deze LPG-variant slechts € 1.500,- hoger dan die van een reguliere Picanto ComfortLine.

TNO en Opel Nederland werken samen om rijgedrag te verbeteren

Inzicht krijgen in het brandstofverbruik van personenauto’s is één, er ook invloed op uitoefenen is twee. Om tegemoet te komen aan de steeds grotere wens om het gedrag van bestuurders – en daarmee het praktijkverbruik – in positieve zin te kunnen beïnvloeden, ontwikkelt de afdeling Behavioural and Societal Sciences van TNO momenteel in opdracht van het ministerie van Economische Zaken een game die via smartphone of tablet in de auto gespeeld kan worden. Opel Nederland werkt in dit TNO-project samen met een aantal andere participanten, met het gezamenlijke doel om berijders directe feedback te geven op hun rijgedrag en daarmee zuinig rijden te bevorderen. Let the eco battle begin!

Gedurende de afgelopen maanden heeft TNO veel energie gestoken in de ontwikkeling van deze game, waarmee bestuurders zich bewust worden van het van eigen rijgedrag. Guido Sluijsmans, Business Consultant TNO: “Uit diverse studies is gebleken dat serious gaming applicaties gedragsverandering positief kunnen beïnvloeden. E-Mission speelt in op de groeiende behoefte om het brandstofverbruik in de praktijk omlaag te brengen. Naast zuinigere voertuigen komen er ook steeds meer technische systemen op de markt die dit faciliteren. Wij willen de berijder via E-Mission bewust maken van de mogelijkheden om het rijgedrag aan te passen. Het is vernieuwend om dit te doen via de competitieve omgeving van een serious game, maar volgens ons biedt dit goede mogelijkheden om zuiniger rijden en dus minder CO2-uitstoot te stimuleren, op een leuke en laagdrempelige wijze.” 

Feedback op rijgedrag
De E-Mission app werkt eenvoudig. Na ingelogd te zijn, kan de berijder thuis of in de auto een route instellen of selecteren en deze vervolgens activeren. Als deze route eenmaal meerdere keren is afgelegd (door de berijder zelf of door andere spelers) kan er een uitdaging worden aangegaan, met als doel het beter te doen dan de opponent op hetzelfde traject. Tijdens de rit ontvangt de deelnemer – op veilige wijze – feedback op zijn rijgedrag, zoals acceleratie/deceleratie, schakelen en remmen. Na afloop van de rit eindigt de uitdaging en verneemt de berijder of hij het beter of slechter heeft gedaan dan zijn opponent. Met de verworven scores kan hij vervolgens beloond worden, bijvoorbeeld door een incentive van de werkgever of leasemaatschappij. Uiteraard biedt deze game bij verdere doorontwikkeling ook de mogelijkheid om te delen via social media en is het een nieuwe tool om bijvoorbeeld wagenparkbeheerders te ondersteunen in het reduceren van brandstofverbruik van het actieve wagenpark.

Ampera en financiële bijdrage
Opel Nederland heeft in deze fase van het project een elektrische Ampera en een benzineversie van de Opel Insignia beschikbaar gesteld, naast een financiële bijdrage aan het project. Opel wil hiermee een bijdrage leveren aan de gewenste stimulering van een bewuster rijgedrag van automobilisten, waarmee brandstofverbruik verder gereduceerd kan worden. Ongeveer een jaar geleden presenteerde onafhankelijk onderzoeks- en adviesbureau CE Delft, mede in opdracht van Opel al de studie ‘Opladen voor de toekomst van plug-in hybrides en range extenders’. “Een van de uitkomsten van dit onderzoek was dat het potentieel van deze voertuigen beter benut kan worden, niet alleen door het oplaadgedrag van de gebruikers positief te beïnvloeden, maar zeker ook het rijgedrag. Door hier tools voor te ontwikkelen, zoals E-Mission, kunnen we gedrag veranderen en uiteindelijk het praktijkverbruik en dus de CO2-uitstoot van onze producten verder reduceren”, aldus Jeroen Maas van Opel Nederland.

Gedurende de afgelopen weken is de conceptversie van de game E-Mission in de praktijk getest. Naar aanleiding hiervan zal de game verder worden geoptimaliseerd en volgt er vervolgens een grootschaligere praktijktest, waarna het product op de markt gebracht kan worden. Andere participanten in dit TNO-project zijn partijen als ALD Automotive, DTV Consultants, Travelcard en V-TRON.

Zaterdag 5 juli gaat de Tour de France in het Britse Leeds van start. Maar nog belangrijker,
over een jaar vindt de Grand Départ van het grootste wielerevenement ter wereld plaats in het hart van Nederland. Vanuit de reclamekaravaan in de Tour de France 2014 is nu al mee te beleven wat Utrecht volgend jaar te wachten staat.

Om alle Tourfans alvast in de stemming te laten komen, rijden er vier opvallende Le Tour Utrecht ŠKODA Octavia's Combi met het grote icoon nijntje* op het dak mee in de reclamekaravaan. De vier nijntjes zijn voorzien van de officiële jersey’s van de Tour de France, waaronder de door ŠKODA gesponsorde witte trui voor de beste renner onder 25 jaar. Le Tour Utrecht is tijdens de karavaan te volgen via: www.tourdefranceutrecht.com, @letourutrecht of #TDFutrecht.

ŠKODAtours
Niet alleen ŠKODA en Le Tour Utrecht hebben een band, ook ŠKODA en de Tour de France, La Vuelta en nog 8 andere internationale wielerkoersen zijn partner, net zoals veel bekende wielerploegen. Denk aan Team Giant Shimano, maar ook aan in te huren ŠKODA’s van juryauto.nl en de materiaalauto’s van Shimano Neutrale Service. De passie voor fietsen deelt ŠKODA ook met veel klanten, wat blijkt uit de populariteit van www.skodatours.nl, dat alle wielerliefhebbers exclusief toegang geeft tot wielerevents, fietsclinics met profs en VIP-bezoeken aan grote wielerevenementen.

* Nijntje (Utrecht, 21 juni 1955) is de hoofdpersoon van een serie kinderprentenboeken over een konijntje. De boeken zijn geschreven en getekend door Dick Bruna. De verhaaltjes van nijntje zijn in meer dan 50 talen vertaald en buiten Nederland en België is zij bekend als Miffy. In Utrecht is in het Dick Bruna huis, onderdeel van het Centraal Museum, veel werk van Dick Bruna te zien. Volgend jaar, het jaar van de Tourstart in Utrecht, viert nijntje haar 60 jarig jubileum.

Sneller en beter inspelen op hoge connectiviteitseisen van consumenten

Volkswagen Infotainment GmbH is de nieuwe divisie van de Volkswagen Groep die zich volledig richt op connectiviteit. Hierbij gaat het om het optimaal inspelen op (nieuwe) online-wensen van consumenten en de verdere ontwikkeling van auto’s die met de infrastructuur én onderling communiceren.

Volkswagen Infotainment GmbH is ontstaan door de overname van het Europese research en development center van Blackberry in Bochum (D). Dit is van strategisch belang: connectiviteit is de laatste jaren uitgegroeid tot een speerpunt bij de ontwikkeling van nieuwe auto’s.

De ‘verbonden’ auto
Vandaag communiceren auto’s al met smartphones, tablets, MP3-spelers en de autosleutel. In de nabije toekomst worden auto’s ook verbonden met bijvoorbeeld het huis en kantoor van de bestuurder. Ook worden auto’s ‘gelinkt’ met de infrastructuur: car-to-X communicatie. Door de koppeling met verkeerslichten wordt de bestuurder geïnformeerd over de snelheid die hij/zij dient aan te houden om bij het volgende licht ‘groen’ te krijgen. De volgende stap is car-tot-car communicatie: de ene auto kan de andere waarschuwen voor bijvoorbeeld gevaar of files.

Connectiviteit: hét kenmerk van de auto van de toekomst
Consumenten stellen steeds hogere eisen aan de connectiviteit van hun auto. Belangrijke daarbij zijn gemak en veiligheid. Zij willen niet lang wachten op de nieuwste connectiviteits-features, dus moet de ontwikkelingstijd zo kort mogelijk zijn. Met Volkswagen Infotainment GmbH heeft het Volkswagen-concern nu de beschikking over extra knowhow op het gebied van connectiviteit. Daardoor kan Volkswagen nog adequater inspelen op nieuwe online wensen.

Car-Net nu reeds leverbaar
Volkswagen biedt op dit moment al diverse online diensten onder de noemer Car-Net. Op de Polo en de dit najaar te introduceren nieuwe Passat is MirrorLink leverbaar; middels speciale apps zijn Android smartphones dan bedienbaar via het infotainmentsysteem van de auto.