Podium voor Kris Meeke en Citroën in 1.000 meren rally
- Gepubliceerd in Citroen
Kris Meeke en Paul Nagle hebben een prima Rally Finland gereden en stuurden hun Citroën DS3 WRC dit weekend naar een derde plaats van de 1.000 meren rally. Met dat resulteert consolideert het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team zijn tweede plaats in het WRC merkenkampioenschap. Het volgende evenement op de WRC 2014-kalender is de ADAC Rallye Deutschland, de bekende asfaltrally die van 21 t/m 24 augustus bij onze oosterburen plaatsvindt.
De korte maar verraderlijke laatste dag van de Rally Finland kon Kris Meeke en navigator Paul Nagle er niet van weerhouden beslag te leggen op een derde plek. Vanaf de allereerste proef van de rally bevond Meeke zich steevast in de top drie en vandaag wist hij de positie op ferme wijze te verdedigen op de Ruuhimäki- en Myhinpää-proeven, waar de gemiddelde snelheid rond de 132 km/u lag. Daarmee tekende Meeke na Monte-Carlo en Argentinië voor zijn derde podium van het jaar. Naast de 15 punten die hij daarmee verdiende, scoorde de Brit ook nog een extra punt tijdens de Power Stage.
Over drie weken komt het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team tijdens ronde acht voor het WRC-kampioenschap 2014 opnieuw in actie, op een andere ondergrond, namelijk de asfaltwegen van de ADAC Rallye Deutschland.
Kris Meeke: “Dit podiumresultaat is voor mij nog specialer dan de andere twee. We bleven gedurende de rally aansluiting houden bij de leiders. Vervolgens moesten we ons focussen op het verdedigen van onze positie, maar we finishten de rally op minder dan een minuut achter de winnaar. Ik weet dat er nog veel werk te verzetten is alvorens we echt om de overwinning mee kunnen strijden. Maar voorlopig ben ik blij met deze derde plaats en de ervaring die we hier voor toekomstige rally’s hebben opgedaan. Volgend jaar hoop ik hier nog beter te kunnen scoren!”
Marek Nawarecki (Citroën Racing Deputy Team Principal): “Met dit podiumresultaat sluiten we een prima periode voor Citroën in Finland af, waar Mads Østberg de Helsinki Rally Battle won. Het was een zeer belangrijke rally voor het team en Kris legde prima prestaties aan de dag, waarbij hij consistentie en snelheid perfect combineerde. Hij heeft de ervaring die hij in 2013 en tijdens tests voorafgaand aan deze rally heeft opgedaan, optimaal benut. De resterende ronden van het kampioenschap zouden Citroën beter moeten liggen. Het is aan ons om al het werk dat we tot nu toe hebben verzet om te zetten in resultaten.”
Uitslag
1. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 2:57:23.2
2. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +3.6
3. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +50.6
4. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +1:52.5
5. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +2:49.7
6. Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20 WRC) +4:29.0
7. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:25.8
8. Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20 WRC) +6:17.8
9. Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC) +12:07.0
10. Karl Kruuda / Martin Jarveoja (Ford Fiesta R5) +14:44.7…
WK-tussenstand rijders
1. Sébastien Ogier 187 punten
2. Jari-Matti Latvala 143 punten
3. Andreas Mikkelsen 95 punten
4. Mads Østberg 66 punten
5. Mikko Hirvonen 62 punten
6. Kris Meeke 54 punten
7. Thierry Neuville 46 punten
8. Elfyn Evans 42 punten
WK-tussenstand merken
1. Volkswagen Motorsport 305 punten
2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 130 punten
3. M-Sport World Rally Team 106 punten
4. Volkswagen Motorsport II 94 punten
5. Hyundai Shell World Rally Team 88 punten
6. Jipocar Czech National Team 34 punten
7. RK M-Sport World Rally Team 21 punten
8. Hyundai Motorsport N 12 punten
De Nissan Pulsar markeert Nissans comeback in het populaire C-segment. De speciaal voor Europa ontworpen hatchback maakt baanbrekende technologie bereikbaar voor het grote publiek. Voor extra comfort en vertrouwen, voorziet Nissan de Pulsar van een reeks innovatieve voorzieningen op het gebied van veiligheid, infotainment en aandrijftechniek. De wielbasis is met 2.700 mm de langste in zijn klasse.
20% bijtelling
Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 117 g/km. En daarmee valt de Pulsar 1.2 DIG-T bij zakelijk gebruik in de lagere bijtellingscategorie van 20 procent. Dat geldt ook voor de Pulsar 1.5 dCi. Zijn 81 kW (110 pk) sterke turbodieselmotor noteert een gemiddeld verbruik van 3,6 l/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 94 g/km.
Scherp geprijsd
Scuderia Toro Rosso-coureur Jean-Éric Vergne denderde donderdagavond in een Inifiniti Red Bull Racing Formule 1-bolide langs de Vaart in Assen. Onder het motto ‘Bringing F1 Power to the Streets’ verzamelden zo’n 22.000 toeschouwers zich in het centrum van Assen om van dichtbij de snelheid en techniek uit de Formule 1 te ervaren.
Het optreden van Vergne is onderdeel van een voorproefje op de 15e editie van de GAMMA Racing Day. Dakar-coureur Frans Verhoeven op zijn Yamaha, beste Nederlander in de TT Jasper Iwema, ex F1- en Champcarcoureur Robert Doornbos en het WK zijspanduo Streuer / Koerts gaven allen flink gas tussen de F1-demonstraties door. De City Demo is een productie van LDP International b.v. met medewerking van Provincie Drenthe, Gemeente Assen, Marketing Drenthe, Gilde Bart, Hotel de Jonge en diverse andere horeca bedrijven.
Vergne rijdt sinds 2012 voor Scuderia Toro Rosso in het FIA Formula 1 World Championship en bestuurde de Infiniti Red Bull Racing RB8 Formule 1-bolide tijdens de City Demo. Sébastien Buemi van het Infiniti Red Bull Racing team, officieel reserverijder, komt zondag 3 augustus tijdens de GAMMA Racing Day een poging het ronderecord op de MotoGP-baan te verbreken.
Prikkelen en uitdagen
Modern en hoogwaardig materiaalgebruik
Met ‘Ecomotive Lease’ focust SEAT zich nadrukkelijk op de zakelijke markt en specifiek op de zakelijke rijder die kiest voor de fiscale voordelen van een 14% bijtellingauto. SEAT koppelt die fiscale voordelen binnen het Ecomotive Lease-label aan een auto met een luxueuze uitrusting tegen lage aanschafprijzen en dientengevolge aantrekkelijk lage netto maandlasten voor de berijder, vanaf slechts € 115,- per maand*.
Ecomotive als sportieve basis
Ook cruise control, een middenarmsteun voor, een licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, een multifunctioneel lederen stuurwiel met lederen pookknop en zwarte pianolak- en chroomdetails voor het dashboard zijn voor deze versie standaard.
Een meer dan genereus aanbod tegen een zeer betaalbare prijs in de felbevochten 14% klasse, waarin sportstoelen met Alcantara/leder en Full-LED verlichting binnen het stationwagonsegment notabene niet door andere merken geleverd worden.
Zelfs in de basisuitvoering krijgen de smart fortwo en smart forfour een keur aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Daartoe behoren led-dagrijverlichting, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, een lichtsignaal bij afsluiten, cruise control met limiter (variabele snelheidsbegrenzing), een buitentemperatuurmeter met vorstwaarschuwing, een combi-instrument met monochroom lcd-display, een boordcomputer en elektrische ruitbediening. De forfour heeft bovendien standaard dynamic steering met snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en variabele stuuroverbrenging.
Drie uitrustingsniveaus: passion, prime en proxy
· Features als zwartlederen stoelen met witte stiksels en lederen multifunctioneel stuurwiel en lederen versnellingspookknop bezorgen het interieur van de prime-line een elegante en klassieke uitstraling. Verder bestaat de uitrusting uit dynamic steering, stoelverwarming en spoorassistent. Meerprijs: € 2.023 (fortwo)/ € 1.799 (forfour)
Limited edition: de edition #1
Het interieur is perfect afgestemd op de buitenkant: stoelen met zwart/oranje bekleding, een oranje dashboard en deurpanelen met zwart/grijze accenten, een lederen driespaaks multifunctioneel sportstuur, een lederen pookknop, geborsteld roestvrijstalen pedalen met rubberen noppen, velours matten met edition #1 aanduiding en opbergruimte in de achterklep.
De standaard comfortuitrusting bestaat uit het dynamic steering, het Cool & Audio pakket, een instrumentenpaneel met TFT kleurenscherm, een tunnelconsole met lade en dubbele bekerhouders, een leeslampje voor de passagier, een make-up spiegeltje in de zonneklep voor de bestuurder en passagier, een bergvak voor een bril voor de bestuurder, een handgreep voor de passagier, verlichting in de bagageruimte en matchromen dorpellijsten. De prijzen bedragen € 13.942 (smart fortwo edition #1) en € 15.074 (smart forfour edition #1) inclusief BTW en BPM.
Twee nationale edities
Grotere veiligheid en meer rijplezier: assistentiesystemen en dynamic steering
Praktische uitrustingscombinaties: de pakketten
· Met het Comfort pakket (€ 2751) vindt iedere bestuurder de perfecte zitpositie. De bestuurdersstoel en stuurkolom zijn in hoogte verstelbaar en de buitenspiegels zijn elektrisch instelbaar.
Nog zo’n optie zijn de readyspace stoelen (€ 254) voor de forfour. Deze omkeerbare kussens voor de achterstoelen kunnen in een handomdraai worden omgedraaid en worden verlaagd voor 12 cm extra laadhoogte die eenvoudig toegankelijk is dankzij de achterportieren die in een hoek van bijna 90° kunnen worden geopend. Een groot elektrisch stoffen vouwdak (€ 1.007) is eveneens beschikbaar voor de smart forfour.
De Soul EV is voorzien van een 81,4 kW (110 pk) sterke elektromotor met een koppel van 285 Nm dat direct vanuit stilstand voorhanden is. De Soul EV onderscheidt zich dan ook door vlotte prestaties, waaronder een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 11,2 seconden. Dankzij een batterijcapaciteit van 27 kWh heeft de Soul EV volledig opgeladen een gecombineerde actieradius (NEDC) van 212 kilometer, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 160 kilometer. Daarmee komt de Soul EV aanzienlijk verder dan veel directe concurrenten in dit segment van elektrische auto’s.
Kia heeft de Soul EV vanaf de basis als elektrische auto ontwikkeld. Dat blijkt bijvoorbeeld uit het batterijpakket dat in de bodem van de auto is geïntegreerd. Die constructie komt de stabiliteit van de auto ten goede vanwege het lage zwaartepunt en beperkt de interieurruimte nauwelijks.
De laadtijd van een volledige batterijlading varieert van 14 tot 15 uur via een normaal stopcontact (3,6 kW) tot 4 à 5 uur via een wandbox (6,7 kW). Via een laadpaal behoort ook snelladen standaard tot de mogelijkheden. Hiermee wordt 80% van de batterijcapaciteit bereikt in 60 minuten bij 20 kW of 30 minuten bij 50 kW.
Om de batterij tijdens het rijden niet teveel te belasten door de climate control, kan deze ingesteld worden om op gewenste tijden het interieur van de auto alvast te verwarmen of te koelen wanneer deze is aangesloten op de lader. Tot slot is de luchtinname voor koelen en verwarmen zodanig afgeregeld dat het klimaat in de auto aangenaam blijft, maar er veel minder lucht van buiten naar binnen komt. Hierdoor is er veel minder energie nodig om het interieur te verwarmen of te koelen.
Eén luxe uitvoering: Soul EV ExecutiveLine
Toyota wil kwaliteit opleidingen autotechniek stimuleren