• Hightech denktank en ontwikkelingscentrum gericht op mobiliteit van de toekomst
• Innovatie op zijn sterkst: ideeën worden snel getoetst, ontwikkeld en uitgevoerd
• Educatieve inspiratie: ook ruimte voor schoolkinderen en technische stages

Jaguar Land Rover is bij de universiteit van Warwick gestart met de bouw van het National Automotive Innovation Centre. In dit hightech innovatiecentrum werkt het Jaguar Land Rover Tata Motors European Technical Centre samen met de Warwick Manufacturing Group en de Higher Education Funding Council van de Britse overheid. Met het NAIC is een investering van ruim € 200 miljoen gemoeid. De opening wordt in het voorjaar van 2017 verwacht.

Het NAIC krijgt een oppervlakte van 33.000 m2. De focus ligt op technologie en innovatie en daarbij vervult het een belangrijke educatieve functie. Voor Jaguar fungeert het NAIC als ‘hub’ voor de afdeling Advanced Research. Het NAIC kan een belangrijke rol spelen bij de ontwikkeling van nieuwe modellen. Het hele proces van design, visualisatie en prototypebouw is hier mogelijk. Er zijn speciale laboratoria, ruimtes voor virtuele ontwikkeling en het NAIC beschikt over hoogwaardige testapparatuur voor aandrijflijnen. Uiteraard is er ook ruimte voor gespecialiseerde workshops.

Mobiliteit van de toekomst
Het NAIC is ook een denktank voor nieuwe mobiliteit. Door de hoogwaardige faciliteiten kunnen nieuwe ideeën direct getoetst en verder ontwikkeld én uitgevoerd worden. Zo vervult het NAIC een voortrekkersrol bij de invulling van persoonlijke mobiliteit van de toekomst. Slimmere, veiligere, zuinigere en optimaal verbonden auto’s zijn daarbij de speerpunten. Met al zijn faciliteiten en hightech uitstraling heeft het NAIC ook een belangrijke inspirerende functie voor de complete Britse auto-industrie.

Inspiratie voor technici in de dop
Het NAIC wordt ook opengesteld voor schoolkinderen en voor stages. Beide kunnen jongeren inspireren tot het volgen van een technische carrière. Op deze manier wil het NAIC ook bijdragen aan het creëren van een ‘reservoir’ van technici. Ook met de opzet van een ‘eigen kweek’ wil Jaguar Land Rover zijn toonaangevende rol op het gebied van innovatie de komende jaren vasthouden.

Extra ontwikkelings-capaciteit
Het opzetten van het NAIC betekent voor Jaguar Land Rover een nieuwe stap in de uitbreiding van de capaciteit op het gebied van Research & Development. Bij de opening van het NAIC in het voorjaar van 2017 zullen er 1.000 hooggekwalificeerde technici werkzaam zijn. Zij richten zich dan onder meer op elektrificatie van voertuigen, slimme en verbonden auto’s en de Human Machine Interface.

Op dit moment beschikt Jaguar Land Rover over ontwikkelingscentra in Gaydon en Whitley. Het concern heeft momenteel meer dan 8.000 ingenieurs en ontwerpers in dienst. Er wordt meer dan ooit geïnvesteerd in nieuwe technologieën, processen en faciliteiten. In het fiscale jaar 2015/2016 wordt er meer dan 5 miljard euro geïnvesteerd in productontwikkeling.

• Te zien op Amsterdamse Zuid-as
• Veel zakelijke pluspunten: 20% bijtelling, gunstige (lease)tarieven
• Standaard met Jaguar Care: drie jaar garantie, onderhoud en Roadside Assistance

De nieuwe Jaguar XE is van 12 tot en met 20 maart te zien bij conceptstore The TailorMates op de Amsterdamse Zuid-as – hét zakencentrum van Nederland. De nieuwe XE biedt zakelijke rijders een scherpe prijsstelling (vanaf € 39.990), keuze uit diverse 20%-modellen en drie jaar Jaguar Care: de garantie zonder kilometerbeperking waarbij ook al het reguliere onderhoud en de uitgebreide Jaguar Roadside Assistance zijn inbegrepen.

De Nederlandse ‘sneak preview’ van de Jaguar XE vindt plaats op de Zuid-as, omdat dit het belangrijkste zakencentrum is van Nederland en omdat de XE alles in zich heeft om zakelijke rijders voor zich te winnen. Dat begint met een herkenbare, eigen stijl. Daarom staat de Jaguar XE opgesteld bij The TailorMates. Deze concept store richt zich op modemaatwerk voor mannen.

Meer zakelijke pluspunten
De Jaguar XE maakt gebruik van de aluminium architecture die het gewicht beperkt. Dit komt de prestaties en het brandstofverbruik ten goede. Mede daardoor komen diverse dieselmodellen, waaronder de meest krachtige (132 kW/180 pk) in aanmerking voor slechts 20% bijtelling. Ook de scherpe prijsstelling (vanaf € 39.990) en de aantrekkelijke leasetarieven (vanaf 699 euro/maand - looptijd van 60 maanden en 20.000 km/jaar) zijn belangrijke zakelijke pre’s.

Zorgeloos rijplezier
De XE is de eerste Jaguar die standaard wordt geleverd met drie jaar Jaguar Care. Dit omvat om te beginnen drie jaar volledige garantie zonder kilometerbeperking. Naast deze lange termijn zijn er meer (zakelijk verantwoorde) elementen inbegrepen zoals al het reguliere onderhoud en de uitgebreide mobiliteitsgarantie Jaguar Roadside Assistance.

• Jaguar Land Rover zet partnerschip met Bond-films voort
• Jaguar C-X75 concept in spectaculaire achtervolgingsscène in Rome
• Beeldbepalend: Range Rover Sport SVR en Land Rover Defender Big Foot

Jaguar Land Rover is goed vertegenwoordigd in SPECTRE, de 24e James Bond-film. In het avontuur zijn er rollen weggelegd voor de Jaguar C-X75, de Range Rover Sport SVR en de Land Rover Defender Bigfoot. Al deze auto’s worden geleverd door Jaguar Land Rover Special Operations, de maatwerkafdeling van het concern.

De Jaguar C-X75 komt in beeld tijdens een spectaculaire achtervolgingsscène in Rome. Hierbij is ook een Aston Martin DB10 betrokken. De C-X75-modellen zijn gebouwd in samenwerking met Williams Advanced Engineering in Oxfordshire.

Sterk gemodificeerde Land Rovers
Bij opnamen in Oostenrijk zijn sterk gemodificeerde uitvoeringen van de Land Rover Defender en Range Rover Sport SVR gebruikt. De Range Rover Sport SVR is het krachtigste en snelste model ooit van het merk. De Defender Big Foot-modellen zijn alleskunners. Ze zijn uitgevoerd met 37-inch offroad-banden om in elk terrein uit de voeten te kunnen. Ook de wielophanging en de carrosseriebescherming zijn maatwerk.

Een band met Bond
Jaguar en Land Rover zijn al langer trouwe Bond-genoten. In DIE ANOTHER DAY reed schurk Zao in een gemodificeerde Jaguar XKR. Deze auto was voorzien van een groot aantal wapens, waaronder een Gatling-gun, een thermische camera, bommen, 18 warmtezoekende rakketten in de grille, een hydraulisch ram-systeem en in de deuren verborgen raketten. In de openingsscène van SKYFALL (2012) reed agent Eve Moneypenney in een stoere Land Rover Defender 110 Double Cab Pick Up.

Special Operations: maatwerk
De Special Operations divisie van Jaguar Land Rover richt zich op maatwerk. Zo is het verantwoordelijk voor de bouw van de high performance-modellen en van Limited Editions van Jaguar en Land Rover. Daarnaast ligt de nadruk op individualiseringsopdrachten, klassiekers en accessoires die onder de merknamen Jaguar en Land Rover worden verkocht.

• Sensoren houden ogen en hoofdbewegingen continu in de gaten
• Krachtige Intel-technologie: DMS werkt ook bij fel zonlicht en bij dragen zonnebril
• Integratie met andere assistentiesystemen mogelijk voor extra veiligheid

Jaguar werkt met Intel en Seeing Machines aan een ‘Driver Monitoring System’ (DMS) dat het gezicht van de bestuurder continu in de gaten houdt. Zodra dit DMS een vermoeide of afgeleide bestuurder ‘ziet’, volgt een waarschuwing. Het systeem is zo geavanceerd dat het zelfs werkt als de bestuurder een zonnebril draagt. Jaguar toont het DMS in een F-TYPE Coupé op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas.

Het DMS wordt samen met Intel en Seeing Machines ontwikkeld in Jaguar Land Rover’s nieuwe R&D Centre in Portland, Oregon. DMS maakt gebruik van sensoren in het dashboard die bewegingen van de ogen en het gezicht nauwgezet volgen. Zo is het in staat een vermoeide en/of afgeleide bestuurder te ‘herkennen’. Het systeem is dankzij de toepassing van de nieuwste Intel Core i7 processor zeer krachtig. Daardoor werkt het zelfs bij fel zonlicht en als de bestuurder een zonnebril draagt.

Integratie – voor de veiligheid
Het algoritme dat Seeing machines voor DMS heeft ontwikkeld, biedt veel potentieel: er kunnen ook andere veiligheidsverhogende én autonome rijfuncties in worden geïntegreerd. Zo kan het gekoppeld worden aan een remsysteem dat in staat is autonome noodstops uit te voeren. Als de auto ‘weet’ dat de bestuurder is afgeleid, kan een tijdige, autonome remactie een ongeval voorkomen of de gevolgen ervan beperken.

Ook kan DMS bijdragen aan uitwisselen van informatie tussen auto en bestuurder. De essentie daarvan is dat de bestuurder op het juiste moment relevante informatie krijgt via bijvoorbeeld een head-up display dat de gehele breedte van de voorruit beslaat (in ontwikkeling). Een goed voorbeeld hiervan is het volgen van een zogenaamde ‘Ghost Car’, een projectie op de voorruit die de bestuurder naar zijn reisdoel leidt zonder dat hij/zij de ogen van de weg hoeft te nemen.

• Voor het eerst in Nederland: sportieve en efficiënte Jaguar XE
• Nederlandse première: de veelzijdige Land Rover Discovery Sport
• Ook in de spotlights: Jaguar F-TYPE Coupé en Range Rover Sport Hybrid

Het luxury lifestyle-evenement Masters of LXRY (11-15 december in de RAI in Amsterdam) vormt het decor voor het nationale debuut van de Land Rover Discovery Sport en de Jaguar XE. Beide modellen komen in 2015 op de markt.

De nieuwe Land Rover Discovery Sport beschikt binnen relatief compacte buitenafmetingen over een uniek 5+2-interieur en biedt daarmee avontuur voor zeven. De optionele derde zitrij is eenvoudig neerklapbaar. Er is dan een bagageruimte met een inhoud van 541 liter beschikbaar. Door ook de tweede zitrij neer te klappen, verandert de Discovery Sport in een mini-verhuiswagen. De veelzijdigheid van de auto wordt verder versterkt door het geavanceerde vierwielaandrijvingsysteem dat op elk soort ondergrond én in zwaar terrein voor maximale grip zorgt. Bij de marktintroductie in februari is de Discovery Sport leverbaar met keuze uit een 2,0-liter turbo benzinemotor (177 kW/240 pk, standaard met negentraps automaat) en twee 2,2-liter turbodiesels (110 kW/150 pk en 140 kW/190 pk). De prijzen van de Land Rover Discovery Sport beginnen bij € 40.700 (incl. BTW & BPM).



De wereld van Jaguar vanaf € 39.990
De Masters of LXRY is ook een passend decor voor de Nederlandse première van de Jaguar XE. De nieuwe sports sedan bestaat grotendeels uit aluminium. Dat betekent: een laag gewicht én zwaartepunt. Dat vertaalt zich in hoge prestaties en daarmee is de XE in goede Jaguar traditie een echte driver’s car. Bovendien gaat het rijplezier samen met gunstige verbruikscijfers. Zo heeft de XE met de nieuwe 2,0-liter Ingenium dieselmotor (120 kW/163 pk) een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100 km. De daarmee corresponderende CO2-uitstoot van 99 g/km zorgt ervoor dat deze XE aanmerking komt voor 20% bijtelling bij zakelijke inzet. De Jaguar XE wordt in mei 2015 in Nederland verwacht. Hij is dan leverbaar vanaf € 39.990 (incl. BTW & BPM).

Nog twee Masters
Jaguar zet op de Masters of LXRY ook de F-TYPE Coupé in de spotlights. Dit model staat voor een unieke combinatie van moderne luxe en pure sportiviteit. Land Rover laat met de Range Rover Sport Hybrid zien dat LXRY ook een kwestie van efficiency is.

• Slim vierwielaandrijvingsysteem: optimale grip en stabiliteit, sportief karakter
• Nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak: pure rijsensaties
• Interestante technische wijzigingen tot in detail

Jaguar breidt het F-TYPE progamma op sportieve wijze verder uit. Met ingang van 2015 is de aluminium sportwagen er ook met vierwielaandrijving. Ook de beschikbaarheid van een handgeschakelde zesbak is nieuw. Alle modellen krijgen standaard een stuurinrichting met elektrische bekrachtiging. En er is meer nieuw technisch raffinement.

Permanente vierwielaandrijving is met ingang van 2015 leverbaar voor de F-TYPE S-modellen (Coupé en Convertible) met de 280 kW/380 pk sterke supercharged V6 en de F-TYPE R met supercharged V8. In het vierwielaandrijvingsysteem is Intelligent Driveline Dynamics (IDD) geïntegreerd. Dit zorgt er samen met onder andere het achterdifferentieel en DSC (Dynamic Stability Control) voor dat de F-TYPE profiteert van alle voordelen van vierwielaandrijving en tegelijkertijd zijn sportieve achterwielaangedreven karakter behoudt.

Het vierwielaandrijvingsysteem werkt op basis van het ‘torque on demand’-principe. Onder normale omstandigheden betekent dit dat 100% van de aandrijfkracht naar de achterwielen gaat. Zodra het systeem merkt dat de achterwielen grip verliezen, zorgt een elektronisch gestuurde centrale koppeling ervoor dat precies de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar de voorwielen gaat, met optimale grip op elke ondergrond als resultaat. Dat komt ook tot uiting in de prestatiecijfers. Zo sprint de 550 pk sterke F-TYPE Coupé R AWD in slechts 4,1 s van 0-100 km/h. Zijn topsnelheid is begrensd op 300 km/h. De nieuwe vierwielaangedreven modellen zijn herkenbaar aan een grotere ‘power-bulge’ op de motorkap, specifieke motorkaplouvres en 19-inch lichtmetalen velgen van het type Volution voor de F-TYPE S AWD.

Handwerk: F-TYPE nu ook met zesbak
De achterwielaangedreven F-TYPE S Coupé en Convertible met de (280 kW) 380 pk sterke supercharged V6 zijn er vanaf 2015 ook met een handgeschakelde zesversnellingsbak, die grotendeels van aluminium is gemaakt. Alles aan deze transmissie draagt bij aan een zeer sportief gevoel. Dat begint met de bediening: de ‘slag’ van de pook bedraagt slechts 45 mm. Daarbij zijn de overbrengingsverhoudingen kort en de pedalen zijn perfect geplaatst voor ‘heel and toe’-bediening. Ofwel: rijsensaties in de meest pure vorm.

EPAS: optimaal stuurgevoel, minder verbruik
Alle F-TYPE modellen worden met ingang van 2015 standaard uitgerust met EPAS, ofwel Electric Power Assisted Steering. Bij de ontwikkeling van deze elektrische stuurbekrachtiging heeft Jaguar veel tijd en energie gestoken in het gevoel en de feedback die deze vorm van stuurbekrachtiging geeft. Nu dit optimaal is, wordt de F-TYPE de eerste Jaguar met EPAS. Bijkomend voordeel: de bekrachtiging komt in tegenstelling tot een conventionele bekrachtiging alleen in actie bij stuurbewegingen. Hierdoor realiseert de F-TYPE een vermindering van de CO2-emissie van maximaal 4 g/km in de Europese meetcyclus.

Dynamiek in elke bocht
Het Torque Vectoring by Braking-systeem dat oorspronkelijk voor de ultrasportieve F-TYPE Coupé R werd ontwikkeld, is nu ook leverbaar voor andere F-TYPE modellen. Dit systeem maakt het apart afremmen van de binnenste wielen in een bocht mogelijk. Hierdoor wordt onderstuur zo veel mogelijk beperkt. Dit helpt de bestuurder bij het aanhouden van de ideale lijn in een bocht. Bovendien hoeft de bestuurder met dit systeem minder stuurbewegingen te maken bij bijvoorbeeld snelle baanwisselingen.

F-TYPE R Convertible nu met 550 pk
De snelste F-TYPE Convertible wordt vanaf het voorjaar van 2015 uitgevoerd met de 5.0 supercharged V8 met 405 kW/550 pk en een koppel van 680 Nm. Hij vervangt de versie met 495 pk sterke V8. De F-TYPE R Convertible is er naar keuze met achter- of vierwielaandrijving. Ongeacht de aandrijfvorm is de achttraps Quickshift automatische transmissie standaard. De prestaties van de F-TYPE Convertible R zijn identiek aan die van de Coupé-uitvoering: van 0-100 km/h in 4,1 s en een begrensde topsnelheid van 300 km/h.


Perfectie tot in detail
Ook op details wordt de F-TYPE verder verbeterd. Op het instrumentenpaneel zijn de wijzerplaten en de wijzers veranderd en het navigatiesysteem werkt nu nog sneller dan voorheen. Het kan nu ook gebruikmaken van navigatiedata op SD-kaarten. De F-TYPE Coupé is nu ook leverbaar met een dak van carbon fibre. Met een gewicht van slechts 4,25 kg is dit dak zelfs nog lichter dan de standaard aluminium versie. Het hightech-karakter wordt nog eens benadrukt door de zichtbaarheid van het kenmerkende ‘weefpatroon’ van de koolstofvezels.

14 F-TYPES
Het F-TYPE gamma omvat nu in totaal 14 modellen. De F-TYPE Coupé en Convertible (250 kW/340 pk) zijn er uitsluitend met achterwielaandrijving, maar met keuze uit de nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak of de achttraps Quickshift-transmissie. De F-TYPE S Coupé en Convertible (280 kW/380 pk) zijn er met achterwielaandrijving én handgeschakelde versnellingsbak of met vierwielaandrijving in combinatie met Quickshift-transmissie. De F-TYPE R-modellen zijn er naar keuze met achter- of vierwielaandrijving en altijd in combinatie met de achttraps Quickshift.

Stella McCartney, dé Britse modeontwerpster, heeft nu ook de Jaguar XE ‘aangekleed’. Dit gebeurde in het kader van #FEELXE, de introductiecampagne voor de nieuwe Jaguar. McCartney liet zich voor het ontwerp inspireren door superhelden uit striptijdschriften en tekenfilms. Dat sluit goed aan bij de missie van de XE: deze nieuwe Jaguar heeft alles in zich om uit te groeien tot de nieuwe superheld in zijn segment. De bijzondere Jaguar XE is te zien op de Stella McCartney Fashion Week in Parijs én op de Parijse autotentoonstelling.

De superhelden-print die Stella McCartney heeft toegepast op de nieuwe Jaguar XE staat niet op zichzelf: de topontwerpster gebruikt dit thema ook in haar voorjaarscollectie voor 2015. De Jaguar XE ‘Superhero’ beleeft op 29 september zijn debuut tijdens de Stella McCartney Fashion Week in Parijs. Diverse XE Superhero-modellen zijn dan in de straten van de Franse hoofdstad te zien. Aansluitend maakt de XE van McCartney ook zijn opwachting op de autotentoonstelling van Parijs.

Speelse kernwaarden
Stella McCartney heeft met veel plezier aan het project gewerkt: “Jaguar is een Brits merk met een rijke historie én veel charme – dat bewonder ik al jaren. Daarom was het extra bijzonder om met de mensen achter het merk te werken. Het was interessant om het superhelden-thema over te brengen naar de XE, in mijn optiek wordt het spectaculaire design van de auto er verder door versterkt.”

Ian Callum, hoofd design bij Jaguar over de samenwerking: “Ik ben zeer onder de indruk van Stella’s werk én van de speciale projecten die ze heeft gerealiseerd zoals het ontwerpen van de kleding voor het Britse Olympische Team. Door het superhelden-thema is Stella er in geslaagd om kernwaarden van de XE zoals functionaliteit en kracht perfect naar voren te laten komen.”

De Jaguar XE behoort tot de belangrijkste primeurs op de autotentoonstelling van Parijs (4-19 oktober). Bezoekers kunnen daar kennismaken met de auto, inclusief alle innovaties op het gebied van efficiency, ondersteltechnologie en infotainment.

Hoe lager de catalogusprijs, des te gunstiger het maandelijkse bijtellingsbedrag voor zakelijke rijders. En dat is precies wat de nieuwe Jaguar XF R-Sport en de XF Prestige in praktijk brengen. Beide modellen zijn uitgerust met een zeer uitgebreid pakket extra’s dat voor een zeer scherpe meerprijs wordt aangeboden. In formulevorm: beperking catalogusprijs = klantvoordeel. Dit kan oplopen tot wel € 6.000 en dat betaalt zich iedere maand óók uit in een zo gunstig mogelijk bijtellingsbedrag.

Hoe lager de catalogusprijs, des te gunstiger het maandelijkse bijtellingsbedrag voor zakelijke rijders. En dat is precies wat de nieuwe Jaguar XF R-Sport en de XF Prestige in praktijk brengen. Beide modellen zijn uitgerust met een zeer uitgebreid pakket extra’s dat voor een zeer scherpe meerprijs wordt aangeboden. In formulevorm: beperking catalogusprijs = klantvoordeel. Dit kan oplopen tot wel € 6.000 en dat betaalt zich iedere maand óók uit in een zo gunstig mogelijk bijtellingsbedrag.

De Jaguar XF R-Sport is er als Saloon en Sportbrake, met vier- en zescilinder diesel- en benzinemotoren (Sportbrake alleen diesel). Standaard heeft hij het R-Sport pack met Aerodynamic pack, afwerkingsaccenten in hoogglans zwart, Suedecloth/lederen bekleding (zwart met contrasterende stiknaden) en zesvoudig elektrisch verstelbare stoelen met verwarming. Ook inbegrepen: een uitgebreid navigatiesysteem, Bluetooth telefonie met audiostreaming, Park Distance Control achter, achteruitrijcamera, Mirror Pack (automatisch dimmende, inklapbare en verwarmde buitenspiegels, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel) en 18” lichtmetalen velgen. Deze en andere elementen uit het pack kosten normaal gesproken € 11.859. De Jaguar-dealer biedt ze nu echter aan voor € 5.950. Ofwel: een klantvoordeel (of beperking van de catalogusprijs) van € 5.909.

Klassieke luxe: Jaguar XF Prestige
Om het comfortabele karakter van de Jaguar XF en XF Sportbrake extra aan te zetten, is er de in beperkte oplage leverbare Prestige-uitvoering. De standaarduitrusting is royaal met onder meer lederen bekleding (keuze uit twee kleuren), zesvoudig elektrisch verstelbare stoelen met verwarming, afwerkingsaccenten in houtfineer, luxe vloermatten, fosforblauwe interieurverlichting, uitgebreid navigatiesysteem, Bluetooth telefonie met audiostreaming, Park Distance Control achter, achteruitrijcamera en Mirror Pack. Ook een in delen neerklapbare achterbank is inbegrepen en bij de Sportbrake ook een elektrisch te openen/sluiten achterklep. De normale meerprijs bedraagt € 7.480, maar er wordt € 2.490 gefactureerd. Het klantvoordeel komt op € 4.990. De Jaguar XF Prestige is er vanaf € 54.390.

De leasebedragen voor de Jaguar XF starten bij Jaguar Finance bij € 999,- o.b.v. Full Operational Lease met een looptijd 48 maanden en 20.000 km per jaar. De XF is zakelijk te rijden voor een netto bijtellingsbedrag vanaf € 455 per maand. Ook in dit opzicht geldt: een Jaguar for the price of a car.

De zuinigste Jaguar ooit verbruikt minder dan 4 L/100 KM

De nieuwe, innovatieve Jaguar XE zet een nieuwe maatstaf in zijn klasse. De XE is ontworpen rond Jaguar’s modulaire architectuur en de enige auto in zijn marktsegment die gebruikmaakt van een aluminium-intensieve, zelfdragende carrosserie, waarbij de structuur voor 75 procent bestaat uit lichtgewicht aluminium.

Deze mijlpaal in carrosseriedesign, een product van Jaguar’s wereldwijd toonaangevende expertise op het gebied van aluminium volumeproductie, garandeert dat de XE een prachtig ontwerp combineert met  een nieuwe norm in  rijgedrag en handling; het wordt dé echte driver’s car in het segment. Lichtgewicht constructie is een belangrijk element van Jaguar’s DNA en Jaguar loopt binnen de auto-industrie voorop met aluminiumtechnologie. De Jaguar XJ, XK en F-TYPE zijn allemaal ontwikkeld op basis van uitzonderlijk stijve, gelijmde en geklonken aluminium structuren: de XE is het jongste model dat gebruikmaakt van deze uit de lucht- en ruimtevaart afkomstige technologie. De behaalde gewichtsbesparing maakt de XE tot de zuinigste Jaguar ooit, met een brandstofverbruik van minder dan 4 l/100 km en een CO2-emissie lager dan 100 g/km (beide gemeten volgens de NEDC-cyclus).

“De carrosserie van de Jaguar XE bestaat voor 75 procent uit aluminium, aanzienlijk meer dan bij andere auto’s in zijn klasse. Dit resulteert in een carrosseriestructuur met een ongeëvenaard laag gewicht. Deze is niet alleen licht, maar ook ongekend sterk, met een extreem grote torsiestijfheid. Wij hebben ervoor gezorgd dat onze aluminium-intensieve carrosseriestructuur alle wereldwijd geldende veiligheidsnormen overtreft, zonder compromissen op het gebied van design en raffinement.” Dr. Mark White, Jaguar’s Chief Technical Specialist; Body Complete

De carrosserie van de Jaguar XE ziet er niet alleen prachtig uit, maar de structuur biedt ook een enorme torsiestijfheid. De lichte, maar sterke architectuur is gecombineerd met  zeer geavanceerde wielophangingssystemen, die ongeëvenaard zijn op het gebied van rijcomfort, handling en besturing. De Jaguar XE is tevens de eerste auto ter wereld die gebruikmaakt van een nieuw soort extra sterk RC 5754-aluminium, dat speciaal voor de XE is ontwikkeld. Deze nieuwe legering bevat een hoog percentage gerecycled materiaal, wat een belangrijke bijdrage levert aan Jaguar’s doelstelling om in 2020 minimaal 75 procent hergebruikte materialen toe te passen.

De XE is de eerste Jaguar die zal worden gebouwd in een totaal nieuw productiecentrum in de Jaguar Land Rover vestiging in Solihull, Groot-Brittannië. De nieuwe Jaguar XE beleeft zijn wereldpremière op 8 september a.s. in Londen.

Ter ere van de introductie van de Jaguar F-TYPE Coupé heeft de beroemde ‘automotive artist’ Tim Layzell de aluminium sportwagen vereeuwigd op canvas. Layzell heeft een speciale band met Jaguar: zijn interpretatie van de Jaguar C-Type die in 1953 de 24-uursrace van Le Mans won, werd onderscheiden door de BRDC (British Racing Drivers’ Club).

Tim Layzell (32) komt uit een autogekke familie. Al op zeer jonge leeftijd bezocht hij legendarische circuits als Silverstone, Prescott en Shelsley Walsh. Als driejarige begon hij te schetsen wat hij zag – sport- en racewagens dus. Toen hij nog maar dertien was, werd zijn werk al onderscheiden door de prestigieuze BRDC. De onderscheiding geldt als het officiële begin van zijn carrière. Layzell behoort nu tot de top van ‘automotive artists’. Zijn zeer herkenbare ‘pop-art’-werk is te vinden bij collectioneurs over de hele wereld
 
Een speciale band met Jaguar
Eén van de kunstwerken waarvoor Layzell door de BRDC werd onderscheiden, was een doek van de Jaguar C-Type tijdens een pitstop bij de 24 Uur van Le Mans in 1953. De kunstenaar was dan ook zeer vereerd toen hij werd gevraagd voor het F-TYPE project: “De F-TYPE is alles wat een sportauto moet zijn: mooi, snel en met een prachtige sound. Ik heb een standpunt gekozen waarbij de spectaculairste designelementen in mijn optiek het best tot hun recht komen. Dan gaat het over de achterlichten, de diep doorgetrokken achterste wielkasten en de prachtige daklijn. Ik heb de auto geschilderd in de situatie waarin ik hem het liefst zie: tijdens een rit door de bergen in het zonlicht van de late middag. De F-TYPE Coupé is niet alleen. Voor hem rijdt een andere exoot: de F-TYPE Convertible.”
 
Goedgekeurd door Ian Callum
Ian Callum, Director of Design bij Jaguar is zeer verguld met de canvas-versie van de aluminium Coupé: “Bij Jaguar streven wij ernaar om auto’s te maken die een glimlach op het gezicht toveren. Het werk van Tim doet dat bij mij en daarom was hij de juiste man voor de opdracht om de Jaguar F-TYPE Coupé bij zijn lancering te vereeuwigen. Het resultaat ervan is in drie woorden samen te vatten: very special indeed – net als de Jaguar F-TYPE zelf.”