Kia Picanto Cup nieuw Nederlands Kampioenschap binnen de autosport
- Gepubliceerd in Kia
In samenwerking met de KNAC Nationale Autosport Federatie (KNAF) ondersteunt Kia Motors Nederland een uniek raceconcept voor beginnende en gevorderde coureurs, de Kia Picanto Cup. Met dit initiatief hopen beide partijen de autorensport in ons land een nieuwe, belangrijke impuls te geven. In de nieuwe instapklasse wordt gereden met identieke, wedstrijdgeprepareerde Picanto’s en worden de kosten voor de coureurs zeer laag gehouden. De organisatie en preparatie van de Kia Picanto Cup is in handen van initiatiefnemer Johan Kraan Motorsports.
Het concept van het kampioenschap is uniek en maakt het racen voor een breed publiek toegankelijk. Hiermee hopen de KNAF, Kia Motors Nederland en Johan Kraan Motorsports het Nederlands Kampioenschap autosport weer op de kaart te zetten.
Race-Picanto
De basis voor de Cup Picanto is de Kia Picanto 1.2 in een driedeurs uitvoering, die door Johan Kraan Motorsports volledig geprepareerd en raceklaar gemaakt wordt.
De Kia Picanto wordt speciaal voor de nieuwe instapklasse voorzien van o.a.:
· een race-onderstel
· chiptuning
· een gewijzigd uitlaatsysteem
· sportvelgen met 15” racebanden
· een veiligheidskooi
· een brandblusser
· een veiligheidskuipstoel
· 6-puntsveiligheidsgordel
· een racestuur
· een hoofdstroomschakelaar
Daarnaast wordt het interieur vakkundig verwijderd voor gewichtsverlaging en worden hulpsystemen als airbags gedeactiveerd.
Veel rijden
De kalender van de Kia Picanto Cup 2016 bestaat uit zes tot zeven evenementen op grote circuits als Circuit Park Zandvoort, het TT Circuit Assen, Spa-Francorchamps en het Circuit van Zolder. De Cup vindt alleen op zaterdag en zondag plaats, waardoor het tijdsbeslag beperkt is.
De startopstelling wordt bepaald door een loting. Met een vrije training, één wedstrijd op zaterdag en twee op zondag, kunnen er veel wedstrijdkilometers worden gemaakt en kan dus veel ervaring worden opgedaan.
Lage kosten
In het kampioenschap wordt gereden volgens het Arrive & Drive principe. Een grote investering voor de aanschaf van een auto is dus niet nodig. In de huurprijs voor een raceweekend zitten ook het transport van de auto naar het circuit, onderhoud en preparatie, monteurs op het circuit, running costs en inschrijfgeld. Een rijder weet dus precies waar hij of zij aan toe is, zonder verdere bijkomende kosten. Alles is geregeld en de coureur kan zich concentreren op wat hij of zij echt wil, racen.
De betrokken partijen stellen alles in het werk om de kosten voor een jaar racen in de Kia Picanto Cup onder de € 20.000 (exclusief BTW) te houden. Doelgroep voor de Kia Picanto Cup zijn met name karters die de overstap naar de autorensport willen maken, maar natuurlijk zijn andere coureurs die van close racing houden ook van harte welkom.
Johan Kraan: “Het revolutionaire aan dit kampioenschap is dat de financiële drempel van de aanschaf en preparatie wordt weggehaald. Deelnemers hoeven geen auto te kopen maar krijgen via Johan Kraan Motorsports een race-Picanto ter beschikking, tegen een zeer redelijke huurprijs. Rijders hebben bovendien geen enkele zorg aangezien wij de technische preparatie en het onderhoud voor onze rekening nemen. Dat alles tegen een fractie van de kosten die men gewend is in de nationale racekampioenschappen”.

Modern interieur met hoogwaardige materialen
Daarnaast krijgt de nieuwe Optima een flinke reeks aan geavanceerde voorzieningen om een aanrijding te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Naast het standaard voertuigstabiliteitssysteem (VSM) van Kia bestaat het aanbod aan assistentiesystemen uit adaptieve cruise control (SCC), actief rem systeem (AEB), actieve rijbaanassistentie (LKAS), grootlicht assistentie (HBA), snelheidsborden herkenning (SLIF), dodehoekhoekdetectie (BSD), kruisend verkeersdetectie achter (RCTA) en een 360° omgevingsmonitor met vier camera’s.
Euro 6 dieselmotor en plug-in hybride-aandrijving op termijn
Deze vierde generatie van de Kia Sportage onderscheidt zich door een gedurfd, vooruitstrevend design dat in alle elementen kracht en dynamiek uitstraalt. De styling van de nieuwe Sportage, Kia’s bekende en succesvolle SUV, creëert visuele harmonie door een combinatie van scherpe lijnen en een strak gevormde carrosserie.
In het interieur verenigt de compleet nieuwe Sportage een helder, modern ontwerp met kwalitatief hoogwaardige materialen. Het resultaat is Kia’s meest verfijnde en hoogwaardige interieur tot dusver.
Kia’s sterke prestaties zijn voor een belangrijk deel te danken aan twee succesvolle modellen: de Soul en Sorento, die beide in hun segment bovenaan eindigden. Ook de Rio, Optima, Cadenza, Sportage en Sedona (Grand Carnival) kwamen uitstekend naar voren in het onderzoek met in alle gevallen een top-drienotering in hun respectievelijke categorieën.
Topkwaliteit
Naast Kia’s modellen scoorde ook de productiefaciliteit van het merk in het Amerikaanse West Point (Georgia) – waar de Sorento en Optima worden geproduceerd – hoger dan ooit tevoren.
De miljoenste cee’d die van Kia’s Europese productielijn rolde was een Kia pro_cee’d GT in de kleur metallic ‘Deluxe White’. De cee’d met zijn 150kW/204 pk sterke 1.6 liter T-GDI krachtbron werd gebouwd in Slowakije. Het jubileumexemplaar is bestemd voor een Nederlandse klant.
GT-Line
De cee’d: belangrijk keerpunt in de geschiedenis van Kia
SPORTSPACE – de evolutie van de ‘tiger-nose’ grille
Deze concept met de sportieve uitstraling, 20-inch aluminium velgen, dubbele uitlaat en de brede achterlichten van de SPORTSPACE Concept, geeft de visie van Kia op het D-segment weer. Het zwarte interieur straalt sportiviteit en luxe uit en is door de combinatie van materialen als carbon, leder en metaal prachtig vormgegeven.
De SPORTSPACE Concept wordt aangedreven door een high-performance 1.7-liter T-Hybrid turbo diesel. De compacte en lichtgewicht krachtbron is voor meer vermogen ook voorzien van twee turbo’s, een conventionele variabele turbo en een elektrische 48V booster.
De GT-Line is aan de buitenkant direct herkenbaar door de typische ‘tiger-nose grille’, maar valt ook op door de ice-cube LED dagverlichting. De bumper met de nieuwe dubbele uitlaat, de 17 inch lichtmetalen velgen en de LED verlichting aan de achterzijde sluiten hier goed bij aan. Het interieur van de cee’d GT-Line, gebaseerd op de cee’d GT en pro_cee’d GT, straalt nog meer kwaliteit en sportiviteit uit. Onder andere door de nieuwe bekleding met strak afgewerkte stiksels.
Debuut 1.0 liter T-GDI driecilinder
Krachtigere 1.6-liter CRDi diesel met DCT
De diverse uitvoeringen van de Picanto hebben een hoog en compleet uitrustingsniveau, maar de SportsLine geeft daar een extra, sportieve dimensie aan met ‘sportieve’ accessoires zoals: 15” lichtmetalen velgen, side skirts en speciale bumpers in carrosseriekleur, een dubbel uitlaatsierstuk, een rood interieur met stof/leder combinatie en sportpedalen.
Om het comfortniveau verder te verhogen is het Picanto-topmodel uitgerust met parkeersensoren achter, privacy glass, een verwarmbaar stuur, verwarmde voorstoelen, smart-key met een start/stop knop, deurpanelen met kunstleder afgewerkt, een super vision cluster en elektrisch inklapbare buitenspiegels met LED-richtingaanwijzers.
De Picanto SportsLine wordt aangedreven door de bekende 1.2 CVVT-motor van 63 kW (85 pk) die de voorwielen aandrijft. De 1.2 CVVT driedeurs kost € 14.395,- terwijl de vijfdeurs-versie leverbaar is vanaf € 14.795,-.
De Kia Picanto biedt in combinatie met vijf zitplaatsen en zeven jaar garantie een ijzersterk aanbod in het A-segment. Niet voor niets veroverde de Picanto al meerdere malen de koppositie in de verkoopstatistieken.
Het gladde, geometrische design van de auto wordt vermengd met een serie scherpe lijnen en vormen van de carrosserie, die ervoor zorgen dat de auto aerodynamisch zeer efficiënt is. Het front van de Novo toont de nieuwste interpretatie van de typische ‘tiger nose’ grille van Kia, die nu iets breder en dieper is.
Op de bestuurder gericht interieur met minimalistische designvormen
1.6 liter T-GDI krachtbron met nieuwe zeventraps DCT
De Kia Novo concept is uitgerust met innovatieve adaptieve en holle wielen, met een verzonken middensectie tussen de twee punten die contact maken met de weg. Deze is bedoeld om het rubber te koelen en overvloedig water te kunnen afvoeren, om meer grip te bieden. De unieke 20-inch banden hebben twee kleine banen op de buitenste hoeken, die contact met het wegoppervlak maken. Dat zorgt voor een lagere rolweerstand en minder geluid, terwijl ze tegelijkertijd een hoog gripniveau in de bocht hebben.