Passat en Passat Variant met krachtige 20%-diesel, meer benzineversies met DSG

Het motorengamma van de Passat wordt verder uitgebreid. Zo is de Auto van het Jaar 2015 er nu met een 140 kW/190 pk sterke TDI-diesel. Zowel de Limousine als de Variant is daarmee goed voor 20% fiscale bijtelling. Een veelgevraagde nieuwe combinatie is de 1.4 TSI-benzinemotor met 110 kW/150 pk en DSG-automaat. Helemaal nieuw in de Passat is de krachtige 1.8 TSI met 132 kW/180 pk, ook met een automatische transmissie.

De 190 pk sterke Passat en Passat Variant 2.0 TDI met handgeschakelde versnellingsbak zijn aantrekkelijk voor de zakelijke rijder. Dankzij hun gunstige CO2-emissiecijfers (Limousine: 106 gr/km, Variant: 109 gr/km) vallen ze in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. Deze motorisering wordt standaard geleverd in combinatie met het luxe Highline-uitrustingsniveau. De prijzen starten bij 41.490 euro* voor de Limousine en 42.990 euro* voor de Variant.

Innovatiekracht
De Passat dankt de Auto van het Jaar-titel vooral aan zijn innovatiekracht. Een goed voorbeeld daarvan is de 1.4 TSI ACT benzinemotor met cilinderuitschakeling. Deze 110 kW/150 pk sterke krachtbron kan bij lage belasting twee cilinders ‘uit zetten’ voor een zo laag mogelijk verbruik. Nu is hij er ook in combinatie met de slimme DSG-automaat (vanaf 37.050 euro* voor de Limousine Comfortline). De Passat 1.8 TSI wordt standaard geleverd als Highline met 7-traps DSG. De Passat 1.8 TSI is er vanaf 40.690 euro*.

Nog meer zakelijk voordeel: Passat Business Editions
De Passat en Passat Variant zijn er ook als Business Edition. Er is keus uit twee benzinemotoren en twee diesels. Standaard zijn het Executive-pakket met radio/navigatie Discover Media, LED-koplampen, Car-Net, telefoonvoorbereiding, alarm, spraakbediening, LED-achterlichten ‘high’, 16-inch lichtmetalen wielen en chromen dakreling op de Variant. De Passat Business Edition is er vanaf 32.350 euro*. Het klantvoordeel bedraagt maximaal 2.540 euro.

Bekijk hier de complete prijslijst van de Volkswagen Passat.

Al meer dan 11 miljoen Transporters gebouwd, nieuwe generatie staat klaar

Precies 65 jaar geleden startte in Wolfsburg de productie van de Volkswagen Transporter. Deze ‘T1’ werd in de armen gesloten door ondernemers én door hippies, kreeg in Duitsland de troetelnaam ‘Bulli’ en groeide uit tot een echte cult-wagen. Inmiddels staat de zesde Transporter-generatie in de startblokken.

De geschiedenis van de Volkswagen Transporter begon in 1947. Toen maakte Ben Pon, één van de grondleggers van de Nederlandse Volkswagen-importeur, een schets voor een bestelwagen op basis van de Kever.

Al snel een succesnummer
Op 8 maart 1950 begon de productie van de Volkswagen Transporter in het Duitse Wolfsburg. In eerste instantie werden tien exemplaren per dag gebouwd. Door zijn lage prijs, degelijke bouw en brede inzetbaarheid werd hij snel populair. Eind 1950 stond de productieteller al op 8001. Vier jaar na de introductie werd de 100.000e geproduceerd. Er was toen keuze uit dertig uitvoeringen.

Nieuwe fabriek
Omdat de productiecapaciteit in Wolfsburg niet meer voldoende was, startte Volkswagen in maart 1955 met de bouw van een nieuwe fabriek in Hannover. Een jaar later rolde de eerste ‘Hannover-Transporter’ van de band. In totaal zijn er nu wereldwijd meer dan 11 miljoen Volkswagens Transporter geproduceerd. En de teller tikt door.

Transporter T-Edition
Later dit jaar start de productie van de nieuwste Transporter - de T6 - in Hannover. De huidige Transporter is daarom tijdelijk verkrijgbaar als extra complete T-Edition. Voor een meerprijs van 595 euro wordt hij uitgerust met een accessoirepakket ter waarde van bijna 8.000 euro! Inbegrepen zijn bumpers in carrosseriekleur, lichtmetalen velgen, radio met Bluetooth, cruise control, parkeersensoren achter en mistlampen vóór. De ongekend rijk uitgeruste Transporter T-Edition is er vanaf  21.895 euro*.

Innovatieve productietechnieken voor optimale flexibiliteit, kwaliteit en ergonomie

Volkswagen Bedrijfswagens heeft zijn fabriek in Hannover ingrijpend vernieuwd. Met name de nieuwe plaatwerkerij is een technisch hoogstandje, ook vanwege de milieuvriendelijke opzet. Daarnaast wordt 3D-printing voor bepaalde auto-onderdelen ingevoerd. In de vernieuwde fabriek wordt vanaf halverwege dit jaar de zesde generatie Transporter gebouwd.

De vernieuwing van ‘Hannover’ is bedoeld om de productie van de nieuwe generatie Transporter mogelijk te maken. Tegelijkertijd sluit de vernieuwing aan bij de ambitieuze milieudoelstellingen die Volkswagen AG zichzelf heeft opgelegd. In het kader van ‘Think Blue. Factory’ wil het merk het gebruik van grondstoffen in 2018 met 25% hebben verminderd ten opzichte van 2010. Ook het gebruik van energie en water dient te worden beperkt. Een drastische vermindering van de CO2-uitstoot, het gebruik van oplosmiddelen en de hoeveelheid afval hoort tevens bij de doelstellingen. Met de maatregelen die Volkswagen in 2014 heeft ingezet, ligt het merk op koers om deze doelstellingen te bereiken. De aanpak heeft al 3,2 miljoen euro aan kosten bespaard.

Innovatieve productiemethoden
In de vernieuwde fabriek van Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover wordt gebruik gemaakt van innovatieve productiemethoden zoals laserlassen en 3D-printing. Dit maakt de productie flexibeler en bovendien profiteren de werknemers van een sterk verbeterde ergonomie. Diverse nieuwe productiemethoden zijn overigens voortgekomen uit de ideeën van werknemers.

Nieuwe generatie Transporter
In Hannover wordt vanaf medio dit jaar de nieuwe Transporter (T6) geproduceerd. Mede dankzij de vernieuwde productietechnieken in de nieuwe fabriek wordt het dit model meer dan ooit de maatstaf in zijn segment.

Volkswagen Bedrijfswagens vernieuwt momenteel haar leveringsprogramma in hoog tempo. Zo is op 4 februari de nieuwe Caddy voorgesteld. Deze wordt gebouwd in de hypermoderne fabriek in Poznań (Polen). Ook deze fabriek is een milieuvriendelijke ‘Think Blue. Factory’. In 2016 start daar eveneens de productie van de nieuwe Volkswagen Crafter.

Donderdag 12 maart opent Noordlease een winkel aan de Vismarkt in Groningen. Het gaat om een uniek concept: het is voor het eerst in Nederland dat een leasebedrijf een winkel opent waar geïnteresseerden terechtkunnen met vragen en voor informatie. Privélease.nl is een onderdeel van Noordlease.

Mensen die meer willen weten over de mogelijkheden van privélease konden eerder alleen terecht in Autoborg te Groningen, waar alle activiteiten van Noordlease samenkomen. In Autoborg staan gastheren en -vrouwen klaar om vragen van geïnteresseerden te beantwoorden met betrekking tot de daar te verkopen ex-lease auto’s en het privélease product. Vanaf donderdag kunnen mensen voor informatie inzake privélease ook binnenlopen in de winkel aan de Vismarkt op nummer 20.

In de modern ingerichte winkel staan de meest populaire privélease modellen en diverse computers waarop bezoekers zelf informatie kunnen opzoeken. In de winkel zijn Privélease consulenten aanwezig om vragen te beantwoorden. En natuurlijk kunt u een bestelling plaatsen.

In de praktijk blijkt dat mensen nieuwsgierig zijn naar privélease. Deze groep mensen wil Privélease.nl bereiken om ze op een laagdrempelige manier meer over deze voor iedereen aantrekkelijke leasevorm te vertellen.

Met Privélease.nl van Noordlease rijdt men al vanaf € 215,- per maand in een nieuwe Seat Mii, Volkswagen up!, Smart Forfour, Peugeot 2008 of in één van de andere populaire modellen. Het vaste bedrag per maand is inclusief btw, all-risk verzekeringen, onderhoud, reparaties, banden, pechhulp, vervangend vervoer en natuurlijk wegenbelasting. Ook hoeft er geen bijtelling betaald te worden. Dus alleen nog maar tanken.

Privélease.nl treedt met het openen van een ‘winkel’ in de voetsporen van een aantal automerken. Onder andere in Amsterdam, Parijs, Berlijn en Londen zijn dergelijke winkels te vinden en vanaf donderdag dus ook aan de Vismarkt in Groningen!

Noordlease is de grootste leasemaatschappij van Noord-Nederland en al meer dan 30 jaar een begrip. Met een nuchtere kijk en een heldere visie is Noordlease een leasemaatschappij met een missie: autolease beter en leuker maken voor iedereen en daarmee de perfecte oplossingen bieden voor de mobiliteitsuitdagingen van vandaag en morgen.

Wereldprimeur voor Sport Coupé Concept GTE

Volkswagen toont met de Sport Coupé Concept GTE haar visie op een toekomstige vierdeurs supercoupé. Het 487 cm lange studiemodel combineert een stijlvol vierdeurs coupédesign met geavanceerde plug-in hybride aandrijftechnologie. De Sport Coupé Concept GTE debuteert als wereldprimeur op de internationale autoshow van Genève.

De Sport Coupé Concept GTE staat symbool voor de nieuwe, aangescherpte designtaal van Volkswagen. De studie is gebaseerd op het succesvolle, flexibele MQB-platform. Werden er in 2014 al 2 miljoen auto’s op deze modulaire basis gebouwd, in 2018 zullen dat er zelfs 7 miljoen zijn. Variërend van Polo tot Golf, Touran, Passat en … wellicht deze Sport Coupé Concept GTE.  Het model zou in het het gamma van Volkswagen passen tussen de huidige CC en de Phaeton.

Stekkerhybride met vierwielaandrijving
De plug-in hybride Sport Coupé Concept GTE beschikt over een 3.0 zescilinder TSI-benzinemotor, twee elektromotoren, een DSG-automaat en vierwielaandrijving. Het resultaat is een systeemvermogen van 279 kW/380 pk, een top van 250 km/u en een officieel vastgesteld verbruik van 2,0 l/100 km. In de E-modus rijdt de conceptauto tot 50 kilometer puur elektrisch, met enkel achterwielaandrijving. De totale vastgestelde actieradius is meer dan 1.200 km.

Biometrische navigatie
Een opvallende feature in het interieur is het digitale instrumentarium met 3D-weergave. Daarnaast zijn er nog vier beeldschermen in het interieur te vinden, waarvan drie voor de achterpassagiers. Een andere primeur is het navigatiesysteem. Dit kan een route selecteren op basis van biometrische input, geleverd door bijvoorbeeld een smartwatch. Afhankelijk van de stemming van de bestuurder wordt de route comfortabel of juist uitdagend.

Ook Nederlandse juryleden spreken zich uit voor maatstaf in zakelijk segment

De Volkswagen Passat is uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2015. Een Europese jury van 58 vakspecialisten koos de Passat als winnaar uit de zeven genomineerden. De uitslag van de verkiezing werd vandaag in Genève bekendgemaakt, een dag vóór de start van de internationale autoshow aldaar.

De Volkswagen Passat won de ‘Auto van Jaar 2015’ verkiezing met een puntentotaal van 340. Daarmee eindigde hij in de eindrangschikking zeer ruim vóór de Citroën C4 Cactus (248 punten) en de Mercedes-Benz C-Klasse (221 punten). Namens Volkswagen nam Hoofd Technische Ontwikkeling Heinz-Jakob Neußer de onderscheiding in ontvangst.

Favoriet bij Nederlanders
Van de drie Nederlandse juryleden kozen Gert Wisse (ANWB) en Ton Roks (Octane Magazine) de Passat als hun favoriet. Jaco Bijlsma van Autovisie plaatste de Passat op een gedeelde 3e positie.

Maatgevende zakenauto
De Volkswagen Passat geldt als de maatstaf in het zakelijke segment. Het model onderscheidt zich onder meer door zijn lichtgewicht constructie, zuinige motoren en duurzame prestaties. Daarnaast introduceert de Passat een aantal vernieuwende rijassistentie-systemen op het gebied van veiligheid en rijcomfort. Voorbeelden zijn Trailer Assist (assisteert bij het achteruit rijden met een aanhanger), de File-assistent (remt en geeft automatisch gas in fileverkeer) en Emergency Assist (stopt de auto als de bestuurder hier niet meer toe in staat is).

De Volkwagen Passat is in Nederland leverbaar vanaf € 30.590*.

Ruim, zeer comfortabel en met de nieuwste technieken

Begin maart zorgt Volkswagen met de compleet nieuwe Touran voor een wereldprimeur op de autosalon van Genève. De veelzijdige, comfortabele familie-auto is in formaat gegroeid en is toch lichter. Mede dankzij nieuwe motoren is hij ook tot 19% zuiniger.  De Touran is er bovendien met een keur aan comfort-, assistentie- en infotainmentinnovaties.

In mei worden de prijzen van de nieuwe Volkswagen Touran bekendgemaakt en is hij te bestellen, eind september staat hij bij de Nederlandse dealers.

Heel veel ruimte
De compleet nieuwe Touran is er weer als vijf- of zevenzitter.  Het model is 13 cm langer dan zijn voorganger. Vooral de afstand tussen de voor- en achteras groeide (+ 11,3 cm), waardoor de Touran zijn inzittenden meer ruimte en een gigantische bagageruimte biedt. Voor de vijfpersoonsversie bedraagt die 1.040 (de grootste in dit segment) tot 1.980 liter.

Zeer veelzijdig
Een slimme feature van de Touran is het nieuwe Fold-Flat stoelsysteem, waarbij de stoelen op de tweede en derde zitrij volledig in de bodem weggeklapt kunnen worden om een geheel vlakke laadvloer te creëren. Bovendien zijn de stoelen op de tweede zitrij aanzienlijk lichter. De totale gewichtsbesparing bedraagt 62 kg voor de Touran, ondanks de grotere afmetingen van de auto.

Tot 19% zuiniger
Dat lagere gewicht draagt mede bij aan het maximaal 19% lagere vastgestelde brandstofverbruik van de nieuwe Touran. Ook heeft hij een zeer gunstige luchtweerstand (Cd 0.296) voor een familie-Van. Daarnaast is de brandstofbesparing toe te schrijven aan de nieuwe TSI-benzinemotoren (110, 150 en 180 pk) en TDI-diesels (110, 150 en 190 pk). De zuinigste uitvoering, de Touran 1.6 TDI met 110 pk en 7-traps DSG-automaat, noteert een vastgesteld verbruik van 1 op 24,4 of 4,1 liter diesel per 100 km.

Nieuwe comfort-, rijassistentie- en infotainmentsystemen
De nieuwe Volkswagen Touran biedt het grootste aanbod aan comfort- en rijassistentiesystemen in deze klasse. Vernieuwend zijn de Pure Air Climatronic drie-zone klimaatregeling, de parkeerhulp voor aanhangers Trailer Assist, en optionele LED-koplampen. Het infotainment voor de nieuwe Touran bestaat uit vijf verschillende radio- en radio/navigatiesystemen. Daarvan zijn er drie te combineren met MirrorLinkTM, Apple CarPlay en Android Auto; de laatste twee onder voorbehoud van beschikbaarheid voor Nederland.

Tot 15% brandstofbesparing dankzij nieuwe TSI- en TDI-motoren

Volkswagen presenteert de vernieuwde Sharan op de internationale autoshow van Genève begin maart. Naast een aangescherpt uiterlijk en subtiele interieur-upgrades maakt de Sharan vooral in technologisch opzicht een flinke stap voorwaarts. Volkswagen’s ruimtewonder profiteert van nieuwe motoren en een brede selectie aan nieuwe rijassistentie- en infotainmentsystemen.

Uiterlijk is de vernieuwde Sharan op detail aangescherpt met nieuwe carrosseriekleuren, een uitgebreider aanbod lichtmetalen wielen en LED-technologie voor de achterlichtunits. Het interieur van de ruimtewagen onderscheidt zich door een nieuw ontworpen instrumentarium, gewijzigde stoffen plus kleuren en een nieuw stuurwiel.

Nieuwe motoren en 6-traps DSG-automaat
Het belangrijkste nieuws is onderhuids te vinden. Op de Nederlandse markt maken twee TSI-benzinemotoren (150 en 220 pk) en twee nieuwe TDI-diesels (150 en 184 pk) hun opwachting, in combinatie met voorwielaandrijving. Ze zijn tot 15% zuiniger in het verbruik en voldoen aan de Euro 6 norm. De motoren kunnen worden gekoppeld aan een 6-traps DSG-automaat.

Nieuwe rijassistentie- en infotainmentsystemen
Voor de vernieuwde Sharan is een keur aan comfort- en veiligheidverhogende rijassistenten beschikbaar, waarvan enkele als primeur in dit segment gelden. Verder introduceert Volkswagen voor de MPV nieuwe infotainmentsystemen met een hoge mate aan connectiviteit. Zo is de Sharan optioneel ‘compatibel’ met MirrorLinkTM, Apple CarPlay en Android Auto (de laatste twee onder voorbehoud van beschikbaarheid voor Nederland).

De vernieuwde Volkswagen Sharan is vanaf eind april te bestellen en arriveert in juli bij de Nederlandse dealers.

Sportieve uitvoeringen van Golf Variant in mei bij de Volkswagen-dealer

Volkswagen heeft de twee meest sportieve uitvoeringen van ruimtewonder Golf Variant geprijsd. De GTD is de krachtigste dieselversie van het Golf Variant-gamma. Hij wordt leverbaar vanaf 39.190 euro*. De Golf R Variant is met zijn 221 kW/300 pk sterke TSI benzinemotor de sportiefste station ooit in de Golf-reeks. Hij is er vanaf 51.990 euro*. De nieuwe modellen zijn vanaf eind februari te bestellen, de levering start in mei.

Voor het eerst is de Golf Variant er ook als krachtige en sportieve GTD. Zijn 2.0 TDI-dieselmotor met 135 kW/184 pk en 380 Nm zorgt voor hoge prestaties: 0-100 km/u in 7,9 seconden en een top van 231 km/u. Het officieel vastgestelde verbruik bedraagt 1 op 22,7 (4,4 l/100 km, CO2: 115 g/km).

GTD: sportief en compleet
Ook de uitrusting van de Golf GTD Variant is sportief met een verlaagd onderstel, 17-inch lichtmetalen wielen, variabele besturing (Progressive Steering) en een multifunctioneel sportstuur. Ook standaard: sportstoelen, Radio Composition Media met groot kleurenaanraakscherm, automatische airco en parkeersensoren (Park Distance Control) met achteruitrijcamera. De automatische DSG-transmissie is optioneel voor 2.500 euro.

R: van ruimtewonder tot sportauto
De Golf R Variant vertrouwt op de 2.0 TSI-benzinemotor met 221 kW/300 pk en een koppel van 380 Nm. De zestraps DSG-automaat en 4MOTION permanente vierwielaandrijving zijn standaard. Die combinatie vertaalt zich in een sprint van 0-100 km/u in 5,1 seconden en een (begrensde) topsnelheid van 250 km/u.

Sportieve details
De Golf R Variant heeft een zeer sportieve in- en exterieuraankleding. Standaard zijn een verlaagd onderstel (-2 cm), variabele besturing (Progressive Steering) en ESC-Sport. Dat betekent dat het stabiliteitssysteem volledig kan worden uitgeschakeld, een interessante optie voor bijvoorbeeld trackdays. Optioneel is het elektronisch instelbare onderstel DCC leverbaar. Dit biedt keuze uit diverse ‘set-ups’.

Ruimtelijk inzicht
Ook in de sportieve GTD- en R-uitvoering is de Golf Variant handig als altijd. De bagageruimte heeft een inhoud van maar liefst 605 liter, met neergeklapte achterbank zelfs 1.620 liter. Er is dus volop ruimte voor het hele gezin en bagage – ideaal voor bijvoorbeeld (sportieve) vakanties. De Golf GTD Variant en Golf R Variant worden in mei bij de Volkswagen-dealers verwacht en zijn al vanaf  deze maand te bestellen.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

Overweldigend succes Golf GTE krijgt deze zomer een vervolg

Volkswagen start per direct de voorinschrijving op de Passat GTE. De plug-in-hybride Passat met 7% fiscale bijtelling voor zakelijke rijders arriveert in september in Nederland. Potentiële kopers kunnen hun interesse in de Passat GTE Limousine of Variant nu al kenbaar maken bij de Volkswagen-dealer. Met de voorinschrijving worden de eerste duizend productieplaatsen verdeeld.

Op dit moment is de belangstelling voor de Golf GTE – eveneens met 7% bijtelling – dusdanig groot, dat Volkswagen heeft besloten de voorinschrijving op de Passat GTE nu al te starten. De plug-in hybrideversie van de Passat zal overwegend zakelijke rijders aantrekken vanwege de gunstige fiscale bijtelling van 7% in 2015. Geïnteresseerden die later dit jaar van zaakwagen wisselen, kunnen dus nu al een Passat GTE reserveren bij de Volkswagen dealer.

Standaard automaat, Limousine en Variant
Net als de Golf GTE is de Passat GTE standaard rijk uitgerust met onder meer een automatische versnellingsbak. De Passat GTE heeft een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. De vastgestelde CO2-uitstoot bedraagt 37 g/km voor de Limousine en 39 gram voor de veelzijdige Variant. De plug-in hybride technologie omvat een efficiënte 1.4 TSI benzinemotor, een elektromotor, een zestraps DSG-transmissie en een lithium-ion batterij (9,9 kWh).

Elektrische actieradius maximaal 50 km
De Passat GTE kent verschillende rijmodi, waaronder ‘volledig elektrisch’. De topsnelheid is dan 130 km/u. Met opgeladen accu bedraagt de elektrische actieradius maximaal 50 km. Als de TSI- en de elektromotor samenwerken is een topsnelheid van meer dan 220 km/u mogelijk, net als een sprint van 0-100 km/u in circa 8 seconden. Consumentenadviesprijzen van de Volkswagen Passat GTE worden rond mei bekendgemaakt, vanaf dat moment is de auto ook officieel te bestellen. In september staat het model bij de Nederlandse dealers.