Renault presenteert het interieur van de volledig nieuwe Clio. Je ziet het meteen: een kwalitatief hoogwaardige uitstraling en optimale ergonomie voor de bestuurder waren prioriteiten voor de interieurdesigners van de nieuwe Renault Clio. Het interieur heeft kwalitatief een aanzienlijk hoogwaardigere uitstraling gekregen dankzij fraaie materialen, een zachte afwerking van dashboard, deurpanelen en omlijsting van de middenconsole, en zorgvuldig afgewerkte interieurbekleding.

Vijfde generatie
Sinds de introductie van de eerste generatie in 1990 zijn circa vijftien miljoen exemplaren verkocht. Daarmee is de Clio wereldwijd het bestverkochte model van Groupe Renault. Sinds 2013 staat de Clio zelfs aan de top van het B-segment in Europa – sinds 2012 noteert Renault elk jaar wéér hogere verkoopcijfers voor de Clio.

De vijfde generatie Clio is opnieuw moderner en atletischer en bezit hetzelfde DNA dat al bijna dertig jaar verantwoordelijk is voor succes. Het nieuwe model bouwt voort op de sterke punten van de vorige generaties.

Net als de Clio I van 1990 bezit de nieuwe generatie "alle kenmerken van een geweldige auto". Het model is voorzien van technologie uit duurdere modellen zoals de Mégane en Espace.
Net als de Clio II biedt hij indrukwekkende interieurruimte en hoogstaand comfort.
Net als de Clio III heeft hij opnieuw een kwalitatief hoogwaardiger uitstraling.
Net als de Clio IV heeft de nieuwe Clio een krachtige uitstraling, met een designtaal die het gehele aanbod van Renault heeft geïnspireerd en is uitgegroeid tot een handelsmerk van Renault.
De Smart Cockpit is geheel nieuw en op de bestuurder gericht. De golvende vorm suggereert breedte, maar het dashboard is compacter dan voorheen om meer interieurruimte vrij te maken. De Smart Cockpit van de nieuwe Clio bevat ook meer technologie en onder meer het breedste scherm in het B-segment. Het dashboard is zeer modern en ergonomisch ingedeeld om de bestuurder een optimale rijervaring te bieden. In de Clio zijn voor dit segment unieke innovaties – zoals de elektrische parkeerrem die bijzonder handig is in het stadsverkeer – bereikbaar voor een breed publiek.

Multimediascherm
Het 9,3-inch multimediascherm is een essentieel onderdeel van de Smart Cockpit en het grootste dat ooit in een Renault is gemonteerd. Het verticaal geplaatste en licht gebogen scherm is geïnspireerd op dat van de Espace. Door de plaatsing is het scherm niet alleen optimaal afleesbaar, maar oogt ook het dashboard groter en moderner. Het scherm is naar de bestuurder gedraaid en met het nieuwe, connected EASY LINK-systeem biedt het toegang tot alle multimedia-, navigatie- en infotainmentsystemen, evenals de instellingen van MULTI-SENSE – alles bijzonder eenvoudig in het gebruik.

Digitale meters
Voor het eerst is de Clio uitgerust met een volledig digitaal scherm dat de traditionele analoge meters vervangt. De technologie is rechtstreeks afkomstig uit hogere segmenten. Het TFT-scherm – 7 tot 10 inch in diameter – is op een zeer intuïtieve manier te gebruiken om de rijervaring aan te passen aan de wensen van de bestuurder. Het 10-inchscherm kan ook de navigatiekaart weergeven. Met het 9,3-inch multimediascherm en de grote digitale meter (10-inch) is de nieuwe Renault Clio voorzien van de grootste schermen in zijn segment.

Dashboard
Renault heeft speciale aandacht besteed aan de kwaliteit van het nieuwe dashboard. Dat is verdeeld in drie delen: het bovenste paneel is voorzien van een zachte coating, het eveneens gecoate middenpaneel is naar wens aan te passen en het onderste gedeelte bevat functionele componenten zoals het handschoenenkastje. De golvende vorm geeft het dashboard optisch extra breedte. Die indruk wordt versterkt door de horizontale vorm van de ventilatieopeningen in het midden en aan weerszijden van het dashboard. Onder het centrale scherm bieden 'pianotoetsen' en de knoppen voor de aircobediening optimale ergonomie en bedieningsgemak voor de bestuurder.

Stuurwiel
Het nieuwe stuurwiel in de Clio is eleganter en compacter dan het vorige, dankzij de montage van een compacter opgeborgen airbag. Daardoor heeft de bestuurder beter zicht op het instrumentenpaneel. Het stuurwiel laat zich ook prettiger vasthouden dankzij de dikke rand en ondersteuning voor de duimen. De bedieningsknoppen op het stuurwiel zijn verlicht en zorgen samen met de zijdemat verchroomde afwerking voor een kwalitatief hoogwaardige uitstraling.

Middenconsole
De middenconsole is eveneens een belangrijk onderdeel van de Smart Cockpit. Voor een betere ergonomie is de console hoger en biedt die plaats aan een kortere versnellingshendel. De gecoate middenconsole is aan te passen aan het gekozen interieurpakket en voorzien van speciale verlichting langs de buitenrand. De handige bergruimten in het onderste deel van de console bieden passagiers niet alleen gebruiksgemak, maar ook een plek om de smartphone draadloos op te laden.

Stoelen
De stoelen in de nieuwe Clio zouden niet misstaan in auto's uit een hoger segment. Ze bieden optimale steun dankzij de langere zitting en vorm die het lichaam meer omvat. De zachte schaal zorgt voor meer knieruimte voor passagiers achterin. De kommavormige hoofdsteunen zorgen niet alleen voor beter zicht naar achter, maar ook een ruimtelijker gevoel vanuit de achterbank. Renault heeft extra aandacht besteed aan de gebruikte materialen, net als ook voor het dashboard. Daardoor is de uitstraling van het interieur van onmiskenbaar hogere kwaliteit. De stoelen zijn ergonomischer gevormd en eenvoudiger te verstellen.

Deurpanelen
Ook voor de bekleding van de deurpanelen zijn ongekend zachte materialen beschikbaar. De gecoate panelen zijn voorzien van grote inzetten die – zoals op de armsteunen – leverbaar zijn in een groot aantal kleurenschema's. De inzetten zijn voorzien van zachte, indirecte sfeerverlichting.

Personaliseren
Kopers van de nieuwe Clio kunnen de auto verregaand aanpassen aan hun persoonlijke smaak. Daarvoor zijn verschillende optiepakketten beschikbaar waarmee het aanzien van de middenconsole, het dashboard, de deurpanelen, het stuurwiel en de armsteunen verandert. Er is keuze uit acht designthema's en een uitgebreid voor de lijn die tussen de ventilatieopeningen over de volle breedte van het dashboard loopt. Ook is sfeerverlichting in acht kleuren beschikbaar.

Informatie over het exterieur van de nieuwe Clio volgt dinsdag 29 januari 2019.

Kort vóór zijn wereldprimeur heeft ŠKODA de eerste beelden van het interieur van de KODIAQ vrijgegeven. De foto’s onderstrepen dat ŠKODA de moderne, duidelijke en expressieve designtaal van het merk op treffende wijze in het interieur van de grote nieuwe SUV heeft doorgevoerd. Tegelijkertijd geven de beelden blijk van de hoge mate van functionaliteit en de bouwkwaliteit waarmee ŠKODA zich onderscheidt. Op het gebied van interieurruimte zet het merk wederom nieuwe standaarden: de ŠKODA KODIAQ heeft de grootste bagageruimte in zijn klasse en is optioneel ook verkrijgbaar als zevenzitter.

Het interieur van de ŠKODA KODIAQ is krachtig en robuust, maar omarmt de inzittenden met een vriendelijk karakter. Net als alle ŠKODA-modellen is ook de KODIAQ modern en elegant, terwijl hij tegelijkertijd voldoet aan de vereisten van een SUV. Vorm en functie staan daarbij in harmonie ten opzichte van elkaar.

Het expressieve en stijlvol ontworpen dashboard is verdeeld in twee symmetrische zones voor de bestuurder en voorpassagier. Opvallende verticale elementen, zoals de vier grote ventilatieopeningen, kenmerken het interieur. De middelste roosters flankeren het centrale infoscherm. De bovenzijden ervan vormen samen met het infotainmentscherm een trapeziumvorm. Het grote scherm heeft een elegant glazen design met ‘Simply Clever’ bediening: logisch en intuïtief. Alle schakelaars en functies zijn eenvoudig binnen handbereik en wijzen zichzelf. De stoelen zijn vervaardigd van hoogwaardige materialen en bieden de bestuurder en voorpassagier optimaal comfort.

De bovengemiddelde hoeveelheid ruimte – een nieuwe maatstaf in deze klasse – is kenmerkend voor ŠKODA: de ontwikkelaars van de KODIAQ hebben op basis van de forse buitenafmetingen (4,70 meter lang, 1,88 meter breed) het ruimst mogelijke interieur ontworpen. Als primeur voor ŠKODA is de SUV ook verkrijgbaar met zeven zitplaatsen. Het model leent zich bij uitstek voor een flexibele stoel/lading indeling dankzij de in lengterichting verschuifbare stoelen met verstelbare rugleuning.

Met een inhoud van 720 tot 2.065 liter (met de achterstoelen neergeklapt) tekent de vijfpersoons ŠKODA KODIAQ voor de grootste bagageruimte in deze klasse. Opties als een verwarmd stuur verhogen het comfortniveau nog verder. Hetzelfde is van toepassing op de meer dan dertig ‘Simply Clever’ oplossingen, zoals de portierrandbescherming, elektrische bescherming van kinderen en de hoofdsteunen met slaappositie.

Op 1 september aanstaande wordt de ŠKODA KODIAQ in Berlijn onthuld. ŠKODA gaat dit wereldwijde debuut inclusief de indrukwekkende show met film, muziek en dans vanaf 19.00 uur live streamen op het internet. De wereldprimeur van de ŠKODA KODIAQ wordt via een 45 minuten durende livestream uitgezonden. Aanvullend kunnen media de onthulling via YouTube ook zelf op hun eigen kanalen uitzenden.

Livestream: http://www.skoda.nl/kodiaq-premiere  
Embedded code YouTube livestream: https://www.youtube.com/watch?v=YDiAg1LGJU4

Mercedes-Benz heeft dit jaar maar liefst drie ‘Automotive Interiors Expo Awards’ ontvangen. Hartmut Sinkwitz, Hoofd Interieurdesign, werd door de 17-koppige jury van toonaangevende auto- en designjournalisten uitgeroepen tot Interieurdesigner van het Jaar. De nieuwe E-Klasse won de onderscheiding voor het beste interieur voor een serieproductieauto. Tegelijkertijd werden de touch control buttons op het stuurwiel van de nieuwe E-Klasse verkozen tot Interieurinnovatie van het Jaar. De prijsuitreiking vond plaats op 31 mei in Stuttgart als onderdeel van de ‘Automotive Interiors Expo 2016’.

“Met het interieur van de nieuwe E-Klasse geven we een nieuwe invulling aan ‘modern luxury’,” aldus Hartmut Sinkwitz, Hoofd Interieurdesign. “We hebben voor de E-Klasse een ruim en intelligent interieur ontworpen. Trouw blijvend aan Mercedes-Benz’ designfilosofie van sensuele puurheid onderscheidt het interieur zich door technologische innovatie en een hoogwaardige uitrusting, om de bestuurder en voorpassagier te verwennen in een aangename ambiance. Niet alleen creëert de E-Klasse met zijn interieur nieuwe maatstaven in de klasse van luxe limousines; naast een werkplek en privévertrek voegt hij nu een ‘derde ruimte’ aan zijn mogelijkheden toe: een leefomgeving waarin passagiers kunnen genieten van moderne luxe.”

De E-Klasse is de eerste auto die beschikt over touch control buttons op het stuurwiel. Ze bieden de bestuurder de mogelijkheid om het complete infotainmentsysteem te bedienen via vingergebaren, zonder de handen van het stuur te hoeven halen.

De cockpit van de toekomst met Human Machine Interface

De Opel GT Concept is een van de grote sterren op de Autosalon van Genève (3 tot en met 13 maart), waar het spectaculaire studiemodel zijn wereldpremière beleeft. Behalve het meeslepende exterieurdesign waarin Opels sculptural design-filosofie sterk tot uiting komt, kunnen bezoekers ook kennismaken met het verleidelijke interieurconcept. De Opel-designers ontwierpen een cockpit die niet alleen naadloos aansluit op het ontwerp en karakter van de Opel GT Concept, maar ook futuristische oplossingen voor de zelflerende Human Machine Interface (HMI) herbergt.

Het interieur van de Opel GT Concept is net zo puristisch vormgegeven als het exterieur. Er is niets dat de bestuurder zou kunnen afleiden. Er is geen ruimte voor zaken die niet direct bijdragen aan het rijplezier. Op het dashboard van geborsteld aluminium zijn geen bedieningsknoppen te vinden. Alle functies in de auto worden bediend via spraakbesturing en een centraal gemonteerde touchpad.

Specifieke kleuren en vormen versterken het ruimtelijke gevoel in de cockpit en boven het panoramadak vliegt de wolkenlucht voorbij. De sportstoelen zitten als gegoten. Het stuurwiel en de pedalen zijn elektrisch tot op de millimeter nauwkeurig verstelbaar. Het stuurwiel verwijst met zijn design naar dat van de Opel GT uit de jaren zestig en zeventig.

Human Machine Interface
Het interieur van de Opel GT Concept laat zich kenmerken door het zogenoemde Human Machine Interface (HMI) bedieningsconcept. Dit is adaptief, leert de bestuurder kennen en past zich aan zijn gedrag aan. De auto gaat ‘in gesprek’ met de bestuurder en kan bijvoorbeeld favoriete muziek kiezen, de juiste bestemming vinden en de gewenste temperatuur instellen. De software leert van elke opdracht en elke aanraking van het stuur. Het concept is bekend van de zelflerende adaptieve automatische transmissies die zich aanpassen aan het rijgedrag van de bestuurder.

Twee klassiek ogende ronde instrumenten tonen de informatie op driedimensionale wijze. Het toerental en de snelheid zijn continu zichtbaar op het linker scherm, terwijl het rechter scherm de informatie weergeeft die de bestuurder heeft geselecteerd. Het zelflerende systeem herkent het gedrag als de bestuurder in een sportieve bui is en past de instellingen voor het gaspedaal, de transmissie en het motormanagement daarop aan. Op het rechter scherm worden dan bijvoorbeeld de G-krachten tijdens accelereren en remmen weergegeven.

De auto kan zelfs gesproken waarschuwingen laten horen, zoals “Kijk uit voor die motorfiets achter ons!”. De GT Concept houdt immers ook de verkeerssituatie in de gaten en houdt rekening met de omstandigheden. In plaats van buitenspiegels is de GT Concept voorzien van camera’s. De beelden worden getoond op de beeldschermen uiterst links en rechts op het dashboard.

Het interieur van de derde generatie Kia Sorento legt de lat voor luxe in zijn segment nog hoger. Dankzij het moderne ‘wrap-around’ dashboard, de hoge kwaliteit van de zacht aanvoelende materialen en een scala aan geavanceerde technologieën, ligt de kwaliteitsbeleving van Sorento klanten op een ongekend niveau.

Het ontwerp van het interieur werd geleid door Kia’s design team in Frankfurt. Tijdens de ontwerpfase dienden de beste Zwitserse horloges als inspiratie. Het vloeiend vormgegeven interieur is voorzien van soft-touch materialen en leer met fraaie stiknaden. Een groot infotainment scherm met Kia’s nieuwste HMI (Human-Machine Interface) domineert het midden van het dashboard. Lange, vloeiende vormen omarmen de bestuurder en voorpassagier en benadrukken de breedte en de ruimte van het interieur.

De geheel nieuwe Kia Sorento zal eind augustus in Korea worden tentoongesteld, de Europese première is op donderdag 2 oktober tijdens de Paris Motor Show.

Scherpe lijnen en krachtige proporties, ruim en veelzijdig interieur

De nieuwe ŠKODA Fabia is onderweg. Het compacte model valt direct op door een modern en dynamisch design met onder meer elementen van het spectaculaire VisionC-studiemodel. Ook het interieur is compleet nieuw. Dit is veelzijdiger dan ooit én er zijn vele manieren om het zeer persoonlijk aan te kleden.

Het design van de nieuwe Fabia is in drie woorden samen te vatten: modern, dynamisch en emotioneel. Tegelijkertijd is de nieuwe Fabia direct herkenbaar als ŠKODA. In het frisse uiterlijk zijn designelementen van de ŠKODA VisionC concept car én van de autosportafdeling opgenomen. De heldere, scherpe lijnen zorgen voor fraaie proporties waarmee de Fabia dynamiek en kracht uitstraalt.

Breder, lager, veelzijdiger
Ten opzichte van het huidige model is de Fabia negen centimeter breder en drie centimeter lager. Ook deze nieuwe maten dragen bij aan het zelfverzekerde uiterlijk. Het interieur is compleet nieuw. Zoals gebruikelijk bij ŠKODA staat veelzijdigheid voorop. Daarbij zijn er volop mogelijkheden om de Fabia naar persoonlijke smaak samen te stellen en in te richten.

In aanloop naar de introductie kunnen geïnteresseerden op de hoogte blijven via http://www.skoda.nl/nieuwe-fabia.

De nieuwe Toyota Yaris is fors vernieuwd. Van de opvallende X-grille tot het onderstel. Ook het interieur onderging een metamorfose. De compleet vernieuwde Toyota Yaris wordt als 1.5 Hybrid geleverd en ook als 1.0 en 1.3 liter benzine en 1.4 diesel. De Yaris 1.0 start bij een prijs van € 12.495.

De Yaris Hybrid maakt autorijden weer leuk
Autorijden is de laatste jaren door toenemende verkeersdrukte flink veranderd. Hierdoor hebben automobilisten te maken met een veelvoud aan extra handelingen, waarbij ook de impact van de smart phone meespeelt. De meeste automotoren draaien in de files en wachtend voor verkeerslichten gewoon door. Voor veel automobilisten leidt dit soort verkeersdrukte tot irritatie en stress.

De nieuwe Yaris 1.5 Hybrid bewijst dat dit absoluut niet nodig is. Relaxed rijden is de norm met de nieuwe Yaris Hybrid. Bij langzaam rijdend verkeer rijdt de Hybrid geruisloos (en emissieloos) op zijn elektromotor. Wachtend voor verkeerslichten is de benzinemotor uit. En door de enorme trekkracht van de elektromotor verloopt optrekken heel soepel. Kortom, de Yaris Hybrid maakt autorijden weer leuk. En de Yaris is de enige populaire versie in het segment die dit kan aanbieden.

De populaire Yaris Hybrid kent vier uitvoeringen: de Comfort, Aspiration, Lease en Dynamic. De hybride varianten zijn standaard zeer rijk uitgerust en hebben onder meer climate control en karakteristieke LED-achterlichten met lichtgeleiding. En de standaard automaat is de fijnste in het segment. Er is al een Yaris Hybrid vanaf € 17.995.
 
Sterke punten gebleven
Vanzelfsprekend is met de ontwikkeling van de nieuwe Yaris aan het DNA van de Yaris vastgehouden. Dit betekent: betrouwbaarheid, wendbaarheid (kleinste draaicirkel segment) en compacte buitenafmetingen, gecombineerd met de meeste binnenruimte in het segment. Ook de totale eigenaarskosten blijven onverminderd aantrekkelijk, evenals de sterke restwaarde. Stuk voor stuk goed voor de portemonnee.

Krachtiger design
Het front is totaal nieuw met de krachtige, grote X-grille en strak gelijnde koplampunits met geavanceerde projectorkoplampen en LED dagrijverlichting. Voor de achterkant zijn fraaie nieuwe achterlichten met lichtgeleiding ontworpen en in de bumper is een ‘diffuser’ geïntegreerd. De nieuwe Toyota Yaris oogt breder en krachtiger.

Rust en finesse aan boord
Wie instapt, zal direct merken dat er hard gewerkt is aan het comfort aan boord. De geluidsisolatie is op een hoger plan gebracht. Het dashboard onderging een enorme upgrade. Vloeiende lijnen en zachte materialen overheersen. Het extra grote 7 inch Toyota Touch® 2 multimediasysteem mèt MirrorLink springt onmiddellijk in het oog.

Nieuw: de chique Lounge en sportieve Dynamic  
De chique Yaris Lounge (vanaf € 16.750) is voorzien van subtiele chromen exterieurdetails en LED achterlichten. Verder bevinden zich aan boord onder meer standaard navigatie, climate control, zwarte soft touch panelen en half-lederen stoelbekleding.

De Dynamic (1.3 benzinemotor, vanaf € 18.595) is herkenbaar aan zijn stoere 16 inch lichtmetalen zwarte 5-spaakswielen met geborsteld aluminium accenten, piano black honingraatgrille, LED achterlichtunits en een 10 mm verlaagd onderstel. De sportieve looks zijn ook in het interieur te vinden: zittingen met rode middenvlakken en rode stiksels alsook rode soft touch delen op het dashboard en de portieren.
 
Vier aandrijflijnen
Er is keuze uit vier aandrijflijnen:
• Een vernieuwde 1.0 benzinemotor (51kW/69pk) met handgeschakelde 5-versnellingsbak en Stop & Start systeem en een verhoogde compressieverhouding, waarbij de CO2 van 110 naar 95 g/km daalde.
• De 1.3 benzinemotor (73kW/99pk) met Stop & Start systeem. Leverbaar als handgeschakelde 6-versnellingsbak of een automatische transmissie (CO2 vanaf 109 g/km).
• De ontspannend rijdende 1.5 Hybrid (74kW/100pk) met standaard automaat en 14% fiscale bijtelling op alle varianten. De Yaris Hybrid gaat in CO2 van 79 naar 75 g/km.
• De 1.4 D-4D-F dieselmotor (66kW/90pk) met een CO2 van 99 g/km.

Prijslijst
De prijslijst van de Toyota Yaris begint bij 12.495 euro voor de 3-deurs 1.0 VVT-i Access met onder meer standaard 7 airbags (waaronder knieairbag bestuurder) en projectorkoplampen met LED dagrijverlichting. Daarboven komt de Comfort vanaf 13.150 euro, die onder meer een audiosysteem en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening aan boord heeft. De Aspiration, vanaf 14.550 euro, voegt hieraan toe:  airconditioning, het Toyota Touch® 2 multimediasysteem met een fors 7 inch full color scherm en parkeerhulpcamera. De Yaris is er in twee dieseluitvoeringen: de Comfort (€ 16.650) en de Aspiration (€ 18.050).
 
Half augustus staat de nieuwe Toyota Yaris in de showroom.
Hij is nu al te bestellen.

Toyota voegt de Trend-uitvoering toe aan de line-up van de Auris. De Auris Trend is gebaseerd op de Auris Aspiration en voor slechts 200 euro extra voorzien van aantrekkelijke opties als 16 inch lichtmetalen wielen en sportstoelen met een elektrische lendensteun en stoelverwarming. Het klantvoordeel bedraagt maar liefst 1.250 euro. De Toyota Auris Trend is leverbaar als hatchback en Touring Sports en heeft een vanafprijs van 20.795 euro.

Het interieur van de Trend-uitvoering is van fijne extra’s voorzien. De sportstoelen zijn bekleed met speciaal ontworpen bekleding en het dashboard van de Trend is met leder afgewerkt. De bestuurder en voorpassagier genieten van stoelverwarming en een elektrisch verstelbare lendensteun geeft de chauffeur extra comfort. De achterportieren hebben elektrisch bedienbare ruiten én worden uitgerust met privacy glass. Dat staat, net als de standaard 16 inch lichtmetalen wielen, niet alleen fraai, maar beperkt ook de inkijk én zorgt voor wat extra koelte op de achterbank.

Standaard climate control
De standaarduitrusting van de Auris Trend omvat onder meer climate control, audio- en telefoonbediening op het stuurwiel, het Toyota Touch-multimediasysteem met 6,1-inch touch screen en cruise control, wat het rijden in de Toyota Auris Trend nog aangenamer maakt. Tegelijkertijd introduceert Toyota de nieuwe metallic kleur Dark Blue, die direct leverbaar is voor de Trend-uitvoering.

Zuinige motoren
De koper heeft keuze uit twee bekende benzinemotoren: de 1.3 VVT-i met handbediende 6-bak en de 1.6 VVT-i, gekoppeld aan een handmatige transmissie met 6 verzetten of een CVT-automaat. De benzinemotoren zijn ontwikkeld met het oog op rijplezier en efficiency, wat ook blijkt uit het gemiddelde brandstofnormverbruik van 5,4 respectievelijk 5,9 l/100 km voor de handgeschakelde uitvoeringen en vermogens van 73 en 99 kW (99 en 132 pk).

De Toyota Auris Trend kan vanaf vandaag bij de Toyota dealer worden besteld.

Eerste indruk van volledig nieuw interieur

Vandaag geeft Volvo de eerste beelden vrij van de volledig nieuwe Volvo XC90. Volvo kiest hierbij voor een gefaseerde onthulling. Wat betekent dat het interieur het eerste is wat Volvo vrijgeeft in aanloop naar de volledige presentatie in augustus.

De eerste generatie Volvo’s XC90 debuteerde in 2002 en voegde een nieuwe dimensie toe aan het SUV-segment op het gebied van ruimte, veelzijdigheid en veiligheid. De XC90 groeide uit tot een wereldwijde verkooptopper. De komende weken zal steeds duidelijker worden dat de volledig nieuwe Volvo XC90 wederom nieuwe maatsteven zet in zijn klasse.

In de aanloop naar de presentatie van het nieuwe model geeft Volvo vandaag een eerste indruk van het baanbrekende interieur. In het meest luxe Volvo-interieur tot op heden zijn karakteristieke Zweedse stijlelementen gecombineerd met de nieuwste technologie, prachtige materialen en topkwaliteit. ‘Het opvallendste kenmerk is de tablet-achtige touchscreen die het middelpunt vormt van het geheel nieuwe bedieningssysteem’, zegt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design van Volvo Car Group. Dit systeem vervangt vrijwel alle traditionele knoppen. Het is een geheel nieuwe manier waarop bestuurders hun auto bedienen en toegang hebben tot online producten en diensten.


In de nieuwe generatie Volvo XC90 zijn materialen als hout en leder gecombineerd met handgemaakte details als de kristallen versnellingspookknop van de befaamde Zweedse glasfabrikant Orrefors en de haarfijn ontworpen start-/stopknop en volumeregelaar. ‘Deze details zijn ontworpen als sierraden voor het interieur. Ze zorgen voor een exclusieve speelsheid in plaats van pure functionaliteit’, aldus Robin Page, Interior Design Director van Volvo.

De nieuwe Volvo XC90 is het eerste model dat wordt gebouwd op het zogenoemde Scalable Product Architecture (SPA). Dit volledig nieuwe voertuigplatform van Volvo biedt een breed scala aan ontwerpmogelijkheden, betere rijeigenschappen en is volledig voorbereid op de nieuwste veiligheids- en infotainmentsystemen. Bovendien creëert het nieuwe platform meer binnenruimte. ‘Onze nieuwe interieurarchitectuur is puur en overzichtelijk, maar heeft ook de zelfverzekerde verfijning en stijl die kopers van een luxe SUV verwachten’, zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development.

De nieuwste ontwikkelingen op het gebied van veiligheid en luchtkwaliteit in het interieur maakt Volvo eind juli, begin augustus bekend. De nieuwste technische highlights, inclusief het onderstel en het motorengamma, presenteert Volvo vanaf half juli. En eind augustus onthult Volvo het exterieur van de nieuwe Volvo XC90.

Royale binnenruimte en baanbrekende technologie nu nog aantrekkelijker geprijsd

De Nissan NOTE is nu nog aantrekkelijker geprijsd. Het compacte model met unieke technologie aan boord en het meest ruime interieur in zijn klasse is nu leverbaar voor prijzen vanaf 13.790 euro. Daarmee is de basisversie tweehonderd euro in prijs gedaald. De krachtige 1.2 DIG-S-benzineversie is zelfs duizend euro voordeliger en is nu verkrijgbaar voor prijzen vanaf 16.490 euro.

De aantrekkelijke prijzen van de Nissan NOTE veranderen niets aan het veelzijdige en unieke karakter van deze populaire B-segmentauto. Ondanks de compacte buitenmaten biedt de NOTE een uitzonderlijk ruim interieur met meer gebruiksmogelijkheden dan zijn directe concurrenten. Qua beenruimte achterin overtreft hij zelfs auto’s uit het C- en D-segment. De royale bagageruimte, eveneens de ruimste in zijn klasse, biedt een inhoud van 325 tot maximaal 1.495 liter (VDA).
 
Safety Shield met AVM
Een ander belangrijk kenmerk van de Nissan NOTE zijn de optionele veiligheidssystemen onder de noemer Nissan Safety Shield. Dit is een netwerk van drie geavanceerde veiligheidsvoorzieningen die de bestuurder extra zicht en bescherming bieden. Dat geldt ook voor de Around View Monitor (AVM), die een 360-gradenbeeld van bovenaf toont. Deze ‘helicopter view’ geeft een goed beeld van de omgeving rond de auto en fungeert als ideale parkeerhulpcamera. De beelden van de AVM worden getoond op het grote 5,8” beeldscherm van het Nissan Connect-multimedia-/-navigatiesysteem.
 
Motoren en uitvoeringen
Nissan biedt de NOTE aan in de uitvoeringen Visia, Acenta, Connect Edition en Tekna. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een start-stopsysteem, zes airbags en cruisecontrol met instelbare maximumsnelheid.
De prijzen beginnen bij 13.790 euro voor de NOTE 1.2 Visia. De Nissan NOTE 1.2 DIG-S is nu leverbaar voor prijzen vanaf 16.490 euro. Deze versie met de 72 kW sterke driecilinder benzinemotor met compressor koppelt de prestaties van een viercilindermotor aan een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km (119 g/km in combinatie met CVT).

De 1,5-liter dCi viercilinder turbodieselmotor is de zuinigste krachtbron van het gamma. Deze levert een vermogen van 66 kW, produceert een CO2-uitstoot van 92 g/km en laat een gemiddeld verbruik noteren van 3,6 l/100 km (volgens NEDC). De prijzen van deze uitvoering beginnen bij 17.890 euro.