Toyota heeft een overeenkomst gesloten met de Nationale Politie voor de levering van nieuwe terreinwagens. De capaciteiten van de Toyota Hilux en Toyota Land Cruiser, in combinatie met de kwaliteit van de dienstverlening van de Nederlandse Toyota organisatie en de prijs gaven na een uitgebreid aanbestedingstraject de doorslag.

Meerdere zware tests
Het gunningscriterium voertuigtesten woog voor de Nationale Politie het zwaarst. Dat bestond onder meer uit meerdere tests op de openbare weg (met en zonder trailer), in heidegebied, over bospaden (met geladen paardentrailer), in de duinen, door mul zand en op het strand (met en zonder geladen boottrailer). Behalve de terreinvaardigheid en trekcapaciteiten werden de Toyota Hilux en Land Cruiser ook beoordeeld op het gebied van ergonomie en manoeuvreerbaarheid (met trailer).

Optimaal presteren onder zwaarst denkbare omstandigheden
Jan-Christiaan Koenders, Managing Director bij Toyota importeur Louwman & Parqui: "We zijn supertrots dat juist de Nationale Politie voor de Toyota Hilux en de Toyota Land Cruiser heeft gekozen. Beide zijn ontwikkeld om optimaal te kunnen presteren onder de zwaarst denkbare omstandigheden, iets waarmee de politie dagelijks te maken heeft. We kijken uit naar een geweldige samenwerking."

Turnkey geleverd
Voor de inzet van politievoertuigen in kust- en natuurgebieden met onverhard terrein vertrouwt de Nationale Politie voortaan op de Toyota Hilux Dubbele Cabine 2.4 D-4D 4WD Professional en de Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Professional. Beide terreinwagens worden door Toyota turnkey geleverd. Dat wil zeggen: kant-en-klaar, inclusief bestickering, modificaties, specifieke inrichting en in- en opbouw van politieapparatuur.

Ook Rijkswaterstaat, de Brandweer en Reddingsbrigade Nederland rijden Toyota
Vanwege de beproefde dienstverlening van de Toyota organisatie en de indrukwekkende capaciteiten, inzetbaarheid en betrouwbaarheid van de Hilux en Land Cruiser kozen Rijkswaterstaat, de Brandweer en Reddingsbrigade Nederland eerder ook al voor de terreinwagens van Toyota.

Voor het eerst in de geschiedenis van de World Car of the Year (WCOTY) verkiezing zijn twee van de drie finalisten van hetzelfde merk. De Mazda CX-30 en de Mazda3, de eerste twee exponenten van de nieuwste en zevende generatie Mazda's, zullen dit jaar de strijd aanbinden met de Kia Telluride. De Mazda3, met zijn al meerdere malen onderscheiden Kodo design, is ook één van de top drie kanshebbers voor de World Car Design of the Year 2020 Award. Mazda heeft daarmee opnieuw de kans op een dubbele triomf, net als in 2016 met de Mazda MX-5.

Zowel de CX-30, een gloednieuwe in 2019 gelanceerde compacte SUV, als de Mazda3, nu in zijn vierde generatie, zijn verkrijgbaar met de revolutionaire Skyactiv-X motor, 's werelds eerste in serie geproduceerde benzinemotor met compressieontsteking, die de voordelen van diesel- en benzineverbranding combineert, voor superieure prestaties en efficiëntie. Andere sterke punten zijn het Mazda M Hybrid systeem, standaard op alle benzineversies van beide modellen en Mazda's nieuwste Skyactiv-Vehicle Architecture, die helpt bij het leveren van het moeiteloze Jinba Ittai rijplezier.

De twee finalisten zijn ook voorzien van een nieuw ontworpen mensgericht interieur en verbeterde geluidsisolatie. Voor dat laatste wordt onder andere gebruik gemaakt van een structuur van twee lagen met ruimte tussen de vloermat en de carrosserie, om een hogere kwaliteit van stilte in het interieur te garanderen. Er is keuze tussen de nieuw ontwikkelde Mazda Harmonic Acoustics geluidsinstallatie met 8 luidsprekers en het Bose® 12-speaker premium audiosysteem met BassMatch. Dit laatste systeem is gebaseerd op een door Mazda ontwikkelde luidspreker lay-out. Daarbij zijn audiocomponenten op niet gangbare locaties in het voertuig geplaatst om duidelijkere, meer vloeiende en gebalanceerde audio te realiseren via de BassMatch-systeemconfiguratie.

De onconventionele Japanse autofabrikant is uitgegroeid tot een vaste waarde bij de sinds 2005 jaarlijks gehouden WCOTY verkiezing. Nadat de Mazda2 in 2008 de prijs won was de huidige generatie MX-5 in 2016 het eerste model ooit dat de hoofdprijs en een tweede categorie wist te winnen, de World Car Design of the Year Award.

De organisatie van de WCOTY beraadt zich momenteel over de verschuiving van de aankondiging van de winnaars van de World Car of the Year 2020 Award en de vier andere categorieën, nu bekend is geworden dat de New York International Auto Show 2020 is uitgesteld van april naar augustus. De jury bestaat uit 86 autojournalisten uit 25 landen.

Naar aanleiding van de onrust en onzekerheden rondom de uitbraak van het Coronavirus worden er in Europa veel evenementen en bijeenkomsten geannuleerd of verplaatst. Gezondheid en veiligheid is ook voor onze deelnemers van het grootste belang. Omdat de HANSA CANNONBALL RUN een Europese EV City Challenge is waarbij deelnemers in verschillende landen en steden kunnen starten, hebben we daarom besloten om pro-actief de HANSA CANNONBALL RUN te verplaatsen naar de zomer, van vrijdag 26 t/m zondag 28 juni 2020.

Ons team werkt er hard aan om een geweldig Europees evenement neer te zetten, met deelnemers uit verschillende landen en steden. Mocht u vragen of nadere informatie willen hebben, neem dan contact met ons op via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .

Nog geen anderhalf jaar na zijn lancering, heeft Citroën al 200.000 exemplaren van de derde generatie van de Berlingo verkocht.

De best(s)eller van het merk met de double chevron haalde in 2019 een Europees segmentaandeel van 16%. Twee derde van de Europese verkopen betrof een bestelwagen en een derde een personenwagen. De compacte bedrijfswagen is één van de grote pilaren onder het succes van Citroën dat in 2019 het sterkst groeiende top-12 automerk van Europa was.

De succesfactor van de Berlingo is zijn prijswinnende combinatie van bij ondernemers gewilde factoren, zoals de praktische eigenschappen, het kenmerkende Citroën-comfort en de lage exploitatiekosten. Hij is niet voor niets uitgeroepen tot International Van of the Year 2019. De Berlingo is er met keuze uit twee wielbases en met de innovatieve Extenso®-cabine die voorin plaats biedt aan drie inzittenden. Dankzij liefst 20 veiligheids- en rijhulpsystemen biedt hij veiligheid en comfort van top niveau.

De combinatie van de sterke eigenschappen van de Berlingo en het hoge serviceniveau van het dealernetwerk van Citroën werpt ook in Nederland vruchten af. Ondernemend Nederland heeft al ruim 2.000 keer gekozen voor de compacte bestelwagen en geeft hem een maximale rating van 5-sterren op Citroën Advisor en bevelen de Berlingo rijders de Citroën dealer aan met een gemiddelde score van 9,6.

Team GP Elite en Pon Porsche Import komen dit jaar met een volledig Nederlands team uit in de Porsche Mobil 1 Supercup, het hoogste niveau voor particuliere Porsche-raceteams. Tijdens een presentatie op het vernieuwde Circuit Zandvoort stelden zij het team voor dat komend seizoen in het voorprogramma van de Europese Formule 1-wedstrijden rijdt. Ook het Carrera Cup Benelux-team - ongewijzigd ten opzichte van vorig seizoen - werd aan pers en publiek voorgesteld. Beide teams komen uit in dezelfde 911 GT3 Cup-racer, die voor het nieuwe seizoen is gehuld in een grotendeels oranje livery.

Team GP Elite neemt als enige Nederlandse team deel aan de Porsche Mobil 1 Supercup en Pon Porsche Import ondersteunt dit team. In het weekend van 1 tot en met 3 mei gaat in Zandvoort tijdens de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix het 2020-seizoen van deze prestigieuze internationale merkencup van start, die verreden wordt met de 357 kW/485 pk sterke Porsche 911 GT3 Cup. Als coureurs treden Larry ten Voorde, Jesse van Kuijk en Max van Splunteren aan. Ten Voorde heeft in de afgelopen seizoenen al aangetoond in de voorste gelederen van de Supercup te kunnen meerijden. Op het beroemde circuit van Monza behaalde hij vorig jaar zijn eerste overwinning in de serie.

In totaal staan er acht wedstrijden in het voorprogramma van Europese Formule 1 Grands Prix op het programma. De finale van de Porsche Mobil 1 Supercup wordt op 6 september verreden op het circuit van Monza.

Titelverdediging in Porsche Carrera Cup Benelux
Naast deelname aan de internationale Porsche Mobil 1 Supercup is Team GP Elite het komende seizoen ook weer vertegenwoordigd in de Porsche Carrera Cup Benelux, die Pon Porsche Import vanaf het eerste uur ondersteunt en waarin verschillende Nederlandse Porsche Centra een belangrijke rol spelen. Kopman is Max van Splunteren, die zijn rijderstitel van vorig jaar verdedigt. Met Lucas Groeneveld, Daan van Kuijk, Jesse van Kuijk en Ziad Geris blijft ook de rest van het team ongewijzigd ten opzichte van het afgelopen jaar.

De kalender van de Porsche Carrera Cup Benelux omvat dit jaar zes evenementen met elk twee races. Er wordt gereden op de circuits van Zandvoort (twee evenementen), Zolder en Spa-Francorchamps, alsmede op de Nürburgring en in Hockenheim. Drie van de raceweekeinden worden verreden in het voorprogramma van de DTM.

"Sportiviteit zit in het DNA van Porsche"
Ruurd Neurink, binnen Pon Porsche Import mede verantwoordelijk voor de autosportactiviteiten, is zeer enthousiast over het komende seizoen: "Sportiviteit zit in het DNA van Porsche en de betrokkenheid van Pon Porsche Import bij de race-activiteiten van Team GP Elite is daarmee een logische stap. Natuurlijk ondersteunen we nieuwe ontwikkelingen, zoals blijkt uit onze esports-activiteiten, en volgen we de verrichtingen van Porsche in de elektrische raceserie Formule E op de voet. Maar ook conventionele autosport, met een hoofdrol voor onze legendarische 911, blijft een belangrijke plaats innemen in het brede motorsportpallet van Porsche."

Porsche Motorsport: voor profs, semi-professionals en amateurs
Naast de activiteiten voor professionele en semi-professionele coureurs in de Porsche-merkencups biedt het portfolio van Porsche Motorsport ook volop mogelijkheden voor amateurrijders of liefhebbers met wat minder ervaring. Zo zijn er de Porsche GT4 Sprint Challenge, waarin ook Team GP Elite actief is, en de Porsche Track Experience.

Vanaf zomer 2020: eVito Tourer met grote actieradius
Het succes van de Mercedes-Benz Vito is gebaseerd op sterke punten zoals veelzijdigheid, flexibiliteit en een evenwichtige prijs-prestatieverhouding. Het is dan ook een bewezen specialist voor zzp'ers en ondernemers in het midden- en kleinbedrijf alsook in het personenvervoer. De vernieuwde Vito is nu nog aantrekkelijker dankzij tal van updates. Highlights zijn de 100% elektrische eVito Tourer (stroomverbruik gecombineerd: 26,2 kWh/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 0 g/km ) met een actieradius van 421 kilometer2,3 en mogelijkheid tot DC-laden. Nieuw is ook de efficiënte en krachtige viercilinder dieselgeneratie van de OM 654-motorenfamilie met de topvariant 124 CDI voor de Vito Tourer. Innovaties op het gebied van infotainment en assistentiesystemen, evenals upgrades op designgebied, ronden de model-update af. De nieuwe Mercedes-Benz Vito is vanaf april 2020 te bestellen en leverbaar vanaf juni. De eVito Tourer volgt in de zomer van 2020. De vanafprijs bedraagt 18.990 (exclusief BTW/BPM) voor een Vito 110 FWD Economy bestelwagen.

De highlights van de model-update 2020:
- eVito Tourer met 150 kW en 421 kilometer actieradius1, 2
- Nieuwe motorengeneratie OM 654, inclusief 176 kW (124 CDI) sterke topmotorisering voor personenwagenuitvoeringen
- 9G-TRONIC automatische transmissie voor alle Vito-varianten met achterwielaandrijving
- Meer veiligheid dankzij DISTRONIC en actieve remassistent
- Verbeterde achteruitrijcamera
- Digitale binnenspiegel
- Nieuwe multimediasystemen met DAB+ en smartphone-integratie via Apple CarPlay™
- Verbeterd interieur en nieuwe stoelbekleding

Vanaf 12 maart schakelen BMW plug-in hybride modellen automatisch over op elektrische modus bij binnenrijden van een eDrive Zone +++ Succesvolle, Rotterdamse pilot 'Electric City Drive' lag aan de basis voor eDrive Zones in de G4.

Per 12 maart 2020 komt een nieuwe functie voor BMW plug-in hybride modellen beschikbaar die elektrisch rijden in met name binnensteden zal stimuleren. Het gaat om eDrive Zones – en vanaf medio juli BMW Points. BMW Group brengt expertise op het gebied van eDrive technologie en digitalisering samen om zo emissievrij en geruisloos rijden in steden te bevorderen. Het concept van eDrive Zones komt voort uit de succesvolle Electric City Drive pilot in samenwerking met Gemeente Rotterdam en de Erasmus Universiteit. De eDrive Zone in Rotterdam sluit perfect aan bij de ambitie van de gemeente om een nul-emissie-binnenstad te creëren. Naast volledig elektrische auto's kunnen zo ook plug-in hybrides actief bijdragen aan een beter leefklimaat in stedelijke gebieden.

Met ingang van 12 maart zijn er eDrive Zones actief in de G4, de vier grootste steden van Nederland: Rotterdam, Utrecht, Den Haag en Amsterdam. Op de eDrive Zones informatiepagina op bmw.nl vindt u afbeeldingen van de vier gebieden.

eDrive Zones bevorderen emissievrij rijden in binnenstad.
Steeds meer steden willen het leefklimaat aantrekkelijker maken voor hun inwoners door in te zetten op een verlaging van de plaatselijke CO2-emissie en door het stimuleren elektrische mobiliteit. De plug-in hybride, die sinds vorig jaar weer wint aan populariteit, kan dankzij de steeds grotere elektrische reikwijdte effectief bijdragen aan een schonere binnenstad. BMW Group plug-in hybrides komen inmiddels al tot 90 kilometer op een acculading (BMW xDrive45e). Bij het binnenrijden van de eDrive Zone schakelt de BMW automatisch over naar de volledig elektrische rijmodus. De bestuurder ontvangt een melding bij het passeren van een eDrive Zone grens, zowel bij binnenkomst als bij het verlaten.

Dankzij eDrive Zones wordt gegarandeerd optimaal gebruik gemaakt van het potentieel dat plug-in hybride modellen kunnen bieden – zonder dat de bestuurder in actie hoeft te komen. De puur elektrisch afgelegde afstand betekent ook een hogere efficiëntie en lagere gebruikskosten voor de klant. Dit geldt in het bijzonder voor stadsverkeer, waar elektrische aandrijving efficiënter is dan een verbrandingsmotor.

Stefanie Wurst, Algemeen Directeur BMW Group Nederland: "Auto's worden steeds intelligenter dankzij een hoge mate van connectiviteit. Met eDrive Zones worden onze plug-in hybrides onderdeel van een systeem. Ze communiceren met de stad en schakelen automatisch over naar de elektrische modus. Zo bieden plug-in hybrides maximale verlaging van de CO2-uitstoot in de binnenstad. De plug-in hybride is voor veel klanten sowieso de ideale overgangstechnologie naar volledig elektrisch rijden. Ze vormen een eerste kennismaking met elektrisch rijden en kunnen zo een gedragsverandering teweegbrengen."

Rotterdamse eDrive Zone bepaald in samenspraak met BMW Group.
De eDrive Zones zijn geografische gebieden die door BMW Group met behulp van GPS-coördinaten zijn gedefinieerd, zo ontstaat een zogenaamd 'geo-fence'. De grootte verschilt per stad, maar de diameter van het gebied ligt altijd tussen de 10 en 20 kilometer en omvat in elk geval de binnenstad waar zich knelpunten voor luchtkwaliteit kunnen bevinden. Rotterdam bepaalde in samenspraak met BMW Group de uiteindelijke vorm van hun eDrive Zone, waarbij de ringweg (A20, A16, A15 en A4) de afgrenzing vormt.

Met ingang van 12 maart zijn er vier eDrive Zones actief in de G4, de vier grootste steden van Nederland: Rotterdam, Utrecht, Den Haag en Amsterdam. De eDrive Zones app (waardoor de auto de zones herkent) wordt automatisch 'over the air' naar de daarvoor geschikte BMW plug-in hybrides gestuurd. Alle beschikbare eDrive Zones zijn dan zichtbaar en staan standaard 'aan'. Nederland is een van de zes landen waar eDrive Zones voor het eerst in gebruik worden genomen, de andere zijn: Duitsland, Frankrijk, België, Oostenrijk en Zwitserland. Vanaf juli 2020 introduceert BMW Group bovendien BMW Points, die de bestuurder van de BMW plug-in hybride verzamelt met elke elektrisch afgelegde kilometer – waarbij de kilometers bínnen de eDrive Zone extra zwaar tellen. Deze punten kunnen vervolgens worden ingewisseld tegen bijvoorbeeld laadtegoed en andere vormen van beloning.

Inzichten voor eDrive Zones afgeleid van pilotproject in Rotterdam.
Een Nederlandse pilot lag aan de basis voor eDrive Zones: 'Electric City Drive', uitgevoerd eind 2018, begin 2019 door BMW Group in samenwerking met de stad Rotterdam en de Erasmus Universiteit. Tijdens het onderzoek werd gekeken of het mogelijk is om elektrisch rijden met plug-in hybride voertuigen aan te moedigen door herkenning van binnenstedelijke gebieden en het aanbieden van een app die op een leuke manier aanzet tot regelmatig opladen. Het doel was om gebruikers vaker gebruik te laten maken van de elektrische modus van hun auto's.

Zo'n 50 bestuurders van een BMW plug-in hybride uit de regio Rotterdam kregen hiervoor een speciaal ontwikkelde app aangereikt. Zodra zij deze hadden geïnstalleerd op hun smartphone en hadden gekoppeld aan hun auto, kregen zij op de display in hun auto een melding als zij de vastgestelde Electric City Drive-zone binnenreden – samen met een verzoek om het aandrijfsysteem van hun plug-in hybride in de volledig elektrische rijmodus te zetten. Over een periode van drie maanden is deze praktijktest gedaan en er werd onderzocht in welke mate de deelnemers hun aandeel elektrisch rijden vergrootten.

Een betaversie van de BMW Points App maakte het voor hun mogelijk om hun vorderingen te monitoren, te vergelijken met die van andere deelnemers, aan competities deel te nemen en punten te verzamelen. Deelnemers aan de Electric citydrive pilot legden ruim 90% van de kilometers in de zone elektrisch af. De technologie die bij het proefproject werd gebruikt inspireerde tot verdere ontwikkeling van de BMW eDrive Zone functie en BMW Points.

BMW Group en elektrificatie.
Vorig jaar groeide het aantal PHEV-registraties ten opzichte van 2018 met 48% en dit jaar verwachten we zelfs dat 1 op 5 verkochte BMW modellen geëlektrificeerd zal zijn, waarbij PHEV's de sterkste groei zullen laten zien. Ook zal 1 op de 5 verkochte MINI modellen de volledig elektrische MINI Electric zijn (showroomintroductie 7 maart). Nu al zijn er 13 BMW Group plug-in hybrides naast de twee volledig elektrische modellen, de BMW i3 en MINI Electric.

Binnen drie jaar groeit het aantal volledige elektrische modellen tot maar liefst dertien. Onze flexibiliteit is daarbij uniek: in één en dezelfde fabriek kunnen we op één platform alle aandrijflijnen bouwen. De eerste auto waarin deze strategie volledig tot uiting komt, is de BMW X3 met zijn geavanceerde benzine en dieselmotoren, efficiënte plug-in hybride aandrijflijn en vanaf eind dit jaar volledig elektrische aandrijving – de iX3.

Mitsubishi Motors introduceert de sterk vernieuwde Space Star in Nederland. Het model wordt gekenmerkt door een moderner en sportiever design, verbeteringen in het interieur, rijkere uitrusting en nog efficiëntere motoren. De nieuwe Space Star is per direct te bestellen vanaf 12.990 euro.

De Mitsubishi Space Star heeft een sterk gemoderniseerd design en springt direct in het oog met zijn nieuwe 'Dynamic Shield' frontdesign. Daarmee is ook het laatste model in de line-up voorzien van het krachtige familiegezicht van Mitsubishi Motors. Ook aan de achterzijde zorgen de nieuw ontworpen bumper en achterlichten voor een frisse, sportieve en volwassen look.

Verder wordt de uitstraling van de nieuwe Space Star bepaald door nieuwe wieldesigns en de zorgvuldig ontworpen carrosseriekleuren (negen in totaal), waaronder de nieuwe, aansprekende kleuren Sand Yellow en White Diamond die aan het aanbod zijn toegevoegd.

Interieur
In het interieur is de stoelbekleding onder handen genomen. Alle uitvoeringen hebben nieuwe stoffen bekleding, met of zonder contrasterend stikwerk. De stoelbekleding van de meest luxe uitvoering Instyle bestaat uit een nieuwe combinatie van stof en synthetisch leder. Tevens is het instrumentenpaneel vervangen door een sportieve versie met carbon patroon. De indeling van het dashboard, de middenconsole en de bedieningsknoppen is licht gewijzigd om plek te maken voor extra knoppen voor de stoelverwarming en veiligheidssystemen.

Efficiënte benzinemotoren
Afhankelijk van de uitvoering wordt de nieuwe Mitsubishi Space Star onveranderd aangedreven door een 1.0 of 1.2 benzinemotor met vermogens van respectievelijk 52 kW (71 pk) en 59 kW
(80 pk). Beide versies behoorden al tot de zuinigste niet-hybride benzineversies in hun klasse en zijn nu nog efficiënter.

Het gemiddelde brandstofverbruik (NEDC 2.0) varieert van 4,5 l/100 km voor de basisversie met 1.0-motor en handgeschakelde versnellingsbak tot 4,6 l/100 km voor de meest luxe uitvoering met 1.2-motor en CVT-transmissie. De gecombineerde CO2-emissie loopt uiteen van 102 tot 106 g/km*. Daarmee is de uitstoot ten opzichte van het uitgaande model tot wel 10 g/km gedaald.

Prijzen en uitrustingsniveaus
De nieuwe Mitsubishi Space Star is leverbaar in vijf uitrustingsniveaus. Elke versie wordt standaard geleverd met vijf portieren, vijf zitplaatsen, vijf jaar fabrieksgarantie en vijf jaar gratis 24/7 mobiliteitsservice in heel Europa (Mitsubishi MAP-service) – een ongebruikelijk sterk aanbod in het A-segment.

De prijzen beginnen bij 12.990 euro voor de Space Star 1.0 Entry en lopen op tot 21.490 euro voor de Space Star 1.2 Instyle. Een populaire uitvoering is de 1.0 Cool+ (vanaf 14.490 euro) met onder andere airconditioning, elektrisch bedienbare voorportierramen en buitenspiegels, licht- en regensensor, Hill Start Assist en een audiosysteem met usb-aansluiting en DAB+ digitale radio.

De 1.2 Instyle komt met zaken als climate control, cruise control, 15-inch lichtmetalen wielen, led-koplampen en -achterlichten, stoelverwarming en een multimediasysteem met geïntegreerde TomTom-navigatie, DAB+, Bluetooth, usb, stuurwielbediening, Apple CarPlay en Android Auto (indien beschikbaar in Nederland). Ook kun je rekenen op de veiligheidssystemen Forward Collision Mitigation System, Lane Departure Warning en Automatic High Beam. De Space Star 1.2 Instyle wordt bovendien standaard geleverd met een CVT-transmissie. Bij de uitvoeringen 1.2 Active en 1.2 Nova is een CVT optioneel.

De Mustang Mach-E boekt ruim voor zijn introductie later dit jaar al succes. Meer dan 1.500 Nederlanders hebben inmiddels een exemplaar van de volledig elektrische SUV gereserveerd. 

Zo'n dertig procent van de vroegboekers heeft gekozen voor de zeer luxe, vierwielaangedreven First Edition met een range van 540 kilometer*. Inmiddels is deze gelimiteerde uitvoering uitverkocht. Verreweg de meeste reserveringen zijn geplaatst voor de achterwiel aangedreven versies met het grootste accupakket (98,8 kWh) waarmee de Mustang Mach-E tot wel 600 kilometer* ver komt op één volle accu. De meest gekozen kleuren zijn Shadow Black en Carbonized Grey.

Nederland valt voor de hightech Ford vanwege zijn unieke DNA dat het beste van de iconische Mustang combineert met de kracht van elektrificatie en de gewilde eigenschappen van een SUV. Met zijn lange en krachtig ogende motorkap is de Mach-E direct herkenbaar als Mustang. Andere typische Mustang-kenmerken zijn de geprononceerde 'heupen', de platte koplampen en de iconische 'tri-bar' achterlichtunits, hét handelsmerk van de enige echte pony car. Achter het gespierde design gaat een verrassend ruim interieur schuil dat bol staat van de hightech features. Mooie voorbeelden zijn een 15,5 inch centraal touchscreen en het SYNC communicatie- en infotainmentsysteem van de nieuwste generatie, met zelflerende software en cloud-based connectiviteit.

De Ford Mustang Mach-E is tot nader order nog te reserveren voor levering later dit jaar. Geïnteresseerden kunnen hiervoor terecht op de speciale webpagina en in vier eenvoudige stappen, en tegen een aanbetaling van € 1.000, een exemplaar bemachtigen dat in het vierde kwartaal van dit jaar wordt geleverd. De prijzen beginnen bij € 49.925** voor de zeer luxe basisuitvoering tot € 70.940** voor de inmiddels uitverkochte First Edition.

*Het vermelde brandstof- en energieverbruik, de CO2-uitstoot en elektrische actieradius zijn gemeten volgens technische reglementen en specificaties van het Europese reglement (EC 715/2007 en (EC) 692/2008. Het brandstofverbruik en de CO2-emissies zijn voor een specifieke modelvariant bepaald. De betreffende testprocedure vergelijkt verschillende automerken en modellen. Naast het brandstofverbruik spelen ook het rijgedrag en andere non-technische factoren een rol bij het bepalen van de testresultaten. CO2 broeikasgas is verantwoordelijk voor de opwarming van de aarde.

Vanaf 1 september 2017 wordt de uitstoot en het verbruik van nieuwe voertuigen getest volgens de World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) vastgesteld door de (EU) 2017/1151. De WLTP is een meer realistische testprocedure voor het meten van uitstoot en CO2-emissies. Vanaf 1 september 2018 vervangt de WLTP de New European Drive Cycle (NEDC) volledig. Tijdens de uitfasering van NEDC worden de WLTP-meetresultaten gecorreleerd aan de NEDC. Daardoor kan het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bij de twee testprocedures afwijken. Dezelfde auto kan volgens de twee testmethoden afwijkende resultaten behalen.

Op basis van berekeningen door de fabrikant met computersimulaties. In de praktijk kunnen de waarden daarvan afwijken.

Rijbereik en laadtijd berekend door fabrikant op basis van computersimulaties en volgens inschatting op basis van de WLTP-calculatie methodiek. De laadsnelheid vermindert naarmate de batterij dichterbij zijn maximale laadcapaciteit komt. De resultaten kunnen verschillen door piek laadtijden en de laadtoestand van de batterij. Het actuele rijbereik is afhankelijk van externe factoren, rijstijl, onderhoud en de leeftijd van de lithium-ion batterij.

Citroën opent vandaag de orderboeken voor de nieuwe C3. De charismatische en compacte hatchback heeft een nog expressiever design en biedt meer comfort en personaliseringsmogelijkheden dan ooit tevoren. Hij is nu te bestellen in een groot aantal varianten, waaronder de exclusieve C-Series en de voor zakelijke rijders zeer interessante Business.

De nieuwe C3 is direct te herkennen aan zijn up-to-date front. De visueel verhoogde motorkap, de frisse lijnvoering en de nieuwe LED-koplampen en -dagrijverlichting geven de compacte hatchback een nog bredere look. De mistlampen worden omringd door nieuwe designelementen, die in verschillende kleuren kunnen worden gespecificeerd. Aan de zijkant vallen vooral de opnieuw ontworpen Airbumps® op die niet alleen bescherming bieden, maar ook het stoere en onderscheidende karakter van de C3 benadrukken. Ook nieuw: de achterpanelen met Airbump®-design. De achterkant is getooid met nieuwe achterlichten met 3D-effect en de achterklep is voorzien van nieuwe designdetails. De nieuwe 16- en 17-inch lichtmetalen velgen benadrukkken het stoere en brede design.

97 kleurencombinaties
Met zijn riante aantal personalisatiemogelijkheden is de C3 al sinds zijn lancering in 2016 de ultieme ambassadeur van "Inspired by You". De nieuwste variant gaat een forse stap verder. Hij is niet meer in 36, maar in liefst 97 verschillende gedaantes te configureren. Ook van binnen biedt de C3 nu nog meer personaliseringsmogelijkheden met twee nieuwe stylingpakketten waaronder het warme en chique 'Wood'.

Advanced Comfort
De nieuwe C3 biedt meer comfort dan ooit tevoren. In navolging op de C4 Cactus en C5 Aircross SUV is nu ook de compacte hatchback te specificeren met de ultracomfortabele Advanced Comfort seats van Citroën. Deze royale feauteuils tillen met hun speciale schuimvulling, extra dikke en zachte bekleding en volop instelmogelijkheden het comfort in dit segment naar een nog hoger plan. Ook nieuw: de ergonomisch ontworpen armsteun op de bestuurdersstoel.

12 rijhulpsystemen en hightech connectiviteit
Het hoge comfortniveau van de C3 wordt niet alleen bereikt met het onderstel en het grensverleggende interieur, maar ook met de twaalf rijhulpsystemen die niet alleen de veiligheid, maar ook het gebruiksgemak verder verhogen. Een groot aantal systemen zijn ofwel standaard aanwezig of bij te bestellen als onderdeel van aantrekkelijk geprijsde optiepakketten. Gemakkelijk rijden wordt gefaciliteerd met onder meer keyless entry & start, hill-start assist, het vernieuwde parkeersysteem met 6 sensoren in de voorbumper, een achteruitrijcamera en de grootlichtassistent. Tot de vele veiligheidssystemen behoren onder meer Active Safety Brake, Driver Attention Alert, Coffee Break Alert en BLIS, de dodehoekbewaking. Connectiveit is een belangrijke pijler onder het Citroën Advanced Comfort® programma. De nieuwe C3 biedt dan ook innovatieve features zoals de ConnectedCAM Citroen®, de perfect geïntegreerde en connected camera achter de voorruit, die bijvoorbeeld bij een ongeval automatisch inschakelt en zowel vóór als na de impact opnames maakt. Met Mirror Screen-technologie kunnen smartphones perfect worden gekoppeld via Apple CarPlay™.

5 uitvoeringen, waaronder C-Series en Business
De line-up van de nieuwe C3 is ongekend breed. Aan de basis staat de rijk uitgeruste Live met onder meer cruise control, airco, een 5-inch touchscreen, Coffee Break Alert, Lane Departure Warning, Hill Start Assist en verkeersbordherkenning. Ook standaard: elektrisch bedienbare voorruiten, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening en LED-dagrijverlichting. Next in line is de Feel die een groot aantal rijhulpsystemen zoals Active Safety Brake, Driver Attention Alert en Collision Risk Alert toevoegt. Hij biedt daarnaast boven de Live vele comfortfeatures waaronder automatische airco, een regen- en lichtsensor, een zelfdimmende binnenspiegel, elektrisch inklapbare buitenspiegels, de Citroën Box (Noodoproep en pechhulpverlening met lokalisatiefunctie) en de Citroën Connect Radio met 7-inch touchscreen, Apple Carplay™ en een USB-aansluiting. De Shine heeft een weldadig interieur met Wood en Isabella kunstleder-afwerking, een two-tone carrosserie en hij staat op 17-inch Vector-velgen. Dé attracties van deze uitvoering zijn de Advanced Comfort Seats, de achteruitrijcamera en het Citroën Connect Nav met TomTom® kaarten.

De nieuwe C3 is er ook als exclusieve C-Series, die extra nadruk legt op de twee belangrijke C's die het merk met de double chevron zo kenmerken. Het 'Caractère' van de C-Series wordt benadrukt door z'n unieke in- en exterieurstyling. Van buiten is hij onder meer te herkennen aan de Regal Red afwerkingsdetails, de 16-inch Matrix-velgen en het speciale dak. Van binnen wordt de ambiance verder versterkt door de unieke afwerking van het dashboard en de zachte stoffen met witte stiksels en rode accenten die perfect harmoniëren met de rode exterieurafwerking. Het hoogstaande 'Confort' van de C-Series uit zich door de rijke standaarduitrusting. Hij is gebaseerd op de Feel en voegt daar onder meer parkeersensoren achter en elektrisch bedienbare achterramen aan toe. Voor de meeruitrusting van € 1.900 hoeft maar € 700 te worden bijbetaald, een voordeel van € 1.200.

Speciaal voor zakelijke rijders is er de C3 Business die ook is gebaseerd op de al luxe Feel. Hij voegt daarboven onder meer Citroën Connect Nav toe, het infotainment- en navigatiesysteem met 7-inch touchscreen, spraakbediening, Bluetooth®, TomTom real-time verkeersinformatie en DAB+ radio. Net als de C-Series staat hij op 16-inch Matrix-lichtmetaal en heeft hij een luxueus afgewerkt in- en exterieur.

Deze zomer in Nederland, leverbaar vanaf € 17.990*
De nieuwe C3 is per vandaag te configureren en komt nog deze zomer naar Nederland. Hij is beschikbaar met twee driecilinder PureTech benzinemotoren (83 S&S 5-bak en 110 S&S 6-bak) of een BlueHDI dieselmotor (100 S&S 6-bak). De Puretech 110 S&S is ook te bestellen met een automaat. Hij is er vanaf € 17.990* (Live PureTech 83 S&S). De exclusieve C-Series is er vanaf € 20.190* en de zakelijke Business kan al worden geconfigureerd vanaf € 19.740*, met een fiscale bijtelling vanaf slechts € 130** per maand.