De nieuwe Toyota AYGO behoudt zijn uitgesproken, opvallende X-design aan de voorkant dat nu niet langer twee- maar driedimensionaal is. Het karakteristieke frontdesign is krachtiger en oogt nog herkenbaarder. Met zijn gewijzigde en scherp gelijnde 'Keen Look'-koplampen – inclusief geïntegreerde LED-dagrijverlichting – weet de AYGO de aandacht te trekken.

Stoere look
De grille benadrukt de breedte aan de voorkant en geeft de AYGO een voor het A-segment ongekend stoere look. Elke modeluitvoering van de AYGO heeft een eigen design met een uniek frontdesign, exclusieve lichtmetalen wielen en een speciale interieurafwerking. Aan de achterkant valt de nieuw vormgegeven LED-verlichting op waarmee de nieuwe AYGO uniek en daardoor herkenbaar is. Door de meer premium look spreekt de AYGO naar verwachting een bredere groep mensen aan.

Verbeterde 1.0 benzinemotor
Toyota's 1,0-liter VVT-i benzinemotor voldoet aan de emissienorm Euro 6.2. De driecilinder motor biedt een optimale balans tussen kracht en efficiency en meer koppel bij lagere toerentallen, ideaal in stadsverkeer. De 1.0 benzinemotor is voorzien van een nieuw 'dual fuel'-injectiesysteem en profiteert van een hogere compressieverhouding, nieuwe onderdelen met lagere frictie, een gekoeld 'Exhaust Gas Recirculation'-systeem (EGR) en een verbeterde balans-as om het stationair lopen te verfijnen. De motor levert nu 53 kW/72 pk bij 6.000 toeren per minuut en het maximumkoppel bedraagt 93 Nm bij 4.400 toeren per minuut. De nieuwe AYGO accelereert vanuit stilstand in 13,8 seconden naar 100 km/uur en heeft een topsnelheid van 160 km/uur.

'De nieuwe AYGO biedt verbeterde rijeigenschappen'

Hoger comfort, preciezere besturing
De nieuwe AYGO biedt verbeterde rijeigenschappen. De wielophanging is aangepast en de software van de stuurinrichting geüpdatet. Dit resulteert in een snellere reactietijd en een preciezere besturing. Al met al levert de AYGO meer prestaties en rijplezier, terwijl het brandstofverbruik nog altijd tot het laagste in zijn klasse behoort. De nieuwe AYGO is zelfs nog zuiniger dan zijn voorganger. Verder profiteren inzittenden van meer comfort doordat de AYGO stiller is dan voorheen.

Twee frisse, nieuwe exterieurkleuren
De nieuwe AYGO is leverbaar met twee nieuwe carrosseriekleuren, namelijk 'Magenta' en 'New Blue'. Ook nieuw zijn de tech-look wielcovers 15-inch lichtmetalen velgen die al naar gelang de uitvoering een eigen design hebben.

AYGO x-cite meest eigenzinnig
De AYGO x-cite is de meest eigenzinnige versie. Met opvallende bi-tone 'Magenta'-lak, zwarte 15-inch lichtmetalen velgen, speciale 'Manhattan'-stoelbekleding, interieuraccenten in carrosseriekleur en een instrumentenpaneel en middenconsole in 'Piano Black'. De volledige line-up en bijbehorende prijzen van de AYGO worden in een later stadium bekendgemaakt.

Toyota Safety Sense
Het actieve veiligheidssysteem Toyota Safety Sense is standaard op de meest luxe uitvoering en optioneel op alle overige uitvoeringen. Dit systeem omvat het Pre-Collision System en Lane Departure Alert.

'De nieuwe AYGO is nog zuiniger dan zijn voorganger'

Nog zuiniger
Standaard levert Toyota de AYGO als Eco-versie met aerodynamische aanpassingen. Deze versie staat op speciale banden met een lage rolweerstand, is uitgerust met een stop/startsysteem en heeft een vierde en vijfde versnelling met een langere overbrengingsverhouding. De nieuwe AYGO kent een gecombineerd brandstofverbruik van 3,6 l/100 km* en een gecombineerde CO2-uitstoot van 83 gr/km* (5 gr/km CO2 minder) en is dus nog zuiniger dan zijn voorganger.

*Gebaseerd op NEDC in afwachting van definitieve homologatie

Meer premiumuitstraling
In het interieur hebben de meters een driedimensionaal design en een nieuwe verlichtingskleur gekregen. De meer premiumuitstraling wordt versterkt door nieuwe kleurthema's als 'Quartz Grey' en 'Piano Black'. Voor de meeste uitvoeringen geldt dat de stoelbekleding eveneens nieuw is.

Succesverhaal
Sinds zijn debuut is de AYGO voor Toyota een succes in het drukke Europese A-segment. Zijn populariteit is mede te danken aan het eigentijdse X-design en de vele personalisatiemogelijkheden. In 2017 was de AYGO in Europa een van de succesvolste auto's in zijn segment, met een segmentaandeel van 6,6 procent en meer dan 85.000 verkochte exemplaren. In Nederland scoorde de AYGO afgelopen jaar een zelfs nog hoger segmentaandeel van 9,9 procent met 7.457 verkochte exemplaren.

De Toyota Hilux Fifty is tijdelijk en exclusief voorzien van een uitgebreid accessoirespakket. Dat bestaat uit onder meer 18-inch 'Bi-tone black' lichtmetalen velgen met extra brede banden (265/60R18), aluminium treeplanken, chromen mistlamp-ornamenten en een pushbar met geïntegreerde bodembeschermplaat voor een extra stoere look. Een duurzame kunststoflaag – een 'bedliner' – beschermt de bodem en wanden van de laadbak, inclusief de binnenkant van de achterklep. De laadbak is bovendien uitgerust met een afsluitbare en scharnierende toneau cover met subtiele spoiler. Die is uitgevoerd in de kleur van de carrosserie en vormt daardoor een fraai geheel met de Hilux. Een stevige roestvrijstalen rollbar onderstreept het robuuste karakter van de Hilux.

Exclusief met knipoog naar 1968
Aan de binnenzijde is de Hilux Fifty voorzien van zwart lederen bekleding. Hierdoor oogt het interieur stoer en exclusief met een knipoog naar 1968, het introductiejaar van de Hilux. Aan de buitenzijde wordt dit kracht bijgezet door de speciale Fifty badge.

Ook de uitgebreide actieve veiligheidssystemen van Toyota Safety Sense – waaronder een Pre-Collision System – zijn aanwezig

Uitgebreide actieve veiligheidssystemen
Toyota baseert de jubileumuitvoering van de Hilux op de Professional-uitvoering. Een extra luxe versie met onder meer cruise control en een Toyota Touch® 2 multimediasysteem met 7-inch touchscreen, cd-speler, Bluetooth® en digitale radio. Ook de uitgebreide actieve veiligheidssystemen van Toyota Safety Sense – waaronder een Pre-Collision System – zijn aanwezig.

Trekvermogen tot 3.500 kg
De Toyota Hilux Fifty is leverbaar als Xtra Cabine Van (twee zitplaatsen, geen bpm), Dubbele Cabine Van (twee zitplaatsen, geen bpm, extra laadruimte in de cabine) en als Dubbele Cabine (vijf zitplaatsen, bpm-plichtig). De Hilux Fifty is uitgerust met een nieuwe, efficiënte en krachtige D4-D dieselmotor met 110 kW (150 pk). Het hoge koppel is 400 Nm. Met een trekvermogen tot 3.500 kg trekt de Hilux met gemak de zwaarste aanhangers. Een automaat behoort tot de opties.

De Hilux Fifty is vanaf 1 februari 2018 te bestellen bij elke Toyota dealer in een beperkte oplage van 50 stuks.

Onverwoestbaar sinds 1968 en succesvol tot aan Dakar
De Toyota Hilux is sinds 1968 op de markt en uitgegroeid tot een wereldwijd icoon. De huidige Hilux staat net als zijn voorgangers op een ultrasterk ladderchassis. Dat maakt hem onoverwinnelijk in het terrein en onverwoestbaar. Kwaliteiten die goed van pas komen in bijvoorbeeld de Dakar Rally. Het heeft de Nederlander Bernhard ten Brinke – fabriekscoureur van Toyota GAZOO Racing – dit jaar een historische etappeoverwinning opgeleverd. Niet eerder won een Nederlander in de categorie Auto een etappe.

• Game drive'-auto voor grootste wildparkbeleving van Europa
• Overhandigd door bioloog en Land Cruiser-rijder Dr. Freek Vonk
• Land Cruiser 70 over de hele wereld enorm populair vanwege ongekende terreincapaciteiten

De Toyota Land Cruiser is de auto waarmee gasten van Safari Resort Beekse Bergen, dat Beekse Bergen in april 2018 opent, straks op jeepsafari kunnen. De bekende bioloog Freek Vonk – zelf enthousiast Land Cruiser-rijder – overhandigde onlangs de sleutel van een tot 'game drive'-auto omgebouwde Land Cruiser 70 aan Klaas-Jan Leinenga, manager educatie en beleving bij Beekse Bergen.

Met de Land Cruiser 70 kunnen bezoekers van Beekse Bergen een heuse 'game drive' maken, een jeepsafari die ze dicht bij de dieren brengt, zoals zebra's, giraffen en gnoes. Omdat dan vooral offroad gereden wordt, komen de terreincapaciteiten van de Land Cruiser 70 zeer van pas. Dit type Land Cruiser is in Nederland niet meer leverbaar, maar in bijvoorbeeld Afrika enorm populair vanwege zijn ongekende mogelijkheden in het terrein. Niet voor niets doet de Land Cruiser 70 ook in National Park Serengeti in Tanzania dienst als 'game drive'-auto.

Ultieme safaribelevenis
De Land Cruiser 70 met extra lange wielbasis biedt plaats aan 10 bezoekers. Toyota's icoon zorgt voor een ultieme safaribelevenis die bovendien educatief is. Een ranger bestuurt de Land Cruiser en vertelt meerijdende ouders en kinderen interessante weetjes over de dieren die in het park rondlopen. Een groot tentzeil zorgt ervoor dat iedereen droog zit op het moment dat het regent. Doordat zijruiten ontbreken, is de safaribelevenis optimaal.

Ervaringsdeskundige
De Land Cruiser 70 die Freek Vonk overhandigde is uitgerust met een zescilinder-in-lijn dieselmotor. De bioloog annex televisiepresentator rijdt zelf Land Cruiser en komt met de Land Cruiser op plekken op de wereld die op het eerste gezicht onbegaanbaar lijken. Dat juist een ervaringsdeskundige als hij lovend over de Land Cruiser spreekt, is een groot compliment voor de ontwikkelaars ervan.

Oersterk ladderchassis
Toyota stelde onlangs de nieuwe Land Cruiser voor. Traditiegetrouw staat de Land Cruiser op een oersterk ladderchassis. Hierdoor is de bodemvrijheid enorm en de veerweg van de wielen lang, ideaal voor in zwaar terrein. Kinetische vering (KSDD) zorgt er daarbij voor dat alle vier de wielen altijd de grond raken. Mede daarom wordt de Land Cruiser wereldwijd ingezet door politie, brandweer, ziekenhuizen en goede doelen.

• Nieuwste generatie Toyota's avontuurlijke 4x4-icoon: de Land Cruiser
• Wereldpremière Toyota C-HR Hy-Power Concept
• Auris Touring Sports Freestyle
• Yaris GRMN

Toyota heeft twee thema's op zijn stand tijdens de IAA Frankfurt Motor Show: avontuur en innovatieve hybride technologie. Avontuur sluit naadloos aan op de nieuwe generatie Land Cruiser, die als enige in het segment over een ladderchassis beschikt, wat ongekende terreincapaciteiten met zich meebrengt. De Land Cruiser is al decennialang gelinkt aan Toyota's unieke leiderspositie op het gebied van kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid. Qua hybride technologie toont Toyota op de IAA een conceptcar; de C-HR Hy-Power.

Icoon van de wereld
De nieuwe Toyota Land Cruiser behoudt zijn voor het segment unieke ladderchassis-constructie. Het zorgt voor fantastische terreincapaciteiten. Hoe lastig begaanbaar een gebied waar ook ter wereld is, de Land Cruiser brengt zijn bestuurder ernaartoe én retour.

C-HR Hy-Power
Hybride technologie van Toyota is tegenwoordig nog relevanter en succesvoller dan ooit en wordt volgens Toyota in de toekomst op nog bredere schaal toegepast. Een voorbeeld hiervan is de Toyota C-HR Hy-Power die eveneens op de IAA Frankfurt Motor Show zijn werelddebuut maakt. De conceptcar is ontworpen door Toyota's European Design Centre (ED2) in het Franse Nice en benadrukt het krachtige, emotionele design van de succesvolle crossover.

Behalve de Toyota C-HR Hy-Power Concept en de nieuwe Land Cruiser, staat op de Toyota stand de gelimiteerde pure 'hot hatch' Yaris GRMN met 156 kW (212 pk) en een fantastisch motorgeluid en de nieuwe Auris Touring Sports Freestyle.

De Toyota persconferentie vindt plaats op dinsdag 12 september om 08:50 uur op de Toyota stand in Hall 8.

* Maximale milieuscore van 5 sterren in ADAC EcoTest
* Met grote afstand de nummer 1
* Uitzonderlijk goede score van 47 milieupunten

De Toyota Prius Plug-in Hybrid is in de meest recente ADAC EcoTest als enige plug-in auto beloond met de maximale milieuscore van 5 sterren. "Uit het oogpunt van milieu kunnen we concluderen dat van alle deelnemende plug-in auto's de Toyota Prius Plug-in Hybrid de enige echte 'Green Machine' is", aldus de ADAC, de Duitse zusterclub van de ANWB.

Overweldigende voorsprong
De Toyota Prius Plug-in Hybrid met een verbruik van 1,0 l/100 km en een CO2-emissie van slechts 22 gr/km gemiddeld, wint de ADAC EcoTest met een overweldigende voorsprong op de nummer 2 die slechts 2 sterren wist te behalen. Bovendien sleept de Prius Plug-in Hybrid maar liefst 47 van de maximaal te behalen 50 punten in de wacht die de ADAC uitdeelt voor de prestaties op het vlak van CO2 en verontreinigde stoffen. De runner-up behaalt met 30 punten een beduidend minder goede score.

Zoveel mogelijk elektrisch
De Toyota Prius Plug-in Hybrid is uitgerust met een efficiënte 1,8-liter VVT-i Atkinson-benzinemotor en een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 90 kW (122 pk). In druk en stedelijk verkeer rijdt de meest innovatieve Prius van nu zoveel mogelijk elektrisch. Hij kan circa 50 kilometer volledig elektrisch rijden; geschikt voor het meeste woon-werkverkeer. Bovendien is de Prius Plug-in Hybrid leverbaar met een Solar roof – een zonnepaneel op het dak – en kan hij dus zelfs op zonne-energie rijden.

Ambitieuze milieudoelstelling
De Prius Plug-in Hybrid levert een belangrijke bijdrage aan Toyota's ambitieuze milieudoelstelling 'Environmental Challenge 2050'. Een onderdeel hiervan is om de CO2-emissies van Toyota modellen met 90 procent ter verlagen in vergelijking tot het jaar 2010. Het hybride aanbod van Toyota in Nederland bestaat inmiddels uit 8 modellen waaronder de populaire crossover Toyota C-HR en nieuwste generatie Yaris. Verder is Toyota de enige fabrikant die een waterstofauto aanbiedt die als dusdanig is ontworpen, de Mirai. Deze brandstofcelauto kent geen schadelijke emissies en stoot alleen waterdamp uit.

Toyota GAZOO Racing heeft zijn tweede zege behaald in het World Endurance Championship (WEC) 2017 door de 6 Uur van Spa-Francorchamps te winnen. En ook de 2de plaats ging naar de Toyota TS050 HYBRID. Hiermee gaat Toyota aan kop in het kampioenschap dat zich opmaakt voor de volgende race, de 24 Uur van Le Mans.

Aan de leiding
De Toyota TS050 HYBRID #8 met achter het stuur Sébastien Buemi, Anthony Davidson en Kazuki Nakajima was op 6 mei 2017 op het Belgische circuit wederom de winnende auto, net als eerder op het circuit van Silverstone tijdens de openingsrace van het kampioenschap. De Toyota coureurs gaan met een voorsprong van 17 punten aan de leiding in het rijdersklassement.

Toyota aan kop
Na een uitdagende race finishte de Toyota TS050 HYBRID #7 op de 2de plaats, met slechts 1,992 seconden verschil. De laatste keer dat Toyota in het WEC op de 1ste en 2de plaats eindigde was in 2014 na de race in Shanghai. Toyota gaat momenteel aan kop in het kampioenschap. Het verschil met Porsche bedraagt 8,5 punten.

Probleemloze debuutrace
Het was de 1ste keer dat Toyota GAZOO Racing met 3 auto's aan de start verscheen. De Toyota TS050 HYBRID #9 en coureurs Stéphane Sarrazin, Yuji Kunimoto en Nicolas Lapierre kende een probleemloze debuutrace en finishte als 5de. De auto reed met een andere set-up met een lagere downforce. Het team vergaarde veel bruikbare data hierover die van pas kan komen bij de volgende race op de agenda, de 24 Uur van Le Mans (17-18 juni 2017).

De verfrissende C-HR is een vernieuwende crossover van Toyota. De C-HR – Coupé High Rider – is een 5-zitter met een uitdagend coupé-design.

Bij testsessies op de Duitse Nürburgring is het onderstel van de crossover uitontwikkeld. Om die reden nam de Toyota C-HR voor Toyota GAZOO Racing eerder dit jaar deel aan de 24 Uren van de Nürburgring Uniek is het standaard Toyota Safety Sense-pakket. De Toyota C-HR is leverbaar als First Edition, waarbij kopers profiteren tot maximaal 1.690 euro voordeel. Op vrijdag 25 november is de Toyota C-HR bij de Toyota dealers te bewonderen.

De Toyota C-HR staat op een volledig nieuw TNGA-platform (Toyota New Global Architecture) dat designers meer vrijheid gaf tijdens de ontwerpfase. De ontwerpers zijn uitgedaagd door Toyota topman Akio Toyoda, die een meer uitgesproken designkoers wil varen. De Toyota C-HR is hiervan de voorbode en opvallend is dat het definitieve ontwerp heel dicht bij de conceptcar is gebleven. Het geavanceerde platform heeft nog meer in huis. Het zorgt voor 65 procent meer stijfheid in de carrosserie en een lager zwaartepunt. Achter is een multi-link wielophanging met double wishbones toegepast. Allemaal eigenschappen die het expressieve karakter van de Toyota C-HR onderstrepen. De onderscheidende Toyota C-HR staat op 25 november bij de dealer.

*Onderscheidend gestileerde crossover met coupé-look
*Nieuw TNGA-platform voor lager zwaartepunt en meer rijplezier
*Uniek: standaard uitgebreid actief veiligheidspakket 'Toyota Safety Sense'
*Leverbaar als 1.2 Turbo (85 kW/116 pk) en 1.8 Hybride (90 kW/122 pk)
*Scherpe vanafprijs 25.250 euro, inclusief kosten rijklaar maken
*Toyota C-HR First Edition heeft JBL Premium Audiosysteem

Toyota laat in Parijs de vernieuwer in het C-crossover segment zien; de Toyota C-HR. Het is een uitdagend gestileerde ruime vijfdeurs op het compleet nieuwe, dynamische TNGA platform (Toyota New Global Architecture). Ook op het gebied van actieve veiligheid gooit de C-HR hoge ogen door standaard Toyota Safety Sense toe te passen. In Parijs beleeft de nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid zijn Europese debuut. Toyota viert de lancering van TOYOTA GAZOO Racing en blikt in de toekomst met de concept brandstofcelauto TOYOTA FCV PLUS.

Op de Paris Motor Show zal dit jaar een groot deel van de stand voor de Toyota C-HR bestemd zijn. De coupé-achtige crossover maakt er zijn volledige publieksdebuut. In ons land is de Toyota C-HR te bestellen vanaf 24.495 euro.

Europese première voor Prius Plug-in Hybrid
Op de Paris Motor Show beleeft ook de nieuwe Prius Plug-in Hybrid zijn Europese première. Deze écht zuinige plug-in hybrid is eveneens gebouwd op TNGA platform en weet uitzonderlijke efficiency te realiseren als gevolg van de nieuwe Plug-in Hybrid powertrain.

FCV PLUS
De TOYOTA FCV PLUS zal voor het eerst in Europa te zien zijn. Deze conceptcar laat zien hoe brandstofcelauto’s een bijdrage kunnen leveren aan de toekomstige energievoorziening. De FCV PLUS is niet alleen ideaal voor stedelijke gebieden, ook kan hij energie leveren aan de woning van de eigenaar of de lokale gemeenschap.

TOYOTA GAZOO Racing
Tot slot viert Toyota de lancering van TOYOTA GAZOO Racing, de overkoepelende naam voor alle motorsportactiviteiten van Toyota, waaronder de activiteiten rondom het World Endurance Championship (WEC) alsook – vanaf 2017 – het World Rally Championship (WRC).

De praktijk bewijst: écht zuinig
De nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid is gebaseerd op de nieuwe Prius Hybrid die in een onderzoek van de ANWB en Natuur en Milieu naar het praktijkverbruik van auto’s als zuinigste auto zonder stekker uit de bus kwam. De Plug-in Hybrid gaat uiteraard nog verder. Dankzij de krachtige 8,8 kWh lithium-ion batterij kan hij tot circa 50 kilometer volledig elektrisch rijden; handig voor woon-werkverkeer. Volledig elektrisch rijden kan tot 135 km/u, afhankelijk van het ladingsniveau. Groot voordeel van de Prius Plug-in Hybrid is dat hij ook met een lege batterij nog steeds zuinig is.

Extra aantrekkelijk voor ondernemers door Milieu-investeringsaftrek
Doordat de CO2-emissie lager is dan 30 g/km komt de Prius Plug-in Hybrid in aanmerking voor de Milieu-investeringsaftrek (MIA). Deze kan oplopen tot 4.900 euro. Dit maakt het naast de lage 15% bijtelling (vanaf 174 euro netto per maand) extra aantrekkelijk voor ondernemers. De Prius Plug-in Hybrid komt overigens ook in aanmerking voor halftarief MRB.

Opladen via stopcontact of zonnepanelen
De Toyota Prius Plug-in Hybrid rijdt met zijn state-of-the-art aandrijflijn (90 kW/122 pk) in druk verkeer zoveel mogelijk elektrisch. Beter voor de portemonnee en beter voor de luchtkwaliteit. In twee uur is de batterij opgeladen. De Plug-in Hybrid laadt zelf de accu door o.a. regeneratief remmen, maar kan dat straks ook nog eens via het Solar Roof dat vanaf 2017 optioneel leverbaar is. Als de auto geparkeerd is, vloeit de zonne-energie in de lithium-ion batterij. Als de Plug-in Hybrid rijdt voedt de zonne-energie accessoires zoals de airconditioning en de audio wat zorgt voor een lager brandstofverbruik.

Geavanceerd TNGA platform
De nieuwe Prius Plug-in Hybrid is gebouwd op hetzelfde Toyota New Global Architecture (TNGA) Platform als de reguliere Prius. Dit platform kenmerkt zich onder mee door een laag zwaartepunt. De Prius Plug-in Hybrid valt verder op door eigen designkenmerken met vier LED-projectoren vóór en uniek vormgegeven LED-achterlichten.

Business Plus
De prijs van 34.495 euro geldt voor de zeer complete Business Plus-versie met standaard onder meer:
·       Go Plus Navigatie gecombineerd met 8” Toyota Touch 2 multimediasysteem
·       Matrix LED koplampen
·       Lichtmetalen velgen
·       Climate control met gescheiden zones
·       Head Up Display
·       Parkeerhulpcamera achter
·       Full Smart Entry met startknop
·       Regen- en lichtsensor

Toyota Safety Sense® standaard
Ook standaard is Toyota Safety Sense®. Dit pakket actieve veiligheidssystemen bestaat uit radar-gestuurde Adaptive Cruise Control (ACC), Pre-Collision Safety System (PCS) met voetgangersdetectie, Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

Luxury pack
Voor 1.500 euro extra levert Toyota het Luxury pack met een draadloze oplaadmogelijkheid voor een mobiele telefoon, een parkeerhulpsysteem (SIPA) inclusief parkeersensoren voor en achter en JBL Premium audio met tien speakers.

*) CO2 waarde is voorlopige waarden in afwachting van definitieve homologatie.

De nieuwe Toyota Prius heeft in Groot-Brittannië een dubbele groene zege behaald door twee prijzen in de wacht te slepen op het gebied van efficiënt rijden. Auto Express – het Britse equivalent van AutoWeek – beloonde de Prius met de Green Award. Het Britse dagblad The Telegraph riep op zijn beurt de Prius uit tot ‘Best Eco Car’.

Auto Express: “efficiënter en gebruiksvriendelijker dan ooit”
Steve Fowler, hoofdredacteur Auto Express: “Als er één merk is dat weet hoe je hybride auto’s moet bouwen, dan is het Toyota wel. De nieuwe Prius is grensverleggend, efficiënter en gebruiksvriendelijker dan ooit. Hiermee ontvangt hij volkomen terecht onze Green Award.” Met de winst laat de Prius andere hybride auto’s achter zich, maar ook plug-in hybride én elektrische auto’s.

Zuinigste en schoonste op de markt
Auto Express zegt verder onder de indruk te zijn van het design en hightech interieur van de Prius. En van het hoge gebruiksgemak dat geen enkele concessie van zijn eigenaar vraagt. “In de EV-stand ben je fluisterstil onderweg om vervolgens onmerkbaar over te gaan op de verbrandingsmotor die zich keurig op de achtergrond houdt, ook bij vol vermogen.”

Rijdt verrassend plezierig
The Telegraph is eveneens lovend over de Toyota Prius. “De auto laat zien hoe ver Toyota vooroploopt in vergelijking tot zijn belangrijkste concurrenten. De huidige generatie Prius is nog efficiënter geworden en rijdt verrassend plezierig”, aldus de autojournalisten van het dagblad die de Prius als gevolg hiervan beloonden met de Telegraph Car Award voor ‘Best Eco Car’.

Bovenaan ANWB Top 10 Zuinige Auto’s
Ook in Nederland is het lage praktijkverbruik van de Prius opgevallen, waarmee hij bovenaan staat in de ANWB Top 10 Zuinige Auto’s in de praktijk.